前言:一篇好文章的诞生,需要你不断地搜集资料、整理思路,本站小编为你收集了丰富的初级工程师论文主题范文,仅供参考,欢迎阅读并收藏。
房建工程作为具有一次性、不可逆的施工工程,如果在房建工程竣工后,发现质量问题,那么其对整个工程的安全性都会产生影响,并且修改难度非常之大。地基作为房建工程的基础,因其埋于地下具有隐蔽工程的特点,如果没有对其进行规范、合理的处置,一旦地基出现沉降、倾斜表现,那么就会对整个建筑造成不可挽回的损失。近年来,在房建工程建设数量逐渐增多的背景下,很多房建工程不得不在一些地质本身就偏弱的软土上进行,这更强调了做好地基工程使用的重要性。一幢成功的房建工程其必须要有足够稳固的地基,才能够支撑起整个房建工程,承受住房建工程地面部分所带来的巨大荷载压力,才能发挥出房建工程的质量特性、功能特性与安全特性,为业主的安全、舒适、便捷的社会生活提供保障,所以说在房建工程中做到对地基的处理具有极其重要的现实意义。
2房建工程地基处理目标
地基作为房建工程当中最基础的关键部分,其重要性无可比拟,为了保证地基功能性、作用性的有效发挥,开展有效的房建工程地基处理计划至关重要。基于房建工程基地的重要性分析,可得出房建工程地基处理的基本目标包含以下几个方面。
2.1实现对地基动力特性的改善
地基动力特性是指地基在受到外界大程度振动(地震)时所产生的松散饱和粉发生液化,导致地基稳固性能严重下降,引起地基土体与房建工程混凝土之间的粘合力大程度下降,形成剥离情况,造成地基抗压能力的降低,进而导致地基结构无法负荷地面结构所带来的巨大垂直压力。在这时只要地基结构出现变化,那么整个地基动力特征就会急剧下降,引起地基的沉降、倾斜问题,最终导致房建工程坍塌,危及居民生命及财产安全。对地基工程进行合理处理,能够实现对其土体加固,改善地基动力特征,使地基状态满足房建工程的基础需求,提升地基的稳定性。
2.2实现对地基抗剪性能的强化
抗剪性能是房建工程所必须基本的性能之一,地基在未进行有效处理之前,其抗剪性能是非常低的。如果不对基地的抗剪性能进行增强,那么一旦地基出现剪切力破坏时,地基土体的内部就会发展压力变化,进而出现巨大的离心荷载力,这会导致房建工程的上部结构出现失衡状态,出现倾斜、坍塌等问题。在有效的地基处理技术下,钢筋混凝土会给地基以强大的固定作用,提升地基的抗剪力,帮助地基在遇到离心荷载力时将其有效的抵消,避免地基状态的变化而导致房建工程失稳,为房建工程提供安全保障。
3房屋建筑的地基处理施工技术
在房建工程施工水平不断进步的支持下,地基处理技术也得到了较好的发展。目前能够应用与房建工程地基处理的技术类型有很多种,文中选出最具代表性的三种技术类型予以分析。
3.1注浆技术
注浆技术是目前使用较为广泛的地基处理技术之一,其适用于含水量较低的软土地基处理。注浆技术的工作原理是将混凝土注入到软土地基当中,让软土地基与混凝土浆体充分的融合,依靠混凝土凝固时所产生的强大作用力将软土地基进行固化,实现对软土地基的有效处理。在实际施工过程中,施工人员先要对地基土质进行充分的研究,记录土质的相关信息,根据土质实际情况设计出注浆方案,然后根据注浆方案对地基进行分布式钻孔。在钻孔时如遇到过于疏松的土层,可利用硅化加固法对其进行处理。钻孔完毕后,施工人员根据施工设计配合比对混凝土进行制作,制作完成后方可进行注浆。在注浆之前,为了避免浆液冒出,可填充素土并对其予以夯实。注浆时,注浆压力要控制在1~3Mpa之间,要保证对土地的加固顺序为自上而下。由于在注浆过程中可能遇到相邻土层土质与工程地基土质存在差异的情况,为此施工人员可对渗透系数较大的土层进行加固,之后在进行注浆施工。
3.2强夯技术
强夯技术也是房建工程施工环节中,处理地基问题的重要技术。强夯技术的工作原理是通过机械设备的强大夯实作用力,将原本土质较为松软的土体进行夯实,以提升地基土体的整体性能。在实际施工过程中,夯实点的选择是至关重要的,如果夯实点选择不正确,那么强夯技术很难达到预计效果。施工人员要先利用试夯法对夯实点进行确定,确定夯实点后现用推土机对土层表面进行预压和平整,平整完毕后需采用放线测量技术对夯实点进行二次确认。对于一些地下水位偏高的地基土体,施工企业要现用抽水机对地下水进行排出,保证地下水位符合强夯技术的施工标准。完成抽水后,可用砂石铺设在表层之上作为垫层,避免地下水位的再次上涨,导致设备出现下陷情况。强夯技术要分两次进行,其中第一次要由四周向中心汇集,夯实施工完毕后用推土机进行找平。第二次夯实则由中心向四周扩散,以保证土体各位置夯实的均匀性,实现对深层土及中层土的加固。
3.3加筋技术
加筋技术也是地基处理技术当中具有代表性的技术之一。加筋技术的工作原理是针对具有一定抗压能力但抗拉能力偏低的土体进行加筋,来实现对土体抗拉能力的提升,保证地基土体的综合质量。加筋技术一般应用于地基土体为散粒料土体处理。在实际施工过程中,施工人员要根据对土体实际情况的分析来予以计算,设计出合理的加筋方案,确定加筋类型、加筋数量等。完成上述工作后,施工人员要按照施工设计进行加筋技术处理,在土体中正确的加入条状加筋带。在加入加筋带同时,施工人员还要加入适量的高强度土工布,以实现对土体抗拉能力的增强,帮助加筋带更好的发挥出作用,实现对地基质量的有效提升。目前,我国较为成熟的加筋技术材料有加筋带、土工布、土工格栅等,施工企业可以根据土地的实际需求来选择加筋材料。为保证地基处理质量,加筋材料和单独使用,也可相互搭配使用,具体情况视地基工程的实际需求而定。
4结束语
桩基础在重要的建筑和高层建筑物的建造中的应用比较广泛,下面主要介绍常用的桩基础进行分析,从而提高桩基础的施工技术。一是人工挖孔桩基础。人工挖孔桩基础是依靠人工完成的,这种桩基础技术具有施工难度小、成本低、承载力低、操作简单等特点,因此被广泛的应用到实际的建筑中。二是静力压桩技术。居民区和高层建筑中对施工环境有较高的要求,而静压力桩技术在施工中对环境的影响比较小,施工中没有噪音、无冲击力、操作简单,因此被广泛的应用到建筑工程的施工中。静力压桩基础是对预制桩施工的技术之一,这种技术是利用静力压桩机的自重和桩架上的配重对预制桩施加力的作用,从而可以把预制桩压入土里。静力压桩的过程中会破坏土层的结构,在施工中尽量的避免中途停止施工,这样可以确保施工的质量。三是预制桩技术。预制桩适用于要求高的建筑中,原因在于预制桩具有强度高、节省材料的特点。预制桩的施工是利用沉桩设备把预制桩压入振土中,在具体的施工中需要注意预制桩顶部的高度以及方向,一旦方向没有确定,在沉桩的施工中就会出现方向的问题。需要对每个桩基础的间距进行控制,防止锤击的时候振幅过大而造成桩基础周围的土变形。四是灌注桩技术。对于灌注桩的施工可以采用冲击法和沉管法。冲击法适应于土质松软的土地,施工的操作简单,但是需要做好防坍塌的工作,而沉管法在施工会将土体挤压变形。在灌浆施工中,需要不仅保证混凝土的施工质量,而且要准确的确定管桩埋入土层的深度,这样才能够延长桩基础的使用寿命。
