普通车床实训总结精选(九篇)

前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的普通车床实训总结主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。

第1篇：普通车床实训总结范文

关键词：中职；普车；实习；思考

中等职业教育的主要目标是培养各种中、高级技术人才，应该说专业技能培训是中职教育的重中之重，几乎每所职业学校都倾其所能，改善硬件和软件等方面的设施条件，加强对中职生的技能培训，以使学生成为社会需要的合格技能型人才。

一、中等职业学校学生的现状

中等职业学校的生源不好，几乎是每个职校老师的共识，那么，是不是这就表明中职学生的各方面能力都很差，以至于到了什么都学不会的地步呢？我担任多年的普通车工实习教师，教学实践发现，中职生虽然在思想素质、学习态度等方面，常常表现得较差，但他们的智商并不低，有些学生甚至可以说是很聪明，可塑性比较强，若是教育教学得当，可以起到意想不到的效果。

二、在中等职业学校普通车床实训教学中渗透思想教育的做法

在普通车床教学中，我不光教给学生应该学会的技能，更注重对学生的思想教育；针对学生的层次不同，我尝试采取“分层次教学”法；我们的学生大多数毕业后，面临的是就业问题，所以，要让他们明白，他们通过技能实习不仅仅是要取得一张技能证书，而是要掌握真实的本领，所以在平时的实习中，我会有意识地介绍与他们所学专业有关的目前就业形势以及企业对他们学习的这个专业的要求等等；很多中职生因文化基础比较薄弱，对学习的兴趣不高，但不少同学却在动手能力方面表现出一定的特长，在平时课堂教学中是老师眼中的“学困生”，在普通车床实习中却可能成为老师眼中的“尖子生”，作为实训老师，我努力去发现每个学生的闪光点，调动他们对普通车床的兴趣；实训老师的工作是繁忙的，如何组织安排好学生的实习，也是我在普通车床实习中一直要考虑的问题，我往往在实习班级进入实习之初，观察几天后，根据学生的实际情况，把学生进行“等质分组”，挑选几个“精兵强将”分别做组长，做我的得力助手，试行下来，效果非常不错。

三、中等职业学校实训教学反思

“教然后知不足！”作为一名实训老师，我一直努力摸索实训教学经验，总结实训教学中的成功与不足，在“反思”中成长，以下是我对实训教学中的某些想法和做法所作的几点反思。

1.德育

不管什么学科，教师都应该把“德育”贯穿在整个教学之中，在普通车床实习中尤其应该这样。记得刚走上讲台那会儿，由于自身缺少教学经验，在指导学生普通车床实习过程中，我只想着怎样把我所掌握的技能传授给学生，而思想教育的重要作用却被我忽视了，结果学生在没有教室上课的束缚情况下，表现得非常懒散，嫌脏怕累，尽管我付出了相当大的努力，但收到的成绩却不是成正比的。通过向有经验的老师请教，并进行自我反思，我逐渐意识到“德育”的重要性，并在实训教学中把它放在“首位”。

（1）安全意识的培养

不管你操作任何机器，若没有一定安全意识的话，势必会造成机器损坏或人身伤害事故。机器坏了，会带来一定的经济损失，若人身受到伤害，轻则受伤，重则造成死亡，那就非同小可了！我在平时教学中，让学生一定要树立牢固的安全意识。在每个班级实习之初，我都会跟他们讲一则真实的故事，那是我在大学实习初，我的班主任跟我们讲述的“师姐”因长发卷进主轴而引起的重大事故。听我讲述事故的惨烈状况时，同学们都会倒吸一口冷气，表现出对车床的恐惧，这时，我话锋一转，告诉他们车床并没有那么可怕，可怕的是某些同学不规范操作，只要你规范操作，是不会发生安全问题的。接着我会对他们提一些要求，比如：进车工室，要穿工作服，戴工作帽，加工工件或测量工件时要注意的各方面问题等等，这往往会给学生留下深刻的影响。

（2）责任意识

对于企业来说，产品的质量就是企业的生命。中职生毕业后往往要成为企业的一线工人，在实习阶段，我们就应该帮助他们培养这种“意识”，绝不可做事马马虎虎。我对学生的要求是，他们不光要尽可能确保做出的工件合格，而且要在每次实习结束后，把自己操作的车床打扫得干干净净，这似乎跟产品的质量没有关系，但却可以从中反映出一个人的工作态度。我跟学生讲过这样一则真实的例子：20世纪80年代，一个德国老板到我国的一个国企商谈投资事宜，毋庸置疑，为了迎接这个外商，厂里彻底搞了一下卫生，用崭新的面貌来迎接这位外商，厂长和一些骨干陪同那位外商参观了整个厂的生产和环境情况，这位外商对自己看到的厂的情况，感到很满意，正当这位外商准备离开这个厂时，那位厂长大人“啪”地随地吐了一口痰，就是这么一个小小的插曲，让原来决定签约的外商改变了主意，他说，作为一厂之长，对自身要求如此不严，可见他对产品的质量也不会让人相信，事情就这么“黄”了！

（3）团队精神的培养

我们的学生大都是独生子女，很多同学表现出“以自我为中心”，缺乏与同学间的合作精神。在普通车床实习中，我会阶段性地组织分组竞赛，对他们成绩进行评出团体名次（不设个人名次）。人一般都有证明自己“能行”的欲望，因此他们一般在竞赛中表现很突出，因只设团体名次，学生们更注重团队的成绩，通过此种方式，对学生的团队精神的培养，起到一定的效果！

第2篇：普通车床实训总结范文

【关键词】安全教育；理论与实际；实训；改革

机械制造业是国民经济中的一个极为重要的支柱产业，在促进国家工业化、现代化的进程中，起着举足轻重的作用。但是随着最近几年的学生步入社会，问题也不断地体现了出来。学生普遍偏向于理论的培养，实践技能不足，实训内容单一落后，在学校的学习以及实训与社会脱节。那么，如何才能保证职校学生的质量，满足企业的需求呢？而这也是职业学校课程改革的首要任务。我们必须让自己的学生学有所用，能够真正的成为技能上的能手，满足企业的需求。普通车工实训，是职业教育中培养学生技能的一项重要内容，也为学生今后能更掌握更多的，更先进的生产技术打下了基础。为了更好地适应企业和社会的需要，也为学生今后能更掌握更多的，更先进的生产技术打下了基础。我认为在车工实训教学中要注意以下几点：

一、安全教育要始终惯穿在整个实训教学中

车工实训具有一定的危险性，教师要注重培养学生具有安全、文明生产的习惯和一丝不苟的工作作风。学生在车工实习教学中存在的安全事故隐患、设备使用与维护的问题以及预防，是学校实习教学管理的重中之重，一旦学生出现安全事故，将对学生、家庭、学校造成严重的影响。因此，老师教育学生执行安全操作规程，显得尤为重要。 为规范实习教学工作，保证实习教学质量，在实习的整个过程中，始终要注意安全教育。它分为：

