对汽修专业的意见和建议精选(九篇)

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第1篇：对汽修专业的意见和建议范文

关键词：汽车维修 职业技术教育 发展方向

1、汽车教育的现状

汽车行业的迅速发展和汽车技术的不断更新，在汽车维修中各种先进的汽车检测设备与仪器的应用，以及汽车作为一个国家工业化程度的象征，所涉及到的学科领域也很广泛，对汽车修理人员的知识、技能等方面的要求越来越高。现阶段汽车维修企业的维修人才技术层面偏低，大都只懂一般的机械维修知识，从事一般的维护、保养工作可以，但碰到一些技术难题就无法解决了，缺乏那种既懂传统的机械维修技术又掌握现代电子维修技术的人才。总的来说是低层次的维修工过剩，而拥有扎实维修技术功底的高级技术工人仍然紧缺。

2、汽车维修教学应该改革了

2.1以市场需求为导向，确立培养目标

要根据生源体系构建专业教育，充分满足不同层次、不同水平的学生的上学需求，构建中职和高职衔接的平台，促进高职和普通高等教育的沟通联系，使学生的学习和就业选择更具有多元化。要根据市场需求的专业体系构建专业教育，汽车维修专业职业教育应该以就业为主题方向，以市场需求为专业导向，充分发挥职业教育的就业优势，使学生达到“学有所用，需有多学”的目的。要充分依托行业协会在掌握行业信息方面的准确性和适时性优势，在调动企业参与全行业活动方面的权威性与可行性优势，与行业协会建立合作关系，听取有关意见和建议，随时把握企业需求及其变化，以此为出发点确立和动态调整培养目标。

2.2积极改革教学方法，提高培训质量

职业教育的特殊性决定了它的教学方法也必须是以日后的工作实践为基础的，平时在教学工作中必须要强调理论与实践的结合，不仅要让学生领会基础知识的内涵，还要在教学实践中强调教学内容的实际应用。要提高教学效率，就必须积极推进教学思想的革新，推进教学方法和手段的改革。在汽修专业的教育中应结合汽车维修业的特点，将现代化教学手段和实物教学手段充分应用到实际教学中，构建“理实一体”课堂，改变以往重理论、轻实践的“表面式”教学方式，使学员动脑动手，理论实践融会贯通，知识和技能同步养成。

2.3重视行业协会的作用，建立合理的职业教育体系

行业协会是由单一行业的竞争者所构成的非盈利性组织，其目的在于在促进提高该行业中的产品销售和雇佣方面提供多边性援助服务。而行业协会在汽车市场领域中的作用不言而喻，它可以整合汽车市场的有用资源，可以明确汽车市场的供应关系，可以为汽车市场的发展起到有益的导向作用。应充分发挥行业协会的中介作用，积极引导汽车维修企业、汽车制造企业、职业技术院校、相关管理部门共同参与，整合资源，合理分工，组建有利于汽车“后市场”健康发展的职业教育体系，为汽车维修行业的发展提供数量充足、素质过硬的人才支持。

2.4实训基地的建设

汽修实训基地的建设不仅需要相当规模的场地，还需要充足的资金购置一定规模及数量的整车及总成件，能满足学生实习拆装与检测要求，包括各种电控台架、挂图等教学设备。其次，学生实习还需要配备一定数量的工作台、工具车，常用拆装工具，检测仪器设备等。在实训基地车间醒目位置，还要张贴或悬挂汽车维修行业所规定的各工种或系统的拆装及检测操作流程，以防学生在实习期间违规操作，造成事故隐患。另外，实习车间要进行合理规划，物品要摆放整齐，保持物有定位，确保学生实习期间的人身安全。

2.5学生个人素质能力的培养

现在维修企业对员工的要求越来越高，既要懂得汽车结构原理和掌握一定的修理技能，又要知道汽车文化背景，具备与客户交流沟通的能力，所以学校培养学生方向应符合企业需要的。第一，学校的教育思想是“先做人，后做事”，让他们懂得感恩；第二，学校要教育学生养成良好的生活习惯；第三，在教育过程中有意识地进行挫折教育，以锻炼学生的气度和心胸；第四，培养学生吃苦耐劳的精神；第五，注重理论和实践相结合；第六，改革考试制度，做好职业技能的考核鉴定工作。因而，既要考专业知识又要考专业技能，并且不断更新知识内涵，适应社会发展的需要。另外，职业学校要成为当地政府认定的考核鉴定机构，学校应充分利用职业技能鉴定的权威性、严肃性和一定的导向作用，以《汽车修理工国家职业技能标准》为准绳，以相应鉴定大纲和教材为依据，从技术理论和实际操作技能两部分对学生进行严格的考核鉴定，以此推进教学课程改革和促进教学质量的进一步提高。

3、有机结合汽车新科技和先进检测技术

职业院校作为培养汽车维修人员的重要机构，需要将先进科学技术和先进维修设备的学习进行有机结合，才能充分发挥其培养汽修人员的优势，几点建议如下：1.充分利用互联网优势，教师在上课时不拘泥于课本内容，针对本门课程所涉及的新科学新技术添加到课堂上，让同学们及时掌握汽车科技发展动态，并对其基本概念和理论作系统讲解，为学生后续学习打下一定的基础，提高课堂学习的新颖性。2.充分利用多媒体的优势，及时捕捉先进的维修技术、维修设备，建立专业维修模块库，针对不同维修模块，在授课或校内实习时通过动画方式及时展现给同学们，并结合实操模拟训练，及时更新购买先进检测维修设备，并利用这些设备进行充分的培训、学习、应用。3.充分利用现场教学的优势，将课堂搬到高校的实验室、汽车生产现场、设备使用现场，在生产、使用中充分与在场技术人员进行学习交流，提高学生对新科技和先进检测维修设备的掌握使用能力。

4、结论

本文通过对现阶段汽车科技的发展和汽车维修市场现状的分析，提出了高等职业院校汽车维修专业“立足时下，适应发展”为目标的人才培养方向，并结合目前的教育现状，针对高职院校汽车维修专业教育的不足，提出了 “两紧跟一结合”的教育模式，即紧跟高等教育的先进汽车科学技术发展理论、紧跟汽车先进的检测技术，在教学过程中对两者进行充分结合的教育模式，以期探索新的汽车维修教育新模式，为高职院校培养可持续发展的汽修人才提供新的途径。

参考文献：

第2篇：对汽修专业的意见和建议范文

一、理念的转变

与大多数职业学校一样，我校“汽车运用与维修”以前专业课程的设置是以上级主管部门所下发的中等职业学校专业课程设置为基础，结合我校实际情况进行订制的，其课程设置主要是以学科框架为基础，再配以各学科的实习计划来完成专业教学计划，这种课程设置与企业的需求有一定的差距。同时随着社会上汽车保有量的大量增加，汽车服务企业的作业方式变化，这种差距越来越大：一是机修和电器方面需要的人员基本饱和，并且每一个职校的汽修专业都非常重视这两方面的教学，并当作主要的教学内容进行；二是目前无论是品牌汽车专营店、4S服务站，还是快修店，绝大多数的作业还是集中在汽车销售、汽车保养和钣金喷漆这三块，机电维修这一块所占比例不大。从这几年我校汽车运用与维修专业学生就业情况来看，这种观点也得到了印证：80%的学生毕业后在汽修企业中做汽车销售、汽车保养和钣金喷漆这三种业务。

所以，我们课程设置以就业为导向，以服务于企业的人才需求为宗旨，课程设置与就业的岗位需求相匹配。

二、改革内容

1.调整教学计划，合理设置课程

基于以就业为导向，以服务于企业的人才需求为宗旨，我们走访了本地区的大多数汽车维修企业，作了细致的调查，从中邀请了部分企业的负责人和一线技师组成专业建设咨询委员会，征求他们的意见，结合毕业学生的建议，根据我们学校的实际情况，对课程进行了如下调整：一是文化基础课稍微压缩，把数学和英语的教学课时减少一节，专业课时增加；二是把钳工和焊工（包括普焊和气保焊）的比重加大，为钣金课程的开设打下基础；三是把汽车美容、汽车二级维护和汽车钣金喷漆作为特色技能加以重点教学；四是把汽车发动机、汽车底盘和汽车电器作为核心基础课程全面掌握；五是把汽车电器和汽车空调的知识和技能进行专项教学；六是把汽车4S企业管理与前台接待、二手车评估作为拓展以提高学生的全面素质；七是把机修、电器和钣金喷漆在毕业前一个学期进行专业方向教学。经过调整以后，课程设置基本达到了预期的目的。

2.改进教学方法，融进企业管理

我们对教学方法的改进主要是在以下几点：一是继续深化项目教学，把课程中的应会部分浓缩合并成几个项目，以项目引领教学，提高学生的综合动手能力；二是老生带新生，共同提高。我们把高年级学生中的理论和技能掌握比较好的同学挑选出来，去竞争几个不同的岗位，协助教师辅导新生。这样既减轻了教师的压力，又进一步提高了老生的知识技能，由于新老学生之间容易沟通，教师通过老生还及时掌握了新生的学习动态，以便及时对教学进行必要的修改，符合学生的实际需求；三是把企业汽车服务流程引到课堂中来，让学生尽量近距离接触企业文化氛围，主要是在某一个项目中接到维修任务（以到实习中心维修的教师的汽车为主），从接待询问、车况记录、接交手续、故障维修（记录）、交车出厂、跟踪服务等一系列做法，模拟企业，提高学生适应实际能力。

