汽车保养实训总结精选(九篇)

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第1篇：汽车保养实训总结范文

【关键词】教学改革；学校企业一体化a

汽营专业的实践技能教学主要包括汽车使用，汽车保养，汽车营销等，注重培养学生的汽车使用与维护的能力和汽车营销策划能力，是学生立足职场的关键。但是，目前本专业学生实践技能培养还存在很多不足。为此，学院结合企业股份制联合办学的实际，进行了“学校企业一体化”实践教学模式的探索。

一、国外汽车营销专业实践教学的现状

一是师资力量强。澳大利亚的TAFE学院要求任职教师至少有三年的相关企业工作经历，还要有相应的教师资格培训证书才能上岗。在教学过程中，理论教学和实践教学能够实现有机的融合，教师能够将自己的经验第一时间与学生交流，提高了学生的实践技能。我们目前大多高职院校教师实践教学能力比较匮乏，需要加大教师的引进和培养。

二是实践课时充足，质量较高。德国的双元制教育，学校和企业联合培养，能够保证实践学时。澳大利亚TAFE学院新生首先是企业的员工，在企业工作四天，由工作的企业派学生到TAFE学院进修，学生的实践技能培养效果明显，然而在国内，许多高职院校的实践教学活动总学时并没有达到实践教学活动总学时的要求，有的因为实践教学设备的短缺，也有因为实践教师配备不到位，导致实践课时不够，教学效果不好。

三是与企业的合作紧密。TAFE学院每年都去学生工作的单位调查，了解企业信息，在能力框架的基础上，适当调整教学内容和教学方法。德国的双元制教育充分利用企业资源，企业参与程度较高。国内部分院校，实践教学还是单方面的，与企业的合作有的也流于形式。

根据国内外高职院校的调查研究，结合学院的股份制办学优势，我们探索“学校企业一体化”的实践技能培养。

二、“学校企业一体化”实践教学模式的内涵与优势

汽车学院一楼5000多平方米的学校教学工厂，为学生提供汽车保养，汽车销售等汽车服务所有岗位，能够完成理论教学，实践教学和考核评估等全部教学活动。“学校企业一体化”实践技能培养模式的优势主要包括以下几方面：

一是教师就是技师，突出职业能力培养。“学校企业一体化”的实践技能培养模式以职业能力为中心，充分利用学校工厂的设备设施，把以传统课堂教学为主的教学和直接获取实际经验的学校工厂工作结合起来，给学校增加了收入，学生增加了经验。

二是教学内容来源与企业，但又高于企业的需求，突出人的培养。教学内容满足了汽车技术服务与营销就业岗位的技能需要，同时有助于学生职业生涯的个性发展，学生可根据自己的兴趣爱好选择相应的实践指导教师。

三、“学校企业一体化”实践技能培养模式的教学与实践

“学校企业一体化”实践技能培养模式是指学生在学院开办的学校工厂车间上实践课，学生每周有三天的时间在学校学习，两天的时间在与企业联合办学的企业中学习。

（一）实践教学内容紧紧围绕职业能力要求

基于汽车服务企业的岗位职责要求，以学校与企业共同制定的课程标准为基础，经学校和企业专家研讨后，提出优化的实践教学内容。根据企业中的典型工作任务，如轿车销售、汽车售后服务企业业务管理、汽车保险的投保、查勘和理赔业务、汽车维修接待等。将这些典型工作任务所需要的职业技能加以总结，通过在学校工厂这样的实际教学环境中将能力培养融入到教学过程当中。

（二）“学校企业一体化”的实践教学形式

主要包括学校工厂内的项目学习与训练。采用上海景格和沈阳敏捷联合开发的软件模拟教学。在企业内的顶岗实习由学院聘请的企业兼职教师和学院的专门负责顶岗实习的教师共同负责。在企业中的两天学习，通过学生汇报演讲，开展座谈会交流，实现不同案例资源的共享。

实践教学以学校和企业共建的实训基地为基础，分阶段进行实践训练。将学生的职业能力培养贯彻始终，实践技能培养分为小周期、中周期、大周期三个阶段。小周期以“3+2”的模式为主进行实际技能培养，学生每周有3天在学校上课，在学校期间同时结合软件模拟教学，运用上海景格科技公司的软件先进行保养的模拟演练，然后通过2天的企业实践强化训练。回到学校后在学校工厂内加以巩固训练，通过层层递进的方式强化实际技能。小周期主要在3、4、5学期内完成，汽车技术服务与营销专业共6个学期。中周期的实践技能培养分布在1、2学期，注重学生基本技能的训练，学生除了学习必修的文化课和专业基础课外，还要进行汽车整车及总成拆装维护实训，利用2个假期2-3周时间进行汽车4S店主体工作认识和汽车品牌车型销售推广方案的设计工作，侧重汽车使用与维护能力，汽车营销基本从业能力的培养。中周期的指导教师由学校教师和企业培训师共同开展。大周期的实践技能培养分布在第6学期，学生顶岗实习阶段，主要强化综合职业技能训练和素质养成训练，使学生成为“准员工”。

在校企合作的平台上，建立学校和企业技术人员双向流动和双向任职的机制。汽车学院的院长本身也是吉林省华阳集团的总经理，在制度上能够保障运行。专任教师都具有学校教师和企业技师的“双师”素质及双重身份。在长期的团队建设实践中，专任教师将扎实的理论知识与企业生产的操作技能相融合，逐渐形成理实一体的专业知识技能体系；而企业的兼职教师在校园文化氛围中也逐渐浓郁了教育理念，提升了理论水平，这样一支专兼结合、相助相长的教学团队为培养汽车业高等技术应用人才提供了坚实的师资保障。

