市政工程施工设计精选(九篇)

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第1篇：市政工程施工设计范文

一、施工组织设计的任务

现代市政工程施工是一项十分复杂的生产活动。它包括施工组织现场的直接生产活动，此外还要组织构件和半成品的生产，以及材料的运输和储存，机具的供应和修理，临时供水、供电管网的铺设，临时办公和生活福利设施的修建。

市政工程施工必须由很多工种来完成。各工种施工过程、方法、机具又各异，构件生产可以在现场制作，也可外委加工生产。运输任务可采用不同运输机具。工地上所有的机械设备、仓库、预制场、办公用房等往往可以有不同的布置方案。工程开工前所必须完成的一系列准备工作可以采用不同的方法去进行。总之，不论在技术方面或组织方面都有许多可行的方案可选择。但是不同的方案，其经济效果是不一样的。怎样结合工程性质、规模、工期长短、工人人数、机械装备程度，材料供应情况，构件生产情况、运输条件、地质条件、气候条件等各项技术和经济条件，从保证经济和技术条件出发，从若干方案中选定最合理的方案。

从施工全过程确定施工程序、施工方法、机具、材料、构配件和半成品的供应。对运输、道路、场地利用，水电能源保证等现场设施的布置和建设作出规划，以便预计施工各种需要及变化做好事前准备。把设计和施工、技术和经济，把施工中各单位、各部门、各阶段各项目之间的关系更好地协调起来，使施工建立在科学合理的施工组织设计的基础上。

二、施工组织设计的种类

施工组织设计根据设计阶段和编制对象的不同，施工组织设计可分为：总设计、单位工程、分项工程组织设计。

施工组织总设计是以整个建设项目群体为对象编制的。是整个建设项目或群体工程施工全局性、指导性文件。是施工的总指挥部门进行施工指导、监督的依据。确定设计方案施工可能性和经济的合理性。为建设单位主管机关编制基本建设计划、施工计划，组织物资供应、技术力量提供依据。保证及时的进行施工准备，解决有关生产和生活的问题。

施工组织总体设计编制依据是施工组织设计任务书、工程项目一览表、概算造价、建筑物总平面图、区域平面图、构筑乎剖面示意图、建设场地、地区条件、勘察资料、工程量清单、技术规范，对工程分期施工与交工时间的要求施工组织总设计内容的深度，视工程的性质、规模、工程结构的复杂程度、工期、自然、经济条件而有所不同，但都应突出规划和控制的特点。

一般应包括以下主要内容：①施工部署和施工方案：施工任务的组织分工和安排、重要单位工程施工方案、主要工种的施工办法、三通一平规划。⑦施工准备工作计划：做好现场测量控制网、土地征用、居民迁移、障碍物拆除、编制施工组织设计和研究有关施工技术措施、新结构、新材料、新技术的试制和试验工作。大型临时设施工程，施工用水、用电、道路平整、技术培训、物资和机具申请准备等。③施工总进度计划：用以控制工期及各单位工程搭接关系和延续时间、各项需用量计划。包括劳动力需用量，预订材料与加工品需用时间、运输机具、大型临时设施建设计划等。施工总平面图，施工所需的各项设施、永久性建筑相互间合理布局，在施工现场上进行周密的规划和部署。④技术经济指标分析：用以评价上述设计技术经济效果、并作为今后考核的依据。

(二)单位工程施工组织设计是具体指导施工文件，是施工组织设计的具体化。也是市政施工单位编制月旬作业计划的基础。它是以单位工程(如道路或排水)或一个交工系统工程(桥梁)为对象编制的。

单位工程施工组织设计的编制依据是，施工组织总设计及施工单位年度施工技术、财务计划、建筑总平面图、施工图、工艺设备布置图及设备基础施工图、造价文件、补充勘察资料，现行施工定额、技术规范和上级有关指示。

施工组织设计一般应包括下列内容：①施工方案和施工方法。包括确定总的施工顺序、确定施工流向、划分流水段。主要部分工程施工方法的选择、主要施工机械的选择。特殊项目的施工方法、技术措施、质量和安全技术措施、降低成本措施、成本保护措施、季节施工措施、环境保护措施、文明施工措施等。⑦施工进度计划：包括确定施工顺序，划分施工项目、计算工程量、计算劳动力、机械台班量，确定各施工项目的作业时间，组织各施工项目的搭接关系并绘制进度图表等。③各项需用量计划：包括材料采购计划、劳动力计划、主要机械设备使用计划等。④施工平面图：用来表明单位工程所需施工机械、加工场地、材料和构件堆地，临时运输道路、供水、供管网和其它临时设施合理的布置，绘制施工平面图，以便按图进行布置和管理。⑤技术经济指标分析：分析的目的是论证施工组织设计在技术上是否可行，在经济上是否最省。通过科学的计算和分析比较，选择技术、经济效果最佳方案。为不断改进和提高经济效益提供信息。

(三)分部分项工程施工组织设计。编制对象为难度较大技术复杂或新技术项目。主要内容包括施工方案，进度计划、技术组织措施等。

综上所述，无论是哪一类施工组织设计其内容都相当广泛，编制的任务量很大。为了使施工组织设计编制的适用及时，必须抓住重点、突出组织。对施工中人力、物力、方法、时间与空间、需要与可能、局部与整体、阶段与全过程等给予周密的安排。它不是单纯的经济文件，而应当是技术和经济相结合的文件，其最终的目的是提高经济效益。从突出组织角度出发，在编制施工组织设计时应重点编好以下三项内容。第一个重点在施工组织设计中的施工方案及施工方法。前者的关键是安排，后者的关键是选择。这一部分是解决施工中组织指导思想和技术方法问题。在编制设计中，要努力在安排和选择上做到优化。第二个重点在施工组织设计中的施工进度计划。这部分要解决的问题是顺序和时间。组织工作的得力，主要看时间是否利用合理，顺序安排是否得当，巨大的经济效益寓于时间和顺序组织之中，决不能稍有忽视。第三个重点在施工组织总设计中是施工平面图。这一部分是解决空间问题和施工投资问题。它的技术性和经济性都很强，还涉及许多政策和法规问题。如占地、环保、安全、交通等。要重点突出施工组织设计中的技术、时间、空间三大要素，这三者又是密切相关的，设计的顺序也不能颠倒。抓住这三个重点，其它方面设计内容也就好办了。

三、编制箍工组织设计基本原则

根据市政行业多年以来积累的经验，在编制施工组织设计应当贯彻以下几个原则。

严格遵守国家合同规定的工程竣工及交付使用期限。总工期较长的大型建设项目应根据生产的需要，安排分期分批建设，配套生产或交付使用。在实质上缩短工期。尽早的发挥国家建设投资的经济效益。在确定分期分批施工项目时，必须注意使每期交工的一套项目可以独立的发挥作用。使主要项目同有关的附属辅助项目同时完工，以便完工后可以立即交付使用。

用流水作业法的网络计划技术安排进度计划，采用流水方法组织施工，以保证施工连续性均衡的有节奏的进行，合理的使用人力、物力、财力，安全的完成建设任务。

第2篇：市政工程施工设计范文

关键词：市政工程；照明；通信；电力

中图分类号：TU99文献标识码：A

市政工程电气方面的设计主要包括照明系统、通信系统和电力系统三大方面的内容。如何对市政照明系统的平面布置、系统接线、设备选型进行更为合理的设计施工；如何布置通信管道的平面以及纵断面的施工设计；如何对电力电缆通道、架空线改造、及因室外景观要求而必须改造迁移的电力线路、设备等进行合理布置，是我们日常工作中面临的重要问题。

