驾驶员技师论文精选(九篇)

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第1篇：驾驶员技师论文范文

关键词：框架结构；结构设计；原则

Abstract: construction frame structure design is in the structural design of more basic design, architecture frame structure design problem is the focus of concern, is to ensure the safety of the structure, building construction realize the use function of the soul. In this paper the design of frame structure are analysed, and the corresponding solutions.

Keywords: frame structure; Structure design; principle

中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号：

一、引言

框架结构作为常用的结构形式,具有结构布置灵活、抗震性和整体性好的优点,目前已被广泛地应用于各类多层的工业与民用建中。随着计算机技术的不断发展,框架结构的计算也由手算转向电算,计算精度日益提高,设计人员的工作强度逐渐降低。但是,在框架结构的设计中,仍然存在着一些概念性和实际性的问题需要设计人员予以重视,以确保设计质量的提高。

二、框架结构设计中关键问题的处理

（一）、梁与柱的中心线宜重合

规范规定,框架、梁、柱中心线宜重合,当梁、柱中心线不重合时,在计算时应考虑偏心对梁柱节点核心区受力和构造的不利影响,以及梁上的荷载对柱子的偏心影响。若偏心距大于该方向上柱高宽度的1/4时,可以采用增设梁的水平方向加腋等措施。有模拟水平地震作用的研究表明,当框架梁、柱中心线偏心距大于该方向柱宽的1/4时。节点核心区除了出现斜裂缝,还会出现竖向裂缝。因此当梁、柱偏心距大于该方向柱宽的1/4时应采用梁水平腋的措施,加腋的构造见《高层建筑混凝土结构技术规程》(以下简称《高规》)6.1.7条,加腋后的粱在验算梁的剪压比和受弯承载力时,一般不计加腋部分截面的有利影响。水平加腋部分斜向设置的水平钢筋的直径不宜小于φ14,间距不小于200mm,附加箍筋直径不宜小于φ8@200。

（二）、避免短柱的出现

框架的柱端一般同时存在着弯矩M和剪力V,长、短柱的确定是根据柱的剪跨比λ=M/Vh0确定(ho与弯矩平行方向柱截面有效高度)λ≤1.5时为极短柱,1.52时为长柱。试验表明极短柱发生剪切斜拉破坏,属于脆性破坏.短柱多数发生剪切破坏,长柱一般发生弯曲破坏。框架结构中由于楼梯间休息平台梁或因层高矮而柱截面大等原因,某些工程中短柱难以避免如果同一层均为短柱,各柱刚度相差不大,这种情况进行内力分析和结构设计安全是可以保证。

（三）、双向梁柱抗侧力体系的布置

框架结构既要承受竖向荷载,又要承受水平荷载,因此必须设计成双向梁、柱抗侧力体系,并且应具有足够的侧向刚度,以满足规范规定的楼层层间最大位移与层高之比的限值。

三、框架结构设计的原则

（一）、建筑结构体系应该刚柔相济

结构太刚则变形能力差，强大的破坏力瞬间袭来时，需要承受的力很大，容易造成局部受损最后全部毁坏；而太柔的结构虽然可以很好的消减外力，但容易造成变形过大而无法使用甚至全体倾覆。柔多一点虽然造价便宜但是必然产生变形以适应外力，太柔的结果必然是太大的变形，甚至会导致立足不稳而失去根本。

（二）、结构安全的设计理念

安全的结构体系是层层设防的，灾难来临，所有抵抗外力的结构都在通力合作，前仆后继。这时候，如果把“生存”的希望全部寄托在某个单一的构件上，是非常非常危险的。如土建结构中多肢墙比单片墙好，框架剪力墙比纯框架好等等，就是体现了多道防线的设计思路。

（三）、重视设计理念的发挥

抓大放小 在框架结构结构体系中具有“强柱弱梁”、“强剪弱弯”等的说法也是钢结构设计中非常重要的概念。绝对安全的结构是没有的。简单地说，虽然整个结构体系是由各种构件协调组成一体，但各个构件担任的角色不尽相同，按照其重要性也就有轻重之分。一旦不可意料的破坏力量突然袭来，各个构件协作抵抗的目的，就是为了保住最重要的构件免遭摧毁或者至少是最后才遭摧毁，这时候牺牲在所难免，让谁牺牲呢？明智之举是要让次要构件先去承担灾难。“宁为玉碎，不为瓦全”，如果平均用力，可能会“玉石俱粉”，损失则更大矣！