3.以赛促练，以练供赛

除了正常教学以外，我们还要参加省、市、县三级汽车维修技能大赛。近几年，我们在三级竞赛中取得了不错的成绩，具体做法是：把各级竞赛项目融入到项目教学中去，平时训练，择优选拔，竞争淘汰。因为凡参加各级竞赛的同学在毕业实习中，都能受到企业的重用，这也直接促使许多同学愿意参加技能训练，竞赛成绩也是一年好过一年，真正达到了以赛促练，以练供赛的目的，形成了良性循环。

4.校企合作，双方共赢

“以人为本，服务三农，校企合作，科学发展”是我校的办学宗旨，其中校企合作，是我们办学宗旨中非常重要的一条，它也是一个学校和专业生命活力的体现。和企业的合作形式很多，我们的做法是：我们和本地区很多汽车销售企业建立了良好的关系，在学生毕业时，我们组织了专业技能展示会，邀请合作企业人员到场观摩，同时也进行就业面试，我们的毕业生大多数到他们企业中实习和就业，因我们的毕业生技术高、能吃苦、懂礼貌深受欢迎，同时，他们也给了我们非常好的建议，比如，教学计划的修改、教学手段的改进、学生基本素质的培养等。另外我们也接受了企业对学校专业设备的捐赠，增强了办学能力，也提升了企业形象。目前为止，我们主要为徐州润东集团培养钣金喷涂、机修和接待毕业生；为潍重集团徐州服务站培养柴油机检修人员，特别是参加各级比赛的同学更受欢迎。随着与企业合作的不断深入，我们的汽车运用与维修专业影响力也在不断增强。

三、企业需求，特色教学

经过我们教学改革，形成了校企合作，双方共赢的模式，我们为企业提供了他们需要的企业员工，我们也实现了学校可持续发展的动力，并形成了我们学校汽车运用与维修专业的教学特色。

随着汽车服务行业的不断发展，对汽车运用与维修人员的要求将会不断提高，专门化程度也会越来越高，企业对员工的要求也会越来越高，我们将继续深化校企合作，提高教学质量，更好地为汽车服务行业输送更多、更好、更有用的人才。

参考文献：

1.石伟平，《实践导向职业教育课程研究》，上海教育出版社，2004

2.李向东，《职业教育教学模式于技巧》，天津工程师范学院讲义，2007

第3篇：对汽修专业的意见和建议范文

【关键词】汽车士官 士官教育 教学模式

【中图分类号】G642 【文献标识码】A 【文章编号】1006-9682（2012）10-0093-01

当今世界，各国都非常关注士官队伍建设，有的学者甚至把未来的战争说成是“士官的战争”。部队需要什么样的士官，院校就要做好相应的培训。当前士官培训中依然大量存在院校培训模式单一，教学内容更新较慢，士官掌握和使用手中装备的能力较弱，专业技术素质与适应信息化战争的需要还有较大差距等问题。因此，我们应进一步拓展士官人才信息能力培养的内涵及外延，树立与信息化战争需求相一致，与士官人才成长规律相符合的人才理念。

全军院校工作会议为军队院校的改革发展进一步明确了方向。几年来，士官教育转型院校不断进行理论和实践探索，深化教学改革，对士官教育的认识不断清晰和深刻，并且逐步摸索出了士官教育的一些特点和规律，积累了一定的经验。下面笔者就自身在院校数年来的教学经历谈谈个人的意见和看法。

一、汽车教学向重实践、重操作方面培养，师资力量需要加强。

汽车士官的教学应主要以培养学员综合技能为目标，在教学过程中实践教学相对于理论教学独立存在并占主要课时。例如可以利用组织学员按图组装电路、熟悉各种检测设备及仪器的使用方法、进行参观见习等手段让学员初步具备对汽车故障的判断与排除的能力，为今后学员在本行业的发展奠定良好的基础。

在过去的教学过程中一个较突出的问题就是技能训练没有受到足够的重视，实践性教学的重要性没有得到体现，严重制约了教学质量和学员基本技能的提高。在这一教学过程中，师资力量的要求较高，这就提出了同时加强师资力量培养及认真组织课程教学的课题。

结合笔者的教学经验，以前的实践教学方式是理论与实践教学分开，理论课上专门讲理论，实践课上专门安排学员动手操作，采用的是老师示范、学生模仿的教学方式，学员的思维模式完全按照老师的思维模式进行，学员难有自己的思维，实践课完全是为了完成教学任务，学员的积极性难以调动，难以培养学员的创新思维。针对这种情况，本人建议对课程教学进行调整：

1.调整教学模式

将原来理论教学与实践教学分开的教学模式改为理论教学和实践教学相互联系、相互交叉、彼此渗透、有机结合、同步发展的教学模式。建议将汽车电工电子课程中“电子电路连接与检测”、“交流电路连接与检测”和“集成电路连接与检测”等部分实现理论教学与实践教学相结合，具体实施如下：教学中除了重视学员按图组装整机电路的工艺和技能，还特别强调学员对电工电子整机故障的分析、判断、排除和修复。在整个教学过程中组织学员组装晶体管控制的直流电动机正反转控制器、晶体管控制汽车灯光亮度控制器、汽车稳压电源等。学员需要完成整机电路组装并通电试车成功。教员可以结合汽车电器常见故障，设置故障点，由学员按照故障现象分析产生故障的原因并在电路图上标出故障范围，然后用仪器、仪表查找故障点或故障元件并使用电工工具更换故障元件或修复故障点，最后，通过仪器测量确认故障被排除并通电试车。通过排除故障的一系列教学活动，使学员在实践过程中对理论知识进行加深和巩固。提高学员使用电工仪器、仪表和电工常用工具的熟练程度，重要的是锻炼学员把注意力集中于解决问题上，提高了学员分析问题和解决问题的能力，给学员创造观察、实践、分析、猜想和归纳的机会，对学员学习和运用知识的能力培养将产生很大的影响。学员看到故障排除，整机通电后能正常工作了，往往有种成功的愉悦，这将极大地提高学员的学习兴趣与热情。

2.统一实践内容，规范实践要求。

以前实践课堂存在不规范，要求不严谨，课程安排不紧凑，组织无序等缺点。本人建议重新编写实习指导书，统一实践内容和规范实践要求，然后严格按照实习指导书的要求进行规范操作，提高实习效率和效果。课前规定实训目的和实训要求，并要求学员在课后写出实习报告和心得体会，并通过小组比赛、课堂随机设置问题等多种形式提高学员的实习积极性。

二、与地方有实力的汽车类职业技术培训机构合作，通过驻训等方式共同培养汽车士官。

学校教育与社会实践相结合，加强培养学员实际解决问题的能力是实践教学改革的方向。

据统计，在大多数技工类学校实际的教育教学中，结合社会力量培养学员实践能力方面明显不足，很大一部分只停留在学校的范围之内。如果学校能和当地或附近的企业、科研院校、社会团体、个人进行合作，安排教师进行培训，安排学员到汽修单位如地方4S店等修理机构参加一些实习或建立联合培养模式，可让学员学到许多在学校学不到的知识，有利于培养学员实际解决问题的能力。

三、汽车士官任职教育注重实践培养，不能完全忽视基础理论知识。

如果把汽车士官任职教育视为纯粹意义上的实践培养，完全以岗位的现实需求来设置教学科目和内容，以一些具体的实践操作能力来考核人才，难以培养具有创新能力和发展后劲的新型士官人才。汽车士官任职教育应肩负基础理论知识教学与岗位任职能力的双重任务。以我校的士官学员为例，首先，大部分学员仅有初高中学历，如果仅从岗位需求出发，完全以传授实践操作能力为目标，培养出来的士官虽然能够暂时满足部队任职岗位需求，但就士官本身来说，培养出来的士官缺乏再学习、再创造的能力，对其今后的发展不利。其次，部分学员毕业后由于种种原因，可能不能从事所学专业的工作，转岗后又缺乏竞争力，容易被淘汰。所以说，岗位任职能力教育虽然是任职教育教学内容体系的有机组成部分，但不是任职教育内容的全部，基础理论知识教育同样是汽车士官任职教育教学内容体系的重要组成部分。只有这样，才能使所培养的士官人才既适应岗位需要，又能适应未来的需要。

参考文献

1 孙宗兴.我国军队士官教育研究[D].华东师范大学，2004

第4篇：对汽修专业的意见和建议范文

    [关键词]　高速公路；服务区；经营管理

    为适应我国经济持续良好发展，满足人民群众不断提高的出行需求，全国交通基本建设投资逐年增长，高速公路建设如火如荼。2010年底，全国高速公路通车里程将达7万公里，完成国家高速公路“7918”网规划总里程8.5万公里的82%。按照国家高速公路网的规划及目前发展趋势，至2020年，全国高速公路通车里程将达到10万公里，届时全国将保有高速公路服务区数量在2000对左右，按照目前的平均水平测算，未来仅高速公路服务区每年将有2000多亿元的消费需求，约占2009年全国gdp总量的0.7%，可见其市场潜力之大，高速公路服务区作为高速公路的重要附属设施，能否提供迅速增长的服务需求，已成为社会关注的焦点，也引起了各级交通运输主管部门及高速公路运营管理单位的高度重视。