1、实习初期的遵守安全规则的教育。要让学生认识到安全规程是一种纪律，执行安全规程更是一条纪律。

2、教师对当天进行的实训内容有针对性地进行安全教育。例如车工实习中，经常会碰到学生加工零件校正时，零件装夹好后便启动车床，目测检查是否找正，当卡盘板手还插在卡盘上就启动车床旋转，为预防发生事故，应教育学生要停车、空档、转动卡盘、用划针指向工件进行校正的方法。

3、教师在一天的实训结束之后，面对全体学生要作一个小结，并巩固一下安全教育。例如磨刀的安全问题，车螺纹的安全问题等。

4、实习阶段结束后，学生自我的安全总结。通过这几项安全教育，学生不光在行为上，在内心都能深刻认识到安全的重量性。

二、基础理论与实际操作相结合

为了培养适应现代社会的技术人长，必须要把车工基础理论与实际操作有机地、完美地结合起来，在教学中要注意让学生掌握以下基础知识：

1、详细了解各种车床的结构、性能，以便正确地使用车床和排除故障。要熟悉车床的加油部位及系统，保养和维护好机床。 我每日的要求是擦干净床身及表面各死角，做到漆见本色铁见光。尤其是外露导轨面的清洁特别重要，并要求按规定加油。我将正确保养和维护机床也列入学生考核成绩内，使学生对这项工作能十分重视.

2、熟悉车床附件以及工装卡具、刀具、量具、工具的结构原理，以便正确地使用和保养。

3、教会学生查阅有关的技术资料、手册等。

4、使学生掌握有关车削工作的计算，并将其运用于实践中。

5、看懂图纸，清楚技术要求，教会学生对零件进行分析，并能制定加工工艺，能按要求加工出零件。

三、运用模块化教学方法

普车、数控车实训教学一体化模块的确定，是整个实习训练是的核心内容。只有确定好了最合理的实习内容与模块，实习才能起到最大的效果。一般根据国家高技能人才培养计划，结合各个学校现有实训条件来确定。

其中，普车实习训练为第一阶段，也就是将我们以前的传统实训内容做一下改革。使之能够更好的为数控车打下基础。大体可以分为以下几个模块：

①普车的文明生产、安全操作；②车床系统传动路线；③车床的

维护与保养；④车削的基本知识；⑤车刀基本角度的定义及其初步选择；⑥典型零件的工艺分析与车削。这六大模块最终为数控编程与工艺、数控仿真、数控系统、cad/cam模块的教学服务。

至于对学生实习水平的要求，可以以中、高级职业资格考核为要求，对于普车六个模块的实习，可以分三个时期进行（初、中、后期）实训时间可以在10周左右，接着安排数控车模块的实习为第二阶段，最重要的是要让所有学生都有实训工位，能够有充裕的时间来自己进行实践操作。同样可以分为三个时期进行，实训时间约12周左右。初期的任务是入门，打下数控车相关的基础知识；中期根据学生整体接受情况，进行适当调整；后期可以以一些典型的零部件为实践对象，以学生自练为主，教师进行检查、辅导，进行模块的具体应用以及训练，并且通过一定时间的强化训练来达到相应的技术等级。而在其中，普通车床典型零件的工艺分析模块的教学是重点，也是难点，它是数控车实训教学的基础。因此，只有加大普车典型零件的分析及车削的教学，抓住重点，分析难点，针对学生的具体情况来采取有效的方法，循序渐进，而对于比较难掌握的复杂内容，我们可以将难点分解成几个比较容易理解和掌握的部分，化难为易，层层深入来便于学生掌握，这样才能保证生产实习模块教学的质量。总之，普车技能的熟练操作是数控车的前提和保证，为学习数控仿真及上机操作提供了必要的条件。

四、普车实训改革为数控车实训服务

在普车实训教学中，突出对学生自身能力的培养，在实训教学时，让学生成为教学活动中的主角。充分调动学生的主动性，而教师只作为引路人和答疑者，让学生在解决教师给出的项目中培养学习能力。在实习教学的后期，让学生有更多的自由支配，让学生学会时间的合理安排和分配，并学会协调与合作。鼓励和支持学生进行发明和创新。这个时候，教师可以加大指导有关专业学生课程设计的力度，使学生的理论能够真正和实践结合起来，让实践服务于课程设计，使学生的设计具有更强的实用性和说服力，而不是像以前的一些空空而谈。通过这些形式的教学改革，学生的技能水平和素质得到提升，使他们在第二阶段的数控车实训中的编程、仿真、上机、操作等能够更加的相互融通，训练内容更通俗易懂，并能在较短的时期内基本掌握，这样即避免了数控车实训单一的教学模式，又降低了学生直接上机操作的难度，可以达到相互补充、相互促进的目的，同时，又达到了普车为数控车服务的目的。

在普通车工实训教学中还有许多问题值得我们去思考，如何在这项实训教学工作中做得更好，还需要我们不断地去探索

参考文献：

第3篇：普通车床实训总结范文

摘 要：笔者学校正在创建国家示范性学校，为了加强数控技术应用专业内涵建设，对数控技术应用的课程设置、教学内容和教学方法、评价体系等方面进行了改革。零件普通车床加工是理论性和实践性很强的一体化课程，要培养学生掌握典型零件加工方法、操作技能和编写简单零件加工工艺就必须进行课程改革，将专业理论与专业技能教学相结合，采用理实一体化教学法。

关键词 ：理实一体化教学法 技工学校 零件普通车床加工

笔者与同事通过对珠三角、河源市相关企业进行调研，发现企业要求对数控技术应用专业毕业生能在工作中有创造性劳动，有规范、熟练的操作技能，能有解决生产过程中实际问题的技能。这给技工学校的教学质量提出了很大的挑战，因此需要运用理实一体化教学法对零件普通车床加工课程进行改革，加强学生专业能力和职业能力的培养，使学生的专业技能满足企业的需求。

一、理实一体化教学法的特点和内涵

理实一体化教学法是突破理论与实践相脱节的教学问题，发挥教师的主导作用，通过设定教学任务和教学目标，让师生双方边教、边学、边做，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。在整个教学环节中，理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现，理中有实，实中有理。它是突出学生动手能力和专业技能的培养，充分调动和激发学生学习兴趣的一种有效的教学方法。

教学过程主要包括学生分组、讲授和操作示范、操作训练、巡回指导、技术纠正及安全事项等，要充分体现教师的主导作用和学生的主体作用。

二、以理实一体化教学法为载体，重构课程教学内容

学生学习零件普通车床加工这门课程，主要掌握车削基本知识、车内外圆柱面、车内外圆锥面、加工成形面、加工螺纹、切削原理和刀具、常用车床夹具的结构和原理、车削较复杂零件及典型零件的工艺分析，提高学生车工中级考证的通过率。

