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一、上半年年的主要工作及成效
(一)植树造林工作
今年春季,以高速公路沿线、乡村干道绿化工程的林业工程为重点,全市已完成毛竹造林6000亩,油茶造林455亩,薄壳山核桃500亩,山核桃造林1000亩;种植香榧1000亩;完成迹地更新5000亩;20个珍贵树种发展示范村、高速公路沿线村庄绿化工程一有50%的绿化任务已完成。完成珍贵树种示范基地面积2000亩。完成毛竹、油茶、干果三个产业规划编制工作。
(二)森防工作
我市是**省松材线虫病重点预防区,做好松材线虫病的监测和预防工作,保护我市森林生态安全意义重大。
1、做好松材线虫病监测工作。建立健全松材线虫病监测网络体系。建立建德市森防测报员队伍,市、镇、村三级测报员492人,实行分片包干负责制,严格按照国家林业局颁布的《松材线虫病防治技术方案》规定,对辖区内的松林进行常年监测和定期普查。发现枯死松木及时报告,并取样送市森林病虫防治检疫站分离镜检。4月份在全市范围内开展了春季松材线虫病监测调查工作,对全市83万亩松林进行全面监测,监测率为100%。同时对重点地段进行复查,做到不留死角,发现枯死木及时取样、分离,镜鉴,并及时清理枯死木。
2、为引起各级领导的重视,把松材线虫病防范的各项工作落实到政府的议事日程,严防松材线虫病,在市政府与16个乡镇(街道)签订了松材线虫病预防和除治工作目标管理责任书的基础上,对责任进一步明确,16乡镇(街道)与232个行政村社区签订了松材线虫病监测及预防工作责任书,市林业局与3个国有林场签订了松材线虫病监测及预防工作责任书。
3、利用多种形式广泛开展宣传,提高全社会对松材线虫病危害性的认识。利用多种形式在全市范围开展宣传,一是利用科技下乡活动发放宣传册2000份;二是在新安江、乾潭、寿昌三个办证点采用“办一证发一宣传册”的形式发放宣传册2800份;三是在重点乡镇乾潭、杨村桥树立大型宣传牌2块;四是利用建德电视台图文信息和今日建德报纸公布《关于进一步加强松木及其制品检疫监管的通告》。
4、扎实开展松木及其制品检疫执法专项行动。为进一步加强松木及其制品的源头管理和检疫监管,杜绝违法收购、加工、销售、使用松木及其制品的行为。为进一步强化和规范市场秩序,我市4月份开展了松木及其制品检疫执法专项行动。统一抽调资源林政、森林公安、木检(巡查)、局属林业站、乡镇(街道)林业站执法人员组成联合执法小组,深入全市各生产、利用、经营类涉木单位进行检疫集中检查,特别是对辖区内的摩托车、电瓶车的松木包装材料和电缆盘、光缆盘的生产及使用企业进行重点检查。共计出动执法人员120人次,检查涉木企业54家,装饰材料商店和洁具商店15家。检查中发现电信分公司违规调运松木电缆盘9只,龙源电力公司违规调运松木电缆盘5只,经宣传教育,责令立即销毁处理。
5、积极采取综合预防措施。在做好枯死松木清理的同时,为降低松褐天牛的虫口密度,我站在重点预防区新安江沧滩林区、建德林场、十里埠、白沙社区等重要地段投放白僵菌粉炮6000只,并对往年设置的M-99天牛诱捕器进行维护、整理,进行诱杀天牛,以降低天牛虫口密度。
我市从去年11月开始,很多乡镇(街道)相继发生了马尾松毛虫危害。今年3月开始,越冬后代马尾松毛虫虫口急剧上升,并出现大面积扩散蔓延。为害时间比往年大约提前10至15天,松针危害状十分明显,局部地方出现了较大面积的暴发性虫情。
虫情发生后,市林业局十分重视,赶赴主要发生地实地察看了解受害情况,分别与所在乡镇分析研究制定防治方案。并紧急调拔了生物农药(BT+阿维菌素)13吨、烟参碱100公斤、黑光灯150只、高压喷粉机11台,组织了33名专业防治人员,对危害严重的新安江纪念碑、叶家社区、新安江油库、建德林场玉泉寺风景区、梅城镇北峰塔、龙溪村、龙泉村、城西村、乾潭镇大畈村、施家村、杨村桥镇十里埠村、杨村桥村、下涯镇春秋村、洋溪街道朱池村、洋溪社区小羊坞等重点地段采用绿得保(BT+阿维菌素)生物农药进行喷粉防治。整个防治工作从4月16日开始至30日结束,防治面积15455亩,防治经费15万余元。5月下旬对上述主要发生地又采用了灯诱进行诱杀成虫,进一步抑制虫口密度。同时,加大了对虫情的监测力度,密切关注虫情发生动态。
