航空航天的技术领域精选(九篇)

前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的航空航天的技术领域主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。

第1篇：航空航天的技术领域范文

关键词：航空航天材料;专业英语;教学;改革

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）40-0092-02

航空航天材料是指飞行器及其动力装置、附件、仪表所用的各类材料，是航空航天工程技术发展的决定性因素之一，也是材料科学中富有开拓性的一个分支。飞行器及其装置的设计，不断地向材料工程提出新的课题，推动了航空航天材料科学的进步。各种先进材料的出现也为飞行器及其装置的设计提供更多的可设计性，极大地促进了航空航天技术的发展。因此，先进航空航天材料的开发、研究与应用反映了一个国家的工业水平与航空航天技术，关系到一个国家的综合实力与国际影响力。因此，各国都把先进材料的研究和开发放在重要地位。尽管我国近年来在航空航天材料的研发方面取得了巨大进展，但仍然与发达国家存在较大的差距。因此，需要不断学习和引进国外的先进技术和经验。而国外相关资料都是英文出版，这就需要航空航天材料方向的学生具有较高的材料科学与工程专业英语的听、说、读、写能力，以完成获取专业所需信息等任务。

材料科学与工程专业英语是一门语言应用与材料专业知识紧密结合的课程。它不但涉及英语科技文体的语法特征和材料专业技术文献的语言特点，而且涉及一定的专业技术内容及科技信息交流。课程目标是培养学生具有较强的专业文献的阅读能力，进一步提高学生的听、说、写、译能力，使学生能够熟练应用英语交流、获取知识。同时促进学生掌握良好的语言学习方法，提高文化素养，以适应社会发展和航空航天技术进步的需要。课程的教学目标是：掌握一定量的与材料科学与工程专业有关的常用单词和常用词组，并掌握一定的构词法知识，具有识别生词的能力，能顺利阅读专业相关的英文原版教科书、参考书及专业论文。但现行的教学模式在教学管理与培养方式中存在许多问题亟待解决，目前也没有针对航空航天方向的材料科学与工程专业英语教材。因此，迫切需要完善教学内容，优化教学方式，改编教材，以全面提高材料科学与工程专业英语的教学质量。

一、改编现有专业教材，扩展学生专业视野

浏览现有大部分的《材料科学与工程专业英语》教材可发现，内容基本是《材料科学概论》或《材料科学基础》的英文版本的改编，实际是英文版的专业教材，不具专业英语教材特点。而且教材内容的更新速度慢，与国际上材料科学的快速发展不相适应，学生阅读起来单调、枯燥。因此，在现有教材的基础上，急需编写新版实用性教材。新版教材需兼顾英语的语法特点和材料专业技术知识，既强调专业基础理论知识又涵盖国际研究前沿趋势。

从提高学生的听、说、读、写及翻译的综合能力着手，按照从难到易的教材内容顺序，突出航空航天行业背景及新技术特点，完成《材料科学与工程专业外语》教材的设计与撰写。从教材章节编排上，按照先介绍语言知识后介绍材料专业的顺序布局。可以在开始的章节介绍科技英语的构词、语法的特点以及专业学术文章的撰写规则。随后的几个章节，简单介绍材料的基础理论知识，学生可以结合以前学习的材料专业知识进行这部分的学习。目的是给学生介绍英文专业词汇，让学生逐渐熟悉专业英语的阅读。随后，在材料学的专业知识内容上，结合专业基础课程，着重介绍和航空航天技术紧密相关的材料研究内容，例如飞机结构复合材料、高温材料、隐身材料、非晶材料、太阳能材料等。同时，为了进一步提高学生阅读和理解专业文献资料的能力，提高学生从专业文献中获取重要信息和跟踪学术研究前沿的能力，教材还可以向学生介绍利用互联网站和相关的学术期刊网站获取最新专业文献的方法。并且，从材料专业高质量的国际期刊上精心选取一些难度适中的综述性和研究型的论文作为课堂教学内容。由于这些论文内容新颖且紧密跟踪本领域的研究前沿，学生也易于接受。这样，既提高了教学效果，也使学生对专业英语的重要性有了更深地认识和理解。

二、丰富课堂教学内容，夯实学生基本功

调研各高校材料专业的本科生教学计划，发现专业英语课程设置在第七至第八学期，大四学生对英语学习逐渐变得陌生，如果直接面对专业英语的学习，势必会造成学生学习的困难。因此，教师除了教授教材的内容外，可以适当拓展相关内容的英语学习，提高学生的学习兴趣。

从知识结构设置上，可以根据学生毕业后学习、就业及工作的实际需要，突出对学生专业英语实际应用能力的培养和训练。为了突出实际应用能力培养及常用交流，可按照先读后写，先听后说的思路，来对学生进行专业英语实际应用能力的训练。通过由学习模仿到实际应用的教学模式，重点培养撰写英文摘要、写推荐信、求职信、会议常用发言以及模拟求职对话等能力。除此而外，还可以就学生即将面临的毕业设计论文撰写，展开介绍和讲评。“学以致用”，而实际应用是学生学习的动力。学生一旦体会到能从专业外语的学习中获益，便会提高学习的积极性，促进专业英语的教学。

为了增加教学内容的趣味性，在实际教学过程中增加一些与课文内容相关的最新外文视频。材料科学与工程是一个大专业，其中又有金属材料、高分子材料及陶瓷材料等二级专业，因此除了完成教材的教学内容外，还应针对不同专业分门别类地介绍材料的最新的实际应用。介绍时，可以从互联网上搜索最新的文字资料，也可以搜索最新的视频资料，其中视频资料更生动，因此受到学生们的欢迎。比如在讲解金属材料和复合材料时，可以给学生播放波音、空客等制造飞机发动机及机身结构的最新技术视频。还可以通过播放如太阳能电池、风力发电技术及3D打印技术等视频，加深学生对陶瓷材料、功能材料及复合材料在新能源及新技术领域的应用认识。因此，通过利用多媒体技术的视频资料，不但可以提高学生的英语听力，扩充学生的词汇量，还可以使学生在轻松的学习氛围中了解相关技术的应用前沿，深化在学生对航空航天材料科学与工程的认识。

三、改革课堂教学方法，提高课堂教学质量

材料专业英语是一种正规的书面体，专业词汇多词形复杂、句子长，且与专业知识结合紧密，相对于基础英语来说，缺少文学作品中的韵律、节奏感，读起来抽象、枯燥，造成教师讲授、学生学习的兴趣不高。如果采用传统的专业课程的讲课为主的教学方法，势必不能有良好的教学效果。因此，应该结合英语课堂教学和专业课的教学特点，采取多元化的教学方法，对学生进行课堂教学。

可以采取英语课堂的教学，让学生随堂朗读教材内容，学生在读的过程中，既熟悉了教材内容，又对英语的“说”有提高。随后，对学生进行分组，讨论分析教材内容，或者也可以提出一个小话题，学生可进行问题的分析并提出解决方案。这样，既提高了学生的英语口语技能，也加强了学生分析专业问题的能力。课后布置适量的课后翻译作业，可以是对教材内容的翻译也可以是对课堂增补内容的翻译，通过英汉互译的环节，巩固课堂教学内容。在课程结束前，还可以穿插学生就自己的毕业设计方向，做一个简短的英文讲座，既可以对课堂教学效果进行测试，也可以提高同学们的口头表达能力，增加同学们英语交流的信心。

