第三方物流实训总结精选(九篇)

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第1篇：第三方物流实训总结范文

关键词：第三方物流配送；B2C；电子商务

随着科学技术的迅猛发展，网络进入了千家万户之中，淘宝网的出现也使得电子商务得到了快速发展。物流配送与电子商务处于同一条产业链上，电子商务的发展同时也带动了物流配送的发展，而目前的物流配送现状有些差强人意。选择合适的物流配送模式有利于提高电子商务给消费者带来的体验，同时也能够使得物流配送得到进一步发展，而如何选择则是B2C电子商务商家需要思考的一个问题。

一、B2C电子商务第三方物流配送模式概述

1.B2C电子商务物流配送模式的概念

（1）B2C的概念

B2C所指的是消费者通过网络来直接购买自己所喜欢的产品，而不需要经过一些中间商的经手，这种购物方式能够减少在商品因为经过的商家过多而提价的现象发生，让消费者享受到最优的购物价格。

（2）物流配送的概念

物流配送所指的是物流配送员根据顾客的要求，通过分拣、运输等流程，最终将货品送到顾客指定的人手中的一个过程，这是物流中一个较为综合的活动形式。因为我国进行网上购物的消费者遍布全国各地，所以在配送过程中如何合理分拣货品是十分重要的。

2.第三方物流配送在B2C电子商务中的重要作用

在B2C的电子商务中，物流配送显得极为重要，它能够保证交易的完成，并且物流配送环节做得好的话，也能够让电子商务得到进一步的发展与壮大。

在B2C的电子商务中，大部分的商品都是需要通过物流配送来完成最终交易的，仅有一小部分是全程在网络中就能够完成交易的。物流配送是在电子商务必不可少的一个重要环节，绝大多数的商品由卖家发货，经由物流配送这一环节之后才算真正完成了商品交易。目前，随着网络的普及与网上购物的发展，电子商务得到了新的发展，但就目前实际情况来看，物流配送发展较慢影响了电子商务的发展速度，使其没有办法给消费者带来良好的购物体验。

物流配送对于B2C电子商务来说是一项可以进行利用的有效资源，若能够对其进行合理的开发，那么物流配送将成为B2C电子商务发展过程中一项十分有利的竞争因素，有利于企业的长远发展。例如，当有一个客户急需一样产品时，其他商家没有办法让物流按其指定时间将货品送到，而你可以，这样就能够让客户对你产生一种信赖感与依赖感，从而让自己的企业比别家的企业更加具有竞争力。因为网络的普及，不论全国何地都有从事电子商务与进行网络购物的人，在以往，过于偏远的地方物流是不会进行配送的，若物流配送能够扩大其配送范围，这样就能够给电子商务提供更加广阔的市场，从而得到更多消费者的青睐，有利于B2C电子商务的进一步发展。

二、第三方物流配送模式在B2C电子商务中的应用问题

第三方物流是目前我国B2C电子商务行业中使用最为广泛的物流配送模式，但是因为第三方物流配送在目前尚不够完善，仍存在着一些问题，导致许多消费者对第三方物流的满意程度并不高。针对这个问题，B2C电子商务企业应该去寻找第三方物流配送模式到底存在着哪些不足之处，并针对所存在的问题来做出积极的应对措施，以这样的手段与方法来促进第三方物流的发展，从而带动我国B2C电子商务的进一步发展。

1.没有独立物流配送体系

物流配送的发展速度不及我国电子商务的发展速度，这导致我国许多B2C运营商没有办法找到适合他们需求的物流公司，在这种情况下，B2C运营商就需要与多地物流公司来进行合作。因为送往固定地区的货品量并不会特别多，因此在与物流公司进行洽谈时，B2C运营商尝尝会使自己陷入不利之地。而为了寻找更优质的服务，B2C运营商有时会不得不选择那些并不能完全满足自己需求的物流公司，而为了使得消费者拿到商品后能够满意，B2C运营商还会对物流配送过程进行监管，这样会导致企业运营成本增加，增加B2C运营商的运营成本。

2.综合实力较低

在我国目前的第三方物流中普遍存在的问题是物流公司的功能较为单一，并且在货品的运输与配送过程中都没有能够很好的为B2C电子商务企业来服务，没有一套专门针对B2C电子商务的物流配送方案。与欧美国家对比，我国第三方物流所存在的问题就更加明显，尤其是在服务质量与内容上，这样就会导致我国第三方物流发展较为迟缓，并且也会在一定程度上影响电子商务行业的发展。

3.无法对物流配送公司进行有效管理

B2C电子商务企业并没有办法直接参与到第三方物流配送企业的管理中来，当发生配送问题时电子商务企业也没有办法及时进行处理。这主要是因为两方知识一种合作关系，并没有明确的从属关系，所以电子商务企业仅仅只能制定一些条约来对物流配送企业进行约束，但这些条约的作用也是有限的。而发生物流配送问题时，消费者往往都会把过错归咎于电子商务企业而不会去找物流配送企业，这就使得物流配送质量对B2C电子商务企业的信誉造成了不利影响。

4.物流配送费用较高

因为是与第三方物流企业进行合作，因此B2C电子商务企业没有办法控制货品的运输成本，在物流配送这一块需要支付的运费较高，不能很好的降低运费来使得自身的利益达到最大化。

三、改善B2C电子商务第三方物流配送模式现状的措施

1.制定严格准入评估考核制度

第三方物流配送企业应该要制定一套严格的制度体系，对自身提出一定的物流配送要求，以此来满足B2C电子商务企业对于第三方物流配送企业的要求，并寻求更多的合作共赢机会。例如，第三方物流企业可以要求B2C电子商务企业定期或不定期的对第三方物流企业的业务水平进行考核评价，如果发现问题就取消双方的合作关系，选择更好的合作伙伴。这样的做法能够提高消费者对于物流配送这一块的满意度，让其对电子商务企业也感到满意，并且也可以让B2C电子商务企业对第三方物流配送企业感到更加安心。

2.加强与B2C电子商务企业的合作管理

第三方物流配送企业在与B2C电子商务企业建立了合作关系之后应该要签订合约，并且配送应该要严格按照B2C电子商务企业的要求来做。比如，当电子商务企业要求第三方物流配送企业必须在自己所所规定的时间内将货品送到，并且需要保证货品的完好无所，如若出现破损则第三方物流配送企业需要进行相应的赔偿。并且，第三方物流企业还可以收集消费者的物流配送体验，并将其反送给B2C电子商务企业，以此来增加彼此之间的信任，不断提高自身的服务质量与实力，促使合作的长久进行。

3.建设第三方物流企业配送中心

为了能够让消费者更快地拿到货品，第三方物流配送企业可以在一些物流配送的枢纽城市设立一个专门的配送中心，以这样的方式来加快货品配送的效率。而配送中心的设立需要考虑一下两方面的内容：第一点是配送中心应该设立在何处，规模又该有多大等。第三方物流配送企业需要考虑配送中心周边的交通是否便利，建设又需要多少费用等问题；第二点是配送中心建成之后的管理问题，第三方物流配送企业应该参与到配送中心的管理中来，将现代化的物流管理知识运用于配送中心的管理之中，让其的物流配送技术与管理水平都达到最优程度。

4.组建第三方物流配送联盟

为了能够满足B2C电子商务企业对于第三方物流配送的要求，第三方物流企业互相之间可以加强合作与沟通，在不断的交流与互动中，学习彼此企业之间的先进思想与技术，组建起物流配送联盟。这种联盟的存在能够降低彼此之间的物流运输成本，缩短货品的运输时间，良好的服务质量还能够改善第三方物流配送企业与B2C电子商务企业之间的关系，促进二者的共同发展。

四、总结

总而言之，第三方物流配送对B2C电子商务企业的发展是会造成一定的影响的，因此电子商务企业需要科学选择适合自己的第三方物流企业，而第三方物流配送模式也需要根据目前现状来做出一定的调整与改变，这样才能够让二者得到共同发展与进步。

参考文献：

[1]苏雅娜.基于第三方物流的B2C电子商务物流瓶颈问题解决方法[J].发展，2007（1）：143-143.

[2]李杨.“自建物流”还是“外包物流”？--B2C电子商务企业物流模式的选择[J].对外经贸实务，2012（7）：90-92.

[3]李吉月.浅析我国BtoC电子商务的物流配送问题--以京东商城为例[J].物流科技，2011，34（10）：108-111.

