海绵城市市政工程精选(九篇)

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第1篇：海绵城市市政工程范文

沥青混凝土路面病害的发生，不仅影响到道路的使用质量以及行车的舒适度，同时也会带来较大的交通安全隐患。根据武汉市黄浦大街―金桥大道快速通道以及武汉市二环线（汉口段）工程项目沥青混凝土路面的施工和维修经验，对沥青混凝土路面常见病害与防治处理进行分析探讨。

关键词: 沥青混凝土路面 病害 处理

中图分类号：TV331文献标识码： A

随着城镇化的快速发展，政府方面也加大了城市基础建设的投资力度，相关的市政基础配套设施也在逐步完善，目前武汉市处在一个集中建设期，城市高架桥、城市公路承担了主要的交通运输任务，但是随着交通流量的日益加剧，很多沥青路面在使用几年后便出现了一定的程度的损坏，例如：裂缝、泛油、剥落、拥包、车辙等现象。甚至有的桥面或者道路通车没几个月就出现上述病害，致使正常的维修期大大提前，严重影响了道路的通行安全，给道路的营运带来了极大的影响，从而导致了道路养护成本的增加。

下面就武汉市二环线（汉口段）、武汉市黄浦大街―金桥大道快速通道沥青施工过程中出现的裂缝、泛油等病害的成因及处理方法进行分析与探讨。

一：横向裂缝

1.1横向裂缝的成因：

武汉市黄浦大街―金桥大道快速通道桥面沥青在大面积摊铺前，选择L5~L7联东侧为沥青施工试验段，由于该试验段是选择在钢箱梁上进行的，在桥面钢纤维混凝土铺装层完成后，需要对铺装层进行抛丸施工，然后才能进行沥青工序施工，当时试验段是在2011年3月初进行的，武汉这个时期温度比较低，而且昼夜温差也比较大，沥青混凝土摊铺完成后，沥青混合料表面温度迅速下降，沥青表面逐渐变硬变脆，此时就产生了收缩变形，当收缩应力超过了沥青混凝土的极限抗拉强度时，沥青路面就会被拉裂，并逐步向下发展，形成上宽下窄的横向裂缝。

由于当时沥青施工经验不足，再加上当时摊铺沥青时，气温比较低，在沥青面层摊铺完成几天后，桥面就出现了不同程度的裂缝。针对桥面出现裂缝的病害的程度，制定出了不同的处理措施，如今通车已经达三年之久，处理过的裂缝未发生反弹现象。

1.2横向裂缝的处理方法：

（1）针对桥面沥青产生裂缝的原因，项目部首先从材料源头开始着手分析，查阅沥青路面施工及验收规范，并结合武汉当时气候、沥青摊铺机械设备等综合因素的影响，对沥青材料进行相关实验，最终选择了合适的沥青类型，通过实验室反复验证达到了减少甚至消除沥青面层由于温度原因产生的收缩裂缝的目的；

（2）试验段出现了裂缝病害，说明试验段施工存在缺陷，必须对所出现的缺陷进行修复处理，如果试验段施工不能取得成功，将无法为后续桥面沥青大面积摊铺提供参考指导。当时桥面出现了缝宽不同程度的裂缝，对出现裂缝的部位进行了标记，按照裂缝的宽窄程度进行了不同的归类标记，其中有细小裂缝（2-5mm），也有大于5mm的裂缝。按照沥青道路施工规范要求，对于小于2mm的裂缝可以不用处理，但是本工程的质量目标是创“鲁班奖”，因此项目部对细小裂缝也提出了处理的要求，做到精细化施工。根据以往桥面沥青路面细小裂缝修复经验，项目部选择了采用改性乳化沥青进行灌缝。在灌缝前，安排专人将缝内的灰尘，然后用吹风机将缝内杂物从一端向另一端全部吹干净，保证缝内干净干燥后，采用乳化沥青将缝隙灌满，最后用细砂撒在表面上；在处理大于5mm裂缝时，先采用空压机将缝内杂物吹出，缝内有的杂物无法吹干净，就采用钢锯条进行清除，全部清理干净后，保证缝内干净干燥，用小于5mm的细碎石和乳化沥青按照一定的比例进行调配并拌合均匀填入缝内，填入缝内的拌合料要高于沥青已铺完的面层，以便进行压实，保证沥青路面整体平整度。

（3）在后续沥青摊铺时，要求将工作面尽量拉长，保证连续摊铺作业，最大程度的避免了冷接缝的产生，有些关键部位，由于施工平面不足，不得不留冷接缝，当进行后续施工时就要对冷接缝进行处理，一般采用切割机将冷接缝沿边缘切割整齐，并清除切割后产生的碎料，然后对接缝处进行预热软化处理，处理完成后立即涂刷乳化沥青，待乳化沥青破乳后再铺筑沥青混合料并压实。

（4）沥青路面摊铺前，应对混凝土表面进行清扫，及时将混凝土表面的泥灰清理干净。为确保“5.30”桥面通车节点目标，2012年4月18日，在进行武汉市二环线（汉口段）工程EL3联桥面清理工作时，时间紧迫，为了给后续伸缩缝施工预留必须的施工时间，在将桥梁混凝土表面灰尘清理完成后立即进行了SBS沥青碎石同步封层施工，沥青摊铺完成通车后，不到一个月桥面沥青就出现了开裂，主要原因就是桥面清理工作深度不够，导致SBS热沥青与桥面混凝土粘结力降低，在车辆荷载的反复作用下，从而使沥青产生裂缝，随着时间的推移，裂缝会越来越严重，最终会严重影响车辆行驶的安全，根据常规裂缝修复方法已经无法达到彻底恢复的目的。项目部立即决定外租一台铣刨机对桥面沥青进行铣刨，将EL3联左幅桥面出现裂缝的部位进行了60m*8m的扩大范围铣刨，然后将铣刨后的沥青沿边缘切整齐，进行SBS沥青碎石同步封层并碾压，涂刷乳化沥青后重新进行沥青摊铺并碾压。

将裂缝的几种处理方法进行对比，就修复时间长短而言，铣刨要比常规修复快得多，而且施工工序也没有那么复杂；就经济方面而言，常规修复要比铣刨经济得多。采用何种修复处理方法，就需要根据实际裂缝病害的程度以及面积范围而定。

现如今武汉市黄浦大街―金桥大道快速通道、武汉市二环线（汉口段）工程通车三年多了，当初经过裂缝修复的部位依旧完好，没有出现病害扩大情况。

二、泛油

2.1 泛油产生的原因

沥青路面出现泛油现象主要由以下几个方面原因造成: （1）配合比的设计，马歇尔设计法是沥青混合料的配合比设计的标准方法，但是马歇尔击实方法不能模拟压路机和行车的压实和冲击作用，与实际路面的工程性质相关性较差，马歇尔击实成型试验确定的最佳油石比比旋转压实成型试验确定的最佳油石比大。从而在配合比设计中容易造成沥青用量过多，即沥青的填充率过高，在高温天气下，过量的沥青在高温作用下发生膨胀，在充满沥青混合料中的空隙后溢出到路表，从而引起泛油；另外由于设计过程中所选骨料级配偏细而造成空隙率过小，饱和度较大，在行车荷载和高温的作用下，沥青被挤出有限的空间，同样会造成路面泛油；（2）施工工艺的影响：摊铺设备的机械性能以及操作手的操作技能差都会引起沥青混合料离析，使得细集料产生聚集，使局部混和料的沥青含量过大；沥青混和料的运输距离过远，引起沥青混和料的分布不均匀；压实工艺以及过早开放交通都会对沥青路面的质量造成影响，过压和过早开放交通都会使混和料在没有达到设计稳定值时空隙率下降过大，导致沥青溢出路面形成油膜；（3）在降雨量较大季节，路面积水一旦渗入到路面结构中，在行车荷载的反复作用和动压水的冲刷下，集料表面的沥青膜剥落形成自由沥青，并在水的作用下被迫向上迁移从而使面层上部泛油。

2.2 泛油的处理方法

在承接了武汉市黄浦大街―金桥大道快速通道、武汉市二环线（汉口段）工程后，公司就自己建立沥青搅拌站和购买了完整的一套沥青摊铺机械设备，武汉市黄浦大街―金桥大道快速通道以及武汉市二环线（汉口段）工程都是在2011年5月进行桥面大面沥青摊铺，在实际沥青施工过程中，面层出现了泛油现象，沥青路面泛油会对路面的使用功能带来一定的影响，甚至会给行车造成一定的安全隐患，如何控制或者减少沥青路面泛油现象的发生？项目部根据现场实际从以下几个方面着手控制泛油现象的发生：

（1）由于路面结构孔隙率设计过小造成的泛油带来的危害比较严重，防治的关键在于沥青路面设计阶段，项目部时刻保持与设计院的沟通联系，优化路面结构孔隙率的设计，并严格进行集料相关性能的选择，以此来提高路面结构孔隙率的稳定性。

（2）加强沥青路面施工质量的管理，严格控制沥青混合料的油石比，在规范允许的范围内，尽量减小油石比，避免多余的沥青在高温作用下发生膨胀，在填满骨料后溢出路面，在面层上形成泛油。

（3）在沥青摊铺过程中，严格按照沥青施工技术规范进行碾压，按照初压―复压―终压的程序选择相应吨位的机械进行碾压，安排专人负责控制沥青路面的压实度，并加强路面压实度检测力度。

（4）桥面沥青路面面层局部位置出现了轻微泛油，表面石子外露，按照沥青路面施工及验收规范要求，可不作处理；对于桥面小范围泛油的部位，采用小型切割机将泛油部位切齐，然后人工配合风镐对泛油的面层沥青进行凿除并清理干净，立即涂刷乳化沥青，采用沥青面层砼进行修补并碾压；有些部位因施工质量差引起水损坏且出现坑槽和大范围泛油，及时采用铣刨机将病害部位面层铣刨后重新摊铺并压实。

根据现场实际发生的泛油范围和严重程度，选择合适的处理方法非常重要，既要经济又要快捷，而且还要达到修复效果，武汉市黄浦大街―金桥大道快速通道、武汉市二环线(汉口段)工程如今通车已经了三个夏天和冬天，以前出现泛油的部位，经过处理后也没有再发生了。

