海绵城市的原理精选(九篇)

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第1篇：海绵城市的原理范文

关键~：海绵城市；同心家园五期；水质改善；内涝缓解；环境提升

中图分类号：TU984

文献标识码：A 文章编号：1674-9944（2017）13-0040-03

1 引言

为贯彻落实讲话及中央城镇化工作会议精神，2014年2月《住房和城乡建设部城市建设司2014年工作要点》中明确：“督促各地加快雨污分流改造，提高城市排水防涝水平，大力推行低影响开发建设模式，加快研究建设海绵型城市的政策措施”[1]。2014年11月，《海绵城市建设技术指南》；2014年底至2015年初，海绵城市建设试点工作全面铺开，并产生第一批16个试点城市。一时间，“海绵城市”这一概念进入人们的视野。“海绵城市”即城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。海绵城市建设应遵循生态优先等原则，将自然途径与人工措施相结合，在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护[2]。

2 场地概述

三亚市地处于海南省的南部，属于国内唯一的热带季风气候城市，一年中降水量不均匀，干湿两季较为明显，同心家园五期位于三亚河附近，由于临春河湿地和三亚河共生所衍生的丰富的热带植物和动物构成的食物链，常年的热带湿地为此处带来了无数水禽水鸟的长期栖息，在同心家园路上眺望三亚河和东岸湿地，往往能看到白鹭齐飞的优美景象。

同心家园五期周边绿地的建设可以将雨水储存转化为可用的淡水资源，是有效缓解三亚旱季水资源短缺的途径。同时在设计的过程中更多的加入属于三亚地方的元素，将城市建设与地方文化相结合，建立具有地域特色的城市海绵体。

3 规划设计

3.1 场地分析

3.1.1 周边环境分析

场地四面环水，三亚河20年一遇水位为4.23 m，50年一遇水位为4.50 m[3]，每日基本最低潮水高程为0.4 m，最水位为1.8 m。在场地东西侧是居住区，主要使用人群为周边居民，且老人和儿童居多。由图1可知，场地西南角高程相对较高，除此之外场地较为平坦，内部梯度变化差异较小，生境多样性指数较低，且之场地内硬质铺装较多，遇到中至大型降雨，雨水难以存储且雨水下渗缓慢。针对这一现状，在设计中应注意雨水收集及场地地形变化。

3.1.2 场地生境现状分析

由图2可知，虽场地内植物种类较多，但分布较为杂乱，加之场地内无水系，且地势平缓，导致场地内生境结构较为单一。通过计算，得出场地绿地率仅为38.69%，低于三亚41.59%的平均绿地水平；且根据18.96 m2的三亚人均公园绿地面积得出场地大约可容纳 490人。因此在设计中，应在增加绿地面积的前提下丰富场地地形，结合地形设计安排植被以营造丰富稳定的生境。

场地位于三亚河下游，相对地势平坦，水流流速较慢，但由于场地的特殊性，场地北面受河水冲刷作用较强；且场地西北面河道受淤泥阻塞影响，水流流速过慢。但目前场地周边绿植岛屿较多，虽联系性较差，但其布局结构完全具备构造连通性的带状湿地廊道的潜力。

3.1.3 问题和解决策略

场地面临的问题，一是如何构建合适的海绵城市系统，二是如何在海绵城市系统下与现有场地现状协调，三是如何根据周围居民需要构建特色海绵城市系统，四是如何让场地保持在海绵城市系统下的可持续发展。根据这四个问题提出三大解决策略：第一，建立符合三亚雨洪水位线的海绵城市系统，由于场地位于三亚河河流之间，四面环水，在建立海绵城市系统过程中需要考虑三亚年遇水位以及潮汐水位的变化来构建海绵城市系统中的高差变化，再通过吸渗水的海绵城市系统实现雨水收集与利用。第二，海绵城市下的湿地合理利用，通过湿地的生态调节改善场地的环境，可以有效的补充水源，同时湿地也为动植物提供良好的生态环境，丰富公园生态多样性[4]。第三，完善海绵城市理念下建成公园的监测与管理，通过监测与管理完善海绵城市的理论。

3.2 设计策略

3.2.1 设计构思

根据海绵城市理论，雨水花园、生态停车场、人工湿地等景观是海绵城市常见的设计形式。将海绵城市的6大核心要点渗、滞、蓄、净、用、排[5]与三亚黎族文化、热带植物相结合，建立具有功能完善又富有场地特色的城市公园（图3）。

3.2.2 公园海绵城市系统建立

渗：渗就是将雨水渗透到土地中，在场地中，通过建立雨水花园和透水铺装将雨水渗透到地表之下，在设计中运用渗的原理建设有高差变化的雨水花园，将自然生态的美与海绵城市的作用相协调。

滞：滞是将雨水滞留在地表之上，一般运用雨水塘和绿地的高差变化将雨水滞留，在场地中因为需要考虑到年遇水位的问题，在设计的过程中，将雨水塘建立在湿地植物圈层之后，当年遇水位超过湿地植物圈层的高度后，雨水塘的高差可以充分减少水位淹没场地的危险性。

蓄：通过地表下层的市政雨水管收集渗透下的雨水。

净：通过人工湿地的建立，运用植物净化储存的雨水，而在场地中除了现有的人工湿地外，也多设计了一条人工湿地，除了建设特色景观的作用外，也起到净水的作用。

用：因为储存的雨水除了应用到附近居民区的用水之外，也可在场地自身运用雨水，通过建立水景，形成场地的内循环，既能形成特色景观也能起到节约用水的作用。

三亚的黎族特色符号和场地的景观相结合，既能弘扬少数民族文化，也能将景观的文化层面提升到一定的高度。黎族特色符号运用的雨水花园的亭子中，既能提供休憩场所，也能让居民在休憩过程中感受黎族文化的魅力。

除此之外的公园其他地块的设计中，除了考虑到景观效果与功能性之外也充分地运用到了海绵城市的功能，场地建设了植草渠步道，步道除了为场地提供一条生态步道之外，在建设的过程也运用到了透水铺装与植草渠，将透水和滞水与步道功能美观性相结合。场地中设计的运动娱乐场地也运用到了透水铺装，儿童娱乐区使用沙地，不仅能快速渗透雨水也能减缓儿童在娱乐休闲过程中导致的身体伤害。

在场地的设计过程中运用了大量的地形变化，形成丰富的高差效果，不仅能营造变化多样的空间，同时也能通过有变化的地形有效对抗场地不同水位的变化（图4、5）。

3.2.3 植物营造

保留场地原有部分植物，选用乡土植物，以实现对场地及周边生态最小干扰。通过选用抗逆性强，抗风性强，能忍受较大水位变化，对含盐量，温度及pH值的要求低的植物品种。最大限度减少前期投入及后期养护。

通过调查分析，通过不同区域功能的划分，在各区域选取针对性植物，为流域水体的净化和生物保育提供良好条件，以促进区域生态建设，形成可持续发展的生态廊道。

基于场地及周边整体生态性考虑，将场地及周边绿地作为整体，依次划分为缓冲区、淤泥区、保留区、保护区以及开发利用区（场地）。缓冲区位于场地上游，主要承担水质净化，沉降泥沙以及减缓流域流速作用。因此区域内多选择茎叶发达植物以阻挡水流沉降泥沙。淤泥区淤泥堆积导致场地左侧河道流速过慢，且河道水位受极端天气影响较大，存在一定安全隐患，因此设想清除河道淤泥的基础上，在该河道设立小型溢流堰，以稳定河道水位，并对水体进行曝氧增强水体活力。保留区与场地联系紧密，可作为场地的延伸，以增强与场地间的生态联系，加强区域整体生态稳定性。因此在植物的选择上应与场地植物相类似。保护区位于整体下游，人为干扰较小，可作为动植物的保护区域。并可在保护区设立原木为鸟类提供落脚处。

基于对开发利用区（场地）各部分自然基地、周边环境和功能需求考虑，将场地划分为防汛种植区，湿地保育区，水陆交错区，休憩活动区这四个区域。防汛种植区位于场地东北侧，是以防汛为主的绿地种植坡地，主要种植乔木灌木，并在水陆交错带种植一定水生植物。

湿地保育区散布于场地中，是场地中生境最为复杂的区域，因此在此区域需多样种植多种植物，且层次需丰富。而水陆交错区在一年中水位变化频繁，因此在该区域选取植物，以耐水湿的湿生植物为主。休憩活动区内植物种植需注重景观性，对此植物在色彩搭配及哟斡造上有一定要求。

4 结语

随着海绵城市理论在中国的发展，基于海绵城市理论的城市建设愈来愈受到重视，在新时代的背景之下，如何结合实际情况营造满足区域需求的海绵城市是一个值得思考的问题。通过分析海绵城市理论特点，提出相关地域性营造策略：首先，应优先考虑绿地防洪排涝条件，通过水生态设施与景观相结合的方法，在满足场地使用需求的同时自然得处理场地乃至区域水问题；其次，需关注绿地生境的营造，通过改善区域水系统等方式，逐渐在场地构造出具有一定复杂度及稳定性的生态环境；最后，应将地域文化特征融入绿地的设计之中，挖掘区域历史文化脉络，强化场地文化内涵，最终呈现出具有地域特色的生态湿地公园。

参考文献：

[1]王 洁.基于Web的三亚市古树名木管理信息系统的研建[D].长沙：中南林业科技大学，2015.

[2]住房与城乡建设部.海绵城市建设技术指南[R].北京：住房城乡建设部，2014.