第2篇：第三方物流实训总结范文

关键词：物流；信息技术；课程设计

一、课程的定位

现代物流业的核心是信息技术和供应链的一体化，而供应链的一体化又以信息技术为基础。在国务院出台的规划措施中，明确指出要提高物流信息化水平，推进物流技术的创新和应用。因此掌握了信息技术的现代物流人才成为现代物流业发展的急切需求。我走访了多家生产、服务和第三方物流企业，进行了人才需求和岗位标准调研。通过调研，我发现学生毕业后无论从事何种岗位、何种层次的工作，物流信息技术应用能力都贯穿其中。因此我认为《物流信息技术》是物流管理专业的核心能力培养课程，课程立足于物流岗位群，主要面向从事物流业务的基层管理者，着重培养学生掌握、运用和管理物流信息的基本能力，以适应物流行业和企业信息化对人才的需要。

在高职三年制物流管理专业人才培养方案中，《物流信息技术》应开设在第四学期，是一门专业核心能力培养课程。其前导课程是《计算机应用基础》《物流管理基础》《管理学基础》，这些课程为《物流信息技术》的顺利学习提供了基础和保障。与其相关的课程有《仓储管理》《运输管理》《配送管理》等岗位专用能力培养课程，它们一起为后续的实训、实践类课程提供了支撑作用。

二、课程设计理念与思路

1.设计理念

本课程基于工作过程进行校企多方合作开发，根据物流企业的相关岗位典型工作任务设置项目，本着服务地方物流企业的宗旨安排教学内容。同时打破了原有的以理论为主的内容结构和顺序，依据第三方物流企业的典型业务流程（工作过程），根据工作任务进行课程项目设计，重视实践教学，强调在做中学、做中教。

2.设计思路

通过人才市场和岗位标准调研，我们了解了物流岗位群所需具备的信息处理能力，确定了本课程的知识目标、能力目标和素质目标，主要培养学生采集、处理、应用、管理物流信息的能力，通过学习，使学生成为“厚基础、精技能、高素质”的物流专门人才。

根据课程能力要求，分解物流信息理论知识和实践技能，进行课程内容设计，在进行课程内容设计、课程体系构建时，要根据工作岗位对工作任务进行分析，通过行动领域向学习领域的转换实现课程内容设计，确定学习情境，实施项目教学。在充分论证的基础上，征求合作企业意见，制定课程标准，进行课程设计和单元设计，以便更好地指导教学活动。

三、课程内容选取与安排

课程内容的选取原则依据学生认知及职业成长规律，以工作任务为线索，适应项目课程教学组织的要求。依据认知及职业成长规律，把课程主要内容分为业务操作层和管理规划层两个层面。

在业务操作层，以物流信息的数据流动形式为主线，依据物流活动中管理者对信息的采集、传输、跟踪、加工和存储设置相应的教学单元，采取项目驱动的教学方法，展开教学活动。在管理规划层设计的教学单元为：物流信息系统开发认知、物流信息系统调查分析、物流信息系统开发设计、物流信息系统实施管理。通过学习，使学生在学会采集、处理信息的基础上，能够简单地对信息系统进行维护和管理，为从优秀员工晋升为职业经理打好基础。

在实践教学的安排上，建立了“4+1”实践教学体系，由四个单项岗位工作技能和一项综合技能实训组成，四个单项岗位技能即指从企业真实情景中提炼的仓储技能实训、运输技能实训、配送技能实训和客服技能实训，综合技能实训即物流供应链一体化实训，通过模拟操作，使学生的操作水平直接与工作岗位对接。

四、教学模式方法及考核评价

1.教学模式

本课程教学时采用“校企合作、项目导向、任务驱动、理实一体”的教学模式，利用校企合作单位真实化项目和工作任务开展教学，达到“教、学、做一体化”，提高学生的实践技能。

2.教学方法

在实施项目教学时，采用“导、教、学、做、评、总结”的教学过程，由教师引入工作任务，教师引导学生分析任务，教师演示学生模仿，学生独立完成任务，并进行评价和总结。

具体采用的教学方法有讲授法、视频教学法、项目教学法、任务驱动法、案例教学法、角色扮演法等。在理论知识传授上一般采用案例教学法，我们准备了充分的案例引导学生情境学习、趣味学习。在实践教学环节一般采用任务驱动教学法，针对每个任务下达任务单、任务描述，展示任务步骤，并配有实训指导，学生完成任务时要提交实践报告。

3.考核评价

学生评价采用分层式考核方式，由过程性评价和终结性评价组成，各占50%。其中过程性评价由分项目考核和其他日常考核组成，项目考核成绩就是四项工作任务的成绩。在重视技能的同时也不能忽视理论学习，终结性评价由理论考核和综合技能项目考核组成，各占20%和30%。

随着我国物流业和信息技术的发展，物流信息技术的变革很快，很多企业适时地采用物流信息技术和信息系统来提高工作效率和自身竞争力。作为培养高素质技术技能型人才的高职院校，一定要紧跟行业发展和社会对人才的需求，不断更新教学内容和教学方法，提高学生的专业素养，使学生更好地适应工作岗位。

参考文献：

[1]张玉娜.基于项目化教学的高职物流信息技术课程标准设计[J].物流工程与管理，2014（11）.

第3篇：第三方物流实训总结范文

关键词：中职；物流实训室；物流专门化；化工物流专门化

中图分类号：G718 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2012）11-0133-02

中职物流实训室专门化建设趋势背景

虽然我国物流行业起步较晚，但是由于我国物流业发展速度快，发展空间宽广，加上国家和地方政府的重视，物流业细分趋势明显，而不同细分物流行业需要不同的技术和管理方式。如汽车物流、医药物流、食品物流、化工物流、IT物流、会展物流等对专业物流人才需求不断增加，势必出现物流人才需求行业范围扩大的状况。与此同时，一些与物流业务相关的现代服务领域将会出现相应的新兴行业，再加上闭环供应链物流、封闭供应链物流等物流市场的蓬勃发展，势必会增加对既掌握相关专业知识，又了解现代物流运作的人才的需求。

中等职业学校为物流行业培养一线操作人员，为了应对市场的快速变化，在中职学校建设物流专门化的实训室就很有必要。

中职学校实训室存在的不足

物流专业是一个新兴的专业，在专业建设和课程教学方面还没有一套完善的理论，物流实践教学更是处在起步阶段。许多中等职业学校在兴建物流专业实训室时，处于跟风状态，其实训室完全照搬高等院校或别的学校物流实训室的方案，完全没有考虑中职学校自身的实际情况，存在许多方面的问题。笔者结合自己对上海几所中职学校物流实训室的考察、了解，总结出以下几个方面的问题。

一味追求现代化、脱离实际、铺张浪费 许多中职学校在建设物流专业实训室时，照搬高等院校的方案，为了应付上级部门的检查评估，一味追求现代化、自动化、智能化，使用自动化立体仓库和自动化分拣系统，甚至使用自动导引车（AGV）等智能设备，投资动辄几百万，但却华而不实，大大削减了学生动手实操的机会，整个实训室只有“参观”的价值。投巨资建设这样的实训室还不如向学生播放一段关于现代化物流中心的教学短片效果好。

涉及岗位少，工位不足，无法充分吸纳学生实训 许多中职学校实训室在起初建设时由于场地、资金等各方面条件限制，没有做好场地、设备规划，再加上在工作岗位设置上不够详细，粗线条布置，导致实训室在使用时只能吸纳少数学生，出现十几个学生共用一个条码扫描器，四五十名学生和许多设备一起挤在一个不到100平方米的实训室的现象，很容易造成安全事故。例如，我校（上海石化工业学校）物流实训室规模小，面积有限，仓储实训室最多只能同时容纳20个左右的学生同时操作，而一个班级往往有40多名学生，这使得在教学过程中大部分学生不能及时操作，不能很好地掌握相应的技能。

利用率不高 许多中职学校的物流实训室在建设后没有与原有的专业课程进行整合，只是由科任教师随意利用上课时间带学生到实训室进行参观，即使动手操作，也只是让学生使用其中部分设备，没有形成完整的学生实训课程体系，学生实训课时量不够，缺乏连贯性，导致整个实训室常年空置，无法发挥其真正的功效，如我校的自动立体仓库模拟实训室基本只起到供学生参观的作用。

软件与硬件设备不配套 目前，只有极少数中职学校建立了软件模拟与硬件设备相结合的物流实训室。有些中职学校虽然建立了基于设备的实训室，但无法与相关物流软件配套使用，软件与硬件设备互不配套，无法发挥物流信息化的作用。

