汽车销售策划方案精选(九篇)

前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的汽车销售策划方案主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。

第1篇：汽车销售策划方案范文

1.设计新车上市营销策划方案实训。汽车营销策划书编制是汽车技术服务与营销专业学生必须掌握的技能。本营销策划方案设计训练是本课程的一个大型课外制作课题，其内容涵盖汽车市场营销学的基本原理和主要方法，在课程开课时布置任务并做如下要求：①本策划方案的选题、制作以学生为主，由学生自主选择课题内容并完成。②要求学生以本地区汽车营销企业为对象，将自己虚拟为该企业的营销策划人员，面对南京汽车营销市场，为该企业制订新车营销策划方案。③本计划书内容尽量翔实，查找相关资料，字数不少于3000字。④内容与策划步骤如下图所示：这个实训项目我们采用与《汽车营销与实务》课程同步进行的方式进行。在该课程开始的时候布置任务，把学生分成5人一组，要求学生在学习了课程的基本内容后，把课堂上所学的理论知识与实践结合起来，运用汽车营销策划的基本理论、基本方法和基本程序，分析目前汽车4s店的营销现状，针对某一个汽车品牌制作汽车营销策划书，可以在市场定位、市场竞争、企业形象、顾客满意、分销、促销等内容中侧重其中的一个或几个进行详细策划。在完成了策划书任务后，还要用PPT进行介绍交流。这种实训方式，巩固了学生所学的理论知识，提高了分析问题和市场营销管理能力，也为学生提供了接触社会的机会，增强了社会能力。

2.参加南京每年一届的大型汽车展会实训。南京每年都会举办大型国际汽车展览会，展会面积10多万平米，每届展会都有近百个汽车品牌携逾千台展车参展，观众数十万人。我们结合本课程汽车促销手段及汽车广告应用等部分内容的教学，把展会当作学生的实训大课堂，把展会服务当作学生汽车营销课程的综合实训项目，每次都要组织学生参加南京大型国际汽车展会服务。我们把学生分成若干个小组，如市场调研组、现场服务组、观众引导组、业务洽谈组等，然后进行全轮换，以保证学生的综合能力锻炼。在展会筹备阶段，我们就让学生参与，他们自己与展会承办商联系，落实好每个学生的服务岗位及内容，做足参与展会服务的知识储备及心理准备。在车展现场，同学们有的做汽车客户市场调查，有的参与展会布置，有的参加车展行政服务，都收获颇丰。参与汽车市场调查的学生学会了怎样设计调查问卷、怎样与顾客接近、怎样做访谈、怎样与顾客沟通等应用技能。如展会现场的问卷设计要注意：①问卷中问句的表达要简明易懂、意思明确。②调查问句要有亲切感，并要考虑答卷人的自尊。③调查问句要保持客观性，应设多项选择，避免有引导的含义，应让被调查者自己去选择答案。④调查问卷要简短，以免引起填表人的厌烦等。参与这样的大型汽车展会服务，不失为开阔学生汽车知识眼界、了解国际汽车技术发展动态、学习并参与社会汽车促销活动的绝佳机会。同学们把自己置身职场，认真、高效地完成了实训任务，这种实训效果绝非院内实训可以替代的。

3.汽车特许专营店（4S店）体验实训。汽车特许专营店的许多岗位都是本课程的目标岗位，所以，本课程必须紧密依赖汽车特许专营店这个主要教学资源开发实训项目。本课程所介绍的大多理论都可以在汽车特许专营店得以实践。实训项目很多，归纳起来主要有销售服务与售后服务，学生进入店后一般可以由店内有经验的销售人员直接指导学生。具体实训项目及内容如下述。汽车销售类实训项目有：①客户接待、需求分析。利用现有工具，如客户欢迎卡、需求分析表等，完成以客户为导向的销售流程。②潜在客户管理。对需要跟进的潜在客户及时回复，联系潜在客户。③产品展示、试乘试驾。引导客户体验产品展示和试乘试驾。六分位介绍或利用现有工具如演示录像、展车全面提供信息。④交易洽谈。解释销售产品的价格政策，强调经销商服务的附加值。⑤付款服务，交易达成。⑥交车服务。交车前文件准备：PDI检查程序文件、交车客户预约、车辆点交试车及售后服务说明等。售后服务类实训项目有：接待前来送修或咨询的客户。问明来意，检测诊断，接待厅商洽。简单介绍公司维修服务内容和程序，填写“维修预约单”呈交客户，业务洽谈承诺维修质量与交车时间。向客户明确承诺质量保证，向客户介绍质量保证的具体规定，办理接收修车手续。接收客户随车证件、送修车，对车的外观、内饰等作一次视检，登记油表、里程表标示的数字。与车间接车人办理接车签字手续，通知客户接车；作好相应交车准备，通知客户接车，交付结算。客户档案管理：客户有关资料、客户车辆有关资料、投诉情况等。

第2篇：汽车销售策划方案范文

由于受到年初取消的购置税减免、汽车下乡、以旧换新等政策对车市产生了不利的影响，导致的整个车市低迷，我们公司也受到了车市低迷的影响，导致前半年车辆销售情况不理想。但是有分析指出居民消费物价指数CPI在6月份见顶，下半年宏观调控有望适度放松，GDP增速温和上行，随着9月份前后销售旺季的到来，三四季度，汽车企业有望迎来产销两旺的局面。鉴于此我们无论是处理库存还是提升销量，都必须把握好这个机会，争取在年内顺利完成任务。

二、当前的营销环境状况

1、当前市场状况及市场场景分析：

①奥迪汽车较早进入中国，人们对它性能，安全，舒适等都有不错的口碑，由于人们生活日益见好，社会经济发展快，随着人们对汽车行业的慢慢了解，奥迪汽车也将慢慢走近寻常百姓家，奥迪汽车前景反正大。

②奥迪汽车市场成长迅速，目前汽车正处于发展期，公司需发觉潜在客户，应把营销重点放在那些潜在客户，次之则进行宣传，在未来的几年甚至十几年内，需求量将会增加很多，需求量的增加说明奥迪汽车各方面的性能好，被人们所接受。

③对于消费者，在未来的时间里，人们对汽车的依赖性增强，人们的生活质量有很大的提高，在交通工具上将会选择更安全舒适的汽车，而奥迪汽车安全舒适，价格实惠，就会成为他们的首选，奥迪汽车市场发展前景广阔。

2、市场影响因素：

宏观环境

政治环境：

20xx年10月新汽车政策的颁布对泉州地区的影响不是很大

购置税税率上调至7.5%、汽车以旧换新力度度加大、汽车真实油耗统一分布、新能源汽车加大试点、政府采购50%自主品牌。

社会文化：

人们对奥迪汽车的品牌是肯定的，认知度比较高。

自认环境：

泉州地区交通便利，公路交通网线发达，人们对以汽车代步的欲望比较强烈。 经济环境：

泉州地区经济发展迅速，经济环境良好。

消费者经济：

生活水平逐渐提高，消费观念改变

微观环境

供应商：奥迪汽车整车、零配件供应商

营销中介：奥迪的商和经销商

顾客：奥迪是较早进入中国市场的，顾客对其认可度比较高

社会公众：是奥迪品牌的监督者和宣传者

竞争者：宝马、奔驰、别克

三、市场机会

1、行业分析

随着汽车工业的迅速发展，随着中国经济的快速发展，汽车消费者的普及，汽车逐渐成

为了人们日常出行的主要工具，像冰箱、彩电一样也走进了寻常百姓家，购车后人们对爱车养车已渐入人心，时尚、个性、经济、实用成为有车族的追求目标。

2、竞争分析

汽车产业在中国还是新兴产业，未来场景大为可观，所以涌出汽车4s店，汽车配件行业企业等，但规模大小不一，市场开发手段落后，管理落后，经营模式落后，慢慢地就形成了行业的不正当竞争。一些大型维修企业效益不如人意，而小型路边汽车维修店悄然崛起，绝大多数缺乏科学管理，技术保障和正规的进货渠道。

3、消费者分析

目前的汽车后续服务满足不了车主的高标准要求，众多业内人士已经开始积极的探索行业新的发展之路，取而代之的是：品牌店——品牌店美、店面形象好，经营规范，服务意识强，质量可靠的汽车美容养护店，因为人们消费观念的转变，消费意识和自我保护意识不断增强，人们在消费过程中不仅满足直接消费的需求，还需要限度的满足心理消费的需求。

