工程实习总结精选(九篇)
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第1篇：工程实习总结范文
实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。下面是小编给大家整理收集的土木工程实习工作总结报告范文，希望对大家有帮助。
土木工程实习工作总结报告范文20xx模板1
作为一个土木的学生，我们能深刻体会到实践对我们的诱惑，因为它会快速的提高我们的专业能力，俗话说实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。现在到处都在修建房屋、无论是居住还是办公或是其他作用的结构，我们总能随处可见，但施工现场是不能随便进入的，所以以前也都是远距离的观望，只能看到外部结构。总想进去看看里面的内容。我们都知道一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。因此生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。所以学校能给我们这个机会，我们都很珍惜，希望能通过这次实习提高我们的专业知识和素质，为我们以后的工作打下基础。
根据学院的安排，我们于20xx年x月25日到x月x日进行了为期十天的土木工程生产生产实习。我们组被分到西区清香坪，引入我们眼帘的是三幢正在进行修建的大楼，经师兄介绍后才得知，这一号楼、二号楼、三号楼，都是廉租房。我的第一感觉就是便宜的房子，但后来才知道廉租房是国家出钱修建的民生工程，专门为一些贫困群体修建的住房。三个塔吊机整有条不紊的工作着。目测高度已经修到三十米高了。由于地理位置比较特别，这三幢楼修建在一个山坡上，从背面看他们的地基要比路面高出十几米。看起来比较壮观。还有一个工程正在进行场地整平。一些工作人员都在辛苦的工作着，场地上有挖土机，运渣车。由于攀枝花地质特殊，地基也都是一些延岩石，场地上还有两辆碎石的机器，用来破碎岩石。我们现在外面仔细观察了几番。后又带着安全帽在师兄的带领下进入了一号楼观察内部作业。进去后的第一眼是感觉空间特别小，无论是卧室、厨房、还是客厅，都感觉特别小。全部都是一室一厅的格局。师兄说这是为贫困群体建造的房租，都是这样的，这也是我第一次见到廉租房。由于工人都在上面工作呢，所以我们在下面几层逗留了一会就往上面走去。走到上面看到一些工人正在做填充墙的工作，还能看到一些构造柱的内部钢筋布置。上面的还在浇筑混凝土，混凝土由塔吊机运送上去再由工人推到施工现场旁边以方便工人作业。无论做什么，都有很多我们是学习的地方，我们虽然接受了这么多年的教育，但还都是“文弱书生”，我们连最简单的砌砖都还做不好，一些更复杂的更不会了，有句话说：纸上得来终觉浅，我想这就是现在大学生的现状，理论知识很丰富，但实践区委一窍不通。所以能现场观察是每个学生都期望的。而学校给我们提供了这个机会，让我们在毕业前先体会一下工地生活，所以我们都特别认真去观察去学习。
回顾这些天的经历，我们确实学到了许多实在的东西，也思考了许多问题。我们感触颇多，也受益良多。此次在施工现场实习，能亲眼看到各个班组的施工过程，能亲耳听到技术人员针对问题的讨论，能亲身参加工程的例会，是我们最大的收获。这些都使自己对于工程管理的基本情况有了感性的认识，也为马上踏上工作岗位作了很好的热身。在现场的短期学习也提高了我的专业技能。以下就为这次实习的一些收获、认识和感想：
通过这次实习，书本上的知识在实习过程中得以消化，对于一些专业术语、具体的施工程序都有了深入的了解，巩固了理论知识。以前老师讲一些知识的时候我们脑海中就没这种概念，很难产生画面感，脑子里一片空白，理解起来也事倍功半。比如说对于钢筋加工的过程，构造柱钢筋的绑扎，从前只是听老师讲解和书本上学习，但对于具体操作并不清楚。这次在现场亲眼看到了以后，将理论同实际联系起来就很直观，印象特别深刻。在实习中我们每天还会看一些施工图纸，做一些电子文档，这些也都加强了我们对CAD和电子表格EXCEL在工程中的运用，这对今后的工作有很大帮助。
在施工过程中，很多时候实际施工操作与书本上的理论知识并不一定相符合。书本上的都是理论情况下的，但工程中会遇到许多复杂的实际情况。这时书本上的就不在适合，就要靠工作人员的经验了，这些对我们帮助很大，它能提高我们的随机应变能力。比如：一根400m的梁其下部钢筋为12φ32，在理论上要求保证钢筋间的最小句距>25mm，但在实际操作时是因为某处钢筋太多而往往办不到。这就需要多年的施工经验积累同理论知识相结合，做出适当的变通。我们必须学好扎实的理论知识，很多东西虽然说都在课堂上学过，可我们还没有学精，没有将其转化为自己的资本，不能够学以致用。不管将来从事施工或者预算，都需要我们平时多留心，多观察，多发问，需要我们不断的积累和广泛收集信息。我们生活的四周，许多东西都是值得去学习去思考的。因此，我们需要打下扎实的基本功，牢固掌握专业知识，培养自己运用理论知识解决实际问题的能力，这样才能在自己的工作领域上站稳脚跟。
目前，我国建筑市场的发展还不是很完善，信息缺乏，管理力度不够，建筑规和相关法律法规没有彻底的贯彻和执行。在实习现场，同样存在着许多问题。比如施工准备不足，道路以及临时设施都没有达到规范要求，没有采取雨季施工措施，钢筋不注意保养，浪费严重等等。相信随着制度的发展完善，各种问题都应该会解决和避免的。
当今社会竞争激烈，作为即将毕业入行的新人，我们应该端正自己的态度，给自己作一个好的定位，不要自恃甚高也不应该妄自菲薄。对每项工作都要认真踏实，创造出价值才有所收获。对人应该热忱，处理好周边的关系。所谓“先做人后做事”，在建筑行业这个大圈子里尤其需要为人处世的能力。并且我们还要学会虚心向他人学习，不懂就问，态度要诚恳，让别人愿意将自身的积累传授于你。这样一点一滴地积累才能是自己不断发展。
无论从事什么样的工作都需要认真细心的工作态度，土木工程专业更明显，俗话说：差之毫厘、谬之千里。因为一点点小的失误都可能会减少工程的寿命，甚至会酿成大祸，这种情况也越来越多，工程刚建好就出现各种各样的问题，这些都会给户主带来很大的困扰，甚至会对他们的生命带来威胁。而且也会给公司带来巨大的损失。所以我们要谨慎做事，处处留心。
这短短的实习，让我大开眼界，也深刻体会到自己的不足，同时也学会了很多实用的东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。理论和实际的差距只有自己亲身经历才能明了，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。短短十天，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。作为一名现代的大学生，我们肩负着建设四化的历史性任务，不能只顾埋头书堆，纸上谈兵，用自己所学到的知识来造福社会才是我们的最终归宿。因此，我们因该在学习至于多参加一些这样的实践，从而跟好的提升自己。
土木工程实习工作总结报告范文20xx模板2
通过参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，不仅学习了每个工种的施工技术和施工组织管理方法，还学习了和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习了施工过程中对技术的处理方法。
一、实习概况
在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。
