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关键词:公路运输管理,发展运输市场,存在的问题,措施
由于市场的需求不断增加,致使公路建设不断的发展,而公路安全管理问题也越来越得到重视。加强我国公路交通运输管理的专业化,科学合理地调节路、人、车之间的关系,制定一系列切实可行的中国特色公路管理系统,积极为人们提供更加便捷和安全的交通环境,促进我国公路交通运输行业的发展。
一、公路运输的优点
我国运输行业有水路运输、公路运输、铁路运输以及飞机运输,而公路运输属于我国最主要最直接的运输方式。随着21世纪时代的到来,汽车行业的进步促成了交通运输业的发展,构成了一张张密集而繁忙的公路交通网络,直接关系着国家经济命脉的发展。公路交通运输之所以成为我国的主要运输方式,其具备多个方面的优点:(1)公路的直达性相较于水路、飞机和铁路属最佳,于中途周转、停留时间等方面较为便捷,并且运输速度于地面运输方式中也属较快,为众多运输方式中唯一一种门对门的运输服务。(2)汽车运输方式机动灵活,能满足个别客户的实际条件以及特殊需求,于“个性化”服务的时代中具有许多潜在优势和特点,针对环境较差的山区或者地方能直接深入其中,将货物和客人运到目的地。(3)公路运输的建设基本投资较少,同时回收期限短和资金周快,企业投资能极易进入运输市场,且经营管理机制较为灵活。
二、公路运输出现的弊端和不足
据研究发现,我国公路交通运输虽发展较快,但同时也存在着许多的问题,主要表现在如下几个内容:(1)道路交通法落后。由于公路交通属于不断发展向前,而过往陈旧的道路交通法规已不能满足当代的需求,缺少科学有效的法规管理,造成了整个运输行业的行政执法力度不足。(2)运输场地的基础设施相对落后。因各式各样的因素影响,货运和客运输场地的基础设施建设相对缓慢。据调查发现,于许多大中小城市、县城和农村,货运输场地的设施仍然存在设施简陋甚至缺乏的情况,该形成了公路交通运输的不足,直接关系着车辆运输的速度。(3)公路交通运输生产力水平较低。于盈利性货运和客运输汽车中,中高档客车尤其为较大吨位货车、高档客车和集装箱等汽车运输的占有比例较低,并不能满足人们日益增加的物质需求,制约了运输业的平衡发展。(4)管理人员综合素质不高。由于道路交流运输的管理工作属于“铁饭碗”行列,许多管理人员则缺乏竞争意识,不思进取,固步自封,不能适应时代的发展。(5)运输效率和运输结构组织水平偏低。部分地区或者区域存在着地方保护主义,针对外来车辆存在着互相封锁、互相排斥的局面,于不同程度上导致车辆的空驶率提升,降低了公路交通运输的组织水平,不利于我国建设开放、统一、有序、竞争的公路运输市场。
三、发展公路交通运输的措施
1.加强市场监管
良好的时常运营需要一个规范化的市场监制,才能创造一个有序的运输市场氛围。(1)严格的市场管理机制能加速市场的运作,整体清算以及规范运输业的收费制度和内容,加强实施运输专项治理。(2)根据“先易后难,分步实施”的基准,有计划地处理运力超过运量的主要因素。(3)实施多元经营管理机制,开展运输市场多种准入操作模式,研究科学的热线、主干线和客运线路经营权招投标,经过市场运作构建公开、良好的市场运输环境。
2.提升运输行业的生产力
实施多元化筹资的经营模式,积极鼓励各种结构组织以及个体经营商户投资建设客货运场地,完善运输场地的基础设施。与此同时做出合理的客货运场地规划,明确选址以及建设工作,满足更多人的需求,促进运输市场生产力的进步。
3.调整运输市场构架
加强运输市场结构调整,扩大公路运输市场规模。于单位结构组织按照治理机制着手,将“精、专、新、特”作为全新的规划趋势,积极鼓励社会群体投身于运输行业,提高我们就业率。于运输结构组织需加大开展超长线路、高速快客推行集团化。危险货物、跨区线路、站场经营、现代物流实现公司化,而维修、检测、驾校、线路等管理经营鼓励其呈多元化发展。于运力结构中,国道主干线客运、高速公路需以高级客车为主要发展点;城乡客运以普通客车或者中级客车为主。
4.加强队伍建设
根据“设权应法定、有权必有责、用权受监督、侵权须赔偿”的基准,健全行政执法检查制,保证执法人员于开展行政处罚、行政许可以及监督监测时,根据法定范围、权限、程序处理,建立良好的执法榜样。
四、公路运输的发展方向
自从我国加入世贸组织以及成功举办世贸组织后,社会经济不断向前,物流行业也随之发展,公路于运输行业中发挥着极其重要的作用。所以公路交通运输的发展更需要方便、快捷、安全的运输目标,同时其有着较好的发展趋势和前景。
1.与物流结合更加紧密
物流行业属于现代化发展的一种全新模式,其经济运营模式已成为当今世界不可或缺的重要内容。公路运输与物流相结合,不但满足了市场经济的发展要求,更加适应了现代化发展进程,同时也给予了我国运输行业更大的市场机遇以及挑战。因此,公路交通运输单位需加强物流水平服务,不断提升自我竞争力。
2.科学化和规模化发展
由于市场格局的不断变化,同时公路交通运输行业也出现了更为科学和良性的转变,由过往的运输模式“走得了”转变为“走得好”。此外,随着社会经济的发展,公路建设不断增加,公路交通运输的基础设施建设也得到较大的投资,高速公路的发展以及管理的完善,有利于客运和货运的发展[7]。科学化和规模化的管理,将之能适应社会经济的大环境,提高公路的通达作用以及改善运输条件,因此,规模化发展和集约化经营已为当今我国公路交通运输的重要发展方向。
3.运输系统智能化
我国许多行业应该实现信息技术管理,而智能化运输管理系统将成为今后公路运输的发展趋势。智能化公路运输系统不但能提升公路交通运输安全服务,而且能降低交通堵塞。同时,提升公路交通网的通行作用,能减少汽车对环境造成的污染,进而提升汽车运输效率以及经济效益和社会效益[8]。
物流公司长期货物运输合同
甲方:xxxx物流有限公司
乙方:xxxx技术有限公司
根据国家有关法律法规规定,就甲方委托乙方办理国内航空运输及广东省内公路运输配送物流服务事宜,甲、乙双方经过友好协商,签订本协议, 确立合作关系, 明确双方的权利、义务, 并共同遵守执行。
一、 甲方权利与义务
甲方权利
1、 甲方有权获知所托运的货物在运输途中的情况和预计到货时间。
2、 在货物送达收货人之前,甲方有权随时变更到货地点及收货人,但应当支付因此增加产生的所有运输费用以其他费用。
3、 甲方有权对乙方项目代表和相关工作人员的工作提出意见、要求改进。
4、 如托运货物在运输的过程中发生丢失,损坏时,甲方有权要求乙方提供航空货物事故签证原件,目的地保险公司勘察证明原件及货物损失清单等相关资料,证明甲方货物不正常及损失数量,甲方有权要求乙方协助办理相关的保险索赔工作;如属于乙方本身原因造成货物丢失,或乙方丢失甲方货物,无正当原因,并不能提供保险公司索赔所需的单据,乙方无条件按货物价值全额赔偿。
甲方义务
1、 甲方应按乙方要求准确真实的填写《航空货物托运书》及xxxx省内快货详情单。
2、 甲方保证交接前货物内外包装完好,有条件可加封标志清晰之封条。
3、 甲方委托乙方托运货物事宜时,应准确真实填写收货人资料并交由乙方代表核对签收。
4、 甲方不得以隐瞒的形式委托乙方托运禁运物品,否则由此产生的责任由甲方承担。
5、 甲方应按合同规定结算时间,准时与乙方结算运费。
二、 乙方的权利与义务
乙方权利
1、 乙方指派专人负责甲方项目,专人处理甲方办理货物托运的相关事宜。详见附件三。
2、 乙方不得擅自改动甲方的包装标准,对于零散货物,乙方应负责协助甲方进行发货前的打包、装箱等必要工作,乙方有权要求甲方支付相应的材料费、人工费等。
3、 对于航空托运货物,乙方保证自甲方交付货物后48小时内到达指定地点。
乙方义务
1、 乙方应当按照甲方指定的运输方式托运,未经甲方书面同意,乙方不得擅自改变运输方式。
2、 若因为天气或航空公司原因延误或取消航班,乙方应于航班推迟信息后1小时内通知甲方。
3、 货物运达指定目的地后,乙方应当及时通知甲方收货人提货或安排目的地公司送货上门。若空运方式,乙方在获得确切的离港时间后须及时通知甲方收货人接货时间。
4、 收货人收货时,乙方保证甲方货物包装完好,封条完整,则视该票货物安全抵达。
5、 乙方有责任要求收货人以书面形式签收货物。
6、 如托运货物在运输的过程中发生丢失,损坏时,乙方有义务向甲方提供航空货物事故签证原件,目的地保险公司勘察证明原件及货物损失清单等相关资料,证明甲方货物不正常及损失数量,并办理相关保险索赔事宜。
7、 乙方应当按照附件四的相关要求和内容为甲方提供服务。
三、 保密条款
1、 为完成合同委托事项,甲乙双方从对方获取的资料和相关的商业秘密,双方负有保密义务,并且应采取一切合理的措施以使其所接受的资料免于被无关人员接触。
2、 双方应以适当的方式告知并要求其参与本合同工作之雇员遵守本条款。