一、市政照明工程

（一）用新的节能光源取代白炽灯

照明工程不仅包括供配电设计，还包括照度计算、亮度、均匀度等指标的均衡以及景观方面的考虑，在市政工程中是一个专业性比较强的一门设计。目前供电紧张现状较为突出，路灯的节能问题就成为市政照明工作的重点问题。因为白炽灯便宜，安装维护简单，过去用得最广泛。但是它的致命弱点是发光率太低，道路照明要节能，必须采用高效光源。因此目前各种发光率高、光色好、显色性能优异的新光源有取代白炽灯的趋势。

加大无功补偿，变集中补偿为分散补偿。

分散补偿的好处就是感性电流与容性电流在每盏路灯接入回路前就已经综合，减少线路上的无功交流，这样也就减小了线损。市政照明的光源一般为气体放电灯，比如高压钠灯、高压汞灯。气体放电灯因为配有镇流器，另外气体弧光放电也是感性负荷，所以其功率因数比较低。因此为了增加线路中电流的有功分量，减少无功分量，降低线损，应加大无功补偿的力度并分散补偿。

（三）在系统电量富裕的时段降压节能。

在照明设计的时候，可以采用有载调压的变压器在一定的时段采用降低电压的方法来节约电能。因为用户端存在大量的感性负载，比如感应电动机，所以为了保证电力系统的正常运行，系统除了为用户提供必要的有功功率外还要提供无功功率，照明器功耗会增加，从而浪费了电能。

二、电信电缆通道

（一）电信管道的设计

电信管道作为通信线路的通道一般采用全线埋管的方式进行设计，在施工图设计中一个比较现实的问题就是电信管道纵断面的绘制。在建立模型方面，电信管的埋深按照规范有一个量值，另外电信管束的厚度也就是电信管的排数变化并不频繁，而路面高程又可以在道路主业提供的图纸上找到特点，绘制纵断面图的程序框架基本就有了。

（二）电信管道的施工

在电信管道施工时有时会遇到电信管道的高程难以衔接的问题。对于这种情况，具体分两种情况处理：对于路桥分界线处如果有位置做一个电信手孔井，则推荐做电信手孔，而不是人孔，因为从电信入孔的结构上来看，电信管不可能在不弯曲的情况下接到电信入孔井里。而手井的情况会好很多，通信管束可以直接接到手井里，而手井作为过渡井可以方便地与人孔井相连，从而很好地解决了这个问题；对于路桥分界线处没有位置设置一个手井的情况则建议将镀锌钢管（涂沥青防腐）弯成形，这样钢管一端接桥面人行道下的通信管，一端接人行道下面的通信管，也就完成了高程的转换，解决了问题。

三、电力电缆通道

（一）电缆沟

在实际使用中，电缆沟作为电力电缆的通道，也作为电力电缆最外层、最基本的保护，其在市政工程设计中的位置是比较重要的。但是因为施工场地、道路设计等方面的原因，电缆沟有时候往往没有放置的平面空间，或者是人行道的宽度放不下电缆沟。我们在这种情况下就需要采用了变24墙为12墙的方法，在电缆沟外轮廓变窄的条件下尽量保证电缆沟的内部空间。为了保证电缆沟的两面墙能承受外侧土压力，我们需要在电缆敷设施工完成后在电缆沟的薄弱段填沙，以强化局部电缆沟的12墙的抗侧压力的能力。

电缆沟穿过路口的时候，为了保证路面的完整、美观，电缆沟过路一般采用过路管。以前的设计中我们一般采用镀锌钢管，但在工程实践中发现土壤的盐分比较大，对金属的腐蚀性比较强。而无碱玻璃纤维管的化学性质稳定，机械强度高，并获得了电力检测部门的检测合格证。这种管子的应用彻底解决了钢管的腐蚀问题，保证了电缆通道的安全。

在电缆沟建成以后，电缆的铺设施工不一定马上进行，往往有的工程要过相当长的时间才能进行电缆施工。如果使电缆长期浸泡在水中，则会在电缆的绝缘中形成水树，在出现系统过电压故障时，有可能造成绝缘击穿事故。所以在工程实践中要加强对工程进度的了解，电缆沟隐蔽工程施工完毕后设计人一定要到场参与验收。电缆沟的排水点在验收时为必检项目，这一点一定要注意。

（二）电力改造

市政工程中比较多地遇到电力改造问题，电力改造工程在市政工程中，对景观环境的要求显得比较高。在电力改造中除了保持原来的系统接线、分清各个回路的走向、明确每条线路所带的10kV变压器的位置和容量外，更多的是施工进度上的矛盾。比如某市政工程，工程的工期比较紧，施工单位的施工组织设计中提出先建好车行道、先将沿线的架空下落地，后建电缆沟。这种情况下，我们要将电缆用槽钢双面对扣后绑好埋入地下，平面位置设置在新建的电缆沟的外侧，在后续的电缆沟施工时，为了防止电缆被破坏采用人工开挖，等施工完成后再对电缆进行迁移，这样既保证了电缆的重复使用，节约了投资，又顺应了施工组织设计，较好地解决了问题。

小结

市政照明工程、电信电缆通道以及电力电缆通道部分对整个市政电气设计中起着关键的作用，因此，在市政工程电气设计中必须严把这三个设计部分的质量，以使整个工程项目能顺利进行。

参考文献：

[1] 姜红霞.发电厂总体规划浅谈[J]. 山西建筑. 2010(06) .

[2] 丁志军.居住小区市政工程设计应注意的问题[J]. 安徽建筑. 2008(04).

第3篇：市政工程施工设计范文

关键词：市政基础设施工程；施工技术资料

Abstract: The project of the municipal infrastructure refers to the road in the urban range， bridge， square， tunnel， public transport， drains off water， such projects as water supply， air supply， heating， sewage disposal， garbage disposal are handled. The necessary form of technical data of construction should be filled in conscientiously， the writing is clear， the project is complete， write down accurately， intactly and trully. It is a tedious， complicated work to put the project materials of the municipal infrastructure in order， collecting the arrangement after project completion before going into operation from the project， work out and bound into book form finally， need to do a good job of each detail， could hand over a set of intact completing the materials.

Key words: municipal infrastructure; technical data of construction

任何工程的施工技术资料，历来规定必须建档存档的，因为工程的实施过程及使用过程中发生的任何问题，包括检修方法、维护或扩建改建，都必须根据原始的工程技术资料，才能制订符合工程实际可能的最佳方案和实施方法。市政基础设施工程的技术资料管理比其他的工程资料更显重要。如建筑工程，它规定的使用寿命为70年，过了寿命期其资料的价值，即随之降低甚至没有意义。但城市的寿命可以说是永恒的，它较少随历史的发展而消失，绝大多数则是与历史同步存在与发展。因此，国家建设部于2002年印发了《市政基础设施工程施工技术资料管理规定》，明确了对施工技术资料管理部门的责任和要求，以及资料的核心内容，其重要性显见不同于其他建设工程。

1　市政基础设施工程资料的整理

1．1　工程开工前的准备工作

1．1．1　熟悉施工图纸

工程开工前的准备工作尤为重要，首先熟悉设计施工图、设计说明，发现施工图有疑问、差错时，应及时提出意见和建议。

1．1．2　填写和准备工程开工必备的资料

填写市政工程施工安全开工条件验评表、市政工程文明施工开工条件验评表、工程质量保证体系审查表、开工报告、见证取样计划表、施工组织设计、安全施工组织设计，资料准备齐全后就找相关单位办理签字、盖章、审核的手续。

1．1．3　分类存放各种资料

为了便于日后竣工资料的整理，在平常的资料收集过程中就按照档案馆的市政道路(排水)工程竣工档案检查清单顺序分类归档；对于施工中与业主、监理等相关单位的来往资料虽不归档，也应分类整理；对于用于施工中的各种表格分编号、单位放好，便于使用时拿取。

