物流成本管理精选(九篇)

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第1篇：物流成本管理范文

（一）物流成本的概念

在物流过程中，为了提供有关的物流服务，要占用和耗费一定的活劳动和物化劳动。这些活劳动和物化劳动的货币表现，即为物流成本，也称为物流费用。

物流成本有广义和狭义之分。狭义的物流成本仅指由于物品移动而产生的运输、包装、装卸等费用。广义的物流成本是指生产、流通、消费全过程的物品实体与价值变化而发生的全部费用。

（二）物流成本的构成及影响因素

1、物流成本构成的界定

企业物流成本的全貌应该是三维的，这就是支付形态、运作范围和功能形式。如图1所示：

物流范围别

供生销┋┋

应产售┋

物物物┋┋包

流流流┋输装

费费费保送费

支…………………┋管费

付材料费┋费

形人工费┋

态公益费功能形态别

图1物流成本的构成

（1）就支付形态而言，它包括：人工、材料消耗、运输设施和仓库折旧、合理损耗、资金占用利息管理费用、委托外包等。

（2）就物流范围而言，它包括：

供应物流子系统成本:订货采购+运输+验收入库+仓储保管

生产物流子系统成本:内部搬运+物流设施折旧+占用资金利息

销售物流子系统成本:成品储存十运输+设施折旧

回收和废弃物流子系统成本:运输+储存保管

（3）就功能形式而言，它包括：包装、搬运、保管、装卸、流通加工、信息交换、物流管理等。

2、物流成本的影响因素

综上所述，我们可以将物流成本的影响因素大致分为以下几个方面：

（1）时间因素：物流流通的速度越快，资金流动就越快。

（2）空间因素：物流的运输既包括进货的运输，也包括送货的运输。进货的方向、目标市场的位置显然对物流成本有着重要影响。

（3）技术因素：一方面高科技技术和现代化设备等“硬技术”的采用可以提高物流效率，降低成本；另一方面诸如物流系统设计、物流布局、运输路线及方式的设计、物流作业技术等“软技术”的应用，同样能够降低物流的成本水平。

（4）管理因素：勿庸多言，良好的管理水平也是影响物流成本的重要因素。例如：对库存良好的管理，严格掌握库存物品的数量、品种、进出情况可以减少资金占用，降低库存成本；严格的保管制度，可以减少物品的损耗、丢失、霉变等，从而降低物流成本；完善的质量管理体系，可以减少废品、次品的回收和退货费用，从而降低物流成本。当然，物流环节管理成本也应是物流成本的影响因素之一。

二、企业物流成本管理现状

1、企业物流成本难以准确掌握

企业缺乏统一的物流管理，物流要素分散在企业各部门，企业所谓的物流部门无法掌握和控制的物流成本较多。由于过量进货、过量生产而产生的保管费，紧急运输产生的费用和过量服务所产生的成本都包括在其中，从而增加了物流成本管理的难度。企业难以全面、准确地掌握物流成本。

2、速度缓慢,物流成本居高不下

当前,我国工商业领域物流速度缓慢最重要的表现就是库存比例过高。国际公认的库存商品与国内生产总值的比例在发达国家一般不超过1%，在发展中国家约为5%，而我国目前的工业库存为30％这是商业物流不畅的重要表现。已严重影响到了企业和产品的竞争力，亟需解决。

三、完善物流成本管理的对策

（一）物流成本的途径

物流成本管理是通过成本来管理物流，也就是利用控制和降低物流成本来改善物流管理。物流成本管理存在的问题不同，解决的具体方式方法也就不同，但是降低物流成本的途径却是大致相同的。

1、物流合理化

物流合理化就是使一切物流活动和物流设施趋于合理，以尽可能低的成本获得尽可能好的物流服务。根据物流成本的效益背反理论，物流的各个活动的成本往往此消彼长，若不综合考虑，必然会造成物流本本的增大，造成物流费用的极大浪费。物流的合理化要根据企业物流流程的实际情况来设计、规划，不能单纯地、片面地强调某个环节的合理、有效、节省成本，而是必须系统考虑。

2、提高物流管理的质量

（1）物流服务质量。物流服务质量指企业物流为满足生产或流通要求的服务效率，尽量争取在物流成本不变的情况下，提高服务水平，或保持物流服务水平不变，尽量降低物流成本，或用较低的物流成本，实现较高的物流服务。使整体效益得到了提高。

（2）物流工作质量。物流工作质量是指物流服务各环节、各岗位具体的工作质量。这是企业在一定标准下的物流质量的内部控制。

（3）物流工程质量。物流工程质量是指把物流质量体系作为一个系统来考察，用系统论的观点和方法，对影响物流质量的诸要素进行分析、计划，并进行有效控制。这些因素主要包括:人的因素、体制因素、设备因素、工艺方法因素以及环境因素等。

（4）商品质量。商品质量指商品运送过程中对原有质量(数量、形状、性能)的保证，尽量避免商品的破损。

3、提高物流速度

物流速度是影响物流成本的重要因素。提高物流速度，节省时间资源，可以减少资金占用，缩短物流周期，降低库存费用，从而节省物流成本。充分体现了“时间就是金钱”。可高采购物流的速度，提高生产物流的速度，提高销售物流的速度，来缩短整个物流周期，提高资金利用率。

了解了降低物流成本的途径，也就便于针对物流成本管理目前存在的问题提出具体的解决思路。

（二）完善物流成本管理的思路

1、建立现代企业物流组织结构

要从根本上解决企业内部物流职能分散，物流活动难以协调的问题，必须从改造企业的组织结构入手，建立现代的企业物流组织结构。对于我国大多数企业来说“一体化”的改造不可能立即实现。。因此，企业在建立现代物流组织结构时，应该根据企业的具体情况进行改造，可以先采取行之有效组织结构，等企业发展到合适的阶段再进行一体化进程。当然，对于条件已比较成熟的企业，可以一步到位。

2、构建高效率的物流系统

根据物流成本效益背反理论，物流成本得以降低的关键在于从物流的整体来考虑，而不是片面的强调某一环节。要把物流的各个环节联系起来看成一个物流系统进行整体设计和管理，以最佳的结构、最好的配合，充分发挥其系统功能、效率，实现整体物流合理化。物流系统包括商品补充、仓储、保管、库存管理、物流作业、出货、配送、信息管理等物流有关的一切活动。构筑物流系统的程序通常包括：建立物流网点、建立作业系统、建立运输、配送系统三个基本过程。

3、建立物流信息系统

现代信息技术是现代物流的支柱之一，缺少了物流信息系统得支持，物流成本管理的效果便要打大折扣。我们知道降低库存可以提高物流速度，加快资金流转，从而降低物流成本。其实，一个完善的物流信息系统，完全可以大量降低库存，甚至做到“零库存”，以信息流代替库存。

4、提高物流认识，树立物流新观念

从某种意义来说，提高对物流的认识，树立物流新观念，才应该是我国目前物流成本管理中最迫切需要解决的。在欧美、日本等发达国家，物流观念早已深入人心，而在我国，对物流的认识，很多还保留在物资流通的观念上，偏重于流通物流，而没有认识到物流的范围并不仅仅是流通领域，还包括生产领域。大多数企业对物流的先进技术和管理方式及其重要性没有概念或概念模糊。

现阶段，我国企业必须重新树立物流观念，充分认识到物流对于企业的战略地位的重要性，意识到物流服务的重要性。将物流真正摆到企业“第三利润源”的位置上加以对待。要充分树立服务的观念，树立客户需求至上的理念，处理好企业物流与用户的关系。要加强对物流新知识、新技术的学习，了解物流管理的发展趋势和方向，重视物流人才的引进和培养。

四、结论

第2篇：物流成本管理范文

[关键词] 物流物流成本物流成本管理

物流成本管理，是指为实现资源配置的最优化、成本最低化而进行的从起点到终点间的原材料、中间过程的库存、最后产品和相关信息有效流动及储存的运筹和管理。随着物流业的快速发展，物流成本管理在物流管理中占有越来越重要的位置，“物流是经济的黑暗大陆”，“物流是第三利润源”以及“物流成本冰山说”等观点都说明了物流成本问题是物流管理所关注的主要问题。但是物流成本管理作为物流管理的核心内容，却一直缺乏行之有效的方法体系，这在很大程度上影响了企业核心竞争力和市场竞争力的提高。因此，本文主要就物流成本管理作初步的探讨。

一、物流成本及物流成本管理内涵

1.物流成本的内涵。物流是企业物资在实物形态上的流动，即企业借助人力、物力和信息在空间上的实体运动，它是一种广泛存在的综合性很强的系统活动；物流成本就是为实现企业物资实体的流动所发生的资金耗费，是一种使商品变贵而不追加商品使用价值的费用。

