小商品调查报告精选(九篇)

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第1篇：小商品调查报告范文

2013年的双十一，淘宝创下了单日350亿的销售额，令实体销售者咋舌不已，要知道，同是以销售小商品著称的义乌小商品市场，3年的销量总额也只有这么多而已。据报道，2013年全国网络零售额已经占到全社会零售总额的近10%，而北京市的网络销售额也首度超过了传统百货业。有人感叹，在信息时代，网购这种创新的销售方式，必然会打败传统的实体销售方式，并逐渐取代实体销售的地位。

但同样步入互联网时代，走在世界科技前列的美国却并没有出现和我国类似的情况，美国的消费者虽然也喜欢“逛逛”网店，但更多人还是选择了在实体店消费。据美国统计局2013年初的一份调查报告显示，当地的电子商务销售额只占全美总零售额的5%多点。

如果从销售规模来看，中国全社会的零售规模只有美国的60%多，但网络销售总额却与美国差不多，这显示出中国的网络销售远比美国繁荣。有分析家预测，及至2020年，中国网络零售市场销售额将相当于美国、日本、英国、德国和法国目前规模的总和。

为什么在中国和美国的消费结构是如此不同呢？是中国的网络销售太厉害，还是中国的实体销售有问题？其实有了统计数据，我们可以清晰地找到问题的答案。

网络革命激活中国偏远地区

在中国，绝大多数三四线城市以及广大的乡镇地区，物质的丰富程度远低于大中型城市，很多大型零售商都不会选择在这样的区域建立零售网点，即使建立，数量也少得可怜，造成三四线城市和乡村的居民购买商品选择余地很小。

之所以出现这种状况，是因为我国的经济发展速度和城市发达水平有着巨大的差异性，不同地区的居民收入以及购买力也相距甚远。过去，一些贫困的三四线城市和乡村地区的居民，年均收入都不过万，人们除了购买基本的生活用品，根本没有能力消费其他的比较昂贵的非生活必需品，因此即使是像可口可乐、和路雪冰淇淋这样在大城市看来非常廉价的商品，在这些地区也是没有销路的。因此，对逐利的商人来说，这些地区自然也就要被“放弃”了。

随着经济的发展，现在三四线城市和乡村居民的手里也有了余钱，购买力大大增加了。虽然许多实体零售商也看到了这一点，在未来的规划中也准备向这些地区渗透，但在短时间内，这些地区还是实体店“鞭长莫及”的。而网络销售则不同，只要有网络、有公路的地方，网购就可以进行。因此，网络销售以极快的速度渗入到中国广大腹地，传统零售商只能望而兴叹。

2012年时，淘宝的调查报告显示，人均收入较低的三四线城市，网购数量和消费金额却大大超过人均收入较高的一二线城市，这说明，在中国，由于较大的地域差异，使得实体零售店对偏远地区无能为力，网络的出现恰好满足了偏远地区的消费欲望。而美国作为发达国家，却几乎没有城乡差别，甚至一些城郊和乡村比城市更发达，实体零售店早已全方位覆盖，网络销售的重要性自然大打折扣了。

成本折射出中国的管理问题

中国网络销售能够迅速崛起，还得益于巨大的成本优势。由于历史和现实的原因，中国实体零售店的税费成本居高不下，导致其销售价格无法降低。而网络销售在人工、房租、税收方面的成本却极低，虽然比实体店多出一个快递成本，但由于其规模优势，快递费用所占比例很低，这就使得网络销售价格上极具竞争力，同样的商品，网店价格通常只有实体店的百分之七八十，甚至只有一半。

先说说税收，国家对实体店税收的征管和监督早已成熟，而由于网络零售是最近几年才发展起来的新兴事物，国家有意要进行一段时间的市场培育，所以对网络销售税收监管并不是很严格。此外，中国有个增值税，这是对商品生产和流通环节的增值额收税，简单理解，就是环节越多，收的税就越多。而实体店恰好流通环节很多，层层转手，从生产商到全国总到区域总经销再到普通批发商，最后才到实体店，每一次转手都要征收一次增值税，实体店的税负之重可以想象；网店则不然，大部分从厂家直接进货，有些甚至是自产自销，只有少数从大批发商那儿进货，其进货环节少之又少，不但降低了交易费用，更是大大减轻了增值税负担。除了税收环节之外，实体店租赁店铺的成本、店铺装修及水电的费用等等，都是很大一笔开支，而网店在这些方面的费用几乎可以忽略不计。网店各项成本都比实体店低，商品的价格自然也就便宜了。

此外，在中国，政府的有形之手对经营者的干预也很大，开一个实体店，工商、城管、市容、卫生、消防，哪个部门都要跑到，哪个部门都要隔三差五地来管管你，就是应付政府管理也要耗掉很多精力，更不要说还要交各种额外的管理费了，这对经营者来说，又是一大隐形成本。

而在美国，税收主要以所得税为主，企业流通环节的税征收得很少，加之美国的税收对网上网下同样严格征管，因此网店和实体店的税负成本相同。而相对于中国飞速上升的房租成本，美国的房租却稳中有降，美国政府对企业的干预管理更是几乎可以忽略。总体来说，美国实体店的成本并没有像中国这样比网店成本高出一大截。

正是经营成本的差异反应到销售价格上，才使得中国的网络销售一枝独秀，其他国家难望项背。

创新的差异

第2篇：小商品调查报告范文

>> 农业产业化发展的希望之路 农业产业化经营的发展之路 太极拳产业化发展的践行之路 数控技术的应用和装备产业化发展的战略思考 产业化驱动的城镇化创新发展之路 《女性时尚》频道:探索产业化品牌发展之路 试探陕西小吃产业化发展之路 微文化产业化发展之路 走产业化之路 促进沼气事业发展 创新开拓走集团产业化发展之路 江阴市蔬菜生产产业化发展之路 医药产业化是经济发展的必由之路 从涿州影视城探寻影视城的产业化发展之路 教育装备发展的生态之路 教育“产业化” 秦淮花灯产业化之路的思考 物流产业化的必由之路 产业化：银行业的高绩效之路 科迪乳业的产业化经营之路 传统种植业的产业化之路 常见问题解答 当前所在位置：l），到2012年时的年采购额度已经超过了355亿元人民币。

图1 全国中小学教育装备逐年采购情况

教育装备的需求量巨大，但是大到贵重仪器设备，小到试管烧杯，品种繁多，内容复杂，采购时往往以多种产品共同打包的形式进行招标，这就对投标商提出了一个苛刻的要求，即必须对所有产品都要了解，都能够提供；而只有当教育装备产业化时才能够真正有效地完成这一目标。另外，一些高端的教学和实验仪器设备在采购初期设计与论证时对设计人员的要求很高，学校（尤其是中小学）一般无法提供这样的技术人员，此时教育装备产业便可以利用自己的研究机构对其进行科学慎重的设计，为学校提供有效服务。

3.教育装备的质量

教育装备的质量包括产品质量与售后服务质量两个方面。目前，教育装备的质量存在的问题令人担忧，《“教学仪器设备存在的问题及质量管理的思路”课题研究调查报告》一文用大量的数据描述了教育装备质量低劣现象[2]。文中将教育装备存在的问题分为4类：（1）设备质量较差；（2）设备品种和数量与实际需求不符；（3）设备陈旧；（4）易损件未及时补充更新。其中的（3）和（4）属于使用单位自己的管理问题，在此不做评论；而（1）和（2）则分别为教育装备产品质量问题和供应商的服务质量问题。如果对文章中开列出来的产品质量和服务质量存在问题的仪器设备进行分类，会发现一个非常重要的现象：即所有这类产品都是前面提到的“教育装备专业产品生产企业”生产的。这些产品都是教学专用仪器设备，如：电机模型、学生电源、摩擦力演示器、光化学演示器、显微演示装置、简单机械等等，而计算机、投影机等“教育装备通用产品生产企业”的产品只出现在“设备陈旧”和“易损件未及时补充更新”项目中。如果进一步分析生产这些教学专用仪器设备的厂家，就会发现基本上都是一些零散的、未形成规模的，甚至是一些手工作坊式的小型企业。所以，仅从保证教育装备产品和服务质量的角度看，教育装备产业化的作用和意义也是十分巨大的。

三、教育装备产业化发展的可行性

教育装备产业化发展的可行性已经通过一些国内的相关项目实施而被证实，以下是4个典型案例。

1.施河蓝天教具城

中国施河蓝天教具城于2012年11月初落成，占地580亩。到目前为止，施河镇有教学具生产企业180多家，形成了智能实验室设备、大型幼儿玩具、校园软件开发等6大类2 000多个品种的产品体系，成为国内最大的教具产销地。施河蓝天教具城计划通过6～8年的建设，最终成为中国教育装备产业产品的集中展示、采购交易、新品研发、上下游行业分工协作、技术服务交流的首要平台，成为全国最大的科技型、开放型国家级教学具生产和研发基地。

2.襄阳教育装备产业城

中国教育装备产业新城（襄阳）项目是湖北省政府2012年、2013年重点建设项目，项目整体由产业集群、产业园区、产业配套三大部分构成。通过二、三产业联动，商贸促进工业，形成教育装备的设计、研发、标准、质检、营销、商贸、材料、制造、体验、采购、物流、金融、信息等系列“高效、系统、低碳、环保”的完整产业链。该项目以积极引领、推动我国教育改革和教育装备事业的发展，形成教育与教育装备的现代服务业产业新城，打造世界级的教育产业综合体为目标。

3.山东省教育用品采购基地

2007年12月28日，山东省教育用品采购基地正式挂牌成立，这是山东省唯一一家，也是全国首家省级教育用品采购基地，坐落在江北最大的文化教育用品集散地―临沂小商品城。采购基地占地600亩，建筑面积40万平方米，总投资9.8亿元，是中国北方交易条件和配套设施最完善的现代化教育商品集散地，中国教学实验仪器生产、经销基地，全国教学实验仪器进出口基地，主要为山东乃至全国大、中、小学和幼儿园、职业学校的教育用品、教学仪器、幼教玩具实现“一站式”集中招标采购，年拉动教育用品采购额达60个亿。

4.长江教育装备城

长江教育装备城于2013年3月22日开工奠基，有多家国际国内知名企业已入驻。装备城作为教育装备产业集群发展的有效载体，坚持“布局集中、用地集约、项目集群、产业集聚”的发展方向，打造出一个以综合服务平台为建设主要着力点，形成以产业为纽带，以配套促聚集，以区中园、园中园为特色，区域化、集约化程度较高的新型教育装备产业园区。园区与高校协同创新，加快了教育装备的研发步伐，提高了研发应用水平。园区拥有完善的监督管理机制，以对学校教育装备产品质量进行有效监管。

这些成功案例有力地证明：教育装备的发展走产业化之路是完全可行的，也将会成为一种大趋势。

四、结束语

教育装备是教育的重要组成部分。中国在高速向前发展，而各个行业的发展都需要并依赖现代化的装备。教育行业也不例外，没有教育装备的现代化，就没有教育的现代化，教育装备的现代化既是对教育现代化的促进，也是对教育现代化水平的衡量。本文从理论上说明了教育装备的产业化概念，并论及了产业化的必要性和可行性，又通过一些典型的成功案例验证了教育装备发展的产业化之路是一条通往教育装备现代化之路。

参考文献

[1] 百度百科[EB/OL].http：///link？url=jF52C8JHSMKEoOaM1j5CxzX36vZmEmLTgRSgr6Kp6wYCponpfjVC-S5SC2rjcsKq.

