旅游区景观设计精选(九篇)
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第1篇：旅游区景观设计范文
景观设计；空间布局；创新设计
一项目现状与资源
1、藏王墓
目前有史可考的规模最大的古陵墓群。整个陵墓群面积约305万平方米，据史料记载有墓葬二十二座，现仅存十六座，能确定墓主的有九座，靠近河边有一座松赞干布和文成公主之墓。墓上有松赞干布祠庙，内供松赞干布和文成公主。
2、日乌德钦寺及其遗址
该片区包含日乌德钦寺及其遗址、琼结宗遗址、金城公主墓、烽火台遗址、运水隧道等。
日乌德钦寺雄踞青瓦达孜山腰，其遗址遗迹的断壁残垣具独特的历史风情和观赏价值，更因其具有青瓦达孜宫遗址的可能性，文化保护力度有待升级。
3、琼洁雪古村落
琼结雪古村落是吐蕃古都的历史碎片与现实载体、一个未开发的宁静村落。古都格局犹存且独具美感，古都后裔的生活也是生动风景。
4、地形地貌
规划区内主要由平原和坡地组成。藏王墓群和琼结雪古村落均位于琼结河谷的平原地带。青瓦达孜山西南半坡，东边坡度较陡，西边坡度较缓，山坡上平缓地块较少。
5、植被
受到高原气候等多方面的自然因素影响，规划区内平原地带缺乏高大的林木植被，而坡地部分则多为的黄土，整体植被覆盖率较低。藏王陵墓周边的农田，种植有青稞、小麦等农作物；沿河地块的植被主要是杨、柳等林木。
二、定位与战略
1、定位
以尊重历史为原则，以历史记忆复原为主导，保护历史遗迹遗址，修复琼结琼洁雪古村落街巷格局与建筑肌理，再现历史原貌，活化历史文化，增进历史的现实感，重建世界对吐蕃古都的历史记忆，让吐蕃古都活起来。在景观营造方面，处处传播和弘扬的是吐蕃建筑、园林、广场、道路等景观营造手法；在规划分区方面，体现吐蕃古典文化聚落式居住区、商业区、休闲区、观光区等的自然分隔与融合；在文化基底方面，彰显吐蕃文化的博大精深，策划吐蕃古都的历史文化追忆产品、吐蕃古都的居住文化产品、美食文化产品、商业手工业文明产品、衣俗婚俗丧俗节俗和艺术，以顶尖设计、精品包装、个性化打造、高端品质满足现代人追古怀旧的情结。
2、景村一体战略
将藏王墓、青瓦达孜山日乌德钦寺及其遗址、琼结雪古村落捆绑为一个吐蕃古都。
3、保留与发展战略
保留原始的人和物，不采取整体搬迁措施，留住部分居民从而使古都文化脉络得以传承，以免导致文化空间破坏，缺少古都应有的生活气息；吸引原住地及周边的居民进入旅游区休闲、购物、就餐，形成本地人与游客共享的商圈，提升旅游区内商铺经营财气，优先安排原住地及周边居民就业，通过建设幸福古都改善其居住品质、美化生活环境、带动致富，提升其幸福感，使其更好的融入和支持旅游事业，打造一种全新的“居游共享”旅游区开发模式。
三、空间布局
1、有机整合、人性化布局原则
因地制宜地整合分散的旅游资源，通过调整点、线、面等结构要素的配置关系，使整个旅游区成为一个有机整体，并形成主题清晰、功能互补的功能分区和旅游线路，保障旅游者旅游活动的有序进行。
2、以自然手法分割与融合各功能区
分区规划要求体现和再现吐蕃古都的历史聚落，并融于大自然与现有人文史迹中。以自然手法分隔与融合吐蕃古都聚落式居住区、商业区、休闲区、观光区等，尽可能用河流、林卡勾勒边界，区隔休闲区的静与商业区的动；用古村落阡陌交织的古街老巷道路网络系统融合居住区、商业区的繁华便利；用以生态游步道串联观光片区，烘托沧桑历史与优美风光。
四、重点项目设计与创新
1、古村落的“保留”设计
1）创意思路
就如何提炼琼洁雪古村落个性上，它关系到整个吐蕃古都旅游区的个性气质，琼洁雪古村落，它的规模和格局，根据布达拉宫壁画记载，传承了吐蕃古都的轮廓形态，可以通过人工再现手法，重塑古都的历史意境。实地考察中，琼洁雪古村落的错落街巷、过街骑楼和阳台、院落盛开的花卉，令人印象深刻，有种误入欧洲鲜花小镇之感，因此我们将琼洁雪古村落作为吐蕃古都游憩区来打造，让琼洁雪古村落做为吐蕃古都的核心载体，打造成欧洲中古世纪的鲜花小镇一样具有美学气质和休闲气息的地方，吸引游客前来、驻足、寄情于古，这里通过古都意境重塑工程、鲜花工程、重点项目示范工程这三大工程来实现构想，前两个工程顾名思义，通过环境和景观修缮再现一个历史残垣与浪漫色彩交织的土蕃古都，保留原始的人和物，不采取整体搬迁措施，留住部分居民从而使古都文化脉络得以传承，留住文化空间，保住古都应有的生活气息。
2）规划范围
琼洁雪古村落，占地面积210000平方米。
2、的园林-独特的“林卡”
1）创意思路
林卡”是藏语的音译，泛指树茂草盛、风景优美的地方，吐蕃时代，贵族上层、官家、寺院、庄园大多拥有人工建造的林卡，王室林卡则更是藏王处理政务、举行典礼、消夏避暑和进行宗教活动的夏宫。该区域是吐蕃王朝宗源地，几代赞普分别在此建立宫殿，建设王室林卡有充分的理由与历史依据。
依托深厚的吐蕃王室文化与天然树林景观，建设一座典型的吐蕃王室园林，为规划区的林卡赋予吐蕃王室园林的色彩，成为吐蕃王室休闲生活的体验地。
2）规划范围
琼结河东南昌嘎村苹果园，规划面积44000平方米，该区块毗邻琼结河，水资源丰富，且有大面积的苹果林林，环境优良，昌嘎村还是琼结乡村旅游示范点，有生态观光园一座，种植草莓有机蔬菜。
3）林卡的设计
主要为赞蒙湖，林卡王宫建筑，特色帐篷及园林绿化组成。
3.1赞蒙湖
建设要点
a） 林卡内开凿出一个线性人工湖，丰富林卡景观，同时也是为休闲业态营造环境。
b） 该湖泊命名为“赞蒙湖”，与赞普林卡的名称对应。
c） 杜撰文成公主经常在湖边游憩故事，建文成公主与宫女湖边游憩的雕塑。
d） 采用修旧如旧方式建设一座古亭或摆放休闲茶座，作为游客休憩的场所。
e） 区内酒店、餐厅等可沿水系分布，增进住宿就餐环境的优美感。
3.2林卡王宫建筑与帐篷
建设吐蕃王宫主题酒店，并取名为“林卡王宫”，集餐饮、住宿、文化表演于一体。在本林卡区规划林卡王宫酒店，一则土蕃王宫的居住文化体验非常具有吸引力，但青瓦达孜山青瓦达孜宫遗址已不存在，且青瓦达孜山遗址片区以保护为主和地势高给排水难度问题，不适合开发建设住宿项目，二则规避了过多酒店住宿放置于古村落，占用居民居住用地。而利用林卡空地，让游客在树林环绕的优美环境中体验土蕃王族休闲生活，对游客居民开发商三者都是更好的选择。
3.3建设要点
a） 依托赞蒙湖水景，依水而建。
b） 固定建筑与移动帐篷相结合，灵活应对客流变化，同时丰富游客体验。
c） 酒店的固定建筑主体部分采用石木结构的藏式碉楼形建筑，融合吐蕃宫殿建筑特点。大量采用落地玻璃窗设计，尽可能的呈现林卡景观，增强室内外的通透感，增强采光。
帐篷是吐蕃时代藏族最常见的居住方式，以松赞干布和文成公主爱情故事为主题打造蜜月帐篷酒店，将豪华帐篷营造出野奢之感；帐篷均建在精心搭建的木质平台上，由杉木板路连成一体，或隐匿在河边绿荫中，或坐落在山坡树林间。白色羊毛毡帐篷配备特大号床和大号坐卧两用沙发床，洗浴设施齐全，恒温控制卧房，古香古色的梳妆台和茶几、华丽的吐蕃地毯、油灯、珍贵的瓷器和银饰以及无数盏蜡烛营造出完美氛围，和帐篷外粗犷丛林形成鲜明对比。
3.4帐篷是吐蕃时代藏族最常见的居住方式，以松赞干布和文成公主爱情故事为主题打造蜜月帐篷酒店，将豪华帐篷营造出野奢之感；帐篷均建在精心搭建的木质平台上，由杉木板路连成一体，或隐匿在河边绿荫中，或坐落在山坡树林间。白色羊毛毡帐篷配备特大号床和大号坐卧两用沙发床，洗浴设施齐全，恒温控制卧房，古香古色的梳妆台和茶几、华丽的吐蕃地毯、油灯、珍贵的瓷器和银饰以及无数盏蜡烛营造出完美氛围，和帐篷外粗犷丛林形成鲜明对比。
3.5绿化设计主要以现有的果木植被为基础，广泛种植杨树、藏青杨和汉柳，而人工湖周边则主要以种植柳树为主。
4）史迹的保护与设计
4.1规划思路：乌德钦寺遗址现仅存寺庙墙体轮廓，地上藏传佛教仍清晰可见；琼结宗遗址仅存地基；青瓦达孜宫的城墙和石砌碉堡现在该遗址区仍有残存。
深挖本区作为吐蕃王朝历代赞普宫殿青瓦达孜宫遗址所在地的历史价值，以“保护先行合理规划”理念对遗址进行保护，增进废墟历史传承，提升观光价值。
4.2主要内容：日乌德钦寺遗址修缮工程
对该片区以保护为主，旨在通过自然修缮手法，如日乌德钦寺遗址的墙体固化、边坡绿化、野生花卉种植、道路铺装做旧与改善等绿色保护措施，增进断壁残垣的观赏性。为保护和防止游客踩踏新开挖出的遗址地基，在不对遗址因施工造成破坏的前提下，可在地下遗址遗迹上空覆盖玻璃保护屏障，游客仅通过玻璃屏观光地下部分。