2建筑工程施工中桩基础技术应用的要点
2.1桩基础技术应用的分析在建筑工程的施工中,桩基础的选择对于确保建筑工程的施工质量具有重要的作用。桩基础的选择面依据建筑环境的变化而变化,确定桩基础的类型需要遵循下列的原则:一是依据土层条件因地制宜。在建筑工程桩基础的施工中,需要考虑土壤的成分、桩端持力层的深度以及地下水的水位等因素,这些因素影响着桩基础的施工质量,因此具体的施工中依据各种桩基础的结构和技术指标来选择合适的桩基础类型。二是基础荷载量的有效控制。基础荷载量是影响单桩的承载力的最主要因素,因此在建筑工程桩基础的施工前需要对建筑上层和基础荷载量进行详细的计算,并且设计出合适的桩基础。三是工程进度的控制。建筑工程的进度是影响建筑工程质量的重要因素,在建筑工程的施工中需要采取措施准确的把握工程的施工进度。如果施工的工期比较短,采用施工速度快的静压力桩的方法进行施工。如果施工的工期比较长,可以利用应用范围比较广泛的人工挖孔桩进行施工。
2.2桩基础技术施工的质量控制桩基础工程是建筑工程重要的部分,桩基础的质量关系到建筑工程整体的质量。桩基础的施工工序复杂,对施工工艺的要求逐渐的提高。在桩基础的施工中出现一些质量问题。例如桩基础的倾斜角比较大、桩位偏差、单桩的承载力低于设计要求值等问题。针对这些问题,建筑施工中需要采取一些提高质量的措施:一是补桩法和纠偏法。补桩法可以利用承台以及地下室的结构承载静压力桩的施工的反力,这样的措施操作简单,而且能够确保施工的质量。纠偏法适用于桩体发生倾斜而没有断裂的情况下,可以利用局部开挖之后使用千斤顶进行纠偏复位。二是扩大承台的方法。在建筑工程桩基础的施工中如果出现桩基础承台平面尺寸不够的情况,就需要扩大桩基础承台的面积。如果设计中单桩的承载力达不到设计的要求,需要考虑桩基础和地荃共同的分担荷载。
3结语
工程基础施工,其施工质量好坏对于水利水电工程具有重要的影响。工程基础承受着复杂的荷载,有着众多不利的运行条件。当工程基础不稳定和质量不过关,导致影响整个工程质量,必然引发险情。与普通建设工程相比,水利水电工程基础处理技术复杂,工程前期工程非常重要。为了降低工程建设中出现的问题,保证工程质量的过关,减少损失,必须要做好基础处理的前期工作,进行有效的地质勘探。基础工程在竣工后,无法直接对其质量进行检测,通常在工程运行后,基础工程才会出现质量问题。而这时工程质量出现问题,返工修补是非常困难的。因此,在水利水电工程基础处理工作中必须要对施工质量进行严格控制。此外,水利基础工程常选择枯水期施工,施工期短,任务重、时间紧迫,因而需要制定科学有效的施工方案,进行周密的组织和安排,选择实用过关的机械设备。
2水利水电工程基础施工需注意的主要问题
工程基础施工需要注意的问题主要有2个:
①在基础施工中,为了防止工程基础结构遭到破坏,必须在基础平面线外留出一条基准线,从此线切割成一个槽边的轮廓线,然后沿着轮廓线进行工作。在降低地下水和建造地面排水系统时,要严格按照工程地质资料,并要充分考虑工程挖方尺寸,以此保证基础工程质量的过关。
②保证水利水电工程基础与地基之间的强度能够承载上部全部的荷载作用。这时就需要充分考虑基础工程的耐久性、防潮性、耐侵蚀性以及抗冻性,并且基础工程的每一项特性都需要满足工程需要。为了提高地基的稳定性,必须保证工程基础和地基有足够的工作面。
3水利水电工程基础施工技术分析
3.1锚固技术在基础工程施工中,经常需要使用锚固技术。这主要是因为,在建设水利水电工程时,选址主要是在山区。在山区进行水利水电工程的建设需要耗费大量的时间、物力和财力,其施工过程也是非常困难的。利用锚固法处理工程基础,能够最大程度降低工程量。锚固法可以对基础工程进行特殊处理,保证基础工程的稳定性。
3.2预应力管桩技术在处理水利水电工程基础时,运用预应力管桩,能够在很大程度上保证基础工程质量的过关。在运用预应力管桩时,首先要区分预应力管桩中的先张法预应力管桩和后张法预应力管桩的作用,它们对工程基础处理会产生不同的影响。所示随着科学技术的快速发展,大大推动了预应力管桩的发展。在运用预应力管桩进行基础工程沉降工作时,通常是利用震动法、射水法和静压法的技术方法。而静压法和锤击法是经常使用的技术方法。静压法主要是利用桩机产生的作用,对预应力管桩添加一定的力,使预应力管桩能够顺利压到地面以下;利用锤击法,可以在一定程度上提高水利水电工程基础的建设速度,并可以提高水利水电工程基础质量。在选择预应力管桩技术方法时,要对水利水电工程的实际情况进行全面分析,然后选择适合工程施工的主要方法。在预应力管桩的沉降工作完成后,要全面检测预应力管桩的质量。工作人员在检测过程中发现预应力管桩不符合要求和质量时,必须要选取有效的处理措施进行解决,确保预应力管桩质量的过关,提高水利水电工程基础质量。
3.3水泥土加固技术在工程基础施工中应用水泥土,需要将水泥和水进行均匀的搅拌,保证水泥土的强度符合要求。水泥土能够对工程地基进行有效的加固作用,使基础工程有着足够的稳定性。通常情况下,为了增强工程地基的稳定性,保证地基有着足够的承载能力,在灌浆水泥土时,深度要保持在0.5m左右。同时要对土壤的密度、质量以及水泥掺合量进行充分考虑。
3.4软土处理技术软土处理技术有6种方法:
①运用挖除置换法。将工程一定范围内的软士挖除,置换具有无侵蚀性和低压缩性特点的散粒材料,比如灰土、砾石等;
②重锤夯实法。主要是利用履带式起重机将重锤吊起至一定的高度,让重锤自由下落,并利用重锤下落的冲击力将土层夯实;
③排水固结法。排水固结法主要是工作人员采取一定的措施,将基础表层或者是基础内部的积水进行排除,主要建设水平和垂直的排水通道。同时利用自重和外荷的作用,将基础内部的积水快速排除,加强凝结的速度,以此提高软土的承载力,提高地基的强度;
④混凝土灌注桩。为了提高软土基础的承载力,在软土基础上采用混凝土灌注桩将上部带来的荷载进行有效支撑;
⑤振动水冲法。振动水冲法在增加软土基础的稳定性和坚固性时,利用振冲器在土层中进行射水振冲造孔,并利用碎石和砂砾桩进行填充;
⑥旋喷法。在工程基础处理中,为了提高基础的承载力,可利用旋喷机建成旋喷桩,以此增强基础强度,提高其承载力。