第3篇：小商品调查报告范文

【关键词】 浙江开化县;农民收入;影响因素;对策

一、开化县自然禀赋、社会经济发展、人力资源现状调查

开化县位于浙江省西部，钱塘江的源头，与皖、赣两省交界，县域总面积2231平方公里，其中坡度大于25度的山地占土地面积的74%，坡度小于6度的平原和缓丘仅占11%，河溪湖泊占15%。土地以林业用地为主，森林覆盖率达80.7%。素有“九山半水半分田”之称。县境地势自西北向东南倾斜，有怀玉山、白际山、千里岗3条山脉环绕，有千米以上高山46座，最高山峰白石尖海拔1453.7米。主要河流有马金溪、池淮溪等。常年平均气温16.4℃，昼夜温差平均为10.5℃，年平均降雨量1814毫米，无霜期252天。2015年全县生产总值101.61亿元，按可比价格计算，比上年增长5.7%。其中，第一产业增加值12.33亿元，增长1.5%;第二产业增加值40.22亿元，增长2.7%，第三产业增加值49.06亿元，增长10.6%，其中增长最快的分别为金融业增加值增长15.6%，房地产业增加值增长13.8%，住宿和餐饮业增加值增长11.5%，批发和零售业增加值增长8.0%。在全市范围内率先完成九景衢铁路开化段工程的全部征迁任务，主体工程全面开工;杭新景高速公路开化段工程、苏庄至古田山公路改建工程、农村公路养护工程建设有序推进;S317（17省道）螺蛳湾段整治工程、西里线景观提升工程、公路绿化彩化工程完成年度工作目标。年末境内公路里程1520.66公里，其中境内高速公路49.72公里。实现了村村通公路，路况好，弯道少。4G网络全覆盖。

图1 2006―2015全县生产总值及其增长速度

2015年末，全县总人口35.99万人，其中城镇人口9.48万人，乡村人口26.51万人。全年出生人数3458人，出生率为9.63‰，人口自然增长率为3.63‰，比上年下降1.21个千分点。全县中小学校在校生34125人，其中：普通高中在校学生4461人、初中在校学生9039人、小学在校学生18521人、职业中学在校学生2068人、特殊学校36人。小学入学率为100%，巩固率100%，升学率100%;初中入学率为100%，巩固率100%，升学率97.74%。根据我们对开化县6个自然村的抽样调查，文化程度分布大致为：文盲半文盲（小学没有毕业，仅读2-3年）占10.7%，小学学历占18.9%，初中学历占24.1%，高中学历占20.3%（包括职高、中专、中技），大专学历占20%，大学学历占6.7%。呈现出年纪越轻，学历越高的特点。文盲与半文盲的80%以上出现在女48岁，男50岁以上的年龄段。说明开化县的文化教育历史欠账较多，近几年来开化县实现了初中入学率为100%，巩固率100%，升学率97.74%。

二、开化县农民收入影响因素分析

1、开化县乡镇农民人均纯收入数字的基本调查分析

据对开化县9个镇、9个乡、30个行政村调查统计，2015年农民人均纯收入为3到4万元，大多数家庭一般有5到6口人，有2到3个劳动力，这样家庭年平均收入在6到10万元，我们实地调查的收入比乡镇统计数据要高。分析认为乡镇上报数据偏低的原因在于担心上报数据过高得不到省上扶贫资金及其它方面的优惠政策。具体收入构成如下：第一，农业收入占20%，主要从事特色种养殖业，如发展蚕桑和食用菌等。第二，企业务工收入占70%。其中生产有机硅、电光源等的电子厂占30%。生产细木工板、建筑模板、竹胶板、竹炭、高中档家具、根雕等竹木加工企业占30%。服装加工占16%。小商品来料加工占17%。绿茶深加工、糖醇、无公害农产品、饮用水开发等新型绿色食品加工产业占7%。第三，自己开店办厂占10%。主要集中在经营农家乐、开饭店、开淘宝店、小商品经营、跑运输等。

2、当前影响山区农民收入增长的主要因素

根据我们对开化县城关镇、华埠镇、马金镇、苏庄镇及林山乡、长虹乡的39个村的实地调研，浙西南内陆山区部分农民家庭收入较低的原因有，土地面积小、土地贫瘠、自然条件恶劣，一些地区几乎没有农田水利建设，靠天吃饭，山大沟深交通不便，农民文化程度普遍低，思想保守落后等。但我们深入调查后认为，除了极少数受传统观念和生活习惯影响仍然居住在山上，自然条件是制约其家庭收入的关键要素外，社会经济发展水平，特别是交通、通信、电力等要素是制约欠发达乡镇经济发展的关键和根本所在，如林山乡、长虹乡地处开化县偏远山区，由于开化县实现了村村通公路，路况好，弯道少，4G网络全覆盖，当地发展特色农业，这两个山区乡一些农民家庭收入甚至超过了地处县城的城关镇、华埠镇。在自然资源禀赋、社会经济发展水平条件相当的情况下，人力资本因素显著影响农民家庭收入。即一般来说，文化程度越低，收入越低。当前影响山区农民收入增长的主要因素是：

（1）产品单一，同质化严重，缺乏品牌与精品，缺乏深加工精加工技术，致使农民增产不增收。浙西南内陆山区多数分布于中低山粮茶竹产区，主要以水稻、小麦、油菜等传统“三大作物”为主，这些都属于低价低附加值产品，解决自身温饱可以，不能增加家庭收入。同时，近几年农业生产资料价格的涨幅要高于粮棉油的涨幅，灌溉用水用电的相对增加，也加大了成本。造成农民种田的投入增加而收入减少，部分农田即使撂荒也不愿意种粮。

（2）加快经济发展与生态保护之间的矛盾日益突出。山区欠发达县（市、区）有加快发展、改善民生的内在要求，但多数县（市、区）山地丘陵面积高达70%以上，山洪、滑坡、泥石流等自然灾害易发，生态较为脆弱，农业生产基础普遍较差。海拔高度的影响，产出相对较低。为了提高绝对产量，增加收入，农民一是过度开荒、过度砍伐，二是过度施用农药和化肥，造成农业生态环境的进一步恶化，影响山区经济的可持续发展和农民的长期稳定的收入。

5、构筑能源保障网

加快柯城、江山、龙游、常山等天然气热电联产和分布式能源项目建设，实施金华燃机油改气项目，积极推进衢江、磐安等抽水蓄能电站项目建设，优化能源输送网络，加快建设以500千伏网架为骨干、220千伏和110千伏相配套的电力供应网络，加快推进甬绍金衢等成品油管线建设。积极发展可再生能源，推进景宁大均水电开发建设，加快山区小水电扩能改造，如开化县龙潭、何田、中村、新联成功开发了小水电，当地农民收入增加，取得较好的经济效益。在保护生态环境的前提下，积极发展山区风电项目，推进国家金太阳工程和光电建筑一体等项目，实施开化、龙泉等生物质能发电和余能利用项目。

6、完善水利设施网

浙西南山区生态环境脆弱，易爆发山洪、泥石流、山体滑坡等地质自然灾害，对农田水利设施建设要求高，但受历史欠账、资金缺乏、修建成本高等因素影响，一些山区的农田水利基础设施破旧不堪，远远落后于溪谷平原地区。因此要提高山区水资源保障能力，推进好溪水利枢纽、青田水利枢纽建设。实施农村饮水安全提升工程，切实改善农村居民饮水安全条件。推进农田水利设施建设，以保障粮食生产功能区、现代农业园区建设为重点，开展农田水利标准化建设和小型农田水利重点县建设。推进小流域综合治理，建设生态清洁小流域。推进病险水库和山塘配套加固建设，山区城镇防洪标准达到50年一遇以上，低洼易涝地区排涝标准提高到10年一遇以上。

7、培养文化素质高、懂技术、善经营、视野开阔的现代农民

加大农民技能培训投入，与大专院校、科研院所、农技局、农技站合作，对农民进行各类专业技能培训和学历教育，提高农民素质和技能。加强农村信息服务，提供农业实用新型技术、农产品生产加工技术、乡村旅游、致富经验与案例等农村信息服务。积极引导、鼓励山区农民去国外、经济发达地区打工、经商、参观考察，开阔眼界、捕捉信息、引进技术。

8、优化提升人口集聚平台

浙西南的城市、城镇、溪谷山川等生态环境较好，适合人类发展与居住的地区应作为山区人口集聚的大平台，加快人口、要素和产业集聚，增强综合承载能力。县城作为推进山区人口集聚的主平台，中心镇作为推进山区人口集聚的新平台，中心村作为山区人口集聚的网络。形成集聚能力强、带动效应好、体制机制灵活的浙西南城市化发展新模式，居住在高山深山地区、大中型水库库区、地质灾害隐患地区、生态环境脆弱地区人口应该全部离土移民，积极创新搬迁安置模式，加大财政扶持力度，优化创业就业环境，强化配套住房建设，要保证移民家庭至少有1人稳定就业，加强宣传，淡化农民的乡土观念，才能使异地搬迁农民搬得出、稳得住、富得起。

【参考文献】

[1] 朱岩.浙江嘉兴农地流转试点存在问题及对策探讨[J].华中农业大学学报，2010（4）82-84.

[2] 朱岩，宫相容，汤钢等.城市失地农民生存与发展政策绩效调研[C].浙江省社科联.浙江民生报告（五）.北京：光明日报出版社，2010.77-82.

[3] 张兴华，王科跃.浙江欠发达乡镇农民收入及贫困问题调查报告[J].浙江统计，2012.06.25.

[4] 朱显岳.山区循环农业发展模式与启示.浙江农业学报，2014.26（2）483-484.

