风景区景观设计精选(九篇)
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第1篇：风景区景观设计范文
现当代环境艺术设计，不再讲求千人一面，而是追求民族性、地域性与现代简洁实用原则相结合的，既科学又艺术的设计风格。
中国传统建筑艺术博大精深，是突出环境艺术设计中民族性、艺术性的重要源泉。将中国传统建筑元素与景观设计的融合，即是当今环境艺术学科的发展要求，也是我国文化复兴，建立民族自信的必要手段。
古建筑元素、东湖听涛风景区概述
古建筑元素即中国古典建筑中的造型意趣与技巧。若对其应用得当，可在现当今环境艺术设计中达到古今融合，文脉呼应，现代实用性与民族文化性相结合的设计深度与设计效果。
1.古建筑元素的概念
在景观设计中，古建筑是人文元素中重要的组成部分，而中国古建筑文化独立发展，形成了独具特色的建筑体系。中国古建筑可分为古典建筑和仿古建筑两大类。古典建筑因其历史文化背景，一般造型丰富，结构复杂，雕梁画栋、角兽飞檐，是中国古代文化艺术的精华所在。而仿古建筑指用于模仿与替代古代建筑、传统历史建筑、古文物建筑，还原历史面貌的建筑总括。从广义上来说，无论是古典建筑或仿古建筑都是古建筑元素所研究的范畴。从狭义上来说，古建筑元素按元素的组群布局形式可分为亭台楼阁、轩榭廊舫、厅堂馆斋、桥梁牌坊等。按元素的造型特点可分为空间布局、形态结构、材质、色彩等。本文所研究的古建筑元素，主要是从古建筑元素组群方法和建筑造型特点等两方面来分析古建筑融入景观设计的原则。设计师因地制宜、依山就水将园林建筑通过空间群体构图，把自然美与艺术美结合在一起，轻巧灵活、天然野趣，体现中国人“天人合一”的建筑审美观念。
2.东湖听涛风景区中古建筑现状
东湖风景区，位于湖北省武汉市中心城区，是我国最大的的城中湖。由听涛、磨山、落雁、吹笛和白马五个片区组成。它将自然风光、历史文化以及教育科普融合于一体，是武汉生态景观资源中难得的蕴含历史积淀和文化底蕴的隗宝。
在此笔者主要分析的是东湖风景区中的听涛景区。听涛景区以其较为悠久的园林特色景观，成为东湖风景区中最早开辟、人气最旺，民众认可度最高的景区。
武汉东湖听涛景区湖岸线约3290米，1950年始建，2000年成为国家首批4A级旅游景区。其中所攘括的古建筑元素有古建筑旧居、观景长廊、楼、阁、桥、亭等，其中亦不乏省级文物保护单位，例如清代的九女墩、东湖宾馆梅岭一号（旧居）；也有民俗的特色仿古建筑，如纪念历史的屈原纪念馆，赏景品画的滨湖画廊，富有古韵的艺术中心，湖畔的秀丽长廊、远眺听风的长天楼，临湖观水的湖光阁、颇富民族风韵的行吟阁、曲桥亭廊围合的碧塘观鱼等。其中无论是仿古建筑或是原有建筑都蕴含着各自的动人故事，深深的体现了湖北的特色文化和悠远历史。
3.古建筑元素融合的必要性
人类活动在自然环境中是一种本能的生存，而享受生态美感，将人文元素赋予灵魂情感这是一种精神层面生活。古建筑亦是一种人文元素，如果当今的设计师们再不重视其在景观设计中的价值，那么在现代文化的浪潮中，很快古建筑元素就会被淹没在繁杂的世俗追求中。在有些地方将钢筋水泥铺满了景观园林中自然温婉的土壤，树木石林乃至城市里点点新鲜的空气也会变得冷漠多余，景观设计也就失去了真正的价值与意义。
景观设计是对自然文化、建筑文化、社会文化等文脉的发展与传承，只有把握好了文脉发展的顺序和来源，才可以更好的保证历史的延续性，宣传城市特色文化和历史文脉。在景观设计的过程中注重古建筑元素的独立性和组合性，如运用亭台楼阁、桥梁回廊的空间转换，不仅给人提供休息玩耍的地方，也给景区增添了古韵古香的历史韵味，创设了园林意境，让人们可以最大化的理解景观的时间空间的结合。古建筑元素不仅仅是供人观赏的艺术品，更是记录历史史诗的纪念碑，在景区内注重古建筑文化的修复和创造，能让人们感受独特的民俗美感。
古建筑元素与景观设计融合原则之一：充分保护和利用
景区中的古建筑元素有仿古建筑和文物保护单位古典建筑，因此把古建筑元素融入武汉东湖听涛风景区中的初衷，是保护古建筑原状不被破坏。古建筑不仅仅是代表了城市的一段历史，更是这个城市的一种文化底蕴，在城市景区中对古建筑的维护是至关重要的。将古建筑元素分为几种不同的类型进行系统的保护和利用，使其可以更好地融入现代景观设计中。
1.保护历史文物，成立艺术文化中心、湖北省博物馆
武汉东湖听涛风景区的艺术文化中心有湖滨画廊、屈原纪念馆、亚洲棋院、湖北省博物馆等。滨湖画廊是一条沿着波光粼粼湖水岸边形成的艺术长廊，包含着浓郁的艺术文化气息。在那里经常展示文人画家的绘画作品或是书法雕刻，游客们在欣赏东湖的碧波秀美的同时感受艺术家们富有诗意的艺术创作，是景区中具有丰富文化价值的古建筑之一。屈原纪念馆是一所纪念楚国爱国诗人屈原的仿古建筑，将现代元素与古建筑融合。馆前竖立着屈原的半身像，展馆内陈列了有关屈原和楚国文化的资料史册，通过纪念馆弘扬湖北的地域文化，让游客们全身心的体验地域特色。湖北省博物馆建筑群，以楚国建筑中轴对称、高台组群的建筑布局格式组成，具有浓厚的楚文化艺术氛围。对待有一定艺术文化的古建筑或古建筑群，设计师们可以进行合理规划布局，通过展厅观光的形式组织艺术作品的展示和民俗特色的展览。让游客们全方位的了解体验古建筑文化的精髓，在自然景区游玩的同时获取文化上的升华。
2.利用休憩玩耍的亭台楼阁，增添景致
在丰富的自然景观资源的景区进行合理的设计保留、利用富有中国园林气息的亭台楼阁、轩榭廊舫、厅堂馆斋、桥梁牌坊等建筑元素的空间构成形式，不仅仅可以给游客提供了人性化休息玩耍的设施，更增添了现代园林的古典建筑元素的景致，让园区中古建筑元素更贴近人们的生活，真正享受到人文元素所带来的生态、人文、社会价值意义。武汉东湖听涛风景区的沧浪亭、湖光阁、楚风园、先月亭、可竹轩、长天楼、多景台、听涛轩等给人们提供了众多线性的休息玩耍、如画风景的地方。古韵古香的亭台楼阁给湖光月色增添了一份古典的和谐与宁静。在沧浪亭享受林间的鸟语花香，在长天楼远眺远山，在岛上的先月亭，多景觅一份优雅，在听涛轩闭目感受湖水的沧海桑田，水云轩品茗“水云乡”，无不让人感受到武汉的地域文化，东湖景区古建筑元素的古雅别致。落羽桥，荷风桥等穿插在东湖之上的古典音符，完美的衔接了各个听涛景区的各个景点。走在湖畔上，漫步欣赏两岸的风光，这是石路古桥才有的意境。钢筋水泥是冰冷的，根本无法与湖水和谐共处。
通过笔者对听涛景区内不同功能形式的古建筑元素的分析和实地的探讨考察，生临其境的感受到了古建筑元素在景观设计中协调融合的重要性和新时代的设计需求。同西湖等国内其他湖泊型风景区相比，东湖因其历史文化原因，名气有所欠缺，历史文化的积淀也有所不足；而且风景区里的有些仿古建筑都是解放后所建，没有任何蓝本，属于应景之作。例如以上所分析的长天楼，屈原纪念馆等古建筑，随然都具备了一定的古典韵味，但是都是仿古的现代建筑，因此缺乏了一些真正的文化涵养。文化美感是需要历史的底蕴的，是需要时间来衡量的，这个问题值得我们设计师们进一步探讨和考量。
古建筑元素与景观设计融合原则之二：可持续发展
在景观设计中要考虑古建筑元素的可持续发展，才能保证其历史的延续性。现代的建筑元素需要合理设置，才能与生态环境相呼应。大力发展古建筑元素造型特点的民族文化和地域文化，以实现经济、社会、环境的协调发展，把握好文脉发展的顺序和来源，才可以更好的宣传城市文化和历史韵律。古建筑元素从造型特点上，可分为：
1.建筑空间布局
通常都是一个主体核心建筑，附以一个或几个副体辅助建筑，中间用廊衔接，形成一个建筑组合群体。确保了建筑的功能性和协调性，有利于凸显建筑的艺术感染力。休闲的楼阁亭台是在景区中普遍采用的一种建筑形式，楼阁给人的印象四方开阔，多以六开间二至三层楼的格局为主，在树木远山处，适合远眺休憩。而亭台多建在环抱山水，景色清雅，视线开阔的地方。例如听涛景区的行吟阁，史建于1954年，位于东湖中部的小岛上，四面与水相依，由荷风、落羽两桥与道路相连。阁名出自《楚辞.渔父》：“屈原既放，游于江潭，行吟泽畔”句。建筑依山就水，系钢筋混凝土仿木结构，层层飞檐，灰墙翠瓦，与桥、水、陆连接成线性风景长廊，让人感觉美不胜收。
2.建筑形态结构
听涛景区古建筑无论建筑规模大小，基本由台阶、屋身、屋顶组成，梁柱作为基本骨架和受力构件，多为钢筋混凝土柱式或框架仿木结构，远观类似古典建筑，但缺乏地域文化元素。在景观设计中，古建筑元素与景区的融入可凸显地域文化，例如从建筑形态结构方面考虑，可以再建筑的门、窗、屋檐、柱、斗拱、瓦当等方面注入地方元素，以建筑形态和结构细节让游客体会到地方建筑元素特色。
3.建筑材质
建筑用材主要为钢筋混凝土、木材、石材，主要为满足力学工程需求。古建筑元素的建筑材质选择可根据地方文化适当多样化，突出自然风景和文化内涵的可持续性发展。例如选择地方性材料，竹、土砖、灰瓦等，让建筑融入自然。
4.建筑色彩
色彩传承了古园林建筑的常用颜色，灰色的墙面，朱红色的立柱，墨绿如木的楼顶，无不显示出园林中古建筑的文化底蕴和魅力。
通过对听涛景区古建筑元素的造型特点分析，可以发现无论从建筑空间布局、形态结构、材质和色彩方面，古建筑元素在景观设计中的融合要挖掘地方文化，结合实际地理环境，因地制宜，继承传统古建筑的布局、结构、材质、色彩才能更好的可持续发展古建筑元素，吸引游客、市民，在精神上对武汉的地域文化有身份认同感。
以地方文化的挖掘作为景区古建筑元素旅游开发和景观设计的基础，突出自然风景和地域文化，以文化吸引游客，以风景感化游客，让东湖生态景区成为武汉旅游的龙头产业和支撑点。通过对东湖听涛景区的系统分析，由此可以考虑到景区未来规划可以向旅游休闲度假区域发展，开发新的旅游热点，坚持可持续发展，引起人们进一步对生态景区中人文化可持续的重视。
古建筑元素与景观设计融合原则之三充：
充分利用环境景观要素
1.避免古建筑元素与景观中其他要素之间相互衔接不协调
