企业资产构成情况精选(九篇)

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第1篇：企业资产构成情况范文

1 油田企业固定资产构成现状与特点

1.1 地域分布广、产种类多、规模大

油田属于矿产采掘业，其下属企业的分布非常分散，从地域来说，既有跨县区、跨省市的，也有分布在海外的。固定资产所处的环境和场所也各不相同，有室内、室外的，也有分布在野外、沙漠地区。可以说，油田固定资产的分布特点是“点多、面广、战线长”。

1.2 固定资产是油田企业资产构成的主体

油气资产中油井、站点密集，分布地域广阔，管线交错，散布在几千平方公里的油区面积上。如图1所示，以胜利油田为例，可以看出2005-2009年6月份期间固定资产在油气总资产构成所占比重始终维持在较高水平，这决定了固定资产是油田企业资产管理的重点。

除此之外，由于油气开采属于高危险行业，在油气开采过程中，要严格按照H SE 管理体系对污水、废气的排放进行严格的管理，这就要求在固定资产使用中确保安全和环保。另外，油井以及地面设施等大量资产的使用年限要由地下资源量和资源可开采年限来决定。所有这些均构成油田企业固定资产的特点。

2 存在的问题与原因分析

2.1 当前油田企业固定资产管理存在的问题

固定资产作为油田持续生产和经营的实物载体，是油田赖以生存和发展的重要物质基础，它在为油田创造良好的经营环境、提高企业竞争力、拓展业务空间等方面发挥了重要作用，固定资产管理也因此而显得日益重要。

多年来，固定资产管理工作一直是油田企业管理的一个薄弱环节，一方面，油田企业的资产具有存量大、分布广、类型多、管理难度大等特点，另一方面，部分企业领导对固定资产管理的重视程度不够，相关配套制度不到位，有效措施不到位，甚至人员不到位，造成固定资产管理工作条块分割，重购轻管，账账、帐实不符，固定资产流失现象存在，固定资产配置不合理，利用率低下。

2.2 存在问题原因分析

2.2.1 效益观念淡薄，管理粗放，导致资产利用率低

资产管理主要集中于资产的后期管理和实物管理，对资产的前期配置、后期绩效评价以及对资产的价值管理等重大问题长期缺乏研究。个别单位领导在固定资产的管理中存在着“居家过日子，宁可用不着，样样不能少”、“重取得，轻流动，重占有，轻效益”的陈旧观念，缺乏资产运营意识、管理粗放，即使存在闲置、待报废固定资产，也不愿在油田内部各单位之间进行调剂利用。在传统的管理模式下，资产形成后由单位和部门无偿占有使用，缺少对部门和单位的绩效考评机制。

2.2.2 存在账实不符问题

在实际工作中由于受各种原因的影响，固定资产往往存在有账无物、有物无账和账实不匹配的账实不符问题。造成账实不符的原因，主要有四个方面：一是固定资产投资项目的计划指标被挪做他用，形成固定资产虚列；二是利用购买甲固定资产的投资指标购买没有投资计划指标的乙或丙固定资产，造成账实不匹配；三是在没有投资计划指标的情况下，利用“小金库”等账外资金购建固定资产，形成有物无账的实物

2.2.3 固定资产盲目投资依然突出

油田企业处于采掘行业，同时，也是高收入的行业，由于其行业特点，导致固定资产投资计划数额巨大；在固定资产管理的过程中，固定资产审批部门有时为了少数人或少数单位的局部利益，忽视了整个油田企业的发展，随意核拨投资指标，重复购置固定资产以及购置大量无效、低效的固定资产，难免导致资产的闲置与浪费，不仅阻碍了油田企业正常的生产经营，也造成了大量资金的浪费。

2.2.4 固定资产整体利用效率偏低

主要表现在：一是资产使用效率不高或低效率的情况经常发生。部分单位缺乏对固定资产进行维修和保养，致使大量资产过度使用，加大了资产的老化程度。二是固定资产在油田企业内部各单位之间共享程度不高，不能自由在各部门之间进行调剂，使得资产闲置、浪费、重置与匮乏之间矛盾加剧。

2.2.5 资产管理人员专业程度不高

合格的资产管理人员必须掌握会计核算、财务资产管理及资产现场管理等专业知识。从目前来看，油田企业内部资产管理人员相对较少，管理水平参差不齐，管理经验悬殊较大，管理力量比较薄弱。资产管理人员业务素质差别较大，无法全面掌握固定资产管理过程中资产类别、形态、技术、规格以及性能等方面的信息，无法实现对固定资产全方位的管理。

3 油田企业固定资产管理对策

3.1 牢固树立资产管理意识，全面提高员工素质

油田企业各单位、部门在固定资产管理过程中都应该树立“资产管理”理念，采取多种途径抓好资产管理人员的技术业务培训工作，组织他们学习现代化技术知识、现代化管理知识和资产管理专业知识。

3.2 健全资产管理组织机构，为机制运行提供组织保障

在科学分工的基础上，考虑组织机构之间横纵向的协调与配合，将资产管理的权、责、利有机的统一起来。注意两点：一是实行厂长（经理）负责制，将资产管理置于同一个管理系统之下，在厂长（经理）授权下，由管生产的副厂长（副经理）或总会计师主管资产管理部门来指挥监督，从而实现各部门资产的有效管理，保证资产管理的工作、方针、政策贯彻执行。二是实物管理部门与价值管理部门相结合，设置专职资产管理岗位。明确资产实物管理部门和价值管理部门之间的权责归属和衔接，同时，油田企业应在技术部门、财务、生产管理等相关部门设置专职资产管理岗位，资产任何一个节点发生变化，应及时与财务部门资产管理人员联系。

3.3 提高企业基础管理水平，为工作开展提供支撑

一是建立规范的资产形成机制。增量固定资产投资根据油田的可采储量来确定投资规模，建立以储量评估为基础的资产管理机制。二是建立有序的资产使用和日常维护机制。这就要求资产占有使用部门和单位应结合本部门、本单位资产数量、特点、复杂程度等因素，加强对资产的日常管理。三是规范资产处置程序。油田企业在进行资产处置时应遵循如下原则：处置行为与财务核销分开原则；集体决策，按季审批原则；遵循 “零”价值管理原则；专项审计原则。

3.4 建立与ERP并行的资产管理系统

资产精细化管理的全过程不可能通过手工台帐来完成，而是需要更加强大完善的开发系统支持，既可以提高工作效率，也可以实现各管理层的数据共享。因此，需要开发一套与ER P数据库并行资产管理系统，财务部门与资产使用单位，职能科室实行数据共享，可以按照自己的职责实时根据现场情况修改本权限内的资产信息，修改后的信息全部人员可以查到。如建立闲置资产数据库，资产使用单位从系统提出该项闲置资产，职能部门审核确定该资产闲置，做上标志，这项资产就进入了闲置数据库中，设置有权限的部门可以查看到闲置资产，可以申请调剂使用，信息共享后提高资产利用率。

参考文献

第2篇：企业资产构成情况范文

前期调查的财务管理问题

开展前期调查是企业资本运作、兼并重组的前提，通过审查作出实施决策，如果不履行必要性的审慎性调查，对目标企业缺乏深入了解，盲目决策，很可能作出的兼并重组决策是错误的，甚至造成了企业的累赘和资金的无底洞。

一、充分了解目标企业的资产构成情况。资产构成状况是企业状况的重要方面，优质的资产状况是企业规范运作的前提和基础，在煤炭企业兼并重组时，应将资产构成状况作为重点进行调查，包括并购目标企业的总资产情况、净资产情况、注册资本构成、负债结构、企业负担情况、经营性资产状况等。通过审慎性调查了解，对目标企业价值从财务角度有一个大体的评价。

二、把握目标企业的财务管理问题。企业并购是一项风险性很高的投资活动，所以有效地防范风险是衡量财务运作能力的重要尺度，要对目标企业的财务管理基础工作是否完善、专业人员业务素质情况、财务机构职能情况等作出正确的判断，并判断目标企业是否具有较强的财务决策能力、资本结构是否合理，根据财务状况对今后企业的运营发展能力作出科学判断。同时，应审查企业隐性负债，对或有负债及潜在的危机等问题进行分析评价。

目标企业价值评价的财务管理问题

煤炭企业兼并重组的动机是为了扩大其整合资源的界域, 使其能够在更为宽广的平台配置资源, 以实现企业整体价值的最大。在这个方面主要关注资产评估过程中的财务问题。对煤炭企业资产在价值形态上的评估， 应结合目标企业的实际，选定评估基准日，确定切实可行的评估方法，对有形和无形资产、可辩认的和不可辩认的资产进行客观的评估。资产评估包括：机器设备、建筑物、长期投资等各类实体性资产的整体评估。无形资产的评估包括目标企业的两权价款、土地使用权等资产的评估。不可辩认的资产如商誉的评估。在评估中应聘请资信高的中介机构进行评估，评估基准日应当有利于评估结论有效地服务于评估目的，有利于评估资料的准备和评估业务的执行。在全面深入了解的基础上进行评估，根据资产评估基本方法的适用性，恰当选取评估方法，客观公正地进行评估。同时，要认真抓好帐实核对。要根据帐面资产情况进行资产核实，对资产质量与帐面不符的，要进行科学调整。由于目标企业经营是个动态的过程，在评估过程中应重点关注可能存在的潜在问题和风险。

