收费站安全生产精选(九篇)

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第1篇：收费站安全生产范文

 

2018年度安全生产工作汇报第一季度，我站安全生产工作在公司领导下，在上级领导正确指导下，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。严格落实安全生产工作，保证安全生产的工作顺利开展，杜绝各类安全生产责任事故和灾害事故，为收费工作提供安全保障。

一、重视安全，把安全工作摆在首要位置

安全工作作为首要站内的重要工作。对站内安全工作进行了部署和详细的安排，确定了站点安全工作的目标、任务和措施，进一步明确安全责任。

二、积极动员，做好“春节期间”安全工作

在“春节期间”为期的七天时间中，全站员工团结一心，严格按照公司规定，早安排、早部署、早检查、早落实的工作要求，安全圆满的完成了2018年春运任务。加强组织领导、层层落实责任。我站开展节前会议，成立春节安全工作小组，各班组进行责任到人，层层落实，使各个岗位责任明确、纪律明确。强化安全管理，提供优质服务。强化安全管理，切实把好安全关口。始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真落实公司文件中对安全管理的各项要求规范，在节前，对站内的电器设备、消防器材等进行了全面的安全检查；对收费设施进行检查、清洁，保持收费区域路面整洁顺畅和标志的完整、有效。落实好相应的防控措施，确保春节期间的安全工作。一月我站制订部署2018年应急演练工作内容，一月开展一次预防抢劫应急演练；二月我站制订了“春运、春节”期间节假日工作应急预案，开展车道堵塞应急演练和节假日堵车应急演练；三月组织开展消防灭火演练和地震应急演练。严格落实安全工作责任，保证春运期间通讯畅通。以优质服务为本，树立窗口形象。为了向广大司乘人员提供优质服务。

三、抓好宣教，营造良好的安全工作氛围

第一次季度，我站通过小白板宣传栏、微信群等宣传工具来进一步加大安全宣传力度，以切实做好全站职工的安全基础知识和新的安全文化理念，传播安全知识，倡导安全生活方式等普及工作。一是通过宣传栏，对安全生产工作进行大力宣传，使全站范围内形成一种人人受教育，事事讲安全的良好局面，二是进一步学习好各种应急预案。组织各班组进行对安全预案的学习，从而达到让广大职工思想上高度重视的目的。三是对每个职工进行安全知识培训，系统的学习了安全法、消防法、收费站等安全生产管理工作制度等相关法律法规和有关安全知识。四是结合本站实际，组织员工进行了如何正确使用灭火器的培训，提高了大家对突发事件的处理能力。

四、存在不足与问题

一是安全生产管理工作各方面发展不平衡；二是安全防范意识还需进一步提高；三是安全管理工作主动性还不够；四是职工安全意识培训还需加强；五是安全活动形式还需丰富。

今年第一季度安全工作在全站职工的共同努力下，我站未发生一起安全生产责任事故和灾害事故，确保我站收费工作正常开展。总体来看我站第一季度工作形势较好，但与其他兄弟收费站来比尚有一定差距，但我们有决心、有信心在以后的工作中发扬长处，改正不足，以争取获得更大的成绩。

 

第2篇：收费站安全生产范文

为落实保哈同分公司下发的《黑龙江省安全生产专项整治三年行动工作方案》文件精神，高楞收费站切实结合实际工作，制定专项整治工作方案，细化整治内容，成立由主要负责人任组长，分管领导及各部门负责人为成员的专项整治领导小组，组织领导全站开展专项整治工作，协调解决重大事项，确保将责任落实到人，工作总结如下：

一、积极动员部署

召开安全生产三年专项整治工作会议，动员全体干部职工立足自身岗位，积极参与到专项整治工作之中，按照收费站专项整治活动方案要求，认真履行工作职责，确保圆满完成各项工作任务。

二、注重宣传引导

通过站内电视、QQ群、条幅、公开栏等多种形式对专项整治工作进行宣传报道，加强正面舆论引导，推广好的经验和做法，曝光违法违规行为，传播平安交通声音，营造良好活动氛围，促进专项整治扎实深入开展。

三、加大隐患排查

以专项整治活动为契机，开展“横向到边、纵向到底”的安全隐患大排查。对收费站的宿办楼、院区、收费区域、食堂、发电机房等重点部位、重要岗位进行重点排查整治。发现问题立即整改，全面整治安全违章行为和堵塞安全管理漏洞，有效杜绝各类事故的发生，确保安全生产形势持续稳定。

四、全方位部署安全生产工作

强化旅游期间车辆高峰期间的安全部署工作，切实履行安全生产监管职责，全面排查治理安全隐患，严格24 小时带班制度，加大巡察力度，坚决杜绝车辆拥堵等事故的发生，确保车辆高峰期期间的保通保畅工作。

五、加强应急处置能力

第3篇：收费站安全生产范文

一、加强站管理人员业务技能的学习

计重收费开展以来，收费系统进行了多次的升级与更新还新增了查处逃漏通行费、计算通行费额等各项功能。站长、管理员作为基层收费站的管理者，要想将收费站通行费征稽工作协调管理好，没有过硬的业务水平是绝对行不通的，正是认识到了这一点，××收费站的管理人员主动深入收费一线，虚向收费员、值机员求学取经，通过第一轮的理论学习，对整个计重收费系统的配置与基本操作有了更进一步的了解；光是纸上谈兵是不行的，上岗操作实践也是必修课，通过近半个月的强经练习，站管理人员的实际操作能力有了明显的提高，无论是文明用语、微笑服务，还是唱收唱付、特情处理均能处理得游刃有余。本月⒈日两天，××站站长、管理员参加了收费分公司在苏鲁省界举行了管理人员业务考核中，发挥正常，可望取得优异的成绩。