四、结束语

随着社会和经济的高速发展，国家对城市交通基础设施进行了大量的投入，我国在市政交通建设方面取得了巨大的成就，不仅是在交通施工领域取得了令世界瞩目的成就，而且在交通工程管理以及养护方面也积累了相当多的经验。往后，我国道路桥梁事业的工作重点也将从建设期转移到养护期，由于沥青路面的各种病害成因比较复杂，沥青路面一旦出现损坏，其维修不但会增大人力和物力的投入，而且还会影响交通运输的安全以及通畅，因此应该加大沥青路面的养护和管理力度，采取必要的措施防止沥青路面病害的产生，在病害出现后，应立即组织力量进行处理，以防病害的损坏程度进一步扩大深化！

参考文献：

[1] 苏伟胜，浅谈公路沥青混凝土路面的常见病害及防治。大众科技，2006（7）

[2] JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范[S].中华人民共和国交通部，2004

[3] 公路沥青路面养护技术规范（JTJ073.2-2001）。

第2篇：海绵城市市政工程范文

7.21特大暴雨突袭北京，仅仅十多个小时，上苍就在这座城市上演了一出泽国的人间悲剧。也就是十多个小时，京城受灾人口达160.2万人，停产企业761家，公路中断4万余条次，农作物绝收12.2万亩，损坏水闸230处……灾害造成直接经济损失116.4亿元。

这一刻，没有人注意这座城市的GDP，高楼大厦也黯然失色，人们只是拼命地疏通着堵塞的下水道。法国大文豪雨果说，下水道是城市的智慧与良心。他笔下的人物，多次利用巴黎的下水道逃命……但7.21之夜，京城78人无路可逃，命丧黄泉；更多的人望水兴叹，仅京港澳高速路段一处就有上百辆机动车被淹。

雨“祭”中，亡灵用生命的代价告诫生者：一座城市的现代文明象征，不是地表上的豪宅别墅，也不是名车珠宝，更不是GDP的数字，而是游走于一座城市的地下脉络，一条遍布城市地下的市政工程——下水通道网。

巴黎下水道博物馆告诉游客，法国人前后花了一个多世纪的工期，到1999年，巴黎完成了对城市废水和雨水的100％完全处理；这项百年市政工程，虽然初期投资巨大，却惠及至今。

德国慕尼黑的市政排水系统，其历史可以追溯到1811年。地下总长2434公里的排水管网中，有13个地下储存水库，总容量达70.6万立方米。

东京地下水道排水标准能应对“五至十年一遇”的灾害。

在我国，有些政府官员出于政绩的考虑，宁愿拿钱建一幢幢豪华的楼堂馆舍，宁愿把资金拨付给暴雨倾盆时的全力救援，却不肯咬紧牙关，在城市排水系统上有所作为。

中国的排水标准能抗衡“五至十年一遇”的大水。现实又如何？

长期以来，我们重GDP增长而轻自主品牌的积累，重短期的面子工程而忽略长久的基础设施，重城市地表的建设而忽视城市地下的良心工程——排水系统。虽然，旧城不断被新城取代，但人们的归宿感却在降低。因为，伴随着旧城的消失，原有的文化积淀不复续存，精神家园没有了，堆积的增长数字情何以堪？？

下水道对于中国城市而言，既是一处硬伤，又是一根软肋。伤在血脉，输在元气。一场暴雨，如果不能让城市建设管理者从中吸取教训，摒弃表象，扎实根基，那么所谓的未雨绸缪只能成为一句笑谈。

悲剧令人开始思索，解决文明城市未来的有效方法，只有打开硬邦邦的水泥世界，让脚下封闭的钢筋水泥有呼吸的气孔。于是，全球气候变化专家柳中明提出了“海绵城市”的梦想；雨水一来，可吸纳水，气候炎热时，城市地底储备的水既可散热，也可以湿润干涸的土壤，

一个会自主呼吸的城市，不应该仅仅是梦想。

第3篇：海绵城市市政工程范文

关键词：海绵城市理论；工程建设；应用

引言

随着当前社会的不断发展，城市规模越来越大，这种城市规模的扩大必然会带来较多的城市问题，比如洪涝灾害以及水资源短缺就是其中比较有代表性的一个方面，针对这一方面的问题，相应的优化处理是极为必要的，尤其是对于城市整体水环境的营造，更是需要引起足够的重视，海绵城市理论的应用落实就是解决该问题的一个重要途径。在城市发展规划中合理运用海绵城市理论，不仅仅需要从整体性方面进行分析，还需要重点从局部以及各个细节入手进行探索，尤其是对于各个市政工程项目的建设来说，同样需要注重海绵城市理论的有效落实，提升城市运行效果。

1.海绵城市理论概述

海绵城市是指运用多种技术手段构建较为理想的低影响开发雨水系统，进而也就能够促进城市水循环的良性发展，其中比较常见的应用手段有“渗、滞、蓄、净、用、排”等，如此也就能够较好提升城市对于水资源的调控能力，尤其是对于城市雨水的渗透、净化以及利用，更是能够较好的在降低城市洪涝灾害问题发生的基础上，有效提升其水资源利用效率。针对这种海绵城市的构建运行来说，其区别于以往的灌渠排水方式，能够更好地借助于各类管网以及收纳水体进行整体构建，如此也就能够较好提升其运行效率，并且也不存在对于城市水体的污染和不良影响，是一种绿色可持续发展的雨水排放以及应用模式。针对海绵城市理论的具体落实应用来看，其涉及到的建设途径和具体方向也是比较多的，需要在相应设计规划中注意的问题也比较多，其中需要切实做好生态环境的保护、低影响开发以及生态恢复等工作，最大程度上保障城市运转的高效性水平。从应用实践中分析而言，这种海绵城市理论的应用在工程建设中确实表现出了较为理想的作用价值，能够有效提升其最终的城市可持续发展效果，值得进行深入推广运行，并且也已经成为了当前我国很多城市发展的重要方向所在。

2.海绵城市的具体应用方式

2.1公共建筑项目

理想的海绵城市构建优势。针对公共建筑项目中海绵城市理论的具体应用落实来看，其可以采用的方式和手段是多方面的，比如可以采用绿色屋顶的方式进行公共建筑项目顶部设计构建，促使其能够较好针对雨水资源进行汇总收集，此外，雨水花园的构建同样具备该方面的作用表现；针对公共建筑项目周围的辅助设施而言，同样需要进行海绵城市理论的有效落实，比如对于透水铺装方式的施工建设以及生态停车场等工程项目的构建，都能够有助于海绵城市的作用提升，值得进行规划应用。

2.2市政道路项目

城市中的道路工程项目是必不可少的一个重要组成部分，基于这种市政道路项目的有效构建来说，同样需要考虑海绵城市理论的相关落实要点，如此才能够切实提升海绵城市的整体运行效果。针对市政道路项目中海绵城市理论的应用来说，其不仅仅可以通过构建透水道路的方式来提升市政道路项目在后续应用过程中的排水效果，降低降雨带来的不良影响和威胁，还可以通过设置下凹绿地的方式进行市政道路项目的优化，比如对于美人蕉、菖蒲以及黄昌等植物的应用就能够表现出较为理想的积极作用效果，在具体植物选择过程中，尽可能的选择一些耐旱耐涝的植株。

2.3公园绿地项目

基于海绵城市理论在工程项目建设中的有效应用来说，公园绿地项目无疑是较为关键的一个方面，也是影响效果体现较为直接的一环，针对这种公园绿地项目的有效构建来说，为了提升其海绵城市的应用特点，需要首先保障相应的绿色植被应用具备着理想的作用效果，尤其是对于植草沟以及滞留塘的合理构建，更是能够表现出较为理想的作用价值，当然，在这些基本结构的配置过程中，同样需要注意选择耐旱耐涝的植物进行栽培，最大程度上提升其作用价值；此外，在公园绿地项目中，还可以通过构建地下蓄水池的方式来进行水资源的调节，更好地提升其回收雨水以及回补地下水的效果。

2.4水系湿地项目

在整个城市的发展过程中，为了提升其可持续发展水平，水系湿地项目已经成为了必不可少的一个重要组成部分，这种水系湿地项目同样也直接关系到整个海绵城市的构建运行效果。具体到水系湿地项目的规划构建过程中来看，围绕着海绵城市理论的应用和落实，其可以采取的措施和构建手段也是多方面的，比如可以通过充分运用自然水体的方式来提升水系湿地项目的作用效果，还可以通过构建人为的稳定塘、调蓄池以及人工湿地的方式进一步优化提升海绵城市的运行水平。

3海绵城市理论在工程建设中应用注意事项

3.1明确建设途径

对于现阶段海绵城市理论的实际应用来看，其可以采取的具体措施和手段是多方面的，可以着眼于整个城市中各个工程项目的建设进行优化，这也就需要首先明确相应的海绵城市工程建设途径，如此才能够保障后续的施工建设工作以及整体规划设计具备理想的方向性和可靠性。在当前海绵城市工程建设中，其涉及到的可用途径主要有绿化水平的提升，透水性铺装的推广运用、雨水生态管理模式的应用等多种手段，而对于相应的城市透水网络环境的布置和构建，更是能够体现出较为理想的作用价值。针对各类不同的建设途径进行具体分析，了解其在海绵城市构建中能够发挥出来的积极作用和价值，并且避免相互之间出现明显的矛盾，最终也就能够提升海绵城市构建水平。

3.2明确规划任务

对于海绵城市理论在工程建设中的合理应用还需要重点从目标以及任务入手进行分析，明确具体的规划任务，进而才能够以此为目标进行分析设计，促使透水型海绵城市得到较好的全面构建，避免海绵城市的最终运行效果受损。在当前的海绵城市构建中，其主要的目标和任务就是建设自然积存、自然渗透、自然净化的城市水资源体系，促使整个城市的运转能够体现出最为有效的可持续特点，尤其是要重点把握好透水率的提升，促使海绵城市具备理想的水资源储存以及应用价值。

3.3落实相关要点

在海绵城市的具体构建过程中，为了提升其整体规划构建有序性和最大化价值，还需要把握好其中涉及到的各个要点内容，尤其是对于一些重点工程项目，及其涉及到的各个具体设施，更是需要进行充分把关，提升其渗透以及净水效果。结合当前海绵城市的构建来看，其中应用效果最为理想的措施和要点主要就是围绕着上述公共建筑项目、市政道路项目、公园绿地项目以及水系湿地项目等进行有效落实。

4结束语

综上所述，对于海绵城市理论在工程项目建设中的合理应用和落实来看，其积极作用和价值是比较突出的，这种海绵城市理论的应用必须要重点把握好公共建筑项目、市政道路项目、公园绿地项目以及水系湿地项目等，围绕着这些工程项目进行优化设计，最终才能够有效提升其整体渗水以及排水效果。

参考文献

[1]杜中华.海绵城市理念在城市道路工程中的应用[J].工程建设与设计,2016,03:69-71+73.