四、 结算方式
1、 采用月结方式。结算周期为每月1日至次月1日,结算时间为每月的15日,如遇节假日顺延。
2、 结算时需提供以下单据:
(1)对帐单据上月的总账单,含日期、运单号、发件人、收件人、始发站、目的站,件数、重量、货物类型,结算金额等;
(2)运单结算副本;
(3)对账单应为电子版。
3、 结算的计算公式,即运费=实际重量*单价。
4、 结算价格:A、航空运输报价见附件一。B、 xx省内公路运输配送范围及报价见附件二。
五、 违约责任和赔偿
1、甲方所托运的货物在仓储、运输过程中,发生货物丢失、破损,依《保险法》、《民航法》和《民航国内货物运输规定》按下列条款赔偿。
A、在货物运送过程中,因乙方内部原因造成甲方的货物的货损、货差、丢失、投送错误等,甲方有权按声明价值的实际数量向乙方提出赔偿要求,乙方按货物实际价格在30个工作日内全额赔偿。
B、乙方将货物交付给航空公司后发生的丢失、破损,我司按照《国内航空货物运输法》、《保险法》进行货物赔付;乙方有义务协助甲方办理索赔事宜。
2、乙方不承运光碟、管制枪械、刀具及走私、限运物品,甲方因虚报品名偷运国家禁运、限运物品所产生法律责任,由甲方承担,且乙方保留追诉的权利。
3、因下列原因造成的损失,乙方不承担赔偿责任:
A、属政府征用或罚没的
B、不可抗力
C、货物本身的性质所引起的变质、减量、破坏或毁损
D、包装方式或容器不良,但从外部无法发现E、包装完整、标志无异状,而内件短少
F、货物的合理损耗
G、托运人或收货人的过错
4、合同一方由于自然灾害、战争和其他由双方事后认可的不可抗力事件影响到本合同履行时,应采取电话、电报或传真等形式通知另一方,当不可抗力事故停止或消除后,双方应立即恢复合同正常履行。
六、 合同的解除
1、任何一方解除合同,都必须以书面形式提前 30 日通知对方。
2、协议解除后如尚有待结算费用,一方在 7 日内向另一方发出《结算通知书》并附有效单证,另一方须按照本协议有关结算约定核对付款。
七、 争议解决甲、乙双方履行本协议过程中发生任何争议,应及时协商解决,不能协商解决的,可向广州市人民法院起诉。
八、 本协议自双方签字之日起生效,有效期一年。
九、 本协议一式两份,甲、乙双方各执一份,具有同等法律效力。
甲方:(盖章) 乙方(盖章)
甲方代表签字: 乙方代表签字:
日期:
国内货物运输合同书
合同编号:SH121128—RF
合同甲方(托运人):
地址:
电话:
合同乙方(承运人):上海锐帆物流有限公司
地址:
电话:
为及时安全完成塑料粒子的运输业务,明确甲乙双方的责任,本着平等互利的原则,甲乙双方友好协商签订本合同,以便双方共同遵守。
一.服务内容及合作关系
在乙方确保为甲方提供优质服务的前提下,甲方委托乙方为其提供国内公路运输服务。
二.运输方式及条款:
(1) 运输方式:根据甲方需要,乙方为甲方及时安排整车或零担运输。
(2) 运输条款:甲方原则上委托乙方的运输业务为门到门服务。如有特殊情况,甲方应提前通知
乙方。
三.双方的责任义务
1. 乙方责任与义务
(1) 乙方根据甲方的工作指令为甲方提供提货及指定点派送等公路物流运输服务。
(2) 运输时限:自接乙方到运输指示单算起,扣除等待装车及装车时间,乙方保证在以下
时间内送(不包括零担类)达交货地点。
路程<500km, 1天;501-1000km,2天;1001-20xxkm,4天;20xxkm以上,5天;
若出现长时间堵车,事故或其他特殊因素,乙方应及时通知甲方,否则每超过1小时,扣除当次运费1%,但累计扣除额不超过当次运费的40%。因乙方原因造成货物延期到达,给甲方造成的损失乙方须给予赔偿。
(3) 货物安全:乙方自行安排车辆承运甲方货物(所有车辆保证有货物保险),乙方对所承运货物负有完全责任,丢失时按甲方成本价价值全价赔偿,损坏时按如下方式之一处理。
a. 本产品因运输原因引起产品报废的直接损失由乙方负责全价赔偿。
b. 因运输引起产品价值下降时,乙方负责承担直接损失。如:包装破损或污染造成货物折价。当赔偿协议经双方签字认可后,签字后十日内乙方将赔偿金支付给甲方。
(4 ) 乙方所使用的车辆,必须符合国内交通管理部门关于安全运输的各项规定,否则因此产生的损失(包括但不限于无法得到保险公司赔偿等),由乙方全部承担。
(5) 车辆保证:在甲方确定提货时间后,告知乙方,此时乙方应向甲方书面提供提货司机车号 和姓名,证件号码(驾驶证号),保证甲方向乙方及时发出《运输协议书》。乙方收到甲方的 《运输协议书》进行签字盖章确认后,传到甲方。乙方及时按甲方《运输协议书》要求进行 提货和运输。
(6) 乙方在没有按甲方《运输协议书》要求按时送到目的地时,需及时告知甲方,包括延迟的原因,解决的办法和司机的联系方式,以保证甲方随时掌握货物动态。
(7) 货物送达后,乙方应及时通知甲方并准备结帐凭据(收货人签收的收货单据和运输发票等)。2、甲方的责任与义务
(8) 甲方保证所托运的货物的合法性,对货物内在品质及货物本身的有关问题负责。
(9) 甲方应尽早根据销售情况通知乙方备车(供乙方参考,甲方不负责任),确定发货时间后向乙方发出《运输协议书》。
(10) 甲方向乙方发出的《运输协议书》,应明确货物的名称,数量,包装和件数;提货的时间和地址;收货方的名称,地址和联系人姓名和电话;甲方收到乙方签字盖章回传的《运输协议书》后,安排乙方提货。
(11) 运费结算:货到后开出发票付款。
(12) 在乙方需要解决交通事故时,甲方有责任为乙方出具需要发货方出具的证明,包括产品说明书,产品安全指标和该批货物的检验报告等。
(13) 其他条款:由甲方客户直接付款时,乙方将货物送达甲方客户后,甲方客户将运费直接付给乙方,乙方负责给甲方开发票。运输过程中发生任何争议,甲方将负责进行处理。
四.保密:
1. 本合同任何一方对在合作过程中所获知的对方未向社会公开的技术情报和商业秘密均负有保密业务,未经对方书面许可,任何一方不得将其泄露给第三方。
2. 在本合同终止后,双方在本合同项下的义务并不随之终止,双方仍需遵守本合同之保密条款,履行其所承诺的保密业务
五.因运输业务的复杂性,本合同未涉及而出现的事宜,双方具体协商后可签订补充协议。
六.争议解决方式:
1. 甲乙双方应共同遵守本合同,在执行过程中发生纠纷,当事人双方应协商解决,协商不成时,任
何一方可向原告方所在地人民法院提起诉讼。
2. 本合同经由甲乙双方法定人代表或其授权人签名并加盖公章后即生效。
七.〈〈运输协议书〉〉作为本合同的组成部分,与本合同具有相同的法律效力。
八:本合同一式两份,双方各执一份,具有同等法律效力。本合同有效期限为 20xx年x月x日 至 20xx
年x月x日。
九.每次运输价格按单票确定的实际价格进行结算。
十.特殊运输涉及到要另外签署小零担《货物运输协议》或者合作过程中其他文件,直接盖同样具有法
律效力。
十一.附录明细:
附件1:乙方企业法人营业执照,税务登记证,运输资格证等加盖公章的复印件。
附件2.《运输协议书》
甲方负责人(签字): 乙方负责人(签字):上海锐帆物流有限公司
甲方(盖章): 乙方(盖章):
日期20xx年xx月xx日 日期20xx年xx月xx日
有关于长期运输合同范本
甲方:洞口县为百水泥厂
乙方:李先跃
为了更好的长期合作,明确双方的权利和义务,经甲乙双方友好协商,就有关熟料运输事项达成如下协议:
一、运输货物名称:水泥熟料。
二、起运地:广西兴安海螺水泥厂,武冈云峰水泥厂。达到地:洞口县为百水泥厂。
三、数量:月运输总量不低于甲方与供货厂家签订的合同数量,且乙方必须根据甲方实际日需求量供应,但每日运输量在700吨以内,超出700吨双方协商解决。
四、价格:运输兴安海螺熟料价格为75元/吨(不含税),运输武冈云峰水泥厂熟料价格为18元/吨(不含税),如甲方要求乙方开具运输税票,则以乙方交纳的实际税款为准由甲方补偿给乙方。
五、付款方式:乙方交纳保证金20万元后,运输款每10万元一结。
六、具体要求:
1、乙方必须按上述规定保供。
2、货物在运输途中出现遗漏、丢失或因交通事故造成损失,由乙方按出厂价赔偿给甲方。
3、如因乙方的运输原因造成甲方完不成合同任务,乙方需按当月已运输的数量30元/吨赔偿给甲方。
七、运输款按10万元一结,甲方及时支付给乙方,次月5日前在乙方开具税票后结清。
八、甲方在合同有效期内,只能选择乙方一家运输。合同有效期为20xx年1月10日至20xx年12月31日。
九、本合同一式二份,甲、乙双方各执一份,签字生效。 甲方:
托运人(甲方): 电话:
承运人(乙方):成都市鸿运兴发物流有限责任公司
1、货物清单及收货人信息:
收货人名称: 地址: 电话:
货物名称
数量
包装
重量/体积
货物价值
运费
保价费3‰
备注:
合计: 仟 佰 拾 元