1．2　工程开工后应着手的工作

1．2．1　原材料送检

进入施工现场的原材料、成品、半成品、构配件在使用前必须按现行国家有关标准的规定抽取试样，交由具有相应资质的检测试验机构进行复试，复试结果合格方可使用。

1．2．2　可进行的收集工作

将工程预算、测量交桩复核记录、图纸会审记录、技术交底记录，与开工报告、施工组织设计、施工许可证一起归档。

1．3　施工过程中收集和填报资料应注意的事项

1．3．1　收集材料质量证明文件

在施工过程中不断会购进各种材料，就需要收集每种材料的出厂合格证及有效的检测报告(有CMA标志的)，必须是原件。有效证件的时间、数量及品种规格必须与材料进场的时间相符。

1．3．2　填报资料

对于质检资料的填报需填写监理规范用表，如报验申请表、隐蔽记录与检验批、测量记录、砼浇注记录等。按照规范标准的相应工序验收内容填写表格，不同的监理对资料的要求不完全一样，填写报验资料前应积极与监理沟通，达成一致后填写。隐蔽记录与检验批应写明具体部位，这样便于日后整理资料时更清晰、直观；其内容应符合实际，不能照搬。

1．3．3　收集试验报告

试验报告是工程资料的重要组成部分。属工程质量保证材料，70％的试验报告为自检报告，30％为见证取样报告，由市政质监站委托的检测中心出据，这30％为强制规定，在进入每道工序施工前后都有相应的试验，需要熟悉各种试验，试验完成后的试验报告应收集完整，跟资料中的桩号、时间、混凝土浇注记录、施工记录等相符合，工程中的大多数资料都相互联系，不仅相符，汇总和评定记录也需要根据试验报告进行填写。

1．4　工程接近尾声时可提前进行的竣工资料整理工作

1．4．1　汇总资料

检查报验资料中有无报漏、书写错误等情况；将所有原材料分类汇总，压实度、弯沉值、试块等试验资料进行汇总。检验批表的点数汇总并计算填写质量评定汇总表、部位质量评定表、单位工程质量评定表，所有工序、部位和单位工程的合格率都在这3种表格中得以充分反映，完成后需监理及业主方的签字盖章手续。

1．4．2　复印装订

复印所需的套数(业主、接受单位各一套；监理与设计只看不存档)，装订成册。送备案馆的一套需用牛皮纸装订，送档案馆的一套为不装订的原件。

1．4．3　竣工图的编制要求

竣工图与施工技术资料、设计变更、洽商等一一对应，市政工程图纸一般为电脑出图，利用施工图改绘竣工图，必须标明变更、修改的依据，凡施工图结构、工艺、平面布置等有重大改变。就应重新绘制竣工图，不得使用计算机出图的复印件，竣工图还需加盖竣工图章。

1．5　工程竣工后的资料收集工作

填写工程竣工报告、工程交工验收证书和质量保修书，必须是原件，签字、盖章手续完备。竣工验收会议结束后将竣工会议记录放入竣工资料中，就基本是一套完整的工程竣工资料了。

2　市政基础设施工程资料整理存在的问题及改进方法

2．1　工程技术资料在实际操作中存在的问题

2．1．1　资料与工程不同步现象

这个问题往往从两个方面反映出来，一方面是自检资料与工程实际进度不同步，有些工程外场已经过半或接近尾声，而自检资料仅做了一部分或跟本没做，造成内外脱节。另一方面，原材料实验及材料质保资料与工程不同步，如有些工程硷已经开始浇捣使用了，但水泥的复试还没完成或根本没有复试，这样根本就不能反映工程实际情况。

2．1．2　资料严重缺失现象

有些施工只重视外场，认为只要工程外观漂亮，该工程就能达到优良级标准，从而忽视了内业资料的重要性，自检资料不做或只做一部分，不做技术管理资料，使内业资料严重缺失，也是工程的内在质量是否达标缺乏评定的依据。

2．1．3　资料造假的现象

有些工程外场情况一塌糊涂，但自检资料的评分却很高，甚至有些项目明明没做试验，自检资料上却有试验结果，有的工地存在无代表部位、无浇筑日期、无强度等级的三无试块。

2．1．4　假供材所引起的内业资料上的问题

假供材一直是施工企业比较头疼的问题，一方面会影响施工企业效益，使其积极性降低，而另一方面也会影响其工程质量。

2．1．5　检测部门不规范所造成内业资料上的问题

少数检测机构管理体制不顺，使施工单位有空子可钻，在一家检测机构检测不合格重新取样，甚至取假样到另一家再去检测，影响了监督检测工作的正常开展。

2．2　实际操作中应注意的事项

在做资料前，首先将总体划分为4类，A类：前期文件，如开工报告。B类：工程质量评定单、隐蔽单、施工记录等。c类：主体结构、技术质量试验资料及原材料试验，各种预制件质量资料合格证明下水道河槽回填土。D类：施工文件，然后在整个施工过程中，按这4类将资料收集齐全。

工程施工技术资料应随施工进度及时整理，并做到项目填写字迹清楚，项目齐全、准确、真实。

在做技术质量资料及原材料资料时，要与材料员密切配合，要注意检查是否有原材料质保，是否有主体结构技术质量试验资料，检查频率是否够以及试验资料是否正确。

同时，不同类资料之间也有关联，如试验资料是否如实地反映到自检资料上，施工记录中记载的情况是否与试验资料及自检资料相一致，都是应注意的问题。

3　结束语

资料工作者要有与时俱进的创新意识，因为随着市政基础设施建设的迅速发展，要求市政工程资料内容更加全面、完善，唯有不断的学习和掌握新的整理方法，才能做好这项工作。同时，不同类资料之间也有关联，如试验资料是否如实地反映到自检资料上，施工记录中记载的情况是否与试验资料及自检资料相一致，都是应注意的问题。

第4篇：市政工程施工设计范文

关键字：市政工程建设，设计阶段，工程造价控制

Abstract: along with the rapid development of China's economy and society's rapid progress, speeds up our municipal engineering construction pace, municipal engineering construction to have investment and construction period long characteristics, municipal engineering construction of cost control level of high and low in relation to the municipal engineering construction healthy the sustainable development. And municipal engineering cost control is the key point in design phase of the project cost control, so in municipal engineering construction process in the implementation of the project cost control, to strengthen the construction of the municipal engineering design phase of the project cost control, to the municipal engineering construction project cost benefits have been increased.

Keywords: municipal engineering construction, design phase, project cost control

中图分类号：TU723.3 文献标识码：A文章编号：

市政工程建设中工程造价控制是市政工程建设管理的主要组成部分，市政工程建设属于资金和技术密集型的大型工程，其具有生产要素价格多变、施工周期长、产品固定性、单件性和投资较大的特点，使市政工程建设中全过程工程造价控制具有复杂性和多变性。加上目前我国市政工程建设中全过程造价控制还存在着许多的问题，影响着我国市政工程建设的健康可持续发展。因此，加强对市政工程建设中设计阶段的工程造价控制，有利于使市政工程建设中工程造价效益得到提高，促进市政工程建设的健康可持续发展。

一、市政工程建设中设计阶段的工程造价控制意义

1、提高市政工程建设中全过程工程造价控制的效果

市政工程建设前的投资决策和设计阶段是市政工程建设投资控制的关键，市政工程建设的设计阶段又是控制市政工程投资的关键。市政工程建设中设计阶段的工程造价控制是市政工程建设中全过程工程造价控制的关键环节，市政工程设计人员由于受传统的体制和习惯影响，通常只关注市政工程建设的使用功能，忽略了对其经济因素的考虑。加上工程人员和设计人员的不能有效的沟通，造成两者之间的工作不能协调合作，这就使市政工程建设的实际值偏离了实际值。市政工程建设中设计阶段的工程造价控制，使市政工程造价管理的经济效益和技术价值得到了体现，有利于提高市政工程建设中全过程工程造价的效果。