2.物流成本管理的基本特征。物流成本管理，是指为实现资源配置的最优化、成本最低化而进行的从起点到终点间的原材料、中间过程的库存、最后产品和相关信息有效流动及储存的运筹和管理。物流成本管理一般具有以下特征：

(1)效益背反规律。一般来说，在提高效益或降低总体成本费用的情况下，成本费用之间都存在效益背反规律，即一种成本费用的减少（增加）必然会导致其他一种或几种成本费用的增加（减少）。在物流成本中最能体现这种规律，在物流功能之间，一种功能成本的削减会使另一种功能的成本增多。它经常表现为当订货成本费用增加（减少）时，相应的库存成本费用就会减少（增加）；当细化物流成本核算时，物流成本费用会更加明晰从而制定降低物流成本费用措施，但往往会增加核算成本。因此，在进行成本费用筹划时就必须考虑整体的最佳成本费用。

(2)杠杆效应。物流成本的杠杆效应也叫做物流成本削减的乘法效应，即因物流成本减少而产生的效益要大于物流成本本身所减少的数额。一般可以用（物流成本费用减少所产生的效益增加未减少物流成本费用时的效益）（物流成本减少数额物流成本费用）或是减少物流成本费用所产生的效益变动率物流成倍费用变动率。

(3)隐含性。现代物流成本是从原材料供应开始一直囊括到将商品送到达到消费者手上所发生的全部物流费用。然而，目前除了极少数国家一般企业和大多数国家的物流企业外，基本上没有对物流成本费用进行单独的处理。其主要原因物流成本没有被纳入到企业的会计制度和核算体系中来，从而物流成本也就形成极大的隐含性。它主要表现在物流成本费用常常被分解到企业的产品成本（生产成本和制造费用）、期间费用（管理费用、营业费用、财务费用）等中，这也就无法看到物流成本费用真实的全貌。

二、物流成本管理瓶颈

目前，物流成本管理已经引起我国企业界的广泛关注，但由于物流成本管理起步较晚，对物流成本进行管理的认识还不够，对物流成本管理缺乏行之有效的方法体系。其主要问题和原因主要表现在以下几个方面：

1.对物流成本缺乏相应的认识。我国企业界普遍认为所谓物流成本就是第三方物流企业所发生的相关成本或是一般企业发生的运输费用。其实，物流成本包括的内容很广泛，一般来说物流成本所包括的内容取决于企业物流成本管理管理的目的。为适应成本管理的需要，物流成本一般可以从物流过程、支付形式、物流功能等三个方面来分类。按物流过程可以把物流成本分为供应物流成本、生产物流成本、销售物流成本、退货物流成本，以及废弃物流成本等；按支付形式可以把物流成本分为企业内部物流费、委托物流费和外企业支付的物流费；按物流功能可以把物流成本划分为运输费、保管费、装卸费、包装费、流通加工费、情报流通费和流通管理费等。

2.缺乏相应的政策指导和方法。日本早稻田大学西泽修教授将物流成本描述为“物流冰山”，也就是我们经常所说的物流成本隐含性特征。但由于我国目前没有对物流成本进行界定，也没有相应的核算规章制度体系，结果企业只有根据现行的规章制度体系来对物流成本费用进行计量和核算。由于没有统一的标准对物流成本进行核算，被广大企业普遍所接受的物流成本只包括有“外付运费”和部分营业费用，而这只不过冰上的一角。企业所发生的其他物流成本费用如采购环节的运杂费被计入商品的采购成本并最终计入产品成本中，商品的仓储费用和物流信息费用被计入管理费用中，制造过程中的物流费用被计入制造费用并最终也计入产品成本中等，而且这些费用在最后又不能或很少能以物流成本费用的形式反映出来，这就给企业进行物流成本因素分类、物流成本管理带来极大的不便。

3.缺乏相应的方法体系。由于没有相应的政策指导，大多数企业把采用计算机和网络加强联系以便及时了解物流情况看作物流成本管理的全部。其实这只是物流成本管理的一个方面，还算不上真正的方法体系。真正的物流成本管理是指在完全市场条件下，企业结合自身情况，借助计算机和网络，运用相关知识制定一套科学、适用的方法体系。这套方法体系的基本目的是根据实际情况并结合成本效益原则和重要性原则，让混入到其他费用科目的物流成本浮出水面，使企业能够清晰地看到潜藏在海平面下的物流成本的巨大部分，以便挖掘降低成本的宝库和开拓“第三利润源泉”，最终目的是实现企业价值最大化和物流成本最小化。实际上，完全市场条件下只是一种理想状态，但是这种理想状态并不否定常态，即在现行情况下，可以通过对理想状态加上一定的修正值，就可以应用了。

三、加强物流成本管理的思路

1.树立现代物流理念。企业降低物流成本首先要从健全物流管理体制入手，从企业组织上保证物流管理的有效进行，要有专司物流管理的部门，实现物流管理的专门化。树立现代物流理念，重新审视企业的物流系统和物流运作方式，吸收先进的物流管理方法，结合企业自身实际，寻找改善物流管理，降低物流成本的最佳途径。现代物流的一个显著特征，是追求物流总成本的最小化，这一点对于企业构筑和优化物流系统，寻找降低物流成本的空间和途径具有特别重要的意义。随着物流管理意识的增强和来自降低成本的压力，不少企业开始把降低成本的眼光转向物流领域，这无疑是值得肯定的。但是，如果把降低物流成本的努力只是停留某一项功能活动上，而忽视了对物流活动的整合。其结果，必然会违背物流功能要素之间存在着的效益背反关系，导致总成本上升。

2.加强物流成本的核算，建立成本考核制度。物流成本核算的基础是物流成本的计算，物流成本计算的难点在于缺乏充分反映物流成本的数据，物流成本数据很难从现行的财务数据中剥离出来。因此，要准确计算物流成本，首先要做好基础数据的整理工作；同时，为了保证企业物流成本的可比性，需要确定一个物流成本计算的统一标准，用以统一企业物流成本计算的口径。传统的物流成本计算按照运输费、保管费、包装费、装卸费等功能类别统计，并没有与物流服务水准联系起来，也没有按顾客类别和销售业务人员类别计算物流成本，以至于物流成本上升的责任不明确。解决这个问题的途径是采用制定相应的方法体系和核算体系。例如进年来日益受到重视的物流作业成本法，就是一个比较好的方法体系。

此外，企业还可以采用物流标准化程序进行物流管理，通过实现供应链管理提高对顾客物流服务管理来降低成本，借助于现代信息系统的构筑降低物流成本，通过效率化的配送降低成本等。

第3篇：物流成本管理范文

关键词：物流成本；管理；对策

一、物流成本概念

宏观物流成本是从国民经济总量的角度出发，分析国内物流活动的总开支水平，常见的指标是国内物流成本与一国GDP的比例，该比例越小，说明其物流业越发达。中观物流成本是采用标准管理的理念，研究某个行业、产品，甚至是某项服务的“平均物流成本”数据，从而建立分行业或分产品的物流成本参考标准。企业物流成本通常可以从三个方面进行划分：一是以财务会计中费用发生为基础，按照交付形态的不同，可以把物流成本分为本企业支付的物流费用和向其他企业支付的物流费用，其中本企业支付的物流费用又进一步细分为企业本身发生的材料费、人工费、工艺费、维护费、一般经费、特殊经费和委托物流费用；二是按照物流功能的差别，物流成本可分为实物流通费用、信息流通费用和物流管理费用三类；三是按照物流活动的不同阶段划分。物流成本包括采购、生产、销售和售后服务阶段的物流成本。另一种说法是包括供应、内部和销售物流成本。

二、企业物流成本管理存在的问题

目前，我国企业现有的会计核算制度主要是按照劳动力和产品来分摊企业成本，企业现行的财务会计制度中没有单独的科目来核算物流成本，企业的“损益表”中没有物流成本的直接记录，因而较难对企业发生的各种物流费用做出准确的计算与分析，无法完整统计物流成本，使企业物流成本管理无从下手。具体表现在以下几个方面：

(一)对物流成本没有分列记账

物流在企业财务会计制度中没有单独的项目，一般是将企业所有的成本都列在费用一栏中，因而较难对企业发生的各种物流费用做出明确、全面的计算与分析。

(二)对于物流费用的核算方法的失误，不能从外部把握企业实际的物流成本

在通常的企业财务决算表中，所表示的物流费核算的是企业对外部运输业者所支付的运输费或向仓库支付的商品保管费等传统的物流费用，相反，对于企业内与物流中心相关的人员费、设备折旧费、固定资产税等各种费用则是与企业其他经费统一计算，因而，从现代物流管理的角度看，企业难以从外部正确把握实际的企业物流成本。