2、甲方应当按照国家及行业标准对货物进行包装;没有国家和行业标准的,应当以保证货物运输安全的方式进行包装,否则货物运输过程中的毁损灭失由甲方自行承担。玻璃、陶瓷等易碎物品、液体、无包装或包装不规范物品、鲜活物品的毁损,乙方不承担赔偿责任。对于零散货物,乙方可协助甲方进行打包、装箱等必要工作,甲方应向乙方支付相应的材料费、人工费等。
3、甲方不得委托乙方运输易燃、易爆、有毒等危险品及国家禁运品、限运品,由此给乙方及第三方造成损失的由甲方承担。甲方隐匿或错报货物性质、重量等导致人身伤亡或财产损失的,甲方应承担全部赔偿责任。
4、甲方将货物交给乙方承运前,须按货物实际价值足额投保以乙方为被保险人和受益人的货物保险,或交纳保价费由乙方代为购买保险,否则运输过程中发生货物毁损、灭失,甲方同意乙方比照《国内邮件处理规则》第424条规定的非保价快件的最高赔偿限额的1-3赔予以赔偿。
5、甲方应自合同签订之日起3日内向乙方付清运杂费。如果甲方不交或不按时交纳约定的各项费用,乙方有权留置货物,并按法律规定处置留置物。
6、在货物未交付收货人之前,甲方需要变更到货地点、收货人或取消托运的,应当支付乙方因此所增加的运输费用及其它费用。
7、收货人在接到收货通知后3日内未提货的,每迟延一天甲方或收货人应按运费的20%向乙方支付库存费。超过30日无人认领或拒收的,除甲方要求运回货物并同意支付运费外,乙方有权作无主货物处理。
8、收货人在提货时应验收货物外包装。签收或提走货物未提出书面异议的视为验收合格。若货物在运输过程中出现包装损坏、货物损失等情况,必须经收货人、送货司机或者到达货站经手人共同出具书面证明。如未经共同书面证实,则乙方有权拒绝认可损坏。
9、由于下列原因造成的损失,乙方不承担违约责任:(1)不可抗力;(2)货物本身的自然属性;(3)货物的合理损耗;(4)车辆机械故障、交通堵塞;(5)甲方或收货方的过错;(6)政府征用或罚没;(6)包装完整,而内件短少。
10、甲方委托乙方代为收取货款事宜的,应提供代为收取货款所必需的文件、凭据并通知付款人。甲乙之间的委托代收货款关系按一般委托合同关系处理,与本运输合同关系相互独立。
11、本合同由双方签字后生效,也可由一方履行主要义务,对方接受的方式订立本合同。
托运人签章:
年 月 日
承运人签章:
年 月 日
收货人确认无异后签收:
物流公路运输合同范文一编号:
甲方(托运方):
地址:
法定代表人:
电话:
传真:
邮编:
乙方(承运方):
地址:
法定代表人:
电话:
传真:
邮编: 甲方委托乙方以20MT ISO TANK 的公路运输方式承运甲方托运的液体产品,按照平等互利、协商一致的原则,根据国家有关运输规定依法签定本合同。
第一条:承运货物及起止地点
1.1 托运的主要货物为:
属性:
1.2 货物的起运地点:
1.3 到达地点:
1.4 甲方托运的其它货物及服务内容,以货物运单或补充协议说明。
第二条:甲方权力、义务
2.1 保证所托运货物不属于国家违禁品。
2.2 负责提供准确的提货资料及货物送达地点、电话、收货人和联系人等有关资料。
2.3 负责按要求准备好待运货物,并提前 天书面通知乙方;特殊情况双方另议。
2.4 负责对乙方有关责任人和操作人员进行必要的运作要求培训。
2.5 甲方享受乙方确认的发运地至收货地的优惠运价。
2.6 货物发运后,甲方需要变更到货地点、收货人或取消托运时,有权向乙方发出变更运输指令,但必须在货物未运至目的地之前通知乙方,同时甲方必须承担实际造成的额外费用。
2.7 按 20MT ISO TANK标准装载货物,否则甲方需承担由此引起的一切风险、费用和损失。
2.8 对由于甲方或甲方的收货人、发货人原因,造成货物无法及时出运或及时送达而引起的滞箱费用,由甲方承担(收费标准见附件)。如果发生货损、货差、灭失等事件,按照
3.5条款处理。
第三条:乙方权力、义务
3.1 乙方接受甲方的委托,为其提供货物门到门的运输服务。
3.2 乙方及其承运工具必须具备合法营运资格。
3.3 乙方相关人员必须接受甲方的相关业务培训,以保证按照要求完成运作。
3.4 甲方下计划(或传真委托书)给乙方并经乙方确认收到后,乙方必须派出车况良好清洁干净、各类证件齐全、防护材料齐全的货车及有关装载设备,在约定时间内到达指定地点装车;因乙方原因不能完成此次运作任务的,因此重新调车产生的额外费用由乙方承担,并且每车承担当车次运费的30%作为违约金,因此影响厂方生产产生的损失由乙方负责赔偿,累计三次不能按时完成,甲方有权终止合同。
3.5 乙方应保证货物在运输过程中的安全,在货物到达指定地点后,发现短少、被盗、被抢、雨淋、灭失、污染、交通意外等造成的货物损失,则乙方按货物实际价格赔偿给甲方,如整车货物灭失,甲方不支付乙方该车次运费。
3.6 乙方应将承运的货物按照约定的要求送达甲方指定的门点,如果发生未经甲方通知在指定地点以外的地方卸货并导致甲方受到直接经济损失,乙方应向甲方赔偿本次经济损失。
3.7 由于自然灾害或交通事故造成货物无法准时到达,乙方必须及时通知甲方,由双方共同协商解决,如由于未及时通知甲方而造成货物逾期到达,乙方承担给甲方带来的直接经济损失。
3.8 乙方不得向甲方员工赠送财物,若经发现,甲方有权终止合同并不支付已经发生的运费给乙方。
第四条:费用及其结算方式
4.1 费用的结算标准为:详见附件《货物运输结算价格表》
4.2 结算方法为:每月15日前核对上月1日至31日期间的运费,乙方须交付正式运输发票和甲方签收的回单及结算汇总表,经甲方审核无误后在15个工作日内用银行转帐方式支付;若有需扣除的款项,在运费中扣除。
第五条:违约责任
5.1 因甲方或甲方指定的收货方原因造成乙方无法送达或延误送达,损失由甲方负责,如果造成乙方的损失,甲方应给予赔偿;对由于甲方备货不及时等原因造成乙方派出车辆放空,则甲方应补偿乙方放空费为人民币800元/柜。
5.2 乙方自甲方处交接货物起至将货物交付给甲方指定的收货人签收止,甲方把货物的风险转移给乙方;乙方对承运途中发生的货物短少、残损、污染和事故损失负责,需照3.5条赔偿。
5.3 乙方错运到达地点或收货人的,乙方必须无偿将货物运到指定地点交付给收货人,由此造成的货物逾期送达的,按本合同5.4条处理。如果造成货物误收而丢失,乙方应照价赔偿。
5.4 由于乙方的过失造成货物逾期到达,超过《货物运输结算表》上所双方约定时间,每逾期1天,每票货物乙方需支付给甲方相当于当车次运费5%的违约金;超期达到三天,则本次运费甲方不支付给乙方。由于下列情况除外:1、自然灾害或气象、水文原因;2、参加水上救助或发生海损事故;3、政府命令或军事行动;
5.5 合同终止后,甲乙双方不再合作,双方在一个月内结清所有费用。
第六条:变更与终止
6.1合同如有变更或者补充,经协商一致后以补充协议形式确定,补充协议与原合同具有同等效力。
6.2本合同终止后,合同双方仍承担合同终止前本合同规定的双方应该履行而未履行完毕的一切责任与义务。
6.3合同如需提前终止,必须提前30天书面通知另一方。
第七条:纠纷及其仲裁
7.1 若合同在履行中产生纠纷,双方应及时协商解决;协商无效,可向合同履行地人民法院申请诉讼解决。
第八条:非竞争性条款
8.1 乙方不得以任何方式直接与甲方给乙方承运的客户发生与甲方具有竞争性的业务,否则甲方有权不结付乙方已发生的运费。
第九条:文本及时效
9.1本合同签订时,双方必须出具法人资格文件和其他注册资料。如属法人委托人签署的,应有法人委托书原件。
9.2本协议为试用合同,合同期内,如乙方的运输能力、运输质量要求达不到甲方营运管理规定的要求,甲方有权随时解除本协议,乙方由此而造成的损失自负。在试运作期间,如果乙方要求提前终止合同,必需提前一个月通知甲方,否则乙方应承担违约经济责任。
9.3本合同一式二份,甲、乙双方各执一份,具有同等法律效力。
9.4本合同有效期为 年 月 日至 年 月 日止。
9.5本合同全部内容属商业秘密,双方均有责任保守秘密。
9.6本合同自双方签字盖章之日起生效。
甲方:乙方:日期:
物流公路运输合同范文二甲方(托运方):
乙方(承运方):
甲方委托乙方以汽车运输方式承运甲方托运货物,双方本着平等互利、友好协商的原则,依法签订本合同。
第一条:承运货物及起止地点、运输时间要求:
1.1 货物的起运和到达地点为:(见附件)。
1.2 运输时间要求:(见附件)。
1.3 甲方托运的货物内容,以货物交接清单为准。
第二条:费用及其结算方式
2.1 运价标准为:(见附件)
2.2 结算方法为:乙方在每月 日至 日将上个月的《业务结算汇总表》(包括纸档和电子档)及对应的“结算凭证”(必须填列内容完整、有大田操作部门盖章和经办人签名、有收货单位签收和盖章签名)送于甲方进行校核;双方核对无误后,乙方出具正式运输发票,甲方确认后用银行转帐方式支付。如有需扣除的款项,应在运费中扣除。