问题分析与对策

物流实训室建设要合理规划，突出重点，凸显专门化的特色 实训室是实现人才培养目标的重要基础，实训教学具有与理论教学同样重要的地位，学校要做到合理规划，加强指导，突出重点，建出特色。实训室规划主要分为两个层次：（1）校一级的规划，根据专业建设与发展情况，宏观上确定要服务于哪些专业化方向，实训室的目标特色定位，以及实训室的场地资金、人员等基本安排；（2）实训室自身的规划要根据专业需要，确定设备配置、工位规模、教学内容、教材使用、教师配备、成绩评定等各个方面，做到有目标、有规范、有重点地进行实训教学工作。实训室规划既要站位高、立意新，又要紧贴社会生产建设实际，还要突出重点、办出特色。

组建精干、优质、高效的师资队伍 实训教师是组织实训教学、保证教育教学质量的关键。要转变教师中存在的重理论教学、轻实践实训，重知识讲授、轻动手操作，重课题研究、轻技术应用等不正确的观念，努力提升实训教师的地位，要大力培养既有理论教学经验，又有实践工作经验的“双师型”教师。同时，聘请社会企事业单位的专业技术人员担任兼职实训教师，让他们直接向学生传授实用、先进的技术工艺。

加强产学合作，寻求社会支持 中职实训教学的根本目的就是培养学生的专业操作技能，为日后从业打好基础。校内实训与校外职业岗位需求的一致性、衔接性以及用人单位对学生的满意度，就成为评价实训质量的主要标准。因此，学校必须加强与社会的联系，加强产学合作，寻求社会对实训室建设多方面的支持，在实训室建设方向、学生知识技术能力规格定位、设备配置、教学内容重点、实训操作、考核评价等多项内容上，学校要诚恳地、反复地求教于用人单位的领导、专家和专业技术人员，实现校企合作，共同把握实训教学的方向和目标，在师资层面上，通过“请进来”、“派出去”，搭建校企之间联系的桥梁。

树立清醒的投入意识、创收意识 中职学校物流实训室的建设需要的投资较多，运行费用较高。首先，要认识实训教学在人才培养上的重要作用，加大对实训室建设的资金投入力度，建设一批高标准、高质量、有特色的实训基地。其次，不盲目求洋、求新、求大，要视社会环境状况和自身经济条件而定，以真实和投资最省作为基本的建设原则。再次，要树立市场观念和效益意识，充分利用实训教学设备进行社会有偿服务，积极争取承担生产任务或者社会培训，讲求设备投资回报。这样，不仅可以更好地完成实训教学任务，提高实训质量，同时，还可以创造一定的经济效益，取得一举数得的良好效果。

上海石化工业学校物流实训室建设思路

上海地区对化工物流专门化实训的需求趋势 国内和国际化工产业的需求和上海优越的地理位置造就了上海地区的化工物流。作为上海市重点推进建设的四个专业化物流基地之一，坐落于金山区的上海化工物流产业园体现了先进制造业与现代物流业相结合的思路，将逐步实现与上海化工区的供需对接，形成生产业的集聚区，打造与世界一流化工区相匹配，集产业、市场、信息于一体的有影响力和辐射力的专业化工物流基地。化工物流基地的迅速发展导致化工物流人才需求行业范围状况的扩大。化工物流人才技能的培养需要专门化的学习，进而就需要培养技能的专门化的实训。在这样的背景下，上海石化工业学校进行了物流实训室化工专门化建设。

我校物流专业定位 2005年，根据上海市特别是金山区的经济发展定位，我校设置了现代物流专业。2009年，在上海市教委的统一部署下，实施了专业结构调整和优化工作，结合教育部最新颁布的专业目录，将其更名为物流服务与管理专业。确定了错位发展战略，专业培养方向被定位为物流服务与管理专业——化工物流专门化方向。上海市物流专业的发展有一个共同点，那就是本市大学、高职乃至其他中职学校的物流服务与管理专业均未涉及化工物流方向，化工物流人才的市场需求得不到应有的满足。上海石化工业学校既有化工物流专门化培养方向的物流服务与管理专业，又有具有强大校企合作背景的化学工艺专业，并且都依托上海化学工业区和金山化工园区的建设和发展。因此，学校物流服务与管理专业的错位发展，使本专业学生在化工物流企业就业有较强竞争力和较大专业优势。

我校现有的物流实训中心基本情况 我校物流实训室于2004年建造，2005年完成，物流实训室的基本情况如表1所示。另外，物流实训室现有9个实训软件，价值40万元人民币，9个实训软件涉及了货代、仓储、报关、报检等领域的技能训练。这些物流实训室及软件实训手段单一，无法满足化工物流专门化实训的需要。

物流专业化工专门化方向实训室建设的思路 化工物流实验实训中心是以上海市级中等职业教育开放实训中心为依托，以构建实验实训中心数字化资源体系和管理平台为核心的实践场所，创建了“网上学习、虚拟实训和实际操作”三位一体的教学模式。（1）创设数字化资源建设体系。将化工物流专门化实训课程的电子教案、多媒体课件、视频录像、动画、图片等通过网络向学生开放，学生实训时可先在虚拟系统中练习，熟练之后再到真实的实训设备上操作，在家里就能学习，达到节约实训资源、降低实训成本、开展远程教学的目的。通过3D视频，将数字建模、动画制作模拟储运罐操作、槽车运行、集装罐使用等化工物流工作中的典型设备或工作过程形象直观地展现在学生面前，克服了购置真实设备的高费用、高安全风险等困难。构建化工产品供应链管理系统，该系统是以化工制造企业为核心，第三方物流为主体，真实地模拟供应链中各角色（公司）之间的协作关系的一个系统。该系统分为四大角色，即制造商、第三方物流、供应商和分销商。以化工制造企业为核心，第三方物流为主体，真实地模拟供应链中各角色（公司）之间的协作关系。包括采购管理、订单管理、车辆管理、费用结算、入库管理、出库管理、库存管理、盘点管理、车辆管理、运输计划、配送管理、安全监控等功能模块。（2）校企合作共建化工物流专门化实训室。借助于企业资源优势，与本地区的中石物流、金石物流、中荷孚宝、天原物流等化工物流企业开展校企一体办学的运行机制研究，根据企业岗位的实际需要和要求，据产业技术进步，进一步优化、完善化工物流专门化实训教学过程设计，体现教师与师傅相结合、学生与员工相结合、教室与车间相结合、作品与产品相结合的特征，实现教学过程与生产过程对接，结合工作实景，将企业的设备设施建成虚拟化的平台，从而实现学生在下厂实习之前就能了解工作岗位的具体情况，熟悉相关操作流程。通过与企业共建化工物流专门化实训中心，实施“工学结合”的人才培养模式改革，从培养目标、课程体系、课程教学实施、教学环境四个方面实现工与学的真正结合。专业人才培养目标与岗位群职业综合能力培养相结合；课程体系结构按照人才逐步成长过程设计，专业课程内容与岗位典型工作任务相结合；教学过程和学习角色分别与工作过程和岗位角色相结合；实践教师、实践设备、实践制度等与工作环境要求相结合。

预期效益 即将建成的化工物流实训中心，使学生在校就对整个化工物流行业有全面和相对深入的了解，可掌握基本的操作技能，为顺利就业创造良好的条件。在学校教学中引入实训教学环节，即通过创建类似化工物流企业实际运作的模拟环境，运用与化工物流企业实际业务操作接近的实训设备或软件，让学生操作经过改编的企业实际案例，从而达到锻炼学生动手能力，提高实际业务操作技能的目的，让学生得到与实际操作密切吻合的技能训练，从而满足社会和企业对化工物流操作人才的需求。物流是实物流、商流、资金流、信息流四流合一的系统工程，各项活动具有联动的关系。模拟物流各个流程的物流专业实训室建设是一项系统工程，因此，物流实验室在规划建设时应考虑各项物流活动的联动性，充分考虑经济实用性、安全性、系统性及兼容性，合理安排好实训室的配套使用，建立相关的实训课程体系，以建设一个经济实用、安全可靠、富有特色的物流实训室为目标，充分体现中职物流教育的特色，为社会培养更多的物流一线操作人员。

参考文献：

[1]彭宏春.中职校物流实训中心建设初探[J].企业导报，2009（4）.