① 墙壁固化
采用专业古建施工单位，用藏区特有原生态建材对日乌德钦寺遗址墙体进行加固。
② 路面原生态铺装
对遗址地面过多的碎石、乱石、晃动垒石进行清理，以大小规整的卵石加嵌草铺装出一条游步道，引导游客沿游步道参观遗址，其余地面则覆盖草皮，通过自然修缮法进行绿化，起到土壤加固作用。
③ 边坡绿化与野生花卉种植
选择适应本区海拔和气候条件的四季常青草种和低矮野生花卉对遗址周边大面积的边坡进行生态绿化，以鲜艳的植物色彩烘托遗址断壁残垣的历史沧桑感，提升吐蕃史迹的观光价值。
④ 烽火台修复
雄踞山上的青瓦达孜宫及其烽火台，因其易守难攻的军事优势，而使吐蕃王国在数次战争中胜利，烽火台是吐蕃王宫建筑格局的重要组成部分之一；依照史料文字、图片记载以及青瓦达孜山遗存的城墙堡垒，原址恢复该烽火台一座及其相连城墙，并将该烽火台开发为休闲观景台，也是旅游区独特的风景。
⑤ 运水隧道修复
该隧道不仅是吐蕃时期往山上青瓦达孜宫送水的运水隧道，还是吐蕃王宫的军事防御设施，它作为吐蕃王宫山上与山下的唯一内部通道，具有易守难攻的军事优势，是吐蕃王宫建筑格局的重要组成部分之一，因此恢复该运水隧道与山下泉水；在修复隧道的技术层面，应防止隧道爆破带来的坍塌问题、隧道内壁的加固问题等等；山下泉水可用打磨做旧卵石或石板自然围合，石板上可用藏文篆刻泉水可治愈眼病等美丽传说，水边树立吐蕃运水工具等景观小品。
5）特色集市与广场的设计
① 吐蕃古都的八角街
项目选址：五世达赖故居前干部居民楼所在地、县政府接待中心以南松赞干布路两岸沿街建筑。
建设要点：村落式购物街区，建筑肌理自然融于琼洁雪古村街巷，吐蕃时期商业手工业文明体验地。模拟琼洁雪古村落的建筑风格与街巷肌理来设计本购物街区，既有临街商铺，也有隐于闹市中的院落式商铺；购物街与古村的街巷相通。
② 羊皮卷广场
项目选址：位于琼洁雪古村落入口前北侧，松赞干布路以西，对角线地块为本规划入口服务区的游客中心和停车场。
建设要点：选择本土风干羊皮纸为景观素材，以丙烯或油画颜料在羊皮纸上绘画，画卷上加涂透明漆，保证画面不易剥落；主体景观考虑尺寸较大，可采用PU人造革替代；并在各羊皮画卷前后装裱透明亚克力，外框为木材做画框，以亚克力画框的形式规避日晒雨淋造成的损毁和修缮。
广场特色迎宾演出：琼结白面藏戏、吐蕃宫廷乐舞、古鼓舞、土风舞、拟兽舞、法器舞、“羌姆”神舞等。
五、结束语
民俗风景旅游区显著的地域差异、浓厚的历史氛围、鲜明的民俗风情和文化内涵形成独特的景观形态，不仅是历史的遗产更是世界的瑰宝，对于现在的设计师提出了更高的要求，吐蕃古都风景旅游区的景观规划和设计是探索民俗景观的一个鲜明的案例，民俗景观设计还需要设计行业者不断的完善和努力。
参考文献
[1]吴陪秀.试论中国传统建筑装饰的民俗文化特征[J]. 艺术百家. 2006（05）.
第2篇：旅游区景观设计范文
关键词：原生态景观；旅游景区；应用
1 原生态景观在旅游景区应用的意义
1.1 更好地保护当地生态环境
从当前旅游景区发展情状看，做好对原生态景观在旅游景区设计中的有效应用刻不容缓。以原生态景观为基础的旅游景区设计能够实现对乔木、灌木及草本等原生态景观的保护。通过景观设计师的设计，原生态景观能够融入到整个旅游景区的景观中，这不仅能够达到旅游景区的景观性标准，还能够促进当地的生态环境保护。
1.2 促进人与自然和谐发展
以原生态景观为基础的旅游景观设计，是遵循人与自然和谐发展的基本途径。在实际设计过程中，景观设计师会在充分遵循生态理念与原则基础上，结合人类社会的可持续发展需求而进行旅游景区设计，不仅能满足当代社会对旅游景区景观观赏性与功能性的需求，还能从人类长远发展利益考虑，从而促进人与自然和谐发展。与传统景观设计相比，以原生态景观为基础的旅游景观设计，不仅实现了对自然生态环境的有效保护，而且还能实现节能减排，促进资源的高效利用与循环再生，增强旅游景区景观的生态服务功能，这是旅游景区设计的必然选择，也是人类社会走向可持续发展的必经之路。
2 原生态景观在旅游景区的应用方法
2.1 保留与再利用
保留与再利用是目前旅游景区设计的主要方法。在“人工造景”兴起之时，大量的原生态景观被破坏，单纯依靠科技手段所营造出的所谓“景观”，往往只是昙花一现。为了能够迎合游客对景区景观设计需求与自然生态发展规律，景区要对景观进行重新设计，很多已经建成但景观性较差的景观有可能被拆除。在这些景观被拆除前，景区可以通过对已有景观的保留与再利用，使其与原生态景观有效融合，构建生态性旅游景观。
2.2 生态发展优先
在对旅游景区设计时，设计师想要实现对原生态景观的有效应用，就要坚持生态发展优先原则，最大限度减少对生态环境的破坏，使生态景观在满足游客需求的同时，还能够为生态环境的发展作贡献。如云南省楚雄紫溪山森林公园在景观设计时，充分利用当地自然环境较适宜茶花、杜鹃花等花卉生长的优势，在林中空地上新建设80hm2的茶花园及100hm2的杜鹃花园，既保护了生态，又增添了自然景观，每年春节前后，姹紫嫣红的花儿竞相绽放，与周围茂密苍翠的森林一起构成一道独特的风景线。紫溪山森林公园的景观设计不仅满足了游客对生态环境的需求，还在保护景区生态环境的基础上，充分遵循了生态发展优先的原则，在旅游景区原生态景观设计中，起到了较好的示范作用。
2.3 遵循自然规律
遵循自然规律是保证原生态景观自然状态的基本要求。在旅游景区设计中，景区要实现对原生态景观的利用，就必须遵循原生态景观的自然发展规律，使景区的生态环境保护功能得以发挥。从景区的效益角度分析，遵循自然规律能够大大节约景区在恢复自身生态环境状态方面的成本。以云南省楚雄紫溪山森林公园里的“万松林”和“茶花园”2个景点为例：“万松林”只在原有生态景观基础上对其进行了细微、有效的调整，使原本性质单一的松树变成了景观群落，同时又不破坏松树的生长环境。而“茶花园”的建设是因势造景，没有采伐景区周围的林木，只在林中空地见缝插针地定植上相应的茶花苗木，使其与周围环境协调。这2处景点的景观设计遵循了自然规律，提升了紫溪山的旅游价值，这一景观设计理念值得借鉴。
2.4 借助科技手段
从当前的旅游景区设计需求看，适当借助科学手段，有利于把景区的生态环境展示给游客。近年来，在科学技术与生态景区建设共同发展的背景下，两者之间实现了较好的融合，也取得了非常明显的效果。如楚雄禄丰世界恐龙谷景区，在最大限度地保持恐龙化石及发现地原貌的基础上，充分利用声、光、电等现代科技手段，生动地为游客展示了恐龙生活时代的情景及灭绝的原因，使游客身临其境，在游玩中学到了知识，感受到快乐。此外，一些生态材质及低耗能技术在该景区的应用，为景区增添了新的亮点，类似科技手段的融入，提升了景观效果及质量，使景区倍受游客青睐。
第3篇：旅游区景观设计范文
关键词：景观生态； 旅游景区； 规划设计
Abstract: The principle of landscape ecology for the planning and design of tourism, not only to understand the landscape pattern, based on the landscape function division, attractions designed according to ecological security pattern principle in various functional areas, so that each partition play their respective tourism function, and more conducive to the protection of the ecological environment and biodiversity, more with the main characteristics of ecological tourism and the basic objective, because the principles of landscape ecology and ecological tourism's goal is the same.
