山行课件精选(九篇)

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第1篇：山行课件范文

关键词：健身气功课程兴趣可行性

前言：

健身气功是中华悠久文化的组成部分，具有传统体育和传统康复医学的双重性质，是以自身形体活动、呼吸吐纳、心理调节相结合为主要运动形式的民族传统体育项目。健身气功简单易行、动作舒缓、内涵丰富、功理科学、功法安全，对提高身体素质、增强人体脏腑功能、增强机体抗衰老能力、节与改善人们的心理状态等都具有积极影响。同时对大学生身心机体与自然的协调发展有着其它体育项目无可比拟的作用。本文对我院开设健身气功课的可行性研究，旨为发扬中华民族的传统文化，培养学生终身锻炼的思想，把健身气功作为终身锻炼的首选项目。

1 研究对象与方法

1.1 研究对象

我院12级、13级在校生500人，其中男生350人，女生150人。

1.2 研究方法

1.2.1 文献资料法

收集研究有关文献资料，获取相关信息为本文撰写奠定理论基础。

1.2.2 专家访问法

与教练及健身气功教师进行访谈、交流，获得相关专业信息。

1.2.3 问卷调查法

以问卷形式对学生进行调查，发放调查问卷500份，回收调查问卷490份，有效问卷470份，回收率98%，有效率为96%

1.2.4 逻辑分析法

对获得的信息和资料进行整理分析。

2 分析与讨论

2.1 我省健身气功的发展现状

近年来，按照国家体育总局和国务院防范和处理问题办公室的要求，我省坚持“疏”“堵”结合，扎实推进健身气功推广工作。目前，全省已培训健身气功辅导员和管理干部865人，建设健身气功活动站点775处，习练健身气功群众近8万人。近几年健身活动重在配合全运会、省运会所运行，如：“全民健身共享全运”系列活动；再如，2010年5月12日的山东省全民健身月活动启动等。虽然健身气功在我国有几千年历史，但真正为现代人所接受并成为人们日常生活中必不可少的生活方式却是在近几年。同时，由于我省健身器械及设备缺乏，城市与农村的差距较大且体育资源严重不平衡。我省健身兴盛几个区域，主要集中在沿海且在经济较发达地区，其余地区发展速度较为缓慢，而且成果较差。城市区域发展不平衡，居民体育意识普遍较低。另悉目前体育指导员缺乏严重，尤其是对传统健身气功颇有研究且具有较强实践能力的健身气功指导员，因此对于未来健身气功的发展造成了巨大的阻碍。

2.2 我院开展健身气功课的必要性

2.2.1 主观因素

调查得知，我院学生的年龄大约在18岁至22岁，这一年龄段学生处于心理不完善、不成熟和不平衡的阶段；其中自我意识的骤然增强使他们的认识、情感、意志与个性发展处于动态调节中，并且逐渐转化为主动性自我调节。体育课程的合理设置是发展大学生体力的需要，同时也是大学生的心理发展、实现自我完善的需要。健身气功能锻炼大学生的身体，达到“增强体质，增进健康”陶冶情操，愉悦身心，修心养性的作用。健身气功动作缓慢、柔和、架势平稳，注意力集中，吸取了太极拳健身的特点。但又不循章法，刚柔共济，以动寓静，动中有乐，起到了内练“精、气、神”外练“筋、骨、皮”的效果，又增添了许多兴趣和欢乐，健身又健脑。

2.2.2 客观因素

对于综合类院校的大学生来说，体育既是提高自身健康素质的重要途径，亦是毕业后职业选择的重要基础，如何在大学生活中更多的涉及体育各个领域，从而更加丰富自己的体育专业知识，使自己成长为综合的体育人才变得尤为重要。健身气功作为传承中国文化重要载体，也是中国文化的重要组成部分，对于研究中国传统体育具有重要的学习价值。同时，健身气功拥有区别其他体育运动之功效，健身气功是以“自身形体运动，呼吸吐纳，心理调节相结合为主要运动形式的民族传统体育项目”是中华悠久文化的组成部分，以中医学为理论基础，讲究身体内部自身的统一、身体与外在环境的统一，进而达到健身功效。

开设健身气功课，能够帮助学生了解中华的传统文化，培养其爱国热情，特别是健身气功对学生心理和生理影响，是任何一种体育项目都无法比拟的。健身气功对器械设备的要求不高，场地比较随意，学生参与面广，有利于全民健身和终身体育，符合体育教学改革的需要，在我院开展健身气功课程具有重要意义。

第2篇：山行课件范文

【关键词】科技干部；柔性流动

中图分类号：E26文献标识码A文章编号1006-0278（2015）09-0085-01

技术的交流与合作必然会引起科技干部的流动，“刚性”流动需要改变科技干部的隶属关系，规定要求严格、审批程序复杂，影响科技干部专注科研的热情；而“柔性”流动不改变科技干部的隶属关系，在一定程度上可以理解为知识、技能与智慧的流动，对于有效激发科技干部的创新潜能和激活科技干部攻关的积极性都起到较好的推动作用。

一、创建科技干部柔性流动制度

科技干部流动是指科技干部在不同地区、专业、岗位等方面的变动，有狭义与广义的区分。狭义的流动是指科技干部在不同单位或同一单位不同岗位的变动，广义的流动是指科技干部从一种业务状态向另一种业务状态的转变。本文研究的科技干部柔性流动属于广义的流动范围之内。

科技干部的“柔性流动”是相对于“刚性流动”而言的，是指不改变编制体制和隶属关系的前提下，以知识共享、智力服务、技术支持为核心，采取借聘、兼职、技术咨询、课题攻研、任务会战、项目合作等形式，实现人力、知识、创新成果的有效开发与合理利用。

二、规范科技干部柔性流动模式

科技干部柔性流动的核心是知识、智力、技术的流动，一般可分为课题式流动、任务式流动、代职式流动、咨询式流动和候鸟式流动。不同的流动模式并没有明显的区别，都显示了隐性知识与技术的流动。

一是课题式流动。以课题项目为平台，通过科技干部的互补互借实现技术的交流与创新，形成技术攻关的科研合力，提高技术创新的效率。这种模式下，科技干部可以不离开自己的工作岗位，以技术发明、科研成果等参与课题的集体攻关。

二是任务式流动。以重大科研试验任务为牵引，对科技干部资源进行合理配置，达到知识与技术的整合。将这一形式运用到重大专项任务之中，可以就某一岗位、某一专业选拔更为合适的人才。