2、促使市政工程建设中工程造价构成的合理

市政工程建设的依据是其设计阶段的工程造价控制，市政工程建设的结构形式和各种标准随着市政工程建设设计的完成而确定的，同时也基本上确定了市政工程的投资额。一旦市政工程设计投入实施，市政工程施工企业将不能改变。市政工程的工程造价是由市政工程设计确定的，所以预结算只能用于计算而不能对市政工程的工程造价作出改变。由此可见，市政工程建设中设计阶段的工程造价控制具有一种事前控制的作用，从根本上使市政工程建设投资得到了有效的控制，这样更为主动的控制了市政工程建设中的工程造价。

二、我国市政工程建设中设计阶段的工程造价控制现状

1、市政工程建设设计招投标形式化

市政工程建设的设计招标可以对设计单位进行择优选择，可以评选出造价合理和技术先进的设计方案。目前我国市政工程设计阶段的招投标较形式化，秩序比较混乱。在投标时，市政工程设计单位对工程造价因素没有进行综合考虑，对将来的市政工程建设中的工程造价管理和控制造成了严重的影响。

2、市政工程建设的环节和程序较简化

在实际的市政工程建设中没有以经济发展规律为依据，随意的简化了其中的环节和程序。设计单位在市政工程规划方案未确定之前就开始进行市政工程建设设计，使重复设计的现象在市政工程设计阶段时常发生。市政工程建设施工阶段的大量的设计变更，使其造价控制的难度得到增加。市政工程设计工程单位在设计前对地质的勘察质量较差，以至于勘察报告与当地的情况不相符，以使市政工程建设的设计不合理，导致在以后的实际的实施中进行反复的修改和调整，造成了一些不必要的浪费。

3、市政工程建设设计费的计算方式不规范

市政工程建设的工程造价与其设计费的计算有密切的关系，市政工程设计费与其工程造价成正比，以导致市政设计单位对造价控制的积极性不高，而是迎合市政工程建设企业的要求盲目的抬高设计的标准和扩大市政建设的规模，以求取高额的设计费，以使市政工程建设的投资限额通常满足不了其设计概算。

4、市政工程建设的技术设计脱离了其造价控制

目前我国大多数的市政工程设计人员在实际的设计中经济意识较薄弱。设计中一味的追求先进的技术，对工程造价的因素没有过多的考虑。甚至有些设计人员为了避免其承担风险，对工程设计的安全系数进行不合理的提高，严重的浪费了市政工程投资阶段的投资。市政工程造价师与设计人员没有形成有效的沟通，造成了市政工程建设的技术设计脱离了其造价控制。

三、加强市政工程建设中设计阶段的工程造价控制措施

1、市政工程建设实行限额设计

（1）加强管理市政工程建设设计概算编制工作

加强对设计单位的设计概算审查和审核工作，使其与市政工程建设的最高限额相符合。设计单位要以大局为重，坚持实事求是的原则，进行科学的编制设计概算，杜绝低估和高估冒算的现象发生。同时相关部门要加强对设计概算的审核和审查，避免出现少项漏算和任意扩大投资的等现象发生，使预算和概算之间的差距得到缩小，以使整个市政工程造价能在设计概算中得到准确和全面的反映。

第5篇：市政工程施工设计范文

关键词：市政工程 基础设施 造价控制 对策分析

中图分类号：TU723.3 文献标识码：A 文章编号：

对于市政基础设施工程的建设来说，它是关系到居民日常生活的重要民生工程，在市政基础设施工程的建设过程中，如何科学的进行项目设计、施工管理等需要我们加强分析和研究。其中，要重点做好市政基础设施工程的造价控制和管理，针对这一问题也就需要我们从工程建设的各个阶段入手，科学化、系统化的进行工程造价分析，了解和掌握影响工程造价的各种因素，进而予以有效的控制，实现工程项目的优化。

市政基础设施工程建设过程中存在的问题分析

市政基础设施工程的建设是一个系统化的过程，在这个过程中进行有效的造价控制需要从每一个环节入手，有科学化的施工设计和进度管理，因为工程建设的复杂性和多样性，在以往的一些工程项目建设过程中也出现了一系列的问题，对此需要我们加强注意，从而实现有效的控制。

1、在市政基础设施工程建设前没有做好有效的工程预算。对于工程项目的建设来说，如何根据工程项目的发展进行科学的预算尤为重要，它对于工程的后续建设来说是一个重要的规划，在这个过程中，我们需要进行科学的预算，进而通过预算来进行工程造价的控制和全面管理。而在当前的一些工程建设过程中，由于工程预算没有做好，进而也就影响到整个项目的管理和控制。

2、市政基础设施工程建设过程中没有很好的进行施工管理和控制。在市政基础设施工程进入施工建设的阶段，需要从施工的环节和施工的进度上进行全面的管理，但因为市政基础设施的建设涉及的问题相对较多，需要和各个部门以及民众等进行有效的协商，这样一来，也就会影响到市政工程的建设和管理，在这个过程中，如何科学的进行造价和管理控制需要我们予以重视，重点要做好市政工程施工阶段的人力和物力调控。

二、对市政工程造价管理与控制对策的探讨

针对当前市政工程建设和管理过程中存在的问题，我们需要有针对性的加强管理和控制，从造价控制的角度来说，也就需要从三个当面入手，即施工前的工程预算管理、施工过程中的造价控制以及施工完成后的管理与控制等，通过这三个阶段的管理和控制，我们也就能够更好的保证工程建设的科学性，更好的进行工程造价的控制。具体来说，需要我们在市政基础设施工程的建设过程中注意以下几个方面的问题：

1、做好市政基础设施工程的项目规划和设计，实现科学化的预算管理。市政基础设施工程的建设离不开良好的工程项目设计，做好工程项目的设计不仅可以很好的保证工程的施工，同时也在最大限度内实现了工程项目的造价控制，在科学方案的指导下为工程建设节约成本，与此同时也保证了工程建设的质量，实现了很好的协调和统一。

2、在工程项目建设的过程中，按照施工建设的要求进行造价管理和控制。工程项目具体施工的过程中，需要在预算的基础上进行科学的施工安排，在保证工程项目质量的基础上，通过更加优化的设计方案来开展施工建设，其中包括工程项目建设所需要的材料、施工进度的安排、施工现场的管理等等，通过这样全面的管理和控制，实现造价控制的目的。例如，控制工程材料的用量问题，在这方面可以根据工程建设的需要合理的确定材料的价格。在市政基础设施的建设过程中，建设材料的问题尤为关键，因为它直接的关系到整个项目造价的费用问题，对此一定要做好选购和施工过程等环节的控制，从而保证合理的项目造价。

3、针对施工阶段的管理与控制，相关的监督和管理部门一定要做好工程项目投入的监督和评估，以保证造价的科学性与合理性。这就要求在市政基础设施工程建设的过程中，从全局出发，进行很好的协调和管理，针对工程项目建设过程中的问题和方案设计等要做出专业化的评估，针对不合理、不科学的施工问题要及时的做出调整，以便更好的对工程项目方案进行优化，同时制定出科学合理的改进和实施方案。对于市政工程的施工建设来说，科学的施工设计具有重要的意义，在这方面一定要进行科学高效的设计，从而达到对造价的控制与管理。当然，加强工程建设后期的结算管理也是比较重要的，相关的管理部门一定要引起注意，要严格把好检查和审核这一关。尤其是在工程竣工之后，进行相关决算的时候，相关的审核人员应坚持按照合同和具体施工情况进行，对工程预算外的费用进行严格的控制，其中，针对对于在施工建设过程中未按图纸要求完成的工作量及未按规定执行的施工签证一律核减费用；凡合同条款明确包含的费用，属于风险费包含的费用，未按合同条款履行的违约等一律减费用，严格把好审核关。

三、结束语

总之，通过以上的相关分析和探讨，我们对于当前市政基础设施工程建设的相关问题已经有了一个基本的了解，在这个过程中我们一定要根据当前工程建设做好出现的问题及时的进行调整和优化，针对工程造价控制和管理的问题，它涉及到工程建设的多个环节，对此需要我们在建设的前期、中期以及后期进行全面管理和控制，制定科学化、系统化的项目建设方案，与此同时在具体的施工过程中加强监督和评估，通过科学系统的造价控制管理方法，进而进行全面的预算管理，保证工程造价的科学性与合理性，进而推动整个工程项目的科学规划、科学施工和科学管理，为整个工程项目的发展做好各项准备，最终取得工程建设的成功。

参考文献：

[1] 李文鹏 城市市政工程造价控制问题研究[J]. 科技向导，2011,（5）：45-67

[2] 李琳 孙莉 市政工程施工阶段造价控制措施探讨[J]. 管理问题，2010,（5）：23-45

[3] 吴晨及 浅析市政工程造价方面存在的问题及解决对策[J].科学管理，2009,（8）：34-45

第6篇：市政工程施工设计范文

关键词：设计施工总承包、模式、试点

Abstract: this article expounds the shenzhen a municipal engineering design construction contract mode the characteristics and existing problems of the pilot.

