建设工程与工程技术精选(九篇)

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第1篇：建设工程与工程技术范文

关键词：建筑工程；设计；造价

中图分类号：TU198 文献标识码： A

前 言：工程造价对于建筑工程而言，具有极其重要的作用，所有的建筑工程都在追求效益最佳和造价利益。但是事与愿违，当前的现状是要么过度追求造价低廉，忽视了工程质量；要么不注重节能环保，造成了铺张浪费。因而必须在两者之间寻求一个恰当的平衡点，发挥建筑造价管理的积极作用，把握经济、合理的原则，优化造价方案，确保工程安全和经济节约。

1工程设计与工程造价的内在关系

建设工程项目的开展实施过程，分为好几个阶段，但无论是投资决策、设计阶段，还是施工、竣工决算时期，对工程造价的控制始终是建设方紧抓的重点。很多企业都会进入误区，即重视施工阶段和竣工决算阶段，而忽略了前期的投资决策和设计。此做法是不明智的，因为一个工程的设计费仅占整个工程的很小一部分，但却对决算起着很大的影响。同时，由于设计阶段只是涉及到方案、图纸等问题，还没有去实施，因此，修改起来会比较容易。所以，做好工程设计阶段的工作，不但为后期施工减少了不必要的麻烦，而且在初期就把好经济关，最终使造价达到满意的程度，从而获得了更大的利益。建设工程设计可以说是工程的灵魂，是把科学力量转化为生产力，对于整个工程的造价成本控制有着重要的作用。

2建筑工程设计阶段工程造价控制存在的问题

2.1设计阶段造价控制认识不足

一直以来，建设单位过分注重施工阶段的工程造价控制，忽视了设计阶段造价控制的重要性。主要原因是设计阶段通常是对技术水平、施工工艺、建设材料等进行造价控制，而建设单位过分注重产品的经济性，没有意识到设计阶段工程造价对建筑项目资金投入起潜移默化的作用。

2.2设计招标不全面

建设单位通常只注重建设方案设计招标，对技术设计和施工图设计阶段的招标工作不够重视，如果招标成功，方案招标单位就要解决设计阶段和施工图阶段的工程造价控制工作，由于竞争压力变小，中标单位的积极性也会随之下降。

2.3管理体制不健全

一直以来，我国建筑行业以勘察、设计与施工平行发包的方式完成设计阶段的工程造价控制，导致勘察、设计与施工联系不够紧密，设计阶段的工程造价控制也因此问题重重。目前，我国还未制定出健全的设计阶段造价控制管理条例，设计人员与经济技术人员之间沟通不到位，相关管理人员职权划分不明确导致设计阶段工程造价控制工作效益很难得到有效提升。

2.4造价控制工作人员介入不强

设计阶段造价控制工作人员包括管理和设计人员，普遍存在管理意识不够、管理能力不强、造价人员无法参与设计等问题，设计阶段不够完善的技术设计通常在施工阶段才能看出，对于施工中突发的变更情况，设计阶段很难有效控制，很大程度上影响了工程造价控制的作用。另外，概预算知识是建筑项目设计人员必须掌握的基础知识，由于设计人员重点关心设计美观及质量方面往往忽视造价控制，导致造价超限。

3建筑工程设计阶段的工程造价控制措施

3.1优化设计方案

首先是对设计单位的遴选。可以通过不同形式的招投标方式选择优秀的设计单位。其次，项目的初步设计和施工图设计完成以后，可以聘请资深设计专家对设计进行审核，也就是通过所谓的价值工程，将设计文件进行优化，使我们的项目设计使用功能更趋于合理、技术上更科学先进、造价上更经济实惠。另外，还可以通过限额设计的方法控制造价。也就是在开始设计之前，根据决策阶段提出的投资估算，对设计单位提出设计造价限额，使其在此投资范围内设计，当然设计还必须满足建设单位设计任务书的基本要求，而且这个设计限额必须是合理科学的。

3.2加强主动控制

项目的初步设计基本上确定了工程建设的规模、结构形式、建设标准及使用功能，形成了设计概算；扩大初步设计比初步设计更加深入，形成修正概算；施工图设计完成后，相应地要形成施工图预算。设计概算是项目设计造价的最高限额，因此在这一阶段要坚决防止任意扩大建设规模、提高建设标准、增加使用功能等做法，更不能随意提出设计变更增加投资额。设计人员应主动将设计概算控制在投资估算范围内，完成施工图设计后，施工图预算要控制在设计概算内。

3.3技术与经济相结合

放弃重技术轻经济的设计理念，设计人员要与造价人员相互配合工作，建立奖惩制度激励设计人员注重经济效果。长期以来，在我国建设项目管理过程中普遍存在技术与经济相脱离的现象，工程技术人员都缺乏经济观念，设计保守，参照的设计规范落后，大部分概、预算人员又缺乏工程技术方面的知识，只是根据定额死板地去套，以确定概、预算价格，因此我们的设计与造价是相脱节的。为了使这一阶段的工程造价得以合理的控制，在设计中应使设计与概、预算形成有机整体，克服互相脱节的现象，设计人员应该重视工程经济实惠，在项目设计过程中应各自严格控制自己所设计部分的工程造价，切实控制好最终的工程施工图预算价格，确保在设计过程中项目的投资费用受控。

3.4充分调动设计人员的积极性

我国现行的设计造价取费标准是按照百分比计算的，即造价越高则设计单位的收益越高，这使得许多设计人员在设计过程中多采用进口的设备和高价的施工材料，从根本上使工程造价越高越好，这极大增加了工程的成本支出，并且难以调动设计人员的积级性。因此，在单位批准资金范围内，运用科学原理，在保证质量的情况下，采用新设备、新科技节省投资。如果设计超支，设计人员和单位都要承担经济责任，这样就能调动设计人员工作的积级性，并且节省资金，控制设计阶段的造价支出。

3.5加强工程设计阶段造价控制管理

建筑工程投资成本、工程质量、工程进度和节约效果，在一定程度上取决于工程设计。设计科学合理，工程投资效益便可以达到最优化。设计出现问题，工程质量和进度都难以有保障，工程成本也会增加，形成巨大浪费也在所难免。

（1）设计招标与优化

建筑工程设计要引入招投标竞争机制，并要求设计者提供方案设计概算，要体现技术指标和经济指标的有机结合，要彻底摒弃只重视技术指标，轻视经济指标的做法。对备选设计方案要进行多角度评估和筛选，由于不同的设计者对同一个技术指标设计要求差异性很大。特别是涉及安全系数问题，设计要求过高，必然带来不必要的浪费，设计要求过低，达不到安全要求。如何把握，这是设计造价控制的关键环节。

（2）设计奖惩与监理

在建筑工程设计时，要体现限额要求，在建筑工程设计中设计概算不能超过工程总造价顶限。要制定设计奖惩制度，对优秀设计要给予适当奖励，这样可以激励设计人员的积极性。在设计监督方面，主管部门要强化技术监理的作用，制定设计监理工作职责，为设计监理社会化、市场化创造条件。加强设计监理工作，对有效控制设计造价有重要促进作用。

（3）工程招投标与公示

对于公开招标的建筑工程，建设单位需要设置投标限价。所谓投标限价，是指建筑工程总造价顶限，凡是超过顶限的投标都是无效的。这样可以防止哄抬价格，导致中标价位过高，工程造价成本管理失控。投标限价要提前公示。

3.6工程施工阶段造价控制管理

（1）施工索赔与反索赔

建筑工程涉及面很广，特别是地质情况复杂、技术难度较大的工程，在施工过程中很可能会发生设计变更。这种特殊情况的出现，因为超出合同约定范围，责任不在施工方，由此造成的损失，施工方自然要向建设方提出索赔。建设方也可以依据合同规定，对施工方不能履行约定进行反索赔，如工期延误、施工存在缺陷等。在施工索赔和反索赔实际操作中，要对索赔内容进行评估，尽量趋于合理，这对有效控制造价有重要帮助。

（2）设计变更和现场签证

施工前，建筑方、设计方和施工方要对设计进行认真审核，施工方要严格遵守设计规划，对施工中可能出现的问题，要在三方会审中解决，尽量减少在施工中出现设计变更，以免影响施工进度和质量，一旦出现返工现象，势必造成一定的人力物力的浪费。施工现场签证要体现客观性、准确性。现场监理和建筑单位技术人员要对现场签证进行质量把关，强调现场签证的及时性，对现场签证内容进行客观验证；隐蔽签证要以图纸形式呈现出来，还需要标明隐蔽部位。对于施工以外的现场签证，要求写清信息，包括地点、时间、事由和几何尺寸等原始数据。

结束语

工程造价是个系统而科学的工作，必须强化从规划、设计到施工建设的全程管理，合理确定目标和造价方法，从而实现资金的高效使用，杜绝人员、物资的浪费，避免“三超现象”，从而争取经济效益和社会效益、环境效益的同步提升。

参考文献：

[1]倪治标.浅谈建设工程造价的确定与控制[J].中国建设信息，2010，（01）.