三是代职式流动。科技干部在不改变与原单位隶属关系的前提下，到其他单位从事相关技术工作，一方面将所掌握的技术应用到更多单位与领域，另一方面也能方便学习其他单位先进的技术方法，并架起单位之间联系的桥梁。

四是咨询式流动。主要是邀请知名专家、技术领军人才进行技术指导，解决技术难题。知名专家学者、技术领军人才研究层次高、覆盖面广，他们是推进单位技术建设发展的重要知识库，把他们的学识与技术引入单位流动，能够开阔活跃科技干部的科技研发的思路。

五是候鸟式流动。对于从本单位调任的专家、学者、科技精英，采取“常回家看看”的“候鸟”政策，通过技术讲座、研讨会等形式促使智力回流，并为重大试验任务和课题项目提供技术指导。

三、创设科技干部柔性流动环节

一是建立科技干部柔性流动的管理体制。要保障科技干部柔性流动的有序进行，首先，应设立专门的科技干部柔性流动管理部门，专门负责科技干部柔性流动的管理工作，加强柔性流动的管理，同时制定相应的规定和措施，使科技干部有序流动。其次，要建立科技干部柔性流动的申诉机构，完善各项政策制度，解决科技干部流动过程中产生的争议和纠纷，保障单位与个人双方的合法权益。

二是健全科技干部柔性流动的政策法规。建立完备的科技干部柔性流动的政策法规，就必须破除当前科技干部流动中的各种体制，打破科技干部的编制、身份、地域等界限的限制，建立科技干部档案集中管理的数据库并与各单位干部数据库联网；同时，在经费支持、津贴福利、安全保障等方面完善相应政策，解除科技干部柔性流动的后顾之忧。

三是构建科技干部柔性流动的网络体系。科技干部的柔性流动可以利用现代网络先进技术，建立人才信息库，将课题项目、试验任务所需的信息以及科技干部的简历、研究成果等内容输入到计算机中，打破信息封闭和沟通不畅的局面，实现科研单位、科研院所、科技干部资源信息的互通，为各单位项目课题、试验任务等寻求更适合的科技人才提供便利。

四、制定柔性流动损失补偿制度

科技干部在不同地区、岗位间进行的柔性流动，不仅奉献了自己的心血与智慧，还要克服各种困难。在倡导科技干部听从指挥、服从命令、无私奉献的同时，也应采取可行措施为他们排忧解难，最大限度的减少他们的后顾之忧。

一是经济物质补偿。这方面，我们可以借鉴外军的补偿模式，美军规定，在海外服役的军官除每月增加补贴850美元外，每年多给一个月假期；俄军规定，出国工作和去接近极地或其他边远地区工作的军官，除对其大幅度加薪并增加地区补助费外，还允许保留原住房，并在现服役地分配新的住房。对于柔性流动到边远艰苦地区的科技干部，除实行较高的艰苦地区工作津贴外，还应给予一些特殊的福利待遇，如补助交通费、报销家属探亲路费等；对于流动到危险专业岗位的科技干部，可以发放高危专业补贴金。

二是晋升奖励优先。在同等条件下，对有边远艰苦地区或危险岗位工作经历的科技干部在技术职务晋升、技术等级选升、技术奖励申报等方面给予优先。

三是家属优抚优待。因柔性流动长期在边远艰苦地区工作的科技干部，由于隶属关系没有改变，其在边远艰苦地区工作的经历对于家属就业安置、子女入学等不能享受政策倾斜和加分录取。可以将柔性流动的科技干部在边远艰苦地区工作年限量化为合适的分数，在随军家属安排就业上优先考虑，在子女入学上给予加分录取。

参考文献：

[1]张小舟.对推动军队专业技术人才柔性流动的思考[J].信息系统工程，2010（4）：77.

[2]郜汝凌.军队人力资源开发与管理[M].出版社，2008.

第3篇：山行课件范文

关键词：课标；教材；评价；课堂文化

倪校长在2014学校工作补充计划中明确指出，我们要创建：平等民主、尊重信任、欣赏激励、自主自律的新型课堂文化。课堂文化在一定程度上展现了一个班级乃至一个学校的风貌、风气。那么新型课堂文化如何创建呢？下面我就从教学角度谈四点体会：

一、钻研课标、把握教材是创建新型课堂文化的基石

我们教育学生首先要爱学生，这种爱我认为可分为显性和隐性。显性的一般是指教师文明的言行表现出的对学生的关爱与尊重；隐性的是指钻研课标、把握教材、选实用有效的教法学法为学生一生持续发展奠基。这种认为是有依据的，《基础教育课程改革纲要》就是这样强调的。

我整理了一下两位教师在集体备课时对教材的理解。

四年语文上册第四单元主题是：作家笔下的动物。具体感受作家笔下栩栩如生的动物形象。体会作者对小动物的情感是如何表达的。

在研读课标、教参、教材后骆老师确定的单元整体目标大致为：

1.抓住中心句去阅读和理解；读的训练与写的指导相辅相成。本单元的几篇文章都有中心句或概括文意、段意的句子，如，《白鹅》一课的第二自然段是一个总起段：鹅的高傲，更体现在叫声、步态和吃相中。以下的段落段首都是以：鹅的叫声，鹅的步态，鹅的吃相开头的。这样抓住中心句段进行阅读理解，把握文章主旨的同时，也了解了作者布局谋篇的巧妙，为本单元的习作奠定了框架基础。学生明确了写一个小动物时，首先要把写的几个方面先列出来（动物的特点）作为总起段，然后以下每个段落写一个方面的特点，这样习作的框架就明确清晰了，余下的就是填充部分的内容了。

2.体会作者运用准确的词语和生动的事例表现动物的特点。渗透对明贬实褒的写作方法的理解。“明贬实褒”其实是引导学生读出作者对小动物的喜爱之情，是要体会作者的“言外之意”。教学时，抓住关键语句体会作者表情达意的方法，同时也为习作做了铺垫，也就是刚才说的填充习作已拉开框架的各部分内容。