在进行课堂教学的时候，如前所述，可以围绕课堂教学时的内容，充分利用互联网技术，为学生补充国际上航空航天材料的最新研究成果和先进的应用实例，可以是文字资料也可以是视频文件的学习。进行文字资料的学习时，可以采用先朗读后分析、翻译的方法，逐步分解。进行视频资料的学习时，教师应提前将语音资料转换成文本资料，课堂上可以进行边视听边进行讲解，让学生在愉快的氛围中进行学习，进而达到良好的课堂效果。

四、结语

我国航空航天技术的发展对航空航天材料的研究提出更高要求。航空航天材料的研究人员必须及时关注国际发展，密切和国外学术交流，才能保障材料领域的不断进步，这就对科技人员的专业英语要求也不断提高。因此，通过对航空航天材料专业英语教材、课堂教学内容与方法的改革与优化，来全面培养学生的读、听、说、写、译的综合能力，增强学生的国际竞争力，为航空航天材料技术领域输送优秀人才。

参考文献：

[1]李成功.航空航天材料[M].国防工业出版社，2002.

[2]鲁红典，邵国泉，谢劲松.对材料科学与工程专业英语教学的思考[J].贵州师范学院学报，2013，（04）.

[3]马彦青，魏忠，陈凯.《专业英语》课程的教学探索――以材料科学与工程专业为例[J].教育教学论坛，2015，5（21）.

[4]陆江银，王春晓.化工专业英语教学方法探讨[J].黑龙江教育学院学报，2011，（01）.

[5]孙丽丽，毕凤琴，张旭昀.金属材料工程专业英语教学改革实践的认识与思考[J].时代教育（教育教学），2010，（05）.

[6]徐征，陈利生，余宇楠.关于高职院校冶金工程专业英语教材建设的思考[J].中国校外教育，2011，（11）.

[7]董世艳.石油相关专业研究生专业英语词汇学习策略研究[D].长江大学，2013.

第2篇：航空航天的技术领域范文

方法与过程

评估活动的沿革、法律基础与评估结果的用途

这种评估活动始于1999年。2001年韩国制定的《科学技术基本法》为这种评估活动提供了法律基础。自2008年起，韩国每两年进行一次关键技术水平评估。政府职能部门广泛采用这个评估结果作为制定国家中长期技术开发战略、投资优先顺序等科学技术政策的基础资料。技术水平评估结果还为研发活动评估工作、为拟于2014年2月的韩国国家重点科技战略路线图等提供参考。

评估报告中涉及的关键技术

评估的120项关键技术均来自2013年7月公布的韩国《第三个科技基础计划（2013～2017）》。这120项关键技术分布于电子/信息/通信、医疗、生物、制造与工艺、能源与资源、航空航天、环境/土地/海洋、纳米与材料、建筑与运输、灾害与安全等10大领域。

评估过程

在韩国绝大多数的技术水平评估活动中，相对技术等级的计算主要依据德尔菲法的调查结果。此次评估主要分基础调查、德尔菲法调查与论文专利调查、技术水平综合分析3阶段，详见图1。

评估内容

（1）韩、美、日和欧盟等国家/地区，相对于拥有最高技术水平国家/地区的技术水平（基础研究与应用研究）；

（2）特定国家/地区相对于拥有最高技术水平的国家/地区的技术发展时间差；

（3）相对于技术水平最高的国家/地区，韩国四类研究部门（小企业、大型企业、学术团体和公共研究机构）的技术水平差距。

主要结论

2012年，美国的相对技术水平列世界第一（100%），欧盟的相对技术水平是94.5%，日本93.4%，韩国77.8%。与美国的技术年差：欧盟是1.4年，日本1.6年，韩国4.7年。

第3篇：航空航天的技术领域范文

关键词：

随着我国信息化建设的推进，为了满足当前航空航天事业快速发展的需求，航空航天系统应用了信息化的很多应用系统。这些资源系统一般分布在不同的部门，开发技术多种多样，操作系统有基于UNIX的，也有基于WINDOWS的，系统框架和开发平台有C/S结构，也有B/S结构的。而且各系统之间缺乏总体规划，往往是各个部门根据自身需求来设计实施信息管理系统，缺乏对整体资源信息的开发挖掘。传统开发方式开发的信息平台与开发工具、操作系统、数据库的紧密耦合使得分散的独立信息系统逐渐成为所谓的“信息孤岛”，信息资源没得到充分利用。多个信息系统的许多功能都是仅仅为了满足其特定的业务需求设计的，它们之间存在相似相通之处却又无法复用，造成软件升级或重新开发的成本巨大。

这些问题的解决，需要航空航天各部门对现有业务流程和软件系统体系结构进行重新梳理和规范化改造，考虑面向服务的信息资源整合，充分利用航空航天系统内部信息资源，实现信息的统一控制和管理。

本文首先研究了SOA的思想，SOA的最佳实现技术，以及Web服务的一种开发工具，然后把SOA思想运用在无人机信息交换平台中。

1 面向服务的架构

SOA（Service-Oriented Architecture，面向服务的体系结构）将应用程序中的不同功能单元（称为服务）通过对这些服务之间定义良好的接口和契约联系起来。接口是采用中立的方式进行定义的，也就是说它独立于实现服务的硬件平台、操作系统和编程语言。这使得构建在各种此类系统中的服务可以用统一和通用的方式进行交互。SOA架构的基本元素是服务，SOA指定一组实体（服务提供者、服务消费者、服务注册表、服务条款、服务和服务契约），这些实体详细说明了如何提供和消费服务。遵循SOA观点的系统必须要有服务，这些服务是可互操作的、独立的、模块化的、位置明确的、松耦合的，并且可以通过网络查找其地址。面向服务的参考架构主要由5部分组成，即Web层、服务层、应用程序层、企业级安全层和业务服务管理层。

2 通过Web服务和Java EE实现SOA

Web服务为应用程序通过Internat互操作提供了一种新方法，为了迅速实现或者向外界提供一个Web服务，要求有一个功能强大且全面的应用程序开发和部署平台，而且同时易于开发者和部署者使用。Java EE平台提供了一个完整的Web服务技术集。

Web服务平台是为使用特定编程语言来调用和部署Web Service而提供的一套工具集。本文主要研究了Java EE平台对Web服务开发的支持。Web服务平台有服务器端组件和客户端组件。服务器端组件通常封装在某种类型的容器中。客户端组件通常封装为工具，用于访问绑定到Web Service的Java接口实例。任何一种Web Service平台都支持三个核心子系统：调用子系统、序列化子系统，以及部署子系统。

