汽修专业的就业方向精选(九篇)
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第1篇：汽修专业的就业方向范文
关键词：调查结果；分析问题；对策建议
为了了解我校中职1009汽修学生的职业生涯规划的现状，做好职业生涯规划辅导，同时也能使学生认真思考一下自己的职业生涯，为今后的事业发展作全面、长远的打算，笔者以调查问卷的形式进行了调查。
此次调查时间是2010年11月第一学期，调查对象为我校1009汽修班，全为男生，发放问卷36份，回收36份，有效回收率100%。
一、调查结果分析学生存在的问题
1.被动选择学习汽修专业，缺乏对专业全面认知
学生对于选择专业的依据：有14人因为汽修专业好就业，占39%；20人因为听别人说该专业好，占56%；2人选择估计还可以，占5%。是否满意目前自己所就读的专业：5人选择喜欢，占14%；26人选择不太确定，占72%；1人选择不喜欢，占3%；4人没考虑，占11%。你了解自己所学的专业吗：0人选择对专业有深刻的认识和了解且非常喜爱这个专业；0人选择有较全面的认识和了解，但不喜欢这个专业；36人选择有简单的认知和了解，占100%；0人选择没有认识和了解。
调查结果说明：学生大多是被动地选择学习汽车维修专业，他们对汽车维修有简单的认知和了解，看重市场对汽修的需要以及未来的就业形势，对汽车维修专业缺乏较全面的认识和了解，更没有深刻的认识和了解。
2.学习、生活目标模糊
你在学校的学习和生活中有明确的目标吗：0人选择有清晰而长远的目标，0人有清晰但比较短期的目标。28人目标模糊，占78%；8人没有目标，占22%。你在职业生涯发展目标方面：3人确定了明确的发展目标，占8%；29人有一定的目标范围，占82%；2人掌握信息继续探索中，占5%；2人还是困惑，占5%。
调查结果说明：82%的学生没有清晰的目标，有小部分没有目标。在学习、生活中没有奋斗的方向，也没有计划，学习缺乏动力，需要进行职业生涯规划教育，以树立理想、明确目标、实施行动等教育，促进学生学习主动性。
3.对自己的兴趣、优劣势、职业能力等缺乏客观全面了解
你清楚自己在当前及以后职业发展中的优势与劣势吗：1人很清楚，占3%； 15人不太清楚，占42%；8人不清楚，占22%；12人没有考虑过，占33%。在准备求职之前，你觉得自己应该培养哪些能力，具备哪些素质：36人选择职业能力和综合素质、专业技术、社会实践经验，占100%。
调查结果说明：学生不能充分、全面客观地了解自己的兴趣、性格、特长，不太清楚自己的优劣势，不清楚汽车维修职业发展所应具备的能力、素质。学生准备让自己在就业前能具备职业能力、提高综合素质、具备专业技术、具有社会实践经验。
4.对未来就业能否适合自己缺乏自信
在毕业前，你对目前的就业形势和自己未来就业的前景如何看待，最担心哪些问题：30人选择就业压力较大，担心找不到工作，占83%；24人次选择缺乏清晰的职业规划，导致找不到合适的工作，占67%；24人次选择自身的能力、技能水平不符合企业用人的标准，占67%；0人对自己很有信心，相信自己的能力能找到合适的工作。假设你现在是毕业班学生，有信心找到一份合适的工作吗：5人有信心，相信能找到一份合适的工作，占14%；22人表示虽然能找到工作，但不一定会很喜欢，占61%；9人表示找不到合适的工作，只能做些临时性的工作勉强维持生活，占25%；0人一点信心都没有，一毕业就要失业。
调查结果说明：中职生对毕业后找工作持乐观态度，但对未来能否找适合自己的工作有担忧，对自身的能力、专业技能缺乏自信。
5.缺乏正确的职业价值观
在选择就业时，你认为什么最重要：3人选择兴趣爱好，占8%；17人选择薪水高低，占47%；4人选择发展空间，占11%；12人选择工作的稳定性，占33%。
调查结果说明：47%的学生在选择就业认为薪水高低是最重要的， 11%的学生认为发展空间最重要。这样看来，需要引导学生树立正确的职业价值观。
6.不了解职业生涯规划，缺乏专业的指导
你的职业知识指导主要来源于：5人选择学校开设的专门的就业指导处，占14%；24人选择父母平时经常与自己谈论以后的工作问题，占67%；7人来自报纸、杂志和书籍的阅读，占19%；0人选择相关就业协会。你认为“职业生涯规划”对于正在就读的我们：6人表示重要，占17%；23人表示不太确定，占64%；2人表示不重要，占5%；5人没考虑，占14%。你认为职业生涯规划的最关键的依据是什么：8人选择兴趣爱好，占22%；7人选择特长，占19%；11人选择所学专业，占31%；10人选择社会热门职业，占28%。你对职业生涯规划辅导讲座有何期望：2人希望维持现状，占5%； 28人希望专业课程对我的顺利就业有帮助，占78%；6人希望在专业课程中加强职业规划的教育，占17%；0人没期望。
调查结果说明：关于职业指导67%的学生来自于父母的谈论，19%的学生来自报纸、杂志和书籍的阅读，缺少专业的职业指导；64%的学生不太确定 “职业生涯规划”的重要性，也不了解职业生涯规划，同时又期望“职业生涯规划”辅导能给他们将来就业带来帮助。
二、解决问题的对策及建议
1.加强汽车维修专业教育，激发学生学习兴趣
通过对汽车维修专业的介绍让学生了解培养目标、文化课、专业课、技能内容，了解该专业的就业领域、发展方向、职业发展前景等，让学生由被动选择汽修专业，转为主动学习汽修专业知识，提高自己的专业技能，培养学生的职业兴趣，为职业生涯发展奠定基础。
2.加强目标教育，确立明确清晰的目标
引导学生对职业学校有个全新认识，学会找准人生定位，从而让学生树立远大的职业理想，确立短期、中期、长期目标。中专学习时期正是职业生涯发展的探索时期，对职业生涯的正确规划和选择将直接决定未来职业生涯的发展。