【作者简介】

第4篇：小商品调查报告范文

论文2010年6月11日淘宝对外宣布，酝酿已久的淘宝大物流计划正式推出，其核心包含了淘宝物流宝平台、物流合作伙伴体系以及物流服务标准体系等三大块内容。本文指出了淘宝推出大物流计划的必要性，着重分析了其三大块核心内容思想和举措，并提出了自己的看法和建议，最后总结了淘宝大物流计划对我国电子商务及相关行业带来的重要影响。

一、淘宝推出大物流计划的必要性

1、传统的物流运营方式已跟不上我国网络零售业迅猛发展的步伐

根据正望咨询的调查报告显示2009年度我国网上购物继续高速发展，2009年全国网购规模达到2670亿元，比2008年增长90.7%，其中仅淘宝平台的交易额就超过2000亿元。 淘宝网的日交易规模达到600万笔，其中75％的交易商品要通过实物递送。

互联网用户规模的持续扩大和网上购物的相应优势，使得电子商务成为快递发展新的增长点，快递服务与电子商务合作日趋密切。但一直以业淘宝对各快递公司投递质量差、影响交易不满。2010年春节前夕，由于快递公司休假、配送速度慢等原因，引起货物发送延迟，造成数万名淘宝卖家“即使每天两班倒，还有上千个单子不能出货”的窘状。马云就说过，3-5年内淘宝交易额可能会达到一万亿人民币的水平，但是看不到交易额能达到4万亿—5万亿的水平，原因就是“物流”，过年过节所有的物流公司都停下来了，物流行业整体还处在传统的运营方式层面。

2、滞后的物流服务会成为羁绊淘宝B2C发展的一个瓶颈

当各种旗舰店、直营店纷纷落户淘宝网以后，由于淘宝网巨大的点击量，对于直营店和集成销售商而言，迅速增长的订单量和相对滞后的配送能力之间的矛盾显得越来越突出。

2010年3月，入驻淘宝商城的荷兰乳牛公司获得了传统销售渠道中无法想象的单日高订单—2.6万个订单。不过，麻烦也随即而来。4月初，由于无法适应在线订单的激增，补货不及时而导致发货延迟，最长达到32天，恶评如潮使荷兰乳牛公司不得不在店铺内全网致歉公告。

遭遇到麻烦的荷兰乳牛公司，后来使用了淘宝以及物流合作伙伴百世物流提供的淘宝分仓服务，将原有的单一的一地始发到全国模式，变更为多地分仓就近配送。在4月20日再次进行的大规模促销活动，当日形成3.7万个订单。次日，所有订购商品完成出库，北京、上海、广州、深圳24小时投递率达到50%，48小时完成派送，买家好评如潮，整体好评率上升20%，荷兰乳牛的案例充分说明了物流对于商家的重要性以及淘宝大物流计划实施的必要性和良好的效果。

3、大物流计划是淘宝实施“大淘宝”战略的必要环节

2008年9月，马云宣布将投入启动“大淘宝”战略，他指出“大淘宝”就是要做电子商务的服务提供商，为所有的电子商务参与者提供“水、电、气”等基础服务，让所有的用户在“大淘宝”平台上的支付、营销、物流以及其他技术问题都能够做到顺畅无阻。而这次推出的淘宝大物流计划有助于淘宝完善其服务体系，促使其更近距离的接触大淘宝的远景规划。正如淘宝网商户平台事业部总经理喻策强调的，我们是基于“大淘宝战略”所秉持的开放心态来看待电子商务物流，并且一直坚持淘宝网作为一个平台的角色来涉足物流，只专心做好平台应该做的事情，以创新的模式来推出大物流计划。

二、淘宝大物流计划三大核心内容分析

此次推出的淘宝大物流计划，共包括了三大块内容，分别是基于物流信息、交易消息和商家ERP系统全面打通的淘宝物流宝平台，以及淘宝物流合作伙伴体系和物流服务标准体系。

1、淘宝物流宝平台

该平台是指由淘宝网联合国内外优秀的仓储、快递、软件等物流企业组成服务联盟，提供一站式电子商务物流配送外包服务，解决商家货物配备（集货、加工、分货、拣选、配货、包装）和递送难题的物流信息平台。该平台将通过API接口的全面开放，使得物流服务商、淘宝卖家和外部商家以及各类电子商务网站均能借助物流宝平台实现订单交易信息、物流信息和商家自身ERP系统的全面信息打通。由淘宝自行提供的物流宝服务，目前主要涉及到的是物流前端环节，为商家解决的是仓储和发货的问题。

卖家的货物存放到淘宝全国各个仓库，如果客人下单的时候，将货物由离商家最近的地方发出，这样可以为卖家节约成本，也省去了卖家自行租用仓库和发货的成本。卖家就近入库，买家就近发货的物流配送方式，将帮助网店商家极大程度的降低物流投入及运营成本，提升业务效率，为消费者创造更便宜、更快捷、更安全的物流服务体验。

现在入驻淘宝合作配送中心的卖家条件是信誉是三钻及以上或是淘宝商城成员，这说明该计划的对象主要是成规模的大卖家。但从长远来看，“2/8”原理中的八成小卖家能否享受到大物流计划带来的效率，如果不能享受那那服务质量是否能得到保障，这些问题都需要淘宝逐步来解决。

加入淘宝配送中心的费用分为两部分：一是发货费，二是配送费。从收费的单价来看，当日发送的包裹的数量在1001个以上要比100个以下的每个包

裹少收0.5元，显然对于出货大的卖家而言优惠幅度更大。另外单个包裹（不含多个商家合并订单的包裹）单品数量超过5件（不含5件），每件加收0.5元的发货费。这对于经营小商品的如小饰品、袜子、手套类的卖家不太公平，一般买家在买这类小商品时一次会买不少，如按上述标准来算发货费就会增加不少。相信随着物流宝的日益成熟，相关的规则和条款会不断修订和完善。

从与淘宝合作的申通快递提供的快递报价单来看，江浙沪皖：3.5元/kg（首重）＋1 /kg （续重）；全国其他区域：6元/kg （首重）＋6元/kg （续重）。这个价格一般小卖家拿不到，而淘宝就能凭借其巨大的发货量和快递公司拿下较低的价格，这对于广大淘宝卖家来说是个喜讯。我认为作为商家除了关注价格外，更在意的是货物的安全和配送的及时可靠，淘宝应该采取更可靠的保障措施给商家充足的信心。

2、淘宝物流合作伙伴体系

为了满足商家和消费者的多样化需求，淘宝大物流计划中还包括了对多种社会物流服务资源的整合。该体系目前包括了七类合作伙伴，分别是提供物流园区建设、管理的基础设置投资者；提供流程、作业标准的服务提供商；提供运输、配送服务的运输、配送服务商；提供技术支持和数据接口的ISV管理软件服务商；提供各种包材、包装设计方案的包装材料供应商；提供加工、售后服务的流通加工服务提供商；以及提供流通融资服务的流通融资服务提供商。

现在，与淘宝合作的配送中心共有十三家，分布在华东、华南、华西、华北四个区域，年内还会有所增加。与淘宝合作的还有三家软件公司和申通快递公司。目前，淘宝通过对社会物流资源的全面整合，已经能够达到干线运输、仓储服务、包装材料、发货管理和终端配送等各个物流配送环节的服务。这些服务将带给商家极强的伸缩性，满足不同商家多样化的需求。

3、物流服务标准体系

为了匹配电子商务物流的需要和打造新的物流服务标准，淘宝大物流计划还特别推出了物流服务标准体系，其中包括了统一服务标准、统一合作伙伴流程、统一买家购买体验等。目的就是通过标准体系的制定，提高物流服务商的服务质量与能力，给商家和消费者提供更好的服务和消费体验。

日前，淘宝的仓储物流投诉系统已上线，商家投诉后配送中心客服处理在3-7天内处理完结，如商家对配送中心人员处理的结果不满意可进行二次投诉。投诉的内容包括错发货，少发货、延迟发货、破损，损毁、包裹丢失、丢件、快递服务差及其它。这就意味着淘宝肩负着对仓储配送服务进行监督和管理的职能，今后投拆者就能直接找淘宝客服来解决问题。不过具体的处罚细则还未看到，淘宝能做好“裁判员”吗？这需要我们试目以待。另外，淘宝还颁布了《淘宝合作配送中心客户服务标准》，对配送中心的服务时间、服务反馈、发货时限、退换货进行了详细的规定和说明，希望这个标准的颁布能有助于提高物流行业的服务质量，也希望在具体的操作细节上更加完善。

三、淘宝大物流计划的推行将对我国电子商务相关行业带来深远的影响

1、能提升淘宝网整个平台的吸引力

对于淘宝平台的商家而言，大物流计划的推出，将使得商家全面降低进入电子商务的成本。通过淘宝物流，企业可以不需要前期的大量固定资产投资，不需要，快速形成服务能力。同时，淘宝大物流计划的推出还将全面降低商家日常运营的管理成本。商家无需因维护物流体系而支付成本，只需要根据业务使用量支付实际使用成本，同时拥有专业物流能力。对于消费者而言，大物流计划的推出也将给其带来实实在在的好处，这将大大降低消费者的购买成本，同时提升购买体验。享受到更加稳定的物流服务，享受到更加个性化的物流服务，减少物流导致的纠纷处理成本。

2、将增强我国B2C企业提升后端物流管理能力的紧迫感

淘宝占据了中国C2C市场83%以上的份额，而淘宝在2008年开始设定大淘宝战略后，着重进入B2C领域，打造了“淘宝商城”和“淘宝电器城”。现在推出的大物流计划正迎合了众多淘宝商场、大卖家的需求，有助于淘宝完善其服务体系。而淘宝服务水平的提升将帮助企业降低运营成本，为网购用户提供更加有保障的服务的同时，也将提供更加有竞争力的价格。一但淘宝控制了物流生命命脉，就相当于控制了线上线下的一体化生产流程，淘宝在中国网购市场的地位无人可比。对于京东、当当、卓越亚马逊等这些国内最大的B2C企业来说无疑是个很大的威胁，将会促使这些企业进一步加强对自建物流系统或第三方物流平台的管理和合作，提升后端物流的管理能力。

3、将拉动物流、软件等电子商务相关行业的整合发展，为中国电子商务市场的发展创造良好的产业环境

淘宝物流合作伙伴体系将带动运输、配送服务商、ISV管理软件服务商、包装材料供应商等数众多的电子商务外包供应链一起共同成长发展。有业内人士指出按照淘宝大物流计划的状况看，其节省的整体物流成本大约能达到20%-30%，同时这种以管理信息化为基础，货品集中化为表现的模式也非常值得物流渠道的其他企业借鉴，虽然在货品集中化方面存在一些差异和执行难度，但是信息化的管理却是现在这些物流渠道所欠缺的，如果能在全行业推广信息化管理，将可能是物流行业实现转折的一个契机。

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[1]张海霞，李忠芹.从淘宝物流看我国当前电子商务的物流形态[J].中国商贸.2010年16期118-119

第5篇：小商品调查报告范文

3月24至25日，第三届中小企业电子商务应用发展大会在杭州举行。大会了《中国B2B行业网站调查报告》(20072008)、《中国中小企业电子商务应用调查报告》(20072008)，显示长三角地区已聚集全国绝大部分行业网站，该地区的中小企业开展电子商务也最为活跃。据了解，浙江的行业电子商务网站数量居全国第一，而中国电子商务协会开展的中小企业示范案例中，超过50%来自杭州。

浙江作为全国外贸大省之一、中小型企业众多的地区，有着得天独厚的地域优势。浙江靠近上海，省内又有全国第二大的港口 宁波舟山港，加上浙江人捕捉商机的能力，经过10多年的努力，浙江电子商务走在了全国的前列。事实也证明浙江拥有这样的实力，国内几家优秀的电子商务网站就诞生于此。

阿里巴巴作为全国最大的B2B电子商务平台，无论从规模、资金、人力都是世界级的，从中国供应商到诚信通，从淘宝网打败全球C2C巨头ebay，到2007年在香港上市，马云每年都能给人们带来些新的惊喜。

网盛科技是互联网第一个在A股上市的公司，目前已发展成为国内最大的垂直专业网站开发商，旗下有中国化工网 (省略 )、全球化工网(省略)、中国纺织网(省略 )、国际纺织网(省略)、中国医药网(省略)等多个国内外知名的专业电子商务网站，同在浙江杭州，它的发展已对阿里巴巴构成相当大的威胁。

浙江电子口岸企业通是一家新兴的电子商务平台，它依靠浙江电子口岸强大的政府背景和浙江电信的技术支持，近期在浙江地区发展迅速。它拥有海关、检验检疫、外经贸局等政府资源，不仅在线上给企业提供丰富的商业信息和政策法规，线下它将经营业务进一步延伸，提供优质的物流与展会服务。同时通过海关、检验检疫等执法部门的认证，企业将获得官方权威的资格评定，让卖买双方都能放心交易。

