出游方案精选(九篇)

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第1篇：出游方案范文

秋天,气温变化迅速,出门在外自然要多带些衣服,但也不要过分麻烦,一般上衣T恤是最好的选择。全棉质感半袖T恤柔软、舒适、吸汗,还易与其他服装搭配穿着,是旅行中最好的伙伴。路上穿用最多,准备两件就好。长袖或短袖衬衫各备一件,可随时与T恤搭配,在清晨或傍晚为你抵御清冷的寒风,又潇洒又实用。

外套:风衣、夹克是必备

秋天虽然秋高气爽,可一旦出门,就得考虑到防风遮雨的问题,风衣是最好的选择。半截风衣正适合秋天的时令,小雨来了可以挡雨,遇到寒风乍起也可以御寒。夹克也是出行御寒的首选衣物,但最好是选择能防雨水的。

裤装:长长短短不能少

对于长途旅行者来说,裤装是最重要的装束。金秋时节,天气早晚温差很大,早晚一条长裤必不可少。牛仔裤具有耐磨、耐脏的特性,一条牛仔裤可以伴你完成整个旅途;休闲长裤的特点就是随意舒适,透气性比较好。或者也可以选择那种有防水功能的运动裤,在裤脚部分有一个可以收放自如的皮筋,天气寒冷或是刮风下雨时就可以收紧,功能多多。不必带太多的长裤,考虑清楚用途,一条就足够了。在秋天,中午的阳光还是如夏日般明媚,因此,带一条短裤也是十分必要的。

鞋子:轻松旅行做保证

鞋子是轻松上路的前提保证,旅途颠簸劳累,要靠双脚走遍天下,一双尺寸适合、感觉舒适的鞋,是保持旅途每天心情愉悦的前提。如果假期准备去遍游名山大川,一双适合走路的运动鞋是上上之选。鞋的选择首要是穿着舒适,世界知名品牌的运动鞋多是根据人体工学原理设计而成的,这时别吝惜钱,多花些钱买一双舒适的鞋,总比在路上每天忍受脚部疼痛的折磨要好得多。

背包:旅途中的私人世界

无论到哪里去旅行,行囊总是会塞得满满的,所有的一切都要容纳在里边。那么,背包的用途、款式、实用性就是需要考虑的要素。背包的款式因要去的地点不同选择也不同,去爬山最好选择双肩背的款式,能在腰间有助力的背带,这样比较省力。经常乘飞机的旅游者应考虑购买能拉动的箱包,携带方便。另外,挎在肩上或是挎在腰间的小包比较适合携带一些贵重和经常使用的物品,是出门在外必备之物。

帐篷加睡袋:野外露营随身带

对于那些喜欢去偏远地带旅行或是喜欢野外露营的人们来说,帐篷和睡袋是出行最重要的物品。现在,越来越多的人喜爱在大自然中寻找纯净的天空。在野外露营前要计划好携带用品。最基本的帐篷和睡袋不能缺少,睡袋的价钱并不贵,但用处不少。最好再背上一个防潮垫。

随身配饰、配件:小东西有大用途

出门在外,能带全的小物品尽量全部带上,比如野外露营,就应该带防水手电、保证几天不变质的保温水瓶、一把多功能瑞士军刀,当然还有旅行者必备的药品等。

泳衣和拖鞋:海滨度假不可缺

如果选择海滨度假,服装也无需太多,关键是实用,而且时髦。首先,一定要带款式时髦、色彩艳丽的泳衣。还得准备一些和泳装相搭配的配件。同时,宽松的旅行运动装和舒适的凉拖鞋也很重要。多带两双穿惯的凉拖鞋,既卫生又方便舒适。

休闲服装:内陆旅行很帅气

在多风的内陆地区,一件带帽子的风衣很实用,在大风来临时可以随时把自己包裹起来。挑选几件洒脱又极度舒适的裤子和大T恤,要想增加帅气,不妨在头上包一条小花头巾,这养的装束确实挡风又舒服。有心情的话,还可以带一套自己最满意的“超现实”派的浪漫时装,借助大漠孤烟的雄浑外景,给自己拍一套时装大片,大过“画中人”的明星瘾!

第2篇：出游方案范文

第一条为加强我市应急成品粮油储备管理，确保应急成品粮油储备数量真实、质量完好、储存安全，有效发挥应急成品粮油在粮食宏观调控中的作用，根据《区地方储备粮管理条例》的规定，结合我市实际，制定本办法。

第二条本办法所称应急成品粮油储备品种包括面粉、大米、食用植物油以及按一定比例折算的原粮。

第三条应急成品粮油储备计划由市政府下达。

市粮食局具体负责应急成品粮油储备计划的落实、储存管理、轮换和日常监督检查。

市财政局负责应急成品粮油储备的贷款利息、储存费用、轮换费用、政策性价差等财政补贴。

第四条市应急成品粮油储备的所有权属于市政府，未经市政府批准，任何单位和个人不得擅自动用。

第五条凡在本市区域内取得自治区“储备粮储存企业资格证”的企业可承储应急成品粮油。

第二章应急成品粮油储备的建立

第六条市级应急成品粮油储备计划下达后，市粮食局会同市财政局采取招标方式确定承储企业，并签订承储协议。承储企业应当按照协议要求的品种、数量、质量存储到位。

储备计划每五年调整一次。

第七条应急成品粮油入库时市粮食局应当委托有资质的检验机构进行质量检验，对不符合国家规定质量标准和等级的成品粮油不得作为应急成品粮油储备。市粮食局会同市财政局进行数量、质量的验收。

第八条应急成品粮油储备占用的资金由承储企业自行筹措，农业发展银行按照有关规定予以贷款支持。

第三章应急成品粮油的储存管理

第九条承储企业应当严格执行国家《粮油仓储管理办法》、《粮油储藏技术规范》的有关规定，建立健全各项管理制度，配备必要的安全防护设施。

第十条储存应急成品粮油的仓库（罐）要保持相对固定，仓库（罐）外要悬挂应急成品粮油储备专用标志牌。

库房及各项储藏设施要符合成品粮油的保管要求。应急成品粮不准使用违禁药品防治害虫和螨类。

第十一条应急成品储备粮包装规格应以25公斤/袋为主，辅以部分小包装产品，计量误差必须在规定的范围之内。食用植物油应以灌装为主，辅以部分小包装。原粮储备以散装为主。