景区的环境受到了城市工业的一定影响，不单单是东湖的水质乃至古建筑等人文元素都受到了工业化的破坏。由于长时间缺乏资金和人力的投入，使得景区的人文元素有点单一简单化，文化氛围不够浓郁，层面较为淡薄。例如异国风情园与其临近的蝴蝶花园，海洋公园等一系列景观建筑点之间的文化差异不协调，因而景观文化情调不太统一。
2.古建筑元素要充分利用环境景观要素，体现景观意境
在园林景观中起到点缀和组织观赏的作用，因此古建筑元素的设计要根据景区的规划因地制宜，符合当地的自然景观和人文风貌，使人工美和自然美相呼应，这也是景观设计最想达到的景观情境。景区的建筑与自然环境的巧妙结合，可通过利用地形，山顶、山坡、水面、植物等的环境景观要素设置建筑群组。例如在听涛景区观景平台旁的“碧潭观鱼”建筑群，是一组以曲桥亭廊相连贯穿一片山水湖池的园林建筑，巧妙的在平面上利用亭榭呈品字布局，体现楚国喜邻水面筑亭的建筑特色。
将古建筑元素融入东湖听涛景区设计中，需要科学的规划，建立主题东湖文化区。区域主题的旅游的形象是人文元素滋生的源泉，要将古建筑等人文元素主体化，才可以更加和谐统一，促进东湖生态景观的完善。不得不承认听涛区中古建筑元素相互之间较为独立，景点的衔接性过于缺乏。将艺术中心，亭台楼阁，长廊隔断，集会场所相互融汇贯通，具备了基本的游览指导性，才能吸引更多的游客去学习欣赏东湖文化。
目前城市景观有些注重形式主义，过于关注功能性，人们在享受城市景观的视觉美感的同时，人文元素和自然景观失去了应该有的意义。一些设计师并没有把一个城市中的文化、科技、经济、自然元素等相关元素与景观设计做有效的结合，使得景观不再缺乏特色审美感。而透过以上就东湖风景区内古建筑元素的融合进行的一系列的讨论，我们可以了解到古建筑元素在当今的环境景观设计中占有越来越重要的地位，作为设计师需要不断深刻了解其中的价值与意义。将理论性的知识投身于真正的实践中，丰富景观的文化多元性，促使社会、文化、经济、环境等多方面的和谐共处。
（作者单位：湖北大学艺术学院 ）
项目来源：2012湖北省教育厅青年项目
第2篇：风景区景观设计范文
摘要：我国水利风景资源的开发处在一个快速发展的阶段，在促进生态文明建设和经济效益的同时也带来了不少问题，水利风景区的建设与管理并不能与景区的快速发展完全同步。本文论述了我国水利风景资源开发保护与水利风景区建设管理的现状，以及存在的问题，着重探讨了完善水利风景资源开发保护的建议以及水利风景区建设与管理的对策。
关键词：水利风景区；现状；问题；建议
1. 前言
水利工程是水利风景区的重要基础，它的质量直接关系到水利风景区的整体规划与运营。在水利工程基础上结合相关风景资源及环境可构建出综合型旅游区域从而供游人进行观光活动，同时也可进行休闲娱乐活动。上世纪80年代初，水管单位着手开发水利风景区并取得一定成效。截止2012年，水利景区已发展到518个国家级风景区，上千个省级及一般风景区。在相关发展纲要中明确指出国家级水利风景区于2020年之前应达到1000家上下。当然完成上述过程需要循序渐进、按部就班，在水利风景区资源不断完善开发过程中，对于当地的生态文明建设、社会经济及当地居民的生活水平起到了积极的促进作用，同时一些景区也带来不容忽视的问题。
2. 水利风景区资源及水利风景区的现状
水利资源现正以水利工程安全运行和水利生态环境平衡为前提，坚持人与自然和谐统一，可持续发展的原则进行开发。在水利工程规划或新建之时，注重环境保护，把生态景观设计植入其中。将水利风景区资源与其他旅游资源相结合，将旅游产品不断丰富，实现水利风景区的规模效益。水利风景区的管理不断加强，同时通过成立专门机构，强化进取服务质量，许多风景区还充分利用现代化媒体，针对性地进行广告宣传，提高景区的知名度。
3. 水利风景资源开发保护存在的问题及建议
3.1水利风景资源开发保护的问题
经历数十年水利风景资源开发利用的经验，景区的开发规划让水利风景区从思想和良性循环上做到全面可持续发展；同时与水利工程的建设相结合，节省投资，各个景区都能高效、有序的规划、建设。然而目前水利风景区存在突出的问题是：景区雷同现象严重，新开发的水利风景区形式单一、缺乏特色，使得游客“窥一斑可知全豹”；其二则是水利风景资源的盲目开发、过度开发、管理不善，致使一些水库水体遭受污染，加重了水库的病害；对河湖、湿地的过度开发，造成水质下降，湿地面积缩小，严重破坏生态环境；现目前还在走“先污染，后治理”的老路开发，是严重缺乏可持续性的。
3.2水利风景资源开发保护的建议
3.2.1水利风景资源的调研及评价
风景资源是风景区开发的依托和根本，是其内在品质的基础，在景区开发前，应做好深入的调研工作，从而获得风景区开发决策的依据。
相对于其他类型景区水利风景资源构成较为复杂，其核心价值体现与其密度性、整体质量以及多样性方面，因此在对景观评价过程中需对水域风景构成进行细致分析，同时还要结合工程景观以及周边人文景观进行综合考评。其次要把握风景中的美感、文化底蕴以及景观的功能性从而全面、客观地将其开发价值反映出来。在多元化因素作用下应科学、合理审视开发目标，以规范化方向去进行价值发掘，且不能随意、盲目操作。
3.2.2水利风景资源开发中注重文化的作用
景观和文化之间是相互作用、相互影响的；只有景观与文化相得益彰才能使景观得于延续。景观是水文化的具体体现，通过景观可更为直接地将文化这种抽象性艺术表现出来，同时景观的多样化呈现也使得景观区整体结构更富有层次化，其内涵也得到了扩充。水文化需要载体才能彰显，而景观正是良好的载体。为了让载体更具表达张力就需要保持选材与主体以及周围环境相呼应，将特征性元素反应出来。以和谐为导向，以水文化反映出“天人合一”的思想，让人与自然保持协调，以此来突出人与环境的亲和力。在水利风景区的建设过程中注重生态环境保护，创造人与自然的和谐共处的水利风景区。缺乏文化要素的景观就是缺乏生命意义的景观。
3.2.3 科学创新的方法规划水利景区
风景资源不仅仅依赖于自然的景观，还很大程度上取决于观赏者的主观评定，相对于自然资源，景观较难通过客观、定量的方法进行评价；随着统计学和计算机技术的发展与推广，使得风景资源评价和规划的研究和应用，可以从感性到理性、从孤立性到系统性、从定性化到定量化不断演进发展。大量的数学方法和基础理论不断应用可以选择最佳的区域和类型配置，体现通用性、灵活性和包容性，同时完善水利工程形象及局部构造，丰富景观细节的表现力，达到自然风景和人工景观的高度和谐。
3.2.4 提高生态环境保护的意识以及资源保护的新技术新理论
风景区资源具有不可再生性和无法仿制性，在水利风景区建设中应处理好风景区资源开发和保护的关系，资源保护是相对于开发而提出的，开发应服从保护，在保护的前提下进行适度的开发，实现水利风景区资源的可持续发展。在开发和保护中实现经济、社会、生态效益的统一。通过资源的开发应该让环境更加优美，以此吸引更多的游客，从而提高经济效益。不断吸收环境保护的新技术新理论，通过人工措施促进森林群落自然演替，采用物种更新、景观抚育相结合，利用有效的技术手段，塑造一个多类型的风景线。
4. 水利风景区建设与管理存在的问题及建议
4.1 水利风景区建设管理存在的问题
在水利工程建设之初，能较好地实行建设与管理的有机结合。能够较好利用和发挥自身已有的优势和条件，对现有的管理模式认真分析，寻求改进之处，同时能较好发挥市场的作用。但仍存在一些问题：景区旅游资源的整合程度不高；建设中的个体间关系以及管理中的各层关系把握不够清晰；管理模式相对单一，不能针对自身特有的情况制定适用于当地的水利风景区管理体系。
4.2 水利风景区建设与管理存在问题的建议
4.2.1 处理好水利风景区建设管理中多个关系
正确处理好水利工程主体功能和风景化管理的关系，水利风景区建设是对水利工程建设的进一步优化和补充，通过整治环境可进一步促使水利工程环境保护工作开展，同时可增强水土保持工作成效性，这有利于综合服务水平提升。将风景区建设、环境保护以及经济发展进行相互协调来扩大社会经济发展效益，而在这种要求下让上述元素彼此间产生相互作用，达到共同发展目标。最终让整个社会以及社会群体受益。水利风景区是永恒的公益事业，水利风景区的建设应当提倡政府主导，并要协调各部门的关系。对工程建设、相关规划工作把握其脉络、层次，理清相互关系，让水利整体水平得以提升，完成可持续发展战略目标。
4.2.2 将文化注入水利风景区的建设和管理中
在水利风景区中，自然景观可能由于受到水利工程建设的干扰，但经过大自然若干年的调整后，再次形成自然景观，这些自然景观通过开发利用成为水利风景区，其中极为重要的一条是能启迪人们与水产生感应的通道，即精神资源，这就是文化，因此，水文化是水利风景区建设的灵魂。水利风景区与水文化的关系是：水利风景区既是水文化的重要内容，又是传承、弘扬水文化的重要载体和平台；水文化可以提升水利风景区的品位。在建设中，要根据当地的名族风俗、文化，突显其特有的文化和历史；在水利风景区的管理中，始终把握文化对于景区的重要性，在经济效益的基础上，坚守文化这一重要的底线。
4.2.3 利用创新的理论和科学的方法来建设和管理水利风景区
随着水利风景区建设的不断发展，各地在水利风景区管理模式上结合实际，进行摸索和探讨，不断提出新的理论和模式。在探索的过程中，要勇于创新，充分利用区域和体制优势，实现景区管理和工程管理的有机结合，在保证安全的前提下，使水利风景资源的开发利用效益最大化，任何模式都只能针对某一特定的管理单体起作用，创新永远是提高水利风景区管理水平的源泉和动力。在水利风景区的建设管理中，要做到：转变观念，以科学发展观指导水利风景区建设；统筹规划，实现水利工程与风景区建设的有机结合；拓宽渠道，实行水利风景区建设多元化市场投入机制；规范管理，不断提高水利风景区的管理水平。
5. 结论
综上，对水利风景区旅游资源的开发和利用有着非常的意义，在规划中做好水利风景资源的评价，高度重视文化对水利风景区的作用，科学的方法和创新的理论应贯穿整个规划；我们必须用可持续的眼光、发展的眼光对待其建设和管理中的问题，正确处理各种关系，面对问题，积极的提出解决措施，才能实现水利风景区的可持续发展。（作者单位：四川省都江堰东风渠管理处）