4水利水电工程基础施工的质量控制
在进行基础作业施工时,要根据施工地点的土质情况对施工工程中挖掘的顺利进行设置,然后对施工的工作面和分段进行确定。在施工中,对浅的地基如果不进行放坡的作业,也要进行其他放线的操作,保证在施工的时候可以进行作业面的施工。在进行排水设施施工时,对地基的结构一定不要进行破坏,一定要确保施工中对地下水位进行降低,这是为了保证施工工程的排水。
5结语
关键词:出租车驾驶员;劳动力流失;以人为本
出租汽车驾驶员曾经有过辉煌的过去。改革开放初期,出租汽车驾驶员这一体面的职业,曾当仁不让地跻身于社会十大高收入行业之列,其地位可与当时大型国企的党委书记媲美,被戏称为“挡位书记”。然而,事过境迁,随着社会经济的不断发展和改革的不断深化,高收入群体和行业在不断地发生着变化,出租汽车驾驶员经济收入呈现出相对停滞的状况,从而被人们称之为社会十大最累行业之首。驾驶员纷纷跳槽,特别是许多年轻人。以上海某出租汽车公司2006年和2007年劳动力流失的数据为例,2006年该公司因各种因素离职的驾驶员人数为1232名,流失率达到12.4%;2007年流失率高达17.2%;劳动力出现了比较明显的加速流失趋势。
一、出现劳动力流失的原因分析
出现上述情况,是出租汽车行业发展到特定时期的必然趋势,是不以我们的意志为转移的客观现实。防止和控制这一事态的进一步扩大和蔓延,要求我们对这一情况的原因进行分析和研究,以探求解决问题的方法。
1、出租车的政策因素,直接导致劳动力流失
因国家政策和法规的调整,上海的个体便捷货运车,近年来纷纷翻牌转成客运出租车,翻牌数量有近4000余辆,一张出租车牌照更是恶炒至40余万元。仅这一政策性扩容,就吸引了近万名在职的出租车司机跳槽。万余名在职出租车驾驶员的“转向”,无疑对本已出现劳动力队伍不稳定状况的出租车公司更是雪上加霜。
2、“黑车”市场的日益泛滥,扰乱了客运市场秩序
近年来,本市“黑车”无证、无照经营的情况比较严重,在一些市郊地区,正规出租车反被这些“黑车”驱赶和围攻,严重扰乱了正常的市场秩序,给正规出租车驾驶员造成了很大的心理压力和伤害。虽然近来政府执法部门加大了打击“黑车”的力度,但我们不能企望在很短的时间内得到根治。
3、出租车营运风险和成本的不断提高,也诱发了驾驶员队伍的不稳定
根据新出台的道路交通法的有关规定,机动车驾驶员与非机动车或行人发生交通事故,无论是否有责,都要承担经济责任,这样发生交通事故的经济责任,一下子就成了机动车驾驶员的单边义务。况且驾驶员为交通违法行为付出的代价也越来越高,加之保险费率上浮等因素的影响,相当数量的驾驶员在这方面的支出成倍增长。
再加上近年来,国内燃油价格的一再上涨,驾驶员的营运成本也在不断提高。另外现在许多出租汽车公司所使用的农村劳务工,大多在市区租住房屋,由于租房价格的连年上涨,就使得不少劳务工的心理价位一再踏空,也诱导了一些驾驶员无奈地“退出江湖”。
4、出租车驾驶员社会地位下降
出租汽车驾驶员的社会地位不断下降,原先的十大高收入群体之一,变为十大最累行业之首而见著报端。使得行业内许多驾驶员,特别是年轻人,为求得自身的发展和社会的尊重,而纷纷“改弦更张”。
5、交通网络的改善,使出租汽车的业务结构发生了明显的变化,增加了驾驶员的劳动强度
近年来,随着上海地铁、轨道交通网络的不断扩大,原来运距较长的出租汽车业务被地铁和轨道交通出口站的短途业务所取代,业务结构的改变,提高了驾驶员的劳动强度,延长了驾驶员的工作时间。广大市民在充分享受社会发展成果的同时,出租汽车驾驶员却要为缩短运程而多踏“路差”,这无疑又给出租汽车驾驶员出了道难题,因此部分人只得无奈地选择离开。
二、做好驾驶员队伍稳定工作的几点思考
基于第一部分的原因分析,我们认为可以从如下几个方面采取措施,以扭转劳动力流失严重的局面。
1、坚持以人为本,用正确的舆论导向引导人
员工是企业中最重要和最宝贵的财富,离开了员工,企业的稳定无从谈起,更不会有发展。因此企业要形成稳定发展的和谐环境,首先必须加强企业的员工队伍建设,坚持以人为本,以提高员工素质为抓手,强化员工的主人翁意识和责任感意识,不断提高员工对企业的忠诚度。出租汽车行业作为一个服务性行业,更加需要有一个驾驶技能精良、服务意识上佳的驾驶员队伍来支撑,它是行业发展的必须,也是乘客的期望。
要牢牢把握和运用企业的宣传文化阵地,用先进的企业文化鼓舞员工,在企业中创造和谐、良好的氛围。我们应该相信这样的道理,大多数员工都希望自己在一家优秀的公司工作,并在工作中取得好的业绩和发展。和谐的员工关系,良好的企业氛围这些都构成了优秀企业的必备要素。我们要不失时机地大力宣传与企业有关的一切优秀的要素,并将这些要素与大部分员工积极的价值取向产生共鸣,使员工对企业产生持久的忠诚度和稳定性。
2、完善各项规章制度,用规范的管理行为取信人
完善公正的制度是企业对人才保持长久吸引力的一个重要因素。业内人士曾担心因管理制度严而使劳动力流失。但作者在对多名出租汽车公司的离职的人员进行调查后,发现我们的这一担心是片面的。员工关心的关键问题是制度要合情合理,要公正公平,要求规章制度不仅要规范全体职工的行为,同时也要规范所有的管理行为。
3、坚持凝聚力工程建设,用有效的激励机制鼓舞人
特点鲜明、功效优良的激励政策有着不可低估的意义和功效。据相关研究显示,人的潜力在缺乏激励时,只能发挥20%-30%,而在良好的激励环境下,可发挥到80%-90%。因此积极研究和制定适应新形势的具有鲜明特点和优良功效的激励政策,其意义和功效不可低估,有时甚至可以起到激活一个群体的功效。企业必须注重运用良好的激励机制来激励自己的员工,不断激发他们的积极性。
上海一些大的出租车公司都有许多传统和独特的激励措施和优惠政策,在稳定职工队伍的工作中,也起到过积极和有效的作用,但因在宣传上缺乏应有的力度而吃了不少亏。在与一些职工交流的过程中,总会产生这样的感觉,我们凝聚力工作的重点往往过多的注重了“两头”,忽视了“中间”这一主流群体,而为企业默默奉献最多的却是“中间”这一群体,这一“中间”群体人员流失的不断增加,已给企业的工作造成了很大被动,因此如何做好关心、凝聚“中间”这一主流群体的工作,应成为我们关注和必须解决的重要问题。
4、充分发挥一切积极因素,用开拓创新的思路培养人
企业中的党政工团我们称之为正式组织,其驾御和控制整个局势的地位和能力,是任何组织和团体所无法取代的,是做好企业的各项稳定工作的主导力量,这就是我们的政治优势和组织优势。但我们不得不承认,任何企业内部,同时还存在着这样那样的小团体,他们有自己的核心人物,有他们共同遵循的的观念、价值标准、行为准则和道德规范,称之为非正式组织或非正式群体,这些非正式群体在其范围内也不断地发挥着各自的作用,有时其作用的特殊性甚至是正式组织所无法替代的。