[3]任景景.基于行为分析的海南城市居住区环境研究[D].海口：海南大学，2012.

第2篇：海绵城市的原理范文

【关键词】：海绵城市，园林景观绿化，渗透式路面，雨水

1 海绵城市概述

海绵城市就是以国外比较先进的雨洪管理思想为依据，与我国国情相适应且贴近于自然发展的一种新型的管理方法，目的就是为了可以在一定程度上实现对土地、资源的合理开发和利用，保护生态环境。海绵城市有其独有的六字方针，它们分别是“渗、蓄、滞、排、净、用”，就是要将城市中雨水的渗透、蓄积、净化、滞留、外排和循环利用相结合，全面确保城市无积水、无污水，做到对自然资源的合理利用。从而在城市遇到降水时，各个地区的“海绵体”就会发挥其应有作用，深度做到对雨水的吸收和利用。

2 在园林景观中海绵城市建设理念的实践应用与分析

2.1 海绵思想的构想

将城市海绵思想融入到了园林景观绿化中去，以园林中雨水的管理作为园林景观的设计主题，注重绿色、环保，从而使海d城市的思想能够全面的体现在园林景观当中。核心在于将园林中水作为园林项目的中心出发点，而整个景观中的绿化以及一些辅的设备则好像是一块具有弹性的巨大海绵，当处于雨季经常产生降雨的时候，海绵就会发挥其他特殊的性质将水充分的吸收，等到雨季过去以后又会将吸收的水分挤出来进行利用，灌溉园区中的植物。在园区中，我们时常可以看见一些分布均匀的雨水汇聚平面，利用依稀而景观化的处理，将这些平面进行连接形成一个整体的水系，绿化、停车场、广场中的雨水通过渗透流入下凹式绿地，设置下凹式绿地的最大储存量，当遇到雨季，下凹式绿地中的水位超过限位线以后，就会通过管道排放到市政管网中去。

2.2 实际建设中的应用

园林景观绿化项目主要以雨水渗透、净化、储蓄等系统作为主要实践依据，深入贯穿海绵城市建设的六大方针，从花园式绿地、道路和地面铺装以及生态停车场等方面分别对其依据进行了分析和阐述，从实践中最大化的完成生态景观设计目标，达到了维护生态、节约资源、美化环境的作用。

（1）园林景观绿化花园式绿地方面应用

在花园式绿地建造方面融入海绵城市建设思想，将其打造成雨水花园，也就是在低冲击理念下所开发和挖掘的人工下凹式绿地，在雨季可以将雨水进行聚集，并在沙土和植物的共同作用下将其进一步的净化，随之渗入到地表内部成为地下涵养水，或者把净化后的雨水供给园林浇灌和景观水使用，使雨水得到最大化的利用，减少对水资源的浪费，从而促进生态化和自然化景观发展，更进一步的实现城市持续发展。在园林景观绿化项目当中是以景观水池为辅助，花园式绿地为主体的园林建设思想。把景观水池安放在花园的附近，并且用斜坡式道路将两者相结合，这样花园式绿地在对雨水进行收集和净化之后不但可以为景观水池提供供给，给予人们视觉和感官上的享受，还可以提升对自然资源的利用率。此外，可以在景观水池的周围用鹅卵石等进行铺设，且周围多培植一些美人蕉、千屈菜、再力花、花菖蒲等净化能力较强的植物，按高低进行插放，将花园营造出一种层次感清晰的水景景观，这样在雨水多时可以给予人一种清新、舒爽的体验，在雨水少时也可以营造出一种旱溪美景，使雨水

在植物的作用下得到净化，供景观水池和浇灌使用。

（2）园林景观绿化渗透式路面和铺地应用

渗透式路面是一种能够将雨水通过面层向下层渗透的路面，在雨水充足的地区以及雨季来临的时候又是非常的明显。园区中路面优先选择为渗透式路面，在广场、人行道以及各种行车道上面都可以使用。主要的实施方式有三种可供选择，透水砖路面、透水混凝土路面以及嵌草砖路面，另外还要结合广场的地形地貌进行铺设，要能够达到不论降雨多大都不会积水的效果。园林景观绿化中使用的方式多为透水砖路面，材料主要为多孔混凝土，主要铺设的地点为人行路和广场铺装，这种方式的优势十分明显，不但能够达到透水的效果，还十分的美观，同时整体的费用投入相对较低，而且还十分的环保。

（3）园林景观绿化生态停车场应用

生态停车场采用井字植草专用砖进行铺设，整体颜色为绿色，这种砖的使用强度很高，完全能够承受人员的踩踏以及小型车辆的行驶，同时砖的正中心位置又可以铺设草皮，相邻的两个停车位之间有一道长条形状的草坪进行分割，这种方式可以在满足使用要求的情况下最大限度的提高园林景观的绿化面积。停车场中主要使用的是平道牙以及柔性垫层，同时下雨时停车场内的雨水又可以通过后面的草皮引入生态草沟。每一个车位都会设立道牙，从而规定车辆进入车位的形式轨迹，避免车辆压坏草坪，在每六个车位之间都会留出一定的空隙，在这些空隙上种植一些品相较好的景观树，使停车场整体景观效果更加和谐统一。

（4）雨水利用应用

采用海绵城市的先进技术做法，在雨水的回收和利用率是非常之高，雨水经过水生植物进行初级的净化，然后就可以用于一些景观水池和生态水沟用水，另外这些水还可以使用于绿化管护中的浇灌，不但能够为广场的生态平衡做出贡献，还可以省去很大一部分后期的绿化维护费用。

3 结语

在园林景观绿化中，把海绵城市建设思想融入到其中，并在规划和建设时期进行深入的探索和实践，以“慢排缓释”和“源头分散”控制为主要理念，实现了对雨水的科学循环管理，为我国可持续发展奠定了良好的基础。城市海绵建设理念是极具使用价值和生态价值的，也为以后海绵思想在其他景观建设和城市建设中的应用提供了宝贵的经验和实践性，从而为我国进一步实现生态建设、改善生态环境提供了依据，进而促使了我国海绵城市建设的进程。

【参考文献】

[1]于远燕.海绵城市理念在滨水空间的应用探讨[J].现代园艺，2016（4）：155-157.

[2]文萍.“海绵城市”建设理念在城市园林中的运用和推广[J].现代园艺，2016（10）：126-127.

[3]邓思连.园林景观在“海绵城市”建设中的应用[J].现代园艺，2016（16）：134.

第3篇：海绵城市的原理范文

关键词：海绵城市；建设路径；园林规划

中图分类号：F292 文献标识码：A DOI：10.11974/nyyjs.20160732057

前言

伴随着生态学的出现与发展，风景园林设计思想也逐步经历着“人定胜天”、“以人为本”到“遵循自然”3个阶段。自19世纪下半叶至今，乡土化设计、自然式设计、保护性设计以及恢复性设计成为生态设计思想的4种倾向，在保护性设计中，麦克哈格开创了园林生态设计的科学时代。园林生态学是传统生态学向宏观方向发展的自然延伸，从研究内容来看，主要包括景观生态评价和规划，景观格局、生态过程和尺度，景观生态保护与生态恢复；从研究层次来分，由生态系统、景观和区域深入到城市园林绿地的范畴，其中生态评价、斑块和廊道等理论为园林绿地规划提供了可靠的数据与方法，使园林规划在形式和功能相结合的同时发挥着生态效益。

随着园林生态学研究的深入，新的学科生长点在知识交叉融合中得到形成与发展，其内容主要包括水域景观生态学、景观综合模拟、多功能景观研究、景观遗传学、景观生态学与可持续性科学5个方面，“海绵城市”则是解决城市水域景观生态环境问题的一种途径。

1 海绵城市理论内涵

海绵城市是指一个城市可以像海绵一样具有良好的“弹性”去适应环境变化、应对自然灾害。其工作机理为：在保证城市排水安全的前提下，通过自然方式与人工措施相结合，最大限度地实现城市雨水的吸收、蓄水、渗水、净水，并在需要时将储存的水释放，从而促进水资源得到科学合理利用，起到保护生态环境的效果。

2 海绵城市建设路径

海绵城市转变排水防涝思路，主要体现在对城市原有生态系统的保护、修复、低影响开发3个方面，其建设路径通过对雨水进行收集、储存、净化利用来实现。首先，在能产生雨水径流的起始场所以建造雨水花园、屋顶花园、下凹绿地、透水铺装等景观元素来汇聚并吸收降水，补充地下水源。当地面入渗能力小于降雨强度时，则结合园林设计手法配置植物、挖沟筑渠、建造景观等过滤净化雨水，随后将溢流汇集的雨水运输到生态湿地、景观雨水塘等，若景观水体容量达到饱和，则溢流至人工蓄洪池或城市河道。

2.1 雨水收集系统

2.1.1 绿地生态水渠

针对现存地形条件和景观需求设计3种形式各异的绿地生态水渠：对截洪沟改造利用，成为收集、存储、过滤3种功能兼具的生态水渠；在山坳设置引水渠，将雨水引入人工湿地进行过滤净化处理；结合现状地形设计渗透式采集通道。

2.1.2 道路渗滤沟

不同位置及不同使用功能场地在设置渗滤沟时同样采取不同形式：园路因行人较多，雨水受一定程度污染，渗滤沟需结合绿地过滤设计渗滤沟；硬质广场路面每隔20m左右设置渗滤沟，设计时需结合地面找坡及铺装设计；停车场应在植草砖停车区设计多孔沥青车道，尽可能让雨水下渗，并结合弃流及土壤渗滤设置穿孔管集水。