(三)时物流成本的计算和控制分散进行

迄今为止，我国尚没有完善的、统一的物流核算标准，也没有科学合理的综合管理框架。对物流成本的计算和控制，各企业通常是分散进行的，也就是说，各企业根据自己不同的理解和认识来把握物流成本，企业不同，物流成本的计算标准也不同，各企业所计算出的成本就缺乏相互对比的基础；企业内部计算物流成本的标准时常改变，缺乏统一的、明确的会计成本核算标准和整理方法，这样就带来了一个管理上的问题，即企业间无法就物流成本进行比较分析，也无法得出产业平均物流成本值，因而无法真正衡量各企业相对的物流绩效，进而影响了物流合理化的发展。

(四)对物流成本的组成不能清楚地划分

在一般的物流成本中，物流部门完全无法掌握的成本很多，例如保管费中过量进货、过量生产、销售残留品的在库维持以及紧急输送等产生的费用都是纳入其中的。从销售关联的角度看，物流成本中过量服务所产生的成本与标准服务所产生的成本是混在一起的，例如许多企业将销售促进费都算在物流成本中。因此增加了物流成本管理的难度。

(五)企业成本管理存在短期行为

国有企业的管理者的流动性较强，他们对企业的承包期短，使企业行为明显出现阶段性，为突出任职期间的工作业绩，他们很少关心企业的发展后劲，在成本费用的划分、成本差异的调整、计提折旧、大修、存货的盘盈、盘亏、坏账损失、待摊、计提等方面，出现了该提的不提，该摊的不摊，人为地调整成本等现象，这样给后任的管理者改进成本管理带来了困难，甚至在许多情况下，后任的管理者为了完成指标或达到其他目的，只得继续伪造成本管理数据以粉饰财务报表。

三、企业物流成本管理原因分析

(一)部分企业管理者素质不高

部分国有企业管理者的素质不高，市场观念淡薄，经营管理不善。市场经济体制是与计划经济体制截然不同的经济体制，在传统的计划经济体制下，企业没有真正成为自主经营、自负盈亏的主体，这在一定程度上影响了其主观能动性的发挥。在市场经济条件下，企业不再是以政府的指令计划为导向，而是以市场为导向。有些管理者未适应外部经济环境的变化，树立市场竞争观念，他们仍然存在着计划经济条件下的“等、靠、要”思想，使成本管理不能起到应有的作用。

(二)现有的物流资源如何整合利用，如何高效运转。也存在体制问题

建立国际物流管理系统需要投入昂贵的硬件设备、软件以及通信设备投资、人力资源培训投资等等。许多中小企业不愿意因此占用企业大量资金，影响企业自身资金正常运转。同时，由于硬件技术不断更新，设备加速折旧，很多物流企业对把大量资金投资在迅速贬值的硬件设备上感到不值。然而，国际物流企业竞争的趋势是当前的商品与生产要素在全球范围内以空前的速度自由流动。经营范围覆盖欧洲六个国家的五大欧洲物流集团，联合创建了新物流世界联合体(thenew Logistics World Alliance，LWA)，进一步确保多国物流市场的跨国经营的稳定、安全和高效。面临国外大型企业触角的不断延伸，我国的物流企业在发展较晚，规模偏小，竞争优势不足的情况下，如何整合物流资源，也需要政府出面出台相应的扶持政策，或在资金运作方面予以支持。

(三)企业内部物流体制没有理顺，物流理念落后

由于没有专门的物流管理机构，中国企业的物流管理往往仅由个别人对供求信息进行简单的分析、判断，并决定采取的相应措施，物流成本管理比较混乱。国内许多生产企业，物流供应仅满足本团体的利益，商品生产过程从原料生产、半成品生产、零部件加工、成品组装、标志、包装到发运销售，整体承包下来，导致大量生产设备闲置，维护费用很高。

(四)现行财会制度和核算方法不利于物流成本管理

日本早稻田大学西泽修教授在研究物流成本时指出，现行的财务会计制度和会计核算方法不适合现代物流的费用管理，不能掌握物流费用的实际情况，导

致人们对物流费用的了解甚少，存在很大的虚假性。目前，我国企业现有的会计核算制度主要是按照劳动力和产品来分摊企业成本，企业现行的财务会计制度中没有单独的科目来核算物流成本，企业的“损益表”中没有物流成本的直接记录，因而较难对企业发生的各种物流费用做出准确的计算与分析，无法完整地统计物流成本，企业物流成本管理无从下手。

(五)物流标准化、信息化落后

物流过程实质上是“物流、资金流和信息流”的“三流一体化”过程，只有将三者有效地结合，才能真正达到降低流通成本、提高物流工作效率的目的。技术问题、资金问题等，使得国际物流的基础性工作量很大。目前我国在物流术语方面出台了一些规范性文件，但是在技术标准化、作业标准化、信息化标准化、服务标准化方面还十分滞后，铁路运输、公路运输、海运、空运、集装箱、仓储、配送中心、物流信息等等，都迫切需要标准化，与国际接轨。

在现代物流中，信息起着非常关键的作用，商品的流动要准确、快速地满足消费者、资金的及时回笼也离不开相关信息的快速流动。许多物流企业的信息化程度极低，业务信息与财务信息不能实现集成和实时控制，无法从根本上降低运营成本，除了造成经济上的直接损失，还造成人力、时间、效率等方面无法估算的损失。

四、完善企业物流成本管理的对策

(一)完善人才激励机制，强化物流成本意识

在市场经济条件下，企业经营者应当认识到，实现物流现代化，必须培养和造就一批熟悉现代物流管理规律、具有开拓精神的专业人才，在责权利一致的原则下，完善人才激励机制，将个人利益与物流成本管理绩效挂钩，推行市场经济体制下的“年薪制”，克服“月薪制”造成的人员短期行为，对贡献突出的人员予以精神和物质奖励。

(二)提高物资周转率。严格控制存储费用

实践表明，提高物资周转率、减少库存费用是降低物流成本的重要途径。提高物流速度，既可以减少资金占用，缩短物流周期，又能降低存储费用，从而控制物流成本。企业可以通过加快采购物流、生产物流、配送物流、销售物流等措施，提高物流速度，缩短物流周期，增加资金的利用率。

(三)构筑有效的物资采购成本控制体系

采购成本的高低对物流总成本有着重要影响。因此，企业应设法降低物料采购的各项费用，强化采购人员的业务素质，积极采用各种现代采购技术，选择质优价廉的物资，从而降低采购成本。

(四)多方位地降低物流成本

第一，通过对商品流通的全过程实现供应链管理，提高顾客的物流服务来削减成本。

第二，通过效率化的配送来降低物流成本。企业实现效率化的配送，能提高装载率及合理安排配车计划，从而降低配送成本。

第4篇：物流成本管理范文

关键词：课程；改革；探索；实践

中图分类号：G642 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）010-00-01

《物流成本管理》课程按照科学发展观的要求，针对物流管理专业培养的主要岗位的共性能力需求，培养学生的基本的职业判断能力、成本核算能力、以及物流企业全过程成本控制能力。针对《物流成本管理》课程进行教学改革。

一、课程改革设计思路

《物流成本管理》课程改革以实际物流成本为切入点，即以一套物流企业的成本资料为背景，按实际物流工作流程，指导学生按实际工作步骤和内容完成一个完整物流工作流程的成本核算与控制过程的各项工作，让学生在做的过程中掌握操作方法和技能，并在操作过程中产生知识需求时引入相关的理论知识。

1.以“工作过程为导向”设计课程内容

《物流成本管理》课程以汽车物流企业的工作过程为主线，阐述汽车及零部件企业的采购、运输、仓储、配送、包装及流通加工等成本的组成内容、核算及控制方法。本课程采用模块化结构构建课程内容体系，将课程主要理论知识点和实践技能分为八个模块。

在教学内容设计方面，突出企业需要的物流成本业务处理能力的训练，并反映当前物流领域发展动态，实现实践技能与理论知识的整合。

课程内容完全根据企业人力资源部门及相关岗位直接领导的调查研究结果确定，培养物流企业特别是汽车物流企业一线操作管理人员（如对应岗位群为信息员、信息员、核算员、计划员、成本会计员等；学生未来发展目标：班组长、工段长、仓管主管、物流主管等）完成相关工作任务，并对完成效果进行科学合理的评价为总目标。

2.采用行动导向的教学方法

整个教学过程中，课改项目组老师首先设计教学情境，教师在各教学模块中均采用“先抛出学习目标，由学生分组完成教学任务”的模式。同时，学习目标应尽可能地行为化、可观察、可测量，使学生不但明确学习目标，并可对学习效果进行自我评价，用“学生能够说明……；学生会……”等类似的语言代替以往常用的“掌握……；了解……”等评议进行描述。通过老师指导，强调学生自我构建行动过程的学习过程。学生在掌握了若要原理的基础上，以小组为单元将教师设计好的学习情境进行深入分析，发现问题、分析问题并最终找到解决问题的思路和方法。最后，由教师进行点评，帮助学生总结行动过程中的问题所在。通过行动导向教学法，真正培养学生独立制定行动计划、独立实施行动计划并最终进行回顾总结活动，从而真正做动P（计划）-D（执行）-C（检查）-A（反馈）的PDCA良性循环。