    一、高速公路服务区的经营业态

    高速公路服务区是高速公路的附属设施，高速公路服务设施的功能可分为基本功能和延伸功能。基本功能是为满足驾乘人员长途旅行中基本的生理、心理需求，满足车辆加油、维修需求等提供的服务功能。延伸功能是超出基本功能以外的个性化、多样化服务功能。其设置的服务内容大致可包括加油、加水、餐饮、洗浴、购物、汽修、信息查询、停车及卫生间以及一些游乐休闲功能等，对满足驾乘人员生理、心理需求，有效预防司机疲劳驾驶，为车辆提供加油、维修等服务，消除安全隐患，以及在抗击自然灾害、重特大移民、军事机动等紧急情况下提供特殊服务等，起着重要作用。其中卫生间和停车场是免费的，其他项目一般具有经营性质。

    二、高速公路服务区的经营模式

    高速公路运营管理是一个内容繁杂的系统工程，包括业主自营、全部外包、部分自营、等多方面的内容。由于我国各省高速公路的投融资体制、管理体制、经济发展水平、经营理念各有不同，因此它们所采取的运营管理模式也多种多样。目前全国高速公路服务区的经营模式一般分为三种：一是全部由业主自营，此种经营模式难度较大，需要使用人员较多，员工竞争意识差，企业负担较大，由此也衍生出业主整合服务区资源，成立专业的服务区管理公司，实施专业化的经营管理；二是全部外包，将所有项目全部承包出去，业主只设立服务区监督管理委员会，负责催收租金、监管日常环境卫生和对外形象考核，此种模式经营压力小，经济利益可以保障，但是不利于维护业主的设施设备，不利于维护社会形象；三是部分自营，部分租赁，将自营难度较大，专业化程度较高的项目外租(如汽修厂、特色餐饮，产品专卖等)，引入专业公司经营，可利用专业公司有效的经营管理，保证服务区的特色服务，中原高速在京珠高速许昌服务区引入肯德基，起到了很好的品牌示范作用；但也可能引致知名品牌与自营项目不必要的冲突。

    三、高速公路服务区的影响因素

    高速公路服务区作为高速公路建设的基本设施，其经营情况受到多种因素的影响，总体来说可能有两方面，一是硬件方面如线路因素，设施因素；二是软件方面因素如服务质量因素，管理因素，形象方面因素等。

    服务区经营管理主要实现两大目标：社会效益和经济效益。交通运输部在《关于加强高速公路服务设施建设管理工作的指导意见》中指出应“以提供公益服务为主”、“不追求商业利益”。那么，摆在经营管理者面前的问题是，在以提供公益服务为主的前提下，如何提高服务区的经营收益？根据测算研究，影响高速公路服务区经济收益的因素有以下几点：

    1.路段。路段车流量决定服务区的经济效益，纵观国内知名的服务区如阳澄湖、嘉兴等，都是因为其某种特色商品的销售额度大大超越了一般水平，说明业内非常看重服务区的盈利能力，没有车流量的服务区就没有一定规模的盈利水平，硬件建设和管理再好，也只是一个漂亮的服务区或好看的服务区而已，达不到名片服务区的等级。

    2.用路者需求。虽然路段的车流量逐年都在增加，但在一个相对时期内，用路者的需求是恒定的，在沿线的消费分布是由用路者的消费喜好和经营者的营销策略决定的；若在沿线新开一个服务区，会影响半径200-300公里范围内的其它服务区。

    3.经营模式和营销策略。灵活的经营模式和营销策略会吸引更多的人到该服务区消费。这里需要强调的是，服务定位决定经营模式，经营模式影响盈利水平。在国内经济发达地区同一路线上有两个服务区，分别属于两个省管理，其中一个服务区美观漂亮，干净整洁，区内人员很少，多是下车方便就走；距其不远就到了另一个省的服务区，建筑比较老旧但是很有特色，区内人流熙熙攘攘，犹如市场一般，各种经营生意红红火火。这里就体现了两个省的服务定位不同，一个省要求以自营为主，少量对外承包；而另外一个省份就追求市场化和多元化经营，管理环境比较宽松，发展才是硬道理。

    4.路段车型的构成。车型的不同比例决定乘客消费档次的不同，也直接影响加油站和餐饮的利润水平。大型车辆多则加油站生意好，长途客车多则快餐餐饮红火，而小客车的大幅增加则对特色餐饮有较大的需求。

    四、提升高速公路服务区经营管理水平

    综上所述，在一定时期的某一固定路段，服务区的收益是相对恒定的，受到很多客观因素的影响，如何改变思路、开拓创新，争取利益的最大化，笔者有几点思考和建议：

    1.服务区资源的整合。按照我国公路分级管理模式，国家高速公路网归国家交通运输主管部门统一管理，地方高速公路由省市自行管理，实际上多是国家委托省级交通行业主管部门进行管理。各省的管理形式也是多种多样，在河南省，高速公路投资主体较多，但主流还是国家投资或国家控股企业投资，因此，对所属服务区资源进行整合，可以形成规模化、网络化、专业化经营的优势。整合后在人力资源管理上可以共享，降低管理成本，在物品采购上可以取得更优惠的批零差价，也节约大量的物流成本。服务区资源的整合可以以资产收购的方式，若资产收购存在障碍，也可以以资产入股的方式；更可以采取委托管理的形式。也要大胆引入台资、外资或民营的高速公路服务区，利用其灵活的经营手段，优势互补，开展特色化服务。

    2.餐饮的营销。由于高速路网的形成，不同种类的车辆，不同消费档次的顾客都需要在高速公路服务区解决餐饮问题，但服务区餐饮给大家的印象一般是带有垄断性质的“质次价高”，可选择性有限。所以服务区要积极引进知名餐饮品牌来改变形象和提高档次；第二要充分市场化，用市场机制优胜劣汰。第三要引入“中央厨房”概念，以工业化生产模式降低成本，提高服务，整合后的服务区公司，经营资源更多，可以考虑在枢纽服务区建立服务区中央厨房和物流配送中心，实行集中采购，规模化工业流水线生产航空餐包和快餐包等不同档次的产品向服务区配送，提供快捷卫生经济的餐饮服务。

    3.超市的营销。服务区超市的管理除了要采用商品集中采购、信息化管理、集中结算等行之有效的管理方法外，要充分挖掘省内特色商品资源，形成区域化经营特色，研发服务区市场品牌。河南的优势是全国的“大厨房”，省政府提出的要把河南农业资源转化为高附加值的产业，把农业大省做成农业强省。有三全、思念、双汇等明星食品企业，可合作经营快餐食品。服务区超市销量最大的一般是水和方便面，水的利润相对较高，可以自主开发水生产企业，自创水品牌，赚取更大利润。要加强具有地方特色的名优土特产品和旅游产品的营销、包装和宣传，集中全省的名优产品和土特产品，百年老店、老字号等，广泛开展宣传和营销，有品牌的可以联合进行宣传，没品牌的开发包装品牌。

    4.设立专项研究课题，研究服务区消费的发展趋势。要进行充分的市场调查与研究，要建立基础数据库，定期分析客流变化规律、客流消费规律，通过专业的调查研究团队，研究预测市场消费的方向，前瞻性地开拓服务区经营的新领域。比如，能否在服务区开发设立“汽车旅馆”；建立高档品牌折扣专卖店，如奥特莱斯等；在中心路网区域服务区建立物流配送中心，开展冷链物流配送；建立同时服务路内和路外的开放式服务区等。

    5.校企联合培养高速公路服务区专业管理人员。服务区就是一个小社会，其宽泛的经营业态决定其管理人员要具备比较全面的经营管理知识和协调能力。服务区工作涉及酒店餐饮管理、客房管理、公共安全管理、物业维修管理、工程养护管理、物流运输管理等，是一个相对封闭的小社会，岗位涉及财务会计、物流仓储、销售理货、餐饮服务、市场营销、保安保洁、厨师、食品采买、电工、资产维修、绿化管养、污水处理、汽车修理、工程招标、加油站管理等。由于本身缺乏从事服务区经营管理人员，人员流动性强，造成服务区专业经营管理人员缺口很大，严重制约了服务区服务水平的提升。通过与大专院校合作发挥双方的资源优势，通过“订单式教育”培养能够快速进入和适应工作角色的管理人员和员工。

    [参　考　文　献]

第5篇：对汽修专业的意见和建议范文

致谢词一

本人的学位论文是在我的导师温老师的亲切关怀和悉心指导下完成的。他严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。从课题的选择到项目的最终完成，温老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持。在此谨向温老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。

在此，我还要感谢在一起愉快的度过大学生活的每个可爱的同学们和尊敬的老师们，正是由于你们的帮助和支持，我才能克服一个一个的困难和疑惑，直至本文的顺利完成。

在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意!谢谢你们!

致谢词二

本论文是在温老师的悉心指导下完成的。老师渊博的专业知识，严谨的治学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德，严以律己、宽以待人的崇高风范，朴实无华、平易近人的人格魅力对我影响深远。不仅是我树立了远大的学术目标、掌握了基本的研究方法，还使我明白了许多待人接物与人处事的道路。

本论文从选题到完成，每一步都是在温老师的指导下完成了，倾注了老师大量的心血。在此，谨向YJBYS老师表示崇高的敬意和衷心的感谢!

致谢词三

本设计的完成是在我们的导师××老师的细心指导下进行的。在每次设计遇到问题时老师不辞辛苦的讲解才使得我的设计顺利的进行。从设计的选题到资料的搜集直至最后设计的修改的整个过程中，花费了郭老师很多的宝贵时间和精力，在此向导师表示衷心地感谢!导师严谨的治学态度，开拓进取的精神和高度的责任心都将使学生受益终生!