四、营销目标

追求利润的化是企业的最终目标，但是利润化的概念企业与企业之间有很大的区别，有的而企业只追求利润指标，有的企业可能不仅要利润指标，还要追求客户满意度，追求更长远的利益，我们要有自己的利润目标。

在要尊重所有合作伙伴的利益的前提下，来打造整个价值链，直到让我们的客户满意，只有客户的满意度提高了才能换来客户的忠诚，有了忠诚客户企业才可能拥有核心竞争力，有了核心竞争力才能保持可持续发展，这些最终就导致了我们产品的价格是按照性能价格比这样一个原则来定的，而不是考虑获取暴利或眼前的利益。

营销策划方案执行期间，经济效益目标达到：总销售量为1000太，预计毛利1000万元，市场占有率实现10%。

五、营销战略

1、价格策略

价格策略主要体现在降价和各种方式的优惠促销，在现代买房市场环境下，要强调消费者角度，因而都采用由外而内的定价，即首先考虑消费者的心里接受能力，当我们的价格高于某一界，消费者难以接受，如果低于某一界，则显其不够品味，同样得不到消费者的青睐，在考虑消费者的接受能力之后，再考虑竞争因素，最后考虑成本因素。

2、服务策略

要提高员工服务意识，倡导人性化服务，真诚关心客户，了解他们的实际需要，把亲情与友情融入销售的服务中，不断加以创新，超越客户的期望，使整个服务充满

3、宣传策略

可分为长期广告宣传和短期广告宣传

长期广告可在户外，网站，户外广告可在人流量车流量多的地方设广告牌，在网站上做广告，在国内知名的汽车网站做宣传，并结合百度推广，使用户能够简单快速的进入公司网站。短期可在电视字幕上，电视电影广告，电台广告，报纸杂志，短信平台电台广告以及短信平台宣传灵活性强，内容变更成本低，在大型车展，促销活动之前投放能起到较好的效果

除了长期广告和短期广告外，还有隐形广告，走访，宣传单的发放，大型节日促销，内

部广告。可以做公益活动，品牌联合，时间炒作来提高公司的影响力和知名度，能够树立正面的积极的影响，能提供差异化，个性化的服务，吸引客户的关注。

4、产品策略

适时的采取一些优惠和降价策略，采用产品组合方式销售汽车。

5、市场定位

中国汽车行业的快速发展，预示着人们对汽车售后市场的强烈需求，这种需求会随着人们对汽车的认识不断深化，需求也会越来越理性，从简单的没话逐渐转化成对附加服务的需求，同时汽车快修行业还不够成熟，经营四位和观念上则要走需求方面，重质量，重服务，重特色，行业差异化将是这一行业的主要发展趋势。

第3篇：汽车销售策划方案范文

创意策划:实现报纸版面与车展活动有机结合。报纸专版以新闻为主,服务商家、服务读者,这种模式显然有些落伍。汽车专版,除了宣传有关行业政策、刊发行业新闻、介绍行业动态、行业信息、提供行业知识外,借助什么形式才能提高专版版面的活跃度呢?报社决定以创新为切入点,博采众长,探索“版内版外互动、立体开发经营”的创意,以期达到“静态与动态结合”、“平面与立体结合”的效果。

举办车展活动,以活动的形式给版面注入活力,这是我们最初的设想。2003年,我们凭借报纸版面改革创新的东风,策划了春季车展活动,旗帜鲜明地打出了“名车驰骋康庄大道,市民尽享幸福生活”的主题词。根据活动方案,我们组成了车展筹备机构,宣传报道、外勤联络、安全管理、新品展示等各方密切配合,使首次车展大获成功。市民踊跃购车,汽车经销商取得了良好的业绩。这一前所未有的大型车展活动,走在了其他媒体的前面,给整个城市带来了新气象,赢得了市民良好的口碑。

这一开创性的创意结出了丰硕成果。不仅丰富了汽车专版的版面,使报纸专版更加贴近现实生活,还找到了版面与活动的结合点,形成了汽车专版“以动带静,静动互补”的优势,也为我们继续举办车展树立了信心,该专版受到民众的热情关注。

铸造品牌:加大宣传力度,提升报纸品牌影响力。品牌的形成需要长期培育。不断强化品牌意识,对办好汽车专版又提出了新的挑战。首次车展活动的成功举办,让我们探索出一条“突出重围”的新路,引领了当地媒体助推汽车行业发展的潮流,起到了引导市民理性消费的作用,也为创新汽车专版积累了丰富的经验,给我们留下了许多有益的启示。举办活动,既调动了汽车经销商的积极性,也扩大了民众的参与度。社会各界对党报增强了信任感,品牌的号召力也大大增强。

每年春秋两季,我们都会举办车展。提前一个多月筹备,在报纸上多次车展预告,参展单位名单及有关信息,形成强大的宣传阵势。汽车商家也陆续在报纸上提前推出参展车型展示。汽车专版以最快的信息介绍车展筹备情况。读者对报纸的关注度增强。

为了叫响“南阳日报车展”这一品牌,我们还举办了车模选拔赛。对获奖选手,在车展开幕式上进行颁奖,给车展增强了气氛。除了销售汽车外,还补充了新车展游、汽车贷款、汽车保险、汽车美容、车友俱乐部、特型汽车――房车演示、汽车新型装备演示及有关汽车产品服务等相关项目展示,丰富了服务内容。让活动丰富多彩,深入人心。

随着网络的发展,我们又利用《南阳日报》开办了“南阳新闻网”,采用“报网互动”的形式,深化品牌推介,扩大宣传效果。在宣传报道形式上,有开幕式消息、车展活动花絮、车模选拔赛车模选手照片专版、车展成果报道、历年车展回眸等。至目前,已经连续成功举办15届车展。“南阳日报车展”这个品牌,在读者中产生了轰动效应,在读者心中留下了标志性记忆。

带动持续:让品牌效应促进活动不断上档升级。品牌一旦形成,就会产生巨大的推动力。车展丰富了报纸内容,活跃了报纸版面,报纸为车展拓宽了空间。历时多年,苦心经营,“南阳日报车展”这个品牌打响了。随之,一些媒体开始效仿,又形成了新一轮的竞争。这对我们提出了新的更高的要求。为利用品牌的优势来扩大战果,我们采取外出学习和自主创新相结合的方法,查找资料,与汽车经销商座谈,在读者中进行广泛的调查问卷,吸纳好的建议,结合本地实际,使每届车展都有新花样,每年车展都有新扩展。

特别是今年春季在解放广场举办的“澳斯曼洁具杯”南阳日报2010年春季车展,呈现了前所未有的盛大局面。车展举办的消息刚在报纸上披露,就得到了社会各界的广泛响应和大力支持,这充分体现出了品牌的魅力。我们在举办这次车展时,制订策划方案,召开联席会议,突出了“具有共创美好生活的亲民性”这一特点。在现场还进行了新车试乘试驾项目,让购车者享受体验之乐。车展现场有时尚新车靓款推介、知名汽车品牌展示、车商优惠促销等活动。在展会上首次使用高科技成果LED电子大屏幕进行“汽车文化”宣传,引入特型车模利用行为艺术传播汽车文化,不仅增添了车展的文化内涵,而且形成了新的品牌效应。

这次车展是南阳日报历届车展中规模最大、品种最全的一次,这次活动得到了46家汽车参展商和相关单位的热情参与,共展出车型200余款。在车展前期,我们推出了许多优惠活动,进行了汽车销售商家和汽车品牌的宣传推介等活动。报纸上连续推出各种汽车新品的展示,给购买者以选择和思考的余地。本报拿出大幅版面提前预告、连续宣传车展,起到了舆论造势的作用。

在品牌的带动下,连续3天的车展活动规模空前,刷新了3天销售400多辆汽车的纪录,参观车展人数突破15万人。并且在车展过后,依然保持着购车的余热。这种火爆的局势,就连汽车经销商也始料未及,纷纷表示要与报社进行深度合作。