第十二条承储企业应当安排经过培训并具有粮食保管员资格证书的人员承担保管任务，并配备必备的检验设备，实行“专人、专仓、专卡、专账”管理，定期对应急成品粮油的质量、卫生状况进行检验，保证应急成品粮油质量符合国家标准和食用卫生标准。

第十三条承储企业应当建立健全管理台账，定期进行自查。

第四章应急成品储备粮油的轮换管理

第十四条应急成品储备粮油的轮换必须遵循有利于保证数量、质量和储存安全，保持粮油市场稳定，节约成本、提高效率的原则。

第十五条应急成品储备粮油实行动态管理的滚动式轮换，具体轮换时间和方式由承储企业根据经营情况确定，但不得有轮换架空期。

原粮储备采用常态管理的实行分批定期轮换，原粮承储企业可以通过粮食批发市场公开竞价交易，也可以采取其他方式进行采购和销售。轮换的架空期最多为三个月、架空数量不得高于计划数量的40%，架空期的销售收入应专户储存、专款用于新粮采购。

第十六条市粮食局、市财政局应当对轮入的粮食质量联合进行验收。

第五章应急成品储备粮油的动用

第十七条在本市发生重大突发事件、重大疫情和严重自然灾害、粮油市场供求及价格异常波动等情况下，经市政府批准，方可动用应急成品储备粮油库存。

动用结束后，市粮食局应当及时组织承储企业补足库存。

第十八条任何单位和个人不得拒绝执行或者擅自改变应急成品储备粮油动用命令、计划及用途。

第十九条市级应急成品储备粮油动用由市粮食局具体组织实施，工商、交通、物价等部门根据各自的职责开展相应工作。

经市政府批准动用的应急成品储备粮油发生的价差亏损，由市级财政弥补。

第六章应急成品粮油储备的利费补贴

第二十条应急成品粮油储备的补贴项目包括：利息补贴、储存费用补贴、轮换费用补贴。具体补贴标准参照中央和自治区储备粮油标准确定。补贴费用由市财政负担，承储企业（单位）包干使用、超支不补。

第二十一条应急成品粮油储备的各项补贴实行半年拨付，通过农业发展银行粮食补贴专户由市粮食局依据检查结果及时拨付到承储企业。

第七章应急成品粮油储备的监督检查

第二十二条粮食行政管理部门负责监督检查承储企业执行应急成品粮油储备管理制度的执行情况，承储企业要建立健全应急成品粮油储备各类业务台账，并定期向粮食行政管理部门上报应急成品粮油储备收支存及质量情况报表。

第二十三条市粮食局应当与中标的承储企业签订《市应急成品粮油承储协议书》，具体明确双方的权利、责任和义务，确保应急成品粮油储备数量真实、质量良好、储存安全和管理规范。

第二十四条市粮食局要强化对应急成品粮油储备购入、储存、轮换等环节的日常管理，按月核实库存数量、定期开展监督检查。

每年至少开展一次应急成品储备粮油质量的随机抽样检测。

第二十五条市粮食局、市财政局要共同加强对市级应急成品粮油储备工作的业务指导，不定期地开展联合检查。

第3篇：出游方案范文

1.1多层建筑地基处理常用的地基处理方式

根据场地内多层房屋建筑物的特点，本工程可供比选的地基处理方法有：换填垫层法、强夯法、振冲法、砂石桩法、水泥粉煤灰碎石桩法（CFG桩）、夯实水泥土桩法、水泥土搅拌法、高压喷射注浆法、石灰桩法、挤密桩法和柱锤冲扩桩法等。

1.2各地基处理方案在本项目应用的可行性分析

上述地基处理方案按加固作用机理分类，主要分为夯实、桩基置换和换填等三大类。

1.2.1夯实加固类

夯实加固类的地基处理方法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、素填土和杂填土等。需要的施工设备仅为夯锤和一般的起重机，设备简单，施工工艺简单。不需要钢筋、水泥和砂石等建筑材料，节约三材。虽然从适用的土质情况、施工机械、施工工艺和建筑材料来源等方面考虑，在本工程中应用夯实加固技术是可行的，但是，由于本地基处理场地位于县城旁边，其周边存在较密集的房屋建筑物。该地基处理方法在施工时产生的夯击波会对附近的人和建筑都会产生有害作用，容易引起房屋开裂，影响建筑的安全使用，产生的噪音也会影响人的身心健康。因此，从对周边环境的影响考虑，排除使用夯实加固类地基处理方法。

1.2.2桩基置换类

桩基置换类地基处理方法几乎适用于所有的软弱土地基。各类桩型的成孔工艺主要有机械钻孔、人工挖孔、冲抓成孔及预制桩打入成孔等。各类成桩方法均有一整套成熟的施工工艺和施工机械并得到广泛应用。桩身材料可以由钢筋混凝土、砂石、水泥、水泥土、石屑、碎石、粉煤灰和钢材等材料的一种或几种组成，这些建筑材料来源丰富广泛，在一般情况下均可获得。因此，从适用的土质情况、施工机械、施工工艺和建筑材料来源等方面考虑，在本工程中应用桩基置换加固地基技术是可行的。