一、两权价款、土地使用权等无形资产和商誉的合理确定问题。企业拥有的这些资产是企业多年经营的结晶，也是国有资产的重要组成部分，在对企业进行评估时，不能忽略此类资产。

二、担保问题。许多企业都存在着诸如担保等或有事项，为企业的生产经营造成了巨大的潜在风险，特别是企业间形成的一种担保链，担保责任纵横交错，“牵一发而动全身”如果其中一家企业担保事项出现问题，就可能使其他相关企业承担连带偿债责任，给相关企业带来风险。

三、或有事项问题。尽可能恰当地估计或有事项发生的可能性是正确认定资产的重要环节。相关的中介机构除了以企业取得的资料为依据，并充分考虑内外环境各种因素来作出估计外，必要时还应征求专家的意见，将其影响的因素及其性质、估计的程序和公式披露在报表附注中，以增强会计信息的真实性和可靠性。

四、对企业净资产有影响的重要合同问题。对净资产而言，影响最大的主要是应收帐款、存货、收入、成本等项目，评估值与帐面值以及收购方最后支付的购买价可能相差较大，这种情况在企业改制收购时表现尤为明显。应依据现有的会计准则，并结合相关合同研究而定。

并购融资财务管理问题

对企业的兼并重组行为需要大量资金的支持。首先，并购要支付大量前期费用，包括对目标公司背景调查、产业情况分析、财务与会计有关资料分析、会计处理程序的调查研究等费用；其次，并购过程中需要大量的资金投入，主要是指支付给目标公司的费用；此外，并购后还要注入大量的资金对被并购企业进行整合和营运，如建立新的管理机构、人员安置和培训、资产处置、启动资金的拨入等。这就需要关注以下方面的财务问题：

一、借入资金财务问题。举债会使企业背上高利息负担，使税后盈余份额缩小，也可能提升负债比率，使企业高债务风险运营；同时，借入资金严格规定了借款人的还款方式、还款期限和还本付息金额，如果借人资金不能产生效益，导致企业不能按期还本付息，就会使企业付出更高的经济和社会代价。这就需要做好筹资的各种预测和预算工作，应保持适当的负债比率，应根据兼并重组活动需求确定资金需求总量，合理安排筹集资金的时间和数量，降低空闲资金占用额，提高资金收益率，避免由于资金不落实或无法偿还到期债务而引发的筹资风险。

二、所有者投资财务问题。它不存在还本付息的问题，它是属于企业的自有资金，这部分融入资金的风险，只存在于其使用效益的不确定上，具体表现在资金使用效果低下，而无法满足投资者的投资报酬期望，使筹资难度加大，资金成本上升。应重点强调资金的使用效率，加强对资金运用过程的管理。在资金的使用过程中，谨慎使用筹集到的资金，注重最后的回报效益，建立资金使用效果的评价体系和激励惩罚机制，促使资金使用人员有效使用所筹集到的资金。

并购支付财务管理问题

企业并购支付方式主要有现金支付、换股并购、杠杆支付和混合支付等方式。这些支付方式所产生的财务问题主要有：

一、现金支付方式将增加企业产生流动性困难的风险, 在企业其他流动性资产不足和不能通过外部筹资方式筹资等情况下, 企业偿债能力下降, 这将会增加企业债务到期不能偿还的财务风险。

二、股权对价支付方式将降低并购企业的股权控制能力, 从而增加并购企业股权稀释风险,削弱其在企业中的控制权, 摊薄每股收益和每股净资产, 股价下降, 导致合并企业原有股东利益受损, 从而加大其财务风险。

三、杠杆支付方式增加企业的财务风险, 杠杆支付方式虽然可以增强企业的收购能力, 实现以小博大式并购, 但与之相伴的偿债风险也将数倍放大, 当面临债务风险时, 杠杆支付系数越高, 其财务风险也就越大。

四、混合支付方式, 即以现金、股权、实物资产、无形资产等多种形式作为支付工具。

以上四种支付方式,每一种方式都有其优点和弊端。单一的支付方式很少采用,并购企业应该立足于长远目标,结合自身的财务状况和经营情况等, 在支付方式上尽量选择现金、债务、股权等方式的混合支付方式。对于实力雄厚的并购企业,其未来的现金流量稳定,当发行股票代价较大或市场上企业的股票价值被低估时,可采用以自主资金为主的混合支付方式;当并购企业财务状况不佳,债务负担重,资产流动性差,财务风险大时,可以采取股权置换为主的支付方式;当并购企业发展前景看好,预计并购后通过有效的整合,能获得更大的赢利空间时, 可采用以债务资金为主的混合支付方式。

并购后整合财务管理问题

企业并购支付只是完成并购战略的第一步, 更加重要的工作是对并购后新成立企业的资源进行有效的整合, 对做好资产划转、资产过户手续、帐务处理，真正与母体企业在财务管理上无缝对接，实现突破性重组，达到收益最大化和对并购企业经营、投资、融资等财务活动实施有效管理有重要意义，并且也使并购后的生产要素发挥出最大的效应，最终实现盘活资产存量，提升企业市场竞争力的目的。

一、委派财务负责人，加强财务人员管理。并购目标企业接收后，要确保财务管理平稳过度，并购企业要尽快委派财务负责人，根据并购战略意图和财务管理的要求，开展整合工作，进行财务监督，硬化产权约束。财务人员被委派后，全面负责被兼并整合矿井的会计核算和财务管理工作，掌握着被整合矿井经济运行的第一手资料， 对矿井管理者的行为信息有着充分的了解；委派财务人员的人事和经济利益应独立于矿井管理者的控制之外，可以客观公正地提供包含矿井管理者行为的真实信息，便于各股东客观真实了解被整合矿井生产经营状况。同时，结合对应的并购企业财务人员管理规定，制定财务管理人员的选拔、任命、考核和奖惩制度，提高财务工作效率。

二、实现目标企业与并购企业财务管理制度的有效对接。企业实施整合后, 财务必须实施一体化管理,目标企业必须按主体企业的财务管理模式进行整合。主体企业对目标企业的生产经营实施有效控制,并做出及时、准确的决策。但一般而言,整合双方的会计核算体系、定额体系、考核体系、财务制度等并不完全一致, 因此整合主体企业客观要求统一财务口径,实现与并购企业的无缝对接，才能实施有效的控制。

三、加强资金管理。资金管理关系到企业正常生产经营，是财务管理的核心。应尽快建立与并购企业相配套的资金管理系统，采取全面预算、动态监控及内部审计等手段，以现金流为纽带，以信息流为依据，防范和控制财务经营风险。同时应结合并购企业资金管理实际，实现资金的集中统一管理，加大资金使用的监管力度，最大限度地发挥资金的使用效率。

第3篇：企业资产构成情况范文

行业集中度依然很低

行业格局。相对于传统吊顶，集成吊顶在安装难易、实用性、安全性、寿命等方面都有着明显优势，在价格和外观方面，也没有明显劣势，所以近几年集成吊顶对传统吊顶的替代率在不断提升。该行业主要生产基地为长三角和珠三角，这两个区域的生产量约占全国的90%，尽管行业销售的集中度较低，但生产集中度却非常高，这也为整个产业的整合带来了基础和可能。

从部分网站获得的数据显示，中国集成吊顶行业最近2年的市场销售额在100-150亿的区间，吊顶行业约为400亿，集成吊顶最近3年的行业复合增速约为20%，而吊顶行业的整体增速一般。自从集成吊顶发明起，进入这个领域的公司也如雨后春笋，行业发展了10年多，目前还在该领域打拼的企业仍有上千家，但成规模的仅有30-50家。假设2014年集成吊顶行业销售额为150亿，那么占有率第一的友邦吊顶，市场占有率仅为2.5%左右，说明目前行业集中度依然很低。

壁垒与前景。这个行业的技术壁垒不高，其实就是一堆铝板拼在一起，客户选择集成吊顶看的主要是：1价格，2观赏性，3质量，4售后。规模较大的公司相对于规模较小的公司，在观赏性、质量及售后都有更好的保证，但小规模的公司，现阶段主要依靠低价进行竞争。任何一个行业在发展初期都会有这样一个阶段，就是客户的需求更多的体现在刚性上，而非改善性上，而当行业达到一定规模，客户对这类产品了解越来越多、经济承受力越来越高时，才会对产品的非价格因素产生更大的诉求。