2.1.3 渗透性铺装

渗透性铺装具有入渗、滞留的能力，能够让雨水回归大地，解决地下水回灌问题。透水铺装成功实例很多，例如，乌鲁木齐经济技术开发区西山路道路，全长84km，断面宽50m，道路坡度2.8%，横坡1.5%，人非混行道横坡1%。机动车道为沥青混凝土路面，人非混行道路面为普通花砖铺砌。该工程通过雨水下渗实现道路年径流总量控制率85%，同时提高了绿化带土壤保水量，降低绿化用水量。然而，人流密集的主广场上在污染清理和耐用性上均存在一定问题，所以不宜选用透水性过高的铺装材料。因此，透水铺装的应用中有很大考究。

2.2 雨水贮存系统

2.2.1 人工湖

结合景观水景要求设计人工湖，建设时溢流口与驳岸的标高都应根据常水位设计，一般溢流口要高于常水位10cm，这样处理在保证使用者亲水活动的同时，又为雨季蓄水打下基础。此外，人工湖多设有若干水生植物种植池，丰富湖区景观效果；沉积雨水携带的泥沙，保证湖水清洁。

2.2.2 地下贮水池

结合生态水渠、道路渗滤沟等集水系统设计地下贮水池，根据场地条件及绿化灌溉就近原则可将贮水池分为2种形式：草坪高位坡地上多设自动滴灌式贮水池，将清水池中雨水抽取后贮存于坡顶土层下方贮水池中，利用重力作用灌溉下游草坪；高位集水沟收集过滤的雨水是山地贮水池的主要水源，经过滤后在重力作用下直接供给附近低标高厕所冲厕以及绿地灌溉。

2.3 雨水净化系统

2.3.1 土壤渗滤净化

大部分雨水先通过土壤渗滤净化后再进行收集，收集后的雨水由穿孔管排入次级净化池或贮存在渗滤池中，未经过土壤渗滤的表层水一般由水生植物过滤后排入初级净化池中。

2.3.2 人工湿地净化

人工湿地净化由2个处理过程组成，初级净化池，未经土壤渗滤的雨水在此经过第一步净化；次级净化池，初级净化池排出的雨水，以及经土壤渗滤排出的雨水在此进一步净化。初级净化池与次级净化池之间、次级净化池与清水池之间用水泵进行联接。

2.3.3 生物处理净化

生物处理净化为利用生物自身的新陈代谢净化雨水中的污染物，多与人工湿地净化系统结合。如生物滞留池，通过利用流经区域的土壤和植被来去除雨水中的污染物，最终，将径流作为片流传递到治理区。在治理区中有草地隔离带，水洼区，有机层或覆盖层等。

3 海绵城市理论在园林规划中的实例分析

位于柏林的波茨坦广场承载着东、西柏林分裂而遗留的历史创伤，由戴水道设计。广场建设中，水面用地占总面积的19%，可收纳周边屋面和地面雨水约1.5万m?，以水作为设计主题能够营造出的所有可能性捕获了人们的想象力；以雨水作为如厕冲水和灌溉绿色空间的建议符合生态需求。另外，这样的设计提供了建造阶段不降低地下水位、且能够适当收集建筑体滑落雨水、填充附近运河的可行性。

玛琳黛德丽广场水体是波茨坦广场设计的亮点，水体自主体部分向流动阶梯滑行，在此处创造出具有韵律感的波形结构，之后毗邻广场，水体从两侧缓缓移动穿过线形水阶，清晰地与建筑体形态呼应。最终，水流进入一个狭窄的水渠。这一设计的实施使水质保持很好，对于降雨也具备一定的缓冲能力，同时能够节约建筑物内部的净水消耗量。用设计语言来讲，这一处具有城市水敏特征的设计赋予了波茨坦广场开放空间独特的魅力。

4 结束语

海绵城市建设是生态设计研究的一大突破，是城市发展理念和建设方式的转型，它通过利用生态措施和工程措施相结合、地上和地下相结合、人工和自然相结合，解决了城市内涝、水体黑臭等问题，起到调节微气候、改善水生态的作用。本文通过对海绵城市相关建设的分析借以提醒在园林规划中应秉承节水优先、系统整治的原则，着力建设集自然渗透、自然积存、自然净化于一体的“海绵城市”。

参考文献

[1]刘青林.景观生态学的研究进展及其在园林绿地中的应用[J].现代园林，2013，10（1）：12-16.

[2]傅伯杰，吕一河，姚雪玲，刘宇.国际景观生态学研究新进展[J].生态学报，2008，28（2）：798-804.

[3]中华人民共和国住房和城乡建设部.海绵城市建设技术指南――低影响开发雨水系统构建（试行）[S].2014.

[4]董淑秋，韩志.基于“生态海绵城市”构建的雨水利用研究[J].城市发展研究，2011（2）：18-21.

第4篇：海绵城市的原理范文

【关键词】海绵城市理念；市政给排水设计；应用实践

1引言

海绵城市效应的重要内容是通过对城市有关设施开展综合改造，如同海绵一般，吸附大量的雨水资源，进而改善城市用水难的现状，同时，减少城市内涝，提升城市对自然灾害的抵御和应对能力。加强对海绵城市的研究和应用，对于新时期的城市创新发展有着非常突出的借鉴意义。海绵城市效应能够通过人工干预与疏导，优化自然资源利用，为市政给排水减轻压力而节省的水资源，可在绿化、灌溉、卫生等诸多领域显现应用价值，促进城市水资源的循环利用，维护城市健康有序运转。市政给排水系统的设计者应该加强对海绵城市理念的研究与分析，认清这种理论和思想的重要意义，并把其中借鉴的原理和方法运用到给排水工程建设当中，为水资源开发利用提供支持。

2海绵城市概述

海绵城市理念在现代城市的改革发展当中扮演着重要角色，是城市现代化和创新性发展进程中出现的新理念，重点是对城市雨水进行科学管理，对于水资源进行有效利用，加强洪涝灾害防控，从而有效满足新时代建设要求。海绵城市主要借助渗、蓄、净等处理方法，形成完善科学的水资源管理体系，强化对水资源的弹性管理，改进和优化城市给排水系统，并且为整个系统的良性运转提供优良的资源储备。海绵城市表现出非常鲜明的生态环保特性，可以为城市的生态建设提供支持，也可以助推城市转型升级，为城市的战略性经营与发展提供强大的推动力。海绵城市理念的应用为城市发展提供了全新思路，尤其是转变了传统城市给排水设计方面的滞后观念，实现自动化储水和出水，运用了雨水花园下沉绿地、植草沟等设施，收集和排放丰富的雨水资源，对道路与绿化系统进行改进，缓解城市发展过程当中出现的内涝和干旱等问题，减少水资源开发利用过程当中花费的成本，顺利实现对资源的科学调控，为实现城市的可持续发展提供动力。可以说海绵城市既是一种先进的城市，建设理念又是城市现代化发展当中的理想状态，能够为目前的城市建设提供创新发展的思路，也可以在新时期创造更加丰富的城市发展成果。

3海绵城市理念在市政给排水设计中应用的意义

海绵城市理念是城市化发展与现代化建设的重要指导思想，这种科学化的思想观念对于当前的城市给排水系统设计来说有着很强的指导作用。正确认识海绵城市与市政给排水设计结合的意义，可以为未来的给排水工程运转提供创新思路。总体来说，海绵城市理念应用的意义主要体现在以下3个方面：第一，提高水资源利用率。人类得以生存发展的基础资源就是水资源，这一点毋庸置疑，且在大量实践当中得到了验证。就目前而言，在全世界水资源都表现出非常短缺的现实情况，所以关注并且解决好水资源方面的问题，成为目前城市发展建设时要完成的首要任务。在以往的城市建设以及市政给排水设计当中，对雨水资源的重视程度并不高，也没有做好对这类资源的科学管理和利用，最终出现了雨水资源利用不足，甚至是严重浪费的情况。海绵城市理念的产生，让城市发展对雨水资源的重视度大幅度提高，在市政给排水建设当中推动对水资源的高效利用，特别是通过对给排水系统进行创新设计来提高城市整体的蓄水水平，运用科学技术方法重新利用雨水资源，改善资源短缺的现状。与此同时，改善城市整体的给排水功能，可以不必局限在传统的给水和排水管道方面，可以建立一个自然给排水系统，确保城市的稳定安全运转，发挥自然给排水系统的运行优势。第二，改善内涝内旱问题。对海绵城市理念进行学习和渗透，能够帮助城市化解目前存在的内涝和内旱现象。在目前的城市发展当中，雨季内涝明显是非常显著的特征，特别是在我国的南方城市，降雨表现得非常集中，假如城市自身市政给排水系统无法发挥应有功能，就会出现严重内涝灾害，危及城市群众的生产生活。除此以外，海绵城市理念还能够在很大程度上改善城市的干旱问题，尤其是能够对雨季时收集的雨水资源进行恰当处理，待干旱时顺利调取和使用，确保城市整体功能的提高，也为城市的稳定和可持续发展提供动力保障。第三，减少城市水污染，维护城市环境。生产活动会不可避免地影响自然生态环境，特别是在传统经济发展模式的影响下，人们因为过度关注经济发展，反而忽略了环境保护，以牺牲环境为代价换取经济效益的提升，这无疑为城市环境带来了严重污染，自然也为水环境带来了不良影响，不仅造成水资源浪费，还为后续发展带来了极大阻碍。海绵城市理念的应用能够对当前的城市环境进行改善，有效减少人类生产生活对自然生态的不良影响，保证居民的生产生活质量。值得一提的是，海绵城市理念和市政给排水设计的结合，能够大大增强城市污水处理能力，改善水体环境，为城市迎来可持续发展局面提供支撑。