还要感谢和我同一设计小组的几位同学，是你们在我平时设计中和我一起探讨问题，并指出我设计上的误区，使我能及时的发现问题把设计顺利的进行下去，没有你们的帮助我不可能这样顺利地结稿，在此表示深深的谢意。

致谢词四

在本次论文的撰写中，我得到了XXX教授的精心指导，不管是从开始定方向还是在查资料准备的过程中，一直都耐心地给予我指导和意见，使我在总结学业及撰写论文方面都有了较大提高；同时也显示了老师高度的敬业精神和责任感。在此，我对XXX教授表示诚挚的感谢以及真心的祝福。

四年大学生活即将结束，回顾几年的历程，老师们给了我们很多指导和帮助。他们严谨的治学，优良的作风和敬业的态度，为我们树立了为人师表的典范。在此，我对所有的XX学院的老师表示感谢，祝你们身体健康，工作顺利!

致谢词五

在本次论文设计过程中，***老师对该论文从选题，构思到最后定稿的各个环节给予细心指引与教导，使我得以最终完成毕业论文设计。在学习中，老师严谨的治学态度、丰富渊博的知识、敏锐的学术思维、精益求精的工作态度以及侮人不倦的师者风范是我终生学习的楷模，导师们的高深精湛的造诣与严谨求实的治学精神，将永远激励着我。

这三年中还得到众多老师的关心支持和帮助。在此，谨向老师们致以衷心的感谢和崇高的敬意。最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅，评议和参与本人论文答辩的各位老师表示感谢。

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

论文致谢词

本论文在xxx导师的悉心指导下完成的。导师渊博的专业知识、严谨的治学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德，严于律己、宽以待人的崇高风范，朴实无法、平易近人的人格魅力对本人影响深远。不仅使本人树立了远大的学习目标、掌握了基本的研究方法，还使本人明白了许多为人处事的道理。本次论文从选题到完成，每一步都是在导师的悉心指导下完成的，倾注了导师大量的心血。在此，谨向导师表示崇高的敬意和衷心的感谢！在写论文的过程中，遇到了很多的问题，在老师的耐心指导下，问题都得以解决。所以在此，再次对老师道一声：老师，谢谢您！

时光匆匆如流水，转眼便是大学毕业时节，秋云，聚散真容易。离校日期已日趋渐进，毕业论文的完成也随之进入了尾声。从开始进入课题到论文的顺利完成，一直都离不开老师、同学、朋友给我热情的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意！在此我向xxxx学校xxxxxxx专业的所有老师表示衷心的感谢，谢谢你们三年的辛勤栽培，谢谢你们在教学的同时更多的是传授我们做人的道理，谢谢三年里面你们孜孜不倦的教诲！

三年寒窗，所收获的不仅仅是愈加丰厚的知识，更重要的是在阅读、实践中所培养的思维方式、表达能力和广阔视野。很庆幸这三年来我遇到了如此多的良师益友，无论在学习上、生活上，还是工作上，都给予了我无私的帮助和热心的照顾，让我在一个充满温馨的环境中度过三年的大学生活。感恩之情难以用言语量度，谨以最朴实的话语致以最崇高的敬意。

最后要感谢的是我的父母，他们不仅培养了我对中国传统文化的浓厚的兴趣，让我在漫长的人生旅途中使心灵有了虔敬的归依，而且也为我能够顺利的完成毕业论文提供了巨大的支持与帮助。在未来的日子里，我会更加努力的学习和工作，不辜负父母对我的殷殷期望！我一定会好好孝敬他们，报答他们！爸妈，我爱你们！

“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”这是我少年时最喜欢的诗句。就用这话作为这篇论文的一个结尾，也是一段生活的结束。希望自己能够继续少年时的梦想，永不放弃。

论文致谢词

导师渊博的专业知识，严谨的治学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德，严以律己、宽以待人的崇高风范，朴实无华、平易近人的人格魅力对我影响深远。不仅使我树立了远大的学术目标、掌握了基本的研究方法，还使我明白了许多待人接

物与为人处世的道理。本论文从选题到完成，每一步都是在导师的指导下完成的，倾注了导师大量的心血。在此，谨向导师表示崇高的敬意和衷心的感谢!

本论文的顺利完成，离不开各位老师、同学和朋友的关心和帮助。在此感谢岳保珍高工、张曾教授、李兵云老师、何婉芬老师的指导和帮助；感谢重点实验室的伍红、赖燕明、朱先军、成海芬、骆娴、刘道恒、吴胜龙等老师的指导和帮助；感谢福建农林大学谢拥群教授、陈礼辉教授、黄六莲高工的关心、支持和帮助；

在三年的学习期间，得到王旭、刘千钧、何为、覃程荣、李宗全、范娟、闽江马、孔凡功、王键、王习文、黄友河、徐莉莉、莫佳琳、郭三川、李建文、钟泽辉、杨奇峰、刘梦茹、尹覃伟、张春晖、刘瑞恒、涂启梁、卓宇、张成峰、江守乐、薛兵、张小超、何卓雅、梁冬梅、李强、刘浩、刘传富、于冬梅、程小炼、赖玉荣、迟聪聪、石海强、王少光等师兄和师弟妹的关心和帮助，在此表示深深的感谢。没有他们的帮助和支持是没有办法完成我的博士学位论文的，同窗之间的友谊永远长存。

我毕业论文的致谢致谢：

感谢我的导师XXX教授，他们严谨细致、一丝不苟的作风一直是我工作、学习中的榜样；他们循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪。

3)本课题在选题及研究过程中得到**老师的悉心指导。陆老师多次询问研究进程，并为我指点迷津，帮助我开拓研究思路，精心点拨、热忱鼓励。陆老师一丝不苟的作风，严谨求实的态度，踏踏实实的精神，不仅授我以文，而且教我做人，虽历时三载，却给以终生受益无穷之道。对陆老师的感激之情是无法用言语表达的。

感谢**老师、**老师、**老师、**老师等对我的教育培养。他们细心指导我的学习与研究，在此，我要向诸位老师深深地鞠上一躬。

南京晓庄学院**院长、科学教育系**主任、**书记、**老师、**老师等老师为我提供了良好的研究条件，谨向各位同仁表示诚挚的敬意和谢忱

第6篇：对汽修专业的意见和建议范文

关键词：中等职业学校；学业水平测试；应对策略

中图分类号：G717 文献标志码：A 文章编号：1673-9094-（2016）12C-0057-04

江苏省中等职业学校学业水平测试工作（以下简称学测）于2016年在2014级中职学生中正式进行。中职学测能有效引导中职学校教学改革，进一步完善中等职业教育教学质量监控和评价体系，规范办学行为，提高教学质量，对全省的中职教学工作具有导向作用。作为基层学校，不仅需要在政策层面上对相关政策进行研究，更需要在学测实践中不断探索。本文将从学测体系的构建及学校应对策略及建议层面进行探讨。

一、江苏省中职学测体系的构建及意义

（一）各类政策文件的出台，为学业水平测试工作提供了依据

2013年起，江苏省在南京、常州、南通三市开展了第一次中职学业水平测试试点，测试成绩客观反映了学校教学、学生管理水平和基础课教师的教学能力。随后，试点项目范围扩大，关于中职学测的制度、课程标准、考纲等一系列的文件相继出台，学测的体系慢慢构建，逐步完善。

1.《关于建立江苏省中等职业学校学生学业水平测试制度的意见（试行）》（苏教职〔2014〕36号）强调了中职学业水平测试的基础性、有效性、公正性基本原则，明确了测试的内容、形式及时间，规定了测试的组织和成绩的核算。此文件是学业水平测试各项工作的指导性文件。

2.《江苏省中等职业学校学生学业水平测试实施方案》（苏教职〔2015〕7号）明确提出成立学业水平测试工作委员会，进一步明确和细化了学测的各项工作，充分发挥学业水平测试对职业学校教学质量的监测和评价功能，推进职业学校教学改革，不断提升教学质量。此文件是学业水平测试的实施性方案。

3.2015年8月5日，省教育厅印发《关于推荐江苏省中等职业学校学生学业水平测试基础课程及各专业学业水平测试研究组成员的通知》，明确成立江苏省中等职业学校学生学业水平测试基础课程及各专业学业水平测试47个研究组，由省中等职业学校学生学业水平测试指导委员会统一管理，各有关市教研机构协助管理，并按要求组织日常研究活动，进行考纲的编写，题库的建立。

4.《省教育厅关于印发的通知》（苏教职〔2016〕16号）是2016年省中等职业教育学业水平考试命题的基本依据。文件中明确了中等职业学校学生学业水平考试专业基础课程，并且下发了相应的考试大纲。

5.《省教育厅关于建立职业学校教学质量保障体系的意见》（苏教职z2016{25号）第8点明确：全面实施中等职业学校学生学业水平考试制度，完善包括公共基础课程、专业基础课程和专业技能测试等内容的学业水平考试实施方案，建构定期进行学业水平考试的工作制度和运行机制，推动职业教育素质教育实施。充分发挥学业水平考试对职业学校教学质量的基础性监测和评价功能。