所以现阶段，该行业的进入壁垒较低，有个几十万就可以开始干。但未来的趋势，一定是产品的外观、质量、售后的不断提升，而这就会促使行业集中度的不断提升。如果5年后，集成吊顶行业销售额达到300亿，行业前十占有率提升至50%，那么行业龙头将跑赢很多明星行业。

行业龙头 盈利能力强

资产负债表。从流动资产来看，截至2014年底，公司流动资产总额4.26亿元，主要由货币资金、存货及其他流动资产构成。其中，货币资金占大头，公司成立后募集了约1.6亿元，这部分资金并未充分使用，而且公司盈利能力较强，也是货币资金占比高的原因；公司的应收账款可忽略不计，这也和公司的经营模式有很大关系，可以参照格力电器的运营模式；公司的存货数量约为年收入的6%，说明公司的存货周转情况很好，且暗示着目前公司在产能方面还存在缺口；关于其他流动资产，7500万元，则全部为银行理财产品。整体看，公司的流动资产质量非常高，4个多亿，基本是实打实的。

非流动资产。截至2014年底，公司非流动资产总额1.58亿元，主要由固定资产和无形资产构成。由于资产构成简单，固定资产0.97亿元，其中房屋及建筑占了一大半，而机器设备仅有不到3000万元，说明公司是绝对的轻资产类公司。这也基本可以判断，公司募集资金的动机，并不是公司真的缺钱。另外，上市的各项费用都有3700多万元，友邦却只募集了1.6亿元，也足以说明公司真的不缺钱。

公司无形资产6069.57万元，大部分都是土地使用权，小部分专利，公司最重要的专利就2个，其他的基本都是外形方面的为主。整体看，公司非流动资产占比较小，上市后固定资产增加非常有限，这让人有些费解。而负债一共才不到6000万，基本忽略不计了，等基数大了再说。毛利率这么高的公司，却从来没有过银行借款，这和大股东的财务理念是有很大关系的，参见长城汽车的老板。

利润表。公司2014年营业收入3.78亿元，净利润达到1.05亿元，公司的营收构成为功能模块占比36.15%，基础模块占比48.40%，辅助模块占比15.33%，从占比的发展趋势来看，辅助模块的占比从2013年的11.12%提升到了2014年的15.33%。从地域来看，华东和华北地区约占到了总营收的50%，其他地区较为分散。公司这几年的赚钱水平非常高，并非因为行业壁垒高，而是因为这个行业在这几年处于野蛮生长期。当然，公司的规模在行业里算最大的，所以毛利率和净资产收益率一直处在行业较高水平。

从毛利率看，公司这几年一直维持在50%上下，但最新的一季报公司毛利率下降至44%，是短期因素还是长期趋势，要等半年报出来才能明朗一些。从净资产收益率看，公司从2009年逆天的60%，下降至2014年的20%附近，你很难想象，一个几乎0负债的公司，可以曾经有60%的净资产收益率。即便是2014年的20%，在没有财务杠杆的情况下，也属难得。

公司的营业收入和净利润整体看处在上升趋势中，5年的营收复合增长率为23.04%，净利润复合增长率为31.11%。其中2010-2012年，公司3年收入和利润并没有随着行业较快增长，笔者的看法是，一个是产能，一个或许是在开拓渠道确实遇到瓶颈期，一个是上市前的平滑业绩。

整体看，公司盈利能力强，但能否继续维持当前的毛利率和净资产收益率，笔者并不是很看好，行业壁垒低，所以未来毛利率下滑也很有可能，关键在于公司能不能把渠道打好，把市场做开，把量做起来。如果毛利率下滑，而销售量增幅不明显，那么净资产收益率继续下滑也将成为事实。

高成长可给高估值

对于还在高速发展中的行业中的龙头公司，大家的估值差别应该会很大。目前能确定的是，集成吊顶行业的高速发展是确定的，行业集中度不断提升是确定的。公司过去5年的净利润增速是30%左右，如果按照公司净利润30%的复合增速来看，5年后，公司净利润会达到3.71亿元。届时如果按照20倍PE的估值来看，公司的市值为74.2亿。

第4篇：企业资产构成情况范文

关键词：财务软件 固定资产模块 初始化 卡片 分析报表

中图分类号：F233 文献标识码：A

文章编号：1004-4914（2012）10-138-02

固定资产模块是财务软件的一项主要功能模块，它不仅可以对固定资产的增减变动进行核算，还可以在月末自动计提折旧和减值准备及进行与固定资产有关的报表输出。如何有效地对固定资产模块实现科学化应用，是一个现实的课题。本文结合金蝶KIS标准版财务软件的运用实践，就固定资产模块应用中需要注意的问题进行探析。

一、熟悉固定资产管理系统应用基本流程是固定资产模块应用的前提

固定资产模块功能包括系统初始化、日常业务处理和查询输出。系统初始化主要包括参数设置和初始数据设置，其中初始数据设置主要是建立固定资产卡片，用以记录启用系统时固定资产的各项数据。日常业务处理主要是资产的增、减、其他变动，以及折旧处理、计算减值准备和数据输出等过程。经固定资产管理系统日常处理后，可以进行查询输出。固定资产管理系统提供了强大的查询功能，系统可以查询输出固定资产变动资料、固定资产卡片、固定资产账簿、固定资产价值结构分析表等信息，并根据需要进行查询、分析。固定资产管理系统的基本应用流程如下图所示：

二、固定资产管理系统初始化是固定资产模块应用的基础

固定资产管理系统初始化是根据企业的具体情况，建立一个合适的固定资产管理系统的过程，这是该系统进行日常处理前要做的一项非常重要的基础工作。主要包含两部分内容：系统初始化的准备工作和系统初始化要完成的基础设置。在KIS标准版中，固定资产管理系统是需要与账务处理系统配合使用的。因此，固定资产管理系统初始化的资料准备和系统设置工作，应该在账务处理系统初始化的基础上进行。

第一，系统初始化准备工作。按照固定资产管理系统要求，对固定资产各项信息进行整理和设定。主要包括两部分内容：一是基本入账信息：固定资产代码、固定资产类别、使用情况的界定、入账日期的界定。二是折旧信息：折旧方法、折旧费用科目。

第二，系统初始化要完成的基础设置。在账务处理系统系统初始化准备工作的基础上，固定资产管理系统初始化需要做如下工作：参数设置和基础数据录入。参数设置主要是选择、确定本系统的核算和管理基本原则和方法。系统主要是针对“固定资产减值准备”是否参与核算进行设置；基础数据录入主要包括设置部门和原始固定资产卡片录入。在固定资产管理系统中，固定资产计提折旧要按部门进行，因此在系统初始化时需要设置部门，即在完成账务系统初始化建立新账套、用户授权和设置账套选项等工作后，在“初始设置”窗口中，单击“核算项目”功能，进入核算类别和核算项目设置窗口，在核算类别窗口选中“部门”选项卡，进行部门设置。当系统初始化完成后，也可以在“系统维护”窗口中单击“核算项目”功能，进行类似操作以维护部门信息。

三、原始固定资产卡片录入是固定资产模块应用的关键

固定资产卡片是固定资产管理与核算的起点，因此，固定资产卡片录入是固定资产模块应用的关键。固定资产卡片包括：基本入账信息、折旧与减值准备信息和本年变动信息三个选项卡，一张卡片即代表一项固定资产，也是资产卡片文件中的一条记录。卡片处理是系统的重要内容，主要包括：原始卡片录入和新卡片录入、卡片修改、卡片删除、资产减少和卡片输出等几个方面。在卡片输入中需要注意以下几方面：一是固定资产原始卡片输入是开始使用系统时现有的固定资产数据输入，它是固定资产管理系统输入工作量大、处理数据最多的工作；为了保障输入的正确性和连续性，提高输入速度，应该在开始输入前对固定资产进行全面清查盘点，做到账实相符，并整理好企业内所有截至建账月份初的资产数据及相关资料。二是注意对固定资产编码进行科学设计。一般地，固定资产编码结构主要有以下几种设计：（1）资产类别编号+序号；（2）部门编号+序号；（3）资产类别编号+部门编号+序号；（4）部门编号+资产类别编号+序号。企业应根据自身核算需要和资产规模确定本企业的编码方案，方案一旦确定，输入资产时系统可以自动按照编码规则给每项资产编号。三是原始卡片输入时，原值、累计折旧、累计工作量级项必须录入月月初的价值，已计提折旧月份布包括使用期间停用等不计提折旧月份，否则无法正确计算折旧。