这种技能培养模式在提高学生实践技能的同时，注重理论知识的培养，从而实现了全面培养人的教学目标。

参考文献

第2篇：汽车保养实训总结范文

关键词 项目教学法 学生主体地位 教师主导作用

中图分类号：G424 文献标识码：A

项目教学法”主要由实施的教学项目、教师和学生的活动、模拟的工作情境和实施结果四大要素构成，是通过实施一个完整的项目而进行的教学活动，其目的是在课堂教学中把理论与实践教学有机地结合起来，实现一体化教学，使学生的创造潜能充分发掘，培养学生解决实际问题的综合能力。

1 项目教学法中学生的地位和作用

在古代，我国教育家孔子就认识到学生的主体性，曾说：“自行束修以上，吾未尝无悔焉。”这个论述中，孔子的教育对象是学生要自己愿意求学。而项目教学法中，项目的实施是以学生为中心的，没有学生的参与积极性，项目教学就难以开展，教学效果就达不到预期的效果。我们根据学生喜欢动手的特点，先让学生在实训室动手去拆装汽车的零部件或总成，让学生对汽车的零部件产生感性认识，并在动手的过程中产生疑问，并想法去解答。从而激发学生的求知欲，让学生知道自身缺乏的知识，产生问题“还不能够处理”的情境。这时，教师就可针对学生的存在问题给予解答，结合教材确定项目，调动起学生参与项目的积极性，让学生成为学习的主体。项目教学法要求教师从实际出发，采取一系列恰当有效的方法：

1.1 教学项目的选择

合理确定教学目标是根本，项目的选取是项目教学成功的关键。在教学项目设计中，教师如果不注意结合学生、环境及课程特点，容易引起以下教学问题：第一，若教师缺乏实践及前沿知识，讲课就会不透彻。第二，若教师只了解专业内容，不了解学生的认知过程，则课程的进程沉闷。第三，若教师只看到学生的缺陷，不去了解新时代学生的特点，则学生主动学习性较差，达不到课程教学目标。第四，若教师只知道学科体系，不知道按课程的能力目标重组教材，则不能满足职业能力培养目标要求。第五，若教师不注意授课方法，课堂把控性较差，上课只介绍专业内容，只训练专业能力，不训练学习能力，则课程内容缺少“可持续发展”这一重要内容。

因此，教学项目的选择，要满足多方面的要求。既要体现专业课程教学目标的要求，又要结合学生的实际情况，根据他们的知识基础，精选具有发展前景与实际应用价值的目标任务。还要依据学校实训室的现有资源选择实践项目，因为如果选取的项目没有相应的设备支撑，则不能满足实操的要求，造成纸上谈兵。因此，在项目的选择上要使学生产生兴趣，能真正学到一些知识与技能，成为满足职业技能基本要求的人才。

我校综合汽车运用与维修等专业课程设置的要求，又兼顾到职业需求和岗位的设置，将汽车模块化任务分为汽车机修技术，汽车电子技术，汽车故障诊断技术，汽车车身修复技术，汽车美容与装饰技术，汽车保养与维护技术六大块，让学生在“学”中“干”、在“干”中“学”，使学生的理论知识和实践能力都得到相应的提高，教学效果也很明显。

1.2 如何进行学生能力的培养

由于场地和设备的限制，通常项目教学法采用分组教学。小组成员应由学生自我组合为主，体现学生的主体地位，老师根据实际情况再做微调，尽量做到好中差生搭配平衡，防止出现个别组不参与，不动手的极端现象。一般每组3～5人，指定小组长负责领取工具，协调本组同学分工，在项目实施过程中培养学生协作和团队精神。为明确任务，教师应将事先准备好的书面工作计划发给每个小组，以便学生有步骤地进行工作。

1.3 考评方式的多样化

教学评价也就是检查项目成果，进行成绩评定。我们采用了基于工作过程参与的实训考核方式，在学生考核成绩里面体现其全程实训每一个环节的表现情况。对每一个教学项目，都有相应的考核表格，使学生明白项目考核的基本要求，如对发动机的拆装实践操作的测评，除对拆装过程的每一个步骤是否正确，及对工量具的选取与使用是否合理进行打分外，还要跟踪观察学生在整个操作过程发挥的作用，通过小组成员的讨论互评，对学生的综合能力进行全面测评。如有的学生团队协作精神很好，主动及时传递工具，有的学生动手能力很强，准确操作。这样发现学生的长处，对学生实施有效的评价。教师在点评中要分析各组的优秀之处和不足地方，激发学生的竞争意识，引导学生向优秀的小组学习，改变不足，从而提高学生的综合技能。

2 项目教学法中教师的作用

如果“把教学的过程当作知识授受的过程，教育者对受教育者进行单向的灌输，受教育者只是对教师所教授的知识进行‘无错误的复述’，教学过程不仅只成为知性的获得，而且还扼杀了生命的灵性和创造”。①这显然不符合现代教育的要求，也不是项目教学法的本意。

我们要处理好发挥教师主导作用与学生主体性之间的矛盾：放弃教师的主导作用，学生无人引导，则使学生放任自流，老师失责，不能使学生有效学习；限制、压抑学生的积极性，则不能体现学生的主体地位，教学质量的提高就不能实现。