1.钢筋工程钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则;钢筋必须有出厂合格证和检验报告，按国家规范进行复检合格后方可用于工程中，钢筋在现场居工，制作加工工序为：钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。
2.模板工程模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模(变形)、跑模(位移)甚至坍塌的情况时有发生。为避免事故，保证工程质量和施工安全，提出了对模板及其支架进行观察、维护和发生异常情况时进行处理的要求。
3.混凝土工程结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。
取样与试件留置应符合下列规定：
1、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次;
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次;
3、当一次连续浇筑超过100m3时，同一配合比的混凝土每200m3取样不得少于一次;
4、每一楼层、同一配合比的混凝土，取样不得少于一次;
5、每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。
二、实习主要工作任务
我们这次实习的主要任务就是看懂实习工地的建筑类型，了解工程的性质，规模，建筑结构特点与施工条件等内容，了解不同机械设备的操作范围和规程，多多请教了解看到的不知道的知识。尽量争取参与并了解工程开工前和施工中的各项准备工作，参与进入施工现场的材料，收集有关技术资料，整理施工实习日记，做好实习收尾工作。 我们应该去了解或者熟悉工地上常用的机械设备的性能。
带着各种各样的疑问，我们一边参观一边询问着，尝试了解常用的机械设备。为了了解不同机械设备的操作范围和规程，针对在施工现场看到的“双锥反转出料搅拌机”，操作的师傅细心的告诉我们它是目前在建筑工程中应用较广的一种自落式搅拌机，主要按重力机理进行搅拌作业。观察我们可以看到搅拌筒内壁焊有弧形叶片，当搅拌筒绕水平轴旋转时，叶片不断将物料提升到一定高度，然后自由落下，互相掺合。主要用于一般骨料塑性混凝土的搅拌。
为了进行有效的成本控制，工长告诉我们正确的放料顺序为：石子，水，砂。因为放料顺序不对会造成浪费。我们在现场看到有师傅在砌筑空心砖，据他介绍空心砖具有良好绝热性能，主要用于非承重墙或框架结构的填充墙等部位，比如阳台后砌墙。使用砌筑砂浆，孔对孔(空心砖)1/2处，孔向下(将少数分布筋埋入)交错搭接。若空心砖旁要开门窗洞，应将3块实心砖填入其中再施工。我们又询问了为了节约用水，可不可以使用生活用的污水来拌和混凝土。师傅笑了笑说，混凝土用水也需要干净的水，因为污水会影响混凝土的质量。不单是水，对砂、石的细度模数也有要求;对水泥标号也有要求。
三、实习中存在的问题
不实践很多问题都考虑不到，实践后才知道什么情况都可能遇到，这就要求我们必须有丰富的实践经验，像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。
本次实习中比较严重的问题有以下几个：
问题一：对理论知识掌握不够扎实，例如：混凝土、砂浆试块的养护时间，做试块时应该振捣到什么程度，混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间，另外对混凝土出现裂缝分析不出原因等等。
问题二：熟悉图纸的能力差，对平面的图形想象不出立体的样子。致使不能明确的判断出施工的对错。
问题三：对于最新的施工规范不知道，致使不能很快的判断出施工的对错。
问题四：对于一些施工顺序还不太明了，对每一个施工过程的操作不了解。
问题五：理论联系实际的能力差。对于建筑方面的一些出新了解太少。
四、实习心得
实习的中途，领导来看望我们，要我们好好学习，为以后祖国的建设打好基础。 各行各业都辛苦，可是我们在这里，不但看到了艰辛，也看到了伟大。民工们在烈日酷寒的天气里，仍然在为城市建设而努力着。 在实习的过程中，我们再工地外面看到有民工站在某楼层高处扬言跳楼，想以这种方式来要回辛苦挣的血汗钱，这件事情还引起当地媒体的反应。我不希望民工们再用这种方法来拿回属于自己的钱，法律是最好的武器，所以他们自己也应该去学习相关的法律。这种方式真的已经不是新闻了，我也担心那些克扣拖欠民工工资的人有一天习惯了，不以为然了，民工们怎么办?拖欠民工工资历来是建筑行业的一大问题，因为很多老板是通过贷款来修房子，再卖了房子发工钱，或者直接走人。现在的银行应该建立严格的信贷制度来支持建设支持民工，让辛苦为祖国建设服务的民工没有后顾之忧，在建筑工地上看到的一些情况，让我感慨万千。
首先我想到的是安全问题。工人们可能是太熟悉他们的工作了，也认为没有什么大问题，于是就不注重那些器械操作规程，认为怎么好用就怎么用。他们在砌砖的时候，随意搭设脚手架，而且没有按照规定使用扣件，这样做是很危险的。扣件扣紧了钢管才不会乱滚，人站上去才会安全。安全兜网也没有按照规定架设，灰土石块掉下来砸到下面的人就不说了，如果是人掉下来，他的生命安全还能得到保证吗?我们还看到有人用塔吊将钢管或者圆原木运送到楼上，结果被监工骂了而且扣了工钱。是的，如果不小心，材料滚动下来，砸伤了人，后果将会不堪设想。为了生命安全，企业的负责人应该为他们买保险，应该给他们上安全教育课。
五、实习的经验及收获
首先本此实习最大的收获就是学会了适应环境。未去工地之前我从没想象国两个月的实习我能承下来。但是通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。
另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。
应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题，在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。到即能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己的设计是否能施工。工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。
例如：墙体也会发生偏移，楼梯支模时楼梯间的高度不够，阳台、凸窗的尺寸标高有微小变动等等很多问题，都是工程中可能发生的一些问题。只有通过实践后才能找到问题发生的原因，才能找到解决的办法。 另外，通过帮助资料员填写部分资料，使我对填写施工资料也有了一定的认识，知道什么时候该填什么资料，需什么人签字等，这些是我以前没有接触过的。
通过实习是我们理论联系实际，把自己学到的知识与实际结合起来，是自己的知识得到更加的巩固。例如：防线超平与测量学结合起来，现场施工与建筑施工结合起来，建筑图纸与建筑制图结合起来。通过实习向专家、技术员师傅、工人师傅学习建筑工地施工期间的各种技能和一些施工组织设计的方法。
土木工程实习工作总结报告范文20xx模板3
时光如梭，为期四天的xx之行已经结束快一个星期了，现在想想，当初选择土建类，很大的原因是看重实践类学科的缘故，我认为与其学习理科研究高深的理论和抽象的概念，不如学习现代化建设中最基础的土建学科。每当想起一栋栋建筑在笔下设计，一幢幢高楼在手中平地而起，心中都会莫名的兴奋。而今，能与老师同学一起，在xx之行中，认真观察建筑现场仔细思考人生哲理，更觉是人生一大幸事。