截止5月25日,据各乡镇(街道)、国有林场上报的虫情调查情况统计,全市发生面积和有虫面积达77372亩,整个防治形势依然十分严峻。特别是新安江城区、高速公路沿线、320国道沿线和旅游风景区等重要地段均有潜在暴发灾情的危险,若下半年气候异常,极有可能暴发更大灾情。
(三)林业行政执法工作
今年年初,局党组召开林业执法工作会议,强调今年执法工作的重点是以服务促执法,工作要从多方面多角度下功夫,一边抓好林权制度改革和征占用林地的审批工作,为群众谋利益,一边加大力度严厉打击乱砍滥伐、盗伐等破坏森林资源的行为,杜绝毁林案件的发生。
1、林木采伐工作
2009年林木采伐继续实行采伐办证人员持证上岗制度和专人管理制度,严格审批手续,实行限额采伐,确保全市林木采伐在国家下达的采伐限额和省、市林业局下达的木材生产计划指标范围内。采伐过程中,做到伐前有设计,伐中有检查,伐后有验收,严格按采伐管理程序办理采伐许可证,坚持采伐公示制度,上半年共办理采伐证***份,消耗蓄积***立方米。
2、积极做好林权制度改革的扫尾工作
结合全省集体林改稳妥有序的实施,根据《国家林业局关于进一步加强和规范林权登记发证管理工作的通知》精神,我市展开对全市林权证的复查,到目前为止,已复查林地***万亩,并全部明晰产权,将林权证发放到林户手中,我市的林权制度改革工作基本结束,对于林权制度改革所取得的成效已经初步显现出来,受益林户管理好林木的积极性也非常高涨。
3、健全制度,提高执法水平。
今年以来,认真贯彻执行《森林法》及相关的法律法规,并根据实际情况建立了切实可行的规章制度:1、有案必查,向社会公布林业违法案件举报电话,同时执法队在各乡镇、村街设立若干信息员,时刻为我们提供案情,接到报案,迅速集合,及时出警。2、对查处的案件要坚持原则,依法依程序操作,并告知当事人享有的权利。3、不优亲厚友,顶住说情风,坚持依法办案。4、发现乱砍滥伐现场后,首先拍照、勘测,并让违法人签字,防止违法人逃逸或翻供,其次将作案工具查扣。5、在进一步巩固与公安协作的基础上与法院有关科室联系,拓宽执法渠道。通过以上规章制度的实施,群众的护林意识进一步提高,及时发现,迅速报案,使打、防一体化的措施得以完全实现。截止今年上半年,共查处林政案件***余起,既维护了法律的尊严,又震摄了违法犯罪的行为人,保护了我市的森林资源及人民财产的安
全。
二、存在的主要问题
上半年的工作,虽然取得了一定的成效,但因林业受灾严重,离工作目标任务还存在一定的差距和问题,比如:林业机制还不活、投入不足,林地管理有待进一步加强,非生产性开支还应严格控制等等。因此,要围绕年初制订的工作计划,绷紧一根弦,咬住目标不放松,确保各项工作任务及经济指标如质如量的完成。
三、下半年主要工作安排和措施
今年下半年,我们将进一步振奋精神,团结拼搏,加大工作力度,保质保量完成目标任务。
(一)工作目标
1、继续实施省、杭州市、本市级园林绿化村、绿化示范村、高速公路沿线村庄绿化工程、珍贵树种绿化示范村等项目。
2、做好生态公益林示范县(市)创建的地理信息系统建设,完善护林员管理队伍。
3、继续做好标准地林木生长量的监测调查,探索科学的林木管护技术,从而实现林业增效,林农增收的目的。做好苗木市场的清查整顿工作,为秋冬造林提供充足的苗木准备。
4、做好森林病虫害的监测和防治工作,重视调查监测马尾松毛虫虫情监测及防治工作。
5、继续宣传林业各项法律法规,提高群众对保护森林资源的认识,打击乱砍滥伐及毁林盗林行为,防止林业案件的发生。
(二)工作措施