学生积极性的调动是教学过程顺利完成的关键。这就需要在项目教学法中结合启发式教学。孔子精辟地论述了启发式原则：“不愤不启，不悱不发，举一隅不以三隅反，则不复也。”②又曰：“可与言而不与之言，失人；不可言而与之言；失言。知者不失人，亦不失言。”③这要求教师在教学进程中，要准确把握学生的思维状态，如果学生还处于只知其一不知其二的状态，教师要耐心引导学生，不要在学生未经思考的情况下就把结果告知；当学生已处于告知一而能推知其余的状态，教师就应该适时诱导，引发学生向更高的思维层次推进。而学生随着理解的深入，会产生更多的疑问，并力求解答。教师也在学生的疑问中，要不断更新深化自己的知识，才能满足学生的求知欲望，达到教学相长的效果。如离合器的拆装作业，在拆卸认识各部件时，让各小组讨论零件的作用，在使用过程中容易产生什么故障，对汽车行驶造成什么样的影响，这样一步一步引导，使学生在讨论寻求答案的过程中掌握离合器的检修方法，既完成了项目，又进一步拓展了知识。

3 总结

以学生为主体全程参与实训过程的教学方式、考核方式的改革，老师在其中的引导，积极调动了学生学习的主动性，实训环节学习热情得到明显提，实训教学的效果得到较大的改善。

注释

① 冯建军.生命与教育[M].北京：教育科学出版社，2004.

第3篇：汽车保养实训总结范文

关键词：一体化教学；教学做；任务驱动

0 引言

一体化教学模式，就是把培养学生的职业技能的理论教学与实践教学紧密结合的教学模式。这种模式把教学设计作为一个整体通盘考虑，整理融合教学环节，单独制定教学计划与大纲，构建职业能力整体培养目标，通过各个教学环节的落实来保证整体目标的实现，旨在提高被教育者的综合素质。

在实施过程中，要坚持教师的主导作用，充分发挥学生的主体作用。在坚持教师主导作用的前提下，让学生在“做中学，学中做”，要遵循“理论―实践―再理论―再实践”的原则，使学生学以致用，以期充分调动学生学习的兴趣，体现学生在教学活动中的主体地位。

1 专业人才培养目标引领

汽车技术服务与营销专业培养具有汽车营销与策划、汽车技术服务与管理等方面的基础知识及技能，同时具有较强计算机、外语应用能力的技术应用型人才。同时还注重培养学生的自主学习、独立分析解决问题能力，培养学生自我控制与管理能力、团队协作和沟通能力、人际交流表达能力、工作责任心与职业道德。

汽车技术服务与营销专业学生毕业后适合在汽车生产、流通企业及其他汽车服务行业从事汽车销售、汽车维修企业业务接待、汽车国际贸易、汽车配件销售、汽车事故分析、汽车评估、保险理赔等汽车商务及技术服务工作。

2 专业建设思路

本专业采用“教学做”一体化的现代职业教育模式。通过从职业学习的角度来综合分析职业的工作过程和企业活动情境。

我们本着“从岗位中来，到岗位中去”的设计理念，使得课程内容设置紧密贴近实践，课程教学模式参考实际工作流程。以现代汽车后市场服务能力为核心，以销售与售后服务过程为主线，以工作实践为起点，通过设计工作任务，构建学习情景，建立仿真的和真实的学习环境，让学生在职业行动中获取知识，锻炼专业技能，通过完成一系列任务教学项目，锻炼学生的学习能力、职业能力和社会能力。通过分析汽车维修企业及4S店的工作内容、工作流程、工作环境和工作评价，按照相应的内容进行相应的教学内容、教学方法、教学条件和教学评价的教学设计，使学生能够获得未来工作中所需的综合职业能力。

本课程教学资源建设以课程定位为基础，立足我院的实习实训设备，引进企业培训模式，开发教师手册和学生手册，力求打造精品教材为目标。对教学资源建设实施标准化、专业化、过程化“三化”建设的思路。同时在工作过程导向开发课程中，结合工作任务，并将复杂任务进行分解，开发出若干个专项模块，最后以综合性故障，进行全面总结和考核，检验学生的专业能力。

本专业在专业建设方面要更多地聘请企业一线技术专家和维修技师以及4S店的售后服务经理。建立专业指导委员会人员的聘任制度、定期活动制度，明确专业指导委员会的职责，探讨完善人才培养模式和人才培养方案，探讨课程体系的建设，充分发挥专业指导委员会的职能。

经过我们不懈的努力和探索，我们认为要真正构建一套成熟的“教学做”一体化教学模式，必须首先设计一体化教学的课程体系，制定具体课程内容、教学计划，编写一体化教学大纲，编著一体化教材和建设一体化教学场地，构建设施，而其中课程体系的设计显得尤为重要。

3 课程体系设计的思路

该课程体系以汽车维修技术服务、汽车销售顾问、售后企业服务管理等岗位能力要求为标准构建。根据典型生产性作业项目工作流程，校企共同开发建设核心课程、生产性实训课程、顶岗实习教程。

在课程体系开发设计过程中，必须同时把握两条主线：“职业能力”和“职业素质”。“职业能力”主要体现职业知识、职业技能，“职业素质”主要体现职业道德、职业行为、职业意识。只有贯彻两条主线的课程体系开发思想，才能形成符合现代高等职业教育人才培养规律的课程体系。