四、正确应用成批录入处理是固定资产模块应用的技巧

固定资产卡片是固定资产管理系统输入工作量比较大的工作，系统提供了成批录入功能。即如果一次购入了多项固定资产，可以在固定资产增加窗口中一次录入，只生成一张相应的记账凭证。具体做法是：在录入完毕一项固定资产数据之后，调整“记账凭证”之前，单击“新增”按钮，上次录入的固定资产的代码就会出现在固定资产代码下面的小窗口中。就这样依次录入，直到本批全部固定资产都录入完毕后，单击“确定”按钮就可以完成本批固定资产数据的录入工作。在处理固定资产减少时，系统也提供了成批处理的操作。如果一次减少多项固定资产，可以在固定资产减少窗口中一次处理，只生成一张相应的固定资产减少记账凭证。其操作过程与成批增加固定资产是一致的当期减少的固定资产，当期仍按期未状态计提折旧。

五、固定资产报表分析是固定资产模块应用的内在要求

固定资产系统的日常处理结果都是以报表的形式提供给财务人员和资产管理人员的。同时在固定资产管理过程中，需要及时掌握的资产的统计、汇总和其他各方面的信息，一般也以报表的形式给出，供使用者查询和分析。企业还可以根据需要利用系统提供的自定义报表工具定义自身需要的其他报表。包括固定资产使用状况分析表、固定资产构成分析表、固定资产价值结构分析表等，KIS标准版系统提供了相关功能。如提供了固定资产卡片清单、固定资产增减表、固定资产变动资料查询、固定资产使用情况分析表、固定资产构成分析表、固定资产价值结构分析表。此外，为了使报表数据更直观、更形象、更易理解，可以把有关数字表用图形形式表示，即对报表图形分析。如固定资产使用情况分析表是一张固定资产分析的辅助报表，用于按照固定资产的使用情况进行分析，系统可生成相应的分析情况圆饼图，供查询、分析。这些报表输出和分析有助于财务人员和企业管理层及时了解掌握企业资产使用、分布状况和固定资产金占用情况，为加强固定资产管理提供依据。

总之，熟悉固定资产管理系统应用基本流程，重视固定资产管理系统初始化和原始固定资产卡片录入，正确应用成批录入处理的技巧，根据需要利用好系统提供的报表工具等是有效地对固定资产模块实现科学化应用必须注意的重要环节。

参考文献：

1.胡科武.巧用固定资产模块(金蝶标准版)进行日常处理[J].中国会计电算化，2004（7）

2.吴沁红，史振生，常丹.会计信息系统—─面向财务部门应用[M].电子工业出版社.2006.1

第5篇：企业资产构成情况范文

机到俄罗斯、土耳其的债务违约，再加上眼下的欧洲债务危机阴云未散，频繁拉响的债务危机警报，总令人心有疑虑——中国能在这些危机中独善其身吗？

一方面中国持续高速增长所积累的庞大经济规模提供了坚强后盾；另一方面比较充裕的财政收入，相对平衡的财政数据以及高达3万亿美元的外汇储备，都增加了中国经济的抗风险能力。似乎债务危机距我们很远。

不过，形势正在发生变化。据审计署统计，现在地方政府债务总额共计11万亿元，相当于2012全年的税收总额，也就是说全中国用一年的税收才能填补这个窟窿。

有分析称，中国投资占GDP比重已经高达50%，地方政府发债冲动仍旧强烈，很多地方呈现出“前任搞项目，后任还债”的恶性循环，政府债务越滚越大。

而据高盛数据显示，中国企业债与GDP之比达151%，居全球之首。但企业债务只是总体债务的一部分，中国还有消费者贷款、政府债务和其他影子负债形式的贷款。2013年中国信贷总规模预计增至GDP的240%，且还在加速度增加。

因此，担心中国将发生债务危机的声音，也越来越多。 危机与分歧

下一个债务危机的爆发点可能在中国——近日，春华资本董事长胡祖六在博鳌论坛语出惊人。

胡祖六给出的原因是估算上社会福利的欠账后，政府的核心公共支出可能增加8-12个百分点，总的财政支出占GDP将达到50%，而美国和日本才达到36%，因此这是不可持续的。

数据显示，最新的中国债务总额占GDP比重接近200%，在整个发展中国家中位居首位。中国到底会不会在未来陷入债务泥潭，其实分歧很大。北京大学经济学教授佩蒂斯公开表示，巴西经济在1960年代和1970年代的奇迹般增长最初是可持续的。但这些年来，巴西越来越依赖以举债方式获得的不良投资，多年的债务增长速度超过了它的债务偿还能力，结果就是不可持续的债务负担，最终让巴西在1980年代陷入了“失落的十年”。

佩蒂斯警告称，任何一个长期依靠投资维持经济增长奇迹的国家，最终都陷入了债务危机或者陷入经济缓慢增长的阶段，甚至两者兼而有之。不管中国主动选择还是因债务所迫进行再平衡调整，预计中国在下一个十年里经济的平均增长率会大幅下降。乐观人士则认为，银行业危机通常始于外国投资者开始撤资的时候，而中国的外债数量很少，资本也不够开放。

“中国政府负债超30万亿，但内债占到整个债务总量达95%-98%，债务率本身不是特别高。”财政部原部长项怀诚表示，债务问题还不是中国的当务之急。

广东金融学院院长陆磊对《英才》记者亦表示，日本的债务比重远高于中国，但是并没有发生严重的债务崩溃。中国如果有通胀预期，货币未来是贬值的，当期借入土地、设备等资产应该是最合算的。同时，如果对经济增长是乐观的，也就意味着税源是充分的，财政收入是上升趋势，覆盖负债成本是绰绰有余的，那为什么不借钱来发展经济？

在4万亿投资刺激计划出台之后，很多地方政府负债累累。根据摩根大通的研究，过去几年地方债务的规模一直往上走。尽管地方融资平台贷款可以控制住，但是一些非银行贷款呈现迅速攀升。而这些债务已经进入密集偿还期，债务违约风险有所显露。

社科院金融研究所银行研究室研究员周子衡表示，这是正常现象，不必担忧，因为债权人和债务人之间会有严格的协议安排，银行等金融机构会对贷款抵押品进行严格审查。 失衡的结构 151%>90% 企业债与GDP之比151%，蕴藏较大系统性风险2000年至今，中国企业资产负债率大致保持在58%上下的水平。据高盛数据显示，中国企业债与GDP 之比达151%，居全球之首，超过了经合组织国家90%的临界

线，值得高度警惕。在银行主导、信贷资产构成我国金融资产主体的金融背景下，这种状况蕴涵着较大的系统性风险。

从债务结构来看，国家债务可以分为政府债务、企业债务和居民债务。社科院报告认为，居民负债率较低和企业负债率很高，构成中国资产负债表的显著特色。

2000年至今，中国企业资产负债率大致保持在58%上下的水平。但中国企业债与GDP之比达151%，居全球之首，超过了经合组织国家90%的临界线，值得高度警惕。在银行主导、信贷资产构成我国金融资产主体的金融背景下，这种状况蕴涵着较大的系统性风险。

“从债务结构问题上看，我觉得政府债务占GDP50%左右，这个比例是可以接受的，短期不会有太大风险；家庭部门负债率相对较低；企业部门负债率占GDP超过100%，相对过高。所以三个债务中，企业债务是我们面临的最大问题。”摩根大通中国区首席经济学家朱海斌对《英才》记者表示。

周子衡向《英才》记者指出，中国这种政府负债高而家庭部门负债很低的不平衡才是最为重要的问题。“股市投资很难得到回报，在‘国五条’等政策出台后，居民的财产性收入被大幅度压缩，家庭负债被限制，而一个成熟的经济体应该允许居民负债来获取更多的回报。这种不平衡在未来将会导致更为严重的问题，在通胀的情况下，未来家庭部门将处于劣势地位。所以我很担忧收入倍增计划会受到很大影响，能否实现有很大问题。”

还有学者称，欧洲债务危机一个重要原因是居民福利过重。而中国等发展中国家的债务是由于过高的投资率造成的，中国当前的养老金等福利欠账非常严重，未来一旦发生危机，将会是两种因素的叠加，所爆发的危害力可能将更加严重。

第6篇：企业资产构成情况范文

关键词：公共交通；会计内部控制

中图分类号：F23 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）01-0-01

一、公共交通企业会计核算的特殊性

由于城市公共交通企业具有社会性和经济性两重特性，因此，公共交通企业与一般的工商企业具有很大的区别，对公共交通企业而言，不仅要考虑企业的生存和发展，同时也担负起了市民日常出行的运输服务。公共交通企业的发展好坏直接影响城市的运行秩序，特别是对国有公共交通企业而言，还要承担社会稳定的重任。另一方面，公共交通作为交通运输业不可或缺的一部分，其经营过程和管理模式与一般工商企业有明显的区别。同时，由于公共交通企业生产经营的特殊性，公共交通企业在会计核算的对象和内容上也具有特殊性，主要表现在以下三个方面：