在实习过程中我们首先参观了一个旧楼改造工程——由橡胶机械厂改建为茶叶商城，整个工程建筑面积达20xx平方米。通过工程负责人的讲解，我们明白了改建工程中主要注意的问题，水电暖管道的改造，外墙面老化的处理，防水等。通过认真的学习，我们了解到工程改建的难度远远高于再建新建筑，可是却有工期短，花费低，节约资源等优点。工程负责人着重给我们讲解了外墙面处理的方式，在考虑到造价与工期的前提下，采用外墙面基本不动，用水枪冲下原有瓷砖，考虑新旧材料的融合后，用真石漆涂抹外墙。最后负责人又引申到建材节能问题，他的一番话使我对于建筑节能的思考一直延续至今，我仔细分析了节能65%的钻石级绿色建筑——台湾成功大学绿色魔法学校，这座出自成功大学建筑系之手的建筑并为使用昂贵的高科技，而已“适当技术”、“本土科技”、“四倍数效益”为号召，尤其是本大楼采用最自然最便宜的“吊扇设计”与“灶窑通风系统”使办公室与国际会议厅的空调各节能76%和27%，从而证明了最高水平的绿色建筑可以是更有智慧且最便宜的。在建筑节能愈演愈烈的今天，我认为真正的节能不一定要用多高的科技，而合适且富有创意的设计，加上大量试验的连续验证，用最普通的建材，创造最高的节能效益，是未来建筑节能发展的一个非常好的方向。
我们参观的第二个工程则是xx集团的xx山庄的施工现场，该山庄建筑面积达30万平方米。进入到施工区，我们一眼就看到了楼群的结构主体，当时结构主体给我的感觉就是不像建筑且不太好看。这个可能是因为它们和我所看到的过的已经建好并投入使用的楼群不同。楼群四周有个很大的场地，用来堆放建筑材料，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，并没有水泥、砂、石之类的建材，从现场了解到是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构，这样既可以保证混凝土的质量，又可以减少施工浪费和降低生产成本。我们从工程总监的讲解和自己的仔细观察中，更加深刻的了解到施工现场的情况和自己未来将要学习的理论知识。作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不合实际的，为此，学院带领我们进行的这次认识性实习活动，让我们对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下了坚实的基础，在这里要真心的感谢实训中心张主任给予的这次机会。
如果说在施工现场所学到的是对自身专业从业环境的认识，那么在与xx师生的交流座谈和听烟大老师的讲座后，则让我对于大学生活，对于考研，对于自己的人生都有所感悟和帮助。
与烟大师生的座谈中我明白土木是一个讲概念的专业，学土木的人要有大的胸怀去思考去做事。大学四年是培养自己性格与人格关键的四年，在大学里要找到自己的定位，朝着已定目标努力向前，把以后需要工作的自己变成工作需要的。目前来说我的短期目标便是考研，将为之不懈努力。从座谈中也明白了与烟大学长的差距，他们对于学习和工作认真的态度和在听众面前清晰表达自己观点的能力，都是值得我学习的。
而周新刚教授的常识座谈，更让自己有种茅塞顿开的感觉，周教授对于常识的诠释——良好的行为，平实的人生，活的真实。以及对综合素质的独特理解——综合素质既自己在某个专业有着全方位的认知与能力，而并非片面的追求德智体美的全面发展。让我修正了我的很想法，每个人都该拥有自己独特的综合素质，去追求渊博的知识，健康的心态，真实的视觉，良好的行为。品物解道，境景味成!与周教授不同，邵永波博士的科研创新思维的培养讲座，以土木工程结构为例，告诉我们科研创新就在生活中，只要坚持不懈。而讲座后的讨论，让我认识到任何事情都是个厚积薄发的过程，做人，做事，一定要有毅力!
很多东西，我们不去亲手接触它，观察它，而凭别人的讲述和文字的记载，是很难真正感受到它的存在的。四天的认识实习，虽然时间短，但是收获颇多。一则增加了对本专业所涉及领域的直观认识，二则了解了土木工程施工工作环境，三则对人生有了新的感悟和理解，四则更明了了今后努力的方向。认识实习是土木工程第一个实践性教学环节，让我建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度，了解了土木工程的广阔领域，更激发了强烈的求知欲。
土木工程是一个讲究胸怀的专业，在xx，多次在遥望大海，不仅让自己看到大海的胸襟，更对人生的得与失有了深深的思索，这次实习有所得，可得并非说说而已，要将所得转化为以后的实际行动，融入到自己的日常生活中去，并从中获益，纳百川，去其糟粕，才真有所得。
实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。
第2篇：工程实习总结范文
通过这次实习，在设计方面我感觉自己有了一定的收获。实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。实习单位的黄师也给了我很多机会参与他们的设计是我懂得了很多以前难以解决的问题，将来从事设计工作所要面对的问题。这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一滴的积累，不断丰富自己的经验才行。
我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力感谢前辈们对我的教诲，这次实了在专业方面得到了非常大的收获之外，我还学会了怎样和同事们友好相处，虚心向他们请教，怎样与结构、水电专业的人沟通协调。亲身经历和熟悉了设计院的工作程序，开阔了眼界。和设计所的同事在一起，我感觉到非常的快乐和满足。他们就像是朋友、老师和长辈一样的帮助和指导我，我内心非常地感谢他们。
总之，经过这次实习之后，我从专业技能到为人处事，都真真切切的在现实之中得到了提高。同时我也为自己今后的毕业设计积累了知识。真得很感谢这次实习机会，为我今后的工作打下了坚实的基础。
第3篇：工程实习总结范文
电力工程部是主要承担武汉电网建设、改造的施工单位，主要承建220kv及以下电压等级变电站及配套的送配电架空线路、电力电缆、光纤电缆等工程安装、架设施工和铁塔加工制造任务。工程部的工作辛苦，对技术性要求较强，而且是武汉供电公司电力专业覆盖面最广的部门，因此也是电力系统里输送技术人才的摇篮。短短的四周时间里，在工程部领导的教育和培养下，在同事们的关心和帮助下，自己的工作、学习等方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。
我被分配到变电工程部的变电二次班实习。作为一名刚参加工作的新员工，面对新工作、新环境都是充满好奇和热情的，同时内心也有一些紧张与忐忑不安——毕竟自己是一个新手，对变电运行方面的专业知识几乎一无所知。但是，在班长和班里师傅们的悉心指导下，我还是受益颇多。通过在天河机场变电站、江夏东一园变电站施工现场的观摩学习，我对变电二次班组从电缆放线、接线、对线到线路调试与检测工作的基本流程有了一定了解，知道了变电站的基本构造、变电站建设的基本过程以及各种设备的主要用途。虽然在端子箱和控制室里接电缆线这样的工作没有让我们尝试，但我还是力所能及地做好扎线、刀闸分合测试等工作，增加了自己的实际工作经验。在被调到总经理工作部帮忙的几天时间里，我也认真做好领导交给我的每一项任务，得到了大家的好评。在实习期间，我时刻严格要求自己，自觉遵守工程部的各项规章制度，吃苦耐劳，努力工作，在完成领导交办的工作同时，积极主动地协助其他同事开展工作，并在工作过程中提高自身各方面的能力。
实习期间不仅是我积累工作经验的重要阶段，也是我努力学习的宝贵时间。“三人行，必有我师”。工程部的每一位同事都是我的老师，他们丰富的工作经验对我来说是一笔宝贵的财富。因此，在认真完成各项工作任务的同时，我也找来了相关的资料努力学习电力专业知识，尤其是变电运作和继电保护方面的知识，虚心向班里的师傅们学习业务技术，以便为今后的工作打下基础。作为新人，目前我所能做的就是认真工作、努力学习，在平凡的岗位上挥洒自己的汗水，焕发自己的青春与热情，使自己在基层得到更多的锻炼。