参考文献：
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第3篇：风景区景观设计范文
1.1旅游风景区景观建筑的优化设计围绕旅游风景区景观建筑设计第二层次的设计方法是优化设计法，在旅游风景区进行景观建筑的设计主要是为解决操作过程中的实际问题，并且要满足于社会经济效益与社会环境效益。它所遵循的应当是“尊重自然、因势利导”的设计方针和适用、经济和美观的基本设计原则，也就是在充分尊重自然条件的基础上，力求最合理地利用有限的自然条件（如环境、资金、材料等）使旅游风景区的设计达到最优化。寻求优化的景观建筑效益是旅游风景区景观建筑设计的目的之一。作为旅游风景区景观建筑设计师为了寻求优化，需确定设计评价体系及其执行标准。首先，景观建筑功能上得到最大满足，体现在第二层次的功能要求及环境的需要中（如在旅游风景区寸土寸金，可开发和利用的土地资源相当紧张的前提条件下，在极其有限的空间中，通过弹性设计或通过时间差来获取更大的空间，从而满足不同功能的需要等）；其次，使用及设计规范上的严格执行，这一方面体现在各种旅游风景区景观建筑设计规范对旅游风景区景观建筑设计的影响（如景区规划布局的影响、建筑密度的影响、建筑结构的影响、景观设备与环境的卫生要求等）；最后，追求经济上的最高性价比值，既从经济因素出发，对景观建筑的设计与建设标准做出限定。既在保证使用者的功能需求以及坚固、安全的前提下，又可以取得美观的效果及良好的经济回报（如提升设计的品位、选择本地化的材料以及选择最优质和高效的施工方案等）。因此，旅游风景区景观建筑设计的工作流程及周期与普通的景观建筑设计相比，相对较长，其优化设计法的主要流程为创作—反馈—再创作。设计师首先在反复调研的基础上，根据甲方的需求先做出一个或多个方案，然后在与甲方进行充分协商的基础上，用相应的评价模式做出评价，指出方案的不足和改进措施，进而推出新一轮的方案，如此反复，直至相对成熟、稳妥及各方都较为满意方案出炉为止。
1.2旅游风景区景观建筑的创造设计围绕旅游风景区景观建筑设计第三层次的设计方法是体现旅游风景区的自然与文化特色，体现地方“文脉”特点的设计过程。它更多的体现了旅游风景区景观建筑设计师在对旅游风景区所在地区的社会结构、生活习惯、文化传统的关注，体现了对游客和本地居民心理需求的关注及人性的关爱。设计师通过大量的调研和提炼，将属于本地区特有的设计语言和设计元素在旅游风景区的景观建筑设计中体现出来，使得新建景区的景观建筑与旧环境之间能产生一种呼应关系，更能使游客和居民产生一种强烈的文化认同感。如在庐山风景区近年来所新建的如全国供销社疗养院新楼等建筑中，融入了大量庐山近代别墅景观中所常用的如拱券、外廊、雨淋板等元素，取得了较好的视觉效果。景观空间的所在区域特点和使用者说明其具有反映当地文化特色和以人为主体的空间的基本属性和特征，这种空间具有了人性化的特征和深层次的文化内涵是旅游风景区景观建筑设计的最高境界。因此，一个优秀的景观空间环境的形成取决是否实现了“人性化”设计的功能需求，是否体现了本地区所特有的文化内涵。第三层次设计方法需要旅游风景区景观建筑设计师通过对旅游风景区景观建筑设计任务的分析，对本地区设计历史的考察、环境的考察、文化元素的提炼和把握等，从定性和定量的角度去挖掘和梳理旅游风景区景观建筑设计任务中的各种设计元素，并将其恰如其分的运用到设计实践中去，将创造性的设计反映在景观建筑设计的实践过程之中。
2旅游风景区景观建筑设计方法的体系构建
从大量的旅游风景区景观建筑设计实践中，尤其是象庐山风景区一类的山岳型风景区的景观建筑设计中我们可以很清晰地看出设计者在设计实践中，在设计方法上的着眼点与研究角度。其设计方法的体系构成可大致分为三类。一是偏重于理性的研究方法，它比较适用于目标及条件相对比较明确的问题；二是偏重于感性的具有某种特定导向性的设计方法，适用于设计目标及条件不确定的问题；第三类是兼有两种类型的特点。
2.1旅游风景区理性化景观建筑设计方法首先，作为偏重于理性的设计方法，有其特有的规律性。它严格按照风景区景观建筑设计所必须遵循的各种规范，将设计环境中的各种困难及限制性因素进行反复论证与修订。在实践中从理性的思考中展开设计，用相对比较合理的角度去寻找一种最佳的景观建筑设计方法。通过调研、论证、收集、分析各种与设计有关的信息；通过现代多媒体技术和手段对各种设计方案进行模拟和预演，通过反复论证得出各方都能接受的最终方案。这类研究方法具有很强的可操作性，它使设计者通过系统对旅游风景区的环境考察、资料收集、信息分析和与甲方沟通协商等方面的研究，提出符合环境要求的最理性的设计方案。
2.2旅游风景区文化性景观建筑设计方法文化性景观建筑设计方法是一种偏重于挖掘和整理“地域文化”要求的具有导向性和指示性的设计方法。它是在对设计地点进行大量的实际调研后在设计师脑海里产生的一种对于本地区地方文化设计元素的提炼与概括。在文化性景观方法的应用之中，更多地体现了时代特征和文化、气息。这种设计把尊重人性、尊重地方传统文化和体现时代特点等作为设计的最高准则。如庐山风景区建于民国初年的朱植圃的别墅，其中式的窗花和“小桥流水”的庭院无不向人们诉说着其民族性与地方性的特色，更是近代庐山别墅民族性与时代融的深刻反映。文化性的景观建筑设计方法更能够显示出旅游风景区景观建筑设计的文化内涵。
2.3旅游风景区综合性景观建筑设计方法将“理性”与“文化性”相结合的方法就是综合性的景观建筑设计方法。它要求将感性的理念与理性思考相结合研究。在旅游风景区景观建筑设计的实践中，综合性的景观建筑设计方法要求把理性的规范设计和感性的优化设计相结合，从而能在实际中产生动态交替互补作用，能够扬长避短地处理各种实际性的问题。如在20世纪60年代所设计和建造的“芦林一号别墅”，也就是今天的庐山博物馆，就是典型的综合设计的例子，其设计方案阶段是在充分调研地形地貌特点、与周边的建筑与环境充分的比对、充分尊重建筑、景观、园林等设计规范的基础上，以及与甲方充分协商和调研的基础上所应运而生的。此外，设计方案也融入了设计团队在庐山大量调研和考察的智慧结晶，设计者将明代庐山赐经亭石斗符号运用到别墅外廊休息座的凳足上。基于以上诸多缘由也使得“芦林一号别墅”成为近代庐山优秀景观建筑的代表作。综上所述，在旅游风景区景观建筑设计方法的研究过程中，无论是功能层次的研究，还是设计方法的研究，还是设计元素的提炼，设计文化的总结，其最终目的都是一致的，既设计出的旅游风景区的景观作品不仅能够满足基本的坚固、安全、适用、经济、美观的功能需求，同时又能够反映出鲜明的时代特色和强烈的民族文化个性。
3旅游风景区景观建筑设计方法的时代演变特征
在新的历史时期，学科间的相互交叉渗透变得尤为明显和突出。作为与旅游事业最为密切的旅游风景区的景观建筑设计，需要运用科学的设计观和与时俱进的方法论来指导旅游风景区景观建筑设计的研究与实践。根据对国内外旅游风景区景观建筑设计成果的追踪与分析，我们不难看出我国未来的旅游风景区景观建筑设计方法的研究将会呈现出很强的时代演变特征。其学科间的相互交叉和知识结构变化更加频繁和密集，旅游风景区景观建筑设计从业人员所需的专业知识与技能更加丰富等。旅游风景区景观建筑设计方法的时代演变主要表现在以下三个方面：
（1）学科群力量的壮大与旅游风景区景观建筑设计群体的扩大。时代的发展使得旅游风景区景观建筑设计方法综合了各学科的优势。逐步形成了依托于地理、地质、园林、环境、建筑等众多学科的旅游风景区的景观建筑设计学科群的产生和研究队伍的壮大。在这个研究领域里，积聚了一大批规划师、建筑师、结构工程师、园林设计师、景观建筑设计师、工艺美术设计师等走向有机的分工协作与设计研究联合之路。研究队伍的壮大和专业化程度的提高，无疑对提高我国整体旅游风景区的景观建筑设计水平起到至关重要的作用。
（2）社会化的分工协作使得景观建筑设计方法得到全面优化。社会化的分工协作使得围绕旅游风景区景观建筑设计的从项目的调研、论证、方案形成和完善等各个过程与环节及设计方法本身得到全面的优化与升级。在严格的设计规范与各项指标的指引下，设计的每个环节都能得到最好的贯彻与执行，设计的每次分工都能找到最佳的设计人员。这样，设计师的个人劳动和价值将会得到最大限度的体现和最大程度的发挥，景观建筑设计工作的创造性亦将得到前所未有的体现和反映。
（3）新技术的不断涌现和新的设计手段与设计方法不断更新。时代的发展促使新技术的不断涌现和新的设计手段与设计方法的不断更新，这对景观建筑设计师来讲无疑是一个新的挑战，我们唯有不断更新自己的知识结构，更新自己的技术手段才能赢得设计竞争的主动权。
4结论与讨论
第4篇：风景区景观设计范文
关键词：新意街;光复道;景观
Abstract: the formation and development of the cultural has its own soil, in contemporary urban environments and embodied in the historical and cultural blocks, this in today's China is a very precious wealth. This paper introduces the tianjin Italian custom area recovery way modification examples, from the design theme, principle, characteristic in detail, and in the light of this kind of reform of the historical and cultural blocks, the author put forward the view.