浙江省中小企业管理局有关负责人2007年12月初接受记者采访时说，打造“数字浙江”三年多来，浙江省中小企业信息化建设突飞猛进，仅2007年一年就举行了100多场针对中小企业的信息培训服务。截至目前，浙江省加入互联网的中小企业已经超过10万家，企业利用电子商务平台达成的交易额已经突破5000亿元。此外，作为“市场大省”，近年来浙江省还相继完成了义乌小商品市场、绍兴轻纺城、永康五金城等几十家市场上网。据了解，下一步浙江省计划成立中小企业主管部门、行业协会和中介机构三位一体的信息化服务网络，争取用三年时间，使该省中小企业信息化普及率达到50%以上。

杭州千五行业网站亮点纷呈

据媒体报道，全国行业网站中，有一半以上都集中在浙江，而杭州又集中了浙江一半以上的行业网站。在杭州，有全球最大的行业网站阿里巴巴，有全国首个在国内上市的纯互联网企业网盛科技。除此之外，还有众多行业网站，把触角伸向了整个浙江乃至全国。杭州的行业网站发展态势不仅是中国一景，甚至是全世界都没有的特殊业态。

“据我的统计，到去年，杭州的行业网站超过了1500家。”浙江大学经济学院博士董雪兵告诉记者，董雪兵自1998年开始关注电子商务，在浙江，与他交往的行业网站创业者众多。在他看来，杭州行业网站密集，原因是浙江省的产业集群的支持。浙江民营经济发达，很多产品在全国，甚至全世界都占据了重要的市场份额，有了这样的产业基础，“他们无非是把现实中的生意搬到了网上。”

浙江年产值在10亿元以上的制造产业集群有149个，比如绍兴的轻纺、海宁的皮革、嵊州的领带、永康的五金、温州的皮鞋、乐清的低压电器、桐庐的制笔、诸暨的袜业等。这些产业集群又依托浙江的商人们把产品送达全世界，从而构成了浙江全国全世界以及工厂浙商贸易商用户的广阔地域市场和较长的供应链，为电子商务的发展提供了天然条件。

如果说在北京、上海等地的互联网创业者必须懂得互联网或者是资深网民，在浙江，这些都不是必要条件，最重要的因素是创业者是否拥有行业内的资深人才。“具有很深行业背景的人最清楚行业需要什么，电子商务能给他们带来什么，他也能深入到行业中去。”董雪兵说。

有意思的是，杭州最大的两个行业网站的领导者马云和孙德良，却与行业背景丝毫不相干。马云创业前是一名教师，孙德良则是首先想做服装网，却在一个偶然因素的影响下，选择了创办化工网。曾经与孙德良一同打拼的陈学军后来离开网盛科技，创办了中华纺织网。他也只是一个出身农民家庭的大学生，此前与纺织行业并无关系。

浙江的行业网站分布呈现出明显的特点来：集中于杭州的行业网站中，较出色的网站大多数由非行业人士创办，而浙江其他地域的行业网站则多由行业内资深人士创办。

草根们的创业更明显的特点是从小成本起家。除阿里巴巴获得了软银的投资以外，杭州和浙江其他地市的行业网站极少获得风险投资，都是以小成本起家，然后发展壮大。比如孙德良靠借高利贷的两万元创办了中国化工网，并在10年辛苦打拼后成为上市公司，成为行业网站中的奇迹。

在杭州乃至浙江，有相当一批行业网站都以阿里巴巴为模仿对象，也以阿里巴巴为竞争对手。大量行业网站都是从专业角度出发，只进行某个专业领域的商业开发，而不像阿里巴巴那样做大而全的B2B业务。这一方面使得相当多的行业网站们在阿里巴巴的挤压下勉强生存，另一方面，一些行业网站又因为具备阿里巴巴不具备的行业资源，有一小块自己的生存空间。

同阿里巴巴的发展思路不同的是，网盛科技正在走“行业门户+联盟”的发展方式。孙德良意欲通过收购、控股或参股的形式，吸纳众多小型行业网站参与到网盛科技，从而形成一个大的网站联盟。“这是未来专业网站的发展方向。”在孙德良看来，行业门户+联盟的方式之后，是对行业的纵深挖掘，通过线上和线下结合的方式发展。“比如说，我们可以帮助企业完成进出口业务。”

在完成了大而全的布局之后，阿里巴巴又开始了对中小企业管理流程的淘金，阿里软件是其攻击利器。与此同时，阿里巴巴也开始了对行业的深挖。在一些行业，阿里巴巴已经开始专业型网站的建设。

一些行业专业网站也在思考今后的发展。他们具备行业优势，但没有品牌影响力，面对着网盛科技的招安大饼，接还是不接，这是一个考虑。尽管仅杭州就有1500多家行业网站，但实际上，这些网站中的大部分经营业绩并不理想，或将在不久之后被淘汰出市场。其余网站也大都因为资金等问题而发展缓慢。被收购或者同阿里巴巴或网盛进行一定的合作，或许能找到新的空间。

发展电子商务浙江拥有优势

与兄弟省市相比，浙江发展电子商拥有哪些优势？专家们分析：信息化基础、人才和资本是浙江的三大“核心竞争力”。

首先是信息化基础优势。浙江省内企业以管理信息化为重点，推进传统产业升级改造，大大提高了行业技术层次，加快了行业的升级换代进程，企业信息化基础明显增强。与此同时，城市信息化建设也在稳步发展，信息网络基础设施发展迅速，通信网络设施建设处于国内领先地位，目前已建成了联接全国、覆盖全省的宽带光缆网，干线光缆总长度达14035公里，互联网用户已超过316万户，全省有50多万家企事业单位建立了自己的站点。

其次是人才优势。浙江人以头脑活、肯吃苦、善经营、思维敏锐而为人熟知，大批网络精英及IT界人士，造就了一批电子商务业界的经营人才与技术人才，坚定的信念和对事业的执著是他们从事这一行的力量源泉，他们对该行业的发展前景无一例外地都充满了信心。此外，浙江省积极引进人才的政策，以及完善的竞争机制、宽松的工作氛围以及目光远大、头脑灵活、思想开明的企业老板，必将能吸引更多的优秀人才加入到这个行列。专家们举例说，目前浙江大学、杭州商学院、宁波大学等高等院校均已开设了电子商务教学学科以及远程教育培训课程，制订了培养电子商务人才的计划，各地政府也制定了电子商务的人才引进政策，新生的后备人才将会源源涌现。

最后是资本优势。浙江省地方财政收入积累深厚，民间资本实力雄厚，全省民间投资占全社会投资过半。一些在境外上市的浙江网络公司也通过各种渠道吸引了大量国际资本投入，这些都为浙江省电子商务的发展提供了极好的后续能量。

第6篇：小商品调查报告范文

【关键词】大学生 电子消费 网购 前景分析

一、引言

在当今社会，互联网早已成为人们日常生活中不可缺少的一部分。互联网创造的新的商业模式即电子消费不止打破了传统商业模式中的时间、地域、环境等的限制，同时能够使消费者尤其是接受新鲜事物能力极强的大学生更方便地进行消费信息搜集和产品获取。其中电子消费广义上讲是指在现代信息技术的基础上人们在虚拟网络环境下进行的工作、生活、娱乐消费等等。

伴随着我国经济实力的不嘣龀ぃ城乡居民消费水平的提高，以及全国网民数量不断增加，互联网基础设施建设的完善，中国的电子消费已经呈现出强劲的发展势头。2017年1月22日，中国互联网络信息中心（CNNIC）在京第39次《中国互联网络发展状况统计报告》（以下简称《报告》）。《报告》显示，截至2016年12月，中国网民规模达7.31亿，互联网普及率为53.2%。

为具体分析大学生群体的网络消费问题，特进行了相关研究。本文结构如下：第二部分是调查分析的设计方案和实施过程，第三部分是调查总结与分析，第四部分是问题及解决对策，第五部分是前景展望。

二、研究设计

（一）调查对象和方法

本次调查主要采用问卷调查法。采用简单随机抽样的形式，对各年级在读大学生进行问卷调查，以达到较为详细的了解当今大学生的电子消费情况。本次调查共发放200份问卷，回收195份，其中有效问卷为195份。统计结果以此数据为本次调查报告的最终数据。此次调查问卷《大学生电子消费现状调查表》采用无记名方式调查，主要由三部分构成：一是年级、性别、家庭所在地等基本信息；二是生活费、电子消费支出、电子消费频率等电子消费总体状况的调查；三是电子消费方式、途径、对电子消费的态度、满意度等等较为详细的调查。

（二）被调查对象的基本情况

在收回的195份有效问卷调查对象中，男生为98份，女生为97份，女生比例略高于男生比例。再从家庭居住地情况来看，内地和沿海地区学生比例大约为57.44%和42.56%。月消费500以下的同学占4.62%，月消费在500到1000元的占47.18%，月消费在1000到1500占36.41%，月消费1500以上的占11.79%。

三、调查结果及分析

（一）大学生电子消费的态度

调查结果表明，学生有电子消费经验的176人，占被调查人数的90.26%；没有但也有愿意尝试电子消费的有14人，占被调查人数的7.18%，没有在电子消费的经验而且不愿意尝试的有5人，占被调查人数的2.56%。电子消费既方便又快捷，既有丰富的商品和服务，并且十分的节省时间，只要有一台能接入网络的电子设备，无论是手机或者电脑，都可以极其便捷的享受现代的娱乐生活，再加上商品和服务比起传统商业模式而言相对便宜，所以追求高效并有个性化的大学生越来越欢迎电子消费。

（二）电子消费的主要类型

本次调查表明，有电子消费经历的学生中，经常消费的商品和服务主要以生活娱乐的需要为主。参加调查的大学生有62.56%的同学常购买服装、鞋子等；学生的44.62%经常购买零食、小吃等食品类商品；经常在美团网、拉手网等等各种团购类网站进行聚餐、旅游、ktv等娱乐消费的学生大约有57.95%；大概有30.26%的同学也喜欢在网上进行各种化妆品的消费；上述四类消费说明传统的“吃穿用”市场已经不能满足同学们日益增长的需求，而电子消费的兴起则给予同学们更大的选择空间和更多的消费项目。大约有12.31%的学生经常购买课本、书籍（包含在像起点中文网等各种连载小说类网站以充值方式阅读电子书籍）；大学生33.33%的人在网上购买手机话费、软件、游戏充值等虚拟商品和服务，还有18.46%的大学生的会经常购买数码产品、小家电等等。

（三）电子消费的途径

根据调查显示，大学生经常使用的电子消费途径分别是淘宝网（82.56%），天猫（47.69%），京东商城（23.08%），当当网（12.31%），亚马逊（7.69%），美团网（25.13%），糯米网（10.77%），拉手网（9.23%），也有很多同学正在使用滴滴打车等结合微信之类手机移动平台的服务项目。调查结果表明，大学生首选的电子消费途径高度集中在少数几个网站。在每个类的网站，大学生的选择都集中在一些有着非常高的知名度的网站。这种现象反映较为明显的是小商品网购市场，淘宝网和天猫商城的使用频率大大高于其他网站，有大约82.56%的同学都经常在淘宝的平台上购物，并且天猫商城是淘宝旗下的B2C网站，在原淘宝商城的基础上建立起来的天猫，其很大一部分客源都是直接来自于淘宝网，所以淘宝网在电子消费市场中的寡头地位是很明显的。如今电子消费市场准入门槛已经在逐步降低，很多企业可以竞争在同一起跑线上，但消费者聚集程度高，反映在大学的调查表明，只有那些排在了前几名的企业，在消费者心目中的声誉才高，才可以吸引到人流量的绝大多数，然后达到了更多客户所需的规模，企业才能发展，才赢得了最后的成功。

