汽车大型营销方案精选(九篇)

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第1篇：汽车大型营销方案范文

3.1.1中国对于数据库营销的理解：

利用现代计算机技术搜索、处理、分析目标消费者（包括现有消费者和潜在消费者）的基本人口统计特征、兴趣偏好、既往消费行为等，通过对这个数据库进行分析，帮助广告客户寻找并确认最有消费潜力、最有价值的消费群体，并以最有效的方式向其传播广告客户的产品和服务信息。

数据库营销核心业务包括：dm直邮、sms短信广告、edm营销、tm营销、资料仓库解决方案，目前国内基本上都是前面四种工作，做企业数据仓库解决方案的比较少。

3.1.2国外数据库营销状况：

对消费者隐私有明确的法律法规，且较成熟，对买卖个人资料有着严格的规定；数据库营销企业主要是从事dm、edm、tm营销、数据建仓业务，对于数据许可、数据挖掘技术、整合数据库营销非常重视。

目前进入中国市场的是TNT（荷兰）、DMI（香港）、ACXIOMZ(美国)、teradata（美国）、TechTarget（美国）

3.1.3 国内数据库营销市场容量：与国外相比，数据库营销在中国才刚刚起步，属初始阶段。2004年中国广告市场总量为1200亿元人民币，数据库营销广告市场不足总量的2%，约 20亿元人民币。可见，在国外已广为应用并创造了巨大商业价值的数据库营销模式在中国具有巨大的发展空间。根据权威机构的预计，2008年中国广告市场总量将达到2000亿元人民币，数据库营销广告市场将占到其中的5%左右，即达到100亿元人民币。

3.2市场上竞争对手状况

3.2.1北京微码营销

发展历程：成立于2002年，从2003年开始，微码营销以100%的扩张速度，超过30%的利润率飞速增长。2003年起营业收入达500万人民币，2004年达1000万，2005年达2000万，2006年预计达4000万，其利润率最高一度达到50%。微码营销的人数也从最初20多人，到2004年扩展50多人，最后北京现代城办公场所容积不够后，又搬到北京住邦2000商务中心。2004年底微码营销总裁费建平花了300、400万建立了中国数据库营销公司第一个自己的呼叫中心，总人数激增到150名。目前公司获得了一次风投，并没有在上海设立分公司。

目前业务范围：传统数据库营销（dm、sms、tm、edm），网络互动营销（sem、博客论坛营销、网络广告等），mycrm进行了战略合作做数据库应用系统（经销商数据库系统），进行整合数据库营销（多种营销手段的结合，也就是业务或和关联企业合作）

核心竞争力：

多年运作经验，在市场上树立了品牌全国庞大的b-b和b-c基础数据库

拥有经过呼叫中心清洗过的多字段的适合某些行业要求的数据（it行业，汽车行业）

3.2.2上海罗维互动营销：

公司状况：成立于2001年，作为中国最大的数据库营销公司，罗维互动拥有8年B2C领域的专业数据库营销经验，强势的市场拓展和销售能力，中国最活跃的800万企业数据库，8000万中高消费者数据库和70万兴趣数据库。公司获得两次风投，于2009年被邓白氏收购。

公司业务范围：传统数据库营销业务

核心竞争力：在某些行业有比较成熟的解决方案和适合此行业的数据库，这类行业有房地产行业，it行业，金融行业，汽车行业；有比较庞大的b-b和b-c基础数据库通过旗下的yesmywine（酒类销售网点）、yesmytea（茶类销售平台）来清洗中高端的原始资料

3.2.3新华信数据库营销

公司状况：成立于2000年，母公司是正略钧策，分为新华信市场研究咨询有限公司、新华信企业管理咨询有限公司以及新华信商业信息咨询有限公司。集团公司主要从事管理咨询、市场研究、企业信用、数据库营销，数据库营销业务并不是他的最主要的收入来源，目前主要的强项在B2B行业，金融行业，汽车行业，it行业。将来公司整体上市的可能性比较大。目前新华信引进益百利包括资金、技术和产品的战略投资。

公司业务：管理咨询、市场调查、数据库营销、企业信用，目前发展重点方向之一就是帮助大型数据库的数据挖掘服务

数据库营销的核心竞争力：有比较全且较为优质的企业B-B数据，具有较强的更新数据的能力有较强的品牌影响力有较强的产业链整合能力和资源配备有较深的咨询业背景目前在汽车行业、it行业、B2B行业、金融行业有多年的运作经验，而且现在为其主打的行业。

3.2.4上海拓鹏数据库营销

公司状况：成立于2003年，还没有引进战略投资者，没有也将来也不会建呼叫中心，目前在广告圈中有较大的知名度。去年营业额在800万左右，大客户经理3名，核心营销人员3名，AE是2名，资料中心5名。

公司业务：传统数据库营销业务（其中tm业务的比例小），准备发展网络营销业务，3G广告业务

核心竞争力：对于数据技术清洗的能力（edm发送清洗出高回馈数据、手机号码去空等）后台数据处理、数据分析的能力较强对于数据库营销的理解有一定的深度

3.2.5北京易拜咨询

公司状况：成立于2001年，其数据库涵盖的数据挺广，在北京做的不错，上海的较小，创新性还不够，不过在行业有一定的知名度。

公司业务：传统的数据库营销业务

核心竞争力：较全面资料收集能力和B2B、B2C数据的覆盖面在一定的行业有解决方案和经验。

3.2.6北京趋势营销

公司状况：成立于年，旗下有一定知名度的网站——BW中文网，号称有百万的高端会员，他会定期发edm给这部分人。是依托网站进行数据库营销的模式，有点类似上市公司TechTarget，但是其对会员的分类和分析无法做到那么细。