[2]张滨.物流实践教学体系“3D虚拟+校企共建”[J].物流与采购研究，2009（28）.

[3]陈长彬，钟祖昌，秦进.基于深圳物流专业职业教育的物流实训室建设分析[J].物流工程与管理，2009（5）.

[4]李正锋，肖怀云.现代物流实训室建设研究[J].中国储运，2008（6）.

[5]易兵.物流实训室建设新探索[J].当代经济，2010（6）.

[6]谢鹏，严慧敏.高职院校物流实训室建设研究[J].科技和产业，2009（8）.

[7]陈萌茁.高职院校物流实训室建设存在的问题与对策[J].内江科技，2010（1）.

第4篇：第三方物流实训总结范文

Abstract： The scale and the ability of Jiangsu higher vocational education are running in the forefront in China， but there are still some problems such as low level in students' employment in the process of the development， lack of matching with the post ability， which seriously restricts the development of higher vocational education in Jiangsu. This paper from the modern apprenticeship system as a basic starting point， puts forward the basic connotation of modern apprenticeship， and taking Physics Specialty of Yancheng Vocational Institute of Industry Technology as an example， introduces the implementation path of modern apprenticeship. Finally， propose the basic recommendations for the implementation of the modern apprenticeship.

关键词：现代学徒制；职业教育；高职教育

Key words： modern apprenticeship；vocational education；higher vocational education

中图分类号：G71 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）11-0212-03

1 高职教育试行现代学徒制的必要性

1.1 现代学徒制的产生背景

经过多年发展，现阶段高职教育产业不仅区域市场对接良好，而且结构布局科学，涌现了越来越多的优质高职院校，这些高职院校存在发展迅猛、高质量、示范性和高标准的特点。

然而随着高职院校的迅猛发展，其发展过程中也存在很多亟待解Q的问题，这些问题主要体现在两方面：一方面是高职院校就业层次“低端化”，高职院校的宗旨是培养实践应用型人才，但现实是很多企业和高职院校的合作都敷于表面，很多高职院校毕业生都没有在合作企业中找到心仪的工作；另一方面尽管很多高职院校都搭建了校内实训平台，但是这些校内实训平台的搭建跟实际企业工作环境存在较大出入，无法起到提升学生实践能力的目的，得不偿失。

基于此，为应对高职院校中存在的上述问题，本文采取了有的放矢的措施，即现代学徒制的人才培养模式，该模式有利于促进企业、行业与职业教育人才培养全过程，实现了职业教育与终生教育对接，毕业证书与资格证书对接，教学过程与生产过程对接，课程内容与职业标准对接，专业设置与产业需求对接，将知行合一、推进工学结合、校企合作、产教融合等进行了充分融合，实现了学徒与学生、学历与证书、师傅与教师、企业与学校的四双融合人才培养模式。

1.2 现代学徒制的核心内涵

近年来，教育部关于现代学徒制的探究和讨论一直没有停止，教育部先后多年在其工作要点提到了现代学徒制，2012年首次提出开展现代学徒制试点工作，2013年提出启动现代学徒制试点工作，2015年提出加快推进现代学徒制试点工作。

现代学徒制既不同于现代职业教育，也不同于传统学徒培训，它是两者相结合形成的一种新兴培养人才的模式，在该教育制度下，学校的招生过程其实就是企业的招工过程，由学校和企业联合负责招生招工，学生既学习教师传授的知识，也掌握师傅传授的经验和技能，工学交替、实岗育人，其宗旨是培养高素质技能型人才。

其核心特点有：

①强大的法律保障。

国外开展现代学徒制的国家都制定了相应的培训法，用法律约束了与现代学徒制相关的各方力量，包括企业、学生和培训机构等，如此不仅保证了现代学徒制的法律地位，也有利于其长远发展。

②政府的大力支持。

政府提供一定的补助和培训经费给培训机构和雇佣企业，学徒免费进行脱产学习，且还能够在企业实习中获取一定报酬。

③产教结合的培训方式。

职业教育中的理论学习密切结合企业中的实践。

2 现代学徒制实施成功的几个关键因素

2.1 双主体办学机制的建立

江苏省职业教育改革发展的重点和江苏省高职院校办学方向、特色的重要体现就是校企合作，同时它也是有效的培养高技能人才的手段。现代社会要想实现学徒制办学，双主体办学是基础，所谓双主体办学也是校企合作方式的一种，其特点是由学校出资、企业注资、共建专业、共育人才，该办学模式企业全程参与，该模式由学习者能力定就业岗位和薪酬待遇、由技能要求定教学方式、由职业标准定课程内容、由企业需求定招生计划。双主体办学模式要求企业和高职院校双方充分利用第三方机构力量，共同签署联合人才培养协议。

2.2 双导师培养工学交替、实岗育人机制建立

现代学徒制背景下学生不仅可以享受到高职院校教师的授课，也能够学到企业师傅的经验和技能，现代学徒制是企业和高职院校双方共同来培养学生的，包括人才培养方案和考核标准等都是共同制定的。为更好地完善和实施现代学徒制，应在实际的工作中加入双导师制度的工作思想，不断地进行工作理念创新和政策完善。可通过搭建第三方服务机构的方法建立双导师体系，由于双导师体系对企业实践教学的要求较高，因此建立工学交替、实岗育人机制尤为重要，刻不容缓，只有这样才能实现双导师制度的全面实施。

2.3 评估考核机制的建立

现代学徒制的考核机制同其他教学模式也存在一定区别，过去的教学模式多是实行结果考核，或者结果考核和过程考核相结合的考核方式，这些考核能够从一定程度上考核学生对知识的接受程度，但关于学生对工作流程的熟知程度、对企业文化及行业发展的领悟能力等考核不到，为此应建立新的学习评价体系，以目标考核和学生发展性评价为核心，引进第三方评估机构，使评估考核机制更加完善，其Y果更加具有说服力。

2.4 双证书制度的建设

现代学徒制实行“双证书”制度，即学历证书与职业资格证书，学生在高职院校学获取相应的学历证书以外，学院在教学中还应该引入职业技能鉴定标准，鼓励学生多参加相应的职业技能鉴定标准考核，努力获取职业资格证书，实现专业课程内容和职业技能鉴定标准的良好对接。为更好地建立双证书制度，校企双方具体应做到以下方面：一是企业设立学生实习岗位，为学生将自身所学理论知识转化为实践能力提供平台；二是院校定期安排教师到企业进行实践，不断地提升和完善自身的知识结构和知识储备；三是院校应不拘一格降人才，聘请具有丰富实践经验和实践技能的人才到校任教，壮大教师队伍。

3 物流管理专业学徒制试行改革实践

3.1 寻找合作企业

校企合作应建立在双方互愿的基础上，在决定正式合作前，高职院校和企业都应对合作对象进行必要的调研，企业分析高职院校的专业建设、实验实训条件及师资力量等是否符合自身发展特点，高职院校分析企业的就业岗位、企业文化等是否符合毕业生需求，之后再谨慎确定合作意向。

3.2 确定学徒岗位与岗位等级

利用第三方服务机构，通过大量的调研分析，确定学徒的岗位及岗位等级，然后再结合《物流岗位能力标准》，确定物流管理专业岗位以及岗位的等级。

3.3 确定双主体办学机制

搭建第三方物流服务机构，使其与企业及学院签订人才培养协议，建立校企合作办学机制，即“双主体”办学机制，如此学生的身份就发生了变化，不仅仅是合作学院的学生，也是合作企业的准员工，校企双方目标一致，有利于院校教学质量的提升。

3.4 学生面试与企业说明会

学生进入学校的第一年，企业就安排专业人员对其进行宣讲，介绍企业的相关信息，包括企业文化、产品特点、岗位需求、未来发展规划、晋升制度等，使学生对企业有一个基本的了解。此外，学生们还可以就自己感兴趣的问题提问，企业和学院都可以负责解答。然后在学生自愿报名并提交简历的原则下，对报名学生进行相关考核，最后公示入选名单。

3.5 组建学徒制班级，并签订培养协议

考核结束并通过考察后，遴选学生组建班级，每个学徒对应的岗位可能不同，在学生自愿的基础上，企业和学生签订“现代学徒制培养”协议，即委托培养协议，要求签订协议时学生家长、企业代表和学生本人都在场。该协议明确了学生的“准员工”身份，协议中必须将企业的企业文化、产品特点、岗位工作内容、未来发展规划、晋升制度等进行明确的说明，同时明确企业和学生的责任和义务。