4海绵城市理念在市政给排水设计中应用的原则

海绵城市是一种科学化和现代化的城市管理思想，可以对城市生态系统的平衡性提供有力支持，也能够助推经济社会与生态环境的和谐发展。在如今的城市建设与实际的工程规划当中，可以把海绵理念作为指导思想，融入海绵吸水功效，积极吸纳地表水，补充地下水，强化疏通效果，防止内涝内旱等极端问题的出现。当然海绵城市还能够促进淡水资源循环利用，为如今的生态恢复事业发展作出积极贡献。海绵城市和市政给排水设计相结合，是提高市政给排水工程建设质量的重要方法，但在实际的系统设计当中，应该遵循正确的原则，把握内在规律。第一，防涝原则。在目前的城市化发展当中，有很多给排水设施比较老旧，无法正常发挥作用，因此，出现了明显的积水、洪涝等问题，这无疑为市政给排水系统正常运行效果带来了消极影响。面对这种情况，设计者需要在实际设计活动当中贯彻防涝原则，提高洪涝防范和应对能力。在城市建设中排除积水是非常关键的，既可以确保给排水系统的设计质量，也可以在此基础之上回收水资源，减少资源浪费，改善水资源紧缺的现状。第二，节约原则。节约一直以来都是我国备受推崇的文化观念，当然这种节约原则也适合用于市政给排水设计当中。设计者应该认清资源节约的重要意义，在系统设计和动态优化当中，都要始终坚持节约准则，避免对原有管路进行修改，而是立足原有基础展开科学化设计，注意水资源的回收再利用。第三，尊重自然原则。想要切实推动城市的长效发展，就必须把环境建设放在一个非常重要的位置，因为这直接关系到城市的整体发展。市政给排水设计，应该始终秉持尊重和顺应自然的原则，牢牢把握自然规律，如果违背自然发展规律，不仅无法完成对生态环境和资源的保护，还会伤害大自然，最终限制城市的可持续发展。尊重自然是促进人与自然和谐相处的基础，也是设计者在给排水系统设置环节应有的观念，为实现生态平衡和城市健康发展提供新思路。

5海绵城市理念在市政给排水设计中的具体应用

5.1路基排水设计

市政道路是一个非常复杂而又完整的系统，路基是整个体系当中非常关键的组成部分，会对道路结构稳定性带来极大的影响。在路基的设计过程中，海绵城市理念的应用是非常重要的，通过科学有效的排水设计，可以大大延长道路使用寿命，减少雨水积压所带来的坍塌陷落等风险，这也是市政给排水设计当中需要关注的问题。在路基排水系统的设计过程中，首先应该做好全方位的准备工作，针对现场环境做好全方位调研，掌握本地降水量、气候条件及其规律，检测好路基土质，为下一步的计划和系统设计打下基础；其次需要秉持提高路基排水与透水性能的准则，科学设计路基工程建设方案，着重对填补技术进行优化，严把填补材料质量关卡，选用透水性强的材料，加强对新型材料的使用，确保路基结构平稳。

5.2人行道设计

人行道会给市政给排水设计带来重大影响，尤其是会影响到整个系统功能的发挥，所以应该将人行道的合理设计作为一项重要工作来抓，结合工程施工建设的要求，改善和提高市政给排水系统功能，彻底变革以往落后的人行道设计思想，用海绵城市理念推动设计创新。设计者应该对城市地形情况进行综合考量，恰当选取科学材料，设计人行道给排水系统，着重促进雨水资源的利用。例如，新型排水系统设计需要随地形变化而发生相应的变化，做好科学化的密度分布。西高东低的城市需要确保设计的给排水系统顺应这样的地形趋势，呈现样态分布特征。东高西低的城市，当然也遵循着这样的规律和地形趋势保持一致。在人行道给排水系统设计中，要注意对新材料的使用，选择性能好、经济安全以及可再生的材料，确保雨水渗透有效性，提高雨水资源的收集效果，并为后续利用打基础。

5.3车行道设计

车行道的设计也是不容小觑的，想要综合提高市政给排水系统的设计效果，也要特别关注车行道设计和海绵城市理念的结合。事实上人行道和车行道在实际设计当中是比较相似的，设计人员需要结合施工现状，做好科学把控，提高整体给排水能力。全面研究车行道使用的特殊性，明确在道路当中车辆行驶速度相对较快，所以设计者需要结合施工现状确定出相应的密度，维护路面平稳，减少行车中的风险。海绵城市理念要求在车行道给排水系统设计中应该运用优质材料，完善排水功能，改进以往设计当中排水构筑物密度不足的问题。另外，设计者应该考虑到路面应该具备防滑性，尽可能在路面铺设当中运用性能优质的防滑材料，在确保车行道基础功能的同时增强给排水效果。

5.4绿化带设计

绿化带的设计应该对海绵城市理论进行有效借鉴，因为绿化带设计也是城市给排水设计当中不可忽视的内容，而且对设计的要求非常严格。在绿化带的设计中要特别注意：第一，有效收集雨水资源。在设计活动当中应该把海绵城市思想理念作为指导，坚持水资源循环利用的行动准则，科学设计和提高雨水收集功能，重点做好绿化带材料和绿化带高度等方面的恰当设计。通常，绿化带的高度应该设置为15~20cm，同时，要注意超过区域内土壤高度。第二，加强水质过滤。为满足水质过滤要求，一般情况下会利用种植土设置砂石层等方法，确保雨水的过滤效果，提高水质。第三，对排水功能进行优化提升，结合绿化带的布局情况，设计好排水装置和设施，恰当设置高度、位置，便于雨水排放，防止雨水资源过度积压影响植被正常生长。

5.5附属设施设计

附属设施是市政给排水设计当中极易被忽略的一部分，但附属设施的实际设计效果会为系统的应用功能发挥带来极大的影响。为优化整体的系统设计，应该针对周围情况做好调研，明确设计指标要求，并在标准指导之下，把控好附属设施的设计质量，改进施工方法，落实海绵城市理念。在这一过程中要特别注意绿地衔接部分的合理设计，更新思想观念，运用多元化策略，确保排水功能的发挥效果，例如，运用雨水分流、下沉式绿地等设计方法。除此以外，设计者还可以在衔接部分布置雨水花园，利用好丰富的雨水资源。为提高附属设施的吸水效果，应该以草植沟替代混凝土材料的使用。

6结语

市政给排水系统在城市的整体运营发展当中提供了优质的基础条件，但是随着城市发展水平的提高，对于市政给排水系统的应用要求也大幅度提高，传统落后的市政给排水系统设置方法也表现出明显缺陷。为促进城市创新发展，满足市政给排水系统建设的要求，优化市政系统的运转效益，对海绵城市理念进行吸收借鉴显得非常重要。结合海绵城市理念的要求，市政给排水系统设计者要加大城市雨水的管理与利用力度，运用有效处理方法，形成一个全新而又完整的水资源循环管理系统，优化资源储备，体现生态环保要求，助推城市转型升级。

【参考文献】

【1】陈梓君.海绵城市理念在市政给排水设计中的运用[J].住宅与房地产,2020(12):104.

【2】张海彬.海绵城市理念在市政给排水设计中的应用研究[J].砖瓦,2020(5):84+86.

【3】薛健.浅析市政给排水设计中对海绵城市理念的应用[J].绿色环保建材,2019(10):73-74.

【4】鹿方亮.海绵城市理念在市政给排水设计中的应用探讨[J].智能城市,2020,6(10):29-30.

【5】陈龙.海绵城市理念在市政给排水设计中的应用研究[J].住宅与房地产,2020(33):83+86.

【6】武秀伟.海绵城市理念在市政给排水设计中的运用[J].建材与装饰,2019(31):84-85.

【7】王海.海绵城市理念在山地市政道路给排水设计中的应用[J].中国住宅设施,2020(3):42+61.