几年来,我们始终坚持领先一步,创新突破,品牌带动,持续发展的做法,保持了主流媒体的强势,实现了“靠活动铸造品牌,以品牌壮大活动”的愿望。实践证明,利用报纸专版搭建车展平台,是搞好车展活动的基础。通过举办车展活动,会增强报纸的影响力,从而带来品牌效应。当品牌得到社会的广泛认可时,其含金量就会越来越高,即转化为优质资源。利用品牌资源,促进活动升级,又会给报纸专版带来拓展的空间,这样,就为报业的壮大找到了新途径。

第4篇：汽车销售策划方案范文

今天，东风汽车贸易公司和中国广告协会在北京共同举办中国汽车广告史上第一次全国性的汽车产品广告创意大赛，“中国——东风汽车（商用车）广告创意大奖赛”，这是东风汽车公司面对入世挑战，为振兴民族汽车工业，将中国驰名商标的品牌进一步植根于中国汽车市场，并通过提高国产汽车广告创意水平，全力打造中国商用车第一品牌和推动国产汽车进入国际市场的重要举措。在此，我谨代表东风汽车贸易公司向莅临今天会议的首都新闻界，广告界的各位嘉宾和朋友们表示热烈地欢迎，衷心地感谢新闻界的朋友们对此项活动的关注，衷心地感谢广告界的朋友们能够积极地参与赛事的各项活动，并预祝参赛的各广告公司能够取得优异的成绩！

下面，我向大家介绍二个方面的情况：

一、关于东风汽车公司和东风汽车（商用车）的产品情况

东风汽车公司（原中国第二汽车制造厂）位于湖北省十堰市武当山脚下。始建于1969年的东风汽车公司，是依靠我国自己的力量，采取“聚宝”的方式设计、建设和装备起来的现代化汽车生产企业，是国家重点支持和发展的三大汽车集团之一。1981年以第二汽车制造厂为核心的东风集团正式成立。1986年东风集团作为国家经济改革的试点，首批在国家计划中实行单列。1993年东风汽车公司被国家批准为国有资产授权经营试点企业，同年开展了以轻轿建设为重点的全方位产品结构调整。1997年东风公司整体通过ISO9001质量体系认证；同年“东风”商标经过对用户的广泛调查和推荐被国家工商局评定为全国汽车行业首家驰名商标。1999年“东风汽车”成功改制上市；2001年东风汽车公司整体通过环境14000体系认证。

改革开放以来，东风公司凭借改革的先发效应，保持了超常的发展势头，经营规模、经营效益稳居行业前列。1989年起连续多年跻身全国工业500强前十位。经过三十余年的建设和发展，东风公司相继建成了十堰、襄樊、武汉三大汽车生产基地，并拥有武汉神龙汽车公司、襄樊汽车股份公司、云南汽车厂、柳州汽车厂、新疆汽车厂、杭州汽车厂等整车生产企业和朝阳、南充等发动机生产企业，以及上海浦东汽车零部件和广东“风神”汽车生产基地两个新的事业生长点。近两年，东风汽车公司以年增加销售收入100亿元的速度，保持了企业健康发展的良好态势。截止2001年底，东风公司拥有职工12余万人，资产总额达到700多亿元。

多年来，东风公司依靠雄厚的汽车产品，材料、工艺、装备等综合技术的研究开发实力和试验体系，逐步形成了重、中、轻、轿、客等宽系列、多品种的产品格局，年汽车生产能力达到50.6万辆，并拥有了国内市场400多万的汽车保有量和一定量的整车出口，年产销汽车和市场占有率一直居于全国的领先地位。

1999年7月1日成立的东风载重车公司是东风汽车公司专门从事东风系列重、中、轻、客等系列产品的商用车生产基地，截止2001年底，公司有员工近3万人，其中工程技术人员3000多名，主要生产设备6200多台（套），固定资产原值57亿元，公司净资产为42亿元，年汽车生产能力15万辆，能够生产12大系列，300多个品种的各用商用汽车，是目前国内规模最大的商用汽车生产基地之一。

东风载重车公司拥有健全的产品开发体系和完整的汽车新产品适应性开发能力。公司成立后，以满足用户需求为最高宗旨，实施品牌战略，瞄准国内外市场的需要，拓宽产品系列，除主导产品中、重系列卡车外，已开发（包括正在开发）有多个系列车型，多种产品，包括多种变型车、专用车、军用越野车、客车底盘、轻型车等，在国内市场和用户中都享有较高的信誉。

承担着东风商用汽车销售职能的东风汽车贸易公司是东风汽车公司全面负责东风重、中、轻型系列商用车销售、经营网络管理、仓储、运输和技术服务的国家特大型流通企业。东风汽车贸易公司以“创新抓住用户、承诺吸引用户、服务满足用户”为营销理念，相继在全国范围内建立了集整车销售、备件供应、售后服务和信息反馈与一体的强大完整的经销服务网络。其中东风特许经销同37家，东风联合专营公司154家，东风经销企业600多家，东风技术服务站500多家，东风技术服务网点1200多个，可全天候为用户提供周到、满意、快捷的售前、售中、售后服务。

东风汽车公司以“关怀每一个人，关爱每一部车”为经营理念。即在人文关怀的大背景下，演绎东风公司与内部员工、社会、股东、经销商、用户、环境、汽车产品等诸多要素的互动关系，表达了东风汽车公司亲和的公众形象和务实的经营思想。

东风汽车公司以“学习、创新、超越”为经营哲学，即表明东风公司直面国内外激烈的竞争和挑战，在学习中积累，在创新中发展，在超越中铸就辉煌，并实现自身跨越式发展的企业哲学。

东风汽车公司创造的企业精神是：“实现价值，挑战未来”，即从企业和员工开创美好生活的共同愿望出发，将企业利益和员工利益紧密结合在一起，将社会的利益和用户的利益紧密结合在一起，以形成强大的凝聚力和感召力，共同创造价值，共享美好生活。

2001年，作为东风商用车销售龙头和东风公司建设和发展的主战场的东风汽车贸易公司，取得了东风商用车的产销增长率高于行业平均水平、东风重型车的产销增长率高于行业水平、东风商用车的平均销售单价高于行业水平、东风商用车的销售收入高于行业水平、东风商用车的销售服务企业的平均利润高于行业水平、东风商用车的月度产销率高于行业水平等六个方面的经营业绩，长期保持了全国汽车行业销售前三强的地位。

未来十年，东风商用车的奋斗目标是：“建设学习型企业，打造中国商用车第一品牌”。根据这一目标，东风汽车公司与国际大公司的战略合作正在全面展开。为提升企业核心竞争力而实施的与台湾裕隆公司合资组建的东风裕隆汽车销售公司、东风裕隆旧车置换公司、东风裕隆保险公司等5家新公司的战略规划正在顺利推进，这都将使东风公司获得更为良好的发展机遇和发展后劲。

纵观东风公司和东风商用车的发展，经过两代东风人30多年的创业与建设，东风人完成了以两吨半军用越野车和东风“富民王”为代表的第一代长头商用车，以及以东风“康霸”和东风“小霸王”为代表的第二代重、中、轻型平头商用车的开发生产，使商用车成为东风公司的核心主营业务之一。今天，面对中国入关和新的经济形势的要求，我们的目标就是在国内领先，与国际接轨，在全面进行国际合作的基础上，继续开发和生产以高技术含量、高可靠性、高速度、经济、舒适、环保产品为特征的东风第三代商用车，将东风汽车打造成中国商用车第一品牌，并努力培育使之成为国际驰名品牌，这是东风公司持之以恒的战略目标。

第三代东风商用车的核心，在于产品具有世界级的技术水平。在国内市场日趋国际化的今天，拥有世界级的产品技术，才能在国内市场立于不败之地才能有效地拓展国际市场。因此，在商用车产品的发展上，我们将坚持走开放式的发展道路，面向国际、国内两个市场，充分利用国际、国内两种资源，坚持扩大开放，加快丰富和拓宽东风商用车产品线的步伐。以培育企业的核心竞争力为目标，在保持东风商用车在国内市场比较优势的基础上，开展国际合作，引进国外先进的产品技术，不断强化自身的产品研发功能，加快推进以发动机、车身等总成为关键技术的能力建设，最终形成具有自主知识产权的先进的商用车核心技术，确立和保持东风公司形成参与国际竞争的能力，在世界商用车市场争得一席之地，使东风商用车成为国际品牌。