1.资产构成的特殊性

固定资产比重大是公共交通企业资产构成的显著性特征。公共交通企业的生产经营过程是通过公交车辆为广大市民提供运输服务，而市民作为公共交通企业的劳动对象，无需公共交通企业垫支流动资金。因此，在公交企业的资产总量中，固定资产占的比重较大，流动资产占的比重较小。具体来说，公共交通企业的资产可以分为固定性固定资产和移动性固定资产，前者如企业的建筑物，后者则主要是公交车辆。公共交通企业的固定资产大多数是后者，因此掌握公交车辆的动态，提高其运用效率，这是公共交通企业固定资产管理的一项重要内容。另外，在公共交通企业流动资产中，则主要是备品配件这一低值易耗品性质的流动资产占有较大比重。

2.成本费用构成的特殊性

固定性费用比重大是公共交通企业成本费用构成的主要特征。公共交通企业所提供的服务的特性要求公共交通企业必须保持必要的运载能力，使市民出行在方向上和时间上得到保证。为此，公共交通企业发生的建筑物和公交车辆的折旧费、车辆的修理费、固定资产保险费，以及其他为固定资产保持正常营运状态而发生的费用相当多，这些设备性费用以及驾驶人员和管理人员的工资费用等都属于与运输量没有直接关系的固定性费用。除此之外，公共交通企业营运过程中的燃料消耗费用以及运输工具其他的一些必不可少的费用，也都跟运载的客户量没有绝对的直接关系。在某种程度上，这些费用是必然产生的。一辆只载有一名乘客的公交车和一辆载有50名乘客的公交车所耗用的燃料费并没有太多明显的区别。可见，公共交通企业成本费用中与运输量直接相关的变动性费用相当少，这与一般的工业企业中直接材料费用和人工费用等变动费用占较大比重的费用结构有非常明显的区别。

3.业务款项的特殊性

公共交通企业业务款项的特殊性主要表现为收入零散、结算对象多。公交收入大都是大量的零星收入，一方面加大了货币资金管理的复杂性，另一方面也给收入的会计核算提出了更高的要求。公共交通企业需要根据具体情况，选择科学合理的账务处理方法来及时无误地解决有关营运款项的结算问题。

二、我国公共交通企业会计内部控制现状

1.控制环境薄弱，会计内控制度不健全

一方面，有的公共交通企业的经营管理者没有认识到内部会计控制制度的重要性，部分管理层甚至凌驾于内部会计控制制度之上，以致企业内未形成良好的内部控制环境。另一方面，在现阶段，尽管大部分公共交通企业根据规定和要求制定了相关的内部会计控制制度，但从现代企业管理角度看，还远远没有达到管理上的要求，主要体现在其会计制度都在不同程度上缺乏科学性和完整性。比如，会计制度内容不全面，条款残缺，只重核算，忽略事前控制等，另外，大多数企业未建立完善的奖惩制度，也极大地削弱了公共交通企业内部会计控制的效力。

2.贯彻不力

部分公共交通企业对内部会计控制制度的执行并不重视，贯彻不力以致使会计制度流于形式。对企业会计制度仅仅是“印在纸上，挂在墙上”，对其实际的运行和控制不重视，从而导致会计内部控制制度严重失控，会计信息失真，资产核实不清。有的单位虽然建立了相应的会计稽核制度和内部会计牵制制度，但在实际操作中，不相容的职务没有实现相互分离，员工职责不清。另外，有的单位的会计核算程序混乱以致科目乱套、账目不清，有的单位甚至干脆不建账或建立账外账。

3.缺乏完善有力的监督评价机制

目前，我国公共交通企业普遍缺乏对内部会计控制制度的评价标准。由于公共交通企业会计核算的特殊性，其相应应建立的企业内部会计控制制度也应该符合特殊管理的需求，但在现阶段公共交通企业会计内部控制制度健全与否，运行是否有效以及企业会计内部控制制度的评价标准和评价方式都没有统一的规范性法规。因此，建立公共交通企业内部会计控制制度的评价标准是需要尽快解决的事情。另外，我国部分公共交通企业尚未建立专门的内审机构，或者即便建立了内部审计机构，也缺乏执行力。

三、政策建议

针对公共交通企业会计核算的特殊性和现阶段我国公共交通企业会计内部控制存在的问题，我国公共交通企业需要从以下几方面进一步健全会计内部控制：

1.完善内部会计控制制度，建立良好的内部控制环境

一是管理层要树立现代控制理念，强化内控意识，形成企业内部的规范化管理。二是公共交通运输企业要紧密结合其业务特点，针对业务凭证、账务核算、资金管理等各方面建立科学的规章制度，制定实施细则，完善操作程序。三是要着力提高公共交通企业管理者和会计人员的综合素质。为更好地适应公共交通企业管理和发展的需要，必须致力于提高企业管理者的道德素养和业务素质，同时，要不断提高财会人员的业务能力与职业道德水平。

2.强化公共交通企业资产控制

(1)固定资产控制。如前所述，公共交通企业的固定资产主要是其运营设施公交车辆。公交车辆具有单价低、总价高、流动性强等特点，公共交通企业对公交车辆的管理应采用以实物管理为主，账务管理为辅的模式进行。从账务角度看，公共交通企业的总账、明细账可以以某运行线路的运营设施的总价入账，但对于组成该线路运营设施的各公交车辆则需要采用建立明细卡片账的方式来加强管理。另外，公共交通企业应建立健全固定资产效率管理分析机制。企业应该经常对公交车辆的使用情况和磨损状况进行评估，以便及时发现效率管理过程中存在的问题。

(2)货币资金控制。公共交通企业收费比较分散，其收入由大量的零星收入构成，在实际经营中资金收支难以实行集中管理，这样企业就更需要制订合理的资金控制制度。企业应建立资金使用风险管理机制，设立资金“收支两条线”管理。对大额资金采取集中管理和集中支付，以防止企业出现因资金信息不合理而产生资金使用风险及浪费现象，从而提高资金的使用效率。另外，企业应加强现金收入、银行存款的资金安全管理。

3.加强全面预算管理，强化费用控制

加强公共交通企业全面预算管理，首先应使全面预算管理形成制度。如前所述，公共交通企业的费用大部分为固定费用，公共交通企业应该根据其具体经营情况，在以前年度成本费用分析的基础上，制定出符合实际的固定费用的预算。预算一经制定，不得随意修改，同时全面预算管理还应强调对预算执行的监督。公共交通企业应建立专门的预算管理委员会对费用预算进行控制。

4.加强监督机制执行力度，重视内部审计

公共交通企业应按照交通企业内部审计工作规定的要求，建立健全内部审计制度，落实相关的内部审计职责，促进企业内部审计工作有效地开展。要充分发挥内部审计机构的作用，保证公共交通企业的会计内部控制制度的执行力度。针对于此，公共交通企业应着力建立内部会计评审制度。公共交通企业的内部会计控制制度评审需要专业人员利用其业务管理知识和专业技能对企业内部会计制度控制执行的有效性进行测评，检查出企业内部会计控制制度的无效环节。另外，内审人员在评价过程中应将企业的会计核算程序与实际业务的操作过程联系起来考察，以确定会计内部控制环节中的关键程序在业务处理过程中是否确实存在。

参考文献：

[1]解辉.对交通运输企业会计政策选择的探讨[J].交通财会,2006(1).

[2]建立健.全交通运输企业内部会计控制系统探析[J].交通企业管理,2006(9).

[3]邵瑞庆.论交通运输业会计的特殊性[J].上海海事大学学报,2004(9).

[4]秘慧琴.交通企业内部会计控制探讨[J].商场现代化,2008(11).

[5]高强,王志永,王昕.交通运输企业风险管理探讨[J].交通企业管理,2008(12).