3.加强自我认识，树立正确的职业生价值观
通过自评、同学间互评，也可借助游戏或测试等方法，全面客观地了解自己的兴趣、职业兴趣、性格、能力与职业能力。培养自己职业兴趣，根据职业需求适当塑造自己的性格，培养自己的职业能力，树立正确的职业价值观。
4.加强技能训练，增强就业信心
汽车维修专业是要求动手能力很强的专业，通过校内实训、技能考证、顶岗实习等途径让学生掌握汽车维修的各种技能，了解汽车行业发展动态、汽车企业需求人员要求，引导学生做好就业前准备工作，增加就业信心。
5.加强职业生涯规划教育，规划好自己的职业人生
第2篇：汽修专业的就业方向范文
关键词:职业道德；中职学校；就业巩固率；职业理想
1.基本情况
本次调查限于丹东地区八家开设汽车运用与维修专业的公立和私立中职学校，在校生约1600余人。从中选取了3家中职学校汽车运用与维修专业的学生，总计发放了350份职业道德调查问卷，其中总计回收问卷343份，回收率98%，有效问卷340份，回收有效率99.13%。通过对回收问卷进行整理和分析，了解了当前汽车运用与维修专业学生职业道德教育的现状,发现了中职学校职业道德教育出现的一些问题，并得出中职学校必须通过丰富教育教学手段，拓展教育途径以加强职业道德教育实效性的结论。
2.中职汽车运用与维修专业学生职业道德的现状
通过对回收的340份有效问卷的整理和分析及与部分教师和学生座谈，我们课题组成员认为目前中职汽车维修专业学生的职业道德相关问题集中表现为以下方面：2.1中职学生职业道德存在的问题
2.1.1中职汽修专业学生职业理想模糊
调查和访谈结果显示，部分学生的职业理想不明确，在工作中不能较好地爱岗就业。针对中职学生的问卷中有一题目问道：“您读汽修专业是因为”，结果有37．35％的学生是因为自己对该专业感兴趣，有10．41％的学生是因为“同学、老师推荐”，有23．06％的学生是因为“父母的选择”。通过这一组数据，我们不难看出，大部分学生初中毕业时，并不是真正喜欢而选择了汽修专业，这又从何谈起职业理想呢？职业理想的模糊，就业的迷茫，这势必导致中职学生毕业后在工作岗位上对待工作的态度：不认真，不想干等等。职业态度就是我们劳动的态度，它能够反映出我们在工作过程中的一种客观状态，也能够反映出我们在工作过程中的主观态度。良好的职业道德修养是做好本职工作的保证，也是胜任工作基础。我们从事职业活动，既是对社会承担职责和义务，又是自我价值的实现。可见，职业道德不仅在职业人的生存与发展过程中发挥着重要而积极的作用，同时也是企业发展的根本。
2.1.2中职汽修专业学生就业准备不足，就业巩固率偏低
在问卷中问到“选择职业时，您主要考虑的因素是”时，有20．28％的人选择“无所谓，能找到工作就行”，而问到“如果将要择业，您将会偏向去哪里得到指导”时，有43．30％的人选择“听从父母的”。从这两组数据看出，学生就业盲从，准备明显不足。通过调查，目前丹东市汽车维修行业企业用工缺口很大，汽修专业的毕业生毕业后基本上能实现100%就业，但是通过走访企业调查，一两年后从事汽修的只占50%左右，其余那些学生都从事类似服务员或自主创业等其他行业了。原因就是学生在校期间缺乏就业自信心和吃苦耐劳方面的教育，学生入校时选择专业盲从以及对自身的职业生涯缺少完整的规划。
2.1.3中职汽修专业学生对自己定位不足，职业期待偏高
a薪酬待遇
学生对于岗位月薪的预期分别是不低于500元的占30.77%，不低于700元的占38.46%，不低于1000元的占17.31%，不低于1500元占13.46%。通过调查，从现在的大环境看，汽车维修行业的起步工资明显低于其他行业，这就要求学校在教育教学过程中向汽车专业的学生经常渗透职业思想，3至5年内对薪酬方面不要存在太高的期待，但是从行业的前景看要优于其他行业。
b工作地点及环境
通过问卷调查，有70%的学生希望到外地（如大连、沈阳、天津等大城市）就业，有20%的学生选择如果条件合适可以选择本地就业，只有10%的学生选择在丹东或者凤城就业。在对待将来就业时可能出现的不如人意的工作条件时，从学生的回答来看他们还是有吃苦的准备，毕竟汽修专业的学生在校期间经常跟机油、汽油等打交道。
c岗位类型
从汽车修理行业来看，各个岗位技术含量都比较高。通过调查，学生在选择岗位上大部分还是考虑安全性方面，如在调查中65%的学生选择机电维修岗位,20%的学生选择钣金岗位，10%学生选择喷漆岗位，5%的学生选择汽车装饰岗位。原因是喷漆岗位污染较重，对人体健康有一定的损害。说明大部分学生在岗位的选择还是比较理性的。
d职业理想的期望值偏高
通过调查，中职汽修专业学生的职业理想期望值较高，主要集中分布在汽修管理人员、企业老板这两项上，而想成为本专业技术专家的只占20%，说明学生对自己的定位太高，不考虑自身的学识和能力，出现好高骛远的现象。总之，年级与对职业理想的期望呈现同步增长，数据的变化非常清楚的说明了这一点：随着年级增高，渴望成为管理阶层的比例越大，而渴望成为高级技师和行业专家的学生比例则随之逐渐降低。
3.结束语
笔者结合自己多年从事汽车运用与维修专业的教学工作实践，在调查研究的基础上，重点阐述中职学校汽车专业学生职业道德教育的现状，并进行了分析。总之本文对于解决学校职业道德教育中长期存在的认知与行为脱节问题、探索适合中职阶段的道德教育的有效途径具有一定意义。
作者:巴福兴 单位:凤城市职业教育中心
参考文献:
[1]金耀宇国内关于青年职业价值观研究述评[J].四川教育学院学报,2009.
[2]陈永尧.《金融危机与中职教学的方向》教育科研,2009年1月.