Keywords: new street; Recovery way; landscape
中图分类号：TU2文献标识码：A文章编号：
项目名称：天津意大利风情区光复道景观设计
委托单位：天津市海河风貌建设发展有限公司
设计单位：北京土人景观与建筑规划设计研究院
施工单位：天津市海河建设发展投资有限公司
设计时间：2009-11
完成时间：2010-05
1、项目简介
对博爱道地区综合整治工程中的四、五号地进行规划组织，重点对光复道两侧，精品购物专线以及马克波罗广场进行景观设计，其中光复路西起胜利路，东至民族路，全长155米，投资额约为871万元。
区位交通优势明显，处于天津城市的中心，周边为城市的主干道；北京至天津的城际快车仅半个小时，另外周围有天津站、天津西站、天津北站、市长途汽车西站等，其中距离天津站仅0.6km。新意街周边主要交通为：东为五经路（单向），南为博爱路（双向），西临胜利路（单向），北接建国路（单向）。进入新意街的车流主要来自北安桥、大沽桥和天津站方向。
2、项目方案
2.1 主题概念
精彩在“W”
Walk = 悠然安闲地漫步于这条街道，不受车的干扰
Wait = 不经意间的美景让你放慢脚步并流连其间
Wake ＝时尚气息与怀旧氛围的对比让你从内心震撼
Whole= 处处彰显整体感，细部上浑然一体
Watch＝连续精彩的风情活动，吸引你更多的参与和投入
Way ＝为你提供一种新的生活方式
光复道的整体设计上摒弃直而通透的视线，避免景观一览无遗，缺少层次，人们不宜停留等问题；而是采用塑造曲线和适当的遮挡视线，让人移步换景、流连忘返。
特色2——溶解空间
空间布局上注意可变换的交通体验和场地的凸凹咬合，有收有放，使得绿地、铺装、小品和休闲空间相互渗透，营造曲折而丰富的景深。
特色3——统一基调
场地周围已经有风格各异的建筑群，因此需要统一的肌底来进行串联，从铺装上以灰色的小石丁为基调进行统一，包括景墙、树池等贴面、路缘石、烘托出异国情调的氛围，
特色4——联系纽带
将各个分散的景观节点以一种介质或者元素进行联系，如以LED灯中央景观灯带增强夜景人气，另外成组的艺术雕塑点缀其中，形成一个个引人注明的兴趣点。
3、结语
第5篇：风景区景观设计范文
关键词：冠豸山 风景名胜区 旅游设施 有机更新
冠豸山风景名胜区位于福建省龙岩市连城县，以丹霞地貌为特色资源，1994年被确定为国家重点风景名胜区，并于2000年被评为国家首批AAAA级旅游区。在福建，素有“南夷北豸”之说，意指冠豸山堪与武夷山相媲美。
1 冠豸山景区旅游设施建设现状
和国内许多知名的老资历的风景区一样，冠豸山的开发建设也是始于80年代，但是当时风景区的规划和设施设计是滞后于建设的，人们对于旅游的认识也大都停留在“游山玩水”的初级阶段，对于旅游设施的完善度、舒适度并不注重，因此建设的原则是以实用为第一的，很少考虑到建设风格的统一性、建材的环保性以及对当地文脉的传承性。在以后陆续的20多年间，随着景区的不断开发和对旅游认识的相应提高，新旧设施在冠豸山风景区里逐渐融合，体现着不同时代风格和特色。
但是随着越来越多的4a级别新景区的不断涌现和人们对于旅游体验的舒适度要求不断提高，冠豸山景区现有的旅游设施的问题愈发显得突出，制约着冠豸山向更高层次发展。
主要的问题包括部分设施老化陈旧，过于简陋，指引信息不全，缺乏美观；缺少一些必要的服务设施如游客中心、服务点、休息及观景平台等；设施在使用材料和风格上缺乏对当地传统文化的考虑，没有特色。
2 什么是旅游设施的有机更新
针对冠豸山旅游设施的现状问题，我们提出了有机更新的解决方法。“有机更新”理论是吴良镛先生针对旧城改建而提出，指城市建设必须顺应原有城市结构，遵从其内在的秩序和规律来完成对旧老建筑的更新和保护。这一理论的主旨也同样适用于风景区旅游设施的改建和新建。
20多年的建设发展历程和时代特色，都相应地体现在冠豸山景区的新老设施之中，对于有些已经不能符合现代旅游需求的设施，不能简单的全部否定重新再建，这种方式不仅是对自然景观资源的二次破坏，同时也会遗失设施本身所传递的历史特色。
旅游设施的有机更新是指根据设施的现状区别对待，综合研究当地的传统文化，采用新的材料、新的技术对一些简陋的、影响景观的设施进行适当的改造，只有当设施在外观、功能、特色上都不能符合现代旅游需求的情况下才会采取完全拆除并新建的方式。
有机更新的理念包括合理性、和谐性和人文性。合理性是指设施的选址布局、结构功能要合理，能满足游客的生理和心理需求。和谐性是指设施在生态和视觉景观方面与周边环境能够协调一致。人文性是指在设施中融入人文要素，使之艺术化、个性化、使其成为传达民族、伦理、宗教等精神文化属性的载体。
3 旅游设施的有机更新
3.1 基础型设施
游步道：早期的步道采用直接在山体上凿刻，或者就地取材；之后随着水泥等价廉又便于施工的建材广泛应用后，景区内的大部分步道的修建方式就采用石材铺砌并浇注水泥。这一类型的步道主要的缺点在于简陋单调，与周围环境不协调，由于不利于雨水的下渗，因此生态性较差，而且游客在硬质地面行走时间过长会增加疲劳感。针对这些问题，在仔细考察了所有游步道之后，将其分为两种类型，第一种为直接在陡峭的山体上凿刻的、或是有一定倾斜角度的水泥步道，就保留现状，不做改造，以免对景观和资源造成新的破坏；第二种为在平坦路面上修建的、和观景点或休憩点有密切联系的步道，可以有步骤的采用铺砌防腐木栈道的方式对路面进行“软化”，一方面木材的材料属性与环境能够相协调，另一方面尊重土地“呼吸”的权力，并给动物留下便于穿过的通道，同时也能极大的改善游客行走时的舒适度。对于新建的游步道，规划设计为木栈道，对地表破坏程度最小，有利于环境保护。
栏杆：山岳型风景区的栏杆设计是以安全、牢固、耐用为目的，因此大都采用钢筋混凝土或石材的立柱以及刷防腐漆的铁链或镀锌管状横栏。这种栏杆的缺点在于简陋不美观，没有特色。对于栏杆的改造，我们提出不必伤筋动骨的更新方式。横栏颜色由于大部分防腐漆为暗红色，因而在景观中会特别突兀，因而可以采用喷刷黑灰色系的防腐漆的方式；立柱保留原始材料，外饰面可以采用拼贴木板的方式将其表面改造，木板的拼接注意区分柱头和柱身，这样既能兼顾实用，也能达到美观的效果。
3.2 卫生型设施
公厕：景区现有的公厕大都受限于给排水系统而采用旱厕，不仅影响卫生，而且极大的降低了游客的满意度。国家旅游局颁发的5a景区质量评定标准里，对公厕有多项指标的考核，现状的公厕在很多硬件方面都不能达标，而且大部分需要重新修建蓄水池改旱厕为水冲厕，因此对于公厕采用的是原址上重建的方式。公厕的外观设计融入人文艺术性，尊重当地传统建筑材料的再生，因此采用在当地收购的传统民居的青砖灰瓦等建筑材料，在山墙上加入镂雕窗花等装饰。在一些人流会聚集散的场所，需要选址新建公厕，选址的原则是不能遮挡景观，要有一定的隐蔽性和私密性，位于下风向且通风条件良好，并考虑残障人士的需求进行无障碍设计，指示系统方便直观。
3.3 购物型设施
商亭：景区现有的商亭主要分布在各景区的入口、游客短暂停留的休息处，形式上大都非常简陋，如铁皮货架等，既破坏景观，也不利于货品的贮存。因此在规划中对购物型设施采取新建的方式，入口处的购物设施可以结合游客中心设置，因为游客流量较大，所以可以采用商业街等具有一定规模的建筑形式。分布在景区内部的购物设施则采用小体量的设计，功能上为货品的存放、售货人员的休息提供合适的空间，外观上运用青砖灰瓦和传统商铺中常见的木窗扇等元素来传递文化特性，而且推拉型或能拆装型的木窗扇也能很好适应购物设施不同时段的功能需求，在售货的时候营造开敞、流通的空间效果，在营业结束后便于存货物和安全防卫。