这样的理解，把握教材是从读写两方面为学生一生持续发展奠基，是真正意义上的对学生的尊重，是深层次、有内涵的爱。

二、树立以学生会学、学会为出发点和归属点的上课观是创建新型课堂文化的关键

1.尽量让每一个学生都参与，培养学生对课堂的责任感。我给大家列举一些我们自己的好做法

（1）利用学生原有的知识和能力提高课堂参与度

找到新旧知识的切入点，使新知识变成学生似曾相识的东西。激发学生解决问题的欲望。例如，邱明峰老师讲《除数是两位数的除法》时，复习导入的52除以4，19除以5就是在找寻新旧知识的连接点，新授课内容是92除以30，如果复习时再加上92除以3，这样学生对学习的内容既感到熟悉，又感到陌生。要让学生在新旧知识的比较中找出异同之处。

（2）利用学生生活积累提高课堂参与度

如，在讲授《蓝色的树叶》一课时，创设了两个情境提高学生课堂参与度。一是在指导朗读“把绿铅笔借给我用一用行吗？”时，教师引导学生回忆在商场遇到自己特别喜欢的东西时是如何央求家长的。二是在指导朗读“现在可以把你的绿铅笔借给我了吧。”时，教师引导学生回忆在家里写完作业后怎样让家长同意自己看电视的。

（3）让学生动起手来提高课堂参与度

如，袁华昌老师的《光的传播》一课，教师不但通过演示实验引导学生观察、思考光在不同媒质里是如何传播的，而且让学生动手做小孔成像的实验，倒立、翻转的实验，结论是学生自己动手操作得来的，我想这样的结论在学生脑海中是很难磨灭的。

（4）巧妙设置悬疑提高课堂参与度

如，英语课，复习完相关的短语句型之后，教师出示卡通视频，让学生猜这个机器人会做什么，如果猜对了机器人就会和学生打招呼。机器人和自己打招呼，这是一件多么新奇的事呀，所以学生都会集中精力、搜肠刮肚地猜。

2.课堂重点关注的是会学

陶行知先生说过：“我以为好的先生不是教书，不是教学生，乃是教学生学。”教书是关注书本知识，教学生是关注学生成绩，教学生学关注的是学生学习方法的掌握、学习态度的端正、学习习惯的形成。这样的老师教给学生的东西足够学生受用一生。

3.学会倾听，学会与学生交谈

站在学生的角度与学生一起分析问题，并引导学生向正确方向思考。一定记住：“老师少说一点，多听学生说一点！”

三、培养学生良好的学习习惯是创建新型课堂文化的途径

阅读习惯，老师不在时学生晨读能否按要求读书，读书要养成好的习惯，借助工具书读书的习惯，每天放学后的三十分钟是否坚持等；书写习惯，写字姿势，握笔习惯，书写规范程度等；课堂回答问题习惯，正确举手的习惯，回答问题时声音响亮程度，回答问题时语言文明程度，回答问题时站姿是否大方得体；上课认真听讲的习惯；课前例行诵读的习惯；文具学具摆放工整、轻拿轻放的习惯；按时完成作业的习惯。

第4篇：山行课件范文

关键词:生产矿山 深部和找矿 科学基础 可能性 榆树沟磷铁矿

从成矿理论上说,矿床的形成是众多地质因素的综合作用的结果,而生产矿山深部和正是具有形成矿床所需的各种地质因素的有利地区,因此,生产矿山深部和找矿有利于降低找矿的自然风险,同时在该区域充分利用矿山现有的基础设施进行新的矿产储量和接替资源的开采,有利于节约成本,提高矿山企业的经济效益。

1、榆树沟磷铁矿矿区介绍

1.1 矿区概述

榆树沟磷铁矿矿区位于丰宁县城115°方位,直距约22km,运距约26km,隶属于丰宁满族自治县胡麻营乡胡麻营村管辖。矿区地处燕山山脉中段,区内最高标高780m,最低标高490m,相对高差290m。地势东高西低,属低山地貌。水系较发育,潮河水从矿区西南流过,水量充沛,是工农业重要水源地。

1.2 矿区以往地质勘探情况

二十世纪70年代至世纪末,河北省第四地质大队对承德北部地区金、银及多金属进行普查找矿。发现几十处金及多金属矿点和矿化点。提交过王营金矿、团榆树—刘营金矿。

2003年11月,河北省地质矿产勘查开发局第四地质大队对河北省丰宁满族自治县胡麻营乡榆树沟磷铁矿做了《2003年度矿产资源储量核实报告》,并在原矿区进行地质普查和磁法测量又发现铁矿体11个。

1.3 矿区矿物成份及结构构造

(1)矿区矿物成份。该区磷、铁矿石矿物主要为磷灰石和磁铁矿,磷灰石的含量约占3.56%,磁铁矿约占2.76%,其次为钛铁矿＜1%,少许黄铁矿及微量黄铜矿。(2)矿区矿物结构构造。第一、磷灰石自形晶,粒状结构,粒径一般在0.1-0.5mm。矿石呈条带状或块状构造。第二、磁铁矿它形晶,粒状结构,粒径一般在0.1—0.2mm,最小0.05mm,最大0.5mm。矿石呈条带状或块状构造。第三、脉石矿物主要为斜长石约占51%,其次为钾长石约占16%,角闪石13%左右,石英10%左右,黑云母3%,其它暗色矿物约占2%。第四、钾长石、石英交代斜长石,边缘呈港湾状,部分斜长石绢云母化。

1.4 矿区矿床成因及找矿标志

该区矿床成因类型属沉积变质铁矿床。由太古代的含铁砂岩经区域变质而成。这类矿床在承德分布较多,主要与单塔子群地层相关。矿体规模较大,矿石品位一般在8%以下。主要分布于承德市北部地域,本区即属此类。该矿区的找矿标志是太古界单塔子群白庙组角山斜长片麻岩层中含磁性铁矿物较多的地段。该矿区的磁异常标志是地面磁测T在1000nT以上的地段,一般为磁铁矿体所引起。

2、在生产矿山深部和找矿的科学基础和找矿的几种情况

2.1 在生产矿山深部和找矿的科学基础

笔者结合榆树沟磷铁矿矿区的实际勘探情况,在查阅在生产矿山深部和找矿的相关文献的基础上,总结认为在生产矿山深部和找矿要符合如下几条科学基础条件:第一、找矿选区最佳的位置往往是在已知矿床的附近。矿床多是由地壳或地幔中微量的元素在向有限的空间内迁移时因大量沉淀聚集而形成的,显然,矿床的形成过程就是众多地质因素共同作用的结果。榆树沟磷铁矿矿区所处的地质单元,正是众多地质因素共同作用的区域,经历过成矿物质的大量迁移和聚集所需的各种地质作用,因而榆树沟磷铁矿矿区深部和具备形成工业意义矿床的条件。第二、榆树沟磷铁矿矿山开采过程积累了大量描述矿体形态、产状以及矿藏资源分布的真实记录,而这些信息就为进一步查明矿体分布规律和变化规律以及矿床地质特征以及进行矿山深部和成矿预测提供了条件。