第3篇：汽修专业的就业方向范文
【关键词】教改迫切性；教改目标；教改方案；教改方向
一、教学改革的迫切性
暑期的汽修实践，使我对我们的汽修专业有了更多的思考，我们需添置更多的教学设施以满足教学的需要汽车专业的教学不同于其他专业的教学，它的教学模式要与汽车专业的特点相适应其他专业的教学理论课的讲授时间可以多一点，但汽修专业的教学就大不一样。举个例子，机电专业学车工在了解车床结构的情况下就可学好车床的操作，而汽修专业必须在学好汽车结构的情况下才能学好汽车的修理。因此，老的教学模式导致的结果是：老师千方百计、挖空心思想搞好教学，但由于学生见不到实物或原理似懂非懂，听得一头雾水导致教学效果较差，便失去了学习劲头；原来学生满怀希望要学好这个专业课，由于基础差，上课又听不懂，想学就是学不会就渐渐失去了学习的兴趣，于是厌学、上课睡觉、讲话。针对这种状况，教学改革势在必行。
二、教学改革的目标
教改不能一蹴而就，应分步骤稳步进行，逐步达到近期目标和远期目标。
1.近期目标 在学校现有的教学设备、设施的基础上，增添一些急需的实物零件，通过教学方法、教学模式的改革，达到学生应有的能力：
。（1）能熟练应用检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和检测。
（2）具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力。
（3）具备较好的汽车维修工的技术水平和能力。
2.远期目标 学校应追加教学设备投资，完善各项教学及学生学习所需设备、设施。引进有丰富实践经验的老师作为实习指导老师，继续加大实践教学的力度，使我们的学生具备以下的工作能力：
（1）能熟练应用检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和检测。
（2）具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力。
（3）具备一定的解决汽车疑难杂症的能力。
（4）真正具备中级维修工的水平和能力。
三、改革的方案
根据我校设备资源及师生的素质状况可从以下几个方面改革：
1.改变理论课与实践课的课时比例，改变理论课与实践课的课时比例，正确处理好理论课与实践教学的关系。职业教育培养的是面向生产第一线的高级技能型人才，加之汽运专业本身就是一门实践性非常强、对学生实际操作技能要求很高的专业。各学校都在为了提高毕业生的职业素质、拓宽就业渠道，都在大力推行“双证制”教育，“双证制”教育是好事，但一定要确保实践教学的质量，否则“双证制”就成了一个花瓶。而其前提就是在研究制订教学计划时必须保证各项实习实训的时间足够，然后根据我校现有的教学设备和现有学生的人数，提高设备的种类和数量，提高设备的利用率，提高学生的动手能力。我认为理论课应占总学时的30%，实践课应占总课时的70%。根据自己的教学经验，对汽修专业的专业实习设置及时间安排提出以下建议。由于学制与教学时间的限制，实践教学时间的保证势必会使专业理论课的教学受到很大影响。那么，如何解决这个问题呢？
（1）精减优化专业课的设置。我认为必开的专业课应该包括以下内容：汽车构造、汽车电气设备、汽车维修工艺、汽车检测与故障诊断技术、汽车新技术、汽修钳工等，其他课程应作相应修减。
（2）处理好各专业课内容之间的衔接问题，避免重复学习。由于各专业课之间存在着内在的密切联系，加之教材编者考虑到专业课程知识的完整性，使各专业课之间存在着很多交叉、重复、甚至互相矛盾的内容。这就要求我们：①选择合适的教材，避免重复。②如没有合适的教材，应从整个专业的教学出发，根据各专业课的教学需要，对互相重复的内容进行适当的取舍与调整，努力做到互不重复、互不矛盾、互相补充，从而精减优化专业课程的知识结构。
2.理论课与实践课应有各有所长的老师分开授课，有的老师理论课讲得有条有理，但是实践上动手能力并不强，缺乏实践经验，这些老师很适合担任理论教学及初步的实践教学。深层次的实践教学应由有丰富的实践经验的高级技术人员承担，他们虽然不能把理论讲得很透彻、精辟，但是他们有很强的动手能力和解决实际问题的能力，很适合做实践课的指导老师，而我校又缺乏这样的老师。可用如下方法解决：
（1）适时引进这样的老师。
（2）一时解决不了也可临时聘请。
（3）与汽车修理厂联手实现校企合作，互惠互利，资源共享。
3.多采用实物教学
由于汽车的零部件很多，结构又非常复杂，对于汽车专业的教学如果仍然采用传统的模式，用手比画、在黑板上画图、看挂图是很难把内容表达清楚的。所以，用实物教学就显得非常简单、易懂。
4.结合多媒体软件辅助教学。
有些汽车局部结构的工作原理，单看懂实物的结构是不容易理解的，因为这些结构不能动，能工作的又被外壳遮挡，看不到。如果用多媒体辅助教学问题就简单多了。借助多媒体的动画形式，就会使内部零件的工作情况和局部结构的工
作原理看得一清二楚，肯定可以收到很好的教学效果。
5.教案的形式和内容应因需而变。
传统的教学模式对教案的要求要有标准的格式，教案的内容也要紧扣书本，没有考虑到学生的知识层次和接受能力。由于课时和授课内容的限制，使得教师对授课内容很少有新知识的添加。对于这种教师授课内容与学生接受能力的矛盾，授课内容与实际的脱节，要求我们对教案的形式和内容进行改革。教案的形式不拘一格，可以是手写的讲义、提纲、课件等等。只要是便于学生接受的形式都可以；教案的内容也不一定非是课本内容不可，教师可以根据学生的实际水平和接受能力，写出使学生易于接受的内容，对于那些理论性强，学生听不明白的内容可以适当地省去，给学生增加一些通俗易懂、又经常应用到的内容。同时，由于汽车行业发展很快，很多新知识教材上是没有的，这些又是学生需要掌握的，就要及时补充，便于学生就业后能很快地适应社会、适应工作环境。
6.学生的作业形式也可不拘一格。
学生的作业形式和内容也要改革，作业的形式要不拘一格，可以是书面的，也可以是模型，也可以是学生制作的电路控制，也可以是社会实践；作业的题目设计不搞一刀切、统一化，作业课题的设计要根据学生所学的知识和能力制订个性化的课题，即作业题可以设计多个，供各类学生进行选择。作业题的内容也可以是多样化的，既可以是对书本知识的巩固，也可以是实验、实践的总结，也可以是对汽车某一部件或机构的新设想等。只要是学生对所学知识的拓展及应用都可以作为学生的作业。
