超高层住宅设计精选(九篇)

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第1篇：超高层住宅设计范文

关键词：超高层住宅；功能设计；套型设计；环境设计

一、工程概况

福州万科金域花园位于福建省福州市闽江北岸中央商务中心，地块南临江滨西大道，东临二环西路、尤溪洲大桥。建筑用地由两个地块组成，北边B-8块用地面积为12790 m?，绿地面积为2713.7㎡，地上63层，建筑高度约180米；南边B-10块用地面积为12607㎡，绿地面积3635.6㎡，地上58层，建筑高度约150米；建筑结构形式为框剪结构，建筑设计使用年限均为50年，抗震设防烈度为6度。

二、设计理念

（1）根据福州市的总体规划设计思想，以现代生态型居住小区为设计框架，强调人与自然的协调，创建可持续发展的高品位的社区环境，营造21世纪“绿色生态家园”。

（2）改善福州市城市形象，创造出良好的居住与生态环境，实现人与自然的和谐共生，促进社会文化生态环境与居住环境三者的有机结合。

（3）提升城市品位，以创造宜人宜居的生活环境为规划价值导向。

（4）在整体设计上，充分利用现有用地，并满足城市规划要求。在设计中把基地的自然环境的组织结构和住宅区内部的人造环境结构，建筑结构组织起来，成为一个统一的结构体系。

（5）在单体设计上，采用新古典主义风格，用简洁明快的手法，达到整体、和谐的艺术效果，丰富了立面及城市景观。

（6）注重节能设计。采用节能材料和设备，采取必要的保温隔热措施。

三、建筑设计要点

3.1建筑空间布局

（1）建筑主要为超高层，由于建筑布置前后和左右间距较大，这样有利于小区的日照。另外，建筑空间布置的不规则，形成韵律和变化，不仅美化城市的环境，而且满足小区景观的视线要求。

（2）建筑户型的选用体现人性化原则，满足市场需求。户型设计面积均在120平方米左右，十字户型以两个点的形式南北对称。因南边面临景色优美的闽江，因此在住宅的总体高度上，北边的住宅比南边的高。既满足城市设计要求的天际景观线，同时最大程度的满足更多住户的景观视线。

（3）建筑朝向以南北向为主，建筑南北排间距较宽，充分满足住宅私密性的要求，有效避免了相互间对视，日照方面也让每户得到了足够的阳光。

3.2 功能设计

功能设计是住宅设计根本的着手点。住宅内不同功能的空间在布置上应紧凑合理，交通联系应方便简捷，又要有相对的独立性，各得其所。住宅内使用功能有二个分区：一是公共活动区（如起居室、餐厅、厨房）宜布置在住宅入口处，便于对外往来；二是私密休息区（如卧室、书房）应布置在住宅的深处，以保证个人行为的私密性不受外界影响。这些分区各有明确的使用功能，在设计中要正确处理这二个功能区的关系，满足各部分的功能要求，使之动静分区、公私分区、洁污分区，不致相互干扰，保障生活规律。此外，在合理安排各部分功能的同时还要做到流线顺畅，交通面积紧凑集中。

3.3 套型设计

在建筑起居室设计时，应注意以下几点：

（1）厅内设计不能有太多的门和洞口，则会因没有足够长度的延续墙面影响家具布置，还会因有人在厅内来回穿行而干扰会客、视听、休闲等公共性活动。由于厅内活动人数相对较多，又是家庭的聚焦点，所以还应有良好的日照和视域。

（2）卧室要设计低窗台凸窗，这样能够增大居室空间感，使阳光更加充分，宽敞的窗台便于放置绿色植物，调节气候、扩大视野，使人感到温馨。

（3）厨卫设计应综合考虑操作顺序、设备安装、管线布置的要求，要有足够的面积和尺度以保证设备、家具合理配置的需要，此外还应有良好的自然通风和直接采光。卫生间应尽量做到浴、厕与洗漱、洗衣分离，以减少使用干扰。阳台是人们接触室外空气阳光的主要活动场所，设计时应加大阳台进深，有利于进行健身活动。厨房与餐厅要紧邻，端上菜肴和拆除餐具就会方便。

3.4 外墙造型设计

外部造型的基本形态虽然取决于建筑平面的布局，但立面处理也很重要。现在家庭都是封闭阳台，到处看到的都是一串串玻璃匣子，生硬呆板，没有一点生气。其实，住宅立面可装饰的还是挺多的，如风格设计，颜色搭配和艺术装饰等等。

外墙面色彩的合理搭配与周围环境的协调才能营造出典雅优美的感观效果。本建筑外立面设计借鉴经典的新古典主义风格，避免了都市的拥挤，压力和冷酷的建筑环境，超越了“欧陆风”的生硬与“现代简约”的粗糙。在传统美学的规范之下，高层造型比例严谨，设计精细，品位典雅。充分运用现代的材质及造型工艺，使作品既具有传统建筑之美感，又融汇现代科技之灵性，具有明显的时代特征。如阳台、楼梯入口、窗台等都可作为造型的艺术点缀，利用阳台的凹凸、窗眉、腰线、屋顶造型等都能产生很好的造型效果。建筑外墙采用质轻高效的屋面保温材料和黄色外墙砖搭配晶莹剔透的玻璃材料，给人以清新，雅致、稳重的感觉。住宅大部分均为南北朝向，体现安全高效与节能策略，见图1。

3.5 道路交通与竖向设计

道路是居住区的构成框架。主要起到疏散居住区交通的功能。本项目基地四面临路，且中间也规划贯穿基地的规划路，所以交通方便。而车行出入口是设置在东边规划路上，南北地块各一个。地下车库出入口西边设置两个，结合地块西边的道路，作为住宅停车的主要流线。东边的地下车库出入口，则是方便商业车流停车的。超高层住宅的人行出入口各设置在南北两边，住宅根据规划要点的要求，退线让南北边规划路有足够的距离，人流线先进入各自的入口广场，然后再进入到各自的入户大堂。这样尽量减少对商业界的影响，做到人流与车流的分流。

另外，道路设计本身也是构成居住区的一道风景线。在进行居住区道路设计时，我们有必要对道路的曲直、宽窄、分幅、绿化等

进行综合考虑以赋予道路美的形式。比如，与直线型道路相比，曲线型道路所呈现的是不对称的画面构成。随着视点的移动景观逐渐展现出来，因此更具含蓄美，但过多的曲折变化反而会产生矫揉造作的感觉。道路两边的植物配景手法可交替使用，或贴近密植形成林荫道，或远距种植形成有层次的缓坡。

3.6 绿化景观设计

长期以来，绿化的规划设计应抛弃以往过分注重人工构筑物，过分重视建筑小品的传统，尽量提高绿化面积，注重发挥绿色植物净化大气、防风、防尘、防噪的作用。本社区绿化与景观设计亮点在于点、线、轴的结合。点的设计体现在两地块入口区预留大块面积做广场，结合城市绿化广场设计，在广场中有树阵与景观树为主，南边地块保留地形原有的大榕树，同时结合景观水体营造入口空间，让住宅有个皇者风范的入口。线的设计主要体现在两栋高层之间，裙房镂空形成的景观大线。轴的设计体现在地块中心的规划道路上，此贯穿地块的道路形成了两地块景观点和景观线的严整对称，去除过多繁琐的景观构筑物设计，采取更人性化、更加细腻生态的轴对称设计手法，让整个社区在活泼中更显气派。同时对于社区构筑物角隅部分的植物配置也需精心处理。在配置植物时还需充分考虑植物的季节变化，使住区环境一年四季形成不同的植物景观特点，不一定要做到四季有花可赏，但必须充分体现季节的特色，为人们创造出安静、舒适、优美的社区居住环境。

四、结束语

综上所述，在超高层住宅建筑设计时，应做到功能分区合理、室内交通便捷、干扰小，套型方便实用、灵活多样，空间能充分利用和应变能力更强，造型丰富有特点，居住环境舒适，更加人性化有归属领域感，从而为我们创造出一个真正体现生态、节能为目标的实用型住宅。