目前值得注意的是本地服务类团购网站和依托手机平台的电子服务类项目正越来越受大学生欢迎，当今大学生课余时间无论是聚餐、KTV还是去周边景点旅游，都喜欢参加本地团购网站的活动，团购行业发展短短几年，已经实现了极大的成功，商家们纷纷在网站推出自己的活动，并且对比传统消费模式更是给与一定的折扣以吸引顾客，便捷的支付手段、优惠的折扣和对于这种电子消费的新鲜感也让大学生踊跃体验；如今以智能手机为代表的掌上网络平台的兴起，也使传统网络平台上的电子消费行业向手机转移，再结合日常生活需要的商品和服务，产生了以滴滴打车为代表的手机平台的生活服务，无论是周围各个超市的优惠券、餐厅的优惠活动、出门打车，甚至是交水电费、煤气费都可以在手机上通过关注微信获取相关信息并消费，目前大学生群体正是手机平台的重要目标群体，在手机终端的消费也日益提高。

四、问题以及措施

（一）支付安全问题

由于电子消费是在虚拟世界中进行安全的支付交易，大多数的交易是在支付宝、财付通等支付平台的支持下进行，这必然使得高校学生必须关注支付安全，如有遗失、网上银行密码泄露、电脑有病毒或者被黑客盗取银行卡信息等，这些情况确实是电子消费的重要隐患。虽然根据本次统计调查的结果，在校大学生大多在虚拟平台上只消费价格便宜的商品或者服务，而且只有10.77%的同学表示曾遇到过支付安全的问题，但对于大部分同学来说支付安全来说也应该是电子消费的前提。据很多同学反映，他们经常使用的支付平台所绑定的银行卡并不是专门办理的，卡里只留下少量金额用于电子消费，而是平时经常作为存放生活费甚至学费使用的银行卡。这样的话，一旦被盗取，那么损失很可能是一学期学费或者大量的生活费，这也是学生群体所不能承受的。

2013年，360安全中心的《互联网时代的企业安全发展趋势》指出，木马、钓鱼欺诈网站是中国网民面临的主要安全威胁，其中钓鱼网站呈现快速增长势头，2012年，360互联网安全中心截获新增钓鱼网站87.3万个（以Host计算）较2011年增长73.9%，钓鱼网站的云查询拦截数量为81.0亿次，较2011年增长了273.3%，是同期挂马网页拦截量的近200倍。可以看到支付安全性已经越来越成为相当严峻的问题，为了解决这个问题，电子商务经营者应广泛征求意见，出台内部自我的管理机制，为企业和消费者的交易做出安全的保障。

（二）物流问题

电子消费其最大的特点是快速便捷，在决定电子消费产业的发展上面物流起着至至关重要的作用，据调查结果显示，大学生中57.44%的受访者在选择进行电子消费之前比较关注具体的物流情况，而更有62.56%的受访者表示在以往的消费中曾出现物流缓慢甚至运送中物品损坏的情况。

快递业随着我国快速的电子消费产业发展而日益兴旺，快递作为电子消费购物的主要渠道，承担着消费者和线上商家之间的桥梁作用，为了规范物流业的发展，保障学生的合法权益，物流行业应强化服务质量培训教育，正确认识顾客对服务质量的期望，建立完善的服务补救机制。通常在服务不满意的顾客中只有4%会直接对公司讲，不满意的顾客将把他们的经历告诉10～20人；抱怨得到解决的顾客会对5个人讲他的经历。但4%抱怨的顾客比96%不抱怨的顾客更可能继续购买；如果问题得到解决，那些抱怨的顾客中将有60%会继续购买；如果问题得到尽快解决，这一比例上升到95%。因而，物流企业要重视客户的意见，进行及时的服务补救。

服务补救策略包括：跟踪并预期补救良机。主动地查找潜在的服务失误。最有效的补救就是要授予员工解决问题的权力，承认问题的存在，向顾客道歉，并将问题当面解决。完善的物流体系是适应快速的网络交易发展的必要条件，为了电子消费产业的更好更快发展，为了加大力度保障学生的合法权益，物流企业的规范必然是需要解决的重要问题。

（三）个人信息泄露问题

如今越来越多的人开始注意自己的个人信息安全，信息安全也日益成为电子消费产业顺利发展所需着力解决的重要问题之一。在本次调查中大概有32.31%的同学表示曾经在进行电子消费中个人信息被泄露，从而接到推销电话、短信，甚至是诈骗电话等等。

根据《2013年中国网民信息安全状况研究报告》，整体上，我国信息安全环境不容乐观，有74.1%的网民在过去半年内遇到过信息安全问题，总人数达4.38亿。手机垃圾短信/骚扰短信、骚扰电话发生比例仍然较高，在整体网民中发生比例分别达59.2%、49.0%；其次为手机欺诈/诱骗信息，发生比例为36.3%；再次为手机恶意软件，发生比例达23.9%；其它方面，假冒网站/诈骗网站发生比例为21.6%，中病毒或木马发生比例为17.6%，个人信息泄露发生比例为13.4%，账号或密码被盗发生比例为8.9%。信息安全事件对人们的影响较大。遭受安全事件的人群中，50.4%的人认为“花费时间和精力”，有28.2%的人学习或工作受到了影响，13.1%的人重要资料或联系人信息丢失，还有8.8%的人经济受到了损失。过去半年因电脑网上购物发生安全问题的网民数占整体电脑端网民的4.0%，影响人口达2010.6万人。因电脑购物发生安全事故人群中，发生较多的是遇到欺诈信息，发生比例达75.0%；其次为假冒网站/诈骗网站，比例为60.7%；其它方面，个人信息泄露和账号密码被盗分别为42.9%、23.8%，中病毒或木马的情况为22.6%。

由于个人信息泄露对于大部分学生来说，往往仅仅是骚扰电话或短信，也没有引起同学们足够的重视，但是我们应该清醒的认识到个人信息在现代社会中的重要性，不法分子利用个人信息来违法犯罪所造成的后果会相当严重，所以针对这个问题，更多的需要我们自身的谨慎；政府也需要及时完善相关法律法规，使现今层出不穷的泄露个人信息的违法活动得到遏制。

五、大学生电子消费前景展望

在当今全球范围内，电子消费行业正在以迅猛的发展和前所未有的速度，不但使人们以前习惯的生产生活方式产生了颠覆性变化。同样地，电子消费对我国当今综合国力的发展、社会各产业结构提质增效的改革，产生了极为重要的影响。综合来看，大学生电子消费具有以下几个趋势。

（一）电子消费的普遍化

我国电子商务的基础设施将日臻完善，三网合一潮流势不可挡，高速宽带互联网将扮演越来越重要的角色，移动通讯将成为进行电子商务的主要媒介。电子商务的支撑环境逐步趋向规范和完善。随着时代的发展，新的电子消费企业将取代单纯依靠“网站加电话短信和电子邮件”的方式，网络消费将从网络提供商的虚拟平台，过渡到企业经营的核心业务流程，进一步发展的电子消费模式也将更具互动性和实时性。针对个人生活娱乐而言，电子消费涉及到的深度也将不断扩大，比如说各种日常生活中可以直接接入网络的数码产品等等，利用数码终端来提供数量丰富而且价格相对低廉的产品和服务一定会吸引越来越多的大学生参与进来。

（二）电子消费的特色化

电子消费行业的特色化趋势将开发两个方向，首先是信息的定制，如今流行的以微信为代表的手机终端的应用为互联网定制信息提供了可能，同时也预示着巨大的商机，比如目前在大学生别流行的以《万万没想到》、《不吐不快》、《暴走漫画》等为代表的各种特色短片、视频、漫画，从这些产品中衍生出来的广告、周边等更是构成了极大的文化产业，消费者不仅可以定制自己感兴趣的相关资讯，而且还会使每个人能够参与到各种相关讯息的创意设计、生产、传播过程中。第二个是需要个性化的实物商品，电子消费行业利用信息的快速传递从而能够及时获取大学生的消费意向，从而使消费者的喜好能迅速传递到商品的设计和制造过程中去。因此，对于所有面向大学生消费者的电子商务活动，可以提供丰富的个人特色服务是未来电子消费行业的发展趋势。

（三）电子消费的前沿化

一种新的商品或服务能不能很受消费者欢迎，能不能创建一个热销的局面，事实上，在前期的开发阶段就已经被基本决定。因为，如果一种新上市的产品或服务可以匹配或引领消费潮流，所以毋庸置疑，这款产品或服务一定会被消费者追捧，这一特点早就已经在许多以工业设计为导向的行业，如家电、汽车、IT数a等行业被无数次证明。

如果具体到市场上的产品，我们可能会更清晰，比如在上世纪八十年代来自日本索尼的walkman音乐播放器一经上市，立刻成为当时全世界青年争相购买的产品，享有全球声誉，引领了当时流行音乐产业的大变革。而目前电子消费行业深受大学生这一最年轻、最乐于体验最新的商品和服务的群体欢迎。所以，一款新的商品或服务一定会首先在电子消费平台上推出，并赢得年轻群体的欢迎，以便在未来可以抢占更多的市场份额。

参考文献

[1]中国互联网络发展状况统计报告[R].北京：中国互联网络信息中心，2017.

[2]互联网时代的企业安全发展趋势[R].北京：360互联网安全中心，2013.

[3]张春霞.论物流企业如何改进服务质量[J].商业经济，2005（5）：103-104.

第7篇：小商品调查报告范文

三月，北京，空气中已开始弥漫着春泥的气息，绿色也在阳光暖暖的召唤下渐渐苏醒。三月，引人关注的还有女性消费市场。

女性商品在整个三月扮演了“她经济”的主力军角色，很多女性也乐于借这个机会将自己整装打扮一番。日前，《2010-2011中国城市女性消费调查报告》出炉，报告显示以服装服饰、化妆品、美容美发等为代表的美丽消费，呈现出消费普及化、品质化、高档化和品牌化的趋势。不仅是传统的消费领域，随着女性经济能力的提高，早已不甘心成为副驾驶座上的风景。本田、大众、雪铁龙、福特、铃木、丰田等几个品牌的女性客户甚至超过了50％。汽车经营商也把色彩、款式作为吸引时尚女性朋友购车的主要法宝之一。

世界银行的统计显示，到2014年，全球女性支配的年消费开支将达到28万亿美元。种种数据表明，女性正成为社会经济复苏的重要力量，“她经济”正在如火如荼的来临。

与此同时，在“她时代”的召唤下，也涌现出了一些“大牌控”们为了品牌“消得人憔悴”。据相关媒体报道，3月初，国内几乎所有的爱马仕专营店都处于断货状态，香港、澳门的专柜也都被大陆顾客一抢而空了。在杭州，一只价值3万多元的只能放下一只手机的粉红色蜥蜴皮小包包也己被大量预讯要拿到现货也已经是2012年的事隋了。

“我的一个朋友，每月工资加奖金不足5000元，却经常穿梭各商场购买奢侈品。她常常刷卡透支。为了买心爱的名牌衣物，她出行尽量走路或坐公车，连地铁都很少坐。”刚刚参加工作的小王身边已有不少朋友成了奢侈品的“瘾君子”。