Key words: ecological landscape; tourism scenic area; planning and design
中图分类号：F062.2文献标识码A 文章编号
前言
伴随着社会的发展, 人民生活水平的日渐提高,人们对于生活质量的要求也逐步提高。在生活的闲暇, 人们都有一种渴望回归自然的想法, 生态旅游应运而生。但是生态旅游不仅仅是自然旅游, 它以可持续发展理念为先, 通过减轻环境压力、促进自然生态系统的良性运转来平衡经济利益。生态旅游的规划就是要把地理自然与生态保护结合起来。而在规划建设中要靠什么来指导呢? 这就是近年来逐渐兴起的景观生态学。景观生态学把具有空间属性的景观作为研究对象, 以协调统一生物学和地理学这两个领域为目标。它能很好地指导生态旅游规划设计,使旅游景区永续发展。
一、生态旅游的含义
生态旅游的兴起引发了研究热潮, 从众多对生态旅游的定义中可总结出生态旅游的三重含义。一是哲学理念的, 即可持续发展的哲学观；二是科学层面的, 指科学技术的研究, 着重环境容量和旅游生态系统的变化规律； 三是商业意义的, 指一种旅游产品。在旅游规划规程中, 生态旅游既被看作产品, 也被看作是理念和科技的支持。
二、景观生态学在景区规划设计中的应用
1、景区规划设计的景观生态学原则
旅游是由主体、客体和媒介三大方面组成的一个系统。旅游主体是人。媒介则更多体现在交通网络的形成和信息的交流上，是旅游结构的网络和信息流。客体是旅游活动进行的载体。对其规划的目的是保护景观的特色和品质，适度调整景观的格局与功能，保证旅游网络的畅通，同时尽可能减少对环境的破坏。基于景观生态学的景区规划与设计应未雨绸缪，在其开发模式中，将可持续发展思想融人开发理念之中，坚持生态保护与自然修复相结合，紧扣人与自然的和谐互动。这正是当今生态旅游发展的迫切要求。
1.1 整体优化原则
即把景观作为系统来思考和管理，实现整体最优化利用。生态整体性和景观异质性原理是景观生态学中的核心理论。生态整体性认为景观是由景观要素组成的复杂系统，具有独立的功能特性和明显的视觉特征。景观要素的时空分布总是不均匀的，从而构成了景观的异质性。异质性同景观生态系统的稳定性、生物多样性、抗干扰和恢复能力密切相关。旅游景区规划是对基地景观生态系统及其内部多个组分、要素进行规划设计，因此，在旅游规划过程中应遵循景观生态学二大基本思路：保证景观生态整体性和设计空间异质性结构。同时景观生态系统在结构和功能方面随时间的推移而不断发生着变化。而景观的变化具有不可逆性。这就要求旅游开发必须走可持续利用的道路，要对旅游设施和游客数量进行严格控制；要设计合理的旅游生态容量和景观生态安全格局；要对旅游活动进行严格的功能分区等。从整体的高度上，强调景观生态系统的稳定性和自然修复。
1.2 个性与特殊保护原则
景观具有区别于其它景观的个体特征，进行景观规划设计不能简单重复套用、沿袭旧模式，否则景区的个性魅力将散失殆尽。特殊指旅游景区内有特殊意义的景观资源，如历史遗迹或对保持景区生态系统具决定意义的斑块，应进行有效保护以及规划设计再利用。
1.3 保持多样性原则
景观多样性是指景观单元在结构和功能方面的多样性。多种多样的生态系统存在并与异质的立地条件相适应，才能使旅游景观的美学效果达到最高水平，构成异质性的景观格局，形成具有不同功能的旅游景观，使旅游景观的稳定性达到一定水平，保障景观功能的正常发挥。一个理想的旅游景区应是含有各种景观成分所组成的综合体，这样既可增强景区整体的抵抗力和恢复力，提高生态系统的总体稳定性，又能保证旅游类型的多样性，满足不同游客的需求。因此，旅游景区规划设计的重点是景观的多样性的维持、旅游空间多样化的创造。
1.4 综合效益原则
即综合考虑景观的生态效益和经济效益。注重生态平衡，结合自然，协调人地关系，体现自然的生态和谐美、生趣美及艺术与环境融合美，这在旅游景区的人文景观规划设计中尤为重要。再把旅游服务设施和景观生产价值的有效利用融于山水之中，使旅游地的景观美不被减弱又能产生经济效益。
2、景观生态学的在旅游规划中的宏观设计
旅游生态系统是一种非独立性的景观生态系统。景观生态规划与设计充分强调景观的自然属性，本质上是对资源进行空间配置。有效的景观生态规划设计对保持旅游地的景观特色、景观品质以及确保景区可持续发展十分有益。基于景观生态学的旅游规划在其开发中把可持续发展思想融人开发理念之中，而旅游地景观生态规划设计则是基于旅游开发与环境保护关系之上的一种规划，是运用景观生态学中相关原理，在景观水平层次上对旅游景区的旅游景观、环境景观等所进行的一种规划。本质上，它是一种包含“旅游”、“景观”、“生态”三方面的综合性规划设计。其中，“旅游”的规划核心是对旅游资源进行分析与评价，以及对游客行为心理进行揣摩、分析和设定；“景观”的规划核心是对旅游项目、游客活动、设施建设进行空间布局、时间分期和设施设计；“生态”的规划核心是对旅游地的自然环境要素与因旅游开发建设而引起的包括环境问题在内的各种影响，进行识别、分析和保护。要从景观结构和功能上进行景观生态规划，主要包括对旅游产品市场的需求及特征分析，自然保护区自然、社会要素等基础资料和相关资料的调查搜集，景观分类和对景观结构功能及动态的诊断，然后通过不同类型的结构规划，构建不同的功能单元，从整体协调和优化利用出发，确定景观单元及组合方式，选择合理的利用方式。
3、景观生态学在旅游规划中的的微观设计
在景观生态学的景观结构理论中，景观的结构通常用斑块、廊道、基质和缘来描述。在旅游规划中同样可以以这四元素建立一个网络结构。景观生态学在旅游规划中的的微观设计主要体现在对景观结构要素斑一廊一基的具体设计上。景区斑块的设计要与环境融为一体，人文景观与自然景观共生程度高，真正做到人工建筑的斑块与天然的斑块相协调，旅游基础设施，要充分实现生态化，并注意与当地的自然、文化景观的特征相协调一致，切忌以城市化、商业化的浓重气息破坏自然保护区各种景观的原有文化内涵和特色，更应防止一切扭曲文化形象的景观污染事件发生。而在对自然风景区进行斑块设计时，除了考虑其旅游美学功能外，对于负有保护物种的功能区域，应该注意保留一定面积的斑块，避免因生境面积过小而造成物种灭绝。对于廊道，斑块内廊道的设计要以林间小路、河岸、滑雪道等为廊道，并注意合理组合，互相交叉形成网络，强化其在输送功能之外的旅游功能设计，以便延长游客的观赏时间；区内廊道的设计要避开生态脆弱带，尽量选择生态恢复功能较强的区域，充分利用自然现存的通道，如河流等。
第4篇：旅游区景观设计范文
关键词：高职旅游景区开发与管理专业 现状 需求 建议
课 题：本论文得到江苏省高校优秀中青年教师和校长境外研修计划资助，并受教育部高职高专旅游管理类专业教学指导委员会《全国高职高专景区开发与管理专业教学基本要求》（重大课题）支持（项目编号：GLJZDXM2008005）。
截至2011年，我国已有各类旅游景区2万多家，其中4A级旅游景区超过2000家，并且产生了120家5A级旅游景区，国家重点风景名胜区208个，国家级自然保护区329个，国家森林公园730处，国家地质公园182个，世界遗产41项。旅游景区已成为继旅游交通、旅行社、旅游饭店后旅游业的又一支柱行业。
尽管我国旅游景区数量迅速增加，但旅游者对景区服务、接待设施及管理水平的评价却不尽如人意。调查显示，城镇居民对国内旅游景区（点）服务质量评价“很好”与“好”的占调查总人数的53.2%，入境旅游者对我国景区（点）服务质量评价为4分和5分（总分为5分）的只占调查总人数的56%。旅游业的蓬勃发展客观上形成了对旅游人才的巨大需求，旅游人才素质的高低逐渐成为衡量一个国家旅游竞争力的重要指标，因此，政府、旅游组织对旅游专业教育应高度重视。
一、高职旅游景区开发与管理专业建设现状
1.专业发展规格不断提升
在我国，旅游专业教育是在改革开放以后，伴随着旅游业的兴起而快速成长起来的。旅游业的飞跃大大促进了旅游教育的发展。旅游职业教育主要是培养面向生产和社会实践第一线的实用人才。随着旅游业内部分工越来越细，对人才知识、能力和素质的要求也越来越高。旅游业的飞速发展，对旅游人才的需求在不断扩大。随着国内外旅游市场的不断开拓，会展旅游、生态旅游、科技旅游等旅游新产品的不断开发，旅游业将成为中国及其他国家和地区的重要支柱产业，旅游景区开发与管理专业也逐渐成为旅游职业教育中的重要组成部分。
2.专业发展起步较晚
从市场需求来分析，我国旅游景区管理、景区项目开发人才缺口很大。数据表明，被调查的旅游景区人才中，拥有旅游专业背景的仅为18.3%。景区需要一大批专业的人才，特别是一些懂得景区经营管理和市场营销的人才。在这样的背景下，从2000年开始，一些院校陆续开设了旅游景区开发与管理专业或其他与景区相关的专业，相对于旅游产业的发展、行业的需求，以及旅游学科其他专业的发展，景区专业的发展是较为滞后的。