第三条:甲方责任
3.1 所托运货物不属于国家违禁品。
3.2 负责提供准确的提货和货物送达地点、电话、收货人和联系人等有关资料。
3.3 负责货物的包装,并确保包装符合要求。
3.4 负责对乙方有关责任人和操作人员进行运作要求培训。
3.5 甲方应按合同要求及时支付运费。
第四条:乙方责任
4.1 乙方及其承运工具、驾驶员,必须具备合法营运资格,必须有齐备的国家政府部门核发的有效证件及牌照。提供虚假资料一经查证,甲方有权单方解除合同,并依法追究
乙方的违约责任。
4.2 从乙方接到甲方日发货通知时起,乙方必须在甲方指定时间内到达甲方指定装货点提货,乙方未依照双方约定时间到达,乙方应按次偿付甲方违约金 元,因此给方造成损失的,由乙方承担赔偿责任。
4.3 乙方车辆必须车容整洁,车厢卫生,符合甲方货物的运输要求,不符合要求的车辆和人员甲方有权拒绝使用,因此而产生的损失由乙方承担。
4.4 提货时乙方必须仔细清点货物的数量、规格和型号,并在乙方运单和货物清单上签字确认。
4.5 从提货并办理完发运手续的当日24时开始计算时间,乙方必须严格按照双方约定的期限,将货物送达指定地点,如未依照双方指定时间内到达,由乙方承担该次延误的所有责任。
4.6 乙方应按照甲方对货物运输的具体要求,负责运输全程的货物安全,自提货后至收货人签收前所出现货物短少、被盗、被抢、雨淋、破损、污染、交通意外、交通违章等由乙方原因造成货运事故而形成的一切损失由乙方负责赔偿。发生货运事故后,乙方应第一时间出具货运事故记录,并在事故发生次日起计算30天以内向甲方清偿事故损失,其赔偿依据为甲方对货品的声明价值,但因不可抗力(如地震、洪水、战争、自然灾害、政府管制等)所造成的损失除外。
4.7 乙方在运输途中,天气、路况、车况等发生异常情况时,如洪水、冰雪、塌方、修路、交通事故、车辆损坏、车辆修理等,乙方人员应在第一时间通知甲方,按照甲方人员的要求进行处理,如擅自处理异常情况而造成不良后果的一切责任由乙方承担。
4.8 货物走失或称逃货(定义:非发生可见性事故,超过5天未将甲方货物送达甲方指定目的地并不知去向,视为货物走失或称逃货),乙方应按照甲方的声明价值先行赔付。货物走失后又被追回的,货物由甲方决定是否安排收回,在收回或部分收回的情况下,扣除期间产生的货损、调价和运费等损失后退回其余相应赔款。
4.9 对甲方要求整车运送的货物,在运输途中,乙方人员未经甲方人员同意不得擅自转换运载工具、不得拆卸货物和改变货物的叠装方式、不得拼装其它物品;乙方若违规转载、拼装、拆卸等造成的一切后果由乙方承担。
4.10 对于甲方要求零担运输的非危险品货物,乙方不得将甲方的货物与危险品等混装,如发生混装,则由此造成的一切后果由乙方承担,且甲方有权单方面解除与乙方的运输合同。
4.11 乙方将货物送达交付时,应认真核对收货人的身份,必须取回有收货人签名或加盖公章的有效回单,并在约定时间内交给甲方,如出现回单丢失或不能按时回单,乙方必须赔偿由此给甲方所造成的一切损失,包括但不限于有关货款无法收回。
4.12 乙方应保证承运司机在途期间保持手机24小时开机,乙方在运输途中应及时向甲方反馈车辆在途跟踪情况,如乙方不汇报或甲方无法与在途车辆联系的情况发生并造成违约、产生损失或不良影响的,乙方应赔偿甲方因此而造成的一切损失。
4.13 乙方承运司机在到达目的地前,应提前一个小时通知收货单位或甲方指定人员,做好接车卸货准备。
4.14 乙方在任何情况下都不得留置甲方所托运的任何货物。未经甲方允许,乙方擅自留置甲方货物而造成的一切损失由乙方承担。
第五条:其它违约责任
5.1 甲方无正当理由不按时支付运输服务费的,超过一周后每增加一天支付应计运费万分之三的滞纳金。
5.2 因甲方提供资料不齐全而导致乙方无法送达或者延误送达,损失由甲方负责。乙方在运输过程中如果发现甲方所提供的收货人联系电话、地址有误,必须及时与甲方联系寻求解决办法,否则损失由乙方负责。
5.3如乙方在派送过程中因派送的服务质量未达到客户要求而引起客户投诉、发生客户拒付运费等问题,其责任由乙方承担,乙方须赔偿由此给甲方所造成的损失。
5.4 若乙方没有严格的查验收货人身份,致使收货人收错货或没有收到货,由此造成的损失由乙方承担,乙方须按货物的实际损失价值向甲方赔偿。
第六条:货物运输质量考核指标
6.1 为保证货物运输质量,甲方按货物运输质量考核指标,每月对乙方进行一次评估考核,具体考核指标要求如下(按月统计):
① 准时提货率: ≥97%
② 准时到达率: ≥97%
③ 货损货差率: ≤0.03%
④ 签单返还及时率: ≥99%
⑤ 客户投诉率: ≤1%
6.2 质量考核指标计算方法:
① 准时提货率=每月准时提货票数/每月实际发货票数×100%
② 准时到达率=每月准时签收的票数/每月所承运的票数×100%
③ 货损货差率=每月承运货物残损、差错、丢失的件数/每月承运货物总件数×100%
④ 签单返还及时率=及时返还的签单数/应返还签单数×100%
⑤ 客户投诉率 = 客户投诉次数/所承运货物的总票数
6.3 甲方按月统计乙方的运输质量指标完成情况,对乙方未达标的项目,甲方将对乙方处以 元/项·次的经济处罚,如果乙方上述任何一项指标连续两个月未达标,甲方除按有关规定处罚外,还有权单方面终止合同。
6.4上述考核指标仅用于服务质量考核,乙方不得援引上述指标作为自己的免责条款。
第七条:文本及时效
7.1 本合同签订时,双方必须出具法人资格文件和其他注册资料。如属法人委托人签署的,应有法人委托书。
7.2 本合同文本条款适用于大田集团其他运输业务,如需增加其他运输线路,以补充协议的形式确定运价。
7.3 当乙方提供的运单背书条款与本合同发生冲突时,以本合同为准。
7.4 双方如有其它约定事项,也可用合同附件加以说明,合同附件作为合同不可分割的一部分,与本合同具有同等法律效力。
7.5 本合同一式二份,甲、乙双方各执一份,具有同等法律效力。
7.6 本合同有效期为 年 月 日至 年 月 日。
7.7 本合同全部内容属商业秘密,双方均有责任保守秘密。
第八条:变更与终止
8.1 合同如有变更或者补充,经协商一致后以补充协议确定,补充协议与原合同具有同等效力。
8.2 合同有效期内,双方不得无故单方面终止合同。
第九条:纠纷及其仲裁
9.1 若本合同引起的或与本合同有关的任何争议,双方应及时协商解决。协商无效的,双方均可提请 (指合同签订地)仲裁委员会按照该会仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的,对双方有约束力。
甲 方: (公章) 乙 方: 地 址: 地 址:
代表人: 代表人:
签署日期: 签署日期:
开户行: 开户行:
帐 号: 帐 号:
物流公路运输合同范文三甲方(托运方):青岛凤凰印染有限公司 住所: 法定代表人: 邮编: 电话:
乙方(承运方):青岛旺通达运输有限公司 住所: 法定代表人: 邮编: 电话:
根据中华人民共和国«合同法»及有关公路道路运输服务管理规定,为确保公路运输服务质量,维护双方权益,规范相互合作行为,甲乙双方经过充分协商,就甲方产品运输服务事项达成以下条款,以便双方共同信守。
第一条:甲、乙双方基本合作义务
1、 甲方委托乙方承运公路运输业务,同意将乙方作为其成品外协运输车队之一,公路运输甲方产品至黄岛码头或往返,乙方保障甲方产品的安全运输;托运货物主要为 ,具体见本合同附件1«公路汽运货物运输合同附运单»;甲方按照单据实际数量予以结算,乙方应在运输能力、运输时间及运输安全可靠性等方面满足甲方的要求,并根据甲方的运量快速配备运输工具,确保运输服务质量。
2、 乙方在接到甲方运输业务委托时,应严格按照甲方的委托事项按时按质按量完成道路运输业务,并对甲方的运输业务全过程安全负责。
运输价格和运输时间按双方确认的本合同附件1«公路汽运货物运输合同附运单»内容执行,合同期限内不得单方面随意改变运输价格,包括门对门的一切费用,否则视为违约。
第二条:乙方须具备的资质条件
1、具有独立法人资格及中华人民共和国工商行政主管部门核发的营业执照; 具有中华人民共和国税务主管部门核发的税务登记证及财务结算凭证 具有中华人民共和国交通主管部门核发的道路运输经营许可证; 营业执照的注册资金不得少于100万元的;
具有三年以上公路运输和配送经验,有固定的经营场所和必备的通讯设施; 具有相应的运输能力和必备的信息监控手段,有完整的服务质量保证体系;
2、乙方需向甲方提供其用于履行本合同的«企业法人营业执照»、«中华人民共和国企业代码证»、«道路运输经营许可证»、«税务登记证»、机动车辆行驶证及车辆运输保险费凭证和与车辆运输有关的安全行驶资格凭据、司机身份证明、其它甲方要求的证件等相关资料的复印件作为本合同附件2.