3.1游览型设施
游客中心：冠豸山景区现状的游客中心由于缺乏统筹规划的思想，和游览交通脱节，没有选址在游客必经的游线上，因而也就失去了为游览提供信息咨询和展现景区风貌的功能。针对这一问题，在权衡利弊之后，我们认为原有的游客中心无法通过空间或外观的改造来解决根本性矛盾，冠豸山景区有必要对游客中心进行重新选址和设计，原有设施则利用其靠近码头和位置私密的优势，内部功能进行调整，作为休闲茶室和根雕艺术展馆。
考虑到大多数游客都是从石门湖景区进入冠豸山，新的游客中心应位于游程起始处和内外交通转换处，因此选址于石门湖景区原有停车场处，这里用地平坦开阔，附近有一个比较隐蔽的山坳，停车场可以在山坳内设置，既联系便捷也不会影响视觉景观。
建筑功能上以5a景区评定指标为标准，包括接待、信息服务、购物、休息、展示、多媒体放映等。外观设计上吸取连城县当地传统客家民居的多种元素，以青砖、灰瓦、实木为主要材料，局部运用玻璃和钢的材质，在形式上和规模上不拘泥于传统民居的对称、私密、小规模的特点，着重展现游客中心的现代感、庄重大气和文化包容性。
第6篇：风景区景观设计范文
关键词：旅游风景区；旅游旅馆；地域性；文化性
随着我国人民生活水平的不断提高和节假日制度的改革，外出旅游度假逐渐成为一种新时尚。在全国旅游大潮的影响下，旅馆建筑作为旅游风景区中的重要组成部分，也得到了前所未有的繁荣和关注。近几年，旅游旅馆的开发建设如雨后春笋般在各景区兴起，然而这种兴盛带来经济效益的同时，也暴露出诸多问题。目前，我国旅游旅馆的设计都不能满足旅游者对休闲娱乐或独特生活经历的追求，造成这种情况的原因归于设计中地域性的缺失。
1 旅游旅馆地域性设计的表达
地域性是建筑的基本属性，建筑的地域性可以概括为：在一定的空间和时间内，因其所在地区的自然条件和社会条件的特定关联下，建筑所表现出的共同特性。
从对地域性建筑概念的分析中，可以看出影响地域性建筑的因素主要有以下三个方面：①建筑所在地方的气候条件、地形特征以及自然资源等构成的自然因素；②当地的社会生活、文化传统、民风民俗、生活方式等所构成的文化因素；③当时当地的经济条件、结构形式、构筑技术及装饰工艺等构成的技术因素。这三个因素共同作用，共同依靠，共同影响与促进地域性建筑的发生及其发展。
1.1 自然因素
旅游旅馆地域特征的体现首先要考虑自然环境的特殊性，特别是位于自然风景区的旅馆建筑。设计师在创作过程中应遵循保护地方自然环境的这一设计原则，使建筑在形式、材料和色彩上与自然环境相融合，突出环境的自然特征、地域特征，更好地表达建筑与自然的有机关系。
1.2 文化因素
文化因素是指地域环境中长期形成的地域文化、社会形态等。建筑总是和当地的文化联系在一起，通过与文化之间的相互作用、相互影响，并将当地的地方文化特质体现于建筑之中，从文化的角度塑造建筑的地方风格。旅游旅馆的设计应充分考虑建筑所在地方的文化因素，体现文化特色，具有一定文化内涵的旅馆不仅更具有吸引力，而且也能够向旅客提供一种独特、新颖的文化体验。
1.3 技术因素
技术因素是指在地域环境中使地方建筑形式产生的技能、经验、方法和工具的总和，包含建筑的结构形式、构筑技术和装饰工艺等。技术是建筑的基础和手段，也是推动建筑发展的动力，技术的运用只有结合当地的自然条件、文化条件以及经济条件，才能充分发挥技术的本质，给予建筑合理性和可操作性。
2 焦作旅游风景区旅馆建筑现状
特殊的地质结构和气候条件赋予了焦作独特的自然山水旅游资源，形成了五大景区、十大景点。目前已开发建成的景区有云台山国家级风景区，青天河省级风景区和峰林峡、青龙峡市级风景名胜区。
焦作旅游风景区中的旅馆建筑，大多是一些新增的旅馆建筑。随着焦作旅游业的迅速发展，景区内旅馆建筑出现超容量，与环境不协调，建设性的破坏，缺乏地域性、文化性等一系列的问题，使风景区失去了原有的魅力。据笔者调研发现焦作旅游风景区的旅馆建筑设计存在以下的问题：缺乏地域性和文化性；乱搭乱建，与自然景观不能完美融合；新建平屋顶建筑较多；忽视对客房的设计。
3 焦作旅游旅馆建筑设计的地域性研究
如何处理旅馆建筑这个人造环境与自然环境的关系是本论文的主要出发点，我们不仅要考虑焦作风景区自然环境的种种特征，还要考虑其地域的文化特征。
3.1 旅游旅馆的整体布局
旅游旅馆的整体布局除了要考虑建筑所处的场所环境外，还要考虑旅游旅馆的等级、规模以及性质。焦作的风景区多位于山地，其建筑与自然的协调主要表现为建筑对山地地形的适应，整体平面应遵守“因地制宜、自由灵活”的布局原则。
3.2 旅游旅馆建筑造型设计
旅游旅馆建筑的造型设计除了要体现建筑的共同规律，还应彰显其自身特点：建筑造型应具有地方文化性；建筑造型应具有时代感和环境意识。
焦作旅游旅馆的建筑造型设计应体现焦作传统地方特色，焦作的民居为设计师提供了丰富的设计素材。焦作民居采用三进院和四进院落，平面呈“日”字形和“目”字形；大都是硬山式砖木结构，屋面较平缓，灰瓦覆顶；屋内木结构多为抬梁式七架梁，叉手为卷云纹，上置异形拱。利用焦作民居进行旅游旅馆建筑造型设计，需要设计师对焦作民居进行深层次的研究，提炼出适合旅游旅馆建筑造型创造的设计语汇。
3.3 旅游旅馆建筑室内设计
旅游旅馆室内设计应充分发挥各个地区、各种文化在当代室内环境中的作用，将不同的地域文化特征展现出来。
3.3.1 旅游旅馆室内设计意境的表达
地方传统文化对塑造旅游旅馆室内设计的意境来说具有重要的意义。室内设计的地域风格设计应有主题，比如焦作的竹、瓷器、太极拳、四大怀药等。通过以上主题突出空间环境的整体气氛，表达深层次的文化内涵，所有的设计都围绕主题展开，创造室内空间独特的意境。
3.3.2 旅游旅馆室内设计的家具设计
家具是室内空间环境中最主要的组成部分，家具通过造型、色彩和材质影响室内环境的氛围和设计风格。在焦作风景区旅游旅馆的室内设计中，应把家具设计的地域风格作为重点研究的内容，家具设计在风格形态上要体现明清时期家具的特点，在功能和形式上将明清传统家具与现代家具相结合，使家具和整体室内环境气氛相融合。
3.3.3 旅游旅馆室内设计的陈设设计
室内陈设设计对室内空间形象的塑造、气氛的表达、环境的渲染起着非常重要的作用。焦作旅游旅馆室内的陈设设计可体现具有焦作当地特色的室内陈设品，如焦作的黑陶、竹制品等。设计师可将这些陈设元素置于室内，突出焦作旅游旅馆设计的地域特征，营造地域的意境。
4 结 语
风景区的各类旅馆建筑，应服从风景环境的整体需求，在充分尊重自然环境，理解地域文化、运用技术手段的前提下进行建筑设计，达到人工与整体风景环境地协调融合，这才是旅游旅馆设计的成果所在。
参考文献
[1]钱江林.西南山地风景区旅游旅馆建筑设计研究，硕士论文，重庆大学，2005.
[2]胡卫华.旅游旅馆设计的地域性研究.硕士学论文，南京林业大学，2009.
[3]丛丽.生态旅游住宿的研究，硕士学位论文，东北林业大学，2006.
[4]沈树东.论人建筑自然的相容思想――旅游区风景建筑之探讨，硕士论文，北京建筑工程学院，1991.
[5]李金凤.文脉・景观・功能与风景区建筑的形式探讨，硕士论文，北京林业大学，2006.
[6]鲍小莉.自然景观旅游建筑设计与旅游、环境的共生[D].华南理工大学，2011.
[7]李金凤.文脉・景观・功能与风景区建筑的形式探讨[D].北京林业大学，2006.