Keywords: design construction contract, the pattern, the pilot

中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号

一、前言

随着深圳市建筑行业的发展，设计施工总承包作为建设管理体制改革的一种模式，开始在市政及公路工程等建筑行业进行试点工作。设计施工总承包是将工程项目的设计和施工合并招标，由中标人对工程的设计和施工实行总承包的一种工程项目管理模式，也是一些发达国家工程项目管理的成功经验。推广实施这一管理模式，能够促进设计与施工单位的紧密结合，充分挖掘设计、施工协作潜力，有效解决设计与施工脱节问题，有利于资源的优化和配置，更好地保证设计与施工质量，有效控制工程造价。深圳市某市政工程设计施工总承包是深圳市在市政路桥方面开展的设计施工总承包管理模式的试点工程，该工程于2009年采用设计单位和施工单位组成联合体的招投标方式。本文对该试点工程在各阶段的特点和问题进行浅析。

二、设计施工总承包模式试点

（一）、设计阶段的划分和审批

本工程的设计分两个阶段：初步设计和施工图设计。建设单位在招标前委托一家设计单位进行初步设计。然后根据初步设计，进行了本工程施工图设计施工总承包的招标。主要问题如下：

1、初步设计的深度不足。

由于初步设计深度不足，招标之前完成的初步设计深度仅相当于方案设计的深度，导致部分项目存在漏项，为保证工程的完整性，需要增加部分工程项目，工程造价也随之增加。

2、施工图设计审批手续需要改革。

本市政工程总造价约4000万，包括道路、桥梁、排水、电气、燃气、绿化、交通工程等市政工程的各个专业，招标文件要求工期180日历天，之所以采用设计施工总承包模式作为试点，主要原因是该管理模式可以采用快速路径法，以控制进度，缩短工期。所谓快速路径法，就是施工图设计可以分阶段审核，一部分图纸设计完成并通过相关部门审核后，就可以进行该部分施工。但本工程在此方面遇到了两个问题：

⑴根据《建设工程质量管理条例》和《建设工程勘察设计管理条例》的有关规定，施工图设计文件在使用之前必须经过审查批准，获得政府行政许可，否则，不能使用。由于深圳市没有下达相关的分阶段审批施工图的政府文件，导致施工图设计图纸无法分阶段、分专业审批，也就无法分阶段、分专业施工。

⑵由于深圳市建设行政主管部门没有设计施工总承包的绿色通道，导致本工程不能边设计、边施工。即便图纸审核完成，在没有办理施工许可证的前提下进行施工也是相关建筑法规所不允许的。

（二）、建设单位、设计单位和施工单位角色变换

传统的施工总承包模式是在施工图设计完成后进行施工招标的，设计单位受建设单位委托，依据建设单位的要求，对工程进行施工图设计，设计单位与施工单位很大程度上是技术上的指导和配合的关系。

而在本工程中，设计单位和施工单位组成联合体进行投标，中标后共同与建设单位签订合同，就中标项目向建设单位承担连带责任，这时，设计单位和施工单位不仅仅有技术上的指导和配合，更具有利益和盟友关系，双方共同对建设单位负责，一方的违约可能导致另一方的损失。

在设计施工总承包模式下，原本由建设单位承担的设计风险转移到了设计单位和施工单位身上。设计单位和施工单位只有通力协作，全面考虑，最大限度地优化设计，以施工为基础进行设计，提高设计的可操作性，减少设计和施工之间的偏差而造成的耗费，只有这样，才能确保工程质量，降低工程成本，加快工程进度，才可能保证双方利益的最大化。

（三）、招标及合同签订

1、招标

本工程要求有相关工程经验的设计和施工单位组成联合体进行投标。投标文件分为两大部分：技术标文件和商务标文件。技术标文件又分为设计文件和施工组织方案。采用综合评分法，技术标和商务标各占50%。综合评分法得分的高低，不但取决于施工总承包单位的施工组织方案等综合实力，也取决于设计单位的设计方案的优劣，更需要施工组织方案和设计方案的完美结合。具有良好可施工性的优化的设计方案，可有效降低施工成本，同时也就为商务标的报价创造了有利条件，本工程的招标文件规定，初步评审通过的投标文件，最低投标报价作为基准价，报价越高，商务标得分越低。

2、合同签订

根据《中华人民共和国招标投标法》的有关规定，联合体各方应当共同与招标人签订合同，就中标项目向招标人承担连带责任。本工程中标后，招标方要求只与联合体牵头单位施工总承包企业签订合同，施工总承包企业就施工图设计事项与设计单位签订了设计合同，设计费用由施工总承包企业支付。

同时，建设单位为控制投资总额，避免施工中变更的出现，与施工总承包单位签订了总价包干的合同。这样一方面降低了建设单位的风险，但同时增加了施工总承包单位的风险。

（四）、报批和监管制度需要完善

在施工图设计完成后，工程开工报批和行政监管部门应根据设计施工总承包工程的特点，制定一套相关的制度和流程。没有相关的政策支持，设计施工总承包工程的优点就很难发挥出来，也就失去了试点工程的意义。

（五）、施工阶段存在的问题

1、历史遗留问题导致重大变更。

由于本市政工程所属的1号辅道与另一家公司10年前承建的路基石方爆破项目重合，且至今尚未竣工验收，导致1号辅道无法施工，最后，本市政配套工程的建设单位不得不将1号辅道从本项目中划出，继续交由原路基石方爆破施工单位施工。

对于本市政工程而言，1号辅道是最具备施工条件、最容易施工的项目，该部分的划出对设计施工总承包单位来说是严重不利的，因为这样实际上改变了招标文件所描述的工程特点和工作内容，也改变了投标人的施工布局和组织流程。

2、拆迁问题未解决导致工程遥遥无期。

由于本市政工程沿线拆迁问题迟迟未能得到有效解决，导致原本180日历天工期的工程施工2年多尚未竣工验收。

3、建设单位未按照招标文件时间要求提供施工场地和工作面，导致设计施工总承包单位进场施工后由于拆迁等问题无法连续施工，土石方无法按照设计要求进行调配，导致为了完成前一段的施工必须外借土方，而后面施工时又必须外弃土方。

（六）、设计变更的认定

在设计施工总承包模式下，建设单位往往以设计施工总承包或总价包干合同为由，对各方提出任何变更都不予认可。虽然施工图中永久工程的位置、尺寸、标高和工作内容等都是由承包人确定的，但并不是建设单位提出的所有变更要求都不能视为设计变更。

当建设单位要求变更的工作范围超过招标文件提供的初步设计文件范围要求时应视为设计变更，比如，本工程所包含的燃气工程，建设单位要求施工单位对招标文件中初步设计文件范围外的30米燃气进行施工，应视为设计变更。