第三条:合同期限
本合同自 年 月 日 至 年 月 日止。
第四条:运输地点、时间、价格及结算方式
1、运输地点及时间:见本协议附件1«公路汽运货物运输合同附运单»
乙方应在甲方规定运输时间内将货物送达指定地点,运输时间指:自乙方车辆提货完毕于门卫处登记的出厂时间至目的地,根据收货有关部门反馈的到货时间,乙方承运司机应与对方共同确认时间。
2、价格及结算方式
由甲方至目的地(黄岛码头或往返)。一车单背,每箱壹仟壹佰圆(¥1100元),一车双背贰仟贰佰圆(¥2200元)。依次:黄岛至凤凰东翔至凤凰单背1800元,双背3600元。
(1) 因甲方原因发生退货,运费计算:视同出货,以现行价格结算。 (2) 乙方应及时将当月发生的运输凭据于28日前全部返回甲方。
(3) 乙方将凭据交齐后,应在壹周内提供«汽运费明细表»。甲方核实无误后通知乙方开具运输发票,甲方签收记账,应在次月内以支票或电汇支付乙方运费。 (4) 甲方应依本合同约定支付运费,逾期或不足额支付者则需事先知会乙方。 (5) 若发生双方认可的政策性调整或市场重大变化时:甲、乙双方可就运费进行协商并确定新的运费标准,新的运费标准自双方书面确认执行之日起视为本合同价格条款已变更,但其它条款继续按本合同履行;若双方未就变更运费事宜达成一致,一方有权书面通知对方,通知到达壹个月后解除合同,壹个月内双方仍按本合同条款履行合同。
若未发生双方认可的政策性调整或市场重大变化,任何一方无权以调整运费为由解除合同。
第五条:运输服务管理要求及事项约定
1、 甲方有运输任务时提前一天以电话或传真方式通知乙方固定的联系人确认运输委托内容,包括要求车辆到达甲方工厂的时间日期,要求承运的货物数量,建议使用的车型、卸货城市等。乙方接到甲方发货任务通知时起,必须在一小时内给予答复并明确告知车辆号码、司机姓名、电话等,并保证车辆按时到厂装车,否则,甲方有权另行选择承运单位。
2、 乙方提供的运输车辆应为国家规定有效证件齐全的标准集装箱车,以适于甲方产品运输的品质、数量及货物安全需要。
3、 乙方提供的运输车辆必须符合甲方的装卸要求;车况良好,货厢内壁无凹凸不平之处,无水渍、油渍,干燥清洁、无渗漏、无毒、无异味及其他污染物,敞车必须配备篷布、绳索及捆绑用的竹片等保护材料。
4、 乙方提供的运输车辆须为乙方自有或签订雇佣、租赁或挂靠协议的车辆(乙方须出示相关协议原件并提供复印件备查),乙方承诺在合同期间,必须保证足够的车辆与运力承运甲方产品。
乙方依甲方出货安排承运计划传真件和«箱站出口装箱设备交接单»到甲方装箱。乙方运力如不能保证,应及时通知甲方,甲方有权委其他协运车队,运费超出部分由乙方承担。乙方备箱后,在到达甲方装箱前所发生的交通及各类事故均由乙方独自承担。甲方不承担任何责任及费用。
5、 乙方必须听从甲方现场管理人员的指挥,遵守甲方工厂仓库的各项规章制度,不准与甲方发货人员发生争吵、打架、随地吐痰、乱扔垃圾等行为。
6、 乙方到达甲方指定提货地点时,司机或提货人员必须携带有效证件,经过甲方许可后驶入指定区域等待装车,甲乙双方在货车的挡板处交接货物、乙方须对所承运的货物做好清点工作,并按甲方要求办理签收及发货手续,双方办理完发货手续后,货物的数量和安全以及完好性有出入的,均由乙方承担所有损失。
7、 甲方发货清单为一式五份,经双方清点货物数目签字确认无误后,甲方留存一份,乙方所执四份货物清单,一份交货人作为收货凭证。其余三份交收货人签字/盖章后返回甲方,作为有效运输结算凭证。
8、 甲方货物需在两地域拼箱,由第一装箱地装完后打临时铅封,至第二装箱地后由发货人验证铅封后方能开箱装货。依此类推,直至货全部装完后确认无异议,由装箱发货人将箱门铅封完好。
9、 捆绑绳索和产品软性包装箱之间必须垫有木板片等保护材料,以确保产品不会因为捆扎而变形,凡因装车后任何因素导致甲方货物失落破损的,一切损失由乙方承担。
10、 自甲方货物装上乙方指派车辆后,其货物保管之责随之转到乙方,乙方在运输途中发生货物丢失或损毁、污染、被淋雨或受潮、包括整车被盗的均由乙方承担赔偿责任;保险事宜由乙方自行承担;甲方有责任协助提供乙方理赔所需的
相关材料。
11、 乙方承运甲方货物时,应在甲方指定的时间内安全送达甲方指定的客户收货地,乙方单方面延迟承运时间等原因造成甲方客户拒收或退货,造成甲方的损失均由乙方承担,甲方有权终止合同并追究乙方的违约责任。
12、 货到客户处,如发生找不到收货人、客户拒收等异常情况,乙方应及时联系甲方运输负责人解决,乙方不得擅自卸货或将货物拉回仓库。没有甲方的书面单据认可,乙方不得随意从甲方客户处拉回货物,对于乙方擅自拉回的货物甲方有权拒收,且无论甲方是否收货,由此而产生的运输等费用甲方不予结算。
13、 货到甲方客户处,发生部分货物损坏、短少的,由收货人将破损情况写在送货单上,并注明是否收下,双方签字确认;甲方与乙方协商处理破损赔偿,并由甲方决定是否将货物拉回至甲方仓库,所有返回货物拉回仓库后必须通知甲方仓库验收并由甲方仓库出具收货证明。
14、 如发生不可抗力因素或交通事故,预计不能按时到达的,乙方应立即电话通知甲方并说明情况,以便甲方及时与客户取得联系谅解和采取相应的补救措施。
15、 对于乙方接触到甲方客户的各种商业信息或运输业务,乙方不得透露,一经发现,甲方有权终止合同,造成损失的,甲方将依法追究乙方的责任。
第六条:违约责任
本协议正式生效后,各方应积极履行有关义务,任何违反本协议规定及保证条款的行为均构成违约。违约方应向守约方支付本协议项下运费总额之违约金不足以赔偿守约方损失的,违约方还应赔偿守约方因之造成的全部损失。 上述损失的赔偿及违约金的支付不影响违约方按照本协议的约定继续履行本协议。
第七条:法律适用与争议的解决
1、 本协议的订立、效力、变更、解释、履行、终止和由本协议产生或与本协议有关之争议的解决,均受中华人民共和国(不包括中华人民共和国香港、澳门特别行政区及台湾)的管辖。
2、 因履行本协议所发生的或与本协议有关的一切争议,签约各方应通过友好协商解决,如果协商不成,协议任何一方均有权向甲方所在地的人民法院提起诉讼。在诉讼过程中,对于本协议中不涉及诉讼内容的条款继续有效,签约各方必须继续履行。
第八条:签署、生效及其他
1、 本协议附件是本协议不可分割的一部分,与本协议具有同等的法律效力。 2、 本协议自各方法定代表人或授权代表签署、并加盖公章之日起生效。 3、 本协议以中文书写,正本一式贰份,甲乙双方各执一份。 (此业务正文)
附件1:公路汽运货物运输合同附运单
附件2:乙方的«企业法人营业执照»、«中华人民共和国企业代码证»、«道路运输经营许可证»、«税务登记证»、机动车辆行驶证及车辆运输保险费凭证和与车辆运输有关的安全行驶资格凭据、司机身份证明、其它甲方要求的证件等相关资料的复印件。
双方签章:
甲方:青岛凤凰印染有限公司(盖章)
法定代表人或授权代表(签字):
乙方:青岛旺通达运输有限公司
物流运输合同参考模板
甲方:____公司签订地点:
乙方:签订时间:
根据相关法律规定,经过双方充分协商,特订立本合同,以资共同遵守。
第一条 业务模式
甲方根据业务当天___采购实际情况以《物流发货单》的方式通知乙方去甲方指点供货单位提货,乙方根据甲方《物流发货单》, 《货物提单》上的货物名称、规格、产地、数量跟实物确认无误后进行装运货物,并运到甲方指定地点。
第二条 货物运输定价
自合同签订生效当年为人民币___元/吨,以后年份运费随行就市。甲方除支付上价格外,不再乙方支付任何其他费用(包括但不限于乙方装车、转运、卸货等产生的费用),但本合同另有约定的除外。
第三条 货物验收要求
乙方根据甲方供货单位拿《货物提单》,核实两张单据跟实物无误后,将《物流发货单》盖章后回传甲方指定地点,如发现其中单据跟实物不符应立即通知甲方相关负责人,否则相关损失由乙方全部承担。
