汽车维修实习总结精选(九篇)

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第1篇：汽车维修实习总结范文

随着我国汽车行业的迅速发展，汽车维修人才需求量增大，近年来我国已将汽车维修技术人才列为国家紧缺性技术人才之一。汽车维修专业对动手实习能力要求非常高，实习教学环节就显得非常重要。因此，应该转变教学观念，从培养高级应用技术型汽车服务人才的目标出发，构建科学、合理的高职汽车维修专业实习教学体系，以就业为导向，改革实习教学模式，提高专业实习能力和综合技术应用能力，是汽车维修专业亟待解决的问题。

一、高职汽车专业实习教学存在的问题

（一）教学方法和手段落后

实习教学方法和手段是培养学生基本职业能力的主要环节，也是高职教育实习教学改革的重要内容。目前大多数高职院校汽车维修专业的实习教学往往是老师教?o学生怎么做，学生就是跟着老师模仿，老师怎么做学生就跟着怎么做，这种机械式的模仿练习不能让学生主动地去思考为什么要这么做，原理是什么，同样也无法提高学生的创新思维和动手操作能力，同时这种枯燥乏味的机械式的操作降低了学生学习的兴趣，调动不起学生学习的积极性，达不到实习的效果。为了提高实习教学的质量，培养学生的动手操作能力、分析问题和解决问题的能力，实习教学应该采用模块化，工单化的实习项目，应该采用对不同项目有针对性的实习教学方法，让学生分成小组，跟着老师参与项目的全周期，让学生在参与项目的过程中发现问题，提出问题，解决问题，总结问题，这样才能够锻炼培养学生的动手操作技能和解决以后工作中遇到的问题的能力，为将来的工作打下夯实的基础。

（二）缺乏高质量的配套实习教材

实习教学在高职院校的教学中占有重要地位，但是高职院校的教育教学的基础就是有高质量的配套实习教材。汽车维修专业涉及的知识面较广，所以该专业设置的专业基础课和专业课较多。然而实际情况却是许多重要的专业技术课程没有符合高职院校学生使用的实习教材。目前虽然有汽车维修专业的教师编写的实习课程指导书，但这些教材普遍存在的问题是内容比较单一，实习的目的不够明了，实习的项目与工作过程的联系不够紧密，实习的标准与工作岗位的要求存在较大的差距。

（三）实习教学设备和“双师型”实训教师缺乏

目前，大部分高职院校汽车维修专业的专任教师是没有在企业锻炼过的应届毕业生，他们只有纯粹的理论，缺少企业的经验，难以把纯粹的理论用现实的例子描述清楚。由于高校的用人体制的约束，把企业优秀的工程师引进到学校工作是非常困难的，这样就使大部分高职院校汽车维修专业缺少“双师型”的既懂理论又有实践工作经验的教师。直接导致了师资搭配不合理，无法提高实习教学水平，实习教学发展不起来的问题。由于教学经费投入不足，教学设备短缺，导致一个实习老师要带几十个学生实习，这样严重降低了实习的效果。

二、实习教学的改革措施

（一）调整课程结构和设置优化培养过程

汽车维修专业是一门操作性较强的专业，传统教学模式里面的理论教学和实习教学相脱节，不利于学生操作技能的培养，所以要改变传统的教学观念，紧密围绕实践开展教学，使学生掌握基础理论知识和操作技能。高职院校的汽车维修专业的学生毕业以后是否能够适应社会的需要，是高职院校培养目标能否实现的评判标准。汽车维修专业有汽车构造、汽车修理、汽车故障诊断与排除等许多门专业课，由于在时间安排上，存在着学习时间前后间隔大、衔接不起来和教材内容安排不合适等原因，学生不容易将这些专业课融会在一起，再加上缺乏必要的动手操作，就很难形成完整的理论和实践体系，当理论的学习阶段结束以后，进入实习阶段，专业理论知识已经忘得所剩无几。所以调整汽车维修专业的课程结构和设置是培养过程优化的一个基础，具体设置上，汽车大体构造可以分为四个基础板块，把汽车故障与诊断排除、汽车修理等课程融入到底盘、发动机、车身和电气设备这四大模块，其中每一个模块由一个老师负责完成，包括课程的讲授和相关内容的实践操作，同时提高实践课程的比例，使学生在学校期间就能把理论知识和相关的内容融合起来。在重复操作的过程中，加深对理论知识的理解和提高实践动手操作的能力，推进知识的更新和积累，同时也能提高学生的学习兴趣，又能调动学生的积极性，夯实基础理论知识，加快操作技能的培养。

（二）完善实习教学内容体系

在高职院校的汽车维修专业的教学过程中，要重视现场教学。汽车维修专业的专业课和专业基础课单靠挂图讲解不仅浪费时间，而且学生还不容易理解。如果在上课时间通过观看视频，在加上动手的实践操作学生就非常容易理解。对于有一些直观性不强，不宜讲解的内容，则尽量采用多媒体的教学手段。老师在培养学生操作技能的同时还要注意培养学生的职业技能和思想教育，比如要培养学生热爱汽车维修专业，提高他们的专业修养。在校外实习基地要保护实习的设备设施，对待专业要热爱积极，态度要端正。高职院校汽车维修专业要完善教学内容体系。这包括基础理论知识和实习教学统筹兼顾。学生不单要掌握扎实的基础理论知识，也要通过实习教学培养他们的实际操作能力。在他们毕业以后，其实实际的操作动手能力和基础理论知识同样的重要，所以在教学过程中，我们不能只顾学生的基础理论知识，还要兼顾他们的动手操作的能力。我们不能仅仅通过试卷的理论知识的考核来判断他们对知识的掌握程度。同时也要对他们的动手操作能力进行考核。比如让他们维修具体的汽车部件，这样可以考核他们的操作技能。通过实习教学培养的就是他们这种操作实习动手能力。

（三）大力加强校内实训室和校外实习基地建设

实习基地的建设是高职院校基础设施建设中的核心关键所在，也是提升学生综合素质和职业能力的基础，所以要加强校内实训室和校外实习基地的建设。校企合作、产学研结合可以弥补高职院校实习教学设施设备的不足，走产学研相结合的道路是高职院校培养高等技术应用型人才的重要途径，除了要重视校内的实验室、实训基地和校外实习基地的建设以外，也要与相关行业或者相关企业携手，这样企业不仅可以为学生提供校外实习基地，而且还可以参与人才培养方案的制定与修改完善，支持学校校内实训基地和校外实

习基地的建设，承担专业课和实习教学的任务，全方位的参与人才的培养。

（四）完善教学团队，加强“双师型”师资队伍建设

高职院校的汽车维修专业要想发展必须要有强大的师资队伍，只有强大的师资队伍才能够提高高职院校汽车维修专业的实习教学质量。这个强大的师资队伍包括“双师型”的师资队伍，“双师型”的教师，这样既有理论又懂实践的老师才能把高校汽车维修专业的实习教学质量提高上去，所以各大高职院校必须要加强引进“双师型”的师资，为实习教学质量提供师资保障。