公司业务：传统数据库营销业务（tm的比例小）

核心竞争力：许可数据，在数据库营销行业是首屈一指的，但是数据的细分程度和量是明显不够的

3.2.7迪铭资料咨询

公司状况：成立于，一直比较低调，创始人史雁军，曾智辉属于学者型，他们在大型数据库建立和咨询方面有一定专长，在呼叫中心领域经验比较成熟。

公司业务：传统的数据库营销业务，主攻大型企业的数据库建立和挖掘服务

核心竞争力：较全面资料收集能力和B2B、B2C数据的覆盖面在金融、房地产、it领域有比较多的研究和数据库营销经验，并且有较强的数据支持。

3.2.8北京首德达创；

公司状况：是有外资背景的，旗下有嘉品dm杂志，通过这个媒体积累许可数据和清洗中高端数据，这一点和目标数据营销有点类似；另外有12580的wap应用服务，在许可数据营销方面有一定的竞争力。

3.2.9上海天地直复营销机构(TNT)：

公司状况：荷兰大型外资企业，在数据库营销领域有较深的背景，于年成立。目前在中国苦于资料的基数不够，开展业务无法开展。而且对中国的国情还了解不够，属于积累期。

3.2.10 ACXIOM

acxion是世界上最大的消费者数据库管理和分析公司之一，目前在中国的业务主要是一些跨国公司和大型公司，其在这个行业有着多年的经验和大型数据库的分析和挖掘经验。

2004年美国纳斯达克上市公司Acxiom Corporation收购上海的知名数据库营销企业chinaloop。Chinaloop有着较好的创意和客户关系管理的经验，是其它公司短时间内难以超越的，在这方面和madeforchina是非常类似的，比如和GameLoft的联盟，使ChinaLOOP的客户能从广受欢迎的游戏解决方案中获益。公司创始人为盛嘉丽，周一平，都是海归，有着比较深厚的经验，盛嘉丽现在担任acxion的亚太区负责人，并创办了中国直复营销协会。

近日在江苏南通建立数据分析和呼叫中心基地。

3.2.11上海易开

创始人刘延从madeforchina出来，行事低调，重点走管道。

核心竞争力：在电子邮件的设计方面做的比较的出众，设计email和发送一起大概要3毛每封。数据库营销其它业务一般。

3.2.12两家早年被收购的知名数据库营销公司

智马营销咨询： 2003年被CCG收购，而ccg是世界广告巨头阳狮集团的子公司。原来的ceo任向晖，后来创办了知名网站梅花网。

madeforchina：现在改名为网谋了，最专注于email设计和营销的企业。现在获得风险投资，专注于网络互动营销领域，从本质上他不属于数据库营销企业了。

3.2.13专注数据库挖掘技术的企业：这些企业开发合适的分析软件，它既能对趋势、权重等做出结论，也要做出因子、差异、聚类甚至交叉等更为高级的分析。

上海华院分析——从事数据库搭建、数据筛选技术的提供商，是技术起家，主力在通信、金融领域。

上海天律信息技术——数据分析、筛选技术的提供商和解决方案的提供商，技术型企业。

其它竞争对手：上海智邮营销、第六媒体、上海慧渔营销、直达分众等参见附录1。

3.3数据库营销行业总结：

许可资料类——首德达创、趋势营销

整合营销类——微码

企业咨询类——新华信咨询，迪铭咨询

创意类——madeforchina、易开

数据挖掘类——华院分析、ACXIOM

行业解决方案类——罗维、第六媒体

资料分析和筛选类——拓鹏、北京易拜

从行业分布来看：在汽车行业、it行业、房地产行业、金融行业形成了一些领导性公司，从行业经验、数据积累方面给其他公司造成了一些竞争壁垒。而在教育培训等行业对数据的要求特征明显，只要你拥有适合的数据，就可以操作，不存在竞争壁垒。而在电子商务等新兴行业大家的起跑线类似。在B2B行业需要有数据渠道和呼叫中心清洗，是投入较大的有一定的壁垒的行业。

3.4顾客购买的准则：

符合要求的数据类型，其中因素有：数据准确度、数据字段丰富（可筛选的条件多）、数据数量、数据骚扰度、数据的新鲜度

许可数据

行业累积的经验，操作过的case

行业知名度

可信赖的程度——获得的荣誉

对销售员的信任感和专业度

3.5数据库营销未来发展趋势：

许可数据：随着国家对消费者的隐私权越来越重视，无法正确运用数据的公司的将受到制约。

第2篇：汽车大型营销方案范文

以创新著称的公司大都在其新产品、新服务和新的解决方案推出以前就开始营销传播工作。在公司市场部的指导下，产品经理负责管理创新营销传播的具体管理和执行工作。尽管由于所处行业不同、目标客户不同和预算金额不同，具体的传播活动可能有千差万别的表现形式，但是一个完美的营销传播组合需包含以下三个步骤：

一是实现有效营销传播的准备，成立跨部门的营销传播团队。许多公司借力于跨部门的营销专家开发、管理、支持营销传播及其过程中的所需的创新。欧洲一家超大型汽车制造商专设一个精英导入组管理、从事新产品导入前的营销传播。然后确定目标受众，目标受众包括公司内部以及外部的相关人员。欧洲一家大型银行将营销传播目标锁定为零售网络（一千多家支行的经理、经理助理）、内部员工（总行和分行内不直接服务客户的员工）和客户。