3.专业发展规模较小
从目前国内高校旅游教育情况看，旅游管理、酒店管理与旅行社管理等专业逐渐成熟，而景区开发与管理专业的发展还非常薄弱，具体表现为“两个少”，即开设旅游景区开发与管理及其相关专业的院校数量少，且培养景区相应专业的学生数量少。截止到课题结题，全国高校开设景区开发与管理专业的有44所，其中高职院校有37所，累计在校生人数15580人，累计毕业生人数3394人。
4.专业发展地区分布不均
从开设景区专业院校的地区分布来看，东部地区占27.27%，中部地区占43.18%，西部地区占29.55%。中部地区的自然和人文旅游资源都非常丰富，旅游景区带动下的旅游产业是地区经济发展的重要力量，在中部崛起中充当着较为重要的角色，相对而言更加重视景区专业人才的培养；而东部地区的旅游管理偏重于旅行社、酒店等商业运作能力较强较成熟的行业，景区方向比较薄弱；西部地区还未进入景区大规模开发的成熟阶段，目前对景区专业人才的培养不及中部地区。
而从专业毕业生去向来看，东部地区占63.51%，中部地区占4.67%，西部地区占31.82%。呈现出较为明显的往东部经济发达大城市和著名旅游城市流动的倾向。
二、景区行业人力资源和人才需求分析
据《旅游调研》资料，目前全国旅游业从业人员为600万人，而实际需要专业旅游人才800万人以上，人才市场需求“缺口”很大。这些数据随着旅游业的进一步发展还在逐年呈现上升趋势。又据河北省100个旅游度假区调查，景区人力资源配置中，大专以上人才不足30%，而旅游资源开发和相关专业人才不足3%。从以上资料足见我国旅游景区专业人才严重缺乏，景区人才市场需求潜力很大，景区开发与管理专业人才培养任重而道远。
1.景区人力资源发展方向
（1）提升景区从业人员学历。目前我国旅游景区从业人员普遍存在学历低、职称低和旅游专业毕业生所占比例低的“三低”现象。
目前景区工作人员的学历在专科及以下水平的，占到总人数的97%，本科生只有6.2%。总体上看，自然风景区、植物园和主题公园未来对人才的需求量较大，需要高职高专毕业生较多，而红色旅游景区对人才需求量较小，但对人才的需求层次较高，需要部分研究型人才。
（2）提高景区员工专业技能。旅游产业内部分工越来越细化，景区的人才需求也越来越专业化，如对度假管理、营销策划、生态维护、探险与漂流等专项人才的需求。
我国现有不少旅游景区因规划专业人才缺乏，导致规划设计不科学、管理不到位、营销无成效。由于缺少专业人士指导，一些地区的资源在开发中被破坏。一些景区在开发过程中，不按照规划进行，随意性严重，出现重复建设，造成巨大浪费。有些景区由于缺少景区营销策划人才，经营效益不佳。还有些景区由于缺乏战略人才，导致景区开发定位失误。因此，提高景区从业人员的专业技能是今后景区良性经营管理的重要保障。
2.景区人力资源的素质要求
从对人才能力的需求上来说，景区需要具有相关专业基础知识以及较高动手操作能力、沟通能力、创造能力的技术人员，他们既能够按流程做重复性的劳动，还能按实际需要适时地应变、与他人较好地合作，同时还具备吃苦耐劳的品质和对企业起码的忠诚度、专业操守以及较高的个人素养。
旅游景区对景区类专业人才技能的要求大多体现在景区策划与设计、景区管理、景区营销和景区导游解说等方面。不容忽视的是，一些“特殊景区”需要培养一些“特别人才”，如上海野生动物园需要动物医学和绿化养护方面的人才，广东一些高尔夫球会需要高尔夫球陪练方面的人才，深圳锦绣中华和中国民俗文化村需要茶艺师和舞蹈演员，还有一些景区需要素质拓展教练等。
笔者就景区目标岗位群对人才的素质、知识和能力的要求进行了总结，见表1。
由此看来，培养旅游景区一线管理、营销和导游以及游客接待方面的人才是景区开发与管理专业的主要目标。而针对一些特殊景区培养相应人才也是该专业发展应考虑的一个方向。
三、高职景区开发与管理专业发展中存在的问题
景区专业的开设在一定程度上顺应了市场的需求和行业的发展，但在发展中也存在着一些问题，一定程度上阻碍了与景区人才市场需求的对接，这些问题主要体现在以下几个方面。
1.课程体系无法实现职业教育人才培养目标
景区开发与管理专业的教学课程开发质量在很大程度上决定了学校的人才培养质量。课程体系必须与教学要求、发展目标及毕业生就业要求相吻合，使学生在能够承受的学习压力下，获取知识和职业能力。
目前很多高职高专院校旅游景区开发与管理专业的课程设置大多套用本科旅游专业的“三段式”（即公共课、专业基础课、专业课）课程设置体系。从教学安排的顺序上看，位于三角形底部的通常是公共基础课，其次是专业理论课，位于顶部的是实践课。
这种课程体系反映出传统的“三段式”课程设置模式存在孤立性，使不同类型课程之间，尤其是理论教学和实践教学之间几乎形成了一种互不联系、各自独立的状况，而没有形成相互渗透和有机融合的关系。这种课程模式以及在这种课程模式影响下的教学模式，是无法实现高职旅游人才培养目标的。
2.课程内容开发相对保守
近几年来，虽然在设置景区开发与管理专业课程方面有增加具有学科交叉性的课程或综合性内容的趋势，但从创新和教学内容引领性等方面还有待进一步加强。
目前，景区开发与管理专业课程设置上着重专业知识、专业技能等必修课程的学习，选修课的量不仅小，而且覆盖面窄，忽视了对学生行业素质的培养。多数景区专业的选修课涉及的学科仅仅是人文方面的，涉及自然科学、社会科学的选修课非常少。
景区专业会涉及多领域知识的学习，但不应该只注重知识的广度，而不注重深度。该专业的课程应该加重实践环节在整个教学过程中的比例，有明确的培养目标和要求。
3.师资力量有待提升
教育的必备条件是师资、教材和教学设施，其中教师是灵魂、核心，只有具备高素质的专业教师，教学所需要的教材、设施、设备等问题才能逐一得到解决。
目前高职院校景区类专业教师的数量欠缺，资历不深。从职称上看，讲师级别的占到了被调查者的52%；从年龄上看，教师年龄主要集中在26-35岁；从学历上看，拥有硕士学历的教师占到了92%。这些专业教师大多从高校毕业后就直接从事职业教育工作，缺乏旅游专业教学和旅游行业的实践经验。既有教学素养又有旅游实践经验的“双师型”教师所占的比例不足，使实际教学过程中教学内容与行业现实结合不足，理论与实际结合不够，不能充分体现旅游学科应用性强的特点。
4.实训基地建设需要加强
景区类专业教学的实训基地，就是围绕着教学发展目标，按照景区类相关行业或岗位的技能要求而设立的系统的技能训练场所。
景区类专业的实训基地主要包括校内实训基地和校外实训基地两大系统。在高职院校景区类专业实训基地建设过程中，一些学校认为景区类专业人数不多，在实训方面，无需像酒店管理专业那样高要求，因而很多实训基地的规模小、设施设备不足。部分高职院校尚未建立起长期的、相对固定的、适合学生训练的校外实训基地，校外实训主要靠实训教师个人及学生自己联系，缺乏稳定性和可控性。
各高职院校景区类专业中实践经验丰富、眼界开阔、高质量的专业师资较为缺乏。大多数教师没有经过国内外景区工作实践的磨练。双师型教师在教师总数中所占的比例不大，从而影响了实训效果。
在实训环境方面，很多实训基地缺乏严格规范的管理制度，没有反映专业实训要求且能严格执行的实训计划、实训大纲、实训规章等教学管理文件，同时学校也缺乏完善的实训教学考核体系。
四、对高职景区开发与管理专业发展的建议
1.找准专业办学定位，明确人才培养目标
高职院校景区专业人才的培养应坚持以行业发展为导向、以社会服务为宗旨、产学研结合的方针，同时还应立足高等教育层次，突出职业教育的特点。
高职高专景区开发与管理专业应培养具有良好的职业道德和敬业精神，具备较扎实的景区服务与管理基础理论和基本知识，熟悉景区服务与管理的主要工作流程和操作规范，有较强的表达和沟通能力，具有旅游服务技能、旅游市场营销策划能力，知识面宽、适应性强、具有一定开拓能力的景区服务与管理高技能应用型人才。
2.强化师资队伍提升，增强与行业的交流
进一步加强师资队伍建设，提高研究生及以上学历教师的比例，帮助教师向双师型转变。创造教师的国外交流学习机会，鼓励教师参加并主持各级各类应用研究课题，加快青年教师的培养和职称晋升步伐，加强双语教师培养，评比出教学能手和科技标兵，完善专业教师定期赴旅游景区和政府部门挂职或任职制度。通过外引内培，提升高级职称教师所占的比例。扩大兼职教师规模，增加景区、高校及政府部门的专家、学者兼教的数量，优化师资队伍结构。
3.广泛吸纳先进理念，创新教学模式和教学方法