根据学校数控技术专业的人才培养方案需求，在企业调研的基础上，聘请企业专家共同提炼的典型工作任务。在机械制图课程的基础上，将零件普通车床加工课程教学内容分成七个模块，每个模块又分成若干个教学任务。

模块一，车削基本知识，分成：任务一，车床的使用和保养；任务二，认识车刀和刃磨。模块二，车外圆端面，分成：任务一，手动车削外圆端面；任务二，机动车削外圆端面；任务三，车削轴类零件；任务四，外圆沟槽车削、切断。模块三，孔加工，分成：任务一，使用麻花钻刃磨；任务二，加工钻孔、车刀刃磨；任务三，加工通孔、台阶孔车削；任务四，加工盲孔、内沟槽车削；任务五，加工铰孔。模块四，加工圆锥面和成形面，分成：任务一，小滑板车削外圆锥面；任务二，小滑板车削内圆锥面；任务三，车削成形面；任务四，表面修饰加工。模块五，加工车削螺纹，分成：任务一，使用三角形螺纹车刀刃磨；任务二，车削螺距螺纹；任务三，车削大螺距外螺纹；任务四，车削内三角形螺纹。模块六，加工梯形螺纹及蜗杆车削，分成：任务一，使用外梯形螺纹车刀刃磨；任务二，车削外梯形螺纹；任务三，车削内梯形螺纹；任务四，车削多线螺纹。模块七，车削复杂零件：任务一，车削偏心工件；任务二，车削细长轴。

三、理实一体化教学法的实施

每个模块分成若干个任务，在项目实施过程中以任务引领培养学生的专业技能。如在车削螺距螺纹任务中，按照理实一体化教学法组织实施课堂教学。

1.分组

根据各班实际人数，将学生分成若干个小组，每个小组分4～5个人，培养学生团队意识。每个组选出操作技能和管理能力较强的学生做组长，组长负责本组学生的实训管理和任务分配。组长要用“活动记录表”对本组学生的考勤、工作表现和工作成效记录在案，为学生的最后评价提供依据。

2.教师讲授

螺纹车削加工工艺流程是车端面、车螺纹大径、车退刀槽、倒角、车螺纹。

3.教师示范

根据给定的零件图，一是分析零件图，得出数据。二是确定加工步骤：车右端端面，粗精车外圆，车螺纹大径，切槽，倒角，车螺纹。三是选择刀具及切削用量，教师与学生互动，计算进刀次数、背吃刀量确定粗加工、精加工的数据。四是安装工件，选择合适的夹紧位置和足够的夹紧力。五是安装刀具，教师示范，学生演示，注意刀尖分角线垂直于工件轴线。六是调整机床，调整主轴转速和螺距。七是螺纹车削操作方法，采用正反车车削法，对刀、车螺纹、退刀。

4.学生操作训练

教师巡回指导，遇到典型问题，集中讲解，提醒学生注意事项和操作规范，突破重难点，让学生在操作中解决实际问题。

5.评价

学生完成作品后要进行螺纹的测量，使用量具游标卡尺、钢尺、螺距规、螺纹千分尺对测量要素大径、螺距、牙型角、中径进行有效测量，并将测量结果记录在活动记录表中，活动记录表见表1。教师要点评学生的作品，指出存在的问题，现场评分确定学生成绩，学生评价表，见表2。

6.总结

指导学生写实习日记，将自己学习过程中解决问题的心得体会记录下来。

四、理实一体化教学法总结

1.加强课堂管理

有些技校学生不守纪律，在实操场地走动，乱拿工具当玩具，扰乱课堂纪律。老师应严抓课堂纪律，合理安排学生操作，维持课堂秩序。

2.教师要加强指导

教师要加强巡回指导，及时纠正学生不规范的操作。学生在老师的指导下有序地进行操作，老师应督促学生人人动手。

3.师资要求

要选择一名专业综合能力过硬的老师来主讲这门课程。教师应指导学习者完整地完成任务，并将有关知识、技能与职业道德和情感态度有机融合。

通过理实一体化教学，把理论教学、实践教学融合在一起。教师示范和指导，学生分组动手操作，师生互动，让学生在工作任务中学会技能，培养学生的综合职业能力。

参考文献：

[1]姜大源.当代德国职业教育主流教学思想研究[M].北京：清华大学出版社，2007.

[2]刘邦祥、吴全全.德国职业教育行动导向的教学组织研究[J].中国职业技术教育，2007(5).

[3]邓泽民．现代四大职教模式[M].北京：中国铁道出版社，2006．

第4篇：普通车床实训总结范文

关键词：职业教育 普车实训 教学

普车技能训练对于从未接触过机器操作，没有受过专业技能培训的初学者来说，从心理到肢体的适应及过渡，都存在很大差距。另外，由于车床结构的复杂性、外露零部件多、高速旋转零件多等因素，其危险性在所有切削加工工种中是最大的，安全系数是最低的。要学好这门知识，掌握操作技能要领，就必须系统、全面地掌握相关理论知识，还要经过刻苦勤奋、大胆细致、艰苦长期的动手训练。也只有这样才能具备一定的分析、解决问题和熟练操作技能的能力。教学中，教学部门及实训指导教师应加强对学生、教材、教学设施、教学手段的不断研究，对教学方法不断改进与合理应用，才能上好这门实操训练课。普通车工实训，是职业教育中培养学生技能的一项重要内容，也为学生今后能更掌握更多的，更先进的生产技术打下了基础。我认为在车工实训教学中要注意以下几点：

一、基础理论与实际操作相结合

为了培养适应现代社会的技术人长，必须要把车工基础理论与实际操作有机地、完美地结合起来，在教学中要注意让学生掌握以下基础知识：1.详细了解各种车床的结构、性能，以便正确地使用车床和排除故障。要熟悉车床的加油部位及系统，保养和维护好机床。我每日的要求是擦干净床身及表面各死角，做到漆见本色铁见光。尤其是外露导轨面的清洁特别重要，并要求按规定加油。我将正确保养和维护机床也列入学生考核成绩内，使学生对这项工作能十分重视.2.熟悉车床附件以及工装卡具、刀具、量具、工具的结构原理，以便正确地使用和保养。3.教会学生查阅有关的技术资料、手册等。4.使学生掌握有关车削工作的计算，并将其运用于实践中。5.看懂图纸，清楚技术要求，教会学生对零件进行分析，并能制定加工工艺，能按要求加工出零件。