目前,就上海整个出租汽车行业,驾驶员的来源已是多渠道多方位,劳务工比例已占整个职工数的50%以上。不同区域或不同身份的人员,为了满足自我保护的需求,会更自然、更容易地形成各种不同的圈子即非正式群体。这些群体的存在和发展,正在对企业的各项管理工作产生更多的影响。正式组织中以效率逻辑为其行为规范,而非正式组织中则以感情逻辑为其行为规范。因此,进一步加强和完善正式组织的领导,有效地引导和分化非正式群体的影响力,应成为业内各级管理工作延伸和拓展的有效途径。同时我们还必须根据劳务工比例上升的特点,在这一群体中发现和培养企业需要的管理者,引导这些在非正式群体中的骨干为企业的管理工作服务,这也是小平同志倡导的“港人治港”理论的延伸,对我们企业的管理实践同样具有科学的指导意义。
5、招聘留人还须清理门户,用自我扬弃的方法稳定人
针对劳动力流失加剧这一现状,企业要将稳定员工队伍、加大招聘力度的工作提高到以经济建设为中心的高度来理解,要提升到讲政治的高度来认识。在大量需要劳动力的大形势下,企业人力资源部门的实力和人员素质要先提高;要制定更加积极的应对措施,加大对企业正面宣传的力度,全方位出击,充分发挥各大品牌公司的独特优势;要进一步发动和激励广大员工的积极参与,充分发挥他们的主人翁意识和对企业的忠诚度,发动员工之间相互推荐介绍加盟,这不仅增加了被推荐者从业的数量和机会,同时也增加和培养了推荐者在企业中自身的稳定性和忠诚度。
企业在加大招聘力度的同时,要更加注重企业现有员工队伍的稳定。常言道输血更要注重止血,要加快转变观念,不断改进工作作风,花更大的力气和精力用在留人和构建和谐企业上,真正做到留人留心。特别是针对目前存在的员工队伍年龄结构进一步老化,团组织进一步萎缩的趋势,各出租车企业要将凝聚和吸引更多年轻职工加盟作为关乎企业未来发展的重大课题,尽快进行调研拟应对策。
【关键词】城市道桥施工;混凝土选用;过渡段施工;防水路面施工;技术处理
前言
随着城市化进程的加快,城市道路交通的长度、交通量、车辆类型有了极大的发展,这在客观上倒逼城市公路设计和施工单位采用更加先进的措施和材料,建设出更加有利于城市发展的城市道路。当前城市道桥施工以混凝土结构为主,混凝土类型的城市道桥具有施工、成本、材料和管理上的综合性优势,并在实际使用中已经取得社会大众的普遍认可,在城市道桥的施工中得以广泛地应用。混凝土选用、过度段施工、防水路面施工是当前城市道桥施工中的关键点,也是容易产生城市道桥施工质量问题的主要环节,上述质量问题不但具有现实的影响作用,而且还具有长期的制约作用,使城市道桥工程不能安全、稳定地发挥其设计的功能和安全性。提高城市道桥施工质量要根据城市道桥施工的具体操作和实际施工技术运用,有针对性地对城市道桥施工中混凝土选用、过度段施工、防水路面施工等容易产生质量问题的关键环节进行原因分析,在结合城市道路施工技术细节和类型的基础上,寻求城市道路混凝土选用、过度段施工、防水路面施工质量问题技术防治和处理的方法,在整体上提升城市道桥施工的水平和质量,并形成城市道桥施工的经验,以便更好地指导城市道桥施工工作实践。
1、城市道桥施工中常见的问题
1.1城市道桥施工中混凝土选用的技术问题
城市道桥施工中,混凝土的选用非常重要,混凝土存在着很多重要的检验指标,任何一项指标的不合格都会给整体施工带来严重的质量隐患,所以,要求我们要对混凝土的材质进行严格的把关。随着高科技的发展,混凝土的改进和改良有可能产生新的技术上的突破,但是其根本着眼点应该是不会变的,即如何减轻混凝土的自身重量,如何提高混凝土的抗压力,以及如何提高混凝土的耐久力等等,这些都是我们比较关注的问题。
1.2城市道桥预应力技术的技术问题
首先,城市道桥预应力技术中,先张法和后张法各有利弊。先张法的技术缺陷及产生原因有:一般来说,采用先张法施工的时候,道桥比较容易出现裂缝,虽然这是和技术员具体操作时采用的施工工艺分不开的,但是该方法较其他方法的确存在着更高的出现裂缝的几率,所以,这是先张法在技术上的一个很大的缺陷,是不争的事实。裂缝产生的原因主要在于先张法对于混凝土浇筑的梁端的尺寸是无法控制的,所以才会出现上述情况。其次,后张法的技术缺陷及产生原因:后张法虽然不会像先张法那样容易出现裂缝,但是它也存在自身的技术上的缺陷,即在处理不好的情况下,较易出现小面积混凝土破碎的情况,这是比裂缝更加不好修补的情况,所以,在施工中也要引起格外注意。产生小面积混凝土破碎的主要原因是,后张法对于桥梁的韧性的控制不当。最后,工字梁张拉过程中的技术问题及原因:工字梁张拉后会造成桥梁柱体向相反方向的弧度倾斜,这种情况下,如果遇到较大的摩擦力,则会导致整个桥梁柱体混凝土部分的破碎,钢筋部分也会受到较难恢复的创伤。
1.3城市道桥施工的常见问题的技术防范措施
道桥施工质量直接决定了整个道桥体系的运转状况,同时对社会经济的发展也产生着重要的影响,必须采取相应技术防范措施避免质量问题的出现。首先,对城市道桥施工中采用的材料应该加强质量检验,以技术的手段确定其相关参数是否符合要求,确保材料的各项性能符合城市道桥施工的需要。其次,解决钢筋的排列问题,这和上文中对于先张法问题的解决方案是相同的,因为尺寸和距离问题是施工中的大问题,无论哪个工程中或工程中的哪个环节都一样,在正式的拉张操作前要对于钢筋进行预热,进行拉张的前期准备,以免真正开工后破坏钢筋的柔韧性而将其拉断。我们在施工中,应该严格遵守各项工程指标,以免给道桥工程造成更大的安全隐患。
2、城市道桥防水施工路基面的技术处理
道桥防水施工路基面的处理,是直接影响道桥路基面防水层质量和防水层之上的沥青路面铺装层质量的重要因素之一,必须引起足够的重视,采用相应的技术措施加以处理,以期保证道桥防水系统正常运行,提高我国的道桥建设工程质量。
2.1对涂层材料的选择要求。在最初的外部涂层阶段,要进行合理的涂层材料的选择,要尽量选择防水的材料,以免在接下来的工程进度中,使已完成的部分受到未及时排除的积水的影响。
2.2城市道桥防水施工路基面的表面清洁处理。可以通过铣刨机清除一些含水量高的浮在道路表面的泥浆和水浆,清洁工程表面以防止污水污浆对工程造成严重的腐蚀。
3、结语