3.专业能力与方法能力、社会能力相结合

通过在教师指导下的学生自主学习与实践，培养学生的学习能力、工作能力等方法能力，使学生学会发现问题、分析问题和最终解决问题；学生实践活动采取分组进行，每个小组成员既有明确的分工与责任，同时又需要相互之间的配合与协作来共同完成工作任务，由此培养学生的有效沟通能力、团队合作能力等社会能力。最终提高学生的职业能力、实现由“职业技术”到“职业技能”，再到“职业资格”，最终到“职业能力”的跨越。

4.以人为本

从专业能力、方法能力、社会能力三个方面对学生的学习效果进行综合的考核与评价，坚持理论考核与实践考核相结合，课上考核与课余考核相结合，结果性评价与过程性评价相结合，同一性评价与特质性评价相结合，以人为本，遵循评价的完整性、连续性、互动性与科学性的原则，过程评价作为考核的重点，注重学生能力发展的渐进过程。

考核评价采用理论考核与实践考核两种方式，先由学生分组将各工作模块的原理性内容进行筛选，教师试卷主要参考学生已筛选的重点、难点内容，对于学生未筛选出的重要原理部分，由教师补充后统一考核。这样，既强调了学生的参与意识，培养学生的综合能力，同时，教师的必要补充考题也是对试题覆盖面的综合把握。

二、《物流成本管理》课程改革创新点

1.突出了职业性

《物流成本管理》是以实际物流工作任务为驱动，以企业实际物流工作过程为主线，将割裂的成本核算方法，融于物流实践工作过程中，在实践工作需要时引入相关的知识，包括采购成本、运输成本、仓储成本、配送成本、流通加工成本、装配和搬运成本等，强调的是成本控制方法的实际运用，突出了岗位核心能力的培养。

2.突出教、学、做的有机结合

在《物流成本管理》课程中，我们将以老师为主体的灌输式教学，转变为以学生为主体的工作导向式教学，教学的主线是指导学生完成实践成本核算与控制工作，并针对实践过程中产生的需求引入相关知识，让学生通过实践来掌握操作方法和技能，通过操作来学习相关知识，为了操作而学习知识，从而将教、学、做有机地结合，具有鲜明的职业特色。

3.突出了实践性

在《物流成本管理》课程中我们还通过采用企业的案例资料，仿真的工作场景，真实的工作任务，与实际工作中完全相同的账、证、表、单，给学生创造了逼真的职业情境，有效实现了课程教学与工作实践的零距离对接。学生在课堂上学的、做的，就是他们走上工作岗位所面对的。

4.突出了职业能力的评价

针对课程目标、教学内容和教学方法的变化，我们在《物流成本管理》课程中建立了以职业能力评价为核心的成绩评价体系，课程考试中引入实务考核内容，采用真实的帐证资料，涵盖了成本核算与控制工作过程中各工作步骤的内容和操作方法。

参考文献：

[1]顾明远.教育大辞典（增订合编本）[Z].上海教育出版社，1998：896-897.

[2]陈强.怎样当好一名职业学校校长[N].中国教育报，2007-10-15.

[3]夏仁康，罗辉.课堂教学模式辨析[J].教育技术研究，2000，4.

第5篇：物流成本管理范文

摘要:物流成本物流成本管理策略办法

随着现代物流的迅速发展,物流管理日益渗透到企业各项管理之中。物流成本管理是生产企业物流管理的核心部分。企业通过对物流成本的有效把握,利用物流要素之间的效益背反关系,科学、合理地组织物流活动,加强对物流活动过程中费用支出的有效控制,降低物流活动中的物化劳动和活劳动的消耗,从而达到降低物流总成本,提高经济效益和社会效益的目的。

生产企业物流成本管理目前状况

生产企业物流成本是指企业在进行供给、生产、销售、回收等过程中所发生的运输、包装、保管、输送、回收方面的成本。和流通企业相比,生产企业的物流成本大都体现在所生产的产品成本之中,具有和产品成本的不可分割性。

西方发达国家的物流成本管理研发经历了了解物流成本实际状况、物流成本核算、物流成本管理、物流收益评估、物流盈亏分析五个阶段。在生产企业的物流成本管理实践中,达到物流成本管理第四阶段水平的企业不多,多数企业的物流成本管理水平还都处于第三阶段。

在我国,生产企业对物流成本的构成已经有了一定的理解,并确认了最需要展开的功能成本分析和动态的成本计算能力。但是由于我国工业化总体水平较低,许多会计核算方法成为解决物流成本新问题的障碍,对物流过程进行有效的成本管理仍然存在着困难,严重影响了工业企业物流合理化及管理水平的提高。货物卸货、搬运、暂存、包装、资讯、准时配送等方面失控,企业物流专业化技术水平不高,物流不合理,物流运作能力低下。

物流管理水平的低下决定了物流成本管理水平较低,组织间交易成本高,物流成本水平居高不下。从物流成本管理经历的五个阶段看,我国企业的物流成本管理大多还处于了解物流成本的实际状况,即对物流活动的重要性提高了熟悉的第一阶段,只有少部分企业达到了物流成本核算,即了解并解决物流活动中存在的新问题的第二阶段(但核算水平很低、了解和解决新问题的层次也不深),物流部门落后于生产部门,物流成本管理远远落后于生产管理。

生产企业物流成本管理的主要新问题

企业物流成本管理关系到企业成本竞争优势的建立。在我国绝大多数生产企业管理实践中,物流成本衡量的计算体系尚未确立,能明确本企业物流成本在销售额中所占比例的企业少之又少,报表上所反映出来的物流成本仅是向企业外部支付的物流费用,只不过是物流成本的“冰山一角”,因而无法真正了解物流的全部费用,实现物流成本削减也变得十分困难。

(一)现行财会制度和核算方法不利于物流成本管理

日本早稻田大学西泽修教授在探究物流成本时指出,现行的财务会计制度和会计核算方法不适合现代物流的费用管理,不能把握物流费用的实际情况,导致人们对物流费用的了解甚少,存在很大的虚假性。目前,我国企业现有的会计核算制度主要是按照劳动力和产品来分摊企业成本的,企业现行的财务会计制度中没有单独的科目来核算物流成本,企业的“损益表”中没有物流成本的直接记录,因而较难对企业发生的各种物流费用做出准确的计算和分析,无法完整统计物流成本,使企业物流成本管理无从下手。

(二)物流量规模小制约物流成本的降低

我国第三方物流还处于发展初期,第三方物流市场还相当分散,第三方物流企业规模小,多数第三方物流企业重基础设施建设,轻物流信息平台建设,缺乏标准化的运作程序,无法提供整体解决方案,难以大幅度降低物流成本。没有物流业务外包的生产企业多为中小型企业,物流量小,达不到规模经济,并且物流设施和技术落后,在仓储、运输、配送各个环节仍然以手工作业为主,使企业物流成本管理难以开展,物流成本较高。

(三)物流成本横向比较困难

各企业通常是分别对物流成本进行计算和控制的,即各企业是根据各自不同的理解和熟悉来把握物流成本,没有统一的标准,因此各企业间无法在物流成本方面进行比较分析,也无法得出确切的行业平均物流成本值,难以建立物流成本比较优势。

提升生产企业物流成本管理水平的思路

物流成本管理是企业物流管理的重要手段。通过对物流成本的有效管理,能推动企业物流的合理化进程,提高企业的经济效益。对物流成本的控制,企业应当从思想观念上和管理体制上加以转变,探究制定可行的程序和方法,坚持运用系统化的方法综合考虑以得出合理的方案,最终追求总成本的最小化。

在物流成本的控制过程中运用系统理论和系统方法,将和物流相互联系的各项业务环节组合成统一的整体,并将计算机运用到企业物流成本的综合控制中,从系统整体出发,互相协调,为客户、本企业内各部门提供最佳服务,最大限度地降低企业物流成本。

(一)优化物流流程

企业降低物流成本应从优化物流流程,改善物流管理入手,从企业组织上保证物流管理的有效进行。设置专门的物流管理的部门,实现物流管理的专门化;树立现代物流理念,重新审阅企业的物流系统和物流运作方式,吸收先进的物流管理方法,结合企业自身实际,寻找改善物流管理方法,有效管理企业物流成本。

(二)完善物流途径

传统的狭义的物资成本概念仅限于物资本身的购进价款,物资的质量成本及拖期交货成本对企业成本的影响往往没有得到计算、考核和控制。在物流成本构成中,仓储成本比重仅次于运输成本,因此企业应注重仓储成本的管理,采用JIT(JustInTime)方法,完善物流途径,缩短物流运程,减少库存量和周转环节,合理库存,提高保管效率,这是降低物流成本最重要的方法。企业在保证物资质量和交货时间的前提条件下,可以免去为防止残次品和不按期到货而多储备物资,节省流动资金的占用,降低物资存储费用。