二、安全教育要始终惯穿在整个实训教学中

车工实训具有一定的危险性，教师要注重培养学生具有安全、文明生产的习惯和一丝不苟的工作作风。学生在车工实习教学中存在的安全事故隐患、设备使用与维护的问题以及预防，是学校实习教学管理的重中之重，一旦学生出现安全事故，将对学生、家庭、学校造成严重的影响。因此，老师教育学生执行安全操作规程，显得尤为重要。 为规范实习教学工作，保证实习教学质量，在实习的整个过程中，始终要注意安全教育。它分为：1.实习初期的遵守安全规则的教育。要让学生认识到安全规程是一种纪律，执行安全规程更是一条纪律。2.教师对当天进行的实训内容有针对性地进行安全教育。例如车工实习中，经常会碰到学生加工零件校正时，零件装夹好后便启动车床，目测检查是否找正，当卡盘板手还插在卡盘上就启动车床旋转，为预防发生事故，应教育学生要停车、空档、转动卡盘、用划针指向工件进行校正的方法。3.教师在一天的实训结束之后，面对全体学生要作一个小结，并巩固一下安全教育。例如磨刀的安全问题，车螺纹的安全问题等。4.实习阶段结束后，学生自我的安全总结。通过这几项安全教育，学生不光在行为上，在内心都能深刻认识到安全的重要性。

三、进行分组教学，合理安排教学内容

在技能实训操作中的大多数演示不能像文化与理论课教学那样，依靠在黑板上书写、作图或投影。它只能通过教师的形体操作演示，让学生摹仿和熟练这些过程，形成一定的生产技能和技巧。可是在一个较大的空间中，人员一多，就会使不少的学生很难看清教师的演示和示范。所以在示范操作中将全班学生分成若干小组，分批示范。在训练过程中，教师应深入观察，积极指导，发现问题及时解决。有些学生会因各种因素，如观察模仿能力、身体素质条件等，出现操作姿势动作不规范、不协调等问题。教师若及时发现这些问题并加以纠正，就可以取得事半功倍的效果。对个别接受能力较差的学生进行单独辅导，耐心指导，切不可急躁。对表现优秀的学生，有进步的学生要及时表扬，进一步增强学生对实习的兴趣。教师在演示、巡回指导中发现普遍性问题应停止练习，集中讲解错误产生的原因及纠正方法。现在实训中由于学校现有资源的有限，往往两个至三个学生合用一台机床，而在技能实训中，因为使用规范化了的课题，使学生们的操作进度大致相同。就会形成在某一时间段内，造成相当一部分学生“等工”，没事干，给教学管理带来了不必要的困难。所以教师在教学中要注意合理安排好每日进度计划，尽量能让学生少等工，有事干。比如磨刀练习穿插在车工初级工实训阶段。以两人一台车床为例，同一台车床的学生一个操作车床两小时，另一个去进行磨刀练习两小时，然后两人及时轮换。这样就能使学生有效利用时间，提高实习的效率。

四、贯彻学生自检、教师复检的检查制度

第5篇：普通车床实训总结范文

[关键字]精细化；7s；安全教育；安全巡查

保证“人机安全”是开展实训教学的前提和基础，我校依靠精细化的实训室制度、先进的7s管理理念、课前安全教育，建立安全实训巡查制度，在“安全责任重于泰山”的危机意识中，使实训教学安全、有序、高效的运行。

一、制度精细化保障实训教学安全

用制度把安全的实训教学行为规范下来并且长期执行，是保证实训教学安全的最有效措施，因此实训室制度的建设与规范是开展实训教学的首要任务。

实训室制度的制定是一个不断修改、不断完善的过程，其中的每一条规定都应该做到简明扼要、彰显重要性，并且要注重融入“来自于实践”的经验教训。我校重视制度建设，每一个制度都由全体专业老师逐条讨论后形成的，同时在制度试行之初，要求每位专业老师必须提出两条及以上有效修改意见，目的是让专业老师在教学过程中不断总结经验，完善制度，把每一个制度的形成都看成是一项“大工程”。有了制度就必须严格执行，相应的奖惩设施也必须跟上，奖惩措施可以挂靠学校制度，也可以单独制定，教师是制度的执行者，学校的教学评价机制应重点监督教师使自觉的严格执行制度。

我校数控专业各实训室的常规制度包括：《实训室纪律》主要明确学生在实训前后及实训过程中的行为规范，如“不能迟到、早退，不得开动作性玩笑，进出实训室要先报告”等等，重点保证“人”的行为做到规范；《实训设备安全操作规程》重点突出在操作设备时的“规定与程序”，明确告之学生应该如何去动作设备(融入设备使用说明书中部分内容)，同时强调哪些动作是安全的，哪些动作是禁止的，让操作者意识到什么可以做，什么不可以做；《实训指导教师职责》主要是为规范实训指导教师的教学行为提供指导思想，强调重要的教师教学行为；《实训室应急预案》是一个应急的“预案”，包括《停电应急预案》、《安全逃离应争预安》等，明确发生突然停电、发生火灾、自然灾害时的应对措施。

二、7s管理理念营造和谐的实训环境

良好的实训环境是安全实训的重要保障，我校实训室推行“7S”制度，“7S”活动起源于日本，并在日本企业中广泛推行，它相当于我国企业开展的文明生产活动，“7S”活动的对象是现场的“环境”，它对生产现场环境全局进行综合考虑，并制订切实可行的计划与措施，从而达到规范化管理的目的。“7S”是整理(Seiri)、整顿(Seiton)、清扫(Seiso)、清洁(Seiketsu)、素养(Shitsuke)、安全(safety)和节约(save)这7个词的缩写，实训室中推行7s管理制度能够提高实训教学效率，使实训室更加规范、有序，逐步提高操作者素质，主要内容包括：整理，将要与不要的工具物品区分清楚，并将不常用或不用的物品及时撤除；整顿，做好物品的定量、定位工作，规定物品的放置数量及位置；清扫，将实训设备及实训环境彻底打扫干净。清洁，对“整理、整顿、清扫”之后的工作成果做到及时巩固、随时维护；素养，使“整理、整顿、清扫”的长期坚持形成习惯，转化为自身的素质，形成主动积极的精神；节约，保证实训设备的利用效率，并做好节水、节电工作；安全，保证实训设施在安全状态运行，做好定期维护保养工作，落实实训室用电用水安全责任制度。

通过对7s制度的追求，使实训秩序更加规范，实训环境更趋优化，让操作者在舒心、愉悦的工作状态中提高技能，使实训教学更和谐，有效的保障着实训教学安全平稳运行。

三、课前安全教育增强实训安全意识

每次实训课前先进行安全教育，可以有效的增强学生的安全意识、危机意识，课前安全教育内容主要包括各项实训室制度以及设备操作时的注意事项，教育形式主要有两种，第一种是教师针对所有内容作全面、系统的教育，这种形式教育内容较为全面，但教育费时(至少1课时以上)且较为枯燥，可以每月安排一次；第二种是在教师的引导下，由学生自己轮流进行安全教育，让学生教育学生，让每位学生充当“小老师角色”，一来上台的“小老师”能够加深印象，提高胆量，二来下面的学生会听的更认真，调动学习积极性，活跃气氛，这种形式针对当堂实训课进行教育，用时十分钟左右。花较少的时间，增强学生的安全意识，能够有效的提高安全系数。