[NextPage]

二、关于组织“中国—东风汽车（商用车）广告创意大奖赛”有关情况的说明：

基于东风汽车公司商用车产品市场策划和广告工作的现状，为全面提升东风商用车市场策划和广告宣传工作的整体水平，经和中国广告协会协商，并在中国广告协会的大力支持下，我们共同组织了这次东风商用车广告创意大奖赛。组织这次大赛，是东风公司商用车的发展在国内领先，与国际接轨的需要；是东风汽车公司打造中国商用车第一品牌的需要；是东风汽车公司力图通过改变产品广告的形象来改变和提升企业形象，塑造企业文化的需要。我们期望通过举办这次大赛，以达到进一步巩固国内市场、拓展国际市场，并寻求能够与东风汽车公司再广告宣传方面进行长期合作的战略伙伴的综合目的。

东风品牌是国内著名的汽车品牌之一，她不仅是国内汽车行业第一个驰名商标，也获得过广大商用车用户心目中的第一品牌等众多荣誉，同时在广告方面东风公司也多次开辟汽车行业的先河。如1992年在汽车行业中率先在CCTV播放卡车电视广告。1993年在卡车厂家中率先在全国12个大城市同时“东风汽车”大型霓虹灯广告。1995年2月16日，在中国汽车厂家率先大规模征集汽车广告语，全国各地来稿总数超过22万件，超过了当年春节晚会优秀节目征集大赛8.5万封的2倍多。今天我们在这里进行了广告大奖赛，也首开了中国汽车行业承办大型广告赛事的先河。

汽车业的繁荣和广告业的繁荣是同步发展的，广告行业是市场经济的先导行业，是企业产品进行角逐和拼杀的号角，是企业经济效益和社会效益的源泉之一。广告业同汽车业也有共同之处，那就是都是知识密集、技术密集、人才密集的产业，都是社会经济发展和企业经济效益发展的先行者。好的广告必将对产品营销和品牌塑造起到很大的促进作用。广告行业更是一门综合性很强的艺术，除了要有营销学的基础知识外，还要有文学、美术、影视、心理学、经济学、社会学、语言学等多方面知识，这次活动就是东风公司期望各广告公司对上述知识的综合运用，对汽车产品的市场策划和广告宣传，不仅要求参赛单位要了解产品，了解市场动态，掌握用户消费心理，还要进行综合提炼与分析，这样才能创造出社会认同、企业认同、用户认同的广告作品。诚然，此次活动对国内汽车企业来讲，还是第一次，但我们有信心，通过与中国广告协会的精心组织，终将会评选出一批创意新颖，广告性强，冲击力大，宿求明了，定位准确的优秀广告作品和市场策划方案。

去年，东风公司正式提出了“打造中国商用车第一品牌”的企业经营目标，我们对品牌的理解和认识有以下两点：

第一，品牌是旗帜，对内产生凝聚力，对外形成竞争力。品牌是企业在市场上特别是在国际市场上进行角逐的最有力的武器和法宝。广告作为塑造品牌形象的重要工具之一。只有上升到品牌层次上的竞争，才能摆脱那种仅仅靠资源、靠资金、靠劳动力、靠“价格战争”的“低层次”的原始竞争，才能做到靠智慧、靠文化、靠差异化营销和差异化服务来获取终身用户的高层次的市场竞争。也就是说，品牌竞争注重的不是一时一地的买卖，而是更多地着眼于未来的市场，着眼于现实的用户和培育潜在的用户，它代表了未来经济竞争的方向。品牌服务，不仅是“全过程、全天候、全身心”的“质量服务”，更是充满现实情趣、未来理想、高雅文化和大量信息的“知识型服务”。

第二，在服务制胜和“用户满意”的年代，品牌竞争的基本准则应是至高无上的用户满意。未来的社会是文化和消费时代，市场营销中不能使顾客满意的品牌，必定会丧失其竞争空间。随着信息的高度发达，在产品同质化的今天，品牌要长期保持自身的优势难度越来越大，必须把工作重心转移到用户身上。对用户忠诚，才能使用户成为其忠诚消费者。永远让用户满意的品牌，是无敌于世界的。东风公司2002年提出了创建优质“东风服务”品牌，具体讲就是要全国500多家服务站和1200多个服务网点努力做到用“最短时间解决最复杂的问题”，以新型的服务再塑品牌的优势，要通过打造中国商用车第一品牌所实施的各项战略，努力使东风商用车成为中国汽车的领航者，成为驰名品牌的领导者。

通过此次活动，我们力争达到以下三个目的：

1、寻求与东风长期合作的战略伙伴

中国汽车品牌要想在竞争中取胜，在着力加强与国际合作的同时，还得努力培养和带动一批为企业服务的善经营、懂管理、精策划的广告商，以专业的智慧和创造力，提升中国品牌征战国际、国内两个市场的能力，进而推动中国品牌全面走向世界经济的竞技场。

我们这次开展的广告创意大赛，拿出1000万元广告费对获奖的广告公司进行奖励，以此来寻求能够与东风商用车长期合作的战略合作伙伴，实行强强联合，优势资源互补，共同为全面提升东风公司繁荣核心竞争力和东风公司的再创辉煌做出积极的努力。

2、全面提升东风汽车广告乃至整个国产汽车行业广告策划和创意水平

目前国内广告主要集中在药品、食品、化妆品、保健品的宣传策划和传播上。整个中国汽车行业现在的广告起点还不高，品牌发展战略的诸多环节，如设计、管理、策划、后期评估、对国内和国外汽车行业和产品的了解以及人员的素质等方面都同国外汽车广告行业有较大差距。还不能适应中国汽车工业飞速发展的需要。

中国的入世必将促使中国汽车工业迈进一个新的发展阶段，我们要正视汽车广告和汽车文化与国外汽车广告和汽车文化差距。我想，应该看到，加入WTO后，中国经济的持续发展，为我国广告业创造了良好的发展机遇，中国的汽车广告必将成为中国广告业新的亮点。

3、着力宣传东风品牌的核心价值

品牌不完全是虚幻的包装。它内涵极为丰富。也就是说用户花钱买某种品牌的商品时，不完全是一种纯物质的消费，还包含心理上的满足和补偿。我们想通过广告业界朋友的辛勤劳动，把东风商用车“高科技含量、高附加值”的双高产品战略和“打造中国商用车第一品牌”，做中国商用车的领航者，做驰名商标的领导者”等企业的目标，把“以人为本，不断创新，重视社会责任”的企业文化传播给社会，传递东风公司对社会的责任感传递东风公司对社会和用户的亲和力，使东风品牌的核心价值观，得到广泛而深刻的社会认知度与用户认同度。

第5篇：汽车销售策划方案范文

强化营销策略的引导作用

策略是生命线，离开了整体营销策略的引导，营销中心就会失去“策略中心”的位势，整个营销体系就会是一盘散沙，形不成整体策略的引导力量，只能依靠一个个的分销平台、一个个的业务人员去“跑销售，抓订单”，充其量只能为企业提供短期需要的现金流量，而不能为企业打开通向未来的大门。

指标导向的恶果

诸多国产手机企业就是这样，营销中心总部往往不具有“策略中心”的地位，不知道整体营销策略是一种“引导力量”，只是对下属各销区“下指标、压任务”，驱使他们努力发展经销商、寻找销售机会，可谓销售指标导向，而不是营销策略导向。各个销区失去了整体策略的引导和约束，就像脱缰的野马，撒开了去“找市场，下订单”，结果不同销区有不同的渠道结构，同一个销区有N多种渠道经销商，形成复杂的渠道结构和库存结构。随着交易过程的推进、竞争加剧、市场逆转，以及产品更新和降价促销的频繁，各销区分公司与各渠道经销商之间，形成了复杂的利益关系或利益纠纷。