第5篇：海绵城市的原理范文

雨水花园是自然形成的或人工挖掘的浅凹绿地，被用于汇聚并吸收来自屋顶或地面的雨水，通过植物、沙土的综合作用使雨水得到净化，并使之逐渐渗入土壤，涵养地下水，或使之补给城市用水。雨水花园是一种生态可持续的雨洪控制、雨水利用的工程方式，是实现海绵城市的一个重要手段。

本文主要对雨水花园在国内外的发展、应用等方面进行了简要的分析和研究，并说明了雨水花园在当今海绵城市发展的重要作用，并针对其中存在的问题提出了有效的解决措施。

【关键词】雨水花园，海绵城市，应用

一、引言

雨水花园在国内算是一种新型的生态技术，此项技术在国外得到了广泛的应用，已经成为了城市建设中的一个重要组成部分，可以为城市的可持续发展打下一个更好的基础。随着我国城市化建设的快速发展，人们对雨水的回收和利用也愈加关注，因此，雨水花园在城市建设过程中得到了更为广泛的应用。雨水花园的发展为构建“海绵城市”、“生态城市”、“低碳城市”等提供了有利的基础条件。

二、研究现状

2.1、国外研究现状

雨水花园的发展，是人们从古至今都一直关注的重点内容。从最开始对于生存的需求，到后来对生活品质的要求，再到当今时代对生态的诉求，雨水花园技术的发展开始逐渐成熟。国外的雨水花园的发展主要可以分为以下三个阶段。

2.2、国内研究现状

现阶段，我国对于雨水花园技术的研究还处于理论基础阶段，在实际应用方面还不够成熟。我国有很多关于雨水花园的理论书籍，从多个角度对雨水花园技术进行全面的理论研究，这也为其实际应用和研究起到了一定的指导作用。随着我国城市化的发展，雨水花园已经逐渐成为提高城市雨水利用率的有效方法之一，雨水花园与城市建设的有效结合将会在雨洪管理中发挥出极大的价值效益。以北京为例，在我国北京是第一个开展关于雨水利用率研究的城市。到目前为止，北京市已经成功建成超过1200个雨水利用工程，雨洪利用也已经达到4500万立方米。随着时间的推移，北京市的雨水花园建筑已经初见规模，例如北京奥林匹克森林公园的建设，其中就应用到了雨水花园的基本理念。

三、雨水花园的应用

3.1、居住区

由于居住区的硬质景观比较多，所以居住区最好应该安装排水系统，虽然大多数的雨水都可以直接进入到地下的管道中，但是如果遇到暴雨，居住区的道路就会出现严重的积水情况。最近几年，随着我国城市建设的发展，雨水花园技术在居住区中也得到了普遍的应用，雨水花园的工作原理是通过收集来自屋顶的雨水与小区内的景观用水系统进行有效的结合，这样可以极大的提高用水率。除此之外，如果在降水量较大的地区应用雨水花园技术，不仅可以有效改善屋顶积水的情况，还可以有效提高居住区的绿地面积。但是在实际应用时，还应该注意土壤条件等对雨水花园技术的影响。

3.2、街道景观

雨水花园在道路景观中的主要作用是在街道中央设立分隔带绿地，当雨水经过道路进入到分隔带之后，雨水花园就可以利用储水和净化等功能，进而起到降低雨水径流量以及降低雨洪污染等作用，进而实现雨水的二次利用。除此之外，雨水花园技术的有效应用可以有效降低道路积水的压力。

3.3、屋顶花园

现阶段，很多城市的多层或者高层建筑一般选择有组织排水形式。但有组织排水方式的屋顶也有其缺陷点，如耗费大量的工程管线进而造成投资增多，同时还造成了资源浪费。所以，设计部门应该不断学习和创新，找到适合于雨水花园的设计，并将其应用到屋顶花园建设中去，进而不断完善雨水的收集体系。

屋顶绿化主要由几个基本层次构成：即保护层、排水层、过滤层以及植被层等等。其中，保护层的作用是保护屋面和植物的根系不被雨水冲刷起到防护的作用，保护层一般可以使用塑料、水泥等进行铺设；排水层的主要用途就是将种植层中多余的雨水收集起来，然后将其运送到排水装置中，这样可以避免积水过多而使种植层被淹没，排水层通常可以选择碎石、浮石、塑料编织垫、碎煤渣等成分进行铺设，厚度通常控制在5～15cm之间；过滤层的用途是将种植层中冲出来的泥沙排出，这样可以有效防止排水管被泥沙堵塞，主要选择土工布进行铺设。

在选择植被的土壤时需要注意，最好选择那种空隙较大、密度较小、耐雨水冲刷并且适合植物生长的天然土壤或者人工合成的土壤。通常情况下选择火山石、浮石、膨胀黏土或者专门用于种植的人工土壤等。一般情况下，屋顶集流系统主要由屋顶集流面、雨水径流过滤器以及集水箱等几个部分构成。收集雨水时，雨水先要通过屋顶集流面进入到庭院内的雨水花园中，与此同时道路上的雨水也会被两侧的雨水花园收集起来。

四、雨水花园应用维护措施

4.1、在暴雨过后检查雨水花园的覆盖层以及植被的受损情况， 及时更换受损的覆盖层材料与植被；

4.2、定期清理雨水花园表面的沉积物， 以免使其渗透能力下降， 降低其效果；

4.3、定期清除杂草， 同时对生长过快的植物进行适当修剪；

4.4、根据植物生长状况及降水情况， 适当对植物进行灌溉。

五、雨水花园对“海绵城市”的意义。

5.1、通过滞蓄削减洪峰流量、减少雨水外排保护下游管道、构筑物和水体；

5.2、利用植物截流、土壤渗滤净化雨水，减少污染。

五、结束语

在国家大力提倡“海绵城市”的今天，水资源的节约与利用成为当今城市建设热门话题。雨水花园技术具有结构简单、造价低、效果明显等优点，在“海绵城市”建设中具有广泛的市场。但是，在应用此项技术的过程中，还涉及到怎样快速提高雨水花园的效率等问题，所以从事园林工作的人员应该不断研究与创新，使雨水花园技术发挥出最大的功效。

参考文献

[1]住房城乡建设部.海绵城市建设技术指南――低影响开发雨水系统构建.2014.10

[2] 王文轩.屋顶绿化设计及管护技术要点[J].中国园林.2015（15）

[3] 李江明.城市公园景观规划设计探讨[J].水土保持通报.2015（12）

第6篇：海绵城市的原理范文

前言

海绵城市是指，城市能够像海绵一样，适应环境变化，并能应对自然灾害，在环境与灾害中具有一定弹性。在下雨时能够吸水、蓄水、渗水以及净水，在环境需要时，将储存的水资源合理释放。海绵城市主要强调的是“缓排缓放”以及“源头分散”规划理念，是新型城市建设的重要基础。

海绵城市理念

海绵城市的建设就是构建影响较低的雨水开发系统，主要的技术途径为：渗水、滞水、蓄水、净水、用水以及排水等多种技术途径，这些技术途径有效实现城市中良性的水文循环系统，有效实现对径流雨水是渗透、净化、排放以及利用功能，逐渐恢复城市水系统“海绵”功能。在传统城市建设中，对雨水的治理只是通过管渠、泵站等设施来进行雨水径流排放，基本形式为快速排除雨水或者是在末端集中的形式。这样做不仅增加了城市雨水蓄水压力，还导致大量污染物随着雨水流入河中，影响城市水质量，而雨水外排也是一种资源浪费。

海绵城市理论在城市规划中的实施策略

1.城市道路规划

由于城市道路中雨水的径流量比较大，造成的环境污染比较严重，同时也是城市出现污染源的主要来源。海绵城市理论应用于城市规划中，需要在满通路面通畅，保持道路基本功能的基础上，对道路两侧以及道路周边的绿化空间开展下凹式的绿地建设，实施透水路面、LID树池等开发措施，在道路功能上不仅能够减少雨水的净流量，还能将路面径流水质进行改善，提高城市水环境与质量。

首先，利用道路景观的绿化带，在道路中构建现状下凹的绿地系统，其功能是促进道路雨水地表径流顺利汇入绿化带，并逐渐实现绿地系统对雨水的储存、入渗以及净化功能，而对那些质量不符合标准的雨水进行排放。透水路面的使用能够强化雨水的入渗功能，当在道路污染较严重、道路负载较大的路面需要慎重考虑透水路面的使用。此外，在人行道路中应该尽可能对道路中的雨水径流进行消化，一般在人行路面中采用LID树池形式。

2.城市雨洪管理海绵技术-以哈尔滨群力雨洪公园为实例

海绵城市建设在微观角度中主要依赖的是一系列的水生态基础设施建设技术。哈尔滨群力国家湿地公园建立具有意义特殊，是我国首个以解决城市内部洪涝为设计目标的国家级的城市湿地公园。该公园通过技术人员对其进行整体景观设计，将其雨洪管理进行生态化设计，有效的解决了城市雨水的相关问题。该公园从2011年建立以来，在城市中充分发挥着解决雨涝的职能，其海绵设计技术的关键要点主要包括以下几点：

该工程以雨洪的安全格局为基础，在湿地中规划出雨水集合城区-汇水湿地，在雨水管理中形成了具有镶嵌形式结构的海绵综合体形式。

通过填-挖技术形成海绵地形，首先，能够创造出多级湿地系统，其次，能够为湿地生物提供栖息地，并能够为城市居民提供休憩空间，在工程造价上比较低廉。

在湿地中构建净化水质-蓄水池-地下水回雨水治理系统。在该湿地系统中主要的职能是对潜流进行整合，通过对土壤以及生物环境的净化，将净化后的雨水通过处理汇入到中央低洼湿地中，对地下水进行补充。

充分利用地形以及水量分布的特殊性，对湿地中的野生动物进行保护，实现人与自然和谐相处。

3.在城市规划中建立水系统

河湖水系、坑塘湿地等都是城市天然雨水的净化场地。例如杭州某城区中，现状水面率达到5.5%以上，在河道两侧建立控制力度不小于5-50m的绿化带，绿化带能够为河滨植被缓冲带、河滨湿地等影响较低的系统构建开发条件。首先，在城市规划与建设中应该不断加强对现有湿地的保护与治理，特别是对城市中地理位置较为低洼的河沟以及河塘中，严禁市民盲目对其填埋，避免内涝风险出现。而对于过去填埋的河道水系，应该特别关注，需要结合实际城市发展需要进行有计划的生态恢复。

而对于绿地广场的城市规划，需要城市绿化覆盖率达到40%以上才能进行，在城市，人均公园绿地面积需要达到13平方米。因此，需要充分发挥绿地、广场、公园等城市空间的雨水净化能力，使它们成为城市径流污染的处理场地以及雨水滞纳空间。杭州现状公园、绿地以及广场等影响较低的设施开设较少，对于区域的雨水排水能力较低。在城市规划中，为了实现海绵城市，将传统城市建设风格突破，需要充分考虑城市周边区域的空间关系、地域关系以及雨水管理现状等因素。城市广场等活动场所的面积较大，但是硬化程度较高，因此需要在广场中推广透水路面设施。