1.2.3换填类

该地基处理方法适宜于浅层软弱地基及不均匀地基的处理。它可以采用人工作业或机械化施工。该方法施工工艺简单，施工设备简便易得。换填的建筑材料来源广泛且简单易得。因此，从适用的土质情况、施工机械、施工工艺和建筑材料来源等方面考虑，在本工程中应用换填加固地基技术是可行的。但是，由于本工程地基处理的深度大多数为4m以上，而换填加固地基方法的处理深度一般为3m以内，超过3m时，经过处理后的地基沉降量大，况且，由于为移民安置回建房，工期要求较紧，需要在填土完成后不久即进入住宅建筑物的施工，此时，压实填土层还没有完成自重固结，在这种情况下，地基沉降变形量大且变形延续时间长，将会对上部建筑物产生较长时间的有害影响。因此，从变形控制及建筑物使用期间的安全性考虑，本工程不应采用换填类的地基处理方法。

2本工程地基处理比选方案的选定

由上述初选可知，本工程地基处理方法应该在桩基置换类的方法中进行选择。因此，可供比选的桩基方案有：振冲法、砂石桩法、水泥粉煤灰碎石桩法（CFG桩）、夯实水泥土桩法、水泥土搅拌法、高压喷射注浆法、石灰桩法、挤密桩法和柱锤冲扩桩法。本工程设计要求加固后的复合地基承载力特征值不小于180kPa，处理深度为7～12m。根据设计要求并结合上述各种桩基加固地基的特点，分析比选确定桩基的过程如下：

（1）夯实水泥土桩法、石灰桩法和柱锤冲扩桩法的处理深度为6～10m，在大部分处理区域达不到设计处理深度的要求，因而不予考虑。

（2）砂石桩法对施工质量要求比较严格，若不能确保施工质量，砂石桩将无从谈起。由于为移民工程项目，如果不慎留有工程隐患,后果显现后极易产生不稳定因素。从一次性地基处理成功的角度考虑，不应采用砂石桩。

（3）振冲加固地基方法在施工时有泥水从孔内返出，处理不当则很容易污染现场，造成环境污染。需要额外对泥水进行处理，间接增加了地基处理费用。从环境保护和造价方面考虑，不宜采用振冲法。

（4）水泥土搅拌法在成桩过程中会对附近土体产生较大扰动，容易造成附近建筑物倾斜、路面隆起和管线破坏等不利影响。由于本工程所在区域的周边存在较密集的建筑物和道路，一旦由于施工操作不当造成附近建筑物倾斜和路面隆起，不但会延误工期，而且将对周边居民的生产生活造成很大的不利影响。从社会影响和工期方面考虑，本工程不应采用水泥土搅拌法。

（5）高压喷射注浆法在处理效果、施工工艺难易程度和环境保护等方面均有较大优势，但相比其他方法的成桩方案，该方法的单位桩长投资偏大。从经济合理方面考虑，本工程不应采用水泥土搅拌法。

（6）挤密桩法在劳动力投入、劳动强度和施工进度等方面具有优势。但利用该方法处理地基时，处理的范围应超出建筑物外墙基础底面外缘一定范围，处理的范围和规模将比建筑物的占地面积大出许多，相应地增大了地基处理的费用。从经济合理方面考虑，本工程不应采用挤密桩法。

（7）水泥粉煤灰碎石桩法（CFG桩）在处理效果、工程造价、施工速度和环境保护等方面具有较大优势。尤其是在处理效果方面，相比其他的散体桩（碎石桩、砂桩等）和一般粘结强度桩（深层搅拌桩、石灰桩等），CFG桩具有如下优点：①由于它是高粘结强度桩，桩身强度较高，因而周围土体的围压对桩体传递垂直荷载的影响不大；②置换作用最强。通过设置具有调节功能的褥垫层，使桩同承担荷载，能够充分发挥桩间土的承载能力；③较强的桩长效应，可以全长发挥侧阻力，桩越长，其承载力提高越大；④具有非常明显的端承作用。当桩端落在好的土层上时，可以充分发挥好土层的支撑作用；⑤所形成的复合地基模量大，建筑物沉降量小；⑥成桩效率高，成桩质量优良且易于控制，使用范围广。

（8）柱锤冲扩桩法。其作用机理为反复将重锤提到高处使其自由落下冲击成孔，然后分层填料夯实形成扩大桩体，与桩间土组成复合地基的地基处理方法。其填料主要为建筑垃圾、渣土和各种无机固体废料等，能够减少环境污染和变废为宝。具有适用范围广泛、用料标准低、就地取材、社会经济效益好等特点。但其地基处理深度不宜超过6m，复合地基承载力特征值不宜超过160kPa。通过上述对各种桩基特点的分析，结合本工程的设计条件，最终选择水泥粉煤灰碎石桩法（CFG桩）作为地基处理的方案。

3地基处理方案优化设计

3.1初设阶段CFG桩设计

在初步设计阶段，由于种种原因,地基处理设计的有关资料不齐全,在这种情况下,为了能够比较合理地确定地基处理的工程量及投资,采用了通过桩土面积置换率来推求桩基工程量的方法。具体计算如下:m=d2de2de=1.05sA=m×Fn=A/AiL=nLi式中m———桩土面积置换率；d———桩径，采用500mm；s———桩间距，取3.5d，mm；A———桩身总面积，m2；F———基础处理面积，m2；Ai———单根桩截面面积，m2；n———桩根数，根；Li———平均桩长，取10m；L———总桩长，m。根据上述计算公式，计算结果见表2。由上述计算可知，本工程16612m2地基处理面积需要的CFG桩总长度为62640m，桩径为d=500mm。强度等级采用C20。

3.2技施阶段CFG桩设计

在技施阶段，根据各住宅建筑物的结构特点、基础形式和所处场地位置等条件，通过优化CFG桩的桩径大小、桩基布置形式、间距、强度等级和桩长等关键参数，利用JGJ79-2002《建筑地基处理技术规范》中的9.2.5公式和9.2.6公式进行复合地基承载力和单桩竖向承载力验算，从而确定出桩基工程量。计算结果见表3。

4技术经济分析

根据两个阶段的地基处理工程量编制概（预）算，确定出地基处理的投资及相关技术经济指标，详见表4。由表4可知，剔除价格变化因素的影响后，技施阶段地基处理的单位面积投资为416元/m2，比初步设计阶段的单位面积投资498元/m2节省了16.5%。从单位桩长投资来看，初设阶段的单位桩长投资为132元/m；技施阶段的单位桩长投资为126元/m，剔除价格变化因素的影响后，其单位投资为106元/m，单位桩长投资节省19.7%。