参考文献：

第2篇：超高层住宅设计范文

【关键词】超高层建筑；结构设计

一、工程概况

二、基础设计

根据岩土工程勘察报告及场地地震安全性评价报告知该场地为中软土，为了避免塔楼与塔楼外地下室产生的沉降差异，经过方案比较后对塔楼基础采用钻（冲）孔灌注桩，持力层为微风化岩层，微风化岩单轴抗压强度14MPa。其中桩芯砼强度等级C35，桩径1200mm，单桩竖向承载力特征值约10000kN，桩长24～40米，底板承台厚3000mm。基础埋深11米，满足高规条文不少于房屋高度1/18的要求。两层地下室采用柱下单独基础，以强风化层（局部硬塑粘土层）为持力层，地下室底板（相对标高-9.0m）厚度700mm，地下室顶板厚度180mm。塔楼外地下室底板承受水浮力较大，采用抗拔锚杆抵抗地下水浮力，锚杆抗拔力特征值360kN，设计水位取室外道路路面。

三、结构设计

该工程主体结构抗侧体系为钢筋混凝土剪力墙结构，梁板混凝土等级C45～C25，剪力墙混凝土等级为C55～C35。剪力墙抗震等级为一级（短肢剪力墙抗震等级为特一级）；无上部结构地下室部分框架结构的抗震等级为三级。

四、构造加强措施

（一）本工程5号楼单体高度为抗震设防7度地区超B级高度，因此在抗震构造方面有针对性地采取了如下措施：

1）为加强底部剪力墙的截面强度，本工程除了严格控制落地剪力墙的轴压比不超过0.50外，还采取比规范更为严格的构造措施：适当提高剪力墙底部加强部位水平及竖向分布筋配筋率至0.6%；约束边缘构件配筋率提高至2.0%，向上逐步过渡至1.5%。

2）标准层以上楼梯、电梯筒周边连接薄弱处楼板加厚至120、150mm，加强楼梯、电梯筒周边板的配筋，板筋双层双向贯通布置，并加强边梁的配筋及构造。

3）剪力墙底部加强部位，每两层设置一道配筋加强带（暗梁），以提高剪力墙底部加强部位的延性。

（二）罕遇地震、中震时的弹性地震作用下落地剪力墙承载力复核：

2）适当提高结构抗震性能要求，采用中震的地震影响系数对结构作中震作用下的弹性内力分析，采用材料强度设计值，对底部加强部位剪力墙强度验算，以确保重要构件在中震时处于弹性工作状态。经验算， 5号楼X、Y方向落地剪力墙在中震地震作用下的弹性剪应力水平分别为0.584MPa（0.028 fc）和0.551MPa（0.026fc），均满足不大于0.176fc的要求。

五、结束语

本工程5号楼为超B级高度建筑，设计人通过较为详细的计算分析，使得各项控制性指标都能够满足相关规范的要求。针对超限情况，设计中对部分重要结构计算分析结果进行了复核和对整体结构构造措施方面进行加强处理，保证整体结构实现“小震不坏，中震可修，大震不倒”三阶段设防水准，结构整体安全可靠，关键构件具有足够的延性，从而确保了结构的抗震安全性。本文相关结果可供类似结构设计参考。

参考文献

第3篇：超高层住宅设计范文

关键字：超限高层静力弹塑性分析 Pushover

一、工程概况

本工程位于广州市海珠区，总用地面积为9629平方米，地面基本平整，设计为高档住宅小区，该栋为61层的超高层住宅（A1栋）、地下3层，地上61层，建筑总高度199.70米，十四层、三十一层、四十七层为避难层，建筑物高宽比为5.7 。

二、结构选型

本工程根据标准层为高档住宅，采用全剪力墙结构，剪力墙作双向布置。局部剪力墙在地下室转换，这样既满足地下车库、首层架空的需要，同时满足上部住宅房间内墙柱不突出墙面的要求。

基础选型:根据工程地质勘察报告及本工程三层地下室的结构特点，基础采用基岩上的天然地基，持力层为中风化泥岩，土层承载力特征值fak≥2200KPa。

抗浮问题:本工程地下三层底板面标高为-12.5m，局部地下室局部柱仅靠自重及覆土重无法平衡丰水期地下水浮力，采用抗拔锚杆满足抗浮要求及减少底板跨度。

竖向构件尺寸:剪力墙（核心筒除外）从地下室至首层厚度为500～600mm，二层以上厚度为600～200mm。核心筒从地下室至八层厚度为 800mm。九层以上厚度为600～300mm。

地下室外壁：500～300mm。

楼盖结构体系:地下室底板采用平板式布置，板厚h=1000mm；地下一、二层楼盖结构采用平板式布置，h=400mm；地下室顶板（首层）结构采用梁板式布置，板厚h=200mm；二～六十一层楼盖结构采用梁板体系，板厚h=100mm～240 mm；天面层楼盖结构采用梁板体系，板厚h=120mm~240mm。

三、超限类型及采取措施

超限类型：本工程高度超过《高层建筑混凝土结构技术规程>（JGJ3-2002）》表4.2.2-2中关于全部落地剪力墙结构体系B级高度的要求，也超过《广东省实施（JGJ3-2002）补充规定》附件的表1中关于全部落地剪力墙结构最大适用高度的要求。

针对超限情况进行的分析验算和采取的加强措施 ：

分别采用SATWE、PKPM的PUSH和 ETABS 3个不同分析程序计算。

选取1组场地人工地震波和2组实际地震记录波对结构作小震弹性时程时析。

比较安评报告的反应谱曲线和规范反应谱曲线：按规范反应谱计算。

中震不屈服验算。

加强落地剪力墙的配筋。

底部加强部位及架空部位两者高度较大值剪力墙：特一级；其余层的抗震等级：一级；底部加强部位：-1～6层

利用剪力墙平面外受力提高抗扭刚度（厚度不小于350）。

验算罕遇地震作用下楼板薄弱位置的抗拉、抗剪强度。

采用PKPM的PUSH分析软件对结构进行罕遇地震下的Pushover分析，以验证结构能否满足大震阶段不倒塌的抗震设防水准要求。

四、静力结构分析与结果：

结构设计采用中国建筑科学研究院编制的多层及高层建筑结构空间有限元分析与设计软件SATWE和PMSAP以及金土木公司的ETABS分析软件。主要计算结果如下：

1、小震及风作用下的弹性分析

（1）自振周期及第一扭转平动周期比

结构的自振周期及周期比详表1，可见以扭转为主的第一周期与以平动为主的第一周期的比值≤0.85，满足《高层建筑混凝土结构设计技术规程》第4.3.5条的要求。

（3）扭转位移比

用于判断结构扭转不规则性的楼层最大弹性水平位移（或层间位移）与该楼层两端弹性水平位移（或层间位移）平均值的比值详表3，可见最大的位移比与层间位移比均不大于1.20，属于《广东省实施（JGJ3-2002）补充规定》附件表4-2.2中的规则性结构。

（4）刚重比：刚重比 EJd /（H2ΣG）SATWE计算结果为X向1.9，Y向2.25，刚重比小于2.7，大于1.4 ，满足《高层建筑混凝土结构设计技术规程》第5.4.4条对结构稳定性的要求，但仍考虑重力二阶效应的影响。

（5）侧向刚度比：最不利位置为首层，首层侧向刚度与相邻上层侧向刚度的70％或其上相邻三层侧向刚度平均值80％的比值之较小值X向为0.4883、Y向为0.4852；在设计计算时将其定义为薄弱层，地震剪力相应增大1.15倍

（6）.楼层抗剪承载力比值：各楼层层间抗侧力结构的受剪承载力与其上一层受剪承载力比值最小值X向为0.9，Y向为0.98，比值均≥0.75，满足《高规》第4.4.3条的要求。

以上考虑小震组合的弹性计算分析结果表明，本工程各项整体指标均能满足相关规范的有关要求或未超出规范规定的最大限值；墙柱的轴压比和各构件的强度及变形也均能满足规范的要求，完全能达到小震作用下“结构处于弹性状态，各构件完好、无损伤”的第一阶段的抗震性能目标。

2. 弹性中震作用下结构构件的屈服判别分析

按“屈服判别法”进行中震不屈服验算（验算时荷载分项系数取1.0，材料强度取标准值），分别按小震（αmax=0.08），屈服判别地震作用1（αmax=0.16），屈服判别地震作用2（αmax=0.20），中震（αmax=0.23）进行验算，从而检查和掌握本工程在中震作用时的抗震能力。验算结果表明，在上述四种情况下，本工程竖向构件均不出现屈服，梁均不出现受剪屈服，在小震及屈服判别地震作用1时，所有梁不出现受弯屈服；在判别地震作用2及中震时，部分跨高比较小的连梁渐次出现屈服（主要表现为面筋配筋率略>2.5%，配筋时控制连梁的抗剪承载力大于受弯承载力），仅出现轻微的损伤。故本工程能满足中震重要构件不屈服，所有构件不发生剪切破坏的抗震性能目标要求。