结论

综上所述，实现海绵城市建设，需要在城市规划中构建影响较低的雨水管理系统，依据海绵的原理，充分发挥其在城市规划中的生态作用。由于我国海绵城市建设刚刚起步，需要城市建设部门共同努力，在城市规划中的各个环节中有效落实“海绵城市”理念，积极鼓励社会群众参与城市建设。为此，本文对海绵城市理念进行阐述，研究海绵城市理念在城市规划中的策略，以推动城市水环境生态建设。

第7篇：海绵城市的原理范文

关键词：SWMM模型；老城区；低影响开发；布设比例；优化模拟

中图分类号：TU992 文献标识码：A 文章编号：1672-1683（2017）04-0039-05

Abstract：[JP+3]The urban water logging takes place in the old city area frequently because of its high density of buildings and other characteristics of construction.Responding to this problem，this study used the LID module in SWMM model and chose Infiltration Trench，Permeable Pavement，Rain Barrel，and Bio-Retention Cell for simulation and analysis.We placed different proportions of LID measures （0.1%～15%）on the study area in design storm conditions with different return periods，so as to find the optimal proportions.At last，we combined these proportions to tentatively explore combination optimization.The results showed that the LID measures′ effect on design storms would diminish after their layout reached a certain proportion，which should be the optimal proportion.But the optimal proportions of individual measures cannot be directly applied to the combination scheme because of the interaction between individual measures.The combination optimization still needs further study.

Key words：SWMM model；old city area；LID；layout proportion；optimization simulation

S着近年来城市的快速扩张，城市内涝频发、水资源短缺以及水环境恶化等现象不断加剧[1]。为此基于美国、英国、澳大利亚等西方发达国家先进雨洪管理经验[2-3]的“海绵城市”理念应运而生，而主张进行雨水源头控制从而降[HJ2.27mm]低内涝风险的低影响开发理念则是海绵城市建设的重要内容[4]。应用低影响开发措施构建城市小海绵体，是当前海绵城市建设的热点，杭州、上海等地[5-6]都在进行低影响开发模式的探索，无论是从规划层面到后期的政策制度保障，还是对国外低影响开发技术的学习，这些探索在海绵城市建设的优化实践中并没有明确的指导作用。LID措施如今虽已广泛用于具体的模拟应用[7-8]当中，但已有应用只是根据经验选择LID措施的布设比例，简单得出LID措施能够削减降雨径流的结论，并未提出布设比例的优化方法。目前仍然缺少LID布设比例优化方面的研究。

老城区普遍具有建筑密度高、地表透水性差、绿化面积小、水面率不高以及管道排水标准低等特点，是发生城市内涝的高危地区。加上在老城区进行大规模的水系拓浚或管网改造较为困难，所以在海绵城市建设中应给以老城区足够的重视。

鉴于低影响开发措施应用中存在的上述问题，研究首先模拟老城区现状情况下的降雨径流，设置不同比例的LID措施后再进行模拟比较，通过对LID布设比例与降雨径流削减效果的关系进行分析，寻找最佳布设比例，以期为低影响开发措施的优化布设提供依据与方法思路。

1 研究区模型构建

1.1 研究区概化

研究区域位于长江三角洲地区某市，该市所处地区属亚热带季风气候区，降雨充沛。境内地势平坦，起伏不大，又河网密布，是典型的平原河网地区。研究区属于该市的老城区，小区建筑较为密集且顶部承受荷载的能力变得相对较低。道路广场等透水性差；城市绿化面积小，产生的大部分地表径流只能通过管网排出，增大了内涝发生的可能性。

为避免水闸、泵站等工程措施的影响以及各汇水区之间产汇流过程的相互影响，选取该市中心城区的一独立汇水区域作为本次的研究区域。研究区域面积4.84 km2，共划分为146个子汇水区。利用研究区雨水管网资料和水系河道资料，共概化雨水管道104条，河道24段和126个节点。结合其土地利用情况，采用ENVI软件对遥感图像进行监督分类，确定各子汇水区的不透水面积比例，并利用面积加权法确定研究区不透水面积约为20%。研究区概化图见图1。

1.2 LID措施及相关参数的选取

1.2.1 LID措施及主要参数选择

本次模拟采用SWMM模型。SWMM模型中的LID模块提供了生物滞留网格、雨水桶、渗渠、渗透铺装、绿色屋顶、植被浅沟、雨水花园等低影响开发措施的模拟。

老城区建筑密度高，屋顶面积比例大，但考虑到老旧建筑的强度和防渗排水问题，以及植被浅沟和雨水花园的占地问题，在此并未模拟其他三种低影响开发措施。经初步比选，选择生物滞留网格、雨水桶、渗渠和渗透铺装4种最适用于老城区改造的低影响开发措施进行模拟分析。LID参数的选取主要根据模型用户手册及其它文献[9-11]设置。

渗渠采用砾石等渗透结构，能够捕获径流并将其渗透到地下，对透水率有一定的补偿作用 [12]。渗渠表层蓄水深度取5 mm，糙率0.15；储水层厚度150 mm，孔隙比0.4；排水层排水指数取0.5。

渗透铺装对应于传统的硬质地面铺装，一般采用多孔材料搭建排水渗透层，尽量恢复天然状态，减小地面径流，削减洪峰[13]，还有利于改善城市的生态环境。渗透铺装表层蓄水深度取2 mm，糙率0.15；铺装层厚度120 mm，孔隙率0.15；储水层厚度300 mm，孔隙比0.5。

雨水桶是一种屋面雨水的收集装置，可以有效减小地面径流。雨水收集后处理回用，能在一定程度上减小雨水集中处理的压力，缓解水资源短缺的状况。雨水桶高度设为800 mm，排水指数0.5，排水偏移高度150 mm。

生物滞留网格是利用植物、土壤和微生物滞蓄雨水、净化雨水的一种低影响开发措施。生物滞留网格规模较小、经济，适宜分散布置[14]，适用于较高密度的建筑区。生物滞留网格表层蓄水深度取150 mm；土壤层厚度300 mm，孔隙率取0.4；存储层厚300 mm，孔隙比0.5。

1.2.2 模型相关参数的选取

本次研究主要基于SWMM模型进行老城区的降雨径流模拟，根据研究区的下垫面条件，模型的降雨下渗过程选择霍顿模型，计算采用动力波演算方法。模型相P参数主要参考SWMM模型用户手册和其它文献[15-19]选取率定。

（1）子汇水区参数中的各子汇水区面积和不透水面积比例、各子汇水区坡度等需根据研究区下垫面土地利用和排水管网情况，借助于GIS确定。

（2）漫流宽度。漫流宽度是模型产汇流计算中十分重要的参数，在SWMM模型用户手册中定义为面积与最大地表漫流长度的比值，但在城市排水工程中，由于各子汇水区地形等的不均性，难以直观测量漫流长度和漫流宽度，因此难以精确计算[20]。在概化时先按照SWMM模型用户手册计算得到漫流宽度W，由排水管道在子汇水区不规则性得到形状倾斜因子r（取值0～1），进而利用（2-r）W调参[9]。

（3）下渗参数。结合研究区土壤类型，Horton下渗模型参数取土壤最大下渗率16.93 mm/h，最小下渗率1.27 mm/h。

（4）地表洼蓄及糙率。其它参数如透水地表洼蓄量取15 mm，糙率取0.15，不透水地表洼蓄量取1 mm，糙率取0.013。

（5）管渠参数和节点参数。主要由实测的管道与河道资料确定，管道糙率取0.013，河道糙率取0.02。

1.3 设计暴雨

选取研究区1965年-2015年共51年的降雨资料，采用年最大值法对不同时段的降雨资料整理分析，进行适线排频计算。选择研究区1991年6月30日22时到7月1日22时的24 h降雨过程作为典型暴雨过程，按同频率法缩放得到2年、5年和10年一遇设计暴雨过程，见图2。

2 低影响开发措施优化模拟

2.1 LID优化场景设置与分析

为分析所选LID措施对老城区降雨径流的削减作用，将选定的4种LID措施分别单独设置在各子汇水区，并通过模拟计算得到不同的LID布设比例（0.1%～15%）在不同重现期下的径流系数，绘制径流系数与布设比例的关系曲线见图3-图6。

由图3-图6分析可知，针对不同重现期的降雨，LID措施均能在一定程度上起到削减径流的效果。但LID措施对径流系数的削减并不是随着布设面积的增加呈线性增长。在研究区布设的渗渠达到一定比例时，径流系数曲线出现拐点，再继续增大布设面积，径流系数减小的速度大大降低。随着降雨重现期由2年一遇提高到10年一遇，LID措施对径流系数的削减速度有所减小，径流系数曲线出现拐点的位置向后移动。分析径流系数曲线，选择拐点处的LID措施布设比例，可以为优化LID措施的布局以及利用最小的占地得到最佳改造效果提供依据。

总结图3-图6可知，2年重现期下4种LID措施单独布设的最佳比例分别为：渗渠0.1%，渗透铺装1%，雨水桶2%，生物滞留网格2.5%；5年重现期下4种LID措施单独布设的最佳比例分别为：渗渠0.2%，渗透铺装1.5%，雨水桶3.5%，生物滞留网格5%；10年重现期下4种LID措施单独布设的最佳比例分别为：渗渠0.3%，渗透铺装2%，雨水桶4%，生物滞留网格7%。