2.2 在生产矿山深部和找矿的几种情况

笔者结合榆树沟磷铁矿矿区的实际勘探情况,在查阅在生产矿山深部和找矿的相关文献的基础上,总结认为在生产矿山深部和找矿基本上有如下三种情况:第一、是在同一成矿构造环境区域区内寻找相同类型的矿床,也就是通过对已开采的矿床进行综合的分析和研究,总结出该矿区成矿的特点和规律,以及找矿标志等,有效结合区域地质特点在在生产矿山深部和寻找同类型矿藏资源的工作。其中最近发现的辽宁建昌八家子矿的吴家屯铅、锌矿以及湖南水口山的康家湾铅、锌矿都是这种情况。第二、是在同一成矿构造环境中,通过对区域成矿规律的研究,有效确定区域成矿系列,进而在已知的矿藏资源附近寻找与其有关系的系列矿床。其中长江中下游地区在研究区域成矿系列基础上就发现了矽卡岩型矿床,而且在岩体中还发现了斑岩型矿床,长江中下游地区相关矿藏资源的发现就属于这种情况。第三、是通过区域构造活动研究,对不同时期成矿演化规律的科学分析,为不同形式矿床的寻找提供理论支撑。其中在华北地台北部所形成的海相火山岩的含金建造就是这种情况。

3、在生产矿山深部和找矿的注意事项说明

笔者总结认为,在生产矿山深部和找矿的过程中需要注意如下几点事项:第一、在生产矿山深部和找矿的过程中,一定要针对每个生产矿山的实际情况进行科学分析和研究,通过对其深部和的找矿潜力进行科学评价。由于矿产资源是一种不可再生的自然资源,对一个具有有限矿藏资源的矿床而言,一定的空间范围内一定会有矿藏资源耗竭殆尽的时候。所以要通过具体矿藏的地质特征、找矿的工作程度、矿床类型、成矿区域地质背景等方面的研究,来判断相应的矿藏资源已经消耗殆尽,在充分掌握矿藏资源的实际情况下,来对生产矿山深和找矿科学的做出总体的部署的规划。第二、在生产矿山深部和找矿的过程中,掌握相应矿区成矿的规律以及成矿标志等使在生产矿山深、边部及找矿的重要突破,同时在充分利用相应矿藏资源再开采过程中积累的关于矿床地质特征等其他相关信息的真实详尽记录的基础上,合理有效地利用高科技的勘查技术,开展生产矿山深部和找矿作业。

4、结语

总之,在生产矿山深部和找矿中不但要充分掌握相应矿床成矿的基本特点以及成矿标志等,同时还要认真分析区域成矿的构造环境,结合矿山的实际情况,科学设计合理的找矿思路。

第5篇：山行课件范文

一、华严寺建筑刻件装饰纹样与艺术特色

大同华严寺是依据佛教华严宗的经典《华严经》修建的，始建于辽重熙七年（1038年），位于大同府城西南，坐西向东，山门、普光明殿、大雄宝殿、薄伽教藏殿、华严宝塔等30余座单体建筑分别排列在南北两条主轴线上，布局严谨，规模宏大，是我国现存年代较早、保存较完整的一座辽金寺庙建筑群。据记载，辽金时期佛寺繁盛，“重佛教，营寺僧，刊经藏，不遗余力”。①甚至金代的名门望族和贵族皇戚，都有众多男女剃度为僧尼者。

在华严寺的众多建筑中有许多造型优美、技艺精湛的建筑刻件，代表了辽代雕刻的高超技艺，它同时也使佛寺建筑更具特色。其中比较有代表性的建筑刻件包括脊兽、鸱吻、瓦当、砖雕、斗拱等。

以华严寺气势恢宏的大雄宝殿为例，殿檐高9.5米，单檐五脊庑殿顶，举折平缓，顶部覆盖筒瓦，黄、绿色琉璃瓦剪边。大殿外檐斗拱为双抄重拱五铺作，计有7种，形制硕大有力。正脊上的琉璃鸱吻②形象生动庄重，充分显示出金代建筑的特色，甚至延续了唐代以来的建筑刻件那种古朴大气的风范。这一鸱吻与宋代以来的鸱吻有着截然不同的风格，受辽金民族文化的影响，北方游牧民族的民族气质在鸱吻中得以体现，眼球硕大、眼珠突出、表情丰富、仪态威严，全身的琉璃彩绘，造型简约，生动写意，这一鸱吻是目前国内较大的琉璃鸱吻。

华严寺山门上的莲花纹瓦当，造型独特，画面与写意相融，图案构思巧妙，独具匠心。莲花是佛教的圣洁之物，清雅高洁、淡泊无私，有强烈的时代特色和民族气息。刻有植物纹图案的瓦当，在对称中求变化，均衡自然，富于生气，是建筑刻件中的代表器物。

薄伽教藏殿的建筑刻件主要体现在殿内四壁环列重楼式木构壁藏上，壁藏分上下两层，下层设门，内为经橱，上覆木制屋顶，椽飞、瓦当、脊饰、瓦垅、鸱吻应有尽有，勾栏束腰栏板雕刻镂空的几何图案玲珑剔透，独具匠心。

二、善化寺建筑刻件现状概述

善化寺俗称南寺，始建于唐代开元年间，亦名开元寺，辽保大二年（1122年）遭战争破坏，金天会至皇统年间重建，明正统十年（1445年）整修，改名善化寺。所以，现存的善化寺基本上是辽金风貌。寺院坐北朝南，自南向北，沿中轴线依次为山门、天王殿、三圣殿、大雄宝殿。其中大雄宝殿左前为文殊阁，右前为普贤阁。善化寺是全国现存辽、金时期寺院布局最完整的一座。

善化寺中现存的建筑刻件主要有鸱吻、砖雕、斗拱、瓦当等，集中体现了辽金建筑结构精巧、形制古朴的特点。譬如大雄宝殿的正脊上有一尊鸱吻，形象狰狞，雕刻比较细腻，形象非常逼真，龙眼巨大，双眼怒目，能洞察一切，个性突出，非常有代表性，体现了辽金建筑古朴、典雅的风格。从辽代开始，大量少数民族南迁，民族融合加强，此鸱吻也可看到中原文化的影子。