当建设单位提供的工程地质报告与实际不符时，也应视为设计变更。

（七）、项目结算

由于本工程采用总价包干的合同形式，因此，只要设计施工总承包单位按照招标文件中建设单位要求进行施工图设计，并完全按照施工图进行施工和最终通过建设单位组织的竣工验收，设计施工总承包单位就应获得相应的合同价款。

在本工程的结算中主要考虑一下几方面：

1、1号辅道减少的工程价款；

2、设计变更增加的工程价款；

3、主要材料（结构用钢材、混凝土、电缆、沥青）的调差。

（八）、试点工程经验总结

本设计施工总承包模式试点工程虽然未能达到预期效果，但在以上各阶段的具体实施中，我们也从中积累了宝贵的经验，具体如下：

1、设计和施工充分的协作是降低工程造价的关键；

2、制度和流程的完善是设计施工总承包模式优点得以发挥的前提；

3、工程前期准备工作（如拆迁工程等）落实到位是有效保证；

4、设计深度（包括方案设计、初步设计和施工图设计）的有效监管可避免不必要的设计变更的发生；

5、建设单位与设计施工总承包单位相互理解和配合可促进该模式的有效运行。

三、结束语

设计施工总承包模式具有提高设计和施工质量、降低管理成本和工程造价、缩短工期等优点。如果通过试点工程，有效解决设计、招标、施工等阶段的问题，完善相关的制度流程，充分发挥该承包模式的特有的优越性，就能使其在建设领域得以广泛的应用。

参考文献：

【1】《中华人民共和国招标投标法》

第7篇：市政工程施工设计范文

关键词：市政工程；桥梁建设；改进措施

我国国民经济不断发展，必须不断加强各省市之间的联系，提高交通运输能力，继续坚持现代化的发展目标。在当前阶段桥梁工程非常多，为了确保建成后满足公路的运输要求，必须分析当前市政桥梁施工技术存在的问题，总结出合理有效的控制方法。但是很多道路路面厚度不合格，混凝土本身材料有问题，导致我国整体的桥梁质量不高。

1市政工程中桥梁建设技术存在的不足

1.1市政桥梁整体的承载能力不足

随着城市现代化的发展，各个城市之间的交流增多，我国公路的交通量越来越大，同时单车的重量也逐步提高。在道路安全检查中经常发现超载的运输车辆，如果不进行控制对道路桥梁的使用寿命会造成严重的损坏；同时应该提高市政桥梁整体的承载能力，提高其单车通过能力，延长其使用寿命。一些交通量比较大的重点部位，经常发现有混凝土开裂、衰变和剥落情况，同时在桥梁中钢筋有严重的锈蚀问题，针对这一情况，有关部门的精力到放到了桥梁的维护和养护工作中，不仅导致桥梁后期的使用成本增加，还降低了桥梁的使用寿命。因此在桥梁建设中，必须提高桥梁的整体承载能力，保证桥梁耐久性能过关。在实践工作中很多桥梁后期出现严重的质量问题，为了保证运输车辆通行的安全性，只能对该桥梁继续投入资金，大力加固和改造，增加了桥梁建设的费用。

1.2分析设计中存在的问题

施工设计会直接影响施工技术的选用情况，但是很多市政桥梁设计中存在问题，增加了施工的实际难度。尤其是桥梁工程方面，其覆盖范围广，对施工质量要求较为严格，一般都选用高标准，而且桥梁工程施工量非常大，再加上地形复杂等原因，对施工设计都提出了很大挑战。设计人员比较重视桥梁的整体结构设计，根据甲方要求设计完美的桥梁造型，但是忽视了在桥梁细节方面的设计[1]。例如在实践应用中，选择的结构材料不适合在细节中使用，选用的施工工艺不满足施工要求，导致施工质量下降。不仅如此，设计不合理还会影响后期的维护。桥梁在建设和后期使用的过程中，还会受到恶劣环境的影响，遭受有害化学物质的损坏，常年承受超载、风，地震、人为的破坏[2]，因此在设计中都要考虑周全。

1.3施工中选用的混凝土刚性不足

施工中混凝土的刚性越强，其在桥梁建设中的作用就越大。因此有效增加预应力混凝土的刚性就显得非常重要。应用早强剂可以有效提高混凝土刚度，完成混凝土的浇筑工作后，需要及时进行张拉操作。混凝土的结构有很多的特点，在刚度发挥作用前，必须在一定的时间内形成，混凝土结构还有一定的弹性模量，这个性能和强度同时形成。很多施工人员不清楚这一情况，张拉过早，损失混凝土的预应力，后期桥梁使用中就会出现不同程度的裂缝。在混凝土养护中还存在很多问题，由于不采用试压块的养生方法，导致建成的桥梁存在一定的质量问题，还会影响桥梁的其他结构。

2市政工程中桥梁建设技术改进措施

2.1提高桥梁整体的承载能力

市政桥梁施工必须重视提高桥梁的承载能力。设计人员在设计中就要将这一指标作为重点。首先，必须清楚当前我国市政桥梁出现超载的几种情况，然后在设计中有针对性的进行改善。随着经济的发展，地区之间交流的增加，我国公路交通的交通量越来越大，在高峰期汽车通过桥梁的频率增加，很容易超过桥梁所设计的最大承载值；其次，旧桥由于年久失修，缺乏定期的保养和维护，导致其质量下降较快，很多地方由于资金不到位，出现了超龄负载运营的问题，那么车辆在通行中肯定存在安全问题；最后，桥梁建设单位不重视车辆的超载问题，由于在管理控制方面不到位，大量的超载车辆对桥梁的结构造成很大的损坏，引起桥梁的疲劳问题。长期超载还会导致桥梁受到的应力增加，继续增加了桥梁的损伤程度，甚至会破坏桥梁的整体结构。不仅如此，有些问题可以通过后期的修缮进行处理，但是如果整体结构出现问题，其是不可修复的，直接影响桥梁运行的状态，对桥梁的安全性和耐久性非常不利。

2.2提高桥梁整体的耐久性

为了延长市政桥梁的使用寿命，必须提高桥梁的耐久性，因此在设计中就要针对性的进行处理。通过设计人员的多年研究，发现桥梁支座对桥梁使用寿命有很大影响，由于桥梁使用中经常出现超过最大承载值，损坏最为严重的就是桥梁的支座，因此在设计中要进行改进[3]。支座在桥梁中的作用不言而喻，可以有效连接桥梁的上部结构和下部部结，支座的受力非常集中，因此其承受力比较弱，一旦发生故障，那么桥梁后期的养护工作会非常的困难，因此应该对桥梁支座的设计予以一定的重视。布置支座系统时，一定要充分的考虑支座具体结构的变化情况[3]，例如支座的变形特点，在各种承载力情况下其变形的范围等。选择合适的支座型号，这样对墩台传递反力，桥跨结构变位非常有利的。设计中要考虑弯梁桥的升降温积累情况，其残余的变形情况，车辆行驶中的离心力向外侧偏移情况等[4]。在设计中要设置支座预偏心，对调整曲梁截面方面的扭矩非常有利，保证梁体内力在整体分布的均匀性，避免出现约束问题，引起应力过度集中问题。

2.3对桥梁预应力混凝土技术进行改进

桥梁施工中，必须对传统的预应力混凝土技术进行改进。钢筋混凝土的结构原理和预应力技术的工作方式比较类似，使用预应力钢筋，掌握混凝土的基本性状，保证在最大程度上确保道路施工路面的平滑度，进而有效控制路面发生的裂缝问题。在使用的钢筋材料中，在市政桥梁方面的强度要求必须在HBR400～HBR50OMaP范围[5]，当前主要使用的预应力材料是钢材，但是在以后的发展中，可以将新型的聚酷纤维、玻璃纤维碳纤维等非金属预应力筋应用到现代桥梁建筑中，提高桥梁整体结构承载力，提高桥梁的耐久性。在预应力工艺技术方面，通过相关人员的研究，开发了高抗腐蚀孔道成型技术，这些技术不仅可以在高要求的市政桥梁中应用，同时还可以在大跨度桥梁，高层建筑和大空间建筑中使用，不仅达到了国家相关部门制定的标准，同时还能有效提高施工效率，节约施工中使用的材料，降低市政桥梁的施工成本。