综上所述,城市道桥是城市的血管和关节,对于城市充分进行物资和人员的流动和交往有着重要的意义,道桥建设企业在进行城市道桥建设中,应该坚持以技术为中心的原则,将技术的运用和技术的管理细化到城市道桥施工的每个环节之中,实现对城市道桥施工质量的真正控制。混凝土选用、过度段施工、防水路面施工等都是城市道桥施工的重要阶段,也是城市道桥施工质量问题频发的环节,建设者应该充分掌握混凝土选用、过度段施工、防水路面施工等方面的施工要点,以技术的手段提升城市道桥施工的关键环节的施工质量,在确保对质量问题有效防治的基础上,全面提升城市道桥质量,为城市发展和交通运输建设事业做出技术性、基础性的贡献。
关键词:基建工程;管理制度;施工质量;规范化
中图分类号:TU753 文献标识码:A
随着近些年来的经济繁荣发展,各行业都在向更广更深的领域渗透。电力基建工程牵涉面甚广,合作关系网络复杂,进一步加大了电力基建工程的管理控制难度,作为电力行业发展的重要依托,电力基建工程的质量管理问题日益引起社会的广泛关注。
一、电力基建工程管理存在的问题
1 管理人员责任落实不到位
部分管理工作人员缺乏相应的管理资质及管理经验,对施工过程中出现的问题缺乏及时发现并分析解决的能力,在很大程度上为电力基建工程的施工质量埋下的巨大的安全隐患。另一方面,管理人员在职责分工方面落实不到位,没有形式良好的责任划分及责任意识,都在严重影响的电力基建工程的施工质量。
2 成本控制效率有待提高
在电力基建过程中,不少企业尤其是国企存在着超支投资的问题,超支问题直接导致了企业债务压力严重,甚至出现拖欠职工工资等问题,造成企业凝聚力及核心价值观得不到维持,职工在工作过程中的工作积极性大大降低,为电力基建工程施工埋下了一定的不稳定因素。
3 管理机制落后
现阶段的国内电力基建企业在内部管理机制上的改革不够深入,原有的管理机制已不适应现代高速发展的市场经济体制及日益竞争的市场环境。随着社会需求的不断加大,各项大型电力基建工程项目的开展,建立现代化的基建工程施工管理体系已显得尤为迫切。
4 施工安全防范工作不到位
电力基建工程由于牵涉面甚为广阔,施工过程中所需的专业人才数量较大,不同的施工人员安全施工意识不够强,再加上电力基建工程在施工过程中容易受到各种因素的影响,安全事故频出不穷。各种安全事故的发生不仅对整个基建工程的整体质量及施工进度产生一定的影响,还严重威胁到了施工人员的人身安全。
二、问题解决策略
加强对电力机电企业的管理工作,直接关系到了我电力基建企业的发展前程,我们应在对现有问题进行充分分析了解的前提下,融入问题分析解决思想,探究完善的电力基建企业管理体系。
1 改善管理思路
电力基建工程质量管理有三个主要任务:一是加强对建工程的问题发现能力,通过对现行管理制度的全面分析总结,找出施工过程中存在的不足及安全问题。二是管理体制要与时俱进,应在逐步完善电力基建工作质量管理体系的过程中作出有针对性的改革与创新,摒弃传统的落后管理观念,查漏补缺、扬优弃弊,从多方面解决思考基建项目施工过程前后遇到的各种问题,使思维模式灵活化开放化。三是落实生产责任制度,以方便在施工过程中出现质量问题,可以究其根源,作出及时的补救措施。
2 加强施工进度控制
电力基建工程的施工进度控制工作主要有以下内容:
施工阶段控制工作细则、控制具体措施、综合进度计划、绘制目标分解图、把握进度执行情况、协调成本与质量关系、风险分析。在施工过程中可以根据施工阶段各种不同情况,运用甘特图法、行政干预手法和网络计划技术法对工程项目的进度关系作出清晰完善的呈现,达到良好的施工进度控制:
(1)甘特图法:在项目计划及进度安排过程中,用线条标注出作业程序的起始时间和延续时间,普遍使用与工程规模相对较小且工期相对较短的电力基建工程项目。甘特图在电力基建工程中的运用,可以使管理人员对各项目工程的要点内容及管件问题进行清晰的了解,有利于工程进度的合理有效控制。
(2)行政干预法:行政干预手法特别适用于电力基建工程中的交叉作业及工序交接管理。作为行政干预的管理者,应站在企业整体立场之上,本着公平合理的原则,采用行政方式对项目施工过程中的矛盾及问题做到协调解决,从而保证工程主体的顺利进行。
(3)网络计划技术:网络计划技术在电力基建工程施工中的应用充分证明了其对项目工程施工的组织安排工作的有效性。通过项目网络图的制定,减小了项目执行的难度,通过对项目工程路径及开展结束时间的清晰显示,使项目负责人及施工员工能很快对整个项目的具体计划及实施进度有一个准确的了解。借助网络计划技术,能准确有效的计算出各工序的时间计划参数,使工程项目在进度控制方面更加合理。
3.加强施工质量管理
首先,应完善电力基建工程的管理体制,管理体制作为核心,能有效分析现在工程质量存在的问题及应对措施,指引管理者进行创新改革,双管齐下,针对建设过程中的工程质量问题,在有效管理体制下提出解决方案。
其次,应落实基建人员责任制和加大施工现场的管控力度。提高自身业务能力,通过责任制度的完善,增加基建工程中的责任感及危机意识,对潜在的工程质量问题及风险意识有一定程度上的提升。另一方面,注意对现场施工工序的顺序控制工作,通过敲定各项目施工工序之间的实际施工顺序,为相应的计划编排的制定提供有利可靠的参考。同时在搭配时,综合考虑到各种逻辑关系,也更有利于保障整个工程项目计划的进度和预定质量。
第三,应加强基建工程合同的签订与履行。基建工程的设计及施工决定了工程质量的好坏,合同作为这三者的纽带,在电力机电建设质量管理中处于不可动摇的重要地位。合同在签订前应在法律的引导下,体现公平自愿的原则,合同条款应体现法律的强制性。在后期对合同签订及履行情况有一个全面的了解,对实际中所履行的各项建设工作进行监督检查,及时发现问题、解决问题。
结语
基于我国经济迅速发展的前提条件,电力基建工程在近几年内仍会处于建设高峰期,掌握先进的管理机制,在基建工作中融入科学管理手段,对工程细节进行合理优化,寻求最佳质量控制方案,是电力基建工程迫切需要解决的难题。
参考文献
关键词:市政工程;预算;管理;对策
中图分类号:TU99 文献标识码:A 文章编号:
市政工程
市政工程指的是城市建设中的基础设施建设,包括道路、桥梁、给排水、燃气、热力以及照明工程等。这些基础设施是城市存在和发展的必要组成部分,长期以来备受政府和社会的重视。市政工程项目的建设一般具有以下特点:一、除了少部分零星配套项目外,普遍投资较大;二、绝大部分项目是公益性的,不以盈利为目的;三、在资金方面,由政府负责;四、和人们的生活息息相关,工程质量的好坏将对人民生命财产造成直接的影响。
市政工程项目预算管理也就是所建工程的造价管理,是整个项目管理中一个极其重要的组成部分,具体表现在三个方面:一、企业计划管理的有效依据;二、组织施工的重要工具;三、施工企业成本管理以及经济核算的基础所在。所以,做好市政工程项目预算管理是十分必要的。