课程体系的设计要非常注重提高学生解决实际问题的能力，加强职业技能教学（实践教学）环节，增加“教学做”一体化教学课程，形成职业基本能力、职业技术应用能力与职业综合技能的有机结合。全面推进基本职业素养教育，通过多种形式的素质训练项目和社会实践，指导学生在学习和技能训练的过程中学会做事做人，学会学习，使学生具备可持续发展的学习与适应能力。强化职业导向，构建工作过程系统化的高职课程体系。以就业为导向，以能力为本位，以技能为核心，以学生为主体，以任务为引领，以项目为载体，以岗位需要和职业标准为依据，以满足学生职业生涯发展的需求，以适应社会经济发展和科技进步的需要为目标，构建工作过程系统化的现代高职教育课程体系，实现高职教育培养模式和课程模式的根本性转变。

4 专业课程体系的构建

根据培养目标岗位（群）所需的知识、技能和素质的要求，对课程体系的结构方面进行创新，将现有的“横向”课程体系结构改变为“纵向”课程体系结构，突出个性，构建由综合素质课程、基本技能课程、专项技能课程、综合技能课程、岗位技能课程等五大课程群构成的“素质+技能”的课程体系，通过课程体系的建设支撑人才培养模式。

构建“平台+专项+综合+岗位”的、充分体现培养“素质+能力”的课程体系。并将汽车维修工、汽车维修电工国家职业标准融入课程体系之中。

“平台”指“基础素质课程”（如高等数学、英语、计算机应用技术、德育、体育等课程）和“机电类专业群课程平台”（机械基础、电工电子等课程）。

“专项”指“专项技能课程”。专项技能课程变“横向”为“纵向”设置。以发动机检修课程为例，将原来“横向”课程体系中汽车构造、汽车发动机电控技术、汽车拆装实训、汽车检测与故障诊断、汽车检测与维修设备应用、汽车维修实训、汽车维修电工实训课程里与发动机相关的知识和技能整合为发动机检修一门“纵向”课程。这样避免了同一系统知识需要几个学期分散完成，课程内容脱节，知识重复讲授，教、学困难，效果差，甚至使学生产生厌学情绪等现象。

“专项技能课程”包括发动机检修、自动变速器检修、汽车传动系、行驶系统检修检修、汽车制动系统检修、转向系统检修、汽车空调检修、气囊及安全带检修、汽车电气系统检修、汽车网络系统检修、汽车销售实务、售后服务接待实务、汽车索赔及配件管理实务、汽车保险理赔实务等12门课程，培养岗位专项技能。

“综合”指“综合技能课程”，包括汽车保养、汽车整车检测、汽车售后维修实务3门课程，培养岗位综合技能。

“岗位”指顶岗实习，学生在工作岗位上，验证所学知识，掌握岗位技能，熟悉岗位流程，锻炼岗位能力，逐步达到用人单位的要求。

改革后的课程体系更接近工作的实际，通过课程体系的建设支撑人才培养模式，更符合人才培养规律。

5 专业课程内容开发设计

该专业课程“教学做”一体化的实施，要以能力培养为本位，采用项目导向的教学模式。项目来源于生产，经过加工、提炼，将其核心要素提取出来，使其高于生产，作为我们教学项目。即工作任务驱动下的教学设计，每个学习情境的教学过程，采用实际的工作任务来完成教学。

该专业课程内容的开发按企业工作流程来设计，遵照学习领域的“七步法”。即：项目（工作任务）具体的起始条件；项目（工作任务）目标具体化；创设（总）项目（工作任务）情境，说明学生的主要任务与学习内容；拟定可能性流程；制作相关的实训指导和教学材料；讨论并制作对教学项目（工作任务）的评价；以报告形式总结工作。

6 “教学做”一体化模式的效果实现

在“教学做”一体化教学模式实践教学过程中，我们始终坚持采用边讲边学，边学边练，边练边做，讲、学、练、做相互交叉，学做合一、理实一体，使学生具备坚实的理论基础和过硬的实践技能。“教学做”一体化的教学模式也产生了很好的教学效果，主要体现在学生的综合职业能力得以大大增强。在实践过程中通过任务引领使学生获取了专业知识并构建了完善的知识体系，同时获得处理信息、整体化思维和系统化思考的关键能力。这些都为他们将来走上工作岗位奠定了坚实的基础。也是对他们的动手能力、团队精神和敬业精神等综合能力的有效锻炼。

7 总结

我们在教育教学过程中要不断对“教学做”一体化教学模式，对课程的教材、教学大纲、教师素质、实训条件、教学环境应有哪些具体要求等问题进行深入的思考，提高对“讲训并重，学练结合”教学理念的认识，不断深化教学改革，彰显高职教育特色，提升人才培养的质量和水平。

参考文献：

[1] 孙文平.“工学结合、教学做合一”人才培养模式的探索与实践[J].中国职业技术教育，2009（9）.