二、严厉查处逃漏通行费车辆

继三月份严打逃漏通行费车辆取得可观的效益之后，我站仍旧毫不放松，对可疑车辆进行严格、细致地盘查，通过隔离盘问、调看录像、查看相关票据、与入口站互通信息等方法，对十余辆重型货车进行审查，结合上级下发的可疑车辆档案，××收费站月份查处换卡逃费车辆一辆次，金额达元，为公司追回了巨额损失，对企图钻空子的狡猾车主予以了沉重打击。

三、强化安全管理，力争安全生产无事故

安全工作是一切工作的重点，而车辆管理与收费管理又是收费站日常安全管理工作中的重中之重，在这两点上，××收费站本着安全长效管理的思想，每周对站驾驶人员开展谈心活动，在及时地了解车况的同时，还不断地为驾驶员敲响了安全行驶的警钟。月份，××收费站保持全年安全行车无事故的记录。

加强站区安全管理，召集保安人员参加站安全例会，重申对外来进站人员的登记、审核工作，做到有记录、有制度；此外，规定了××站与经发公司相通的小径上的大门的关闭、开启时间，以防非工作人员私自进入站区，引发为不必要的安全隐患。

四、开展爱国主义教育活动

随着清明节的到来，我站组织广大青年团员至××烈士陵园进行了祭扫活动，通过陵园工作人员的讲解，使全体团员青年进行了一次爱国主义的教育，以时时提醒他们今天的生活来之不易，作为祖国的青年一代，更应该勤勤恳恳地工作，以满腔的热情投入到工作中去，。

五、实行《员工百分制考核》，效果良好

第4篇：收费站安全生产范文

一、完善体制、明确责任，切实强化安全安全监管

站领导班子高度重视安全工作，及时召开安全工作会议，对班子成员职责进行明确分工，制定印发了《关于调整充实安委会成员及职责分工的通知》（东路310线站发[2010]2号）文件，明确职责，落实责任，要求各成员切实担负起对安全生产工作的领导、管理、督查、检查责任，为全站安全生产工作的顺利开展提供组织保障；严格落实“一岗双责”，层层签订安全目标责任状。在去年的基础上对安全生产责任书的考核内容和考核实施细则进行了充实和完善，站主要领导与分管领导，分管领导与各科室中队，各科室中队负责人与所属人员分别签订了安全生产目标责任书，把安全生产工作目标任务层层分解，形成了“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全工作网络格局；实施全员安全生产风险抵压金制度。依据市局《关于实行全员安全生产风险抵押金制度的实施意见》（东路发[2010]17号）的文件精神要求，制定印发了本站实施意见（310线站发〔2010〕7号），全站干部职工按照所承担的安全生产责任分别向站交纳了一定数额的安全生产风险抵押金，为强化安全保障责任，营造和谐通行环境，防止责任性事故的发生，提供了措施保障。

二、积极响应、群策群力，扎实开展安全生产活动

1、安全隐患治理年活动的开展情况

2010年是国务院安委会确定的“隐患治理年”，我站以党的十七大精神为指针，深入贯彻落实科学发展观，坚持安全发展的指导原则，狠抓隐患整改，进一步排查我站存在的安全生产隐患，完善安全生产规章制度，提高安全生产管理水平，确保我站安全生产形势持续稳定，在完成第一战役的基础上，进行了以汛期安全，隐患排查治理和监督检查工作的第二战役。

（一）认真制定方案。结合开放式收费站工作实际，针对在第二季度易出现问题的隐患重点环节、重点部位，制定了第二战役具体实施方案。

（二）严格落实责任。严格落实“一岗双责”和“分工负责制”，安委会承担了隐患排查治理的义务和责任，各成员结合个人分工情况积极主动的开展隐患排查治理工作，做到了不走过场、不留盲区、不留死角。

（三）加强隐患的治理和监控。对排查掌握的事故隐患，都立即下发隐患整改通知书，按照责任、措施、资金、时间、预案“五落实”的要求，已经全部整改到位。

2、安全生产百日督查专项行动的开展情况

这次安全生产百日督查专项行动按照分工负责的原则进行，由站安委会牵头，组织安委会成员对办公区、收费区等各重点部位进行督查。对督查中发现的问题，明确责任人，并限期整改落实，督查结束后，对发现的问题和整改落实情况进行分析总结，并提出下一步工作的对策和意见。在督查工作中，排查出了收费区雨棚年久失修漏雨、收费区值班室基础边坡水毁严重、收费区路灯线路老化，安保工作措施制度不够完善等隐患，及时下发了隐患整改通知书，并制定了整改措施，现已基本整改完毕。

3、安全生产月活动的开展情况

在第七个全国“安全生产月”活动中，我站按照上级文件精神的安排部署和要求，围绕“治理隐患、防范事故”的活动主题，充分利用广播、电视、报刊、网络等宣传媒体，开展了形式多样、内容丰富的安全活动。为加强活动的组织领导，专门成立了“安全生产月”活动领导小组，对工作职责进行了明确分工，印发了《省道310线利津收费站2010年“安全生产月”活动方案》，在收费区悬挂标语横幅，张贴安全宣传画，组织安全生产咨询活动，结合春季军事训练活动，组织开展了安全生产法律法规和安全知识学习培训，积极开展了“反三违、十个一”活动，进一步完善生产事故及险情应急救援预案，补充应急救援设备、设施，做到安全生产防患于未然。聘请县消防大队的领导到我站授课，开展了消防演练，极大地提高了干部职工的应急处置能力和自我保护意识。

三、加强宣传，广泛动员，切实增强安全生产意识

（一）积极部署，广泛动员。班子高度重视安全生产工作，把安全工作摆上重要议事日程，切实抓紧、抓细、抓实。始终坚持安全例会制度，及时传达上级文件精神，了解各科室、中队安全生产情况，查摆问题，将各类事故隐患消灭在萌芽状态。3月31日召开了安全生产工作专题会议，传达贯彻全市公路系统安全工作会议精神，认真学习市局领导的讲话精神，全面总结回顾XX年年安全生产工作情况，对2010年的安全生产工作进行了安排部署，并对全市公路系统安全工作会议贯彻落实情况以督查专报形式上报市局。 共2页,当前第1页1