二是营销传播决策，包括对营销传播信息主题和内容及传播渠道的设计和构思，通常要兼顾人员传播渠道和非人员传播渠道。人员传播可以是公司的销售人员在目标市场与购买者接触所形成；也可以是通过行业专家进行独立的个人评述，或者通过社会渠道口口相传。非人员传播渠道就是各种平面媒体、电子媒体、展示媒体等。营销传播决策的关键在于选择最有效的传播渠道和方法，将所要表达的信息和内容以差异化和可记忆的方式展示出来，最大限度地增强传播影响力和销售影响力。

三是营销传播过程管理，是评估和确保传播战略有效实施的一个综合计划。要根据不同的产品市场类型、购买者准备阶段和产品生命周期阶段，对传播渠道和工具进行设计。跨部门的营销传播团队，特别是产品经理应对营销传播过程的具体管理和执行做出规划和控制。

第3篇：汽车大型营销方案范文

讯：昨天，在以“刷新我们”为主题的搜狐WORLD营销大会上，搜狐公司联席总裁兼首席运营官王昕宣布，随着多元化用户中心结构的不断优化，媒体实力的持续提升，以及视频和产业应用服务上的不断完善，搜狐实现了从媒介平台向营销策略中心的结构转型。

昨天，搜狐向外界展示了经过全面刷新的搜狐媒体平台、搜狐娱乐、搜狐汽车、搜狐焦点、搜狐金融、搜狐无线以及搜狐WEB2.0等重点产品线。王昕透露，2011年，搜狐娱乐将在网络视频行业全面深耕，秉承“专业媒体+实体运营”的理念，展望娱乐市场新需求，构建一条包括娱乐媒体、视频平台、影视投资、艺人经纪、大型活动为主的完整的娱乐产业链条。同时，2011年，搜狐焦点、搜狐汽车将与搜狐金融三剑齐发，通过车商宝、房产家居商业联盟、车房联展、银行卡增值服务等方式，打通房产投资、汽车消费与金融理财这三大紧密相连的消费领域。

其中，搜狐金融将从纯媒体平台转型为技术公司、商业机构。在金融电子商务、线下投资者服务、IPO与上市公司服务、金融客服管理工具、投资理财决策工具五个方面，致力于提供金融营销全产业链解决方案。

此外，在WEB2.0网络营销方面，搜狐2011年将把旗下以搜狐微博、白社会、搜狐畅游、ChinaRen为主体的矩阵产品全线移动化，通过PC+MOBILE的产品组合，提高信息传播的速度、深度和广度，为社会化营销产品体系提供有力的支撑。（来源：京华时报 文/李斌）

第4篇：汽车大型营销方案范文

Facebook这类的社交网络兴起之后，热闹的社交媒体成为互联网广告的新选择，但是，社交媒体并非只是为广告主增加了一个新的传播渠道而已，也绝非将原有的营销模式移植到社交媒体平台就万事大吉那么简单。实际上，社交媒体为不断演进的数字化营销模式提供新的驱动力，而这次通用与Facebook之争，也正是根源于此。

通用汽车为了吸引受众注意力，希望在Facebook上投放巨幅的具有视觉冲击效果的网页广告，而这一提议遭到了Facebook的拒绝，理由是像Facebook这样的社交平台不适用这种大幅冲击力广告，会大大影响客户体验，Facebook希望维护在网络社区中温馨互动的气氛。

Facebook的坚持传递了另一种声音，广告主是否真的找到了适合社交媒体平台的营销方式？

研究公司WordStream的调研结果证实，Facebook网站上的广告点击率要低于一般互联网或谷歌。这说明，在Facebook这类的社交平台上，人们不喜欢干扰性的广告。社交媒体平台需要一种新的营销模式，能够结合社交媒体平台的优势，提升营销效果。要理解社交媒体的独特优势，善用这一优势，品牌商才能够找到合适在这一平台上广告的新方式。

在互联网高速发展的十年后，关于“精准、互动、效果可衡量”是互联网营销中不断演进的概念。从最早出现能够以点击量衡量的Banner广告，最后也被揭示为新的广告黑洞——80%的点击量是由20%喜欢在网络上闲逛的宅男出于好奇贡献的，这些不是广告主希望购买的点击价值。而今年，在互联网营销已经延伸到社交媒体平台上时，如何更“精准、互动和可衡量”依然是营销界的新挑战。

第5篇：汽车大型营销方案范文

不久前，全球知名的运动用品制造商Adidas使用材料科学，生物力学和有限元分析软件完成了一项新的创意：将类似于建筑抗震和汽车稳定系统的运动响应型减震技术应用到运动鞋跟部的设计中，使得一款名为“ForMotion”的系列运动鞋在外形自然不失美观的同时，实现内在部分人性化的设计――其鞋跟处采用独特的滑板技术，可全面吸收震动，而通过定制测试设备对足跟进行穿戴仿真测试，准确地复制实际跑步者穿鞋时的运动和影响，更重要的是，新产品的设计和上市周期也大大缩短，从而赢得了更大的市场份额。

在加速整个ForMotion产品开发进程方面，SIMULIA的Abaqus发挥了至关重要的作用。而这只是Abaqus在航空航天，汽车制造，高科技，土木与能源等行业得到广泛应用后走进大众日常生活的一个典型案例。