第7篇：企业资产构成情况范文

关键词：固定资产；水运行业；减值损失；减值转回

一、固定资产减值损失转回的理论基础

（一）国内外准则规定比较。新准则明确规定固定资产减值损失经过确认之后，在日后的会计年度内不允许转回，只能在期末进行处理。但国际会计准则却认为，资产现时的价值能够向企业的决策者提供真实的信息，促使其做出正确的决策。

（二）固定资产减值损失不允许转回的原因分析。首先，固定资产减值损失的转回和用历史成本进行核算的会计体系是相违背的。当账面的价值降低后，从而使其与其他没有减值的资产处在了同等水平上，这样看来和重估资产价值的区别不大。其次，损失转回对会计信息的使用者来说不一定有用。最后，固定资产减值损失的转回在实务中很可能被滥用且转回的成本一般较高。

（三）固定资产减值损失允许转回的原因分析。首先，允许转回的做法与国际会计准则的规定趋同。国际会计准则规定了企业冲回资产减值损失的时机等一些常见情况，说明其对企业资产减值转回规定起到了一定的积极作用，同时也谨慎地限制了可能出现的虚假状况。其次，允许转回的做法与资产的确认条件相符。最后固定资产减值的转回在会计计量上是可以实现的，那么我们可以按照这些资产的处理对固定资产减值损失的转回进行相应处理。

二、水运行业固定资产减值损失转回问题分析

水运行业固定资产减值损失的转回问题进行具体分析。

（一）水运行业固定资产的构成。根据财政部公布的《水运企业会计核算办法》规定，水运行业固定资产类别繁多，包括港务设施、库场设施、装卸机械设备、运输船舶、辅助船舶、运输车辆、辅助车辆、集装箱、通讯导航设备、辅助机器设备、办公设备、房屋及建筑物等12类。

（二）水运行业固定资产的特殊性

1、水运行业固定资产类别较多、结构特殊。水运行业的固定资产不仅种类繁多，而且各分类中的构成也比较多。在水运生产活动中运输设备、港务设施占主要地位，而在工农业生产过程中运输和动力设备则起辅助作用。

2、水运行业固定资产构成部件庞杂且数量多。水运行业固定资产的构成部件较多，比如船舶主要是由船体、动力装置、导航系统等几部分构成；每个部分又由多个系统部件构成，每个系统部件的使用寿命又各不相同。

3、水运行业固定资产受自然环境影响较大。水运行业固定资产大部分都暴露在自然环境中，容易受到自然环境的影响，固定资产价值的降低主要是由自然环境造成的，就不能归因于日常使用。

（三）水运行业固定资产减值的现状。为了更好的探讨水运行业的减值状况，特选取上市水运企业共29家来探究。

2001年《企业会计制度》颁布之后，水运行业才接连开始实施减值准备政策，以下为各上市水运企业固定资产减值准备计提情况：

由于行业的特殊性，水运行业固定资产计提减值准备在各个会计年度中占资产减值损失的比重都是有所区别的，企业会通过少计提甚至是不计提来追求企业利润的最大化。例如中国远洋2012年的年报显示固定资产损失数额占计提数额的比重明显较低，看出其并不是所计提的准备都发生了损失。

（四）水运行业固定资产减值损失允许转回原因

1、会计信息可靠性和可比性的要求。新准则中对存货跌价准备转回的规定：一旦影响价值减记的因素消失，就应当恢复减记的金额，并计入当期损益。

2、会计目标理论。根据受托责任观，水运行业固定资产减值损失能够转回的原因有：（1）受托者应当提供受托资源的真实使用状况。（2）采用历史成本计量固定资产。

根据决策有用观，水运行业固定资产减值损失能够转回原因有：（1）如果导致固定资产减值的原因消失，那么资产的现值就会发生变动，此时会计信息使用者要对其现值进行详细表述，而对变动金额的准确计提才能反映出其现有的价值。（2）水运行业中固定资产减值的计算采用后验概率，这是一种在客观基础上进行确认计算的方法。

3、水运行业具有周期性特点。水运行业的市场与世界经济发展的模式相同，总处于“复苏―高涨―萎缩―低估―复苏”的周期性循环之中。水运行业在一定时期内的固定资产并不是长期减值，而是在特定条件下会有一定恢复，只有转回固定资产减值损失，才能充分实现会计信息的真实性与相关性。

三、水运行业固定资产减值损失允许转回后的具体举措

第一，借鉴国际会计准则的规定，相关部门在充分考虑水运行业特殊性的情况下，容许其在一定条件下对固定资产减值损失进行转回，但应限制允许转回的情况，比如相关机构在企业提出申请后进行审查后才可予以批准。

第二，在当前没有方法祛除利用资产减值的便利进行人为调节利润的情况下，适当披露相关信息是有效制止资产减值会计被滥用的重要手段。

四、结论

本文针对水运行业的特殊性，结合水运行业固定资产减值现状，从会计信息可靠性和可比性的要求以及水运行业具有周期性的特点，认为准则制定部门应借鉴国际会计准则的规定允许水运行业当固定资产账面价值低于使用价值时固定资产减值损失是可以转回的，但应当详细披露固定资产减值的具体情况。

参考文献：

[1] 胡望俊.航运企业固定资产减值的转回问题[J].经营与管理，2012，（3）.

[2] 杨帆.浅析水运行业固定资产减值转回及相关折旧问题[J].交通企业管理，2012，（8）.

[3] 唐瑜佳.水运企业固定资产减值问题探讨[J].交通企业管理，2012，（7）.

第8篇：企业资产构成情况范文

一、江西省高新技术上市公司无形资产分析框架

从上海和深圳证券交易所网站获得6家上市公司2007、2008年年报和2009年半年报，提取其中的无形资产和研发投入信息，计算有关比率，展示这6家公司的无形资产状况，为揭示问题并进行对策思考提供依据。

主要从三个方面来考察6家公司的无形资产状况：一是无形资产的“含金量”。通过表1中的指标1和指标2计算分析；二是无形资产研发策略。通过表1中的指标3、4、5、6计算分析；三是无形资源情况。通过公司的研发投入、科研成果和品牌建设等的非货币信息来分析。有关指标名称及计算方法见表1。

表1 指标名称及计算方法

二、无形资产现状及问题揭示

1.无形资产现状。

有关指标计算结果表明，6家公司的无形资产存在着如下现象：

（1）无形资产在总资产中占比低，且该比率在各公司之间相差悬殊。有关指标值见表2。

以2008年为例，江西省的另外19家上市公司（ST公司除外）中，无形资产占总资产比重均值为8.45%，排名前三位的是洪城水业（600461）31.86%、仁和药业（000650）25.97%、江西长运（600561）25.27%。6家高新技术上市公司中，该年无形资产占总资产比重均值为6.38%。2008年和2009年，该比重的最大值（江中药业）为最小值（洪都航空）60倍以上。

表2 无形资产占总资产比重（%）

（2）无形资产项目中，土地使用权普遍占比极高，在各公司无形资产占比中均位居第一。6家公司三年中土地使用权占无形资产比重均值分别为76%、84.81%、85.14%。多数公司这一比例在80%以上，最大值达99.91%。

（3）无形资产项目单一，6家公司均有土地使用权和软件项目，软件项目又以财务软件居多，真正能体现“含金量”的技术、商标权、专利权和专有技术等项目很少。

（4）研发投入不足。据统计，全国规模以上企业中高新技术企业的研发支出占销售收入的比重平均为2%。6家上市公司中，有的研发投入信息无法准确获得，能够计算得到的该比重，其值大多低于2%。

（5）无形资产及研发投入等的货币性信息未充分披露。各公司的非货币性无形资产信息中，体现了其拥有或控制的、大量的无形资源，与已披露的、极少量的货币性无形资产形成巨大反差。

2.无形资产深层问题揭示。

（1）现有无形资产“含金量”低。现状描述中的前三项是无形资产“含金量”低的直接证据：无形资产规模偏小；无形资产构成中技术含量低，不能体现高新技术企业的特色。6家公司的资产结构没有摆脱传统经济的特征。

（2）无形资产管理不到位。无形资产现状的综合分析表明，各公司在认识无形资产的超额获利性和充分披露的潜在效益性，以及提高无形资产确认和计量的先进性等方面管理疏松。此外，缺乏高端科研创新不足的风险意识。我国高新技术企业的发展起步较晚，受外部关键技术封锁和自身创新能力不足的双重制约，普遍面临着低端锁定困局。此种严峻形势下，除江中药业在董事会报告中阐述面临“高端科研创新不足的风险”，其余5家公司未有提及。

（3）研发投入缺乏长远战略。6家公司研发投入强度低，这其中可能有全球经济危机产生的影响。但从6家公司三年的营业收入增长率和总资产增长率来看，并不表明这两项指标受经济危机的影响幅度明显，而6家公司三年的研发投入占营业收入比重和无形资产增长率，却明显表明各公司并无加大研发投入的举措，无形资产也无增长趋势。作为高新技术企业，在经济危机背景下，选择压缩研发支出，而不是维持或者加大投入，寻找新的突破点，这是一种短期行为。此外，在董事会报告的“对公司未来发展的展望”中，各公司在未来科技投入、无形资产研发等方面，均不同程度使用模糊词语和套话，如“加大力度”、“加快步伐”、“进一步发展”等，无具体、明晰的长期发展计划。

（4）高新技术企业证书成为“税惠证书”。根据《企业所得税法》及其《实施条例》，高新技术企业享有按15%的税率缴纳企业所得税的优惠政策，这于公司是最直接、最大的好处。根据前面种种分析，难以排除这是某些公司申请高新技术企业资格的主要动因。