第4篇：汽车保养实训总结范文

【关键词】汽车维修；行业特点；对比分析

一、前言

随着经济社会的发展和人们生活水平的不断提高，汽车拥有量不断增加，促进了我国汽车工业的快速发展。汽车工业属于国民经济的重要产业之一，也是反映科技水平高低的一个重要指标。汽车工业的发展带动了汽车维修行业的不断扩大，汽车维修业和人民大众的生活、生产紧密相连，在市场经济发展中发挥着越来越重要的作用。高效率及高质量的维修能降低汽车使用成本，提高汽车运行的可靠性，也是保障汽车工业健康发展的重要措施之一。本文从汽车维修及汽车维修行业的概念出发，对国内外汽车维修行业特点进行比较分析，取长补短为我国汽车维修行业健康发展及相关研究提供理论参考。

二、汽车维修及汽车维修行业概念

（一）汽车维修

汽车维护和修理统称为汽车维修。为维持汽车工作能力和良好技术状况进行的维护性作业叫做汽车维护，它是一项预防性技术措施。通过定期清洁、检查、调整等作业，减少汽车零件磨损速率，预防故障的发生，维持车辆良好的技术状况。车辆维护又可分为日常维护、一级维护和二级维护。日常维护由驾驶员负责执行，主要是：清洁、补给和安全检视；一级维护和二级维护都属定期强制性作业，都由专业修理工负责执行，一级维护内容以清洁、、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护主要以检查、调整为中心，并拆检轮胎，进行轮胎换位。为恢复汽车完好技术状况或工作能力利进行的恢复性作业叫做汽车修理。它的目的就是恢复汽车在使用过程中，因机件自然磨损、故障和其他损伤而丧失的工作能力。作业内容主要是对超过允许极限尺寸的零件、总成进行修理或更换，以便恢复汽车良好的技术状况。

（二）汽车维修行业

行业是为了实现既定目标所从事的某一门类生产、服务的单位和个人组成的社会生产劳动群体。汽车维修行业即由汽车维护和修理厂、修理点组成并为汽车运输服务的相对独立行业，它通过维持和恢复汽车技术状况，延长汽车使用寿命，为道路运输服务，是道路运输业的重要组成部分。汽车维修行业是交通运输业的重要组成部分和技术后勤保障，该行业能否健康有序地发展，维修水平能否得到稳步地提升，将直接影响到运输效率和运输成本，维修质量的好坏，也是关系到人们出行安全和方便的大事。

三、汽车维修行业的基本特点

（一）国外汽车维修行业的特点

1.美国

美国是名副其实的世界第一汽车大国，除了大规模汽车制造公司的巨大贡献外，汽车连锁业的逐渐完善是推动其成就第一汽车大国的功臣。美国人汽车维护的首选的就是专业连锁维修店进行维修，很多人把他比作汽车售后服务行业中的“麦当劳”。自上世纪20代开始，美国汽车维修行业的连锁经营模式就已经开始了它的首航，其着眼点放在专业性和广泛性上，在美国的50个州都可以看到这种连锁经营模式的汽车维修保养店。美国汽车维修主要特点包括以下几点：第一，数量多，分布广。汽车维修厂家多，且分布广泛，基本上有公路的地方沿途就有维修点，能够及时为顾客提供服务。第二，维修质量好，效率高。维修人员都受过专业培训，素质较高，且设备先进，专业化、机械化程度高，维修车辆能达到优质、高效。第三，形式多样、可选性强。顾客可根据爱好、汽车的受损程度及所需要维修的项目去选择适合的厂家进行维修。第四，汽车维修业管理严格。美国的汽车维修厂虽多，但市场经营环境井然有序，这主要靠美国政府对汽车维修业实施了严格而有效的管理制度。

2.加拿大

加拿大汽车维修行业标准具有特色。汽车修理在加拿大已经成为一种重要产业，而专业的汽车技工不仅为客户提供汽车性能评估和维修外，还提供汽车保养维护服务。为规范其汽车维修市场，加强驾车者和汽车服务商之间的联系，解决双方的纠纷和常见问题。该国在全国范围内成立了国有非赢利性机构——MAPC（即驾车者安全担计划），为汽车驾驶员和服务商提供有关汽车维修养护方面的培训，并制定了严格的行业标准，监管全国的汽车零售商，销售公司团体和维修服务商。加入MAPC的汽车维修厂都会悬挂一块醒目统一的MAPC标识，这也是车主选择汽车维修地点的根据。

3.日本

日本汽车维修行业特点就是尽享人性化服务。日本汽车市场的兴旺带动了汽车维修领域的蓬勃发展。经过多年的发展，其汽车维修领域服务体系比较完善，体现了人性化服务，这也使得日本有车族尽情享受着完美的“车居生活”。在日本，几家大型汽车公司同时也是汽车维修厂的主要供应商。为完善售后服务，同时也看好汽修领域巨大的经济利益，许多直营或加盟的特约维修站应运而生。因为有配套的技术和品牌质量的保证以及统一标准等因素，使得很多日本人愿意把车送到特约维修站进行保养和维修。而特约维修站则有一整套专业的车辆技术资料支持，维修人员经验丰富，当汽车进行维修时，运用这些技术资料可以快速查找出故障原因，设计出最佳的排除故障方案，而且在维修站里使用的都是与自己车型相匹配的原厂件，能够保证汽车维修的质量，让人放心。

4.德国

德国汽车工业及售后（维修业）相当发达，达到到相当完善、规范的程度。德国汽车保有量大，汽车维修业从业人员多，构成了全国性的维修服务网络。维修业利润高，已成为超过汽车销售和零配件供应的又一经济市场。德国政府对汽车维修行业管理较为简单，没有专门管理机构，只是依靠汽车维修行业协会来进行的，行业协会制定了一系列行约、章程和行规来自律性管理并组织开展咨询、协调等方面的活动。德国汽车维修企业结构有三种：第一，企业规模大，经营范围广的综合型汽车维修中心。第二，经营范围一般以某种品牌汽车特约维修为主的汽车专业维修厂。第三，规模较小，以排除一般故障、维修空调、更换机油或玻璃等专项性维修为主的汽车快修店。