（四）、设计要符合实际

打通关节理想的结构体系当然是浑然一体的—也就是没有任何关节的，这样的结构体系使任何外力都能迅速传递和消减。基于这个思路，设计者要做的就是要尽可能地把结构中各种各样的关节“打通”，使力量在关节处畅通无阻。打通关节保持平衡的目的其实就是使其永远处于原始的静态，当力量不能畅通时，构件与构件之间，构件的组成元素与元素之间的静态平衡一旦被破坏，结构变成机动，“动”即是死，即为终结。可见设计者是协调者，其任务是让所有互不相关的静态构件相聚之后依然处于静态（也就是使其保持常态），或者是处在相对的静态之中。

四、框架结构设计方法

（一）、框架计算简图的确定

1、无地下室的多层框架房屋

（1）、基础埋深较浅时现浇的框架结构梁柱刚接，计算简图的确定主要是确定底层柱的计算长度。根据《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 (以下简称《结构规范》)第6.2.20条规定:一般多层房屋中梁柱为刚接的框架结构，底层柱的计算长度取基础顶面到一层楼盖顶面的高度H:装配式框架取1.25H。

（2）、基础埋深较大时为了增加房屋底部的整体性，减小位移有时在0.000n〕附近设置基础连系梁。将基础连系梁以下的部分看作底层，往的H值取基础顶面至连系梁顶面的高度，而把实际建筑的底层作为第二层考虑，层高H取连系梁顶层至一层楼面高度。

2、带地下室的多层框架房屋 对于带地下室的多层框架结构，合理确定上部结构的嵌固位置是一个关键问题。《结构规范》和《建筑抗震设计规范》GB50011-2010(以下简称《抗震规范》)，都没有明确地提出具置，需要具体问题具体分析。对于能够满足《抗震规范》第6.1.14条规定的地下室结构或采用箱型基础时，可将地下室顶作为框架上部结构的嵌固位置，在利用PKPM软件进行设计时，楼层总数仅输入地下室以上的实际层数，底层的层高H取实际层高。这样计算出的地震作用与实际情况较为接近。对于不能满足《抗震规范》第6.1.14条规定的地下室结构或者采用筏板式基础时，嵌固位置最好取在基础顶面。此时，利用电算进行楼层组合时，总层数应为实际的楼层数加上地下室的层数。

（二）、基础宽度和面积的计算 在计算基础宽度或面积时，往往由于力学模型不明确或考虑问题不周详，导致基础宽度或面积不足。如墙体上作用有较大集中力的情况，当墙体上有较大的集中力作用时，通过墙体和基础可将集中力向地基扩散，但这种扩散是有一定范围的，且基底土反力并不均匀分布。若设计时用该集中力除以墙段长度得到的平均线荷来确定基础宽度，则导致局部基础宽度不足。因此，必须加大基础宽度以满足地基承载力的要求。通常采用局部调整系数调整基础宽度的方法解决此类问题。

（三）、钢筋混凝土保护层厚度的取值 混凝土保护层的作用是保护钢筋不发生锈蚀，并保证钢筋的粘结锚固性能，直接影响构件的耐久性和钢筋的受力性能，但由于设计人员的不重视，常会出现问题:

首先：梁或柱中，只注意到主筋的保护层厚度，而忽略了箍筋的保护层厚度，造成箍筋外露或保护层厚度不足；其次：主梁与次梁交叉处、主梁、次梁和板的钢筋关系处理不明确，造成板负筋保护层厚度不足或构件有效截面高度损失，直接影响到构件的安全性；再次：地上部分与地下部分的柱子因所处的环境条件不同，根据规范要求，应采取不同的保护层厚度。

五、结束语

第2篇：驾驶员技师论文范文

原文：

《山居夜雨迟比玉不至惜别》朝代:明    作者:程嘉燧

命驾论文复几时，孤怀怆别愿春迟。

君豪视昔长中酒，我老于前并废诗。

第3篇：驾驶员技师论文范文

关键词：边防支队 会计集中核算 基层单位 报账员 管理

会计是所有企事业单位都需要的资金管理人才，会计能够对企事业单位资金的出纳进行分析，使资金得到合理利用。同时会计对企事业单位，尤其是政府部门、国有企业和企业税收都有监督作用，让各个单位和企业符合国家法律规定运行，不出现违法行为。边防支队的会计更要有很强的责任感，使边防支队的资金合理之处，对不符合法律规定的行为进行举报和监督。会计部门的改革和建设要与报账员的管理相互结合进行，才能够达到预期的管理和执行效果，有利于国家财产安全，不让国家财产受到损害，并且有利于加强廉政工程的建设。