善化寺建筑刻件中的瓦当也独具特色，尤其是兽面纹瓦当，大口张开，露出獠牙，神情颇为狞恶。这里的瓦当总的来说体现了古朴、大气的风格，文字与纹饰均能巧妙布局，排列组织匀称和谐，艺术特色鲜明。

结语

山西大同是国务院确定的首批24个历史文化名城，中国的九大古都之一，已有2300余年的建城史，“北魏京华”“明清重镇”是对大同悠久历史的最好写照。大同的辽金佛寺建筑历史悠久，至今保存完好，其很多佛寺建筑刻件如瓦当、砖雕、鸱吻等，造型独特，内涵丰富，是一朵独具地方特色的“建筑艺术奇葩”。辽代是中原文化和游牧文化融合碰撞的时代，同时，辽代统治者重视佛教，尊崇佛教，发扬佛法，目的是维护其统治地位，所以，各地不断修缮塔寺，这些建筑刻件的精神内容和艺术形式就寓含着佛教的精神追求和思想境界。

辽金佛寺建筑刻件与前代的艺术风格既一脉相承又独领，更具有独特的艺术魅力。以大同华严寺、善化寺为例对辽金佛寺建筑刻件的艺术风格和特色的分析，是从艺术的角度对建筑进行研究的一个尝试，这将有利于对大同的辽金佛寺建筑做进一步全面、系统、深入的研究，并有利于人们对大同古代建筑刻件的进一步了解，提升它的历史价值和艺术价值。

注释：

①段智钧，赵娜冬.北魏平城辽金西京城市建筑史纲[M].北京：中国建筑工业出版社，2011.

②鸱吻，是龙生九子中的一个，平生好吞，即殿脊的兽头之形。这个装饰现在一直沿用下来，在古建中，“五脊六兽”只有官家才能拥有。螭吻属水性，用它作镇邪之物以避火。

参考文献：

[1]张驭寰.古建筑勘察与探究[M].南京：江苏古籍出版社，1988.

[2]李学勤.中华文化通志[M].上海：上海人民出版社，1998.

[3]陈志华.外国建筑史[M].北京：中国建筑工业出版社，1979.

[4]张法.佛教艺术[M].北京：高等教育出版社，2004.

[5]梁思成.梁思成谈建筑[M].北京：当代世界出版社，2006 .

[6]梁思成.中国建筑史[M].天津：百花文艺出版社，2005.

第6篇：山行课件范文

摘 要 该成果主要围绕科学理财的基本要求和实施科学管理两个方面阐述观点。科学理财，就是在军队财经工作中，全面贯彻落实科学发展观，大力推行科学管理、创新管理，运用科学管理的理论与方法，积极推进改革创新，提高军事经济效益，促使有限的财力最大限度地转化为保障力和战斗力。

关键词 科学理财 科学发展观

深入贯彻落实依法科学理财，是在当前全党、全军积极开展深入学习实践科学发展观的大环境推动下，践行科学发展观，全力营造严格执法、依法行为风气的有效之举，本文就科学理财的基本要求和科学管理方面谈几点粗浅的看法。

一、科学理财的基本要求

所谓科学理财，就是在军队财经工作中，全面贯彻落实科学发展观，大力推行科学管理、创新管理，运用科学管理的理论与方法，积极推进改革创新，提高军事经济效益，促使有限的财力最大限度地转化为保障力和战斗力。

（一）坚持依法理财

加强财务管理，是一项复杂的系统工程。科学理财，必须在财经法规制度的约束之下依法理财。因此，健全和完善的财经法规制度在科学理财的过程中就显得非常重要，起着基础性的关键作用。这就要求财务法规制度必须符合科学发展观的本质要求和体现时代特征，要始终贯穿以人为本、落实全面协调可持续发展的理念。只有按照财经法规制度理财，才能体现出科学理财的本质要求。

（二）坚持公平理财

在科学理财中，人是最活跃的因素，包括有审批权限的领导、负责经费分配计划的事业部门领导、负责拨款和结算报销的财务部门领导、财务人员。因此，这就要求我们要认真贯彻落实科学发展观，公平处理每一项所经办的经济业务，客观公正地反映经费收支情况，不违反财经纪律，不谎报财务信息；在具体问题处理上，公平对待、不徇私情。

（三）坚持诚信理财

诚信，是人类社会一切道德的基础和根本，是做人成事及经济生活中的基本道德规范。我国是一个重诚信的国家，传统道德所强调的“仁、义、礼、智、信”中，诚信就是其中一个重要组成部分。在科学理财工作中，理财主体经常和金钱打交道，就更应该把诚信理财作为首要任务来抓，把诚信理财贯穿理财工作的始终，不违规理财、不做假账，切实提供真实可靠的财务信息。

（四）坚持程序理财

科学理财，应该按照规范有序的程序实施理财。具体来说就是要按照“权在党委、事在部门、钱在财务”的原则来理财。党委主要负责把关定向，审批大项经费使用、审定财经规章制度等，在经费使用审批权限上，应对有审批权限的领导依据其级别定出批准使用经费的限额；事业部门主要负责完成各项事业任务，而且要在预算规定的范围内办理，财务部门要制订出科学合理的理财业务流程。

（五）坚持创新理财

科学理财的本质，就是创新理财。只有创新理财的科学管理办法，积极适应市场经济环境的新变化，才能做到科学理财，以确保各项理财任务的圆满完成。比如，预算编制改革、资金集中支付改革、公务卡支付结算都是创新理财的典范，如果不采取这样的创新理财管理方法，不断提高军事经济保障有力，就将是一句空话。

二、实施科学的理财办法

科学发展观是一种全新的发展理念，为我们把握新时期部队财务工作的特点和规律提供了思想武器。随着时展和形势任务的变化，部队财务保障的特点和规律也在不断增添新的内涵。

（一）坚持以人为本，加强财务人力资本的建设

科学发展观的最终目的和核心内容是坚持以人为本。科学发展观认为经济社会的发展是为了人的发展，以人为本回答了发展的落脚点和归属的问题，回答了为什么发展的问题。我们应该用科学发展观来审视部队财务管理中人力资源管理，用科学发展观的理念来指导部队的财务人力资本建设，加强人力资源管理，进行理论创新，提高整个财务管理队伍的素质。