市政工程项目预算管理中存在的一些问题
2.1各地标准存在差异
随着我国城市化进程的不断加快,市政工程项目的日益增多,设计单位、施工单位也在逐年增多。我国幅员辽阔,导致市政工程项目在预算定额、取费标准、取费基础以及预算编制等方面表现出了一定的地区差异。设计单位、施工单位由于没能及时地、详细地了解市政工程项目所在地的相关规定,因而导致预算发生较大偏差或者错误。[2]
2.2工程项目预算管理模式和方法落后
当前的预算管理大部分属于阶段性的管理模式,缺乏一种全局意识,没能在市政工程项目的整个过程中展开综合管理。在招投标阶段,没能准确估价工程项目的标底与标价,导致施工阶段出现资金不足或者管理不严等情况,进而造成投资和管理失控的局面。工程项目进度滞后,不能如期完成,再加上银行贷款利息的持续增加,资金问题便会陷入恶性循环。施工企业、国家政府以及金融机构都会受此拖累,蒙受巨大的损失。
我国目前使用的市政工程预算方法中有很大一部分属于静态的或者滞后的方法。定额单价所参考的资料过于陈旧,甚至是多年之前的人工、材料以及机械台班价格的统计数据。另外,新增补的单价定额也常常出现不具代表性的情况,给市政工程项目计算取费埋下了隐患。静态的或者滞后的价格取定方法难以满足当前市政工程项目的实际需要。
2.3设计工作和招投标制度存在漏洞
限额设计制度没能做到彻底推行,设计工作一方面没有受到应有的重视,另一方面也没有得到有效的监督。大部分市政工程项目没能开展设计招标,在设计环节缺少一个优胜劣汰的过程。部分设计单位经营理念存在问题,过分重视设计的工作量以及经济效益,不具备精品意识。在招投标管理中,部分承发包单位在编制标底或者投标报价时,人为地抬高或者降低工程项目的预算造价,使其造价和正常平均水平之间出现了较大的偏差。[3]
2.4预算管理人员素质不高
大中型施工企业才配备专业的预算管理人员,绝大多数施工企业不具备这样的条件。通常做法是在工程项目建设时才招募相关人员,组建一支临时的预算管理队伍。这样临时组建起来的队伍是很难高效开展工程项目预算管理工作的。工程项目的预算管理效果自然不尽人意。
2.5施工阶段设计改动较大
部分市政工程项目工期紧迫,因而常常出现准备不足的情况。投资额度、设计深度、招标文件以及承包合同等环节没有做到严格把关,造成施工阶段设计改动较大,同时对改动也缺乏必要的科学论证,从而导致市政工程项目预算管理工作的混乱局面,增加了一些本不必要的工程预算成本。所以,施工企业应该做好预算管理工作,提高自己在市政工程方面的竞争力。
3.加强市政工程项目预算管理的对策
3.1建立并完善动态造价信息管理系统
通过建立并完善动态造价信息管理系统可以有效地控制市政工程项目的投资。就现状而言,我国市政工程项目投资控制环节超资超额现象频繁发生,一般都是由于信息工作没有落到实处造成的,相关信息资料不仅在完整性和精准性方面较差,而且时效性也有待提高。市政工程项目大多属于长期工程,受到国家宏观调控和地方规定的双重影响。工程造价受上述二者的影响,在投资要素、利润以及风险费等方面会发生相应的变化与调整。所以,造价部门应该充分利用造价信息管理系统这个有效工具,深入研究工程项目量价分离的相关问题。统一工程量有利于开创一个公平竞争的局面,另外,在价格方面应完成指导定价到市场定价的转变。招投标阶段,预算管理人员在控制工程造价的过程中,一方面要充分参考市场的动态信息,另一方面还要深入研究招投标方式、合同条件以及工程环境等各大要素。施工阶段,预算管理人员不仅要做好工程计量计价的工作,还要对工程项目的一些变更进行详细、准确的记录,按照规定编制详细、准确的月工程预结算书。[4]
3.2推行工程项目全程造价预算管理模式
对竣工工程项目各项经济指标进行测算,从而确定科学的工程投资估算指标以及设计概算基础。对投资估算加大管控力度并积极推行限额设计,平衡并处理好静态投资和动态投资,确保在建的市政工程项目不存在资金问题。在设计阶段就应该及时展开造价的控制工作。施工阶段和竣工阶段,要做好工程项目实际与设计方案的比较分析,发现较大的设计变更,要追查相关手续是否齐全,如果属于未经批准的情况,则在审查造价环节不予认可,并对相关部门和人员追究责任。
3.3优化设计取费办法
推广并落实设计质量奖优罚劣质制度。设计单位在已经获得批准的工程项目投资限额范围内,通过对价值工程相关原理的有效运用,开展多种方案的技术经济比对,在不影响工程项目的使用功能以及安全性前提下,采用新方案、新技术、新材料收到了节约工程投资的效果。这种情况下,可以参考节约的工程投资额,给予设计单位一定的奖励;反之,则给予设计单位一定的惩罚。[5]
3.4严格审查预算管理人员的资质
市政工程项目预算管理中,预算管理人员的业务素质是极为重要的一个方面。预算管理人员的业务素质不过关,就无法满足市政工程项目预算管理工作的实际需要,难以有效解决错综复杂的工程技术经济难题,不能协调好工程项目各大主体之间的关系,影响是十分巨大的。所以,施工企业有必要对市政工程项目预算人员进行必要的、严格的资质审查。那些不具备管理监督能力却又需要进行工程项目建设的施工企业,应该委托有能力、有资质的机构代为行使这方面的权力,或者成立一个建设监理组织。成立该组织时应注意以下两点:一、获得相关部门核实批准;二、组成人员要专业且经验丰富。成立该组织不仅可以节省一定的人力、物力,也促进了施工企业预算管理水平的进一步提升。[6]
3.5强化市政工程项目预算管理的监督
市政工程项目预算出现误差是在所难免的,为了将误差控制在合理的范围之内,强化市政工程项目预算管理的监督很有现实的必要。校审是工程项目预算管理的重要组成部分,是工程造价控制和管理目标得以实现的有力保障。开展市政工程项目预算校审工作时应注意以下几个方面:一、划分阶段和重点;二、明确各方职能和责任;三、落实到位,防止形式主义;四、校审人员业务素质过关,能较好地完成市政工程校审工作。[7]
4.结语
市政工程关系到国计民生,做好市政工程项目预算管理不仅有现实的需要,而且刻不容缓。通过上述分析可知,预算管理工作带有极强的政策性,对技术要求较高,工作量大且繁琐,同时还存在诸多问题,如各地标准存在差异、工程项目预算管理模式和方法落后、设计工作和招投标制度存在漏洞、预算管理人员素质不高、施工阶段设计改动较大等。这些问题的存在给市政工程项目预算管理工作带来了一定的困扰。探索新的解决对策,应对新的问题,仍然是市政工程项目预算管理工作中的一个极为重要的主题。
参考文献:
[1]刘万莲.对某市政道路工程预算分析与成本控制措施的探讨[J].商场现代化.2010(23).