[2]陈硕,王佳琪.海绵城市理论及其在风景园林规划中的应用[J].农业与技术,2016,03:128-131.

[3]张岚岚.浅谈海绵城市理论在道路绿化景观设计中的应用[J].中国林业产业,2016,04:246.

[4]董良海,余洁.浅析“海绵城市”理论在城市规划建设方面的应用[J].城市道桥与防洪,2016,04:103-105+12.

[5]田云柯.海绵城市理论及其在城市规划中的应用探讨[J].住宅与房地产,2016,24:223-224+237.

第4篇：海绵城市市政工程范文

[关键词]老旧小区；海绵城市；改造

中图分类号：TU992；TV213.9 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）09-0198-01

1 “海绵城市”的概念

“海绵城市”概念的提出时间距离现在也不是很长，“海绵城市”是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。

从海绵城市的基本概念可以发现，海绵城市是从城市雨水系统管理和设计的角度来描述的一种可持续发展的城市建设理念，其中的内涵在于现代城市的设计应该具有像海绵一样吸纳、净化和利用雨水的功能，以及应对气候变化、极端降雨的防灾减灾、维持生态功能的能力。

2 城市内涝的成因

2.1 自然排水系统遭到破坏

农村都是海绵农村，不需要额外建设。为什么城市需要海绵建设呢？因为在城市化过程中，过去农村的自然排水系统遭到了破坏。城市虽然也新建了排水系统，但都是“硬”排工程，几乎没有生态排水设施。即使城内保留了河流，也是修堤筑坝，裁弯取直，渠化河道，有的还将明河改暗河、甚至变成道路，损害了河流的自然特性。在功能上主要是把城市河流用于泄洪、排污，其生命生态特征消失殆尽。

2.2 排水能力不足

主要原因在于城市化建设过程中急于求成。或是因为成本等考虑忽视了地下看不见的排水工程，导致历史欠账太多。市政工程建设标准不高，管网密度不够、管径过小而又堵塞严重、雨污未分流等情况比比皆是，导致城市排水能力有限，难以抵御几十年甚至百年一遇的暴雨洪水。中国70%以上的城市排水系统设计的暴雨重现期小于1年，90%的老城区甚至比规范规定的下限还要低。就比如今年夏天，武汉遭遇暴雨大量雨水无法及时排除，全城开启“看海”模式。

2.3 城市用地紧张，建设强度过高

开发项目建设占用土地空间过多，蓄滞渗雨水的空间过少，特别是城市低洼绿地、湿地被建设占用，没有蓄滞洪水的空间，导致内涝成为现代城市最大的安全威胁。

2.4 道路、广场等地面硬化铺装过度

城市中有限的、没有建筑的地方，大多修建了道路或进行了硬铺装。绿地的径流系数在0.2左右，而水泥铺装或沥青道路一般在0.9左右。面积相同的绿地和硬地，其自身的排水能力差8倍。不该硬化的硬化了，该硬化的又没采取透水硬化措施，这样便增加了雨水抽排的压力。

3 老旧小区存在的问题

老旧小区多数建设年代久远，当时的建设标准偏低，居民生活水平不高，居民用水量也不大，随着居民生活水平的提高，各种卫生设备日趋完善，原有的排水系统管道管径已经不能满足排水需要，根据现场调查，用水高峰时段许多管道充满度已经达到100%，因污水不能及时排出，每到夏季经常散发异味，夏天居民不敢开窗，臭气直熏人，苍蝇蚊子嗡嗡直叫。

4 解决思路

4.1 加强排水能力，解决雨污分流问题

城市绿地的海绵化改造可以在一定程度上缓解城市内涝，但要从根本上解决城市“看海”问题，还得依靠完善的城市排水系统。而要充分利用城市绿地的海绵特性，又必须优先解决城市雨污分流问题。老小区的排水管网口径普遍较小，难以满足如今的生活需要，而且堵塞现象时有发生。所以实现雨污分流，先治污后海绵，提高污水处理效率，也提高雨水了的利用率，让海绵吸收该吸收的雨水。

4.2 提高绿化率

老小区在当初的建设过程中绿地往往处于劣势地位，经常被迫做“奉献”致使绿化面积少之又少。绿化不仅仅可以改善空气质量、提高人们的生活环境质量，而且还可以涵养水源，保持水土等功能。海绵城市的另一个重要组成部分就是绿化，要知道多一块绿地就是多一块海绵。要建成海绵城市，首先要建设生态园林城市。可以这样说，只要是真正的生态园林城市，那也就是海绵城市。

4.3 透水铺装的建设

众所周知，老旧小区的路面多以水泥地等不透水的水泥及硬性铺装为主，平均径流系数在0.8以上，改变了原有的生态本底和水文特征。进行透水铺装改造能加快雨水的自然下渗，降低雨水的地表径流量，缓解雨水管道的压力，增强小区的抗洪泄洪能力。同时，涵养地下水，补充地下水的不足，还能通过土壤净化水质，改善城市微气候。透水材料的铺装是海绵城市建设的重要组成部分之一。

4.4 建设蓄水设施

蓄水，即把雨水留下来，要遵循自然的地形地貌，使将于得到自然散落。现在人工建设破坏了自然地形的地貌之后，短时间内水汇集到了一个地方，这就形成了内涝。所以要把雨水蓄起来，以达到调蓄和错峰。而当下海绵城市蓄水环节没有固定的标准和要求，地下蓄水样式多样，总体常用的形式有2种：塑料模块蓄水、地下蓄水池。

4.5 将雨水充分利用

在经过土壤渗滤净化等措施之后蓄集起来的雨水要尽可能的被利用起来，不论是丰水地区还是缺水地区，都应该加强对雨水资源的利用。不仅能缓解洪涝灾害，收集的水资源还可以进行利用，比如将停车场上的雨水收集净化后用于洗车等。我们应该通过“渗”来涵养，通过“蓄”把水留在原地，再通过净化把水“用”在原地。

4.6 减少对园林植物生长以及园林景观的影响

城市绿地海绵化建设时，有的海绵措施对植物生长会产生不利影响。特别是初期雨水弃流难题未解，污染会成为植物的杀手。下沉式绿地对植物品种的要求更高，必须是既耐淹又耐旱的“两栖”植物。

5 结论

在老旧小区的改造过程中，通过海绵城市建设思想的运用，最大程度上保留了原有的绿化面积，同时也引进了一批新型的雨水景观。透水铺装以及雨污分流的建设在提高小区排洪泄洪的能力同时通过净化蓄集起来的水还可以用于绿化灌溉避充分利用了雨水，免了水资源的短缺。同时提高了居民的生活质量，提高小区环境容貌，让老旧小区焕然一新。

参考文献

[1] 苏义敬，王思思，车伍，等基于“海绵城市”理念的下沉式绿地优化设计[J].南方建筑，2014（3）：63.

第5篇：海绵城市市政工程范文

关键词：城市绿化；施工图；审查要点；市政工程

中图分类号：TU986文献标识码：A文章编号：16749944（2017）03003804

1引言

2013年6月7日，住房和城乡建设部印发了《房屋建筑和市政公用工程施工图设计文件技术审查要点》，在其总则中明确不含风景园林工程专项审查内容[1]，目前国家层面暂未出台风景园林相关技术审查文件[2]。为做好武汉市城市绿地工程施工图设计文件技术审查工作，武汉市城乡建设委员会和市园林和林业局根据《房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件查管理办法》[3]、《关于〈实施房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查管理办法〉有关问题的通知》[4]等要求，于2014年6月份启动、2015年4月份组织完成编制了《武汉市城市绿地工程施工图设计文件技术审查要点（试行）》（下文简称要点）。

目前，该要点已在武汉市推行1年有余，笔者有幸全程参与了要点编制工作，同时参与了部分市政项目的施工图审查工作。经过1年多的实践，结合与图审工作的同事，包括与设计单位、建设单位的经验交流，笔者将相关编制情况与实践经验进行了梳理，期望为进一步的优化要点、规范化城市绿地图审工作起到抛砖引玉的作用，请各位园林同行批评指正，并提出宝贵意见。

2编制目的

2.1规范城市绿地建设程序

随着城市的快速发展和国家对居民居住环境的重视，全国在园林绿化建设中的投入也在迅猛增长。大量绿化工程施工图需要建设主管部门和图审机构进行审查，但囿于园林绿化的行业特点，存在部分图审机构不知如何审绿化工程图纸，设计单位不知如何准备设计文件等问题。为规范城市绿地建设程序，亟待解决审查依据缺失的窘境。

2.2提升城市绿化施工图质量

在武汉市城市绿化建设实际工作中，因各种原因，城市绿地施工图设计的质量水平参差不齐，对园林建设和后期管理带来隐患，存在后期管理成本高昂、服务功能和景观效果差等问题。为解决上述问题，必须开展风景园林专项施工图审查工作，把好施工图设计质量关。