一、边防支队实行会计集中核算

边防支队试行会计集中核算对中心支队、大队的财务情况进行集中处理，大队一下级别的单位采取逐级报账的管理模式。这样则避免了各个部门和级别单独报账所出现的种种问题。会计集中核算的实行有很大优点。首先，能够保证集中统一处理各个部门的账目和资料，每一笔账目都在中心部门进行严格处理，减少工作中出现的漏洞和人员失误，提高会计的工作质量和监督职能。其次，能够加强会计的工作责任感，加强会计自身的监督职能。统一管理下的账目和资金，能够清晰明了的了解财政支出和收入情况，如果每个单位出现问题则很容易被发现。最后，比那防止对实行会计集中核算有利于资金的高效利用，防止国有资产的流失。建立亏阿基集中核算能够实现对边防支队资金的统一管理，从资金源头防止人为的资金流失和漏洞，把每一项收支都严格按照规定进行。这还有利于廉政工程的建设，减少腐败现象的出现。

边防支队实行会计集中核算虽然有很多的优点，但是还需要基层单位报账员的认真和负责工作，对每一笔账目都按照实际情况进行上报。这才能保证会计集中核算有准确的数据来源，如果报账员所提供账目存在问题，那么从资金数目的根源上就存在着错误，对账目和资金的集中处理也必然后出现问题。

二、基层单位报账员的管理现状

现在基层报账员的管理是一个要有严格标的过程，保证报账员把每一项资金账目都按照实际情况进行管理和上报，杜绝一切假账和虚报的行为。报账员要有较好的业务素质，而且最重要的要有良好的思想道德品质。目前我国基层单位报账员的管理，在不断的改革和完善，发展趋于稳定，但是还是存在着一些不足。

基层单位报账员管理力度较小。对于基层单位，往往是行政执行力较小的，对于工作人员的管理往往受到忽视。基层单位报账员工作现在存在一些问题。

（1）账目核对和管理不明确，许多的账目不能够与实际情况相吻合。

（2）报账员往往没有自己的原则，只是按照领导的意图进行账目的核对和分析。

（3）报账员做假账、虚报账目的现象时有发生，不符合边防支队实行会计集中核算制度的要求。

（4）报账员的专业性和自觉性不强，工作时很容易出现纰漏和错误。

这些问题的出现都是由于基层单位报账员管理力度较小，而且不能够严格按照国家法律进行管理造成的。这些问题不解决，那么边防支队实行会计集中核算制度，就不能够很好的进行。

三、边防支队实行会计集中核算后加强基层单位报账员管理措施

加强基层单位报账员的管理措施，有利于边防支队实行会计集中核算制度。加强基层单位报账员的管理需要从管理力度和人员管理两方面进行。在管理力度方面，需要严格执行国家相关的法律和法规，对报账员有很强的限制性，不让假账和虚报的现象发生，一旦发生要严肃处理，绝不姑息。而且要对报账员有很强的监督能力，要时常对报账员的工作进行检查和校核。在人员管理方面，严格规范报账员的人员配置，报账员要有较高的业务素质和良好的思想道德水平。基层单位报账员要有好的职业道德，从根本上杜绝假账和虚报发生的可能性，而且能够对账目的管理进行监督，从根本上保障边防支队会计集中核算制度的顺利进行。

四、结束语

边防支队实行会计集中核算，是一个创新性的突破，能够很好的保证国家财产合理分配和使用，提高国家资金的利用率。但是边防支队会计集中核算制度，需要基层单位报账员认真负责的工作，提供真实的账目报表，让会计集中核算中心部门能够有切实的账目核算数据。国家资金是国有资产，不是每一个人所能够随便利用的，加强基层单位报账员的管理，能够减少贪污和腐败的现象产生，为国家廉政工程建设作出贡献。