2005年5月，Abaqus软件公司并入法国达索集团后共同开发新一代的模拟真实世界的仿真技术平台SIMULIA。SIMULIA不断吸取最新的分析理论和计算机技术，成为非线性有限元技术和仿真数据管理系统领域的佼佼者。依托于现有的技术、较高的品质和优秀的客户服务。SIMULIA已经使得现实仿真成为了一种完善的商业化行为，既提高了产品性能，减少了物理原型，又同时推进了创新的步伐。

三大产品线历史悠久承前启后

达索SIMULIA中国区总经理Barry告诉记者，采用统一的有限元技术(Unified FEA)的Abaqus只是其三大产品阵营中之一；SIMULIA正在从其传统的结构力学应用向更为广泛的分析领域，例如流体动力学进行拓展。

达索系统SIMULIA产品线还包括多物理场分析技术(Multiphysics)和仿真生命周期管理平台SLM(simulationLifecycle Management)两部分内容。针对市场上存在流固耦合，声固耦合和热固耦合等在内的众多解决方案无法将所有的软件数据串接、统一的不足，Multiphysics以提供了一个接口，把各种不同商业软件与第三方自行开发的软件链接、统一到一个平台上进行快速迭代运算，这成为时下的热门技术。

SIMULIA仿真生命周期管理平台SLM的特点是其结合了CAE技术和PLM技术。在与达索底层企业级产品生命周期管理的数据管理架构(V6)整合后，SLM可为跨地域、企业级的用户提供一个完整的仿真分析和虚拟数字化性能样机平台，并提供相关的咨询和技术服务，使得客户可以建立从设计端到仿真到制造端全面的研发平台，最终形成一个整体解决方案。

不同于Unified FEA和Multiphysics两项在国外广泛应用多年的技术，SLM在中国的应用目前位居全球第二，远远领先于其他的产品，可以说是走在世界的前列。之所以会出现这种情况，Barry分析认为，原因之一是中国用户自主研发的愿望强烈，对新产品新技术的追求自然也非常迫切；第二，一些大型用户的规模和实力也不逊于国外企业，对大量采购得来的先进产品进行统一管理成为紧迫的问题，第三，很多合资企业因为国外成功案例的影响，也会产生类似的需求，这尤其在汽车和大飞机制造领域显得突出。

整合成效初现，渠道独具特色

作为被并购的公司，SIMULIA跟达索其他品牌系统的整合情况如何呢?

从技术上来说，SIMULIA跟达索的CATIA和ENOVIA两款产品结合相对紧密一些。达索其他产品如Solidworks等，虽然多少借鉴了一些Abaqus的能力，也内嵌了部分模块，在达索V6平台下进行了适度的整合。但终因其相关性小，力度远不如前二者。

CATIA侧重于三维设计功能，SIMULIA的Abaqus内置了部分设计工程师所需的三维设计结构分析模块，在达索V5平台下，非线性部分仍然沿用Abaqus，经过双方努力，在V6平台下，无论是线性分析还是非线性分析都采用SIMULIA技术来为CATIA的设计工程师提供服务。

在与ENOVIA协同平台整合方面，实际上SLM就是基于ENOVIA开发的，只是根据仿真分析流程管理如多学科优化做了很多独特的开发，其底层的技术也是基于V6的。

在人员的整合方面，由于达索产品线丰富。限于精力，技术人员只能侧重某些方面，要通晓设计、分析，制造与PDM等所有流程是不现实的，所以在市场和营销方面，各方面力量都在加强学习、互相配合，沟通和交流的意义也得到管理层的重视，比如，在类似于大飞机制造以及航空航天等一些较大的项目方面，各产品线的技术力量都会共同参与攻关。

无疑，加盟达索后的SIMULIA在渠道销售管理，营销理念方面获益于达索其他产品线。

Barry解释说，在当时CAE渠道销售的营销理念是不受重视的，业界普遍认为，类似专业性很强的高技术项目，其客户群也是很稀有的，不熟悉的人参与销售和服务，不仅带不来效益，反而将会“扰乱市场”，所以软件厂商更愿意采取直销手段。而随着市场的推广和人员的普及，CAE软件的技术门槛也在逐渐降低，除了汽车、航空航天、生物力学等高精尖领域以外，越来越多的土木建筑、能源以及快速消费品等领域的制造商都开始应用类似的产品，这样仅靠软件厂商的力量去推广产品就存在压力了，渠道建设就显得很重要了。

尽管现在选择的是达索统一的营销模式，但SIMULIA针对达索自有PLM渠道和自己原有CAE领域特性的渠道，进行了不同的侧重。达索传统的大型销售商，对CAE不是很熟悉，其重点是CAD／PDM／PLM，因而可在为用户提供完整的PLM解决方案的同时推介SIMULIA产品：而原有那些专注于CAE领域的渠道，因为他们熟悉Abaqus软件产品，对用户的需求了解得非常透彻，工作起来更加有针对性。

因此，在达索，目前类似于其他产品线，SIMULIA坚持渠道销售的方式，且其业务量占到了全部业务的95％以上；在给客户服务的过程中，渠道的忠诚度也在提高，服务能力也在提升。这就不难理解SIMULIA产品线近40人中主要是技术支持人员，销售人员仅为7个人的原因。“我们自认为这么多年来，SIMULIA在渠道建设方面应该说还是很不错的。”Barry告诉记者。