第2篇：汽车维修实习总结范文

摘要：众所周知，实习教学是提高学生汽修专业技能水平的重要环节，提升学生的操作技能是提高汽车维修专业实践教学质量的关键所在。笔者在本文中深入分析和阐述了汽车维修专业实践教学对培养汽修人才的重要作用，并对如何改进实践教学方法进行深入的探讨。

关键词：汽车维修 实践 教学

1、引言

汽修专业是一门实践性和操作性都非常强的学科，看似简单，实则对学生的能力和经验要求都非常高，所以，汽车维修的专业性质决定了理论与实践必须紧密结合起来进行教学，学生如何只是单纯地学习书本知识，不深入性进行实践操作、反复揣摩，毕业后会很难达到企业的实际生产要求。所以，高职院校应在现有设备条件下，组织开展好汽车维修专业实践课教学，将理论与实践二者有机地结合起来，充分利用校内各种资源，发挥汽车维修实践教师的课外辅导优势，有效提高学生的汽车维修专业技能。

2、汽修专业实践教学改革的必要性

随着全球经济的一体化，各大企业迫切需要依靠自身技术、产品、管理等方面的创新提升企业在市场的综合竞争力。所以，各大企业对汽修专业人才的岗位需求十分迫切。可见，学生掌握好汽修专业实践性教学环节的重要性。当前，国内各大高职院校普遍都具备企业实习基地、基础实践教学等教学基础设施，但在实际教学过程，这些基础设施都没有起来真正的教学作用，主要以参观、验证性演示等为主，学生动手的机会少之又少，课堂自主设计实践教学几乎没有，这种现象，直接导致了学生的汽车维护实践动手能力足，更不谈汽修专业创新实践。所以，各大高职院校应当为创造有利于学生独立构思、独立动手、独立实践的创基础实践教学环境。以提高学生动手、自学和基础科研能力，为我国的汽修人才培养提供支撑条件。由此可见，汽车维护专业实践教学改革已经迫在眉睫，十分必要[1]。

3、汽修专业实践教学改革的内容

多年来，培养和打造汽车维修、保养、检测和销售等一线高素质技能型人才一直我国的高职汽修专业的总体目标。但在具体教学过程中，如何能够将这些总体目标具体规划到某一专业，如：汽车技术服务与营销、汽车检测与维修技术等，学校在课堂中如何能够将这些培养目标定位在具体的职业层面上，并没有确定。所以，各大高职院校在确立如何提升学生的能力目标、如何构建素质知识体系，尤其是涉及到提升学生汽车职业核心能力的综合分析能力时，没有针对性和导向性，造成培养目标的模糊。近年来，汽修专业获得了前所未有的发展，呈现出复杂化和智能化的特点。汽修专业系统中通常由：结构、动力、运动、感知、职能等五大组成要素有机组合而成。当前，汽修专业综合实践方法已在各个领域得到了广泛的应用并产生了深远的影响[2]。所以，各高职院校在汽修维修专业实践教学上应当以内容、方法以及实践设备主要方面开展教学。结合汽修专业技术的综合性、实践应用特点开展教学，主要有以下几个方面。

3.1 校内实习。汽车维修实际训练课程设置主要是根据实训基地的实际条件进行开展，汽车维修实践教学计划与大纲中要规定出各阶段学生的学习内容，如学习目标、学习方法、学习内容、学习标准等一系列具体量化的内容。此外，还应当设置若干具有典型、与专业课程相对应的专题实践教学内容，使学生对这些基础知识如何能够在汽车维修系统中有着综合运用有着感性的认识，为其自身打好理论基础和实践基础。实训项目主要按基本技能、专业技能和综合应用模块三个方面内容分类[3]。

3.2 校外实践。汽车维修校外实践课程主要是针对汽车所出现的故障进行综合、专项分析，判断和修理，使学生能够充分理解、掌握如何判断并确定汽车故障点的方法和维修技巧。在校外实践过程中，教师在课前应当明确学生进入汽修厂后应当要遵守汽修厂的各项规章制度，并将学生分成若干小组，分别派遣到各个生产环节，定期进行岗位轮换。在学生实践操作期间，教师要及时进行指导，同学生一起来分析车辆的故障，讲解维修方法，培养学生的探究能力，并要求学生和汽修厂的工人师傅一起动手修车，请教，引导学生能够独立思考问题。此外，教师在每堂校外实践课程开始前，应向学生提出具体实习要求，课后总结内容，让学生们一起交流心得，探讨各种疑难故障的解决办法[4]。

3.3 加强规范化管理。在汽车维修实践教学中，应加强规范化教学管理，建立健全实践教学管理制度，对教学设备、仪器和实践材料进行规范管理。这样，学校能够以较低的教学成本，来保证教学进度的顺利、有效开展。我国各高职院校开设汽车维修专业的时间不长，专业人才缺乏，所以，汽车维修教学对教学实践教师的专业素质方面也提出了更高的要求，开办好汽修专业的综合性实践课，教师的培养和配备也是一个迫切需要解决的难题。

3.4 改变教学方法。应当改变传统的教学方法，汽车维修实践教学应当采用对照实践、分析实践和模拟实践相结合的教学方法。由传统教师台上演示，学生被动接收过渡到学生自我设计完成，学生由原来的理论学习过渡到理论与实际实践相结合的实践学习，可见，对教学访求进行合理、有效的改革，应当建立在建构主义理论基础之上。“任务驱动”主要是指学生在“用中学”在“学中用”的教学思维，这与当前教育“重视现场教学和案例教学”的要求相一致[5]。

4、结语

综上所述，学生如何能够正确理解和掌握汽车维修专业系统中各学科知识的关联性，进而提高自身解决实际问题的综合判断能力，才是高职院校汽车维修实践教学的真正目的。只有有效的培养学生自学和独立分析问题的能力，使之能够具备较强解决问题的能力优势，才能够更好地提升学生的综合知识运用水平，为推动汽车维修专业实践教学改革奠定坚实基础。

参考文献：

[1]牛保顺.提高职业中学汽修专业教学质量的实践[J].《职业技术教育》，2008（26）.

[2]林义忠.综合性实验在机电专业中的重要性[J].《广西大学学报（哲学社会科学版） 》，2008（1）.

[3]赵梅花.高校汽修专业课程设置及实践实训基地建设[J].《职业技术教育》，2006（23）.