为了全面完成今年下半年的各项工作任务,针对我市林业工作目前存在的一些问题,我们将突出林业生态建设、林业产业发展、林业重点工程建设这三个重点,主要采取以下几个方面的措施来加快发展。
1、认真搞好科学造林、营林、护林,继续抓好中幼林抚育间伐工作,巩固造林成果;进一步加强优质良种苗木的培育管理,认真抓好今冬新造林工作,确保造林任务的完成,努力培植林业后备资源。
2、进一步深化林权体制改革,鼓励社会各主体通过承包、租赁、招标等形式实行林木林地流转;同时进一步规范流转程序和交易行为,加强流转评估管理,认真做好流转的各项服务工作,提高广大林农投资开发林业的积极性,增强林业活力。
3、严格依法治林,认真抓好林地清理整治工作。强化资源保护管理,大力开展专项执法行动,依法严厉打击破坏森林资源的违法犯罪活动,确保森林资源安全。
1、为全面响应以“争创省级卫生城市,建设美好家园”为主题的创卫工作中,公司在城客办的带领下,积极开展各种活动在使出租车驾驶员,当好城市文明传播者的同时,也为树立新榆林做好了窗口新形象工作。
2、为落实“安全第一,预防为主”的安全思想,公司对现有的85辆出租车进行全面的安全检查,并建立车辆技术档案,以确保每辆出租车都能够安全运营,保持车辆良好的技术状况。
3、为提高出租车行业的优质服务形象,公司统一为驾驶员制定工作服装。
4、近期甲流疫情在全国肆意蔓延,为防止疫情扩散,公司在城客办的部署下组织驾驶员接种甲流疫苗,对甲流疫情在我市的扩散起动积极作用。
二、存在问题:
1、管理问题:公司管理不尽合理,具体表现为对各业主,各驾驶员没有做到科学化,规范化,有些制度实行起来比较困难,没有可操作性,难以实现有效的监督管理,所以应该尽量完善目前的管理制度。
2、服务是心,信誉是金。然而持高不下的投诉率,严重影响到目前出租车行业的窗口形象,其中主要原因是出租车从业人员个人修养素质参差不齐,驾驶员更换比较频繁,致使驾驶员服务意识淡薄,服务用语粗俗,服务行为不规范,不打表,乱收费,拒载,甩客,拼座时有发生,严重影响到了公司和行业形象。
三、解决措施:
1、规范管理,同时组织业主,驾驶人员就目前的所存在的问题进行学习,对相关法律,法规文件进行贯彻落实,并且组织讨论研究,集中思想,提高认识,引起各业主,驾驶员的高度重视,有效遏制以上现象的蔓延趋势
2、对培训会议内容做了大幅度的调整,尤其是对职业道德,优质服务,礼貌待客,规范用语,计价收费和严重拒甩等投诉比较集中的问题,严格考核程序,同时制定了极具约束了的惩罚机制,有效遏制了违规行为的再次发生,只本公司的整体服务意识得到提高,使业主和驾驶员对优质服务与合法赢利的关系有了更深层次的认识。
3、与兄弟单位多搞交流活动,学习兄弟单位的先进管理经验,扬长避短,在管理工作上多下功夫,公司员工要分工明确,各司其职,各负其责,建立健全的奖罚机制,对集中投诉车辆要进行批评教育,对表现好的车辆,给予一定的物质奖励。
盘点(本工作总结来源于kxren.com)2009年所开展的工作,认真总结经验,切实吸取教训,进一步加强管理,寻找差距,不断提高企业的管理水平,改善行业服务形象,本着对社会,对业主,对企业高度负责的态度,管理好公司,服务好业主,满意好顾客,向着更快更好的发展的目标迈进,加快榆林的双创建设,为榆林经济建设做出我们应有的贡献。
四、2012年上半年的工作计划:
一、***年工作总结
***年,在公司董事会的正确领导下,公司认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。在进一步抓好公司基础管理的同时,大力推进公司的安全生产管理工作,明确各级管理人员及重要岗位工作人员安全生产责任制的落实,确保了公司安全生产形势的持续稳定,实现了全年安全生产事故为零,为公司各项生产经营任务的顺利进行提供了保障。回顾2015年的安全生产工作,主要做了以下工作:
(一)、安全管理制度的建立