市场急速成长乐见未来持续发展

自2002年中国区成立以来，SIMULIA一直以比较快的速度发展。仅仅用了8、9年的时间，SIMULIA在中国的业务就增长了约20倍。

Barry从行业成长性方面逐一分析和介绍了SIMULIA的国内发展势头最好的五大行业。

首先是汽车行业，汽车制造在全球也是CAE需求最大的领域。究其原因，汽车是国际领域合作性最强的行业，众多的合资企业遍及全国各地，而这些企业的外资方培养了很多的先进的人才，他们影响并且带动了市场的成长。

在国防包括航空航天、兵器船舶等方面，国家的投入力度比较大，用户的认识和使用水平也在迅速提高。SIMULIA预计国防领域的市场有可能会出现超出汽车的趋势。

在土木和能源方面的最大亮点是建筑行业，SIMULIA的仿真分析功能体现在高层建筑的抗震方面。以前国内建设高层建筑，国家没有强制性抗震分析规范，而新出台的建筑规范政策要求，300米以上超高建筑物一定要采用非线性仿真进行抗震分析，从而为SIMULIA打开了一片新的市场。

第6篇：汽车大型营销方案范文

而当汽车行业与网络视频发生化学反应时，这两大特色更激荡出更为新锐的营销火花，成就专属于网络视频媒体的营销经典。知名调研公司KantarMedia近期的一项调查便是最好的例证：汽车行业是视频广告的第二大拥趸（仅次于视频游戏制作者）。

全方位个性化体验

传统的汽车营销，可能更注重性能、配置、技术优势乃至驾乘感受的诉求，但互联网时代，却能让用户真正与品牌互动，在参与中体验车的性能和个性，释放激情。比如在爱奇艺平台以真人秀方式记录斯柯达晶锐“改装秀”的案例，通过网络视频直播+纪录片，呈现独具个性的用户对车的不同需求。无数张扬个性的时尚年轻族陪同这三位达人领衔的改装团队，一起经历斯柯达晶锐的蜕变，超过200万次的视频播放量背后，每一次都是用户对这款车的全方位深度体验。

与之类似的还有通用汽车以80后年轻一代为主要目标受众的SUV昂科拉上市推广案例，配合其“年轻就要敢做敢闯”的品牌主张，爱奇艺为品牌发出“一辈子，总要有一次，至少一次，说走就走的勇气”的个性化宣言，并以6组风格迥异的明星队伍，在6大各具特色的人气城市，发起《说走就走！我们爱旅行》大型户外旅行节目，焕发昂科拉特立独行的品牌追求，为观众奉送全新的旅行体验。

深层价值观真实展现

在荣威W5上市之际，一部《梦回滇缅》“重返滇缅公路”的大型公路纪实电影横空出世，由爱奇艺和上海广播电视台纪实频道联手奉献。片子不仅展示出这款自主品牌越野车的卓越性能，更通过实时传播及用户互动，呈现出这个品牌所承载的人文精神及将梦想与勇气、魄力凝聚于一身的民族情怀。作为中第一条也是唯一的一条跨越国界、连接后方和前线的公路，滇缅公路的凶险程度至今令人侧目，荣威W5的攀爬能力等越野性能从中获得最真实的展示；而在这条公路上所记录的由一个个英雄所积淀的传奇，则成为很多人心中的情结，纪录片团队对当年历史碎片的还原，勾勒出一个民族自强自救的信念，为品牌的上市推广做背书。

告别广众传播，步入大数据洞察

传统的数据调研往往着力于描绘某一个消费群体的特征，比如性别、年龄、收入等，但在大数据时代，人们在互联网上的浏览、搜索、购买、分享等本身就是天然的行为分析线索，所收集的数据越多，越能够清晰完整地描绘出一个个细分的个体——这也正是企业最直观的营销机会。葛承志认为当今的营销思路已经发生了根本性转变，广众传播的时代将成为过去，取而代之的是对细分化、个性化受众的精确洞察及定制化满足。而这也是网络营销区别于传统营销的最大优势。

依托百度海量搜索数据，打通爱奇艺和PPS的数据，在独一无二、真实可信的大数据平台基础上，爱奇艺能够更精准地分析消费者搜索和视频观看行为数据，而清晰定位每个网络用户所寻求的解决方案以及隐藏在其中的消费需求，带领品牌穿越迷雾直击目标。从广告投放，到定制视频内容的创作，依托对独一无二的大数据平台的应用，开创出最为领先的汽车视频营销路径。

移动营销风生水起，新思路引领新格局

在过去6个月中，YouTube移动广告销售额增长了两倍。市场调研公司eMarketer在预计，到2017年，美国移动视频广告市场规模有望达到去年的10倍以上，约为26.9亿美元。

中国网络视频市场无疑与大洋彼岸共享同样的利好消息，自今年以来，各家视频网站纷纷亮出自己的移动端布局战略。但在欢欣鼓舞之余，作为多年数据研究者，葛承志却有着更理智的认识：移动视频营销不能照搬如火如荼的LBS、O2O等移动营销玩法，因为本质上而言，移动营销更注重“低关注度、高移动性”的用户需求，而移动视频则是一种“高关注度、低移动性”的观看行为，满足的是用户移动中相对静止的碎片化时间的娱乐需求。移动设备为视频插上翅膀，而移动视频营销的着力点在于“移动”与“视频”的结合。比如，基于移动设备通话功能基础上的语音与广告的结合，基于更友好的人机交互界面开创更为互动的花式营销手法，基于用户的日常地理信息所识别的行为习惯并进行相应的内容满足等。