四、今后改革的方向
1.要引进有丰富实践经验的实习教师，在学生实践课上能确实指导学生的实践活动。
2.在课程设置上要增加实践课的课时比例，专业课学完以后安排学生到有规模的汽修厂去实习一段时间，使学生把所学的知识应用到实践中去，把未学到的实践带回来。
3.用多媒体软件教学，这样既节省资源又使学生易学易懂。
4.基础课的内容应精减，适当增加专业课内容。培养学生学习兴趣。
【参考文献】
第4篇：汽修专业的就业方向范文
关键词：中职；汽修专业；问题；反思；解决策略
一、中职汽修专业存在的问题
专业课程不够细化。汽修专业的培养方向很确定，就是向社会培养汽车修理人才。但是在教学中，很多学生和教师对汽修专业的定位不够准确。汽修专业就是汽修专业，不是汽车美容，不是汽车改装，也不是电子线路改造。在课程设置上，很多学校开设的专业目的性不强，导致学生学习时抓不住重点，注意力分散。
1.课程设计不够灵活
学生的性格、兴趣和学习能力的千差万别导致了在同一门课中学生的不同表现。学校在设计课程时要给学生自由选择的权利，充分利用学生的兴趣来调动积极性。但目前很多汽修专业没有具有竞争性和特色的课程，导致学生进入行业之后没有特色，没有竞争说服力。
2.学生和社会对汽修工认识片面，思想老旧也是汽修行业需求大但是从业者少的原因之一
人们印象中的汽修工人往往满身油污，终日躺在车子底盘之下。其实，汽修行业本身也在随着技术和信息的发展逐渐进步。新的设备、技术的运用降低了维修工作劳动强度，更敞亮整洁的场地和光亮的地面确保了工作环境的整洁。
3.教学设备陈旧老化是阻止学生同岗位联系的重要问题
桥梁结构的性能是国家焊接水平的具体体现，而汽车的性能是一个国家工业水平的具体体现。国家科技的发展日新月异，新技术不断的加入到汽车结构中，虽然汽车结构和核心科技不会在十几年内更新换代，但是作为汽车维修人员，对汽车行业的最新动向必须非常了解，才能进行有效地维修。但是由于教育经费的问题，很多汽修专业的教学模型往往是十几年前就报废的老旧汽车和零件，在教学时只能对汽车的大体原理和重要结构进行讲解，对于最新的技术不能拿出实体来，学生只能凭借想象理解。学生不能与时俱进，必将影响将来岗位上的工作。
4.教材的陈旧和师资力量的不足也造成了很严重的问题
目前职业学校汽修专业使用的教材多数是上海科技出版社和中国劳动人事出版社的汽车专业教材。书中的车型往往是早已经过时的国产车，在市面上已经很少见。汽修教材应该以市面上常见的车型作为教学范例，而不是一些不常用的车型，这样才会使学生在进入工作岗位后对工作不陌生，不需要过多的工作培训。
二、中职汽修专业所出现问题的解决措施
目前中职汽修专业存在的问题需要及时有效地解决，才能使汽修专业更好地为社会服务，同时提高学生的工作能力。
在处理专业课程不均衡的问题时，对于汽修人才培养的正确定位应该是学生和岗位之间的无缝隙连接。在结束学习后应该十分熟悉汽修行业，可以直接从事工作。在制定各种课程时，每一门课程应该都能对应将来工作岗位上的某一个具体技能。把汽修专业细化分为发动机维修、底盘维修、电气设备维修、钣金涂装等技能培训，缩小课程范围，加强理论学习和实际操作之间的联系。
在学校教育工作中，需要把对学生的培养和社会实际需求联系起来，中职的培养目标是在经过学习后能直接进行某一岗位的工作，不需要太多在岗培训。汽修专业培养人才的目标就是学生能够在毕业后具有汽车维修的相关技能，并且拥有继续提高自己的学习能力。教师除了把教材中的理论知识教授给学生之外，还应该进行自身学习，多到外面的汽修企业学习最新的技术和理念，通过教师自己对汽修技能的提高来给学生传授经过教师加工和总结之后的最新技术。在教学中，教师一定要有开阔的眼界，不能把目光只放在书本上，而是应该多多接触一线工作岗位。除了教师自己的对外考察，学校还应该主动邀请企业相关技术人员来学校传授实际经验。学校还可以同汽修企业进行合作，把学生带到汽修一线，感受最新的汽修工作，增进学生的专业技能，学校在培养学生时就专门为某些家汽修企业进行定向培养，学生就可以在毕业之后在这些企业直接上岗。这样既能解决学生就业，也能提高学生的专业技能，减少对工作的陌生和不适应性。
在经过简单的探讨研究之后，我们可以得出这样的结论，那就是在职业教育中，社会对汽修专业的需求还是很大的，但是学生由于对汽修专业的兴趣还不够，认为汽修专业脏、累、安全性差，这是不正确。随着社会科技的发展，汽修专业做出了自己的改变，虽然问题仍然存在，但是笔者坚信，在未来，汽修专业一定可以发挥它的优势，为社会输送更多的技术型人才。
参考文献：
第5篇：汽修专业的就业方向范文
关键词：中职汽修 教学 措施
在2014年9月中科院的权威报考《中国城市发展报告》中指出，目前随着社会主义经济的飞速发展，我国的汽车保有量已经超越了1.3亿辆，基本上达到了10人一辆的平均水平。同时，随着当前我国城镇化进程的加快以及广大居民收入的增长，城乡汽车需求量还会有大幅增加。
汽车消费市场的日益火爆和汽车保有量的不断增长对于专业的汽车运用与维护人才的需求也在明显增加。在这样的现实状况下，社会对于我国的职业教育关注度在提高，职业教育是指为使受教育者获得某种职业或者某种技能而进行的专业化教育，其中中等职业学校是我国职业教育的重要组成部分，它承载着为我们国家培养初中级专业技术人才的使命，其中汽车应用与维修专业是中职学校的一个重要专业，最近几年大中专院校毕业生就业难的问题以及汽修人才需求的变化使这一专业日益火爆。但是从另外一个方面来说，部分中职学校的汽修专业的毕业生却不能够及时地就业，究其原因与我们中职学校教学中的一些问题的存在密切相关，所以针对问题优化好汽修专业教学非常必要。