（二）我国汽车维修行业的特点

1.技术性强、分散性突出

汽车属于现代化的高科技产品，因此对维修技术的要求也很高，维修工人要具备较强的业务素质，全面掌握所修车型构造、原理，还要具备诊断和排除故障的能力，以满足不同用户的需求。汽车维修业是依附于运输业并为车辆提供服务的，运输业的特点就是流动分散。因此，汽车维修业也具有相应的分散性特征，分布各个需要角落。特别是从事汽车维护小修以及专项维修的相关业户，分散性的特征表现尤为突出，其分散性的特点也决定了维修企业规模受到了一定的限制，多为中小型企业。

2.从业人员工种多

汽车维修是一个典型的多工种行业，也属于技术性强的特殊服务行业。在《机动车维修从业人员资格条件》中，把维修从业人员分为“机动车维修企业负责人”、“电器维修人员”、“机修人员”、“涂漆人员”、“钣金人员”等数十个工种。

3.受汽车制造业发展影响

道路运输业属第三产业，它是保证第一、第二产业运输生产的重要组成部分。而汽车维修业又是道路运输业的重要组成部分，是汽车运输业的后勤保障，为运输业发展提供服务，我国汽车维修行业在改革开放中迅速崛起，在市场的竞争中快速发展，已经成为一个相对社会化的、初具规模的行业。汽车维修业的发展速度受道路运输业发展的制约，随着汽车制造业的快速发展，各种新技术、新型材料广泛应用在汽车上，使汽车维修行业面临新的问题。近年来，安装有防爆死自动装置ABS、6挡变速器、安全气囊、涡轮增压、全时四驱等先进技术和材料的车辆不断增加，迫使汽车维修企业采用四轮定位仪、解码器、发动机综合性能测试仪等诊断设备来适应行业的发展，可以说汽车制造业的发展促进了汽车维修行业技术的提高。

4.专业化和特约维修化

汽车维修质量的高低不仅决定着汽车的安全性、可靠性、经济性等性能指标，还将直接影响着汽车的安全运行、运输服务质量和运输效率。随着汽车制造业对维修市场的需求以及汽车保有量的不断增加，尤其是随着计算机应用技术的发展及智能自动化技术的普及应用，现代汽车维修企业已经逐步在向专业化、特约维修化方向发展。

5.行业结构复杂，企业规模和设备配置不相符

汽车维修的宗旨是为道路运输事业服务，这也决定了汽车维修的点多面广，分布散乱，遍布城乡各地的特点。该行业结构也比较复杂，有运输部门和其他部门为本单位服务，也有专门为社会服务的修理厂。另外，汽车维修业设备配备相差较大，具体表现在：第一，一些新进入汽修市场企业起点高，除了拥有必须的通用设备、专用设备以外，还配备了具有先进水平的检测诊断设备；第二，老企业，设备更新慢，设备改造滞后，早期设施设备已不适应现代技术的要求；第三，部分小修企业设施设备严重缺乏，甚至还停留在手工操作水平。

（三）国内外汽车维修行业对比

与发达国家相比，我国汽车维修业存在以下问题：第一，政府扶持的力度弱，资金投入少。第二，众多汽车维修企业信息化应用不足，部分汽修企业装备差，流于形式，没有真正成为生产力。第三，我国汽车维修业比较落后，人员素质普遍较差，不少员工对电脑和互联网有畏难情绪，由于文化素质不高导致计算机难学，更不会利用网络进行学习，企业领导者软件设备投入较低，员工培训力度较小。

四、总结

从汽车维修及汽车维修行业概念出发分析了国内外汽车维修行业的特点。其中国外汽车维修行业特点有：美国连锁经营为主；加拿特色标准；日本人性化服务。国内汽车维修行业的特点有：从业人员工种多，技术性强；专业化和特约维修化；受汽车制造业发展影响；行业结构复杂，企业规模和设备配置不相符。

参考文献

[1]南征.漯河市汽车维修行业的现状与发展研究[D].河南农业大学，2009.

[2]占百春.汽车维修行业高技能人才培养体系与实训基地建设[D].东南大学，2010.

[3]项亚平.中国汽车维修业发展模式探讨[D].东南大学，2009.

[4]杨焱.汽车后市场服务连锁经营模式研究[D].天津大学，2006.

[5]李晋.汽车服务备件的库存管理研究[D].华中科技大学，2006.

[6]王春华，张朝许.国外汽车维修行业的特点与我国汽车维修行业现状分析[J].中国电子商务，2011（7）.