第4篇：工程实习总结范文
关键词:城市综合体；消防设计；对策
所谓的城市综合体就是指将城市的各种功能(包括商业、办公、住宅、旅游、餐饮、娱乐等)在建设中相互融合，使该区域成为一个功能齐全的服务性区域。这些综合体的特点就是空间面积大、综合体内人口高度密集，因此，综合体的消防工程设计很难按照现有的国家技术标准实施，设计的难度大大增加。如何有效改善城市综合体的消防工程设计，是我们首要解决的任务。
1城市综合体的特点
1．1超大空间跨度
城市综合体一般与城市规模相匹配，与现代化交通干道相联系，室外和室内空间巨大。部分城市综合体通过地下层、地下夹层、天桥的有机结合，将建筑群体的地下或地上交通和公共空间贯穿起来，形成通道树型交通体系，造就了城市综合体超大空间跨度的特点。
1．2功能复杂性
城市综合体的定义决定了其具备商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱、交通等其中的多种或全面全部功能。如金华万达广场城市综合体，总建筑面积48.86万m2，包括酒店、购物、展览、文体、办公等多种功能。
1．3主体多样性
城市综合体功能的复杂性决定了综合体内经营主体的多样性。例如金华万达广场城市综合体包含公寓式酒店、大型购物中心、文体中心、室外商业步行街、写字楼等多种物业类型，经营者类型、员工素质差异大。
2城市综合体消防工程设计难点
城市综合体建筑一般都是规模较大、功能复杂的建筑，如果根据现行消防规范的具体要求来进行消防设计，就很难达到使用功能的要求，主要体现在防火分区的分隔、人员的安全疏散、高大空间消防设施的配置等几个方面。一般情况下对于消防设计的要求是:①在火灾报警后及时对相关人员进行技术疏散，并到达相对安全区域，确保同一建筑中没有发生火灾的区域人员的安全;②要保证火灾现场火势的有效分离，从空间的各个角度采取防火措施，从而有效减少火势的蔓延，减少火灾造成的伤害;③将火势控制在一定的范围内有利于消防措施的实施，可以集中精力和水资源进行专业的灭火。上述这些都是消防设计中的一般规定。从综合体的特殊情况来看，在进行消防设计的想法上就要意识到这些问题带来的影响，运用先进的消防技术提高我国综合体的整体消防的水平。
3城市综合体消防工程设计对策
3．1针对防火分区扩大的消防设计对策
各种综合体布局都具有一定的复杂程度，并且连接方式多为上下通透的高大空间，如果没有科学合理地划分防火分区，一旦发生火灾事故，很容易造成重大伤亡。扩大防火分区面积，将会增大火灾蔓延面积，加长人员疏散距离，从而增加火灾危险性。针对防火分区扩大的问题，应从控制火灾规模、防止火灾大面积蔓延和保证人员有效疏散等方面考虑。由于综合体建筑中商业布局的特点，如按现行消防规范要求数千平方米划分为一个防火分区，在连通各层的中庭开口处设防火卷帘，这在商业街中实施有很大的困难，会造成人流通行空间隔断和使用大量大面积、大跨度的防火卷帘，增加消防设施本身的不可靠性。因此，必须对消防设计理念的合理性进行调整。比如对于中庭两侧的室内步行街的防火分区，我们可以采用以下方法处理:①将周围的店铺处理成一个个独立的防火单元，用防火墙与步行街进行分隔，并店铺内增加火灾报警、自动灭火和机械排烟措施;②室内步行街内严禁布置可燃物，而采用不燃或难燃材料;③室内步行街设置有效的排烟措施、自动灭火措施，自动排烟窗应具有与自动报警系统联动和手动控制开启的功能，并宜能依靠自身重力下滑开启;④严禁使用侧向或水平封闭式及折叠提升式防火卷帘，防火卷帘应当具备火灾时依靠自重下降自动封闭开口的功能。
3．2针对人员疏散问题的消防设计对策
在对综合体消防进行设计的时候，需要考虑合理的人员承载能力，针对人流密集的区域要设计足够宽的通道供人员通过，这样能确保火灾发生时人员的及时疏散。在不能满足足够宽的区域就要设立一个避难的走道，或者临时的安全区域，从而保证疏散工作的顺利进行。不管采用哪种方法都要在合理的设计中加以体现。如在室内步行街顶棚采取有效的自然排烟措施，自然排烟口的有效面积不应小于其地面面积的25%;通过步行街到达最近室外安全地点的步行距离不应大于60m。如对于用于防火分隔的下沉式广场，可采取以下措施:①不同防火分区通向下沉式广场等室外开敞空间的安全出口，其最近边缘之间的水平距离不应小于13m。室外开敞空间除用于人员疏散外不得用于其他商业或可能导致火灾蔓延的用途，其中用于疏散的净面积不应小于169m2;②下沉式广场等室外开敞空间应设置不小于1部直通地面的疏散楼梯。当连接下沉式广场的防火分区需利用下沉式广场进行疏散时，疏散楼梯的总净宽度不应小于任一防火分区通向室外开敞空间的设计疏散总净宽度;③确需设置防风雨篷时，防风雨篷不应完全封闭，四周开口部位应均匀布置，开口面积不应小于室外开敞空间地面面积的25%，开口高度不应小于1m;开口设置百叶时，百叶的有效排烟面积可按百叶通风面积的60%计算。
3．3针对高大空间的消防设计对策
在城市综合体建设中，通常会有高大空间的建筑出现，高大空间若采用传统的消防灭火系统，如室内消火栓、自动喷水灭火系统等进行设计，可能存在不少问题。如室内消火栓充实水柱难以超过17m，即使在仰角超过600时也难以保护高度超过15.7m的上部空间;自动喷水灭火系统中的闭式喷头，在现行规范中最大保护高度为12m。所以，传统的消防灭火系统在高大空间中难以发挥其作用。此时，可采用雨淋系统、固定消防水炮系统和智能型主动喷水灭火装置以取代自动喷水灭火系统。在应用过程中，应结合工程的具体情况进行多方案的论证，因为这三个系统各有其特点:①雨淋系统中常规的自动控制方式有易熔锁封传动系统、闭式喷头传动系统和感烟感温复合火灾探测的电动控制系统，对于高大空间场所，难以及时准确地探测火灾位置并启动系统，设计中应慎用;②采用消防水炮系统，应考虑水炮射程范围内的水压和流量对人产生的误伤，更重要的是可能对燃烧物的倒塌而造成扩大燃烧面的严重问题;并且在水炮射程受阻碍部位必须设置常规的室内消火栓或自动喷水灭火系统予以保护;③智能型主动喷水灭火系统，是目前应用较为广泛、也较为成熟的一种方式，产品选型较多，可优先采用。设计依据有国家标准《自动跟踪定位射流灭火系统》(GB25204－2010)、《大空间智能型主动喷水灭火系统设计、施工及验收规范》(CECS263－2009)和地方标准等。需要注意的是，当智能型主动喷水灭火系统与其它消防给水系统同时设置时，要核对各个系统的设计水量、水压及一次灭火用水量是否同时满足要求，并能独立运行，互不影响.
4结语
城市综合体消防工程，其设计的优劣直接关系到整个建筑的防火性能，这就要求设计人员根据各区域之间的不同特点进行详细的研究分析，必要时进行性能化设计、消防安全评估和专家认证，使建筑内的消防设计安全可靠、技术先进、经济合理。
参考文献
［1］俞翔．某大型商业建筑消防设计探讨［J］．武警学院学报，2010，26(10):42－43．
第5篇：工程实习总结范文
1、工程概况
综合楼工程总建筑面积9565m2，檐高23 2m；其中学生公寓4千余平米，共七层，层高3 2m；食堂3千余平米，共两层，层高4 5m；地下室2千余平米，一层，层高4 2m.食堂位于学生公寓西北部，以裙房形式连接为一体，相接处设有沉降缝，结构型式为现浇框架-剪力墙结构。
根据建设部2000年颁布的《全国统一建筑安装工程工期定额》，该综合楼的定额工期为540天。以上工期定额是“依据国家建筑安装工程质量检验评定标准、施工及验收规范等有关规定，按正常施工条件、合理的劳动组织，以施工企业技术装备和管理的平均水平为基础，结合各地区工期定额执行情况，在广泛调查研究的基础上修编而成。”因此可把定额工期视作正常工期。而该综合楼的实际施工时间仅为313天（尚未扣除节假日及国家召开“两会”等若干影响时间），比定额工期超前42%.
