电气硕士论文精选(九篇)

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第1篇：电气硕士论文范文

关键词：城市交通，交通规划，交通环境，交通污染

 

随着人们对环境的重视和对生活质量要求的提高，交通对城市生活质量和环境的影响已日益凸现。解决好城市交通对环境的副作用，对于改善城市环境，改善城市交通状况，提高人民生活水平，协调城市的良性发展均有着重要的意义。按照城市交通可持续发展的理念，需要将环境保护引入城市交通规划过程，改变传统的以满通需求、解决交通问题为唯一规划目标的规划方法[1]。

1.我国城市道路交通现状

城市道路交通的状态直接影响到环境问题，与机动车行驶的噪声、路面状态、道路交通拥挤程度，道路两侧环境等关系很大，机动车尾气排放与城市道路交通系统紊乱，交通拥挤关系更是密切。

1.1现状特点

我国大城市交通的基本现状，归纳起来是车多路少，道路容量不足，交通堵塞趋势恶化，交通环境污染加剧，公共交通有所发展，机动车增长迅速，私人小汽车迅猛发展，摩托车逐渐受到限制，自行车出行比例有所下降，轨道交通将承担重要角色[2]。大城市尤其是中心区交通问题加剧，更有恶性循环的趋势。

1.2交通不畅的原因

交通不畅的原因归纳起来是，城市道路系统不能适应机动车迅速增长的需要，城市道路设施建设不能与城市发展同步，同时由于城市化的加快，城市布局和土地利用不能适应新的形势，区域交通与区内交通协调不力，城市规划和交通规划缺乏大地区范围的思考，交通管理落后，政策与体制尚不不健全，相关的科学技术研究不能跟上时代的步伐，软件建设落后。种种原因导致了现在我国城市道路交通拥挤不堪，环境恶化等问题。

2.城市道路交通产生的主要环境问题

城市道路交通对环境的主要影响有空气污染、噪声污染、水污染、土壤和地面的污染以及道路对周围景观的影响[3]；除此之外还必须考虑道路交通对动植物、人文环境以及社会和心理因素的影响。其中，机动车尾气造成的空气污染对城市生态环境危害最大。尾气污染具有滞留性，短期不易消除，同时其对人体的危害又具有长期性，容易导致癌变。

尾气污染就现状来看已经非常严重，引发尾气污染加剧的原因主要有两方面，一是与车辆本身的技术有关，二是与车辆运行状态有关。其中，城市交通的影响因素非常大，交通管理，交通控制，道路系统等等均与机动车尾气的排放关系密切。交通量的迅猛增长，交通需求管理政策失调，对小汽车的使用管理政策模糊，皆会导致机动车尾气排放量的加大。因城市规划、城市布局不合理、道路系统紊乱，引发城市交通聚集，导致交通拥挤，使车辆经常处于非正常行驶状态，经常处于启动、制动和怠速状态，增大了排污量。

3.城市交通环境问题的对策

从治理交通污染的角度，应当采取综合治理的措施，多点开花，互相协调，以形成一个完整的控制交通污染的整治体系，将有利于城市环境的改善。

3.1城市道路系统优化

我国城市道路网格局多已形成，调整难度非常之大，应建立完善的轨道交通网，以弥补道路网的不足。硕士论文，交通环境。。同时应打通道路网结构中的不良节点，优化结构，消除蜂腰、瓶颈地带，改善布局，合理建设与调整停车场的位置，实现动静交通协调发展。道路系统的建设与优化会刺激交通量的增长，为了城市的生活环境，应当在城市道路建设达到一定容量之后，停止新道路设施的建设，改而采用其他手段改善城市交通。硕士论文，交通环境。。同时，道路的改造和修建，其功能设计应充分考虑到公共交通、自行车和步行，而不是以小汽车的需要为主。道路的修建是有限度的，达到一定的限度之后，就应当通过控制交通总量，加强交通管理限制小汽车的使用，降低小汽车的方便性，阻止交通量的继续增加。以解决城市交通拥挤、环境恶化等问题。

3.2交通总量控制

道路的修建会刺激交通的生成，因此靠修建新的道路来解决交通问题，是没有出路的，必须进行交通总量控制。硕士论文，交通环境。。

① 机动车拥有量控制。可以主要从车辆拥有税、车辆定额配给、停车库配建指标、车辆的标准和等级等多个方面考虑，从而减缓车辆的增长，为基础设施的改善赢得一定的时间。

② 机动车使用控制。主要可以采用非经济手段、基本价格手段、地区价格手段和利用停车以静制动加以控制。对于交通总量来说，机动车使用的控制要比机动车拥有量的控制更为有效，使用的不便会消减小汽车的潜在购买欲，同时减少了出行。

3.3交通结构优化

交通方式结构优化的目的是引导私人交通向公共交通转化，向污染更小的交通工具转化。

3.3.1发展公共交通与公交优先

在完全市场经济体制下，只有当公共交通的舒适性、可达性、价格等与小汽车相比，有相当竞争力的基础上，才能奏效。现阶段，人们之所以不愿意乘坐公交的原因，主要在于：换乘麻烦、车辆拥挤、环境差、车速慢、效率低等。因此发展公共交通的重点在于解决可达行、效率、舒适性、方便的问题，同时，有意识地扩大公共交通与私人交通出行的时间差、价格差和服务水平的差距，鼓励车辆共乘，限制小汽车的使用，从而提高公交的竞争力。此外，仍需加快公共交通基础建设的步伐，为公交优先创造良好的运行条件，给予公共交通充分的优先权，加大城市规划中公共交通规划的力度，优先考虑公共交通基础设施建设，力争拥有方便、快捷有相当竞争力的常规公交网。硕士论文，交通环境。。

3.3.2保护自行车与行人交通

从确保人身安全的角度来讲，行人、自行车是需要特别保护的弱势群体。自行车和步行是一种环保的交通方式，尽量减少私人汽车的使用，提倡鼓励步行、自行车交通的发展，对于解决交通环境问题，有相当的作用。一般而言，自行车适合出行距离在0.5～3公里之内的短途交通，大于5公里以后则应让位于公共交通。因此应加强自行车在短途运输中的作用，为其提供良好的出行条件。在自行车出行量较大的地域范围内建立自行车为主的道路网络，自行车专用道等。

3.3.3 发展电气化交通

电气交通以电为动力，属于零排放。硕士论文，交通环境。。产生电力的能源可以有多种来源，包括可再生能源，有较大的选择余地。电气化交通电力驱动，无污染，噪音小，是解决交通污染的高效交通方式。硕士论文，交通环境。。轨道交通成为公共交通的骨架[4]，可以大大缓解城市交通的污染加剧、交通拥挤等问题。

3.4交通系统管理与交通控制

充分应用新的智能技术，实现交通管理与控制的现代化，积极引进智能交通技术。实现城市交通流的良好运转，尽量实行交通流的无阻碍流通[5]。然而，在交通量不断增长的情况下，一个运转良好、高效、通畅的城市交通系统，是不可能长期存在的，交通的顺畅会吸引小汽车交通的增长，最终必然导致交通拥挤，环境恶化。交通管理上的各种手段有利于形成良好的城市交通，但对于最终的交通拥挤，环境恶化来说，只能起到暂时的缓解作用。因此，对交通流的控制必须同其他的综合措施相结合，才能起到应有的作用。

3.5宏观政策建议

城市交通中的环境问题，在我国现行体制下，只有上层建筑有了突破之后，具体措施才可能得到有效实施。为此必须对行政管理体制、小汽车的发展政策、立法执法、宣传教育、科学技术、交通相关政策、市场手段等宏观领域进行充分的研究，制定合理的对策。

4.结束语

交通环境问题的解决往往和交通拥挤、交通事故等交通公害问题有着一致性，而且其对于整体的城市发展都起着重要的作用。任何单方面的对策都很难起到相当的作用，只有相互协调起来，才能有大的效果。总而言之，只有整体的综合治理对策才能更为有效的解决城市交通引发的环境问题，实现城市交通的可持续发展。

参考文献

[1]罗阿玲.生态城市建设中的可持续交通规划[J],资源与人居环境,2006(04S):21-22.向凯,

[2]李国芬,葛文璇,杨涛.浅析城市道路的使用对城市环境的影响[J],山西建筑,2007,33(17):343-344.

[3]庞威,刘庆武.交通公害与环境保护[J],中国科技信息,2005(5):103.

[4]顾群,顾尚华.大城市发展快速轨道交通的深远意义[J],城市公共交通,2004(4):22-23.

[5]刘殿仁.城市交通管理与交通规划的一致性[J],中国高新技术企业,2007(3):178-180.