第四条 货物起运地点
货物起运点:
货物到达地:
第五条 货物承运日期及到达时间
承运日期:乙方根据当天《物流发货单》上面的日期,将货物安全及时的运到甲方指定的地点,如逾期未将货物及时送达目的地,视为乙方违约,因此给甲方的损失(包括但不限于甲方另行组织运输工具所支付的运费的差额、甲方因违约给第三方的赔偿,实现债权的律师费、诉讼费等)由乙方承担;乙方派出的运输工具和人员的行为视为乙方的行为,因此给甲方或者第三人造成的损失由乙方承担。
货物运到期限:货物必须在拿取货物提单的第二天上午___之前送到货物指定地点。
第六条 运输质量及安全要求
乙方在货物运输过程中出现货物毁损、丢失,调换等。甲方有权根据该批货物的当时购买的市场价值提出全额赔偿,并承担由此引起的一切损失,并解除合同,乙方不得有异议。
第七条 运输费用、结算方式
乙方将货运到甲方指定地点,甲方仓库管理人员在《物流发货单》上签字盖章后,乙方司机凭《物流发货单》去甲方财务办公室结算,每月___日和___日为结算日(遇法定节假日顺延)
第八条 各方的责任、义务
一、甲方的责任
1、有权要求乙方按照合同规定的时间、地点、把货物运输到目的地。货物托运后,甲方需要变更到货地点或收货人,或者取消托运时,有权向乙方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知乙方,并相应支付给乙方所需费用。
2、 因甲方原因而引起的无法抵达目的地或找不到收货人的,乙方必须妥善保管好货物,并以书面通知甲方,否则造成的损失由乙方承担。
3、甲方保证按合同要求在乙方向甲方提交相关单据时在结算日及时结算运费给乙方,乙方不得以甲方未支付运费或者甲方许可的费用为由对运输货物进行留置,必须将所运货物交付给甲方指定的人和指定的地方。
4、货物到达甲方运输目的地,在乙方运输司机的配合下,甲方应积极组织人员进行货物卸载,其吊装费用由甲方承担。
二、乙方的责任
1、乙方收到甲方的《物流发货单》后,应根据《物流发货单》上的联系方式去甲方供货单位提货,提货时结合《物流发货单》上的名称,数量,规格清点货物,如发现数量,名称,规格,材质与实际不符,应及时通知甲方。
2、乙方作为甲方运输合作单位,对甲方的货物有优先承运权;不得推脱运输。
3、在合同规定的期限内,将货物运到指定的地点,按时向收货人发出货物到达的通知,对托运的货物要负责安全,保证货物无短缺,无损坏,否则应承担由此引起的一切赔偿责任。
4、司机把货物送达目的地后,若客户对货物有任何意见,司机绝对不可以与客户发生争持,应立即与乙方负责人联系,并将事件及时回报给甲方。
5、乙方必须严格按照附件中所列运输时间执行,若因特殊情况,货物没有按预订时间到达时,乙方应及时与甲方取得联系,并说明原因,若甲方调查发现有不属实的,有权要求乙方承担违约赔偿责任。
6、乙方货物装运过程中应将该批货物的《材质证明书》,铭牌等随机文件交给甲方收货人员。
第九条 违约责任
1、每次发货前,甲方提供准确《物流发货单》,作为乙方去甲方供货单位作为提货依据,由于乙方未按提单要求清点货物的数量,规格型号、材质及产地提货导致运输出现错误,其赔偿责任由乙方承担。
2、因甲方提供资料不齐全而导致乙方无法送达或者延误送达,损失由甲方负责。乙方在运输过程中如果发现甲方所提供的收货人联系电话、地址有误,必须及时与甲方联系寻求解决办法。否则损失由乙方负责。
3、乙方错运到达地点或收货人的,乙方必须无偿将货物运到指定地点交付给收货人,由此造成的损失由乙方承担。
4、由于乙方的过失造成货物过期到达,超过上双方所约定的时间(且没有取得甲方的认可),每次乙方需支付给甲方人民币___元的违约金,并承担由此引起的一切责任,但由于不可抗力造成乙方交货延误,乙方应及时通知甲方并采取措施防止事件的扩大,经双方协商可适当放宽到货时间。
5、乙方如在一个月内有三次推托运输业务,甲方视为乙方单方终止本合同,乙方不得有异议。
第十条:变更与终止
1、合同如有变更或者补充,经协商一致后,以补充协议形式确定,补充协议与原合同具有同等效力。
2、本合同终止后,合同双方仍承担合同终止前本合同规定的双方应该履行而未履行完毕的一切责任与义务。
3、合同如需提前终止,须双方书面同意。
第十一条 纠纷处理
若本合同在履行过程产生纠纷,双方应协商解决,协商不成的,由甲方注册地人民法院管辖。
第十二条 其他约定
1、甲方的职工的权限只是监督乙方履行本合同,无权对合同的作出任何修改,更无权收取合同项下任何金额。如果确有必要对本合同作出修改或者签订补充协议,必须由授权代表签字并加盖甲方公章才具有法律效力,所有现金必须进入甲方的银行帐户,所有票据必须有甲方行使票据权利方为有效,否则均不视为甲方收到此款项,由此产生的责任由乙方自行承担,不免除乙方付款的责任。
2、本合同一式两份,甲乙双方各执一份,双方签字、盖章之日起生效,传真件与原件有同等的法律效力,与本合同有关的补充协议、《物流发货单》作为履行本合同的有效组成部分。
甲方:__公司 乙方:
地址: 地址:
电话: 电话:
开户行: 开户行
银行账号: 银行账号:
日期: 日期:
最新物流运输合同模板
甲方(托运方)
联系人:联系人手机:联系人电话(传真) :
乙方(承运方)
联系人:联系人手机:联系人电话(传真) :
甲乙双方根据《合同法》及国家有关运输规定,本着平等、互利的原则。就甲方货物委托乙方承运有关事宜。经过友好、充分协商、特订立本合同,以便双方共同遵守执行。
1.甲方委托乙方承运货物基本情况:
货物名称规格、型号包装状况数量重量体积货物价值备注
货物起运地点:
货物到达地点:
货物送达提货方式:送货上门口收货人自提口
运输费用
送达地每立方价每公斤价送达时限送达地每立方价每公斤价送达时限
二、物流运输合同甲方的权力与义务
1、 甲方的权利:
(1) 甲方有权要求乙方按照甲方确认的规定时间、地点把货物运输到目的地。
(2) 甲方有权对乙方送货的过程进行监督/指导以确保送货质量。
(3) 货物承运后,甲方需要变更到货地点或者取消托运时,有权向乙方提出变更合同的内容或解除合同的要求。
2、 甲方的义务:
(1) 甲方对托运的货物,应按照规定的标准进行包装,遵守有关运输的规定,按照合同中规定的时间和数量交付托运货物.
(2) 甲方应向乙方提供有关送货的单据等相关文件.
(3) 甲方应提供货物的数量、体积、重量、性质及收货人名称地址与电话。
三、物流运输合同中乙方的权力与义务
1、 乙方的权利:
(1) 经甲方认可后,乙方有权向收货方收取运杂费用。
2、 乙方的义务:
(1) 在承运期间,乙方对承运货物应负全部责任,保证货物无短缺、无损坏,否则应按全部损失承担赔偿责任。
(2) 乙方需按照甲方提供的运输程序的有效文件完成甲方的运输任务。若甲方委托乙方收取票据或现金,乙方须及时将票据或现金送达甲方。
(3) 乙方应保证提供符合运输货物运输条件的运输工具(必须保证证照齐全、有效并已投保货险和车险)运输车辆均应为无蛀虫、无异味、清洁干燥且得到良好保养。
(4) 乙方在派车单规定的期限内,不能将货物运到指定地点,负责赔偿”七.2”所列各项责任。
(5) 未征得甲方同意,不能同车装载非甲方货物、不得擅自将所托运货物运往其他卸货地点,不能中途换装其他车辆,除车辆故障或其他不可抗原因外,违例事件一经发现,甲方有权追究责任予以索赔及处罚。
(6) 乙方须在运输过程中定时向甲方反馈信息,如有特殊情况发生应及时通知甲方,并提供处理方案,在征得甲方同意后方可处理。
(7) 乙方装卸工,驾驶员等全部人员在承运甲方货物过程中的任何阶段(包括但不限于运输准备工作、准备阶段、预备运输公司等)其安全保障、人身安全由乙方负责,其人员也和甲方不存在任何关系。如甲方承担了相关责任,可向乙方追偿。
标准物流运输合同范本
甲方:___________;
乙方:___________.