（二）强化培训，增强意识。为提高全站的安全管理水平和安全意识，我站积极开展了安全基础知识、技术技能和安全法律法规等方面的培训教育工作，重点学习了市局下发《关于印发东营市公路管理局暴风雪防范及扫雪防滑工作预案的通知》，并及时制定了《省道310线利津收费站暴风雪防范及扫雪防滑工作预案》，同时组织学习了《安全生产法》、《道路交通安全法》、《山东省安全生产条例》、《省厅公路局安全生产评价标准》，并对学习情况进行了答卷测试，提高了全站干部职工的安全意识，有效的防范了安全事故的发生。

（三）加大宣传，强化防范。我站认真学习贯彻市局关于印发《全市公路系统安全生产隐患治理年活动方案》（东路发〔2010〕12号）的文件精神，认真组织，周密安排，加强教育，扩大宣传，确保目标、措施、任务落到实处。在收费区和生活区显著位置悬挂安全生产隐患排查和专项整治的条幅，组织收费人员向过往司乘人员发放安全生产宣传材料，努力提高安全生产意识，增强安全生产防范技能。

四、强化措施，突出重点，扎实做好安全生产工作

（一）认真做好节假日值班工作。按照市局要求对元旦、春节和清明节期间安全生产工作和值班工作进行了安排部署，严格实行节假日封车制度，坚持领导带班制，做到定人、定车、定岗，切实做好节假期间值班工作，加强对收费区和机关夜间巡查力度，做好节假日期间安全保卫工作。

（二）认真做好安全检查工作。利用周一科室、中队长例会期间认真组织对重点部位潜在的安全隐患进行排查，加强对机关办公楼、综合楼用电，收费区用电、监控室监控设备、食堂用电用气、职工宿舍、行政车辆、票据储库、办公自动化设备进行安全检查，做到防患于未然。按照利津县气象部门的要求，在雷雨季节来临之前，及时做好收费区、机关大楼避雷设施的检测，确保无责任事故发生。

（三）认真做好饮食安全工作。切实加强食堂、餐厅的卫生管理，努力创造一个良好的生活环境。加大对食品采购的检查验收力度，做到无变质、腐烂、不合格的食品入库，确保全站干部职工的饮食安全。

（四）认真做好综治防范工作。机关保卫人员加强对外来人员、车辆的询问记录工作，确保站内无闲杂人员逗留，严禁外来人员不经带班领导同意在本单位职工宿舍内留宿。坚持夜间门厅值班制度，为门厅自动门加装了遥控门锁，加强对机关大院、办公楼、综合楼进行夜间巡查力度，有效的防止盗窃现象的发生。班子成员落实岗位前移，靠前指挥的要求，严格执行收费区领导带班制度，确保收费区突发事件的控制及信息沟通。

（五）认真做好夏季“四防”工作。一是防高温。对收费区和机关空调进行全面检修，确保在使用时运行正常；购买了夏季防暑、防虫用品，及时发放到每一位干部职工手中，防止职工高温中署；二是防大汛。为切实作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛领导小组，制定了防汛预案，购买了雨季防汛物资。对收费区边沟两侧边坡采取加固措施，投资7千余元对外露电源进行专项检查整改，防止雨天停电，影响收费工作的正常运行；三是防雷电。针对夏季雷雨天气较多的特点，利津县防雷中心对收费区、机关办公楼、综合楼、收费区雨棚、值班室进行了防雷装置全面检测，通过防直击雷检测和防雷击电磁脉冲检测，我站防直击雷装置附合标准要求，防雷中心出具了防雷装置检测（验收）报告；四是防大风。面对夏季有可能出现大风天气，我站对收费区的标志牌、宣传牌进行了检查加固，防止大风天气造成倾倒、损坏现象的发生。

（六）认真做好收费、外勤人员安全保护工作。近期由于多方面原因，闯岗车辆逐渐增加，针对这一情况，我们一是加强对外勤人员的安全教育，提高自我保护意识。要求外勤人员在执勤过程中首先要注意过往车辆情况，要求对逃费车辆不要硬性拦车，以免对行人、车辆和自身造成伤害；二是注意活动挡车器的使用。要求不能近距离使用挡车器，使驾驶员措手不及，发生碰撞甚至车辆追尾等法律后果；三是注意逃费车辆的车况。对农用三轮车、超限超载和车况较差车辆，保持警惕，对强行逃费车辆要作到及时避让；四是与司乘人员发生争执时，保持正确心态，冷静处理，不激化矛盾，在确保收费人员人身安全的前提下处理事件。

（五）认真做好行政车辆驾驶员的安全教育工作。一是利用安全会对驾驶员进行交通安全教育，严禁车辆驾驶员班前饮酒，提高安全交通意识，二是周一对车辆的方向、制动、传动、车容车貌进行专项检查，确保运转正常，不带故障出车。三是确保驾驶员有良好的精神状态，在炎热夏季安排好司机的休息，在行车中能够始终保持清醒头脑，杜绝疲劳驾车现象的发生，确保行车安全。

上半年的安全生产工作已经结束，同时也为今后的安全生产工作打下了良好的基础，在今后的工作中，我们将从讲政治、讲稳定的高度认真履行职责，加大措施，强化管理，把安全生产真正落实到实际工作中去，为圆满完成全年的各项工作而不懈努力。