[2]陈杏华.浅谈如何做好市政工程概、预算编制工作[J].中国水运(下半月).2010(06).
[3]姚伟格.对工程预算的编审中几个问题的思考[J].中小企业管理与科技(下旬刊).2011(05).
[4]高维维.浅谈如何加强建筑企业预算管理[J].中国外资.2011(15).
[5]应月琴.关于市政工程施工预算的分析[J].民营科技.2011(03).
软件产业属于知识密集型产业,软件理论方法技术在不断演进,软件产业在持续快速发展,我国软件产业也在由低端向中高端发展提升。由于软件产业的战略地位越来越高,产业规模越来越大,软件产业的国际竞争日益加剧。软件产业的竞争归根结底就是软件人才的竞争,软件行业企业核心职业岗位对软件人才的职业能力和素质要求越来越高,对高端应用型软件人才的需求越来越迫切,本科软件人才的理论基础、知识水平和专业能力达不到这样的层次,而学术学位软件硕士研究生侧重于科学研究,实践动手能力、技术应用和创新能力等难以快速适应软件企业对技术骨干的现实要求,软件工程专业硕士正是针对这样的人才需求,为软件企业发展培养急需的高层次应用型软件人才。
教育部规划建设的应用科技大学是现代职业教育体系的高端职业教育,主要任务是培养中高端技术应用型人才。当前我校正在创建南京软件科技大学,我们软件工程硕士专业学位的办学定位就是要针对江苏省大力发展软件产业、南京市打造“世界软件名城”对高层次软件人才的迫切需求,为软件企业培养能将软件理论方法和技术应用到生产实践,解决实际问题,并能在生产实践中进行改进、创新和再创造的软件高端技术应用型人才,满足软件企业发展的需要,服务于地方软件产业、行业和企业的发展。
二、培养目标和规格
学术学位培养主要面向学科专业需求,针对科研院所和企事业单位培养从事科学研究工作的高层次专门人才,就业去向主要是学校、科研院所等,人才目标定位为专家、学者、教授、研究员等。专业学位主要面向特定行业的职业岗位需求,培养的是能将知识、技术应用到特定职业领域的高层次应用型人才,就业去向主要是专业知识技能要求高、职业素质要求高的工作岗位,培养出来的人才目标定位为职业领域高层次人才。
学术学位培养强调理论修养,重视知识的创新,注重探索研究能力和理论创新能力,核心是培养科学研究能力,旨在培养相关学科的研究型人才。而专业学位培养强调理论与实践的结合,重视知识的应用,培养以理论知识、方法技术的应用和创新为核心的实践能力,旨在培养具有高层次职业能力和良好职业道德的应用型人才。
中国电子工业标准化技术协会信息技术服务分会(简称ITSS分会)在工业和信息化部的指导下,研究制定信息技术服务标准,并力求标准服务于技术、产业发展,服务于市场需求,最终实现我国信息技术服务的标准化和国际化。信息技术服务标准,简称ITSS)中“信息技术服务从业人员能力规范评价指南一一设计与开发服务”中将信息技术服务从业人员设计与开发服务的职位体系分为六个职位系列,每个系列又分为不同的级别,具体包括:
1、软件项目管理:
4级——项目经理,5级——高级项目经理,6级——资深项目经理
2、软件架构设计:
5级——软件架构师,6级——资深软件架构师
3、软件需求/系统分析
3级——需求分析师,4级——高级需求分析师,5级——系统分析师,6级——资深系统分析师
4、软件开发
1级——助理软件开发工程师,2级——初级软件开发工程师,3级——软件开发工程师,4级——高级软件开发工程师,5级——资深软件开发工程师
5、软件测试
1级——助理软件测试工程师,2级——初级软件测试工程师,3级——软件测试工程师,4级——高级软件测试工程师,5级——资深软件测试工程师
6、软件交互设计
4级——交互设计工程师,5级——高级交互设计工程师软件工程专业硕士学位人才培养的目标针对的就是各个职位系列中的4级及以上软件人才,培养规格是以软件企业对高层次应用型软件人才的实际需求为导向,以软件企业高级岗位职业能力要求为标准,培养具有宽厚扎实的计算机和软件理论基础与知识水平,具有一定软件工程实践经验,具有良好职业道德,健康的身体和心理素质,善于团结合作和组织协调,具备很强专业实践和创新能力,能将软件理论方法和技术应用到软件企业生产实践,解决实际问题,并能在生产实践中进行改进、创新和再创造的应用创新型高级软件人才。
三、校企合作培养模式
学术学位培养以学校为主,主要是理论教学和参与科学研究。专业学位应采用校企合作人才培养模式,教学过程强调理论结合实际,突出应用创新能力培养,引入企业的实际问题,注重培养学生研究实际问题的意识和解决实际问题的能力,借助企业的环境条件和资源,把课程学习、专业实践、岗位实习紧密结合。
在信息产业、软件行业快速发展的时代背景下,南京、江苏、长三角区域的信息产业和软件行业的蓬勃发展为我校软件工程专业硕士人才培养提供了广阔的空间。一方面我们要针对软件行业、软件企业对高层次软件人才的需要而培养人才,另一方面,我们要依托软件行业、软件企业的资源和力量来培养人才,借助企业的环境条件和资源,把课程学习、专业实践、岗位实习紧密结合,走产学研相融合的办学道路,探索软件工程专业硕士培养的新途径,形成提高应用型人才培养质量的新机制,提升专业学位研究生的实践能力、工程能力和创新能力,提高软件硕士研究生培养与软件产业人才需求的匹配度。
具体而言,软件工程硕士专业学位人才培养可以从以下几个方面来开展校企合作
(一)校企联合成立专业建设指导委员会
通过成立校企联合专业建设指导委员会,可以把企业的人才需求规格,技术应用前沿和热点等引入学校,指导学校的人才培养规格定位,促进学校教学内容的更新。
(二)企业科研项目驱动学校人才培养
企业为赢得市场往往需要不断技术攻关和研发投入,而学校的专业学位研究生已经具备一定的技术攻关和科研能力,可以将企业的研发项目引入学校,驱动学校的人才培养,同时也可为企业降低成本,这对中小企业尤其具有现实意义。
(三)学校人才定向服务和支持企业发展
学校按照企业所需定向培养高层次人才,人才毕业后即可投身该企业,为企业的发展贡献力量。
(四)企业资源服务学校人才培养
作为实践性很强的学科专业,软件工程硕士专业学位人才培养需要较好的实验环境、条件、技术和设备支撑,并最好能有实际生产环境来进行实习实训,为此,可以将企业资源引入,服务于学校的人才培养,充分发挥企业的资源优势,降低学校的实验条件投入,避免浪费,提高整个社会的资源使用效率。作为回报,学校可以为企业提供人才、科研、技术等服务,实现合作共赢。
四、人才评价标准