第2篇：建设工程与工程技术范文

关键词：建设工程；地基基础岩土；试验检测技术

中图分类号： TU198 文献标识码： A

引言

岩土是工程建筑的基础，它的使用离不开基础岩土试验检测技术。就现在的社会发展而言，地基岩土试验检测主要包括室内试验检测和现场试验检测。室内试验检测主要是按照所要检测的项目要求，将样品进行加工，使其具有一定的形状，还有一个手段就是模拟。通过这些手段来对样品进行物理上的检测，通常能够使检测冉的结果较为全面，但是其缺点孰是没有现场检测直观。现场检测义被称为原位测试，其采取的检测手段主要有荷载试验、静力触探试验、动力触探试验等，这些试验方法是在现场直接检测天然状态的岩土，有助于确定其力学性质和参数。原位测试最基本的检测方法就是荷载试验，荷载试验主要是通过对建筑物地基的受力状态进行模拟，从而使得测试出的结果比较直观。但是与室内检测相比较耗费时间和人力，而且通常在检测时受客观条件限制只能选取一些较有代表性的地层，而不能进行全面的检测。从以上两种检测方法可以看出，要想取得可靠的数据，首先就要选好试验场地，在操作巾收取相关的样品。对于地基岩土检测而言，取样至关重要的环节。

一、样品采取

1、重视样品的质量及代表性

地基是建设工程的基础。进行地基岩土试验检测，其目的在于为建设工程设计提供不可或缺的参数，是建设工程设计的重要依据，因此地基岩土的试验检测是建设工程的第1环节，直接决定了建设工程的设计与规模。在地基岩土层的试验检测中需进行定量定性的分析，分析的前提是岩土样品，其质量及代表性直接影响着试验检测结果的误差，错误的试验结果会影响建设工程的设计与施工，给建设工程带来不可估量的破坏与损失，这样的个例层出不穷。如安徽某大桥，该桥基持力层为土层，因试验检测样品的选择不具有代表性，在桥台建设刚竣工就开始发现严重倾斜，并最终报废，带来了巨大的损失。因此，选择有代表性、有效性和适应性的岩土样品是准确进行地基基础岩土试验检测的首要条件，特别是岩土样品的代表性至为关键。

2、样品取样方法及操作规程

建设工程地基基础岩土试验检测的样品是由现场采取的，可分为原状土样采取和岩石样品采取，其中原状土样采取方法有：钻孔、孔内用取土器以打入法切取土样品；钻孔、孔内用取土器以压入法切取土样品；基坑内直接切取原状土样样品；钻孔，孔内泥浆护壁，以回转钻进法切取样品。岩石样品的采取方法有：钻孔、在孔内钻出的岩芯或钻芯中采取岩石样品；基坑内直接采取基岩层岩石样品。

为确保建设工程地基基础岩土试验检测采集的土壤和岩石样品具有代表性，应遵循以下规则：一是样品的采集应在专业的工程技术人员的指导与督促下完成，并一一标准取样时间、地点等相关信息。二是为确保所取样品能真实的反应岩土层实际的物理力学特征，应有所控制采取有代表性的岩土样品的数量，结合理论知识及实践经验，在同一水平建设场地，平面应布置采取3～5组样品，且应均布采样；同理，在同一地层垂直厚度上也应布置采取3～5组样品，且应均布采样。三是在边坡工程及滑坡工程采取岩土试验检测样品中应特别加以小心和注意，并且在样品标签上注明取土位置（上、下），并说明其重要性。这是因为该土体受地理环境条件的影响，坡体堆积为松散堤的结构，在受大气降雨及地下水的综合作用下，加之自重影响，边坡土体或软弱结构面易产生蠕动变化，造成了土体结构的变化，很容易造成取土样品不具代表性。

3、岩土样品质量信息化标准

为保证所取的岩土样品处于天然状态，提高所取岩土样品的代表性，在岩土样品的采取过程中的样品采取工艺方法、试验检测项目所需样品的数量及质量等方面的标准构成了岩土样品的质量信息化标准，成为岩土样品取样的参考和依据。现分别讨论岩土样品中土壤样品和岩石样品的质量信息化标准。

（1）土壤样品质量信息化标准

土壤样品质量信息化标准最为重要的是取土样品的种类，其主要依据是建设工程的性质，基本原则为：建筑物的天然地基、天然地层及天然边坡应采取原状土；地基基础回填、路堤填料、桥头填料等填料工程应采取扰动土；如果建设工程即以土方调配为填料，又需要稳定的天然边坡，应采取满足试验检测项目数量的扰动土和原状土；若只需确定土的种类，则无论何种工程，只需采取扰动土。

土壤样品在取样的过程中应保证所取的土样具有一定的代表性，取土位点可以在天然地面、平洞、导坑、试坑、竖井以及钻孔中。在采取原状土样的过程中应尽量减少土壤的扰动，尽可能保持土的原状结构和天然湿度。用钻机取样时，钻孔直径应>120mm，为减少土受扰动影响，应使用专门薄壁取土器。

取土数量应满足所要求进行的试验检测项目方法的需求。

（2）岩石样品质量信息化标准

采取的岩样首先应具有本岩层的代表性，这也是样品采取的关键点。样品取样位点可在基岩露头、坑探、槽探、竖井、岩洞、基坑中以及钻孔中，同时可用在现场采取的基岩块体样品或钻孔内采取的岩芯样品制备样品试件，在制备过程中应注意不允许出现人为裂隙。

对于样品尺寸小于标准尺寸或非均质的粗粒结构岩样者，允许采用非标准规格的试样，但高径比必须保持2:1的比值(地基)；用作砌体的石料，其高径比为1:1。在外业钻孔中取岩样，起钻孔中取出的岩石钻芯要及时取试样。

二、样品封存

土壤样品：采取好的样品，不论是原状土还是扰动土，都应立即密封取土筒并附上标签；取土筒所有的缝隙均应以胶布封严并涂上融蜡；若原状土取样时不满取土筒应以扰动土充填土与筒壁之间的缝隙，扰动土应选择近似天然湿度的扰动土；土壤样品应认真填写送样单，应填明取土图纸资料的符号以及标签说明；取好的土壤样品应及时送往实验室。

岩石样品:为保持岩石样品原有的天然湿度状态，取好的岩石试件应立即包装封闭处理，其中硅质硬岩样可不作处理，泥质岩样品可用纱布包裹后全部以融蜡浇注；岩石样品标注岩石的上下记号；无论是硅质硬岩样其岩样品还是泥质岩样品均应附上标签；取好的岩石样品试件应与送样单一起及时运往实验室。

三、样品运输

现场取好的岩土样品在运往实验室的过程中一定要确保样品运输的可靠性和安全性。特别是在岩土样品运输中，运输前一定要装入一个箱子内，箱子便于搬运并能防止震动；并且应用软材料衬垫箱内的样品与样品之间的空隙，软垫层材料可选用稻草、谷壳、麦草、锯木粉、软纸条等。此外，在装卸、搬运的过程中要小心轻放，车速要平稳，为确保岩土样品在运输过程中不受其震动影响，将震动损度应降低到最小程度。

四、样品试验检测

随着建设工程地基基础岩土试验检测技术的进步，国家陆续出台了一系列的规程和制度，样品的试验检测一定要按照规程完成，以提高试验检测的可靠度和可信度。目前相关的国家标准主要有GB50007-2002《建筑地基基础设计规范》以及各省市出台的地方标准如DBJ11-50122009北京地区建筑地基基础勘察设计规范等。

结束语

关于建设工程地基基础岩土试验检测技术研究还较为初步，相信经过专家的讨论之后可以有更加深刻的见解。建设工程地基基础岩土试验检测技术与建设工程的安全性以及稳定性关联甚大，国家必须给予其足够的重视，相关企业也要遵守相关的规章制度，共同推动地基基础岩石试验检测技术的提高，为建筑行业的发展做贡献。

参考文献

[1]罗志德，杜逢彬，侯亚彬，邱贤德．建设工程地基基础岩土试验检测的技术途径[J]．地下空间与工程学报.2010(S2)

第3篇：建设工程与工程技术范文

[关键词]水利工程 施工技术

中图分类号：TV52 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）25-0199-01

水利工程施工技术系统组成十分复杂，影响因素多变。水利工程施工项目管理的目标是组织高效益的施工，使生产要素优化组合、合理配置，保证施工生产的均衡性，利用现代化的管理技术和手段，以实现生产出合格工程产品和使企业获得良好的综合效益。要想获得优质的工程质量，必须选择正确的施工手段和措施，从而保证水工建筑物的安全运作。

1 影响水利工程施工技术的要素

1.1 施工人员的技术水平和个人素质

水利工程施工的质量、工期的保障、以及技术水平的高低都是由参加施工人员体现出来的，要想提高工程的质量，这就需要参加施工人员不仅有较高的技术水平，还需要有较高的个人素质。水利工程对施工技术的精确度有较高的要求，并且在施工过程中需要注重环境保护工作和水土保持工作。而在具体的施工过程中，由于自然环境的复杂性，变化性等不可控因素的存在，也需要施工技术人员具有随机应变、因地制宜的能力。因此，在开工前以及施工过程中都应该不断地对员工进行技术指导，从而提高施工人员的技术水平，加强工作人员的施工能力，为建设水利工程储备优秀的人才，才能保证水利工程建设的高质量。施工人员的个人素质是最基本的要求，对其技术水平也需要提出更高的要求，对主要施工人员更需要严格的考核和审查。

1.2 管理制度是否完善

水利工程建设大多是由国家或地方政府机构所组织的公益性事业，所以这项工程的具体实施还是由以盈利为目的的企业单位负责的，难免会造成质量不达标的情况，所以水利工程管理体系的完善与健全是有必要的。在施工的过程中，在利益关系的影响下，可能会出现投资方与施工方责任不明确的现象，这一现象容易导致双方互相推卸责任，在责任界限模糊的地方都以不作为的态度面对。为了避免此种事件的发生，要求投资方与施工方签订合同时便明确双方各自的责任，对合同严格审查以免出现漏洞。同时施工单位对内部管理体系进行完善，采用科学的管理方式使得水利工程管理体系能够科学、健全、完善。水利工程施工单位和施工人员应严格遵守我国水利水电工程施工组织设计规范中对施工导流、主体工程施工、施工交通运输、施工工厂设置、施工总布置等方面的要求。此外，监理方监理人员的工作也应该做到位，认真履行自己的责任，公正公平的、客观的对工程质量进行评测，避免对水利工程质量问题埋下隐患。