2、扎实的前期工作是综合楼工程快速实施的保证
如果把工程项目的实施分为前期准备工作和施工两个阶段，前期准备工作不仅必须按建筑法、城市规划法等法定程序操作，而且对施工阶段的资金控制、进度控制和质量控制具有决定性的影响，这已为众多大小工程的经验所证实，而且纳入了建设主管部门的审批程序。前期准备工作包含立项、可行性研究和规划设计。
我院综合楼工程自2003年即开始前期准备工作，包括现校园的校园规划可行性研究及建筑控高调整论证，尤其是针对综合楼建设开展了设计方案招标、方案展示征求意见。在向北京市规划委申报规划许可过程中，对综合楼中学生公寓与食堂相互关系的处理，进行了反复的修改及调整，使现设计方案不断完善与成熟。正因为有这些扎实的前期准备工作，才在2004年初学院决定调整综合楼规模时，短时间内便在原设计方案基础上稍加修改，完成了现综合楼的规划许可申报与施工图设计。
3、基础设施增容改建是综合楼竣工使用的可靠保障
我院现校区始建于1955年，几个主体建筑已经历了近50年的沧桑，支撑本校区运行的水、电、气、热等基础设施经常是在有新建筑物投入使用时做些局部改造，大部分管线因年久失修，不堪重负，跑冒滴漏现象时有发生，存在严重安全隐患，而且严重束缚学院教学科研的发展以及生活条件的改善。
进入21世纪以来，在扩大招生规模和改善办学条件的紧迫形势下，我院领导果断决定首先对供电系统进行彻底的增容改建。自2003年底开始，从院外电缆工程到新的总配电、分配电室及至院内各楼的电改造工程全面启动，于2004年9月1日顺利完成新旧电源切换，将困扰学院发展多年的用电总负荷1430kVA增容至4000kVA.这不但为综合楼工程按新的设计标准及时投入使用提供了充足电源，也为院内其它建筑与教学科研设施的拓展预留下一定的发展空间。
为了综合楼工程能够及早竣工并投入使用，我们在原址建筑拆除后，便对综合楼占地范围内的雨水、污水，热力、天然气、电信等原有基础设施进行移除改造；并在综合楼施工期间，完成了换热站的增容改建。
以上基础设施的扩建、改建涉及多个专业与市政主管部门，管理程序严格而且各不相同，但是由于我们抓得早、抓得紧，基本上比综合楼提前或同步完成，为综合楼工程竣工后便投入使用提供了多方面的可靠保障。
4、进度优先，作好三大控制
在建筑工程中，工期短、成本低、质量优始终是建设者追求的目标。在工程项目管理这一系统工程中，工期、成本、质量三者之间的关系是相互关联又相互制约的。要缩短工期、加快施工速度，资源（包括人工、材料、设备）的投入就会更加集中，导致成本增加，效益降低；要加快施工速度，即使在资源投入不变时，施工质量也不易保证而经常受到影响。然而，在多数情况下，工期控制经常成为三大控制的首要目标，尤其在高等学校，教学的周期性（以秋季招生即暑假后开学为多）使得许多学校的教学楼及宿舍楼成为“8 20”工程（即9月1日开学前必须竣工并使用），实现这一目标虽然与定额工期时常出现很大矛盾，但为了学院办学的最高宗旨和更广义的经济效益，基建主管部门当然要全力以赴，完成任务。
转贴于
4.1 以深入的技术分析控制好工期与质量
在竣工时间（保证9月15日新生入住）封死的情况下，我们对施工进度实行主动控制：
作为一个七层现浇框架-剪力墙结构，结构施工并不复杂，即使在冬季施工也已有较成熟的技术。作为此类综合楼工程，通常将结构与装修工期大致对半安排，如果简单地抢工期，势必形成结构抢、装修也抢，容易出现质量以及安全事故，主要矛盾不突出，不可取。
传统的施工观念对冬施期间（北京为11月15日～第二年3月15日）进行基础工程（含基坑开挖和基础施工）比较忌讳。经过认真分析，实质原因有两个：一是冬季开挖基坑和现浇混凝土确实会提高人工、设备和材料（添加剂）等费用，而且质量不易保证；二是春节这一中国最大传统节日使承包方施工组织难度增加。但是经过我们与承包方认真协商，对二月份北京气温认真记录并分析：二月初日平均温度为-2 2℃，并不是很低；再者地表土冻结深度为0 6m～0 8m，对4 3m深的基坑来说，反倒有利于边坡稳定；2月份土方开挖，再经过护坡施工、验槽和打基础垫层等工序，基础底板的浇注混凝土预计在3月初才开始，那时已是北京的春天。在全面分析客观因素的基础上，我们与承包方通力合作，于2月6日即农历正月十六日破土动工，3月24日完成基础底板浇注，以后结构施工一路抢先，于5月18日结构封顶时，我们与承包方都确信：9月15日学生入住甚至年底食堂的全面竣工已经胜利在望。综合楼结构施工与装修施工的工期比例为101∶239天。
4.2 科学认识工期与成本的关系
土建工程的综和工程成本C主要由直接费S与间接费S′组成，在正常工期TO（可以定额工期代之）T0与极限工期TS之间，缩短工期会引起直接费的增加和间接费的减少，延长工期会引起直接费的减少和间接费的增加。
在大多数土建工程中，抢工期会导致成本增加，综合楼工程也如此。承包方在结构施工中的模板量、大型机械台班及人工均比正常流水施工时有所增加；去年钢筋及混凝土的大幅涨价无法回避；为加强抢工中的安全，采取了必要措施等，造成工程成本略有增加，但综合考虑三大控制基本到位，进度优先的控制目标已经实现。
4、结论
通过对学院综合楼工程在进度优先条件下成功实行进度、成本、质量及安全综合控制的回顾与分析，我们体会到：
1）工程项目的前期工作包括立项、可行性研究、规划设计等，是一个工程项目快速实施的基本保证，必须扎实做好；
2）基础设施的建设或者增容改建是建筑工程项目竣工并及时投入使用的可靠保障；
3）只有加强技术分析和科学管理，才能在处理好工期与质量、工期与成本关系的基础上实现快速施工。
参考文献
[1] 王孟钧著。现代建筑企业管理理论与实践[M].北京：中国建材工业出版社，2001.
[2] 刘允延等。施工成本-进度的计算机集成管理（二）[J].北京建筑工程学院学报，2005（3）。
[3] 张金锁。工程项目管理[M].北京：科学出版社，2002.
[4] 重庆建筑大学等。建筑施工（第三版）[M].北京：中国建筑工业出版社，1997.6.
[5] 中华人民共和国建设部。全国统一建筑安装工程工期定额[M].北京：中国计划出版社，2000.