学术学位人才评价标准的核心是学位获得者是否具备了扎实的基础理论知识,掌握了科学研究的方法,能够开展科学探索、研究和创新,可以满足科学研究工作的学科知识和科研能力需要。而专业学位人才评价标准的核心是学位获得者是否具备了特定社会职业所要求的专业能力和职业素养,具备了从业的基本条件,有良好的职业道德,能够运用专业理论、知识、方法和技术解决实际问题,满足特定领域高层次职业岗位的能力和素质需要。
具体而言,软件工程专业硕士学位人才培养的评价标准与学术硕士学位人才培养的评价标准在以下方面应有所不同:
(一)毕业论文
学术学位论文的质量评价主要以科研能力考核为主,学位论文强调理论价值和在未知领域的原创性发现和探究。而专业学位论文应侧重于理论联系实际,解决实际问题,可以结合生产生活具体问题或者实际需求选题,强调创新性的设计和应用,突出实践过程、应用价值和实际意义。软件工程专业硕士学位人才培养的毕业论文,可以结合企业的技术攻关、项目研发、产品创新等,采用系统设计、方案设计、产品设计、项目开发、调研报告等多种形式来体现,主要考核毕业论文工作的技术含量、创新性和实际应用价值。
(二)成果
攻读学术硕士学位学生的成果主要体现在参与纵向课题申报和研究、发表高水平学术论文等,而攻读专业硕士学位学生的成果主要体现在参与横向课题申报和研究、解决企事业单位实际问题、技术创新、科技成果应用和转化、社会服务、自主创业等。对软件工程专业硕士学位学生的成果考核,还可以将获得专利和软件著作权、设计开发的软件产品或软件系统、等纳入考察范围。
(三)职业资格
专业硕士学位是高层次的职业教育,是针对特定领域高层次职业岗位培养人才,职业性是专业硕士学位的特征之一。软件工程专业硕士学位人才培养可以将是否获得软件类相关职业资格证书作为人才评价的参考指标之一,引导学生积极对接职业需求,获得职业资格,为今后的职业发展奠定基础。
五、结语
坚持以科学人才观为指导,重能力、重业绩、重贡献,鼓励优秀人才脱颖而出;坚持评价标准普遍性与特殊性的辩证统一,尊重人才的多样性、层次性和相对性,不拘一格选拔人才;坚持通过实践检验人才,注重业内和社会认可。
二、职称评审的绿色通道
1、从国家“985”工程高校、中国科学院系统引进的聘任满1年以上的高层次教学科研人员,与我市高校按照原单位聘任的专业技术,签订3年以上期限聘用合同的,及时报送省公务员局、省人力资源开发办公室确认专业技术职务任职资格。
2、海外留学回国的高层次人才,来我市创办企业或与我市企事业单位签订3年以上期限工作(聘用)合同,在国外已取得与国内相对应的专业技术职务的,及时报送省公务员局、省人力资源开发办公室确认专业技术职务任职资格。
3、比照国内同等资历人员首次申报相应级别专业技术职务任职资格,因申报时间等因素与各系列(专业)年度评审衔接不上,不能及时参加相应系列(专业)主管部门组织评审的海外留学回国来我市工作的高层次人才,及时报送省高级专业技术职务专门评审委员会评审专业技术职务任职资格。
4、取得以下执业资格之一,可申报在我市组织评审的与执业资格专业相一致或相近的中级专业技术职务任职资格:
(1)一级注册结构工程师、建筑师、建造师;
(2)注册城市规划师、土木工程师、化工工程师、环保工程师、电气工程师、公用设备工程师、造价工程师、安全工程师、测绘师;
(3)环境影响评价工程师。
5﹑取得前款所列职业资格之一,但申报评审专业与执业资格专业不一致或不相近的,应具备以下条件之一方可申报:
(1)与申报专业相关的大专及以上学历;
(2)在正式出版发行的省级以上本行业刊物、大学本科学校主办的学术刊物或大专学报独立发表3篇以上本专业学术论文;
(3)在设区市级以上出版社正式出版过个人本专业专著(独立作者或第一作者);
(4)在所申报专业领域,工作实绩得到市级以上主管部门表彰、奖励。
6、不具备相应系列(专业)职称申报评审的学历、资历要求,但在专业技术工作方面具有比较突出才能,取得较好业绩,做出较大贡献的特殊人才,可以根据从事专业、研究方向、实际工作需要等,申报参加相应系列(专业)和等级的专业技术职务任职资格评审:
(1)长期从事专业技术工作,属单位专业技术骨干,并取得一定专业工作业绩的人员,可以申报初级专业技术职务任职资格的评审。
(2)参加专业技术革新、发明、创造,取得设区市及以上部门专业技术成果表彰或认定的,可以申报中级专业技术职务任职资格的评审。
(3)在专业技术工作方面有特殊才能,取得突出业绩、做出重大贡献的特殊人才,以及在海西人才高地服务或按《省人民政府办公厅转发省科技厅等部门关于更加广泛地动员和组织科技人员服务企业行动方案的通知》﹙政办[]106号﹚选派到企业服务,且在科研成果转化和技术转移方面取得显著经济效益和突出成果的人员,可以委托省高级专业技术职务专门评审委员会评审高级专业技术职务任职资格。
三、职称聘用的绿色通道
1、从“985”工程高校、中国科学院系统和海外引进的,在原单位已聘任专业技术职务的高层次人才,在报送省公务员局、省人力资源开发办公室确认专业技术职务任职资格的同时,聘用单位可以先按其原有专业技术职务聘任。聘用到事业单位的,可按首次岗位聘用的规定,聘用相应等级的专业技术岗位。
2、根据我市人才引进目录引进的我市急需紧缺人才,在按照规定的程序和权限及时确认专业技术职称任职资格的同时,可以先按其原有的专业技术职务聘任。聘到事业单位的,可按首次岗位聘用的规定,聘用相应等级的专业技术岗位。
四﹑职称评审绿色通道的工作程序
1、个人申报。符合申报条件的人员,对照申报条件,申请参加相应系列和级别专业技术职务任职资格评审。
2、单位考核推荐。单位对申报人所提交的申报材料和有关证件进行认真审查,并在复印件上签字盖章。同时应对申报人的业务工作经历、职业道德、学术(专业)技术水平、实际工作能力、科研成果和业绩贡献等进行全面考核,形成书面考核推荐意见,并进行公示。
3、主管部门审核。县(市、区)和市直主管部门在用人单位考核推荐意见的基础上,对用人单位所报送的材料进行认真审核并签署审核意见。
4、资格审查。市、县(市、区)人事职改部门负责对申报人员的申报材料进行资格审查。
5、评委会评议。评委会通过正常的评审程序对申报对象的品德、学历、资历、业绩、成果等进行客观、公正、全面的评价,以评定申报对象的实际专业技术水平和能力。
五、职称评审绿色通道申报人员需提供的相关材料
1、《专业技术职务评审表》(一式3份);
2、《评审简明表》(高级一式25份,中、初级一式20份);
3、最高学历、学位证书原件及复印件(在国外所取得的学历、学位应提供学历认证证明)、身份证或护照复印件、任职资格证书、业务工作总结各1份;
4、反映本人专业技术水平的专业经历证明、业绩成果、论文论著等材料原件各1份;
5、评审文件规定的其他材料。
六、其他
1、专业技术职务聘任按现行的程序和权限规定执行。
2、申报职称评审人员除了按省物价部门的规定交纳正常的评审费外,不需再交其他费用。