第5篇：汽车保养实训总结范文

关键词：教学目标 会计思维 会计语言 对比衔接

中图分类号：g642.3 文献标识码：a doi：10.3969/j.issn.1672-8181.2013.15.079

1 引言

《中级财务会计》是高校财会专业的重要专业课，涉及的内容较多、难度较大。而独立学院的学生相比较于传统高校学生来说，普遍表现出缺乏良好学习习惯和学习方法、对新知识（尤其是一些较为抽象的概念）的接受和理解能力较差、因自卑感和心理压力导致学习缺乏主动性等特点，对该课程学习缺乏信心，而且不知道如何思考、如何表达自己的困惑和观点，往往看似学会了，一做习题或遇到考试却不知从何下手，很难达到令人满意的教学效果。根据多年的企业财会管理和学院教学实践，《中级财务会计》的教学过程中建议从以下几个方面着手来改进教学方法，提高教学质量，使学生能更加全面深入的理解教材，掌握所学的知识。

2 调整教学内容，认真备课

中级财务会计涉及的内容很多，有些难度较大，考虑到实践工作的需要，和独立学院学生的基本专业技能培养要求，我们可以根据具体情况对教学内容进行适当的调整。例如在存货、固定资产、金融资产、负债等多个章节均出现摊余成本与实际利率法的问题，学生在刚学完基础会计，尚未接触更多的财务管理和会计相关知识的情况下，就开始学习这些比较抽象的内容，无疑缺乏足够的自信和理解。教学时可以考虑在学期末，让学生具备了相关的核算知识后，通过简单介绍财务管理中的货币时间价值概念，再以持有至到期投资为切入口，结合可供出售金融资产、分期付款购买资产、融资租赁（未确认融资费用）摊销和应付债券调整利息等内容，以专题形式具体讲解摊余成本与实际利率法的概念和应用。而金融资产中的持有至到期投资、可供出售金融资产；长期股权投资中的企业合并形成的股权投资、成本法与权益法的相互转换；资产减值中的资产组认定及减值处理等内容，因为在大部分企业的会计实务中较少涉及，可以作为应了解的知识点对学生做简单的介绍，教学的重点应该是在前期基础会计教学的基础上，要求学生对会计的基本概念（包括会计假设、信息质量要求和会计要素确认）及有关货币资金、往来款项、交易性金融资产、存货、固定资产、负债、所有者权益、收入、费用、利润的基本业务核算有更加深入了解和掌握，对财务报告的内容有全面的认识并掌握其基本的编制方法。实践证明根据学生认知程度调整教学内容能让教学更有侧重，有助于学生更好掌握重要的知识点。

在调整确定了教学方案后，应进行2～3次不同程度的教案准备工作。中级会计涉及的知识点多，有些内容因为会计准则的修订而发生变化，这就要求我们在备课时要抠细节，要及时跟进准则的变化，这样才能正确引导学生学习，准确解答学生问题，使之少走弯路，更好掌握所学知识以应对将来的实习和工作需要。例如关于应收票据是否计提减值准备，在很多教材中都没有涉及，传统的教学是在其确认有较大可能无法收回时先转为应收账款，再计提坏账准备。但根据新准则的要求，应收票据属于应收款项的范畴应该可以直接计提坏账准备；又比如很多教材都提及企业的职工福利费、工会经费、教育经费（俗称“三项经费”），应分别按企业工资总额的14%、2%、1.5%计提，但根据新会计准则规定，三项经费不再计提，而是在发生的当期直接计入当期费用，超过上述工资总额比例部分的需在年终做纳税调整。

3 重在培养会计思维和方法

不少人认为学会计就是要背，背概念、背分录，其实死记硬背是学不好会计的。会计知识因准则修订而处于经常的变化和调整中，加上外部经济和业务环境多样性和变化性，即便把书上的概念和分录背下来，不知其所以然，实训和实务中仍然会不知所措。所以在课堂上把理论知识“灌输”给学生，远不如教授给学生合理的学习方法和科学的逻辑思维来得重要。例如会计的主体假设是一个很重要的基本思想，有些教师在教学中往往一笔带过，但实践中恰恰就有很多企业的会计人员因为没有搞清楚会计主体，混淆企业和业主的收入与

出，做出一盘糊涂账。所以我们在学习中级会计时，应该在基础会计学习的基础上进一步理解掌握会计的基础概念，形成基本的会计思维，这是贯穿整个课程体系的主线。

具体到交易事项的会计核算，要引导学生从整体上把握，根据交易事项从简到繁，抓住最直观的（会计）要素变化来确定一个科目，再从业务关系角度去寻找相关科目，根据借贷平衡的记账规则编制分录。在每一章节结束后应将相关例题涉及的账务处理以丁字帐方式画出来，这样有利于对会计科目及账务核算程序的理解记忆和熟练应用。比如应收账款、应付账款、预收账款和预付账款的核算，既相似又不同，死记硬背的话在做题时很容易混淆。我们只需要抓住这几个账户涉及业务的共同点——资金往来，先看（会计）主体因往来业务是增加还是减少了货币资金、存货或收入，确定资金、存货或收入的借（贷）金额，很容易就写出对应的往来科目贷（借）金额，再根据业务特点和重要性原则来确定具体往来科目。

对会计专业知识的学习，要求学生既要严谨细致，对基本的知识点要结合准则规定去理解和掌握，但又不能过于教条死板，要灵活运用重要性原则去理解、应用一些会计科目。

4 注意前后知识的对比与衔接

会计教学中有很多知识点是前后衔接的，或者是一个事物的两个方面，因所处的会计主体不同，会计核算有所不同。在教学中应引导学生进行对比，将相关知识点相互衔接起来，以利于知识的理解和掌握。例如，一方企业赊销商品形成应收账款，而另一方企业赊购商品形成应付账款，针对同一笔经济业务，站在不同的会计主体，便形成核算方法不同的应收账款核算和应付账款核算。在使用总价法核算该项业务时，业务发生时“应收账款”和“应付账款”都是按发票总金额入账的，在折扣期内收到（支付）货款，双方都是记入“财务费用”，所不同的是，收款方由于提前收回货款而给予的现金折扣部分，作为理财费用，增加“财务费用”，而付款方由于提前支付货款而享受的现金折扣部分，作为理财收益，冲减“财务费用”。又比如资产的盘盈处理，都是先转入“待处理财产损溢”，在查明原因后，现金盘盈是计入营业外收入，存货盘盈是冲减管理费用，固定资产盘盈则作为前期差错处理，记入“以前年度损溢调整”。这样的对比分析，能帮助学生辨清一些相似业务的核算特点，理解和掌握各项经济业务的正确（会计）处理方法。 5 总结规律性知识点以达到融会贯通