四、不断创新为安全保驾护航

为增强设备的安全性能，进一步提高设备操作过程中的安全系列，我校师生积极进行设备设施的技术改造，对车床的卡盘钥匙进行创新，发明了安全卡盘钥匙，应用于学校的数控车床及普通车床，避免了卡盘钥匙未及时取下所造成的安全隐患；对普通车床的电气线路进行改造，要求卡盘钥匙用完取下放到指定位置后才可以转动主轴，同样避免了卡盘钥匙未及时取下所造成的安全隐患。

五、安全巡查制度为实训教学增加双保险

第6篇：普通车床实训总结范文

关键词：普车;安全文明生产;维护保养

一、安全文明生产的策略和建议

⒈狠抓实训过程中的安全文明生产。车工是实训教学中比较危险的工种之一，每次实训的班级大多是新生班，他们未接受过类似的机床操作训练，对安全文明生产抱着一种无所谓的态度。笔者会告诉学生其他学校发生的和本校师兄发生的安全事故以及产生的后果，都是些真实、血淋淋的事例，学生会产生一种畏惧的心理。然后，笔者会告诉他们，只要不违反老师讲到的安全文明生产规程，就不会出现安全事故。在进行新生的安全文明教育时，可对车工安全生产和文明生产的内容进行讲解、朗读、抄写，演示（如演示卡盘扳手，不从卡盘上取下来的后果）等方式方法，还可播放安全文明生产的警示视频资料。另外，也可同时穿插讲解刃磨车刀时的安全问题。还需要补充三条安全文明生产知识的规定：（1）严禁多人（即二人以上）操作一台机床，做到“一人一机”操作，磨刀时一个砂轮片，只能一人刃磨车刀，严禁多人争抢一个砂轮片磨刀。（2）操作机床时，应时刻关注车刀、刀架和小滑板与卡盘、卡爪之间的间隙是否合适，以防止发生碰撞事故，损坏机床。（3）在实习场所内，严禁使用实习工具（如专用铁钩、油壶、加力杆等）嬉戏或追逐打闹，而产生安全事故和人际关系矛盾。

2.使用转动小滑板车锥度时，小滑板经常移动位置，学生很容易忘记小滑板要后退复位，这样会导致卡盘卡爪与小滑板相撞，损坏机床。避免的办法是：示范讲解到位;上课、放学集中总结时，提醒到位;加强巡回指导，提醒督促到位。

3.车螺纹时，由于进给速度太快，极易发生撞车事故，需要求学生低速时，变换进给手柄位置，然后再次检查完进给手柄车刀位置后，才可压下开合螺母，车完螺纹后，要及时抬起开合螺母，并将进给手柄“M”位置变换为“S”位置。准备放学集中总结时，由学生干部或科任老师，最后检查一次，并要求学生改正，以此督促学生记住并实行。还要要求只在车螺纹的时候才可压下开合螺母，其他时候（如打扫卫生时）不可压下开合螺母开启机床。

4.新课题（项目）的安全。进行新课题（项目），学生的操作还不熟悉，也易发生安全事故，教师必须要加强巡回指导，及时纠正学生出现的安全隐患和其他问题，保证实训的正常开展。

二、普车实训教学过程的掌控

1.管好纪律，放手让学生去做。在管好纪律的前提下，尊重学生，信任学生，放手让学生去做，充分发挥学生的主观能动性。

2.让学生敢于，并勇于发问，在实训过程中，营造一种敢于发问和不懂就问的氛围。有问题，找同学和老师帮助解决。这样，学生在问问题时，会带着问题去思考，会让学生的思维“活”起来。

3.分组相互学习，即将不同程度的学生分到同一组，在实训过程中，至少要教会每组里面的一个学生，让这个学生去教会同组的其他学生。

4.成就感的培养，技校生大多成就感不强。让一些学生在老师和同学的帮助下，感觉到“我也能完成这项工作”进而有一种成就感，这样，可以激发学生的学习热情。

5.讲解，训练过程中：做到“讲、练、查”。即老师讲解完训练内容，学生练习，然后由教师抽查、普查。针对技校生，注意力不能集中太久的特点，将要学习的内容分散讲解，重复“讲、练、查”，使所讲内容：“从易学到好学”。

三、工量夹具、车床的维护保养

1.实训过程中车床维护保养。实训过程中，少部分教师往往忽视车床的维护保养，忽视教育学生养成维护保养的习惯，学生需在教师的指导下，先学习车床哪些部位需要加机油，采用的是什么方式、方法，隔多长时间加油一次，如车床导轨面、弹子油杯每天每班用油壶加油一次，先讲解，实施一次，老师检查。然后每周五，做完清洁卫生（包括机床卫生），就要求学生给进给箱上的油槽加满机油，给大滑板的2个储油孔加满油，教师跟踪、督促检查。同时要求给车床导轨面、弹子油杯处加油。还要定期检查主轴箱，溜板箱的游标，看是否缺油？定期更换主轴箱，溜板箱内的机油。

2.工量夹具的维护保养。学生在教师的指导督促下，工量夹具要每隔一段时间定期检查、清洁、涂油保养，做到没有污渍，工量夹具上缺少螺钉或螺钉没有锁紧时，要及时修缮;使用时，轻拿轻放，避免碰撞;用完的工量夹具归还仓库前，须认真清洁，涂油保养。

四、节约耗材

1.变废为宝。如长度、外圆、端面练习，可用上个班级使用剩下的余料或工件完成;可在设计图纸时，考虑一块材料，完成两个项目或课题，充分变废为宝。

2.使用数车用过的下脚料。和数控车床的老师商量好，部分数车使用过的材料，普车拿过来还可继续使用，但要注意没有夹持部位的工件，只能是废料，不可再次使用。

3.其他材料代替钢材。实训前期可用部分塑料棒替代钢材，有时也可用少部分铝材替代钢材以节约耗材，节约成本。但不管怎样节约耗材，不可牺牲实训效果。

通过以上的措施，每班人身伤害事故为零，每班撞车事故从以前的2.4次降低为0或1次，使安全文明生产教育落到实处，90%以上的学生做到了保养维护工量夹具和车床，实习耗材和费用也大大降低，但学生动手操作和教学质量反而得到一定程度的提高，故本文对刚开始从事普车实训教学的老师有指导意义，对其他同行也有一定的借鉴意义，具有实际使用价值。

参考文献：

第7篇：普通车床实训总结范文

关键词：培养目标 一体化教学 学情分析 一体化教学方案

一体化教学，是我国人力资源和社会保障部这几年来积极推广的技工类院校教学模式，目前还没有统一模式，正在积极探索实践中。现以数控加工中级专业的一体化教学为例分析，结合笔者的工作管理经验与十年的班主任实训教学经历，以人力资源与社会保障部一体化教学培训的理论思想为指导，谈一下个人对数控技术的一体化教学改革的方案设想。