三、无形资产管理革新对策

1.准确评估无形资产价值，盘清无形资产家底。

对拥有的无形资产在正常情况下所表现的市场价值进行客观公允的判断，是“知己”所需，它左右着公司对无形资产的重视程度和管理力度。准确评估无形资产须注意三点：一是评估机构的甄别选择，考虑其对无形资产的评估水平和质量；二是尽可能提供全面完整的被评估对象的相关信息资料；三是明确企业拥有和控制被评估无形资产的目的和意图，并与评估机构充分沟通。

2.完善无形资产管理，提高无形资产使用效益。

（1）结合内部经营管理需要，拓展无形资产外延。财务会计报告中的无形资产受制于会计准则，其外延较窄。高新技术企业应以无形资产在企业价值形成中的作用为出发点，在服务于经营管理的对内报告会计中，从经济学角度来界定无形资产，拓展其外延。无形资产构成可扩展为体现人力资源的人才资产（如员工的知识与技能等）、体现智力资源的知识产权资产（如专有技术、认证标志使用权等）、体现市场竞争力的市场资产（如企业品牌、顾客满意度等）、体现内在发展能力的企业结构资产（如经营管理方法等）。

（2）采用合理科学的计量方法。无形资产范围的扩大，对历史成本计价和精确性计量提出了挑战，应辩证地理解与运用财务会计的可计量性――计量对象具有不同的特征，可选择历史成本、公允价值、未来现金流量现值、收益现值等不同计量属性；可采取精确性计量和模糊性计量、货币计量与非货币性计量相结合的方式。

（3）提高信息披露的透明度。通过人力资源结构表、智力资源结构表、客户满意情况表、研发成果报告表等，提高无形资产信息的透明度，只有这样，市场这只无形的手才能引导资本流向高新技术企业，从而活跃创新，推动高新技术产业升级发展。

（4）构建财务分析指标体系。从无形资产结构比例、运营能力、创利能力、创新发展能力等方面构建无形资产绩效评价体系，对无形资产管理起到导向性作用。

3.建立研发投入机制，制定研发战略，重点培育特色无形资产。

创新是企业保持旺盛生命力的源泉，而创新来源于企业长久持续的研发投入。各公司应建立和完善研发投入机制，通过研发人员配备、研发机构设置、研发战略计划、研发经费预算和执行、研发成果确认与转化等方法和手段，实现规范化、系统化、制度化的运作。各公司还应着力培育和开发体现行业特色、区域特色、个体特色的无形资产，如驰名商标、品牌、独特技术、独有产品（服务）等，以差异化战略提升核心竞争力。

4.树立无形资产风险估计和防范意识。

无形资产不仅具有高回报性，同时又具有高风险性。无形资产的有关风险一般包括持有风险、管理风险、运营风险、创新发展风险等。在风云突变的市场环境中，各公司要充分估计无形资产有关风险，并准备好具体可行的防范和应对措施。

5.建立无形资产信息系统。

企业目前使用的财务软件、ERP系统中，没有专门针对无形资产的模块。各公司应建立无形资产信息系统，使得无形资产有关信息达到“全、准、新、快”要求，提高信息的决策有用性。无形资产信息系统至少应包括会计核算、报表披露、财务分析、申报管理、存量查询、对外投资、特许经营等内容。

第9篇：企业资产构成情况范文

关键词：偿债能力；营运能力；盈利能力；财务造假；财务报表

中图分类号：F713.50 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）010-00-03

一、引言

鞍钢股份有限公司于1997年由鞍山钢铁集团公司独家发起设立并于1997年在香港联交所（股票代码：0347）和深圳证券交易所（股票代码：000898）挂牌上市。鞍钢是国内大型钢铁生产企业，主要业务为生产及销售热轧产品、冷轧产品、中厚板及其他钢铁产品。由于最近几年钢铁行业的成本费用的上涨和外部宏观经济环境的变化，使得2011年和2012年鞍钢发生连年亏损，作为一家国有上市公司，鞍钢面临着退市的风险，然而在2013年度该公司取得了75500万的盈利使得公司成功渡过危机。鞍钢作为中国钢铁的支柱企业，其财务状况能很好的反映我国钢铁行业业绩水平总体趋势，所以对它的财务报表分析具有重要意义。本文主要研究其财务在各年度出现的问题及2013年财务状况出现好转的原因。这对企业本身和其他钢铁企业具有现实的指导意义。

二、偿债能力分析

偿债能力是企业偿还各种到期债务的能力，偿债能力的强弱是判断企业财务状况好与坏的重要标准之一，企业的财务状况对企业的经营能力有着重要的影响，也是检验企业营运能力的重要指标。下表为鞍钢2010年到2013年相关的偿债能力指标：

日期 2013年 2012年 2011年 2010年

流动比率 0.78 0.61 0.77 0.85

速动比率 0.45 0.37 0.38 0.49

利息支付倍数（%） 159.77 -197.72 -123.2 288.79

资产负债率（%） 49.29 52.36 49.21 47.35

长期负债比率（%） 3.28 8.26 12.75 12.1

短期偿债能力分析：流动比率，速动比率是判断企业短期偿债能力的重要指标。流动比率是流动资产和流动负债的比率，速动比率是速动资产与流动负债的比率，其中速动资产是指流动资产去掉存货等变现能力较差的资产项目。衡量短期偿债能力的流动比率和速动比率的一般标准分别为2.0和1.0，而我国钢铁行业的由于行业的特殊性，其行业平均流动比例和速动比例都较低，一般流动比例在0.90左右，速动比例在0.50左右。

从上表可以看出鞍钢从2010年到2012年的速动比率和流动比率一直在下降其中2012年最低，流动比率为0.61，速动比率也只有0.37，都明显低于行业平均水平，这说明企业从2010年到2012年的短期偿债能力在下降，由于财务状况是对企业经营能力的反应，所以可以看出该公司从2010年开始经营状况开始恶化，而2013年的流动比例和速动比例都分别上升了17%和8%，说明2013年企业的短期偿债能力有所提高。

长期偿债能力分析：资产负债率和和长期负债比率是衡量企业长期偿债能力的重要指标。资产负债率是负债总额与资产总额的比率，资产负债率反映的是总资产中负债所占的比重，通常情况下认为该比率在55%左右为宜。长期负债比率是长期负债与资产总额的比率，该指标反映的是企业负债的资本化程度，该指标越高，说明负债的资本化程度越高，企业偿还长期负债的压力就越大。该指标是偿债能力的负值标，一般认为越小越好。一般认为该指标应该低于20%。利息支付倍数，资产负债率也是判断企业长期偿债能力的重要指标，其中利息支付倍数是息税前利润与利息费用的比率，是衡量偿还利息费用能力的指标，该指标是正指标，越大越好，正常情况下利息支付倍数应该大于1，一般公认的支付倍数为3。从上表中可以看出企业资产负债率从2010年到2012年一直处于上升趋势，这说明企业经营状况在恶化，企业需要通过借款来维持企业的正常经营，而2013年的资产负债率下降说明企业经营状况好转，举债经营比重下降，长期偿债能力增强。企业的长期负债比率2010年到2013年整体来看处于下降趋势，其中最高时也才达到12.7%，低于20%；从公司2010年，2011年，2012年的利息支付倍数逐年下降，2011和2012的已经降为-123.2和-197.72，（正常情况下利息支付倍数至少应该大于1）。说明这几年该公司的经营状况在恶化，公司的经营能力受着严峻的考验，2011和2012年的利息支付倍数均为负值，说明该企业2011年和2012年发生了严重亏损，其经营产生的利润已不足以缴纳利息费用。这严重削弱了企业的偿债能力。2013年该企业的利息支付倍数为159.77%，说明该年企业的营运能力提高，企业转亏为赢，偿债能力提高。

从对企业偿债能力的分析可以得出：企业从2010年到2012年不管是短期偿债能力还是长期偿债能力都在下降，而2013年企业的偿债能力提高了。

三、营运能力的分析

衡量企业营运能力的指标主要有应收账款周转率，存货周转率，流动资产和总资产周转率，经营现金净流量对销售收入的比率，资产的经营现金流量回报率和经营现金净流量对负债的比率。应收账款和存货周转率是从经营销售的角度来评价企业的营运能力；资产周转率主要从企业对资产的管理和利用效率的角度对资产的营运能力进行分析；经营现金净流量对销售收入的比率和经营现金流量对负债的比率是从企业日常业务中现金流的流向对企业营运能力进行分析。下表是鞍钢2010到2013年的相关的营运能力指标。

日期 2013年 2012年 2011年 2010年

应收账款周转率（次） 34.39 37.69 45.9 48.25

存货周转率（次） 5.82 6.08 6.31 6.95

流动资产周转率（次） 2.68 2.81 3.05 3.35

总资产周转率（次） 0.78 0.76 0.87 0.9

经营现金净流量对销售收入比率 0.14 0.02 0.05 0.1

资产的经营现金流量回报率 0.11 0.01 0.05 0.09

经营现金净流量对负债比率 0.23 0.03 0.09 0.18

从2010年到2013年该公司的应收账款周转率和存货周转率一直在下降，这说明该公司所处的市场环境不太乐观，从后来的该公司的年度利润表的营业收入的指标证实了读者的猜测，该公司的营业收入在2010年2011年2012年和2013年这四年的营业收入分别为9243100万元9042300万元7774800万元7532900万元，营业收入一直在下降，而且该公司在2011年和2012年连续两年发生亏损，分别亏损233200万元和438000万元，该数据可以从该公司年度报表中得到。