5结语

第4篇：出游方案范文

关键词：油气储运 防火安全 预防措施

中图分类号：TE328 文献标识码： A

1、油气储运的概述

油气储运，就是整个对石油和天然气等进行运输的过程，石油和天然气具有易爆、易燃、易导致静电产生、易引起中毒等众多特点，这是因为石油和天然气的主要化学成分是烃类碳氢化合物。正是由于在石油和天然气的管道运输过程中存在许多的安全隐患因素，我国近些年不断加强对油气储运过程的管理和控制，力图减少社会安全隐患，也帮助企业减少经济损失。要研究油气储运过程中如何加强火灾防范作业，就要从其根本缘由抓起，分析油气储运过程中存在的火灾隐患，再对症下药，以达到事半功倍的成效。

2、油气储运过程中存在的火灾隐患解析

2.1、操作程序容易出现失误

就操作程序来说，期间有众多要点要把握，但是在当前的油气储运过程中这往往会被忽略。第一，从整体来说，有些企业对相关在岗员工并无进行专业技术训练，招收工作人员时为了凑人数而没有对他们的专业技能进行严格要求，上岗后也无加强培训。第二，操作者大多认为自己工作娴熟，难以出错，但就是疏忽之下事故频发。在操作过程中没有严格按照操作流程进行或者某一操作环节被疏忽，例如阀门应当确保紧闭、置换管道和容器时应当确保更换到位，在操作中开错阀门也都是常有的事。第三，有些企业对于安全操作规程的统一设定进行随意更改，认为操作中有些步骤可有可无，降低其经济效益，所以就对安全操作规程进行变换删减。

2.2、对预防静电产生的意识不足，措施不到位

静电容易产生于油气储运过程中，这是由于管道运输往往会产生油气和设备间的摩擦震动，又由于天然气和石油本身就具有较高的可燃性，一旦摩擦升温、擦出火花丝，哪怕一点也足以引起管道爆炸。但是由于不容易看出来，就经常受到人们的忽视，也没有进行防静电接地建设。

2.3、动火作业过程中的违章行为

由于油气本身具有较高的爆炸和引发火灾的性能，所以应当对储运的设施和相关配置进行检测维修，这时通常会采用切割或者焊接作业并且还会使用到砂轮、电钻、喷灯等容易导致火花喷射的工具。但是这个动火作业过程中往往容易出现以下违章行为：第一，在进行动火作业时没有保障现场安全设施建设，这与施工现场的管理有关，管理者意识疏忽或者为了缩减建设成本，减少对施工现场必要的安全设备支出。第二，动火作业人员技术不娴熟，或不了解动火操作规定，在操作中出现技术差漏，或没有保障安全性能的情况下贸然进行作业。第三，现场违章动火作业，这是由于一些动火作业场所本身并不具备相关操作证件，没有严谨的作业操作管理，这就导致火灾事故容易发生。

2.4、储运设备安全性能缺乏保障

由于储运设备缺乏安全性能而导致火灾事故发生的事件偶有发生，这可以归结于以下几个细节原因：第一，部分油气储运设备生产厂家并不具备有生产能力，为了减少成本偷工减料。第二，有些企业为了节省成本就从这些厂家购买了储运设备，一旦在运作中产生事故，为时已晚。第三，运输管道材料不佳，容易出现管道腐蚀的现象，或者由于长期作业后管道出现破坏、机械设备产生破损，这都容易导致在储运过程中由于震动或外力施压而造成震动疲劳和热胀冷缩，最终导致爆炸，引起火灾。

2.5、执行操作规程不严格

2.5.1、职工对于工艺操作系统缺乏全面的了解,特别是国外引进设备,仅仅局限于使用说明上的介绍,没有认真细致地研究系统的操作要求、物理化学特性、工艺流程。将国内外类似的设备、系统一概而论,生搬硬套。

2.5.2、缺乏严格的岗位培训。没有对上岗职工进行针对性的岗位操作培训,没有明确操作的规范性,致使在岗职工麻痹大意。

2.5.3、监管机制不力。对于操作岗位的习惯性违章警惕性不高,没有充分认识到习惯性违章的严重危害性,没有制定相应的管理机制,形成一种明明是习惯性违章,却听之任之不予纠正的怪圈。

3、预防措施

3.1、做好设备的维护保养

要定期对设备进行一个维护保养。针对各种设备的特性来严格的按照其保养的规程来进行维护，在工艺流程操作之前就得充分的做好工作的危害分析，并且控制其操作风险。

3.2、做好防静电处理

油气储运的设备都应该充分的做好防静电接地。接地点也一定得牢固，螺纹连接部位的电阻值过大的时候应该充分的利用跨接，使得其在整个生产过程中的管线以及设备的接地电阻值一定要符合其相关的规范要求。

3.3、做好防火设计及安全装置

(1) 一是在单元设备布里，防火安全设施的设计与实施务必要遵循相关的规范，充分的考虑消防设施、防爆泄压、通风、防火分隔等等的因素。二是设备的设计、选型、选材、布置及安装应按规定进行制造和安装。

(2)防火安全装里在生产中广泛使用并取得良好效果的有: ①自动探测器。用于检测可燃气体的烟雾、温度以及浓度等等，当在超过一定值(浓度)的时候就会自动的报警，并且与各种连锁装置联动。②防爆泄压设备。其中包括了防空管、爆破片(防爆片)以及安全阀等等，安装在管道、压力容器等等的生产设备之上，且具有降压防暴的作用。③火星熄灭器。是安装在产生火星的装置与设备之上，来有效地防止火星飞出引燃可燃物，比如机动车辆所使用的火星熄灭器。④阻火设备。其中包括了阻火阀、单向阀、阻火器、水封井以及安全液封等等，其作用就是防止火焰窜入管道、设备或者是阻止火焰在其间扩展。