第5篇：收费站安全生产范文

一、 以征收工作为核心，严把收费政策，提升班组服务水准。

1、立足收费政策，围绕四保工作，确保征费顺利开展。收费班组作为收费一线，通行费征收必然成为班组工作中的核心。为此，我班在公司、处、站的正确领导下，严格执行“应征不漏、应免不征”的收费政策及《江苏省高速公路条例》的相关规定，紧紧围绕“保安全、保畅通、保形象、保服务”的“四保”工作方针，从强化收费现场管理，规范收费操作流程，维护收费站区秩序，提升优质服务环境出发，确保了通行费征收工作的稳步开展。截止今年5月份，我班累计收取车辆通行费******元，其中宁沪******元，占年度计划的49.01%。另营运方面均符合内控要求。在此基础上我班积极开展好节能降耗工作，向站提交合理化建议，树立班员节约意识，落实好节能行动。

2、开展优质服务，推行便民措施，提升班组服务水准。收费站作为高速公路对外的“窗口”单位，仅仅“微笑服务”、“礼貌服务”已远远不能满足现今社会的需要，开展好优质服务要向深层次、纵方向发展，我班为了将便民服务落实到实处、细处，一是熟悉江苏高速路网以及当地的地形，从而确保给驾乘人员及时准确地指引线路；二是利用过期灭火器在站组织下熟练掌握消防设施的操作和使用，做好对夏季遇险车辆的应急准备。

二、以班组建设为主线，开展教育学习，强化班组内务管理。

坚持班组学习制度，今年站对收费考核细则进行了修改，我班认真组织学习，从思想上重视，在行动上落实，以管理处开展的“擂台赛”为契机，充分利用班前会、班后会进行收费业务教育，通过班组成员的相互交流业务，取长补短，从而达到共同提高业务能力的目的。今年收费政策也有很多新的变化，我班认真组织学习新的计重收费超限标准，“港优车”标准，“etc”卡操作规范等，在此基础上做好相关检查、解释工作。

其次，严格遵守各项规章制度，在执行“应征不漏、应免不征”的收费政策前提下，以加强班组管理为重点，规范本班成员的收费发卡操作流程，严肃岗上纪律，减少岗上违纪现象的发生，对内加强内务的管理，我班积极参加“军营一日体验活动”，按照站半准军事化管理的要求，做到宿舍被褥叠放整齐、床面平整、窗明几净、物品摆放整齐划一。

三、以安全工作为保障，落实安全责任，牢抓班组安全生产。

我班将安全工作贯穿于征收工作的始终，通过重点学习上级有关安全生产文件精神，教育本班成员进一步提高安全意识，从而坚持“安全第一、预防为主”的安全工作方针。

1、坚持安全学习。今年我班重点学习了《班组长及兼职安全员岗位安全职责》、《关于切实做好防盗抢工作地通知》等，从而提高了我班成员的安全意识和自我保护能力。

2、开展安全活动。结合上级组织开展的“平安和谐春运40天”、“安康杯”、 “安全生产月”及等安全活动，全面抓好对班组成员的安全生产防范意识和生产知识的灌输教育。

3、牢抓岗上安全。工作期间做好班组安全生产管理，开展好班前 安全教育，确保在岗期间，人人做到穿越道口“一看、二慢、三通过”，在亭内收费反锁好门，做好站区及广场的巡逻，及时劝离无关人员和车辆，克服人员紧张的困难，在全班人员的共同努力下，我班安全工作秩序良好，未发生任何安全责任性事故。

第6篇：收费站安全生产范文

一、指导思想

一是要切实做好春节期间安全生产工作。过好春节，安全是前提。各级领导要牢固树立安全发展的理念，各单位、各科室要高度重视安全生产，确保不发生安全事故。节前，安全办牵头组织一次安全检查，排查各类事故隐患。各单位、各科室也要在春节前对安全情况进行一次自查，消除一切安全隐患。

二、工作任务

第一，保证车辆安全。各单位要加强车辆的管理，特别是要加强对驾驶员的管理，做到开车不喝酒，喝酒不开车，严禁酒后驾车，要意识到喝酒驾车的严重性，凡是酒后驾车者，一律先下岗，再处理。严禁擅自动用车辆，节日期间，管理处除值班车之外，其他车辆一律封存。养护车辆要妥善存放。

第二，加强门卫管理。建立来客登记制度，凡有外单位人员、车辆进出要严格进行登记。节日期间，处机关禁止一切人员进入。要全天候做好安全工作。

第三，确保票款安全。一定要加强财务室、收费亭等重点部位和下班交款途中的安全管理，确保票款的安全。要加强对票款在下班沿途中的保护，该用车接送的用车接送，要保证2名以上人员将收费员护送到位。票证室要严格按照程序办事，防范措施一定要到位。节前，各单位对监控、报警设施进行一次全面检查。财务、票证人员要按照规定额度存放现金、保管好票证。保安人员要加强安全巡视，特别是在夜间，要保证收费员人身安全和票款安全。

第四，保证锅炉运行安全。锅炉工作人员要认真履行职责，要有专人负责对锅炉的检查、检修工作，确保锅炉安全运行，做到既保证职工取暖，又要保证锅炉运行安全。

第五，确保人身安全。切实做好站口上下岗穿越车道、疏导员、绿通验货人员的人身安全。要时刻保持清醒的头脑，穿越车道时做到一站、二看、三通过，做到不拦车、不扒车、不追车，把人身安全放在第一位，坚决反对任何对自身安全造成威胁的行为。路政、养护人员在进行现场作业时，要按规范摆放安全设施，确保自身安全。

三、做好文明服务，保障道路安全畅通。

春节期间，不仅要使广大职工度过一个祥和的春节，还要让行驶***高速公路的朋友们感受到我们带来的温暖。

第一，收费人员要严格执行文明服务用语，从年三十至初七，全线文明用语统一改为“春节好！”、“节日好！”、“春节快乐！”等节日问候语。收费员要坚持微笑服务，规范使用文明用语和肢体语言，稽查、监控要多方位进行监管和提醒，真正提高服务质量，提升服务水平。