由研究结果，虽然几种LID措施的布设比例与降雨径流的削减效果曲线具有相同的趋势，但由于LID措施参数的设置可存在差异，也会因所处地区不同而不同，因此最佳布设比例并不是定值，且同一重现期下不同措施的最佳布设比例也有所差别。文章所做研究仅为LID布设提供思路。

2.2 最佳布设比例的LID结果分析

由上小节研究结果可知，几种LID措施的布设存在最佳比例，不同重现期下的LID措施的最佳布设比例不同，因此分别就3种重现期，针对无LID的情况和最佳布设比例的几种LID方案进行模拟比较，结果见表1-表3。

由表1得出，2年一遇重现期下，研究区的径流系数达0.644，加入最佳布设比例的LID措施后，对现状降雨径流的削减作用显著，径流系数减小到0.515～0.566，减小率达12.1%～20.1%，径流量由28.3万m3减小到22.6～24.8万m3。最佳布设比例的各LID措施对5年一遇重现期降雨和10年一遇重现期降雨有类似的削减效果，在此不作赘述。

由结果可以看出，无论采取哪种最佳比例的LID措施，积水节点数基本稳定，变化不大。在较低重现期下，尤其是2年一遇的积水点数目，反映研究区排水管网存在隐患，容易成为内涝高发地。以最佳布设比例的LID降雨径流模拟结果为指导，针对低重现期积水点进行改造，有利于减轻内涝风险。

2.3 组合方案初探

完成单项LID措施的布设比例优化研究后，将几种措施的单独最佳布设比例进行组合（参数与单独设置时保持相同），对基于最佳比例的LID组合进行初步探索。模拟结果见表4。

将各种措施的最佳比例组合，将得到更小的径流系数，径流系数削减的效果并不理想，究其原因主要为：在各种LID措施以最佳比例单独布设时，径流系数已接近其能得到的最小值，并且受到研究区不透水面积的限制，组合后，部分LID措施实际上并没有发挥作用。

在制定组合方案时，并没有考虑到组合后各个LID措施间的相互影响，仅仅利用单项LID措施的最佳布设比例并不能取得组合方案的最佳效果。因此，在组合方案的优化方面尚需进行深入的研究，考虑多种因素以实现最佳布设。

3 结论

（1）文章基于SWMM模型中的LID模块对一老城区进行了LID布设比例的优化模拟。经过对老城区建筑特点的分析，选择了4种LID措施。经模拟发现，各种LID措施的布设达到一定比例（记为最佳布设比例）后对降雨径流的削减效果减缓，这种关系可用于指导LID措施的布设优化。

（2） 在较低重现期下，以最佳比例布设不同 LID措施后，模拟降雨径流得到稳定积水点，可用于指导城市排水管网的改造，缓解城市内涝。

（3）由于受到不透水面积的限制和各LID措施间的相互影响等因素，并不能简单的将各个单项措施进行组合以取得最佳效果，组合优化方法尚有待深入研究。

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第8篇：海绵城市的原理范文

关键词：建筑幕墙；设计；施工；防水性

中图分类号： TU761.1+1 文献标识码：A 文章编号：

Abstract: the watertight performance is building curtain wall important performance indicators, leaking is building curtain wall up and one of the most common fault. The article is trying to curtain wall design and construction of how to improve the curtain wall watertight performance were discussed.

Key words: the construction curtain wall; Design; The construction; waterproof

1 引言

幕墙是建筑护结构，它由金属结构和玻璃板块或单元板块组成。对建筑物进行幕墙装饰，可使建筑物更加明亮、挺拔；按照建筑物要求和功能不同，采用不同的幕墙型式和不同材料的合理组合，又会使建筑物具有鲜明的特点和个性。幕墙装饰可起到扩展城市空间的效果，净化和美化城市的目的，是城市文明的标志之一。

幕墙对建筑物进行装饰，在国内已广泛应用。近几年来，不论在建筑幕墙的结构型式、新材料的应用方面，还是在装饰规模上都有很大的发展。但由于国家幕墙标准和规范没有及时跟上，以及我们幕墙设计基础理论的了解掌握、设计水平、幕墙材料、工艺等原因，使我们与国外同行存在较大的差距，特别在幕墙设计方面需要我们努力赶上。

在进行幕墙结构设计时，我们常常按照以往的习惯多考虑结构安全，比较重视结构强度设计和计算，而对幕墙的防水密设计和应采取必要的措施重视不够，使水密问题成为当前建筑幕墙最多的和最常见的故障之一。建筑幕墙若产生水密会造成很大的危害：会造成室内装饰和设备的损坏，降低幕墙的使用寿命。水密又会造成室内工作环境的污染，使工作人员增加烦恼，产生不安全感。因此，我们在进行幕墙设计时，对幕墙水密必须认真对待，妥善加以解决。下面就防治幕墙水密的设计和施工谈一些看法。

2 水密性能是幕墙的重要性能之一

幕墙水密性能是指在风雨同时作用下，幕墙透过雨水的能力。水密性能的气候因素是暴风雨时的风速和降雨强度。作为幕墙的重要性能指标，建设部制定的建筑幕墙水密性能检测方法GB.T15227-2007幕墙水密性能有明确的要求，并对幕墙水密性能进行分级。

3 幕墙提高水密性能设计

为了提高幕墙水密性能，在进行幕墙设计时可围绕以下四点采取有效的处理措施：

一是幕墙立柱与横梁的截面型式宜按等压原理设计；二是在易发生渗漏的部位应设置流向室外的泄水孔；三是幕墙应采用耐候硅酮密封胶进行嵌缝；四是开启部分的密封材料宜采用氯丁橡胶或硅橡胶制品。

3.1应用等压原理设计型材截面

造成幕墙水密必须具有三个条件：水的存在、水流动的路径（如幕墙接缝缝隙）和水流动的动力（如压力差等）。只有这三个条件同时存在，雨水渗漏才有可能发生，只要缺少任何一个条件，都不会发生水密。在幕墙外侧，水和缝隙是无法消除的,只有在水流动力上下功夫，通过消除水流动力，使水不能通过外壁的缝隙进入等压腔。据资料介绍：幕墙内外的压力差（水流动力）是造成幕墙大部分水密的主要原因。

以往我们在幕墙防雨水渗漏设计时，注重采用传统的“封堵”防水方式：即采用硅酮耐候密封胶堵缝的方法，使水的流动失去通道，以达到幕墙防雨水渗漏的目的。但这种做法往往难以凑效，幕墙的雨水渗漏照样发生。因为，幕墙的接缝太多，难以把所有的缝隙全部有效堵住；而且幕墙在使用过程中受各种因素（如幕墙变形、胶或胶条的老化等）影响又会产生新的缝隙。这种堵缝防雨水渗漏方法，一旦发生雨水渗漏，也难以找出雨水渗漏的地方，因此无法采取有效的措施加以排除。

现在我们采用等压原理进行幕墙型材截面设计，以提高幕墙的防雨水渗漏性能。等压原理就是要在幕墙体内设计一个“气室”，并使气室内有一个小通道与幕墙外侧连通，保持幕墙体内气室的压力与幕墙外的压力相等，达到“等压”目的。由于幕墙体室内、外压力相等，不存在压力差，幕墙外侧的雨水没有水流动力，雨水就不能流入幕墙体内；在幕墙内侧采用密封胶条密封，虽然房间内压力与幕墙体内“气室”压力存在压力差，但因幕墙体内“气室”中没有水，房间内就不会有雨水渗入。

3.2增加横向型材断面的内翼高度以防止雨水漫入“气室”产生渗漏

幕墙外侧风速的变化，导致所产生的风压对幕墙的作用是跟着风速变化而变化的。但由于幕墙横向型材上与幕墙外侧连通的小孔直径小且孔口边设置有海绵条等因素的影响，幕墙“气室”内与幕墙外的压力不会完全同时达到相等。幕墙“气室”内的压力的变化要滞后于幕墙外侧风压的变化。若幕墙外侧风压短时间内大于幕墙“气室”内的压力时，雨水就会进入“气室”，幕墙“气室”内会有少量渗水一时不能排到室外，造成气室”积水。因此，在横梁截面设计时适当增加横梁内翼的高度，就可以有效阻止雨水漫入“气室”内，达到提高幕墙防雨水渗漏性能。

3.3在易发生渗漏的部位设置流向室外的泄水孔

各单元板块设置有流向室外的泄水孔，渗漏水通过泄水孔排到室外。泄水孔孔口内侧放置海绵条，既可以使渗漏水通过排到室外，又起到使室外的风压变化或雨水渗入减慢和滞后作用。横料上设置的上、下泄水孔不能在同一的断面上，设计时应使气流和水流的通道产生迂回或者说是迷宫式。这样，幕墙外雨水难于渗入幕墙内，从而提高幕墙的防雨水渗漏能力。

3.4十字交叉接缝的处理

单元板块安装时，四个单元板块交汇（十字交叉）处的接缝处理对单元体系幕墙的防雨水渗漏至关重要。由于单元板块安装固定方法不同，交汇处各板块角边交点产生的位移大小和方向不同。通过计算可确定各板块的位移量，从而定出各板块之间的接缝间隙。为防止雨水通过交叉接缝间隙进入幕墙，在相邻两单元板块上部安放连接封口板。封口板可用硅酮胶片或铝板加工制作，并用硅酮密封胶粘接封口。