2 水利工程施工技术要点研究

2.1 土方工程技术注意要点

在水利工程中，土方工程项目是最多的项目，因此土方工程技术要点也最值得注意。土方工程技术要点主要体现在开挖土方、坑基的施工、土方的回填以及这三个方面。土方开挖是将土和岩石进行松动、破碎、挖掘并运出的工程。岩石开挖级别应以现场实际条件作为依据，制定出符合实际情况的施工方案。对相邻建筑物侧边进行土方开挖时需要特别注意，采取适当的措施避免损坏旧建筑物的地基土壤，并且尽可能在较短时间内完成土方挖填，避免出现地基受冻的情况。在土方开挖工作完成之后，施工技术人员要做好对基坑底部的保温工作和基坑槽内部的排水工作，防范沟槽出现积水现象，避免出现基坑塌方的危险。在土方回填施工过程中，要保证道路的畅通无阻，对来往车辆进行防滑处理。基坑底部的保温工作做好后，要做好防水工作以预防底部出水出现塌方，也要做到将基坑底部的垃圾也清除干净，以保证施工质量，然后才能开始进行回填，要严格执行每一步程序。在其他需要注意的方面中，要对施工建设开展的季节进行选择，优先考虑春、夏、秋季，尽量避免冬季进行。如果不得不在冬季进行，应该对气温变化，低温冻害等情况发生时带来的地质条件变化、施工难度增大等可能出现的问题做出充分的考虑，制定出能应对突发状况的施工计划。

2.2 防渗施工技术注意要点

水利工程是否防渗是检验水利工程质量的重要因素，防渗透施工技术要点包括灌浆施工和防渗墙施工。在正式施工以前，要对水文、地质等条件认真分析，做好充分的准备，制定出兼顾施工技术、完成效果、工期时间和经济效益的施工方案。基础灌浆有其固定顺序，一般按照先固结、后帷幕的顺序进行，帷幕灌浆宜按照分序并逐渐加密的方式施工。帷幕灌浆施工场地面积的选择需要有足够的空间放置制浆系统和灌浆设备之外，还需要准备补强灌浆的空间，以备不时之需，在有条件的情况下工程帷幕灌浆宜在廊道上进行。高压灌浆技术也是灌浆技术中的一种，采用高压灌浆技术可以使填筑物更加紧实。高压灌浆通常是采用小口径钻孔技术，这种钻孔技术不仅可达到大孔径钻孔相同的效果，而且具有浆液均匀、不易生成沉淀、流速快等优点，不仅可以满足施工现场的需要，还可以使灌浆的浆液流入更加精确，可避免出现灌浆施工事故。除此之外，高压浆可以将水泥以条形的状态灌入到土壤中，并以网状结构在土壤中呈现，能够使灌浆的土壤抗劈能力增强，能减少施工过程中安全事故的出现。在防渗墙施工技术中，防渗墙施工平台的高程应高于施工时段设计最高水位两米以上。射水成墙技术是防渗墙施工技术中通用的成墙技术，槽孔的准确性是射水成墙技术施工中要引起重视的，接着对墙壁里的泥浆进行保护施工。

结束语

水利工程建设在对解决我国常规能源人均占有量不足、水资源时间空间分布不均、生产生活用水不足等方面的问题有着重要意义。我国水资源相对比较丰富，呈三级阶梯状的地势条件恰好满足筑坝所需的地势条件，我国水利工程施工技术也日趋成熟，开发水利这一趋势必定将会持续下去。不得不承认的是，在水利工程施工建设中也暴露出一些问题，只有对这些问题深入探究，找出解决问题的方法，才能推动我国水利工程建设朝着科学化、先进化的方向发展。坚持水利工程施工要点也是发展水利施工技术的重要途径，逐渐完善水利工程施工。

参考文献

[1]刘晓峰，王泽福.浅谈水利工程中水下混凝土的施工技术要点[J].水利科技与经济，2012，4：102-103.

[2]金泽，张晨阳.对水利工程施工技术的几点思考[J].中国新技术新产品，2012，（5）.

[3]许百立，朱伯芳，陈明致中国水利水电技术发展与成就[M].北京：中国电力出版社，2013

[4]张崇明.水利工程中防渗技术的应用分析[J].科技创新导报，2014，（19）.

第4篇：建设工程与工程技术范文

关键词：港口工程；沉箱预制；吊装施工

1工程概况

某港口工程码头长度221．1m，设60m级和100m级巡逻船舶各1个，作业区宽度20m。码头施工采用的是尺寸为10m（长）×6．8m（宽）×7．2m（高）的沉箱，单座沉箱重量约305．4t，总量为22个，在施工现场统一呈“一”字型布置，预制和吊装是沉箱施工的两大关键环节。

2沉箱预制施工技术

2．1模板施工技术

2．1．1模板设计模板组成包含两部分，即外模和内芯模。1）外模。结构组成包含钢模板、螺栓板、竖向桁架等。不同结构形式的沉箱所对应的模板组成方法各异，方形沉箱含4片整体模板，圆形沉箱则普遍以2片居多。外模应具有稳定性，因此，可利用M24对拉螺栓将其稳定在上口处，并在下口设置M24高强螺杆和圆台螺母；模板安装期间将形成竖向拼缝，该部分的处理采用的是阴阳榫工艺，确保相邻模板可稳定连接。关于模板拼装图如图1所示。2）内芯模。结构组成以钢模板和竖向桁架为主，其中每套模板分别对应有12片芯模，各芯模则分别由4片芯模板稳定连接而成。上、下口分别设置的是M24对拉螺栓、活动底盘顶丝。

2．1．2模板安装全面清理预制沉箱平台上的杂物，恢复至洁净状态后，以设计图纸为准，在前壁、侧壁等处测量放线；在沉箱底胎处均匀刷涂模板油，若放线结果无误，则在该处紧密铺设2层底胎纸。经前述操作后进入钢筋绑扎环节，随后安装模板。考虑到后续脱模应具有顺畅性的要求，在使用模板前需清理杂物、均匀刷涂模板油，再操作行走式起重机，利用该装置按照先芯模、后外模的顺序将模板逐一安装到位［1］。

2．1．3模板拆除以试验室压块强度为主要参考选择合适的拆模时间，根据工程经验，通常可在试件浇筑后的8h拆模，为保证稳定性，首先应松卸螺栓，展开密切的观察，若无异常现象则在浇筑后的12h开始拆模（必须保证混凝土的强度可满足要求）。拆模作业具有扰动性影响，需要加强对混凝土结构的防护，以免棱角、孔洞等薄弱部位受损［2］。在拆除紧固螺栓时，保证每片外模板分别留下2根安全螺栓，该部分安排在后期拆除（塔吊钢丝绳带紧后）。

2．2钢筋施工技术

2．2．1钢筋制作以施工要求为准选择质量达标的钢筋原材料，进场时加强检验，满足要求后由专业人员按照设计图纸加工，作为钢筋绑扎作业的基础材料。

2．2．2钢筋绑扎1）底板钢筋绑扎。在预制平台上测放沉箱外轮廓线和底板控制线，以此为作业基准，将底板下层钢筋绑扎到位，期间还需密切关注钢筋骨架的稳定性，若存在失稳现象或是有朝失稳发展的趋势，则采取固定措施，若无误则组织上层钢筋的绑扎作业［3］。2）墙体钢筋绑扎。作业平台选择的是前期已经制作而得的钢筋绑扎架，工作人员于该处绑扎外墙钢筋，此后焊接钢筋网顶口的竖筋和横筋，保证其具有足够的稳定性，再启动塔吊，利用该装置将整体结构吊装到位。为达到防护的效果，设置钢筋混凝土垫块，并加强对厚度的控制，使其可满足要求。

2．3混凝土施工技术

2．3．1混凝土浇筑工艺1）沉箱混凝土浇筑。通常采取的是底板、趾、隔墙、外墙的顺序，按流程依次将各项浇筑工作落实到位。在模板趾斜片偏上处开设振捣孔；对于底板与墙体所形成的交接区域，应按照先外墙、后内墙的顺序有序浇筑，工作量较大时则采取分层的方法，单层厚度在50cm以内，并做到随拌随用，以免因中途间隔时间过长而出现混凝土初凝的情况。2）振捣。以高频插入式振捣棒较为合适，遵循快插慢拔的原则，墙体处按顺序布点，底板处呈梅花布点，严格控制振捣棒的插入姿态，应呈垂直的关系，待混凝土面无下沉、无冒泡且有泛浆现象后，可以结束该处的振捣作业。分层施工中，振捣器插入下层的深度约5cm，连同下层共同振捣，确保层间结合具有稳定性。3）冲毛处理。混凝土浇筑施工中，对接茬处采取冲毛处理措施，在冲毛前需浇筑1层水泥砂浆，适度湿润接茬面，在此条件下利用高压水冲刷接茬面，以达到冲毛的效果。以现场施工环境温度为准合理控制冲毛时间，既要保证冲毛效果，又不可损伤接茬面。

2．3．2混凝土的质量控制混凝土浇筑施工采取的是泵送的方法，首先由搅拌机按照配比生产混合料，随后由混凝土罐车运输至现场，最后用泵车泵送入模。混凝土的性能将直接影响最终的施工质量，因此需加强质量控制。一方面，保证混凝土配比的合理性，具体如表1所示；另一方面，加强原材料质量检查，例如碎石应具有坚硬、级配良好的特点，压缩指标需在10％以内，骨料则以一级级配为宜，应满足含水量少、级配良好的要求。

2．3．3混凝土养护拆模后进入养护环节，采取的是高压泵喷水保湿养护的方法，并在后续以实际情况（气温、混凝土成型质量）为准，间歇性洒水养护，时间以15～20d为宜，全面保证沉箱的质量。

3沉箱吊装施工

3．1起重船就位

1艘1600t的起重船、2艘拖轮，先用起锚艇抛4口锚，于该处设置浮鼓及警戒标志，其中船前后分别拉3根缆绳，并保证起重船可精准就位，以防吊装偏差。

3．2沉箱起吊

根据沉箱吊装施工要求，先利用起重船将预先制作成型的平台吊装至沉箱顶部，配套软梯，施工人员经由该处爬升至沉箱作业平台处，以便正式施工。主钩下放主钢丝绳，操作手将钢丝绳从沉箱顶分开，待该部分绳子快要接触销子时，暂停起钩。在此基础上，由操作手将销子推出吊装孔约10m，插入外部插销，用导向绳稳定拉住销子，调整外部钢丝绳的姿态，使其能够与沉箱壁呈紧密贴合的关系，若无误则插入内部插销。安排1名施工人员详细检查销子，签字确认，在前述的各项工作均落实到位后，人员从平台撤离。此后移动起重船，垂直起吊沉箱，在确保沉箱可维持垂直状态后，分多次缓慢加大起钩力，按照此方法逐步将沉箱吊起。