（二）学业水平测试，构建了中职教学质量检测体系

在中职的学历教育中，长期以来因为缺少统一的课程标准、考试大纲，很难在省级层面上实施统一的质量检测。现有的学测从公共基础课程、专业基础课程和专业技能测试等3个大块的内容构建学测实施方案，较为全面的涵盖了中职教学的各个层面，实现了专业检测的全覆盖。中职学测成绩能够反映出中职学校的办学水平，学测体系的构建也可以引导中职学校贯彻国家课程计划，执行教学标准，全面落实教育方针。

（三）实现了第三方评价机构实施学测

本次学测由江苏省教育考试院组织承担，从考务的组织报名、证书上传审核认定、试卷命}、考务组织均由省考试院统一进行。考务的组织标准基本等同高考和全国研究生统一招生考试，体现了考试的公正性。第三方评价机构的参与，能够让检测具有独立性、公正性、权威性的特点，而委托第三方评价机构组织学测也可以提高学测的公信力及社会认可度，提高在社会的影响力。

（四）建立了职业资格证书与中职学测相融通的规则

此次学测，不同专业学生参加相应的专业技能测试。主要途径有：与职业资格或执业资格证书考核鉴定相结合，认定相应职业资格或执业资格鉴定成绩；与技能大赛相结合，按技能大赛的级别及成绩评定等级；通过现场实际操作或应用信息化综合实训平台进行技能测试。目前 “双证书”在各中职学校得到大力推广，中职学生必须取得规定的职业资格证书才能获得毕业证书。将职业资格证书与中职学测中专业技能检测融合起来，开启了以证代考的新模式。在公共基础课中，用中职学生普遍参加的全国计算机等级证书考试（osta）代替计算机应用基础考试，也能避免重复的检测考试。从考试组织层面看，也建立了权威、高效、低成本的检测制度。

二、中职学业水平测试的应对策略

作为基层学校，在中职学测全面开展之际，如何抓住契机，提升教学质量，从领导层面到任课教师都积极行动起来，全面推进学测工作。

（一）成立学业水平测试组织管理机构

根据学校二级管理结构，学业水平测试的组织管理机构可分为3个层面，即决策层、管理层和执行层。决策层由校长及教学分管校长组成，主要是对学业水平测试工作的校内政策制定和应对策略决策；管理层以教学管理处为中心，牵头各系部教学主任，针对学测的具体事务进行统筹；执行层是指公共基础教研组语、数、外、德育及系部中的专业团队，其主要任务是考纲的研读、课程实施、课程资源的再开发和考核数据的搜集反馈。

（二）配合学测，做好人才培养方案的调整

根据有关职业学校学业水平测试的相关文件和教学大纲，做到吃透精神、有的放矢。学校的管理层专门对人才培养方案进行研究，对不同专业的人才培养方案进行调整。首先，统一公共基础课的课时数，将原有分至4学期的课时调整为5个学期（如表1、表2）；其次，调整相应的专业课程，在保证公共基础课与专业课课时数不变的情况下，兼顾学测和人才培养方案的实施完成，做到坚持人才培养方案的权威性和唯一性。

（三）加强过程管理，保障教育教学质量

首先，明确组织机构、测试考核的目标、各部门的职责等，明确目标，层层落实，责任到公共基础教研组和专业团队、到各任课老师；其次，制定激励方案，做到层层动员，确保优质师资承担学业水平测试课程的教学；最后，组织各教研组和专业团队研究考纲、研究资源库，落实到每一位教师。教师认真研究考试大纲，明确教学目标，抓住每一个小节的知识点及重点所在，教学做到有的放矢。在学测前，各专业系和公共基础组组织各学科模拟测试，并且做好数据的跟踪反馈。总之，通过学业水平测试，统一职业学校基本的学业要求，保证公共基础课、专业课和技能实训课基本教学质量目标的达成，促使职业教育由外延发展转向内涵发展。

（四）重视考务工作，确保证书认证转换

本次学测考务工作都是在省教育考试院的统一指挥下进行的，学校紧跟考试院的组织节奏，从学测群的加入到报名系统的研究，从组织每一位考生报名到确保每一位考生证书上传，从机考考场的建立到组织全体考生模拟网上测试，学校均有序进行，逐步推进。

三、对于学测工作的思考

（一）进一步完善专业基础课程的测试考核工作

1.在各专业大类中，应该按照专业方向制定的人才培养方案来确立考核的专业课程。因为19个专业大类，分为322个方向，专业课程选考科目的确立应源于省颁的指导性人才培养方案，然而目前存在着专业课程与专业方向不对接的现象。比如美容与美体，美发与形象设计是一个专业大类，两个专业方向，但是两门专业基础课程尤其是《美发与造型》课，美容美体的专业并未开设，在人才培养方案中也未体现。

2.在专业大类中，专业方向的确立也存在一定的问题，比如汽车营销、汽车整车与配件营销等专业，与汽车运用与维修、汽车车身修复同考《汽车底盘构造与维修》《汽车发动机构造与维修》。因为前两个专业方向更倾向于营销类，所以两门汽修专业基础n对于此类学生来说难度偏高。

3.不同的专业大类选考同样的专业科目，存在专业不同，选择内容相同的问题。比如数字媒体、平面设计、家具设计与制作、动漫游戏均不在同一专业大类却都考《素描》。而4个专业可能对素描教学内容的选择不同。

在后期专业基础课的选考中，建议以人才培养方案为依据，逐步完善专业基础课程的选择，完善考纲，让学生能够考出本专业学习的能力和水平。

（二）逐步建立多元化评价机制和形式

目前的学测采用了证书与学测成绩转换的形式是很大的进步，但是在专业基础课程和公共基础课考试中，还可以建立多元的评价机制和形式。比如语文、英语的考核可以融入口语，德育的考核不能仅仅是选择题，专业基础课的考核也不能停留在选择题，类似于素描这样的专业基础课也不是很适合全选择题型的考试。在研究层面，应考虑学测的多形式、多元化评价。省、市、校可以分清不同的职责，共同参与多元评价，构建评价机制。比如可以考虑不同的专业课程分为操作和理论的结合考试，理论由省级层面统一测试，操作层面由市级部门组织到校进行测试，由学校组织具体的实施。这样，评价的形式多样，评价的主体多元、评价也有第三方的参与监督。

（三）学测时间应结合教学实际，分学年进行

第7篇：对汽修专业的意见和建议范文

【文章编号】0450-9889（2016）06B-0011-03

多媒体教学是一种基于计算机软硬环境，将多媒体技术充分运用到课堂教学中的现代化教学模式，它根据教学目标设计，表现特定的教学内容，有效地将文字、图像、声音相互结合，旨在提高教学效率和效果。为了了解广西交通运输学校当前多媒体英语教学的真实情况，英语课题组教师进行调查分析，摸索出多媒体英语教学的新模式，从而达到在多媒体环境下更好地促进学生语言综合能力提高的目的。

一、调查的对象

调查对象分为两个部分：广西交通运输学校的英语教师和2013、2014级学生。涉及的专业包括汽修、酒店、财会、物流、计算机、电子等6个代表性的专业。英语老师共发放了10份调查问卷，全部收回；学生共发放了550份调查问卷，收回528份有效问卷。

二、调查的方法

针对老师和学生，主要采用问卷调查和访谈调查相结合的方式，同时也采用实地观察了解的方式。

（一）问卷调查法

课题组老师参考其他研究者的问卷，设计了本课题的问卷表，包括教师的问卷和学生的问卷两部分。教师问卷包括：（1）教师的多媒体水平和技能；（2）教师对多媒体英语教学的态度；（3）多媒体设备在英语教学中的实际使用情况。学生问卷包括：（1）所在教室多媒体设备的使用情况；（2）学生对多媒体设备的态度；（3）学生对教师使用多媒体设备的评价；（4）学生在多媒体环境下的学习情况。通过调查问卷调查了学生英语学习现状与教师多媒体英语教学的情况，并掌握第一手资料，为本课题研究提供了充足的事实依据。问卷用中文写成，主要采用选择题的题型，要求学生以匿名方式，承诺数据正确用途，确保问卷的客观性和调查数据的可靠性。

（二）师生访谈法

本课题准备了五个问题，分别与英语教师和学生进行了谈话，收集到了他们对多媒体教学的看法和意见，是问卷调查的有力补充。

三、调查结果与分析

（一）对教师的调查情况分析

1.教师的自我评价。在对英语教师的调查问卷中，认为自己计算机操作水平在中等（含）以上的超过50%，单就计算机操作技术来说，有一半以上的教师完全没有问题，只有20%的教师认为自己在计算机操作技术方面较差。当涉及具体某项多媒体技术时，如从网络搜索资源后制作课件时，30%的教师自评水平为较差，说明我们今后应重视这个问题，应采取多渠道解决这个难题，如在组内多开展培训活动，多探讨课件制作的心得体会。

2.对英语教师计算机技术获取渠道的分析。通过调查发现，超过80%的英语教师计算机技术都是通过自学和实践获取的，而随着现代化教育教学的发展和学校信息技术教育工作的发展，教师较熟练地掌握计算机知识和应用技能已经成为迫在眉睫的任务。要实现这个目标，必须在老师中开展提高计算机技能和课件制作水平的培训工作，切实提高英语教师多媒体技术的水平。

3.教师对多媒体教学的评价。多媒体教学克服了传统教学注重知识灌输的弊端，它为英语教学提供了其他教学手段无法相比的作用，已成为英语教学的发展趋势。尽管多媒体教学也有某些弊端，但大部分教师还是给予正面的评价，认为多媒体教学给我们带来的优势远远大于劣势。