(三)再造业务流程

为适应当前的竞争态势,生产企业物流管理部门必须进行以市场、客户为导向的流程再造,变职能管理为流程管理,通过流程再造,建立以市场为导向、面向客户、以客户评判作为服务考核结果、体现运作效率和效果的流程,更好地满足客户需求。

和流程再造相配套的还包括将原有的基于职能部门的绩效评价指标过渡到基于业务流程的绩效评价指标体系,修改后的绩效评价指标体系应该能恰当地反映企业整体运营状况以及流程各节点部门之间的运营关系,从而促进整个物流上的资金流、信息流、物流、价值流、工作流高效流动,实现整个物流畅通无阻的高效运行。

(四)恰当选择物流模式

从产权角度看,物流模式大致可以分为自营物流、物流联盟和第三方物流。在物流实践中,企业应该以物流成本最小化为最终目标,从企业的资金实力、管理能力、物流在企业发展中的战略地位以及物流市场的交易成本四个方面进行综合权衡,选择物流模式。

物流外包作为一个提高物资流通速度、节省仓储费用和减少在途资金积压的有效手段,确实能够给供需双方带来较多的收益,企业选择第三方承担物流服务的情况将会更加普遍。因此,企业应根据自身的实际情况,选择理想的第三方物流企业,实行物流外包或局部外包,是降低物流成本的方法之一。假如物流对企业发展非常重要,企业的物流管理协同成本小于委托第三方物流的交易成本则应该选择自营物流。

(五)系统管理物流成本

追求物流总成本的最小化,对于企业构筑和优化物流系统,寻找降低物流成本的空间和途径具有非凡重要的意义。随着物流管理意识的增强和来自降低成本的压力,不少企业开始把降低成本的眼光转向物流领域。

然而,在实践中发现,不少企业对降低物流成本的努力只是停留在某一项功能活动上,而忽视了对物流活动的整合。由于各种物流活动之间存在着效益背反,这就要求管理人员必须探究总体效益,以成本为核心,用系统论观点,按照总成本最低的要求,调整各个分系统之间的矛盾,把它们有机地联系起来,成为一个整体,从而达到物流总成本最小化,实现企业的最佳效益。

(六)加强物流成本的核算

物流成本核算的基础是物流成本的计算,物流成本计算的难点在于缺乏充分反映物流成本的数据,物流成本数据很难从财务会计的数据中剥离出来。因此,要准确计算物流成本,首先要做好基础数据的整理工作。

(七)实施“全程供给链”管理

对于一个企业来讲,控制物流成本不单单是追求本企业物流的效率化,而应该考虑从产品制成到最终客户整个供给链过程的物流成本效率化。为了进一步降低企业的物流成本,企业管理应从过去关注企业“内部供给链”的管理转向关注从客户到供给商的“全程供给链”管理。生产企业对从原材料采购到产品销售的全过程实施一体化管理,企业和供给商和顾客发展良好的合作关系,建立比较完善的供给链,尽量减少“中间层次”,直接将货物送达最终顾客,减少开支,并能更有效地管理资源,无需承担仓储及存货管理的成本。

第6篇：物流成本管理范文

关键词：物流；成本管理；核算方法。

一、物流成本管理的涵义。

物流成本管理（LogisticsCostManagement）是指企业物流活动中所发生的管理费用方面工作的总称，具体来说，是指从物流设计到物流运行再到物流结算的整个过程中，对物流成本进行的计划、组织、指挥、监督、控制以及对物流活动结果的评价。物流成本管理的内容具体包括：物流成本预测、物流成本决策、物流成本计划、物流成本控制、物流成本核算、物流成本分析和物流成本检查六个方面。

物流成本管理是物流管理的核心，其实质是依据现代企业经营管理的目标和客户的需求，以成本为手段管理企业物流，最终目标和最基本的研究课题在于利用成本指标控制物流活动，实现物流活动系统合理化，进而降低物流成本，改善服务质量，以最具经济效益的物流活动达到预定的服务水平。物流成本管理能够有效地把握企业物流成本的内涵和构成，合理利用物流的效益背反规律，科学、高效地组织物流活动，有效控制物流活动中发生的费用支出，从而降低物流总成本，提高企业乃至整个社会的经济效益。

二、我国物流成本管理现状分析。

我国对物流管理的研究起步较晚，物流概念最初出现在20世纪70年代末。由于物流成本的复杂性以及其极强的关联性，我国尚未能根据本国的实际情况建立出一套适合国情的物流成本管理理论体系，而对物流成本管理理论的研究大多在于介绍国外物流成本管理的研究成果，尚未能认识到物流成本管理理论的战略重要性，也未能从企业竞争需求战略层面的角度出发深入研究物流成本管理。随着现代物流及其相关技术的不断发展，作为企业“第三利润源”的物流成本已变得越来越重要。中国物流与采购联合会会长陆江在答记者问时指出，2008年，我国社会物流总额高达89.89万亿元，社会物流总费用占GDP的比重为18.1%，而发达国家社会物流费用与GDP的比率一般在9%～10%左右，我国高出发达国家将近一倍。这种状况表明，我国企业有很大的降低物流成本的空间，因此，加强物流成本管理，降低物流成本势在必行。

三、我国物流成本管理存在的缺陷。

目前，我国企业在对物流成本管理中存在着许多亟待解决的问题，具体来说，可以表述为以下几个方面：

（一）物流成本账务单独核算难度大。

长期以来，我国尚没有成型的物流成本计算标准，物流成本核算处于杂乱无章的状态。对物流成本的计算和控制，每个企业都是分散进行的，他们都是根据自己的认识和理解来把握物流成本。2006年9月国家标准化管理委员会批准了国家标准《企业物流成本构成与计算》，该标准明确了物流成本的构成和核算方法。

但是，由于物流成本构成的复杂性以及其核算的实际操作难度大，目前我国真正全面贯彻落实2006年新颁布的物流国家标准对物流成本单独分类核算记账的企业为数不多，大多数制造企业仍没有在财务会计报表中单独设立物流成本项目，而是将企业的物流成本列在制造成本和其他费用一栏中，因此，企业仍无法掌握物流成本的构成，也较难对企业物流活动发生的全部费用做出确切、全算与分析，造成物流成本信息的失真，形成“经济黑大陆”和“物流冰山”增加了物流成本管理的难度。

同时，在我国现行的《企业会计准则》等其他会计制度中没有专门的物流费用项日，或是有的几个项日不能全面概括物流费用。一方面，物流活动在企业会计制度中没有单独的项目，一般所有成本都列在费用一栏中，费用被归集为诸如工资、租金、公共设施和折旧等。这种归集方法存在的问题是无法确认和分配运作的责任。如果将一个企业的报表细分为发生在管理责任领域的费用和发生于组织领域的费用两部分，以获得组织与各个单位相关的财务信息，这也只能是有助于而仍不能满足总成本分析的需要。而企业的损益表，更是沿着组织预算的思路，对费用进行分类和归集。它无法克服许多与物流绩效相结合，而通常又跨组织单位发生的费用间的矛盾。另一方面，在通常的企业财务决算表中，物流费核算的是企业向外部运输业者所支付的运输费及向仓库支付的商品保管费等传统的物流费用。对于企业内与物流中心相关的人员费、设备折旧费、固定资产税等各种费用则与企业其他经营费用统一计算。据有关资料，先进国家企业的实践表明：实际发生的物流成本往往要超过外部支付额的5倍以上。

由此可见，仅靠常用的会计方法，难以取得所需的足够数据来核算物流成本。从现代物流管理的角度来看，企业难以正确把握实际的企业物流成本。

（二）物流成本核算方法不合理。

正是因为我国企业会计制度中没有对物流成本设立单独的会计科目来进行核算，而是将与物流活动相关的各种支出列示于企业的各项费用内，或者仅仅将部分的物流成本随材料、制造费用等计入产品的制造成本中。另外，人们往往比较重视运输费、搬运费等显性成本，对于物流环节所消耗的资金利息、设备折旧、人员培训等隐性成本特别是物流活动组织不当所导致的风险和由于效率低下而增加的时间成本，还缺乏足够的认识。日常采用的标准会计成本法一般没有将与库存有关的成本，诸如保险和税收、租金、存货占用的资金及建设仓库所需的资本费用等计算在库存成本内，导致其被低估或模糊。而先进国家的实践证明，对于自营物流的成本支出而言，实际发生的物流成本远远高于外部支付额数倍以上。所以，从现代物流管理的角度来看，企业还没有真正把握实际的物流成本，决策者也很难从现行的会计系统中获得物流成本数据。