面对如此复杂的经销格局，加之分销效率下降、商业毛利锐减，营销中心总部自然的选择就是放弃努力，放弃谋取“策略中心”的地位。这是灾难性的选择――各分销区域开始牵着营销总部的鼻子走，把“产品更新和降价促销”当做一种资源用于补偿或减免经销商的利益损失，包括调价损失或旧货积压的损失；各分销区域不再盯着分销价值链的整体效率，不再盯着目标消费群和市场竞争地位，而是盯着下单机会，以及如何处理与渠道经销商日益复杂的利益关系和利益纠纷，不断倒逼营销中心总部更新品种、花色和型号，乃至“产品作秀”。换言之，“产品更新和降价促销”不再是市场营销策略的一个组成部分，而是分销平台调节经销商利益关系的杠杆，成为缓解经销商的利益纠纷和冲突的手段。

这些企业的销售分公司，由此逐渐演变成一个个“分销商”，分公司人员逐渐演变成一个个“业务员”或“生意人”。随之而来的是，分公司与经销商的利益关系日趋复杂，各销区的库存结构日趋混乱且一筹莫展，各种款式的货品拥塞渠道或充斥门店，形不成拳头产品或主推系列，也形不成清晰的价格体系，极大地影响着产品的竞争力和策略的表现力，影响着销售速度，使单品销量上不去。

一般而言，单品销量或社会保有量越大，就越能吸引社会资源承接维修业务。反之，就会阻碍产品的淘汰或退市，影响产品系列的更新或品牌线的梳理。值得一提的是，外资品牌依靠营销策略职能及其整体策略，使“产品更新”带来产品系列的更新、品牌线的升级、品牌价值的提升、价格体系的维护，很顺当、很有节奏感。国产品牌企业却像背上一个沉重的包袱，“产品更新”的结果是产品系列臃肿、渠道货品壅塞、价格体系混乱和促销手段失灵。而单品销量上不去，就会进一步加剧渠道货品的拥塞，恶化库存结构和经销商利益关系，降低产品的流通速度和盈利能力，陷入恶性循环，就像当年诸多国产品牌企业年销量超过400万台(个别企业号称产销量过1000万台)，净现金流量却是负值，每台手机的利润几近为零。

发挥策略引导的作用

摆脱困境的唯一选择，就是明确营销总部的“策略中心”地位，形成“高层次的营销策略职能”，形成策略的引导力量。

外资手机品牌的做法是：

第一，提高手机主板的通用化程度，集中优势资源，精炼产品系列，突出主力机型。

第二，依靠产品竞争力，配之以大面积的广告宣传，吸引渠道经销商和终端消费者的眼球。按照2／8法则，筛选20％最优秀的经销商或经销渠道，把竞争对手驱逐到效率低下的80％渠道通路上去。

第三，在强化分销管理职能的基础上，叠加“市场策划职能”，提高推广、促销、助销、陈列、招贴、导购的力度和精度，所谓“终端生动化”，迅速飙升单品或主力机型的销量，加快产品流通速度，促进分销价值链(主要指中间批发商和零售渠道商)进入良性循环。

第四，一旦单品突破“盈亏平衡点的销量”后，等待时机，等待下一个优势产品推广成功、高端顾客群被新品吸引后，大规模降价放量，适时退市。把停止生产后的剩余散件和物料悉数甩到手机市场，吸引各手机小商户攒机、翻新和维修。

有鉴于此，2003年，某手机企业明确营销中心总部为“策略中心”，各分销区域为“策略执行单位”，一举形成营销策略上的引导力量，形成分销管理上的整体合力，在诸多对手严重亏损甚至趋向衰亡的情况下，维持盈利增长的势头，当年销量增长了70％。

这家手机企业的做法是，由营销中心总部牵头，按照2／8法则，选择20％优秀销区作为“营销整体策略审议和执行的重点单位”。要求这些销区的主管和经销商，按照营销总部拟定的整体营销策略共同审议和决策，包括明确目标消费群和区域竞争策略，明确营销规范和考核标准，确定主推机型以及新品更新、品牌宣传、推广促销方案等。在此基础上，各销区及经销商承诺目标月度销量和总销量，以及配套资源的投入，并以计划方式对现有库存结构和经销利益关系作出调整。同时，营销中心总部组织各销区调整库存结构和规范经销渠道，强化分销价值链的管理，并对重点销区的策略执行情况进行实时跟踪和动态管理，不断检查和纠偏，直至达到预期目标。

建立营销策略的职能

营销中心的“营销策略职能”部门，应该由专家级营销专业团队构成，或从原来的“市场研究部”中选拔若干名资深专家构成，从事整体营销策略方案和管理规范研究，为企业最高领导和管理当局提供咨询和见解。同时，为营销中心各部门和各区域，设定方向、目标、重点、要领和衡量标准，以及提供市场知识、指导意见、咨询服务和人员培训。具体而言：

第一，营销策略职能及高端策略研究专家首要的职责，就是围绕“选择或开拓目标市场、促进组织功能强化、深化与客户的联系”，提炼核心概念或基本命题。比如耐克公司(NIKE)，通过营销专家的深入研究，把纷杂的市场营销实践高度概括为两个基本命题“如何竞争”和“在哪里竞争”，使营销将士们清楚，公司的市场营销是沿着这两条策略路线展开的，即所谓“以品牌为导向的整合营销体系”，或称“策略地图”、“策略指导纲要”，避

免浪费、混乱和盲目性，确保各种营销举措具有内在的一致性。究竟“在哪里竞争”和“如何竞争”，必须由营销专家从理论的高度作出回答。伟大的实践需要伟大的理论，企业也一样，这是德鲁克说过的话。

关于“在哪里竞争”或“企业要争夺的目标顾客是谁”，耐克的营销专家从企业的价值定位或NIKE的愿景入手，进行系统分析和研究，从而合乎逻辑地刻画出NIKE目标顾客群的分类、购买行为特征、价值倾向、可能的需求规模和成长性；明确产品线发展方向、产品生命周期管理原则、发展的业务领域，以及跨部门协同的方向和要点。

关于“如何竞争”或“企业如何争夺目标顾客”，耐克的专家分析出两个子命题“顾客为何买NIKE”和“企业如何卖NIKE”，从而弄清楚了NIKE顾客的价值定位，理解了顾客认为有价值的是什么，以及顾客的诉求点是什么。在此基础上，进而明确了品牌定位策略，包括创造品牌差异性、寻找品牌基因和形象代言人等；确定了品牌整合传播策略、渠道策略和价格策略，以及各项管理政策和规范，包括经销商的管理和物流管理等，尤其在策略手段、方法和途径上作出严格而细致的规定。比如，明确规定要在“售前、售中和售后”三个方面展开品牌的传播，以及适用的手段、方法和策略，用以指导和约束营销中心各部门、各销区的营销行为、策略举措和资源配置。

第二，依据企业的营销理论和策略地图，制定管理规范和衡量标准，包括品牌管理纲要、渠道分类标准、客户选择标准、分销管理制度和政策、推广和促销的原则和规范等；以此指导和检查各销区和各部门的行为和结果，包括考核和评价分销管理工作和市场营销工作；尤其是约束市场策划职能部门的行为，包括推广和促销活动。为“分销管理职能”和“市场策划职能”奠定对立统一的基础，使“产品知识和市场知识”或“短期销售业绩和长期市场基础”有机地结合起来。一旦发现问题，就要立即分析原因，形成系统解决方案，报告营销中心总经理，及时组织力量纠偏或调整策略方案。

顺便指出，上述这两项职能活动的开支要通过企业的财政预算解决，以保持概念开发和策略研究的独立性、专业性、整体性和长期性。

第三，围绕整体营销策略的落实和市场知识的导入，对营销体系内部提供专业培训和咨询服务，帮助各部门、各销区培训市场营销方面的专业人才，研究和策划具体的策略实施方案，以及推广和促销活动方案。各部门、各分销区域可以根据实际需要，或邀请外部咨询公司，或邀请营销中心策略职能部门及专家，提供培训和咨询服务，并支付相应的费用。按照德鲁克的说法，专家级人才是社会公共资源，营销中心总部完全可以像外部管理咨询公司那样，以更为灵活和开放的方式，在营销策略职能部门中集聚社会力量，集聚高层次策略研究和概念开发的营销专业团队。