那么，当前汽修专业学科教学中存在哪些问题呢？首先，学生学习效率低，积极性严重不足。很多学生因为没有升学压力再加上自身学习习惯存在问题，导致他们没有学习的积极性，缺乏学习的动力。其次，教学模式的单一化使课堂教学效果大打折扣。受传统教学观念的影响，“灌输式”教学模式依然是占主导地位，板书式教学是主流。就是在实践教学中也往往是教师说的多，学生亲自动手的少。这样的教学模式学生往往是在被动地参与，积极性和主动性无法真正发挥出来，教学效果自然就会下降;对中职学校的学生来说，就业是他们最大的任务，那么在学校学习中他们就应该自始至终的目标明确。但事实上，学生需要学哪些、怎么学、毕业以后向哪方面努力这些学生根本不清楚，很多人是临近毕业或者找工作才发现自己到底需要什么，但往往会错过更好的机会。最后，就是学校的教学设备滞后和不足。汽车产业的发展速度是惊人的，每年，甚至每季度都会有大量的新车上市，一些落后的技术可能也很快被淘汰。但是从学校的层面来说，我们的教学内容不仅仅更新的速度迟缓，而且教学设备缺乏及时的更新换代，不能够使学生及时地掌握和熟悉新技术，这样就会给他们的就业带来一定的阻力和难度。
从现实来说，我们中职教育的核心应该是注重培养学生的能力，特别是动手实践能力，这样学生才是真正地掌握了一技之长。很多中职学校针对当前汽修专业存在的问题也在采取一定的措施，来改革专业教学来满足汽车维修企业和汽车销售企业的人才需求。笔者结合自己的教学实践，谈谈对这方面的一些认识。
一、明确学习目的，激发学生动力
学习的目的是学生学习努力的方向。就像我们常说的当一个人不知道自己为什么做一件事的时候他一定做不好这件事，就像茫茫大海中失去方向的航船最后只能是随波逐流。对于我们中职学校的学生来说，他们大多是中学毕业后就走进了新的校园，在专业选择上大多数是家长的安排，所以他们对自己学习的专业和为什么要学好它缺乏深刻的认识。
对此，我们教师要注重进行目标教育，告知他们学好每一部分知识的重要意义以及他们未来要面对哪些问题，让他们有“今日学习不努力，明日努力找工作”的危机感，从而使他们很早就产生责任意识和危机意识，这样他们对于学习的认识才会深刻;同时，教师要注意学科教学方法，结合学生的需求来设计和安排教学，尽可能地调动学生学习的积极性，积极性有了主动性自然会提高，教学效果才会提升。
二、科学应用教材，完善教学方法
教材是我们教学的依据，但是汽车行业的飞速发展和教材内容的发展完善往往不是同步的，针对这样的现实，我们要科学地应用教材而不是拘泥于教材。要结合我们学生的实际来合理地选择教学内容，有重点也要有舍弃有补充，这样才会把新旧知识很好地融合到一起，使我们的教学更科学、更有针对性，教学也会更高效。
在教材处理上，我们可以适当削减一些文化课学时，逐步理顺相关专业课的衔接关系，取消一些偏难及实用性不强的章节。调整后的教材降低了理论深度，从而更能被学生所接受。调整后的教学计划，加强了实习教学，突出了专业技能训练和人才综合素质的培养。
三、师资队伍的建设
职业教育的教学形式和教学内容要跟随实践发展，学生在求学目标、基础知识等方面都有很大的差异，这些特点必须要求职业教育的教师必须是“双师型”的。所谓“双师型”教师，是指集普通教师素质和工程师素质于一体的教师，既是教师，又是工程师。既能从事专业理论教学，又能指导技能训练的新型教师。
要解决“双师型”教师缺乏的实际问题，可以采用以下两种方法：―种是通过制定一些硬性规定，比如，规定理论教师每工作两年必须要有两个月及以上的时间到企业实习实践，这样既可以提高自身的技能水平，又不至于他们掌握的知识过于陈旧，导致与市场脱轨，对于推进实践教学改革有很大的帮助;一种是在教师队伍中必须有一半以上的教师具备“双师型”教师称号，这样可以实现以一帮一、以老带新，慢慢培养和创大“双师型”教师队伍。
四、重视资金投入，完善实践环节
俗话说：“巧媳妇难无米之炊。”更何况现代汽车的许多问题必须借助先进的设备和工具才能完成维修任务，如发动机综合分析仪、电脑故障解码器等，这就需要培养大批既要有理论知识、实践能力，又懂得这些先进设备操作的技术人员。只有这样，才能使职业教育健康发展，才能使我们的学生适应社会、胜任将来的工作。而要达到这样的水平，没有最基本的设备投入是不行的。
总之，做好当前的职业教育需要我们教师不断地去探索和完善，我们中职学校要根据时代的需求不断来改进教学，这样才能为社会培养更多的合格人才。
参考文献：
[1]牛保顺.提高职业中学汽修专业教学质量的实践[J].职业技术教育，2008（26）.
第6篇：汽修专业的就业方向范文
一、中职学校专业建设面临的机遇和挑战
目前，随着我省国际旅游岛建设的不断发展，新兴的旅游服务业为龙头的产业链日益形成。省会海口、博鳌、三亚构成的东线旅游业已相对发达。西线高铁开通，海口、儋州、三亚构成的西线交通将更加便捷，随着西部旅游设施的日臻完善和环境的优化，旅游服务将随之升温。同时，我校原有的就业市场———珠三角地区，正在加快经济转型和产业升级，这些形成了新的两大就业市场，而这两大市场正需要大量不同层次、不同专业的技术劳动力，这将给我们办学和发展提供新的机遇。职业教育要面向劳动力市场，为经济转型和技术进步提供人才支撑，为促进就业和大众创业服务，一句话，就是要服务当地农民脱贫致富和经济社会发展。在新的形势和机遇面前，如何瞄准人才劳力市场，开设具有市场潜力和竞争力的专业，是我们必须重视和认真思考的问题。以我校为例，目前，我校开设的八个专业中，烹饪、美容美发、汽修三个专业，初步确定为重点专业，预期用2-3年时间，打造成品牌，力争打出知名度。从目前现状来看，这三个专业符合发展方向，产教对路，生源规模、师资、就业都不错，并已办学多年，积累了一定经验，但在新的时期，按照创品牌的目标要求，继续做大做强，也面临新的挑战。首先，随着近几年普通高中扩招和逐步免费，使我校生源数量逐年减少，如果我校打不出品牌专业，办学吸引力不足，将难以保证生源。其次，学校的教材、课程和教学手段适用性不够强，将难以培养出用人单位所需的高素质技能人才，导致学校培养目标落后于人才市场的要求。再次，就目前而言，我校许多专业的实训设备条件普遍跟不上专业发展的要求。
二、我校创建品牌专业的启发
我校独立创办于2007年初，创办初期以“三段式”办学模式为主，大部分专业同省级中专学校合作，在当时的条件下，无法创建自己的品牌专业。2011年开始，我们大胆尝试创办品牌专业，把烹饪、美容美发专业确定为学校的重点专业，全力打造。在教学方面，争取同省级中专示范校合作，名校引领。在实习就业方面，同大型知名企业集团实行校企合作，品牌带动。如烹饪专业同上海望湘园餐饮连锁集团合作、美容美发专业同上海永琪美发连锁集团合作，品牌效应非常明显，现已在本地颇有名气，这两个专业在今年，招生生源都很好。显而易见，学校的品牌专业建设好了，就可以带动教学和就业发展，从而增强学校的办学实力。