第3篇：汽车维修实习总结范文

[关键词]鄂西北;汽车维修;人才需求

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.11.065

1 调研背景介绍

根据从十堰市公安交管局统计得到的数据可知，2013年十堰市全年新增车辆27588台;2014年十堰机动车驾驶员数量增至近65万人，机动车总数增至57.6万余辆，其中轿车新增1.6万余辆，私家轿车同比增长4%，并且以每天近百辆的趋势在迅猛发展。汽车保有量迅速增长在给汽车维修业带来新发展机遇的同时，也给该行业的技术水平提出了更高的要求，鄂西北地区汽车维修工特别是中高级维修技师需求量巨大，汽车后市场的快速增长与汽车维修人才严重短缺已成为该地区需要重点研究的问题。

2 调研目的和意义

为了能够给鄂西北地区提供更多的高素质汽车维修人才，为本地汽车行业的发展提供强有力的人才支持，本文对该地区汽车维修行业实际发展情况和人才需求状况进行了调研，一方面为制定汽车维修以及服务相关专业人才培养方案提供数据支持，使人才培养方案既能够满足鄂西北地区乃至湖北省相关企业对汽修人才的实际要求，同时又符合高职学校和学生实际情况。

3 调研方案设计

3.1 调研对象

2014年9―12月，我们对鄂西北地区十堰市组织开展企业调研，筛选了16家在汽车维修行业有代表性的企业作为调研分析对象，十堰市一类维修企业（4S店）共14家，调研了7家，调研覆盖比例达50%;二类维修企业共73家，调研了9家，调研覆盖比例为12%，基本反映出鄂西北地区维修企业对技术人才的需求情况。

3.2 调研内容

本次调研内容主要有以下几方面：十堰地区汽车维修行业岗位需求;维修职业岗位对专业能力、社会能力、方法能力的要求。

3.3 调研方式

问卷调查、座谈、走访、会议交流等。

3.4 调研数据汇总与分析

（1）汽车维修专业人员及相关岗位需求统计（见下图）

鄂西北地区汽车维修人员需求情况

（2）职业岗位对专业核心能力要求调研。对调查表填写的数据进行了整理，结合企业相关人员访谈情况进行了研究，确定了本专业的人才规格及对专业能力、方法能力和社会能力具体要求（见下表）。

职业岗位对专业核心能力的要求

专业能力社会能力方法能力

1.具备基本的计算机操作能力;

2.具备必需的机械、电工电子等技术应用能力;

3.掌握汽车构造原理和维修诊断知识与技能;

4.掌握汽车售后服务知识与技能;

5.具有安全、文明生产和环境保护相关知识技能;

6.具备正确使用外语专业资料的能力1.具有良好的职业道德，遵纪守法;

2.具有良好的人际交流和沟通能力;

3.具有良好的团队合作精神和客户服务意识1.制订工作计划能力;

2.解决实际问题能力;

3.独立学习新知识、新技术的能力;

4.评估总结工作结果的能力

①企业除注重新员工的专业能力外，对综合素质如能否适应工作环境，吃苦耐劳，是否能承受工作压力，能否与人合作等社会能力，也有较高的要求，这些可以通过平时上课有意识培养，也可以通过实习实训进行专项锻炼。一般来说，没有任何汽车维修相关知识的学徒工经过2年学习锻炼，也能成为小师傅（中级工），高职学生一般半年就能成为小师傅（中级工），2年以后就能成为大师傅（高级工），十堰市泽美汽车销售服务公司（通用雪弗兰4S店）经理甚至连没有任何基础知识的学徒工都要，关键就是要吃苦耐劳，这也是高职生需要重点锻炼的一点。②应该具备对车辆的简单故障判断与分析的能力，对车间维修工具的使用维护保养的基本能力。应该有守时遵纪，敬业爱岗，劳动安全和健康保护，良好的团队合作等社会能力，还需要有一定的创新能力。

4 解决汽车维修企业相关岗位人才需求矛盾的对策

区域内汽车维修行业人才培养，要注重高等职业教育与劳动力市场的互动，从人才培养的角度出发，逐步实现高校学生实习与就业的“零距离”对接，教学内容上要始终保持与未来工作岗位的相适应，切实做好学生技能培养与企业发展相结合，保证学生就业率和就业稳定性。基于实际调研结果，个人认为企业维修企业相关岗位人才培养需要注意以下几个方面内容。

4.1 校企合作实现学生职业能力阶段性递进

学生在校学习过相关理论知识后，需要深入企业实际工作岗位上进行实习。学校方面要有针对性地制订一系列学生实训计划，前期的实训内容应该侧重于培养学生汽车养护方面知识，从宏观上对当前汽车维修企业在运行管理上的机制以及该行业的人才供需情况，从这些方面来提高学生学习兴趣，帮助他们更加全面地认识汽车维修行业;中期实训应该着重训练学生的基本操作技能，企业要给学生配备专门的师傅来讲授他们更多的维修和检修技术，逐步锻炼学生解决实际问题的能力，在最短的时间内实现最佳效果;后期实训应该让学生更多地去学习汽车常见故障维修方法，使学生初步具备汽车综合故障检测和排除能力，在企业技术工程师的指导下完成整车故障检测、故障处理等工作。此外，企业和学校之间还可以通过顶岗实习的方法，让更多的在校生逐步转变过企业员工，构建更为全面的校企合作体系，推行职业素质教育和现代企业管理规范在实际教育教学环节中的应用。

4.2 汽车运用与维修专业人才培养计划

汽车维修专业涉及学科面较广，该专业主要面向于汽车生产、维修、服务类企事业单位的汽车维修工、汽车故障检测等岗位，既需要具有较强的专业技能，同时又要具备一定的团队合作能力，以企业构造理论知识为基础，通过熟练的汽车维修技术来完成客户汽车维护、保养、疑难故障解除等工作。因此，高校与企业在人才培养上要从这一目标出发，从教育教学计划到教材制定，再到学生企业实训整个过程中，不断培养他们的创新和吃苦耐劳的精神。

4.3 高校专业设置要与劳动力市场需求互动

近些年，国家已经在全国范围内逐步推行校企合作的教育教学模式，主要目标就是为国家培养更多的适用性专业人才。鄂西北地区汽车维修行业需要主动去适应发展需求，研究目前缺乏的人才专业内容，保证行业和人才的可持续发展。从调查的情况来看，鄂西北地区汽车维修行业在专业人才需求方面，缺乏更多的是专业技能要求较高的人才，在这一点上需要依赖汽车维修人才市场法则，充分发挥工学结合教育模式的优势。

4.4 改进汽修专业人才教学方法

汽修专业更加注重的是专业技能的培养，学生在学习了相关理论知识后，需要结合实际操作来进行更多的训练。为了能够适应现代汽车行业的发展，帮助学生掌握更为系统的汽车维修基础知识，通过实践来学习现代先进汽车检测设备的使用以及整车检测流程，进而培养能够与时俱进的专业汽车维修人才。

5 结 论

经过调研，本文较为系统真实地对鄂西北地区汽修行业发展情况进行了了解，结合调查情况要逐步提高汽修工作人员的实际操作水平，并结合本地区高校学生培养和就业情况，提出校企合作教育教学模式，为鄂西北地区汽车维修行业人才发展提供支持。在今后的工作中，笔者将继续致力于该领域的研究，以期能够获得更多更有价值的研究成果。

参考文献：

第4篇：汽车维修实习总结范文

关键词：汽车检测与维修 高等职业教育 实训教学

汽车技术的发展对汽车维修行业从业人员和职业院校的教师来说，既是机遇，也是挑战。作为汽车维修行业人员重要培养基地的高职院校，如何通过实训教学培养出能跟上汽车技术的发展、适应社会需求的学生，是一个必须思考和探究的问题。