(3)落实动火作业措施:①拆卸。在其允许的条件之下，拆卸禁火区内所需要动火的管道、设备以及附件，移到安全的地方去动火，动火作业在完成之后再装回原处。②隔离。充分的将需要动火的管道、设备及其附件和有关的运行系统作有效地隔离。③清洗置换。A. 惰性气体置换。依据其需要，有条件的也可以用氮气等惰性来进行气体的置换。B. 空气置换。用空气来置换设备内的可燃气体。C. 清水置换。适用于水溶性或者是容易被水洗涤的介质。D. 蒸汽置换。蒸汽置换应用范围较广，一般清水难以洗涤的物料及介质可以用蒸汽清洗，比如油状类、结块或者是遇冷凝固的物料。④安全测爆。要在动火前和动火期间对动火区域内易燃易爆气体浓度进行分析，避免在其动火的过程之中发生火灾、爆炸的各类事故。⑤规范作业.在其焊接的时候，焊工务必要充分的按规定的要求穿戴好劳动保护用品；在高处作业的时候，不可以上下层同时的动火，也不可以将乙炔、氧气的气瓶放在动火点的下方；乙炔与氧气瓶之间应该始终要保持5 m以上的安全间距，应该与明火是保持在保持10m以上的距离，而且还不可以放在正在生产的管道、设备以及输电线的垂直下方。⑥熄火清场。在其动火结束之后，应该要关掉气源、电源，还得搬离动火设备，熄灭余火，充分的检查，并且要及时的清理现场。凡火花有可能会涉及到的地方都要进行仔细的检查，来以防万一。动火的时间过长，中途休息、间断以及在其离开的时候也要进行现场检查清理，千万不要疏忽和麻痹大意。

3.4、强化安全培训

油气储运的从业人员要相对稳定，加强职工的纪律性，制定并严格执行操作规程，提高职工业务素质水平和生产操作技能。

3.4.1、全员安全培训。经常进行消防安全教育，强化职工的消防安全意识，了解消防安全常识，增强职工的消防安全素质。

3.4.2、岗位安全培训。针对各种岗位职工，培训本岗位的安全操作规程，使之熟练掌握本岗位的安全操作规程，持证上岗。

总之，由于油气储运过程中操作程序多，且本身储运材料易燃易爆，促使人们加强对油气储运中的火灾引发点的预防工作。这需要社会和企业的共同努力，人们应提高自身的火灾安全防范意识，企业应当从多方面督促防火安全建设工作的完善，在实现较大经济效益的同时，为社会安全提供保障，消除因油气储运引起的火灾和爆炸事件。参考文献

[1]翟甲子.油气储运过程中对防火安全的措施探讨[J].中国石油和化工标准与质量,2013,14:243.

[2]王兴库.油气储运防火安全分析及预防措施[J].中国公共安全(学术版),2007,02:100-102.

第5篇：出游方案范文

一、目的

一旦出现突发性安全事故，能够及时有效地采取应急措施，尽最大限度降低人身伤害和财产损失。

二、启动应急预案的条件

如果中小学、幼儿园发生师生集体食物中毒、火灾、突发性传染病、组织大型活动时发生恶通事故、楼房坍塌、校内楼道拥挤踩踏事故、遭受外来人身伤害和自然灾害等，立即启动本应急处理预案