3.6 组建师资队伍

“现代学徒制”师资团由企业、学校、第三方物流服务机构组成，企业师资团队的组成部分包括三分之二岗位师傅和三分之一专职培训师，前者负责指导和对接学徒的岗位认知、岗位技能、专业知识、职业素养等方面；后者负责培训学徒的在企业的认知、企业文化、规章制度等。第三方服务机构的作用是顾问支持，全程支持现代学徒制的学习方式、学习内容、教学模式、培养模式、考核评价等。

3.7 校企共建学徒制人才培养方案

综合企业岗位标准和岗位需求，校企双方共同制定现代学徒制人才培养方案，现代学徒制培养模式如图4所示。

3.8 校内外教学环境支持系统建设

参考现代学徒制培养模式，学院和企业在培养人才方面都具有自身的优势，各方应充分发挥自身优势，取长补短，企业做好教学资源建设、教学平台建设、教学环境建设、实践环境建设、评价体系建设，院校做好培训资源建设、培训平台建设、培训环境建设、实践环境建设、评价体系建设，如此不仅能为院校培养更好的优秀毕业生，也能够为企业和社会贡献出更多的实践应用型人才。

■

3.9 质量监督与评估体系构建

构建院校、企业、第三方服务方共同参与以提升学徒制综合职业能力为核心的评价模式，评估小组结合平台提供的学习记录、技能训练结果、期中考核结果、期末考核结果，企业师傅提供学徒实践报告，院校提供学徒课程报告，评估学徒培养过程和培养结果（如图6）。

4 高职院校实施现代学徒制的建议

4.1 重视第三方服务机构重要作用

第三方服务机构拥有雄厚的技术支持和企业资源，通过利用第三方服务机构能够有效避免和解决很多问题，比如教师队伍问题、学院招生问题等，且在学院和企业之间存在矛盾时还能够从中调停，促进校企之间的长远合作。

4.2 营造企业参与职业教育改革的新环境

政府、学校以及其他部门要充分营造有利于企业参与职业教育改革的整体环境氛围，通过共同制定相关制度，形成法定文本，明确学校、企业、行业组织、学生的责任、权利、义务，共同促进现代学徒制的发展。政府建立企业参与职业教育的激励机制，学院应该紧贴企业需求，将企业职业能力要求搬到人才培养目标体系中来。

4.3 建立良好的政策引导环境

政府部门搭建企业和院校连接的桥梁，鼓励企业参与现代学徒制人才培养模式实施，出台一系列鼓励政策，引导典型高职院校先行试点现代学徒制，根据学院试行的经验，进行总结并推广。

4.4 引导校企合作内涵发展之路

校企合作是高职院校人才培养的必要途径之一，各级政府与行业机构应给予高职院校充分的办学自，加强企业接纳学徒制员工的政策制度建设，加大对企业资金或者税收减免政策，以校企合作为基本途径，促进院校自主办学、第三方机构参加质量监控与评价、政府政策与制度保障的高职院校校企合作内涵发展。

参考文献：

[1]陈德荣，马红伟.现代学徒制对我国职业教育发展模式改革的启示[J].工业技术与职业教育，2011（9）.

[2]徐徐.英国现代学徒制和澳大利亚新学徒制比较[J].昆明理工大学学报，2007（6）.

[3]王振洪.现代学徒制：高技能人才培养新范式[J].中国高教研究，2012（8）.

第5篇：第三方物流实训总结范文

关键词：物流专业；生源素质和结构；职业道德培养

一、当前我校物流专业建设存在的问题分析

我校的物流专业始办于2003年，时至今日，历经7年时间的发展，物流专业在我校由最初的新兴专业成长为一个稳健发展的专业。目前在我校物流的专业建设和发展过程中，主要面临有以下诸多方面的制约因素：

（一）生源素质不高、结构不合理。

当前，很多学生都是在中考失败的情况下选择报读中职学校，在学习能力和自我管理等方面都需要提高；生源结构尤其是男女生比例结构不是很合理，我校历届物流专业的学生大多是女生多男生少。物流毕竟是处于刚刚起步阶段，有很多物流企业都是从以前的运输、仓储公司转型过来的，很多企业的业务活动特别是基础操作业务，还是属于一种劳动密集型的行业，因此很多企业在选择员工的时候还是倾向于选用男生，这样就使女生在顶岗实习和行业就业的岗位选择中机会相对较少，就业面较窄，主要集中在一些信息处理工作、仓库管理工作岗位等，会对学生的思想造成一定的负担。

（二）学生就业心态不平稳。

大量社会信息的接触，会使学生产生好高骛远、不甘平凡的想法，而优越的生活条件，又使现代学生缺乏吃苦耐劳、踏实苦干的精神，同时，学生本身的思想素质和僵硬模式化的职业道德教育，使学生缺乏真正的职业道德意识，导致学生在顶岗实习和就业工作中出现种种让人难以预测的问题，影响到学生实习就业的稳定性，影响到学生实习的效果，也会影响到企业与学校之间建立的合作关系。

（三）师资力量薄弱，教师实操教学水平有待提高。

出于教学工作的需要，很多物流专业教师，一般都是大学毕业后直接走上教学工作岗位，缺少企业实践经验，可以说在实务操作方面是空白的，即使有些积极进取的教师考取了相关技能证书，也只是在学术理论方面有所提升，真正的实际操作经验有限，没有实践操作的经历。平时工作中，教师又忙于教学工作，缺乏在现代物流企业中的工作经历和实践经验，导致在实训教学和技能操作教学中也只能是进行一些最基本，最简单的物流实操的讲授和练习，必然会造成学生操作技能的低下，就业领域也肯定会受到限制。

（四）专业教材适用性不强。

目前中等职业学校物流专业教学教材，很多都是从高等教育教材中选取的，理论性很强，实际操作课程比较少，导致在课时安排中理论教学占主导地位，实践教学严重不足，即使有实践教学，也缺乏完备的教材指导，学生动手机会少，动手能力无法得到实现和提高，岗位适应性较差。教材中各个科目间教学内容重复、陈旧的问题严重。同时，缺少真实有效的专业课设置标准，结合学生学习能力和技能水平进行的区域性企业需求调研信息基本缺失。

（五）实训场地和实训设备组织和管理困难。

我校一直以来对于实训场地的建设和投入非常重视，物流专业的实训建设也不例外，但是目前实训教学过程中由于班级人数较多，实训师资力量不够，往往出现一名教师负责一个班级的现象，组织和管理学生的难度较大，教学效果也难以保证；设备的数量和类型有时候也不能满足大批量学生的使用需要，造成实训设备使用率不高，一些设备的功能不能完全实现，未能达到预期使用效果。

（六）物流专业行业管理部门不明晰。

物流专业是一个新兴的、综合型的学科和专业，不仅仅涉及到运输、仓储、配送等物流基本的功能和操作，而且还涉及到市场营销、管理、国际贸易、财务管理、报关等知识，可以说是各种知识的“大融汇”，因此物流行业对人才需求量很大，并且人才的需求也是标准不一。物流行业本身没有一个统一的主管管理部门，行业协会的力量又有限，造成在实际工作中物流行业形成的标准难以一致，导致学生在校期间想考取物流专业的技能证书非常困难。行业管理和沟通上的不协调，给学生的学习乃至以后工作带来阻碍，使学生就业主要集中于一些低层次的操作，例如理货、仓管、跟单、信息录入或者客服等，这些岗位社会地位认同度底，劳动强度大，与学生的期望存在一定的差距，会导致学生思想上出现迷茫。

二、提高物流专业建设的措施与途径

（1）根据市场发展对物流人才的需求，结合学生情况，明确物流专业的培养方案和培养目标。市场对物流人才的需求大致可归纳为四类：一是企业物流人才；二是物流企业人才；三是物流规划咨询人才；四是物流研究人才。企业物流人才主要是指物流各功能岗位的操作人员，如运输管理人员、仓储管理人员、报关员、配送人员、客户关系管理员等。这些人员必须熟悉物流行业，同时掌握了物流运输、仓储、包装、装卸等方面的知识，并能熟练地运用到实际工作中。物流企业人才的需求主要是第三方物流营销人才，能够运用物流知识和市场运作知识进行物流企业的物流服务营销。至于物流规划咨询人才和物流研究人才，主要是指有扎实的理论基础和渊博的知识，具有物流科技创新能力，并且知识面较宽的复合型物流管理规划人才。