一、汽车检测与维修专业实训教学现状

1.“双师型”实训教师匮乏

在高等职业院校汽车维修专业中，懂理论教学的教师无实践动手能力，有动手能力的教师不一定具备理论讲解能力。既具备丰富的理论知识又具有实践经验的教师严重不足。目前大多是聘请的大学毕业生或者企业技术骨干作为实训教师。由于师资力量不足，时常存在一名教师同时指导20～30人的情况，教学效果不理想。

2.实训教学模式单一

实训教学采用“教师教着做，学生跟着学”的教学方法，学生只是机械地模仿操作，不能有效拓展学生实训的创新操作能力，从而降低了学习兴趣。

3.教学内容陈旧落后

汽车类专业课多数以讲授基本理论和原理为主，所用教材涉及新车型及实用新知识较少。实训所用车型往往单一而落后，使用的都是一些报废车及拆旧件，与目前汽车维修行业所使用的设备设施脱轨，使学生毕业后进入企业还需要一段很长的适应期，不能迅速适应企业需求。

4.实训指导书缺少有效性

实训指导书不完善，对实训目的、实训内容、实训步骤、实训效果缺少明确说明，指导操作图片太少，不够直观，不能很好地起到指导作用。学生课前不清楚实训的意义，课后不会总结实训的收获，实训效果大打折扣。

二、汽车检测与维修专业实训教学探索

1.建设优质的“双师型”实训教师队伍

职业院校专业教师的培训应当像4S店企业内部培训员工一样定期举办，根据企业需求制定培训方案，使教师随时了解掌握新车型的新结构、新工艺，使理论教学和实践教学与实际工作状态有效对接。

2.构建企业工作环境实训教学场地

按照汽车4S维修厂标准，构建维修企业式的汽车总成维护和修理等工作流程的实训教学环境。不仅购置供学生拆装与检测需要的整车及总车件，包括各种电控台架、挂图等教学设备，还需要配置一定数量的工作台、工具车、常用的拆装工具、工量具、检测仪器设备等。在实训基地车间墙面体现汽车厂商的企业文化，张贴或悬挂汽车维修行业所规定的各工种或系统的拆装和检测操作流程，从而体现功能一体化实训室特点。整个场地布置要求符合汽车市场中各主流厂家的维护规范和要求。

3.实训教学内容改革

职业院校工学结合的人才培养模式刚刚形成，在核心课程建设、实训资源共享、技术共享、评价标准制定、企业文化与专业文化融合等方面都刚进行尝试。需要进一步探索和完善实训教学课程体系，以培养能满足生产一线需要的高素质、高科技、高技能的综合性人才为目标，根据汽车行业岗位需求实施教学，要求学生掌握汽车结构，能对汽车进行正确和熟练的拆装和调整，培养学生基本的汽车维修能力和车辆故障与排除能力。对每一阶段的能力培养目标可分解为项目式的形式融合到实训中，形成独具特色的实践操作训练体系，使学生毕业后能适应汽车维修企业需求。

4.实训效果考核改革

实训期间的考核是衡量学生在实训期间对所学知识的掌握情况，是构筑实践教学的重要环节。其考核可分为两个方式，一是学校的检验，通过考核，既能掌握学生整体实训情况，又能发现实训教师教学过程中的不足之处；二是社会的检验，由学校创造条件建立职业技术考核鉴定站或者让学生参加社会上相应的职业岗位技术等级考核，使学生在校期间就可获得所需的职业资格证书。

5.校企合作对实训教学的意义

校企合作是一种行之有效的强化实践教学环节、提高教学质量的运行模式，既能资源共享，优势互补，又能提高教学质量，推动企业发展，也能有效地实现教学项目与汽车维修项目对接、教学过程与维修过程对接、学生角色与员工角色对接，最终实现教学与生产的高度融合。

总之，职业教育的教育和职业双重属性决定了实训教学在职业教育中不可被忽视。从职业教育的培养目标、职业导向和企业需求等方面，都要求实训教学中更应注重以学生为中心，以教师为主导，最大限度地激发学生的学习积极性和创新意识，使实习工作状态和课堂教学能融为一体，实现学校学习与实习工作岗位之间的零距离对接，培养出企业需要的高素质人才。

参考文献：

第5篇：汽车维修实习总结范文

实习是为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力。今天小编给大家为您整理了汽修校外实习个人总结，希望对大家有所帮助。

汽修校外实习个人总结范文一：为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才，从2011年9月份开始，汽车专业部教师带领学生在我校博友汽修厂展开了为期近半年的实习工作，现将实习情况及效果总结如下：

一、明确实习目的：

阶段实习是学校教学的一个重要组成部分，学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行，但并不具有绝对独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完善教学计划，改革教学内容与方法提供实践依据。

1、培养学生的实际动手能力，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车维修这门实践性很强的学科，必须从课堂走向工厂。

近几年来，我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂，目的就在于让学生通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

2、预演和准备就业工作。

通过实习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。

二、对学生实行顶岗实习管理

实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：

1、以正式工作人员的身份进行实习。

要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有经验的同志虚心求教，尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际工作能力。

2、以“旁观者”的身份实习。

在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，与此同时，也要把眼光放高远，从工厂工作的全局出发，了解企业运行的基本规律、工人的基本心态、企业管理的原则等，这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉工厂，增强适应能力。

3、以“研究者”的身份实习。

要求学生在实习前通过“双向选择”(指定、自定)方式确定一些课题，积极探索理论与实践相结合的途径，利用实习机会深入工厂，了解汽修行业的新技术，熟悉操作流程，关注最新行业动态，为最终走向企业奠定坚实的基础。

汽修校外实习个人总结范文二：在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会，_汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备。

我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。

我对汽车美容工实行了以下几点原则：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。

粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。

因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。

优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。_汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备，我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。

我对汽车美容工实行了以下几点原则：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。

粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下( 2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。

优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

汽修校外实习个人总结范文三：在这里，我想对各位老师致以衷心的感谢。为了我们能顺利进入实习单位完成实习，各位老师做了大量准备工作。为了我们能真正学到知识，不辞辛苦的给我们联系对口的实习单位。

曾经心潮澎湃，曾经满怀激情等待这为期一年实习。这是我们人生中第一次进入社会实习，因此我们大家很认真也很重视的参加这一次实习。时间总是充足的，为期一年的实习已经将过一半，在这半年的时间里我们曾经徘徊过、失落过，但我们从不曾后退过，因为我们知道这对于我们来说是一种难得的历练，实习中我们学到了很多书本上学不到的知识，同时也更加深刻地感觉到了书本知识的重要性。实习中每一个人都有了自己的收获，收获了心中的那份经历、那份感受、那份回忆!