参考文献：

[1]邓福贤.关于试行会计集中核算若干问题的认识[J]， 江西社套科学出版社， 2001

[2]李明娟.县级会计管理新模式—集中核算制度[J]， 四川财政出版社， 2001

[3]吴大顺，扬世友.行政事业单位会计集中核算存在的问题及对策[J]， 四川财政出版社. 2001

第4篇：驾驶员技师论文范文

【关键词】四轮定位；解决；措施

1 故障现象

车轮跑偏是指在行车中，方向盘不动的情况下，汽车在直线行驶时，方向盘会自动偏向一边，因此驾驶员开车时必须不停的修正方向盘，对于长途行车来说，将会增加工作强度，增加疲劳感，如在踩刹车时方向跑偏，将会导致严重交通事故。因此，对此故障现象一定要高度注意，否则将给国家企业带来一定的负面影响。

2 车轮定位的原理

车轮定位是由以下几个因素决定的：主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、前束。

主销后倾角：（r）

设计转向桥时，使主销在汽车的纵向平面内，其上部向后的一个倾角（即主销轴线与地面垂直的夹角。主销后倾角r能形成回正的力矩，当车辆直线行驶中，偶受外力的作用偏转时，由于r的作用，车轮能自动回到直线的位置。

主销内倾角：（α）

设计前桥时，主销在汽车的横向平面内，其上部向外倾斜的一个α角.它也有让车轮自动回正的作用，当车辆在外力的作用下偏转一个角度，使车轮回到中间的位置。

主销内倾角一一般不大于8度，由于前桥在设计中保证，将前桥两端的主销轴线向内倾斜而成，

车轮外倾角（β）

在车辆安装时，其顶部向内或向外倾斜的角度，向外为正外外倾角，向内为负外倾角。又一般接近于零，有时候甚至采用了负外倾角。

前束

车轮在路面边滚边滑会加大磨损，为了消除这种现象，在安装车轮时，使两轮的中心不平行，两前轮的边缘距离B小于后面的距离A，A-B这之差为前束，反之为后束。这样 可在滚动的瞬时，接近于正前方，消除不良的后果。

因此在正常的情况下，车轮在以上因素的决定下，是一定会直线行驶的，如当车轮有跑偏的迹象发生时，我们就必须 认真的去分析，这样才能有的放矢，有目的解决问题。

3 问题分析

第一，轮胎与钢圈引起的跑偏，因为钢圈尺寸、直径的大小不一，车轮每转一圈的直径就不一样，这样方向应会偏向尺寸较小的一边，由于家用轿车的气压大多在2.0bar与2.5bar之间，前后轮压力值也各不相同，如胎压，花纹不一样，它们产生的驱动磨擦力也不一样，也会跑偏。

第二，悬挂系统引起的跑偏，正常情况下新车由于悬挂系统故障造成跑偏的机率很低，因为出厂前车辆都经过厂家的严格检测和调整.但也不排除原厂设计就有问题，比如悬架的导向杆和转向系统的运动干涉引起的车辆跑偏，也比如轴距的不相等诸多因素，前者是由于制造调整时产生误差产生的，后者就是由于设计造成的，且后者多造成偏右跑。

第三，刹车问题引起的跑偏，制动时跑偏现象加剧，那就要检查刹车片有无油污，水湿、或者刹车片、鼓磨损起沟，而造成的制动力不均匀，若上述均正常则要检查各制动分泵是否发卡，漏油、制动钳是否拖滞从而排除问题。若是刹车拖滞引起的跑偏那情况又不一样，这时候则重点要检查车轮轴承是否松、卡刹车支销及分泵、活塞是否回位良好，做到具体问题具体分析，对症下药。

第四，转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大，轴承、主销衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。如遇到转向系统的问题，一定要及早发现及早检修，否则会造成严重后果。

第五，车轮定位不正确引起的方向跑偏。因为车轮定位在保证汽车转向功能的同时，也使转向车轮自动回正，从而保证了汽车的直线行驶，如果一旦它们出现了问题。那么就会引起车辆跑偏，严重的还会引发其它的故障。车轮定位引发的故障 一般由四轮定位仪来检测与调整，总的来说是一项技术要求较高的工序。