同时，园林绿化多属于附属性质工程，项目的规模大小及重要程度跨度较大，各建设单位的园林专业水平和设计单位的园林设计专业水平参差不齐，各项目的城市绿化施工图大多跟随主体工程进行图审，图审机构主要关注主体工程图审工作，对园林绿化审查一是要求不严，二是不知道从何来审，最终容易流于形式，无法达到提高工程勘察设计质量的目的。

2.3提升城市绿化建设水平

2.3.1加强对现有植被保护

设计时应强化对现有绿化进行情况调查，在保留和利用现有植物的基础上，研究合理景观设计及其附属绿地规划。城市建设的各参与方应重视古树名木和胸径250mm以上的慢长树种的重要性，确需移栽，应在调查研究和论证的基础上，在施工图中明确移栽方案和移栽区域。

如在国家标准《城市绿地设计规范》（GB 50420-2007）[5]强调要求：第3.0.8条规定“城市绿地范围内的古树名木必须原地保留”，第3.0.7条规定“城市绿地范围内原有树木宜保留、利用。如因特殊需要在非正常移栽期移植，应采取相应技术措施确保成活，胸径在250 mm以上的慢长树种，应原地保留”，第4.0.5条规定“在改造地形填挖土方时，应避让基地内的古树名木，并留足保护范围（树冠投影外3～8 m），应有良好的排水条件，且不得随意更改树木根茎处的地形标高”。

2.3.2强化施工质量要求

（1）避免容易模糊的质量描述。城市绿地建设质量标准存在较多的抽象化要求，如《园林绿化工程施工及验收规范》（CJJ82-2012）[6]中第4.4.3条关于乔灌木姿态和长势的规定“树冠较完整，分支点和分支合理，生长势良好”，这在实践中难以把握。施工单位最终也是依据设计图纸进行施工，设计图纸的相关质量要求直接关系到项目的投标报价、施工监理验收等工作。所以，施工图上对相关苗木质量要求就需要明确和细化，不能仅提出胸径要求。

（2）避免容易遗漏的质量要求。土壤要求是城市绿化的根本，许多设计文件仅对土壤厚度进行了要求，但对于土壤质量仅描述为符合相关规定，这在实践中难以达到质量目标要求。所以设计文件应针对当地环境特点和设计意图，提出明确的土壤质量要求，若不存在针对性设计，应按照《园林绿化工程施工及验收规范》（CJJ82-2012）[4]第4.1.3条“园林植物栽植土应包括客土、原土利用、栽植基质等，栽植土应符合的要求规定”实施。

2.3.3解决实践中常见质量问题

在实践中常存在如对现状调查不清刻意造景造成资源浪费、地形沉降造成景观断层、排水不畅造成游步道不通、植物习性配置不合理造成长势较差等情况，在施工图中需要认真研究，并予以解决。

2.4强化公共利益要求

《房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查管理办法》[7]明确“对施工图涉及公共利益、公众安全和工程建设强制性标准的内容进行的审查”，公众安全和工程建设强制性标准不难理解，但对于公共利益，笔者认为城市绿地建设是服务城市环境，应属于公共利益范畴，应强化对城市绿化施工图审查。如对现有植物肆意破坏属于公共利益，违反植物习性的植物配置造成植物死亡属于公共利益，为谋私利降低绿地建设标准（如部分属于绿地区域仅进行简单的草坪铺设）属于公共利益等。

3要点基本情况

3.1适用范围

“城市绿地”是指以自然和人工植被为地表主要存在形态的城市用地，涉及公园、生产、防护、附属及其他绿地[8]。城市绿地建设涉及到建筑专业、道路专业、桥梁专业、给排水专业、电气专业、结构专业等众多相关专业，考虑该要点主要适用于城市绿化建设中施工图审查工作，要点中明确了“在涉及上述专业时，除执行本要点外，还应执行《市政公用工程施工图设计文件技术审查要点》、《建筑工程施工图设计文件技术审查要点》中相应的审查要求” 。

3.2整体结构

总体结构编制中几易其稿，主要考虑要点查阅的方便性，最后确定该框架，包括总则、编制依据及设计文件深度要求、相关法规、图章和图纸签署要求、审查要点和附录五部分（表1），其中审查要点部分是主要部分。表1要点整体结构框架

序号项目主要内容一总则对要点适用范围、审查时资料要求、审查方式和相关问题处理等进行明确二编制依据及设计文件深度要求相关批复及现状情况的调查等编制依据情况；设计文件深度参考《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013 年版） 第十篇第三章"园林和景观工程施工图设计文件编制深度"要求编写三相关法规、图章和图纸签署要求国家和地方性法规及其相关目录，图章和图纸签署要求符合规范四审查要点对总体、竖向、种植、土建、给排水、电气、防雷等，按照强条、一般要求及其他要求等进行分项叙述五附录关于武汉市绿化工程设计方案评审办法

3.3第四部分审查要点的结构

第四部分部分是要点的核心部分，按照《市政公用工程设计文件编制深度规定》[9]第十篇第三章“园林和景观工程施工图设计文件编制深度”的图纸架构，针对性的进行梳理和分类，形成了第四部分审查要点的结构。主要包括强制性条文、一般性条文和其他相关要求条文三类。其他相关要求条文篇幅很小，是结合武汉市园林绿化特点、相关参编人员提出的增设的内容，该部分虽是建设标准中未有明确要求的内容，但在现实实践中有较强的指导意义（表2）。景园林工程施工图审查特点

风景园林工程多作为附属项目存在于绝大多数工程中，有的造价上千元，有的造价不足100元，这也注定了其层次的多样化。同时，园林项目有“三分种、七分养”之说，其后期管理同样决定了其景观水平。如何结合项目特点实际，尽可能做好风景园林施工图审查工作，就必须了解风景园林的特点。从表3中可以看出，风景园林工程与其他土建工程存在着较大差异，甚至有时候属于矛盾体，如植物保护，就需要其他土建工程通过技术手段，保证尽可能多的现状植被的保留。表3风景园林工程施工图审查与其他工程比较

序号审查内容风景园林工程其他土建工程一侧重点除安全要求外，更多体现公益性结构安全性二功能要求生态、环境、景观、遮阴等容易变通使用功能不宜变通三技术要求描述性偏多，度的把握较难大多为数据性要求，容易决策四现状保护尽量保护现状植物及水文环境为便于实施存在破坏性推进

5市政道路绿化工程审查实践中经常遇

见的问题5.1规划绿地执行问题

（1）规划及可研、初设等工程批复中，未达到相关规划强制性条文的要求。如在《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）[10]第3.1.2条道路绿地率应符合下列规定： 园林景观路绿地率不得小于40%；红线宽度大于50 m的道路绿地率不得小于30%；红线宽度在40～50 m的道路绿地率不得小于25%；红线宽度小于40 m的道路绿地率不得小于20%。而实际施工图中，许多道路绿地率未能达到相关要求。

（2）市政设施侵占绿地。部分市政项目，在施工图编制中，因征地拆迁、市政设施增设等各种原因，未能按照前期批复的可研、初设绿地建设面积及标准进行落实。

（3）临时占用原规划绿地的恢复。市政工程存在大量的临时占用绿地情况，其恢复方案需要确定落实。

5.2市政项目与周边衔接问题

市政建设项目一般跨度长，周边环境复杂，需认真研究，不宜通过标准断面形式的设计，避免出现按红线进行一刀切，无法与周边环境融合。

值得提出的是，目前市政项目多由设计综合资质企业承担，对于作为附属工程的风景园林专业重视不够，设计质量较低，尤其对于项目环境研究不够深入，存在闭门造车的情况，最终造成市政项目与周边衔接粗糙，严重影响着城市景观。

5.3图纸及设计其他常见问题

图纸未按照要求进行编制，对于市政项目，图纸编制不宜过于简单，造成相关情况表达不清，并存在缺项漏项问题。如设计中容易缺失管网、高压走廊等图纸等，造成绿地地下、地上交代不清，无法指导图纸审查工作，主要表现见表4。表4市政绿化工程图纸及设计其他常见问题汇总

序号主要问题具体情况（实例）条文一图纸编制深度不够未按要求深度编制一般性二与园林的相关情况交代不清如管网、构筑物等与植物关系强制性三现状植物保护及措施不足如现状分析缺失、大乔木保护措施缺失等强制性四植物规格描述不合理如胸径与高度不符合植物习性的规格描述一般性五植物配置不合理如未按照F状光照、土壤酸碱度、水文等情况配置一般性六绿化给水、排水问题地形设计不合理、缺少给水设施一般性七应绿未绿问题绿地率不足情况仍进行下大面积铺装，造成绿地或行道树缺失强制性八其他安全等问题高压线、燃气管道影响，行道树支撑不合理等强制性

6城市绿化工程施工图审查工作的思考

6.1确保规划绿地率的落实

规划中，应按照相关规划的强制性条文要求进行落实附属绿地建设。市政设施应明确绿地率，其他房地产、工业等项目应严格按照要求落实，避免长期通过罚款、异地建设等形式侵蚀公共绿地空间。

6.2强化风景园林景观设计的主导意识

景观设计决定了项目整体效果，但是因其相对其他专业缺少直观的功能性，一直处于项目的末端，而设计师也一般只有服从。部分项目通过简单的大面积铺装，设置挡土墙、车档等进行粗暴设计，景观效果较差。在图审过程中，类似项目通过生态挡墙、树阵广场、生态停车场等形式，将整体景观进行大刀阔斧的改造，既保证了主体工程的功能，又较好地提升了景观生态效果。

因此，风景园林设计师不能禁锢于后期参与，而要在项目设计前期参与项目建设的景观设计，探讨各配合专业的需求，掌握其他专业知识，在此基础之上进行风景园林设计，并指导其他专业配合景观设计，确保在有限的城市土地资源上，与相关专业做好配合，进而提升风景园林建设效果。

6.3风景园林图审的人员应把好图审关

按照相关规定，具有市政图审资质的企业进行园林绿化图审工作。因一般园林绿化不存在安全隐患，部分机构难以重视该项工作，造成园林绿化专业人员配置稀少，并难以达到图审的目的。