三、应急措施

（一）食物中毒应急措施

1、发现食物中毒后，发生事故单位应立即报120急救中心,同时向区教育局报告。

2、区教育局接到报告后，主管领导应立即作出紧急处理指示，并根据事故报告程序，向上级有关部门报告，同时，带领有关人员，亲临现场指挥。

3、发生事故单位，主要领导要靠前指挥，组织师生协助120急救中心组织抢救,维护现场秩序；责成得力人员保护好食物留样，以备有关部门查验。

4、发生事故单位要通知食物中毒人员的家长或家属，以取得家长或家属的支持，做好善后处理工作。

（二）火灾应急措施

1、发现火灾后，发生火灾单位要立即向119指挥中心报警,同时向区教育局报告。

2、区教育局接到报告后，主管领导应立即作出救灾的指示，并组织相关人员快速赶往火灾现场，协助消防部门进行救灾工作。

3、发生火灾单位的主要领导，要在报警、报告之后，立即组织人员疏散工作，维护救灾现场秩序，协助消防部门做好消防工作。

（三）组织大型活动时发生恶通事故、楼房坍塌事故和校内楼道拥挤踩踏事故应急措施

1、组织大型活动时发生恶通事故、楼房坍塌事故和校内楼道拥挤踩踏事故发生后，立即向120急救中心、110指挥中心报告,同时向区教育局报告。

2、区教育局接到报告后，主管领导应立即作出指示，并带领有关人员立即赶往现场组织救援。

3、发生事故时，发生事故单位的主要领导要亲临现场指挥，按照已制定的应急预案组织抢救。

4、发生事故单位要通知受伤害人员的家长或家属，以取得家长或家属的支持，做好善后处理工作。

（四）突发性传染性疾病应急措施

1、一旦发现疑似传染病的症状，要立即报告区疾控中心，并立即采取隔离措施，同时向区教育局报告。

2、区教育局接到报告后，主管领导应立即作出指示，并带领有关人员迅速赶往现场，同发现疑似传染病的单位一起做好后续工作。

3、发现疑似传染病的单位要通知患疑似传染病的家长或家属，以取得家长或家属的支持。

（五）遭受外来人身伤害应急措施

1、发生遭受外来人身伤害事故时，发生事故单位要立即向110指挥中心报警,并向120急救中心报告，同时向区教育局报告。

2、区教育局接到报告后，主管领导应立即作出指示，并带领有关人员赶赴现场。

3、发生事故单位领导要亲临现场，疏散人群，协助公安部门保护现场、做好事故处理工作。

（六）遭受自然灾害应急措施

第6篇：出游方案范文

1. 通过秋游使同学们亲近大自然，放松心情，培养学生热爱大自然的情怀；

2. 通过秋游增强同学之间的交流和协作，增进彼此之间的友谊，进而增进班级团队凝聚力，默契度；

3. 通过秋游可以营造和谐融洽的集体氛围，丰富同学们的校园生活，陶冶情操，培养生活实践能力、自主活动能力，同时更好地领略六朝古都南京的自然环境和人文气息。

二、 活动组织

2. 活动地点：江宁将军山风景区

3. 参加人员：初三年级所有老师、同学

三、 活动内容

1、 前期准备

1) 年级组负责统计参加这次活动的成员人数及名单，以各班为单位分组，由班主任直接负责；

2) 各班安排学生在活动中注意用照相机留下美好的片段，年级组将在学校文化墙上设立“我眼中的秋色”摄影展；

3) 年级组事先与学校联系，确定车辆、路线、价格及中午老师、学生用餐事宜；4) 确保安全，与校医联系，备上一些应急药品。

2、 活动进程

早上8：45出发到达目的地。在去目的地的路上，可大体介绍一下将要进行的活动内容及活动的流程；

9：20，到达目的地，全体成员按事先分好的组队开始活动。各班分小组，每组选出组长，组内同学统一行动，跟班教师随班级，负责管理所跟班级学生相关情况。尤其是登山时大家需要结伴同行，熟悉目的地的环境后再自由游玩；

15：00 各班清点人数，大家按原路返回。

3、 跟班教师安排

秋游管理教师安排（初三年级）

四、 活动组织保障

1、 出发前各班进行安全教育；

2、 以班为单位进行统一管理，分小组活动；3、 班长、组长定时、定点、定人组织集合清点人数并报告班主任、年级组。

五、 注意事项

各班利用班会时间

、晨会时间加强对同学的交通安全教育，来回路上的纪律教育，爱护花草树木及公物教育，公共场所清洁卫生教育，规范活动行为，利用本次活动充分展示新城学子的风采，具体要求如下：

1、 步行时不打闹，做到安全第一。上下车能有序排队，不拥挤，就座时能互相谦让；

2、 不在公共场地乱丢果皮纸屑，不攀折花木；

3、 一切行动听指挥，如有事情必须先向组长报告，手机保持开机，好找人；

第7篇：出游方案范文

【关键词】既有线接触网；改造过渡；施工方案

一、既有线改造

既有线改造施工中有大量的接触网过渡施工，不仅包含既有接触网影响线路的施工，还有改造线路对新接触网支柱的影响，因此要对接触网和线路同步施工以降低运输影响，并过渡定位新接触网。当开通临时改线和线路起道的过渡时，要过渡调整接触网，并在必要条件下装置临时的接触网以确保线路正常运行。

二、接触网过渡施工方案分析

①从接触网管理公司获取既有线改造区域的接触网平面图和供电图，从而确定改造路段接触网的停电单元和行车限制。②改造既有线的施工中，以工务专业为主体，以供电和电务专业为辅助，共同制定既有线的整体改造方案，并协调好施工专业之间的配合协作。③按照整体改造方案和施工实际情况，对接触网的过渡施工进行方案确定。改造过程中要随着道岔设备和线路的变化情况，对接触网的过渡进行逐步调整，必要情况下还要增设临时的接触网。④因为铁路运输较频繁，而改造过程中天窗数量较少、断电时间较短，因此要对接改造工序进行合理分解，并提前安排好点内、点前、点后的相关工作。⑤改造既有线的施工中涉及单位和专业较多，施工干扰较大，因此要对接触网的施工做好统筹安排，以确保专业配合和线路与接触网改造的同步施工。⑥新接触网和既有接触网并存的路段，其接触网相互影响且错综复杂，因此要调查每一步改造的施工条件，从而有效制定全面的施工方案。⑦在保证施工安全和工程质量的前提下，尽可能地使用新接触网和既有接触网的相关设备，以减少施工成本和过渡工程。

三、既有线接触网改造过渡施工方案

1.接触网悬挂与定位过渡施工

①既有线拨移比较小的路段要使用新支柱，如果侧面界限小于4.5m时，要使用水平腕臂的加长方法，在过渡腕臂处倒装既有接触网，并把对线路铺设造成影响的既有支柱和支持装置拆除开。要加强腕臂的稳定性，就要在斜腕臂和水平腕臂之间安装支撑，并在拆除新线开通的既有接触网后，截除水平腕臂的超出部分和悬挂新接触网。②既有线拨移比较大的路段，当侧面限界小于5.5m时，要加长水平腕臂，设置回流线下锚增高接头于腕臂支柱处，装置钢丝绳索的悬挂水平腕臂和硅胶绝缘子于端部，并装置临时的斜拉线于支柱后侧，以预防支柱容量出现超载。③既有线拨移较大且难以安装单根支柱的路段，要在既有支柱和过渡支柱之间装置软横跨，承力索悬挂在横承上，接触线定位在固定线上。④既有线拨移较大且悬挂较多的路线要安装软横跨，不能安装软横跨的路段要安装双线路的腕臂。⑤既有线拨移较大的路段，当侧面限界小于7.5m时，使用以下两种过渡方式。一是使用H170的支柱，通过套管焊接加长水平腕臂，并装置钢丝绳的悬挂水平腕臂和硅胶绝缘子在支柱顶部；二是使用H93支柱，定位上下排列的双腕臂，装置上部腕臂时要抬高，加长斜拉线于支柱后侧，并埋深1.5―1.8m。⑥新线路跨既有接触网且绝缘距离较小时，要使用降低导高和结构高度的方式降低接触网的高度。当腕臂的绝缘距离较小时，要把上底座降低，且使用CAD制图，以检查受电弓包络线是否被支持装置侵入。