他希望爱奇艺成为这个领域的开拓者及引领者——他的确也有这样的底气：今年3月份，爱奇艺CEO龚宇透露其移动端流量达到总体流量的37%；4月份，爱奇艺宣布移动端用户数额接近两亿，在完成对PPS的收购之后（PPS移动端用户数接近1.5亿），新爱奇艺无疑成为移动视频营销领域最具分量的玩家。目前，爱奇艺已经打通移动广告系统，并率先在行业内实现PC、iOS、Android等多系统广告投放。以汽车行业为例，爱奇艺已经赢得了包括宝马MINI、东风标致、东风日产、福特汽车、上海大众、上海通用及沃尔沃等知名汽车品牌广告主的青睐。随着与PPS顺利完成合并工程，新爱奇艺无论从流量增长、用户覆盖规模还是品牌影响力角度而言，都具备了成为行业领头羊的潜质，在与百度继续深化数据共享、拓展营销模式等合作之余，爱奇艺也将在自身专业汽车内容构建方面再下一城，筹建专业汽车频道，与财经、体育等频道一道，以品质内容服务于更多潜在受众。

“一搜百映”精准捕捉用户目光

依托百度海量搜索行为数据生成的精准广告产品“一搜百映”，已经赢得了众多汽车类品牌广告主（东风标致、捷豹路虎、菲亚特、宝马MINI、进口大众、东风裕隆等）源源不断的支持。基于一个用户在过去30天中通过百度的即时搜索等网络行为，来判断用户在汽车方面的需求状态，他是否在关心汽车，关心何种类型何种档次的汽车，他关心的汽车选择标准是什么，等等。

明确界定用户的需求状态，是优选人群的选择基础。借助视频广告的传播力及生动的表现力，为用户呈现原汁原味的品牌魅力。这种针对性，可以具体到不同的汽车品牌该针对哪些用户投放何种广告。透过复杂的数据分析，给出的是明晰的结论：某个特定用户究竟对哪个汽车品牌、哪种类型的汽车感兴趣。这意味着，传统的贴片投放，已从传统的媒介购买模式升级为更具实效的人群购买模式。

从这个层面而言，“一搜百映”的最大威力似乎是非常直观地为汽车品牌找到有望购买与其相关车型的既有潜在消费者。但爱奇艺希望还能够找到未来的潜在消费者。据葛承志透露，爱奇艺的数据分析工作将更进一步，不仅关注用户的搜索信息，还将综合考量其在视频娱乐方面的需求，比如所观看的视频内容信息，以及通过爱奇艺各类APP定位到的居住地及日常活动轨迹，挖掘其潜在消费需求，与百度一道，推出更多基于人群行为分析的智能化营销产品，并将之从PC端全面拓展至移动端。

第7篇：汽车大型营销方案范文

今年2月12日，齐鲁晚报汽车事业中心成立，下设都市车界工作室、全媒体汽车频道与文化产业运营部三个部门。这一架构的调整，是齐鲁晚报对于快速而深刻变革的报业经营市场一次大胆的探索与尝试，将汽车行业放在纸媒转型创新的最前沿阵地，对以往分散的领域和资源进行有效的整合，使其相辅相成，相互促进，共同实现又快又好的发展。新成立的汽车事业中心在全案执行、新媒体营销以及汽车园区运营等领域进行了全新的探索，至9月底，事业中心自营广告收入6300余万元，同比增长13%，而同期国内报纸汽车广告平均跌幅超过30%，齐鲁晚报对于报纸广告经营转型的探索初见成效。

长期以来，齐鲁晚报汽车行业广告份额在山东都市类报纸中遥遥领先，实际刊登额一直高居90%以上。如果把山东省内各家媒体的汽车行业广告规模比喻成大大小小的水桶，齐鲁晚报的水桶无疑是最大的一只，“储水量”遥遥领先。

然而近两年，随着市场竞争的加剧以及行业格局的完善和成熟，大部分汽车品牌的推广传播阶段宣告终结，转而对于传播效果带来的集客量、销售量等提出了极高的要求，报纸单一化、粗放式的传播模式已经无法满足行业转型的需求，大量营销费用开始向整体策划案以及上市会、试驾会、店头活动等线下执行领域转移，省外4A公司的广告订单呈断崖式下跌，这就好比水龙头大幅缩减了对于水桶的供水，如此一来，即便水桶再大也无济于事。

与其做大水桶不如掌控水龙头，只有打通产业链，与水龙头实现紧密结合，进而拥有水的主导分配权，才能确保自家水桶里的水量。汽车事业中心从这一层面切入，进行转型，跳出媒体身份束缚，以完全不同的角度尝试经营工作。

以品牌专案运作寻求“突围”

――动了公司的奶酪

4月初，以参与竞标广汽本田一笔40万元的品牌专案为契机，汽车事业中心成立广本项目组，首度试水这一全新的领域。

由于在方案筹备、竞标流程、注意事项等方面都不熟悉，为此项目组特意请教了国内众多知名4A公司与公关公司。短短两天时间内，根据自身媒体特点成功策划出主题为“幸福原点，雅阁相伴”的方案，在同多家广告公司的同场竞标中，凭借媒体优势与对行业的掌控能力，我们的方案深受厂商认可，一举中标。但竞标的成功只是整个活动的开始，之后几天，项目组兼具媒体与公司两种身份，在甲方与乙方之间来回转换，涉猎了包括项目竞标、全案策划、新闻报道、广告、活动执行、新媒体参与在内的多种营销活动运作。此次品牌专案运作，不仅实现了行业专刊记者向公关公司媒介、广告公司创意人员、活动公司执行总监等几个身份集合的转变，更重要的是以此为起点，汽车事业中心在经营思路、媒体运作、整合营销等多个方面实现了初步转型。