甲方详细地址:______,联系方式:______。
乙方详细地址:______,联系方式:______。
根据《中华人民共和国合同法》等有关法律规定,经过双方充分协商,特订立本合同,以便双方共同遵守。
运输货物的名称、规格、数量、运输费价款___________
货物编号___________
品名___________
规格___________
单位___________
单价___________
数量___________
金额(元)___________
甲方义务:
第一条:甲方负责与项目部签订合同。在签订合同的过程中,甲方发生的如何事故或造成的损失则由甲方自己承担。
第二条:资金甲方在乙方运输货物或原材料期间。负责资金的集拢,确保乙方在运输货物或原材料的正常进行。
乙方义务:
第一条:运输要求运输的货物必须按照国家有关强制性规定的标准运输;没有统一规定运输标准的,应根据保证货物运输安全的原则进行运输。如在运输过程中,发生的安全问题,则由乙方自己承担。
第二条:运输货物质量要求乙方对运输货物或原材料必须严把质量关。如有忽略或别的因素,造成质量的问题。导致甲方的损失或与其他客户产生的经济纠纷必须由乙方自己承担。且按%偿付甲方违约金。
第三条:货物或原材料的供应乙方必须对货物或原材料有充分大量的货源。以却保供应建设公路的正常施工。如在供应期间,发生间断或停止或缺少货源等因素。造成甲方的损失必须由乙方承担相应的责任。且按%偿付甲方违约金
第四条:乙方必须按甲方规定的时间、地点、把货物输送到目的地。货物运输后,甲方需要变更到货地点或收货人,必须在货物未到达目的地之前告知乙方。
需要说明的其他事项:
发生争议时由两边友好协商解决,协商不成时,两边均有权向人民法院提起诉讼。
合同实施:
①本合同一式两份,各执一份为凭
②本合同如有未央事宜,双方配合协商书面修正
③本合同自具名之日年月日发生效力,到年月日止
④本合同期满前一个月,如双方均无异议,则本合同自动延伸,其后亦同
甲方 乙方
签约日期 年 月 日 签约日期: 年 月 日
二、商品运输工作范围
1、送货上门运输;
2、商品移库运输;
3、商品入库运输;
4、商品下站运输;
5、商品上站运输;
三、商品运输的任务
商场商品运输工作,一般由商场储运部统一负责管理,其具体任务是:
承运人(乙方):成都市鸿运兴发物流有限责任公司
1、货物清单及收货人信息:
收货人名称: 地址: 电话:
货物名称
数量
包装
重量/体积
货物价值
运费
保价费3‰
备注:
合计: 仟 佰 拾 元
2、甲方应当按照国家及行业标准对货物进行包装;没有国家和行业标准的,应当以保证货物运输安全的方式进行包装,否则货物运输过程中的毁损灭失由甲方自行承担。玻璃、陶瓷等易碎物品、液体、无包装或包装不规范物品、鲜活物品的毁损,乙方不承担赔偿责任。对于零散货物,乙方可协助甲方进行打包、装箱等必要工作,甲方应向乙方支付相应的材料费、人工费等。
3、甲方不得委托乙方运输易燃、易爆、有毒等危险品及国家禁运品、限运品,由此给乙方及第三方造成损失的由甲方承担。甲方隐匿或错报货物性质、重量等导致人身伤亡或财产损失的,甲方应承担全部赔偿责任。
4、甲方将货物交给乙方承运前,须按货物实际价值足额投保以乙方为被保险人和受益人的货物保险,或交纳保价费由乙方代为购买保险,否则运输过程中发生货物毁损、灭失,甲方同意乙方比照《国内邮件处理规则》第424条规定的非保价快件的最高赔偿限额的1-3赔予以赔偿。物流运输合同范文节选!
5、甲方应自合同签订之日起3日内向乙方付清运杂费。如果甲方不交或不按时交纳约定的各项费用,乙方有权留置货物,并按法律规定处置留置物。
6、在货物未交付收货人之前,甲方需要变更到货地点、收货人或取消托运的,应当支付乙方因此所增加的运输费用及其它费用。
7、收货人在接到收货通知后3日内未提货的,每迟延一天甲方或收货人应按运费的20%向乙方支付库存费。超过30日无人认领或拒收的,除甲方要求运回货物并同意支付运费外,乙方有权作无主货物处理。
8、收货人在提货时应验收货物外包装。签收或提走货物未提出书面异议的视为验收合格。若货物在运输过程中出现包装损坏货物损失等情况,必须经收货人、送货司机或者到达货站经手人共同出具书面证明。如未经共同书面证实,则乙方有权拒绝认可损坏。
9、由于下列原因造成的损失,乙方不承担违约责任:(1)不可抗力;(2)货物本身的自然属性;(3)货物的合理损耗;(4)车辆机械故障、交通堵塞;(5)甲方或收货方的过错;(6)政府征用或罚没;(6)包装完整,而内件短少。
10、甲方委托乙方代为收取货款事宜的,应提供代为收取货款所必需的文件、凭据并通知付款人。甲乙之间的委托代收货款关系按一般委托合同关系处理,与本运输合同关系相互独立。
11、本合同由双方签字后生效,也可由一方履行主要义务,对方接受的方式订立本合同。物流运输合同范文节选!
托运人签章:
年 月 日
承运人签章:
年 月 日
收货人确认无异后签收:
关键词:物联网;物流;应用
一、物联网的概念
物联网这一概念最早源自于美国。而真正提出这一概念,是在2005年的“全球信息社会世界峰会”上,美国主导的国际电信联盟《ITU互联网报告2005:物联网》,正式的提出了“物联网”这一概念。内容与中国目前描述的理念与远景类似。即从生物到非生物相连,网络无处不在,并且与主流的互联网、通信网络融合。物联网的核心和基础是传感器和网络,是一种基于在传感器和互联网,并在其基础上延伸和扩展的网络,其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间,进行信息交换和通讯。简单地讲,物联网就是把感应器嵌入和装备到电网、铁路、桥梁、公路、建筑、货物等各种物体中,并且被普遍连接,形成物联网。更具体些来说,物联网的核心是无线网络和采集、识别设备,包括RFID(射频识别)、超宽频、移动手持设备、传感器等。而对于物流来说,物联网所需要用到的感应器主要应用在货物、交通工具等方面。
二、物流和物联网的关系
1.物流是物联网的发展的基础
作为一种古老的经济活动,物流随商品生产的出现而出现,也随商品生产的发展而发展。物联网的发展离不开物流行业支持。早期的物联网叫做传感网,而物流业最早就开始有效应用了传感网技术,比如RFID在汽车上的应用,都是最基础的物联网应用。中国电信北京分公司公众客户部信息业务部经理翁昌亮在2010年增值电信业务合作发展大会表示:“物联网目前以交流物流和公共事业为主要发展方向,从应用来讲,在公共事业监控以及交流物流信息采集、定位方面取得了一定的进展。”可以说,物流是物联网发展的一块重要的土壤。
2.物流是物联网的重要应用领域
在我们一般人的印象中,物联网运用主要集中在物流、和生产领域。有观点称,物流领域是物联网相关技术最有现实意义的应用领域之一。特别是在国际贸易中,由于物流效率一直是整体国际贸易效率提升的瓶颈,是提高效率的关键因素。因此物联网技术(特别是RFID技术)的应用将极大的提升国际贸易流通效率。而且可以减少人力成本、货物装卸、仓储等物流成本。由RFID等软件技术和移动手持设备等硬件设备组成物联网后,基于感知的货物数据便可建立全球范围内货物的状态监控系统,提供全面的跨境贸易信息,货物信息和物流信息跟踪,帮助国内制造商、进出口商、货代等贸易参与方随时随地的掌握货物及航运信息,提高国际贸易风险的控制能力。实践证明,物流与物联网关系十分密切,通过物联网建设,企业不但可以实现物流的顺利运行,城市交通和市民生活也将获得很大的改观。
三、物联网在物流中的应用
具体在应用中,物联网究竟可以为我们节省多少时间呢?我们不妨做一个对比。目前人们对条形码比较熟悉,它被广泛应用在商品流通、邮政管理、图书管理、银行系统等许多领域。而人工读取一个条形码需要时间大约是十秒钟,用机器读取条形码花费的时间大概是两秒。如果我们采用电子标签及射频技术读取,那么只需要0.1秒钟就可以完成识别。试想这种技术如果在企业物流中推广开来,那将为企业解决的不单单是时间问题,包括人员、管理、安全等一系列的问题都迎刃而解了。我们来看一个物联网在物流运输中的应用案例。假如一家第三方物流公司是做冷链业的,拥有自己的冷藏车队和冷藏库,每辆车都安装有GPS/GIS(全球卫星定位系统/地理信息系统定位系统),此时接到了一家公司的长期物流运输业务,需要经常的将原料由一家国外工厂运到国内该公司。这时,物流公司首先同原料厂和雇主方实现信息共享。然后,公司下达原料订单后,物流公司在每份原料包装嵌入RFID芯片,芯片具有温湿度感知功能。原料装入安有RFID芯片的冷冻集装箱。经海船到达国内港口以后,装有原料的冷冻柜经过海关检验,由港口车辆存放到临时仓库,因海关和港口采用了RFID技术,不但实现了通关自动化,物流公司和雇主还可以随时了解货物的位置和环境温湿度。根据雇主的要求,物流公司用配备有RFID读取设备的冷藏车辆将一部分原料送入仓库,另一部分原料送往生产基地。然后,送往仓库的原料,卸货检验后,由叉车用嵌有RFID的托盘,经过具有RFID读取设备的过道,安放到同样具有RFID读取设备的货架。这样,物品信息自动记入信息系统,实现了精确定位。由于使用了RFID技术,仓库内的包装加工、盘货、出库拣货同样高效无误。而且当冷库中货架上的试剂数量降低到安全库存以下时,系统也会自动发出补货请求。如果是陆运,由于高速公路沿途设有RFID读取器,不但可以实时监控货物位置,也可以防止物品的遗失、掉包、误送。从原料出厂,到运输、到跟踪货物、到检验、导入库等等,整个供应链上的任何一家企业通过电脑查询都一目了然。通过上述物流案例的介绍,我们可以看到,贯穿全覆盖的物联网,整个供应链呈现了透明、高效、精准的特点。实现了传统物流所可望而不可即的目标。另外,通过物联网,仓库的管理变得高效、准确,人力需求大大节约。