***年为适应新的安全管理要求,进一步强化主体责任,加强安全管理,构建“公司统一领导,责任部门全面负责,全体员工遵章守纪”的安全管理格局。
***年*月综合办公室对公司原有《安全管理制度》进行修编,建立完善公司安全生产管理网络,制定安全考核表,逐级分解,层层签订,责任具体到人。
董事长与安全生产主要责任人签订了《安全目标管理责任书》和《安全生产“一岗双责”》责任书。安全生产主要责任人与各部门负责人签订了《安全目标管理责任书》,各部门负责人与部门员工签订《安全目标管理责任书》。
(二)、安全管理制度的落实
1、依据《安全管理制度》的要求各责任部门建立并完善了安全管理台账,如《危险源登记》、《安全会议》、《安全教育》等12个台账;
2、依据《安全管理制度》的要求,公司各级人员严格执行安全生产责任制,遵守各自的岗位安全职责,全年无安全生产事故;
3、依据《安全生产目标责任制考核奖惩办法》,实行公司全员安全生产责任保证金制度,公司依据各级人员在安全生产管理工作中的责任大小,经年终考核后依据考核结果兑现。做到有奖有惩,奖惩分明,责任对等。
4、安全教育方面全年组织全公司人员进行安全生产教育培训4次,上半年和下半年各进行一次请昆明火灾防治宣传中心老师至公司讲解消防安全知识,普及《中华人民共和国消防安全法》知识,使大家在提高安全意识的同时学习到正确的逃生方法及灭火常识,取得了非常好的培训效果;
组织公司内部安全应急演练一次,在公司生产车间和仓库进行假设触电和发生火灾事故的安全生产应急演练,以理论培训和实际演练相结合的方式,通过演练确保本单位的人身财产安全的目的。
5、落实《安全检查制度》,每月由相关安全员进行公司、车间月度安全检查,督促检查安全生产责任制落实情况,由安全组长组织每季度进行全公司范围的安全检查,及时发现和消除事故隐患,并在规定的时间落实整改,真正做到有检查、有记录、有整改、有落实,有效防止事故发生,确保安全生产。
6、落实《安全生产例会》制度,每季度定期召开一次安全生产例会,及时通报安全生产形势,并对安全生产现状进行分析、总结,积极采取应对措施,形成了书面的会议记录,并在相应范围内做到及时传达,加以贯彻落实。
7、严格执行《机动车辆及驾驶员安全管理制度》,完善驾驶员档案,督促内部准驾人员驾驶证件到期更换,确保不在档案内的人员禁止驾驶公司车辆规定的执行,每季度安全小组进行车辆安全状况检查,由办公室负责车辆的定期保养和维护,确保外出公务的安全。
8、于***年**月对公司电路进行专项安全隐患整改,因建厂初期设计施工时未考虑到漏电保护的预防,只有过流和过压保护装置,没有加装漏电保护装置,现已将公司生产车间和二楼办公区照明办公电路及电源插座全部加装漏电保护装置,加强用电安全,确保生产、办公用电安全。
二、***年安全工作计划
(一)、于***年*月份组织签订《安全生产“一岗双责”》责任书及相应公司、部门、个人的《安全目标管理责任书》。
(二)、将提高员工安全意识作为重点,加大公司的防火、防盗、安全生产管理和宣传教育培训工作力度;***年上半年、下半年继续请昆明火灾防治宣传中心老师至公司讲解消防安全知识,计划于***年**月份组织全体员工进行一次安全应急演练。
(三)、组织相关安全管理及工作人员参加安全资格证书复审和新取证培训;
(四)、严格落实安全检查制度,及时组织进行安全巡检和隐患排查;做到每月、每季度定期检查消防器材配置;
(五)、做好安全生产责任制考核相关工作,落实责任到人,将安全工作开展到实处;
(六)、不定期由安全小组组织对各部门安全台帐进行抽查,确保有据可查,台账建立落实到位;
(七)、于***年***月前完成对公司生产照明电路的改造工作,保障安全生产;
(八)、完成公司以及其他上级部门和领导安排的安全工作。
根据县安委会《关于印发〈xx县安全生产整治活动“回头看”工作方案〉的通知》(x安委〔XX〕x号)精神,我局结合工作实际,认真开展了安全生产整治活动“回头看”工作,现将工作开展情况总结如下:
一、制定详细的实施计划