接下来，我们趁热打铁，连续承接了多个品牌专案，涵盖了十余家品牌。随着不同项目与品牌方案的接手与实施，经营团队随时被调整为一个或多个项目组，往往一个人连续运作几个品牌专案，有时则是多个项目在同一时期并行。值得一提的是，8月23日，两部重量级新车于同一天、几乎同一时刻登陆济南：广汽丰田雷凌的上市会于当日19：00在济南万达广场举行，广汽本田奥德赛的会则是于当日19：18在济南万达凯悦酒店举行。这两场新车上市会的专案执行方同为齐鲁晚报汽车事业中心，在业内引起了不小的轰动。

相对于齐鲁晚报汽车行业每年上亿元营收的盘子，这些品牌专案多则不过四五十万元一场，少的则只有十几万元甚至几万元，且要投入极大的精力和人力物力。但这些专案的承接和执行，使我们跟上了市场变革的脚步。一方面，如果任由广告公司拿下，自然就会将其分配到返利丰厚的广播、网站等媒体，基本不会考虑到，这一板块的经营收入和利润纯属增量；更重要的是，对于品牌专案的成功运作，是我们通过自身实力对传统媒体唱衰派的有力反击，它证明纸媒在营销策划、创意提供、活动执行等方面有着更大优势，并期冀通过这一转型，寻求汽车行业广告营销突围之路。

截至9月份，齐鲁晚报汽车事业中心本年度的专案项目累计运作近30场，总收入超过600万元，一定程度上弥补了省外品牌广告下滑造成的缺口。

用线上平台盘活纸媒影响力

――动了网络媒体的奶酪

一直以来，专业网站凭借“招募、团购”等互动形式，带领一群群网友东奔西走，不仅提升了其在广告主心目中的地位，更抢占了以往纸媒的大块蛋糕。在新媒体发展如火如荼的当下，传统媒体如何与消费者互动、与新媒体融合发展，是当今纸媒从业者都在思考和探索的课题。齐鲁晚报汽车事业中心的全媒体汽车频道建立之初，圈子里的多数人都抱以观望甚至质疑的态度，而今汽车商家陆续主动找上门、活动一茬接一茬、团购招募与集客活动做得风生水起、与读者互动能力远超部分网络媒体，汽车全媒体的全新运营模式初战告捷。

齐鲁晚报全媒体汽车频道于今年春节后成立，在业内属于严重迟到者。面对现实情况，我们发扬“小米加步枪”的精神，借助报纸版面和齐鲁车展优势资源，迅速实现从影响力到产品力的转变。今年齐鲁春季车展期间，全媒体汽车频道推出十余项展会外延产品，为车展开辟了新的创收增长点。短短几个月的时间里，全媒体汽车频道打造了齐鲁车展全媒体产品、齐鲁晚报车友之家微信公众号、齐鲁晚报汽车版微博、车佣网等新媒体矩阵。车友之家微信平台用户迅速达到两万人，活跃用户比例极高；车友之家QQ群更是成为车迷的汇聚处。

随着用户的不断增加，简单的媒体互动已不能满足车友的需求，全媒体汽车频道便借助各个汽车厂商的营销之力来实现互动形式的多样化，先后有保时捷等20余个主流品牌参与合作，既省下了人力物力支出，又实现了用户对活动的个性需求，更实现了客户价值利益的最大化。报网联合出击，打破了网络媒体对团购会和试驾会的长期垄断，活动参与人数越来越多，传播效果和影响力更是超越了很多网站。一个最具说服力的案例是，7月20日，济南奔驰店庆活动当日，易车、搜狐、凤凰三大专业网站招募客户进店合计50多人次，而齐鲁晚报招募人数达到惊人的260多人，经此一役，齐鲁晚报全媒体频道在业内声名鹊起。有网站人士惊叹：“齐鲁晚报怎么忽然成了新媒体？相比之下，网站却成了传统媒体！”

我们认为，纸媒的社会公信力、对读者的影响力、对行业客户的正能量形象传播均是其他媒体望尘莫及的，这也是报纸广告经营的立足之本。报纸相对于网媒的劣势，很大程度上在于灵活性的欠缺，与读者互动性的先天不足，以及实时交流沟通平台的缺失，而由报纸运营的新媒体既承载了报纸的公信力、影响力和对行业的掌控力，同时作为兼具灵活性、互动性与实时沟通的全新平台，它完全有可能将传统广告业务盘活。当报纸更加灵活、互动性更强、对用户的掌控力更具优势，招募和试驾活动做得更好时，谁说我们仍是“传统媒体”？我们坚信：新媒体不是挤压了纸媒的生存空间，而是拓宽了经营之路。只要借助报纸自身公信力和社交媒体的传播效应，融合媒介优势，将会在纸媒转型之路上创造无限可能。

用汽车园区掌控行业终端

――做出一块全新的奶酪

经过一年多紧张的基建和招商工作，由大众报业集团倾力打造的齐鲁汽车生活广场一步步走进公众视野。9月27日，齐鲁汽车生活广场正式开业。作为济南首家汽车主题生活广场，它集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈、汽车后市场服务、汽车生活体验6S营销模式为一体，目前已拥有总面积2万平方米的5个大型汽车展厅，30多个汽车品牌，1.2万平方米的高规格试乘试驾场地，400米加速跑道与一座综合服务大厅，多家汽车4S店在筹建当中。