在教学中应将理论教学与校外实训教学、校内模拟训练与景区现场教学、校内教师讲授与景区专家业务指导有机结合。在教学方法上，将案例教学、景区现场教学、多媒体辅助教学等灵活运用于教学活动之中，充分利用现代教学技术手段，提高教学效率和教学效果。所有课程均应建有电子教案和电子讲稿，还可以建立网站、开设论坛和课程QQ群，方便作业分发上交和网上主题讨论，充分利用现代信息技术加强师生、生生互动，提高学生的信息素养。
4.积极推进工学结合，拓展优化实训和实习基地
新建实训室时，结合现代旅游服务与经营管理发展趋势，引进业界先进设施、设备与技术，支撑和引导专业课程改革与高技能职业人才培养。在实训教学设计中，根据景区业务流程，合理划分实训模块，模拟或仿真设计实训活动，细分实训项目流程，最终形成以职业能力为本位、以对客服务为主线、以实训项目为主体的实训教学模式。
加强校企合作，适时引进景区优质资源，拓展基地培养人才、服务社会的功能。扩大校外实训基地的地域空间和类型，有选择地建立省内外知名景区作为实训研修基地，加强与民营景区、在线旅游企业的合作，将更多优质、新兴旅游企业纳入校企合作的实习基地行列。
参考文献：
[1]黄月明.高职院校专业特色的培育方式[J].承德民族师专学报，2008，28（3）.
[2]吴国清，叶欣梁.旅游人才培养与高等旅游教育的职业化发展[J].旅游学刊（人力资源与教育教学特刊），2004（S1）.
[3]王虹，吴桐.校企合作：打通高职旅游管理类专业人才培养渠道[J].职业教育研究，2009，11（11）.
[4]冯向东.学科、专业建设与人才培养[J].高等教育研究，2002，23（3）.
第5篇：旅游区景观设计范文
关键词：功能定位；交通量预测；景观设计
Abstract: The scenic road is traffic, landscape, recreation and protection combine multiple functions such as special landscape road, its planning and design elements with the general road is different. First, the transport occurs mainly due to the scenic tourists out of life, based on OD data traffic forecasts four-stage method is easy to distortion of the results obtained, this article will explore the area based on the number of visitors traffic prediction based prediction methods. Secondly, scenic road landscape requirements, pay more attention to the integration of the area, this article will explore how the design of road landscape with scenic natural history, culture, ecological conditions echo each other, side by side.
Keywords: functional orientation; traffic forecasts; landscape design
中图分类号：U412.1+3 文献标识码：A文章编号：
金坛市地处江苏省南部，古迹众多，风光秀美，尤其是西部的茅山，峰峦起伏，绵延百里，是闻名世界的道教圣地，史誉“秦汉神仙府，梁唐宰相家”。金坛茅山风景旅游区位于茅山东麓，规划总面积约108平方公里，以茅山风景名胜区、茅东旅游度假区和方山森林公园为中心，打造一个集生态游憩、宗教观光、康体养生为一体的休闲度假乐园（图1）。
为配合景区开发建设，金坛茅山风景区规划建成以“五横三纵”为主骨架的风景旅游道路网，辐射各旅游景点，服务景区内各居民安置点。（五横：白乾公路、直茅公路、金沙公路、张常溧公路、金竹公路；三纵：茅山——方山旅游路、新浮路、花茅——薛茅公路）
1、道路功能定位
金坛茅山风景旅游区内部道路系统，在 图1
满足各功能区基本要求和组织景观的前提下，分为主要道路、次要道路和其他道路三个等级（图1）。主要道路是旅游景区与周边道路相衔接、景区内部各功能单元之间相相衔接的主要道路，构成旅游区的路网骨架，以机动交通为主，如金沙公路、新浮公路。次要道路是景区内各功能单元内部、与主要道路之间联系的道路，通向或连接主要景点，以人行和机动车为主，如致和公路。其他道路是景区各功能单元内各游赏景点的联系道路，是旅游景区深入每个景点的游览线，以人行为主，部分路段考虑游览车和消防车通行。
2、交通量预测
金坛茅山风景旅游区由于历史、地方经济发展水平等客观因素的制约，景区开发比较滞后，现有景点少，景区内道路基本以三级公路以下的乡村公路为主。若采用一般公路交通量预测常用的以现状OD资料为基础的四阶段法，由于相关小区和路网资料的缺乏，将导致预测结果失真。
考虑到作为景区内的风景旅游道路，未来的交通流量很大程度上取决于未来的游客人数和周边旅游景点的开发 图2
强度，因此采用未来游客人数结合沿线景点开发的方法进行预测（图2）：把金坛茅山风景区作为一个整体进行考虑，根据未来特征年景区的预测游客总人次，以景区未来的路网规划和主要景点的区位确定游客在风景旅游区中交通出行的主要路径和分布，参照类似景区的经验数据确定游客出行中某一道路的占有率，结合该道路沿线居民的出行数量，最终确定其未来各年的交通量。
以新浮公路为例，计划于2012年建成通车，交通量按15年预测，远景年为2027年，各特征年定位2015年、2020年和2025年。
（1）旅游交通出行
① 游客人数预测
根据《金坛茅山风景旅游区总体规划》，茅山风景旅游区到2012年，接待游客规模约为250万人，2020年游客接待规模约为520万人，根据插值法和考虑未来的游客增长率，确定未来2025年和2027年的游客人数分别为680万人次和730万人次。考虑到未来日游客人数与本项目的日均交通量密切相关，而风景旅游区旺季和淡季的游客人数变化较大，完全按照旺季或者淡季来计算日游客人数会造成投资的浪费或降低道路的运行的质量，参照一般风景旅游区的经验，全年可游天数（日）按200天计算，具体数据如下表：
金坛茅山风景旅游区可以分为南北两片（图3），南片主要是方山森林公园游赏区，北部片区主要为茅山风景名胜区、茅东旅游度假区和观光农业康体体验区。北部片区的纵向道路主要有新浮公路、花茅公路和茅山旅游路：新浮公路位于路网中间，沿线主要为生态观光园、休闲度假村；花茅公路位于东侧，其东侧为扬溧高速，西侧主要为观光农业区；茅山旅游路位于西侧，沿线主要为茅山风景名胜区。
根据《金坛茅山风景旅游区总体规划》，结合景区内四个主要游览区和规划路网，确定四个游览区游客吸引量。图3
未来年各主要游览区游客总量预测表（万人）
按游客在旅游区平均每天出行次数为2.5，计算各主要游览区各特征年出行次数：
根据新浮公路沿线景点规划、与对外公路的衔接状况，结合相关调查数据，确定新浮公路分担的游客出行次数为观光农业康体体验区和茅东旅游度假区出行次数总量的50%，各特征年出行次数见下表。
未来各年新浮公路出行次数预测表
② 车型比例预测
新浮公路主要服务于旅游区游客，客运占主要比例。因此，进行旅游区游客交通量预测时将车型比例分为小客车、中客及大客四类，符合新浮公路旅游道路的出行特点。
根据项目区域路网历年交通构成分析，车种的比例变化与GDP有着良好的相关性。车型预测采用指数模型，与GDP回归预测，同时参照类似景区的经验数据（如杭州龙井山等相关景区），对预测结果进行适当修正。
式中：Y：交通量； X：GDP；α、β：回归参数。
车型比例预测结果
③ 游客交通量
根据车型比例预测，按小客车平均载客3人，中巴为15人，大巴为30人考虑，计算出未来各年由景区游客产生的客车出行数量。
未来各年游客交通量预测结果
（2）沿线内部交通出行
新浮公路向南直接联系薛埠镇区，沿线兼有致和安置点，具有服务沿线和镇区居民出行的功能，货车主要服务于沿线度假区、休闲社区以及生态农业基地的物资运输，具有一定的比例，参考一般经验数值，沿线内部交通量取游客交通量的25％。
（3）路段流量预测结果
综合以上分析，新浮公路未来路段流量见下表：