三、专业品牌建设的几点思考
1.瞄准市场，调整设置专业是建设品牌专业的前提。
要打造品牌专业，必须根据本地经济发展和人才市场需求开设专业，同时要考虑所开设专业的发展空间和前景，要有较长的发展周期。如果不深入调查，把握这些方面，盲目设置专业，很有可能招生困难，非但打不出品牌，连专业生存都将成问题。如我校早先预见，主打烹饪专业品牌的设想，经这几年实践证明，应该说是比较成功的。
2.建设一支品牌专业教师队伍是打造品牌专业的关键。
中职学校的专业课教师不同于普通中学的教师，这是中职学校自身特点所决定的。专业教师除了具备一定的专业理论知识外，还需具备较强的应用意识、实践技能和适应市场需要的专业教学能力，因此，建设一支“双师型”专业教师队伍是打造品牌专业的重点和关键。我校近几年来的基本做法是：一是外聘内培。争取县政府到内地高校招聘引进高学历、高素质专业教师，校内利用寒暑假选派教师到高职院校进行专业培训，提升其专业技能。二是特聘师傅型教师到校讲学。专门邀请师傅型教师前来上专业实训课，在向学生讲课的同时，专业老师也参与现场学习，师生一同提高。近年来，我校已在烹饪、汽修专业试行，效果不错。
四、课程改革是提高学生专业技能和品牌专业建设的重点
第7篇：汽修专业的就业方向范文
一、理论教学中运用多媒体教学，激发学生兴趣，突破教学重难点
中职学校学生的认知更多依赖于直观、具体的东西，潜意识会倾向于或依赖于身边熟悉的事物和利用已知的认知经验去思考问题、解决问题。而汽修专业课中的理论教学内容，知识点分散，基本概念抽象，工作原理只凭借教材、挂图，难以理解，而这些大多数是教学的重点、难点。我们现行的课堂教学不仅要传授学生知识和技能，更重要的是教会学生如何有效地学习，培养学生获取信息的能力。靠传统的“一书一笔一板”的单一式填鸭式教学，知识枯燥、乏味，学生难以有兴趣，已不适合如今学生主体性的发展。在教学中，借助计算机多媒体教育技术，结合其形、色、声、动、静等功能，使静态图像动态化、抽象知识形象化，让学生真实感受到理论知识的“动态美、形象美”，能让学生产生探究的兴趣,激发专业课课堂的“活力”，教学就会由被动变为主动，教学重难点就会迎刃而解。例如，讲解发动机燃烧室时，燃烧室配合不同燃烧要求，有各种不同形状，课堂中我用图片对比展示，学生通过观察能对其安装位置、结构形状甚至功用都有一个直观、形象的认识，也能同时对比理解不同燃烧室用在发动机上的优缺点。例如四冲程发动机工作过程，通过多媒体Flas的演示，发动机工作的四个行程一目了然，不用教师苦口婆心去讲解、学生费尽心力去想象，不仅对四个工作行程中气门的开闭状态、活塞的运动方向有何不同能更好地掌握，也为下一步理解为何实际工作中气门要早开迟关，进而过渡到配气相位的学习作了知识的铺垫，从而大大节省了理论知识记忆的时间。通过多媒体教学，学生在直观、动态的情境教学环境中，把大篇章的文字理论知识转化成可感知的具体对象，自然而然地掌握知识，突破了教学重难点，而不需要费力气去想象，去死记硬背。
二、实验教学中运用多媒体教学，仿真模拟，增强教学实效性
中职学校的专业课更注重的是培养学生的实践技能，对于缺乏大量的专业实训设备的汽修实训室，多媒体教学就是一个很好的教学平台，仿真模拟适用于实验教学，同时也弥补了实训室的实训器件型号与数量的局限以及实训工位不足的遗憾。教师在实验教学过程中根据教学内容和目的，选择相应的仿真教学软件进行汽车维修仿真教学，使学生可以熟练地掌握汽车各部分工作原理、工件拆装以及相关检测设备的操作使用，达到模拟生产现场实际操作的目的，极大地缩短实习教学时间，提高教学效率，增强教学实效性。譬如汽车工件———喷油器的拆装检测，喷油器的结构比较复杂且尺寸较小，教师实物演示，不足让全部学生看到。喷油器在工作过程中，燃油的进油行程、喷油行程，燃油的喷雾质量检测等，实际中喷射高压燃油，由于条件限制，学生并不能一个个检测，而学生通过计算机仿真模拟软件进行喷油器的模拟拆装，模拟汽车技能操作，在动画式的趣味性情境中，一步步完成学习，就能达到掌握基本原理或模拟实际操作的教学目的。另外，有时候我们实践过程中会碰到由于操作步骤不对、不规范操作而造成零部件损坏；或者理论上我们能分析某汽车元件出现故障对汽车系统有何影响，并能对照参考数据推算一些原因，但比较难以实际实训去模拟这些故障。而通过多媒体仿真教学，在实验教学中可以模拟零部件的损坏，及由此带来的后果，从而因势利导地让学生扩展思维，如何排除故障，从而顺势培养学生分析问题、排除故障原因，解决问题的能力。运用多媒体仿真教学，不仅可以考核学生对汽车工件拆装的知识与技能，同时使实验操作及时化、简单化，节约了成本，提高了实验教学课堂效果。
三、实习教学中运用多媒体教学，与岗位任务结合，提高就业针对性
第8篇：汽修专业的就业方向范文
关键词：汽修专业;能力培养;实践教学;评价体系;过程考核
近二十年来，职业学校培养出来的汽车类技能型人才为我国汽车产业的蓬勃发展作出了巨大的贡献，特别是为汽车后市场技术服务领域培养了急需的紧缺人才。我校培养出来的学生，也与省内其他学校汽车运用与维修专业的学生一样，普遍存在着对汽车产业人才需求的满足度难以达到预想的效果。毕业生普遍存在低水平的高就业率，较高的专业不对口率，较低的业内稳定率、业内发展率和工资福利待遇不足以维护持续发展的现实问题。这种低水平的高就业率折射出的是汽车维修企业对中职学校学生能力培养人才培养质量和今后发展空间的综合认可度不高等问题，如何定好位，培养出高素质，有能力的应用型技能人才，一直是我校汽修专业探索实践的方向。
一、改革学校的课程体系，以培养综合能力，应用型技能人才为目标
课程是加强“工”“学”关联的最有效的载体，深化改革，工厂企业人员深度参与到学校教学中来。市场导向，需求驱动的专业设置是当今合理的专业开发策略，是学校办学的基础;任务引领、过程导向的课程开发是职教课程规范的开发方法。学校到行业和企业调研，了解行业和企业的人才需求，合理设置专业，学校在制定实施性教学计划时，参照（引入）企业的培训体系，行业专家参与教学内容的动态调整，根据职业需求与企业人才需求决定学校课程的内容与设置。设置实践性强应用性强的课程，把课堂与工厂企业的一线岗位充分对接，不断创新“做学教”一体化教育教学模式，努力拓宽学生的就业面。