根据省市县“回头看”工作要求,结合我县交通实际,我局认真制定了详细的实施计划。一是以全县国、县道路桥梁重点地段为重点制定计划。在计划制定中注重考虑各县道存在的道路隐患点及桥梁存在的历史隐患。二是以客、货运输企业(含危货)、公交和出租汽车企业、维修企业(特别是二级维护企业)、机动车培训驾驶学校为重点,针对运输企业安全生产主体责任和“一岗双责”安全责任制落实情况及主汛期安全工作开展情况等为内容制定计划,开展横向到边,纵向到底的拉网式安全隐患“大排查、大检查、大整治”行动。
二、完善回头看相关制度
根据实际情况,制定详实的道路巡查制度、各货运公司、维修企业、车站日常检查制度、信息报送制度、公路桥梁日常检查制度、养护管理站巡查养护制度、信息报送制度等,并严格按照各项制度实施工作。
我局运管各稽查组坚持每日上路巡查制度,一旦发现有违规违法车辆及时准确地上报所里,并准确地填写巡查记录、对车辆按规定进行处罚。对各货运源头和车站,安排了专人进行监控、巡查,出现情况及时处理并立即上报。我们采取定期和不定期的方式对所辖运输企业进行全面的安全检查,认真记录发现的安全隐患点,及时制定整治方案并进行实施,保证道路运输市场安全生产。
我局各养护管理站坚持每日上路巡查制度,一旦发现险情及时准确地上报段部,并准确地填写巡查记录。对各管理站所辖路段的危险路段和地质灾害点,安排了专人进行监控、巡查,出现险情及时处理并立即上报。段部不定期对所辖道路进行全面的安全检查,认真记录发现的安全隐患点,及时制定整治方案并进行实施,保证车辆行人的安全通行。
养护段桥梁养护工程师每月对所辖全部桥梁进行了经常性检查,认真对每座桥梁的基础、墩台、梁拱、护栏等各部件进行认真检查,并做好经常性检查记录。对桥梁的技术状况进行了分析研究,有安全隐患的及时制定相应的治理方案,保障桥梁安全。
三、切实搞好安全培训
组织客运车辆驾驶员(含公交、出租)进行安全操作培训学习,真正做到管理人员、从业人员、驾驶员安全管理水平提高、安全防范思想提高、安全行车意识提高、安全行车技能和应急处置能力提高,以雅西高速客运、农村客运、危险品运输为重点,进一步强化汛期行车安全管理措施,把提高驾驶员的安全行车意识,规范安全行车操作规程,作为当前重点工作来抓,并保证抓出成效。加强客运包车、加班车的安全管理,特别是高度重视学生包车、旅游客运包车的管理,严禁不符合条件的企业、驾驶员和车辆从事包车、加班车运输,严禁异地包车,严禁线路不清、路况不明盲目包车,要严格客运包车牌、加班牌的发放,严格实行趟次包车签单制度,严禁乱开包车牌、擅自延长包车时间,严禁将包车牌、加班牌交由企业自行填写,确保加班车、包车的安全。城客股督促公交公司、出租公司认真落实好城市公共交通客运各项安全工作措施,工作要立足“控制重大事故发生,减少事故总量”这个重点,以事故教训为教材,强化驾驶员的安全意识,提升驾驶员反恐防暴意识和紧急处置能力,把驾驶员安全责任扎扎实实落实到每一趟次的运输生产当中,最大限度消除人为造成事故的隐患。对所属车辆技术状况及时加强排查,配齐公交车上安全锤、灭火器等随车安全设施、设备,落实各线路车辆动态安全监管责任,防止易燃、易爆和有毒化学物品上车引发安全事故。
四、全力做好路面整治工作
在路面运输砂石车辆整治中,我局运管、路政、养护段认真做好砂石车辆抛洒物路段调查,联合水务局、公安交警和各相关乡镇作好法律法规宣传工作,专项整治工作。同时,安排养护段各及时清除路面抛洒物,消除道路安全隐患。
在对所辖国县道路的交通安全隐患排查工作中,我局养护段认真对每条道路进行了检查,对检查出的各项安全隐患,如波形护栏缺损、枯死行道树、路面防滑性能差等,都仔细进行了统计和上报,并制定了相应的整治方案建议。对安全隐患,及时安排机械人工和资金,进行了排险工作,如荥岗路鹰嘴岩路段高岩垮方的巨石,及时采取爆破清除等措施,消除路面障碍,保证了道路畅通,共投入整治资金5万余元;上半年安排资金5万多元,对国、县道枯死行道树进行了砍伐和截枝,保障了道路通行安全。