目前因开发商对园林景观的重视，其景观效果一般不存在问题。但是市政项目，各地区的建设形式不同，各建设业主对园林重视的程度，直接影响了最终的景观效果。涉及公共利益、作为配套项目的园林施工图图审工作，在审查相关强条的基础上，应对设计文件中的植物配置合理性、植物选择经济性、景观设计的生态性等方面进行审查，发现问题综合后可提交园林主管部门进行协调解决，把好施工图设计质量关。

6.4施工的造园水平需精细化，提倡设计施工一体化

设计毕竟是图纸，最终实施是由施工队伍落实，精细化的施工技术是园林景观效果的最后保证。

按照我国建设领域的相关规定，结合风景园林工程的特点，笔者认为园林景观造园应更多地采取设计施工一体化，让设计师更深入地了解现场，并到现场进行建设，以确保设计意图的落实。

7结语

市政园林绿化项目建设品质对于城市形象的影响具有决定性作用，风景园林工作者是城市美容师，风景园林设计师的重要性也就不言而喻了。各大型的综合性设计公司承担了绝大部分市政工程，在确保主体工程功能需求的基础上，一定要重视风景园林专业，重视城市公共景观设计工作，提升风景园林设计水平。风景园林专业设计师，要脚踏实地，不仅要结合各项目的现场实际，也要紧跟现场变化，认真研究周边环境，提出可行的景观设计方案。

园林绿化是项繁杂的工作，在国家大力推行海绵城市建设的今天，简单通过水泥混凝土解决城市景观的时代已经不再，简单通过断面进行设计的时代也已经过去。对于如何提升赖以生存的城市环境、如何提升城市建设的品质，是所有园林人的追求，也是园林人的责任。

参考文献：

[1]住房城乡建设部.市政公用工程施工图设计文件技术审查要点[R].北京：中国城市出版社，2013.

[2]刘彦琢.关于风景园林工程施工图审查的思考[J].中国园林，2011（5）：95～98.

[3]中华人民共和国住房和城乡建设部.中华人民共和国住房和城乡建设部令第13号.房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查管理办法[R].北京：中华人民共和国住房和城乡建设部，2013.

[4]湖北省住房和城乡建设厅.湖北省住房和城乡建设厅（鄂建〔2014〕9号）.关于有关问题的通知[R].武汉：湖北省住房和城乡建设厅，2014.

[5]佚名.GB 50420-2007城市绿地设计规范[S].北京：中国计划出版社，2007.

[6]佚名.CJJ82-2012@林绿化工程施工及验收规范[S].北京：中国建筑工业出版社，2012.

[7]中华人民共和国住房和城乡建设部.中华人民共和国住房和城乡建设部令第13号.房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查管理办法[R].北京：中华人民共和国住房和城乡建设部，2013.

[8]李敏.城市绿地系统规划[M].北京：中国建筑工业出版社，2008.

第6篇：海绵城市市政工程范文

关键词：生态景观；绿色景观材料

1.绿色景观材料

目前，“材料”二字被普遍认为是人类用于制造物品、器件、构件、机器或其他产品的那些物质。材料是物质，但不是所有物质都可以称为材料。更常见的两种分类方法则是结构材料与功能材料。

笔者试图拓展“绿色景观材料”这一概念。广义的来说，即实现和组成某种物品或者某种精神存在的媒介，其包括精神与物质两个层面的含义，而应用材料的过程即是一种设计的过程。从这个理解角度来看，在景观设计项目实践的过程中，不光木材、钢材与玻璃是材料，土壤、水与植物动物等自然存在物更是材料，因为这些都是构成景观的元素，都是景观的结构或者功能材料。由此，笔者提出一个大胆的假设，即“自然存在即材料”，该命题的成立在景观及相关学科方面，而并非是无限制的语义扩大。从某些程度来看，自然存在物作为一种更为环保低碳、天然的“材料”，对景观的组成及功能构成有着举足轻重的意义。

2.广义绿色景观材料的探索

《牛津园艺指南》中写道：“景观是将天然和人工元素设计并统一的艺术和科学，运用天然的和人工的材料―泥土、水、植物、组合材料―景观建筑师创造各种用途和条件的空间①。”

此处探讨的材料仅限于建筑和景观建设中用到的材料。此处笔者将之定义为：在人类建造建筑以及景观、园林、甚或其它设施、土工等时进行了人为加工，以使其服务于人类目的的相对均质的物质实体。这里需要强调几点，以确定本研究的范围，而不至于使之无限制扩大而失去意义：一是材料的人为操控性：没有受到人类影响的，自然存在或虽受到人类影响，但并非有意识影响的东西，此处也不将其称为材料。比方自然生长的树木、矿产、光线，以至于没有受到人主观加工的能量（风、阳光）②。

由上述论述可见，上文中所述“自然存在即材料”、“广义景观材料”并非空穴来风，虽然由于种种原因限制，论证较少，但这确实是基于前人研究的实事科学依据的一种大胆、有根据的推理。

3.基本广义绿色景观材料

3.1土壤

广义绿色景观材料基本分布在人类肉眼可见的范围之类，由自然存在不经人类加工的物质组成，其不光微观的指某一株植物，更囊括包括景观项目区域范围内整体的土壤、水和大气等物质。本文甄选两个国家湿地公园作为论述案例，也由此可见广义绿色景观材料在生态景观项目中占有决定性的重要地位，该概念也更多的用于生态景观项目实践。

近年来，城市涝灾给城市带来严重的社会经济损害，并危及生命。城市雨洪公园的诞生，为解决城市涝灾指明了一条出路，一条通过生态和景观设计来解决常规市政工程所没能解决的更有效的途径。在这样的背景下，中国首个雨水公园在哈尔滨群力新区出现了。

场地原为湿地，但由于周边的道路建设和高密度城市的发展，导致该湿地面临水源枯竭，湿地退化，并将消失的危险。土人的策略是将该面临消失的湿地转化为雨洪公园，一方面解决新区雨洪的排放和滞留，使城市免受涝灾威胁，同时，利用城市雨洪，恢复湿地系统，营造出具有多种生态服务的城市生态基础设施。实践证明，设计获得了巨大成功，实现了设计的意图。其设计策略是保留场地中部的大部分区域作为自然演替区，沿四周通过挖填方的平衡技术，创造出一系列深浅不一的水坑和高地不一的土丘，成为一条蓝-绿项链，形成自然与城市之间的一层过滤膜和体验界面。沿四周布置雨水进水管，收集城市雨水，使其经过水泡系统经沉淀和过滤后进入核心区的自然湿地山丘上密植白桦林，水泡中为乡土水生和湿生植物群落。高架栈桥连接山丘，布道网络穿越于丘林。水泡中设临水平台，丘林上有观光亭塔之类。创造丰富多样的体验空间。建成的雨洪公园，不但为防止城市涝灾做出了贡献，同时为新区城市居民提供优美的游憩场所和多种生态体验。同时，昔日的湿地得到了回复和改善，并已晋升为国家城市湿地。该项目成为一个城市生态设计，城市雨洪管理和景观城市主义设计的优秀典范。

笔者认为，北京大学俞孔坚教授的“海绵理论”极大的减少了市政管道的压力，以土壤与自然根系减缓雨水渗透速度、自然储水，全面剔除硬质铺地对城市内涝的负面影响，是一次理想的“零添加“的尝试。然而，其理念的基础是以土壤作为实现该项目的最大构成元素，以土壤的天然固有属性――孔隙结构作为“海绵”的结构基础，这便是将土壤作为了该项目的最大的绿色景观材料，革新了绿色景观材料的性质与定义。

3.2 水

水是支撑地球生命系统的重要基础，是生态环境的核心要素，水生态系统不仅提供了维持人类生活生产活动的基础产品和社会经济发展的基础资源，还起到维持自然生态系统结构、生态过程与区域生态环境的功能。

在论述以水作为广义绿色景观材料来使用时，湿地公园类别的景观设计项目就是最佳的实例。湿地是指：“不问其为天然或人工、长久或暂时性沼泽地。湿原、泥炭地或水域地带，带有或静止或流动、或为淡水、半咸水体者，包括低潮时不超过6米的水域”。湿地有丰富的野生动植物资源，既是陆地上的天然蓄水库，在蓄洪防旱、调节气候，控制土壤侵蚀、促淤造陆、降解环境污染等方面起着极其重要的作用，又是众多野生动植物，特别是珍稀水禽的繁殖和越冬地③。

由上组图2可见，项目在湖面景观布置、沿岸旅游景点的开发设计、水路交通路线及水上交通工具的设计等方面均做足“水”文章，着力为杭州西溪湿地④项目营造出江南水乡的主题基础特色。将项目设计得景色旖旎、特色鲜明，有别于其他生态公园，为喧嚣城市里来此的游客带来了宁静优美的游览感受。

在杭州西溪湿地的景观项目中，我们可以发现设计者将“水”作为景观的主体，植物、动物、人类依水而生，以水为底构成一幅幅美景。在此项目中，水已然成为最大的绿色景观材料，从而成就了这个闻名学术与社会各界的景观项目。（作者单位：南京理工大学设计艺术与传媒学院）

参考文献：

[1]景观设计学―场地规划与设计手册，约翰・O・西蒙兹，俞孔坚等译[M]， 北京：中国建筑工业出版社，2000

[2]何新闻著.环境景观设计―材料结构与运用[M].北京：建筑工业出版社，2008.