3 基于SOA无人机数据交换平台

3.1 无人机数据交换平台分析

无人直升机不仅广泛应用于民用，在国防军事领域同样具有非常重要的作用，尤其在保卫祖国，完成侦察等任务中凸显重要，所以，无人直升机的发展在我国航空科学技术领域倍受关注，如何管理其复杂的测控数据问题也是当今研究的热点之一。本文主要研究基于无人直升机测控数据分析的要求，利用数据融合技术，结合SOA的架构理念，实现新型的数据交换平台。

采用SOA设计方法可以扩展本系统的适用范围。类似的数据交换平台可以通过通用的标准接口，实时地在线重用本系统所提供的部分功能，从而达到资源共享，减少重复工作的目的。

3.2 系统服务的设计与实现

SOA方法以服务为中心对象构建层次架构，将功能方面涉及的对象、数据、组件、业务流程、界面等从服务提供者和服务消费者角度进行层次化。在服务层中将各业务功能点以服务的形式暴露于系统之外，其它信息系统可以通过服务协约对服务进行访问。这种技术简化了系统集成，可以快捷、容易地对业务需求的变化做出反应。服务的设计与实现是实现SOA的核心。下面主要描述系统服务的设计与实现，也就是重点描述业务层。

无人机信息查询服务，主要提供无人机信息的修改、查询等服务。相关人员可能会查询关心的无人机型号的具体信息，这样不同的部门都可以调用无人机信息查询服务。其中有无人机基本信息的描述。

发动机性能查询服务，主要提供不同型号发动机性能信息的修改、查询等服务。发动机信息是人们关心的另一个主题。发动机的品牌、性能决定着无人机的性能，不同部门都可能要用到这个服务。

4 结论

第4篇：航空航天的技术领域范文

关键字 机械焊接；焊接技术

中图分类号TG44 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）91-0062-02

21世纪以来，科技作为生产力的主要推动者，其影响渐渐波及至机械制造业中。从而催生出众多机械制造工艺，在这些工艺中，焊接技术的发展最为明显。

1机械焊接

焊接是一种金属加工工艺，它被广泛应用于航空航天、机械制造、汽车制造等现代工业生产中。近年来，随着科技的进步，新型焊接技术也不断发展和提高。

2机械焊接技术

2.1电子束焊接

电子束焊接首先应用在德国，之后逐渐发展成熟。较之传统的焊接工艺，它的能量密度更高，并且热变形较小，应用的范围也较为广泛。

电子束焊接的工作原理是：用电子枪中聚集的告诉电子束对工件的接缝处进行轰击，在轰击的过程中，会发生机械能的转变，即动能转化为热能。这样就产生了焊接所需要的热源，利用这些热能，完成焊接工作。

以前，电子束焊接主要被应用于国防、军工工业中。近些年来，这种焊接技术开始在民用工业中推广使用。比如汽车工业的齿轮、发电站的锅炉等。

2.2激光焊接技术

激光焊接技术是激光加工技术中的重要部分，它是一种高能束的热传导性技术。与传统的焊接工艺相比，激光焊接技术更加快捷方便，同时焊接的质量和稳定性更高，工件产生变形的可能也小，因此被大量投入工业生产。

激光焊接技术主要是利用抛物镜或者凸透镜汇集周围的热量，这时的激光就是一个高温度的热源，将其应用于工件接缝的表面，能够起到焊接的作用。根据工件的不同，激光焊接的方式也有所不同，常用的激光焊接方式是传导焊接和小孔焊接两种。

在航天航空工业中，经常会利用激光焊接技术来进行工件的修复；在汽车制造领域，激光焊接技术被广泛应用于散热器、传动轴等零部件的制造中。随着激光加工技术的不断发展，激光焊接技术的应用领域必然还会扩大。

2.3搅拌摩擦焊接技术

搅拌摩擦焊接技术，顾名思义就是利用摩擦力产生的热量进行焊接，这就决定了它的使用范围，即低熔点的金属焊接。这种焊接技术的自动化水平更高，接头的质量和稳定性更好，并且节能低碳。

在进行搅拌摩擦焊接过程中，会将一个搅拌针焊缝中，利用摩擦力对金属进行加热，让其呈现一种塑性状态，同时金属会形成旋转的空洞，随着搅拌针的不断前移，旋转空洞和塑形金属各自向相反的方向移动，金属在冷却之后，焊接的缝隙密度会更高。

搅拌焊接技术主要用于造船业、航空航天业、建筑业、交通工具等领域。在造船业中，它主要被用来焊接甲板上、船头上的部件；在航空航天业中，飞机的机身、油箱都会用到它；而交通工具领域，火车、高速列车等的车身、交换器等都要用搅拌摩擦焊旱季技术。

2.4电渣焊接技术

电渣焊接技术是一种利用电阻热进行焊接的技术。它能够一次性焊接钢材、铁基金属等质地较厚的工件，同时生产成本也较低，焊接质量较高。

电渣焊接技术依据的原理是：把电热组作为一种热源，用来熔化金属和木材，之后冷却凝固，使各金属原子之间相互连接。常用的电渣焊技术主要有熔嘴、非熔嘴电渣焊技术，丝极电渣焊技术，板级电渣焊技术等。

电渣焊技术主要被应用于一些特殊的地方或行业，比如铁路各个站点的焊接；鼓风炉壳等厚壁容器的焊接等等。

2.5等离子弧焊接技术

等离子弧焊接技术是一种基于等离子弧切割工业的新型焊接技术。它是一种较为及其精密的焊接技术。

等离子弧焊接技术准确地说应该是“压缩电弧焊接”，它是焊炬将整个电弧进行最大限度的压缩，促使其中的等离子效应加剧，之后电弧就变成了一个具有稳定性、单向性的强大射流热源，温度高达16000K～33000K，然后可以直接进行金属的焊接。通常企业较为常用的等离子弧主要是转移型的和非转移型两种。

2.6超声波焊接技术

超声波焊接技术主要是进行热塑性塑料制品焊接的高科技技术，这种技术焊接出来的塑料制品档次和质地较高，同时生产的成本和效率也就高。

在超声波进行焊接的过程中，发生器会释放出20KHz或者15KHz具有高压性、高频性的信号，通过能量转换系统，可以将这种信号转化为一种高频的机械振动，用于塑料品的工件中。然后通过摩擦力是接口的温度升高，当温度达到工件的熔点时，工件会自动融化来填充接口处的缝隙。冷却定型以后，整个焊接工艺就顺利完成。

超声波焊接技术因为其本身的特性，所以在塑料品加工行业中应用较为广泛，而在机械类加工工业中，应用较少。

2.7爆炸焊接技术

自1944年Carl提出爆炸焊接技术之后，美国、日本、德国等先后对其进行了研究。时至今日，这项技术已经日趋成熟。

爆炸焊接技术热源的主要来源是炸药爆炸时，产生的强大能量。这种能量能够是金属物质熔化变形，之后重新进行各个原子之间的组合，冷却之后增加焊接的稳定性。它是一门危险性较高、科技和人员要求也较高的焊接技术。

爆炸焊接技术由于在焊接的过程中，需要大量炸药做引，故而存在着安全隐患。一般的民用企业因为资金或者技术的缺乏，安全措施不足，通常不会采用这种技术。所以爆炸焊接技术主要应用于国防工业（化工、石油、造船、航空航天）和军工工业（军事、核工业）等。