3.罕遇地震作用下静力弹塑性（Pushover）分析及结构抗震性能评价

Pushover分析是基于性能的抗震设计方法，以量化的计算结果来评价结构 “大震不倒” 的抗震性能目标。本工程采用软件：PKPM的PUSH分析软件。计算中关键步骤是构件细化分类，人工干预配筋。PKPM的PUSH分析软件性能控制点处的相关指标详表4，最大层间位移角小于1/120的规范限值；弹塑性层间位移角、结构顶部位移、结构塑性发展的过程及塑性发展的区域均符合要求,在性能控制点处，各栋剪力墙均未出现剪力铰，即剪力墙抗剪能力足够，不会发生剪切破坏 。 结构能够满足“大震不倒”的抗震设防要求。

五、结论：

分析结果表明：在多遇地震作用下本工程结构的第一扭转与平动周期比、侧向刚度、竖向规则性、扭转位移比等指标均符合现行规范的相关要求；中震作用下能满足“重要构件不屈服，所有构件先行不发生剪切破坏”的抗震性能目标；罕遇地震作用下能满足不倒塌，重要构件不发生严重损坏的设防要求，因此可以期望本工程的结构体系在遭遇地震作用时，能达到“小震不坏、中震可修、大震不倒”的抗震设防目标，同时亦能最大限度地满足建筑功能的要求。

参考文献：

1. 混凝土结构设计规范 . GB50010-2002.中国建筑工业出版社

2.建筑抗震设计规范 . GB50011-2001.中国建筑工业出版社

3. 高层建筑混凝土结构技术规程 . JGJ3-2002.中国建筑工业出版社

4. 广东省实施《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3-2002）补充规定

第4篇：超高层住宅设计范文

1国内外防火规范的比较

1．1高层建筑划分《民用建筑设计通则》(GB50352－2005)规定，建筑高度大于100m的民用建筑为超高层建筑。《住宅建筑规范》(GB50368－2005)规定，35层及35层以上的住宅建筑应设置自动喷水灭火系统和火灾自动报警系统。《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045－95，2005年版)规定，当高层建筑的建筑高度超过250m时，建筑设计采取的特殊的防火措施，应提交国家消防主管部门组织专题研究、论证。美国《国际建筑规范》(2009年版)规定，有人员使用的楼面到消防车可以到达的地面的高差大于22．9m的建筑为高层建筑。对于建筑高度小于等于128m的建筑，可采用ⅠB类耐火等级的结构替代ⅠA类耐火等级的结构，但承重柱的耐火极限不应降低。英国《建筑设计、管理及使用消防安全技术规范》(BS9999∶2008)规定，顶层楼板到地面的高度超过18m时，应设置消防电梯和防烟楼梯间且前室内设置消火栓。此外该规范按照顶层楼面高度的不同对建筑耐火等级作了规定，如A2类建筑(人员处于清醒状态且熟悉环境，火灾增长速率为中速火)，当顶层楼面高度超过60m时，构件耐火极限不低于2．50h。法国《高层建筑防火安全法规》(2007年版)规定，建筑高度大于50m的住宅及建筑高度大于28m的其他类型的建筑为高层建筑，建筑高度大于200m的建筑为超高层建筑。1972年的国际高层建筑会议将高层建筑分为4类:第一类为9～16层(最高50m)，第二类为17～25层(最高75m)，第三类为26～40层(最高100m)，第四类为40层以上(高于100m)。由此可见，各国对于高层建筑均作了规定，但对超高层建筑的划分并不完全一致。有关高层建筑高度划分标准如下:美国23m、英国30m、法国28m(其中住宅50m)、我国24m，可见几个国家的规定相对而言差别不大，总体上，我国的规定比较适中。我国和法国明确界定了超高层建筑的划分高度，我国为100m，法国为200m，其中我国规范对建筑高度大于250m的建筑作了专门要求。美国和英国没有单独规定超高层建筑，但从消防救援以及建筑耐火等级角度对超过某一建筑高度的高层建筑作了特殊规定。如美国规定对于建筑高度小于等于128m的建筑，可采用ⅠB类耐火等级的结构替代ⅠA类耐火等级的结构，但承重柱的耐火极限不应降低;英国规定人员处于清醒状态且熟悉环境、火灾增长速率为中速火的建筑，当顶层楼面高度超过60m时，承重构件耐火极限均不低于2．50h。

1．2耐火等级各国规范均根据建筑高度及使用功能规定了相应建筑的耐火等级，有关超高层民用建筑主要承重构件的耐火极限要求对比情况见表1。从表1可以看出我国规范中有关柱、梁、承重墙等承重构件的耐火极限要求与其他国家的规定比较接近，但楼板的耐火极限相对偏低。根据国内建筑火灾统计资料，火灾延续时间在1．50h以内的占88%，在1．00h以内的占80%。与之对应国内规范将一级耐火等级建筑物楼板的耐火极限定为1．50h，二级耐火等级建筑物楼板的耐火极限定为1．00h。我国二级耐火等级建筑占多数，这样大部分一、二级耐火等级建筑不会被烧垮。当然，建筑构件的耐火极限定得越高，发生火灾时烧垮的可能性就越小，但建筑的造价要增加。

1．3防火间距各国规范均通过限定防火间距作为防止火灾在建筑之间蔓延的措施，美国规范详细规定了建筑相邻部位的开口要求，当间距大于9．1m时，则对外墙耐火极限没有要求。英国采用相邻建筑外墙所受热辐射强度来确定防火间距，以是否达到引燃木材的热辐射强度12．6kW•m－2作为判定条件，要求建筑到达公共边界或者假定的边界(而非相邻建筑物)的距离为其达到热辐射要求的计算距离的一半。例如，在火灾规模为30MW的情况下，距离着火建筑7．9m的距离处即可达到12．6kW•m－2的辐射强度，从而可以引燃木材。所以在这种情况下，要求其到达与相邻建筑公共边界的距离取7．9m的一半，即不小于4m。法国规范要求相邻高层建筑外墙的耐火极限不低于2．00h或具有8m的防火间距。我国规范也有限制外墙开口的类似规定，如开口面积小于外墙面积的5%时，防火间距可减少25%。对于耐火等级均为一、二级的相邻建筑，高民用层建筑与相邻高层建筑的防火间距为13m，与相邻多层建筑的防火间距为9m。我国规范中有关高层建筑与多层建筑的防火间距规定与国外规范相比较为接近。

1．4避难设施避难层(间)作为高层建筑尤其是超高层建筑重要的安全疏散设施，各国规范均有详细规定。美国规范规定电梯候梯厅在采取防烟措施的条件下可兼做避难区域，同时对避难区域提出了双向疏散要求。对人员疏散存在困难的医疗建筑，美国规范要求可供患者睡觉休息或治疗的楼层以及其他人员荷载超过50人的楼层均应采用挡烟设施分为至少两个烟气控制区，并对该类建筑中的避难区域面积作了规定，卧床病人按照2．8m2•人－1、其他人按照0．56m2•人－1确定避难面积。英国规范允许避难区域设置在受保护的楼梯间内。此外，美国、英国规范均考虑了使用轮椅等行动不便人员的避难需求，其每人占用的面积美国为0．9m2，英国为1．3m2。我国规范对超高层公共建筑设置避难层作了明确的规定，但对超高层住宅建筑，《民用建筑设计通则》要求设置避难层(间)，而防火设计规范没有相应的规定，有关超高层住宅设置避难设施的技术要求仍需要进一步完善。