教师应该明确首要要培养的是企业物流人才，就是学生通过在校的理论教学和实践教学，能够真正掌握一项扎实的物流操作技能，能够使学生先在物流企业中依靠自己扎实的专业操作技能找到立足之地，解决学生学习就业的去向问题；还可以根据学生自身的特点开展分类教学学习和重点教学学习；并且学生技能培养中要深入，透彻，真正做到能够解决实际工作需要，因此培养方案一定要细化，一定要有可操作性，培养目标一定要明确，有重点。

（2）进一步加强专业教师队伍建设，增强教师的教学业务水平，优化教师工作分配。专业教师队伍建设的途径除了平时采用的措施，例如建立物流企业与学校的深入合作关系，每学期定期派出教师到企业顶岗工作；制定严格的教师顶岗工作制度和考核制度；鼓励教师积极参加专业教研活动，积极提高自身水平，向“双师型”教师目标努力等之外，笔者认为，作为物流专业教师应该明确自己的专业领域。专业教师应该要知道自己在哪些专业课程领域有优势，哪些教学领域更适合自己，从而将自己教学能力培养的重点放在该课程，做到教学水平“精益求精”，以更强、更有效的专业教学能力帮助学生进行专业知识的学习，达到教学效果的最优化和最强化，做一个既有较高理论教学水平，更有较强实际操作教学经验的“专才”，真正做到“术业有专攻”。

（3）加强学生的职业道德教育，帮助学生做好职业定位和职业方向的规划。学生的专业学习信心和就业心态是影响学生学习、就业的重要因素，因此做好学生的专业思想教育工作是非常重要的。我们可以通过到企业参观的教学模式，开拓学生对本专业的直观认识；从企业的实际案例出发，培养学生踏踏实实的工作作风和吃苦耐劳精神；教师在教学和实习指导过程中贴近学生，了解他们的思想动态，与学生同甘共苦，引领帮助学生确立正确的社会价值观和就业观。通过上述教育工作，教师帮助学生在进入行业工作前充分了解行业情况，树立明确的职业定位，在充分了解自我的基础上确定自己的职业方向与目标，并制定相应的计划，避免实习、就业的盲目性，降低就业失败的可能性，培养学生在行业的自信心，为个人走向成功提供最有效的途径和方法

（4）选择、编制合适的专业教材。加强与物流企业的联系，做好物流行业调查工作，开展物流企业岗位调研工作，编制适合广州地区物流企业发展要求的物流专业教学标准，选择理论讲解简洁、实操演示练习丰富，易于激发学生学习兴趣的实用性教材，主动邀请物流企业一线人员参与教学或者教材编写工作，系列教材编写要设定好各个科目大纲内容，做好协调沟通工作，避免教材内容出现重复现象。在条件允许的情况，结合学校的实际情况和学生的特点，可以考虑自己编写校本教材。

（5）做好物流专业建设以此带动学生素质的提高及生源结构的调整。生源是中职学校得以生存和发展的生命线，而做好学校的专业建设，培养出社会和行业真正需要的专业人才则是专业存在和发展的基础，生源是学校的“进口”工作，培养学生、安排学生有效就业是学校的“出口”工作，两者是相辅相成的，只有好的“出口”才能带动“进口”，具体到物流专业的发展也是如此。因为只有保证数量的前提下，才能保证生源质量，生源质量的提高，有助于专业建设的更好、更快发展，作为物流专业的教师应该要有这样的意识，并且要将这种意识渗透在专业建设的教学活动中。只有在生源数量有保证的前提下，我们才可以有挑选学生的资格，在一定程度上，可以规避之前提到的“男女生比例不协调”的问题。

总之，物流专业的建设是一个系统的工作，是一个不断总结和创新的工作过程，是一个伴随着行业市场需要不断变化而变化发展的过程，通过物流专业教师的不断探索和辛勤工作，一定可以把物流专业建设好！

（作者单位：广州市土地房产管理职业学校）

参考文献：

[1]徐天亮，许启正．我国第三方物流发展动态及其特征[J]．物流技术，2003，（10）．

[2]赵喜君．论中国物流现状及发展对策[J]. 科技情报开发与经济，2004，(12)．

第6篇：第三方物流实训总结范文

销售新人的心得体会

不知不觉，一周网络营销实训已经圆满结束。回想在这周的实训生活，虽然不用怎么上课，但其实工作量还挺大的。每天都对着一大堆电子商务和网络营销的资料，眼前不是百度就是Google。很多相关的只是还没有了解得很透彻，所以唯有借助网络去做进一步的了解。

在以前还没有接触电子商务，什么概念都不懂，现在就不同了，现在我已经对电子商务有了一定的了解。实训让我得以明白电子商务的本质，电子商务是指利用算机技术、网络技术和远程通信技术，实现整个商务（买卖）过程中的电子化、数字化和网络化。人们不再是面对面的、看着实实在在的货物、靠纸介质单据（包括现金）进行买卖交易。而是通过网络，通过网上琳琅满目的商品信息、完善的物流配送系统和方便安全的资金结算系统进行交易（买卖）。

这次实训的目的与要求，是让我们学生动手实验，使学生了解电子商务各模块的流程以及操作过程，并对电子商务的特点和应用领域有感性的认识。当中除了纯粹的电子商务与网络营销方块之外，还包含了网络店铺客服问题和第三方物流方面的知识。这次的实训内容其实很多，刚开始看起来觉得应该会很容易的，但是，实际做起来才知道不那么简单。尤其是在开网店这一部分，如果是一个人在弄，根本是做不好的，这也需要合作，这让我明白到，走入社会后不要什么都是一个人弄，与别人一起合作，你可以做的更好的。

第7篇：第三方物流实训总结范文

关键词：高职物流管理；内涵式发展；专业群；产业集群

中图分类号：G712 文献标识码：A

Abstract： To speed up the development of modern occupation education， promote higher education connotation development， is a new task for high level of vocational education Chinese characteristics of the. According to the logistics management specialty of higher vocational education demonstration majors in higher vocational education， the transition period， to content type development as the main direction， put forward the innovation and development of higher occupation education， and comprehensively improve the logistics management professional teaching quality， promote the construction of connotation and the characteristic of higher vocational college professional development， and puts forward some ways and methods of logistics management specialty in higher vocation education connotation type development， through a large number of proved that the connotation of strengthening the logistics management major construction in higher vocational colleges become the key of promoting the employment problem in our country， is a rich growth of logistics industry based on the book.

Key words： logistics management in higher vocational education； connotation type development； professional group； industry cluster

1 内涵式发展的必要性

我国高等教育大力发展始于1998年，当年招生43万人，到1999年招生达到107万人，经过十几年的大力发展和规模扩张，到2012年，全国独立设置的高等职业院校达到1 276所，招生325万人。但是由于适龄人口的下降，生源出现下降的趋势，这既给高等职业教育带来了挑战，也带来了机遇。高职教育必须由规模扩张向内涵提升转变，这是我国高等职业教育专业可持续发展的内在需求。目前物流产业的蓬勃发展导致对物流人才的需求日益高涨，据我国人才培养的现状来看，物流行业人才的培养主要来自于两种途径，一种是社会培养，另一种是院校培养。尽管近年来高职院校和一些社会培训机构培养大批量的物流人才，而这远远不能满足企业对人才的需求，况且其中还有一部分毕业生所掌握的技能和专业能力与企业所要求的差距很大，形成就业的供求矛盾，加强高职物流管理专业内涵式发展已经刻不容缓。

2 高职物流管理专业发展的核心是内涵

2.1 在与时俱进中传承

内涵式发展是高职专业在长期历史积淀的基础上形成的，是办学实践中的不断传承与积累。高职教育内涵式发展需要长期的积累与传承，即所谓的“历史积淀”。物流管理专业最早起源于军事，是从应用科学分支出来的，日本、美国等国家的物流起步较早，我国物流学科始于21世纪初，高职院校的物流专业大多开设于2000年初，很多的知识传承了西方物流学科知识体系，短短的十几年理论教学却面临电子商务、物资配送等行业的快速发展，使当今的物流行业显现出时代的特色，比如京东、天猫淘宝的发展促进了物流管理专业发展的时代性。