综观山东省内，这种6S模式是齐鲁汽车生活广场所独有的、创新的汽车营销业态。它突破常规的汽车产业发展模式，以整车销售为起点，围绕售后保养、金融贷款、保险理赔、缴税上牌、检测审车、赛事体验、文化传播、汽车生活等多个层面开展。后续规划中，将陆续发展完善汽车俱乐部、自驾游发车基地、汽车野营基地、汽车艺术传播等特色服务功能，改变汽车消费结构、生活方式与休闲方式，最终引导与塑造一种全新的汽车生活体验，打造一条汽车与人、汽车与生活、汽车与文化和谐发展的黄金产业链。

齐鲁汽车生活广场开业后，齐鲁晚报汽车事业中心全力以赴，在国庆长假期间连续举办了两场“汽车团购节”、两场“百姓车王挑战赛”以及“每天一吨油，买车中大奖”、“外地客户购车报油费”、“特价车专卖”、“品牌团购会”等活动。从线上宣传到方案策划，从现场搭建到活动执行，从报纸到全媒体联动，从客户招募到集客卖车……可以说，汽车事业中心自成立以来积累和锻炼的全部本领以及掌控的所有资源，全部砸在了齐鲁汽车生活广场这块实战场地上。我们以“周周活动、天天车展”为战略主题，力图在短期内打造一个辐射全省、丰富百姓汽车生活的主题园区。

第8篇：汽车大型营销方案范文

有一段时间，四川航空的业绩不太好，主要原因就在于他们不可能像大型航空公司那样，不计成本地打折优惠。看着不断走低的登机率，公司董事长心急如焚。他专门召集公司董事会，商议笼络乘客的对策。会场上讨论很激烈，但是金点子不多。很多人提出的办法，无非就是砸钱搞营销活动。但是公司本来财务状况就不佳，一旦营销活动起不到作用，只会让公司运营雪上加霜。

这天下午，董事长提早开车回家，因为在国外求学的儿子当晚要回来。儿子除了汇报国外学习情况，还大谈自己在网上搞的众筹活动。儿子的兴奋样，让董事长眼前一亮：既然公益活动可以搞众筹，我是不是也可以试试这个法子？有了大方向，接下来就是要搭建一个平台，让平台上的参与者都出一份力，这样就不会给公司财务带来很沉重的负担。

他把这个想法告诉营销总监，让他们在一个月内拿出具体方案。营销部连日加班，终于一份完整的企划书放在董事长的办公桌上。

几天后，四川航空官网上贴出一条消息：乘客只要购买该航空五折票价以上的机票，就可以免费乘坐大巴车进入市区或机场。竞争对手都认为，这不过是价格战的翻版，四川航空坚持不了多长时间。然而他们想错了，这项优惠活动一直持续下去。原来在这个过程中，四川航空并没有花钱，甚至还赚了不少钱。这150辆免费大巴车，是四川航空以低于市场售价三万元的价格买入。汽车厂不会做赔本买卖，他们也得到四川航空的承诺――免费在飞机机舱内做广告。随后，四川航空以高于市场价两万元的价格，卖给打算自己经营的客车司机。四川航空提供一项补贴，按照客车上的乘客数量，给予客车司机每位乘客25元的提成。司机不仅能收车钱，还能得到补贴，就是多花点钱买车也愿意。

第9篇：汽车大型营销方案范文

根据2015年1月1日至2015年6月30日挂牌企业的公告，共有54家新三板挂牌企业公布股权激励方案（有些企业实施两种股权激励方案），其中有28家企业为做市转让，26家企业为协议转让。

这54家公布股权激励的新三板挂牌企业中，采用限制性股票激励方式的企业最多，共有25家企业选择限制性股票的激励方式。目前诸如限制性股票、股票期权和员工持股计划等规范类股权激励方法依旧是新三板企业的主流模式。不过最近“新花样”也逐渐被采用，例如精冶源首次采用虚拟股权激励方案。随着新三板企业数量的增多和股权激励逐步普及，新三板将来在股权激励方式选择上不排除会出现“百花齐放”的盛况。

近期，新三板出现董秘离职潮，多家新三板公司高管离职公告，其中有近七成没有实施股权激励。这凸显出通过股权激励来稳定公司高管及核心员工显得愈发重要。挂牌企业如何选择适合促进自身成长的股权激励“催化剂”是个意义重大的命题。

通过研究大量的统计案例，广证恒生发现以下六种方法――股票期权、限制性股票、员工持股计划、股票增值权、虚拟股权、激励基金――出镜率最高，最受欢迎，实用性最强。股票期权的股权激励方式适合那些初始资本投入较少，资本增值较快，在资本增值过程中人力资本增值效果明显的公司，例如高科技行业。

2014年12月26日，新三板挂牌企业楼兰股份公告，披露公司股票期权激励计划：为了留住优秀人才，同时降低激励成本，公司决定以6.60元/股的价格针对19名核心技术人员发行了72万份股票期权，涉及的普通股数量约占总股本3500.05万股的2.06%；公司规定自股票期权授予日起二十四个月，自授予日起至满足行权条件后10个工作日可以开始行权，授予日为激励计划经公司股东大会审议通过之日。

楼兰股份是一家专注于汽车营销领域的咨询服务企业集团，以车联网技术研发与应用为发展方向，目前能提供分销管理、客户关系管理、IT 系统建设及咨询、数据传输和分析等整体解决方案，主要应用在汽车产业中的汽车销售及汽车后市场服务领域。