在课程实施上，学生的基础性学科课程由学校资深教师完成，专业主干课程，则聘请企业专业技术人员，高级技师来校授课。通过生动的例子，实战的经历，使学生端正了学习态度，明确了学习目标，更好地了解企业对人才的需求，在实训过程中，外聘的企业教师完全按照准员工的标准来要求学生，让学生将理论与实践相结合，真正达到企业对人才要求的标准，教师在教学过程中，企业文化贯彻教学的始终，培养学生对行业、企业的忠诚感和责任心。
二、创新实践教学思路，加强专业能力培养
实践教学是培训学生能力的重要环节，做中学、做中教，通过合理创新技能训练项目，明确具体的实训到操作，以丰富学生的知识，掌握操作规律，提高技能熟练程度，另外，实训还能培养学生吃苦耐劳的精神，在实训项目中不断提升教学内容与就业岗位的相关性，实现学生从学校到企业岗位的无缝对接。我校将毕业后在工厂中可能需要用到的操作技能项目设计为学校实训项目，在理论教学内容选择上，按照实用为主、够用为度的原则，适当增删，重点放在强化技能训练上，我校采用了模块化的教学方式，把汽车维修类专业课程划分为十四个模块进行平行轮换教学，其中二年级八个模块，三年级六个模块。
授课方式则采用课堂与现场教学相结合，增强了教学效果。课堂就在实训现场的旁边，教师可以充分利用实训场地中的有利条件，灵活组织教学。例如可充分利用先进的多媒体课件及组织观摩等教学手段，使学生直观易懂，教学效果好，也可通过学生在实训操作中的感受分享，体会理论知识如何指导我们提升实践技能。采用实训现场教学，学生们亲身体会，印象会很深刻，这时教师再稍微加以讲解、点拔，他们很快就能接受，进而又应用到他们的训练之中。
可以说，采用了模块化的现场教学，提高了学生的学习兴趣和感性知识，使学生更好地理解教学内容，学习身临其境，影响深刻，容易接受和巩固，从而提升了总体教学效果。
三、调整评价体系，强调过程考核
改变课程的评价体系，加大实训考核成绩的比重，能极大改变学生对实训的态度，促使学生积极投身到实践操作和训练中去，认真完成实训项目和实训报告，为完成实训项目，极思考，细心观察，反复操练，认真学习并能结合专业的理论知识，促进技能的提高。
我校在教学环境上，创设一种“教室=车间”的企业环境，在该环境下，教师就是企业经理、技术主管、师傅，学生则是车间员工。员工中又细分为车间主任、班组长和一般修理工三个层次。在该环境下，学生可以体验到实际的企业工作场景，岗位设置与企业内部结构相一致。在这种大环境下，按照企业的岗位需求和学生的职业发展需求，对教学内容作重新组织和安排，注重对企业的岗位能力工作过程和员工素质进行分析，重新形成一种融合维修技术、生产设备操作保养、质量管理技术和生产管理技术于一体的教学内容系统。
在这种新的教学模式中，认真组织实施技能考核。同时，根据考核内容，确定考核方式。根据中职学生的特点，以及汽车维修工工作岗位能力要求，考核方式主要以独立操作为主，小组合作为辅。同时也根据考核内容，确定考核时间。考虑到目前班级学生人数的实际情况，考核时间也不宜过长，控制在每人次考核时间在3～5分钟之内。
四、提高学生职业能力的着力点在于关键能力的培养
职业能力是指一个人从事职业活动所需要的各种能力，包括专门知识、专业技能和专项能力等与职业直接相关的专业能力;以分析、判断、决策等为表征的方法能力;以交流、转换等为表征的社会能力。一般把方法能力与社会能力合称为关键能力。关键能力与纯粹的、专门的职业技能和知识没有直接的联系，但又在所有职业领域都起着至关重要的作用。培养关键能力，增强学生在当代社会竞争中起着关键性作用的职业发展能力已经成为当前职业学校最重要的教育任务之一。
从历届毕业生就业单位的反馈意见显示，我校的汽修专业毕业生能够很快适应与汽修专业相关的岗位工作，实践动手能力强，既能独立自主工作，又能积极参与到团队合作项目中去，有吃苦耐劳的精神，学生的综合素质、再学习能力、协调沟通能力、知识迁移运用能力、合作精神都有了明显的提升。学生基本能实现从学校到企业上岗的无缝对接，学生的职业能力培养可以说是比较成功的。
参考文献：
第9篇：汽修专业的就业方向范文
一、深化校企一体建设，推进新兴专业跨越发展
目前大部分中等职业学校实习基地建设不完备，专业实践环节教学时数偏少，授课教师的实践经验也明显不足。促进校企合作，利用企业资源优势，完善学生实习实训基地建设，深化校企一体建设，既可以增加教学过程中的实践含量，使学生在“做中学”，了解企业实际工作岗位的技能要求，提高实践技能水平，增加岗位工作经验；也可以使教师在“做中教”，突出岗位的技能要求和企业要求，提高教学水平和实践技能，最大程度地实现了“教室与车间、教师与师傅、学生与学徒、作品与产品、理论与实践、实践与创收”的六合一。我市的南靖第一职业技术学校引入万利达集团有限公司四条生产线进校园，漳州海峡职业学校则引进资金在校园内创办光电生产车间，都是校企紧密结合，实现一体化的典型。
我市南靖第一职业技术学校，为满足全校每年大约800-1000名电子技术应用专业学生的实训需求，引入万利达集团生产线进校园，聘请公司技术员、车间管理主任、生产管理组长、品检人员等整套管理人员到生产车间指导和管理，充分利用万利达先进的生产技术经验，引导学生养成良好的操作习惯和娴熟操作技能，提升学生的创新意识，以实际的企业管理流程来培养和熏陶中职学生的企业文化修养。并利用万利达产品多样性的模式，定期在生产线上实现生产产品的变换，如先生产草坪灯、数码像框、空气净化器，然后又生产万利达歌王DVD，液晶一体化电视、车载导航仪、手提电脑等较高端电子产品，提升了学生的学习兴趣和动手实践能力，使课堂活动更趋于现实生产。在专业创新和课程改革中，学校还引导学生大胆而卓有成效地对生产流程、生产工艺和产品性能进行技术创新和产品性价比提升，进一步培养了具有创新意识的技能型人才。在引入企业生产线的同时，该校还积极拓展生源渠道，拓宽课堂阵地，将教室前移到车间，即学校到各合作企业去招收企业在职员工，派出专业教师利用节假日和晚上时间到企业授课，上班时间的实训技能指导则由企业派出技术部门的骨干人员负责。这一模式深受企业好评，万利达集团专门制定了“参加一职校中职班的学员上课出勤时间当作工时计入工薪报酬”的办法，鼓励更多员工参与学习。仅2010年，该校就在万利达集团和闽星集团分别招收了223位和36位学员。