未来年流量增长主要集中在2012至2020年，一是由于景区景点和基础设施的逐渐完善，二是由于生活水平的提高带动了居民的旅游需求，同时小汽车的普及也会不断增加景区的游客人数，进而使本项目在这一阶段的流量激增；2020年之后，景区发展趋于平缓，增长率逐渐降低，流量稳步提升。
3、道路景观设计
风景旅游道路景观设计既要使道路本身成为可供游览的景观，又要让道路融入整个景区，成分景区的组成部分，不能对景区产生明显的分隔作用。金坛茅山风景旅游区道路景观设计以整个茅山道教悠久的历史文化为主线，通过对道教文化的提取、概括，结合不同道路沿线衔接的不同景点，既融合道教文化的精髓，又营造各自的氛围。
以茅山旅游公路和金沙公路为例，茅山旅游公路沿线主要经过乾元观坤道文化保护区、仙姑文化旅游村、道教文化博览区（元阳观、崇寿观）等富有盛名的道教观宇，因而将其定位为人文景观路，旨在让游客感受 “天人合一”的道家思想。考虑在道路交叉口或局部开阔地设置道教文化景墙、三清道尊像等元素与植物结合在一起，通过道教文化符号诠释其景观特色，凸显道教文化特点（图4）。金沙公路沿线主要经过旅游度假村、民族风情度假园、茶园、苗圃等生态农业观光园区，因而将其定位为生态景观路，通过节点设置景石图腾柱、景石与花卉组合诠释其景观特色，营造路在景中的氛围（图4）。
在此基础上，道路各专业设计注重细节设计，配合景观总体设计要求，主要体现在：
（1）线位布设顺应丘陵区的地形走势，不改变区域固有的地势特点。尽量绕避生态敏感区（植被茂盛区、物种分布连续区以及独特珍惜物种分布区），尽量减少破环和切断生态链。路线布设把握与景观的空间关系：对于规模宏大的景观，路线布设适当远离，给观赏者提供足够的视野；对于点式景观，线位适当靠近，便于游览。
（2）边坡防护以自然植被为底，配以景观树种、山体开挖石头形成景观小品，削弱道路的独立存在感，融路于景。利用山体挖方边坡，篆刻道家经书典籍或反映道家文化的画作，增添道路的景观文化。
图4
（3）道路排水边沟采用矩形代替梯形，同时减小边沟宽度、加大深度，以减少圬工敞口面影响景观视觉。
4、结论
（1）根据风景旅游道路的交通组成特征，提出将风景旅游道路交通量分为因游客产生的流量及因沿线内部出行产生的流量两大部分，并均以景区未来游客人数预测为基础的方法。继而以金坛茅山风景区内的新浮公路为例，验证该方法的可行性，为风景旅游道路交通量预测方法提供借鉴。
（2）道路景观设计以金坛茅山风景区的道教文化基础为背景，结合不同道路沿线人文、生态景观差异，赋予每条道路不同的景观设计主旨，做到统而有别、形散而神不散。同时道路路线、排水、防护等各专业设计注重细节，服务于道路景观要求。
参考文献：
（1）《金坛茅山风景旅游区总体规划》（2008-2020），江苏省城市规划设计研究院，2009.5；
第6篇：旅游区景观设计范文
风景园林设计专业课程
核心课程
《园林美术》、《园林制图》、《园林材料》、《园林建筑》、《园林植物和花卉》、《园林景观设计》、《城市规划学》、《室内环境设计》、《AutoCAD》。
园林树木花卉学、园林规划与设计、园林建筑设计、园林工程设计、园林工程计价、园林工程施工等。
实习实训
在校内进行小型绿地设计、园林建筑设计、工程设计等实训。
风景园林设计专业就业方向
就业方向主要设计就业单位包括园林局、设计院、苗圃、园林设计公司、旅游规划设计公司、风景旅游区、房地产公司、大中专院校教师以及其他建筑与环境工程、市政园林、公用事业、城乡规划建设管理等相关的行业、部门机构。本科毕业生也可继续攻读园林、景观、建筑、城市规划、环境艺术专业类的硕士学位。
从事行业：
毕业后主要在建筑、房地产、广告等行业工作，大致如下：
1 建筑/建材/工程;
2 房地产;
3 广告;
4 环保;
5 农/林/牧/渔;
6 专业服务(咨询、人力资源、财会);
7 其他行业;
8 家居/室内设计/装潢。
从事岗位：
毕业后主要从事景观设计师、方案设计师、园林设计师等工作，大致如下：
1 景观设计师;
2 景观方案设计师;
3 景观施工图设计师;
4 方案设计师;
5 施工图设计师;
6 植物设计师;
7 园林景观设计师助理;
8 景观设计师。
拓展阅读：风景园林设计专业就业前景
近年来，中国经济的发展在国际社会上是有目共睹的，北京、上海等特大城市逐渐出现在世界城市排名榜上，国内的城市建设也在稳定而高速的发展中，社会对各类型的人才需求也日益增多。
其中景观建设已经成为城镇建设的重要内容，园林景观设计师相关设计建筑类职业就业前景还是十分可观的。
第7篇：旅游区景观设计范文
关键词:旅游地;景观设计;场所依赖
中图分类号：S611文献标识码： A
鉴于当前旅游地景观设计的研究成果多蕴含在景观生态学中,本文运用景观生态学已有的概念体系。从景观生态学角度分析,景观指具有高度空间异质性的区域,它由许多大小不等、形状不一、相互作用的斑块按照一定规律组成,在广泛和一般意义上可把景观理解为地质构造、地貌、气候、土壤、水、植被、动物及人类活动的完整组合而形成的空间异质性的自然综合体。旅游地景观设计(或称为旅游地景观规划)是基于旅游开发与环境保护关系上的规划,是运用景观生态学中相关原理,在景观水平层次上对旅游地的旅游景观、环境景观等进行的一种规划。
1 场所依赖的基本概念
某些地方与人之间似乎存在着一种特殊的依赖关系是一个广泛存在的客观现象,这种现象就是场所依赖的反映。围绕着场所依赖,在研究过程中产生了3个概念:1)恋地情结是人与场所之间形成的感情联系,这种感情联系是人对地方的关系、感知、态度、价值观和世界观的总和;2)场所感知是人与自然以某种美妙的体验为中心的结合,这种感知和意识往往集中于某些地点的特别设施,带着强大的情绪和心理联系,深刻存在于人们的心中,使得在该地点所进行的所有活动似乎都充满了意义;3)场所依赖是人与场所之间基于感情(情绪、感觉)、认知(思想、知识、信仰)和实践(行动、行为)的一种联系,其中,感情因素是第一位的。从概念的描述进行分析,3个概念基本一致,包含的基本内容可以总结为:描述的是人与地的关系,强调这种关系是人与地的感情联系,强调这种感情联系的来源,如价值观、认知等。
2 基于场所依赖的旅游地景观设计
2.1 旅游地景观设计应考虑场所依赖
对某个场所产生依赖的人会对这个场所贡献更多的时间和金钱,场所依赖是产生重游的主要动机;场所认同的增加会减少休闲者付费使用资源的反感,会增进对该场所管理费用支出的认同。因此,旅游地景观设计所营造的景观场如果能够使游客产生场所依赖,或者能够进一步加强忠诚游客的场所依赖水平,游客将会贡献更多的时间和金钱,并产生重游动机;同时,推行门票提价和维修改造部分区域也会得到他们的支持。反之,如果景观设计不能使游客形成场所依赖,则不能吸引游客重游;如果景观设计降低了忠诚游客的场所依赖水平,则会导致游客的反感。在这种情况下,普通游客会选择另觅游憩之所;对于已经形成较强场所依赖的游客,原有旅游地的变化会使其感到愤怒,甚至会组织起来对旅游地的维修改造进行抵制。旅游地景观设计营造的场所依赖与游客忠诚度的关系。
同理,对于旅游地的社区居民,更应该考虑到他们对长期生活地区的场所依赖,谨慎设计,以获得社区的支持。因此,不管是待开发的处女地,还是已经成型的旅游景区,景观设计一定要考虑场所依赖。
2.2 以场所依赖理论指导旅游地景观设计
2.2.1 将场所依赖理念融入景观设计指导思想
在景观设计前,应先完成前期策划,确立项目的主题和完成市场定位分析,只有确立了项目的定位和主题,才能确定景观设计的思路和方向,才能进行项目景观的概念设计和后续工作。项目景观设计的总体风格以及景观设计指导思想的确定,要充分考虑场所依赖。对于新开发的旅游目的地,应充分考虑社区已有的场所依赖,使其开发不受抵制;同时,应考虑如何才能使将来的游客形成场所依赖,增强旅游地的吸引力。此外,对于拟进行维修的旅游地,应充分考虑已经形成场所依赖的社区居民和游客的感受,使维修工作能顺利进行;同时也要考虑景观设计吸引新游客的程度。在适应总体规划的基础上,景观需与建筑、场所融为一体,使建筑成为景观的一部分,同时景观可增加建筑的品位与内涵,建筑和景观等人工符号加深场所感知,逐渐形成场所认同,进而使游客形成场所依赖。
2.2.2 前期调查工作增加场所依赖水平调查 在传统的景观设计流程中,景观设计之前有前期调查阶段,设计方应做好以下工作:了解土地自然特性、发展因素和策划营销报告,总结景观设计的可行性和局限性。这些工作是搞好景区景观设计的前提。引入场所依赖理念后,前期调查中需增加场所依赖水平评估项目,具体包括社区居民的场所依赖水平、历史游客的场所依赖水平和忠诚游客的场所依赖水平。只有充分了解主要利益相关者的场所依赖水平,才能使景观设计方案得以顺利实施并带来预期的收益。