（二）以科学发展观为指导，完善预算体制

预算是部队建设计划的体现，反映和控制新时期部队建设的方向、规模与发展重点。一是调整现行预算科目、开支范围和管理办法，对预算科目当合则合，当分则分，突出经费的性质和用途；二是实行复式预算，有利于增强预算的弹性，贯彻区别保障的原则，充分发挥财务预算宏观调控的经济杠杆作用；三是建立中长期预算，根据国家同期发展规划，规定基本战略和长远目标，明确各个年度对经费、物资的需求数额以及投入与取得成果的实施纲要。

第7篇：山行课件范文

摘要：交通最为国民经济的基础，对经济的发展具有重要作用，近年来随着节约型交通运输体系的发展，区域交通建设的发展不断走向合理化方向发展，使得交通建设对区域经济的拉动作用更具可行性。

关键词 ：交通建设；区域经济；拉动；可行性

一、交通建设与区域经济发展的关系

交通建设涵盖了许多方面，不仅包括传统的铁路、公路修建，也包括如高铁、城市轨道、基础设施的修建。

区域经济是一个相对完整的整体，它指的是在一定区域内经济发展的内部因素与外部条件相互作用而产生的有一定地缘关系的生产综合体。在区域经济中，它的发展受制于各种因素的制约，例如社会自然条件、经济情况以及技术经济政策、法规等因素的制约。以社会自然条件为例，特殊的地质、地理情况、光照等因素都影响着区域经济的发展。又以技术经济政策、法规为例，国家在不同时期对不同地域和区域设立的有针对性的法规、政策，往往能对区域的经济发展产生重大影响。

交通建设与区域经济发展的关系并不是简单地制约关系，一方面交通建设对区域经济的发展具有重大影响，另一方面，区域的经济发展也一定程度上限制了交通的建设。

首先是交通建设对区域经济的重要作用。主要有以下两个方面：第一，交通建设的经济属性诱导了区域经济的规模和布局。这一点不难理解，交通建设规模大小往往直接影响区域经济的规模。例如在世纪交通建设中，新机场的修建往往能促进附近房地产、旅游等相关产业变量的发展,对于缓解就业压力，发展城市空间具有推动作用。又如城市地铁的修建可以将一些经济、政治、文化、经济中心串联在一起，对于均衡城市发展，实现区域经济增长具有重要意义。

第二，交通的建设和发展有助于推进区域经济一体化，我国超过1000 万人以上大城市近年来的发展逐步走向平稳增长的正常发展，但是随着我国经济结构调整与快速发展，许多一线城市的城市化进程的逐步加速,这就给城市造成了很多问题，包括人多大幅度涌入带来的环境污染、噪音污染、交通拥堵等问题。为了更好地解决这些问题,许多一线超大城市开始在周边区域建立卫星城, 这就要求建设城市与卫星城市的交通要便捷、快速，这样有利于城市经济、人口压力的转移，促进区域协调发展，缩小贫富差距。以武汉市为例，以武汉高铁站和武昌高铁站为中心，建立了快捷的城际铁路，从武汉市到黄冈市最快只需26 分钟，从武汉市到咸宁市最快只需24 分钟，从武汉市到荆州市最快只需1 小时12 分钟，这就有助于建立以武汉为中心的区域经济发展圈，对于促进整个湖北地区的经济、文化、旅游业的发展具有重要作用，有利于拉动武汉市群经济的快速发展。

另外，区域经济对交通建设也有影响。主要集中于以下两个方面：

首先，区域社会经济条件影响轨道交通建设的规模与建设水平，区域的社会经济条件不仅包括了区域内经济发展的水平、产业结构、水电等基础设施状况，还包括医疗卫生、文化体育、娱乐等公共设施状况等多项内容。

简言之区域经济的发展程度和人口流动的程度对建设快捷、高效的交通运输方式有重要影响。在地铁或轻轨修建的时候，交通建设部门都要考虑该区域地方政府财政收人、国内生产总值和城区人口等多重条件,事实证明，很多城市对染经济实习比较雄厚，但是由于人口达不到一定密度，交通情况没有需要，就不要建设复杂的城市轨道交通，所以在今后城市地铁或轻轨修建时对于一些经济条件比较发达、交通拥堵问题比较严重的城市,可以优先考虑建设并根据该城市的经济水平发展以及经济发展趋向来决定轨道交通的建设规模与建设时期。

其次是区域自然条件制约交通建设形式的选择，一般来说在什么区域修建什么交通建设的形式，不仅根据当地的实际需要，更要结合当地的自然地理环境，这就包括了气候、水文、生物、地貌、土壤等要素组成的有机整体。受上述要素的影响,城市或城市之间的自然地理环境会各不相同, 尤其是影响人们出行方式的地形地貌、水文和地质不同。不同的地形地貌对交通基础设施施工、运输装备的结构影响很大。

二、如何实现交通建设对区域经济的拉动作用

首先是遵守交通政策法规的制定，交通运输与建设部门要加强对于交通建设的支持。根据目前我国建设节约型交通运输体系的目标，在建设交通道路与基础设施时，不仅要考虑到人民群众对出行交通改善的需求，还应该考虑到环境与国民经济健康、可持续发展的需求，这就要求交通建设在规划之初就要坚持以当地经济的长期发展为目标，具有前瞻性，争取更好地实现对区域经济的拉动作用。对于经济发展劲头活跃的城市，要在现有交通建设的基础上，进一步合理规划，尽可能的改善交通用地与交通噪音、环境污染等问题。在交通建设上，可以考虑加强与其他大城市或海外城市的交通联系，增强城市的对外开放程度以及核心竞争力。对于特大城市周边的卫星城来说，为了依靠大城市来拉动区域经济，必须要大力发展短途交通的建设，尽可能加强与大城市的交通联系，更好地促进区域经济的协调、快速发展。

第二，彻底贯彻节约型交通运输体系的要求，根据我国目前交通建设与运输的现实情况，出现了如交通建设耗费资源大、交通运输中成本高、交通安全问题频发、交通污染严重鞥问题，这就要求必须要走节约型交通的建设道路，只有这样才能实现交通建设的健康发展，减小交通建设对经济的负向作用，早日形成科学、合理的交通运输体系，更好的利用交通因素来拉动区域经济。

第三，加强交通建设的创新性研究，这里的创新性研究不仅包括了交通科技的创新研究，还包括了交通理论的创新性研究。创新是人类特有的认识能力和实践能力,它是以新思维、新发明和新描述为特征的一种人类的主观能动性,是推动民族进步和社会发展的不竭动力。