2.8机器人焊接技术

机器人技术其实是在焊接自动化的基础上发展而来的。在20世纪末期，首次被应用于焊接技术领域。近年来，随着市场经济的发展，各企业订单量和交易量的不断增加，生产线不断扩大，机器焊接技术已经成为自动化焊接领域的主要发展趋势。

机器人焊接技术是一种容机械制造、计算机编程、物理力学等为一体的综合性学科。要使用这种技术，首先要制造符合标准的机器人，通过计算机编程将各种参数计算后安装至机器人的“大脑”中。这一系列工作完成之后，机器人可以根据工作指令来进行焊接。

机器人焊接技术的发展至今还不太成熟，故而各种行业的使用都比较少。

作为加工制造行业中的关键技术，焊接技术和工艺的不断创新，不仅能够促进其自身的发展，也能够促进整个机械制造行业的发展壮大。

参考文献

第5篇：航空航天的技术领域范文

【关键词】AT89C51 单片机 流水灯

在电子信息技术和自动化智能控制领域，单片机正以前所未有的速度替代了传统的数字逻辑电路构成的控制系统。由于单片机具有体积小、功能强、成本低、应用面广等优点，所以单片机在我们的日常生活和工作中无处不在、无处不有，可以说单片机已经渗透到了我们生活的各个领域。基于单片机的流水灯设计与实现，全面的介绍了一个完整的单片机控制系统，包括系统结构和硬件电路，软件流程和程序编写。流水灯的控制对单片机应用技术的教学入门和基础案例具有参考价值。

一、控制系统和硬件电路

本文采用AT89C51单片机为控制器的流水灯系统，AT89C51是一种带4K字节FLASH存储器的低电压、高性能CMOS 8位微处理器 ，工作电压范围4.25～5.50V，工作频率0～24MHz，AT89C51单片机为很多嵌入式控制系统提供了一种灵活性高且价廉的方案且在使用AT89C51单片机时无须外扩存储器[1-3]。本流水灯系统实际上就是一个带有八个发光二极管的单片机最小应用系统，即为由发光二极管、晶振、复位、电源等电路和必要的软件组成的单个单片机控制系统，硬件原理如图1所示。

本流水灯系统使用AT89C51单片机来实现流水灯的控制的设计原理是：P1的八个接口P1.0～P1.7，都通过限流电阻连接着LED灯的阳极，所有LED灯的阴极连接在0V，要让接在P1.0口的LED1亮起来，那么只要把P1.0口的电平变为高电平就可以了；相反，如果要接在P1.0口的LED1熄灭，就要把P1.0口的电平变为低电平；同样的方式控制接在P1.1～P1.7口的其他7个LED的点亮和熄灭。只要将发光二极管LED1～LED8依次点亮、熄灭，8只LED灯便会一亮一暗的做流水灯了[3-4]。在此还应注意一点，由于人眼的视觉暂留效应以及单片机执行每条指令的时间很短，我们在控制二极管亮灭的时候应该延时一段时间，否则我们就看不到“流水”效果了，所以要人眼直接观察到流水灯的状态，需要在每个LED灯状态转换间隔，进行一定时间的延时。

二、系统的软件流程

流水灯系统的控制器为单片机，完成硬件的设计和实现后，需要根据系统的控制要求告诉单片机怎么来进行工作，即编写程序控制单片机管脚电平的高低变化，来实现发光二极管的一亮一灭。那么通过软件编程的方法来实现。下面本文以最简单的流水灯控制功能，即实现8个LED灯的循环点亮，图2为实现流水灯控制的系统的软件流程[5]。

三、系统程序

编程设计的思路是在程序一开始就给P1口送一个数，这个数本身就让P1.0先高，其他位为低，然后让这个数据向高位移动不就实现“流水”效果，8051指令中没有让P1数据移动的指令，但有对累加器ACC中数据左移或右移的指令，ACC在指令中常写为A，累加器A数据左移指令为"RL A"，累加器数据右移指令为"RR A"，累加器在数据传输和数据处理过程中作用十分重要，累加器ACC为8位。他可与片内所有单字节寄存器交换数据，实际上P1和其他端口在单片机中也是一个寄存器[6-7]。这样我们可以将需移动的数据先放到ACC中，让其移动，然后将ACC移动后的数据再转送到P1口，这样同样可以实现“流水”效果。左侧程序就是流水灯的程序light water.asm。

将上述程序编译并烧写到AT89C51数字芯片中，安装在设计好的实验板上，可以看到程序的”流水”效果。

从单片机控制流水灯系统可以得出，设计一个完整的单片机控制系统，需要对包括整体系统设计、硬件电路、软件设计、程序编写等每个环节进行系统的规划和多次的动手实践调试，只有这样，才能全面系统的完成单片机控制系统的要求。

参考文献：

[1]何立民.单片机应用系统设计[M].北京：航空航天大学出版社，1994.

[2]耿德根.AVR高速嵌入式单片机原理与应用[M].北京：北京航空航天大学出版社，2002.

[3]胡汉才.单片机原理及其接口技术[M].北京：清华大学出版社，1996.

[4]易礼智.基于51 单片机实现流水灯的若干种编程方法[J].铜仁学院报，2012（11）：125-127

[5]周航慈.单片机应用程序设计技术[M].北京：北京航空航天大学出版社，2001.

第6篇：航空航天的技术领域范文

泛华恒兴与泛华测控

谈到泛华恒兴，圈内人第一个想到的是成立已经15年的北京中科泛华测控技术有限公司（简称泛华测控），两家公司之间其实保持着密切又独立的关系。与专注产品销售和业务的泛华测控不同，作为一家独立的企业，泛华恒兴致力于为各行业用户，尤其是“航空、航天和军工领域”高科技企业提供自己设计研发的专业测试测量解决方案和成套检测设备。高向东对两家企业的关系描述比较直接，泛华恒兴的主要任务就是设计和生产产品，而泛华测控则负责原来的产品业务，两家企业的定位和分工有着明显的不同。

作为一个技术和经验的传承者，泛华恒兴的业务立足于测试测量领域，其产品涵盖机、电、软件和系统级自主产品及环境试验设备；涉及的行业包括：ATE产品、旋转机械（发动机故障检测）、遥测遥控和数传、工程教育产品、系统及工具级软件、硬件产品及技术。泛华恒兴提供的专业和完善的测控产品开发、销售、集成、校准和培训等服务，有助于用户实现更精准、更高要求的测试测量任务。