在实习的过程中，有些同学到丰田实习，有些到东航实习，被分配到不同的实习单位，面对陌生的环境，面对陌生的同事，面对高标准的要求，我们其中有些人徘徊了要放弃这次难得的实习机会，但在老师的鼓励与帮助下大家很快克服了困难，凭着自己勤快的劳动以及文明的举止赢得了用人单位的好评与学校的认可。

有些同学的实习单位离学校很远，他们每天需坐车一个多小时或者更长时间赶到实习单位，上个月我们结束了汽车中级工的考试，在考前培训的时候，每周二次，下班后我们都要去学校进行复习训练，整整三个月，虽然有些辛苦但是我们没有怨言对于我们来说是值得的。

在这次实习阶段，我以一名企业员工的身份去对待，遵守企业的规章制度，按时出勤，认真对待工作，其实，作为一名实习生被安排到各企业实习，并不是为了得到什么报酬，而是在实习中积累更多的经验，丰富自己的人生阅历，为将来走向社会寻找岗位作好准备!

第6篇：汽车维修实习总结范文

【关键词】汽车维修专业；教学模式；一体化教学

【中国分类法】G420

近年来，随着各种新技术在汽车上的应用，汽车行业的发展已经成为衡量一个国家科学技术水平的标志之一。作为汽车行业的后市场――汽车维修行业，为汽车行业的健康发展起着重要的作用。由于电子技术在汽车上应用的快速发展，汽修维修技术发生了革命性变化，迫切的需要新型的复合型人才。中职学校作为社会培养汽车维修人才的前沿，承担着重要的使命。同时，传统的教学方法相对落后，因此需要进行教学改革，培养出适应汽修行业发展的人才。

一、汽车维修行业的现状

随着现代电子技术，特别是大规模集成电路和微处理技术、自动控制技术及高精度传感器技术的发展，汽车维修行业也要适合新的发展方向，具体表现为两个方面。

1、机电一体化的复合型人才

目前，汽车维修行业对于维修工的需求发生了根本性变化，打破传统的“机械维修工”为主体的格局，提倡机电一体化。现在的维修工除了要熟悉汽车原有的机械构造外，还要掌握一些新的技术，比如ABS、ASR、ESP、GPS、FSI、雷达防撞等。传统的维修工大部分是学徒工出身，没有系统的培养和学习，专业技术理论知识欠缺，导致技术能力晋升困难。所以汽车维修行业目前最大的问题就是高素质的技能人才奇缺。

2、新型的检测设备和仪器

汽车维修工具从传统的螺丝刀，扳手，锤子向一些新型的检测设备和仪器发展，如四轮定位仪、解码器、扫描仪、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪等。技术人员需要进行严格的培训才能掌握正确的使用方法，这对汽修维修人员提出新的要求。

二、传统的教学模式

在传统的汽修专业教学中，理论和实践两个教学环节是分开的，以课堂理论教学为主，学生每个学期只进行4周左右的实习。在课堂教学中，以教师为主体，教师主要采用汽车零件挂图、黑板板书等教学方法，对汽车的结构和原理进行讲解。但是由于汽车专业是门专业性很强的学科，汽车零部件多、结构复杂；中职学校学生基础太薄弱，空间想象能力差，这种课堂的教学不但枯燥乏味，而且不好理解，不能吸引学生，课堂教学达不到教学要求。

三、一体化教学的概念和特点

一体化教学就是指将实践教学与理论教学相统一的教学。这种方法打破了传统的教学方式，将理论和实践两者合二为一，在教学的过程中，师生双方进行互动完成教学任务，实现学习与实践一体化。

四、一体化教学的实施过程

1、教学场所要求

实现理实一体化需要与专业学习相适应的硬件设备和学习环境。所以，在教学过程中，要配备理论教学所需要的多媒体设备及实物；实践教学需要与理论教学相配套的实训设备、工具等。

2、教学时间安排

实行一体化教学后教师在完成大纲要求的基础上，可以合理地支配每节课的时间，合理安排理论知识讲解和实践操作的时间，这样学生就可以把知识当时就理解渗透，并且应用于实践。

3、教学实例

下面以《前制动器的拆装和检修》为例，讲解一体化教学实施过程。

①引入：这个过程由教师事先设计好任务并确定任务的可实施性。

故障现象：汽车行驶时，没有踏下制动踏板，听到汽车制动器发出“嚓、嚓”摩擦响声。踩下制动器踏板，“嚓、嚓”摩擦响声消失，松开制动踏板，响声又出现。

故障原因与分析：由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。

确定任务：拆装并检修盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板。

②分析：学生接受任务后，首先对盘式制动器的分类、结构和工作原理等相关知识进行学习。

③操作：教师进行安全规范操作教育，小组组长分工后在教师的指导下进行举升车辆和拆装盘式车轮制动器，直到确定故障原因。

④交流：在教师组织下，学生以小组内讨论和小组间讨论的形式进行心得、方法、疑问和解决途径的交流。

⑤示范讲解：教师根据学生实际操作动手的情况，把握不准的环节，边示范边讲解。各小组根据前面的相互学习和教师的示范讲解，修改检修计划，再操作练习一次。

⑥总结：各小组总结经验，进行点评和互评。教师根据学生完成该“任务”的具体情况，肯定成绩，并补缺、补漏、纠正错误，达到进一步提高。

五、教学成果分析

1、端正学生的工作态度

学生能够遵守车间制度、服从老师的管理、执行本任务的工作流程（校牌、工作服、笔、本子等），这样在无形中端正了学生的工作态度，为日后更好的适应工作岗位打下坚实的基础。

2、培养学生方法能力

学生可以根据工作任务主动积极的用各种信息渠道收集相关资料并分类和整理。现在的汽车维修企业早就进入计算机网络化时代，各种资讯、技术数据，维修资料都要上网查询，一体化教学培养了学生这种方法能力。

3、培养学生的专业能力

一体化教学过程中，以学生以主体，学生可以根据工作任务进行分析并制定工作计划。根据工作计划正确规范的完成盘式制动器的拆装与检修，掌握相应的专业技能知识。同时培养了学生独立思考、自主学习的能力，有利于学生创造力的培养。

4、培养学生的社会协作能力

学生在教学过程种能够与小组的其他成员协作完成对盘式车轮制动器拆装与检修任务计划的分析、讨论和制定，并且能够展示小组的成果。这样增强了学生之间的相互交流，培养了学生的团队协作能力和集体荣誉感，为更好的适应社会做准备。

随着经济和社会的发展，汽车维修已步入高科技领域，汽车维修行业高层次的技术人员短缺已经不段凸显。中职学校汽车专业承担着为国家培养汽车专业技术人才的重要使命。因此，中职汽车专业学校应加快教学改革步伐，为我国现代汽车维修业实现可持续发展做出应有的贡献。