在本次“回头看”工作中,我局认真回顾检查了各项工作,对实施良好的继续认真执行下去,对实施有困难的工作找出问题、认真分析原因,并采取有力措施改进工作,确保交通建设事业健康发展。
一、安全生产工作指标分析
(一)目标情况
1、2019年分公司共发生事故455起,其中有责事故96起,无责359起,上报事故5起,含意外事故1起;事故类型,行车事故3起,车门事故2起(含意外1起),事故费用预估543000元。
2、分公司各岗管值人员全年共自检自查各类违章314件,违章人员314人及时进行谈话教育和处理,其中:一般违章9件,轻微违章305件。
3、分公司全年共监控794车次,查询GPS违章超速共计:91件,对违章进行了及时教育处理91件。
4、视频违章全年共计335件,其中严重违章3件、一般违章10件,轻微违章16件,陋习违章306件,分公司对视频违章进行了谈话教育处理。
二、存在的问题
2019年安全事故频繁发生,分公司上半年发生事故4起,其中:
1、发生1起与摩托车行车擦挂事故,伤摩托车驾驶员1人,负次责,事故费用17万元。
2、发生行车撞人事故1起,同责、事故费用预估4万元。
3、1起行车擦挂事故,车损26000元,全责;
4、车门伤人事故2起(含1起意外),事故费用预估30万元。
5、驾驶员的习惯性视频陋习违章较高,重点突出在灯光使用和车门开关。
三、安全工作开展
深化安全三基础管理; 持续抓好安全生产预防工作;以强化安全培训教育为抓手,全面提升安全管理基础; 规范安全生产管理流程;全面提升安全管控能力,实现安全生产工作目标。
1、分公司根据不同季节变化、提前做好针对季节性安全预防教育,防范季节性事故发生,针对防摩托车伤人、阻力车外卖等,明确驾驶员行车中不予摩托车并行,远离摩托车,防止摩托车临近变道是重点,分公司各线路每月结合人车路环境及管理,督足落实各线路隐 患排查,并将排查出的隐患及防范措施打印张贴到每个调度室,让员工了解生产运行中该怎样做到安全行车,有效预防事故发生。
2、分公司结合车载视频监控,分解到岗,办公室人员每天不少于监控1车次,值班员不少于3车次,调度员不少于4车次的回放,通过视频回放,一是对驾驶员的违章和陋习进行监控。
3、分公司加强GPS二三级平台的监控,有效规范驾驶员在生产运行中的安全车速,要求调度员认真落实每小时回放并做好记录,安全值班员必须每天督足检查调度员每小时巡查记录是否规范。
4、分公司严格自检自查制度,值班员每月检查100车次,自查违章3件次,办公室(运服安机)自查不低于1件次,对安全检查落实不到位, 分公司严格按量化和绩效考核,自查违章每差1件扣款100元,路捡车次每差1车次扣款2元。
5、分公司严格执行运行中不准超车的安全规定,对运行中超车和调度员值班员挂钩,调度和值班员未监控到被分公司检查到,按违章考核,有效规范了安全运营秩序。
6、分公司针对新兴业态,金龙包车、T480都市观光车、T001、T002及夜间游,制定了分级负责,落实到人到岗,遇节假日分公司安排全体管值人员对网红景点、人员密集的站点指挥疏导乘客,全力保障安全生产。
7、每月开展两次安全教育,加强全员安全思想意识培训教育。
(1) 分公司制定完善了安全学习的考核制度,培训学习中员工有违纪和值班员挂钩考核,采取多样化,增添学习内容,保证学习质量。
(2) 通过视频资料搜集事故和违章典型案例,分析事故发生的主要原因教训及后果,进行事故违章警示教育,让全员收到教育,做到警钟长鸣。
7、分公司坚持召开季度违章、事故人员座谈会,采取互相互动、自我剖析,共同反省驾驶中的不良习惯,转变驾驶员“从要我安全到我要安全”的观念。
8、严把驾驶员的从业资质和安全资质关,凡不符合相关要求的人员一律不得上岗操作;严格执行新进员工的“三级”教育和全员安全教育培训制度。
在新的一年到来之际,严格安全管理,按照公司安全生产管理要求,继续抓好安全基础管理,结合科技新安,落实好GPS和4G视频监控回放,分解到岗、到人,二是继续抓好车长的全员安全培训教育,让员工从要我安全自我转变为我要安全的安全思想意识,有效提升全员安全素质。