第7篇：收费站安全生产范文

一、找准工作落脚点，坚持创新与学习，建立健全收费稽查机制。

稽查工作是保证收费作业规范化的有效手段，是提高收费管理水平，保障通行费征收计划顺利完成的关键所在。为了解决“效率高，运转灵”的问题，我站首先从管理模式上入手，建立了“头头抓、抓头头”的金字塔式的管理模式，突出中层骨干的作用，形成了一套横向到边，纵向到底的管理网络，营造了“事事有人管，人人都有责”的管理氛围，针对收费管理工作中的临时应急事务，我站推行了“首办责任制”，即：第一个接受命令的人，要善始善终，不允许中途退出或无果而终。其次，我们制定了《收费稽查实施细则》，完善了机构设置，明确了稽查人员岗位职责、工作纪律和要求，明确了稽查的范围和具体内容、稽查方式、事件的处理程序以及相应的奖励与处罚办法。

二、抓基础，整章建制，收费稽查工作不折不扣。

今年年初，我们首先根据收费稽查内容，进行了仔细罗列，并对照公司下达的《工作目标书》逐一进行了对照，并根据我站收费稽查工作需要，先后制定了《收费站特殊情况处置预案》、《收费站控制查处逃费车辆制约机制》、《收费站控制舞弊行为制约机制》、《收费站防止ic卡流失监督约束机制》、《收费站特殊交易时事件审核规定》、《收费关于规范收费工作中不合格服务处理程序的规定》、《收费站进一步规范文明用语强化文明服务的通知》、《收费站关于进一步加强集装箱车辆管理的通知》等各类制度、程序、方案，基本囊括了收费稽查管理工作的各个方面，较好地做到了有章可依，有章必依。其次，我们要求稽查人员要严格稽查程序，详细调查、核实有关事件，并会同有关部门提出处理意见，准确把握违章、违纪处理尺度，尽力做到公平、此文来源于文秘家园公正，根据业务需要，我们还明确了工作重点，制定了稽查工作计划和稽查方案，同时还坚持组织稽查人员召开稽查例会，对工作中的问题进行分析、汇总、及时向站领导汇报稽查工作的情况。

三、抓环节，稽查手段多样化，力求稽查管理不失毫厘。

为了确保稽查工作的密度和效果，我们在稽查时做到不预告、不定点、不定时、不形成规律，要求稽查人员对所有形式的稽查都做好详细记录，认真填写稽查记录，实行稽查签字制度，对查处的事件坚持以事实为依据，认真调查取证。在稽查过程中，我们对稽查人员的着装也有严格的规定，特别强调在夜间进行稽查时，要穿反光背心。在稽查我们一贯主张“一点也不能差，差一点也不行”的管理思想，尤其是在环节管理上更要求精益求精，我们按照站领导提出的“四个一样”要求，采取了多种切合实际的稽查方式。第一、明查，即在当班期间，稽查人员每日不少于三次，而且必须保证夜查次数。第二、暗查，即通过对过往车辆对本站收费人员的文明用语使用、文明服务的反馈等进行调查。第三、重点查，即对票、款、卡有出入的情况进行细查，并加强特殊时段的稽查力度，对举报情况及时核实调查。第四、联查，即与其他兄弟单位进行联合互查，从中找出不足和存在的弊端。通过以上稽查方式，我们根据《某公司收费人员“某”考核办法》和《收费站“某”考核补充办法（施行）》对相关人员进行不少于_次的稽查，其中包括依法收费、文明服务、票证管理、监控情况、遵章守纪、军容风纪、内务秩序、安全生产、交接班、通行能力、差错率、设备管理及维修项目，特别是在收费作业稽查、文明服务稽查、安全管理、站容站貌稽查、监控、票证、维修、电工稽查中更是坚持精、细，从中找出问题与不足，及时进行整改，保证收费工作的正常开展。

四、抓细节，软件与硬件两手抓，力求管理更加精细化。

我们的产品是服务，服务是无止境的，为顾客提供优质的服务是我们义不容辞的职责，按照“形象工程，窗口建设”的要求，我站在公司的大力支持下，积极改善硬件服务环境，为了使收费广场形象始终能够保持良好的形象，我们加大了稽查力度和稽查频率，特别是对收费车道、收费岗亭进行稽查，并根据站内详细绘制的《收费站车道收费设备、设施平面图》作为稽查的标准，力求从形象外观上体现出“窗口更亮丽”。此外，为了体现收费站军事化管理的要求，加强全体收费人员内务管理，树立良好的收费形象，我站还及时制定出《收费站形象工程实施方案》、《收费站卫生考核办法》等规章制度，特别是在卫生考核中，大到办公楼的公共卫生，小到宿舍内的墙角，都有了详细的考核标准和办法，并以此来严格要求收费人员。

五、坚持有理有据，联手查逃堵漏，维护收费正常秩序。

第8篇：收费站安全生产范文

一、总体目标：

以“管理规范、服务优质”为主题，围绕“四个创新”（观念创新、制度创新、管理创新、服务创新）和“二项工程”（素质工程、形象工程）。突出班组的地位和作用，创新班组建设理念，重视发挥班组长的作用，使班组管理立足制度化，着眼人本化，努力创建学习型班组，推行管理规范化、手段现代化、职工知识化、考核标准化，提高收费站工作人员的整体素质。

二、成立班组建设年活动领导小组：

组长：xx；

副组长：xx；

组员：xx、xx、xx。

请各收费站依据此模式，迅速成立相应的内部组织机构，并予上报。

三、措施和要求：

（一）领导重视，措施得力。

各收费站要成立班组建设领导小组，制定班组建设年度计划，并把班组建设纳入到目标经济责任制之中加以约束，保证班组建设工作的顺利开展。各级领导和机关一定要树立为班组服务的思想，为班组创造良好的外部环境和工作条件。要克服形式主义，下基层班组了解情况，听取意见，帮助班组排忧解难，调动各方面的力量，提高班组的管理水平。