一、学情分析的内容

1.生源的基本情况分析

现在技工类院校招收的学生，早已经不是二三十年前的优质学生资源了。相当一部分技工类院校招到的学生，是考不上高中，甚至是初中三年级或四年级分流的学习成绩较差的学生，其学习的目的性、主动性、自觉自律性都比较欠缺。

2.教学方法是否适用

前面讲到，现在的技工类院校的生源素质下降幅度较大。而相当多的院校还是沿用几十年前的教学方法来教授学生。对素质逐年下降的学生，其教学方法用了三十年，这是很惊人的保守教学，称其为“惰教”并不为过。

3.公共课程设置是否适用

我们现在的生源绝大多数是在初中阶段学习吃力、文化课不好的学生。他们刚刚踏入技工类院校，怀着好奇，甚至是美好的憧憬。而对学生来说，第一学年第一学期枯燥无聊的公共课严重打击了他们本来具有的好奇心与学习积极性。

4.专业课程的设置、难度是否合理

以数控加工教学为例，人力资源和社会保障部要求第一学年的实训先从钳工的基本操作开始，然后开始普通车床实训，第二年开始数控编程与实训。有些院校并未按照这个教学大纲进行教学：第一二年普通车床实训，第三年才开始数控编程与实训，不到第四学年学生就去企业实习了。有的专业课程的内容偏难，例如，某电工教材是高校版教材，太偏重理论性，其实电工是数控专业的基础专业课，没必要高、全、深；金属材料与热处理中涉及各种马氏体、奥氏体，连老师都头晕；机械制图对学生的制图、识图能力要求不高；机床夹具课程没有实物，其抽象的装配图学生看不懂、老师讲不清。其实电工讲解清楚典型机床的基本电路，学生会排除简单故障即可；金属材料与热处理让学生分清各种常用金属与非金属种类、性能，钢的几种热处理就好；学生能懂企业图样，会画出准确零件图即可；机床夹具课让学生掌握基本的夹紧原理原则，能准确使用、调整常用的夹具，设计简单工装即可。

二、一体化教学方案

1.一体化课程设置说明

参照相关文件要求，原则上一体化课程的课时每周安排为20个课时，其余时间由学校根据专业的整体要求，补充安排其他课程。本标准不再单独安排专业基础课程，相关内容根据一体化课程实施的需要分解融入到一体化课程中，体现学以致用的课程理念。

2.一体化课程实施简介

一体化课程的实施过程，一般是以班主任教师为主，可根据课程不同内容需要，由主教师点选另外一名教师作为辅助教师，形成主辅搭配的教学格局。一体化课程的实施在有钳工工作台、数台机加工设备，相对独立的小实训场地进行。

主教师要将每个模块的教学目标分解为若干个教学任务，在每个教学任务中融入所需要的专业基础课程，设计好教学构架，分配好教学课时，做好框架图，提示涉及的专业基础课，将典型工作任务分发到学生小组，逐步展开一体化教学。

教师将学生以小组为教学单位，分成四至五个教学小组，以组长负责制为主。主教师要先讲解任务描述与学习目标，要解决的问题与解决方法，让学生理解工作任务，分析图样，初步制订加工方案，然后以组为单位写出各自加工方案与可能出现的问题。主教师详细点评每个组的加工方案，指出优点与不足，给出建议，让学生继续优化方案并试加工产品初样。经过主教师肯定后，小组成员每人都加工工件。最后主教师要总结点评每个小组的工作，详细讲述涉及的专业课知识，并布置好课后作业。在学生拿到工作任务之初，主教师和辅助教师要做好巡视、指导工作，多注意观察学生的操作，发现问题及时提出，多肯定学生，提高他们的动手学习兴趣。针对学生实操过程中反映出的问题和弱项，在每周其他10个课时中，可以请辅助教师有针对性地对某一专业基础课进行详细讲解。

第8篇：普通车床实训总结范文

一、分层次实训的提出和指导思想

1.受大环境和小环境影响,目前技工院校改变了生源结构。其结构大致是:初中阶段成绩较好,但读高中后升大学的可能性不大;初中阶段成绩较好,但家庭经济困难,希望掌握一门技术,能早日就业以分担父母的经济负担;初中阶段成绩、表现均不好,家长考虑到子女年龄较小,只能送到学校,或父母管不了,送到学校来希望学校和老师帮着管教,这部分学生占一定的比例;高考落榜生也有一定的比例,由此看来,相当一部分文化基础较差,家庭环境、经济条件都不好的学生依然是技工院校的主体,生源质量参差不齐。

2.学生厌学、失学、辍学现象的存在,究其原因有:(1)中学学习养成的惯性使他们感觉到专业课、专业基础课内容比较难于接受,有畏难情绪;(2)学校总是以统一的教学计划,统一的教学内容,统一的教学进度对能力、知识、兴趣各异的学生在一所学校甚至一个班级进行施教,削弱了教学的针对性;(3)认为到职业学校学习主要内容就是掌握实践操作技能,不清楚理论知识的学习是用来指导实践和必要的知识储备,并为今后发展积蓄后劲;(4)学生的学习成绩好、中、差分化凸显,一部分差生难以适应,他们觉得受到冷落,觉得自己是多余的人。

3.客观面对差异并有针对性地采取措施,是教育“因材施教、因人施教”理论的再延续,对实训工作的指导有着非常重要的意义。面对学生群体知识水平、接受能力、学习兴趣等存在较大差异的现实,采用“一刀切”、“一锅煮”的方法进行实训,使得学优生吃不饱,学困生吃不了,中等生吃不好,这显然不行。我们在车工实训中开展了“根据学生的个体差异采用分层次实训,以提高学生操作技能”为题的教学研究并加以实施,有效地调动了学生的学习积极性,使全体学生在技能的掌握上都得到最好的发展,达到了相应的实训要求,实现了以个体优势发展为教学目标的“理性对待差异、多级分层递进”的分层次实训模式。

综上所说,所谓分层次实训,就是在承认学生有基础差异、动机差异、素质差异的前提下,强化以学生为主体的意识,有区别地制订实训目标、实训计划、实训要求,在设计实训内容,控制实训进度,变换实训方式,创立评估体系上,面向全体学生,全面提高整体素质,促进每个学生在最适合自己的学习环境中求得最佳的发展。它的特点是:实训内容的梯度性,实训对象的全面性,实训程度的针对性,实训效果的同步性。