1．5消防救援确保火灾情况下消防车辆能够迅速到达着火建筑，提供消防救援人员进入建筑物的入口，对于营救建筑内的被困人员、降低火灾损失具有重要意义，国内外规范对消防车道(包括其宽度、通行高度和坡度、回转场地等)及消防扑救作业面(包括长度、与建筑的距离等)均有所规定。美国规范中消防车辆可到达的位置与建筑内设置消防设施的情况有关，当建筑内设有自动喷水灭火系统时，该距离可相应增加，如消防车道应能到达距建筑入口15m的位置，此外建筑物外墙与消防车道的距离不应超过46m，当设有自动喷水灭火系统时可增加到137m。英国规范规定消防车应能到达距消防水泵接合器18m的位置。法国规范规定消防车道与建筑物的距离不应大于30m。我国规范通过规定消防车登高操作场地的布置要求，限定其与建筑的距离不宜小于5m，且不大于10m。同时规定消防车与消防水泵接合器的距离为15m～40m。可见国内外规范对消防车到达位置与建筑之间的距离要求比较接近，一般控制在15m～40m的范围内。关于超过一定长度的袋形消防车道应设置回车场地的要求，美国规范规定为46m，英国规范为20m。我国规范规定尽头式消防车道应设置回车道或回车场，但未明确其长度要求，应进一步细化该规定。

2超高层民用建筑防火设计加强措施

综上所述，针对建筑高度大于100m的超高层民用建筑的防火设计，提出如下加强措施:

2．1耐火等级我国规范规定超高层民用建筑的耐火等级为一级，从前文对国内外超高层民用建筑主要承重结构构件的耐火极限对比分析可以看出，我国对于一级耐火等级建筑要求其楼板的耐火极限为1．50h，而国外规范的相关要求均不低于2．00h，可见我国规范对建筑楼板的耐火极限要求相对偏低。为给超高层民用建筑的消防救援以及人员安全疏散提供更有利的条件，建议提高楼板的耐火极限。目前，我国有关楼板的构造做法及耐火性能见表2。由表2可以看出，在楼板厚度为100mm(保护层厚度为10mm)，其耐火极限可达到2．00h，楼板厚度达到120mm(保护层厚度为20mm)时，耐火极限可达2．65h。结合国外规范的相关要求和我国实际的楼板构造做法情况，对超高层民用建筑楼板的耐火极限提出如下要求:超高层民用建筑楼板的耐火极限不应低于2．00h。

2．2防火间距我国规范中有关高层建筑与多层建筑的防火间距规定与国外规范相比较为接近。此外，规范中规定在设有防火墙等条件下，高层建筑与相邻建筑的间距可以不限或不小于4m。对于超高层民用建筑，较大的防火间距除有利于防止火灾在建筑之间的蔓延外，也为消防救援提供了有利的条件。考虑到我国超高层建筑的数量及相应的救援和管理条件，建议即使在采取设置防火墙等措施的条件下，也不应调整超高层民用建筑与相邻其他建筑的防火间距。为此，提出如下建议:超高层民用建筑与相邻民用建筑的防火间距应符合高层民用建筑与民用建筑防火间距的相关规定，其间距在采取设置防火墙等措施的条件下也不应减小。超高层民用建筑与工业建筑的防火间距(包括与甲类厂房，与甲类仓库，与甲、乙、丙类液体储罐，与可燃气体储罐，与可燃材料堆场的防火间距)应符合高层民用建筑与工业建筑防火间距的规定，其间距在采取设置防火墙等措施的条件下也不应减小。

2．3避难设施避难层(间)作为高层建筑尤其是超高层建筑重要的安全疏散设施，各国规范均有详细规定。我国《高层民用建筑设计防火规范》对高层公共建筑设置避难层作了明确的规定，但对高层住宅建筑的避难层设置没有提出要求。仅在《民用建筑设计通则》中有高层住宅需要设置避难层(间)的规定。因此，我国建筑防火设计规范中有关超高层住宅设置避难设施的技术要求仍需要进一步完善。可以结合住宅建筑的特点，设置避难间。同时参考美国、英国等国家的规范对医疗建筑的避难区域或使用轮椅等行动不便人员的避难需求的规定，我国建筑设计防火规范在规定高层建筑安全疏散设施时也应考虑行动不便人员的避难需求，为该类人员的安全疏散提供可靠的保障。此外，对于高层建筑避难间的具体设置高度要求，需要考虑到当前消防车辆救援高度一般在50m的实际情况。为此，提出如下具体建议:建筑高度大于50m的高层病房楼，其50m以上楼层每层应设置避难间。建筑高度大于54m的住宅建筑，其54m以上楼层每层应设置避难间。

2．4消防救援《建筑设计防火规范》(整合修订稿)对消防灭火救援要求的规定，补充了现行相关国家标准在消防救援规定方面的不足，但对需要设置回车场的尽头式消防车道的长度要求需补充规定。结合道路中心线间的距离不宜大于160m的规定建议取1/4，即40m。此外，超高层住宅建筑与其他使用功能的建筑上下组合建造时，其裙房屋面如果兼做消防车登高操作场地，应对其屋面板的耐火极限提高要求，以确保消防救援作业的安全，可考虑与防火墙的耐火极限要求一致，即3．00h。为此，提出如下具体建议:一是长度超过40m的尽头式消防车道应该设置回车道或回车场。二是超高层住宅建筑与其他使用功能的建筑合建，住宅部分通过裙房屋面疏散且裙房屋面用作消防车登高操作场地时，裙房屋面板的耐火极限不应低于3．00h。

3结论

基于上述比较分析，对于超高层民用建筑的防火要求，笔者建议在《建筑设计防火规范》(整合修订送审稿)中增加以下规定:

3．1耐火等级。超高层民用建筑耐火等级不应低于一级，其楼板的耐火极限不应低于2．00h。

3．2防火间距。超高层民用建筑与相邻民用建筑的防火间距应符合高层民用建筑与民用建筑防火间距的相关规定，其间距在采取设置防火墙等措施的条件下不应减小;超高层民用建筑与工业建筑的防火间距(包括与甲类厂房，与甲类仓库，与甲、乙、丙类液体储罐，与可燃气体储罐，与可燃材料堆场的防火间距)应符合高层民用建筑与工业建筑防火间距的规定，其间距在采取设置防火墙等措施的条件下也不应减小。

第5篇：超高层住宅设计范文

1、一梯两户是指一个单元里一层只有两套房子,总高18层以下的楼栋一个单元可以只配备1部电梯。现在有些小区采用连廊式设计，通过连廊连接东西两头的房子，虽然一个单元一层有4套房子，设计也是两梯四户，但连廊在中间，正好可以隔开，东西两头各有一部电梯和两套房子，这个也叫一梯两户。

2、这种一般是指板楼。多层的就是楼房只有六层或六层以下的，高层分为： 7~9层的住宅为中高层住宅，小高层10-18，高层18层以上，还有超高层，建筑总高度超过100m的称为超高层建筑。

（来源：文章屋网 ）

第6篇：超高层住宅设计范文

关键词：超高层商住楼；排水设计；探讨

中图分类号：TU208 文献标识码： A

引言

超高层建筑是指建筑高度>100m的高层民用建筑，代表民用建筑最先进的材料应用和技术水平。超高层建筑有别于多建筑，具有层数多、高度大、功能复杂、用水要求高、排水量大等特点，超高层建筑商住楼给排水的设计质量同居民生活的安定性有着必然的联系，所以，我们要加强对超高层住楼的给排水设计的优化。

一、超高层建筑的特点

超高层建筑在大中城市存在最大优点，是可以节约大量的土地，能在有限的地面空间中争取到更多的建筑空间，并有利于节约市政设施和提高办公生活效率。将节约下来的土地用作交通、绿化用地或辟为城市开放空间，将使城市人居环境大为改善。同时，智能化的超高层建筑造型挺拔，还可丰富城市景观，提供标志性建筑。对给排水设计而言，超高层建筑具有高度高，业态多样复杂，人员密集，火灾危险性大，疏散及火灾扑救困难，建设周期长、难度大，生活及消防给水系统竖向分区多，设备运行及管道系统承压要求高以及各系统管理维护难度大等特点。超高层建筑的给排水系统应根据建筑高度、用途、卫生安全、使用要求、材料设备性能、维护管理、经济节能等因素确定。

二、给水设计

在超高层给水设计中，系统方式的选择是关键问题。若市政给水入户水压能满足底部n层的水压要求，则底部n层均由市政直接供水，n层至顶层用水则需二次加压供给。超高层二次加压供水的系主要从事建筑给排水工程设计。统方式有4种。