4 车辆跑偏问题的解决

经过对车轮跑偏问题的系统分析，进行故障排除。

首先，要检查汽车的钢圈与轮胎，钢圈尺寸的大小，轮胎花纹的磨损程度，轮胎是不是同一品牌，当发现个别轮胎的平衡不一时，花纹的磨损待别严重时，一定要给予四个轮胎都换上了新胎，并在平衡机上做了动平衡。做到完全排除轮胎与钢圈对跑偏无影响。

第二，悬架系统的检查，要检查了汽车的悬架系统。像球头间隙，要用撬棍仔细的去撬，确保无间隙，从而确保悬架系统正常。

第三，刹车问题也不是没有可能，因为汽车在运动中只要有一个刹车出现了问题，像刹车分泵支销发卡、分泵活塞的回位不灵活，因此为了从根本上排除问题，要对每个车轮进行了彻底的检查，特别是分泵支销及活塞的灵活程度，从而确保四个活塞灵活如一，绝对不存在刹车发卡。

第四，车轮定位诊断车轮跑偏，要检测主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、前束。特别是车轮外倾角的数值一定要正确分析。因为车轮外倾角它有一个自动回正力矩的作用，从而保证车轮转向后回到直线行驶的位置，并且车轮有向负的一面跑偏的驱势，

5 结束语

总之珍对汽车轮跑偏的故障，只要我们沉下心来，认真分析运用我们平常学习的理论，是可以排除这些故障的，并且可以帮助车主约成本，提高企业的经济效益。

【参考文献】

[1]丰田培训教材STEP21车轮定位[Z].

第5篇：驾驶员技师论文范文

关键词：提高；员工；培训效果；有效途径

中图分类号：G726 文献标识码：A

企业之间的竞争，归根结底是人才的竞争，而培训作为培养人才的一种重要手段，已成为企业在竞争激烈的市场上能否取胜的一项关键性工作。如何使培训切实发挥作用，而不仅仅是流于形式，就要求我们必须对培训进行有效地管理和不断创新，切实提高员工素质。

一、培训中存在的问题及原因分析

（一）培训机制

主要表现在以下几个方面：一是培训管理不到位，没有形成上下级之间一体化的培训管理体系。二是培训管理工作中还存在薄弱环节，造成培训工作有脱钩现象。三是激励机制不到位，员工有学与不学一个样，干多干少一个样，培训参与意识不强。

（二）有些培训的针对性不强，员工参与的积极性不高

培训多数流于形式，走过场，没有与员工岗位生产实际相结合。这种培训员工也很无奈，参加培训也是硬着头皮，没有效果。这种培训已不适合企业的发展。

（三）培训师没有发挥最大潜能，应付培训的现象时有发生

由于企业中没有专职的培训师，由于接到培训任务，只能是业余时间来备课，所以培训质量上难以保证。

（四）培训方式方法陈旧，不能调动员工学习的积极性

现在培训多数是老师讲，学员听，记笔记的培训方式，培训中互动的内容很少，老师只是想着把内容讲完，至于学员听没听懂、学没学会，就不是他的事了。学员听课没有热情，达不到培训的预期效果。

二、完善并创新培训机制、培训方式方法，以激励机制调动员工学习积极性，在实践练兵中锻炼解决问题的能力

（一）创新培训机制，建立起适应企业发展的有效机制，促进员工素质提升

1.建立健全培训机制，营造良好的培训氛围

从2009年起，教育培训工作实行“培训部门归口管理，专业部门分工负责、公司和二级单位分级实施”的管理体制，积极倡导“工作学习化，学习工作化”理念，以“优化体系、完善制度、服务基层、提高效率”为原则，各基层单位结合生产实际都相应制定了培训实施计划，并能按计划、有组织地落实培训计划中的各项工作内容，营造出了一种“我参与、我学习、我进步”的学习氛围，不断提升员工素质，为实现生产经营目标提供了有力的人力资源支撑。

为全面发挥培训管理优势，增强培训管理的服务意识，加强培训需求的信息沟通，切实贯彻服务基层的培训管理工作要求，分公司成立了培训管理推进小组，培训管理员实行分片管理，要求管理人员定期必须到各自分管的单位了解和掌握相关信息；对二级单位培训管理提供服务、指导和协调；对单位反馈的相关培训管理问题进行面对面的交流，并在较短的时间内核查、分析、跟踪并处理员工出现的问题，使员工在岗位上也能及时解开疑问，及时了解培训信息。同时，对二级单位培训管理过程中制度的执行、内部检查及考核情况进行定期或适时检查并提出改进措施、建议及考核；组织解决相关培训管理过程中的难题。通过这一方案的实施，我们的工作取得了良好的效果，受到了广大员工的认同。