第7篇：风景区景观设计范文
【关键词】生态理念；风景区；规划设计；方法
自然风景区不仅以优美、宁静、洁净的生态环境吸引游客。而且往往在维持区域生态和环境质量、保护生物多样性方面具有重要作用。因此，在适当满足旅游业发展需要的同时，对自然风景区的旅游资源开发和规划设计必须充分考虑当地的环境状况和生态作用，以维持和优化自然风景区的生态环境功能为原则。新时期，如何为风景区后期的保护和管理提供先期的规划和控制，如何结合当地文化实现风景区的特色等等，这些问题都将是我们在新世纪风景区规划中必须面对和思考的问题。
生态规划设计理论的应用现状
一、生态规划设计的研究分析
随着生态学的发展，景观生态学理论逐渐完善并且对大范围景观规划具有越来越重要的指导作用。在景观设计中，景观设计师应注重将生态科学技术和景观美学原则相结合，创造出完美的景观作品。 尽管在20世纪70年代以前，生态思想已经被融入到规划构架中。但是，由于以能量流和物质流为研究对象的生态学和以空间结构为研究对象的景观规划之间缺乏连接的共同点，直接把生态学应用到景观规划具有很大困难[1]。80年代以来，以研究景观要素（生态系统）之间相互关联及景观整体结构、功能和变化为主的景观生态学则弥补了生态学的这一缺陷，从而得以迅速发展起来。园林景观生态学专注于土地或景观，利用空间和生态系统在一定的范围内达到特定的美学效果。另外，景观生态学是在完整的格局内操作，并且在不需要完全了解外部细节的情况下理解整体或所有系统。这种整体和跨领域的研究方式克服了传统上郊区和都市景观的差异性，提供了一个相互关联的整体。
二、生态设计原理
1、人与自然的共生合作的关系
自然生态系统的周而复始，为维持人类生存和满足其需要提供各种服务。这些服务包括：空气和水的净化；废弃物的降解和脱毒；土壤和土壤肥力的创造和再生；作物和自然植被的授粉传媒；大部分潜在农业虫害的控制；种子的扩散和养分的输送；生物多样性的维持，人类从中获取农业和工业等的关键元素；保护人类不受紫外线的伤害；局部调节气候；缓和极端气温；维护文化的多样性；提供美感和智慧启迪，以提升人文精神。
2、保护与节约自然资本
对不可再生资源进行保护和节约资源是保证人类可持续发展的重要途径。因此，城市公园的设计首先强调保护不可再生资源，自然遗产作为不可再生资源，不在万不得已时不予以使用。建设保护型生态公园对于当地自然资源的保护以及生态城市的建设是相当有利的。其次，尽可能减少各种资源的使用，提高资源的使用效率[2]。设计中合理地利用光、风及水等自然因素，可以大大减少能源的使用。同时，新技术的采用往往可以数以倍计地减少能源和资源的消耗
三、风景区规划设计方法——分区模式
20 世纪八九十年代， 旅游热潮席卷全国， 风景区作为旅游开发的重要资源， 其规划设计也逐渐起步并发展起来。但是， 由于国内风景区从整体规划到细部景观设计较大地受到资金投入与经营效益的影响， 忽略了对自然资源的合理保护与有效利用， 许多风景区在建设初期为了招徕游客， 兴建高档服务设施， 开山修路， 修建索道缆车， 严重破坏了风景区的自然景观资源。因此， 将风景区进行合理分区， 根据不同分区确定开发力度十分必要[3]。下面我们主要以某地风景区规划设计为例详细进行分析。
1、动物生境网络
构建的动物生境网络能重点改善水生动物的生存环境。根据规划标准，采用景观生态安全格局理论来建立动物生境网络。依据湿地生物多样性调查报告和动物的生活习性，将存有生物数量较多的面积较大的湿地斑块作为动物的核心栖息地，即景观生态安全格局的来源。将土地类型、地形坡度和水分条件作为动物活动的阻力因子来建立阻力表面，并且根据土地和水对动物生存的影响，分析得到生态安全格局的缓冲区、源间连接、辐射道以及战略点，最后根据生态安全格局得到野生动物生境网络的初步规划方案。
2、居民生产管理网络
根据规划标准，居住生产网络规划的关键是合理居住和生产活动的空间布局，确定适合进行居住以及工农业生产的具体区域。按照调整产业结构的发展战略，大部分的工业企业将被逐步关闭或搬迁出风景区，因此生产布局只需重点考虑农业用地。通过分析现状土地利用类型与坡度之间的关系，将坡度作为农业生产适宜性评价的主要因子。坡度25°的地方需退耕还林。将地质、坡度、坡向、水源、交通以及生态环境作为居住适宜性评价的因子。基于居住适宜性评价，居住采用组团式布局而不是沿着河谷任意蔓延，这样可以在组团之间留下建设生态廊道的空间。
3、风景游赏网络
规划构建的风景游赏网络以白洋淀水域为主干，将重要景区、景点、有开发价值的遗迹以及景色优美的村庄串联起来。根据规划标准，关键是确定非机动休闲游道的具体路线，并处理好游道、河流以及公路之间关系。由于风景资源主要分布在白洋淀中部，结合游赏体验、地形条件以及安全性方面的考虑，规划将沿着白洋淀的游道主要布置在白洋淀的中部。游道、河流和公路之间的关系是：游道介于公路与河流之间，并尽量远离公路以避开机动交通对游赏活动的威胁和干扰；游道距河流时近时远，这样既能丰富游人的游赏体验，也能适当减小游道与游赏活动对湿地生态的影响。在狭窄的地段，游道可以与公路并行，但要设置安全隔离带。
四、建议及意见
风景区景观生态设计作为风景区规划设计的重要一环已经在设计界受到了重视， 近年来许多风景区设计工作对生态思想和方法都进行了研究和探讨， 并得出了一些宝贵的经验。然而， 我国广袤的土地上风景区折自然条件， 生态系统都有较大的差异， 因此对于具体的设计方法不能一概而论。本文在生态设计方法上进行了一些探索性的工作， 对风景区景观生态设计方法提出一些自己的看法：
1、保持生物多样性， 本土性， 原始性。有效保护和利用本土生物， 合理栽植本土植物不仅降低建设成本， 更能体现地区特色， 并且要尽可能选用有经济价值的植物， 在改善自然资源的同时产生一定的经济效益。
2、对重要景观资源和原始生态系统， 通过生态设计手段进行保护。在风景区的设计开发过程中， 原有自然资源和生态系统的保护十分重要。重要的景点不仅是风景区内不可多得的自然资源， 也是珍贵的旅游资源。
3、景观设计在最小限度地破坏原有生态环境的同时， 要为人们提供安全的环境。
总之，风景区内旅游设施规模控制是风景区总体规划中必不可少的一项重要工作；而风景区规划设计原则乃是我国风景区规划和管理工作者长期积累经验的总结，目前我国绝大多数风景区正在规划设计，希望本文通过交流，能对推动我国风景区总体规划能起到一定的借鉴和参考作用。
参考文献：
[1]沈清基，安超，刘昌寿.低碳生态城市的内涵、特征及规划建设的基本原理探讨[J].城市规划学刊，2011，（3）：48-57.
[2]张明，刘曦.新时期中国旅游产业走向分析与展望[J].西南农业大学学报：社会科学版，2011（1）：23-25.
[3]刘鸾君，李涛.滨水景观塑造与民族文化特色演绎—以河池市“一江两岸”规划设计为例[J].规划师，2010，（10）：67-68
作者简介：
第8篇：风景区景观设计范文
（合肥工业大学 建筑与艺术学院 安徽 合肥 230009）
摘 要：本文首先探讨环巢湖风景道的研究意义，然后从交通网络、景观美学、旅游游憩三大版块对其的整体性、路线、区块、服务设施与分项部分进行系统、深入的阐述，最后对风景道在我国未来其研究与应用前景寄予了展望.
关键词 ：环巢湖风景道；景观设计；方法
中图分类号：U412.3 文献标识码：A 文章编号：1673-260X（2015）03-0151-03
风景道不同于传统意义上的“交通+绿化”模式，而是同时拥有景观观赏和交通运输双重功能的道路.它集景观价值、文化价值、交通价值和游憩价值等为一体，是多种价值的有机融合体[1].风景道是一种保护与利用资源的最新且独特的形式，研究中重要是强调对内部各要素的串联、整合、优化，将人文风俗和自然风景加以结合，有效地连接文化传统和现代科技，从大视角中对空间解构及整合元素[2].因此，风景道是一种特殊类型的游憩空间与体验的廊道，其建设有助于组织局部、完善线性景观资源系统的构建.
1 环巢湖地区风景道的研究意义
1.1 研究概况
该地区自然地理环境优越，水陆交通交错，素有“鱼米之乡”的美誉.现状以巢湖为中心，包含合肥市、巢湖市、肥西、肥东和庐江二市三县的部分地域，串联了周边地区重要的景区景点，是旅游资源的集中地带，发挥着将零散、定级较低的景点与资源组织起来，完善环巢湖地区线性文化资源系统的构建.
1.2 环巢湖地区风景道的研究意义
目前环巢湖景观发展存在着严重的“断裂”现象，因此区域景观资源急需一个系统性修复保护资源的规划方法.存在问题具体表现在以下两个方面：一方面与附近的景观资源及旅游市场格格不入.环巢湖地区涵盖两市三县，属于不同政府管理，如果只从眼前利益着手，各自为政管理，必然造成景观功能单一、同构，形成恶性竞争循环.另一方面环巢湖地区内部景观零散化，系统整合性与连续性较弱，公众参与度较低.巢湖作为研究的主体，虽然不乏忠庙、姥山岛等众多的人文景观与自然景观，但终究缺乏精粹景观集中区.