单元板块安装时，左、右两板块套插应特别注意防止两板块错位，否则会产生密封胶条变形、扭曲，不能起密封作用，也会产生渗水。

3.5幕墙的开启窗是容易发生雨水渗漏地方

其主要原因有二方面：

3.5.1设计问题：

（1）幕墙的上悬窗通常采用不锈钢连杆铰链和普通锁，由于拉锁系统自身机械性能和窗框（或窗扇）变形等原因，容易造成窗扇与窗框闭合不紧密，在上悬窗上半部分会出现缝隙，雨水在风荷载作用下容易渗入室内。若设计时能采用上挂式铰链结构和多点锁，由于多点锁锁紧，窗扇与窗框可以闭合紧密，其防雨水渗漏就有很大改善。

（2）隐框幕墙设计时，在开启窗上部加装披水板或在其上方的横向型材上设计有滴水槽，这样当上方的大量雨水顺玻璃面下趟时，雨水被披水板或滴水槽阻隔而向下流趟，而不进入开启窗上部的缝隙。我公司在幕墙雨水渗漏排障时都采用加装披水板的方法防雨水渗漏，均取得很好的效果。

3.5.2窗框、窗扇的安装问题：

（1）密封胶条不到位或由于胶条变形，没有形成闭合的密封圈；

（2）窗框或窗扇变形，窗扇关闭不紧密；

（3）胶条老化或脱落，密封性能降低；

（4）开启窗关闭时，胶条压缩量不够，在正风压作用下可能出现缝隙。

第9篇：海绵城市的原理范文

关键词：文体公园；生态设计；生态文明建设

随着社会建设和生活水平不断提高，城市居民日益需要经常性的休闲健身活动来平衡身心，享受自然生态的环境，懂得养生和保持健康的体魄。建设生态城市已经为世人认可，并越来越成为城市发展的目标和方向。城市生态景观设计是生态城市建设的重要组成部分，也是实现生态城市建设目标的途径，因此，重新审视有十分重要的现实意义。

1 项目概况

项目位于南山区塘朗山片区，华侨城北侧、龙珠片区东侧、塘朗山南麓，其西侧紧邻南坪快速，属于深圳地铁7号线深云车辆段上盖工程，项目总占地面积约10.5hm2。规划区内采石场破坏地貌和植被，造成水土流失与视觉景观污染。现状采石场场地已平整，平整区场地宽约220m、长约430m、地面高程约75m。场坪高程根据地形及出入线爬坡条件确定为66.614m。段址基本呈不规则的长方形，宽约307m，长约905m，车辆段需开山建设，场地内拆迁工程较少。基地三面环山，地势起伏较大，东侧为山体陡坡，峰高约为260m。深云车辆段场地尽可能利用已平整场地，但由于车辆段段址用地需求较大，部分场地需要开山建设。

2 深圳地铁文体公园的景观设计

2.1 生态规划

利用生态景观学的基本原理，构建生态基质――生态斑块一生态廊道的基本生态景观单元，利用BIM建立建筑模型，从而期望实现人与自然和谐共生，结合项目基地特点，提出“重新与山连接”的设计理念，最大化对现状已遭破坏的基地进行生态恢复，并赋予其多种复合功能，发挥土地最大的使用价值。

2.2 方案构思

2.2.1 设计目标。设计以原生的自然、人与自然和谐共生的生态系统为依托，将公园场地与自然山体连接，延续山体的生态环境，将人的使用功能与山体的自然生态环境充分融合，从而实现生态上与山体形成连接，功能上与社会需求形成连接，体现该项目人与自然和谐共生的生态特色。从生态角度上看，该项目是城市的人与自然的生态环境之间的一个中转站，社会功能上满足了城市居民的需求，生态功能上承载了塘朗山的生态作用，因此，可以说是城市的绿色驿站，是人与自然互动的一个站点。

2.2.2 方案特色。设计以“融入自然，律动生命”作为主题，将体育运动融入到优美舒适的生态环境中，将人的运动与自然生物的活动融合一起，使文体公园成为城市居民与自然生物共享的一个绿色驿站，成为塘郎山郊野公园的自然健身房、城区的运动休闲带。

①生态休闲：联动车辆段及郊野公园，采用对环境友好的规划及设计理念，融入生态环境，是天然氧吧中的休闲天堂。②地铁文化：中国首创以地铁文化为核心的主题公园，是沉淀地铁文化，呈现地铁历史的平台。③教育创新：项目的地铁实训区，将面向整个深圳市的地铁专业人员和公众进行培训，是技术前沿的教育基地。④融合集约：积极探索生态建设与轨道交通设施建设的接驳点并将其融合，同时，通过对项目各功能块的有机组合实现资源共享，是土地综合开发利用的典范。⑤绿色节能建筑：该项目在建筑设计方面，将引进先进的生态节能技术，在雨水收集、自然通风、垂直绿化、太阳能利用等方面深入研究，努力打造一个节能环保、可持续发展的绿色生态建筑。

2.3 生态建设难点及应对

2.3.1 景观生态系统缺乏连续性。所有的地铁上盖项目，都有一个共同的难点，即如何在混凝土盖板上进行生态建设。上盖项目基本都是与地面脱离，有别于普通住宅的地下车库建设，后者是埋入地下，有一定的土层厚度在地表与自然地面连接，因此，对自然环境的连续性破坏较小。前者往往是高出地面，盖板与地面存在高差，与自然地面无法直接连接，要融入周边生态环境有一定难度，生态绿地的建设往往缺少系统连续性和完整性。

项目基地原本是塘朗山脚下的采石场，三面为塘朗山环绕，因此，有条件利用山体与地面的高差，将盖板与山体自然连接，最大限度将盖板上的绿地与山体绿地连接，使公园成为山体的一部分，这是本项目生态建设的基本出发点。

在公园绿地与自然山体连接的基础上，项目注重利用塘朗山的生态资源。塘朗山自然资源丰富，据现场调查，属国家重点保护的野生植物有7科7属7种，其中有Ⅱ级保护的植物――桫椤和一级级保护植物――仙湖苏铁，众多蝴蝶品种也是本区域重要景观资源。因此，打造良好的生态环境，引入塘朗山的野生动植物，使公园成为塘朗山部分野生生物的栖息地，使公园成为塘朗山生态斑块的一部分，是该公园建设的美好愿景，也是该公园建设的终极目标。

2.3.2 景观绿地的覆土深度受限。上盖绿地的另一个难点，是考虑建设成本投入，结构设计预留的绿地覆土深度往往不足，很难达到理想的种植深度要求，难以建设成多层次绿地生态群落。项目设计中预留覆土深度从0.6～1.2m不等，通过各专业的深入沟通协调，结合盖板下柱间的跨度不同，对种植区、运动区、休息区、服务区等统筹规划。柱间跨度小的区域，划为种植区，提高荷载后建设成本提高较少，因此，预留覆土较深；柱间跨度大的区域，结构荷载越大，建设成本成倍增长，因此，划为运动区或服务区等以减小覆土的荷载要求。此外，景观设计中，在覆土不足的区域，充分利用梁柱位置，设置种植池提高覆土厚度，尽可能增加乔木种植数量。条件不足的区域，利用廊架种植攀援植物，形成立体绿化景观，充分发挥其生态效益。

2.3.3 雨水利用受限。在现代的城市建设中，经常提到雨水利用，尤其是要求大部分雨水自然下渗减少地表径流，提倡建设海绵城市等。而我们的上盖绿地，雨水给盖板所截断，无法到达自然绿地中，因此，需要采用新的方式对雨水收集利用。项目在雨洪规划设计时，采用了2个蓄水系统对雨水收集利用：一是在盖板上设置景观湿地，既解决了部分蓄水需要，又作为生态过滤池净化雨水，同时还丰富了景观绿地的生态功能。二是在盖板下的地面设置地下蓄水池，将盖板上溢流出来的雨水进行收集，然后用泵提升至景观湿地中进行利用，或者直接作为绿化灌溉补水。

2.4 过程保障――车辆段生态文明施工

2.4.1 施工现场封闭式管理，营造文明、安全、整洁、和谐、高效的施工现场工作环境。一是地铁施工现场采用三期地铁统一规划的围挡进行封闭施工，大门处设置门卫室，负责进出人员、车辆登记等。二是场内运输道路按照城市道路标准铺设沥青路面，设置减速带，竖立反光镜，安装限速、禁鸣等交通标识，路面漆上标准的交通标志线，沿线安装路灯。配备洒水车，每天定时对场内道路及场区周围市政道路进行洒水，组织专人对道路清扫维护，有效减少了施工扬尘。三是施工现场的强噪声设备，设置在远离居民区位置，依据调查民意后得出最佳的爆破时间，调整爆破方案。

2.4.2 南坪快速路上架钢桥，“天堑变通途”，最大限度降低泥头车对市区居民的干扰。车辆段土石方运输工程量大，如何减少泥头车穿行市区，最大限度地降低对市区居民的干扰，是施工单位项目部一直努力研究解决的难题。

2.4.3 与周边居民积极沟通开展互动活动，做到工程施工与居民生活的和谐相处。施工单位项目部通过各种渠道对周边居民进行主动走访，了解工程施工对他们造成的影响，听取建议，及时采取有效措施进行整改。从大处着眼，从小处人手，深圳地铁7号线深云车辆段工程在施工过程中坚持做到施工与小区居民生活的和谐相处，高标准的抓实文明施工避免扰民，积极融入生态文明理念，向小区及周边单位和居民展示深圳地铁建设的良好形象，为努力建设美丽深圳添彩。