技术先导，质量为本，服务取胜

测试测控市场的准入门槛很高，这也是中国企业很难进入该行业并生存下来的原因之一。“没有核心技术的支撑，在这个市场根本没有一点竞争力”，作为自动化专业毕业的高向东对技术实力有着清醒的认识，泛华恒兴在成立之初，就建立了阵容强大的技术研发团队，致力于“柔性测试”技术的研发，以虚拟仪器技术为核心，以PXI平台为基础，针对市场的现状，特别是行业市场的特点和国防航空航天应用的特殊需求，泛华恒兴融合了测试测量、机电一体化、网络通信及平台软件等多种技术，实现测试系统的精确性、可靠性、适应性、灵活性和拓展性，推动现代测试技术在实际应用中的快速发展。高向东认为，基于软件和虚拟仪器技术的测试方案与PXI高速总线平台技术，在未来很长一段时间内，将成为自动测试和测控市场的主流，而这也是泛华恒兴最大的技术优势所在，因此，“在未来一段时间内，集中优势力量在快速成长的广阔市场，才能拥有更大的成功机会。”

泛华恒兴对技术的重视，更体现在公司对人才的渴求上，泛华恒兴为了提升自己的技术实力，组建了上百人的技术研发团队，更是广泛利用在行业内的各种资源，诚意邀请各个领域的出色人才加盟泛华恒兴，“只有拥有了自己的研发团队，才能在自己产品开发上掌控话语权，更好地满足客户提出的要求”，高向东很推崇乔布斯的饥饿营销策略，也坦言测试行业需要这样的危机感给企业发展提供动力，“特别是对泛华恒兴这样的新兴企业，我们要对先进技术永远保持一种饥饿感”。

当然，对于测试和测控系统来说，仅仅在技术上有优势是远远不够的，系统的稳定性在测试过程中与技术领先性同样重要。“对于我们自己的产品，质量才是第一位的，质量是客户最看重也是一个企业长期生存的根本。特别是我们的许多用户属于国防军工这样的领域，有时候质量不仅仅影响产品和测试结果，在战场和某些场合下，意味着任务的成败以及是否牺牲。，泛华人心中其实还有一个更美好的梦想，那就是用泛华恒兴的产品帮助国家的航空航天和国防电子产业更快追赶上国际先进水平，而为了实现这一梦想，可靠的质量和技术积累一个都不能少。

服务，是外资企业进入中国后，让中国人感触最深的观念变化。服务意识，是泛华测控从成立开始就一直在学习外资企业，并且因此培育了一批忠实的老用户。作为曾经在外资企业工作多年的职业经理人，高向东认为他在外资企业最大的收获就是如何为客户提供贴心的服务。测试测控是个毛利率较高的行业之一，其中很大一部分用于服务成本的支出。“做这个领域，泛华恒兴致力于为客户提供更贴心的服务”，面对国内企业的竞争，高向东特别强调了服务这个竞争优势。 当然，对于服务的理解并不仅仅是一个营销策略的问题，“服务是一个公司整体实力的集中体现”，高向东认为服务的提升，涉及企业技术、管理和产品质量等多个方面的问题，而贴心的服务是收集客户信息，满足客户需求，为客户开发定制化的产品，并提供涉及项目实施、维护和售后咨询等全方位的一个体系，缺少其中任何一环，都不能让客户真正满意或者成为回头客。

技术先导，质量为本，服务取胜，这是在高向东眼中相辅相成的三个重要理念，也是泛华恒兴未来实现梦想的重要依托，“缺少任何一环，不可能在激烈的市场竞争中取得成功。”

个人与企业一起腾飞

人才是创造技术优势的根本，也是企业成功的核心，在高向东的眼中，泛华恒兴对高技术专业人才的渴求是永不满足的。笔者采访的当天，正值泛华恒兴的新员工入职，在入职仪式上，高向东向新员工们表达了自己对他们成长的期待，“个人的成长与企业的成长是同步的，我们期待的是个人与企业一起腾飞！”

泛华恒兴现在各个业务部门的带头人和骨干多是从原来各个行业的高级人才，也有部分是之前泛华测控多年培养出来的，而人才的作用是高向东最愿意和大家分享的。“如果我们没有请来两位专门管理生产线的专业人才，可能到现在为止，我依然会强调将生产外包，而不是自己组建生产线”高向东对人才的理解就是这么直接，“对于泛华恒兴而言，在开始之初，没有人管理过生产线，不知道怎样把设计转化成真正的生产过程，可以说投入生产线的钱并不是问题，如何实现设计到生产的转化和控制生产产品的合格率只有专业的人才才能实现，这一点我们这些做测试设计的人是很难在短期内掌握的。”

高向东对人才的渴求体现在他无时无刻不在关注对泛华恒兴有价值人才的挖掘上，经常思考对专业性很强的人才，如何发挥他们的特长，让他们的研究能够转化为实际应用价值强的产品，最终增强泛华恒兴的产品竞争力。当然更重要的是，他要为吸引和留住人才寻找一条合适的解决之道。

第7篇：航空航天的技术领域范文

继“神五”、“神六”、“嫦娥一号”等发射之后，“嫦娥二号”发射也迫在眉睫。据国空国防科技工业局透露，目前我国探月工程“嫦娥二号”任务进展顺利，包括“嫦娥二号”卫星、“三号”丙运载火箭等在内的五大系统准备工作基本就绪，目前已被送往西昌发射中心，如果一切顺利，“嫦娥二号”于10月1日下午，在西昌卫星发射中心开始奔月之旅。

“嫦娥二号”奔月点燃军工股激情

受到“嫦娥二号”即将发射消息的刺激，近期航天军工股表现抢眼，纷纷跑赢大盘。上周二，在大盘小挫的情况下，该板块涨幅达2.78％，位列概念板块涨幅前三。中国卫星和中航光电更是在当天创下上市以来的新高，分别报收于27.87和17.78元。最近5个交易日，该板块资金2天净流出，3天净流入，合计资金流入5.36亿元。

统计显示，7月以来航天军工板块加权平均股价已经上涨30％左右，而同期上证指数上涨不足10％。中原证券研究所机械、航天军工行业分析师路永光认为，“嫦娥二号”探月卫星将于近期发射在短期内对相关个股不过是一个催化剂，随之而来的神舟八号飞船正在进行总装，改进型“二号F”火箭产品已齐套，正在进行分系统综合试验等一系列后续内容才能真正让相关军工单位持续获益。

不过，“见光死”的特点在航天军工股上几乎是百发百中。这次会重演吗?齐鲁证券首席分析师李世彤看得比较乐观，他认为真正让航天军工股走强需要多种因素叠加而成，包括政策面、消息面、资产注入等。而几年之前“神五”、“神六”发射时期，市场基本处于炒作一个短期题材的阶段，所以容易遭遇见光死，而今非昔比，眼下伴随着资产注入等重组题材的推进，军工题材有可能被持续利用。

未来亮点仍在重组

航天军工行业具有独特的垄断地位，行业内竞争有限，产品销售依靠政府采购，毛利率维持较高水平，这些因素都保证了行业的良好前景。而国家对于国防军事的扶持也将长期促进行业发展，近年来国家明显加大了对航天、航空和国防事业等高技术领域的投入，行业将广泛受益。

五大产业投资主线需要关注：中国经济正面临许多困难，实施经济转型是唯一的出路，转型同时意味着实施结构调整和产业技术升级。国防工业历来是新技术和产业升级的先锋。我国政府已经通过实施国家重大专项和发展重点技术关键设备，在航空航天和国防领域率先开始了新技术突破和产业升级。我们根据未来10年国家’的产业发展政策和方向，为投资者梳理了北斗导航系统、大飞机项目、航空发动机、通用航空和低空空域放开、航空母舰五个产业投资主线。