注解：

① 牛津园艺指南. 罗宾・莱恩・福克斯，

② 吴家钦的植物作为景观视觉的特性研究，北京林业大学，2004，

第7篇：海绵城市市政工程范文

【关键词】市政路桥；施工特点；技术控制

城市的市容市貌以及政府形象的一个重要体现就是市政路桥工程中市政路桥的施工质量和城市立交桥梁工程质量的水平高低，它不仅仅与城市居民的日常生活质量水平有联系，同时还关乎到城市居民的日常交通出行。市政道路工程施工质量的好坏可以在很大程度上反映出城市的现代化繁荣景象，所以在成本控制水平、安全、施工质量和进度等各方面都要在施工技术质量上加强监督控制，确保市政路桥工程的整个施工过程可以顺利进行。每个市政路桥的施工企业都必须加强安全管理，提高施工技术，巩固施工成果，确保施工的质量。

1、在市政工程中下部的结构施工特点和技术控制方面的探究

1.1模板施工、深基坑钢筋

钢筋施工之前要对整个钢筋的质量进行预估，同时对钢筋的高度以及位置进行精确的测量，在专业人员的监督和指导下进行钢筋的预埋工作。为确保钢筋预埋位置和高度的准确性，在钢筋预埋时一定要搭设定位架和脚手架；为保证保护层的厚度，在钢筋施工完毕后一定要用水泥砂浆或者塑料进行垫块的设置；为保证骨架和模板的间距符合要求，在施工完毕后一定要测量它的尺寸。定型钢模已经成为现代路桥模板的主流，为保证安全性，确保模板的高度符合要求，并且桥涵根部不出现烂根现象，在模板支设之前一定要采用砂浆和水平尺来进行平衡支撑，在这些工作之前一定要记着除锈，并且要涂刷脱模剂，为了提高单项的结构强度，可以在螺栓和模板的接口部位塞上海绵条，这样还有一个好处就是可以防止出现漏浆和跑模。拼模的过程也是很重要的，必须严格按照设计要求来进行，这样可以保证子母口和上下顺序的正确性。最后还要将基础接茬面的杂物清除，并且要用脚手架紧固钢模螺栓，为了防止松动，在旋紧时要采用正反交的模式。

1.2采用横系梁、承台施工的技术手段

横系梁可以增强桩体整体性，并且可以在一定程度上减少墩柱在连接时产生的偏差。承台，换一个说法就是连接桩群，为了降低造价，可以选用大直径的桩来代替桩群，这样做还可以保证整体性。为了承台的顺利进行，施工之前要先进行无损检测，然后把薄弱的混凝土层凿除至密实混凝土层，从而保证标高符合要求的同时保证砂浆垫层的平整性。为了防止施工缝被污染，在浇筑混凝土之前要进行脱模剂的涂刷。墩柱的放置也是至关重要的，施工前一定要将接触面的杂物清理干净，保证中心放置的准确，模板拼接时需要留出一定厚度的保护层，另外材料方面一般采用的是串筒下料，最后一定要进行拉毛处理，保证完整性。

1.3对地基的处理

桥梁交接的部位质量的好坏主要在于对地基处理的优劣，为了可以有效的抵抗由于侧向流动而产生的破坏位移，选用桩基时一定要保证回填料的质量。

1.4对于台背的回填

在对台背进行回填时一定要注意从地基开始，如果想更加可靠的话可以用石灰、水泥进行稳定加固，同时为了避免路基在施工后发生沉降一定要注意选用半刚性填筑材料，这样做还可以提高压实度。为了避免因路面的车辆载荷或者横载引起的地基压缩变形，在桥面和搭板上的面层结构和厚度应当保证相同，这样的要求还可以防止桥梁两端的路堤发生沉降，提高施工的质量。

2、市政路桥施工的关键技术控制

整个工程施工的进度和施工后能否进行投入使用都取决于在市政路桥施工过程中对关键技术的控制，接下来就对如何对路桥施工进行关键技术的控制来进行探讨和研究分析。

2.1加强对过渡段的施工技术控制

众所周知，不均匀沉降的问题是影响路桥过渡段施工的主要问题，它会使车辆在行驶过程中出现跳车的现象。针对这方面的问题，施工单位需要对症下药，查明沉降的原因，针对原因制定适当的措施，从而可以从根本上将问题解决。主要的措施有下面三个方面：

首先，填料的选择一定要合适。选择合适的填料将直接影响到内部结构的塌陷问题，也可以保证路面的平整程度，从而保证车辆的正常行驶和驾驶人员的生命安全。在选料过程中一定要结合工程和当地的实际情况，对备料先进行试验，合格后方能采用。

其次，要注意土工格栅的适当运用。为了提高路基整体的稳定性，可以采用土工格栅，因为土工格栅可以很好的将应力和应变分散开，从而可以很好的约束土体侧向的变形。即使在车辆反复的载荷作用下，土工格栅也不会发生较大面积的变形累积，因为其本身具有一定的弹性。与此同时土工格栅可以重新分配路基上部的载荷，从而减少台背所受的垂直应力。

最后，对于缓和过渡段进行合理的设置。由于我国的当前桥梁施工大多数采用的是刚性结构，所以在通常情况下都不会发生沉陷，但是，如果多种因素叠加就会出现不同程度的沉陷，例如，市政路桥施工因地基土质的不标准，桥梁本身重量以及过往车辆的载荷等多种因素的叠加就会使桥梁出现问题，所以在施工单位进行前期考察时一定要注重地基土质的考察。当遇到软土土质时，一定要采取合理的技术控制措施，制定合理的施工方案，从而减少沉陷产生的几率。

2.2对路面防水措施的控制

当水渗入到市政路桥施工的混凝土中时会对路桥结构功能产生破坏，使钢筋混凝土中的钢筋出现锈蚀的情况，所以有效的防水措施对提高工程质量水平是很有帮助的，同时还可以在最大程度上延长市政路桥使用寿命。现在的路面施工防水技术主要有以下三种措施：第一，对初凝阶段加以重视，在整个路面的混凝土浇筑完成后一定要用钢丝刷对表面进行拉毛处理，提高粗糙度，从而使沥青路面具有更加强的粘结力。第二，通过打毛的方法对细微裂纹进行处理，保证混凝土表面防水层的渗透作用可以正常使用。第三，在路面的沥青施工完成后需要对路面出现的网纹、油浪、车辙和拥包现象进行处理，从而提高防水层与路基面的粘结强度。

结束语

市政路桥施工因为其自身的特点从而具有相当大的难度，在施工的关键技术方面更是具有很大的挑战性，在进行施工时不是一定要固守陈规，而是要在现有原则的基础上发挥创造力，根据具体的情况来进行合理的技术定位和分析，结合市政路桥施工的特点对技术控制上加以把握，确保市政路桥工程具有高质量的水平，从而真正的做到为城市居民提供良好的交通出行基础设施。

参考文献

[1]范存波.市政路桥施工特点及其技术控制探析[J].城市建设理论研究（电子版），2013，（16）.

第8篇：海绵城市市政工程范文

第一，中央和省委对城市工作作出了重大部署，必须全面贯彻、深入落实。中央城市工作会议和省委十二届十二次全会，深刻回答了“怎样认识城市”“建设什么样的城市”“怎样建设城市”三大问题，尤其是强调的“一个尊重、五个统筹”，省委李强书记提出的“六个优化”，切中了要害，抓住了关键，为我们做好城市工作提供了重要遵循。李强书记在镇江调研时,对镇江的城市工作给予特别关注，深刻指出，“镇江历史文化底蕴深厚，自然禀赋良好，按照新发展理念持之以恒干，这座城市完全可以建设得更漂亮”。李强书记希望我们大力提高规划建设管理水平，加快建设和谐宜居、富有活力、特色鲜明的现代山水花园城市。围绕贯彻落实这些新部署新要求，市委六届十三次全会专题研究城市工作，提出了要高度关注找准短板、补好短板，尊重规律、落实规律，战略定力、战略优化，方式创新、思路创新四大问题，为开好这次城市工作会议作了很好的铺垫。

第二，镇江城市工作进入新阶段、面临新形势，必须乘势而上、加速提升。镇江城市化率已经达到66.6%，标志着进入到了城市化较快发展的后期，这一时期的显著特征是从外延扩张加快转向内涵发展，解决日益凸显的“城市病”更为迫切，人民群众期待城市变新变美的愿望更加强烈，对镇江城市发展“资源很好、变化很大，缺陷不少、遗憾不少”的总体评价已成为共识。与此同时，镇江的城市发展面临新的竞争格局，《长江三角洲城市群发展规划》颁布实施，交通发展进入高铁时代和轨道通勤时代，虹吸效应、挤压效应必将进一步显现，资源要素的争夺必将更为激烈，镇江稍不留神，就可能掉队落伍，陷入边缘化的尴尬。面对这一形势，既要保持足够的清醒，也要树立足够的自信。总的一条主线就是大力推动城市发展方式根本性转变，以转变转型争取主动、赢得未来。

下一步城市工作怎么抓？晓明市长将作全面部署，今天会上下发的两个文件征求意见稿也立足远近结合、虚实结合，作出了具体指导和任务安排，大家要抓好落实。下面，我围绕“转变城市发展方式”这个主题，讲四点意见。

一、从重物轻人向以人为本转变

人的现代化是城市现代化的核心，以人为本是城市工作的最大规律。指出，“做好城市工作，要坚持以人民为中心的发展思想，坚持人民城市为人民”，这进一步阐释了以人为本的城市发展理念，我们要深刻把握、自觉贯彻。

1把满足人的需求作为出发点。

这是我们转变城市发展方式最重要的导向，一定意义上是一种“回归”，不忘“初心”，回归到城市发展的本源。亚里士多德有句名言，“人民来到城市是为了生活，人民居住在城市是为了生活得更好”，说的就是这个意思。客观分析当前城市工作的种种问题，最终都要追根溯源到重物轻人甚至见物不见人的不良倾向上来。要以满足人的需求为城市规划建设管理的逻辑起点，坚持从城市居民的利益偏好出发而不是从城市管理者的主观偏好出发来开展城市工作，实现“城市让生活更美好”。这也是以人民为中心的发展思想在城市工作上的集中体现。