理顺营销体系的结构

营销中心总部的整体营销策略和管理规范，必须通过区域营销平台转化为执行方案，并使专业化的市场策划方案融合到具体的执行方案中去，转化为分销管理平台的行动，转化为整体销售业绩。区域营销平台必须在“有组织的分销管理”基础上，制定一揽子营销执行方案。所以，理顺营销体系的基本命题，就是建立区域营销平台，并使“分销业务平台”转化为“分销管理平台”，使“高层次营销策略职能”、“专业化市场策划职能”和“区域化分销管理职能”之间的职能结构关系清晰起来。

建立区域营销平台

可口可乐公司经过10余年的努力，建立了遍布中国的装瓶厂和物流体系，以及大规模的分销网络体系。实际上，可口可乐公司做的事情并不多，也并不难，中国任何一个企业“营销中心总部”都能做到，也都应该做到――按照“生产、分配、交换和消费”的社会再生产循环，弄清楚每一瓶可口可乐究竟可以通过哪些渠道，到达哪些终端门店，卖给哪些消费者，据此，完成对中国日用消费品渠道的规划，弄清楚产品分销通路和覆盖方式，即通过三条“公共渠道资源”，对57种、29类和9大类零售终端进行全覆盖，包括通过现代零售渠道覆盖各地的超市、便利店、卖场和社区店；通过传统零售渠道覆盖食杂店、传统食品店、售货亭；通过中间批发渠道覆盖其他娱乐、休闲、交通、运输、住宿、教育、工作场所、内部公关、项目采购等。进而，划分生产和销售责任区域，规划装瓶厂和物流体系的布局，以及制定相应的政策和管理规范等。

一般而言，营销中心总部不应该做太多、太杂的事情，只能保留与整体战略决策相关的“营销策略职能部门”或“营销专家团队”、“新产品概念开发部门”、“市场调研部门”，以及保留“公关部门”和“广告部门”，而把市场策划职能部门和分销管理部门下放到区域营销平台上去，同价值创造过程直接结合，同经济成果或销售绩效直接挂钩，与“市场策划和分销管理”的水平分离相对应，进一步实现“营销战略和营销战术”的垂直分离。

可口可乐公司的经验表明，这种“垂直分离”是可行的。在可口可乐公司的营销体系中，太古、嘉里、中粮等瓶装商，不是单纯的贸易公司或大经销商，而是三大区域营销平台。可口可乐公司依靠这三大区域营销平台，在全国范围内分兵把口，覆盖指定的市场责任区域。太古、嘉里、中粮或区域营销平台设“市场部”，制定具体的营销执行方案及其管理规范，展开有组织的市场营销；促进重点客户(KA)部和销售部，以及下属各装瓶厂的市场部、KA部和销售部展开协同，提高分销管理能力和客户服务质量；以管理和服务带动销售，提高业绩。所谓“一切围绕市场转，一切围绕营销干”。

丰田汽车销售总公司的经验也表明，这种“垂直分离”是有效的。丰田汽车销售总公司实际上是一个“营销中心总部”，下属的“销售分公司”原本都是一个个区域经销商，加盟丰田公司以后，成为丰田营销体系的一个个“区域营销平台”，承担区域市场的主体责任。这些销售分公司是区域市场的组织者和管理者，按丰田销售总公司的营销策略和管理规范行事。具体而言，就是制定区域市场的发展规划和投资规划，发展4s门店网络和配件供应体系，谋求区域市场的市场份额和竞争地位；组建培训和督导队伍，指导和约束4s门店不断改善经营管理，提高服务能力；制定系统的策略方案，整合资源，促进各4s门店不断深化与顾客的联系，维持盈利性增长的势头。丰田公司依靠并维持这种营销体系结构长达30年时间，逐渐从1949年濒临倒闭的状态走出来，成为世界级企业。

红塔集团的营销中心，从2004年起，明确4个营销大区和下属33个销区的第一责任者为市场营销经理(红塔集团称“市务经理”)，而不是“销售经理”或“业务经理”，责成营销大

区及下属各销区，以品牌建设带动产品销量恢复性增长，并按总部的品牌定位、推广策略和推广路径的总体方案，结合销区特点，制定具体的实施方案和计划，展开有组织的市场营销和品牌建设。仅仅3年时间，红塔山品牌销量从30万大箱迅速增长到100万大箱。

转变销售业务平台

理顺营销体系的关键环节，就是构建“分销管理职能体系”，促进各区域“销售业务平台”向“分销管理平台”转变同时，促进“销售业务经理”向“分销管理经理”转变，促进“销售业务员”向“客户顾问”转变。

一般而言，企业在进入市场初期，只能派人到各地去建立“销售业务平台”，招募销售业务人员去找中间批发商下订单，并依靠中间商服务于零售商或终端门店。与此相联系，市场策划活动也处于分散状态，围绕着“召开订货会议、签订销售合同、促进产品销售”展开，即所谓“先冲量，后整理”。随着市场逐渐做起来，企业度过了艰难的生存期，就应该建立分销管理职能体系，把分散的销售业务人员整合起来，从事“分销价值链”(主要是指中间批发商或零售商)的管理工作，从事客户或商家的整体服务工作。

作为一个产品的“供应商”，最不经济的行为就是搭建销售业务平台，组织销售业务人员从事商品交易，使自己成为一级中间商。任何企业或供应商都应该成立客户管理职能部门，设计相应的“分销管理规范”和“分销管理模式”，以及对零售商的终端门店或卖场提供支持和帮助，提高促销、陈列和导购活动的“生动化”或提高产品的终端表现力；都应该学会对“分销价值链”的管理，依靠分销管理能力，提高产品“通过流通，抵达终端，进入消费”的速度或通过能力。

可口可乐公司就是这样，20世纪90年代中期后，制定“重点客户管理规范”，促进太古、嘉里、中粮及下属装瓶厂成立KA部，跨过中间批发商，对沃尔玛、家乐福这类现代零售商直接服务和交易；2000年后，可口可乐总部进一步成立了KA联合服务部门，或称“中国客户管理组(CCMG)”，更好地协调各装瓶厂的KA客户管理体系，从而建立健全了面向重点客户的“KA管理职能体系”。

太古、嘉里、中粮总部作为区域营销平台，设KA部负责“发展重点客户”和“终端的生动化”，依靠整体服务能力和服务质量，从总体上满足客户的要求，直接完成与全国性客户或地方性客户总部的交易，并一揽子对客户各终端门店的“生动化”作出承诺。KA部的主管称客户经理(Manager)，下设客户服务人员(Service)、客户运作人员(Operation)和终端生动化执行人员(Merchandiser)。区域营销平台的KA部直接服务于全国性大客户，装瓶厂KA部服务于地区大客户，以及负责责任区域现代零售终端的生动化工作。

这样做，有利于把分散的“销售业务”整合起来，并与市场部的策划能力对接，构成区域营销整体方案的一个不可分割的组成部分，并使“销售业绩”成为“市场部”和“KA部”有效协同的一个检验指标，成为“市场策划职能”及其“生动化方案”有效性的一个检验指标，成为“客户服务质量”或“为顾客创造价值”的一种整体回报，而不是销售业务员个人提取奖金或佣金的依据。值得强调的是，这样做有利于在区域营销平台上，建立“市场策划职能”和“分销管理职能”两者“对立统一”的基础，这是很多企业倍感困扰的事情。

提炼分销管理模式

宝洁公司和可口可乐公司，从一开始就懂得要开发分销管理模式，这是西方人的思维方式或做事方式，在管理上称作“整分合原理”。西方人相信，任何一个完整的体系，都是可以分解的，分解成基本单元，然后去粗取精、去伪存真，开发出核心构件，最后依据核心构件重构或合成基本功能模块。这在可口可乐称为“储运101(RSC101)项目”，在宝洁称为“IDS分销管理模式”。

宝洁和可口可乐公司强大的分销体系，实际上是建立在极为“简练、规范和可复制”的分销管理模式上的，如同宏伟的建筑物是建立在单调的核心构件或砖瓦之上的。对这些跨国公司来说，进入中国市场的过程，就是复制分销管理模式的过程，从一个销区到另一个销区，从一种通路到另一种通路。没有这些“管理规范和管理模式”，分销管理职能部门就难以维持分销价值链的有序、高效和统一，甚至难以理顺整个营销体系，构建区域营销平台，开展有组织的营销。