关键词:物流运输;运输成本;成本控制
中图分类号:F275.3 文献标识码:A 文章编号:1001-828X(2013)08-0-01
运输服务在成本内容中涉及的范围比较大,像人工、燃油、维修以及管理等方面的费用属于运输服务的成本,这些成本能够分为根据服务量或者运量发生变化的变动成本以及不根据服务量或者运量发生变化的固定成本。其中固定成本以及变动成本还会由于考查范围不一样而出现分类存在差异的现象,全部成本均有部分可以固定征与部分可以变动的特征[1]。通常情况下,在物流运输企业成本内容中,其固定成本主要指得到路权的成本与维修成本,端点设备、运输装备以及承运人管理等方面的成本。变动成本一般主要指线路运输的成本,比如燃油与人工的成本、装备维修、取货以及送货的成本。
一、可对运输成本产生影响的因素
1.装载能力
装载能力主要指产品的实际尺寸以及其对在使用运输工具空间程度上可造成的影响。因为某些产品的尺寸形状比较特殊,例如超重或者长、高以及宽三方面太大等特点,一般需要使用专业得运输工具开展装载,由此可给运输设备空间导致浪费现象的出现。另一方面,装运的规模也会对装载能力造成影响。
2.装卸搬运
采取公路、铁路或者水运的运输方式均有可能需要使用到特别的装卸及搬运装备,产品在运输与储存过程中采取的成组方式,比如装箱或者托盘,也可对运输成本造成影响。
3.运距
在影响运输成本的因素中,运输距离是最重要的因素,其可直接给劳动、燃料与维护等变动成本带来影响,运输距离的长短对货物在提取和交付的活动过程中所形成的固定费用有着很大的影响。
4.载货量
装载量和另外的很多物流活动相同,大部分运输活动中都会有规模经济的出现。另外,每单位重量所需要的运输成本与载货量的关系密切,其可因为载货量的提高而出现降低的现象。
5.责任
责任与货物的损坏风险以及其所造成的索赔事故关联很大。承运人需要经过往保险公司进行投保来避免具有可能性的索赔情况,否则其可能需要承担所有货物损坏后进行赔偿的责任;另外,托运人可透过采取提高具有保护性特点的包装,或者减少货物遗失与损坏的风险从而减少运输成本。
6.货物密度
货物的密度主要指货物的重量与体积结合,所有的运输成本一般都采取每个单位重量形成的费用来表达,运输设备主要受到来自载货容积方面的限制,而载重的重量对其的限制并不是很大。
二、运输成本控制的方法
1.使用最佳运输方式
快运主要由货主对运输质量的要求来决定,其不仅可以用公路运输来完成,同时还可用铁路、水路及航空等多种运输方式来完成。对于时间非常短的货物运输,可采取公路或者航空运输方式;而数量多、时间比较长的货物可以采取铁路或者水路的运输方式。在长途运输范围当中的铁路、航空和水路运输,大部分使用下面阐述的运输方法:第一,拼装整车运输方式[2]。也就是说运输企业开展组织货物运输的过程中,由发货人把各种品种货物发往相同到站、相同收货人的零散货物,可以由运输企业装载在一个车皮中,用整车运输的方法运送到目的地;或者把方向相同但站点相异的零散货物,集中组装在一个车皮中运送到合适的站点,再进行中转分运。第二,开展托盘化运输。其主要指使用托盘当做单元货载运送的一种措施,托盘能够相互继续运用。
2.采取返程载货增加车辆里程使用率
在实际应用中,采取返程载货来增加车辆的里程使用率会面临对非常多的约束,需要处理不少问题。第一,需要经过减少运输半径来增加回城载货率;第二,按照法规及政策内容规范支持返程载货;第三,正确解决与规避因返程载货而出现的各运输企业之间价格竞争手段现象。运输企业刚跨进异地后在一定程度上通常会受异地企业的排斥,因此减少运输价格进行企业之间竞争是无法避免的[3]。对此,需要预先增强市场调查效果且制定相关的对策。
3.增加产品密度优化物流运输成本
当前,大型货运码头及航运主要使用集装箱运输方式,因其能够确保货物的单位容重保持在理想状态,也就是说可以在刚好适合载重量限制的同时,又刚好适合容积限制,可是这种现象在实际操作中几乎是不出现的。轻货额密度比较小,可以适合车辆载重的限制,但是容易大于车辆容积限制,仅仅只运输轻货物会导致载重量使用率低、利润少,因此企业需要适当配加重货来达到加大产品综合密度的目的。企业在进行配载过程中,需要注意几个问题:首先,配载货物的目的地方向必须相同;其次,需要思考配载货物在性质方面可不可以搭配;第三,承运人需要恰当关注货主对运输产生的特殊要求;最后,需要思考产品的特性以及运输车辆的设置。
近年来运输市场的竞争越来越激烈,运输企业想要减少成本,增加利润率,必须形成合适企业且科学完整的运输配送体系,另外,再使用高科技技术进行辅助,在一定程度上可以增加运输效率,减少运输成本。
参考文献:
[1]张艳丽,李萍.物流运输成本的控制[J].合作经济与科技,2011,10(09):256-257.
目前,各地都出现了“物流热”,之所以物流能被人们越来越重视,因为物流能给企业、给社会带来财富,所谓的第三利润源。但如果企业片面了解物流,不能建立高效的物流体系、物流一体化,物流不但不能够给企业带来财富,还会使物流成本偏高。比如一味的追求包装成本,出现使运输、仓储成本增加,降低物流服务质量的效益背反原理。所以应建立物流体系,将物流各功能综合考虑,在保证物流服务质量上,力求物流总成本最低。现阶段,五种运输方式同时活跃在物流领域中,大部分高校局限于研究道路运输,很少涉及其他四种运输方式的内容,缺少对交通运输系统的介绍。显然,会造成学生知识结构的欠缺,不能满足高校对物流运输管理学的课程要求,因此,应积极配合学科发展和专业要求,不断修订教学大纲。增加国际物流运输相关知识,很多高校对物流管理专业都会开始国际物流课程,但是作为选修课或考察课去开设。学生的重视程度不高。随着物流系统的发展,高等学校的物流毕业生缺乏国际物流知识。所以应将国际物流相关课程作为考试课程学习,不断加深学生对国际物流知识,尤其是海洋运输、集装箱运输的学习。
2提高外语能力
近年来,双语教学已经逐渐进入了高等教育专业课程的教学中。教育部教育司司长张尧学在《加强实用性英语教学,提高大学生综合能力》一文中指出,今后逐渐转向不设公共英语课,学生入学后直接接受双语教学。现代物流业越来越多的向国际化、全球化发展,势必对从事物流活动人员掌握英语的能力要求越来越高。这就要求高校在教育教学中应培养技能+外语+学历的专业人才。
3课堂模拟作业
物流运输管理学是一门实践性很强的学科,具有抽象和难以理解的特点,只局限学习理论知识,影响学生的感性认知和理性理解,必须多种教学形式相结合,首先,尽量采用多媒体教学,提高教学效果。其次,让学生完成课程设计,可以给学生一份运输路线图和设计要求,并对车辆配载、人员设置、货物特殊要求、运输方式等进行描述和提出问题,要求最经济。学生充分利用所学的理论知识、结合自我设计完成运输要求。并对运输量、运输周转量、资金利用率、劳动力考核等指标进行计算。课程设计不应设置的太过复杂,应保证学生能在学习理论基础的基础上独立完成,调动学生的兴趣和对解决问题能力的积极性,保证学生对理论知识的充分理解。
4实验室模拟练习
为适应国家经济的发展和交通运输业对人才的要求,改变交通运输专业实践环节薄弱,外出实习困难、学生动手能力差的局面,应开设物流运输实验课。课程设计是理想化的现实运输问题,对单一运输方式如道路运输组织是可以完成的。而随着物流运输改革的深化,该课程的教学也应不断提高。其他四种运输方式也应融合在实践内容之中去。除了完成教学课程设计外,还应开设物流实验课,进行上机实验。利用计算机软件,开展线路优化、车辆配载、自动化装卸分拣过程、集装箱整箱与拼箱的装箱、掏箱。物流实训室建设是以物流实务操作人员为导向。物流实训室主要是模拟物流基本作业流程。建设实训室应该首先根据物流作业流程的功能模块:订单处理、车辆管理、跟踪管理、配送、库区和储位管理、质检和组装、进出库管理、库内作业管理等功能模块进行系统设计;其次,应该在每个流程上配备足够数量的硬件如扫描枪、RF和手持终端等设备进行操练;最后,把硬件与软件结合起来进行可视化操作。
5物流企业实习
实践教学体系主要从校内实训室、校外实训基地2个方面构建。在校外实习实训基地可大力推广开放式、交互式教学模式的运用,提高教学效果,将理论知识实践化,结合校内实验室的模拟训练,保证达到物流培养目标,提高毕业生就业率。学校必须主动与第三方物流企业、运输企业、仓储配送企业、流通加工企业、生产制造企业等合作,建立健全校外实训实习基地。建设校外实训基地,首先,应该根据专业培养方向联系企业,如物流基地、仓储配送中心、制造业;其次,根据物流管理专业认识实习、教学实习、生产实习和毕业实习阶段,确定合作方式。第三,建立一个常设的合作机构或形式。
6坚持抓好就业导向
从以下方面坚持抓好就业导向。
(1)教师充分了解现代物流企业对物流人才需求状况。
(2)入学教育,重点是要做好专业认知教育以及创业教育与指导。
(3)专业课程安排,重点是突出重点课程,顺应时代变革,将目前最新物流发展现状、企业对物流人才的需求状况,引入教学之中,培养企业所需的物流人才。
(4)鼓励和帮助学生到物流企业去实习或见习。