2把做强城市功能作为着力点。

人们向往城市、奔向城市，是因为城市有能够满足他们需要的现代功能，能够提供与之相适应的公共产品和公共服务。如果对照“以人为本”找短板，功能缺失就是最突出的一块短板。城市的基本功能是集聚要素、通达物流、发展产业、传播文化、改善人居，说到底都是为人的生产生活服务的，就生产角度而言，要为高端要素集聚提供支撑平台，其内涵非常丰富，按大类分，仍然是宜居、宜业、宜游三大功能。着力增强“宜居”功能。坚持基础设施和公共服务“两手抓”，加快建设安全高效便利的生活服务和市政公用设施网络体系，大力促进教育、医疗、文化、体育等基本公共服务均等化，全面改善居住环境。这里需要特别强调城市公共安全的问题。城市具有人口集中、经济集中、社会财富集中、现代化设施集中等特点，一定要把安全放在第一位，着力形成全天候、系统性、现代化的城市运行安全保障体系，严守城市安全底线。着力增强“宜业”功能。把城市作为产业发展、科技创新的主要载体，发挥比较优势，打造高端平台载体，优化城市产业结构，构建区域创新体系，为人们提供更多就业机会和创业舞台。着力增强“宜游”功能。一盘棋谋划“吃住行游购娱”，构建“大旅游”格局，不断提升文化旅游名城的远程号召力。做强城市的功能，还要高度重视功能集成，以混合用地为重要原则，改变大产业园区、大居住区的传统功能布局，推动不同功能区相互交织、有机组合，逐步实现职住平衡，尽量减少城市内部不必要的“人口潮汐”现象。城市街区和道路要有人情味，为居民骑车散步、逛街购物、餐饮会友、休闲娱乐提供方便，形成综合功能街区。

3把实现共建共享作为落脚点。

城市居民是建设城市的主体，也是受益的主体。要以法治化治理为目标，推动城市管理者自觉运用法治思维和法治方式治理城市，尊重居民对城市发展决策的知情权、参与权、监督权，让更多社会成员参与到城市建设、运营和治理中，打牢城市规划建设管理最广泛的社会基础。在城市发展过程中，尤其要注重广泛问计问需于民，不断修正和完善城市工作的思路和举措，切实解决公众参与“嘴巴上很重要、心里头不想要、走程序被需要”的现象；尤其要注重宣传引导，让群众时刻看到城市的点滴变化，享受到城市发展、变化和进步的红利，增强认同感、归属感、获得感，从而变“要我做”为“一起做”，实现共治共管、共建共享。

二、从粗放发展向精明增长转变

必须清醒看到，镇江人口密度大、土地资源紧、环境容量小，“摊大饼”没有空间，拼资源缺乏支撑，高排放容纳不下，决定了我们的城市发展不能再沿袭过去粗放发展的老路径，必须加快转入精明增长的新轨道，在“框定总量、限定容量、盘活存量、做优增量、提高质量”上主动作为、真抓实干。

1各个环节要集约精细。

就是要统筹抓好规划这个“成长坐标”、建设这个“骨肉之躯”、管理这个“血脉之源”。规划要精美。对城市发展来说，规划科学是最大效益，规划失误是最大浪费。要实现规划全覆盖，把全市域作为一盘棋来考虑、作为一个城市来规划，高质量推进新一轮城市总体规划、各类控制性详细规划和重点专项规划修编，统筹各类空间规划，统筹“地、水、绿、文、美、产、居”多种要素功能，推进“多规融合”，确保各类项目建设都有规划依据，各种重大设施布局都有规划统领，所有重要空间利用都有规划先导。要大力提升规划设计水平，按照“紧凑型城镇、开敞型区域”的要求，从整体平面和立体空间加强引导和管控，留住镇江特有的地域环境、文化特色、建筑风格等“基因”。要强化规划刚性，一经确定就要严格依法执行，持之以恒抓落实，决不能凭长官意志随意调整。总之，就是要通过科学规划，使城市定位、布局和结构全面优化，实现生产空间集约高效、生活空间宜居适度、生态空间山清水秀。建设要精致。城市建设是百年大计。要着眼于打基础、利长远，谋划推进城市道路、地下管网、生态环保设施等一批重大基础设施建设工程，加快补好城市建设历史欠账。要按照“适用、经济、绿色、美观”的要求，优化建筑设计，善于运用建筑来表达城市个性气质，构建古今贯通、中西合璧、南北交融的多元化建筑风格，多打造一些“长”出来的城市地标，注重在城市街道“家具”等细节上精雕细琢，对空调、太阳能热水器、洗晾衣物等附属设施也要纳入建筑设计规范，增强新建住宅的美观度。要加快棚户区危旧房改造，特别是一些城中村、城乡结合部，倡导城市修补，推进老旧小区环境改善和有机更新，焕发老城区的功能和活力。管理要精细。城市管理面对的是大量的人、车、事，要突出市容管理、交通管理、安全管理等重点方面，有效提升城市精细化管理水平。继续推动城市管理重心下移、力量下沉，实行一级执法、属地管理、分级保障、权责一致的城管综合执法模式，深化网格化、街长制等行之有效的办法，加快推进数字化城市管理，使城市管理没有空白和盲区。

2投入产出要精打细算。

镇江城市建设基础薄弱，在当前经济新常态下推进城市工作，我们面临着投入保障不足和财力更趋紧张的双重矛盾，更要注重增强效益观。大的方面，无论是土地、岸线、山水、特许经营权等各类城市资源，都要强化整体谋划、推动资源整合，在精明开发、集约利用上动脑筋、下功夫，算好投入产出比，确保效益最大化。具体到每一个项目、每一项工程，都要克勤克俭、精打细算，避免低效投入、铺张浪费，真正把有限的人财物用到关键处、花在刀刃上，力争以最少投入获得最大效益。在这方面，一定要摒弃短期行为，善于算大帐、综合账，算战略账、长远账。

3城市增值要转换动力。

现在的城市建设，已经告别了以往“大拆大建”“土地财政”时代，更加需要在城市经营上挖掘潜力，在城市发展上转换动力。城市发展动力主要来自集聚效应，集聚效应主要来自产业和要素集聚。要在大力发展开放型经济、创新型经济、都市型经济、枢纽型经济的同时，按照市委六届十三次全会部署，把加快高端载体建设作为一个战略重点来推进，壮大“国字号”载体，培育高水平特色小镇，打造高端会展平台，形成集聚高端产业和高端要素的“强磁场”。要以更加开放的理念加强城市经营，转变城市营销方式，加快提升镇江城市的美誉度和影响力。

三、从千城一面向特色发展转变

城市发展到今天，面临的主要问题不再是“有”和“无”的问题，而是品质高不高、特色强不强的问题”。我们一定要牢牢保持战略定力，紧紧围绕苏南规划“四基地、一中心、两城市”的总定位和“生态领先、特色发展”的战略路径，着力增创特色优势。这一工作导向要更加鲜明地树立起来，向着打造现代产业高地、开放创新高地、生态宜居名城、文化旅游名城的发展目标越走越深、越走越开阔。

1彰显生态领先、低碳示范的特色。

生态化绿色化是城市发展的一个主导方向，城市化本来就应该与生态文明深度耦合。“生态领先”是镇江自然禀赋所决定的特有定位，“低碳示范”是正在培育的重大亮点，两者相结合将塑造镇江最显著的城市特色。要落实绿色发展理念，把好山好水好风光融入城市，构建彩色化、珍贵化和效益化相结合的城市绿地系统，让镇山林立、水脉纵横、丘陵延绵、洲屿错落的生态家底更加厚实；不断深化生态文明建设综合改革，构建“源头严防、过程严管、后果严惩”的制度体系，抓好大气、水、土壤污染防治和重点片区环境整治；深化低碳城市试点，推进“四碳”创新，办好国际低碳技术产品交易展示会，启动建设生态城镇化示范区，确保镇江的生态文明建设从过程先行到水平领先。

2彰显历史文化、现代文明的特色。

城市与文化，与生俱来，密不可分。历史是城市之根，没有历史的城市是肤浅的；文化是城市之魂，没有文化的城市是脆弱的。要全面塑造文化特质。把文化自信、文化自觉贯穿城市建设全过程，充分挖掘利用镇江积淀深厚、资源丰富、包容性强的文化底蕴，在旧城改造中注意保护文物古迹，注重在传统民居的屋檐、门窗、砖瓦上收集和挖掘镇江的特色元素，更好地塑造城市符号，传承城市记忆，展现城市神韵，形成具有高辨识度的独特风格。在新城建设中融入传统文化元素，通过嫁接多媒体等现代科技手段，古事新说、古文新做、古曲新弹、古戏新唱，促进历史文化和现代文明交相辉映，使城市真正成为文化容器，成为人们的生活家园和精神家园。要全面提升文明程度。坚持“以文化人”，深化文明创建，从一些具体事情抓起，从群众反映强烈的突出问题抓起，强化城市管理人人有责的观念，建立完善市民行为规范，促进市民形成良好道德素养和社会风尚。尤其要发挥赵亚夫等身边典型的示范带动效应，推动社会主义核心价值观内化于心、外化于行，引导广大群众自觉珍惜这座城市、热爱这座城市、奉献这座城市，达到“市民素质高一分，城市形象美十分”的效果。

3彰显智慧城市、海绵城市的特色。

这“两个城市”是我们很重要的试点工程，也应当成为示范亮点。要运用先进的数字化、信息化、智能化技术，打造城市管理的“超级大脑”，建设以大数据中心、市民融合服务平台、企业融合服务平台、城市管理服务平台、农村综合服务平台为主的“一中心四平台”，向着建设“智慧城市”迈出坚实步伐。要紧紧抓住镇江作为全国首批“海绵城市”试点的政策机遇，全面提升城市管网排水能力，大力推广透水建材铺装，高标准建设下沉式绿地、海绵公园等雨水滞留设施，让雨水自然积存、自然渗透、自然净化，使城市弹性地适应自然环境的变化，逐步实现“小雨不积水、大雨不内涝、水体不黑臭、热岛有缓解”。

四、从点状突破向统筹推动转变

当前的城市工作，总体上还是更多的关注某个具体的街道、景区、标志性工程，城市发展统筹协调不够、可持续性不够的问题仍然比较突出，这一现状必须着力改变。

1强化系统谋划。

城市是个复杂的“巨系统”。做好城市工作，要推动形成合理的空间结构、规模结构、产业结构，系统推进规划、建设、管理各方面工作，强化改革、科技、文化三轮驱动，把握好生产空间、生活空间、生态空间的内在联系，善于调动政府、社会、市民各方面的积极性主动性创造性，提升城市工作科学化水平。当前要倍加重视整体塑造城市风格，立足南京都市圈、长三角城市群乃至全国全球的更大坐标系，对标世界丘陵滨水城市的标杆科学定位，全面加强对空间立体性、平面协调性、布局合理性、风貌整体性、文脉延续性等方面的规划和管控，打造协调统一的城市轴线、城市天际线、城市文脉、城市肌理、城市风格和色彩。