二、分层次实训普通车床方法

1.实训教学目标分层。在分层实训前,教师根据学生学习的接受能力和技能水平,按教学大纲对不同层次的学生提出相应的实训要求。改变过去“一刀切”的做法,对学困生采取低起点,先慢后快、由浅入深、循序渐进、加强指导与辅导等办法,把实习教材的训练目标分解成有梯度的、连续的几个分目标到综合练习,由精度较低到精度较高的单一和综合练习。允许学困生根据自己的实际情况,分步并逐步达到大纲要求,对动手能力强、接受能力快的学生,允许他们加工高精度、高难度的练习。拟定各层次实训要求既不能过高,增加实训难度,练习量过大,使学生消化不良,失去信心;更不能太低,降低大纲要求,减少练习量,放慢教学进度,完不成实训任务。要准确地把握各类学生的接受和操作能力,较好地解决“吃不饱”与“吃不了”的矛盾。只有对各层次的学生提出不同的目标要求,才能充分调动学生的学习积极性,使处在不同起点的学生都能在原有的基础上获得较好的发展,有效提高实训质量。

2.实训教学计划灵活。灵活机动的实训计划是实训学生分层以达到实训目标的保证。在实训中,我们提倡在不改变教学班的前提下,按不同层面编组进行辅导,良好的合作达标小组是促进学生德、智、体全面发展的优良环境。学生在同等层面环境里,有横比,有纵比,充满朝气和活力,形成一种无形的教育力量。学生既乐于表现自己的聪明才智又容易在共同活动中接受教育,相互诱发增强自我教育力量,既促进学生的转变,又催发优秀学生成批成长的共同效应。为此,我们根据学生学习的具体情况,将05级机电高级技工班虚拟分解成试验班,通过学生课堂提问,车刀刃磨、练习工件的加工质量,操作技能及第一学期学习成绩统计,根据学生的学习可能达到的水平,将学生划分为A层面(综合素质高、理论成绩、操作技能较好的学生)、B层面(中等水平的学生)、C层面(只为学技能,早就业,素质、基础及动手能力较差的学生)三个层次。这种分层由教师掌握调节、不排名次、不宣布等级,只宣布每组人员在操作及练习中的不同要求,对每周实习成绩有进步的学生予以表扬,并随时恰当地调整其层次,并加操行分进行鼓励。

对于C层面的学生,有的就是天生的动手学技能比动脑学理论有兴趣。对于这部分学生,灵活地改变教学计划,让不愿意学习理论课的学生早进入车工实训基地,先动手学技能,再回过头来学理论,满足他们尽快早动手的愿望。通过看录像中的虚拟事故的现场,让他们知道安全实训的重要性,使他们清楚一定要按操作规程实训。通过加工的工件精度和表面粗糙度的测量,他们知道车刀角度的确定是以加工性质、工件材料、刀具材料不同而确定等基础性知识,清楚菜刀和斧头之所以形状和角度不同是因为加工对象不同。这些知识点都在《车工工艺学》教材上,以此引导这部分学生重视理论课的学习,激发他们的专业理论课学习兴趣。

3.实训分层次授课。在实习中,改变授课形式,保证在同一节课中既有面向全体的“合”的环节,又有兼顾学优、学困生的“分”的环节,“多”而不散,“合”而不死。在实训过程中,我们还应从各类学生中了解加工工艺和测量方法及尺寸控制方面的困难,及时调节实训节奏和实训进程,从而提高每天的实训效果。同时,在实训中,我们要强化目标意识,做到课前公布各层实训目标,课后检查达标掌握情况,以便及时总结、调整、完善,达到再提高的目的。

在实训中,我们要求指导教师对A、B、C三个层面上的学生要予以尊重和理解,尊重学生的人格,承认学生的差异,更要深入了解、理解学生,真正使学生在实训中处于主体地位,发挥其主动性和积极性,并在实训中引进激励机制,激励学习动机,激发学生的兴趣、求知欲、好奇心、责任感、上进心。对于C层面的学生更要善于找出学生的进步点、提供好方法、导通阻滞点、创设成功机会,激发学生产生向上的动机和行为。如在A、B两层面的学生已经进入梯形螺纹实训时,可将他们以前已经加工好的三角形螺纹与正在加工三角形螺纹的C层面的学生进行比较,帮助C层面的学生找出是因为“刀”没有磨好,还是切削用量没有掌握好的原因,结队帮扶,直至成功地加工出三角形螺纹,让他们坚信:别人能做到的,我一样可以做得很好。

同时实训教师要注重情感教育,以情促训,用爱心唤醒学生的信心;用信心激发学生的上进心;用耐心培养学生的恒心,使得各个层面的学生都得到相应的发展。

4.考评是按不同层次的学生制定不同的考核标准和考核方法实施分层实训的基础。对不同层次的学生,采用不同的考核标准和要求。学生可根据自己的技能水平自行选择申报,如中等生和学困生在技能上进步很大的可申报中级工考试。对实训有困难、自卑感强的学生,教师要多给予表扬评价,寻找其闪光点,及时肯定他们的点滴进步,使他们看到希望,逐渐消除自卑感;对成绩一般的学生,教师要采用激励评价,首先肯定他们的成功进步,同时指出不足和努力方向,促使他们不甘一般,积极向上;对成绩好,自信心强的学生,教师要坚持高标准严要求,使他们更加严谨、善思、谦虚,更加努力拼搏,更加具有创造才能,从而向更高的目标迈进奋斗。

三、分层次实训成果和体会

分层实训的实施使我校的车工实训水平有了显著提高,作为试验班的05级机电高级技工班,99%的学生完成了实训计划,取得了高级工证书。还有一批学生申请参加了数控车床的学习,由于有着深厚的车加工功底,这批学生认真学习数控编程方面的知识,在较短的时间里,很快就掌握了数控车床的加工工艺。

1.分层次实训对专业课教师提出了强化技能操作的要求,避免了“教”与“训”的脱节,由单一的专业课教师向“双师型”教师的转变,更好地实施分层次实训。它促进了教师对“教”与“训”的思路、“教”与“训”的方法、“教”与“训”的手段、“教”与“训”的过程的设计及学生的心理、学生的发展变化等方面的研究,促进了教师不断学习,不断吸收新知识和新思想,充分体现了以学生为主体,以教师为主导的现代教学理念,调动了教师教学的主动性,积极性,提高了教师“教”与“训”的的水平,促进、培养、提高了教师的敬业爱岗精神。

2.分层次实训较好地解决了实训统一的计划和要求与学生实际能力之间的矛盾。这样使实训内容和方法切合学生的实际水平,使实训过程顺利开展,实训效果好。同时分层次实训形成了一种促使全体学生在原有基础上的“递进”机制,使学生思想感情处于激发状态,调动了各层次学生参与实训的积极性,使得学生在原有基础上都有了不同程度的提高和发展。