4.教师对教学效果的评价。经过汇总发现，大部分英语教师对多媒体教学还是持肯定的态度，超过60%的教师认为，自从多媒体设备引入课堂后，学生学习兴趣得到提高，课堂气氛也变得活跃起来。但是，有部分教师提出，虽然多媒体设备在英语教学中得到广泛应用，生动活泼的课件也吸引了学生，但还是有部分学生的英语综合能力还没有得到明显提高。可见，多媒体教学只是一个手段，我们还应该以现代外语教学法来指导教学，教学的最终目的是帮助学生掌握外语交流的技能和知识。

5.教师对多媒体设备的依赖程度。有将近68%的英语老师在整整一堂课上都使用多媒体设备，这说明教师在课堂上依靠多媒体的时间过长，这个问题值得注意。如何分配时间，合理使用多媒体，还需要进一步探讨。

（二）对学生的调查情况分析

1.多媒体设备与学习兴趣的关系。超过一半的学生认为多媒体设备能增强上课的兴趣，这与学生的年龄和心理比较吻合。根据教育心理学，动态的事物比静态的事物更能吸引学生的注意力，更能调动学生的兴趣。老师应合理地利用多媒体，创设生动有趣的教学氛围和语言文化环境，使教学信息形象化、生动化，激活学生的学习思维，使学生更自主地、积极地参与课堂活动。

2.学生对传统教学和多媒体教学的看法。从调查问卷中可以看出，学生并不是一味要求全程多媒体教学，反而是更倾向于多媒体教学与传统教学相结合。因此，英语教师既需要运用多媒体技术去刺激、鼓励和指导学生，同时结合讲授法、情境法、启发法、角色扮演法、任务型教学法等多种教学方式逐步开展教学内容，使学生在活泼、轻松、愉快的气氛中获得英语知识与英语技能。

3.学生对多媒体设备的评价。有30%的学生对学校多媒体设备比较满意，认为能增强学生学习兴趣；但也有超过一半的学生认为多媒体设备需要改进，认为学校多媒体设备管理方面存在以下问题：没及时对多媒体设备进行保养、检测和维修；不能定期更新电脑上的软件；学校管理部门分工较混乱，当设备出现故障时，不知最终由哪个部门负责。

4.学生对老师制作的课件的评价。有30%左右的学生认为教师授课的课件清晰，有45%的学生认为课件质量一般，有20%的学生抱怨说课件不够清晰，例如字体太小、颜色太刺眼、背景太暗，因此教师在制作课件时，对课件的字体大小、文本颜色和背景色要协调统一，尽量做到清晰美观。

5.学生对多媒体教学效果的评价。有接近一半的学生肯定了多媒体教学，认为多媒体教学有帮助作用。但也有部分学生认为有些课件华而不实，图片文字和授课内容不吻合，上课时觉得很有趣，但下课后很快忘记。为此，我们应该结合教学内容来制作课件，运用多种手段引导学生听说读写，才能达到真正提高学生语言能力的目标。

6.学生对任课教师的评价。学生认为，当多媒体出现故障时，大部分老师还是坚守岗位，改用黑板或其他教具，坚持上完课。但问卷调查中也可以看出，有小部分教师在设备发生故障时，就显得慌张，无心教学，于是草草应付式教学甚至停课。

（三）师生座谈会的结果分析

1.在对多媒体教学表示认同的基础上，部分学生也提出了宝贵建议：（1）多媒体教学进度相比传统教学太快，有些学生跟不上；多媒体教室光线太暗，容易使同学犯困。（2）希望任课教师进一步优化课件，突出教学重点，多增加动感画面和教学视频，提高课件清晰度。（3）因多媒体教室环境的不同造成视听效果的差异，建议改善多媒体教室的教学环境。（4）建议学校成立专门机构，经常对多媒体设备进行检修，重点检查电脑主机、投影仪，还应该定期更新软件。

2.教师肯定了多媒体作用外，也提出一些想法：（1）多媒体教学应采取典型引导，示范教学。要在课件质量上下工夫，在备课上抓水平。多媒体课件还需要进一步改进，希望学校定期在教师中开展电脑技能培训活动或竞赛，借此提高老师课件制作水平。（2）在授课中，教师不应全程使用多媒体，应多在学生中间走动，与学生开展各种互动，以提高后排学生的注意力。（3）建议学校在经济条件允许的条件下，购买已发行的高质量课件。（4）提倡英语教师应该资源共享，互帮互学，共同研究学法和教法。（5）建议学校对多媒体设备定期检查，对旧设备及时更新或升级。

四、存在的问题和对策

（一）存在的问题

多媒体技术的运用，确实给英语课堂注入了新鲜血液，有利于新时代英语教学的优化。但在调查研究过程中也发现其存在不少问题，具体表现在：

1.逢课必用多媒体课件。多媒体课件促使老师采用新型的教学手段，可以更好地营造课堂气氛、提高教学质量。因此，很多英语老师一提到上课，尤其是研究课或公开课，觉得非用多媒体课件不可。教师在课堂上过分依赖多媒体，表现在有部分教师的板书水平呈下降趋势，有的教师对着电脑屏幕照本宣科，语言能力也有所下降。长期这样下去，教师课堂驾驭能力变得越来越差，一旦设备故障就无法进行正常的教学。

2.英语教师变成放映员。英语教师渊博的知识和扎实的基本功是其人格魅力的有机组成部分，对学生具有持续性的耳濡目染的影响力。教师在教学过程中规范的板书和标准的语音语调，将会在学生心中树立一个良好的榜样。如果老师在课堂上总是用多媒体书写而不是自己板书，用多媒体软件播放录音而不是自己范读，教师就如同放映员，教学效果大打折扣。教学是师生互动的过程，多媒体的过度使用，忽略了师生之间的情感交流，它无法取代学生在教师创设的情境中用英语进行交际操练。

3.过分追求声像效果。在英语教学中运用多媒体技术，目的是优化听、说、读、写的训练过程，达到提高语言能力的效果。但有个别英语教师在制作课件的过程中，利用一切所利用的媒体，一味追求表面新颖、花哨、动感等效果，也不管是否与教学内容和教学目标吻合，最后虽然课堂上热热闹闹，学生大开眼界，但忽略教学内容，引起学生注意力分散，影响教学质量。

4.多媒体信息量过大，学生跟不上。多媒体教学具有强大的直观显示功能，使得教师在黑板上板书的时间减少了，同时课堂信息量增大。老师用课件上课，呈现速度快，停留时间短暂，部分学生对老师所教内容，不仅跟不上，还容易产生视觉疲劳，导致接受能力下降，最终失去学习的兴趣。课件信息过大，课件演示过快，学生对知识理解不透彻，而这种课堂教学模式实质上也就成为了一种借助于高科技的“满堂灌”。

（二）改进措施

针对这些情况，我们也提出了改进措施：

1.培养英语教师扎实的教学基本功，提高多媒体课件的制作技术。扎实的教学基本功，是英语教师搞好课堂教学的基础。作为一名英语教师，必须善于发现，善于积累，善于研究英语教学法，加强专业知识的学习，夯实自己的专业素养，做到提高课堂教学效果，加强师生之间的情感交流。为了提高教师多媒体课件的制作水平，建议学校采取相应的制度，例如组织英语教师外出听示范课，参加校内多媒体课件评比，展示教师多媒体教学成果，通过一系列活动推动英语教师专业技能的提高。

2.加强教学设施建设，创造良好的多媒体教学环境。多媒体设备是学校教学现代化的重要标志，是开展多媒体教学必须具备的基础设施。学校要充分利用先进的现代化教学设施，提高教学质量和教学效率，就必须不断完善硬件和软件建设，包括保障电脑、大荧屏和多媒体教室能正常使用，配备好适合课程特点的多种多媒体课件制作软件。

3.多媒体教学注意师生互动，避免高科技的“满堂灌”。教学过程是师生之间情感交流的过程，老师在授课过程中应尽量避免总站在电脑面前，而应时不时走到学生中去。老师授课时眼睛应注视学生，做到用心与学生交流。如果教师常面带微笑，多给学生讲鼓励的话如“Well done！”“Good job！”，给学生信心，学生就会发现自己内心深藏的无限潜力。老师在制作和使用课件时，应把关键的部分例如师生对话、生生对话、口语训练、角色扮演等内容留在课堂上跟学生互动，真正实现师生互动。

第8篇：对汽修专业的意见和建议范文

（安徽省淮北工业学校 安徽 淮北 235099）

摘要：中职教育资源整合的目的是改变中职教育点多面散、效益不高、条块分割、多头管理的现状，加快构建现代职业教育的重要抓手。本文探讨中职教育资源整合的内涵、目的、意义、方法和内容以及中职教育资源整合在职业教育改革与发展中的作用。

关键词 ：中职教育；资源整合；目的；内容；途径

中图分类号：G710 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2015）01-0019-05

党的十八届三中全会指出，要加快现代职业教育体系建设。《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》要求整合办学资源，优化中等职业教育布局结构。2014年全国职教工作会议全面部署现代职业教育，旨在让职业教育为国家和社会源源不断地创造人才红利。安徽省2014年中等职业与成人教育工作要点明确要求，加快资源整合步伐，对市域内职教资源包括学校布局和专业设置进行资源整合，引导职业学校错位发展、特色发展。