国防工业资产证券化将持续深化：军工资产证券化是中国国防工业体制改革的有机组成部分。通过资产证券化，可以帮助军工企业具备自我造血功能，实现提高企业效率、技术水平、综合竞争力的最终目标。因此，军工资产证券化趋势不会改变，并且会越来越深化。航空工业资产证券化率在35％左右，兵器工业集团的比例约20％，航天科技和航天科工集团这个比例在10-13％左右。军工集团后续资产整合空间十分广阔。

投资策略

第8篇：航空航天的技术领域范文

关键词？演天津滨海新区；3D打印；政策建议

中图分类号？演F407 ？眼文献标识码？演A ？眼文章编号？演1673-0461（2013）12-0068-05

一、引 言

2012年4月，英国《经济学人》杂志刊载封面文章《第三次工业革命》，将 3D 打印作为第三次工业革命的重要标志。同一时期，美国《时代》周刊将3D打印列为“美国十大增长最快的工业”。这一系列标志性事件，将3D打印技术推上前台，引发了世人的广泛关注。

二、3D打印技术概况及产业特点

（一）3D打印技术概况

3D打印技术是指通过连续的物理层叠加，逐层增加材料来生成三维实体的技术，综合了数字建模技术、机电控制技术、信息技术、材料科学与化学等诸多方面的前沿技术知识，具有很高的科技含量。与切削等材料“去除法”不同，3D打印技术的主要流程是应用计算机软件设计出立体的加工样式，运用特定的成型设备，将粉末、液体、片状等离散材料逐层堆积，“打印”出产品（如图1所示）， 因此又称为添加制造（AM，Additive Manufacturing）。

3D打印技术常在模具制造、工业设计等领域用于制造模型，现在正逐渐用于一些产品的直接制造，已经有使用该技术打印而成的零部件。在汽车，航空航天、医疗产业、工业设计、建筑、教育、地理信息系统、土木工程以及其他领域都有所应用。

（二）3D打印产业特点

虽然3D打印技术出现已有十几年的历史，但3D打印产业仍处于发展阶段的初期，业态尚不丰富，行业成熟度低，但未来的成长性非常好，从整个产业来看具有以下两个特点。

产业链长，辐射带动效应显著。3D打印产业涉及材料技术、信息技术、装备制造、生产业等诸多领域。仅耗材一项，就包括7个大类30余种工艺设备、几百种打印材料。产业应用辐射面极广，是制造业与服务业融合的典型产业，能够催生大批新兴产业。无论是从技术还是应用角度来看，3D打印相关技术及设备都属于机械工程、自动控制、激光、计算机、新材料等多个领域的交叉融合。从产业链角度来看，3D打印技术领域与上下游相关行业领域关联十分紧密，带动作用很强。

科技含量高，带动制造业数字化变革。3D打印技术的应用大大缩短了新产品研制周期，能够迅速提升复杂零件的制造能力，使复杂模型的简单直接制造成为可能。3D打印技术显著提高了新产品投产的成功率，大大降低了新产品的研发成本。目前，一个预测观点在产业界广为流传，观点认为：未来的制造业，人力、资金、设备等生产要素大规模集中化的工厂式生产方式将被摒弃，替代的将是更加灵活、所需要投入更少的3D打印生产方式。英国《经济学人》杂志将这种趋势称之为“社会化制造”，认为它将“与其他数字化生产模式一起推动实现第三次工业革命”。

三、3D打印产业发展现状与发展趋势

（一）国外3D打印产业发展现状

当前，全球正兴起新一轮数字化制造浪潮。发达国家为解决其制造业竞争力下降的难题，倡导“再工业化、再制造化”战略，提出智能机器人、人工智能、3D 打印技术是实现数字化制造的关键技术，希望通过这三项数字化制造技术的突破，巩固和提升其制造业主导权。3D打印技术随着工艺、材料与装备的逐渐成熟，引起了世界范围的广泛重视。美国是全球3D打印技术和应用的领导者。2012年3月，美国在“全美制造业创新网络”计划中对3D打印产业作出重点部署。据美国权威3D打印行业咨询机构Wohlers提供的数据，截至2011年底，全球3D打印机累计装机台数超过5万台，其中美国累计装机台数约占全球总量的50%，美国制造商所占全球市场份额超过70%。美国3D打印服务提供商Shapeways表示，他们已经“打印”了75万种产品，材料已经涵盖塑料、不锈钢、银、陶瓷和玻璃等。

除美国外，其他国家也在不断加强3D打印技术的研发及应用。澳大利亚在2013年制定了金属3D打印技术路线；南非正在扶持基于激光的大型3D打印机器的开发；日本着力推动3D打印技术的推广应用。表1为2011年各国和地区3D打印技术应用的市场份额。

（二）我国3D打印产业发展现状

我国3D打印技术研究起步较早，20世纪90年代初就开始对快速成形技术及设备进行研发，初具产业发展基础。已有西安交通大学、华中科技大学、清华大学、北京航空航天大学等多家研究单位自主开发了成形设备并实现产业化，拥有自主知识产权。其中，部分便携式桌面3D打印机已具备国际竞争力，进入了欧美市场。我国是继美国、日本、德国之后第四个拥有3D打印设备的国家。但总体看来，国内缺乏能够制造工业级3D打印机的企业；一些核心部件，如激光器、光路系统等仍依赖国外技术；打印材料单一，与国外材料的品种和性能等方面有差距；缺少原创性的3D打印新技术及装备；应用宽度和深度不够，与量大面广的产品制造进程相比，还不具备价格优势。

2012年10月，亚洲制造业协会联合华中科技大学、北京航空航天大学、清华大学等权威科研机构和3D行业领先企业成立了中国3D打印技术产业联盟。鉴于3D打印技术的战略意义，工信部、科技部也正在组织专家对我国3D打印技术的发展开展专项研究，制定规划，在全国进行重点布局。

国内部分地区正积极绘制3D打印产业的发展蓝图。2013年3月，江苏省《江苏省三维打印技术发展及产业化推进方案（2013-2015年）》，并组建三维打印产业技术创新联盟，推进3D打印产业发展。南京市与中国3D产业联盟签署中国3D打印技术产业总部基地和中国3D打印技术产业创新中心合作协议，建设3D打印应用中心、示范中心以及科普、教育、培训、加工等中心。武汉市抢先成立了“中国首个3D打印工业园”。东莞市将3D打印作为战略性新兴产业写入了2013年的《政府工作报告》。此外，成都、重庆、长沙、青岛等地正在建设或筹建3D打印产业园。

（三）3D打印产业发展趋势

虽然3D 打印等数字化制造的核心技术仍处在发展的初级阶段，产业还不成熟，但在产品设计、复杂和特殊产品生产、个性化服务等方面已显示其独特优势，产业链已初具出行，整体产业发展迅速，其发展趋势具有以下两个特点。