第2篇：电气硕士论文范文

关键词： 自闭/贯通线；故障测距；行波

0 引言

随着我国电力系统的迅猛发展以及技术的进步，使得电力电缆越来越多代替架空线路而得到广泛使用，因此在铁路输电网中10kv自闭/贯通线路使用架空电缆混合配电线路日益增多[1]。但是在现场的实际运行中，我们会发现由于波速存在不恒定问题，使得运用传统的行波测距法无法快速在混合线路进行故障定位。

针对上述问题本文提出了基于距离变量不同，时间相同（对线路进行等效归一）的故障搜索算法。算法的核心思想是把不同介质的线路进行等效归一，例如在架空电缆混合配电线路中把电缆线长度进行一定的数学处理等效成架空线路长度，从而使得整条架空电缆混合配电线路变成了架空线路，然后通过计算分析所得的故障时间测量值，计算得出故障距离，然后与等效归一后线路进行比较，从而判断故障点落在那个区间段，最后计算出实际的故障距离。该算法只需要知道线路具体结构（进行等效归一）监理等效的数学模型以及不同导体分电气布参数量（计算行波传播速度），就可以准确算出故障点[2]。

1 行波测距方法的研究

当自闭贯通线路为相同导电介质的线路（例如架空线路）时，行波在自闭贯通线路上的传播速度为恒定不变，波速即 表示。如图1所示，当在线路MN中S点发生故障时，故障点处产生的行波向线路两端传播。行波波头到达两测量端的绝对时间分别为t1和t2。则可得出以下方程组：式中和分别为端和端母线到故障点的距离。为线路的长度。由上可知只有故障发生在之间时此法才有效。通过上式可以得到 端和 端到故障点的距离：

当线路为架空电缆混合线路时，行波在线路上的传播速度将不是单一的，上述方法也就失去效用。

线路进行等效归一法：假设架空线中的行波速度为v1，电缆中的行波速度为v2，若以架空行路行波波速v1为基准，将电缆线路换算成架空线路，即为L2长的电缆线路，折算系数：k=v1/v2，换算后的长度为，折算后的输电线路总长度为，然后通过测距装置所获得的数据，进行小波变换处理得到故障初始行波波头的时间t1和t2，通过换算得到原来的实际线路，进行比较判断可得故障点在那个区间段，再通过计算即可实现准确测距。

2 基于距离变量的故障判断搜索法[2]

行波的传播速度是与线路的介质有关，在不同的介质线路中行波的波速不同的，而在相同介质的线路中波的速度是基本不变的。在架空电缆混合线路中，只要知道线路的具体结构，以及架空线和电缆线中的各参数分量和长度，就可以把电缆线路（以架空线路为基准）折算成架空线路；同理，已知一段架空电缆混合线路的等效网络结构图和初始行波波头从线路测量端传播到线路中故障点所需的时间，就判断其故障点所在的线路区间段，再通过计算就可以的出该故障点的准确位置。基于上述原理，提出了基于距离变量的故障判断搜索算法，该算法解决了波速度不恒定问题[3]。

为了分析研究方便，假设行波的传播速度分别为v1和v2。图1、图2为所示的混合线路结构图。

算法步骤如下：

1）确定线路MN的网络结构，建立数学模型，每段线路的长度和电气参数分量。

2）确定混合线路中各个区间段线路的长度和行波在不同介质线路上的传播速度v后，把各段电缆线路折算成为架空线路。图1中MA，AB，BC，CD，DN段分别对应的图4中的MA'，A'B'，B'C'，C'D'，D'N'段及对应的时间分别记为Δt1，Δt2，Δt3，Δt4，Δt5。其中LMA=LMA'，LBC=LB'C'，LDN=LD'N；LA'B'=kLAB，LC'D'=kLCD。

3）根据混合线路测量端的信号采集装置分别记录的初始行波到达时间，然后对故障波头的进行提取，准确地确定计算时间，进而求得故障行波到线路两端的时间[4]。再根据距离公式，算出故障行波到达线路两端的距离。

4）如图2所示，故障初始行波到达线路M端的时间记为Δts。以M为初始端开始计算，由于 可判断故障点在MA段线路之后；由 可得故障点在A'B'段线路上；A'B'段线由电缆线折算出的架空线路，即AB段为电缆线，求出故障点到M点的距离为v2×（Δts—Δt1）+LMA。

3 算例仿真

由于自闭/贯通混合线路为三相线路，故障时分解产生的故障量为三个独立的分量，因此为了仿真实验方便将采用的仿真线路为单相线路。确定架空线路的分布电感仿真参数L1=1002uH/km，分布电容仿真参数C1=为0.0121uF/km。电缆线路的分布电感仿真参数L2=248uH/km，分布电容仿真参数C2=0.169uF/km。仿真中行波波速由公式 确定，通过计算可知架空线中的波速v1=2.857×108m/s，电缆中的波速v2=1.501×108m/s。

本文采用ATP仿真软进行仿真，仿真线路结构为图1，仿真模型如图3所示。混合线路由3段架空线和2段电缆线共计5段线路组成，由M端长度依次为6km，9km，7km，5km，4km，总长度为31km，采样频率为1MH测量端检测到暂态电压行波波形，由上述条件求得行波将电缆长度换算成架空线路长度依次为：Δt1=

0.0204ms，Δt2=0.0599ms，Δt3=0.0239ms，Δt4=0.0333ms，Δt5=0.0137ms，总时间t=0.1512ms；LMA'=6km，LA'B'=17.6km，LB'C'=7km，LC'D'=9.75km，LD'N=4km。

设行波由故障点传到线路始端的时间为t1，传到线路末端的时间为t2。图4中波形表示线路始端检测到的行波进行小波变换得到模极大值幅值，通过读数得t1=0.0342ms图5波形表示线路末端检测到的行波进行小波变换得到模极大值幅值，通过读数得t2=0.1175ms。由且可判定故障发生在AB线路上。

与实际相差13.1m，满足精度要求。

通过故障点在不同区间段进行类似仿真试验，得出以下仿真结果如下。

4 结语

本文主要从理论上对混合线路故障定位方法进行了分析验证，仿真结果表明，基于时间变量的搜索算法准确可行的。

参考文献：

[1]何兆林，铁路自闭贯通线路故障定位研究，昆明理工大学硕士论文，2010，05，10.

[2]苏许玮，配电网混合线路双端行波测距方法的研究，电气应用，2012，07，05.

第3篇：电气硕士论文范文

关键词 渔船 舵机系统 安全航行

中图分类号：U662 文献标识码：A

0引言

舵机液压控制系统有两种基本控制方式，即阀控型和泵控型，而液压复合控制则是两种控制的衍生物，即阀泵串联控制、电液复合控制、阀泵并联控制等。这几种系统固有的静态特性和动态特性，在系统精度、动态指标系统响应速度、系统复杂程度、总体布置等方面，有着较大的差异性和局限性。本文从分析阀控型舵机和泵控型出发，采用数字液压技术解决传统舵机所存在的弊端。用新型转舵机构，不但减小了舵机重量及体积；还能使船舶舵角的定位精度在航行时得到有效提高，减小换向冲击及噪声，降低航行能耗；增强舵机自适应能力，提高了舵机的动态性能；为高性能渔船舵机的设计提供一定的指导意义。

1传统船舶舵机系统

1.1伺服阀控舵机系统

伺服阀控舵机系统由电液伺服阀、舵机液压缸、定量泵、电动机、伺服放大器、舵角反馈机构等组成。工作原理是由自动驾驶仪或操作人员给出方向角度值为4～20mA ， 作为设定值送到伺服放大器，舵机上角位移传感器与其数据相比较，比较结果如果出现差值，差值放大处理后，将其转变为伺服阀线圈的电流驱动信号，转换成液压流量输出， 油缸被推动前进，带动舵机转动，直到设定值与角位移传感器输出值相等为止。舵机靠位移传感器在液压伺服阀系统中闭环锁定，一旦在工作状态电气系统断电，则闭环系统不能锁定，有可能造成伺服阀在中位时有泄漏，因此采用了一种新的伺服泵控系统。

1.2 伺服泵控舵机系统

伺服泵控舵机系统由电液伺服阀、舵机液压缸、变量泵、电动机、变量机构、伺服放大器、舵角反馈机构等组成。为了伺服阀控系统更为完善，使用双向驱动的伺服变量泵作为新的舵机系统控制系统，在伺服变量泵上安装伺服阀，由一个小型伺服油缸驱动变量泵的斜盘机构 控制流量和方向可以通过改变斜盘的转角实现，舵机油缸的进退控制就可以完成了。角位移传感器仍在新的舵机上安装，当需要位置后尾舵到达后，变量泵的将会斜盘回到中位，流量输出为零，锁定舵机。发热少和传动效率高是这种闭式系统的最大优点，舵机锁定可以油泵泄漏多少决定。但需增设补油回路，以解决系统泄漏是其最大缺点。