在这样的背景下，各地正积极建设职教园区，加强中职资源整合，以职教资源整合为背景的中职新校区建设、专业布局调整与产业对接、中高职衔接与职教集团建设、校企一体化办学与产教融合、数字化校园建设与教学改革创新等正在实施中。职教园区建设与中职资源整合为新一轮职教改革找到了落脚点，职业教育正在为我国打造“经济升级版”，释放人才红利，为更高水平、更有质量的发展提供智力支持，同时也在为积极构建现代职业教育体系进行创新尝试。

职教资源如何整合？整合如何运作？整合后的学校如何管理、建设？教职工思想如何统一？各校办学精神如何传承？这些问题都需要职教工作者深入思考。

一、整合的目的

当前困扰职业教育发展的矛盾有四对：一是国家意志与百姓的认识相距甚远；二是就业贡献与百姓选择存在差距；三是国家行动和地方响应、各方响应差距甚大；四是职教资源分散、多头管理、体制不畅与构建现代职业教育体系的要求不对称。整合是促进职业教育规模化、集约化发展和内涵建设的必然选择，是实现中国梦、打造职业教育梦美好理想的需要，是破解影响职教办学难题、构建现代职业教育体系、实现中职教育良性发展的需要，因此，整合是大势所趋。笔者认为，整合要解决好如下问题。

（一）解决管理体制不畅、政府管理职能不清的问题

我国职业教育实行的是条块分割、多头管理的办学体制，大部分职业学校由教育主管部门管理，部分由人社部门或其他行业部门管理，一小部分由企业管理。学校虽多，但规模小、条件差，“部门所有、条块分割、多头办学，政出多门”，导致主管部门越位、管理职能缺位，该管的不管，不该管的却统得过死，协调时互相扯皮和推诿，责任分担时互相不作为。培训资源分散，企业员工培训经费不落实，企业用工市场化，劳动准入制度没有很好的执行标准，学生进入企业几乎与农民工同等待遇。条块分割和管理不畅、职能不清的现状倒逼职教改革和资源整合。

（二）解决招生条块管理和地方保护的问题

中职生源严重不足，市属学校招生难，其主要原因，一是生源过少，目前初中毕业生数量已进入谷底，农村初中校存在较严重的初二、初三学生流失现象；二是区县教育部门以考核的形式对辖区职业学校进行生源保护，市属职业学校招生宣传根本进不了区县职业学校校门；三是部分民办职业学校和外地职业学校可有偿招生，而本地公办职业学校却不得有偿招生；四是普高办学规模越来越大，职业学校生源越来越少。

（三）解决专业分散、办学规模小的问题

据安徽省教育厅的《2013年安徽省中等职业教育专业情况分析报告》的统计，中职专业结构和产业结构与人才紧缺的需求不相适应，专业布点重复，建设水平低，所设专业与产业发展需要不能高度契合，大部分集中在计算机应用、机电技术应用、数控技术应用、会计、旅游服务与管理、汽车运用与维修、计算机网络技术等20个专业中，占全省中职学校专业布点总数的61.1%。专业重复设置导致资源浪费、特色不鲜明、恶性竞争，已成为影响职业教育发展的顽疾，不利于形成特色和品牌。

（四）解决师资共享和设备设施共用的问题

职业学校师资、实训设备、培训资源相对匮乏，实训基地比较零散；举办一个专业，需要引进培养一批师资，专业不办了，师资就富余了，而新办专业则需要引进新的师资；文化课教师富余、出不去，专业教师匮乏、进不来；缺乏有丰富实践经验的专业人员，即使有合适人选，也因现行人事制度，很难充实到职教岗位上来；现有实习指导教师队伍不能团队化且数量少，“双师型”教师严重不足；实习实训就一个区域而言也许能满足办学，但分在各校就显得尤为不足。

（五）解决校园面积小、办学能力不足的问题

我省中职学校普遍存在校园占地面积不达标、校园教学实训实习场所不足的情况，到目前为此，全省中职学校占地面积200亩以上的屈指可数，70%学校占地面积不达标，办学空间局促，建筑面积不足，实训和学生活动场所不配套，制约了数字化校园建设，严重影响了我省中职学校参与国家级项目的评审和在全国示范引领作用的发挥。

（六）解决深化学校教学改革、提升学校内涵的问题

由于职业学校办学规模小，很多专业年招生只能达到一个30人左右的小班，无法实施分层次教学。通过整合，在现有规模基础上，可实现高级技工班、技工班、对口升学和中高职衔接班等不同方向的分层次教学改革。学生多了，班级多了，实现“订单培养”，开展校企合作、与企业联合办学的院校就多了，这样，既能避免校际恶性竞争，又能缩小企业的权利空间，增强学校合作办学的权利，使学生的权益得到保障。教学改革优势互补，系部制管理能促进有效且有序的竞争。另外，资源整合可加大政府的管控和资金、政策的扶持力度，校长也就能抽出时间跑合同、跑订单、跑招生，而不是像现在这样各处要钱。

二、整合的内容

（一）整合管理体制

职教资源整合，首先，要解决职业教育多头管理、各自为政的问题，避免主管部门间互相推诿、扯皮。可借鉴澳大利亚的做法，建立由教育行政部门管理各类职业教育的体制，将现有分散在行业部门管理的职业学校和培训机构交由教育主管部门统筹管理、规划、协调，由人社部门负责职业资格证书制度和就业准入制度的实施与管理。其他政府部门和行业企业从资金、设备、用人等方面积极配合支持。其次，是建立全市职业教育委员会，统筹区域内职业教育管理、协调和经费投入，解决政府管理职能“越位”与“缺位”问题，督促政府部门、行业主管部门行使职权、拨付经费，支持职业教育发展，形成支持职业教育发展的合力。

（二）整合办学资源

职业教育资源整合的重点是整合重组职业学校，把办学能力薄弱的职业学校或规模小、面积小的职业学校与实力强、规模大的职业学校进行归并，对办学条件差、质量不高的职业学校实行关、转、并、停甚至托管。迁址新建上规模校区，被并学校的老校区和土地、楼体建筑等可采取置换、拍卖等形式，用来弥补整合后新学校的建设资金。老校区中有规模的学校可举办义务教育或学前教育，也可专门办成公共实训基地或培训中心。整合各校实训教学资源，改变实训设备分散、教学实训设备落后的现状，以利于学生技能培养。

（三）整合办学理念

将几所学校整合成一所新学校，难就难在管理理念和办学思路的整合与统一，难就难在人员的融合。因此，要在充分把握区域经济社会发展思路和各校现有办学模式、理念的基础上，在资源重组、人员合理安置、各项资源最优化处置的基础上，对接区域产业需求，遵循职教办学规律，科学制定新校的办学理念，建立现代学校制度，牢固确立校长的法人地位，开展企业化管理试点，激发学校办学活力。同时，完善职业学校二级管理体制，提高学校内部管理效能；坚持内涵建设，加快学校内部管理与模式创新，努力打造“职业教育航母”。

（四）整合专业建设

专业是职业学校核心竞争力的重要标志，华东师大教育研究中心薛国仁、赵文华博士归纳出专业的定义为：专业是指根据学科分类和社会职业分工需要分门别类进行高深专门知识教与学活动的基本单位。中等职业教育实质上就是专业教育，专业好，学校就办得好。同一专业设置的学校越多，专业集中度就越低。整合时应以专业为纽带，优化和调整专业布局，设备跟着专业走，师资跟着设备走，将专业相同或相近的进行归并整合；根据产业发展选准专业方向，实施专业群下的专门化专业建设，集中精力打造优势专业，既要避免重复设置，又要凸显办学特色。要强化教学资源的集中和优化配置，以有利于专业专门化培养、优化升级，提高专业设备、实训基地的使用效率，形成优势互补的人才培养结构。

（五）整合师资队伍

要打破单位部门行业界线，按专业群方向和教师专业化成长要求对师资进行重组，分文化课、专业课、实习指导教师三支队伍进行合理调配和区分。对富余的基础文科文化课教师可经转岗培训，任教管理类、文化旅游类相关专业基础课；对富余的数学、物理教师可经转岗培训，任教电子、计算机等相关专业基础课；对富余的工人可安排到实训室看管工具和设备。各校长期聘请的优秀兼职教师继续聘用，条件许可的可通过绿色通道和新一轮人事制度改革进入职业学校任教。要对现有的优秀专业教师进行重点培养，形成以专业带头人、骨干教师为引领的优秀专业教师团队。

（六）整合培训项目

要在职教委员会领导下，组建区域内职业技能培训工作委员会，平衡各方利益，统筹培训项目，将分散在各部门的培训项目、资金加以整合，实行部门联动，计划由各部门下达，培训教学由职业学校实施，避免重复培训和资源浪费。要切实加大对培训教学和弹性学制教育的研究和管理，积极面向企业在职员工、农村失地人员、城乡新增劳动力、进城务工人员、失业转岗人员、退转军人等，开展有水平、有价值的技能提升培训，实现职业教育面向人人、面向终身。

（七）整合校企合作

要凝聚行业企业力量，建立政、校、企对话机制，成立由市教育、市发改委、市财政、市商务、市人社、市经信委等政府有关部门及主要行业协会和骨干企业、骨干职业院校等组成的职业教育联合会，明晰各部门在职业教育发展中的责任、权利和义务。要组建区域职业教育联盟，以专业对接产业，建立双理事长管理运行机制，在专业建设、人才培养、社会服务等方面共同给力，提高人才培养的针对性和有效性。要设立校企合作委员会，统筹校企合作资源；积极吸纳上规模企业参与校内生产型实训基地建设、股份制校内车间（工厂）共建，实施订单培养和企业冠名班教育，开展产教融合，努力落实“生产与教学一体化，理论与实践一体化，学习与做工一体化，技能培养与素质育人一体化”，真正实现三对接。