参考文献

［1］ 苏宇锋.关于当前中职学校汽车专业教学改革的思考［j］.中国科教创新导刊，2010（8）

第7篇：汽车维修实习总结范文

关键词:职业竞争力;汽修专业;课程改革;实训

中图分类号:G712 文献标识码:A 文章编号:1003-2851(2010)09-0233-01

近两年,中国汽车产业实现“井喷”式增长,2010年前7月,汽车产销量双双超过1000万辆,同比分别增长44%和43%,全国汽车保有量将突破七千万辆,中国已一跃成为世界第一汽车大国。产业的急剧扩大带来了人才需求的增长,因此汽车维修业的人才培养正面临着关键的发展时机。

据统计,目前国内汽修人才的缺口至少有100万,而专业人才的培养也呈现冰火两重天的态势,一方面,由于高级汽修人才严重缺乏,技术高超的蓝领工人收入非常高。另一方面,大量未经任何培训的人员进入汽修岗位,“跟师学艺,缺乏理论基础”现象仍很严重,从而也造成大量的汽车维修质量问题。因此,想方设法提高汽修专业学生的职业竞争力,不仅对其自身发展,而且对整个产业和社会的促进,也是大有裨益的。

提高学生的职业竞争力受到多方面因素影响,但总的来说,这仍然是一个以学生为主体,教-学-练合一的过程,要从以下几个方面做起。

一、 帮助学生树立正确的职业观

就业首先要为满足社会需求,适应用人单位的需要,在岗位上要提倡奉献精神,同时要体现按劳分配、多劳多得的原则,贡献愈大,回报愈高,收入与能力成正比。由于社会工作环境与学校不同,从事不同工作的环境又不同,不可避免出现很多工作任务刚毕业的学生无法承担的现象。这时就需要正视现实,不能过于理想化,在选择工作时,做好长远职业规划,一步一步稳扎稳打的干下去,切忌“好高骛远”。

从纵向来看,职业观教育要从学生入学时开始,渗透到平时的日常教育中,当学生实习及临近毕业时更要加强。从横向来看,可以采取多种不同的教育手段,例如课堂教育、邀请已经工作的学生作经验交流、邀请用人单位作岗位和社会需求介绍等。

二、 加强课程改革和建设

加强课程改革和建设要从以下几个方面展开。

(一)合理定位教学内容。教学内容要根据专业面向的就业领域来进行设置,要切合汽车维修及技术服务一线需要、反映汽车维修最新发展动态,对于那些已经不合时宜的内容要坚决地删除。课堂教学内容应能够把一门学科的基本概念、基本原理和基本技能要求提炼出来,根据学生的接受能力形成一个具有逻辑性、系统性的知识系统,使之有利于学生对知识的理解和消化吸收。所使用的教材要多涉及和实际维修相关的领域,需要时可根据现行的人才培养方案修改或编写教材,适时调整课程。

(二)合理组合教学内容。要根据不同的学习层次设置不同的知识单元体系结构,而且建立起相关知识点间的关联,确保在教学过程中可根据需要跳转。课程内容可采用模块化的组织方法,模块的划分应具有相对的独立性,基本以知识点或教学单元为依据。课程内容应根据具体的知识要求采用文本、声音、图像、动画等多种表现形式,制作视频课件。以大量的实物图片、动画以弥补

实践知识较少的缺陷,利用多种动态方式激发学生学习兴趣,解决教学中的重点和难点。在理论教学时注重培养学生的分析问题、解决问题的能力。结合多媒体技术的特点,将抽象问题与实践很好地结合起来,将难点问题演绎的清晰易懂。

三、 加强实训室教学在校内课程中的地位

实训室教学是在专业教师指导下,组织安排到能满足其实践教学需要的具备相应技术装备的实训室,通过参加学科或课程实训而获取相应知识,培养动手操作能力、创新能力等的实践教学模式,其优点是教学形式形象直接,能给学生留下深刻印象的同时锻练学生的动手操作能力。根据教学目标的不同设置不同的模拟实训现场,可为校外综合实习打下扎实的基础,因此,加大实训室教学在校内课程中的比例是很有好处的。

实训室教学以实验设备为支撑,它要求实验目标必须明确,实训方案设计必须完整科学,以确保实验实训效果明显;要求实验实训指导教师必须专业细致,能及时解决学生实训中所遇到的问题;要求学校必须对教师的指导、学生的操作做全方位的监控;必须保证实践教学过程的正常运作、实验设施及时更新,做到实验实训活动安排有序。在实训设备有限的条件下,要充分利用已有设施,尽量实现校际系间的教学资源共享。

四、加大顶岗实训的作用、做好实训总结工作

从第三学年起,学生到企业顶岗工作,并结合所从事的具体项目,以工作中遇到的实际问题为课题撰写论文。这段时间的教学并不是简单的完成顶岗工作任务就可以了,而是以任务驱动教学管理。专业上指导教师根据学生所在的工作环境、岗位提出具体学习课题和目标,教材课件以维修手册、案例等为蓝本,距离较远的可以通过网络进行指导教学。在顶岗实习的同时,要进行汽车新技术、检修技巧和思路的总结,目的是对现有检修技术进行总结、深化和对新的汽车检修技术进行探讨,使学生的知识、能力得到进一步的提升。

五、 扎实师资队伍建设、打造“双师型”教师队伍

俗话说:“打铁还需自身硬”。加速双师型师资队伍的建设是培养高质量学生的前提。一名称职的专业教师,必须精通专业,紧跟时展,要具备丰富的实践经验,不能“纸上谈兵”,因此需要采取各种手段提高专业教师的自身职业素质。例如,每年选派部分专业教师到生产厂家参观进修,学习本专业和相关专业最新的技术发展动态和成功的教学经验,更新知识、拓宽视野,需要时选派教师到汽车厂或配套生产企业顶岗实训,培养教师实践动手能力。由接受过培训的教师采用“滚雪球”的方式,对青年教师进行培训。总之积极采取各种手段使专业教师成为名副其实的专家。

21世纪的企业竞争,归根结底是人才竞争,汽车维修已步入高科技的领域,加速培养较高层次的技术人才,提高学生的职业竞争力,是汽车维修专业的高职院校改革和不断完善自身的最终目标。以上简单列出提高学生职业竞争力的几个大方面,在具体实施过程中还有许多细节问题需要注意。

参考文献

第8篇：汽车维修实习总结范文

[关键词]汽车维修行业；整体发展现状；策略

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2017.01.048

1 引 言

汽车工业的发展，改变了人们的出行方式，提供了更加便利的交通环境。我国是世界上最大的汽车生产国及销售市场，拥有可观的汽车维修市场。在这样的环境支持和影响下，我国汽车维修行业迈入了飞速发展时期，其创造的经济价值有目共睹。然而，受多重因素的影响，我国汽车维修行业整体发展陷入了困境，难以跟上经济市场的发展步伐。新时期，发展汽车维修行业已然成为了我国经济建设研究的重要课题之一。

2 我国汽车维修行业整体发展现状

总体来看，国民汽车保有量的增加，为汽车维修行业发展创造了有利条件。但是，受诸多因素的制约，我国汽车维修行业整体发展情况不容乐观，其中存在的问题主要体现在以下几个方面。