1、水泵加压串联供水方式

100m以下：低位水箱-变频供水水泵-100m以下用户；100m以上：低位水箱-变频转输水泵-变频串联水泵-100m以上用户。

优点：中间设备层不设置转输水箱，节省空间，适用于设备层无法设置转输水箱的建筑。缺点：安全性低，如高区由2组泵串联供水，其中1组停用则高区停水，一般不采用。

2、转输水箱和分区变频水泵供水方式

100m以下：低位水箱-变频供水水泵-100m以下用户；100m以上：低位水箱-工频提升水泵-转输水箱-变频供水水泵-100m以上用户。

优点：此方式供水可靠，分区转输，解决设备及管道承压大的问题；供水设备集中放置，便于管理；变频供水绿色节能；适用垂直高度为多种业态，且业态与设备层分隔不一致的建筑。缺点：该方式需设低位和转输水箱，易产生二次污染，占用空间多；高区泵设在夹层，使用频率高，会对上下楼层产生影响。

3、水箱重力供水方式

100m以下：低位水箱-工频水泵-转输水箱-重力供给100m以下用户。100m以上：低位水箱-工频水泵-转输水箱-工频水泵-屋顶水箱-重力供给100m以上用户；两区通过减压阀分区供水。系统原理图见图3。

优点：此方式有水箱，供水可靠性好；分区转输，解决设备及管道承压大的问题。缺点：需3组水箱，易产生二次污染；转输水泵设在夹层，会对上下楼层产生影响；且100m以上的建筑是将水提升至屋顶水箱，再通过减压阀减压供水，相对变频供水耗能；屋顶水箱负荷重，增加对结构和建筑功能布局的影响。

4、变频泵和水箱联合供水方式

100m以下：低位水箱-变频水泵-供给60m以下的用户；60～90m：中间转输和供水水箱-重力供给60～90m用户；90m以上：低位水箱-工频水泵-转输水箱-工频水泵-屋顶水箱-重力供给90m以上用户。系统原理图见图4。

此种方式设置转输水箱，低区由变频泵供水，高区水箱重力供水，有其两者的优点，适用于垂直高度为多种业态，高区对供水稳定要求高，且业态分隔与设备层分隔一致的建筑。设备层设置工频补水水泵，泵数量少，使用频率低，对上下楼层影响较小。

三、高层建筑排水系统设计

合理的管道通气系统影响着高层建筑的排水功能。所以，在高层建筑中要完善通气排水系统，为了能快速排除污水，就得合理的布置管道，要保持稳定管道内部的气压，防止管道阻塞，安装的时候要选择防振的、牢固的管道，避免发出噪声，影响居民正常生活。

1、设立透气管道

高层建筑应该设立透气管道，因为生活污水的排出水管的水流速度比较小，而污水进水管的水流速度比较大。产生的压力集聚在管道的底部于是出现正压区，靠近管道底部的卫生用器在正压区的压力作用下会遭到一定程度的破环，卫生用器常出现气泡上翻的现象。建立透气管道，不仅可以平衡管道内的气流量，正压区的压力也会被降低，还可以消除卫生用器发生的气泡现象。

2、选择合适的卫生设备

在高层建筑卫生器具的选择和布置上，要了解当地的民风民俗习惯，再结合卫生间的实际形状、大小等，进行合理的选购、科学的布置，尽量在使用的时候方便舒适。在卫生器具的布置上，特别要注意的是坐便器位置的排水口设置，市场上的坐便器种类繁多，大小不一，各型号的坐便器对排水口的位置要求不一，应该合理预留位置，方便坐便器设置排水口，最大程度的满足居民的生活质量要求。

3、合理布置排水管道

高层建筑的底部被架空，建造商铺或者商场，为了不对底层功能的使用造成不必要的影响，应该在底层就进行上部分排水管道的转换。很多事例表明把所以排水管道聚集到一根大横管道上进行整栋楼的排水，那是非常不科学的，因为一旦大横管道破裂或者被堵塞，就会对整栋楼的正常生活造成很大的不便。合理布置排水管道，高层建筑的住宅内部使用的排水管道比较复杂，所以底层的连接卫生器的排水管道应该独立排出，如果需要进行转换，可以把底层的卫生器具直接接到大横的排水管道上。

4、地漏的正确处理

高层建筑的排水系统中，地漏是其中一个不可忽视的环节，地漏的设置是为了对地面的积水进行排除。在高层建筑的住宅中，大都是在卫生间设置地漏，厨房视情况设置，因为厨房只会有少量的水溅到地面，不会造成大面积的积水，用抹布或拖把就可以清理干净。在卫生间设计的地漏地板下沉300m m -500m m 之间，在本层就可以布置横管排水，在管道下部就设立防水层，就可以直接在本层解决漏水和堵塞的情况。

四、消防设计

1、超高层室外消火栓水泵接合器设置的要求

对于不设设备层或避难层的超高层建筑而言，基于《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年）（以下简称“高规”）第7.4.6.5条“消火栓栓口的静水压力不应大于1.00MPa，当大于1.00MPa时，应采取分区给水系统”的规定，其消火栓系统大多采用临时高压给水系统的供水方式。超高层建筑消火栓系统，一般采用水泵、减压水箱及减压阀进行分区。用水泵分区是指每个分区分别设置消防泵，即并联系统。出于经济及减压阀产品功能质量不断提高的因素考虑，减压阀用于消火栓系统分区越来越广泛。民用专用消防泵的扬程一般都不大于2.0MPa。

2、超高层室外消火栓水泵接合器设置存在的问题

目前中国多数地区均配置普通水罐消防车，少数地区配置高低压泵水罐消防车，极少数地区配置高低压泵水罐消防车。对于多数超高层建筑设置高区水泵接合器（地区配置普通水罐消防车），消防车只能满足高区净高差120m以下部分的扬程需求，对于高于120m以上的部分无法通过室外消防车进行加压灭火。

3、超高层的室外水泵接合器设置的解决方法

对于重要的超高层建筑，如商住楼，均设置避难层，在避难层均设置高区接力泵和消防转输水箱。高区消防的水泵接合器直接接入消防转输水箱，高区消火栓接力泵设置为柴油泵，满足断电时仍能正常运转，由此能解决高区120m以上部分无法通过室外消防车进行加压灭火的问题。

4、消防给水系统增压设施的设置

在高层建筑消防给水系统设计中，为了保证火灾初期灭火压力的需要，常在

消火栓系统的高位水箱出水管上设置增压设施，一般由增压泵和气压罐组成。增压设施的设置增加了消防供电及控制回路的敷设长度，同时也给日常的运行和维护管理带来很大不便，设备运行时产生的振动及噪声若处理不当，还会干扰顶层住户的正常生活。

5、商住楼自动喷水灭火系统的设计流量

高层住宅楼底部若干层作为商场、餐厅等商业场所时，由于喷淋管网规模较

大，喷头及管道布置受到功能分区及结构柱网等的影响，因而设计工作比较繁琐，有些设计人员在设计时便盲目地将中危Ⅱ级自动喷水灭火系统的设计流量取为30L/S或26L/S。其实不同工程喷淋管网的具体情况如喷头间距、管网规模、管道布置等各不相同，设计流量会相差很大，布置不合理时可能会>30 L/S。

结束语

总而言之，近年来由于城市用地日益紧张，土地资源已经很难满足人们生产生活的需要，超高层建筑的兴建将成为必然趋势。因此，对超高层建筑给排水工程的设计、 施工、 维修和运行管理的要求也越来越高。 尤其是超高层商住楼的给排水设计更是一个挑战，我们要加强此方面的思考。

参考文献

[1]王曙春.超高层商住楼的给排水设计探讨[J] .《中国市政工程》，2014，（4）.