2现代数字液压船舶舵机系统

2.1数字液压油缸

数字油缸是数字液压油缸的简称。在液压缸内部把液压滑阀、步进电机、闭环位置反馈组合设计，液压油源接通，所有的长度或角度控制功能，通过专门计算机、PLC可编程控制器或数字控制器发出的数字脉冲信号来完成的高新科技产品。在油缸内安装由数字液压阀、液压油缸和电信号转换单元、位置反馈结合的整体，对外仅需连接上控制用电脉冲信号和高压油管、低压油管即可，使电脉冲信号对应每一个固定的油缸行程变得简单有效，完成不同运动效果可以由不同频率控制和脉冲数量决定。数字缸内部备有驱动装置、传感器、数字阀等，从油缸外部看，只有一个电插头、一个回油口和一个进油口。例如，一个电脉冲由每零点零一毫米的油缸位置运动对应，如需数字液压油缸在十毫米的位置运动在十秒内完成，油缸每运动一毫米需要一秒时间，而一毫米的位移变化对应的电脉冲为一百。采用频率为一百赫兹的脉冲，电脉冲信号一共发出了一千个， 数字油缸规定的位移行程便可在规定的时间内完成。走完相同的行程如需在五秒内完成，则电脉冲频率提高到二百赫兹即可。通过改变发出的脉冲数量，即可增大如需的运动行程。

2.2数字液压舵机系统原理及优点

因为钢制海船建造规范与入级时对船舶舵机的要求，舵机系统利用数字液压缸搭建。脉冲信号从自动驾驶仪发出由数字液压缸接受，位置闭环在其内部构成，位置传感器也就不再需要，自动驾驶仪由角度仪信号输出，角度显示完成。该系统蓄能器供油用定量泵完成，一般情况下两缸会同时工作，如果一缸出现故障，另一缸也可以单独完成工作，满足钢制海船建造规范与入级对船舶舵机的要求。在发生紧急故障情况下如停电，也可以使用人工进行操控。另外，具有自我锁定功能的数字缸，数字信号只要不输出， 即使施加外力作用油缸也不会摆动。在停泵期间的液压泵，锁定舵机可以依靠蓄能器的压力进行，即使海浪拍打也不会发生飘舵现象。还可以利用该系统设置UPS电源，即使发生短时间的停电，也能实现远距离控制。数字液压舵机系统的数字缸内部集成了执行、控制、反馈功能，无需任何算法调整和参数给定，仅连接好液压管路和送入电脉冲信号， 为实现对舵机的控制系统通过改变脉冲的数量和频率来完成。由液压完成该系统能量传递，电脉冲信号完成信号传递，因此这种数字液压舵机系统功能强大，原理简单，便于机务人员使用和管理。数字液压舵机系统通过专用控制器或计算机控制，可以与外界进行通信。如与利用定位及通讯卫星进行通信，自动驾驶仪可以完成整个航线的航行，实现长距离自动导航控制。

3结束语

近几年我国海洋渔业进入了快速发展时期，但我国目前渔船严重滞后的配套设备制造能力已远远不能满足船舶主体制造能力，大多数高性能配套设备还需要从国外进口，因此在很大程度上严重制约我国船舶行业发展能力。控制船舶航向的重要设备是船舶舵机，其性能的好坏在船舶的运动性能上起着决定作用，是船舶主要的辅机之一。新型液压舵机系统利用数字液压缸搭建完成，具有维护方便、系统简单、操作容易、控制精度高、安全可靠等特点，可全自动、半自动、手动多种操作，在大型船舶舵机控制系统优点更加明显。

参考文献

第4篇：电气硕士论文范文

关键词：电气工程及其自动化；创新人才培养模式；特色

作者简介：袁铁江（1976-），男，四川成都人，新疆大学电气工程学院博士研究生；晁勤（1959-），女，湖南邵阳人，新疆大学电气工程学院，教授。（新疆乌鲁木齐830047）

基金项目：本文系新疆大学“21世纪教育教学改革工程”二期项目（XJU2008JGZ15）、新疆大学《电力系统继电保护》校级精品课程的研究成果。

中图分类号：G642     文献标识码：A     文章编号：1007-0079（2012）06-0060-02

电气工程及自动化专业的培养目标是培养能够从事与电气工程有关的系统运行、通讯、综合自动化、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域工作的宽口径“复合型”高级工程技术人才和管理人才[1]。要培养创新人才，首先要解决的重点和难点问题是实践教学[2]，其目的是：通过实践教学各环节的实施培养学生的动手能力，促使学生综合应用专业知识，优化学生的知识智能结构，为培养优秀的、适应市场需求的应用创新型人才创造条件。以新疆大学为例，介绍电气工程及自动化专业教学改革思路、成果、经验，为今后进一步进行更有成效的教学模式改革提供借鉴和帮助。

一、创新人才培养模式改革思路

根据教育部关于实施大学生创新性实验计划的精神，围绕电气工程及其自动化专业人才培养目标，根据电力行业的发展方向和现状，结合人才市场需求，与电力行业的企、事业单位多次交流，总结了往届毕业生走向工作岗位后所遇到的问题、工作中暴露出的知识弱点，结合学生在学习专业知识时所遇到的困难，认真研究分析了电气工程及其自动化专业实践教学各环节中存在的不足之处，以实践教学为试点，突出学生职业素质、实践能力和创新精神培养，积极探索实践教学模式创新，主要从以下几个方面进行了尝试。

（1）将电气行业先进设备应用到实践教学中，完善实践教学内容，提高实践教学的现代化程度。

（2）精心设计实践教学内容，打破课程界限，优化学生的专业知识结构[3]。由于某些课程的实践教学环节与电力系统行业结合不紧密，学生不能很好地了解各课程内容在电力系统的具体应用。通过改革创新，加强各专业课程间的联系，实践教学体现专业培养方案的整体性。以继电保护实践教学为例，通过改革创新研究，微机保护实验室在完成继电保护实践教学内容的同时，将电力系统分析、电力工程、单片机原理、软件编程、电力通信、电力自动化、电力系统故障计算、电力系统仿真等多个课程的知识应用在继电保护的实践教学活动的各个环节，使学生对这些专业课在专业中的作用及课程间的联系有整体的认识。

（3）将实践教学与工业现场所需相结合，既丰富实践教学内容，也锻炼学生解决生产第一线实际问题的能力，充分体现高等教育为当地的经济建设和生产实践服务的宗旨[4]。如在微机保护实践教学环节中，在教师指导下，学生以新疆实际电网结构为研究对象，对继电保护问题进行分析计算。

（4）鼓励学生参与教学实验设备的开发和实践教学改革，学生要顺利完成指定任务，不但要拥有本专业各种知识，还要自学很多其它知识，因此吸收学生参与实践教学改革，有助于提高学生的自学和创新能力[5]，既锻炼学生的实践动手能力又激发学生的求知兴趣，促使学生综合应用所学知识，优化学生知识智能结构。同时，参与设备开发的学生分别负责不同内容，而整体功能的实现需要团结协作；实践教学过程的实施，同样要求通盘考虑，整体设计。因此通过实践教学内容及教学模式的改革有助于培养学生的团队精神。

实践教学改革的成果可用于相同设备及类似设备的二次开发，具有一定推广价值；提高了实验设备的功能和现代化程度，拓宽实验设备的应用范围，开发后的实验装置不仅能用于教学任务，还可用于科学研究。可避免设备过早淘汰，具有一定的经济效益。

（5）通过教学改革创新，加强师资队伍建设，丰富教师各自讲授课程的教学内容，体现各个专业课程间的整体性和连贯性，提高师资队伍的教学科研能力，形成一支年龄结构合理，知识体系优良的教学团队。在实践教学模式改革中，项目组成员要充分发挥自身优势，团结协作完成任务，相互学习，取长补短，拓宽各自知识面。

二、创新人才培养模式实现方法和具体措施

1.电气工程及其自动化毕业学生需求分析调研及就业措施

通过对新疆各电力相关的企事业单位的走访调研，对本专业领域技术发展现状及人才需求等情况进行了分析，全疆电力系统预计近几年中每年都有700余人专业技术就业岗位需求，加之大型电力设备制造业和油田等各大型企业自备电厂以及厂矿企业电气部分，预计每年需要电气技术人员1000余人。但是内地学生来疆就业人数少，且部分不能长期在疆工作，目前新疆大学的招生量并未达到饱和程度，有很广阔的就业前景。因此，新疆大学电气工程学院陆续与新疆电力公司等相关单位签署了多项定向培养的协议书，已有部分学生履行了协议并在新疆喀什、伊犁等地就业。

2.专业知识结构和课程设置、培养方案调研及地方特色人才培养模式改革

有关课程设置和培养计划制定，我们向新疆电力公司和金凤科技等多家行业单位发函征求了意见，同时参加了全国电气专业教改年会，收集了大量兄弟院校电气专业教改资料，经过电气全体教师仔细讨论和研究，确定了专业发展定位，制定了包含电力和风电两个方向的全新的专业培养方案，学院又专门组织专家和负责人进行了论证讨论，提出很多修改意见，形成了两套分别针对民汉学生的具有地方特色的培养方案[7]。