第6篇：工程实习总结范文
本次常规验收从课前准备、上课常规、两操常规、放学、班级卫生、课间纪律六个方面进行，对一年级的新生进行了一次全面的常规考核。
验收活动过程中，学生们在老师口令的引导下练习并展示各种课堂常规，学生们一个个坐姿端正、精神抖擞；一双双眼睛求知若渴，紧随老师；一双双小手紧握铅笔，认真书写。
通过此次验收活动，发现一年级四个班级的各项日常工作开展得有条不紊，课堂常规训练有素，课前准备到位，班级秩序井然，课堂听讲专心，读写姿势正确，两操活动规范整齐，班级和个人卫生保持良好，展现出一年级学生积极向上的精神风貌。
第7篇：工程实习总结范文
关键词：拓宽工程 新老桥 纵缝拼接 施工工艺 注意事项
一、工程概况
沪杭甬高速公路是《浙江省公路水运交通建设规划》的重要组成部分，本段拓宽工程位于沪杭甬高速公路绍兴市、宁波市境内，本合同段桩号为K110+200-K125+000，全长14.8公里。
新旧结构衔接处理中的桥梁拼宽均按设计图的拼宽方案施工，这里主要介绍新老桥衔接处的纵缝拼接，即新老桥采用刚性连接，在老桥外边板种植螺栓及粘贴钢板与新桥内边板预留钢筋连接后，在新拼的边板间通过现浇C50号钢纤维混凝土连接成整体。
二、总体工艺
1、新老桥的纵向拼接
在老桥空心板外侧埋设80×10mm A3钢板，钢板与老桥空心板侧面粘帖及预埋螺栓种植采用XH130A/B=3：1的环氧树脂粘胶；螺栓孔避开普通和预应力钢筋。钢板纵向分段长度控制在5米以内。
将新拼空心板预埋钢筋与原空心板上埋设的钢板进行焊接，焊缝长度符合规范要求。在拼接处两侧空心板用型钢进行临时连接，以使拼接处砼浇筑前，新老空心板的竖向挠度协调一致，保证拼接处砼质量。
与XH130A/B环氧树脂粘胶接触的砼面须凿平整并清除浮砼和吹干。与钢纤维砼接触的砼面必须凿毛清除浮砼、浮尘及杂物，充分湿润后浇筑钢纤维砼。
钢纤维砼采用的粗骨料粒径不大于20mm和钢纤维长度的2/3。采用机械振捣密实，须保证钢纤维分布均匀、避免钢纤维露出表面。
三、纵缝拼接
1、纵缝拼接施工工艺
（1）拆除老护栏
纵缝拼接的桥梁，需在拼宽新桥梁桥面铺装和护栏施工完毕后，同时在梁板安装达到3个月以上并起拱稳定后，方可拆除老护栏。老护栏的凿除采用人工，切勿用凿岩机、空压机等机械，以免对老桥粱板造成破坏。将老护栏凿除到梁板顶面的位置，注意不要破坏老桥的梁板。不要割除老梁板内预埋的护栏钢筋，把这部分钢筋弯向纵缝侧加以利用，使其与种植钢筋共同受力。
（2）老桥梁板种植螺栓、粘贴钢板
①种植螺栓
根据设计要求首先在老梁板上种植螺栓，本工程采用的是喜利得化学锚栓，M 10 螺栓、螺母及垫圈采用定制。种植锚栓的施工包括以下程序：
a、放样定位： 按照设计图纸的位置、间距等要求， 在老桥梁板上进行放样；
b、钻孔：采用电钻在放样点位按规定的孔径、孔深要求钻孔，钻孔位置要避开主筋和预应力钢束， 尤其不允许伤及预应力钢束，为保证避开预应力钢束和主筋的位置，植筋位置可移位±3cm；
c、清孔：先用吹风筒或高压空气吹清孔内粉尘， 再用清孔刷清孔，然后再次吹清孔内粉尘， 共进行四吹三刷；
d、注胶：本工程采用进口喜利得RE500强力化学胶，用专用注射器从孔底向外均匀地把粘结胶注入孔内，胶的注入量必须保证植筋的胶结长度需要，满足设计要求；
e、螺栓植入：注入胶料后， 按顺时针把螺栓轻轻植入孔中， 直至插入孔底， 保证植入深度；
f、凝胶固化：保持螺栓不受外力作用， 直至凝结，当温度在10～20℃时， 化学胶水固化时间仅需30min，待胶水完全硬化后，即可投入使用。
②粘贴钢板
粘贴钢板采用XH130A/B=3：1的型环氧树脂胶粘贴，钢板采用A3钢板，钢板规格为80mm×10mm。由于该环氧树脂胶不抗高温，在受热时容易失去其胶结性能， 因此设计图（见下面的纵缝拼接横断面图）中的N1、N1′钢筋需先与钢板焊接好后， 再将钢板安装在种植好的锚栓上并与梁板粘结，因此为便于钢板安装，钢板纵桥向分段长度宜控制在3m以内。
凡是与环氧树脂粘胶接触的混凝土面必须磨平整并清除浮灰层并吹干。在钢板上焊接钢筋时，要采取跳焊的形式，不得连续焊接，以防钢板变形，钢板与梁板粘结时要保证钢板平整，与梁板接触紧密、无缝隙。
（3）纵缝钢筋焊接
在钢板粘贴好之后， 根据设计图纸（见下面的纵缝拼接横断面图）将N1、N1′和N2钢筋进行焊接， 老桥铺装层的钢筋网与纵缝拼接顶部设置的钢筋网及拼宽桥梁桥面铺装钢筋网绑扎在一起。
（4）夹具制作与安装
如下图所示，夹具采用I22热轧普通工字钢制作，长度为240cm，上下各一根组成一组， 每根工字钢上打4个洞， 用M20螺杆拧紧固定。螺杆穿过纵缝混凝土的部分用PVC 管与纵缝混凝土隔开。螺杆的拧紧采用60cm长加力杆人工扳紧即可。
（5）模板制作
模板制作应按照模板的工艺要求，根据纵缝施工特点进行制作，可以采用反吊法，将模板的支撑部分反吊于纵缝的钢筋之上，也可利用工字钢，将需要支撑的部分架设在工字钢上，要确保模板的稳定与牢固，模板与混凝土空心板应拼接严密，杜绝漏浆的产生。
（6）混凝土拌和与浇注
混凝土浇注采用C50 钢纤维混凝土，外加剂的添加必须符合设计和技术规范要求。为保证混凝土质量，同时尽量提高早期强度，混凝土坍落度要控制在8cm左右，因此必须采用强制式混凝土滚筒搅拌机现场拌和，不能采取在拌和楼拌和后再用罐车运输的方式。混凝土一旦开始浇筑就不能停顿， 直至完成半幅桥。
（7）养生和拆模
纵缝混凝土浇筑完后，应进行适当的覆盖，表面收浆后立即开始养生，洒水时间应在7d以上，待混凝土强度达到设计强度的70% （35M Pa） 以上时，即可拆除工字钢和底模。
2、注意事项
（1）N1与N5钢板采用双面焊（见上面的纵缝拼接横断面图）。
（2）拼宽桥在外侧填筑钢纤维砼开始到其达到设计要求强度前，仅维持近中央分隔带侧一个车道通车，且拼接处两侧空心板需用型钢进行临时连接，以使拼接处砼浇筑前，新老空心板的竖向挠度协调一致，保证拼接处砼质量。
（3）拼宽桥纵桥向拼接缝施工完毕后必须加强养护，在运营过程中如发现破损须及时修补，以保证运营安全。
（4）钢板纵桥向分段长度控制在5米以内。
参考文献：
第8篇：工程实习总结范文
关键词：地下工程 侧墙 大模板 施工技术
1.工程概况