2.2 科学中形成系统性

内涵式发展是一种相对的历史发展过程，发展更多的是内在要求，必须抓住本质和规律性，按规律办，其发展道路主要是通过内部改革、激发活力、提高竞争力，在量变中引起质变。即所谓的“本质属性”。物流管理专业内涵式发展是一个系统工程。内涵丰富，内容多元化，涉及到运输、仓储、装卸搬运、配送、流通加工、包装及信息处理六大功能的相互制约，相互联系，而且系统发展还要受外部环境的影响。即所谓“系统发展”。

3 高职物流专业内涵式发展的路径

内涵式发展是建设高水平、中国特色高等职业教育的必由之路，高职物流管理专业内涵式发展就是通过改革创新，激发活力，提升“人才培养、科学研究、社会服务和文化传承与引领”的办学职能。在当前，物流管理内涵式发展的路径应特别关注以下问题：

3.1 定位是高职物流管理专业内涵式发展核心

专业设置定位是高职发展的灵魂和精髓，是核心要素。所谓定位是物流管理专业办学思想与过程的概括，是对培养目标和培养计划的价值判断和理性思考，是物流管理专业内涵式发展的理性认识，它决定和规范物流专业人才培养活动，贯穿于整个教学过程，并对教师、学生培养目标追求起到导向和激励作用。不在规模大小，关键是形成自己的定位理念和风格。物流管理专业更是如此，要培养快递员还是叉车司机，是一线的实操人才，还是中层的管理者。由于我国高等职业教育发展历史较短，特别是一些高职院校建校时间不长，还没有形成自己鲜明的办学理念和风格，影响发展。因此，总结和凝炼符合经济社会要求、职业教育本质属性和物流管理专业培养目标理念，是今后一个时期高等职业教育物流管理专业内涵式发展的艰巨而重要的任务。

3.2 课程建设是高职物流管理专业内涵式发展的龙头

课程培养是高等职业教育内涵式发展的龙头，是最能体现专业发展特色的重要因素，加强课程建设是内涵式发展最直接、最现实的选择。

（1）实现无缝对接产业集群。物流管理专业的课程建设是以物流行业实操能力核心为导向，专业建设必须适应经济发展方式转变、产业结构调整的需求，结合区域产业发展规划高职物流专业建设，物流课程建设对接产业集群，全面提升专业课程建设水平，提升物流专业服务社会的能力。优化物流专业结构，以区域产业发展对人才的需求为依据，明晰物流管理专业的培养目标与定位，物流课程教学标准要与本行业标准相适应。

（2）集成物流专业群。高职物流的最终目的是服务区域经济发展，只有适应区域经济社会发展需要，才有持续发展的生命力。依据物流产业集群或产业链而设置，达到资源有效配置的若干相关专业（方向）的集合。物流专业群以地域性发展为基础，能否适应市场的需求，也是区域经济发展联动性、资源性的集聚。

3.3 物流人才培养质量是高职物流专业内涵式发展的根本

（1）高职物流管理专业符合就业企业的人才培养目标。高职院校物流专业的人才培养目标以掌握现代物流经营管理理论，熟悉现代物流技术、法规、政策，具有较全面的物流实务知识和操作能力，培养在工商企业物流中心和第三方物流公司从事物流经营管理的高级技术应用型人才。与企业人才需要的人才不脱钩，势必要真正了解企业的需求，目前德国的高职教育中的双元制，正是凸显企业需求，将所学与所用紧密联系的示范。

（2）强化物流实训育人环节是解决就业问题的途径。物流管理专业是高职专业建设中实操性很强的专业，仅仅停留书本理论传授知识，已经不能满足物流行业用人的需求，强化实践环节，在实践中建构学生的知识、能力和态度。要结合物流专业特点和人才培养需要，制定物流实践教学标准，制定高职学生顶岗实习的管理办法，建立实践育人机制，确定物流实训教学必要的学分（学时）；加大实践基地建设力度，保证集中性实践教学环节的实施；加强实践教学管理，提高实训、实习和毕业设计（论文）质量；支持高职物流专业走出校门，在教师指导下参加物流企业实习、工艺创新和发明专利等活动，及时将技术研发成果转化为教学内容，增强学生的创新能力；积极参加各级各类物流技能大赛，以赛促学，提高高职物流学生的技能水平；广泛开展社会调查、生产劳动、志愿者服务公益活动、勤工助学和挂职锻炼等社会实践活动，提高物流管理专业学生的实践能力。

（3）突出就业创业能力培养。高职物流管理专业做为物流行业主要输送人才的来源，带动物流行业的发展水平，更是决定着相当数量毕业生的就业问题。以促进就业为导向，就业创业教育贯穿人才培养的全过程，将就业创业能力培养纳入人才培养方案中（学分、学时），通过课程、活动和实践，提高学生就业创业能力。完善物流行业相关职业生涯规划和就业指导课程体系，开展高职学生职业发展、求职方法和技巧、简历撰写、面试准备、模拟面试等就业咨询与辅导。开发物流专业创业课程，将创业教育纳入专业课程体系（学分、学时），依托物流工业园区、物流产业园区，积极开展高职学生创业实践训练，搞好模拟创业、创业设计大赛等活动，传授创业知识，培养创业精神，锻炼创业能力。在人才培养过程中突出物流专业就业创业能力培养，实现学生自主成长，成功就业创业。

（4）开发物流管理教学资源。教学资源开发是一项艰巨任务，也是提高质量、推动内涵式发展的基础。优质的物流专业教学资源是提高质量的基础， 物流行业教学资源包括职业标准、物流行业标准、海商法、合同法、规模企业岗位（群）任职标准与要求、物流行业发展国际趋势等；专业教学资源包括物流人才需求调查、物流专业毕业生跟踪调查、物流人才培养方案等；物流管理课程教学资源核心课程包括物流管理、仓储与配送管理、运输管理、第三方物流管理、物流信息技术、采购与供应链管理、货运、国际贸易、报关实务、物流成本管理、港口物流的课程标准、课程教学活动设计、教学手段与方法、学习指导、教学参考等；拓展教学资源（职业资格认证、职业技能大赛、创业设计大赛等资源）。

第8篇：第三方物流实训总结范文

关键词：项目制 物流应用型人才 人才培养

一、传统教学及实践中的不足

1、学生在大一大二学的课程基本都是基础课，很多高校开设专业实践时间较晚，学生对专业课的接触较少，不知道学习这些课程和自己今后的工作有什么联系。虽然很多学校有专门的就业指导，但是通常开办的时间比较晚而且以理论指导为主，这就造成了学生的学习兴趣不浓和积极性不高，对自己专业的特点和今后就业的方向比较迷茫。

2、学生及教师的角色相对单一。在传统的实践教学过程中，学生的角色则是接受者和执行者，教师的角色是知识的传授者、实践的组织者及指导。教师在实践前先将相关知识灌输给学生，然后在实践中指导学生，详细的告知学生每一步该如何做，如何遵照既定的程序完成相关的实践操作，学生则按照教师的指示行事，一般无法抗拒，无法改变，教师在整个过程中占主导地位，是统治者，学生则受制于教师，听从执行教师的命令及指挥，没有主导地位。

3、以往的专业实训及实践存在弊端。一是课程设计，有些专业课程理论讲解结束后老师会布置一个动手题目要求学生完成，并以实物形式作为作业上交，由于众多的学生完成同一个题目，最后可能造成抄袭和滥竽充数的现象，使整个教学方式流于形式；二是实验课程，这些课程大都是课前由教师将一切准备工作做好，学生了解了实验过程后按部就班的去做，这样没有充分调动学生的想象力和创新力，学生的思维能力没有得到最大的发挥；三是毕业设计，毕业设计大都在最后一个学期实践，而最后一个学期学生事情太多，有的学生忙着找工作，有的学生忙着联系公司实习，还有忙着修学分的，因此效果也不理想。

4、专业实践与应用结合较少。学院对学生的培养方向是物流应用型人才，企业需要在进入企业后能快速融入项目团队的人才，这就需要对学生的动手操作能力以及人品素质进行全面的培养，而这些能力仅仅通过传统的专业实践锻炼是不够的。

二、基于项目制教学的物流物流应用型人才培养

1、针对各种人才培养不足的情况，我们对大一新生的人才培养就导入项目制，把物流课程设计成一个个带有情景和单元的项目，来激发学生对物流专业浓厚的学习兴趣。项目制作为专业培养的切入点，可以帮助学生熟悉自己的专业特点、培养自己的学习习惯、明晰自己的专业目标、着手自己的职业规划、提升自己的专业素养。学生在大一时专业课程学习任务还不多，有足够的时间进行项目的专研，学生还可以通过项目制实训对专业学习打下实践基础，让今后的理论学习有据可依。引入学分激励方法，有了学分的激励，学生会更加积极的参加实训实践。