3．3沉箱安装

沉箱被起重船吊起后正式进入沉箱安装环节，期间起重船缓慢地靠近基床待安装的沉箱处（为保证沉箱安装后的稳定性，需提前整平场地），沉箱吊放至安装位置西南侧2m处停绞缆，松钩，下放沉箱，直至其底面与基床相距约1．0m为止，再移船，使沉箱能够靠近指定的位置，松开吊绳，使沉箱再次下落，直至与基床顶面相距约0．2m为止，经测量后做出合适的调整，指挥起重船就位、安装。对于沉箱之间所产生的缝隙，可以向其中填入合适厚度的枕木，且沉箱的标高、缝宽等均要满足要求。

3．4吊装工具拆除

沉箱安装到位后，顶标高为＋1．7m、吊装孔标高为＋0．2m，根据该高度关系可知，人工拔销子发生在海平面以下，存在较多的安全隐患。对此，在作业平台上搭建稳定的导向架，使其与吊装孔平齐，于上部紧密铺设钢板，配套导向滑轮，将销子置于导向架上，此外还需在销子的后方设置1根钢丝绳，使其能够稳定连接至吊装架。经过该安装作业后，使主钢丝绳维持松弛的状态，通过滑轮和钢丝绳的配合，拔出插销。

第5篇：建设工程与工程技术范文

关键词：施工工程项目管理；成本造价控制

中图分类号：TU723.5文献标识码： A 文章编号：

1．1优化施工的方案

施工方案的先进与否会决定工程造价的高低，在工程施工的过程当中，一般会运用价值工程法等一些方法，通过会一直地对项目做多方案的经济技术分析与比较，以此来尽可能小地投资成本，来实现最高的效益， 通过既要防止投资超出和扩大来优化施工的组织设计，又要鼓励采用先进工艺与技术，， 以此来达到节约投资，创造更加高的效益目的。 做好的方案不仅仅应该是功能优越、技术先进，而且它的投资要有最优的性能价格比。实例证明采取具有新工艺、新技术的施工方案来降低工程造价，这样既能够节省材料的消耗， 又能够加快施工的进度和降低工程的成本。

1．2加强施工现场的监督和管理工作

1.2.1加强施工方的组织及管理工作

科学组织施工能够充分整合资源、集中调配生产要素并真正充分发挥各生产要素的应有作用。 在组织上，要在建筑工程的项目管理班子中落实从节约投资角度进行施工跟踪的人员，并进行任务和职能分工，并且要编制本阶段的工作计划和详细的工作流程。 一般来说企业都会采用现代化管理手段和方法，特别是应用计算机和网络技术对工程进度进行排队， 进行资源优化配置，严格控制施工进度及质量， 减少返修，节省费用。 近些年，工程项目由于施工方的组织与管理不善而导致的窝工和工期延误的例子不在少数。

1.2.2加强现场工程量签证监督与管理

签证是工程实施过程中对已签定合同的弥补， 是施工过程中的动态调整， 现场签证管理是工程建设在施工过程中的各种因素的真实记录， 是计算预算外费用的依据， 它直接影响到工程造价。 在施工过程中， 严把变更关，实行“分级控制、限额签证”制度，严禁通过设计变更扩大建设规模、提高设计标准、 增加建设内容等增加工程造价， 许多工程由于现场签证的不严肃，引起工程造价失控。 严格现场签证管理， 这就要求工程技术人员与工程经济人员相配合，不仅做到“随做随签”，还应该做到正确把握签证的计价原则， 严格按照合同约定的计价方式计算费用。

1．3健全工程质量保证体系，严格施工工艺

每个工程项目都要建立以项目经理为组长的质量保证体系，各工序要设有专职或兼职的质检员，且人员的素质涵盖参与施工活动的人群的决策能力、管理能力、经营能力、控制能力、作业能力及道德品质等诸多方面。 人员素质的高低直接影响到工程质量目标的成败，是工程质量高低、 优劣的决定性因素，因此，控制工程质量首先要从严格人员准入和提高人员素质抓起，只有这样才能对工程施工全过程的质量进行有效的监督和控制， 使得质量管理有章可循。 目前在一部分施工单位，管理人员技术力量薄弱，技术人员对钢筋或混凝土工程的一些基本常识还不清楚，就仓促上岗，因此在施工中常常发现钢筋的正负筋搁反、搭接长度不一、施工缝如何留置等一些基本的知识掌握不牢，从而会给该工程项目的质量留下隐患。为了加强工程项目的质量控制，应实行现场管理制度，主要包括质量责任制度、技术复核制度、现场会议制度、施工过程控制制度、 现场质量检验制度、质量统计报表制度、质量事故报告和处理制度等。 以上制度的实行使得在整个现场质量管理的过程中，应该以人为中心，建立质量责任制，明确从事各项质量管理活动人员的职责和权限，并对工程项目所需的资源和人员资格做出规定，建立严格的技术管理体系和做好施工过程技术控制。

2利用施工合同，控制工程造价

一项建筑工程的顺利进行，离不开建设方、施工方、分包方等多方合同的顺利履行。 建设单位采取施工招标这一经济手段，通过投标竞争来择优选定承包商，不仅有利于确保工程质量和缩短工期，更有利于降低工程造价。 施工招标应根据工程建设的具体情况和条件，采用合适的招标形式，应用的招标文件应符合法律法规、内容齐全、前后一致，避免出现错误和遗漏，评标前做好标底的分析定位工作，明确评标原则；与在招标工作完成后所产生施工单位签定严谨的施工合同。在具体的承包合同中， 明确甲、乙双方权利和义务。 要明确合同的内容和范围以及合同文本界限， 做到资料齐全、文字严密、避免含糊其词，这样才能保证合同的顺利履行。 完善的、有效的合同也可以预防纠纷的发生，有效地减少、避免施工索赔，减少工程费用的发生。 承包人接收合同文本并检查、确认其完整性和有效性。 承包人应熟悉和研究合同文本，全面了解和明确业主的要求。 承包人根据工程的总体计划合理确定项目合同控制目标，制定实施计划和保证措施。 业主严格依据合同变更程序对项目合同进行管理。 依据合同约定程序或规定， 对合同履行中发生的变更、违约、 争端、 索赔等事宜进行处理和（或）解决。 对合同文件进行管理。 进行合同收尾。 只有这样才能保证合同的全面履行，减少不必要的现场签证、设计变更和材料代用等现象，做好索赔与反索赔。建设单位合理利用施工合同确定与控制工程造价工作主要包括：制订资金使用计划， 按规定程序进行工程计量，严格付款控制；进行风险分析，制定防范性对策；严格控制工程变更；收集、整理有关施工和监理资料，为处理费用索赔提供证据； 及时掌握国家调价动态，合理调整工程价款；审核施工单位提交的工程结算书等。 在合同实施过程中建立健全的合同履约跟踪检查制度，加强监督，提高合同履约率，发现问题及时纠正，巩固招标投标的成果，从而更有效地控制工程造价。

3保证工程材料的价格和使用合理，控制工程造价

在工程总造价中，材料费一般占的70％左右， 因此降低材料费用是降低工程成本的最重要的途径，加强材料成本控制在实现成本目标管理中起着核心作用。 材料成本的有效控制，集中反映在对材料的价格和用量的控制上。 在施工阶段搞好工程设备、 材料供应管理，对于降低工程造价十分明显。做好工程材料的管理，主要的方法有：大宗材料招标采购；项目部自行采购的材料要做到货比三家；切实执行限额领料及奖罚制度；周转材料及料具的管理；辅助材料的包干使用。

4技术与经济相结合的控制手段，有效控制工程造价

正确地把技术与经济有效地结合起来，通过技术比较、经济分析和效果评价，正确处理技术先进和经济合理之间对立统一的关系，力求做到保证技术先进的前提下，实现经济的合理，在经济合理的基础上力求技术先进，把控制工程造价的思想真正渗透到可行性研究、项目评价、设计和施工的全过程中去，特别是在保持紧急和独立的情况下引入现代化的先进技术，对于工程造价的有效控制将会起到事半功倍的作用。建筑工程的工程造价工作，是一项繁杂的、具体的工作，它贯穿于工程项目的各个阶段。

结语：每一个工程建筑都是一个单独的独立体系，在对体系进行管理的同时也要系统化的进行科学有效的管理。工程建筑是不允许反复进行建设的，每个工程都有别于其他工程，从而就需要每一个施建工人在工程建筑中做好自己的本职工作，每个工程建筑的施工建设都各有其特点，只有在工程建筑建设上不停的学习、不停汲取经验，才能在每个工程上确保质量优化。，要做好此阶段的造价控制工作，就必须实现动态的的管理和控制，从工程的各阶段进行有针对性的管理和控制，从而达到工程投资成本的效益最大化，确保工程的造价得到科学合理的控制。

参考文献

[1] 田玉珍.浅谈建设项目施工阶段造价的控制[J]. 科技信息. 2009(10)

第6篇：建设工程与工程技术范文

关键词：机械制造技术基础；精品课程建设；工程能力培养；教学改革

作者简介：王（1966-），女，河南郑州人，北京信息科技大学机电工程学院，教授；张怀存（1956-），男，陕西延安人，北京信息科技大学机电工程学院，副教授。（北京 100192）