一方面，我国企业对物流的核算，从范围来看，着重于核算采购环节的物流成本，而忽视其他物流环节；从核算内容看，大部分企业只列物流费用，即支付给企业外部的运输或仓储的物流费用，而忽视企业内部物流费用，并将企业内部发生的物流费用与企业的生产费用、销售费用等混在一起，这使得企业不能从外部准确地把握其实际发生的物流成本。另一方面，我国制造企业之间一般是分散计算和控制物流成本，各个据本企业不同的理解和认识来把握、核算物流成本。由于企业之间的物流核算没有按照统一的标准进行，就无法比较分析企业间物流成本，无法真正体现企业之间的相对物流绩效，进而不能对企业之间物流进行统一的管理。

（三）物流成本管理不够系统。

中国由于纵向行政体制的影响，物流研究和信息数据分析处于一个个“孤岛状态”。在物流统计方面，分别有物资统计、商业统计、市场统计、交通运输统计、储运统计等，行业划分过细、核算口径不一，与现代物流成本的概念差距较大，无法综合反映宏观物流活动。就宏观物流成本而言，到目前为止，中国只有基本的货物运输量和货物周转量的统计，其他相关指标均没有公开的统计资料，或零散、分散在众多的机构组织当中。同时各研究机构和职能部门之间各自为政，缺乏科学合理的宏观物流成本分析框架，各研究机构的低水平重复，统计口径相互矛盾，这就使得国内大多数企业对物流成本的概念和核算方法了解不多，少数先进的企业虽然知道物流成本的重要性，但却没有掌握正确的核算方法，即使勉强算出来，也不能有效地为企业所用。

企业的物流活动是由供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废流等子系统共同组成的一个相互联系的系统，各个物流子系统间以及系统个要素间往往存在着相互联系、此消彼长的“效益背反”关系。目前，我企业的物流活动存在着没能从物流整体这一系统性的角度出发，只是片面某一单个物流职能部门的成本或某一职能部门的某一项物流费用，违背了物流整体系统和“效益背反”规律，从而引起物流总成本的增加或降低物流服务水平，导致降低企业的利润和整体竞争力。

（四）物流成本管理的重视程度不够。

企业一直将注意力集中在生产成本的控制上，制定了许多管理措施与方法并收到了很好的成效。但对于物流过程中的费用却研究较少，缺乏物流成本意识，看不到物流成本的作用，因而物流成本管理基础工作薄弱，很少研究降低企业内部物流费用的途径，特别是对物流活动的全过程缺乏有效和全面的控制，造成此低彼高，物流系统整体效益不佳。目前，我国大多数制造企业仍然对企业物流活动中存在的“第三利润源”视而不见，粗放地进行物流成本管理，既没有设置和配备正规的负责物流管理的机构和人员，也没有制订培养物流管理工作人员的计划和机制，有的企业甚至想把降低物流成本的工作完全寄希望与他人。这导致了整个社会物流成本的专业管理人员相对比较缺乏，物流管理水平较为低下。

企业计算物流成本只是单纯地想了解物流费用，没有达到怎样利用已知的物流成本信息进行有效的物流管理，也就是说要利用物流成本核算会计这种内部管理会计的思想和方法为企业的决策服务。企业的物流成本核算管理不只是企业物流管理部门的事情，应该贯穿于企业每位员工的思想中，涉及到企业的每个生产环节、生产阶段、生产工序等角落。

第7篇：物流成本管理范文

关键词：加工企业；农产品供应链；物流成本管理

中图分类号：F27 文献标识码：A

原标题：基于加工企业的农产品供应链中物流成本管理研究

收录日期：2013年7月22日

一、基于加工企业的农产品供应链的涵义、功能

农产品加工企业供应链是指以加工企业为核心，在信息共享的基础上，将生产基地、经销公司等上下游各经营主体链接起来，形成一个供求链条。它涵盖了生产、供应、加工、销售直到最终用户消费者的全过程。其功能主要有：实现供求的良好结合；降低总库存和运营成本；实现信息资源共享；顺畅资金流通以及提升企业的核心竞争力等等。

农产品加工企业供应链系统是由各种实体和信息构成的网络。网络上流动着农产品物流、资金流和信息流。一条完整的农产品加工企业供应链始于农业生产资料的供应商，止于农产品加工制成品的最终用户消费者。资金流和物流是相互作用、相互制约的关系。二者的有机结合保证着顺畅的流通。物流决定资金流，制约其规模和速度；而资金流反作用于物流。

二、我国基于加工企业的农产品供应链物流成本管理存在的问题

根据我国实际，目前“农户-协会-公司-零售商-消费者”供应链的模式，是目前生产加工企业主导型农产品供应链的主要物流模式。基于加工企业的农产品供应链物流存在很多问题，具体表现如下：

（一）农产品物流成本核算模糊，导致物流成本的低估。传统的物流成本核算方法，将农产品物流成本分散到许多成本项目中，很难看清农产品物流耗费的实际情况。在核算时，仅运输、仓储的费用列入农产品物流成本，把农产品物流成本和流通成本混淆。在农产品生产过程中发生的物流费用，常常与生产费用、销售费用、管理费用等混在一起，因而容易被忽视，甚至未被列入物流成本。其结果导致农产品物流成本的低估和模糊，不利于农产品物流成本的控制和农产品物流的发展。

（二）农产品物流运输成本偏高。农产品运输在整个物流中占重要的地位，其成本要占到物流总成本的35%～50%。在实际运输过程中常常出现迂回运输、重复运输、返程或启程空驶和运力选择不当等不合理运输。同时，对运输路线、运输方式、运输工具以及时间的选择上没有很好地进行优化处理，运输中间环节太多，使得运输费用加大，在增加运输成本的同时也增加了农产品的损耗。

（三）农产品仓储和保鲜成本高。农产品与工业品不同，是具有生命的动物性和植物性产品，在物流过程中包装难、装卸难、仓储难。农产品物流对仓储和保鲜技术有较高的要求，但是我国现在农产品仓储设施落后和保鲜技术的落后，不能满足时效性农产品新鲜储存的要求，果蔬等损耗率大。此外，由于市场信息缺乏，农产品呆滞库存、过量到货库存、提前到货库存等库存成本偏高。

（四）信息技术落后。目前，农产品加工企业物流管理基本还是以仓储、运输为重点，对商品配送和企业内部的信息化改造以及物流技术的引进等物流信息的搜集、处理及还远远不够。企业电子化水平低，信息加工和处理手段落后，竞争力不强。这是导致农产品物流成本偏高的主要原因。

（五）农产品物流管理成本高。目前，我国农产品加工企业物流管理水平低下，管理者的文化水平低，员工的成本管理意识差；农产品物流组织化程度不高，经营管理的效率低，服务方式和手段单一，技术装备和管理手段落后。农产品物流管理中存在的这些问题，无疑会降低物流企业的运行质量，增加物流成本。

三、基于加工企业的农产品供应链物流成本管理策略

（一）增强物流成本管理意识。首先，要树立物流总成本观念。即从流通全过程的视点来降低物流成本，要整合各项物流活动以实现物流总成本最小化。对企业来讲，不能只片面追求本企业物流的效率化，而应该考虑农产品整个流通过程的物流成本的降低。可以通过发挥物流部门和其他部门之间的“协同效应”来降低物流成本，还可以通过发挥物流功能要素的协同效应来降低物流总成本，即把运输、装卸、包装、储存、配送、流通、信息处理等各个功能的目标协同起来。例如，运输成本可能不是最小的，或者库存成本不是最小的，但是把运输和储存合起来的协同成本一定是最小的；其次，加强企业职工的成本管理意识。企业员工对物流成本管理方式的理解和配合是保证物流成本管理顺利开展的基础和条件，没有广大员工增强物流成本管理的共识，仅有制度和条文，执行起来也难以奏效。要把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。

（二）建立物流成本核算体系。目前，我国农产品物流企业将物流成本的各个项目分散在企业成本核算的不同会计科目中，如将因收购农产品而发生的运输费、装卸费、包装费、仓储费、途中的合理损耗、入库前的挑选整理等，作为存货的实际成本核算，最后作为销售成本的一部分冲减销售收入，得出农产品物流企业的总利润，而物流利润就掩藏在企业总利润这一“冰山”之下，使得农产品物流企业对农产品物流成本不明确，无法有效开发这个利润源。因此，我们需要明确农产品物流企业物流成本的核算体系。

（三）整合物流资源，促进农产品物流企业的联合与合作。农产品物流服务企业的内部联合与合作可以大大降低农产品的物流成本，即对内通过集成物流商实行集成物流，对外侧与基于加工企业的农产品供应链形成固定的合作关系，这就需要对农产品物流资源进行整合。其体思路是：

1、进行农产品物流企业资源整合，加快组建综合性的农产品三方物流企业，实现对不同物流功能，不同区域的专业物流商的集成。这些第三方农产品物流企业可以是资产性的物流企业，也可以是非资产性的物流企业。通过这些企业对不同物流功能活动和不同区域的农产品专业物流商的集成，变单一物流功能企业为综合性物流功能服务企业。

2、进行农产品产、供、销资源整合，加快建立农户、农产品行业协会、龙头企业、批发商、零售商的合作关系，促进基于加工企业的农产品供应链的广泛运行。通过这些资源的整合可以变“多站式”农产品物流为“一站式”农产品物流。

主要参考文献：

[1]毛艳飞.论我国企业降低物流成本的途径[J].现代商贸工业，2007.9.