2.4分析在市政桥梁建设中引入信息技术

在市政桥梁建设中引入信息技术时，必须遵循保证施工质量、降低施工成本、延长桥梁使用寿命等原则。首先，对桥梁建模技术进行优化，在优化过程中要对桥梁工程的管理、施工、规划和设计进行综合考虑，保证建设单位的经济效益，合理控制施工成本和工程进度，提高该技术的核心竞争力；其次，在桥梁建设中应用信息仿真技术，可以对模拟数据进行计算，通过计算结果就可以判断是否达到设计要求，如果设计中存在问题，在建模和仿真模拟中就会发生结构冲突，设计人员会及时发现涉及缺陷，采取措施进行修复，避免在施工中发现而出现返工问题，通常情况下，建筑工程的结构设计会影响信息仿真技术；最后，应用网络技术。市政桥梁建设是一系统性工程，进行信息方面的管理非常有必要，通过现代化的信息手段对其进行各项管理工作。

3结束语

通过以上对市政工程中桥梁建设技术改进措施分析，为了改变当前市政桥梁建设中的问题，必须对相关技术进行更新和改进，提高施工质量和施工进程。在此基础上，及时引入信息技术，在施工过程中融合信息技术，解决当前市政桥梁施工中存在的问题，进一步推动我国桥梁建设技术的发展。

参考文献：

[1]张志鹏.关于市政道路桥梁工程中混凝土施工技术的要点分析[J].中国厨卫:建筑与电气,2015,(8):46.

[2]王彪.混凝土施工技术在铁路桥梁施工中的应用[J].工程技术研究,2016,(6):90+92.

[3]冯平.桥梁工程中大体积承台混凝土施工技术探讨[J].住宅与房地产,2017,(6):239.

[4]DrobnyStsiapan.铁路桥梁钢筋混凝土结构的可靠性研究[J].南方农机,2015,(4):53+55.

第8篇：市政工程施工设计范文

【关键词】市政道路；给排水管道；设计；施工

前言

近年来，我国在经济、政治以及交通等方面都有了突飞猛进的发展，市政工程在这当中起到了关键的调节作用。而在市政工程中给排水管道的设计与施工又是重中之重，因此，在市政道路工程中，一定要重视给排水管道的施工和设计，将当中存在的问题及时排除，保证工程的整体质量。

1 市政道路给排水系统的重要性分析

市政道路给排水系统构成是十分复杂的，当中包含了检查井、排水管等组成部分，在进行道路给排水系统施工的过程中，无论是那一部分的施工都需要保证管道之间的无缝对接，这样才能够保证在日后的运行中水流能够顺利的排除。道路给排水系统的重要性主要体现在以下几个方面：（1）城市大量降雨对城市道路有着重要的影响，情况严重将会导致路基等被冲毁。如果雨水渗漏到路基内有可能出现由于土基湿润而产生的路基冻胀等情况。而对于水泥混凝土的道路路面来说，它的接缝比较多，一旦水流从路面的接缝处流入到路面的内部结构中，再加上路面行车的影响，将会产生动力压力，甚至造成错台或者断裂等情况[1]；（2）含水层的潜水，由于离地面有一定的距离，所以在重力的作用下十分容易集中，而造成部分的路基遭到破坏，情况严重的话还可能会出现冻胀等现象；（3）如果水在路面上停留的作用时间比较长的话，那么就会使路面的强度有所降低，水流一旦进入到了封闭性不好的道路内部，将会形成松软的土层，这样就可能出现路面的沉降问题，在遇到洪涝的季节更有可能造成周边的建筑物破坏。从以上几个方面可以看出，市政道路的给排水管道设计施工是十分重要的，在城市道路的正常运行中扮演着不可替代的角色。

2 市政给排水管道设计要点

在进行给排水管道选择材料上一定要遵守一个原则“强度较大，不易渗漏”。通常来说，不常用金属管来作为室外的无压排水管，但如果是排水管道需要承受较大的压力的情况下，或者在渗漏方面有着比较高的要求，这样的情况则需要使用金属管材。一般的小区排水管道通常都采用混凝土管或者轻型钢筋混凝土管等。而对于小区内的粪化池附近的排水管道来说，则要以铸铁排水管最为适宜。在进行管材的选择上，一定要根据施工环境和现场来进行分析，避免由于材料的关系影响到日后的正常使用[2]。对于埋地形式的管道安装，在坡度和流速上一定要做好控制，这样做的目的是为了将垃圾和杂物等能够得到及时的疏通。在车道下面的管道安装设计上则是需要充分的考虑到荷载性能，避免发生管道荷载不当而出现的损坏等问题。

3 市政道路给排水管道设计、施工中常见的问题分析

3.1 管道安置

在进行市政道路给排水工程施工的过程中，管道的安置问题时常出现，主要体现在管道的轴线或者高程没有控制在允许的偏差范围之内，埋深比较浅，另外还有一部分铺设在了冻土层的周围，使得管道出现了漏水的情况。这个问题主要是因为，施工中管材的质量不合格，或者达不到要求的标准，另外，施工工艺上的问题也会造成这样的问题出现。

3.2 给水管道的水质问题

给水管道的水质问题出现，主要是因为在市政给排水管道施工完成之后，并没有对给水管道进行清洁和消毒，这样就会造成水质出现问题。如果严重的话还有可能会造成水流不通等情况。另外引起的原因就是并没有对管道进行消毒浸泡，再或者浸泡的时间不够长，或者消毒的计量不足等。

3.3 管道腐蚀

在进行市政道路给排水管道施工中，会使用到大量的钢管，众所周知，钢管是比较容易遭到腐蚀的一种金属，在进行钢管的安装过程中，如果施工人员没有对其进行一定的防腐处理，或者采用的防腐材料不合格等，都有可能造成日后钢管的腐蚀，减少钢管的使用年限，对水质也有严重的影响。

3.4 水压问题

在进行水压测试之间如果管道浸泡的时间不足，那么在进行水压试验的时候沟槽已经回填，在进行试验的过程如果使用闸阀来做堵板，或者因为压力计的精准度不够等情况都有可能造成水压出现问题。

3.5 管道渗漏

沉降不均匀、接口或者管材的质量问题等都有可能造成管道渗水。在市政道路给排水施工中渗漏的现象是十分常见的，同时也是比较严重的问题，渗漏不仅对管道的正常使用造成了影响，而且影响水质，使道路加速老化，造成了不必要的经济损失。

3.6 检查井问题

在市政道路给排水管道施工中，检查井的质量时常出现问题，主要表现在基层和垫层两个方面，出现这样的问题，主要是因为在施工中施工人员的疏忽，并没有严格的按照施工图纸来进行施工，使得检查井下沉或出现其他的问题。

4 市政道路给排水管道质量控制措施

4.1 做好设计部分

在施工中施工图纸是十分重要的依据，施工人员需要按照施工图纸才能进行施工，这也是保证施工质量的重要因素之一。因此，要想更好的保证给排水管道施工的质量，就一定要做好设计工作。作为设计人员首先要到施工现场了解环境状况，充分的考虑到周边建筑物和管道的影响，在经过仔细的分析和研究之后才能进行设计，这样才能在设计上保证质量，为今后的施工打下良好的基础。