3.大学生创新实践、毕业生毕业设计结合现场实际取得良好效果

在各届学生中进行了大学生创新实践活动，获得多项国家大学生实验创新项目和校级科研实训项目。从新疆多个涉电企业外聘导师，联合进行了认识实习、毕业设计和毕业实习，并取得了较好的效果，社会用人单位对各届毕业生思想品德、敬业精神、工作态度、专业知识、工作能力、创新能力等综合评价良好。

4.专业主干课程与专业实验室相结合实践创新

主干课程建设中，在兼顾专业技术知识结构基础上制定了电力系统继电保护、电力系统分析和电力系统自动化等电气专业主干课程7门[3]。并在广泛调研的基础上建成了与主干课程对应的10个专业实验室，如：微机继电保护实验室、电力系统运行与控制实验室、电力系统数字仿真实验室、变电站自动化实验室等。实验室建设与运用的效果与特色非常明显，可进行上述电气专业7门主干课程全部理论验证性实验和设计型实验及创新型实验，也可进行本科毕业设计及研究生硕士论文撰写中的创新部分验证，还可进行教师科研项目研发。大部分实验设备与电力现场一致，缩短理论教学与行业实际差别，还可进行与现场完全一致的电力系统数字物理联合动态模拟试验，也可进行二次设计开发。实验软件采用动画实景三维实现，安全、逼真、可靠、经济、实用。目前这些设备使用率高，实验组数多，实验效率和效果好，可提高学生分析问题的能力。

5.精品课程、课件、题库、教材、教学大纲、网络课堂建设

“电力系统继电保护”获得校级精品课程，“电力系统分析”获自治区级精品课程。编制电气专业教学大纲1套，完成“电力系统继电保护”和“电力系统分析”题库2套，开发“电气特色专业”和“电气紧缺专业”网页2套，开发“电力系统继电保护”、“电力系统分析”、“高电压技术”课程教学网页3套，课件多套。电气专业所有课程选用优秀教材，还由教师主编并出版教材多部。如重庆大学出版社出版国家“十一五”规划教材《自动控制原理》、《发电机组基础》；机械出版社出版《风电场运行与维护》、《风电并网技术》，大连理工大学出版社出版《单片机原理及应用》。

6.外聘现场专家和工程技术人员进行现场教学

与新疆电力公司多个变电站和发电厂以及风电场、八钢自备发电厂、石河子天富热电厂等签订了实习协议，特聘陕西电力公司和新疆电力公司调度中心、新疆红雁池电厂、新疆水电设计院、新疆送变电公司、吐鲁番电业局等电力行业高级工程技术人员进行电气设计指导和现场教学，收到良好效果。

三、主要改革创新成果、实践效果和特色

（1）根据电气工程行业特点和实际情况，改造和更新实践教学平台，通过软、硬件购置和开发，把实验室仿真成工业控制现场，使实验过程接近实际工作环境，缩短学校教育与行业实际的距离，为毕业设计和创新制作提供一个良好的实践场所，节省设备投资。

（2）根据电气工程就业岗位群对实践能力要求，改革了实践教学模式，精心设计教学内容，体现各个专业课程间的整体性和连贯性，在实践教学中综合电力系统分析、电力系统继电保护、高电压技术、电力工程、单片机原理、软件编程、电力通信、电力自动化、电力系统故障计算、电力系统仿真等多门课程知识，打破从单个课程进行实践教学的界限，实现一体化实践教学体系，并增加了风电方向课程，提高了就业率。

（3）选择来自工业现场的具有代表性的生产实践问题作为教学案例，实现实践教学与工业现场相结合，锻炼学生解决生产第一线实际问题的能力，同时为生产企业提供技术支持。

（4）对学生的自学能力、独立思考能力、实践动手能力及对所学知识的综合应用能力等方面进行综合训练，提高学生的科技创新能力。参与开发的学生发表了多篇学术论文，多人考取了研究生，其余多就业于大型企业。调查结果显示，考取研究生的学生在研究生的学习过程中，在科研方面显示出了明显的优势，在研究生学习阶段比同届学生提前发表学术论文，早出科研成果，显示出较好的科研能力；走向工作岗位的毕业生能很快胜任工作，得到了用人单位的好评。可见，通过实践教学激发了学生求知欲，拓宽学生知识面，优化学生知识结构，提高了学生的就业率。

（5）课程实验、毕业设计、短学期教学、科研实训多个环节相结合，充实短学期的教学内容，提高短学期的教学效果及本科生毕业设计质量。

（6）形成一支年龄结构合理，知识体系优良的教学团队。教师发表了多篇教研论文及科研论文，多人获得了本科生毕业设计优秀指导教师，在开发的实践平台上完成了各自科研项目部分内容。获得自治区级电气工程及其自动化专业教学团队，多人获自治区级教学名师。

四、成果水平和实际推广应用价值

通过对实践教学内容和教学模式的改革，使得教学内容更加完善，教学方式多样化，既可以进行常规和理论实验验证，又可以设计和创新，而且由于多项实验采用计算机可视化界面，使实验过程更形象更容易理解。促进了理论教学，从而提高教学质量，培养学生的实践动手和科技创新能力，缩短学校与市场差距，全方位提高电气工程及其自动化专业毕业生水平，具有实际推广应用价值。

五、进一步实施方案和完善措施

采取多种措施严格执行培养方案、课堂教学、课件使用、实验室及设备管理，加强对理论教学、实践实习的执行，进行有效的过程监控。

建立、健全规章制度及完善有效的教学体系文档资料，积累教学经验，进行质量反馈，切实提高教学质量。

完善实验指导书的编制，提高实用性。

完善课件质量，使其更加直观、形象、逼真，具有动态效果。

充实网络教学资源，使学生更易于独立实现预习复习和巩固提高专业知识的技能。

参考文献：

[1]陆秀令,张松华.电气工程及自动化专业实践教学改革探索与实践[J].中国现代教育装备,2010,(17)．

[2]于恒,张幼琴,王惠丽.浅谈理论教学与实践教学的关系[J].实验室科学,2006,(4).

[3]高燕,刘文洲,徐政.电气工程及其自动化专业课程建设的探索与实践[J].长春工程学院学报(社会科学版),2007,(1):10-12．

[4]张成华,廖志凌.提高毕业设计实践教学环节质量的方法[J].农机化研究,2005,(6):273-274．

[5]刘海燕.培养电力行业高科技创新型人才的思考[J].中国电力教育,2006,(S2):398-399.

第5篇：电气硕士论文范文

【关键词】中药化学 教学改革 应用型人才

【中图分类号】G643 【文献标识码】A 【文章编号】1009-9646(2008)09(b)-0019-01

中药化学是中药学专业的核心课程。随着中药现代化进程的推进,要求对于传统中药的药效物质基础更加明确,人们更加重视对于中药“成分”尤其的“活性成分”的科学阐述。这就对中药化学的教学策略提出更高的要求,即要求中药化学的本科教学应以中药“活性成分”为中心,以解决科研、生产中实际问题为内容,以培养思路清晰、实验技能扎实的应用型人才为主要目标。因而,笔者认为应结合教学当前的实际情况在中药化学的教学策略应作出了一些相应的调整。

1 以“活性成分”为中心,充分调动学习热情和兴趣

在中药化学教学过程中,化学成分是教学的基础部分,以往的教学过程中往往以各类化学成分的特征来引入各章内容,如在黄酮类化合物一章中,往往是直接以“具有2-苯基色原酮”的结构特征为切入点。虽然,直接提出结构的重要特征可加深对其印象,可这样容易使学生只机械地把结构进行记忆,即是平面化的、化学式的教学模式。试着变换一下引入的策略,如果先把大家所熟知的药物维脑路通作为引入点,很容易引起学生对于这一治疗急性脑血栓药物的关注,进而引入其结构为羟乙基芦丁,即为中药槐米中芦丁的结构改造物。学生在急于探究活性物质结构的同时,自然引出黄酮类化合物的结构特征。虽然仅是教学引入方法的细节改进,却极大的激发了学生的学习热情,对于这类成分的结构会产生浓厚的学习兴趣。除此之外,对于成分的认识上也不再停留于结构的单纯认识上,而是更有利于形成“成分”和“活性”相联系的立体知识结构。

2 以解决科研、生产的实际问题为内容

教学内容应紧密与生产科研实践相结合,这是对于应用型人才培养的必然要求,尤其对于中药化学这一应用性较强的学科。在教学环节上,可以首先提出本学科生产实践中的一些具体问题,采用设问式的教学方法,在引导学生解决问题的同时,培养学生利用课程的知识解决实际问题的思路和方法。例如:在总论中介绍“系统溶剂提取方法”时,可首先面向学生提出这样的问题:“如果将来你在企业工作过程中,上级主管提出对于一味临床作用明确但活性部位和成分均未知的传统中药,怎样开发成现代的中药新药的课题。你该如何进行？采用怎样的科研思路和方法？”就业和未来工作发展都是学生其最为关心的,上述的设问也是实际工作中经常碰到的,学生的注意力和思维力此时都会全部集中,就下来介绍的系统溶剂提取法与药物活性筛选相结合方面的知识,自然会水到渠成,不但印象深刻而且可以能很快应用的实际工作中,也拓宽了学生的视野和思路。