2.建立科学的激励机制，调动员工学习的积极性

从2011年开始，员工职业技能鉴定资格等级与其工资挂钩，这个举措极大地调动了员工参与培训的积极性；另外，油田公司每年还要评聘出集团公司技能专家、油田公司技能专家、高级技师、技师。集团公司技能专家每月岗位津贴3000元，油田公司技能专家每月岗位津贴是2000元，厂处级技能专家每月岗位津贴1000元；高级技师和技师的岗位津贴分别是500元和300元。这些举措极大地调动了员工学技术的积极性。

员工参与技能鉴定考试的意识不断增强，培训的有效率得以保证。

（二）创新培训方法，让员工在学中练、练中学，积极参与到培训中来，提升员工整体素质

结合以上几种培训方法，在企业培训中采取了系统性的原则，有计划、有针对性地实施全员、全方位、全程培训。

1.开展矩阵需求式培训，实施政治素养和业务技能为主要内容的员工素质能力的“基本素质达标工程”

末来三年内，结合油田公司员工培训工作实际和HSE管理体系推进总体安排，在全厂范围内推广矩阵需求式培训，覆盖全部管理人员、专业技术人员和操作技能人员，做到科学实用，简单易懂，并根据企业发展和技术进步不断改进；培训师队伍专业齐全、结构合理；培训教材和课件覆盖面广、标准统一；培训评估紧贴岗位实际、注重实效，形成激励有力、约束有效的培训考核机制，以此促动全员素质提升。

2.开展全员岗位练兵――油水井现场会诊、分析，提高员工对油井的管理水平

第一，参赛选手轮流参加油水井分析比赛，让更多员工参与到比赛中，提高培训的全员性。

参赛选手均来自采油一线井站的员工，每次参赛选手是由各采油井区自行选拔推荐，为了充分体现全员参与的培训目的，季度对抗赛采取选手轮流参赛的方式进行，在本单位员工没有全部完成一轮次比赛前，不得重复参加比赛。

第二，选取事先筛选的具有一定典型问题的油水井，由选手观场提出解决方案，锻炼其能力。

参赛井来自三个采油井区，均为日常生产油井。赛前由各采油井区各选一口近期生产中出现问题油井作为比赛的候选井上报，并由相关单位准备好问题井的相关资料，包括：井深结构示意图、示功图、动液面、生产数据（日产液、日产气、含水、油压、套压）、井位平面图、连通图、工作制度（冲程、冲次），比赛井由培训中心产生。

这种形式的比赛取得的效果：

一是针对性和实效性强，分析出来的问题也得到了选手们的一致认可，提交到厂里通过实施见效，选手也增强了成就感。

二是采取现场答辩的方式，实战性很强，能真实反映选手的技术能力和水平，也提高了岗位工人对取全取准现场资料的认识。

三是提升了一线员工发现问题、解决问题的能力，对锻炼员工实际管理水平有很大促进作用。

四是这种分析比赛是一堂别开生面的技术培训课，这样的分析没有指导老师，需要自己选用井史资料、录取现场数据，给选手们留下来的记忆深刻，培训的效果好。

五是力争三年内使全厂采油工都能参加到此项活动中，真正达到油水井小病不出站、大病会诊断的目的。

三、创新培训方式，为技能人才搭建平台，充分发挥高技能人才的骨干带头作用，让其挑培训重担，解决生产难题

技能人才是推动企业不断发展的重要源泉，企业只有充分发挥技能人才的主体作用，构建技能人才成长通道，才有利于企业可持续发展。始终以“现有一批、储备一批、挖掘一批”为目标，以提高专业理论知识和解决实际问题能力为目的，通过“师带徒”、“技术比武”等形式多样的培训方式，选拔和培养了一大批优秀的技能人才。

（一）充分发挥高技能人才的主力军作用，成立专家工作室，解决生产实际问题

高素质的技能人才作为人才队伍的重要组成部分，在当今知识经济时代的作用显得尤为突出。今年年初，采油厂在培训基地设了专家工作室，由集团公司技能专家曹建新等6名同志组成，使高技能人才能有效解决生产中的疑难问题、突发事件。