第7篇：超高层住宅设计范文

1.1 研究的背景

1.1.1 电梯及高速梯电梯的定义及简介

电梯,是指在动力的驱动下,箱体沿着钢性导轨运行或者梯级(踏步)沿着某种固定的轨迹运行,实现垂直升降或水平运行输送人、货物的机电一体化设备,常规分为人(货)电梯、自动扶梯、自动人行道。习惯上不管使用何种驱动方式,将电梯作为建筑体内垂直方向上的运输交通工具的总称。

电梯空间分为机房部分、井道及底坑部分、轿厢部分、层站部分。电梯系统分为曳引系统、导向系统、轿厢、重量平衡系统、电气控制系统、安全保护系统。

现代电梯应用了全数字识别乘客技术、数字智能型、安全控制技术数、节能技术等,开启了电梯行业的新纪元。

高速梯,常指速度大于 2.00m/s 的电梯。《民用建筑设计通则》 GB50352-2005将高层建筑按高度分为四类:

我国高层建筑协会会议将我国境内的高层建筑主要分为四大类:第一大类为 楼层高度最高为最高 50 米 ,楼层数为 9~16 F;第二大类为楼层高度最高为 75米,楼层数为 17~25 F;第三类为楼层高度最高为 100 米,楼层数为 26~40 F(最高 100m),第四大类为楼层高度在 100 米以上,楼层数量在 40F 以上的建筑。中国的《民用建筑设计通则》(GB 50352—2005)将住宅建筑依层数划分为:“低层住宅是指楼层数在 1F~3F;多层住宅是指楼层数 4F~6F;中高层住宅是指楼层数在 7~9F;高层住宅是指楼层数在 10 F 及 10 F 以上的住宅建筑。民用建筑物的高度≤24 米(不包括住宅的建筑物), 则称之为单层或者多层建筑物;民用建筑物的高度〉24 米的,则称之为高层建筑(不含高度〉24 米的单层的公共建筑物);民用建筑高度〉 100 米的,则称之为超高层建筑物”。(张凯,2012)

高速电梯虽然没有明确的官方定义,但在电梯业内有一定的共识,电梯按运行速度可以分为:低速电梯、快速电梯、高速电梯、超高速电梯。

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1.2 本文研究的目的及意义

中国正步入超高楼层的设计和建设发展,高层及超高楼层的发展不仅是建筑行业的技术挑战,也是高速电梯行业全新挑战和机遇。随着超高建筑的飞速发展,高速梯市场也被越来越细分化,产品、品牌、价格的定位越来越显示其重要性。对于营销环境进行深入研究,站在市场环境的角度看待 XO 公司的产品、品牌和价格定位,能更有效的制定适合 XO 公司高速梯的营销策略和控制措施。

1960 年,麦卡锡提出了着名的 4P 组合,即产品(Product)、价格(Price)、促销(Promotion)、地点(Place),如下图 1.1:

产品(Product):基于 4P 理论及高速梯的实际销售活动,XO 公司高速梯产品不仅仅是电梯本身,还需要对电梯方案设计、安装管理、维保服务、质量控制等一系列的过程和环节做好有效地策划和管理;

价格(Price):XO 公司在中国电梯市场属于一线品牌,已有近 20 年的电梯市场销售积累,其品牌价格在电梯市场有明确的定位。基于这样的品牌积累下,结合高速梯的产品优势和高速梯客户的需求,设计适合 XO 公司高速梯的价格策略,实现高速梯市场的突破。

促销(Promotion):XO 公司近 20 年来一直取得中国新梯销售名列前三甲的傲人业绩,与她采用经销商的促销策略有极大关系。这种销售策略对 XO 公司在低速梯市场发展起到了关键性作用,但是在高速梯市场的发展则需要重新审视其优劣。如何利用原有促销资源,合理制定高速梯的促销政策,是 XO 公司高速梯团队迫在眉睫的任务。

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2 电梯行业的发展概况及营销模式的研究

2.1 国内电梯行业的发展历程

目前,我国正处于经济和城市建设的飞速发展时期,因而也形成了世界第一大的电梯消费市场。为引入先进的技术和强大的资金,中国政府在政策上也给予大量的税收等优惠政策,给这些全球最具竞争力的电梯企业提供了公平竞争的市场机制和环境。巨大的市场需求吸引了外资电梯知名品牌通过各种途径和方式把自己的研发中心及生产重心移到了中国,把中国作为基地中心,甚至关闭了品牌发源地的工厂和研发中心,或选择与国内知名的电梯企业成为合作伙伴,或独资建立世界一流的工厂,配备一流的设备,引进一流的技术,培训一流的管理人才。于是这些国际知名电梯企业长期以来一直垄断了中国市场 70%以上的份额,我国电梯行业也因此而成了,引进的外资及先进技术最多最全的行业之一。

经过近 50 年的发展,中国电梯市场从原来的外资企业垄断的格局,逐渐发展成为三个梯队,其中民族品牌的市场份额也逐步提升。截至 2010 年底,中国电梯行业协会统计业内的主要企业和主要企业的市场份额如下图 2.1:

上图中,占 50%的第一梯队的电梯品牌为奥的斯(包括 XO)、三菱、日立;第二梯队的电梯品牌为迅达、通力、蒂森、东芝、富士达等其他外资品牌;第三梯队则为占据 20%市场份额的民族品牌,而且近几年民族品牌的市场份额呈现出不断上升的趋势。

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2.2 高速电梯概况

2.2.1 高速电梯市场定义

电梯因建筑而生,高速电梯自然因高层建筑的需求而生存,故研究高速电梯市场必须得先了解高层建筑的定义。

高层建筑是指超过一定高度和层数的多层建筑。 我国高层建筑分类:

“我国高层建筑协会会议将我国境内的高层建筑主要分为四大类:第一大类为 楼层高度最高为最高 50 米 ,楼层数为 9~16 F;第二大类为楼层高度最高为 75 米 ,楼层数为 17~25 F;第三类为楼层高度最高为 100 米 ,楼层数为 26~40 F(最高 100m),第四大类为楼层高度在 100 米以上,楼层数量在 40 F 以上的建筑。中国的《民用建筑设计通则》(GB 50352—2005)将住宅建筑依层数划分为:“低层住宅是指楼层数在 1F~3F;多层住宅是指楼层数在 4 F~ 6 F;中高层住宅是指楼层数 在 7 ~9 F;高层住宅是指楼层数在 10 F 及 10 F 以上的住宅建筑。民用建筑物的高度≤24 米

(不包括住宅的建筑物), 则称之为单层或者多层建筑物;民用建筑物的高度〉 24 米的,则称之为高层建筑(不含高度〉 24 米的单层的公共建筑物);民用建筑高度〉 100 米的,则称之为超高层建筑物” 。(张凯,2012) 因此我国的《高层民用建筑设计防火规范》(GB 50045-95)以及《民用建筑设计通则》(GB50352—2005)中规定:住宅建筑的楼层数量在 10F 及 10F 以上的,以及公共建筑和综合性建筑的建筑高度超过了 24 米的都称之为高层建筑。

为满足上述国家标准的要求,在高层及超高层建筑里,电梯的速度必须有相应匹配,否则整个大楼将无法通过国家的消防验收,也就无法投入销售和使用。

高层建筑除了国家标准对消防电梯的硬性规定外,大楼的电梯配置方案也直接影响着整个建筑设计合理性。试想,一幢高端写字楼,其电梯数量不够,或者电梯的运力无法满足大楼的疏散需求,则会影响大楼的后期租售率,或者会被迫要求降价或降租金。但是如果电梯运力过剩,不仅设备采购成本加大,而且不可租售的核心筒面积加大,造成大楼的可盈利面积减少,投资回报率就低。

所以合理的电梯设计方案对建筑的核心筒设计及投资回报率至关重要,尤其在高层建筑设计时,电梯方案有多种选择,由于一台高速电梯的造价动则上百万,所以电梯方案的选择也是建筑投资方决策的核心问题。

......................