3 以培养思路清晰、实验技能扎实的应用型人才为主要目标

应用型人才要求有完整清晰的思路和扎实的实验技能,即较强分析、解决实际问题的能力。在思路培养方面,应主要贯穿于提取分离工艺的教学内容中。在各章讲授相应部分时,教学目标和重点不应局限于对某种药材或某种成分的机械记忆上,关键是掌握此类成分的常用方法及其原理以及灵活运用上,今后面临此类成分时能合理设计提取分离工艺和形成完整的思路。例如:实验教学课中提取黄藤中巴马丁生物碱的提取方法,为小檗碱型水溶性生物碱的较为通用的提取方法,原理是根据水溶性生物碱可溶于乙醇的性质来提取,并且根据小檗碱型生物碱盐酸盐水溶性较差沉淀析出来精制。关键是提示学生以后碰到此类生物碱时可采用类似的方法来解决。再如,按类别分离生物碱利用了生物碱的碱性及某些两性生物碱的酸性官能团,应强调这是生物碱类成分的系统分离,并结合药效活性筛选出有效部位或有效成分。然后有效部位和成分的理化性质,在实际生产中进行有目的性的分离。把系统分离―活性分离―目标分离的科研思路融入具体教学过程中。

实验技能训练是应用型人才培养的关键环节之一,化学成分提取、分离、结构鉴定是中药化学课程的关键技术,并具有一定的难度。在实践教学过程中,除加强日常教学实验中常规提取分离技术的反复训练之外,还专门开设了中药化学实验技术的系列专题讲座和训练;如现代分离精制技术的应用及进展等内容。尤其是在开放创设性实验课题的过程中,注重了高极性成分的分离技术,是对于中药复方水提液大量未知活性成分没有阐明这一现状,有针对性开展的本科教学科研实验课题。学生以课题小组的形式加入,在课题完成过程中,学生对于先进仪器设备、分离材料(包括制备反相色谱、高速逆流液滴色谱等)的使用和操作得到具体的训练和掌握;学生在本科阶段就接触到了应用性较强的前沿技术领域,培养了科学精神,激发了科研兴趣。

4 充分利用中药化学的基础知识,培养各学科的综合运用能力

中药化学为中药学科的专业基础课程,其研究对象为中药“有效成分”,是其它中药学课程的理论基础。在教学过程中,应充分和相关学科进行联系和贯通,知识体系的融合是综合应用型人才培养的一项重要要求。例如在强心苷提取教学中,常规应介绍提取强心苷根据制备速效和长效强心药物的不同目的,利用或抑制强心苷的酶解。在这一教学环节中,可进一步联系药理学药物代谢方面的知识,即抑制酶解可得到原生苷,极性较强且水溶性好,药理学中水溶性好的药物在体内血清中分布浓度高,而且容易代谢排除体外,这正是作为速效强心药物的机理。这样就把化学结构―化学性质――药物代谢―临床应用等方面知识统一起来,形成综合完整的知识体系。除有利于知识的系统掌握,更有益于学生将来的新药创新和设计。再如中药黄芩的南北方存在不同的炮制方法,其科学的评价也归于黄芩苷在两种不同炮制工艺条件下从结构到活性的变化,从而选择合理的炮制工艺,这样就把中药化学和炮制学知识结合起来,使学生对二门学科的的认识水平更为深入,即中药化学为理论基础,炮制为实践应用,二者相辅相承。

面向应用的中药学科专业知识人才的培养,应根据目前科学技术发展水平和现有的教学条件对教学策略作出相应的调整,并采用灵活机智的教学形式来达到最佳的教学效果。中药化学的教学改革也更应注重细节方面,尤其是在思路、技能和知识体系的完善上,而学生的实践应用能力则是对整个教学效果最好的评价和检验。

研究生培养质量的关键是学位论文的质量。为了切实把好研究生学位论文质量关,电气工程学院一方面抓好论文开题环节工作;另一方面,在研究生论文开题后的第二学期,由学院研究生培养质量督察组对本院硕士研究生的论文工作进行中期抽查。其目的在于了解论文选题的实用价值或理论意义,检查其论文工作的进展情况。论文工作的抽查对研究生和导师起到了有效的督促和检查作用;同时能及时发现论文工作中存在的问题,针对不足,提出整改意见,对涉及的问题、内容及方法尽可能的给予具体的指导和帮助。

具体办法是:由于目前硕士研究生规模较大,硕士生全部参加由督察组组织的中期检查是不切实际的,因此督察组从每位硕士导师所指导的研究生中随机抽查一名学生进行论文工作中期检查。未抽查到的学生,由导师自己组织学生的中期检查。如在2001级硕士研究生中,督察组抽查了30名学生,按专业分成3个组,要求学生本人简要介绍论文选题意义、理论根据、实用价值、资料收集情况、论文工作总体安排和进度,开题以来研究的进展、取得的效果,存在的困难和问题、论文采用的技术方法、进一步完成论文的计划等内容。

通过对抽查的结果分析,学院大多数研究生的学位论文选题、难易程度符合硕士研究生学位论文的质量要求,有些研究生在导师指导下,还积极参与导师科研课题研究工作,能做到理论联系实际,在科研实践中培养科研实战能力。抽查中也发现少数研究生在论文工作中存在不同性质、不同程度的问题,比如:有的论文工作进展缓慢、有的没有明确的进度计划、有的难度太大需要调整等。

通过督察组对硕士论文的中期抽查,对研究生的培养质量的提高起到了积极作用。其作用表现在:

(1)对论文进度的督促作用:由于论文是随机抽查,这不仅给学生、同时也给导师一种督促,促使学生和导师重视研究生的论文工作,注意掌握论文进度;

(2)对论文题目、内容、进度的了解:论文的中期抽查,有利于导师和督察组及时掌握研究生的研究内容和进度情况;

(3)发现问题、解决问题:由于参加的督察组专家都是比较有经验的老师,通过检查,督察组专家及导师能及时发现问题,提出具体的问题所在并提出一定的指导建议,以并帮助学生解决问题;

(4)学术交流的作用:由于不同的研究课题在一起检查,对学生、对老师都起到了学术交流的作用。

我院连续4年的论文中期抽查实践取得了明显成效,促进了研究生培养质量的提高。

3.2 严格博士论文的预审制度,确保博士论文质量

博士论文预审制度,对保证博士论文质量有十分重要的作用:

(1)博士论文的预审,是博士论文答辩前最有效的质量检查。博士论文中期检查时,论文研究还不够深入、全面、系统,还有大量研究工作要做,因此,难于对论文质量进行全面检查。但提交预审的论文,基本上已完成了全部论文工作,通过预审,可以检查论文是否达到了预期要求,研究深度是否足够、是否有创新;

(2)博士论文的预审,也是论文质量检查和论文完善的最佳时刻。对预审中发现的问题,学生还有时间、有机会对论文中的问题进行修改、完善;

(3)由于论文预审是对学生负责、对导师负责,因此预审专家没有什么压力,可以凭借专家们的丰富经验和学术造诣,本着认真、负责的态度,对论文提出中肯的意见和建议,这对论文的完善和质量的提高有重要意义。

但真正要达到博士论文预审的目的,预审专家是关键。如何确定预审专家,目前还没有一个明确的制度来保证,但有一个基本的标准,就是:一是要熟悉论文研究内容,且具有较高学术水平,研究领域要比较宽;二是要工作认真负责;三是要公平、公开、公正,能客观地提出自己的评审意见和建议。为保证预审专家的客观性和学术水平,学院规定预审专家组中必须有一位除导师外的院督察组专家。

3.3 坚持督察组听课制度,提高教学质量、优化课程设置

学院长期坚持安排院督察组听课的作法。跟一般性的听课不一样,学院的这种听课不仅是对上课纪律、教师的表达能力、教学手段以及教学效果等的简单检查,而是更加深入,也是一种对课程内容和课程设置的调研和检查。在安排专家听课时,学院特别注意安排熟悉该课程内容的专家听课,以了解该课程内容和课程深度以及与该课程相关的其它课程的内容衔接。听课后,除及时与任课教师交换意见外,还对相关课程的设置、内容的整合等提出意见和建议。

4年来,电气学院已建立健全了院系研究生培养质量督察组制度,每个学期院督察组都定期或不定期召开督察组会议,传达学校研究生教学的有关精神以及介绍其它院系好的管理经验,并严格督促、检查本学院研究生的开题、中期检查、论文预审、论文答辩以及研究生课程上课质量等,对研究生课程设置、培养计划等方面的工作效果显著。在实践中,也注意处理好学院督察组与学院学位分委会以及行政的关系,做到各司其职、互相支持、配合促进。

实践表明,充分发挥院系研究生培养质量督察组的作用,对确保研究生培养质量具有重要意义。

参考文献

[1] 李八方,周珊珊,曹扬.研究生教育质量保证体系的构成、特征和控制.学位与研究生教育,2004(6):20～24.