（二）确定班组创建目标，拟订创建主题词。

收费站各班组可结合本班组的特色和特长，确定本班组的创建目标，提出创建主题词，并围绕主题词制订实施计划，开展各项活动。

（三）健全和完善《班组管理办法》，建立适合班组建设和运行的规章制度。

1、建立班组例会制度。

通过例会的形式讨论班组工作计划并采取多种形式加强落实。通过例会确定工作重点和及时总结工作，使班组工作不断进步。

2、建立班组学习制度。

班组人员综合素质参差不齐，影响着工作的质量、任务指标的完成。建立学习制度是提高员工素质的有效途径，是推动各项工作有效开展的根本保证。

3、建立班组交流制度。

班组交流可以借鉴先进的管理经验、管理知识、工作方法，防微杜渐防止不良现象发生，取长补短，提高认识，统一思想，统一工作方向，形成团结的氛围。

4、建立安全生产制度。

牢固树立安全第一的思想，严格执行各项安全制度，加强安全生产学习和培训，组织和开展安全活动，提高安全意识和技术水平。

5、建立班组个人档案。

班组内通过考核的形式，考察记录班组成员的业务情况、文化水平、工作数量、工作质量和先进事迹，为评先创造条件。

6、建立班组考核制度。

实践证明考核机制是非常有效的，是切实可行的管理手段。班组考核制度的建立将有效的促进班组人员荣誉感、责任感的加强，有效地促进班组凝聚力的加强，有效地促进班组竞争意识和竞争本领的提高。

（四）加强培训，全面提高班组素质。

组织丰富多彩的培训，加强职工尤其是班组长的政治学习、岗位训练，结合技能鉴定、岗位练兵、业务比武等活动，使广大职工的思想道德水平和业务素质不断提高。采取各种有效方式，加强业务知识和技能培训，开展多种形式的岗位练兵和技术比武活动。另外，积极开展艰苦奋斗、勤俭节约教育、职业道德教育，树立良好的职业道德；进行形势教育，增强广大职工的危机感、紧迫感和竞争意识。

（五）开展班组竞赛活动，促进班组建设全面发展。

为推动班组建设工作向纵深发展，激发班组争先创优的积极性，开展针对性强、便于操作的班组竞赛活动，对先进班组实行精神鼓励和物质奖励相结合的政策，充分调动职工和班组争先创优的热情，促进班组建设的健康发展。

四、工作计划：

（一）1月：确定方案宣传动员：印发班组建设年活动方案，明确总体目标、措施要求和工作计划。

（二）2月、3月：

1、成立xx中心班组建设年活动领导小组，做到有组织、有领导。

2、召集各部门、收费站领导召开动员部署会议。

（三）4、5月：制定制度组织实施。

1、制定班组建设年度计划，并把班组建设纳入到目标经济责任制之中加以约束，保证班组建设工作的顺利开展。

2、指导收费站确定班组创建目标，拟订创建主题词。

3、建立适合班组建设和运行的规章制度和考核办法。

（四）6——12月：全面贯彻自我完善：

1、认真学习、贯彻班组建设年的各项规章制度和考核办法，同每个班组长签定责任状，将开展班组建设年活动与奖惩挂钩，调动各方积极性，保证班组建设年活动顺利、有效的进行，全面提升文明形象。

2、进一步深化各项规章制度和管理规定的贯彻落实，重点抓好窗口服务建设，巩固已取得的成果。

3、对照各项规章制度和创建要求，认真查找自身存在的问题和薄弱环节，做到有的放矢。

4、各班组对开展的活动通过自制版面宣传，宣传板报也将纳入考核目标。

（五）考核评议总结表彰：

1、对班组建设年活动进行回顾和总结，发现不足，总结经验，将建设年活动与征管工作长效管理有机结合起来，使文明服务、规范管理再上新的台阶。

第9篇：收费站安全生产范文

关键词：高速公路；收费管理；收费标准；管理技术

中图分类号：U412文献标识码： A

一、引言

自1988年我国大陆第一条高速公路通车到现在高速公路总里程达到10.2万公里，位居世界第一。短短20多年的时间久完成了发达国家需要40～50年才能完成的发展历程。高速公路建设周期长，投资规模大的特点决定了高速公路建设资金不可能独自由政府承担，大部分资金需要通过企业投资、银行货款、发行股票等方式筹集，高速公路建成后，必须承担还本付息、回报投资者的责任，因此，现在的高速公路大多实行收费政策，收费管理已成为我国高速公路管理的重要组成部分，收费管理的核心在于科学合理收费，提高高速公路收益，并有效实现高速公路“服务人民，奉献社会”的宗旨。虽然高速公路收费管理经过几十年的探索，已经逐渐由区域性收费发展成全国性联网，并日益规范、科学化，但是随着市场经济的不断发展，收费管理中也暴露出了不少问题，因此，本文将对目前高速公路收费管理中存在的问题进行分析总结，并提出相应的解决措施。

二、当前高速公路管理存在的问题分析

1、收费标准不一，收费偏高

我国各个地区的高速公路每公里的平均造价各不相同，甚至是同一地区的公路造价差别都有很大差异；同时，由于各地区的经济发展水平和速度不尽相同，高速公路的车流量差异甚大；其次，高速公路的投资组成差异也很大，资金的来源比较复杂，政府投资、企业投资和银行货款所占比例各不相同，有时甚至还会通过外国的资本市场进行融资建设：再次，各个地区批准的收费年限和定价方法也有很大不同。最后，不同地区的物价水平、批准的收费年限内国家和地区物价上涨的预期、资本市场和银行贷款利率变化的趋势、车主行驶高速公路所能获得的经济效益等都是各不相同。而高速公路收费标准都是在对以上这些因素的综合分析的基础上而制定，这就使得在高速公路的收费中很难将其把握在同一标准水平上。而且我国的高速公路管理法律法规建设相对滞后，国家对高速公路的定价方法、标准和审批机构等大多没有明确规定，各地在制定收费标准的过程中往往依据各种的发展经验和实际情况进行尝试。以至于在同一地区还会出现造价和等级高的高速公路收费标准反而低于造价和等级低的高速公路，造成群众对高速公路收费有很大意见。正是以上各种原因给高速公路收费标准的确立带来了很大的随意性和自由度，使得大多省份收费标准粗放，各省之间相互攀比，这不仅使得收费公路受到舆论谴责，而且会严重影响高速公路经济和社会效益的有效发挥。