2.2.3 具体设计工作考虑场所依赖
景观设计要塑造场所依赖,首先必须进行场地分析,即在景观调查的基础上分析旅游景区所在区域的自然环境(地脉,指地形、气候、植被、水土等自然要素)与人文环境(人脉,指经济、社会、文化等要素)。第二,进行主题定位,即在场地分析的基础上,围绕旅游景区所在的自然环境和人文环境提炼出一个鲜明的文化主题,此主题就是旅游景区景观场营造的依据。第三,进行功能分区,旅游景区功能分区涉及两个层次,一是游览区和旅游服务接待区的划分,二是游览区和旅游服务区内部的细分。第四,景观要素规划设计。在场地分析时,要评估旅游地的地脉和人脉中对哪些游客具有场所依赖以及场所依赖的强度;在主题定位时,要确定能增加游客对旅游地场所依赖的主题;在功能分区时,要根据旅游地内场所认同、场所依赖各自强度的不同;景观要素规划时,虚实景观要素的布局也要考虑场所依赖强度的差异。总之,在上述4个过程中,要始终考虑如何利用已有的场所依赖以及如何形成新的场所依赖,把场所依赖作为具体设计工作的主要组成部分。
2.2.4 对场所依赖水平进行整体评估
景观设计完成后,还要对其进行评估。当前场所依赖的研究成果中已经存在场所依赖水平的评估手段。很多测量方法都可用于场所依赖水平的整体评估,即对指导思想具体设计施工、景观设计之前景观设计之后的状况进行评估。根据整体评估中发现的问题,及时进行调整,确保不断强化游客对旅游地的场所依赖。
3 结语
遵从自然、因地制宜、源于文化、考虑市场、适度设计、注重社区和人性设计等旅游地景观设计理念已被广泛运用于各类旅游地景观设计实践中。随着景观设计新问题的不断出现,景观设计研究也不断进步,应该将场所依赖这一新理念引入旅游地景观设计全过程。这就要求将场所依赖理念融入景观设计指导思想,前期调查工作增加场所依赖水平调查,景观设计实施注重塑造场所依赖,进行场所依赖水平整体评估。只有这样才能将场所依赖的基本理论运用于旅游地景观设计,提高游客重游率和忠诚度。
参考文献:
[1] 张琴.旅游景观设计及其文化研究[D].湖北:武汉理工大学,2006.2-3.
第8篇：旅游区景观设计范文
关键词：海洋文化；滨海地区；滨海景观设计
1 我国滨海地区海洋文化的内涵
我国的海洋文化具有农业性、商业性、开放性、外向性等特征，而我国滨海城市的灵魂在于城市海洋文化的传承和特色塑造，因此在滨海城市景观设计时必须注重传承并体现我国海洋文化特征，进而营造出更加人性、生态的滨海景观形象，使沿海城市居民和游客们享受更加和谐均衡、自然美好的生活。
2 滨海环境景观设计的组成要素
2.1 城市设计观
城市设计是通过自然和人文景观体现出来的城市传统文化、现代文明和城市生活的环境特征，体现多学科、多方位、多元化，因此设计者在进行滨海地区景观规划时必须具备自然观、人本观、可持续发展观和整合环境的设计观等观念。在滨海城市规划中必须做到城市布局与滨海地区特有环境的相互辉映，进而凸显城市特色；以实现人们生活需要、提高人们生活质量为建设标准；不仅需注重自然景观的保护，更应加强对人文资源、人文历史的保护，实现自然资源与人文资源的可持续发展；运用整合环境的设计理念去把握滨海环境规划，体现滨海城市景观独有的特色。
2.2 自然景观要素
滨海地区自然景观要素对沿海城市影响较大，海岸线、沙滩、岛屿、礁石、气象等是滨海城市环境规划所需考虑的主要自然因素。常见的自然景观主要有以下几个形式：首先，岸滩景观分为岩岸和沙岸景观，岩岸景观多以海水冲刷形成的海蚀崖、断层崖、海蚀洞等为主，如山东长岛的九丈崖、山东荣成的成山头等。沙岸景观顾名思义是指沙滩景观，如中国夏威夷、河北黄金海岸等。第二，水体景观。海水潮汐和波浪所形成的动态景观，对游客有着极大吸引力。随着近年来科技的进步，海底景观游览也逐渐成为旅游热点。第三，气象所产生的奇特景观，比如海洋特殊气象形成的海市蜃楼，我国的山东蓬莱为海市蜃楼多发区，如梦如幻的海上云雾也是一大景观等等。滨海地区环境规划可充分利用自然景观的特殊性创建利于游客游玩的环境，彰显沿海城市的景观特色。
2.3 历史人文要素
每个城市都有其自身特有的文化传承和氛围，所有文化形态都蕴含着人们长期的生活方式和文化沉淀，反映出不同的文化价值观念。我国多数城市都是在传统城镇基础上发展演变而来，在城市结构与城市肌理中都能找到城市发展的历史文脉与轨迹。滨海地区景观规划时应着力保护这种传统文化痕迹，比如历史性的建筑、街道等，找寻新老环境空间的结合，使二者相互融合，进而保护并发扬原始的历史遗产。
3 以海洋文化为传承和特色的滨海地区景观规划
3.1 表现海洋文化的滨海景观设计目标
（1）加强滨海旅游区景观视廊的保护。海景是滨海城市的特色，因此滨海城市环境规划应着力突显海景这一特色，防止阻挡通向水边的视线走廊。在设计建造过程中降低滨海旅游区的建筑密度，调整临海建筑群和街道的走向及建筑色调，注意滨海区建筑群高度的划分，保证海景观赏的视觉流畅性，控制沿岸建筑群与海洋的距离，设置连续性的沿岸步行道和绿化带等。（2）注重滨海旅游区交通道路的设计。区内实行人车分流，实行步行优先的标准；尽力创造并提高滨海区对外交通的可达性，实现旅游交通路线的通畅性、便利性等；还可创造一些富有特色的沿路景观，加深游客对城市的美好印象。（3）设立大量的公共空间。滨海环境使人们更加接近自然，亲近自然。因此利用滨海城市所特有的优势，建设尽可能多的与水相关的活动与设施，在人们观赏风景的同时，还能进行其他与水相关的娱乐游玩活动，比如：潜水、水上滑行、游泳、钓鱼等。（4）保护历史建筑进而突出地域文化特色。我国城市多数有着传统的历史文化色彩和各自独特的风俗文化，滨海城市环境规划时应将其特有的民俗文化和传统文化建筑融入到城市规划中，并努力使其成为当地环境品质的核心。不仅提升了滨海城市的文化氛围，同时体现了当地独一无二的文化特色，增强了城市吸引力。
3.2 表现海洋文化的滨海景观设计原则
（1）审美性、整体性原则。滨海旅游本质上是一种审美活动，它展示了海洋的风采与韵味。因此在滨海地区景观创新设计时必须体现其独到的审美意境，不能为求良好的经济效益而降低滨海城区的艺术品位。整体性原则要求在全市的整体规划过程中，必须对景观进行一个宏观的把握，避免只关注建筑外型，但却与滨海环境整体风格不相符的建筑。（2）时代性原则。滨海城市是一个高度开放的地区，具有面向国内外的一种外向性。设计时需综合把握并借鉴国内外著名的滨海旅游的休闲性和娱乐性的流行趋势，进而适应并满足国内外新生代的旅游消费需求，对于那些传统文化氛围不足的地区不能一味的追求表现城市的文化品位，盲目的花费大量财力资源仿建古建筑，而应实事求是以历史文化为主线，保持原有轻松优美的自然环境。（3）再利用原则。滨海城市多数有着悠久的历史，滨海城市规划都是在曾经被开发利用过的状态下进行的，再一次改造过程中必须注重对原有建筑的合理再利用，保存其原有的历史文化信息，这样不仅节约了费用，还能在有效改造后获到意想不到的收效。比如旧船厂的改造再利用，不仅保留了船厂原貌，使其拥有船文化的历史气息，同时还能拓展新的商业旅游空间。（4）生态性原则。滨海景观设计需要考虑生态环境的可持续发展，不能为追求生产力和观赏性而打破生态系统，比如对滨海沿岸已经遭受破坏的防护林体系，应限制游客进入，对其实施适当保护，维持其长期有效的绿化功效。
3.3 表现海洋文化的滨海景观设计方法
在当今世界各地建筑风格趋同的大环境下，注重保持城市的历史、地域文化是形成城市特色的主要源泉。滨海城市形象塑造中，必须以滨海资源为基础，突出城市主题，塑造具有代表性的滨海城市特色。（1）利用得天独厚的地理条件塑造城市特色。滨海城市有其独特的地质地貌、蓝天碧海及周边的民俗风情、栈桥等人文、人造景观。在此类城市设计中，依据其特有的地理条件，充分挖掘其特点，进而创造出一个独具特色的滨海城市。（2）挖掘人文环境中的个性。现代化、地方性和民族性是一个具有鲜明特色城市的标志。作为滨海城市，大海蓝天、沙滩礁石是其所特有的城市特色，因此滨海城市特色必须与海文化相连接；不仅如此，对历史发展遗留的旧建筑也应充分加以利用，比如新加坡船艇码头改建时保留了有东方特色的建筑等。（3）依靠科技，治理污染，注重滨海区环保。滨海城区规划改造时可依靠先进技术尽力采用环保材料，注重生态平衡。同时在改造过程中对原有被污染海域积极治理，尽力恢复其原有的碧海蓝天景观。不仅如此，在设计过程中，还应充分考虑到避难场所的建设，以应对紧急情况发生等等。
参考文献：
[1] 陈清，赵洋.融入海洋文化理念的滨海城市景观特色塑造——以泉州市为例[J].沈阳建筑大学学报（社会科学版），2013（7）.