[2] 肖敏.研究生教育三维质量保证体系.学位与研究生教育,2003(6):34～37.

[3] 程永波,廖晓玲.论研究生教育质量观与发展目标模式.学位与研究生教育,2003(8): 16～20.

[4] 任增林等.美国高等教育质量保证体系的特点及其对具有中国特色质量保证体系建设的启示.学位与研究生教育,2004(3): 21～30.

第6篇：电气硕士论文范文

【关键词】建筑；电气工程；自动化；构成系统

在我国国民经济不断发展的影响下，我国的建筑技术也得以迅猛发展，人们的物质生活条件大大地改善，并且人们也要求越来越高的建筑技术。建筑工程中的一项重要工程就是建筑电气工程，建筑电气工程的施工自动化质量对建筑物的安全应用、节能效果、建筑作用的发挥有着直接性的影响。因此，我国建筑电气工程质量的提高，有利于满足人们对建筑电气工程的需要，以及对建筑工程质量的提高和建筑行业的发展具有非常大的作用。

1建筑工程与电力系统中自动化技术的区别

在电力系统中，自动化技术的应用是十分普遍的，这主要有变电站的自动化技术、电网调度的自动化技术、分散测控系统这几个部分。在通常的情况下，发电厂的分散控制系统实施的是分层分布形式，它的四个构成部分是过程控制模块、工程师工作站、运行员工作站、冗余的高速数据通讯网络。电网调度自动化的重要组成部分是调度控制中心的大屏幕显示器、服务器，以及计算机系统，它是的连接是通过电力系统广域网而实施的，此外，还包括下一级电网调度控制、调度范围的发电厂，以及变电站终端装置等。

而在建筑工程中，电气的自动化技术主要体现在：第一，对建筑物的接地性能通过接地测试，再进行施工，特别是注重应用防雷自动化技术，务必确保接地引下线。在进行施工的时候，建筑人员应当标记钢筋，以避免混乱施工现象的出现。第二，对一系列接地支线的标记进行关注，换言之，并非一切建筑物的电气是金属材质的，特别是在建筑中普遍地应用新的塑料制品，为此，施工人员需要区分一系列接地支线的作用与位置。第三，选用适合的接地支线和分线，因为作用不一样的接地线的直径也不是完全一样的，如果用错了，就会对接地的效果产生不利的影响，甚至是给用户的用电安全造成比较大的危害。第四，在完成建筑工程的时候，应对接地线路通过电气工程自动化技术进行检测，以避免接地线因为应用太长时间而被腐蚀的情况发送，这也能够有效地防止出现火灾。

2建筑工程电气自动化技术的具体应用

2.1变配电系统

2.1.1变配电系统的具体施工步骤

在建筑工程电气工程及其自动化系统中，变配电系统是十分关键的。第一，将建筑电气工程施工所需要的材料准备好，再进行定位和测量，且应当开箱检查设施。第二，安置设施基础型钢，对母线槽垂直方向的尺寸和水平进行测量。第三，安置电缆桥架，再连接和敷设电缆桥架，在连接完之后试验和调整变配电系统。

2.1.2高压配电

高压配电的系统构成是由至少1000V的电压组合而成的配电装置。高电压配电指的是高压干线的配电，而链式高压配电、树立式高压配电，以及放射性高电压配电等一系列的形式构成了高压配电的方式。

2.1.3低压配电

低压配电是指低压电线的配电。放射性、树干式、链式这几种形式是低压的配电方式，而由配电设施与配电线路构成了低压配电系统。在通常情况下，低压电气装置是指电气装置小于1000V，比如，建筑施工时所见到的刀开关、熔断器、接触器，以及低压配电柜等等。

2.2楼宇的自动化控制

通常而言，计算机集散控制即所谓的分散控制集中管理，这属于楼宇自动化控制中心。通常使用数字控制器（DDC）来充当楼宇自动化的分散控制器，它重点是通过上位计算机监控与管理计算机画面。它的主要方式是一系列专门化的数据库、文本、动画、曲线、脚本、控件。楼宇自动化控制的关键系统是：通风和空调监控系统、给排水系统、消防监控系统、电梯运行系统、照明监控系统、综合保安系统，以及电力供应系统等。设计楼宇自动化控制的目的是为了处理、归类、分析与判断建筑中的一系列机电设施，并且统一地控制与管理一系列的系统装置，进而确保一系列子系统装置可以协调统一和井然有序，从而创设一种高效、舒适和安全的工作场所，最大化地减少日常能源与管理成本以及一系列系统的造价，有效地提高智能建筑的现代化管理能力，最终使得建筑工程的投资实现一个比较大的汇报。

2.3电气安全

近些年以来，在我国国民经济迅猛发展的影响下，人们的物质生活条件得以改善，与此同时，人们要求比较高的建筑电气工程的电气安全性。这是由于建筑电气工程的电气安全性跟人们的工作、实际生活有着非常密切的关系，因此我国建筑电气工程行业的前提和基础就是建筑电气工程的电力。然而，在人们注重电力能源发展和追求满足的影响下，建筑电气工程阻碍了建筑电气工程的发展。因为建筑电气工程而导致的一系列问题使得人们遭受着损失和烦恼。为此，人们也日益关注建筑电气工程当中的电力安全，这就要求在建筑电气工程电力施工的过程中密切配合建筑电气工程的施工人员，保障职工生命安全和健康、消除安全隐患，以及正确操作电气，从而顺利地完成一系列的任务。

2.3.1安全载流量

在建筑电气工程当中，可以在导体里面不间断通过的电流量就是电气导体的安全载流量。倘若不间断经过导体的电流超出了安全载流量，就会使得导体的发热超出了一定的要求，进而损坏绝缘，还会导致火灾或者是漏电情况的出现。因此，通过建筑电气工程当中导体的安全载流量能够对设备的选用与导体截面的确定有非常大的帮助。

2.3.2安全距离

物体或者是人体在靠近带电体的过程中尽可能地防止出现危险的可靠和安全距离就是建筑电气工程中的电力安全距离。比如，人体和带电体、带电体和其它的装置之间、带电体和带电体之间，以及地面和带电体之间，都需要保持一定的距离。因此，在变配电装置和配电线路工作上，更加需要重视线路的安全距离，以及检修的安全距离与安装变配电的安全距离。

2.3.3电气绝缘

电气绝缘能够确保电气装置与配电线路良好的绝缘性，电气绝缘能够确保建筑电气工程电气装置的顺利运行与施工人员的人身安全。主要是通过电气装置的介质损耗、泄露电流、耐压强度等一系列的参数确定电气绝缘性。在建筑电气工程的施工当中，电气绝缘和电气安全的隐患之间的关系是非常密切的。也正是有了电气绝缘对电气装置的检验，才有效地减少或者是避免了建筑电气工程中电力安全事故的发生。

3结语

总而言之，为了保障建筑电气装置的高效运行和建筑施工的安全性，建筑电气施工企业不但应当具备好的业务素质和技能，而且还应当认真地做好自动化的施工技术。只有如此，才可以保障建筑电气的施工质量和安全性，为建筑电气工程做出应有的贡献。

参考文献

[1]孟凡莉.建筑电气施工质量问题及防治[J].河北建筑工程学院学报，2010，（03）：73―75

[2]郑康年.公共建筑电气工程关键节点验收的研究[J].建筑施工，2010，33 （03）：215―216

第7篇：电气硕士论文范文

关键词：高层建筑；电气安装；工程造价

1高层建筑安装工程造价现状

高层建筑工程施工合同关系到的内容非常的复杂，所以，关于工作人员的要求也不断的提升，对于一些施工企业中的合同管理人员，他们对合同的业务经常会出现不熟悉和目标不准确的情况，而且对许多业务方面的问题不去进行周全的考虑，使得出现很多麻烦。并且，因为这些损失所产生的还有对与企业自身信誉的影响。当前，经济发展的速度飞快，伴随着信息技术的不断更新以及企业管理模式上的积极改革，建筑工程的发展也在不断的进行更新的过程中，对于建筑工程造价的以往的管理，也会伴随着管理方式上的创新而越来越与当前的管理需要不相符，所以，对新形势下的管理体制进行改善，做到工程造价管理的信息化和高速化是非常有必要的，同时也是将信息当成管理中心的大势所趋。近几年国内经济和国外经济的发展和交流不断的增多，信息化和合作的形式发展的更加成熟，工程造价上的管理已经实现了信息化的基本框架，并且伴随着经济的快速发展、时间的慢慢推进，其信息化的发展程度也获得了大力的提升。可以说，信息化的发展使得工程造价的管理和有关活动的发展提供的信息获得了非常快速的更新与补充，作为工程单位，工程的造价管理信息化的建设已经变成了目前最需要去注重的问题。当前我国高层建筑安装工程在造价管理的情况并不是很乐观，其在进行发展的过程中还遇到了非常多的问题需要加以处理，因为我国以往的造价形式已经根植在人们的观念里，所以，对这种经营的观念进行改变，对组织的体系僵化的现状给予改变，对于外来优秀管理体制进行抵制与排斥等情况，令工程造价的信息资源管理上缺少一定的系统性。而在高层建筑进行安装的施工中，施工技术的不发达，加上关于信息化等管理方式使用的不适度，也使得市场的信息无法很好的对当前建设的情况加以反映，所以也就无法对当前信息市场发展的需求加以满足。