成都地铁双流机场站工程位于双流机场T2航站楼高架桥路面正下方，呈南北向布置。设计为地下两层岛式车站，南端设置停车线兼折返线。车站主体建筑面积为14546.5m2，总建筑面积为16964.5m2，基坑尺寸448m×18.9m。本工程侧墙模板设计采用大模板，模板支撑体系为单侧支模。
2.地下工程大模板体系施工工艺
2.1 侧墙大模板体系设计
根据工程设计和现场实际情况，侧墙模板体系采用大模板体系，由竖向次背楞、横向主背楞和专用U形连接件组成；面板与竖向次背楞采用自攻螺丝和地板钉正面连接，竖向次背楞与横向主背楞采用U形连接件连接，在竖向次背楞上两侧对称设置两个吊绳。两块模板之间采用12#槽钢作为连接带进行连接，用连接带插销固定，从而保证模板的整体性，使模板受力更加合理、可靠。
根据工程设计情况，侧墙大模板面板采用18mm厚双面覆膜木胶合板，次背楞采用100×100mm木枋，主背楞采用双[12#槽钢，大模板周边一圈设置边框封边，边框采用100×100mm木枋，每块大模板上采用φ14钢丝绳设置2个吊环，便于施工过程中模板吊装。
2.2 侧墙大模板的组成
2.3 侧墙大模板主要施工节点
侧墙大模板拼缝结点
侧墙大模板通过横肋连接带进行连接，模板与模板之间直接拼缝时，直接采用横肋连接带配合连接带插销进行固定，当模板与模板之间存在缝隙不能拼在一起时，则增加拼缝模板，用连接带压住拼缝模板予以固定。
2.4 侧墙大模板的拼装
拼装前的准备工作
1）工具准备
常用模板拼装工具有：手电钻、开孔器、钻头、批头、电刨、电锯、曲线锯、锯片、墨斗、铅笔、卷尺、角尺、电锯、靠尺、线坠、油漆刷、灰刀、毛笔、扳手、胶枪、气钉枪、气钉等。
2）辅助材料准备
油漆、玻璃胶、原子灰、自攻螺钉、铁钉、钢丝等所用到的材料。
3）拼装平台
大模板制作需搭设拼装平台，平台高度300mm，选用槽钢进行搭设（如下图）；拼装平台设置在北端头井区域的木工加工房，尺寸2000×4000mm。操作平台搭设应牢固、安全、平稳，对应的各构件平行而且确保在同一水平面上，对角线长度保持一致。
2.5 侧墙大模板的拼装过程
2.5.1放置主背楞
按照图纸设计间距把主背楞排放在搭设平台上，在主背楞上画上定位线，拉准对角线，让任意两条背楞构成的长方形对角线相等，主背楞间距800mm，主背楞双槽钢之间的距离40mm。
2.5.2次背楞安装
按图纸尺寸，先在主背楞两侧各放一根次背楞，画上定位线，拉准对角线，然后用U形连接件与主背楞固定，次背楞间距250mm。这两条次背楞的同一端连上一根细线，作为基准线，其他次背楞都对齐这根基准线排放，并保证与两边的次背楞平行，把每根次背楞用U形连接件固定。固定U形连接件的时，在设置吊绳的次背楞部位必须要用U形连接件，其余次背楞U形连接件的交错放置。最后按图纸尺寸装上吊绳。特别注意，安装吊绳时，要用一块钢套管穿过木梁上开的孔洞，将吊绳从钢套管中穿过，避免吊绳与木枋直接接触。
2.5.3 铺设面板
把面板先按照图纸设计尺寸裁好铺到次背楞上，尺寸有误差时，用手工刨把尺寸找好，如下图。
将第一块面板四角打引孔，钢钉定位（不要钉太深），如下图。
将此面板引孔定位后打引孔，引孔前端扩大2—3mm（如下图）。
用电钻打自攻螺钉。
铺第二面板，将接缝处抹玻璃胶，粘合，拼缝紧凑（如下图）。
以后步骤重复以上步进行操作。
面板全部铺好后，将板面擦干净，去除尘土，将面板表面水分擦干。
安装端头木枋，如果面板超过了次背楞的长度尺寸，就要根据需要尺寸临时增添端头木枋。端头木枋的作用是：增加模板顶部的整体刚度，防止混凝土污染模板背面，最重要是防止起吊时次背楞跟面板间发生位移（如下图）。
2.5.4端头连接板安装
次背楞与主背楞固定完毕后，在4个角点处安装一块300×300×3mm的钢板，钢板上设置细小孔洞，用铁钉钉入端头木枋内，从而将两个相邻的端头板连接固定，提高模板的整体刚度。
2.6 侧墙大模板的堆放
拼装完成的大模板，需要有规律的堆放在一起。一般情况下，将第一块模板面朝上并保持离开地面净高300mm以上，背楞朝下放置平稳，确保水平，不能有晃动余量。然后在面板上放置2—3根长条木枋（间距2000mm），木枋长度与模板长边相近即可，接着放第二块模板，一般5、6块为一堆。模板注意保护面板，防止受雨淋和暴晒，储存期超过一周的应用帆布遮盖起来（如下图）。
大模板需堆放整齐，模板面板不得与尖锐物相接触，避免面板损伤。
2.7 侧墙大模板吊装
第9篇：工程实习总结范文
关键词：φ1016*21mm、复杂地质、导向孔、扩孔
中图分类号： F407 文献标识码： A
1.0工程概况
秦沈线六股河穿越工程穿越长度为739m，管径φ1016*21mm和φ114mm光缆套管，穿越两端为12m深的卵石层，12m以下地质为强风化、中风化、微风化花岗岩，局部含有安山岩，最高抗压强度100MPa，平均抗压强度60Mpa。
六股河是辽宁省兴城市与缓中县界河，河道以北属兴城市辖区，以南属绥中县辖区。河流两侧均有乡村公路可通行至穿越段两岸附近村庄，大部分为水泥路面。穿越处从小的地貌单元来看，属冲洪积平原区，河道两侧修筑有土质大堤，右侧大堤迎水面有毛石砌护。河漫滩宽阔，河道外侧均为林地，左侧地形较平坦，右侧地形略有起伏。
设计地勘情况主要为穿越两端有12m深圆砾、卵石层，以下为全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩和微风化花岗岩组成。
国家环保总局在对大开挖初设方案进行环评时，不同意采用大开挖穿越六股河，而后改为定向钻穿越施工。定向钻穿越长度为739m，管径φ1016*21m和φ114光缆套管，穿越两端为12m深的卵石层，其中入土端顶进66mφ2000钢套管处理卵石层，出土端卵石层采用大开挖120m置换为粘土进行处理，定向钻穿越最大深度27m。
2.0施工过程
鉴于工程的施工难度较高，我公司特派出技术骨干参与该项目，我方首先在入土端顶进φ2000钢套管45m和φ1750钢套管75m处理卵石层，历时2个月钢套管施工完毕，然后进行主管线的导向孔施工，导向孔历时15天，穿越深度为27~28m，导向经过中风化及微风化花岗岩的长度共计530m左右，期间由于地层较硬，更换2次钻头和泥浆马。