在环巢湖区域中具有鲜明物质环境、人文历史遗产特征的三河古镇、中庙—姥山岛等中心作用较不明显，没有将其自身浓厚的特色从整个平淡的大区域背景中充分突显出来，因此目前急需一个突显环巢湖区域的设计方法.如三岔河区万亩荷花塘、碧绿如野的生态湿地及当地特产三汊河螃蟹这些具有特色的资源，由于各方面的原因，没有对其进行挖掘开发，使其没有带动游憩者流量与提高经济、社会的价值.
调研发现环巢湖目前居民生活水平相对落后，配套服务设施停留在数量偏少、结构单一、层次低端的层面.近期巢湖被评为国家4A级景区，随着慕名而来的外来游客对景观配套服务设施要求逐渐强烈，因此急需一个提高设施结构品种、扩大设施数量、丰富设施层次的设计方法，强化和凸显当地特色风貌.未来设计中尽量保留、利用现有绿化植被，营造立体、多维的植物群落审美体验.
2 环巢湖风景道设计原则
环巢湖风景道设计需遵循自然生态、文脉保护与延续、丰富游憩活动、交通立体化以及公众参与、多利益主题平衡的五项原则.环巢湖风景道是一条长达177千米的线性景观廊道，设计时注重保护生态和文脉的可持续发展，以及游憩组织和交通方式的多样化、立体化，让游客多层面、多视角、多维度的感受巢湖风景道带来的审美体验.因此，其景观设计需要以交通组织、景观美学和旅游游憩三大版块的理论为支撑点进行方法系统的研究.
2.1 风景道交通组织
风景道作为区域空间结构的骨架，是联系若干个旅游单元和旅游点的纽带，并为游人提供活动和休息的场所，这便是其最基本的交通特性.风景道按道路功能可以划分为三个等级.一般来说，一级风景道构成连接城市与城市之间的主要线路，具有构建区域城乡空间格局、生态网络体系建设等功能；二级风景道连接城市重要的功能组团，串联市域范围内各类绿色开敞空间和重要的自然和人文节点，具有保护城市生态系统及优化休闲游憩的功能[3]；而三级风景道连接主要游憩场所之间的交通线路，具有承担私家车、旅游大巴、公交、慢行道等各种交通功能.
2.2 风景道景观美学
道路沿线的景观品质对风景道总体环境质量评价具有重要的影响，研究符合人们审美观念的方式并更好地展示地域景观美学特征能够为风景道景观设计方法提供理论与技术支撑.风景道景观美学体征体现在[4]：第一，流畅的线性美.优美的线条是造型美的基础，曲直、粗细、长短等不同形态可以让人产生不同的景观感知，如直线给人坚强刚直的冷峻感，而曲线具有自然奔放的活泼感；第二，和谐的色彩美.铺装色彩不同的路面可以清晰的分辨出机动车道与慢行道路，自然地给游憩者信号诱导，保证交通安全，还能给游人带来良好的视觉感受；第三，流动的景观美.风景道是一种针对需要欣赏沿途风光、享受流动体验的游客的一种旅游产品，在景观设计要重点考虑如何能更好营造适合驾驶者远距离欣赏景观的特征.
2.3 风景道旅游游憩
风景道应该为游客提供丰富多彩的游憩娱乐活动，其组织形式受景观特征和道路串联的影响.一般而言，游人的游憩组织与景象特征是相适应的，环巢湖风景道受自身线性、连续性动态性景观特征的影响，与普通面状景观有所不同，游人在游憩行为上也呈现出不同的变化，可以静赏、动观、跋山、涉水，也可以开车、步行、乘车、骑车.
3 环巢湖风景道景观设计方法
3.1 环巢湖风景道的整体性设计
环巢湖风景道作为一种线性的开敞空间，其景观设计模式不同于传统的点状、面状景区景点的设计模式，风景道更侧重于“线”与“点”的串联，“动态”与“静态”的组织.在这里“线”有两层含义，既代表着带状的风景道系统，也代表着变化多样的动态游憩行为；“点”也有两层含义，既不仅代表着呈散点布置的景观资源，也带着着游憩活动中休息、观赏、停留的静态游憩行为.
3.1.1 一条主环轴
从北岸滨湖CBD出发至中庙—姥山再延续至南岸的三河古镇直至串联成环回到滨湖CBD，即完成整体化串联巢湖大部分的旅游景点.同此道路时是巢湖与合肥市、巢湖市、芜湖市等重要城市连接的交通纽带，也是本文设计的骨架和支撑.未来环巢湖风景道主轴线的机动车道与慢行道铺装鲜明，路面干净，以及沿线两侧景观资源丰富，湖光山色，更好地集中体现了江淮鱼米之乡的自然人文景观特征.
3.1.2 两个重心点
在对资源解读和调查分析后得出，北岸忠庙镇与南岸三河古镇分别处于环巢湖风景道北岸与南岸的重心位置.巢湖北岸红崖咀上的忠庙，只有一面背靠山体，其他三面呈临空状态.如果乘坐游艇，绕其行而观之，人们会看到裸露的红崖被碧绿的湖水肆意拍打的景象，飞檐翘角的忠庙倒映于湖水之中的形如飞凤之状.目前，忠庙镇与三河镇内人气最旺，游客看重的是这里历史悠久的人文旅游景观，正因为如此，忠庙镇与三河镇区景点在周边省市的知名度较高.未来将会忠庙镇和三河镇打造成为环巢湖风景道的核心竞争力地段，通过对重点地段的景观设计与开发，实现带动周边地区经济和社会活力的作用.
3.2 环巢湖风景道的线路设计
按照环巢湖风景道所处的区位、承担功能的不同，分为临湖线、纵深线和联络线三类，三类风景道互为补充，最终形成了环巢湖风景道的主要网络，从而形成了“一环六射多联”的风景道网络系统.
“一环”即风景道的临湖线，是环巢湖整个风景道中的重要线路，主要依托于026县道、滨湖大道、316省道等道路呈环状分布，串联环巢湖地区众多自然和人文景观资源，有利于改善环湖地区的人居环境质量、为游客提供亲近自然的立体空间；“六射”指的是六条风景道的纵深线，起到强化临湖线和主要外围景区联系的重要线路；“多联”则是环巢湖风景道的联络线，起到加强风景道临湖线、纵深线、与村庄等联系的线路.
3.2.1 风景道纵深线设计
合肥市滨湖CBD—长临河镇段纵深线：串联大圩生态园、塘西河公园，加强合肥市滨水临湖线与乡村生态园、塘西河公园的联系，以借用沿湖城市道路为主，风景道在道路临湖侧的绿地内建设；
长临河镇—李克农故居段纵深线：串联张志中故居、大小黄山风景区、黄麓师范学校、李克农故居，加强此段临湖线与与美好乡村、寺庙、名人故居、森林公园的联系，以借用乡村道路、环山景区道路为主；
李克农故居—巢湖市滨湖段纵深线：串联中镇、平顶山地质公园、冯玉祥故居、竹柯村、王乔—紫薇风景区、半汤温泉度假区、巢湖市博物馆，加强此段临湖线与美好乡村、名人故居、地质公园、森林风景区、休闲度假区的联系，以借用乡村道路、环山景区道路、城市道路为主；
巢湖市滨湖—巢湖南岸湿地纵深线：串联银东庵森林公园、银屏山风景区，加强此段临湖线与生态风景区的联系，以借用环山景区道路为主；
槐林湿地—三河古镇段纵深线：串联神墩文化遗址、金城寺、盛桥镇、滨湖湿地、白石天河湿地、杭埠河河口湿地、庆复禅寺、三汊万亩荷花塘，加强此段临湖线与美好乡村、寺庙、生态湿地的联系，以借用堤坝路、乡村道路、城市道路为主.
三河古镇—合肥市滨湖CBD段纵深线：串联派河湿地公园、珠江路公园，加强此加强合肥市滨水临湖线与生态湿地、公园的联系，以借用沿湖城市道路为主，风景道在道路临湖侧的绿地内建设.
3.2.2 风景道水上游线设计
环巢湖以姥山岛为中心辐射至风景道的各个景点：串联合肥市滨湖CBD—长临河古街—四顶山—黑山咀—中庙—姥山—龟山公园—槐林湿地—孤山—杭埠河河口湿地—合肥市滨湖CBD.线路设计遵循快捷方便，并加强巢湖水岛与风景道部分高质量景观的联系.
3.3 环巢湖风景道的区块设计
环巢湖风景道由西至东、由北至南，沿途景观资源呈明显的地段性变化，因此根据丰富变化的沿线景观资源特征，将环巢湖风景道的景观分为都市滨水体验区、文化旅游体验区、生态湿地体验区、森林生态旅游体验区、渔林特色体验区这五个典型景观区块.通过对这五个景观区块的设计与开发，从具有活力的城市滨水到热情洋溢的渔港再到生态自然的原始湿地，景观随着空间位移不断变化.这些空间沿着岸边风景道路展开，连接河岸机动车道、步行道与自行车道，使得空间形式更加多元，让游客在视觉上保持了景观的连续性和动态性，以及对当地鲜明的景观特征和文化民俗的体验.部分公路路段远离湖水或者环绕山底，营造景观多元化；巧妙处理水面与岸线之间的关系，为游客提供各种风格不同的场所空间；在景观优美地段增设停车区、观景平台；慢行步道贯穿湿地；情景化体验历史古镇；沿途设置展现渔业生产特点的景观小品；视觉力格局设计观山道路景观等相关设计内容[5].
3.4 风景道公共服务设施设计
环巢湖风景道的公共服务设施系统包含的内容有很多，常见的有商业服务设施、安全保障设施和环境卫生设施[3]，其布局应在尽量利用现有设施的基础上，协调生态保护与需求之间的关系，按照“大集中小分散”的原则进行布局，因此，驿站是人们在风景道途中用以休闲、交通换乘和教育的一个综合性场所.
根据风景道使用者的年龄层次、职业类型和消费水平，最终形成以驿馆为主，驿站为补的公共服务设施系统.驿站的设置需结合沿线村庄分布，为游客提供餐饮、娱乐、购物等乡土特色的基本服务.