分销管理规范和模式并不复杂，但需要系统研究，不断提炼。可口可乐公司的“储运101(RSC101)项目”发端于20世纪初，由三部分构成，即合作伙伴的资格认定，合作互利关系的建立，以及相应的管理规范和程序。具体而言，首先，装瓶厂的销售部要按管理规程选择中间批发商或称合作伙伴。总部明确规定“101合作伙伴(Partnership101)”的资格，即能够遵循可口可乐的管理规范，有长期发展头脑和业务规划，注重共同的市场竞争地位和有效益的业务增长。其次，明确“101合作伙伴”对零售网点的覆盖范围、分销目标任务、仓库管理和送货服务，同时明确装瓶厂对合作伙伴的服务和支持，包括物流、信息、终端生动化和奖励政策等事项。最后，建立装瓶厂销售部门及其下属分销管理平台，配置101项目管理人员，围绕合作伙伴的运行或双方签署的合作协议进行管理，包括物流信息管理、表单流程管理和绩效管理等。

第6篇：汽车销售策划方案范文

关键词：市场营销专业；实践教学；问题；路径

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1002-0845（2012）12-0042-03

马克思在《资本论》中提出“教育与生产劳动相结合”的教育思想。我国高职教育应遵循教育思想，把职业教育与社会实践结合起来，不断推进高职教育的发展与创新。

一、 高职院校市场营销专业实践教学的定位

在市场经济迅猛发展的背景下，营销行业正处于行业转型与升级的进程中，高职院校应该以市场营销行业的发展动态趋势以及企业的人才需求为目标，认真贯彻《教育部、财政部关于实施国家示范性高等职业院校建设计划，加快高等职业教育改革与发展的意见》（教高200614 号）和《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》的文件精神，以服务营销行业为宗旨，以市场就业为导向，走产学研结合的道路，为生产企业培养产品、品牌、概念等多元化营销技术型人才为根本定位。这就要求高职院校在市场营销专业的教学过程中，突出高职院校办学特色，以培养学生技术应用能力为主线，来着手设计学生的专业技能知识、实践应用能力、综合素质开发等培养方案。以期为企业提供与营销岗位对接的营销管理、营销策划、产品推销、市场调研等专业技术型人才。

二 、高职院校营销专业实践教学存在的问题

1.“填鸭式”教学方式等同于纸上谈兵

传统教学理念中，教师会把大部分时间用于理论教学上。根据近几年高职市场营销专业相关专业课程的教学实践来看，教师教学时主要采取的仍然是传统的填鸭式教学法，也就是整个上课的过程是以教师讲授为主，学生理解为辅的方式来展开的。这种教学方法在目前我国高校的传统本科院校非常普遍，但针对高职院校来说教学效果并不理想，尤其是对于像销售实务等操作性较强的专业课程来说，讲授式的教学效果等同于纸上谈兵、闭门造车。通过对高职市场营销专业学生的调查来看，很多学生的上课感受是“一听就懂，一用就懵”，致使在后续的实践环节中不能灵活地运用课堂知识。通过抽样调研以及典型性学生代表座谈后才发现，因为整个上课过程始终以老师讲授为主，老师占用了绝大部分的课堂时间，成了课堂的主角，而学生只是被动地接受知识，很少有机会主动思考一些问题，很多时候往往是老师讲得滔滔不绝，学生却早已在下面“各自为政”了。

2.“课堂上推销，黑板上策划”的课程设置落后

一块黑板、三尺讲台已不足以满足高职院校专业教育在硬件设备和教师教学方式多样化方面的需求。然而目前我国高职院校市场营销专业的教学手段老旧，方式简单，不少高职院校市场营销教学仍停留在“课堂上推销，黑板上策划”的阶段，关于营销专业实践教学课程设置少之又少，可以与之挂钩的也无非是一些老旧的象征性教学活动， 市场调研撰写与营销策划方案设计等由于在组织和实施上存在一定难度，效果并不理想。大部分高职院校在开展实践教学信息化教学时还只停留在对市场模拟软件单一的应用上，学科实验室等建设利用更为滞后，产学研的结合尚不够紧密，使得学生毕业后很难适应市场环境，更不懂得如何通过创新思维来开展具体的营销工作，尚不能做到教育教学与市场专业需求切实接轨，使得营销行业出现实用型人才严重短缺现象。

3.“工”与“学”未结合，现有实训基地效力不足

市场营销的职业能力在很大程度上取决于营销人员的实践创新能力。实践创新能力的培养最根本的是需要在实践过程中使学生自觉转化自身身份，使其能够站在企业员工的角度，从实际岗位出发，以真实案例来进行前期思考，在过程中实践操作，来达到创新能力培养的目标。目前我国高职院校学生在毕业之前大多都会组织参加实习活动，但企业与学校签订的实习合约仅仅在高职学生毕业前期，就整个高职学习生涯过程中，学生的实习机会甚少。一方面由于这种离校实习实践模式一般所需时间较长，占用课时，且不利于学校对学生进行管理，存在一定人身安全风险性。另一方面则来源于企业对实习生的抵触心理。不计薪的人力资源对企业来说何乐而不为，但其所占用的企业资源也不容忽略，责任问题更让企业对在校实习生避而远之。就这种“工学结合”的效果来说也不尽人意。

三、问题的成因

1.教学理念“重应试、轻实践”， 人才培养方式缺乏合理定位

由于高职市场营销专业具有很强的应用性色彩，所以其培养目标应该侧重于具有岗位能力的职业技术应用型人才。现阶段我国高职院校市场营销专业存在的最为突出的问题就是人才培养缺乏准确定位，与社会需求严重脱节，没有把实践技能训练真正落到实处，对于实践能力的培养缺乏针对性教学。同时没有制定专业技能训练质量考核办法，结业考核闭卷方式可以考查学生对专业知识系统的记忆能力， 但却难以考查学生的实战技能水平， 因此不利于技术应用型人才的培养。市场营销的原理是一致的，但受到实际岗位不同、营销任务不同、营销人员的素质不同等因素的影响，营销结果也会有所不用。所以高职营销专业人才培养方式须结合未来岗位的具体规划来进行改革与创新。

2.课程教学“重知识、轻能力”，缺乏创新型实践教学手段

课程教学效果直接影响着学生对本专业学科的求学求知欲望，对于注重专业技术型人才培养的高职教育来说，课程设置更应该体现其自身特色。但目前我国高职院校市场营销专业的课程设置基本上仍是以学科性的系统教学为主，注重学科的理论性、完整性。与普通高校营销专业相比， 在课程设置内容上几乎无差别，这与高职院校专业教育的培养目标是相违背的。课程设置上的求新不仅需要建立在创新教学理念的基础上，更需要对教学手段加以更新和拓展，颠覆传统的讲授型教学。

3.实训模式“重形式、轻效果”，缺乏有效的工学结合实训基地

多数高职院校营销专业在实训教学上的做法是由专业教师带队，按照教学计划，到企业营销岗位进行实习，学生在此过程中多为走马观花，企业也对之得过且过。由于对接企业没有明确的责任，仅仅起到的是为学生提供实习场所的作用，对学生在岗位上的具体工作无明确责任要给予指导，使得整体实训效果欠佳，也就是说“工学结合”并没有真正在人才培养全过程得以有效实施。

四、高职院校市场营销专业实践教学创新路径探讨

1.进行专业定位，科学划分人才培养方式

高职市场营销专业应认真贯彻《教育部、财政部关于实施国家示范性高等职业院校建设计划，加快高等职业教育改革与发展的意见》（教高200614 号）和《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高200616 号）文件精神。以服务企业为宗旨，以就业岗位为导向，科学定位，总结形成一套特色鲜明的高职市场营销管理人才培养模式。根据市场营销行业的技术岗位需求和学生未来的工作发展方向， 首先应研究市场营销的职业分类， 然后找出与之相对应的市场职位， 科学划分人才培养方式。根据这一思路，可以将营销职业分成五类典型职位。1）理论人才。主要是指从事市场营销理论研究和教学研究的人员或教师。2）管理人才。主要是指企业市场部经理、 销售部经理、 区域经理、 产品经理、 品牌经理等。3）策划人才。主要是指文案策划、策划总监等岗位。4）推销人才。主要是指企业营销中的终端销售人员。5）服务人才。主要是指市场调研人员、售后服务人员等。