那么，在“她经济”来临之际，什么样的消费才是健康的呢?我们又该怎样看待“她消费”呢?在2011年两会期间，记者采访了多位两会明星，收获颇丰。

陈祖芬：追求自己的时尚

3月7日，北京国际饭店。记者见到了全国政协委员、北京作协副主席、北京文联副主席陈祖芬。

“我平时不化妆，也不买什么衣服的。”相比于其他女性，陈祖芬有自己独特的消费偏好――玩具娃娃。娃娃头、娃娃脸，陈祖芬也爱极了洋娃娃。“我的主要消费就是购买玩具，我的消费兴趣就在这上面，家里的书柜里没几本书，全部堆满了娃娃。”甚至她还专门为洋娃娃腾出了一个房间。

陈祖芬对玩具的宠爱已经达到了痴迷的地步。世界各地，每到一个城市I她必做的一件事隋就是搜寻当地的娃娃。

在国内，最令她难忘的就是义乌小商品市场里那些千姿百态的娃娃，为了买到自己心爱的娃娃，遇到只批发不零售的摊主，陈祖芬甚至会主动加价，直到对方点头为止。在国外，她最爱去的淘宝胜地就是加拿大小镇的古玩店。

除此之外，她还亲自选择合适的布料，为娃娃亲手设计、缝制服装。“从来不用针线的我，像个旧式女人，一夜一夜地为心爱的洋娃娃缝制衣服。洋娃娃的世界里，只有美丽。”多年来，经陈祖芬手缝制的娃娃服装已经有三四百套。

这就是这位知名作家的消费爱好。“我有一个梦，就是世上的人都能像童话结尾那样，从此他们幸福地生活在一起。”陈祖芬在自述中有如上表述。在她的素养中，确有一种异于常人的纯真童趣。在万千诱人的物品中，她从不随波逐流，用自己的兴趣牵引着自己的消费，并成就了属于自己的时尚与幸福，傍大牌?盲目崇拜?这些皆与她的世界无关。

汪文华：实实在在才是真

身着橄榄绿的毛衫外套，中央电视台主持人汪文华看起来犹如她的职业―格外光鲜。相比之下，汪文华的消费观念却如她亲切、平实、自然的主持风格一样，讲求的是实实在在。

在探望朋友的路上，相对于鲜花与花篮，汪文华经常会选择购买诸如质优的牛奶、排骨、香蕉等生活实用品。在她看来，每个家庭过日子总需要实实在在的东西，“带些生活品过去就省得对方再去买了。”

在平时的生活中，汪文华从不专盯品牌，只要衣服简洁大方、款式和质地能显示出高雅的气质就可以。对于消费的场所，汪文华也非大商场、专卖店不进。

有一次在国外，一位朋友身着的毛衣吸引了她的注意。“你这衣服是在哪买的?～”官批啊?“什么是官批啊?～”“北京官园服装批发市场啊。”在与朋友的一问一答中，汪文华对服装批发市场有了新的认识。不久后的一天，汪文华真的去了这个传说中的市场。在这里，她找到了在一些大的商场中不多见的棉毛衣，并特别高兴地买了两件，“穿上觉得还很不错。”她的观念很实在：只要合适就好。

对于目前很多人追名牌的现象，汪文华认为：如果是用自食其力的钱购买，那则无可厚非；若是用父母的钱，在她看来，这就是“浮躁”。即使是对自己心爱的女儿，她也会严格要求。

对于奢侈品消费，汪文华主张一定要适合自己。“有一次我和先生生气了，就赌气去Burherry买了一件8000多元的连衣裙，之后就后悔了，穿上身很不合适。”所以，汪文华认为，对于奢侈品，女人有需要可以购买，但不主张没有需求的消费冲动。

从汪文华的描述中，我们看到了1只有实实在在的需求换来的消费才是幸福的。

张抗抗：用幸福引领消费

一件长款花点兔绒衫，配上施华洛世奇的项链，坐在咖啡桌旁的全国政协委员、国务院参事、中国作协副主席张抗抗既得体大力又显优雅气质。

花一整天的时间去逛商场，这似乎对每一个女性都是一种享受。但由于工作繁忙，对衣着颇为讲究的张抗抗却很少有时间逛商店，只有趁着开会的空档选择便利的地点去购买自己所需的物品。“我对名牌一无所知。”张抗抗坦诚至今不清楚这件兔绒衫的品牌，“我只买适合我的，从不认牌子。因为目前很多牌子都主打青春装，而我们既需要职业装，又需要休闲装和家居装，只认牌子会把自己搞得很累。”

当问及对于奢侈品消费的看法的时候，张抗抗顺手拿起了随身的紫色小坤包，“你们猜我这个包多少钱?20元，很多人都不相信。这是在王府井一家小的皮具店买的。做工很好，我已经用了四五年了。尽管我有一个柜子，专门用来存放不同的包包，以便搭配不同季节的衣服，但通常总是那些最普通、用得最顺手的包，用得最多，而不是那些贵重的名牌包。”

对于女性消费中的“名牌控”现象，张抗抗主张购物要量力而行。如果为了买名牌而牺牲对幸福的享受，这便是得不偿失。在张抗抗看来，遇到了一件喜欢的物品，恰好又是在购买能力之内，当买下来的这个瞬间就是幸福的。但生活中并不是每次都可以这样幸运。张抗抗清楚地记得，在20世纪90年代的深圳，她被橱窗内模特身上一条漂亮裙子吸引了，一看标价一千多元――这在当时是个不小的数目，“不能买下的那个瞬间我感到了非常不幸福。然而，当你得不到想要的物品时I要有果断放弃的决心。不要和自己纠缠不清。在我看来，为了消费而痛苦，不太值得。”

作为文化工作者张抗抗更关心的是人们能够自觉去克服心里不幸福的因素。在她看来，当物质生活达到了起码的水准之后，情感和心理的满足才能带来真正的幸福。

“女性不要为物质困扰到超过自己的购买能力，这叫做庸人自扰。因为这在得到快乐之前付出了极大的不快乐的代价，要千辛万苦地去攒钱、委屈自己到连一场电影都舍不得看、放弃旅游等，牺牲了其他很多本该有的精神享受，真的有必要为了满足这些荣誉感而付出如此的代价?这不是我所赞赏的。我不反对个人拥有自己喜欢的好东西，但千万不要在攀比的过程中，徒劳地增加自己的烦恼。其实，女人着装风格得体协调，比时尚更重要。”

第8篇：小商品调查报告范文

目前，关于中国汽车消费的调查已经非常多。由于中国汽车消费群体的复杂性和多样性，因此针对中国汽车消费的调查不能不考虑中国的具体国情，避免调查结果以偏概全。但现在经常见到的调查报告,以偏概全的例子并不鲜见：

例1 某调查公司联合某网站进行网上调查时，中国网民数量大约有8000万。该网上调查组织者以网民投票而得到“中国普通百姓汽车消费意向”并大肆宣传。

组织如此的调查并宣扬其结论，显然可见调查组织者是以8000万的网民代表“中国百姓”。实际上，这样的做法很不严谨。8000万之数，实属不少，但仅占中国大陆人口的6％。这6％的人口严重偏向于高收入者，严重偏向于高学历者，严重偏向于城市人口，严重偏向于IT、电信、金融等行业和政府机关，严重偏向于18～28岁年龄群体。在这样的前提下，网民购车意向怎么能表征“中国普通百姓”的购车意向?

例2 据北京某报报道，北京市某机构于2004年初开展了一项关于家用轿车的消费调查，范围涉及北京12区县6400人，得到若干基于受访者的调查结果。但在一本叫做《汽车营销管理》的学术著作中，该调查结果被含糊地称为“北京人买车看重什么”。于是，所有的数据被严重歪曲。很明显，北京市某机构的调查说的是“北京人中的(比较富有的)被访者”，而书中却变成了“(全体)北京人”。例如“调查显示，接近三成被访者选择汽车的价位是8万～10万元之间”；再例如“消费者购买家用轿车时，在其安全性、经济性、舒适性、操控性等诸多因素中，首要关注的是安全性(69.49％)，其次是经济性(11.21％)”。如此调查统计数据，究竟是仅就受访者而言，还是按比例包括了北京的职工、打工者，书的作者应该加以说明才对。否则，随意冠之以“北京人”，未免过于草率。

二、兼顾多种用户及车型的调查记录

关于中国普通百姓消费汽车的能力及特征，2005年笔者进行了一系列深度调查。在无力做到大样本量调查而应具有统计意义的情况下，职业道德也要求笔者在尽可能分散的地域和车型中随机选择样本，并尽量追求独立样本的“真实”。

从我们调研的样本总表(见表1)可见，汽车用于纯消费的极少，绝大部分是被用于生产性资料，即用于挣钱。实际上，中国现阶段的汽车消费状况很明显地表现出这样的特征。

我们选取不同车型的调研记录，按车价从高到低排列，依次叙述，力求忠实地反映中国社会中的汽车“消费”情况。

（一）湖南钱先生(宝马车主)

钱先生1968年生，浙江温州人，1990年毕业于北京某大学冷冻机械专业。毕业后分配到西北某冷机厂工作，很快辞职下海。从销售巧克力起家，业务渐及糖果和其他食品。在1995年左右，即成为营业额过亿的糖果饼干批发商。再后来成为某大型连锁超市集团的食品供应商，拥有数家公司，主营超市食品和小商品配送，兼营房地产、广告、林业等。同时，钱先生还拥有该连锁超市集团在两个省的经营权，而旗下千余家便利店的年销售额即达100亿元以上。数家独资及控股公司拥有众多车辆，他自己经常开的是一辆宝马730。购车时对车辆档次有要求，但相对比较低调，他说自己不会考虑购买法拉利之类。并非无钱，而是认为意义不大。根据我们的调查采访感受，钱先生属于儒商类型，有极强消费能力但不热衷于疯狂消费，即所谓“富而不斗富”。其购车心理同某些文化水平不高的富商有明显区别。

（二）江苏张女士(凯越、桑塔纳车车主)

张女士1996拿驾照，到现在近10年了。以前在单位，曾经做过销售和管理，也开车。2000年辞职，做了一阵专职太太，做做家务，偶尔帮朋友看个店面。直到2003年，有人介绍她做驾驶培训，让她心动了。南京那时学驾驶大约要3000多元，除去车管所的收费，其余就是陪驾的收入。这样算一下，很来钱。于是，就买了辆桑塔纳，带ABS，10万元不到。办好各种上路手续，拿到陪驾资格证书，就开始做陪驾。先是作为车管所外聘的教练，后来则作为驾驶学校的教练，一直到现在。张女士说她2003年和2004年特别忙，真的是从早忙到晚。南京考驾照的人越来越多，自己拥有车辆的陪驾人员，的确比较赚钱。张女士2003年买车，明显不是消费型车辆。她用车来挣钱，而且挣到不少钱。接下来，用赚来的钱又买了车，开了一家小小的汽车租赁公司。一边做陪驾教练，一边做租赁公司老板，两头都在赚钱，租赁公司的规模也就逐渐扩大。到现在，张女士名下已拥有4辆汽车。

（三）湖南邱女士(飞度车主)