（八）整合招生就业市场

各校在长期办学实践中已形成稳定的招生就业市场、招生渠道，这是一笔非常可观的资源。整合时可优先整合招生生源基地和就业安置基地，重构优质基地，统一市场；协调相关各方利益，优化各校骨干招生就业人员，在精简培训后，形成新校招生就业骨干；切实加强招生统筹，规范招生市场，这样既可保护资源，又可避免无序竞争、恶性竞争带来的内耗和无谓的消耗。

三、整合的途径

任何改革都会触动思想、触动灵魂。目前，大家认识不统一：政府认为投入了这么多钱，要见成效；教育部门只能进行学校整合，无力搞资源整合；被整合学校教职工认为路途太远、新校区周边生活设施不健全，很难适应，加之个人把青春热血和活力都奉献给老校，干了几十年学校却不存在了，感情上难以割舍和适应；市民认为把十四五岁的子女放在新校不安全；招生人员认为学生上学就是感受城市生活，不会跑到离城几十里路的新校去。

笔者经过调研、征求相关意见和思考后，拟以某市为例，谈一下对该市四校合并融合成一校的意见和建议。

（一）成立相应的整合管理机构

整合初期，可由市政府牵头、市教育局配合，组建整合领导小组，组长由副市长担任，副组长由市教育局局长担任，下设人员调配组（组长由市教育局副书记担任，落实机构设置、管理和竞聘，做好人员处置、分流和安置，纠正整合中的不正之风）、财产清核组（组长由市教育局计财副局长担任，负责所涉及学校固定资产和债权债务的排查、评估、封存，负责老校的土地、校舍置换或拍卖等，市监察、审计、财政部门人员审核监督，严防国有资产流失）、专业建设与质量管理组（组长由市教育局职教副局长担任，负责做好专业整合、教学标准、教育教学管理考评等，实施职教集团建设、产教整合与校企合作，规范新校各项管理，指导整合工作，积极做好宣传和安抚工作）。分别召开干部会、教师会和学生会，讲政治，讲纪律，统一思想，提高认识，把学校并、合的意义传达到每位干部、教师和学生，确保队伍稳定、秩序不乱、国有资产不流失。

（二）四校整合组建中等职业教育集团学校

根据办学规律，整合时可按文化艺术和理工两类分校整合，一所学校应以3～5个专业为宜，这样便于专业建设、办学统一和教学改革推进。由校长室、处室、系部形成的三角形管理模式可能导致各自为政、互相推诿和遇事扯皮，处室和系部职权交叉，不利于教育教学管理和专业建设与统筹。笔者建议：整合后的学校内应设党群及学生管理处、教学科研及督导处、招生就业及培训处、后勤保障服务中心（实现社会化运作），按照专业对接产业的要求，对专业进行全面整合，遵循专业发展方向，积极做好专业储备。可设机械工程系、信息工程系、艺术及教育系、财商旅游系和公共教学部，设立数控、电子、计算机、商贸财经、汽修、旅游、艺术、学前教育等实训中心，采取校企共建和股份制方式管理，实现生产型实训，降低材料消耗。这样的机构设置一是有利于统一集中有效管理，二是有利于系部自主办学，三是有利于专业统筹规划和建设，四是有利于实训基地建设和人才培养。可化塔为台，实现扁平式管理，提高管理效益。

（三）取消官本位制，全面实行竞聘上岗

职业学校从思想形态、机构设置到工作和管理模式，已高度体现出官本位形态，事无巨细都要发红头文件，俨然像一级政府，官员一级一级地对上服从，布置的多，落实的少，只要不出事故、不得罪上级领导，一切万事大吉。在这种体制下，怎么可能搞好职业教育？因此，新校区建设和职校整合，首先是管理体制的变革，建议实行全员竞聘上岗，将学校管理和教学效果分解为若干可量化考核的标准，对人员绩效工资、招生数、安全管理、教育教学业绩、教科研成绩、产教基地生产效益、技能大赛成绩、各项业务考核、学生就业质量、技能鉴定和行业认证过关率等全部分解，形成以校长室、处室、系部、专业教研室负责制或承包制的分块管理模式，实行上下级与同级之间纵横、双向监督与考核的机制，一年一考核，两年一任期，干好了、指标完成了继续干，干不好则自动让位给能干好者，这样可实现合理流动和有序竞争，达到有德者、有能者居之的目的。人们就会把全部精力放到事业上，而不是放到所谓的“和谐”与“融洽”上。

（四）因人设岗，因事设岗，因教设岗，优绩优薪

多年来，职业学校行管后勤人员越来越多，主要原因有四：一是不胜任专业教学的人员多，只好把他们放到后勤岗位；二是有些岗位如教务员、学籍管理员、会计、保管、办公室及相关管理岗位等，因有一定的权限，大家都抢着干，领导则往往将与自己关系较近、有背景的人员放在这些岗位上；三是各校工人太多，没有技能，也不愿意进实训室，只好放在后勤岗位；四是部分文化课教师和已没有学生的专业教师不愿意转岗，而愿意赖在后勤岗位。因此，有必要科学设岗、科学定岗。笔者认为，一是各处室可设主任、副主任、干事各一名，系部设主任、副主任、秘书各一人，所有人员必须兼课，从而改变现行岗位臃肿和不作为、乱作为现象。要全面优化专业课程设置，将专业课教师全部投放到实训室中承担理实一体教学，文化课教师除愿意转岗任教专业课和满足文化课、综合高中教学任务外，如有富余，根据自愿原则，可由市教育局分流至初中学校，55岁以上的可提前离岗，腾出编制采用新人新办法，由人社、教育部门面向社会公开招聘专业课教师和实习指导教师，实行动态管理。对需要转岗的教师可推荐到天津职业技术师范大学或其他院校进行专业培训，参加专业课国培，进企业接受生产锻炼，提升专业技能，形成一技之长或多技之长。要按照以岗定薪、岗变薪变的原则，绩效分配向一线教师大力倾斜，拉开差距。要设立“领雁工程”和名师工作室，开展“名师团队”培育工作，设立理实一体化教师、“双师型”教师、骨干教师、专业带头人、名师和名班主任津贴。实行淘汰机制，将不能胜任岗位要求及态度不端正、师德不合格、长期不到岗的害群之马剔除出去。实行“教学咨询师”制度，聘请工程技术人员和管理专家担任“教学咨询师”。

（五）切实加强专业建设

专业建设是学校发展的重要着力点和抓手，整合的目的是实现专业错位发展，避免重复建设和同质化。按照“有什么样的产业，就有什么样的专业”、“产业发展需要什么样的人才，就培养什么样的人才”的理念进行专业结构调整，以专业群建设为目标，对各校原有重点专业和特色专业加以保留，合并相近专业，对老专业削枝强干，花样翻新；对不能适应市场经济要求或人才需求已饱和的专业，进行“无情砍伐”；对照产业发展建设专业，确保举办一个、成功一个、壮大一个，实现专业对接产业、专业链对接产业链、学校办学对接区域经济。要成立专业建设工作室，负责专业建设，真正做到专业设置面向市场、对接产业，适度超前。按照现代职业教育理论，建立“理实一体化”专业教室。

（六）准确定位办学理念、办学目标，形成发展合力

将具有不同办学历史、办学理念的学校整合在一起，形成合力，关键是人的思想的统一，包括领导管理理念的统一、办学底蕴的交融、教职工归属感的融合、教职工思想的统一等，新校领导班子要按照现代职业学校的要求明晰办学理念，准确定位学校办学目标，科学提炼各校办学精华，传承整合各校人文精神，统一发展思路，要统一专业课程和教学标准，制定好各系部的发展目标和方向，实施改革创新，推动学校内涵发展。将企业文化与职业教育紧密结合起来，培养师生的敬业精神和争先意识。

（七）组建中、高职一体的职教集团，搭建资源共享和中、高职衔接平台

通过职教园区和融全市中、高职院校于一体的职教集团平台，实行中、高职专业教师和实训设备以及校园文体活动场所共享，人才培养方案、课程体系和质量标准相对接，培养目标、培养模式、专业设置、课程体系相衔接，实施3＋2、3＋4、2＋1＋2分段接力培养模式，为学生搭建中、高职衔接互通的立交桥。要建立信息化共享平台，建设集中服务的网络资源库，建设学科内容齐全、标准规范的职业教育资源库、课程教学共享资源库、公共图书信息平台、招生就业培训和技术服务信息平台等。打造人力资源共享平台，依托行业企业实现产学研综合发展，培育特色校园文化，打造现代职教品牌。

参考文献：

[1]庞春梗.职业教育资源整合方略[EB/OL].[2013-11-10].http：//blog.sina.com.cn/pcg365.

[2]薛国仁，赵文华.专业：高等教育学理论体系的中介概念[J].上海高教研究，1997（4）.

[3]田秀萍.浅谈资源整合对职教改革的重要作用[J].工业技术与职业教育，2010（1）.

[4]张福华.如何整合重组职教资源加快发展职业教育之我见[EB/OL].[2013-08-19].http：//hbrc.com.

（责任编辑：王恒）

Reflections on Resource Intergration in Secondary Vocational Education

HE Da-xue

（Industry School Anhui Huaibei，Huaibei Anhui 235099，China）