第8篇：物流成本管理范文

关键词：企业物流成本管理：相关策略：物流合理化

1企业物流成本管理的重要性

物流成本管理活动贯穿于企业管理的各个环节，成本的控制关系到企业的长久竞争优势。在传统的物流成本管理方式中，将物质的采购、制造、市场营销以及配送的功能进行完全分割，从而导致物流成本的计算、管理及控制无法集中进行，这样就造成了企业无法对成本进行全面的管理和权衡。因此，在各大企业中必须要有一套完善的企业物流成本管理策略，在企业运行过程中，对各个环节的成本进行严格权衡和控制，对过程中所出现的不必要的成本环节进行削减和制止，这样就可以大大的减少不必要的损失。企业物流成本管理水平的高低直接影响着物流成本耗费的大小，企业如果想要提高服务质量就必须降低物流成本的大小。由此可见，企业的物流成本管理是必不可少的。

2现阶段企业物流成本管理所存在的主要问题

2.1对企业物流成本没有分列记账

现阶段大多数企业对物流成本没有进行分列记账，从而难以准确掌握成本信息。在合计成本的过程中，大多数企业一直致力于生产成本的控制，制定了许多控制生产成本的策略并取得了较好的效果。但是忽略了对物流过程中产生的费用的方面研究，物流成本在财务会计制度中没有单列项目，缺乏有效的对物流成本费用的统计，无法对物流过程中造成的费用进行有效和全面的控制，由此导致整个物流系统整体效益不佳。

2.2缺乏独立的物流成本核算系统，对物流成本计算不够精确

大多数企业没有单独的物流成本核算系统，从而缺乏很多反映物流成本信息的资料，不能够客观地显示出物流过程中的各种耗费，导致物流成本失真，很难对物流成本进行控制和分析。尤其是对物流成本的计算不够精确，比如某企业运输材料的运输费用，就会按照事先已经确定的运费率计算并且包含在材料的价格之中，但是同一种材料会因为季节、运输地点、运输方式以及运输环节等不同产生不同的费用。而企业内部的物流费用则更加复杂，难以控制，一些其他物流费用被分别计入各个环节，这样就会造成一些物流费用无法进行计量或重复计量，导致物流成本信息失真，重则形成“经济的黑色大陆”和‘物流冰山”。

2.3对物流成本的组成和划分不够清楚

具体来说，企业物流成本主要包括在采购、运输、存储及存储管理等方面以及其他物流支持的物流活动中所发生的费用，但是这些费用往往不包括原料的采购成本、产品的生产成本，以及营销产生的无关费用。查阅很多企业的物流成本信息册可以发现，物流部门对物流成本的组成和划分十分模糊，有些模棱两可的费用也会被计算到物流成本中去。这样就大大增加了物流成本管理的难度。例如某些企业保管费中过量的进货，过量的生产以及销售的残留品的在库还有在紧急运输过程中产生的大量费用都会纳入到物流成本费用中。

2.4对物流费用的核算方法不够合理

企业对物流费用的核算方法不够合理，这直接导致企业无法掌握实际的物流成本费用。通常在企业财务决算表中展示的只是传统的物流成本费用，但是在物流中心的相关人员管理费用，商品的折旧费以及存储费用则是和其他费用一起核算，这样的核算方法会导致企业无法获取真实的物流成本费用从而无法有效的控制和改进管理策略。

3有效改进企业物流成本管理的策略

着眼于现阶段企业物流成本管理的发展现状，我们必须要进行相关的改进。首先要从健全相关的物流成本管理体制入手，从企业组织管理人员上保证物流管理的有效进行，必须要设立专门的物流管理部门，实现物流成本管理的专门化、统一化。因此，本文提出以下相关策略以改进，完善。

3.1创建新的物流成本管理机制

企业首先要建立和完善人才培养机制，要增强员工物流成本意识，定时定点进行相关物流知识培训。实行个人利益与物流成本管理的业绩挂钩，要对在工作特别是对制定和完善新的物流成本管理机制方面有突出贡献的人员予以精神和物质奖励，以及在评定职称、升职、工资福利及住房补贴等方面予以一定的优惠政策。其次要改善和强化采购机制，要设法降低成本采购的各项费用，还要强化采购人员的采购业务素质，要对各项采购物流费用进行细化记录，要做到支出的每一笔费用都心知肚明。实施各种分类管理策略，将分期采购与集中采购，现货采购与远期采购，直接采购与间接采购有机分类，做到环节化，分步化，高效化。

3.2建立严谨的物流成本管理制度

传统的物流成本管理制度存在着很多问题：没有进行分列记账，缺乏成本合算系统，计算不够精确，核算方法不够合理等，都需要在新的管理制度中体现出改进政策。传统的物流会计成本核算方法不足以提供完整有效的物流总成本信息，并不利于物流成本管理。所以我们要建立一种严谨的物流成本管理制度，这种制度要根据不同级别的物流管理人员以及物流管理部门所应履行的责任，分配各种整改策略，要收集汇总以及报告有关资料，全方面的完善这种制度。要明确各级部门各级管理人员的工作目标，通过各个责任部门对内部物流信息活动进行实时监督控制，并将整个物流活动构成一个有机的整体，使各个有关部门以及监督部门实现物流管理系统总目标担负各个职责，并通过各物流信息管理责任中心进行信息反馈，在总控制中随时掌握物流成本信息管理情况，发现问题并实时解决问题，从而做到有效的降低物流成本，提高系统效益。

3.3多方联动降低物流成本

降低物流成本是企业进行物流成本管理的最终目的，所以企业必须要采取多方联动的手段来降低物流成本。第一，通过物流合理化来降低物流成本，使多数物流活动和物流设备均趋向于合理化，尽可能利用低成本来进行高质量的活动。物流过程中各个活动的成本往往在物流成本中占有较大的比例，因此就要严格把控这个环节，就可以做到合理、有效的降低物流成本。第二，通过加快物流速度降低物流成本，加快物流速度，可以大大减少占用资金，从而有更多的资金去投入更多的运营活动，缩短了整个物流周期，且降低了存储方面的费用，从而大大降低了物流成本。海尔公司曾提出‘零运营成本”的理念，原理就是加快物流采购速度，缩短周期硖岣咦式鹄用率。第三，优化物流流通全过程。企业在考虑物流成本的同时必须要考虑企业未来的发展，不能局限于眼前的利益。因此在要求降低成本的同时还要要求物流流通的质量，着重提高效率，要疏通和优化整个物流流通过程，以降低成本

第9篇：物流成本管理范文

关键词：制造企业物流成本管理对策措施

随着经济的全球化和科学技术的飞速发展，现代物流管理已经成为企业降低成本、创造利润、提高经济效益的新途径。我国如果降低1%的物流成本，就等于增长了100亿美元的经济效益，降低物流成本是提高效益的重要措施。物流成本管理就是通过成本去管理物流，管理的对象是物流而不是成本，物流成本管理可以说是以成本为手段的物流管理方法。

物流成本管理是制造企业物流管理的核心。制造企业物流成本是指为配合企业生产而完成的物流活动占用、耗费的各种活劳动和物化劳动的货币表现，包括从原材料供应开始直到商品送达消费者的运输成本、库存成本(指商品占压流动资金所花的利息)、储存(含入库、在库保管、出库作业)成本、装卸成本、商品加工成本、物流信息处理成本、商品残损成本、顾客退货的处理成本，以及物资回收、废弃物处理等方面的全部物流费用。与流通企业相比，制造企业的物流成本大都体现在所生产的产品成本之中，具有与产品成本的不可分割性。

一、制造企业物流成本管理的现状

近年来，随着社会物流需求的不断增大，我国物流业已从起步阶段进入快速发展阶段。与此同时，一些典型的管理问题逐渐暴露出来，企业物流成本管理就是其中一个重要内容。

根据中国物流与采购联合会《中国物流年鉴（2005）》报道，我国自1992年以来，物流成本均占到整个GDP的20%以上，而国外物流发达国家的水平是8%～10%左右。从库存情况来看，中国企业产品的周转周期为35天～45天，而国外一些企业的产品库存时间不超过10天。中国企业更愿用自己的车队，但货物空载率达37%以上，同时因包装问题而造成的货物损失每年达150亿元，货物运输每年损失500亿元人民币。当前，国内企业在物流成本的控制上，还处于一种探索阶段，感性的成份居多。中国仓储协会的一项调查显示，中国有45.3％的企业面临物流成本过高的压力。