3.5 风景道的分项设计
3.5.1 植物配置设计
环巢湖风景道作为一个长距离的线性开敞空间，对植物配置采用“面到段到点”的设计方法.近水处植物应符合巢湖水体的生态环境要求，注重把握植物竖向轮廓线与滨水景观风格的协调，并与驳岸生态地结合起来.另外，对于面向河流一侧的植物应扩宽透视线，延伸滨水的景观空间感.
3.5.2 交通标志景观设计
环巢湖风景道的指示标志、警示标示及警告标志需认真遵守国家规定，而旅游标志既要遵循国标要求，也要注重个性化的特色设计，尤其是教育性标志、庆祝标志等风景道特有的标志内容更是需要精心设计.
3.5.3 声音景观设计
环巢湖风景道路串联起区域最具生态自然的湿地、山林景观及具有江淮人家、渔米之乡特色的古村落村庄，体现了人与自然共同生存、和谐发展的面貌.因此环巢湖风景道的声音景观设计应多运用保留自然声音的手法，营造出旅游者宛如行驶在原始森林的特殊体验.
4 环巢湖风景道保障实施策略
未来环巢湖风景道的保障实施需建立政策保障、法规保障、机构组织、公共参与与资金保障等机制.环巢湖风景道的实施需要当地政府宏观调控和市场调节以及政策扶持力度的有力加强，如银屏山附近村庄属于有名的贫困县内，环巢湖风景道的建设以及“引水入林”的设计方法可以有效的改善当地村民的生活质量.同时建设环巢湖风景道是一项跨地区、跨部门、跨行业的系统工程，其各部门需要协调分工、统筹规划，成立地方环巢湖风景道建设工作领导小组，各级政府和相关部门也应成立相应的领导协调机构，部门之间相互协调、相互推动成为良性互动的推进机制.另外政府有关部门可以充分利用新闻媒介对环巢湖风景道建设进行广泛深入舆论宣传与科普宣传，向普通老百姓科普环巢湖风景道建设的意义与生态保护的理念.
5 风景道在中国的展望
目前我国对风景道的研究还停留在景观设计层面，未来随着研究领域的拓展和实践内容的深化，风景道的生态环境、历史文化保护、休闲游憩与社会经济等功能应统一在风景道景观设计中，形成综合性的方法系统；其次，在运作方面，政府、企业与公众对我国风景道未来蓬勃发展的大力支持与多方合作是必不可少；最后，我国拥有如京杭大运河、长江三峡、丝绸之路等非常丰富的线性开敞空间，运用风景道理念与方法体系对其进行保护更新，既可以改善生态环境，丰富游憩活动，又可以整体性的构建我国风景道体系.
参考文献：
〔1〕(美)克莱尔.A.冈恩,等.旅游规划:理论与案例(第四版)[M].大连:东北财经大学出版社，2005.186—190.
〔2〕陶犁,王立国.国外线性文化遗产发展历程及研究进展评析[J].思想战线,2013(3):108-114.
〔3〕蔡云楠.绿道规划：理念标准实践[M].科学出版社,2013.
第9篇：风景区景观设计范文
关键词：道路；景观设计；分析
1 道路景观设计的内容
道路景观设计的内容对于不同类型的道路的要求也各不相同，道路是环境不可分割的部分，如风景区的道路就应减少对风景的改造，将道路和周边环境相融合。
道路按照主要特性可以分为四类：流线型线路；街景型线路；山道型线路；乡村型线路。
流线型线路（如图1所示）是指供车辆高速行驶在沿线景观中的线路。这种线路一方面要求道路的组合在满足车辆行驶的同时还要使人赏心悦目，并满足司机和乘客的精神需求，使人感觉精神愉悦，赏心悦目；另一方面，道路的景观设计要和道路周围的设施、绿化环境等相融合，在远处看时，要保证公路是环境的一部分，而不是独立的个体，这样就要求道路的外部景观、内部景观、动景观和静景观都要统一、完美。因此，这种道路设计应该满足人的视觉需求和车辆行驶需求，一般都是城市快速干道和高速公路等。
街景型线路应满足行人的要求和车辆的要求。这种景观要求以人的步行过程为主体，与城市的整体相协调，人与车之间绿化隔离带的设计以行人可以散步为主，并保证车辆不会破坏这种环境。
山道型线路是指山区边的林区或风景区道路，这种道路对自然的原本改造较小，保留了天然的地形和环境，这种道路的设计适合人们观赏自然风景，能够全方位地欣赏沿途风景。因此，对于山道型线路的景观设计要根据路副的宽度进行调整，使其贯穿于道路中，此时人工的绿化成分就显得逊色了许多。
乡村型线路是乡间或城郊的次要道路。这种道路要配合当地的田园风景。因为附近都是庄稼地，所以道路的景观设计要照顾到周边的乡村建筑、田园风光和地块形状等。在对乡村型道路进行设计时要注意周边的细节，保证道路和周围的绿化能够融合。
2 道路景观的构成
2.1 内在因素
道路红线以内的景观成为内在因素，按照功能可以分为三类：（1）实用性：路障、路栅、路钟、路灯、电话亭、垃圾箱、人行天桥等。（2）审美性：花坛、行道树、雕塑、喷泉等艺术品，地面艺术铺装等。（3）视觉传达性：海报、路牌、路标、交通标志等。
2.2 外在因素
外在因素指背景建筑。背景建筑是形成道路空间的重要因素之一，道路两侧建筑的物质功能、构成形式等都决定着道路的特点。而且建筑物的构成要与道路和谐，它代表着城市的文化和物质，是衡量城市品位的一个重要标准。
3 道路景观设计的分类
道路景观分为外部景观和内部景观。内部景观是指车内的人员在车内看到的外部环境，是动景观；在其他道路上看到另外的道路，是外部景观，是静景观。道路内部的景观设计包括道路空间线型与地形的融合、本身的协调等。线型设计是内部景观设计的主体，是影响道路景观设计的主要因素。由于内部景观的主体是人，所以其应该满足人运动感知的规律。道路景观的设计应该是根据车速的变化而进行不同的处理，因为车速由低到高时，人的视野会由大到小，对沿途的景观也会从清晰到模糊。
4 道路景观设计应注意的问题
4.1 认真调查道路周围环境状况。调查的范围有：绿化的布局、土壤性质、管道布局和公共场所等。
4.2 对道路景观设计进行合理规划。为了充分体现城市的美观，不同的道路之间要有不同的特色，在进行设计时，要注意与周边环境相协调，做到景色之间的相对统一。
4.2.1 人行道两侧主要是冠大荫浓的落叶类乔木，间距在5-8m之间，夏季可以遮阴，冬季也不会遮挡阳光。
4.2.2 分车带是道路绿化的重点。对此段的规划应结合车道性质、道路宽度和地下管线的情况。快车道之间的分车带适合设计草坪，配合小型花灌木。快慢车之间的分车带，若有地下管线，则用灌草结合，若没有地下管线，还可以配以小型乔木。
4.2.3 中心环岛的绿化要求在0.7m以下，可以采用花、草、灌木结合的方式进行设计，保证司机和行人在对道路的观察方面没有障碍。
5 道路景观设计的原则
5.1 道路景观设计应该有节奏感并具有连续性
道路如果全是越岭线或沿溪线，那么会很难使人产生愉悦的感觉。空间的空旷与狭窄，色彩的明暗，地形的起伏等可以强调景物的特征，能使人感受到节奏的变化，节奏的变化可以增加车内人员的兴奋感，让人减轻疲劳。在强调节奏感的同时，也要注重道路景观的连续性，例如在道路进入森林之前，就要在旁边种植植物来过渡两个风景区间的连续性。
5.2 道路景观设计应突出车辆的安全感
“危楼不可居，危栏不可依”，这句话充分反映了安全的重要性，若行车中无法保证安全，道路也没有美感可言。因此，安全感是道路景观设计的前提。司乘人员在行车过程中会产生压迫、压抑等不良感受，此时更要保障道路的安全感，例如在弯道外侧高填方边坡植树，可以用简洁明快的环境设计来减轻行车时的疲劳心理，增强司乘人员的安全感。
5.3 道路景观设计应强调路边的色质感
色质感是指构造物的材质和色彩带给人的感受。色彩和材质是感官审美对象的属性之一。道路和沿线的绿化、构造物等的色调搭配都会影响道路的景观设计，好的色彩会带给人们欢快的感受，可以消除在行车中产生压抑情绪和疲劳感。
5.4 道路景观设计应注重自身的尺度感和周边环境的整体感
道路自身的尺度是路幅宽度内与路肩、行车道、中间带等的协调性。道路作为构造物应该是一个完整的实体，应该把各部分都有机结合在一起。路幅宽度和边坡的高度起伏都存在一定的关系，山区的道路窄而陡峭，让人没有安全感。当道路与周边环境感觉突兀时，要采用设计手法使其成为景观的中心，汇集各种环境景象，构成新的环境和景色。道路各个景观之间的构造比例应该协调，就应该加强道路的景观设计，尽量使道路与周边环境融合在一起。
6 结束语
宜人的绿化道路和优美的城市环境是城市的标志。道路景观设计是对自然景观的提炼，结合了人工艺术和自然生态，它所体现出的艺术美是衡量现代城市精神文明水平的重要标志。随着我国经济建设的飞速发展，道路交通事业作为国民经济的重要基础设施，它的发展机遇不言而喻。道路景观设计是一个新的课题，它没有统一的内容，也没有固定的模式，因此还需要我们在实际工作中进行不断的探索和总结。道路景观设计总体的原则是保持道路景观和道路构造的协调，与当地历史、风土协调，与时代协调。我国的道路景观设计起步较晚，一方面需要自己开拓创新，以人为本，建立完善、科学的设计理念，另一方面也要向其他有经验、在此方面取得成就的国家进行交流学习。
参考文献
[1]曹扬.基于两型社会要求的城市快速路景观设计探讨[J].公路交通科技（应用技术版），2010（10）.