在交通的具体建设过程中应该充分利用所在地的各种优势要素,可以结合当地所在的科研单位或者学术中心加强对交通建设涉及的制造技术、控制技术、节能环保技术和管理技术进行创新攻关,提升我国交通建设方面的核心技术能力。理论研究创新就包括了交通建设目前面临的问题以及下一步的方向等课题，这对于从宏观上实现节约型交通建设的目标具有重要意义。

交通建设最为促进经济增长的基础动力之一，它的经济属性诱导了区域经济的规模和布局，有助于推进区域经济一体化。而区域经济对交通建设的影响也主要集中于区域社会经济条件影响轨道交通建设的规模与建设水平以及区域自然条件制约交通建设形式的选择。为了更好地实现交通建设对区域经济的拉动作用，必须要遵守交通建设与发展的政策法规的制定，彻底贯彻节约型交通运输体系的要求以及加强交通建设的创新性研究，只有这样交通建设对区域经济发展的拉动作用才具有可行性，才能更好的促进我国国民经济的健康可持续发展。

参考文献：

第8篇：山行课件范文

我国应用型本科学校在人才培养模式下注重“以需求为导向”的课程体系的建设，相较于传统的研究型本科学校培养的“学术并举、崇学为上”的理念，应用型本科学校在人才培养上更应注重实践教学体系的建设，财务管理专业作为经济类学科的热门专业，同时作为财务管理专业中的核心课程，财务管理课程的实践教学体系的改善直接关系到财务管理专业学生培养是否符合应用型本科的培养目标。在这个大背景下，这就要求在人才培养上注重实践和理论的结合，这对财务管理专业学生全面提升运用专业知识的能力，有利于全面提高学生的综合竞争力。

一、高校财务管理课程实践教学现状

（一）对实践教学的重视度不够

财务管理专业课程中理论性较强，在课程教学中出现大量的公式以及理论定义，在财务管理专业课程教学过程中，多以理论性的一对一的授课为主，同时实践教学的形式也多以课堂联系为主，这中单项的灌输式教学模式，给学生自我思考和自我实践的机会很少，这种以理论教学为主的传统的教学模式在目前很多高校广泛的存在，这种培养模式容易造成学生对财务管理专业的了解多存在于理论层面，实际动手能力弱，不能掌握财务管理课程的核心和本质内容。

（二）对财务管理课程实践教学的理解不够透彻

对财务管理课程实践教学的理解存在两种弊端，其中一部份人把财务管理课程的实践教学当做单纯的到企业真实环境中去学习，把实践教学与实习等同在一起，没有理解真正的实践教学中的理论教学同样重要，理论教学的掌握的好坏直接影响到实践教学的好坏，而把两者脱节的实践教学，起不到全面掌握财务管理课程的效果。另一部份人把财务管理的实践教学等同于传统的教学模式，利用传统的课题，只是在课堂中加入习题与课堂发言作为实践教学的内容，这种看似是实践教学改革，实质还是传统的教学模式，起不到把教与学在实践中结合的目的。

（三）实践教学手段以课堂教学为主，较单一且枯燥

目前虽然很多学校是采用实践教学来进行财务管理课程的实践教学，但是教学手段依然为传统的课堂教学模式，这种教学模式是以老师授课为中心，学生在这个教学过程依然是以被动接受为主，主动思考和动手机会少，同时这种传统的教学模式依然是单项的教学过程，缺乏双方的互动，打击了学生的积极性，不利于发挥实践教学应有的效果。

（四）授课教师的实践教学能力较弱

作为财务管理课程实践教学关键的授课教师，在调查中发现，许多的授课教师自我的实践教学经验较少，同时缺乏相关的企业工作的实战经验，在授课过程中不容易把实践教学的特点与财务管理课程的特色相结合。

（五）财务管理课程实践教学的实践平台较少

作为财务管理课程的实践教学中的实践平台多来源于企业，而企业由于企业的特殊性，以及相关信息的保密性等因素，企业在提供实践教学平台上积极性和主动性不够，在实践教学的过程中容易出现企业只把学生实践当成一项业务活动处理，多数考虑的收费问题，而很少考虑到学生是否真的能从实践教学平台中得到课程知识的运用，还有一些企业在对待学生实践中不给予相应的指导，导致学生只是做一些与会计实训类似的实践活动，接触不到财务管理课程相关的内容。

二、完善应用型本科学校财务管理课程实践教学的对策

（一）明确实践教学的目标

从总体上来说希望达到能让学生通过实践教学阶段，能达到准备掌握财务管理课程的核心思想，学习如何学习课本知识的方法，学习如何认识事务的方法，以达到很好的认识社会的效果，以此完善自我，是自我与社会的需求的一致，达到服务社会的目的。

从具体的实践教学环节中应该达到每个具体的实践环节的目的

（二）从实践教学内容上完善

首先，改善传统的单项的授课教学模式，试图建立能开发学生实践能力的讨论式、探究式、互动式、模拟式的实践教学方式，同时在传统的教学过程中多啊加入视频、音频等多元素的教学材料，使教学内容更加立体，以此调动学生的积极性，给学生模拟接近真实的情形的学习环境。

其次，建立完善的实践教学平台，设立合理的实践教学课程，在实践教学课程中，根据课程中每个知识重点，找到与其相符合的实践教学模块，制定出小的实验大纲，并且在实验结束时要求学生根据实训的结果给出相关的实践心得，根据学生实践心得得出修改大纲的建议。

再次，加强校外实践基地的建设，多多加强与企业的深度合作，希望从深度合作中形成战略关系，学校为其提供优秀的工作人员，同时企业为学校提供好的实训平台，通过这增加学生的运用课本知识的能力以及处理社会关系的方法。

最后，提高实训教师的教学能力，多培养“双师型”教师，此外多组织学校教师参与社会实践活动，给相关理论课老师一个运用和学习的平台，让教师在具备理论的同时也获得实训的平台。同时鼓励在企业具有资深经验的员工参与理论教学活动。

第9篇：山行课件范文

【关键词】综合码头；荞麦山；渔港改扩建

随着人们生活水平的提高，游艇业已成为新的经济增长点，为旅游行业带来新的活力，大连金渤海岸定位为国际著名旅游度假胜地，荞麦山改扩建原有渔港为中小型游艇为主、小型渔船为辅的综合码头是大势所趋。