市场前景广阔，未来发展潜力巨大。3D打印技术以操作简单、成形精准、高效低耗等特点著称，拥有广泛的市场前景。据美国消费者电子协会最新的年度报告显示，随着汽车、航空航天、工业和医疗保健等领域市场需求的增加，3D打印服务的社会需求量将逐年增长，到2017年有望增长至50亿美元。近20年来，3D打印产业市场规模正以每年超过17%的速率递增（如图2所示），沃勒斯（Wohlers）最新报告显示，2012年3D打印全球市场规模为22亿美元，同比增长了29%；其中3D打印机的销售量同比上升了25%，其中有38%产自美国，8.5%来自中国。

产业集中度不断提升，垄断形势正在形成。美国上市公司3D Systems和Stratasys，Z Corpration公司、Solidscape公司以及德国的EOS公司、以色列 OBJET Geometries等公司，是目前全球3D打印产业的领军企业。近几年，3D打印设备制造企业正在一轮洗牌。美国Stratasys公司收购了OBJECT Geometries公司；3D Systems公司在2012年初收购了Z Corporation 公司和Vidar Systems公司。目前，Stratasys公司和3D Systems公司成为行业内两大巨头，Stratasys公司2011年拥有41.5%的市场份额。表2为国际最主要的5个3D打印企业或研发团队以及它们的技术优势。

四、天津滨海新区3D打印产业发展基础

天津滨海新区是新世纪我国改革开放的最前沿，近年来凭借区位、政策优势，发展势头迅猛，滨海新区具备发展3D打印产业的良好基础：

一是具有相应的研发基础。天津市拥有“天津快速成形技术工程中心”和“天津市激光技术工程中心”等快速成形技术研发单位。其中天津快速成形技术工程中心是国内最早开始此项业务的科研单位之一，在激光快速成形、快速制模、快速铸造、快速测量、液压及光机电产品开发、内燃机工作过程仿真、强度和流场计算、光弹应力分析、CAD/CFD /CAE/ CAM技术集成及产品优化设计等方面拥有较强研发实力。同时河北区的快速模具创新研发基地、塘沽海洋高新区滨海国际工业设计园等产业园区等也提出聚集一批3D打印企业。

二是拥有一定市场规模。目前天津市电子信息、装备制造、汽车、医疗器械、新能源、模具等行业对3D打印技术有一定的认知。全市已有超过200家企业应用了3D打印技术。滨海新区在3D打印技术应用方面的企业，主要有霍尼韦尔、富士通、亚安科技、新巨升电子等企业。在3D打印技术研发方面的企业，有滨海高新区天津微深科技公司、天津滨海雷克斯激光等企业。

三是具备产业链向下延伸优势。随着技术的不断发展，3D打印已经逐步应用于制造业的各个领域。从近十年3D打印设备下游应用行业分布来看，个人消费品（以电子行业为主）和交通运输设备占据主要份额；同时，医疗方面的占比在持续提升。而3D打印设备在航空航天领域的应用也稳中有升。而上述几类产业正是滨海新区大力推进的优势产业，3D打印技术服务相关产业在新区发展，拥有广阔的潜在目标客户群，前景十分看好。

五、天津滨海新区发展3D打印产业的政策建议

根据3D打印产业的特点和未来发展趋势，结合滨海新区的实际情况，滨海新区推进3D打印技术及产业的发展，需要从以下几个方面入手：

一是做好3D打印技术与产业发展的顶层设计。通过深入调研区域内医疗行业、食品业、汽车制造业、航空航天制造业等相关行业未来对3D打印应用的市场需求，明确滨海新区3D打印产业发展思路，找出突破口，制定3D打印产业发展规划，编制滨海新区3D打印技术发展及产业化推进方案，制定新区3D打印产业发展路线图。

二是加强技术攻关，促进产业化。设立3D打印技术攻关和产业化专项，开展相关软件、工艺、材料、装备、应用、标准及产业化的系统性攻关。推进建设3D打印技术与其他先进制造技术融合的新型数字化制造体系。重点围绕3D打印工艺优化和制件性能提升技术、高效打印制造技术、精度控制技术、符合材料零件制造技术、智能制造技术、超限制造技术、生物组织打印制造技术等技术领域，加大项目资助力度。设立3D打印产业发展投资基金，探索税收优惠政策。

三是建设高水平研发转化平台。为促进3D打印技术产业化，中国3D打印技术产业联盟拟选择10个工业城市集中建设3D打印技术产业创新中心，投资2 000万元，地方政府按照1∶1配套扶持。滨海新区应抓住这个机会，积极争取创新中心落户，借力亚洲制造业协会和中国3D打印技术产业联盟，推动新区3D打印尽快走上产业化道路。同时，吸引清华、华中科技、西安交大、北航等研发机构在新区设立研发基地、检测试验平台，开展科研成果转化，率先布局3D打印技术及服务聚集区。

四是组建3D打印产业技术创新联盟。依托天津市快速成型技术工程中心、天津市激光技术工程中心、天津大学、天津工业大学、天津职业技术师范大学、天津滨海雷克斯激光、天津微深科技公司等高校、企业，并邀请清华、北航、西安交大、华中科大、江苏紫金电子、杭州先临三维科技等3D打印技术研究和应用的领军者，组建滨海新区3D打印产业技术创新联盟。依托联盟，策划举办国家级3D打印高峰论坛，3D打印产业年度发展报告，举办产学研合作洽谈会、研发成果信息会、企业需求对接会等，推动3D打印技术产业化。

五是培育3D打印产业龙头企业。目前，滨海新区在3D打印方面关键装备研发制造能力不足是制约产业发展的主要瓶颈。因此，需要充分发挥滨海新区科技创新资源聚集优势，通过开展3D打印技术专题招商引智活动，吸引海外3D Systems、Stratasys、Solidscape、Shapeways、EOS等跨国公司，以及国内南京紫金立德、湖南华曙高科、杭州先临三维、深圳光韵达、北京隆源、上海联泰、无锡飞而康等企业，弥补新区在3D打印设备研发制造能力的不足。

六是进一步发挥试点示范的带动作用。建设3D打印技术研发和产业示范基地，推动3D打印技术应用和产业发展。重点在航空航天、汽车制造、医疗器械等领域分步骤、分层次开展示范应用，形成通用性、标准化、自主知识产权的应用平台，在示范过程中制定相关行业标准，加快推进滨海新区3D打印技术、产业与应用协同发展，探索和积累3D打印机的运营和管理经验。

七是促进 3D 打印技术的社会化推广。从区域层面出发，营造良好的3D打印技术相关产业发展氛围。强化3D打印方面的教育培训，将 3D 打印相关技术纳入相应学科建设体系，加快培养 3D 打印技术相关人才。依靠相关行业协会、博览会、论坛等组织形式来进行 3D 打印技术和应用的培训，并宣传、推广3D 打印技术，使更多的人能够接触3D打印技术，产生兴趣，并逐步接受和使用相关技术。在科技馆、文化艺术中心、青少年活动中心等公共机构进行 3D 打印技术的展示、宣传和推广。发展 3D 打印服务机构，推广 3D 打印技术应用，为发展 3D 打印产业积累应用经验。