2、接触网架设过渡施工

①当锚段的大部分在新线处时，要使用低挂形式在支柱上固定新线，当新线路段接触悬挂并带电时要调整新线。②当锚段的大部分在既有线处时，要使用点内翻线落锚和点前放线的形式逐段降低和调整，逐段进入新接触网后，使用铁线吊高既有接触网200m，同时装置过渡锚段关节。③施工区绝缘距离较小时，要在施工范围的两端装置绝缘子串对既有接触网进行来电分段，并设立无电区对新线接触网的带电进行控制。④当新线接触网跨既有接触网时，要使用增高肩架和支柱的方式固定新线接触网，以确保新线接触网和既有接触网之间的安全距离，并在开通线路后恢复接触网的原有高度。⑤在新线拨接龙口的位置装置锚段关节，拨接线路时平移既有接触网，使既有接触网和新线之间生成锚段关节，或把新线和既有接触网接头，以确保接触网平滑过渡。

3、车站技改接触网过渡施工

①拆除单根道的岔柱时，要使用软横跨增加节点来悬挂接触网或者调整相邻的两个软横跨。当保证道岔处接触网的相交点在500―700mm，且两支接触网的工作支都是500mm时，侧线接触网要高于正线接触网10―20mm，线岔另外一侧500mm的非工作支要高于工作支50mm以内，且在线岔始触范围内不能装置任何线夹。②拆除软横跨的支柱时，要对既有软横跨和新软横跨的支柱进行利用，并加长软横跨以确保接触网正常运营。③新增道岔时，要使用双线路的腕臂或软横跨或单根的混凝土支柱做过渡。在软横跨紧密的路段，要把承力索悬挂在相邻的软横跨上，并使用长位定管临时定位道岔的接触线。④在高速道岔和非标准的定位时，按照道岔施工图纸和接触网的平面图，利用CAD绘制接触网的平面布置和线路，以确保每个定位点和始触区域的拉出值，并对受电弓经侧线进入、正线进入、正线进入侧线的三种运行模式进行模拟。⑤改造铁路枢纽时，要按照新的和既有的供电分段图确定供电倒接的施工方案。

4、接触网设备改造过渡施工

①铺设既有接触网的影响线路时，要通过锚段加长的手段对既有接触网的下锚进行位置改移和下锚拆除。②当改造线路涉及自动过分相装备时，要对电磁枕进行同步改移，并测定改移电磁枕的磁场，以确保磁场的强度符合标准。③改造接触网时，要对回流线、供电线、吸上线进行同步改造，同时和信号专业与变电专业进行沟通，以保证地回流和轨回流的畅通。④当高柱信号机、新支柱和既有 接触网的绝缘距离较小时，要在中锚或者下锚装置绝缘子串进行电分段。⑤在渡线位置装置分段绝缘器时，要确保相邻支柱间隔5m以上的距离，否则会对接触网的悬挂定位造成影响。

参考文献

[1]刘建斌.既有线电气化铁路接触网改造施工分析[J].科技致富向导，2011年09期

[2]宋威.高速铁路既有线接触网改造方法探讨[J].黑龙江科技信息，2012年13期

第8篇：出游方案范文

2021年冬季即将到来，为保证师生身体健康和教育教学工作的顺利进行，预防和杜绝事故的发生，确保学校冬季正常供暖，特制定冬季取暖应急预案如下：

一、成立组织机构，加强领导，认真做好冬季防寒取暖应急工作。

1、成立冬季取暖工作领导小组。

组长：XXX

副组长:XX

成员：XXX.XXX.XXX.XXX.

领导小组，加强对冬季取暖工作的领导，把冬季取暖工作抓实、抓细。

2、园长任组长的工作小组，安排专人负责，认真抓好学校冬季取暖应急工作。

二、明确职责，严格落实冬季防寒取暖工作的各项要求。

1、取暖方式：

（1）采用空调取暖。

开机时间：每天上午7:30—11:30下午2：30—6:00

1、认真做好供暖前的各项准备工作，检修好取暖设备，11月1日开始调试设备、试供暖。保证11月8日前正常供暖。

2、明确责任，安排专人负责冬季取暖工作，加强对这两项工作的检查，做到既保证供暖质量有保证供暖安全。

学校领导、班主任在供暖期间要加强管理，增强责任意识，发现问题和隐患及时处理，确保冬季取暖安全和不发生事故。、坚决消灭明火取暖，消除煤气中毒的隐患。禁止使用电炉取暖，易燃物品要远离火源，防止火灾的发生。

3、加强值班制度，加强巡视和检查，排除事故的隐患，确保师生安全，确保师生温暖过冬。

4、各班级，校会、班会对师生进行安全防火、安全用电、预防煤气中毒等安全教育，提高安全意识和防范事故的能力。

5、当空调出现问题时应及时采取措施，及时修复，以保证正常供暖。

三、预防措施

1、开展消防知识的宣传工作根据消防知识进学校要求，通过广播、黑板报等形式，宣传消防知识和把各项消防制度、管理网络图上墙。

2、加强学校消防硬件建设 设置灭火器，配置 ABC 类干粉灭火器，学校重点部位配置灭火器。

3、经常巡查，排除隐患。对教室的电源、易燃物的存放和用电、用火安全情况经常进行巡查。

4、设置必要的消防设施标志在校园内设置学校示意图，标明消防设施，水源和消防宣传标志。

四、应急措施

1、发生火灾时，由现场教师向园长报告，学校领导立即指挥相关人员立即行动，到达预定地点。总指挥或副总指挥迅速到现场进行指挥。（稳定情绪第一、沉着冷静为要， ①切断电源，广播告知。 ）防止引起全园惊恐。②呼叫 119、110，并根据实际情况呼叫 120，同时报宣和镇教育办公室和县教育局办公室。③打开园门。④灭火行动组到位，扑灭初起火源，关闭门窗，控制火势，为疏散争取更多时间。 ⑤疏散引导组到位，疏散线路原则上按幼儿出操线路，特殊情况疏散组，可临时根据火灾发生的地点，做出果断的疏散线路决定，并加以引导。2、撤离顺序：按发生火灾地点，所在班级同层优先原则，先撤离所在班级学生，后撤离同层次学生（离火源进的班级先），再其他层次，这样既确保重点，又便于扑救人员进出。如撤火灾发生课间，由班主任迅速到班级现场指挥撤离，其他教师按要求指挥。