在中级财务会计教学中还应当注意引导学生及时总结一些经济业务的核算规律，力求做到前后知识点的融会贯通。

例如资产的减值计提包括了应收账款坏账准备、存货跌价准备、持有至到期投资和可供出售金融资产减值准备、长期股权投资减值准备、固定资产减值准备、无形资产减值准备等，在教学过程中要注意前后贯通起来，帮助学生理解其基本原理。在这里首先要让学生回顾资产的定义，强调资产“预期给企业带来经济利益”的本质特征。然后在进行各项资产的期末计价时，分析其成本是否高于可变现净值（或市价、未来可收回金额），如果该项资产预计成本高于可变现净值，表明预期不能给企业带来经济利益，不符合资产的定义，就要冲减掉该项资产的减值或跌价部分。最后以坏账准备、跌价准备或减值准备等若干“准备”形式冲减资产，冲减的资产分别计入“资产减值损失”，这是适用于大部分资产（包括债权、投资）的做法。但需要关注的特例是以公允价值计量且其变动计入当期损益的投资（包括交易性金融资产和公允价值模式下的投资性房地产）因其账面价值与公允价值总是相等，不存在减值（计提）的问题，而可供出售金融资产因其公允价值变动计入所有者权益，需要考虑可能出现的减值（计提）问题。这样既找到各章节相关知识点的共性，又区别出不同的地方，比较地去学，起到事半功倍的效果。

6 善用生活化的语言和例子来解释会计术语

教学中我们不难发现，对刚入门的会计专业学生来说，会计的很多术语和表达其实有些抽象，甚至艰涩难懂。如何通过自己的表述来让学生尽快认识和适应这些会计语言，进而理解和掌握会计的基本理论和方法，是我们需要面临、解决的重要问题。信佛的人说，是真佛说家常话，即“佛理在家常话中”。我们在教学中应该尽量以简单生动的语言，结合一些学生熟悉的生活中的例子来解释抽象的专业术语，如资产的“经济利益流入”特

征、投资性房地产的转换甚至摊余成本及利息调整等，都可以通过一些具体生动的比喻来解释；在讲到资本化支出和收益性支出的区分时，不应局限于教材的一些书面化的例子，而采用口语化的生活举例来说明，如大家比较熟悉的汽车保养维修，在决定是否进行小配件的更换和发动机大修上就存在明显的态度差异，为什么？因为支出金额相差很大，其受益期限也相差甚远。相应的，我们在具体处理上也会有所不同，或计入当期损益或作为资本化处理，在未来一段时期内摊销，与相关收入配比。在会计教学中有时候暂时牺牲一些抽象化的“严谨”和书面化的“条理”，以换取简单明了的表述来助其认识、理解和掌握所学的知识，对于独立学院的学生，或者说对于众多会计专业的初学者来说可能更为必要。事实上，我们对会计知识的学习，无一不是在长期的学习和实践中不断地理解、巩固和掌握。

7 强化练习，引入实训

在中级财务会计的教学过程中，除了要注意以上几方面之外，还要加强学生的平时作业环节。对学生而言，会计专业的学习其实没有更多的捷径可走，临时抱佛脚不如平常多烧香，在认真听课做好每一章节的总结归纳后，要让学生通过大量反复的练习，及适当的闭卷或开卷测试，将压力转化为动力，在练习中熟悉各种经济业务和相关会计核算的题型，加深其对所学知识的理解和掌握。同时还可以引导学生自学，提高其知识归纳、整理的能力。例如固定资产和无形资产在很多方面十分相似，但在核算上又有很多不同，可以安排学生在学习完固定资产核算后，分小组自学无形资产，将无形资产的确认、计量和处置与固定资产进行比较，做出相应的ppt演示文稿，如果时间允许还可以抽出一些小组上台演示，集体评议，最后再由教师点评，并对这一章的内容做一些重点讲解。实践证明这种创新的教学方式很受学生欢迎，既提高了大家的阅读、分析和理解能力，又锻炼了专业报告的撰写能力。

虽然与其他专业相比，会计专业所学的知识相对来说更容易直接在实践工作中得以应用，但仅仅通过课堂教学、做习题还不能达到良好的效果。如果能在教学过程中适时安排一些模拟真实场景，配套具体真实的单据，通过分组进行模拟交易处理来让学生感性地认识和处理一些会计业务，无疑有助于提高学生专业学习的兴趣和主动性，在有效调节教学气氛的同时进一步提高专业教学效果。

8 小结

作为独立学院的专业教育实践者，我们有责任面对客观形势，与时俱进，探讨和研究中级财务会计的教学模式和方法，提高课程教学效果，力争培养出具有扎实专业技能，可适应社会多元化人才需求的优秀学生。

参考文献：

[1]刘永泽，陈立军主编.中级财务会计[m].东北财经大学出版社，2012.