2.1 人才匮乏

知识经济时代，人才是各行各业竞争与发展的核心要素。尤其对于汽车维修行业而言，它是服务和技术的特殊结合体，要求相关从业人员具备较高的专业素养。然而，从我国汽车维修行业整体来看，人才匮乏是其面临的主要问题。相关调查数据显示，大多数身处汽车维修行业的人员学历水平普遍偏低，他们没有接受过系统、专业的培训，难以满足该行业发展的需求。较低的技术素质，导致维修人员对待汽车问题“治标不治本”，增加了顾客的养耗成本。同时，由于培训不到位，不少汽车维修人员很难保证自身技术知识的先进性，这显然与汽车行业的整体发展不符。另外，汽车维修行业还具有很强的服务属性，是一项系统工程。完善的汽车维修服务体系，对优化顾客服务体验，提升企业知名度意义重大。但是，有些汽车维修企业的服务水平不高，相关从业人员服务意识不强，难以有效发挥品牌效应。现阶段，人才资源匮乏是限制我国汽车维修行业整体发展的主要因素之一。

2.2 管理不足

汽车维修管理涉及人员、技术以及服务等多个项目，需要行业及企业的通力配合才能发挥实效。以当前我国汽车维修行业整体发展来看，其中暴露出了严重的管理不足问题。从汽车维修行业管理的视角来看：行业协会应有的作用]有得到体现，究其原因可归结为其独立性匮乏。区别于国外，我国汽车维修行业协会在政府主导下组建而成，附带了一定的行政色彩，虽然它本质上代表广大企业的利益，但是由于独立性的缺乏，成为了政府的下级机构，这显然与经济市场运行规律不符。而且，目前我国也未从法律的角度定位汽车维修行业协会性质、地位、作用及职能等，限制了其作用的发挥；从汽车维修企业管理的视角来看：企业的内部管理机制不全，难以保障日常工作的顺利开展。汽车维修行业整体发展，依赖于各相关企业经济价值与社会功能的创造，离不开构成元素的有效配合。从某种意义上讲，汽车维修企业发展折射出了整个行业的发展情况。大部分汽车维修企业管理不足，体现为制度不全、激励不力、培训匮乏等问题。

3 我国汽车维修行业整体发展策略

作者结合上文的分析，有针对性地提出了以下几种促进我国汽车维修行业整体发展的策略，以供参考和借鉴。

3.1 推进校企合作

高校作为教育的主阵地，在人才培养方面占据着不可替代的地位。企业与高校在人才培养上存在着一种特殊的需求关系，推进双方合作对我国企业维修行业整体发展作用显著。现阶段，应经济市场的发展需求，很多高校陆续设置了汽车维修专业，但是与企业的连接性不强，其培养的人才结构亟待改善。新时期，汽车维修企业必须要重视和加强专业人才培养，积极参与高校教育活动，发挥自身社会功能的同时，满足自身内部建设需求，从而促进整个行业的可持续发展。具体而言，校企双方应就人才培养目标达成一致意见，并在政府有关部门的指导和支持下，整合一切可利用资源，联合开发教材、组织顶岗实习、共建实训基地，以此提高汽车维修专业教育实效，保证向企业提供充足的人力资源支持。在此过程中，高校应该充分利用企业的资源优势，不断加强教学研究，开发符合汽车维修行业生产实际的课程，建设“双师型”教师队伍，有机地将理论教学与实践教学结合在一起，从而促进学生综合素质的提升。

3.2 加强行业管理

行业协会在促进我国汽车维修行业整体发展上发挥的作用毋庸置疑。各地各级政府应该充分发挥自身的职能，通过一系列政策引导汽车维修行业协会的组建，并将之纳入到城市总体规中，以宏观调控各类汽车维修业务的平衡增长。在此基础上，要严格控制行业准入，依据执业资格与条件进行检查、复审。行业协会则需要致力于行业结构调整，引导相关企业走向专业化、规模化的经营模式，发挥区域聚合力，增加企业的市场竞争资本。同时，汽车维修行业主管部门还应该强化监督职能，着重建立一套健全的产业监督制约机制，兼顾企业与顾客的利益，有效处置质量纠纷，从而推进我国汽车维修行业的制度完善和持续发展。信息化时代背景下，汽车维修行业协会还应该加强公共信息服务平台建设，保证各项服务项目公正、公平、公开，肃清行业整体环境，提高汽车维修质量，尽量降低交通事故发生率。

3.3 夯实内部建设

企业作为构成汽车维修行业整体的基础要素，应该注重夯实内部建设，从根本上提升技术水平和服务质量。在此过程中，企业除了要推进校企合作之外，还需要重视人才培训，及时更新相关人员的技术知识，提高他们的服务意识，为其提供良好的成长环境。此外，为了进一步激发员工的工作热情，使之提供优质服务，企业还应完善内部考核机制，对员工作出公平、全面的评价，并给予他们相应的奖励，切实注重人本管理观念的渗透，进而激励员工更加努力地提升自我、奋发向上。同时，汽车维修企业还应该完善服务体系，保障各环节的有效实施。如此通过人才促进发展，是汽车维修企业必须要落实的战略。另外，汽车维修企业还应该加大先进技术及相关设备投入，按需购置信息资料和检测设施，合理地规划内部建设项目，有选择性地、循序渐进地优化工作环境，从而提升汽车维修效率和质量，最大限度地获得顾客认可及信赖，积极打造国内一线品牌，以更好地适应汽车维修行业的发展要求。

4 结 论

总而言之，我国汽车维修行业发展前景广阔。由于个人能力有限，加上汽车维修行业整体变幻莫测，本出的相关研究可能存在不足之处。因此，作者希望学术界其他学者持续关注我国汽车维修行业整体发展，全面总结、分析其发展现状，深入剖析其中存在的问题及诱因，有针对性地提出更多促进我国汽车维修行业整体发展的建议，从而满足市场经济发展需求，使之创造更大的经济价值和社会价值，改善人们的交通环境。

参考文献：

[1]王春华.我国汽车维修行业现状与发展对策[J].汽车与配件，2014（42）：52-53.

[2]孙曦.当前我国汽车维修行业的现状及发展对策[J].山东工业技术，2015（9）：250.