邱女士很早就开车，不过是摩托车。考驾照时一步到位，得到偏三轮驾驶资格。开摩托车摔过很多跤，调查采访时,她甚至抬起左手让我们看手肘处的伤疤。

邱女士第一次开汽车是在1992年左右。当时一位朋友单位给配了车，就把自己的一辆奥拓给她开。她负责这辆车买车之外的一切费用，例如养路费、油费、修理费之类。对这辆“非产权”奥拓，她还是觉得挺满意的。一般上路开个90～100km／h很爽，最高可以到120krn／h，够用了。省油，空调也还行。这车开了两三年，后来又没车了。2004年，自己花钱买了现在这辆飞度。选择飞度的几个理由：一是有这个经济实力;二是相信本田这个品牌；三是希望空间大一点;四是喜欢比较精致的内饰。曾经考虑过Polo，但说不清楚什么原因放弃了。也考虑过南京菲亚特，但不太信任南京产品，而且经观察发现，菲亚特车做工不如日本车。

（四）山东翟师傅(依维柯车主)

翟师傅在2005年年初买了一辆1998年出厂已经跑了7年客运的依维柯 A40.10。连线路牌花了16万元(裸车约6万元)。每天往返济南至邹城，约400km。他自己开车，妻子卖票。

以前在单位，翟师傅就是驾驶员，开过很多车，但那是给公家开或者给别的老板开。这辆依维柯是他家的第一辆车。

由于营运车辆满了八年要强制报废，即使不报废也只能转为其他用途而不得投入客运，所以翟师傅必须在有限的时间里赚到能买第二辆车的钱。据他估计一年多一点、最多一年半可以回收购车成本。

根据我们的调研经验，在济南至邹城这条路上，汽车客运管理比较到位，黑车不多，客源有保证。考虑到这方面因素，翟师傅对赚回投资有信心，是有道理的。不过，还要有个前提：这车不能经常去修。

这辆依维柯已经很旧了。它到翟师傅手里，已经是“三手车”，前面已经两易其主，都是搞客运的。翟师傅也搞不清这车实际行驶里程有多少，但肯定是超过100万km，甚至接近150万km。他妻子姓王，老早就下岗。家中有一对儿女，女儿18岁，儿子14岁。翟师傅此前跑客运虽然已经七八年，但一直是帮人开车，攒的钱不多。这次有机会就把16万元投下去买了辆旧车。16万元不全是自家的，还借了一些，比例不详。

（五）山东王师傅(跃进卡车和长城皮卡车主)

王师傅只读到初中毕业，19岁就开始开车，最先是拖拉机，然后是各种各样的车――开过三轮车，也开过大卡车。开大卡车是为单位跑运输。跑得多了，萌发了自己买车的念头。决定买车是1997年，决定了便借钱。那时大家都很穷，做出这样的决定也算是胆大的了。主要是借亲戚的钱，一家借一点，真正是东拼西凑。

1997年的王师傅，时年33岁，带着钱跑到南京买车。他对车比较内行，选择车有自己的想法，根据自己的经济情况以及货源情况，专门挑选了跃进卡车。买了车以后，立即挂靠了一家塑料厂，开始了自己的挣钱营生。王师傅的运输业务基本上是拉大理石，从家门口拉到莱州，或者拉到烟台。这个活儿很稳定，每天都有业务。运距不出200km，除了特殊情况，每天都能回家。有时也拉辣椒之类的季节性出口的农产品。他花了一年多一点的时间将车本赚回，以后就是净赚。月均收入四五千元，让他很满意。他的车从1997年跑到2005年夏天，累计跑了46万km。随后，由于治理超载力度加大，王师傅拉大理石业务不能继续，但又没有别的稳定货源，于是被迫将跃进卡车转卖给别人，另外买了一辆皮卡做短途客货运输，收入大幅度下降且不稳定。

（六）安徽李师傅(时风三轮农用车主)

李师傅是安徽利辛县的农民。他挂靠安徽南陵县一家房屋修理公司，专门从事房屋屋顶修补堵漏业务。目前他开着一辆三轮农用车，天天忙个不停。大约两年多之前，开始做这个修理屋顶的事。刚开始时生意不多，租一位亲戚的很小的三轮农用车，那位有车的亲戚成了他的主要业务伙伴。客户同李师傅约好某时去修理房屋，李师傅就同那位亲戚说好要用车。后来李师傅的客户多了，业务发展了，亲戚的小破车就来不及了。这样，李师傅就买了一辆时风三轮农用车。这个车大，用柴油机。李师傅在车厢板上竖起很显眼的招牌，写上公司的名称及业务范围，图文并茂。买这辆时风，花了12000元。办好各种手续，一共是15500元左右，这才能够上路行驶。如果买一辆最便宜的四轮车，至少也得24000元。比起现在这辆三轮农用车，几乎要多花1倍的钱，李师傅买不起。目前李师傅业务挺忙，算起来，每月能有1000～2000元的收入。他对自己目前的收入状况还算满意。

李师傅曾经在石家庄和北京打工。以北京为例，在建筑工地上找点事情。一天能有三四十块。当前屋顶补漏业务同在北京打工比，收入增加虽不多，但自由,心情愉快。李师傅表示不愿意再到北京等地打工。

（七）山东周女士(宗申三轮摩托车主)

周女士约35岁，家住山东微山县微山湖岛。她开着一辆几乎全新的宗申三轮摩托车,既是司机又是导游，丈夫主要负责劝说客人上自家的车。到岛上旅游的人多了，催生了开摩托车拉客这一行。周女士开摩托车已经有六年左右。第一辆车已经开坏，然后买了第二辆。由于现在车多，游客会挑选上新车，旧车拉不到客。在岛上开摩托，以拉游客在岛上游玩为业，无需上牌，不缴纳任何费用。旅游业有淡季旺季。旺季里忙，一个月能赚两千元。冬天冷，自然就没什么客人来玩了，只能是惨淡经营。平均一下，周女士家的摩托车现在每天能给家里带来几十元毛收入，扣除摩托车折旧、修理及汽油费用，每月净收入超过1000元。家庭生活主要依靠它。按镇上规定，他们一家四口有八分地，每人二分。地里种粮食，吃菜是花钱买。周女士一家四口，有两个女儿，大的12岁，小的10岁。周女士一家现在除了开摩托车以外没有其他好的收入来源。而这个收入来源正在缩水，因为摩托车价格降了，有这点钱的人多了，竞争越来越激烈。旅游业的扩充速度跟不上人们的消费水平增长，周女士们越来越觉得日子不好过，期望到大城市里去打工。

（八）安徽袁师傅(银钢三轮摩托车主)

袁师傅住郎溪城关镇，没有工作。以前做棕绷床，后来家具厂多了，人们买席梦思，棕绷床的生意越来越少，最后做不下去了。从1996年起，买了第一辆摩托车，拉客。也就是从那时候起，袁师傅一家人的生活来源主要就是一辆风里来雨里去的摩托车。开头是个敞篷的，后来花钱用铁皮焊个车蓬楼子。

袁师傅家里穷，小学没念完就失学了。他家现有五口人：父母，两口子，女儿。父亲原在县城的一个搬运公司工作，退休多年，现在每月能从原单位领到微薄的退休工资。母亲没有单位，现已83岁，每月有30元“低保”。爱人在面包房打工，人家管中午和晚上两顿饭，每月发三四百元工资。女儿上初中，成绩还行，她想上高中，还想上大学。一辆三轮摩托车，就是袁家的命根子。

在郎溪，维持一个人生活的话，每个月要200元。所谓维持生活，大致是有饭吃，偶尔吃肉，基本上穿旧衣服，其他生活用品能省则省(例如上厕所就用捡来的废纸)。算一下袁师傅一家的收入，难就难在小孩上学，老人生病。这两样，没法省。

三、轿车在我国尚未进入“普通百姓”家庭

（一）中国汽车消费的基础

2005年夏天，亚洲开发银行公布的《河北省经济发展战略研究》报告,首次提出“环京津地区目前存在大规模的贫困带”，告诉大家这个贫困带涵盖270余万人口。有记者写道：“该报告反映出的状况，不仅出乎亚行官员的意料，也出乎很多国人的预料”。应该说，中国的贫富不均，这些穷人的存在，“出乎亚行官员的意料”，倒也罢了；但“出乎很多国人的预料”，则十分可悲。

目前全国汽车年产量已达500万～1000万辆，这个汽车产量数据未将大量经济型低速轻微型汽车统计在内，更未将实际交通相当于微型汽车的部分摩托车计算在内。因此，目前大多数情况下对中国汽车消费水平的讨论，均回避了大量“国情汽车”：低价位的初级汽车与准汽车。正如本文开头所举的例子，以8000万网民为样本而泛指“中国普通百姓”、以区区6％的特殊群体,企图说明中国居民整体情况之类的学术论文或者统计分析的确不妥。

另外，相当多的研究者比较习惯于以北京市内的情况为例,分析全国汽车市场与汽车消费情况。其实，这样做也令人十分困惑。首先，北京城区不能算作北京市。例如怀柔的乡间同北京市区根本就不是一回事，其社会经济发展综合指标可能相差很多年。再者，北京不能代表中国。曾经有一种非常流行的说法：北京亚运村汽车市场是全国汽车市场的风向标。常识告诉我们，北京的亚市无论如何不能代表“中国”。中国何其大也，中国汽车市场何其丰富也!北京的亚运村汽车市场，仅仅同北京城的汽车动向十分吻合，且不说它迥异于广州、上海、成都，它甚至根本不能表征北京的顺义、怀柔、延庆。

（二）正确理解“普通百姓”

一位著名汽车记者说过:“中国的现状是：一方面是1100万元l辆的宾利、700多万元1辆的迈巴克，车展尚未展出，便被人订购走了。另一方面，3万多元的夏利对9亿‘农村国民’中的绝大多数来说，仍是个不可企及的天文数字。所以，在中国，轿车尚未进入家庭大量购车阶段。”

第9篇：小商品调查报告范文

【关键词】高职 连锁经营管理专业 人才培养方案 改革

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2016）10C-0019-03

“十三五”时期是我国经济建设发展的关键时期，是我国全面建成小康社会的关键五年。对于高职人才培养来说，未来五年如何培养适应性强、符合社会发展需求的高职人才，是高职院校面临的重要课题。本文选取高职连锁经营专业作为调研对象，通过社会行业、企业、高职院校及专业毕业生调研，顺应“互联网+”时代背景下专业发展及变化趋势，提出符合社会发展的高职连锁经营管理专业人才培养对策。调研报告是在高职学院连锁经营管理专业人才培养方案修改背景下开展的，调研时间为2016年1月至6月，走访和收集相关数据材料，其中走访调研单位对象14个，专业毕业生64人。

一、连锁行业发展现状

（一）全国连锁行业发展现状。“十二五”时期末，我国的连锁企业规模在不断扩大，行业发展环境得到了进一步的完善，同时广区域、多业态也成为我国连锁业发展的一大特点，连锁企业在我国的产业链中发挥着极为重要的角色。随着技术的驱动、消费者购物习惯的改变和个性化消费需求的发展，连锁企业从大力发展实体业务，转向O2O全渠道经营，并加速布局移动电商和跨境电商。购物中心和便利店具有较强的抵御电商的能力，同时又适应了消费需求的升级和转变，因而保持了良好的成长态势。