基金项目：本文系北京信息科技大学市级精品课程建设项目、北京信息科技大学2010教学改革项目（项目编号：2010JG06）的研究成果。

中图分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）01-0087-03

一、“机械制造技术基础”精品课程建设的背景

随着高等教育改革的不断深入和发展，课程作为高等学校培养计划的基本组成单元，是实现高等学校教育目标的基本保证。课程体系、内容的合适与否影响着培养目标实现。教育部在2003 年正式启动国家精品课程建设项目并在《教育部关于启动高等学校教学质量与教学改革工程精品课程建设工作的通知》中指出“国家精品课程是具有一流教师队伍、一流教学内容、一流教学方法、一流教材、一流教学管理等特点的示范性课程”。[1]即精品课程应该具有体系的整体性、内容的先进性、资源的开放性和师生之间的互动性并具有强烈的示范作用。要求精品课程以多媒体信息技术为实现手段，基于互联网，包括课程的历史沿革、网上教学资源如大纲、电子教案、多媒体课件、教材和课堂录像、教育理念、师资队伍、教学方法手段与教学改革、学生和专家的评价考核等建设要素。[2]精品课程不单纯是教学方法和教学模式的改革，更是一个包含教师、学生、教材、教学技术手段、教学制度等多种要素的系统工程。精品课程建设一般分为内容建设、队伍建设、教学方法和手段建设、教材建设、实验内容建设及机制建设等六个方面。[3]

1997年国家教委工科处委托制图与机械基础两课委员会组织全国重点工科高校就工程材料和机械制造基础课程召开会议，对原金工系列课程改革的必要性和基本思路进行了探讨，会议通过了《高等工科院校金工系列课程改革指南》。提出根据“以培养学生创新能力为核心，以CAD/CAM为主线，拓宽基础，重视实践”的总体改革思路；重新规划了机械制造系列课程的内容体系。按照其改革方案而设置的“机械制造技术基础”课程是机械制造基础系列课程中的一门主要专业基础课程。1998年配合北京信息科技大学拓宽专业口径和人才培养模式改革，进行专业改革，将原机械制造及其自动化、机械设计和机械电子等专业合并为机械设计制造及其自动化专业。为了适应扩宽机械类专业人才培养模式的需要，将“机械制造工艺学”、“金属切削原理与刀具”、“金属切削机床”和“机床夹具设计”四门课程按照重基础、少学时、新知识、宽面向的原则整合优化合并为“机械制造技术基础”。[4]“机械制造技术基础”不仅是机械设计制造及其自动化专业的专业基础课程，也是工业工程、车辆工程等专业的专业基础课程。目前北京信息科技大学机械设计制造及其自动化、工业工程、车辆工程等专业均设置该门课程。机械设计制造及其自动化专业计划80学时、工业工程专业计划72 学时，其中实验8学时；车辆工程专业计划40 学时，其中实验6学时。

北京信息科技大学一直以来非常重视精品课程建设。为了适应当今社会对机械专业人才需求，实现机械设计制造及其自动化专业应用型人才专业核心能力的要求，[5]学生既要具有必备的理论基础，又要具有快速适应工作岗位的工程能力。2006年“机械制造技术基础”被列为北京信息科技大学重点建设课程、2007年被评为校精品建设课程。经过多年的建设和完善，2009年被评为北京市精品课程。在精品课程建设过程中进行了深入思考，特别注重教学内容的与时俱进；注重教学方法和教学模式的改革；构建了公益劳动、金工实习、课程内实验、生产实习、综合实验周、课程设计、制造综合能力学科竞赛的基于工程的实践教学体系，实现对学生工程能力的培养。

二、与时俱进优化课程体系和教学内容，适应学科最新发展

“机械制造技术基础”课程内容涉及知识面宽、知识点多、综合性强，与实际工程结合紧密，图多、层次多。科学技术的迅猛发展不断促进制造技术的发展，新材料新技术不断涌现。要实现与工业企业的无缝连接，教师需密切关注学科发展，与时俱进优化课程体系和教学内容，协调传统内容与先进性。

课程的内容围绕产品的加工制造，以机械加工工艺为主线，以优质、高效、低成本、节能减排为宗旨，将涉及到的机床设备、金属切削原理与刀具、工艺装备等有关内容有机结合起来，并根据这条主线的需求作为取舍的原则，强调以产品质量、生产率、经济性、可持续发展为中心融入节约能源和绿色制造的理念。从培养学生的综合工程素质出发，使学生熟悉和掌握基本理论和专业知识，具有能够在理论上进行分析、在实践上具有解决一般技术问题能力。补充新知识，增加现代工业领域采用的新刀具材料、新加工方法、数控机床的基本介绍、数控加工工艺的特点、计算机辅助工艺设计、绿色制造等内容，使教学内容能够充分反映现代制造技术的发展。

目前，“机械制造技术基础”教学内容多课时少，在教学内容的讲授上既要加强基础，又要拓宽知识面；既要保持经典，又要体现先进制造技术的发展；既要掌握基本理论，又要加强工程实践能力和创新思维的培养。在教学内容上以少、精、宽、新为原则，对教学内容进行必要的调整，如减少车床进给和螺纹加工运动传动链的讲授，而将这部分内容放在实验课中，学生在现场对着实物进行感性观察，学得更快、记得更牢。对于机械加工工艺拟定、加工精度部分等重点内容仍进行重点讲解，但是更加注重对实际工程问题的分析和理解，强化学生在实际工程中应用所学知识解决问题的能力。

高水平教材的建设是课程建设的基本，本课程选用韩秋实和王主编《机械制造技术基础（第3版）》作为教材。该教材是普通高等教育“十一五”国家级规划教材和北京市精品教材立项，该教材还获得中国机械工业科技进步三等奖。编写出版与之配套的《机械制造技术基础习题集》，分为学习指导和习题（包括填空题、选择题、判断题、简答题、分析题、计算题和参考答案）。编写《机械制造技术基础实验指导书》和实验报告，用于实验教学。编写《综合实验周大纲》和《综合实验周指导书》用于指导学生完成综合实验周的学习。建设了“机械制造技术基础”的课程教学网络化平台。制作了网络课件、编写了多媒体教案，网上提供教学大纲、教案、电子讲义等资料，实现教学资源的共享。开设网上答疑和交流通道。学生利用网络资源巩固课本知识的同时，进一步拓宽知识面，增强理论学习的深入性，使课堂教学得到扩展。

三、以工程能力培养为中心，构建层次式的实践教学体系，实现理论教学和创新实践活动的有机融合

深入企业调研，分析整合和提炼典型生产流程所需的知识、技能、核心能力和态度，构建专业认知与实践－金工实习－课程实验教学－生产实习－课程设计-综合实验周－制造综合能力-数控加工学科竞赛“多元结合”的实践教学体系。在实践性教学体系构建的过程中，特别注重学生实践能力的培养，努力实现从模拟型向实战型转变，由限制性向自主性转变，由验证性向综合性转变，由理论性向应用性转变。注重让学生建立起工程的系统概念，了解工艺设计、制造、检验等过程。从机械制造技术基础—先进制造技术—数控编程—实际加工操作，注重层次化、从设计、仿真到实际零件加工的动手能力培养，体现渐进性教学方式。

金工实习使学生了解基本的机械制造知识和方法；生产实习使之了解机械产品加工与装配工艺过程和工艺装备，将所学理论知识与生产实际紧密联系起来；课程实验教学将科研成果引入教学，教师运用现代实验手段开出综合性、设计性实验，让学生亲自动手，提高了学生实验技能和实际动手能力；课程设计选自实际生产课题，要求学生独立完成，同时注意发挥团队作用。重点培养学生制订零件机械加工工艺规程和分析工艺问题的能力；综合实验课使学生受到一次接近实际的工程训练，全面实践和了解产品从设计、分析、制造、装配的全过程，提高学生综合分析能力、解决工程实际问题能力、协同工作能力和系统集成能力。制造综合能力-数控加工学科竞赛满足学生进行创新的需求，进一步融合理论与实践，使学生的工程能力得到进一步提升。

在课程建设过程中，本校进一步强化和加强生产实习组织、指导教师队伍的建设，设立长春一汽生产实习基地，使生产实习取得实效。综合实验周通过学生对产品的设计建模，进行工艺设计、数控编程和在机床上加工出产品，使学生综合运用知识解决问题的能力大大提高。

实验指导教师在实验中只讲述实验中的难点、应注意的事项，而实验原理、仪器的工作原理和使用方法由学生自己在实验预习中完成。另外，安排学生生产实习，使学生对机械制造工艺及设备有一个切身的感性认识，每年还鼓励学生参加各种比赛和见习工程师考试，取得了较好的效果。

在专业课程设计中融入现代计算机工程软件的应用，实现与先进制造技术和信息技术的融合。从计算机辅助设计进行产品的建模分析，然后基于计算机辅助制造软件进行零件的数控编程，通过DNC系统将程序传到数控机床上进行加工，得到零件。通过实验为学生建立起制造系统的概念。专业课程设计过程中教师的指导和讨论环节规范化，使学生的课程设计真正取得实效。

面向工程实际，为学生营造现代工业背景的工程大环境。利用北京市的相关资源为学生提供实践机会。与机床协会密切合作，每年组织学生参观机床展览会并进行讨论和研讨。邀请相关企业的技术工程师到校讲座、联系北汽福田、现代等现代化企业组织学生进行参观，为学生创造机会接触了解先进制造技术的最新发展动向和行业发展趋势，增加对现代化企业实际的感性认识。学校购置了各种教学模型、高档加工中心、数控车床、FMS系统、机床静刚度测试仪、主轴动态特性测试试验台等实验设备，设有专门的制造实验室，为学生构建了实际的工程环境，使从未接触过工程实际的学生建立应用的整体概念，突出实验的演示性、设计性和综合性，追求实验手段的先进性。