该公司的总资产周转率和固定资产周转率从2010年到2012年呈下降趋势，2013年略有回升，流动资产周转率从2010年到2013年一直在下降。这三项指标都说明该公司从2010年开始公司的营运能力在下降，该指标揭示的问题从企业的利润表和现金流量表中相关指标（利润表中营业收入，利润总额，和净利润的项目，现金流量表中销售商品提供劳务收到的现金，经营活动现金流入小计，以及经营活动产生的现金流量净额）都可得到证实。其中2013年经营活动产生的现金流量净额有很大回升，这也与总资产周转率率和固定资产周转率在2013年升高相一致，该指标表明该公司在2013年经营状况有所好转，这也可以从该公司的财务报表中看出。

该公司从2011年到2012年的经营现金净流量对销售收入的比率一直在下降分别为0.1，0.05，0.02。该指标进一步说明该公司从2010年开始经营状况开始恶化，企业的营业能力遭到挑战，从2010年到2012年的资产的经营现金流量的回报率来看，2010年0.09，2011年0.05，2011年0.01，这几年间该公司的资产的经营现金流量回报率一直在下降，说明该公司的资产的回报率非常低，而对公司资产的利用效率是衡量公司营运能力的重要指标，这说明公司有必要调整一下公司的资产结构以使得公司资产更加合理，提高获利能力。从2013年的报表中可以看出公司已经意识到该问题的严重性，其资产构成发生了变化，该公司2010年到2013年非流动资产所占总资产的比率为分别为70.56%，72.46%，73.34%，68.45%。

可以看出该公司非流动性资产占总资产的比率在2012年达到最高，且在该年该公司的资产的经营现金净流量的回报率最低，2013年非流动性资产占总资产的比率最低，而该年的资产经营现金流量回报率为最高，再分析一下其他两年不难发现：非流动资产占总资产的比率与资产的经营现金流量的回报率在一定程度上成负向关。

该公司经营现金净流量与负债的比率在2010年2011年2012年分别为0.18%，0.09%，0.03%，该比率在这三年一直在下降，而在2013年为0.23%，同样该公司的现金流量比率在2010年到2012年一直在下降，2013年回升且2013年的现金流量比几乎是是2012年的7倍这些指标也说明该公司2010年到2012年的经营状况一直在恶化，公司的营运能力存在问题，导致2011年，2012年连年发生亏损（从该公司的财务报表中可以看出）。2013年经营现金流量对负债的比率和现金流量比率都升高了，说明该公司在2013年的经营状况发生好转且盈利能力增强，这可以从该公司2013年的利润表中那个可以看出。

从对鞍钢2010年到2013年有关营运指标的分析来看，企业2010年到2012年的经营状况在恶化，企业的资产结构不够合理，资产的利用效率过低，现金流量过低，而2013年的经营状况比前两年有所好转。

四、盈利能力分析

盈利是企业经营的直接目的，因而盈利状况的评价是企业财务评价的核心内容。反映企业获利情况财务比率主要有营业利润率，总资产报酬率，净资产报酬率等，其中总资产报酬率用于反映企业的获利能力，营业利润率和净资产报酬率用于反映企业的盈利利水平。下表是鞍钢2010年到2013年相关的盈利指标：

日期 2013年 2012年 2011年 2010年

总资产利润率（%） 0.81 -4.33 -2.26 1.86

净资产收益率（%） 1.64 -8.92 -4.23 3.77

主营业务利润率（%） 10.89 2.51 4.26 10.23

主营业务成本率（%） 88.85 97.28 95.56 89.47

成本费用利润率（%） 0.99 -6.7 -3.53 2.64

销售毛利率（%） 11.15 2.97 4.44 10.53

（一）资产利用效率对盈利能力的影响

从上述表中可以看出，总资产利润率从2010年到2012年这三年间一直处于下降趋势，其中2011年和2012年该公司的总资产利润率均为负值2011年-2.26%，2012年-4.33%，而对于企业来讲，总资产利润率是衡量一个企业盈利能力大小的重要指标，这说明该公司在2010年到2012年的资产的利用效率情况不佳且资产的盈利能力处于负水平，处于亏损状态。2013年的总资产报酬率比2012年和2013年都提高了，为0.81%，虽然还处于较低的水平，但是该指标至少说明该公司盈利能力发生好转，该指标从另一个方面还可以推测该公司的资产结构的构成还待优化，。资产构成和结构比例之所以很重要的原因是因为企业利润的产生是基于对企业资产的有效利用上，对企业资产的利用效率越高，企业的盈利能力就越强，总资产利润率就越高。

净资产收益率是从净收益的角度来企业净资产的获利水平，净资产收益率越高说民企业的获利能力越强，净资产收益率=营业利润率*总资产周转率*净利润占息税前的比重*（1+负债对净资产的比重），可以看出净资产收益率是一个综合性比较强的指标，它与多种指标都有联系，使其相对于其它获利指标而言更能综合的反应企业的盈利状况，从表中可以看出该企业从2010年到2012年资产净收益率一直下降而且2011年和2012年均为负值，说明企业从2010年开始企业的盈利能力开始弱化，到2012年降到最低点，从2013年的净资产收益率相比2011前两年，情况发生好转，说明企业盈利水平提高。

（二）营业收入及费用对盈利能力的影响

该公司的主营业务利润率也是从2010年开始下降，在2012年时主营业务利润率达到最低点，仅为2.51%，而影响主营业务利润率的因素是主营业务成本，从表中可以看出该公司从2010到2012年这三年中主营业务成本率在连年的升高，且在2012年主营业务成本率达到最高为97.28%。对于主营业务利润率来说，成本费用的升高，将直接导致主营业务利润率的下降，这也说明了该公司在经营过程中没有很好的控制成本费用。2013年的主营业务利润率为10.89%，比上年提高了8.38%，主营业务成本率为88.85%，比上年降低了8.43%，该数据表明该公司2013年的盈利能力得到提高，并可以从该公司的财务报表中得到证实，2011年和2012年连续两年发生巨额亏损，2013年盈利75500万元。

从销售毛利率指标的来看，该指标在2010年到2012年的销售毛利率逐年下降，而且下降的很快2010年的销售毛利为10.53%，2011年的销售毛利比2010年的下降了六个百分点，而2012的销售毛利率只有2.97%，这必然会导致该公司盈利能力的严重恶化，其结果是2011和2012年连年亏损。从2013年的销售毛利率的指标来看，企业销售毛利水平恢复正常。

通过对以上各个营运指标的分析得出该公司2010年到2012年的盈利能力的下降是有多方面原因造成的：

第一，资产构成比例的不合理，使得资产的利用效率的下降，最终导致盈利能力的减弱。

第二，没有很好的对该公司成本费用好好控制，导致成本费用利润率下降，主营业务成本率上升，销售毛利率下降，最终导致盈利能力下降。

第三，销售收入的下降，导致存货周转率下降，因为该企业的大部分资产为非流动的，这些资产用不用都会产生费用，只有提高销售收入才能降低成本费用，故，销售收入的下降也会使盈利能力下降。

五、结论、启示和建议

根据对2011年和2012年国内外宏观环境的了解，鞍钢在2011年2012年连年亏损的主要原因是由于复杂的国际环境导致我国钢铁出口受阻，国内市场需求较弱，企业库存增加，导致成本费用增加，这是市场系统风险引起的，是企业没法控制的。2013年由于市场回暖再加上企业采取了一些有效措施使得2013年扭亏为盈，该结果也是必然的，所以鞍钢不存在财务造假的行为。

通过对鞍钢相关的偿债指标，营运指标和盈利指标进行分析，从中可以得出一些启示：企业营运能力的强弱会对盈利水平产生直接影响，而盈利水平又会直接影响企业的偿债能力，即营运能力决定盈利水平，盈利水平决定偿债能力。企业的营运能力主要是企业对自身拥有的资产的利用效率水平，所以从对企业2011和2012年连年发生亏损和2013年扭亏为盈的财务分析中得到一些启示同时有一些建议：企业要想提高盈利水平，需要优化企业的资产结构，使资产结构更加科学合理，从而提高资产的利用效率进而提高企业的盈利能力；对于鞍钢来说，要想提高盈利水平成本费用的控制是关键；企业销售收入是利润的直接来源，要想提高盈利能力，增加销售收入也非常重要。

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