2高层建筑电气安装工程过程中造价控制和管理

2.1规范合同并对合同的管理加以完善

企业中的决策层和执行层，包含合同的管理人员都需要建立合同的意识，注重对合同的管理，认真的对国家的相关法律和法规加以学习，真正的掌握业务方面的知识。强化企业中对于合同上的管理，按照企业当前的具体情况制定相关的合同的管理制度，制定签订合同的审查的管理体系，强化经济合同管理人员的自身的工作责任，同时还应该拥有对相关规定和合同知识有所了解的管理人员进行合同履行时候的监督与检查，对合同的签订应该经过非常详细的思考，深入的对合同中的内容进行分析和手机，采集多种对自身有利的资料，同时对于资料里提出的索赔方案进行斟酌，防止出现反索赔的问题出现。施工人员尤其是现场的施工管理人员需要认真的对合同进行学习，明确合同中规定的施工范围和双方需要承担的责任和权利等。

2.2对工程造价信息化的管理进行控制

近几年我国信息技术正在不断的获得提升，以往的建筑工程造价的管理形式开始落后于信息发展的水平，工程造价的管理的信息化的发展已经开始转变为项目管理的主要方向。因此，需要采取信用公开的制度以及信用等级评定制度，同时还需要对相关建筑企业自身的信用数据库的建设进行强化，使其构成全国联网的信用控制网络。积极的提升信用信息透明度，以此对相关建筑企业的工程承包的行为加以制约，提升建筑行业整体的发展水平。

2.3提升相关管理人员的自身素质

为了可以非常合理的对高层建筑电气安装的工程造价进行控制，需要对相关管理人员的素质加以提升，不但需要高层建筑的电气安装工程管理人员会相关的专业知识，同时还应该积极的培养人才的管理队伍，这样才可以在高层建筑的电气安装工程里真正的将造价进行合理的控制。管理人员自身的素质对高层建筑的电气安装工程的相关工作人员来讲有着非常严重的影响，有着比较好素质的管理人员能够让工作人员在进行施工时严格的参照施工的要求去进行，这样就能够防止出现返工的问题，而且还可以更加方便地对高层建筑电气安装的工程造价加以控制。

2.4对材料的质量进行严格控制

高层建筑电气安装工程过程中会使用到很多的电气设备和材料，并且电气设备和材料的费用已经占据了整体工程施工成本的一大步分，那么就需要在电气设备和相关材料进行接收的时候严格的去对每项材料自身的价格和数量进行确定，这样就能非常好的对电气设备和所使用材料的价格进行控制，从而令整个高层电气安装工程的造价能够得到非常合理的控制。高层建筑的电气安装工程里的材料质量对于整体的建筑施工的影响都是非常巨大的，因此需要严格的对施工材料的质量加以控制，就能够令高层建筑的电气安装工程上的造价获得非常好的控制。

2.5对工程变更进行严格控制

在高层建筑的电气安装工程里可能会因为设计上的问题或者是施工的周期等因素，使得业主不得不对设计的方案进行修改，基于这种情况相关的施工单位需要紧急地对材料的使用进行科学的变更。因此，相关的高层建筑的电气安装工程的造价就需要做出相应的改变，为了能够对高层建筑电气安装工程的造价进行更加合理的控制，还应该对这些变更的材料进行保存，为日后工程费用的结算做好保障。

3结束语

结合上文所述，高层的建筑进行电气安装工程的时候需要对其造价做出控制和管理，可以说它是工程项目使用中的一个关键的构成部分。所以，施工的企业只对施工的成本进行合理的控制，强化成本上的管理，并且加强高层建筑电气安装的工程成本的控制，提升企业的利润，才可以在市激烈的市场环境下获得竞争的机会。

参考文献：

[1]张宁.浅谈高层建筑电气安装工程造价控制[J].城市建设理论研究,2012.

[2]耿珊,李秋颖.高层建筑电气安装施工管理浅析硕士论文[J].中国对外贸易,2011.

第8篇：电气硕士论文范文

五百美元起家

1912年9月7日，帕卡德出生于美国科罗拉多州普韦布洛―个富裕的律师家庭，但从小就对那些繁琐的法律条文不感兴趣，他喜欢的是自己搞小发明、小创造。即使为此拇指受过伤，也没有阻挡住他的兴趣。

1930年，帕卡德考入了著名的斯坦福大学电机工程系，在这个出名的电子学圣地开始了求学生涯。1934年获斯坦福大学文学学士学位。1939年，获电气工程硕士学位。斯坦福大学是硅谷的母亲，在这里孕育了许多知识英雄。帕卡德在这里结识了著名的“硅谷之父”――弗雷德・特曼，还有他以后最好的创业伙伴比尔・休利特。

那时，电子行业还是一个新兴的行业，但在目光远大的特曼以电气工程系教授身份出任副校长后，决心在学校的土地中划出579英亩，以旧金山附近的圣克拉拉，以帕洛阿托为中心创建一个高科技的“斯坦福研究区”――以斯坦福大学为中心，集研究、开发、生产、销售于―体的工业园区，这就是后来闻名于世的“硅谷”。

在大学传统“象牙塔”里创办企业，第―个“吃螃蟹”者是需要胆识的。特曼首先想到了他的两个学生――比尔・休利特和戴维・帕卡德。

当时，休利特和帕卡德是非常要好的朋友，他们常常在一起交流切磋，经常争论学术前沿的一些问题。特曼曾指导过他们的论文，发现他们有许多新的想法，因此才会第一个想到他们。在这个改革家的鼓励下，休利特和帕卡德一起拟定了一份毕业后自己创业的计划。可是正当他们要自己创业的时候，大萧条的阴影笼罩着整个美国经济，他们的梦想只能暂时搁置了。毕业后，帕卡德受雇于通用电气公司，而休利特继续深造。

但事情并没有就此罢休，帕卡德的心里一直有着创业的梦想，他不止一次回想起特曼教授在毕业典礼上的话：“正如你们所见到的，大多数成功的无线电公司是由受教育不多的人建立起来的。对那些在这方面有扎实理论基础的人来说，成功的机会就更多了，孩子们，你们在产业界大有作为。”他一直在等待机会。

机会很快就有了，随着美国经济的复苏，许多公司都开始采购电子设备用于更新换代，此时的市场还有许多空缺等待着有志青年去填补。而更重要的是，休利特已经毕业了，两个好朋友重新相聚，几个彻夜的长谈后，他们决定要实现他们当年的创业梦想。

休利特和帕卡德找到了特曼教授，在他的支持下，休利特和帕卡德开始把创业计划付诸实施。他俩在帕洛阿托安德林大街367号租了―套公寓，并在公寓附近的汽车库里开了―个工作作坊，开始了创业的第一步。

而在当时，两个人仅有538元流动资金，全部“固定资产”则是：一个工作台、一部钻床、一把螺丝刀、一把电烙铁、一把钢锯和买来的若干电子零件。1939年元旦，两人正式签署合伙企业协议，用掷硬币的方式决定将谁的名字放在前。休利特的运气不错，合伙企业被注册为“休利特―帕卡德公司”，简称HP公司，取自HewUet-Packard的第―个字母，但是全世界的人更熟悉的是它的缩写――“HP”，这已经是成功企业的象征。

在挫败中成长

但是世事并非都如意，公司成立之后，休利特继续自己硕士论文题目中的一个新产品开发，帕卡德靠接一些小活来维持公司的运转，但朝不保夕，有时他们自己都怀疑还能支持多久。这时，特曼教授伸出了他热情援助的双手，他利用他在社会上卓著的声望，积极为他们奔走。这样惠普才得以继续生存下去。

终于，休利特生产出他的新发明――一种震荡器，适用条件比当时可以得到的同类产品要广泛得多，而价格只是同类产品价格的1/10，帕卡德很快为这个产品申请了专利，业内的专家们对这个产品给予了极高的评价，而这些来自权威人士的肯定极大地鼓舞了他俩的斗志。帕卡德将产品命名为300A，为了让得到专家好评的产品迅速被市场承认，惠普公司在一家影响日大的《电子学》商业杂志上登出了广告，订单开始汹涌而来，利润迅速增加，公司的境况大为改观。