1.答疑解惑

全年共接听咨询电话132个、接待来访人数85人、解答问题数量176个、生产现场服务32次、解决生产实际问题37个。

2.配合培训中心搞各种培训

第一，技能鉴定前培训：全年初、中、高级共142人，培训280个课时。培训中心把专家工作室的成员进行了授课分工，根据内容配备老师，按学员的基础进行有针对性的培训，培训的学员合格率在80%以上，取得了很好的效果。

第二，尖子班培训：培训采油单位选派的优秀选手共28名，目前已经培训4个月授课64课时。

第三，青工技能展示达人赛：2011年3月，局团委举办“青工技能展示达人赛”，曹建新同志担任指导教练，4名参赛选手经过短短的2个月培训，取得了个人一等奖及团体第三名的好成绩。

3.教材开发

为提高采油工人操作技能和油井管理水平，专家工作室自编了《采油工内部培训教材》，内容包括采油工初、中、高级理论知识、安全知识、实际操作、计算机知识等，教材根据采油工鉴定题库量身打造，很适合员工岗位培训及鉴定前培训。

4.技术攻关

改革创新负责人杨之光的“抽油机井w式固定凡尔单流阀”，目前已经进入油井生产试验可行性论证阶段。在工会举办的金点子活动中，曹建新提出的“多种注水方式并举，科区注水效果显著”和“顶丝加长杆”分别获得厂级一等奖和二等奖；在科技创新方面，他的“固定式量油尺”获得厂级一等奖。

（二）举办技能大赛，促进员工岗位成才，增强企业整体竞争力

有效利用技术比赛这个载体，调动广大技术员工学技能、强素质的积极性，通过比赛发现和选拔人才，激发起勇于探索创新的持久动力，为今后更加全面、高效、有针对性地开展培训工作指明努力的方向。

2011年技术比赛，共有7个基层单位、18个科室、共155名选手参赛，涉及采油、输油、汽车驾驶员、维修电工、井下作业工5个工种，还有管理干部也参加了比赛，参赛人数多，规模大，竞赛水平高。

比赛和练兵仅仅是一种形式，提高业务技能，打造高素质的员工队伍才是最终目的。大力营造尊重知识、尊重技术、尊重人才的良好风气和浓厚氛围，使各类人才工作上有作为，政治上显地位，经济上得实惠。不断提高操作员工技术水平和干部队伍的管理能力，推动生产经营工作更加顺利开展。

四、加强培训教师队伍建设，为培训提供强有力的保证

为了提高培训质量，培训中心根据《辽河油田公司兼职教师管理暂行办法》的通知精神，建立了一支由97人组成的兼职教师队伍，其中油公司级兼职教师6名，厂级41人，站队级50人，兼职教师的聘任期限为三至五年，聘期结束后根据实际需要进行续聘或解聘，兼职教师年度授课量不少于60课时，厂及油田公司定期评选一定数量的优秀兼职教师，进行表彰奖励；在教学方面发表有价值的教学成果和论文，在职称评定和技术等级晋升等方面根据获奖级别予以承认；公司还有计划组织优秀兼职教师外出参观考察、经验交流等活动。这些措施极大地调动了兼职教师授课的积极性，培训质量有了较大地提高。

五、实行培训效果评估机制，不断提高培训质量

每个培训班结束后，都采取问卷调查的方法对培训效果进行评估。多采用柯氏培训评估的四个层次：

对评估的结果进行汇总并做出总结，对培训中的亮点在以后的培训中继续采用；对培训中存在的问题进行原因分析并找出解决的办法，以免再次培训时产生类似的问题。

总之，企业培训作为企业管理的重要工具，对企业而言，培训可以提高员工的工作技能，有效地规范新员工的行为，减少工作中的失误，更重要的是能够激发员工的积极性和创造力，从而有效提高企业的生产效能，使企业获得更大的利益。然而在提高员工个人的综合素质和工作技能的同时，如何拓宽培训的知识面、丰富培训内容；如何建立科学的培训效果评价体系等，还需要探索。我们的培训工作还任重而道远，只有通过不断创新培训方式，才能更有效地推动企业健康、快速发展，实现公司以人为本、服务企业发展大局需要。

参考文献