五、有关要求

1、沉着冷静指挥。组织人员按分工合作，沉着冷静，指挥得当。各指挥疏散教师要识大体顾大局，严密控制疏散速度，以避免造成踩踏挤压，防止幼儿因恐慌导致不比必要的情况发生，疏散组成员应最后撤离现场。

2、幼儿不得参与救火。幼儿疏散时必须服从教师安排。

第9篇：出游方案范文

摘 要 为了确保对石油、天然气等资源的安全合理使用，就需要对其储运过程中存在的安全问题进行分析，并有针对性地寻找出预防措施，这样才有利于对我国国民经济生产能源的进一步有效利用。本文根据笔者实践工作经验，就石油储运安全及事故预防措施等问题进行了简要探讨分析。

关键词 石油储运 安全 预防措施

一、加油站存在的安全隐患

对于加油站存在的安全管理隐患而言，主要包括以下几个方面：（1）加油作业过程中的安全隐患。该种安全隐患主要是由于加油站工作人员与安全管理人员的安全意识淡薄引起的。如穿着易产生静电的服饰进入工作现场；司机加油过程中存在打电话、吸烟等行为，安全管理人员未及时制止；加油过程中工作人员吸入大量油气而造成人体器官损坏；（2）作业过程中存在安全隐患。在对油罐存储的油品进行操作时，油品遇到意外火源，发生安全事故；（3）汽车槽车卸油操作过程中存在安全隐患。卸油过程中存在油管松动等问题，油品可能出现泄漏情况，易发生火灾。

二、加油站安全管理存在的问题

（一）从业人员综合安全素养有待提升

对于部分加油站的从业人员而言，存在从业人员专业素质不高、安全意识淡薄、加油站责任人的管理不科学等问题。部分加油站的工作人员是临时工，专业素养低，对油品特性、安全管理理论知识不够了解，无法从认识、预防与应急处理等方面处理应急安全事故。

（二）缺乏健全的法律法规

一方面，加油站的内部安全管理存在漏洞，部分加油站在运营期间没有设置必要的安全管理部门，存在职责划分不明确现象，导致事故发生时易发生慌乱，互相推脱责任。同时，惩处措施有待完善，使违反规定的责任人不能吸取教训，也起不到警示作用。

（三）设备管理还存在盲区

设备管理是加油站安全管理的重要组成部分，强化设备管理能有效确保加油站物的安全状态。相对于油库而言，加油站设备种类与数量相对较少，但是设备管理管理仍然不容忽视。在实际的工作过程中，由于设计、管理等因素的缺陷，导致部分加油站的设备管理不同程度地存在一些问题。

（四）应急机制有待完善

加油站作为一个经营单元，虽然规模不大，但是其所面对的情况较为复杂，尤其是随时都可能面对一些突发状况。很多加油站根据自己的情况制订了相应的应急预案，并不同程度低开展了安全管理演练。但是对于大部分的加油站而言，在处置突发事件方面应急能力尚显不足，应急机制较为公式化、程序化，给加油站的安全管理工作造成了一定的负面影响。

（五）周边环境不够 “和谐”

影响加油站的安全因素，具有站内因素，也有站外因素。对于部分加油站而言，站外因素较为复杂多样，且可控性较低，因此加强站外安全因素的管理已经成为加油站安全管理工作的重要内容。同时，部分加油站与周边环境关系不够“和谐”。

三、强化加油站安全管理的有效措施

（一）完善安全管理制度，减少人为影响

人为因素对石油储运安全所造成的影响，是所有不安全因素中最为不确定的因素，同时也是确保安全运输的关键，因此必须采取一些积极有效的措施来消除人为因素所造成的影响。为此，应首先建立起完善的石油储运安全管理制度，在制度层面讲安全责任划分到人，将安全管理工作进行细致划分。同时，还应加大监督检查力度，使工作人员切实明确安全管理工作的重要性，对违反安全管理制度的相关单位与责任人进行严肃处理，同时认真监督工作人员的责任落实情况。

（二）加强加油站从业人员技能培训

为提升加油站从业人员的安全技能操作与安全事故防范能力，是确保加油站安全运营的关键所在。在具体的操作过程中，应加强以下几个方面内容的培训工作：（1）加强从业人员对安全法律法规方面的培训，如《中华人民共和国消防法》等，提升加油站从业人员的法律素养；（2）加强从业人员对消防器材正确使用的安全管理专业知识培训；（3）加强从业人员遇雷雨天气等特殊天气情况时，如何进行付油操作的安全知识培训；（4）加强从业人员常规安全检测与预防方面的专业知识培训。

（三）加强对硬件配置的建设

加油站硬件设备是否符合国家标准要求，是确保加油站安全运营的重要保障，故应加大技术与资金投入。如在加油站安装密闭卸油系统与油气回收系统，能有效避免油气挥发与泄露。在安全事故预防方面，可配置高液位报警系统、可燃气体报警等系统的装置等安全设备，采用动态信息化管理技术，对安全隐患进行全天候动态检测，确保对不安全因素及时发现，及时处理。同时，对于加油站而言，还应配置相应的应急照明设备，必要时应配置应急电源，防止停电时发生混乱与危险。

（四）着重加强完整性管理

完整性管理是现阶段世界上最为先进的石油储运安全管理技术之一，通过建立相应的风险模型对储运风险加以分析与评价，并借助信息数据库实现智能数据管理，实现对石油的实时动态安全管理，最大限度地降低师傅发生概率，降低运行风险，确保加油站的正常运行。

结语：

对于石油储运相关工作人员而言，应在储运过程中存在的安全隐患，有针对性地采取各种预防措施，以尽可能地消除石油储运安全隐患，确保石油资源的安全储运与安全利用。

参考文献：