3 XO 公司的营销环境和目标市场定位分析 .................... 20

3.1 国内高速梯市场宏观环境分析 ............. 20

3.1.1 国家政策分析................ 20

3.1.2 国内经济对电梯行业的影响......... 21

4 XO 公司在高速梯市场的营销策略......... 38

4.1 XO 公司高速梯产品策略.............. 38

4.2 XO 公司高速梯的价格策略.......... 41

5 XO 公司高速梯营销的项目化管理体系 ............. 45

5.1 XO 公司高速梯营销人员的专业训练及培养.................. 45

5.1.1 高速电梯销售人员专业知识的培训................ 45

5.1.2 现有高速电梯销售人员存在的问题................ 46

5 XO 公司高速梯营销的项目化管理体系

5.1 XO 公司高速梯营销人员的专业训练及培养

5.1.1 高速电梯销售人员专业知识的培训

1)能够读懂本公司的电梯标准布置图。即根据布置图向客户解释电梯井道土建技术问题,特殊问题可以向工厂技术支持人员咨询。

2)能够识别与电梯有关的建筑图纸。销售员应该能够在客户提供的建筑施工图中找到与电梯井道相关的图纸和有关的参数。其中包括:

电梯井道剖面图(包括层高、底坑深、机房高,厅门牛腿等数据);

电梯井道平面图(包括井道内平面净尺寸、门口宽度及方向、墙厚等);

电梯机房平面图(包括机房平面尺寸、井道与机房的相对位置,门口位置等)。

3)对高速电梯的产品有深入的了解 。

高速梯销售人员不仅需要对本企业的产品了如指掌,还要熟记国家标准的限制要求,以及本企业高速梯产品的设计基本原理及规律。不仅熟悉本企业的高速梯产品性能及价格走势,而且也必须了解竞争对手的产品特性及价格趋势,找出差异化,所谓知己知彼,百战不殆。

4)能深入挖掘客户的潜在需求。

由于超高层建筑在我国刚刚兴起 ,很多房地产开发商也是第一次建造超高层建筑,对高速电梯的情况及市场往往不了解 ,也是在寻标过程中逐步了解高速电梯如何设计及选择的 。这就要求高速梯销售人员必须具备 扎实的专业知识能力,高度的职业敏感性,能够熟练的挖掘项目地理位置,客户定位等发现客户的真实的以及潜在的需求,引导客户,做顾问式销售。

......................

6 结论

随着世界经济中心向亚洲转移,超高层建筑在中国势如破竹地增长,中国成了全球最大的高速电梯市场。中国电梯行业经历了 50 多年的成长后又迎来了一个新的竞争时代——高速电梯的市场竞争时代。

过去的 20 年里,XO 公司在中低速的电梯市场尤其是在住宅电梯、扶梯市场取得了连续[！]十三年保持中国电梯行业前列的傲人业绩。但是如何在新一轮的电梯竞争中取胜,成了 XO 公司的新课题,也是本文研究的重点。

首先本文结合 XO 公司现有的市场覆盖率和产品特性,确定 XO 公司高速电梯的目标市场为:华东、华中及西部地区,尤其在二三线城市;市场定位于:二三线城市的超高层住宅及其高端写字楼等大型综合体项目。

XO 电梯公司要在目标锁定的高速电梯市场竞争中获得丰收,就需要对以下几个方面进行提升,制定对应的新策略:

1.产品策略:需要升级现有产品的技术覆盖范围,提供适应不同市场的高速电梯产品,并且在不同市场和规格上有衔接,避免产品出现“规格断层”,打破一款高速电梯打天下的局面;

2.价格策略:根据市场需求,压缩工厂制造的利润空间,将利润空间留给销售,提高销售的价格能动性;

3.促销策略:除了响应 BIS 的信息共享,建立全方位奖励政策外,更重要的是对竞争价格给予政策上的支持,即:在领导层允许的权利范围内,对于分公司申报为 MUST-WIN 的高速梯项目,允许低于成本价销售,具体价格根据项目情况单个逐级审批,以此最大程度上支持高速梯的销售;

4.渠道策略:建立一条新型渠道销售策略,即以代销商销售为基础,以高速电梯项目经理直销为主导的组合式渠道策略;

第8篇：超高层住宅设计范文

【关键词】高层建筑；住宅建筑；结构设计；安全性；措施

现阶段，我国城市建筑用地资源越来越紧缺，为了对土地资源进行合理运用，人们在最大程度上对土地空间进行利用，由此，高层建筑应运而生，并且得到了快速发展。建筑质量对人民群众满意度以及舒适度产生了直接影响，再加上我国城市化进程越来越快，城市高层建筑高度越来越高，建筑数量越来越多，但随之带来了建筑物安全问题越来越突出。因此，在高层建筑结构设计的时候，必须要遵循安全性原则。

一、高层住宅建筑结构设计安全性需要解决的问题

（一）设置嵌固端问题

通常情况下，高层住宅建筑都在建筑物中、人防顶板、地下室顶板等位置上设置。在高层住宅建筑中，人防以及地下室都具有十分重要的地位，但是，在高层住宅建筑结构设计过程中，设计师会将嵌固端设计忽略掉。例如，高层住宅建筑结构整体设计计算位置、高层住宅建筑嵌固端的上下层抗震等级一致性、嵌固端上下层中的刚度比限制问题等，在高层住宅建筑结构设计过程中，嵌固端设置具有重要地位，不能忽略其任何一方面，否则会直接影响到高层住宅建筑物的后期使用。

（二）建筑结构超高问题

高是高层住宅建筑最大的特征，建筑物自身的高度就很高，也正因如此，高层住宅建筑的结构设计难度有所增加。在国家抗震规范中已经对高层住宅建筑高度进行了严格控制和规定，特别是国家的新定范围里，十分明确地限制了高层住宅建筑物超高度问题。此外，当前高层住宅建筑在施工过程中会存在改动结构设计的情况，而施工计划却是按照原有建筑结构设计来进行施工，所以，高层住宅建筑实际施工情况与原定结构设计以及计划之间存在误差。由此，高层住宅建筑超高直接威胁到高层住宅建筑安全。

（三）适应新规范问题

在高层住宅建筑结构设计过程中，还存在着新规范与旧规范的适应问题，在建筑行业长期发展过程中，国家为高层建筑的结构设计工作制定了不同的规范。新规范和旧规范在细则方面变动比较大，新规范中有更多的限制条件来限制高层建筑，对于高层建筑安全性要求更严格。所以，在高层住宅建筑结构设计中，更加强调新旧规范更替性问题。

二、提升高层住宅建筑设计安全性的对策

（一）选用恰当的悬挑梁高度

在高层住宅建筑中，悬挑梁具有不可替代的作用，悬挑梁的作用主要体现在支撑方面。但是，在现在的高层住宅建筑中，设计师喜欢选择比较小的悬挑梁高，这样会导致高层住宅建筑的梁截面受压区中的应力太高。原因就在于，在设计师设计的过程中，设计师并没有对梁挠度进行详细的计算，由于梁高较小，导致梁截面受压区产生非线性的徐变，梁挠度越来越大，挑梁会出现严重变形，最终导致梁板出现裂缝[1]。伴随着挑梁变形越来越严重，裂缝也会越来越宽，直接影响到了高层住宅建筑的耐久性和适用性，更加挑战了高层住宅建筑结构的安全性。所以，在设计师对高层住宅建筑结构进行设计的过程中，选择梁高度的时候，要对梁挠度计算进行充分考虑，在高层住宅建筑结构计算过程中，减少计算存在的误差，将挑梁支撑力度增加。由于悬挑结构对于竖向的地震作用十分敏感，所以，将高层住宅建筑挑梁承载力增加，选用恰当的悬挑梁高度，不仅可以有效防止梁板裂缝的产生，更可以对高层建筑支撑力度进行保证，最终保证了高层住宅建筑的安全。

（二）为剪力墙开设洞口

国家对于高层住宅建筑的结构设计已经明确规定[2]，要求在高层住宅建筑中，如果剪力墙比较长，则需要开设洞口，把剪力墙分为若干墙段，每一墙段的长度都比较平均，墙段与墙段之间还要采用弱连梁对其进行连接，每一个独立墙段的高度与墙段长度之比不宜小于3，此外，墙肢截面的长度要小于或等于8米。国家的这项规定能够有效防止高层住宅建筑剪力墙破损，将高层住宅建筑剪力墙延性提升，对脆性破坏进行规避。在高层住宅建筑结构设计的时候，要尽量在剪力墙上开洞，使其可以形成弱连梁，将建筑剪力墙支持力度提升。除此之外，设计师还要加大梁宽，或者进行梁水平腋的设置，使建筑梁柱节点处可以形成刚域，这样可以将建筑梁柱支撑的力度提升，从本质上避免框架结构中出现梁柱偏心距较大等问题。

（三）提升建筑地基承载力

由于高层住宅建筑自身对地基要求更高，建筑压力也比较大，想要提升高层住宅建筑安全性必须要打好基础。在对高层住宅建筑实施基础设计的时候，设计师要对地基埋深工作进行强调，对地基埋深程度进行计算，从高层住宅建筑室外地坪到基础底面，都需要进行地基埋深程度的计算。在选择地基的过程中，首先采用天然地基[3]，原因在于，人们可以通过深埋地基这种方法来将天然地基稳定性和稳固性增加，将地基承载力提升，通过修正地基，可以提高地基承载力满足要求。通常情况下，高层建筑地下室的外墙会用钢筋砼墙，高层住宅建筑的地基外侧侧向刚度比较强，这便在高层住宅建筑地基侧向刚度方面将地基整体的稳定性提升。增加地下室地基整体结构的稳定性，有利于对高层住宅建筑的整体结构的协调变形，加强高层住宅建筑基础结构建设。