2、项目制实训的选题以应用为基础，要求是教师自己了解并熟悉的专业项目。物流教育教学部通过教师提案，总结教学及成果经验，业内专家论证等，最终选定物流通识认知项目、物流通识操作项目、配送中心运营项目、配送中心项目操作、仓储项目辅助、第三方物流项目知识等项目实施人才培养。首先，项目选择以应用为基础，可以让学生理解实际工作中对自己的专业需求是怎样的，同时还可以让学生知道应用与理论知识之间的联系与差别；其次，由于项目的实现与单纯的理论研究有一定的区别，所以对老师的要求是自己必须先实践过，才能有足够的能力指导学生，在学生提出问题时才能有足够的经验给予解答。

3、学生和教师的角色融入更多的时代内容。正是因为学生和教师的角色重塑，可以让学生以业务专员的身份来参与实践，教师不再是个可供依赖的指导员，而是个掌握项目技术的顾问，这样可以培养学生高度的责任感和独立性。学校应该是学生和教师共同成长的地方，生命的价值和意义应该大家共同去探索和实现。

4、在实行项目组制度实际操作中，我们在学生团队中建立了如下的项目组开发模式：在学生中选取一个项目经理，利用学生管理学生，提高学生的自我管理能力和团队服从能力；根据项目的需要由五至六个学生组成一个项目组，这种安排既保证学生有足够的空间独立思考，又兼顾到学生之间可以相互探讨技术，不至于因孤独而失去兴趣，也可以锻炼学生团结合作解决问题的能力；项目组内部制定规范的规章制度，所有成员共同参与制定，并在上面签名确认，从制度上保证项目的顺利开展，比如迟到、缺席会议、拖延进度、破坏仪器等都有相应的惩罚，同时设立学分分级奖励制度，根据学生的不同表现给予不同的学分，可以培养学生力争上游的竞争意识和高度的责任感。

5、采用规范文档管理制度，定期举办专业培训，并最终建立项目制教学资源库。要求每个学生对自己所承担部分的内容进行归档，包括技术资料、设计中的难点、调试中的问题、工作中的总结等，每隔一段时间召开一次项目会议，让学生介绍自己的工作进程，解答大家提出的疑问；定期举办专业培训，由学生来做专题讲座，将自己所研究的那部分专业知识整理出来进行讲解，并接受现场提问，这样可以让学生更深入的理解和消化理论知识，同时巩固加深实践经验，通过与其他人的交流，可以发现自己的不足，更加完善自己的专业水平，同时培养学生的自信心和自豪感，而其他学生通过带着疑问去听自己同学的讲座，可以加深对整个项目的系统理解。

通过一届又一届的项目制活动推行，逐步形成了有各具项目特色的教学资源库，后参加项目的同学可通过阅读研究该项目制教学资源库迅速切入项目活动，并在规范的文档评审制度下写出新的项目文档或对旧项目文档给出修改意见，成功和失败的经验都可在项目制教学资源库得到很好的体现，学生的项目开发能力也能从中得到提升华

本文在剖析了传统高校实践教学的不足之后，提出了师生角色更新、实施项目制度、建立文档管理制度和项目制教学资源库等一系列创新的项目制方式，用以弥补传统实践教学的不足。创新的项目制方式已经在我部的专业教学中得以实现，在整个过程中我们欣喜的发现该方式成功的激发了学生的主动性、参与性、责任感、自信心，使学生将理论与实践更有效的结合，提高了实践教学的质量和效果，实现了培养物流应用型人才的教学目的。

参考文献：

[1][美]斯蒂芬·P·罗宾斯. 管理学[M].北京：中国人民大学出版社（第七版）.1997.

第9篇：第三方物流实训总结范文

一、兴趣培养法

内因是事物发展的决定性因素，专业课教师的首要任务是培养学生的专业学习兴趣。因此，第一节专业课就应该是专业概况和专业前景的介绍。通过专业介绍，用实际数据说明物流专业的发展趋势，并播放先进物流业运作视频，一定程度上缓解了学生对就业的担心。进而，向学生讲解国际国内先进物流企业案例。如美国联邦快递和中国宝供物流等公司的创业和发展，学生受到了较大的心理震撼，使学生对先就业再择业后创业有了一定的信心，有效地激发了学生专业学习兴趣。

二、互动教学法

物流专业课程的主要教学目的是让学生通过掌握和应用基本理论，达到对实践的指导。采用互动式教学方法，可以激发学生的主动性，创造一种轻松和谐的教学氛围，使学生变被动学习为主动学习，这样学生参与了知识的形成过程，创造性能力也得到了培养。如采用课堂提问、课堂讨论等方法。尤其是课堂讨论法，效果较好。

课堂讨论法通过引导学生参与教学，充分发挥学生的学习积极性和主动性，激发学生的兴趣、达到学以致用、培养能力的目的。如配送中心最佳地址的选择，就可以组织学生进行讨论分析，这种独立表述也提高了学生的心理素质和逻辑思维能力，分组进行的课堂讨论，还有助于培养学生的团队合作精神，提高学生的沟通协调能力。采用互动式、讨论式的教学方法首先要选好讨论题目；其次，引导学生在获取知识的同时思考所学知识的内在联系，加深印象，扩展思路，以实现知识的灵活应用。教师教学的目的不应仅局限于传授专业知识，更重要的是教会学生掌握本专业独特的分析和思考方法，提高学生发现问题、分析问题和解决问题的能力。

三、案例教学法

案例教学属于一种启发式教学，其主要作用表现在：⑴为学生展示一些生动具体的案例，引导学生以“当事人”的身份，身临其境，分辨是非；启发学生发现问题，分析问题；鼓励学生提出方案，处理问题，实现学生综合能力的提高。⑵在案例分析中，巩固所学理论知识，加深对理论的理解。⑶变“单向教学”为“双向教学”，调动学生学习的积极性和主动性。

案例教学法在物流专业课程教学中尤为重要，对学生创造性思维能力的提高，对于处理实际物流管理工作中的复杂问题都具有重要的意义和作用。爱因斯坦曾强调说：“发展独立思考和独立判断的一般能力，应当始终放在首位，因此而不应该把获得专业知识放在首位。” 如最佳配送路径的确定方法，就可以通过现实案例问题的分析解决，引导学生掌握这一知识和技能，从而避开生疏难解的公式推导。

四、实践教学法

针对目前多数学校物流管理专业校内实习条件不足的实际，实践教学可在校外实训基地进行。可以经常组织学生到学校周边的物流公司、大型仓储基地、货物配送中心等处实习，形成对物流系统各个节点的感性认识。在每次教学实践之前，统一动员，确定教学实践目的，拟定实践方案。实习结束后，由指导教师结合学生在企业的实践情况以及学生的实践报告，对整个教学实践过程进行考评总结。在校外实训基地的学习，能使学生真正走入社会进行实践，了解社会对知识的需求情况，回到学校后，结合自身条件，主动进行知识和能力的修正、补充和完善。另外，学校应建立“第三方物流”模拟实验室、“供应链管理”模拟实验室等软件实验室，或“模拟配送中心”等硬件实验室。学生可以在仿真的企业环境中进行计划管理、表单填制、车辆调度、资源分配、采购销售等较全面的实践学习。

五、角色扮演教学法。

如在采购管理的教学中，首先由教师选择简单的例子作采购交易项目，指派学生扮演不同的当事人，然后学生根据教师的要求，了解市场，确定需求，决定成交的条件，在课上进行交易双方的谈判演示，并拟定一份采购合同。最后师生共同分析总结。这样，学生对自己参与做过的事情印象会十分深刻，同时也熟悉了采购业务流程。

六、问题教学法

在教学过程中我们可以有意识地将某些要说明的概念，要揭示的规律，列入待“解决问题”的序列之中，把教学过程设计成对这些问题的“再发现”、“再解决”的创新思维活动，专门让学生经历探索过程中的弯路、岔路，纠偏之后学生受到启迪更深刻，从而增进对专业知识的理解。采用问题教学法，一要注意培养学生问题意识，引导学生不断地提出有价值的问题；二要引导学生面对问题，探索解决问题的新路。比如学习物料的ABC分类管理 ，可以让学生在分类中自己发现问题，带着问题探索，学生不但掌握了此方法，而且还总结出了如何避免错误。