西方发达国家的物流成本管理研发经历了了解物流成本实际状况、物流成本核算、物流成本管理、物流收益评估、物流盈亏分析五个阶段。在制造企业的物流成本管理实践中，达到物流成本管理第四阶段水平的企业不多，多数企业的物流成本管理水平还都处于第三阶段。

在我国，制造企业对物流成本的构成已经有了一定的理解，并确认了最需要展开的功能成本分析和动态的成本计算能力。但是由于我国工业化总体水平较低，许多会计核算方法成为解决物流成本问题的障碍，对物流过程进行有效的成本管理仍然存在着困难，严重影响了工业企业物流合理化及管理水平的提高。货物卸货、搬运、暂存、包装、资讯、准时配送等方面失控，企业物流专业化技术水平不高，物流不合理，物流运作能力低下。

物流管理水平的低下决定了物流成本管理水平较低，组织间交易成本高，物流成本水平居高不下。从物流成本管理经历的五个阶段看，我国企业的物流成本管理大多还处于了解物流成本的实际状况，即对物流活动的重要性提高了认识的第一阶段，只有少部分企业达到了物流成本核算，即了解并解决物流活动中存在的问题的第二阶段(但核算水平很低、了解和解决问题的层次也不深)，物流部门落后于生产部门，物流成本管理远远落后于生产管理。

二、制造企业物流成本管理的原因分析

企业物流成本管理关系到企业成本竞争优势的建立。在我国绝大多数生产制造企业管理实践中，很多企业的物流管理采用的是分散管理物流的体制：物流系统的规划设计、能力建设、合理化改进、物流运作、信息系统建设与维护分别由若干部门完成，物流系统涉及成本方面的基础数据很难进行完整有效的统计。能明确本企业物流成本在销售额中所占比例的企业少之又少，报表上所反映出来的物流成本仅是向企业外部支付的物流费用，只不过是物流成本的“冰山一角”，因而无法真正了解物流的全部费用，实现物流成本削减也变得十分困难。

1.企业缺乏“第三利润源”的理念

20世纪六七十年代，发达国家的企业大都把竞争焦点放在生产领域，千方百计地降低物质资源消耗，获取企业的“第一利润源泉”，千方百计提高劳动生产率获取企业的“第二利润源泉”。进入20世纪70年代以后，生产企业把提高经济效益、增强竞争力的焦点从生产领域开始转向非生产领域，包括采购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、售后服务等物资流通活动以及有关的信息活动。但中国企业缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。

2.现行财会制度和核算方法不利于物流成本管理

日本早稻田大学西泽修教授在研究物流成本时指出，现行的财务会计制度和会计核算方法不适合现代物流的费用管理，不能掌握物流费用的实际情况，导致人们对物流费用的了解甚少，存在很大的虚假性。目前，我国企业现有的会计核算制度主要是按照劳动力和产品来分摊企业成本的，企业现行的财务会计制度中没有单独的科目来核算物流成本，企业的“损益表”中没有物流成本的直接记录，因而较难对企业发生的各种物流费用做出准确的计算与分析，无法完整统计物流成本，使企业物流成本管理无从下手。

3.物流量规模小制约物流成本的降低

我国第三方物流还处于发展初期，第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，多数第三方物流企业重基础设施建设，轻物流信息平台建设，缺乏标准化的运作程序，无法提供整体解决方案，难以大幅度降低物流成本。没有物流业务外包的生产企业多为中小型企业，物流量小，达不到规模经济，并且物流设施和技术落后，在仓储、运输、配送各个环节仍然以手工作业为主，使企业物流成本管理难以开展，物流成本较高。

4.物流成本横向比较困难

各企业通常是分别对物流成本进行计算和控制的，即各企业是根据各自不同的理解和认识来把握物流成本，没有统一的标准，因此各企业间无法在物流成本方面进行比较分析，也无法得出确切的行业平均物流成本值，难以建立物流成本比较优势。

三、提升制造企业物流成本管理水平的对策

物流成本管理是制造企业物流管理的重要手段。通过对物流成本的有效管理，能推动企业物流的合理化进程，提高企业的经济效益。既然物流管理是“第三利润源”，那么，如何提升我国制造企业物流成本管理水平？笔者认为，关键是要用现代物流理念做指导，再造物流程序，建立现代物流企业，组建专业物流机构，培养物流管理骨干，将经营意识、双赢意识灌输到物流全过程管理中去。同时，在物流成本的控制过程中运用系统理论和系统方法，将与物流相互联系的各项业务环节组合成统一的整体，并将计算机运用到企业物流成本的综合控制中，从系统整体出发，互相协调，为客户、本企业内各部门提供最佳服务，最大限度地降低企业物流成本。

1.增强企业成本管理意识

随着市场竟争的不断加剧，制造企业建立竟争优势的关键已由节约原材料的第一源泉，提高劳动生产率的第二源泉，转向高效的物流系统的第三源泉，即通过有效地控制和降低物流成本来提高企业的经济效益，获得利润。要把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。

2.优化物流流程

企业降低物流成本应从优化物流流程，改善物流管理入手，从企业组织上保证物流管理的有效进行。应组建专门的物流管理部，将原来分散管理的产、供、销、运等环节的物流统一管理。重新规划，重建物流程序，实现物流管理的专门化。树立现代物流理念，重新审视企业的物流系统和物流运作方式，吸收先进的物流管理方法，结合企业自身实际，寻找改善物流管理方法，有效管理企业物流成本。

3.完善物流途径

传统的狭义的物资成本概念仅限于物资本身的购进价款，物资的质量成本及延期交货成本对企业成本的影响往往没有得到计算、考核和控制。在物流成本构成中，仓储成本比重仅次于运输成本，因此企业应注重仓储成本的管理，采用JIT(JustInTime)方法，完善物流途径，缩短物流运程，减少库存量和周转环节，合理库存，提高保管效率，这是降低物流成本最重要的方法。

4.再造业务流程

为适应当前的竞争态势，制造企业物流管理部门必须进行以市场、客户为导向的流程再造，变职能管理为流程管理，通过流程再造，建立以市场为导向、面向客户、以客户评判作为服务考核结果、体现运作效率和效果的流程，更好地满足客户需求。首先，企业应从资金实力、管理能力、物流在企业发展中的战略地位以及物流市场的交易成本四个方面进行综合权衡，选择恰当的物流模式。其次，根据物流活动之间存在着效益背反，管理人员必须研究总体效益，以成本为核心，用系统论观点，按照总成本最低的要求，调整各个分系统之间的矛盾，把它们有机地联系起来，成为一个整体，从而达到物流总成本最小化，实现企业的最佳效益。再次，加强物流成本的核算。要做好运输费用的控制、装卸搬运费用的控制、储存费用的控制、包装费用的控制。

5.借助第三方物流公司降低企业物流成本

在控制物流成本方面，欧美国家采用较多的是物流的外包，或称第三方物流或合同制物流。它是利用企业外部的分销公司、储运公司或第三方货运人执行本企业的物流管理或产品分销职能的全部或部分。第三方物流服务提供者可以使一个公司从规模经济、更多地门到门运输等方面实现运输费用的节约，并体现出利用物流专业人员与技术。物流业务外包不仅可以降低企业物流成本，还可以提高企业的服务水平和作业效率等。

6.构筑现代物流信息网络系统

局部物流效率优化无法保证企业在竞争中取得成本上的优势，为此，企业必须借助于现代化信息系统的构建，把物流系统内部各功能要素和外部的战略伙伴有效地联系起来，实施“全程供应链”管理，形成物流快速反应系统。企业生产经营活动中贯穿了两个过程，一个是物流，一个是信息流。物流的推进过程中产生各种运动信息，企业管理者正是通过这些信息做出决策。以计算机网络为基础的，快速、方便的信息传输系统，是实现现代物流管理的保证。制造企业应建立MIS系统，ERP系统，实现零库存。通过网络将定购的意向、数量、价格等信息进行传输，从而使生产、流通全过程的企业或部门分享由此带来的利益，充分应对可能发生的各种需求，进而调整不同企业间的经营计划和行为，从整体上降低物流成本。

21世纪，我国企业面临着全球化的挑战，绝大多数产业出现产能过剩，买方购买力低于市场供给的局面。在这种情况下，制造业以降低物流成本，提高服务水平作为获取竞争优势的重要途径。物流系统降低成本并不意味着同时降低服务水平。控制物流成本的目的是将物流成本降低到与所提高服务水平的最佳匹配点或区间，这样才能更加有效地达到降低企业成本、促进企业增收节支的目的。我国企业应有选择地吸收成功经验，借鉴国际物流管理研究的成果，与理论界开展多方位的合作，促进我国现代物流业持续快速协调健康发展。

参考文献：