2强化整合联动。

就是要整合资源要素，切实解决空间碎片化的问题；就是要促进区域联动，坚持主城区和辖市区并重、旧城改造与新城建设并行、地上建设和地下建设并进；就是要完善工作机制，建立健全党委统一领导、党政齐抓共管的城市工作格局，像重视农村那样重视城市，像抓“三农”工作那样抓城市工作，善于使政府有形之手、市场无形之手、市民勤劳之手同向发力，形成城市工作的强大合力。

3强化标本兼治。

着力创新城市工作体制机制，重点围绕“人气怎么聚”“融资怎么办”“土地怎么用”等难点问题，加大改革创新力度，为城市发展提供制度保障，注入新的活力。要深化户籍、住房制度改革，进一步放宽落户政策，推动城中村居民和外来务工人员教育、就业、医疗等服务同质化均等化，实现有能力在城镇稳定就业和生活的农村转移人口有序市民化。要深化政府平台改革，积极推进市政工程向民资开放，鼓励社会资本和公共基金参与城市基础设施建设、旧城改造、市政设施运营和社会事业兴办。城市工作关键在干部，要加大干部培训力度，培养选拔懂建设、会管理的干部充实各级领导班子，引导和推动各级干部用科学态度、先进理念、专业知识规划建设管理城市，提高领导城市工作的能力水平。

第9篇：海绵城市市政工程范文

关键词：富营养化；水体生态修复；水生植物；营养物质污染；水体机理 文献标识码：A

中图分类号：X171 文章编号：1009-2374（2017）07-0117-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2017.07.055

现阶段，水w的富营养化机理、生态修复一直是社会的关注重点。富营养化的修复技术相对繁多，以水生植物修复为主，具有保护生态环境、恢复退化生态系统的作用。然因不同植物、不同生活型植物在生态环境中占据的位置不同，在生态修复中所产生的作用也不同。

1 水生植物修复富营养化水体原理

富营养化最为主要的问题是水体营养的严重过剩，在竞争、生存过程中能减少水体群落的多样性，造成水体转型。从众多的水体生态环境中来看，浮游藻、高等的水生植物均属于初级的生产者，两者竞争富含营养、光照充足的环境，高等的植物能释放大量的化学物质，并吸收水体中的各种营养物质，以满足水体净化的需求。从高等植物的富营养化修复机理上看，通过所产生的竞争关系，使浮游藻类的植物转化为水体植物，进而丰富水生物种类，恢复生态系统。

1.1 化感作用

水生植物通过对化感物质的释放，能有效抑制浮游藻类植物的生产。调查结果显示，这是其在生物营养、光照竞争中取得显著效果的措施，并且水生植物对浮游藻类植物所产生的抑制作用也受各种因素的影响。

高等植物对程度不同的浮游藻类植物产生的抑制作用差异巨大，比如轮藻类植物对小球藻、月牙藻植物具有抑制效果，但对斜生栅藻类植物没有抑制效果。同时，植物部位的不同，对化感作用产生的贡献也不同，凤眼莲植物的化感作用是通过根系向水体释放的。

1.2 吸收营养物质

水生植物能直接吸收各种营养物质，例如磷、氮等，并将其同化为自身结构物质，具有结构稳定、易获取的特征。调查结果显示，通过对凤眼莲进行二级处理得知，1周后能增加3.0%的氮含量，增加6.8%的磷含量。植物体内营养物质总量的增加，能从某种程度上减少水体中的营养物质，影响植物的正常生长。

1.3 其他生态功能

水生植物的存在为水生植物种类、优势的变化提供着便利性的条件。通常来讲，水生植物能为微生物提供栖息场所，减轻水中的风浪扰动，为固体的沉淀去除创造条件。同时，水生植物还能加快悬浮物的分解速度，通过所产生的气体释放、传输作用，增加水体中的氧气含量。

2 不同水生植物在水体生态中的作用

从水生植物的生态类型上来看，可将其分为挺水植物、漂浮植物、沉水植物等类型，通过相对特殊的技术，能将陆生植物、浮游藻类食物用于富营养化的水体修复中。因水生植物生活习惯、环境要求不同，产生的营养物质吸收、化感作用也大不相同。

2.1 漂浮植物

目前，和漂浮植物化感作用相关的报道相对较多，且诸多研究证实，水浮莲、浮萍、水花生等植物对雷氏衣藻均有着显著性的抑制作用，其中凤眼莲植物抑制效果最强。

虽漂浮类植物易打捞，但繁殖效果相对显著。凤眼莲植物能在最短时间占据相对较多的水域，将其他类型的植物挤掉，从某种程度上降低水生植物种类，并阻隔水体和外界空气、阳光的交换，减少氧气的溶解含量，不利于水体生态系统发展。若借助漂浮类植物修复水体生态，需加大繁殖的控制力度。

2.2 沉水植物

沉水类植物在生态环境中的修复中有着强烈的抑制效果，对浮游藻类植物化感作用的报道也比较多。同时这种植物还能减少营养物总量，为保证沉水植物更好地适应水中环境，需保证植物叶、表皮和根系具备共同的吸收作用，以增强净化功能。调查结果表明，苦草、金鱼藻、狐尾藻等植物能去除磷、氮等；沉水植物能减缓营养物质的储备速度，保证营养物质的输入、输出处于均衡状态，是现阶段控制水体富营养化的主要手段。

沉水植物是保证诸多水体生物的正常生长的基础，作为生物环境，这种植物能扩大生产环境，减少悬浮物总量；适当改善水下光照，通过所产生的光合作用增加氧气的溶解量。另外，因沉水植物在生态中具备的作用，被广泛用于水体修复中。相对小型的湖泊中伊乐藻类植物繁殖量大，浮游类植物的生长受严重限制而减少，增强水体生态的修复结果。

2.3 固定化藻类

藻类植物繁殖速度快，生产力强，能吸收大量的营养物质，因此藻类植物在富营养化水体生态修复中被广泛应用。有学者利用相应的载体借助化学、物理等方法固定藻类细胞，并通过人工方法来满足生长需求，以形成相对固定的系统，增强水体生态的净化效果。但从现阶段的固定化藻类植物研究上来看，仅用于相对小型的试验中，室外水域中的应用有待进展。

2.4 挺水植物

水体、陆地交界处的植物化感作用相当，但该方面研究相对较少。实践表明，石菖蒲植物具有化感抑制作用，芦苇对蛋白核小球藻也具有强烈的抑制效果。在水体生态的修复过程中，挺水植物能直接种植在沿岸地区，在光照的竞争中占据主要地位，能从底层吸收大量营养物质，加快繁殖、生长速度。

3 水生植物的选择原则

3.1 选择净化功能强的植物

所谓的净化功能以化感抑制、营养物质吸收为主，大多通过试验、应用等途径进行筛选，例如：借助植物浸提液抑制藻生长试验、藻类植物的共同培养研究，能判断出植物对藻类化感作用的强弱程度。若植物生长速度快速或植物含有相对较多的营养物，将提高其净化功能。通过对常见沉水植物产生的去除作用进行分析得知，伊乐藻、苦草、金鱼藻、轮藻等植物效果显著。

3.2 选择适应力强的植物

在对植物进行选择时，应根据当地地质条件、气候环境等，因地制宜地进行选择，以保证植物正常生长；还应尽可能地选择当地植物，预防外来物种的进入。同时，还应选择抗病虫害能力相对较强的植物。当然，植物的筛选过程中，还需综合考量水体性质，比如透明度、光照条件、水体的化学成分、水的深度、营养物质含量、植物的生长情况和特点等。

3.3 合理搭配物种

要想保证植物的正常生长，应根据环境、植物特征，按相应的比例在空间、时间上合理安排，这样不但能保证生态系统的正常运行，还能形成相对稳固、可持续的生态系统。借助水体植物、周围的生物组成的生态系统，除能充分发挥水生植物优势外，还能从某种程度上加快植物的生长、繁殖速度，进而改善水体生态系统。

在藻类植物的水体中，恢复原有植物，尤其是沉水类植物的恢复，将受到严重的限制。将漂浮类植物、挺水类植物作为基准，不但能抑制藻类植物的生长，还能吸收更多的营养物质，净化水体生态环境，为沉水植物的生长、繁殖创造条件。从另一方面来讲，由多种植物所组成的群落，所产生水体净化效果明显优于单种植物，因不同水生植物生长时期的不同，其生长速度、代谢功能、净化功能也大不相同，间接导致植物群落发生巨大变化。多种植物组合有着相对合理的多样性，从而保证植物的稳定生长，减少病虫害。

3.4 价值高、用途广泛

以往，在对植物进行选择时，大多侧重于植物的净化功能，极少重视植物的观赏性、经济性，故水体生态中多种植凤眼莲、宽叶的香蒲等。近年诸多学者开始尝试无土栽培蔬菜、油料作物等，然因植物种类、作用的不同，导致所产生的水体净化功能不同。此外，发达国家也尝试在水体生态的修复中引入园林设计理念，并将污水的治理、生态景观在营造中融为一体。

4 结语

综上所述，在大气环境、水体生态环境严重污染的现阶段，做好富营养化的水体生态修复工作意义重大。但从实际情况来看，虽进行了T多的研究，但急需解决的问题仍相对较多，比如：需深入研究水生植物的化感作用和作用机理，水生植物在实际应用中受各种因素的影响，处理时间相对较长；需根据当地实际情况选择适应能力强、净化效果显著的植物。同时还应开发水生植物的新用途，探究该选用怎样的植物种类才能提高水体生态环境的净化效果。上述问题均是富营养化水体生态修复中的主要问题，尤其是生态系统中的水生植物的化感作用。水体生态修复中水生植物的应用具有保护环境、高效的特征，是现阶段解决水环境的主要手段，具有相对良好的发展前景。

参考文献

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