由于出土点正进行开挖，无法进行扩孔，为了加快施工进度，进行了逆向扩孔，其中中微风化地层完成扩孔200m， 出土端开挖完成后抽出扩孔器进行正向Φ420mm扩孔，扩孔器取出时，磨损严重，轮齿掉入孔内，鉴于以下几点原因我方认为此孔继续进行施工成功的可能性较小：
1)穿越地层岩石硬度高，施工工期长；
2)导向曲线有一处方位角变化为2°，不满足施工要求；
3)扩孔过程中牙轮掉入孔内，经过2次打捞但没有成功；
为此，我单位决定重新钻孔，并且减小钻孔深度，在强、中风化层中通过以降低施工难度、提高穿越成功率。经过EPC、项目部、油建一公司开会讨论后，把此孔做为光缆套管穿越，并且将主管线穿越方案中入土端顶管处理卵石层改为大开挖处理卵石层。然后将钻机向右平移20m重新进行主管线穿越施工，导向孔共钻进了6次，最长距离是420m，最短距离是120m，施工情况如下：
第5次导向钻进了420m，深度为15.1m，在330m附近、350m附近及380m附近处都碰到了卵砾石，钻杆跳动的比较厉害，倾角及方位角精度无法控制，导致导向失败。
之后进行了第6次钻进，导向共钻进了180多米，深度为16m，在120m到180m之间，方位角的最大夹角为4.8°严重超出标准要求的0.8°。
根据6次导向的数据分析，120m到180m之间，地层软硬变化频繁，倾角及方位角变化难以精确控制。都存在正常钻进没有调向的情况下单根钻杆偏差达到1°以上的现象。
第5次钻进和第6次钻进深度虽相差只有1m，但两次钻进速度相差2倍以上，将来在扩孔直径达到φ1000mm以上的时候，软硬变化如此大很容易形成孔内台阶，使回拖的风险变得非常大。
根据图纸，卵石深度为12m左右，但在实际钻进过程中，局部的卵石深度达到15m（导向32根钻杆处），河中间的导向深度必须打到17m以下才能保证安全，根据6次导向的情况分析，16m深以下基本为中风化花岗岩层，硬度较高。这样给实际导向曲线所留有的空间很小，对导向技术要求极高，浅一些容易碰的卵石，深一些硬度大，使导向处于两难的处境。
六股河主管线导向孔第二阶段施工开钻，在施工过程中，入土端造斜段穿越12m厚圆砾、卵石层，穿越所经长度为100m，卵石含量约50%~60%，造斜效果不好，先后7次钻进都不能按预定设计曲线深度和角度进入岩石层，通过控向技术人员耐心的对工具面的调整、入土角度的调整，历经3天的努力，最终成功克服了该层成孔质量、造斜不好的难题，按预定深度和角度到达岩石层，期间更换了1次钻头和2次螺杆马达。
进入岩石层后，前几根钻杆每根钻进时间在3个小时左右，钻进至河堤下方时，此时深度已经达到19.5m，每根钻杆钻进时间达到6~8个小时，而且工具面调到180°推进并结合旋转，钻头仍然不断向上走，最终深度达到15.5m后进入水平段。此时钻进曲线形成波浪型，并且钻头经过河道下方时，有半根钻杆的长度钻杆扭矩增加，怀疑钻头接触到卵石层。继续钻进后扭矩恢复正常。
当方位角接近预定的方位角时钻头已经距离出岩石进入出土端操作坑还有150m的距离，方位角的实际偏差和钻头的偏差很难进行调整。钻头最终偏右6m出岩石层进入操作坑。坑宽55m，深9m。这对探头出土造成很大的难度，在导向孔进尺达到623m时，探头进入卵石层，倾角很难控制，角度变化大，进尺达到642m后，探头已经到达坑底，由于坑中都是水，无磁钻挺、螺杆马达进入坑中后坠落坑底并沿坑行进，直到顶到操作坑的另一端，依靠挖掘机挖出钻头。
导向孔完成后进行第一级扩孔，扩孔前计划对出土端的操作坑进行降水后将剩余的卵石层开挖出来，即在现有的基础上仍需进一步向前扩大15m和加深4m，才能完全清除卵石。如果进行扩大和加深，根据目前的渗水量分析，降水难度特别大，需要大量的大功率排水泵。
在降水过程中由于连降数日大雨，六股河和王宝河发水，入土点进场路经过王宝河小桥被洪水淹没。出土点位于六股河河套内也被全部淹没，因此我施工机组撤出现场。水位下降后，重新进行降水作业，采用10台潜污泵，每小时1500m3的排量，连续数天，降水效果不好，并且此时也不断下雨，如果继续增加降水设备，大开挖，拉运土来置换卵石层或下套管作业，需要大量的时间，工期很难保证，且实施困难，因此我公司研究确定带水进行扩孔作业。
第一次φ400mm扩孔时，回扩时钻机扭矩非常大，而且泵压大，出现憋泵现象，反复抽拔，进行清理钻杆和扩孔器水眼。第二次扩孔时，扭矩还是很大，平均2500PSI而且存在波动，当扩孔器入洞2根钻杆时，扩孔器前钻杆断裂，且断掉的钻杆后一根也出现弯曲。
经过两天的处理，将洞中的钻杆及断掉的扩孔器推出地面重新进行连接。再次进行扩孔作业，扩孔过程中前200m岩石段平均扩孔时间为4.5小时每根钻杆。现在扩孔距离在岩石中达到250m后，扩孔扭矩超过钻机设定值，而且还未钻到导向孔最硬处，分析原因，怀疑是由于卵石孔壁坍塌，将扩孔器抱死，经过司钻不断努力，仍无结果，最终宣告六股河定向钻穿越失败。
3.0施工总结
3.1如何规避导向孔施工风险：
1)对地勘质料认真分析，详细剖析导向孔记录，确定穿越曲线和穿越深度；
2)购买新扩孔器，其中滚刀扩孔器采用美国进口轮齿，牙轮扩孔器的牙轮必须是江汉生产；
3)钻导向孔时，严格控制钻进速度和转数，尽量保持在软硬交错处匀速钻进，防止角度变化过大；
4)入土端的卵石层先不进行开挖，待导向孔完成后再开挖，防止钻杆失稳。如果钻进过程中扭矩增加，进行下φ273套管施工保证卵石层不塌孔。
3.2岩石地质穿越的工期和费用与岩石的抗压强度密切相关
秦沈线六股河穿越导向孔钻进阶段最长的单根钻杆施工时间为6小时，扩孔时最长的单根钻杆施工时间达到8小时，可见微风化岩石对于工程的工期有很大影响。尤其是长距离的岩石地质穿越，长时间的工作，对于钻机、钻具的磨损也是相当大，钻具因长时间工作而磨损、更换也同样占用很多时间。因此岩石的抗压强度对工程的工期和费用均有较大的影响，建议将岩石的单轴抗压强度作为工程报价的重要因素之一予以考虑。
3.3软硬交错地质对定向钻施工的影响
穿越复杂地质时，造斜段地层往往开始是由软地层过度到硬地层，最终由硬地层过度到软地层，而之间的水平段可能存在局部的软硬交替部分。当钻头和扩孔器在软硬交替层间钻进时极易造成曲线成型不好的后果。因此，要尽量避开在软硬交替地层中穿越：
1)从设计角度上要避免在软硬交错地层中穿越。
2)施工时司钻和控向要仔细分析图纸，在接近软硬交错地层时，司钻要与控向紧密沟通，及时发现地层的变化，防止角度变化过大。
3)详细记录地层的变化。