4.2 做好准备工作

首先施工单位在进行施工前，应对图纸有充分的了解，避免因为对施工图纸的不熟悉而造成质量问题。在熟悉了图纸之后，需要明确设计人员的意图，如果施工中出现了难以理解的地方，要及时的与设计人员进行沟通。此外，在施工中应对施工现场原有的建筑物等进行保护，并对施工现场的地质情况或者容易产生变形的建筑物进行标示等。

4.3 做好管道安装工作

（1）在土方挖到标准设计高度时，经过检查和确认合格之后，就需要开始进行碎石层的垫铺。在铺设碎石时需要将碎石送到沟槽之内，再由人工进行铺设，最后制成模板进行窖井底板砼施工。

（2）在进行钢筋的绑扎过程中，一般先由人工来讲钢筋运输到沟内进行绑扎，要确保钢筋的保护层达到35mm的厚度，并且在钢筋的绑扎工作结束后严禁人员和重物的踩压。

（3）支模需要使用定性组合钢，并且需要一次性来完成模板的安装，钢管的斜支撑点需要在钢板桩上。

（4）市政道路给排水管道的基础砼浇筑一般需要分两次进行，第一次进行浇筑时要浇筑到砼管最底部，而第二次进行浇筑时则要在砼管安装好之后再进行，将模板中存在的异物清理干净后才能进行浇筑。

5 结语

随着我国的经济和社会快速的发展，人们对生活的环境和生活质量都提出了更高的要求，城市建设在社会发展中的地位也越来越高。市政道路给排水管道工程在城市基础建设中占有重要的地位，同时又是人们所赖以生存的重要设施，只有在施工中不断的进行改进，才能更好的保障市政工程发展，保证城市经济建设发展稳定。虽然在目前的市政道路给排水工程中仍然存在着不少的问题，但只要我们共同付出努力，将施工的每一个步骤都做到仔细认真，相信很快就能解决这些问题，为城市建设作出一份贡献。

参考文献：

第9篇：市政工程施工设计范文

关键词：给水工程 ； 管线设计 ；施工管理

中图分类号：TU99文献标识码： A

市政给排水工程是城市基础设施重要组成部分,做好城市市政给排水规划设计与管理工作,对建设一个良好城市人居环境意义重大。城市的进步离不开科学合理的城市供水系统，而市政给水工程规划设计则是良好供水系统的重要关节点。近几年，城市居民数量激增，生活水平提升，工业结构优化调整，经济发展迅猛，用水需求量急剧增加，这对城市给水系统的调配能力来说是一个巨大的挑战,需要我们必须认真地思考与研究。

1科学设计市政给水工程

1.1管线设计

设置工程名、管线平面设计、标高设计、平面标注、纵断面图和节点详图设计是市政管线给水设计的几个重要步骤。

1.1.1管线平面设计

管线平面设计需要熟练掌握该工程的设计软件，根据软件提供的各种指示命令，首先完成管线的平面布置设计，定义道路桩号，准确定位阀门井和消火栓井，选择相应的管代号和管材，根据提示命令进一步完成水管线的布置。其次，在准备核定管线节点位置后，根据设计要求准备布置阀门井，室外消火栓等。第三，选择规格一致的管道，定义管径规格。第四，在软件中对管线的位置进行整理与修改。最后，对管线中的各个阀门井和节点进行统一或逐个编号。

1.1.2管线标高设计

管线标高设计需要从地面标高和管线标高两方面入手，设计软件中对两种标高的确定方式有多种。其中地面标高多采用路标高计算，这种方式比较严格，即根据道路中心地面标高及其到管线处的高差或横坡等参数定义节点。管线标高一般采用管中心埋深定标高的方式，然后采用控制点定标高的方式，根据管道长度计算出管道各端点的标高。

1.2工程造价控制

1.2.1项目决策阶段的控制要点

给水项目的前期投资估算和工程造价管理是否准确直接关系到后期施工的实际建设。市政给水工程因涉及范围广、社会影响大、区域环境不同、施工条件差异大、资金数字庞大等因素要求决策方务必要对项目的合理性进行深入研究，制定一项科学严谨的可行性方案，为决策层提供一个准确判断。

1.2.2工程设计阶段的控制要点

造价核算人员应积极与项目设计人员保持联系，互相配合，让设计人员积极参与到造价管理当中。同时，项目组需要设计人员树立现代经济核算理念，不仅要做到积极参与造价管理，而且还要对施工各个阶段进行监督，一旦发现实际施工与设计图纸存在差异，应该及时沟通，确定需要更改后，再次与造价管理人员核实，重新计算该部分的成本费用，要对增减情况做出详细准确记录。

1.2.3控制好招投标环节

给水工程工期庞大，环境复杂，突发性状况较多，这些不可预见性的因素对投标单位要求非常严格，更需要招标方秉着认真负责公平公正的态度做好招标工作。首先，认真核实投标单位的资质，坚决杜绝转包或分包现象发生。其次，认真考察投标单位的综合实力，如人力资源、施工设备、技术水平、资金状况、社会信誉等硬性条件。最后，招标方要兼顾招投双方的利益，同时双方根据各自情况科学合理进行工程报价，做到公开透明公正，这也有利于达到用最小的成本获得最大利益的目标。

1.2.4工程实施阶段的控制

工程实施阶段是实现项目价值的最主要阶段，许多书面上的东西要变成实体而运作，这个阶段工期长，过程繁缛，要落实到每一步，每一细节，所以对这个阶段造价控制有着不可替代的意义。

1.2.5竣工结算阶段的控制

工程接近尾声后，根据建设单位提交最后的造价清单，包括施工期间出现的一些材料替换、设计调整以及合同条款中包含的各项费用和出现违约费用等，要认真核实审查，并委托具有相应资质的单位审计工程最后的总金额，防止重复计算或高估冒算。

2市政给水工程合理施工与管理

2.1施工的准备工作

从组织人员方面讲，落实法人负责制，工程建设、工程监理人员落实到位。从施工环境方面讲，在施工前一定做好线路现场排查工作，熟悉了解施工场地周边的自然环境及社会环境，对地上地下的障碍物要有所统计标注，避免施工时发生事故。从施工过程方面讲，首先，根据掌握的施工场地资料制定合理的施工方案；其次，设计图纸一定要做到最后会审，进行图纸技术交底；第三，施工要严格遵守工期及程序。第四，做好原材料的筛选工作。第五，生产部门也要做好信用计划，经由总部审核通过后，物资部门再做统一发放。最后，动工前一定要根据提供的测量控制点及精度要求，对所提供数据和资料的准确性再次进行深入核查。

2.2施工中质量监督与技术保障

2.2.1做好施工质量监督工作

完善组织质量保证体系，明确责任制，必须做到专人专管，责任落实到个人，对每一道工序做到严格把关。各个工种的工作人员必须做到持证上岗，做好施工记录和技术交底，真正做到“三检”联合的检验评定工作，即自检、专检、联检。

另外，项目经理要组织人员做好现场施工安全检查工作，增强工作人员的安全意识，组织工人定期学习《安全技术操作规程》，定期做好排查工作，一经发现安全隐患，应及时上报处理。

2.2.2做好技术保证工作

技术力量的强弱除了需要优秀的各工种技术人员，同时也需要先进的施工设备。施工经验丰富、责任心强的技术人员如果能够联合管理人员，做好设计文件和图纸的核对和测量等重要工作，将会成为技术工作的坚实后盾。同时，各部门应协调配合，有效合理地组织施工，做好施工保证工作，落实施工内部监理制度，保证工程质量，如期完成施工。

3结语

综上所述，作为城市的重要基础设施的给水工程 ,成为居民生活、工、农、商发展最直接的制约因素。如何建设出高质量的城市给水工程，科学的设计方案，合理的造价成本，完善的管理措施，先进的技术保障等是其重要环节，因此，我们要严格遵守，保证质量，打造出一流的给水工程。

参考文献：

[1]张锦兵；罗安达市给水工程设计与施工[J].水利科技与经济，2007(06).