为了适应应用型高级人才培养目标的实验体系研究和实验环节的建设，学校开设综合性和设计性实验，构建实验平台，编写实验指导书和任务书；编写相关的课程设计指导书。开设综合性和设计性实验，初步设想设定加工某零件要求达到的精度目标，让学生自主设计实验项目和方案，并独立完成实验。利用综合实验周的时间开设计算机辅助工艺设计和先进制造技术实验等。主要安排反映制造工程领域技术先进性和技术发展动向的实验，包括数控机床加工操作、计算机辅助工艺设计、计算机辅助制造等实验，使学生了解先进制造技术的研究发展和基本技术方法，建立现代制造工业先进技术的实际概念，完成先进技术设备实际操作的基础训练。

四、实施工程意识培养和实践能力提高的基于项目的教学改革

1.以建构主义理论为指导，以工程应用为主线，研究基于项目的教学模式，注重工程能力的培养

针对目前普遍存在的教学与科研相脱节，课堂教学内容缺乏现实感，学生缺乏对先进制造技术的认识和专业学习积极性；课堂教学与企业的实践操作彼此割裂，学生运用学科理论与方法解决工程实际问题的能力得不到培养和锻炼；校园生活与工业实际彼此分离等问题，以建构主义理论为指导，在机械制造及其自动化专业方向实施基于项目的教学模式改革的实践，整个过程贯穿学习—实践—再学习—再实践，以项目引领、任务驱动、教学做一体化课程教学模式设计和组织教学内容。

从“机械制造技术基础”课程的第一节课，提出基于项目研究的学习。给每个同学发一份项目研究任务书，一个“机械制造技术基础课程”项目研究活动一览表。学生自愿组合，1～3人为一个小组，以小组为单位开展研究。随着教学内容的开展，基于项目的要求，在教师的指导下，学生通过课堂学习、下课到图书馆查阅相关资料，遇到问题请教教师，循序渐进地完成项目的研究。学生成为学习主体，充分调动学生的主观能动性，将教师的教学与学生的学习活动融为一体。学生以小组为单位通过解决实际问题而学习，通过讨论与小组其他成员进行积极的良性互动，相互交流想法、相互鼓励和沟通，培养了学生的团队合作意识和工程能力。实行新的教学模式后，学生的学习积极性和主动性提高，解决工程实际问题的能力得到了锻炼和提高。

2.课堂讨论法

在课程讲授过程中常注意提出一些思考问题启发学生积极主动思考。结合课程的重点、难点，设计课堂讨论题目，通过讨论、质疑和总结提高学生学习的兴趣和课堂活力，使学生对知识易于理解和掌握。对于习题中的错误，教师设计题目，供同学们讨论。比如对于机械加工关键工序的工序尺寸的拟订，如何判断封闭环是关键，教师给出一个实例，给同学们讨论，然后通过正确和不正确方法的比较，和同学们一起总结出“尺寸链很重要，基准转换用得着；先看封闭环，再判增和减，极值和概率法帮计算；多尺寸计算，图表法最有效” 等朗朗上口的口诀，便于学生记忆。注重结合生产实践，讲课过程中还经常结合科研项目中的问题与学生进行课堂讨论得出解决方案。

3.案例教学法

本课程主讲教师近年承担国家高档数控机床科技重大专项、国家和北京市自然基金、北京市科技计划等多项科研项目，得到科研经费上千万，获得省部级科技奖励7项。在高端数控装备的研制和开发上取得多项科研成果。在教学过程中，将科研成果作为案例介绍给学生，从实际需求、方案的构思、方案的设计和实施方式，使学生较真实地接触工程实际，将其中的科学规律与教学内容有机地结合起来，培养学生科学思考问题的工程能力。比如在讲到提高生产效率的时候，将研制的复合机床作为实例，使学生深刻理解提高效率的各种不同途径。在讲到机床传动链时，介绍传动链的长短的优点和不足。在介绍数控机床时，以研究的电主轴为例，提出电主轴概念的来源，在于缩短传动链，揭示机械制造科学技术进步内在规律，开阔了学生的学术眼界。其次，鼓励学生参与科研，积极拓展第二课堂，吸收学生参与教师科研项目，依托科研项目培养学生的综合素质、实际解决问题的能力和创新能力。

在“机械制造技术基础”精品课程建设中，基于工程能力培养的精品课程的建设是一个长期的工作，需要不断凝练课程特色、持续完善课程体系和优化教学内容、在教学模式和教学方法的改革等方面不断探索实践改进，才能将“机械制造技术基础”课程建设成真正意义上的精品课程。

参考文献：

[1]教育部高教司.教育部关于启动高等学校教学质量和教学改革工程精品课程建设工作的通知[EB/OL].．

[2]柳礼泉.论精品课程的特征[J].高等教育研究，2009，（3）.

[3]段远源，杨蕾.以提高人才培养质量为核心 深入推进精品课程建设[J].中国高等教育，2008，（Z3）.

第7篇：建设工程与工程技术范文

关键词：铁路工程；T梁预制；架设施工

1工程概况

内马铁路一期工程位于肯尼亚境内，起于内罗毕南站，终于奈瓦沙，是一条标准轨距铁路，起点接轨于蒙内铁路（蒙巴萨至内罗毕）内罗毕南站DK468+050，终点至奈瓦沙。其中，7标段起讫里程DK0+000~DK39+333，长39.333km。预制工程包含32m通桥（2016）2101后张梁382孔（764片），总计预制梁382孔。T梁类型具体有32m、24m、16m单线梁三种形式。全部为单线梁。

2T梁预制施工技术分析

2.1施工方案

T梁预制施工环节，模板选用的是整体式模板；钢筋在专用绑扎胎具上绑扎；混凝土浇筑遵循的是一次成型的原则，根据施工要求生产适量质量达标的混凝土，再利用运输车转运至现场后，用龙门吊吊装入模，浇筑期间辅以振捣措施（以附着式振动器为主、振动棒为辅），随后蒸汽养护成型[1]。T梁预应力施加采取分阶段（2次）的方法：待梁体混凝土强度满足初张拉强度要求时，组织一次张拉作业；随后移梁至存梁台座处，对结构的强度、弹性模量进行全面的检查，若满足要求并且具有足够的龄期，则组织第二次张拉作业。随后测定张拉上拱值，若各方面均满足要求，则进入移梁架梁施工环节。

2.2钢筋加工及安装

钢筋到场后，做全面的质量检查，若存在弯曲现象则调直，同时清理附着在钢筋表面的油渍等杂物。在指定加工厂由专员弯制钢筋，在台座上绑扎，以此形成完整、稳定的钢筋骨架。梁体钢筋最小净保护层的厚度控制主要考虑两方面，顶板顶层为30mm，除此之外的其他部分均按35mm设置。对于布设在桥面泄水孔处的钢筋，为了避免与泄水孔发生干扰，可以在许可范围内对其位置做适当的调整，并辅以螺旋筋，从而起到加强的作用。纵向预应力孔道施工采用的是抽拔橡胶管成孔的方法，通过定位网的应用精准控制管道的坐标。橡胶管在跨中处套接密封，保证其具有足够的严密性，防止出现漏浆的现象；对于橡胶管的外悬部分，则采取支撑措施以避免下垂。待梁体混凝土强度达到4～8MPa后抽拔橡胶棒，要求全程富有秩序性，不可损伤混凝土管壁。横向预应力孔道的材料为无缝钢管，要求壁厚为4.5mm；自混凝土浇筑结束算起，约经过1.5h~2h后旋转钢管，以免其与混凝土固结；待浇筑结束4～6h后缓慢向上拔出钢管。

2.3支座板安装

安装前做全面的检查，主要需满足如下要求：螺栓中心位置偏差≯2mm；螺栓外露长度达标；螺栓表面得到有效地防护处理（即锌铬镀层处理）；支座边缘的高差≯1mm。若各方面均无误则正式进入支座安装环节，利用热弯工艺处理其与连接板连接部位的锚固筋直角。

2.4模板安装

以龙门吊为主要装置，人工辅助作业，精准安装整体式模板。模板接缝处理为细节工作，尤为关键的是侧模与底模的衔接，该处不可产生缝隙，否则在混凝土浇筑施工期间将漏浆。在侧模板下端设圆角（按直径5cm的标准控制），其与底模钢板交接部位设10mm厚的止水橡胶条，按1.5m的间距依次设置螺丝，起到紧固的作用，使其拧紧至护边角钢处。考虑到模板的整体稳定性要求，在两侧每160cm设楔槽加固装置，并每隔4m设一处拉杆，在螺母的作用下将模板与底部槽钢拉紧，从而增强模板的稳定性，以免其在混凝土浇筑时发生上浮现象。

2.5混凝土浇筑

（1）混凝土浇筑的是遵循连续性原则，浇筑时间在3.5h内。因施工安排而需要2片T梁同步浇筑时，为保证施工的顺畅性，分别为各梁适配3台混凝土输送车。（2）混凝土对温度较为敏感，不同温度下的混凝土性能也有所变化，因此施工期间利用红外线测温仪检测，根据实际结果采取控制措施，要求温度稳定在5℃~35℃。（3）以“纵向分段、水平分层”的方法浇筑混凝土，振捣环节以高频附着式振捣器为主，利用插入式振捣棒辅助作业，切实提高混凝土的密实度。振捣力较强，为避免模板和预应力管道受损的情况，要求工作人员精准控制振捣设备的作业点位，以免与此类结构发生碰撞。各模板分别适配2台高频变频柜，各自拖挂20台附着式振捣器，从一端开始逐步向另一端推进，有序浇筑混凝土。（4）经混凝土浇筑后测定其实际强度，待实测值达到4～8MPa后方可拔出橡胶管，随后及时清理孔道，使孔道保持洁净、稳定的状态。

2.6预应力施工

（1）钢绞线进场时组织弹性模量和力学性能试验，通过此途径判断各批号钢绞线的质量情况。预应力锚具、夹具和联结器进场时，以抽检的方式做质量检查，重点考虑外观质量和锚具组装件静力两方面。（2）穿束前先做足准备，利用压力水清理赋存在孔道的杂物；随后用风吹干孔道内的水分，使其保持干燥的状态。（3）预应力施工前全面清理残留在锚具下支撑垫板处的灰浆，同时需避免管道口堵塞等问题；穿束所用设备为专用穿束机，由专员操作，严格控制两端的外露长度，保证两部分具有一致性。（4）预应力张拉环节，采取的是逐级有序张拉的方法，具体为：“10%σcon20%σcon100%σcon持荷5min锚固”。