1.荞麦山渔港改扩建的内部环境分析

游艇码头主要由堤岸、固定斜坡、活动梯、主通道浮码头、支通道浮码头、定位桩、供水、供电系统、船舶、上下水斜道、吊升装置等组成，从技术上讲是一种新的码头类型，游艇码头的建设对于自然环境、经济条件等都有一定的要求。

游艇码头的类型和用途多种多样，从游艇码头的结构类型上看，有钢结构游艇码头、薄壁混凝土游艇码头、铝合金游艇码头、趸船游艇码头和组合式游艇码头，但不管是何种形式的游艇码头，都必须具备水域和陆域两个部分的自然条件。

1.1陆地环境

建设游艇码头要求陆域部分占总用地面积的百分之二十，俱乐部、游艇上下水滑道、加油、补给、维护、游艇干舱（露天、室内）以及其他的配套项目，如：停车场、管理、零售、餐饮、酒店、休闲娱乐设施以及延伸服务（培训、展示、交易）等功能都需要在陆地上进行，在陆地上进行的功能比水域部分的功能还要复杂。荞麦山地处渤海海域，属于金州湾，金州湾是大连地区渤海沿岸最大的海湾，岸线北自金州区大魏家镇荞麦山、葫芦套一带，南至甘井子区黄龙尾咀，长约74公里，面积约7453平方公里，陆地面积满足建造中小游艇码头的要求。

建造游艇码头地形、交通环境等因素也不可忽略。地形、地质方面：金州湾海湾底质西部为细沙，中部为沙，距岸2.7公里至岸边为泥底。交通方面：金渤海岸区域交通发达，市内机场、度假区、市区、海港之间交通便利，处于国内各主要交通干线的经过处，沈大高速公路、哈大客运专线、西北路延伸线、华北路延伸线、滨海路和金州大道均从此地经过，陆路、海域、航空路线均较为便利。大连与朝鲜、韩国、日本、东南亚各国以及部分欧美国家之间都设有国际航空航班，海上交通也较为发达。荞麦山渔港所处地段岸坡稳定、交通发达，符合游艇码头的要求。

1.2水域环境

游艇码头建设的规模应根据当地的水域条件、自然条件，和可承受的靠泊、航行能力来具体实行。系泊水域应分区规划，充分利用，且便于不同类型、尺寸的游艇靠泊。

游艇港内各功能水域包括港池、系泊水域、航道、回旋水域等，港池应布置在平稳且具有足够水深和面积的水域，以确保游艇能安全系泊和方便游艇操纵。港池泊稳应充分考虑口门外波浪的入侵、波浪越浪（越过防波堤）反射波、船行波等综合影响。从浮式结构特点、系泊安全、艇上人员生活舒适要求，港池允许的波高一般情况要求小于等于0.3m，25年一遇情况下小于等于0.5m。金州湾海域平均波高为0.6～1.1米，最大波高为北向4.2米（出现在11月份），因此根据游艇码头的要求需人工建设港池。航道宽度一般游艇基地应按双向航道设计，航道宽度可参照《海港总平面设计规范》中的规定确定。航道水深可参照《海港总平面设计规范》中的规定确定，若存在大量不确定因素时，航道水深应再增加0.6m-1.0m的富余深度。据统计，口门处航道水深在2.5m-3.5m之间。金州湾东部水深3～5米，西部水深5～10米，自东向西逐渐递增。岸边至湾内1000米，水深不足2米。回旋水域为港池内供游艇调头的水域，应设置在方便船舶调头的区域。回旋水域水深可参照航道水深确定，回旋水域直径可按2.0-2.5倍设计船长确定。据统计，一般情况下，回旋水域直径为50m。西北风易起浪拖锚，小艇可在鹿岛与范家坨子岛之间锚泊避北及东北风，海湾南部可避南风。金州湾西部海域属渤海正规半日潮，潮差2～2.3米，潮流为逆时针旋转，涨潮主流为东北向，落潮主流为西南向，流速平均为0.6～0.8节。每年12月上旬至次年3月中旬，海域沿岸结冰，厚度为0.3～0.5米，固定冰可外延5海里，蚂蚁岛南海面常有流冰。

2.荞麦山渔港改扩建的外部环境分析

2.1经济条件

当地区人均达到收入达到一定水平时，游艇经济便开始萌芽，荞麦山处于辽宁沿海经济带，经济发展水平较高，有建设中小型游艇的条件。

大连市委、市政府提出全面实施文化强市战略，科学谋划大连未来的文化改革与发展，加快构建有利于文化产业发展的体制机制环境，大力发展游艇休闲产业。金州新区已经明确提出要建设成为文化创新的重要策源地、文化创意研发制作基地和文化精品集散地，游艇休闲产业将能够吸引到更多的外来投资，游艇产业链便会成为一块大蛋糕，而游艇码头就是很有分量的一块蛋糕。

2.2社会环境

金州经济开发区为入驻企业在立项、工商注册、土地规划、建设用地报批、税务登记、建设生产等实行“一条龙”全程跟踪服务，为游艇码头建设的检测、审批等提供了有利条件。另外我国的游艇制造供应、文化教育、娱乐闲暇时间、消费者消费观念等都在逐渐变化，人们对游艇经济的理解不再局限于小众的高端奢侈品，游艇经济正在逐渐被普通大众接受。

目前来看，国内游艇码头规划起步较晚，尚处在普及阶段，荞麦山原为村级行政单位捕鱼作业小型渔港，不能完全转变为中小型游艇码头，因此保留小型渔港，建设成以中小型游艇为主、小型渔船为辅的中小型综合码头是较为合理的改扩建方式。

3.未来展望

我国经济发展水平不断提高，游艇消费市场将呈现井喷的发展态势，届时游艇码头建设的步伐也将加快，将呈现从沿海、沿江地区向内陆地区逐步扩散的局面。将逐步形成以天津、大连、青岛、日照为核心，其他港口为辅的环渤海游艇港口群。荞麦山扩建为综合码头符合经济形势的发展。

本文从荞麦山陆地环境、水域环境、经济条件、社会环境对荞麦山改扩建为以中小型游艇为主、小型渔船为辅的中小型综合码头的可行性进行了分析，荞麦山渔港改扩建为综合码头是可行的。

【参考文献】

[1]杨桂樨.海港水域强潮流影响船舶作业条件和总平面布置[J].港工技术，2002，（03）.

[2]许辉.将“不可能”变成现实―大连港新30万吨原油码头建设纪实[J].交通建设与管理，2010，（08）.