收费标准的不一致，必然会导致收费标准的偏高，以小轿车为例，一般通行收费标准为0.40-0.60元/公里，远高于经济发达、消费水平很高的一些国家，高额的车辆通行费使得汽运和货运过程中运输成本占了较大比例，不仅造成了物价的上涨，而且还影响了汽车行业发展和消费水平等的提高，

2、运营管理技术水平较低，服务意识落后

尽管当前高速公路现代化大的网络骨架已基本成型，但是管理技术水平仍然较低，高速公路投资、建设和管理的多元化而使得信息、标准和救助等网络化的高速公路服务体系未能形成，同时服务意识的缺乏，服务的标准不统一，使得车主无法享受到高效、快捷的基础设施服务，同时技术水平有待提高，电子不停车收费、跨省市联网收费等先进技术手段还没有得到广泛的应用。收费效率较低，具体表现为：（1）高速公路收费管理人员专业素质较低，因起步较晚、人员流失率大、年龄参差大等因素，相应的管理人才培养远远跟不上高速公路管理的需要。（2）收费设施参差不齐，不同地区，不同路段的收费设施发展不平衡，收费设施档次相差较大，同时，收费站点设置较密集，收费制度和标准往往也各不相同，使得授给管理水平和服务质量难以有效得到提高。（3）运营管理手段相对落后，相应的管理法规相对滞后，高速公路管理仍然经常政出多门、职责不清，没有明确的权责体系，管理不规范，对违法处理法律约束政策不明确。

3、偷逃通行费现象增多，稽查工作力度不足

随着高速公路收费网络的逐步扩大，尤其是国家出台实施的对运输鲜活车辆开通“绿色通道”实行免收车辆通行费政策及计重收费政策以来，部分不法分子受经济利益的驱动，利用政策执行过程中的管理与技术上的缺陷，出现偷逃通行车辆费，据不完全统计2012年至2013年5月仅甘肃省高速公路发生冲卡逃费就达到12万余次。偷逃通行费表现出偷逃车辆增多、手法多样、单次偷逃费用增大的趋势，比如采用混装、假装、非整车装载鲜活农产品方式假冒绿色通道车辆逃费，利用液压装置、垫钢板、增加虚轴等各种欺诈手段在过磅过程中减轻重量逃费，利用IC卡倒卡逃费，套用军、警车牌逃费，假冒、虚报座位逃费，更有甚者通过“暴力冲卡”逃费。这些违法行为严重扰乱破坏了正常的收费秩序，造成了高速公路通行费的大量流失，增加了高速公路营运管理成本，影响了高速公路“便捷、畅通、舒适、安全”的实施，严重扰乱、破坏了正常运输市场秩序和社会经济秩序。其根本原因就在于缺乏足够的司法政策、缺乏足够强度的稽查工作，闯关冲卡和偷逃通行费等违法行为的成本低廉，使得不少人员存在侥幸心里，冒险偷逃通行费。更有甚者收费工作人员与司机一起合谋偷逃通行费，达到谋取私利的目的。

4、节假日免费通行和绿通车减免，对运营企业影响较大

2012年国庆黄金周前夕颁步实行的关于重大节假日高速公路免收7座以下的小型客车通行费，在往后每年的春节、清明、劳动节和国庆节期间实行免费通行；国家实行惠农政策,对鲜活产品实行绿通减免。在这两大客观因素的影响下，使得原本是为了方便大众节假日通行的优惠政策导致了新的问题，现行的高速公路管理无法适应短时间内激增的车流量，造成大量拥堵、争议矛盾、冲卡、通行费大幅下降，全国高速公路2013年春节假期免收38.13亿元，广西某运营公司路段节假日二年累计减免通行费就达到170万元，鲜活免征五年期间逐年递增，增长比率达到12.49%。由于免费通行时间有限、鲜活产品争议、免费或减免车辆占道纠纷，这些都极大增加了高速公路安全隐患的存在。

三、针对高速公路收费管理问题的对策措施

1、建立科学的收费价格体系和价格调整机制

制定高速公路收费价格时要考虑多方面的因素，比如高速公路建设成本、车流量大小、银行贷款利率、、经营成本、养护维修费用、车流量的变化率、批准收费年限、地区物价水平等。鉴于以上各种因素综合考虑的复杂性，建立全国统一的收费标准显然是不合实际的。但是可以制定出收费管理的理论指导价，不同地区可以根据自身的实际情况在一定范围内浮动，同时保证收费政策、收费标准的定价方法、收费期限等的确定原则以及每条高速公路收费标准的审查、公示办法等应该统一。确保政府制定的高速公路收费及管理标准的科学性、公平性和合理性。

当前我国大多数省份对于高速公路收费标准的调整大多是采取每5年上调10%的办法，但是考虑到随着经济发展，汽车保有量逐年增加的实际情况，在对现行高速公路还款情况及贷款余额、车流量变化追踪调查科学研究的基础上，有必要适时调整车辆通行费标准。同时对投资者的收益要有所控制，对已经收回投资并取得合理收益的经营性高速公路项目，应及时收回经营权。

2、提升管理技术水平和服务意识，加强标准化站建设

本着让车主在付费通行同时，能享受到优质的交通服务水平的理念。应该更进一步的完善高速公路交通服务配套措施，提升其管理技术水平，在实际管理和收费过程中探索实施垮省事联网收费，并逐步推广电子不停车收费，渐次取消人工收费并加强智能交通诱导、信息等智能交通技术的推广应用，并减少收费站点或者多开放收费口的方法缩短收费时间，提升收费效率。同时以立法手段推动高速公路收费规范管理。