为了宣传300A，帕卡德参加了在南加利福尼亚举办的一次正式的音频震荡器展览会。在会上，他结识了一位在迪斯尼电影公司担任音响工程师的哈金斯，哈金斯正在为一部电影《幻想世界》准备―个声道，正好需要一种特殊的声音效果――一只蜜蜂飞出荧屏，然后在剧场环绕，再重新回到荧屏的声响。但这正是300A的用武之地，帕卡德敏锐地觉察到与迪斯尼的合作不仅会大大提高公司的知名度，同时也会带来长期可观的收益。他立即向哈金斯介绍了惠普的音频震荡器，结果他们一下就卖出了8台。

第一炮打响了，帕卡德更有干劲了，到1941年太平洋战争爆发之前，惠普公司已已经拥有了17名雇员，并且成为年销售额10万美元的公司了。1942年6月，休利特应征入伍，在军界有了广泛的接触和影响，为战后惠普公司在军用品生产方面的骄人业绩打下了良好的基础。

休利特走后，帕卡德开始独掌大局，他意识到，惠普公司作为电子产品的生产者，在对无线电、雷达、声纳以及航海、航空仪表等产品需求量激增的局面中占据了有利地位；况且战争的恶劣条件恰好是检验这些产品性能的大好时机，这对于战后公司的发展非常重要。帕卡德决心抓住这一历史机遇，让惠普公司真正腾飞起来。于是他对许多产品做了细致的改进，使之更能适应战争的需要。

1945年，当应征入伍的休利特复员回来，发现自己已经是这家拥有数百万资产的大型公司副总裁。当时，惠普已经建造了自己的Redwood大楼，帕卡德告诉他，如果今后电子行业不景气，这栋大楼可以改造成食品杂货店。然而，改成食品店的危机并没有降临，相反，惠普公司一路顺风高速成长。

1947年8月18日，惠普股份有限公司正式成立。在这种精神的号召之下，1955年，有7家公司来硅谷办厂，1960年增加到32家，到1965年斯坦福研究园区正式建立时，这里已经集中了近70家高新技术企业，众星捧月般簇拥着斯坦福大学；其中，惠普公司租用的土地就超过100万平方英尺。

1959年，当惠普公司在帕卡德的领导下日益发展时，他敏锐地注意到公司员工热情似乎不是很高，而这时的惠普股票节节攀升，他们有什么不满意吗？仔细调查之后，帕卡德明白了，只有让职员持有公司股票，才能充分调动他们的积极性。

此时的惠普公司进入到它的高速扩张时期。在休利特和帕卡德的运筹下，它不仅坚持技术创新，开发新产品，而且用一系列收购行动，把公司的触角迅速伸进电子仪器设备的诸多领域。

惠普之道

1957年，帕卡德提出―种新型的管理模式，就是闻名于世的“惠普之道”（HPWAY）：“客户第一，重视个人，争取利润”。即每个员工都有他的重要性，尊重每一个员工的价值。

在硅谷，由于高科技公司特有的高利润和风险性，今天的辉煌很可能就是明天的明日黄花，一种新产品的滞销，都会使一家大公司倒闭，这里的人看不到明天，“金钱驱动”的理念是很多公司所奉行的，公司之间尔虞我诈，相互挖墙脚的事情屡有发生，硅谷一时间沦为高科技人员的角斗场。

但帕卡德却采取了完全不同的管理方式，包括对员工提供尽可能周全的福利计划以及对员工的充分信任。这种方式被人称之为“惠普公司的管理方法”或者“惠普之道”。

第9篇：电气硕士论文范文

关键词：船舶辅锅炉 操作评估 评估规范

中图分类号：U664 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2012）12（b）-00-01

船舶辅锅炉是船舶重要机械设备之一，它所产生的饱和蒸汽用于船舶重油、滑油的加热和空调等生活用汽，带动船舶辅机运转。船舶辅锅炉操作与管理是船舶轮机员必须熟练掌握的，船舶锅炉的正确操作是船舶安全、有效营运的必备条件。最新颁布的《中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范》对二、三管轮船舶辅锅炉的操作评估做了明确的规定。

1 船舶辅锅炉操作评估内容研究

船舶辅锅炉操作适应对象为750 kW及以上船舶二/三管轮，是船舶动力设备操作的主要内容之一。根据《中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范》，船舶辅锅炉评估操作的内容主要包括一下几个方面：

（1）船舶辅锅炉冷炉点火时准备工作。

（2）船舶辅锅炉点火及升汽的过程。

（3）船舶辅锅炉运行中的管理工作。

（4）船舶辅锅炉停炉及维护工作。

第一部分为船舶辅锅炉冷炉点火时准备工作。本部分操作较为复杂，对学员要求较高。所谓冷炉点火是指整个锅炉系统在修理后处于冷态状态下，各个系统皆须恢复至正常使用状态。船舶辅锅炉的系统主要包括锅炉本体、蒸汽系统、凝水系统、给水系统、燃油系统、排污系统和电气系统。点火前的准备工作非常复杂，必须严格仔细，准备工作完成的质量能够直接反映学员的知识技能的水平和对设备的熟悉程度。

第二部分为船舶辅锅炉点火及升汽的过程。点火分为冷炉点火和暖态点火、暖态点火操作比较简单。冷炉点火过程较为复杂，必须严格按照操作要求完成，否则会对锅炉造成损伤甚至损坏。本道题目的重点为冷炉点火及升汽过程，它主要步骤包括：预扫风不少于5 min，点火，烧烧停停直至空气阀冒白烟，产生汽压后多次冲洗水位计，供汽前安全阀进行试验、上排污操作及暖管操作，正常燃烧后改为重油自动燃烧操作。本部分操作主要考核学员的动手能力。

第三部分为船舶辅锅炉运行中的管理工作。船舶辅锅炉的运行管理主要包括：燃烧状况检查，各个水位、油位、压力和温度的监视。日常工作主要有每4个小时冲洗一次水位计、每一到两天取炉水进行化验，并根据化验的结果进行水质处理（投药处理、上下排污操作等）。本部分题目除了要求学员有较强的动手能力外，还要求具有一定的故障排除能力。

第四部分为船舶辅锅炉停炉及维护工作。这部分内容主要包括重油转换轻油操作，停止燃烧后进行上排污操作，正确的进行停炉后冷却和炉水放空工作。此部分内容较为简单，但停炉工作如果不按严格流程操作就会造成严重后果。

2 船舶辅锅炉操作评估新大纲特点研究

新评估大纲的特点如下：

（1）与与旧大纲相比更注重动手能力。新的船舶辅锅炉操作评估大纲，大量的删减了口述方面的题目，这样学员不再需要死记硬背，更能贴近船舶操作管理的需要，培养学员动手处理问题的能力。

（2）考评方式的改变。评估员对学员进行评估时，不再给出精确地分数，而是根据学员的实际操作情况。评估时主要考虑操作准确性和和操作时间两个方面，将学员的操作分为：操作准确、熟练；操作准确、比较熟练；操作准确、熟练程度一般；操作较差，只能完成部分操作；操作差，无法完成。这样将学员的操作分为优、良、中、差、及格、不及格等几个等级，大大降低了评估员考核打分的难度。

（3）运行管理中可涵盖满水、失水等故障排除和停炉后的保养等内容，考察更为全面。

3 船舶辅锅炉操作具体题目的设计

船舶辅锅炉操作评估包括前述的四个方面的内容。其中部分题目如船舶辅锅炉点火、升汽操作和运行管理操作内容繁杂，完成所需时间较多，学员操作难度很大，也给评估员考核打分带来很大难度考核难度较大。为了更好的对学员进行培训和考核，我们在充分研究新考试规范的基础上，对考核题目进行了组合与分解设计了12道考评题目，这些题目又分为辅锅炉维护类型的评估题目、辅锅炉维护类型题目、辅锅炉实操类型的评估题目。辅锅炉维护类型的评估题目包括2道：辅锅炉锅炉停用后的保养，辅锅炉运行中的管理。故障排除类型的评估题目包括2道：辅锅炉满水故障排除，辅锅炉失水故障排除。辅锅炉实操类型的评估题目包括7道：辅锅炉点火前的准备，辅锅炉手动点火生汽操作，辅锅炉自动点火操作。评估前辅锅炉的状态，辅锅炉手动停炉，辅锅炉上排污操作、辅锅炉下排污操作，辅锅炉冲洗锅炉右侧水

位计。

4 结语：

通过对新评估规范中船舶辅锅炉评估操作内容的的研究，我们根据评估要求对评估题目进行了细化分解，以便于我日常的对学员的评估培训和评估考核。能够提高培训质量，更好的满足海事部门的要求，培养优秀的船舶管理人才。

参考文献

[1] 李成玉.船舶辅机[M].大连：大连海事大学出版社，2006.