据有关资料统计显示，2015年连锁百强企业销售总规模达2.1万亿元，增长4.3%，占社会消费品零售总额6.9%，连锁行业门店总数达到11.1万余家，年增长4.7%。同时，以百强企业为代表的连锁零售企业积极拥抱互联网，百强企业网络销售额达到710亿元，比2014年增长85%。此外，连锁企业在门店优化、商品采购、全渠道营销等方面积极探索。其中，特许连锁百强企业销售规模达4345亿元，尤其是美容健身、生活服务类等连锁企业营业额均保持10%以上的增长。连锁规模上，特许百强企业拥有连锁店铺12.8万个，其中加盟店10.6万个，每家企业平均拥有店铺1280个。2015年，特许百强企业加盟店营业额和门店总数同比增幅分别为14%和11%。

从全国来看，整个连锁零售业的发展出现几大特征：一是连锁业态多元化，连锁行业从零售业逐步向衣食住行民生需求大的各类行业渗透。二是区域分布逐步收缩，集聚化和分散化同时存在。一、二线城市连锁大型超市迅速趋于饱和，网点取消，三、四线城市则逐步发展开拓。三是线上与线下推广同步进行，连锁便利店线下经营和线上经营，同步开展，连锁网点基本上是O2O全渠道经营方式。

（二）广西连锁行业发展现状。“十二五”时期末，广西注重吸取国际先进流通经验，城乡零售市场零售业态呈多样化的发展格局：购物中心、百货店、超级市场、仓储式商场、便利店、专业店、连锁店、网购、小商品市场等各种零售业态共同生存，互为补充。而连锁商店和专业（专卖）店销售额快速增长，在零售业的发展中占据了越来越重要的地位，连锁零售业已成为广西经济发展的支柱产业之一。

据不完全统计，2015年，广西法人零售企业达3.6万家（含限额以下），零售业态分布有超市、百货、便利店、专卖店和网络零售等各类连锁行业，全区拥有65家重点大中型百货和超市企业，实现商品零售额5747.5亿元，占社会消费品零售总额的90.6%，是支撑消费市场增长的主要力量。企业品牌进驻方面，国内知名的零售、餐饮品牌如沃尔玛、华联、联华、王府井、国美、苏宁、肯德基、麦当劳、必胜客等相继入驻广西，其中部分大型连锁企业开始向钦州、贵港、崇左等中小城市逐步迈进。在行业扩展上，连锁企业覆盖的领域和范围拓展到食品、医药、书店、百货、成品油等多个领域，极大方便了居民购物，满足了不同层次消费的需求。在连锁就业人数上，广西连锁零售业从业人员占第三产业和总就业人数的比重分别为 32.6%和9.59%，全国比重分别达到81.7% 和 27.7%。

“十二五”期间，全区连锁商业网点总计超过6000个，批发零售门店数约5000个，鼓励在南宁、桂林等广西经济发展较快地区，根据城市发展特点建设高端商品市场、名品折扣店、时尚消费品零售连锁店，进一步促进流通现代化，为消费者提供全方位、个性化服务，提高产品的市场占有率，这昭示着连锁业在广西具有巨大的发展空间及增长潜力。

（三）南宁市零售业现状。“十二五”时期末，南宁市连锁零售业发展引人瞩目，南宁市现有南宁百货、梦之岛、利客隆、北京华联、南城百货、沃尔玛、人人乐超市、百盛百货、巴黎春天等著名零售企业。其中，以连锁超市、便利店为主体的连锁企业达31家，连锁店铺达1000多家。

据资料统计显示，2015年，南宁市全年实现社会消费品零售总额1786.68亿元，同比增长10.5%，位居广西第一，占全区28.15%；对全区消费品市场增长的贡献率为29.5%，比上年提高2.04个百分点，拉动全区消费品市场增长2.9个百分点。其中，南宁市批发和零售业商品销售总额4361.25亿元，增长11.1%，其中批发业商品销售额2622.65亿元，增长8.9%；零售业商品销售额1738.51亿元，增长14.7%。

根据《南宁市商业网点发展规划（2014-2020）》的目标要求，到2020年，优化零售商业资源，大型超市和便利店连锁化率达到80%，连锁门店统一配送率达到75%，限额以上连锁零售企业商品销售额占社会消费品零售总额比重达到10%；大型批零企业电子商务应用率达到100%，广泛开展O2O交易模式，网络零售交易额达到10亿元，年均增长40%；传统业态使用电子商务进行升级改造，60%以上的中小批零企业采用电子商务进行采购和销售。

综上所述，全国范围内的连锁经营行业发展趋势良好，在互联网时代背景下，具备信息技术、管理能力等综合素质强的连锁经营专业人才更是供不应求。因此，在“十三五”时期，如何提升连锁经营管理专业水平成为高职教育的一个重点，结合行业未来发展趋势，制订专业及课程培养计划，提高高职学生的专业能力，成为专业需要解决的问题。

二、调研对象及数据分析

（一）企业调研情况及分析。本课题组分别到广西南城百货股份有限公司、广西悦颜千千色企业管理有限公司、广西和桂集团等10家企业开展调研，共发放50份专业问卷，回收50份问卷。

调查显示：企业对于专业人才需求反馈，1%显示人才储备充分，不存在紧缺人才；90%缺乏基层操作人员；100%缺乏以店长为代表的基层管理人才；70%缺乏总部中层管理人才；60%缺乏以采购、营销为代表的总部专门人才；20%反馈缺乏总部高层管理人才。企业表示，对于连锁专业人才需求100%的供不应求，缺口较大。管理岗位工作，70%反馈1年内换过1次工作岗位，50%反馈1年内换过2次工作岗位，20%反馈1年内换过3次工作岗位。企业满意度方面，50%以上对工资待遇满意，70%以上对文化和服务满意。对于企业员工来说，90%认为最重要是企业的服务和企业文化，比刚性工资更重要。企业管理模式上，100%反馈采用了信息化管理手段。专业能力排序前三位的是连锁门店岗位现场操作能力、连锁终端基层业务管理能力、连锁业务开拓能力；非专业能力排序前三位的是沟通能力、企业管理能力、组织工作能力。

根据企业调研结果，连锁企业人才需求大，在人才结构上更倾向于连锁企业基层及中层管理人才，基层员工需求最多。在工作过程中，企业对于人才的专业技能和非专业技能都需要融合到岗位上。为了更好地培养企业员工，连锁企业内部岗位流动成为人才培养的一种途径，一人多岗制情况增多，而企业的文化、服务、职业发展等更具备团队吸引力。

（二）学院调研情况及分析。本课题组到区内外的广州番禺职业技术学院等4所高职学院开展调研，共发放20份专业问卷，回收20份问卷。

调查显示：学校连锁专业学生每届招生在50-80人之间，80%以上的毕业生就业岗位在连锁企业的销售、促销及一线执行岗；学院专业教师在4-7人之间，90%以上专业教学压力大；专业学生培养模式上，学院100%采用校企培养模式，60%以上调研老师认为校企合作模式有待改善；学生培养的课程满意度，80%以上的课程还有待完善；学院的毕业生就业率比较高，均达到90%以上，就业对口率在70-80%。见图1。

图1 4所职业院校连锁经营管理专业就业率对比图

根据高职学院连锁专业调研结果显示，连锁经营管理专业培养采取校企合作培养模式，在专业培养上，学院普遍存在专业师资不足、校企合作不够深入、课程设置不够完善等问题，专业人才培养过程还需要调整完善，提高专业就业率质量。

（三）毕业生调研情况及分析。课题组在2016届毕业生中开展调研，共发放64份专业问卷，回收59份问卷。

调查显示：83%以上的毕业生从事基层工作，岗位以销售、业务、收银等一线员工居多；75%以上的毕业生认为专业能力重要性前五位是连锁店面商品陈列、人力资源管理、采购能力、门店开发与设计及信息化应用能力；78%以上的毕业生认为课程重要性前五位是连锁门店开发与设计、连锁企业品类管理、店长技能综合实训、连锁门店商品陈列与推销、市场营销实务；80%以上毕业生认为工作过程中需要加强的前三位能力是文案写作、专业技能、人际交往沟通能力。

图2 连锁经营管理专业毕业生从事的工作岗位数据图

表1 连锁经营管理专业毕业生所在单位所需人才类型情况表

所需连锁人才 基层管理人员 中层管理人员 高层管理人员 其他 合计

人数 28 21 4 6 59

占比 47% 36% 7% 10% 100%

图3 连锁经营管理专业毕业生所在单位所需人才技能情况数据图

调研反馈显示，毕业生较多希望能通过实训增强一些技能，如商务谈判技能、文案写作、沟通能力、解决问题能力、团队合作能力等。在平时上课时，应以学生为主角，通过分组学习、案例讨论、增强互动等教学方法和手段，加强培养学生的沟通能力、解决问题能力和团队合作能力等。在学习及顶岗实习过程中，从工作心态和团队合作要求来提高毕业生的就业能力及水平。

综上所述，面对未来的连锁业形态多元化和一人多岗制的组织形式，以及未来连锁企业对职场新人发展的要求，高职院校应提高师资力量，改善提高课程教学水平，锻炼提高毕业生综合性能力，这样才能培养出适应连锁业未来大发展的人才。

三、连锁经营管理专业人才培养的对策及建议

（一）专业培养目标与专业方向调整建议。从连锁行业发展多元化业态趋势来看，并结合连锁行业对高职毕业生的人才需求情况来分析，高职连锁经营管理专业学生的培养目标应从专业性技能向综合性技能发展，在专业培养上从单一定位连锁超市店长向连锁企业中基层管理人才定位。根据市场需求和连锁经营管理专业的目标定位，在专业技能上需要有明确的指向，定位过于模糊会让学生产生误区，培养层次不符合社会的发展，对资源也造成浪费。连锁经营管理专业需注重提高学生的市场营销、商品管理，活动策划，外语能力、互联网技术等综合性技能，以此来应对市场多元化和时展的挑战。

（二）专业课程设置的建议。连锁经营管理专业的课程设置是以培养学生的综合职业能力为目标，根据对企业的调研结果，职业院校课程的培养与连锁企业的具体岗位需要相互对应。课程培养模式采用校企培养模式，突出岗位与知识能力相匹配的原则，一是增加连锁经营管理实训环节的课时，提高学生的实践管理能力；二是充分利用信息化技术增加网络课程学习、办公技能训练等，加强对电子商务的理解和运用，适应时代互联网的发展；三是理论与实践课程统筹安排，以连锁经营管理的理论为基础科学统筹课程，根据学生的特性培养，理论适度配合实践操作，合理分配学分比例。整个教学以工作过程为导向、职业素质培养为目标，课程设置和训练都以实际工作任务为导向，这是提高学生职业水平的重要培养方法。

（三）专业师资与实训条件配置建议。高职院校承担着连锁经营管理专业一线人员和管理人才的培养任务，师资条件和实训配置是建立有效专业人才培养系统的基础。在师资条件上，提高专业师资教学水平，尤其是引用和培养“双师型”人才，教师需要熟练掌握企业专业技术和专业教学技能，达到新时代教学的需要，从而提高教学质量。在实训条件上，学院要加大投入，增加连锁专业的实训实体店、实训基地和实训室等，向学生提供高度仿真资源，提高实践能力；注重企业与职业院校双方的利益，校内校外互相配合，通过建立符合企业实际需要的培训系统联合培养，加大校企合作力度，有利于提高实训效果。学生在学院接受专业师资教育与企业培养，需具备过硬的技能和良好的素质，毕业时除了毕业证外，还需要考取相关资格证，例如注册品类管理师、商品管理师、连锁经营管理师、零售职业经理人（全国职业店长）等资格证，具备多职业、多技能的职业水平。

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