第9篇：普通车床实训总结范文

关键词：项目教学法；机电职业教育；实施过程；问题

一、项目教学法基本理论

1.项目教学法的内涵

项目教学法基于学生的自主性学习和探索性学习，通过类似科学探索及实践的方法，引导学生主动积极发展。它将某专业或课程相关理论知识和实践技能融合为一个整体，通过“项目”的形式进行教学。这个项目通常会聚了多门课程或者多个学科的知识，以让学生在解决问题时拥有系统观。学生在教师的指导下处理一个项目的整个过程，通过这样的方式学习掌握教学计划内的教学内容。学生以独立操作或小组合作的形式收集信息，自行制定行动计划和实施方案，解决遇到的困难，直至最终完成项目的实施及评价。通过一个个项目的实施，要使学生能够了解和把握完成项目的每一环节的基本要求与整个过程的重点、难点。可见，项目教学法是一种典型的以学生为中心的教学方法，教师不再占据传统教学模式中的主体地位，而是真正成为学生学习过程中的引导者、指导者和监督者。

2.项目教学法的特点

项目教学法与传统的教学模式相比，教学理念发生了很大的变化。这些变化表现为：由以教师为中心转变为以学生为中心；由以教材为中心转变为以“工程项目” 为中心；由以课堂为中心转变为以实际经验为中心；学习过程成为一个共同参与的创造实践活动，注重的不只是最终的结果，更是完成项目的过程。学生在项目实践中，掌握课程要求的知识和技能，培养分析解决问题的能力、团队协作能力及创新精神。实践贯穿于教学的始终，使学生学有所用、学以致用。

3.项目教学法的实施过程

项目教学法实施的一般过程包括：确立项目、制定计划、组织实施、成果展示与评估、归档或应用。

（1）确立项目。待实施的项目一般是由教师根据本阶段的教学内容和任务提出的一个或几个设想，经过与学生讨论，最终确定要实施的任务。这里的项目指完成一件具体的且成果具有一定实用价值的工作任务。

（2）制定计划。学生在教师的指导下制定项目操作计划，确定操作步骤、操作模式和流程。操作模式主要有分组协作和单独完成。分组协作的项目要制定小组成员分工协作的形式、任务和要求。

（3）组织实施。每位学生在明确自己的工作和小组合作形式的情况下，按照确立的工作步骤和程序开始工作。项目实施过程中，教师的指导尤为重要，要详细讲解项目实施的步骤，要与学生一起分析、研究实施过程中碰到的难题，以共同找到问题解决方案。

（4）成果展示与评估。学生完成作品之后，各项目小组进行项目成果的汇报交流与展示。汇报内容包括项目成果的汇报与交流、活动过程中遇到的问题、困难及解决的办法、收获与感受、活动小结等多个方面。

（5）归档或应用。对项目成果进行分类归档。有一定实用价值的成果还要应用到相关的生产或教学实践中；一些不能马上应用于生活或生产实践的项目产品，也可以作为项目成果进行展示。

二、机电职业教育存在的主要问题

机电职业教育突出机电领域职业教育人才的应用性、实用性，体现职业教育的职业性等。我国传统的机电职业教学实行“以理论教学为主导，技能实训为辅”的模式，由于机电专业教学理论性太强，学生缺少感性的认识，在教学中学生普遍觉得课程学习枯燥，理论难以联系实际，学习积极性不高、思维难以活跃，分析问题和动手解决问题的能力较弱，缺乏创新思维和创新能力。

虽然一些学校注意到了这个问题，增加了实践教学的投入，如建立实验基地、引入实验教学人才，但缺乏一个有效教学方法的指导，未能物尽其用，发挥出实验教学的效果，难以达到职业教育人才培养的目标。

三、项目教学法在机电职业教育中的实施策略

机电专业是一个多学科交叉融合的专业，会聚了机械、电子、信息技术等多个领域的知识。作为一个跨学科专业，无疑增加了人才培养的难度。在课程设置、教学计划、师资队伍建设等方面都存在一些困难和挑战。要将项目教学法在机电职业教育中有效地实施，必须基于机电教学的特点，结合职业教育的需要，合理制定教学计划，科学设置课程内容，并且注意以下几个方面：

1.项目的设置应符合实用性、典型性、开放性、综合性等原则

机电职业教育的实践教学包括侧重操作性的基本技能实训、侧重技术应用性的专项技能实训及强调工学结合实践性的机电综合技能实训三个方面。在设计机电实训项目时，根据机电的学科特点，确定了实训项目模块，如下图所示。

机电专业实训项目模块

在确定具体的项目时，应符合实用性、典型性、开放性、综合性等原则。机电专业比较典型的项目有：①切削加工：小榔头；简单的轴；含梯形螺纹的轴或孔；含蜗杆的轴、孔；含各种曲面的复合轴、孔；单级齿轮减速器。②电子装配项目：稳压电源；小收音机。③机电控制项目：电梯；基于PLC 控制的气动物料搬运系统；数控机床；计算机控制随动系统；机械手；小型气压机双手安全操作系统；电控液压钻孔机系统；产品传送与自动分拣控制系统。④机电产品装配、维修服务项目：CA6140 普通车床机械、电气的总装、调试、故障检测与维修；普通车床数控化改造中机械传动链的改造；X62 普通铣床的机械、电气的总装、调试故障检测与维修；T镗床的机械、电气的总装、调试、故障检测与维修；数控设备故障检测与维修。

2.项目实施过程要结构完整、条理清晰

虽然项目教学法强调学生的主体性，但教师的任务并未减轻。要求教师不仅能组织和管理好教学，具有扎实的学科基础知识及分析解决问题的能力，还应具备项目规划、管理和评价等方面的能力。应对本专业融会贯通，能随时回答学生的提问，并为学生创设学习情境，培养协作学习的气氛。在设计教学方案时，教师要紧抓大纲的要求，对教材内容进行必要的整合，重点选好实施项目。同时，不能完全忽视传统教学。

3.建立合理的评价总结体系

项目总结和评价至关重要，并需要进行拓展和延伸。学生可以进行机电项目实践的成果展示、项目开展过程分析、活动收获和体会的分享。教师应该审阅学生的项目研究报告，总结项目实施过程中如何进行更好的指导和监督，如何发挥出学生的创造力，对学生进行点评等。

项目教学法的评价方式有以下几种：技能考试、口试、书面考核、竞赛。每个项目训练结束时进行训练效果考核，检查学习的效果，以及学生掌握知识点的情况，并通过学生的自我评价和学生互评及时让学生认识到学习中的不足之处。

四、总结

项目教学法面向职业教育改革，适应了“以服务为宗旨、以就业为导向、以学习者为中心，面向市场、面向社会，改革职业教育课程模式、结构和内容”的改革形势，满足了机电专业教学进步的需要。项目教学法目标清晰，将理论教学与实践教学进行了有机的结合，激发了学生的学习兴趣，有利于学生加深理解和掌握书本的理论知识，最重要的是有利于对学生综合能力的培养。

参考文献：

［1］雍丽英.机电工学结合项目教学法的探索［J］.中国职业技术教育，2007（24）：21―22.