六、结 语

近来，全球正在兴起新一轮数字化智能化制造浪潮。发达国家为解决制造业竞争力下降难题，大力倡导“再工业化、再制造化”战略，提出智能机器人、人工智能、3D 打印技术是实现数字化制造的关键技术，并希望通过这三大数字化制造技术的突破，巩固和提升其在制造业的主导权。虽然以3D 打印技术为首的数字化制造核心技术仍处在发展的初级阶段，产业还不成熟，但在产品设计、复杂和特殊产品生产、个性化服务等方面已显示出独特优势。所以，我们应充分认识智能制造、数字化制造对我国的深刻影响，在区域发展尤其是转变经济发展方式中，跟紧全球技术前沿，抓住这一制造业加快发展的机遇，深入研究以 3D 打印技术相关产业为代表的新型数字化智能制造产业发展规律，融入数字化智能化制造业发展浪潮，从而加快推动我国由“工业大国”向“工业强国”转变。

[参考文献]

[1] Print me a Stradivarius[J].Economist.2011-02-10.

[2] The printed world[J].Economist.2011-02-10.

[3] Third industrial revolution[J]. Economist .2012-04-21.

[4] 刘厚才，莫健华，刘海涛.三维打印快速成形技术及其应用[J].机械科学与技术，2008（9）.

[5] 杨钊，孙洋，李晅煜.战略性新兴产业布局与产业结构调整——以天津滨海新区为例[J].城市， 2012（3）.

[6] 杨钊，李晅煜，孙洋.关于天津滨海新区构筑产业新优势的战略思考[J].中国城市经济， 2012（1）.

A Policy Research on the Regional Development of the 3D Printing Industry

——A Case Study of Tianjin Binhai New Area

Yang Zhao

（Binhai Research Institute in Tianjin，Tianjin 300456，China）

第9篇：航空航天的技术领域范文

【关键词】煤矿企业；安全文化；事故

煤矿企业是高危行业，时刻受水、火、瓦斯、煤尘、顶板“五大”灾害的威胁，实现安全生产的难度是其他行业不能相比的。大量的研究表明，事故的高发，不但与装备、管理、技术有关，而且还与人的安全思想观念、行为习惯等有关。安全文化就是在现代安全管理的基础上，侧重于人的观念意识、行为习惯等方面建设的安全管理新思维。

一、安全文化概念的提出

“安全文化”一词最早应用于20世纪80年代的国际原子能机构和航空航天界。1986年，国际原子能机构（IAEA）在就前苏联切尔诺贝利核电站事故进行了分析，在总结报告中，第一次提出了“安全文化”概念，认为核安全设施的安全问题绝不仅仅是技术安全问题，而是管理、体制、机制、人员素质问题，也就是严格而全面的管理体系中最活跃的作为核心的是人和人群（集体）的安全素养和意识，是人的思维方式、价值观念和行为准则。1986年，美国国际航空航天局把安全文化应用到航空航天的管理中。此后，越来越多的机构和组织开始把安全文化建设作为一种安全管理的模式。20世纪90年代初我国的安全生产界把这一高技术领域的思想于引入到传统产业，把核安全文化深化到一般安全生产与安全生活领域。1994年12月，原劳动部部长李伯勇在《安全生产报》创刊号上发表了题为《加大安全生产宣传力度，把安全生产工作提高到安全文化的高度来认识》的文章，标志着安全文化建设在我国正式开展。2005年2月28日，国家安全生产监督管理总局局长李毅中上任之处，在总局干部大会上首度提出“安全生产五要素”之说，其中“安全文化”居五要素之首。据不完全统计，目前我国约有2000多家企业开始采用安全文化这一手段来加强安全管理。

二、安全文化的涵义

1991年，国际核安全咨询组对安全文化作了这样的解释：“安全文化是存在于单位和个人中的种种素质和态度的总和，它建立一种超出一切之上的观念，即核电厂的安全问题由于它的重要性要得到应有的重视。”我国专家学者普遍认为：安全文化是人类在社会发展过程中，在向自然界获取生活资料、生产资料活动中，为维护自身免受意外伤害而创造的一切安全物质财富和安全精神财富的总和，体现着一定的安全价值观和安全行为标准，是人类以保护自身安全健康、珍惜生命、追求人的生命价值为核心的一种文化。

三、加强煤矿安全文化建设的途径

（一）突出以人为本，规范人的不安全行为

煤矿安全涉及人、机物、环境诸多要素，但人的本质安全相对于其他方面具有先决性、引导性、基础性地位。安全文化建设要把以人为本、规范人的安全思想和行为作为首要任务。安全文化的实质就是安全人化，即人的本质安全化。实践证明，一个严重事故的暴露，必定有大量的不安全行为隐藏其后。统计煤矿所发生的许多事故，80%以上的事故是由于人为的原因所导致。这表明，不按照生产规程作业，不出事是偶然的，出事是必然的。安全文化建设必须抓住人的行为控制这一重点要素，把责任分配给每一个人，使人人都对自己的安全和工作区域内所有的安全负责，在心理上消除侥幸麻痹、图省事的思想。另外，要积极培育职工认同度强的安全价值观，实现安全行为由自在向自觉转变，使人的思想态度和行为方式符合安全生产的要求，使每一名职工从精神素养到行为举止实现本质安全。

（二）推广安全科学技术，消除物的不安全状态

物的不安全状态是导致事故发生的另一根源。解决物的不安全状态，主要依靠安全科学技术和工程技术。要积极利用科技进步和成果来保障职工的生命安全，为职工创造良好的生产条件、环境 。用机械化、智能化、自动化的采掘技术和设备，提高安全系数，减轻职工的劳动强度；用低毒、无毒材料代替高毒材料，使职工在安全、舒适的环境下生产。科学技术是生产力，也是工具，它改变了生产对象和生产关系，也保护了生产力、解放了生产力、发展了生产力，这是加强安全文化建设的有力保障。煤矿作为高危险和劳动强度大的行业，推广安全科学技术更具有重要的现实意义。

（三）建立完善安全管理机制，发挥制度的刚性约束力

建设安全文化，需要在企业进行安全生产观念、职责、技术及安全规范、法制的教育，做到依法依章办事。建设好企业安全文化与管理人员的安全法治意识紧密相关：一方面，要健全企业内部安全管理规章制度，使“安全第一、预防为主”方针真正得到落实；另一方面，要学习、引进国外先进的经验和管理机制，完善企业安全生产的刚性约束机制。

（四）准确定位，将安全文化融合于企业文化建设之中

安全文化是煤炭企业文化的有机组成部分，在企业中开展安全文化建设，不能把它看作是一件独立的工作，也没有必要成立单独的部门。在开展煤矿企业文化创建活动中，应该在企业的精神文化、制度文化、行为文化等方面有机地融入安全文化方面的内容，做到虽然看不见听不到“安全文化”的词语，但在生产工作中时时、事事、处处体现安全文化，这才是煤矿安全文化建设的实质。

（五）加强宣传教育和培训，提高全体员工的安全文化素质