按照上述营销专业的职业分类，可以在低年级以市场营销专业的基础教学为主，高年级开始根据具体的职业分类，注重学生职业技能应用能力的培养。所谓“术业有专攻”，以岗位具体方向划分的人才培养方式可以强化高职院校学生的专业技能知识，对培养技术应用型创新人才有指导性作用。

2.创新课堂设计，改革教学手段

传统的填鸭式教学方式已不再适用于现今高职营销专业的系统教学。 专业基础知识可以从教师传授中得到，可以从书本中熟知，但对实践技能的培养并不是靠语言和文字的传授所能实现的。当前高职市场营销专业课堂教学中可以巧设情景、采用模拟教学来改革、创新目前的传统课堂设计。

（1）巧设情景

巧设情景模拟式教学就是指教师围绕某一个知识点有目的地创设一个具有一定情感色彩的形象、生动的学习情境或情景，并通过一定的方式把学生完全带入这个情境之中，引起学生一定的情感体验，从而帮助学生理解知识，进而升华学生情感的一种教学方式。教师在课堂教学中不再是一个演讲者，而是模拟体验教学的组织者、引导者。在组织引导的同时，教师还应注意课程内容的每一个环节要保证与市场营销专业相互结合，力求学生之间形成互动，突出双向交流，促进工学的有机结合。

比如在对大客户采购流程这一知识点的讲解时，我们可以通过设置一个虚拟的情景的方式，巧妙地把要传授的知识点贯穿其中，并以提问思考的方式引导学生以一个虚拟角色进入该场景，通过几个关键问题的设置引导学生的思路，从而实现在师生间共同的讨论中掌握理论知识的目的。我们可以这样来设置情景：首先是角色的设置，假设老师就代表某大型物流公司的采购委员会，老师在此时虚拟代表采购委员会的多个角色，此时每一个学生都代表一个销售企业的大客户经理；其次是开始场景的交待，告知同学们，这个大型公司由于扩大业务规模的需要，今年打算再采购一批大型的商用车，每个同学代表的汽车销售企业都有符合该物流公司需求的大型商用车；最后布置任务，要求每个同学针对汽车大客户采购流程的每个阶段的特点设计具体的开发该大客户的方案。然后再根据每个阶段需要掌握的知识的关键点设置针对性的问题，以引导学生逐步完成大客户采购流程的每一个具体步骤。举例如下：

以巧设情景的方式设置问题（如表1）。

在具体的教学组织过程中，每一个问题提出以后都留出足够的时间让同学们思考、讨论、作答。在学生回答问题的过程中，老师应针对不完善的答案及时纠偏并在纠偏的过程中逐一呈现正确的解题方法，从而实现“提问—思考—作答—纠偏—再思考—解决问题—掌握相关知识”的教学思路，并达到理解知识点、掌握知识的教学目的。

（2） 加强模拟演练

市场营销专业是一个应用性较强的专业，有很多知识点是必须通过反复的操作才能真正达到实用的目的的，所以加大模拟演练在整个专业课程教学中的比例就显得非常必要。学生在此过程中会全程参与包括资料收集、剧本编排、拟订计划、实际演习、成绩评定等环节。模拟演练可以以小组为单位来展开，每个小组一般以3～6个人为宜，演练时根据演练的主题进行角色的分配。演练之前学生的准备工作一般包括三块：其一是相关资料的收集，也就是学生要根据演练的要求去先通过互联网和图书馆收集相关二手资料，再亲自到企业进行调研，收集第一手资料；其二是模拟演练角色脚本的编制，也就是每个同学根据自己的调查情况写出自己在模拟演练的岗位上的工作计划，并上交给小组组长，组长再根据各组员的计划进行一个系统的调整和安排；其三就是小组模拟彩排演练过程，即小组全体成员共同针对某一演练主题进行试演练，组长根据试演练的情况对整个演练的组织过程进行调整并对每个小组成员的角色进行强化训练，以期达到最佳效果。这个过程应该是最能锻炼学生的一个环节，因为每个人都是“主角”，每个人都是自己角色的“导演”。接下来就是真正的模拟演练过程的组织与实施，每组演练结束后由老师和各小组组长进行点评并根据具体的指标给出分数，并把分数作为平时作业成绩计入本课程的总成绩。为了提高演练的效率和资源共享的目的，模拟演练一般安排在课程的中后期进行比较合适，演练的主题应该涵盖本课程所有重要的实操环节，在演练的过程中演练角色的布置一定要以每个学生都参与且每个学生的得分要区别对待的方式来考评组员的成绩，以免搭便车现象的发生。

3.工学结合，建立校内外实训基地

“与工作相结合的学习”教育模式即“工”和“学”要以学生为主体，体现“学中做、做中学”，从封闭的学校教育走向开放的社会教育，从单一的学校课堂走向实际的职业岗位，从理论学习为主转向以实践过程为主，从学科体系教学转向职业岗位能力的培养。

（1）建立校内实训基地

只有把教学、专业技能知识和具体职业任务有机地结合起来才能突出当前高职市场营销专业的教学特色。 学校可以自主建立市场营销专业的实训基地，例如商场、超市等商业实体。这种自建型实习场所的供给可以使学生把课堂内容在实际操作中得以应用，满足学生实现专业技能训练的要求，通过实际策划、实际营销来解决教学与企业需求相互脱节的棘手问题。

把企业引进校园，实施与企业合作的实训项目教学，在校内进行营销，共同建立实训项目教学的课程。如中国移动进校园，由学院提供场地和学员，由中国移动提供营销任务和技术人员指导，由学校和企业共同制定管理条例和制度， 实施与企业岗位并轨的教学模式。在实训的安排上，主要利用课外活动和晚自修等课余时间，让市场营销专业的学生可以真正进入校内中国移动营业厅进行实习操作，实现技能型独立应用能力的培养，达到以生产带动专业实训的目的。

（2）与企业共建实训基地

所谓与企业共建实训基地就是指承担正式的教学任务但又不以教学为主要目的的场所（地），比如销售企业、特约售后服务站、二手交易现场等。根据对我国高职院校校外实习基地建设的工作调查，我们不难看出其中最突出的难题就是持续性比较差，因此要想持续地发挥校外实习基地的实践效果必须由学校实践部门、营销专业所在院系的领导以及营销专业科室的全体老师共同参与，使得营销企业和学校之间由单纯的合作关系向战略联盟关系转换，真正实现教学资源的共享和教学效果的稳定。比如，学校要充分利用自身的科研优势给予企业真技术、人才以及相关的咨询支持等，真正站在企业的经营管理的角度帮助企业解决实际问题，并在此过程中建立和企业之间的牢固关系，这样企业才有动力把销售场地、销售高手的销售体验等资源与我们共享，从而实现企业成长、学校给力、学生受益这样的一个共赢的局面。

校外实习基地建成后，学校还应加强与合作企业的沟通的工作，针对企业的需要， 沟通的内容要随专业知识的更新而及时更新，按照岗位要求调整并细化实训教学的内容。由于校外实习的组织以及过程的管理比校内实习要相对复杂一些，为了即保证教学的效果又不影响企业的实际运营效率，同一堂课可以以分批分次的方式来进行教学。尽管这种方式持续的时间稍微长一些，但是由于学生实现了与真实企业的亲密接触，对企业的真实运作管理过程有了一个感性的认识，并亲身体验到了自己与未来工作岗位实际要求之间的差距，回到课堂之后就会更加踏实地学习理论知识，并真正发挥自主学习、主动学习的精神，主动地积累与营销相关的专业知识。这样既可以让学生在企业实习中深化自己专业知识的领悟程度，提高自身技能，使得学生进入企业后能够独当一面，消除进入企业先当学徒的尴尬状态。还可以为学生今后就业打好预防针，让其体会校园生活与社会存在的巨大差异，提前做好心理准备。同时，通过这种理论和实践的双重磨炼，可以增强学生的团队合作意识、对待坎坷和挫折的能力以及乐观积极的工作精神。

参考文献：

[1]马剑锋，程谟茹. 市场营销专业实践教学存在的问题及对策[J]. 教育探索， 2010（7）.

[2]吴国智. 对高职院校服装专业实践教学的新探讨[J]. 教育探索， 2012（1）.