（四）遵循结构设计原则

在我国城市建筑过程中，高层住宅建筑不断增加，建筑结构变化越来越大，在高层住宅建筑结构设计中，新时代特征得以体现。当前高层住宅建筑结构设计过程中，重点和难点就是时代创新理念与质量安全相结合。在设计过程中，设计师要遵循设计基本原则，保证设计安全性。高层住宅建筑结构设计原则主要包括合理性原则、适合性原则以及适当性原则[4]。其中，高层住宅建筑结构设计的方案要具有合理性，结构设计的方案是后期高层住宅建筑行动的体系，因此，结构设计的体系必须要简洁和明确，设计师要对施工条件、地理环境、材料供应以及设计要求进行综合考虑，同时，选择结构设计方案的时候还要保证施工环境与工程要求相互统一。适合性原则是针对设计的基础方案提出的，要求设计师要根据地基环境以及工程选址条件来实施基础设计。

三、结 语

虽然我国高层住宅建筑的数量逐渐上升，但是，施工企业不能盲目追求施工进度和速度，必须要注重建筑质量以及建筑安全。因此，在高层住宅建筑结构设计过程中，要对时展趋势进行把握，掌握建筑结构设计规范，选择符合高层住宅建筑实际情况的方案，从本质上提升高层住宅建筑安全性能。此外，设计人员还要不断更新设计理念和设计意识，端正自身态度，认真负责，设计出安全、高质量的高层建筑结构。

参考文献：

[1] 杨克家，梁兴文，张茂雨，等.带加强层超高层建筑结构基于能力谱法的抗震设计[J].地震工程与工程振动，2010，（ 04） ：254 ～255.

第9篇：超高层住宅设计范文

关键词：高层钢结构质量

1 引言

中国作为一个发展中国家，高层钢结构建筑在我国起步较晚，成熟及可借鉴的经验不是很多。但从改革开放以来，许多现代化建筑如雨后春笋般耸立。而钢结构因其自重轻、施工周期短、抗震能力强等优势和特点被人们广泛应用于高层尤其是超高层建筑中。其中建筑钢材又分为普通碳素钢、优质碳素结构钢、普通低合金钢三类。大量使用的仍以普通碳素钢为主。与混凝土高层相比：自重轻，截面小，可降低基础造价，室内有效面积大，与玻璃幕墙结合，建成现代感很强的建筑外形；工业化程度高，可降低人工费用，增加建筑的投资回报率；抗震性能较好，利于向高层、超高层发展；绿色环保、可持续发展，8-17层的高层钢结构造价可达到与混凝土持平，综合造价可望超过混凝土。

高层钢结构主要应用于现代的高层建筑，钢结构的结构体系主要有框架体系、框架支撑(剪力墙板)体系、筒体体系和巨型框架体系。对于高层钢结构，结构设计也是建筑成败、优劣的关键因素，方案阶段有结构工程师的参与是必要的。

2 高层钢结构设计的特点

2.1 钢结构的基本原理

钢结构是钢材（钢板和型钢）经过设计、加工，形成各种基本构件，如拉杆（有时还包括钢索）、压杆、梁、柱及桁架等，然后将这些基本构件按一定的方式通过焊接和螺栓等方式连接组成的工程结构形式。轻型钢结构是一个很模糊的概念，没有严格的定义。以下结构都可称为轻型钢结构：①由冷弯薄壁型钢组成的结构；②由热轧轻型型钢（工字钢、槽钢、 H型钢、L型钢、T型钢等）组成的结构；③由焊接轻型型钢（工字钢、槽钢、 H型钢、L型钢、T型钢等）组成的结构；④由圆管、方管、矩形管组成的结构；⑤由薄钢板焊成的构件组成的结构；⑥由以上各种构件组成的结构

设计钢结构时，应从工程实际情况出发，合理选用材料、结构方案和构造措施，满足结构构件在运输、安装和使用过程中的强度、稳定性和刚度要求，并符合防火、防腐蚀要求。宜优先采用通用的和标准化的结构和构件，减少制作、安装工作量。在钢结构设计文件中，应注明建筑结构的设计使用年限、钢材牌号、连接材料的型号（或钢号）和对钢材所要求的力学性能、化学成分及其他的附加保证项目。此外，还应注明所要求的焊缝形式、焊缝质量等级、端面刨平顶紧部位及对钢结构设计的要求[1]。

钢结构设计的特点可以概括为以下几点：

（1）为了不影响结构或构件的正常使用和观感，设计时应对结构或构件的变形规定好相应的限值；

（2）计算结构或构件变形时可以不考虑螺栓孔引起的截面削弱；

（3）在设计的过程时，承重结构采用的钢材应具有抗拉强度、伸长度、屈服强度和硫、磷含量的合格保证，对焊接结构尚应具有碳含量的合格保证为前提；

（4）在对框架结构进行设计的过程中，梁与柱的刚性连接应符合受力过程中梁柱间交角不变的假定，同时连接应具有充分的强度承受交汇构件端部传递的所有最不利的内力。梁与柱铰接时，应使连接具有充分的转动能力，且能有效地传递横向剪力与轴心力。梁与柱的半刚性连接只具有有限的转动刚度，在承受弯矩的同时会产生相应的交角变化，在内力分析事，必须预先确定连接的弯矩-转角特性曲线，以便考虑连接变形的影响。

2.2 钢结构设计的特点

2.2.1 钢材结构的特点

钢材的结构具有以下的特点：

（1）强度高，重量轻；

（2）塑性、韧性好；

（3）材质均匀，工作可靠性高；

（4）适于于机械化加工，工业化生产程度高；

（5）减少砂、石、灰用量，减轻对再生资源的破坏；

（6）环保、可回收再利用，建筑造型美观；

（7）密闭性能好,能制成不渗漏的密闭容器；

（8）耐热性能好，耐火性能差；

（9）耐腐蚀性差。

表1 钢材与混凝土的对比

钢和混凝土容重比：3.4，强度比：210～136。所以刚才较混凝土的重量轻，这样能够便于运输和安装，可跨越更大的跨度。

2.2.2 高层住宅钢材结构设计的特点

（1）对高层住宅钢材结构的设计时要进行柱网的布置，在设计时可以考虑选取一榀框架单元，对柱截面和梁截面要首先进行初选。框架梁受到竖向恒荷载、竖向活荷载、水平风荷载和地震力的作用的影响。对内力的计算时要采用分层法来进行相应的计算。

（2）对高层住宅钢材结构的设计首先应该要考虑高层钢材的承重结构设计，在对承重结构设计的时候需要分两个方面进行设计，即：承载能力极限状态和正常使用极限状态。在设计的过程中要考虑到构件和连接的强度破坏的承受能力，如果因为疲劳导致破坏或者因为钢材过度的变形不在适合继续承载，钢材的结构将会转变为机动体系和结构倾覆。

（3）在对高层住宅钢材结构的设计时要对其结构破坏可能产生的后果采取不同的安全等级设计。一般的高层住宅采用的钢材结构安全设计等级为2级，其他的特殊建筑钢结构住宅的安全等级要根据其实际情况来确定。

（4）在对组合楼盖设计时，要对荷载内力计算、压型钢板组合楼板受力验算、斜截面验算、支座负筋计算、挠度验算及自振频率验算等内容。这样以便方便组合框架内力组合值的计算。

3 结束语

随着我国经济突飞猛进地发展，我国的经济实力和技术水平都得到了迅速地提高。钢结构以其独特的优越忧，在建筑业被越来越广泛的重视和应用，在“大力发展钢结构”政策的指导下，我国钢结构发展的历史机遇已经到来。在高层钢结构住宅建筑与结构设计中，合理的进行建筑平面设计，合理的选择柱网布置，合理的选择计算模型及计算方法是整个设计成功的关键。随着钢结构住宅的发展，充分发挥钢结构一系列的优点一直是本领域研究的热点。