一、行政人事管理工作
今年年初,因工程开工面积的增大和冯同志的离职,工程条口相关人员紧缺的矛盾日渐显露,招聘工作摆放办公室的面前,成为任务中的重中之重,积极主动与常州人才市场、联合人才等先关部门联系,通过网络招聘信息和现场摊位招聘,通过几场招聘会后,截止今年月日,我公司新增员工4名,其中工程部3名,财务部1名,人员基本到位,为工程和财务工作的顺利开展提供了优秀可靠的人才保障,人员入职以后,积极宣传了企业的文化,沟通各项规章制度,使新同事尽快融入到我们公司中来,上半年,办理了4人的入职和2人的离职辞退工作,按规定办理了社会保险、公积金等缴纳和人员增减手续。
积极做好集团和公司相关文件会议精神的上传下达工作,及时会议通知,做好公司文件、资料的收发、登记、传阅、督办事宜,按类别和要求做好归档工作,每一次集团和公司的会议通知,培训计划和新的规章制度的出台,办公室按照要求第一时间做好上传下达,配合集团行政人事部门制定完善了《授权管理办法》和《江苏行地集团年度培训方案》两个办法,根据集团要求组织财务部销售部部门经理外出培训学习及六月份组织的公司员工世博旅游等等,认真完成了几次花溪兰庭二期规划设计方案专辑评审会的会务保障工作。
办公室严格落实集团及公司的规章制度,认真执行各项规章制度,定期检查,不折不扣地落实到工作中去,如公司的印件管理制度,物品领用、考勤制度、出车审批、维修申请、车辆管理等,凡事做到有章可循,每次公章使用严格落实总经理签字制度,遇有总经理不在公司等特殊情况,严格落实电话请示批准制度,得到批准后方可给予盖章。对于物品的领用,逐一严格把关,每一笔招待费用和申领的烟酒以及因工作需要所需申领的购物卡,茶叶等物品,必须有部门经理签字,总经理批准审核后才给予领用,对领用后因其他原因退还办公室的物品,及时、准确做好登记,定期自查盘点和配合财务部对库存物资:烟、酒、购物卡、茶叶等进行盘点检查,做好了账物相符,购买领用库存一目了然,物品采购坚持两人以上经手,货比三家,同等质量比价格,同等价格比质量,价格质量相同比服务,烟酒等坚持质量第一的前提下,优中选优的进行采购。
车辆管理:科学、高效地安排好公司所属车辆的使用,驾驶员能够认真做好车辆的清洁、保养、维修,保险购买、车辆审验等工作。今年一月份完成了苏D59837保险续保和年度审验工作,今年月份,在苏D81022保险到期之前,及时和4S店相关人员联系,办理了新的保险,并且根据4S店与保险公司的协议情况将车辆的保险由原来的中保变更为平安保险,避免了以后不必要的损失。按照规定做好出车记录和维修记录,3辆车6次的保养,有4次是安排在周末和节假日,避免了因保养车辆影响了工作。半年来,累计安全行车近2万公里,做到了半年无事故、无违章,较好地完成了车辆的保证任务。
在落实考勤制度上,坚持勤检查,每月不定期的检查,至少2次以上,对上班时间有无迟到早退、工作服的穿着、卫生情况、物品摆放作为重点,通过9次的检查,发现小的问题及时和相关人员沟通处理,争取一次整改到位,并将检查情况及时通报,还将每次的检查情况记录留存,公司员工在制度落实上较以前有着明显的改观,各部门的环境卫生,特别是售楼处的两个案场及总经理的办公室,做到了窗明几净,物品摆放整齐有序。
二、工作中存在的问题主要有以下几方面:
办公室整体工作水平和管理能力、协调能力仍需进一步加强,做事缺乏预见性和主动性,与其他部门工作上的配合与服务保障上还有一定的不足。
具体的工作计划执行上不是很认真,存在着一定的应付情绪,做事标准不高,自身要求不是十分的严格,俗说的好:打铁需要自身硬,办公室作为日常行政管理的负责部门,积极协调各部门的日常工作,建立良好的工作关系,营造良好的工作氛围上还存在着一定的问题,其他部门在关注着办公室员工的一言一行,一个错误发生在别人身上可以原谅,发生在自己身上就是坚决不可以原谅的。