深化校企一体合作，引进企业生产线进校园，解决了中职学生普遍的“厌学”情绪，让学生感到“学的东西有用”、“对学生自身就业及职业生涯发展有用”，激发了学生的学习兴趣，使学生“乐学”，教师“乐教”。也促进中职学校积极转变办学理念，真正树立“企业的需要就是我们中职学校培养人才的目标”的观念，真正做到紧扣当地经济发展的需要，推进专业建设和课程改革，推进了我市电子和光电等新兴专业的跨越发展。
二、创新教育教学模式，实行“一体化”教学体系
培养职校学生的主要目的，就是要让学生所学能满足经济社会发展的需求，能够学以致用。这就必须深入调查研究相关专业对应的行业企业发展状况、实际需求，根据专业的就业方向，梳理出典型的职业工作岗位，明确岗位工作任务和职业岗位的任职要求，并把它转化成学习领域的知识、能力、素质要求，提炼设计工作模块教学内容，以增强教学的针对性与适用性。
如我市财贸学校，为推进物流管理专业的改革创新，于2009年按照教育部“五个文件”要求，重新制定专业教学计划，组织专家和专业骨干教师对我市物流行业企业进行调研，并在合作办学企业的支持下，根据本专业的就业方向，梳理出9个典型的职业岗位工作：包括仓库作业、配送中心管理的实务操作、生产物流实务操作、道路货物运输作业、铁路运输实务操作、空运实务操作、国际海上运输实务操作（国际货运），经校内外行业专家、课程专家的集体讨论，进行工作任务分析，提炼设计工作模块教学内容，提出专业课的设置、开设的时间及课时，使之更具有逻辑性和知识的连贯性，更加突出了教学过程中的实践技能教学。采用校企合作、工学结合的任务驱动型项目教学模式，即岗位专门训练与综合训练相结合的教学，充分利用学校和企业两种资源，学校专职教师与企业兼职教师教学相结合，企业全程参与课程授课、评价。学校要求教师紧跟区域行业动态和企业发展，分析职业岗位能力要求和更新变化，重视学生在校学习与企业岗位工作的一致性，加强学生按岗位操作动手能力的培养。落实“精讲多练、工学结合”的要求，组织学生进行校内课内模拟实训、校内实训基地实操、校外实践基地顶岗实习实践（实训）教学。为提高教育教学效果，学校还改变原来课程由考试定成绩的传统考核方法，实行过程考核和结果考核、校内成绩考核与企业考核的相结合，突出校内课内模拟实训考核、校内实训基地操作考核和校外顶岗实习考核这三块内容，增大学生平时学习、实训情况在成绩评定中的比重，引导学生更加注重提高自身的岗位技能、适应能力和创业能力。
这种工学结合任务驱动型的岗位专门训练与综合训练相结合的“一体化”教学模式，不仅培养了学生创造能力以及实际解决问题的能力，还促使其运用所获得的系统化知识去分析问题、解决问题，增强学生的动手操作能力，为学生在本专业对应的行业、企业的就业、创业和可持续发展奠定了良好的基础。
三、创新教育教学环境，营造学习工作一体的氛围
在加强校企一体化合作、深化教育教学模式改革的同时，还必须积极营造学生学习与工作一体的氛围，为推进专业改革和创新营造良好的环境。创新教育教学环境，可以从三个方面着手。
1.创新教学环境，建立学习过程与工作过程一体的“企业化”技能教室。根据学校专业教学和企业生产实际，构建理论与实践一体的技能教室，这既要设立集中教学区，配备多媒体教学设备、示教板和专业教学所需的零部件等，面向全体专业学生进行教学；也要根据企业生产流程分别设立小组教学区，面向学生个体进行分项教学；还要运用整体化的职业分析方法，确定专业的核心课程，并建立与企业工作岗位相对应的规划技能教室，学生在技能教室中，通过完成具体的学习任务，边学边做，边做边学，最终将获得相应的专业知识、技能和工作经验，掌握职业岗位核心能力，“学会工作”。如我市第二职业中专学校根据汽车维修的工作流程，设立了整车实训区、台架区、总成解剖区、钣金区、喷漆区等，将学生分组进行个体教学。漳州第一职业中专学校将相关实训室升级改造为能完成不同项目教学的专业教室即“工学教室”，并通过多媒体教室、工学教室，应用信息技术和多媒体手段，建立直观、交互虚拟演练实验室，应用EWB仿真软件和电子线路计算机辅助设计“Protel”软件等，提高了教学效率。
2.创新校园环境，融合校企文化，实现在校生直接向职业人的转变。开展企业文化进校园活动，用企业文化、品牌特色布置技能教室，辅以宣传栏、企业文化廊、生产激励标语等，在校园内营造浓郁的企业氛围，传递优秀企业的价值观；与优秀企业、知名企业共建校企文化育人环境，通过学习、借鉴和吸纳企业价值观、企业经营管理理念，把企业文化渗透到专业的教学管理理念中；定期邀请品牌企业的经理人、优秀员工到校开展专题讲座，让学生体验不同的企业文化，了解将来从事的岗位，使学生的专业素质与职业素养得到提升，实现了在校生向职业人的有效转变。如我市第一职业中专学校大力构建具有鲜明职业教育特色的校园环境，通过板报、广播、校园网进行职业教育宣传；与企业联手，开展如“万利达企业进校园”等大型企业文化宣传周活动，举办各类体育竞赛、文艺表演、演讲比赛、技能展示、科技制作、知识竞赛，报告讲座等，让职校有浓厚的“企业”氛围。
3.创新实习环境，共享企业实习信息，实现专业教学的延伸。可以采用校企共建模式，校企双方通过订单培养、师资共享等多种途径，共同建设集教学、实习、就业为一体的企业实习网，企业提供岗位需求信息，学校则提供本校人才信息，为学生学习、实习和就业等提供全方面的信息服务。如我市第二职业中专学校，目前已经建成了由一汽大众、聚力日产、盛元丰田、东风本田、海南马自达、比亚迪等20多家汽车维修企业参与的蓝田汽修企业实习网，服务学校汽修专业的学生。同时，在学生实习方面，要改变以往学生自行到企业实习的方式，实行教师带队集中实习，进行校企共管。即不仅企业要安排专人跟进学生的实习和管理工作，学校也要派专职教师参与实习管理以及开展学生德育等工作，延伸学校的专业教学工作，最终由企业和学校共同对学生的实习做综合评价，保证整个实习过程的顺利实施。