收费工作是高速公路“服务人民，奉献社会”的重要窗口，提高其业务水平和服务质量是永恒的主题，对于收费管理人员来说，他们也是各个高速公路管理部门直接对外展示文明形象的窗口，因此完善人才队伍建设和提高收费队伍的素质就显得至关重要，而提升高速公路管理人员技术水平和服务意识很重要的一个着力点就是应该加强标准化站建设，打造优质的收费文明服务品牌，建立标准化、规范化、精细化的收费站管理理念。通过标准化站建设以点带面提高公司收费站管理工作水平，提高收费人员素质和能力，提升收费行业新形象，全心全力打造一流品牌的收费队伍。其中标准化站的建设包括以下几个方面：（1）收费站安全生产管理标准化，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”为目标，做到安全培训制度、安全生产责任制度、安全预案以及资金安全管理的标准化。（2）收费站形象标准化，统一收费站内外硬件设施，统一上下岗流程、出入口接待车辆操作流程、文明用语及微笑服务，统一站区宣传栏、站区卫生、收费站名称、停车区设置规范站区形象。（3）收费人员服务标准化，定位于服务角色，遵循为司乘服务的理念，“思司乘所想，做司乘所愿”，要求做到“三准”、“四心”、“五比”。（4）收费站内业标准化，制定收费站内业资料管理相关制度，统一记录模版、分类、存放、上墙格式，实现收费站内业资料和图表上墙管理的规范化、制度化。（5）收费站内务标准化，以突出“文明、和谐、温馨”为目的，宿舍统一物品配置、统一物品摆放、统一检查奖罚标准达到内务标准化。（6）收费业务管理标准化，统一入口发卡流程、出口收费流程、处理特殊业务情况流程、突发事件应对程序、“双百”无差错劳动竞赛、“堵漏增收”活动、收费管理考核、票据与IC卡管理、业务报表等。（7）收费站人员学习培训标准化，制定收费员工学习培训制度，组织企业文化、文明服务、业务能力、安全生产、综合素质等方面的培训活动，形成学习培训制度明确化。（8）收费站职责标准化，明确收费站各工作岗位的职责，并建立岗位考核制度，达到时时刻刻明确职责内容，明明确确制度可管，全面提高收费站运营管理效率。

3、加强司法政策研究和稽查工作，加大打击偷逃行为力度

加强司法政策和法律法规研究，用好“鱼和网”的关系，改善现有状况，首先是对暴力冲卡逃费引起的相关犯罪严惩不贷，对故意伤害等引用刑法条例；其次是强化收费公路管理条例和治安处理处罚法的行政管理措施，有权拒其通行，扰乱经营管理秩序给予行政处罚，无牌和遮牌课以罚款、扣分和吊销驾照等，充分合理运用行政法律法规制度维护收费秩序；第三是对冲卡逃费的违约行为提起民事诉讼，违约方支付高速公路使用费用，承担违约责任；第四是强化收费管理技术、科技技术手段等，设置出口道岗前障碍，加强技防监控清晰拍摄设施等；最后是要将“网”做大做强，政府主管部门出台相关扶植、补贴政策，解决源头问题。

加大稽查力度，对维护高速公路收费工作的正常秩序，保证各个通行车辆按规定缴纳通行费具有重要作用，坚持“预防为主，查处为辅”的原则，对整个收费过程进行全方位稽查。一是对收费现场的稽查，通过对收费车道车辆的图像数据的监控，有效控制收费程序，保证收费人员对各种车辆处理和操作的规范性；二是制定不同的偷逃通行费行为应对方法和措施，比如假冒绿色通过车辆行为，采取开箱检查，计算装载率，仔细盘问，观察司乘人员神态，利用人的嗅觉判断是否与申请物品一致等多种手段综合检查等等；三是积极与公安、交警等执法部门进行联合，不定期的开展各种影响较大的稽查活动，采用积极有效的措施，对于冒充绿色通道、采取欺诈手段减少重量、假冒军、警车牌、闯关冲卡等偷逃通行费的车辆进行严厉的综合治理，；四是设立“黑名单”制度及异地处罚制度，对各种偷逃通行费的行为进行严厉的打击，从而建立健康的征收环境，保证车辆通行费能够“颗粒归仓”。

4、加强信息共享，政府出台绿通补贴政策，及时缓解疏导交通

重大节假日高速公路免费通行和绿通减免的政策在一定程度上是利国利民，但是在政策实施过程中存在一些问题，应该从技术、制度等方面着手，逐步完善该政策。解决好免费通行时间段的拥堵、绿通车占道纠纷、人身安全等问题，首先要意识到这些问题并不是免费通行政策实施以来特有的问题，而是常年存在的通病，必须常抓不懈，其次，随着高速公路路网建设和联网收费的不断完善，高速公路在管理上与交警、周边派出所以及路段公司有着紧密联系，比如路况信息共享、路政队和交警责任交叉重叠等情况，应加强交通信息共享，同时加强路政队与交警队的协调沟通，联合指挥，如果能够协调得当将达到事半功倍的效果，最后，如果能适当放宽收费时间段，给运营企业在绿通车政策上补贴等，在客观上起到一定的缓解交通压力和环境稳定作用。

四、结束语

高速公路收费管理工作的不断完善，对于充分发挥其经济性、社会效益性、维护社会稳定具有重要的意义，本文分析总结了高速公路收费管理存在的几大问题，收费标准不一致、管理技术水平和服务意识薄弱、偷逃通行费和稽查力度不够和节假日免费及绿通减免通行费严重。并针对各自问题提出了具体的对策措施：建立科学的收费价格体系、加强标准化站建设、加强法律法规合理运用和加大稽查工作力度、推动交警路政联动、给予运营企业互惠政策，这些措施的有效实行能更好的促进高速公路收费管理工作的规范发展。

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