2.7管道压浆封锚

钢绞线张拉完成后，在随后的2d内及时组织管道压浆作业，此环节所用浆液的强度等级至少达到M40，以真空压浆机为主要施工设备。压浆作业前全面清理管道内的杂物和积水，并以压浆时间为准，提前1d用水泥砂浆封锚，后续密切关注该材料的强度，满足要求后方可正式压浆。封堵环节所用材料为C55无收缩混凝土；对于锚圈与锚垫板间所形成的接缝，防水处理为重点内容，采用的是聚氨酯防水涂料[2]。经封锚混凝土的浇筑作业后，若其达到初凝状态则进入养护环节，即在混凝土面上覆盖湿麻袋，初期每2h洒水一次；待养护时间达到3d后将养护间隔时间延长至4h，持续养护7d。养护过程中通过湿麻袋的应用以及洒水措施的落实，可以有效保证混凝土温湿度的合理性。

3T梁架设施工技术分析

各跨桥梁含2片T梁，预制成型后，若满足质量要求则转至施工现场，利用TJ165型铁路架桥机将相应T梁架设至指定位置。TJ165型铁路架桥机为关键施工设备，其运行状态将直接对架梁效果带来影响，主要的工作条件为：设备所在处的海拔高度≤2000m；施工现场的气温稳定在-20℃～＋50℃；设备运行阶段现场风力等级不超过6级；配套完善的照明设施，以满足夜间施工要求。

3.1安放倒装龙门吊

龙门吊与桥台位置控制在300m~1000m，要求左、右支腿与线路中线的距离一致，两者产生的差值不可超过10mm；精细化调整支腿的高程，差值不可超过4mm；为保证龙门吊可稳定运行，要求支腿底面所处位置具有稳定性与平整性，因此提前采取夯实处理措施，并在基底处设置枕木用于改善受力条件，避免局部受力过于集中的情况[3]；对于龙门吊的距离控制，视桥梁跨度而定，以32m梁为例，其吊距以28m较为合适。

3.2架桥机主机（1#车）对位

桥头的相关工作均完成后一号车前行对位，要求0号柱前后左右均能够维持竖直的状态。在一号车对位的过程中同步完成换装T梁作业，主要流程为：利用机车推动运梁列车，使其可以精准到达龙门吊处；全面检查梁上防水盖板等相关装置的高度，不可超过挡渣顶，否则应当及时采取处理措施；经前述各项工作后，T梁方可在安全的前提下有序通过架桥机的一、二号柱。随着T梁的逐步前行，待其到达龙门吊相应位置后方可适当下放。此后，龙门吊吊装T梁，拉出装梁空平板车；进一步调整二号车的位置，使其到达龙门吊吊起桥梁的下方，若精准就位则可以将梁倒装至二号车。二号车装车后检测并精确调整梁前端悬出的部分，该长度应当满足要求，通常悬出端最低处距轨面的净高度需要达到1.8m及以上，若不满足该要求则利用垫木做适当的调整；待T梁精准就位后设置支撑装置，用于提高T梁的稳定性，具体采取的是在拖梁小车与轨面间设木楔的方法。若前述各项工作均完成则运行二号车，使其以10km/h~20km/h的速度行驶，随着与一号车距离的缩近，待快要接近一号车时在原速度的基础上减速，直至稳定在5km/h为止。此时，精准调整二号车的位置，使其能够与一号车联挂。关于架桥机施工如图1所示。

3.3过孔架梁

收3号柱，销接1号行车，1号柱；2号行车、2号柱；1号行车、2号走行机构共同驱动桥机纵移至1号柱与2号柱距17m处。启用2号车和1号车，两者协同运行，共同驱动机臂纵向移动，直至0号柱到达前墩台处为止。支0号柱，支3号柱，收起2号柱并前移至架梁位。收起1号柱，启用1号车，在其驱动作用下带动1号柱以使得该结构可以精准就位，此时支起1号柱，收起0号柱。在运梁台车的作用下将32m梁转至1号行车吊梁位置，此时利用1号行车稳定吊装梁片的一端，再与后梁车协同运行，直至2号车可以吊起梁体的另一端为止。在前述基础上2号行车向前移动，若到达落梁纵向位置则以缓慢的速度下放梁体，期间加强对梁体与桥台最高点距离的检测，若该值减小至200mm（或者适当增多）时停止落梁，将支座稳定设置到位，并以横移的方式调整机臂（移动距离为1000mm），满足要求则落梁。待支撑防护装置具有足够的稳定性后方可卸下吊梁绳具。此后，再按照如下流程有序操作：机臂横移（距离依然为1000mm，以确保机臂可以恢复至原位）重复架第二片梁设置横联板并加固（以焊接的方法为宜）铺设桥面轨重复铺轨、过孔、架梁。

第8篇：建设工程与工程技术范文

【关键词】涉路工程;技术要点;施工监管

现在，随着我国经济的发展，涉路工程的规模越来越大，数量也越来越多，在涉路工程建设的过程中产生一定的影响，对涉路工程的使用造成一定的安全隐患，因此，有必要探讨设备工程的技术要点和施工的管理方法。

一、普通涉路工程的安全隐患和技术要点

涉路工程施工过程中，常见的的质量缺陷就会桥头跳车现象，这主要是由于涉路工程施工的过渡段出现了不均匀沉降造成的。

（一）不均匀沉降常见质量缺陷

在涉路工程地基方面，由于地基土中具有较大的天然含水量，土壤之间的孔隙率较大，强度较低，抗剪能力较差，这样，涉路工程投入使用后经过长期的车辆荷载以及在涉路工程本身自重的影响下，很容易发生沉降现象。在台北填料方面，我国目前的涉路工程常选用孔隙率较大的透水性材料，在施工中难以压实，在车辆荷载和长期自重影响下也会发生沉降。在涉路工程前期勘测设计阶段，未能对施工地点进行深入前面的勘测，未能及时发现软基，造成设计错误，这样涉路工程在运行使用中极易发生沉降。另外，在涉路工程施工过程中，常因施工顺序原因导致作业段出现施工面窄而填土较多的不利施工的情况，加上施工单位一味追赶施工进度，没能严格按照规定的施工工艺流程进行施工，导致台背回填过于单薄，也没能充分做好台北背防水，这样涉路工程在实际运行中极易产生沉降。

（二）技术要点控制

1、应该合理选择涉路工程过渡段施工的路面填料

通过对各种土壤的试验对比，明确各类土壤的技术指标，根据实际施工中的路面土壤的设计要求选择最适宜的土壤类型。通常选择渗水性土壤以及砂类作为涉路工程过渡段的路面填土，以保证路面的密实度和稳定性能。

2、应该合理设置强度过渡段

由于涉路工程中的路基有一定的柔性，不可避免会发生变形，而涉路工程为刚性结构，很少发生沉降。在柔性的必然发生变形的路基与刚性涉路工程之间的衔接处也会无可避免的发生沉降，因此需要在两者之间设置强度过渡段，减少不均匀沉降。

3、应该选择合适的桥台结构

过渡段路在施工中可以避免施工作业面的影响，是一种能够有效预防沉降的结构，在涉路工程施工中应该根据实际施工需要合理选择路面结构，保证施工中的压实工作到位，避免投入使用后发生沉降。

4、应该优化涉路工程施工中过渡段的施工组织设计

应该尽量增加对软土地基的预压时间，以减少工后涉路工程沉降。对于一些较为明显的沉降点，更应该保证提前施工，并经过一定时间的静置预压。

（三）涉路工程防水施工路基面处理技术要点

涉路工程防水施工中对路基面的处理直接影响着沥青路面的防水性能和功能，直接决定着涉路工程路面的使用寿命。如果路基面防水处理工作不到位，水分进入混凝土中将会严重影响钢筋的性能，造成生锈，影响钢筋强度等级，还会引起混凝土发生膨胀，破坏涉路工程结构。

在涉路工程施工过程中，进行混凝土浇筑后，应该在前期初凝阶段，根据防水材料的需求，采用钢丝刷对混凝土的表面进行拉毛处理，增加一定的粗糙度和深度，以增加沥青路面与防水层之间的粘结力。还应该采用铣刨机处理沥青表面的车辙、网纹等，保证沥青表面的清楚干净，增加与防水层的粘结力。另外应该用过打毛的方式及时发现并处理混凝土基础的细微裂纹，增加混凝土之间的粘合度。

二、加强涉路工程施工管理质量的措施

（一）要提高涉路工程与管理人员的整体素质

因此，涉路工程部门要选择资质较高的建设单位，参与涉路工程建设的单位一定要有丰富的管理经验和施工经验，并具有专业技能扎实的施工人员和齐全的施工设施，高素质的涉路工程建设单位是涉路工程质量的重要保障。涉路工程部门要设置一个有着高度职业道德的监管机构，监管人员要有丰富的监管经验，保障涉路工程建设的顺利实施。涉路工程部门要真确地对待涉路工程建设过程中存在的问题，针对实际情况分析出问题产生的原因，及时总结涉路工程建设中的不足，改善涉路工程建设工艺和方法，定期进行调研。

（二）要建立涉路工程建设质量管理体制

建设一个有效的涉路工程建设质量管理体制是确保涉路工程质量的关键，是减少涉路工程的重要举措，实现了有效地开展涉路工程施工工作和对涉路工程质量的管理。要通过政府的监督、涉路工程建设部门的管理和项目的监管，提高涉路工程的质量。涉路工程承建单位与涉路工程承包单位要根据签订的合同来构成承包关系，涉路工程建设单位与涉路工程监管部门要协调一致，共同改善涉路工程的质量。