第9篇：旅游区景观设计范文
关键词：公路景观 现状 公路景观设计的技巧
在世界经济发展迅猛的今天，旅游公路作为连接城市及景区间的通道，它的建设在各地如火如荼的开展，其蓬勃建设对景区观光旅游的发展无疑起到了积极的推动作用。然而同时，由于公路的走向不仅要兼顾社会、经济和生态环境等方面的需要，而且要求一定的线形标准，以保证车辆安全高速行驶的技术要求，这就不可避免地会出现一些高填深挖路段，这样对道路景观建设往往只提出大的绿化框架，多在道路景观建设中采取人工建植植被的技术，即播撒草种、移植树木等方法，难以构建自然生态植物群落，类似的景观建设技术往往投入很大，效果并不理想，既不科学也不经济。造成这种状况正是对公路景观建设没有进行总体的、科学的规划，没有采取完善的景观建设技术，所以通过研究制定旅游风景区的道路景观建设技术，指导道路景观设计和建设，成了公路建设中出现的一个全新的课题。
国外的公路建设历史长，早在20世纪60年代便开始道路景观美学的技术研究，尤其对位于风景区和具有人文特色区域的道路，技术经验丰富，有着成熟的道路建设技术体系，其中对于道路景观建设技术以保护和修复自然植被为主要技术指标要求，综合考虑了自然环境与人类社会的相处关系，运用自然的、恢复的绿化来缓解道路与环境的交集，弥补公路对生物自身生活环境的破坏，其经验主要是在设计中充分考虑公路使用者和公路沿线居民的视觉美感度、注重景区公路景观规划设计中文化价值的体现和对历史遗迹的保护、注重环境以及区域生态敏感动物的保护、为用路者创造欣赏自然风景和娱乐休憩的条件。概括来讲，就是“注重公路与自然和谐”，让公路与自然协调共生技术。
在德国，景观建设技术与公路的总体建设有机地协调，使其周围原有环境的破坏降至最低程度。从道路规划、道路设计、自然系统和人文景观现状几个方面进行分析和评价，采取回避、减缓、补偿的景观保护技术。然后是景观建设规划，确定了景观建设技术所开展的具体工作，从景观、动物、植物、水等自然系统的角度分析，针对公路建设中的各种情况采取相应的景观建设技术。只要碰到敏感的生态环境问题，从设计阶段开始，就必须保证各方面的利益，权衡考虑自然和景观问题。如遇到成片林地无法避让时，建设中将考虑湿地补偿的技术原则，以求做到公路建设中占多少林地，补偿多少林地的措施。当公路建设中的废弃土方运到指定地方堆放后，马上进行土地整治，紧接着就进行景观恢复工程。
在美国，旅游公路景观建设技术的最大特点就是与自然和谐共存。对公路美学综合计划、公路不同区域绿化栽植标准、自然景观保护、景观美化与公路设施的协调以及植物种类的选择、配置、栽培和养护管理等方面都提出了详细的技术要求。美国黄石公园景区道路就是成功典范之一，黄石公园在长期的建设和管理过程中，始终遵循着“最大限度地减少对环境的影响”的原则，提倡在设计上最大限度地保护，实施中最小限度地破坏，且最大限度地恢复自然环境。全过程贯彻落实环境友好的建设技术理念，真正实现了对自然资源最大程度的保护。同时，注重路内景观的整理和营造，强调线形的流畅、标线的清晰、构筑物的隐蔽和自然等，努力为游客提供了最优质的公路环境景观。
在众多道路景观建设实践经验的基础上我国旅游公路的景观建设也有新的突破，已经建成通车的川九路、思小线就是其中的代表。
川主寺至九寨沟公路是一条位于高海拔地区的旅游公路，公路两侧植被覆盖度较高，自然景观优美，但生态环境脆弱，一旦遭受破坏将很难恢复原状。为了落实生态保护和可持续发展战略，按照 “安全、舒适、环保、示范”的方针，在川九路进行景区软、硬件建设过程时，投入了大量的资金在通往景区的旅游公路进行生态景观建设技术上：景观建设技术上坚持“露、透、封、诱” 相结合的原则。近景好的让其“露”出来；远景好的让其“透”出来，不种植高大乔木遮挡视线；景色不好的通过绿化“封”；景色不好又无法“封”的则设法“诱”开视线；采用常规和创新的景观生态恢复技术，使路基平台、取弃土场，拌合场，施工营地和边坡均得到绿化，为国内旅游区公路建设和生态脆弱区项目建设生态保护提供了景观建设技术的模板，走出了一条高标化建设生态旅游公路的新路子。
思小高速公路在整体设计上引入了“宁桥勿填、宁隧勿挖”的理念，使桥梁和隧道服从和配合线路，尽量减少了开挖，保护了周边环境。景观建设技术中坚持“保护自然、回归自然、融入自然、享受自然”的思路，在人文景观技术中，把当地少数民族文化符号融入到工程中，以展现当地的文化底蕴；在景观恢复技术中，充分利用边坡生物恢复课题研究成果，从140多种本地植物中筛选出49种植物作为思小高速公路的景观植物，保证了物种的本土化和多样化；景观建设技术中加大对周边环境的保护，采用人工挖孔，保护了桥下林木景观面积达10万平方米。
我国旅游公路景观建设技术，通过参考国内外先进的公路景观理念及景观建设成功经验，“保护、恢复、自然”是目前常用的公路景观建设方法。其中“保护和恢复”侧重对环境的尊重，并且应努力贯彻“先保护、再恢复”的工程建设理念，“自然”则侧重景观设计的技术手段。但是普遍缺少根据旅游公路自身特点对其所在区域进行针对性研究， 大量存在着丧失地域个性和就道路景观论道路景观的现象，以至于依据此规划景观建设技术的旅游公路， 没有形成与所在景区相呼应的独特景观， 也给一些地区带来了生态环境问题， 且对地方人文景观造成了冲击， 不利于旅游业的可持续发展。为此， 寻求解决旅游公路的自身景观、两侧自然景观、人文景观相协调的景观建设技术显得十分必要。
参考文献：
[1]张艳民.浅谈道路线形设计与景观设计的协调[J].山西建筑，2007，33（31）：288-289.
[2]白成玉 道路景观设计研究综述[J]. 科技信息，2010（17）：342，360.
[3]张阳.公路景观学[M].北京：中国建材工业出版社，2004.