第9篇：汽车维修实习总结范文

关键词:汽车电器维修项目教学法

中图分类号： U46文献标识码： A

近些年,汽车工业在中国已经得到了长足的发展,中国人每百人拥有的汽车数量也在不断飙升。与此相应的汽车维修技术人员的增长幅度却远低于汽车数量的增长幅度,这也导致了汽车维修人员的紧缺。这就要求职业院校加快培养适应现代汽车职业维修的应用性汽车维修技术人员的步。不仅如此,汽车电控技术日益向前发展,先进的电子控制技术被应用于新的车型中, 比较常见包括雨滴感知性刮水器系统以及汽车前照灯自动点亮系统等等。这就使得汽车系统越来越复杂,维修的技术要求也愈来愈高。再加上职业院校的大部分学生基础比较薄弱,没有良好的学习系统,在面对不熟悉的专业课程时,有的同学即使有兴趣学习,但是也很难学的透彻明白。这就要求专业课老师多在教学方法上下功夫,突破传统的灌输式教学方法,用新颖的教学模式引导学生学习,对他们进行耐心的教导,多与他们进行沟通,以提高他们的对专业课的兴趣,从而真正将技术学到手,成为符合汽车维修行业标标准的汽车维修技术人员。本文主要研究了在汽车电气维修课程中新的教学方法：项目教学法；对项目教学法的应用研究也将构成本文的主要内容。

1 项目教学法

1.1 项目教学法的定义

如今，一种以综合职业能力为培养目标，通过典型工作任务分析构建课程体系，并以具体工作任务为学习载体，按照工作过程和学生自主学习要求设计和安排教学活动的教学模式正在探索和实践中。这种教学模式，以技能训练为主线，以突出培养学生的操作技能为重点，将学习过程和工作过程一体化、学习者和工作者一体化，以达到理论教学和实践教学融通合一、专业学习和工作实践学做合一、能力培养和工作岗位对接合一，能较好地解决理论教学与实习教学的脱节问题，减少理论课之间及理论课与实习课之间知识的重复，增强教学的直观性，充分体现学生主体性，让学生在学中干、干中学，增强学生学习兴趣，有助于教学质量的提高和高素质人才的培养，更适合汽车维修专业的发展和社会用人单位的需要。

项目原是指以生产一件具体的、具有实用价值的产品为目的的任务。由于教学一般不会把生产某种具有实际应用价值的产品作为学习任务,因此,在职业教育中,项目指的是针对某项教学内容而设计、能够由学生自己完成、可以收到良好教学效果的小工作任务。项目教学法又称跨专业课程,它是通过“项目”的形式教学,是一种典型的以学生为中心的教学方法。项目教学法是在老师的指导下,将一个相对独立的项目交由学生自己处理,锻炼学生的动手能力和实践能力,学生自主进行信息的收集、方案的设计、项目的实施以及最终的评价,在完成项目的过程中老师将需要教授给学生的东西贯穿其中,以促进学生的学习积极性,从而达到教学目标的教学方法。

1.2 项目教学法在汽车电气维修课程中的应用

在“项目教学”中，教学过程实现了由单纯的知识讲解向知识和技能并重的转变；教学组织形式实现了单一的教室授课向多方位、多空间的转变；教学手段实现了由单一的黑板、课本向多媒体、网络化教学的转变；教师实现了由“独角戏”向“引导者”的转变；学生实现了被动接受向主动学习的转变。这些转变体现了“项目”教学模式的实践性、开放性、实用性。汽车电气维修课程并不是一门心思地学习如何修理汽车电气器件出现的故障的课程,而是一个比较系统的学习汽车电气设备的构造、原理、特性、维修与故障判断，实践偏重于理论的实际操作的课程。所以,项目教学法运用于其中,老师需要将这些内容很好的进行整理与模块化处理,根据企业岗位要求，选用典型的工作任务，做好任务单和学生工作页，要提前和学生进行项目的商定以及项目要涉及的知识点,以便学生能够更好地寻找到所需要的信息。而项目教学法一般分为以下五个步骤:一是理论学习阶段；二是项目任务制定阶段；三是项目实施计划制定阶段；四是项目实施计划阶段；五是项目的评价与总结阶段。

1.2.1 理论学习阶段

这将是整个项目教学法教学过程中最为基础也是最为重要的一部分。对于这一部分的教学,任课教师应该注重方法的选择,将理论知识简单明了,脉络清晰的传授给学生。针对汽车电气维修课程的特点,模块化的理论教学方法是一种比较好的教学方法。即任课教师将课程内容进行模块化的处理,将理论知识分块分段的进行讲授,而这种模块一般分为三个:第一模块是汽车电气设备的构造原理及其特性；第二模块是汽车电气设备的拆装、检修以及检测设备的使用；第三模块是通过识图、接线对故障进行判断与排除。这种模块的设置,能够使学生更快的接受专业知识,能够让教学点更加突出与集中。

1.2.2 项目任务制定阶段

项目任务制定是开端,需要老师结合学生理论知识的学习情况、兴趣爱好的侧重点进行制定。不仅如此,还要考虑到学生的知识掌握情况、学生的学习能力以及项目制定的实用性,这样才能体现该课程的实际意义。而且还要根据学生实际的动手能力对项目的可操作性进行探讨,这一点一定要和学生共同商量,才能确保项目能够顺利的完成。诸如:霍尔式半导体点火系电路连接及检修等等。

1.2.3 项目实施计划制定阶段

现场分组教学

汽车电气设备课程是实践性及操作性强的课程，可根据院校现有

的条件采用现场一体化教学方法。 可以把全班分为几个小组，每个小组由几个人组成，教学中让两个小组同时操作，使得每个组均有操作的机会，这样才能充分调动学生的学习积极性和动手能力。

这将是使项目顺利开展的基础,有了好的实施计划,才能使项目如期的进行。首先学生应该分好小组对项目进行选择,然后再让学生制定详细的项目实施的程序与步骤,接着结合小组人员的优劣势合理分配任务,以人力资源进行最优化处理；最后与老师进行商讨,对制定的计划进行适当的修改。

1.2.4 项目计划实施阶段

这是整个项目教学的重中之重,涉及到具项目的实施过程。老师应该进行时实的监督与辅导,拟解决在项目实施过程中出现的问题。但是,老师在进行元器件的分配时应该将不同的元器件进行组合,将有故障的元器件与无故障的元器件放在一起,考验学生动手操作能力以及对所学理论知识的掌握。在实施过程中,老师不应该一味的对学生进行障碍干扰,要随时对学生进行指导,以促进整个小组的和谐顺利的完成项目。

1.2.5 项目的评价与总结阶段

我系的汽车制造与维修专业的《汽车电气设备构造与维修》课程实施项目情景教学法，讲教室移动汽车实训车间，实行“做”中学。本书采用十个项目教学任务，共38个具体教学活动，通过任务单，工作页组织学生开展项目任务活动，学生上课睡觉现象明显减少，缺勤人数减少，学生感觉这样上课比在教室上课好，能学到实践动手的能力和实用的知识。

项目的评价和总结尤其重要,不容忽视。学生对实践经历的总结有利于进一步深化对理论知识的认识,做到理论与实践结合。而老师也应该对学生在完成项目过程中的表现以及出现的问题进行简短的评价,这样可以让学生在实际才做过程中对项目进行一个清楚的认识,知晓哪些地方做的不足,哪些地方做的出色。项目化教学的目的是克服原有教学模式学生只会学不会用，或只会用不会原理的缺陷，让学生在做中学，在学中做，通过对实体的学习和操作，激发学生的学习热情，教师在整个学习过程中更多的是起到引导的作用，充分发挥学生的积极性和创造性，通过学习实现和将来工作岗位要求的对接，为企业提供合格的技术工人。

参考文献：

[1]惠兆旭探讨中职汽车电气设备课程教学的改革 百花园地2013.2.28