（三）在涉路工程和管理过程中要遵循集中统一的原则

在涉路工程涉路工程中，要设置严密的分级管理，共涉路工程的管理工作要进行统一的管理和分级控制，使涉路工程和管理工作的内容统一起来，建立统一的评价机制，采用统一的技术标准，运用统一的规范来约束涉路工程的管理工作，使涉路工程和管理工作朝着标准化的方向发展。

（五）在涉路工程和管理过程中，要加强对涉路工程和管理人员的教育

现在，涉路工程和管理人员的能力不高成为制约涉路工程和管理工作的重要因素，因此，要采取有效的措施加强对涉路工程和管理人员的教育，提高他们的道德品质和专业技能。在选用养护和管理人员时要对他们有综合的评定，要考核他们的专业技能，并培养他们的责任意识。

结 语

现在，人们的生活水平在不断地提高，人们越来越多的使用公路，涉路工程施工的管理有着重要的意义。公路是我国交通行业发展的基础，涉路工程施工的管理是建设事业的完善与发展，加强涉路工程建设已经成为我国交通行业发展的关键。但是，我国在涉路工程的管理工作中存在一定的问题，我国涉路工程与管理的技术水平落后，涉路工程和管理方面还没有形成健全的体制，因此，在涉路工程和管理过程中，应该明确技术要点，要强加对涉路工程和管理人员的教育，建立决策机制并改进质量评价机制，建立涉路工程建设质量管理体制，提高涉路工程管理的有效性。

参考文献

[1]马凌. 浅谈普通涉路工程涉路工程技术要点与施工监管[J]. 北方交通，2014，04：85-88.

[2]胡兴旺. 简述跨越式涉路工程安全评价技术规范要点[J]. 江西建材，2014，10：108.

第9篇：建设工程与工程技术范文

关键词:房屋建筑；软土地基；技术

中图分类号：TU8文献标识码： A

一、软土地基简述

软土地基是指天然孔隙大、含水量大、压缩性高，且土质为软塑到流塑状态的饱和性粘土，主要由粘土和粉土等一些细微颗粒含量较多的松软土、松散砂、大孔隙泥炭、有机质土等土层构成。具有固结慢、变形大、载力小、抗剪强度低、透水性差等特点。软土地基是房屋建筑工程施工中无法避免的问题，因此，在房屋建筑工程施工中必须重视软土地基处理工作，结合工程实际情况与技术要求，选择合适的软土地基处理施工技术，以此确保软土地基施工质量，从而为房屋建筑工程质量、使用寿命、使用性能、经济效益与社会效益以及人们生命财产安全等提供可靠的保障。若是软土地基处理质量不合格，那么就会使房屋建筑地基的稳定性和承载力出现问题，从而引发地基沉降、地基开裂等情况出现。

二、加强房屋建设工程中软土地基处理的重要性

在房屋建筑工程施工中地基处理质量优劣，不仅直接影响着整个工程质量，使用寿命及使用性能，还会降低企业的经济效益与业主的投资效益，甚至还会对人们的生命财产安全造成严重威胁。所以，加强房屋建设工程中软土地基处理显得非常有必要，作为新时期背景下的房建施工企业应紧密结合我国建筑行业发展需要，着力提高自身的专业技术水平，切实做好房屋建筑工程中的软土地基处理，以此确保软土地基质量，从而为房屋建筑工程质量、使用寿命、使用性能、经济效益与社会效益以及人们生命财产安全等提供可靠的保障，这样不仅有助于提高企业经济效益与社会效益，还有助于增强企业的核心竞争力，从而进一步促进企业的升级与转型。

三、房屋建筑工程软土桩基础的基本结构形式

1、桩-承台基础

所谓的桩-承台基础指的就是柱下的独立桩基础，它可以是单根的桩，或者也可以是由若干根桩共同组成的。通常情况下，在这些桩-承台基础之间都是会设置拉梁相互的连接的，这样不但可以提高基础结构的整体承载能力，同时也加强了其抵御水平荷载的能力。

2、桩-箱基础

所谓的桩-箱基础指的就是通过具有顶板、外墙、底板以及若干纵横内墙所共同组成的空箱结构将上部分配给桩。它的刚度是很大的，同时其调节各个桩的沉降和受理的能力也是十分优异的，在绝大部分软土地基上建设房屋建筑时，都是会选择这类基础的结构形式的。

3、桩-墙基础

所谓的桩-墙基础指的就是实腹筒壁下的或是剪力墙下的单排桩基础和多排桩基础。剪力墙实际上就是一种特殊的深梁，其刚度较大，并且能够将所有荷载平均的分配给各个支承桩，不需要再设置其他类型的基础梁。而一般情况下筒壁的厚度以及剪力墙的厚度都是要小于桩径尺寸的，所以，我们会依据构造的尺寸要求在桩顶部做一条形承台，从而保证桩和筒体或墙体共同施工作业。

4、桩-筏基础

在实际的施工过程中，经常会出现因施工条件和地质条件限制而影响施工的情况，由于单体桩的承载力较低，为了更好的支承建筑的荷载，就必须局部满堂布桩或是满堂布桩，通过整块的钢筋混凝土的上板将墙和柱的荷载传递给桩，这就是我们所说的桩-筏基础，其形式通常为平板式或梁板式。

四、常用的软土地基处理方法

1、深层水泥搅拌桩

当前主要的软土地基施工技术中中，深层水泥搅拌桩法是其中应用较早，现已十分成熟的技术。这种方法一般用于处理淤泥、粉土等淤泥质土和水含量高的黏土的地基。深层水泥搅拌桩法的主要作用是水解地基中的矿物成份得到化合物，减少搅拌桩周围土壤中的水分，从而使桩体的强度得到提升。搅拌桩一旦和周围的土壤结构结合构成复合地基，就可以提高地基的承载力以及稳定性，避免软土地基大幅度的沉降。深层水泥搅拌桩在应用之前，为了确定搅拌次数和速度、水灰比、泵送时间和压力等参数，要先进行试桩，这样才能指导下一步的大规模实际施工。试桩确定这些参数之后才可以开始施工准备。首先应该确保深层搅拌桩施工场地的整平，在施工场地不平整处用黏土进行填平，并清除明显的以及隐藏在地下的障碍物。确保搅拌桩施工用的水泥以及机械工具合格后可以进行搅拌桩的施工。工艺流程图如图1所示。

图一水泥土搅拌桩施工工艺流程图

2、换填法

所谓换填法（如图2所示），就是将地基中的软质土壤用使用地基的优质土进行换填，保证填土的稳定性。换填法的主要施工方法有如下几种。首先是人工挖掘，即对软土进行人工的挖掘刨出，然后用优质土进行挖掘坑洞的填充。其次是爆炸法，利用爆炸强行挤出软土，然后用优质土进行置换。还有自重置换法，利用优质换填土的自身重量与地基内软土进行置换。换填法的施工技术都比较简单实用，而且实施价值较高。换填法一般配合其他的地基施工技术使用。

图2 换填法

3、砂垫层和砂石垫层换填

砂垫层和砂石垫层换填法适用于施工的地基上部有软土层的情况。这种方法是将地基上一定厚度的软土底基层使用夯实的砂石来替换掉，提高地基强度和承载力，缩短软土地基的排水固形过程的时间，目前对砂石垫层换填法的使用较为广泛。在砂石垫层的材料选用上，一般采用砾砂、粗砂、碎（卵）石、石屑或者工业废料等材料坚硬、级配良好的材料。对于那些缺少大颗粒砂石的地区，可以考虑按照含石量小于50%的配比将细沙掺进碎石的做法来代替粗砂。需要注意的是一定要保持垫层所用的砂石材料的纯净度，避免材料中含有杂质，影响垫层的使用效果。砂石垫层施工时需要注意，一定要把砂石垫层的底面高度铺设一致。如果实际施工中不能解决此问题，如深度不同，可以采用先深后浅的施工程序。进行土面挖掘施工时要将土面挖掘成斜坡或台阶，注意各层之间的距离并在接口处进行捣实。

4、添加剂法

当是粘性土土壤时，能够通过在往地基表层粘性土中加入添加剂，对地基的软土压缩性能和强度特性进行改善，为施工机械的行驶提供保证，并能够使填土的稳定性与固结效果增强。一般采用生熟石灰、水泥作为添加剂材料。通常现场搅拌或长拌对石灰类添加材料进行处理，这不仅可以使土壤含水量降低，产生团粒的效果，还会随着时间的变化使固结的土壤发生化学性凝固，改善黏土成分，对土壤稳定有很好的促进作用。

5、表层排水法

一部分软土地基的土质较好但是含水量较大，如果遇到这种情况，一定要在建筑物的地基施工之前进行一系列的排水工作，降低软土地基表层的含水量，接着使用有着良好透水性的沙砾或者碎石来进行回填。在布置沟槽之前，一定要对地形和坡度进行充分的考虑分析，施工时注意保证沟槽间隔不会太大避免影响效果。具体的地基表层排水方法有很多，这里详细介绍一下添加剂法。添加剂法适用于粘性土土壤的地基，因为地基土壤属于粘性土，所以能够往地基表层中加入一定材质的添加剂，达到对地基的软土进行改善的目的，加强土壤的压缩性能和强度特性。添加剂的材料选用一般倾向于生石灰、熟石灰以及水泥等材料。对石灰类材料的处理上一般采用现场搅拌或长拌等处理方法，这样做的优点是这可以降低土壤含水量，同时还会使固结土壤随着时间发生化学性凝固，可以最大限度的加强土壤的稳定性，有利于地基的施工。

五、结束语

本文从软土地基简述，加强房屋建设工程中软土地基处理的重要性以及房屋建设工程中软土地基的施工技术方面进行了分析与探讨，具有非常重要的意义，不仅有助于进一步提高房建企业的施工技术水平，保障房屋建筑工程软土地基施工质量，还有助于促进我国房建工程的可持续发展。

参考文献

[1]曹鹏.浅谈房屋建筑软土地基的处理方法[J].科技资讯，2010.