驾驶员对车辆的保洁标准偏低,车内、外卫生状况有时很脏,懒惰思想核心依赖思想比较严重,车辆使用上还存在着无出车单出车的情况,车内物品摆放较为凌乱。
2018年,XX农机站在镇党委政府正确领导下及市农科局、农机监理站的具体指导帮助下,全面落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的重大战略思想,结合XX实际,以促进农民增收和提高农业综合生产能力为目标,积极开展农机优质服务,稳步推进各项农机管理工作,现将2018年工作情况汇报如下:
一、主要目标完成情况
今年,XX农机站在镇党委政府正确领导下,及县农科局、农机监理站的具体指导帮助下,认真贯彻全省农业工作会议精神,坚持“安全第一,预防为主“,综合治理方针,紧紧围绕加强农机安全监理,推进平安农机创建活动,有效遏制农机重特大事故发生要求,认真落实农机安全生产责任制,进一步加强农机牌证核发的规范管理工作,积极推进“平安农机”创建活动,深入开展元旦、春节及春季农机安全生产隐患排查治理专项行动,促进XX农机安全生产形势继续保持稳定好转态势,保障人民群众的生命财产安全和农机工作的顺利开展。
二、主要工作措施
(一)认真做好2017年工作总结,动员部署2018年农机安全监理及推广工作。认真学习领会市农机监理站提出的一系列指示精神,努力用新理念、新机制指导开展我站的农机安全监理及推广工作。全面总结2017年农机安全监理工作,研究制订2018年农机安全监理工作总体目标、主要任务和具体措施,切实保证农机工作的顺利开展。
(二)落实农机安全生产责任制,明确农机安全监管责任。建立健全农机安全生产责任制,明确农机驾驶人员的安全生产责任和农机安全监理责任,通过与机主签定道路交通安全责任书,让拖拉机所有人保证:驾驶拖拉机时不违法载人;不无证驾驶拖拉机或将拖拉机交给无驾驶证的人员驾驶,不酒后驾驶拖拉机;驾驶拖拉机时,服从公安交通警察和农机部门的管理和指挥;保证严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规。全年与农民机手签订责任书80份,年检拖拉机20台。同时定期组织对村委会落实农机安全监理责任的情况进行监督检查。
(三)加强宣传力度,积极推进 “平安农机”创建工作。建立完善工作制度,认真开展各项工作措施,督促指导各村委会开展“平安农机”创建工作。加大农机安全宣传教育力度,重点开展农机法规、政策、农机具维修、农机具打假等工作宣传,努力配合春耕生产的顺利实施。把农机安全生产法律法规知识传单分发到每位拖拉机驾驶员及农机户手中,上半年利用周四和周日赶集日在西龙街头开展宣传活动,广泛宣传《道路交通安全法》、和农机安全生产的方针、政策,共发放宣传材料600余份教育群众及驾驶人300人次,接受群众咨询60人次。
(四)认真贯彻落实2018年XX省农业机械购置补贴工作。根据省、州、县有关文件精神,积极配合上级部门落实农机购机补贴政策,宣传国家农机购机补贴的有关政策,把农机购机补贴落实到实处,做好拖拉机耕作机械推广工作。为认真贯彻落实党的惠农政策,采取农机补贴,技术培训,做好售后维修服务等发展农机化,激发群众购买农机的积极性。同时,指导部分农机户进行实际操作,在农业生产过程中推广应用农机,用科技来带动农业发展,促进农民增收致富,今年全镇共购果蔬烘干机84台,受益农户83户,补贴金额50.2万元。
2019年工作计划
一、农机安全生产工作:
1、为认真贯彻“以人为本,关爱生命,安全第一,预防为主”的方针继续做好《道路交通安全法》、《云南省道路交通安全条例》等相关法律法规的宣传教育.用一些典型事故范例,以及电视、广播、黑板报、宣传标语等的形式作为宣传材料,进行广泛的农机安全生产的宣传,让广大机手增强安全防范意识,自觉抵制违章行为,减少农机安全事故的发生。2、认真掌握辖区内农机安全情况,继续清理整治无牌无证拖拉机,并积极督促无牌无证拖拉机和无证机手办理牌证手续,使之纳入规范管理。3、积极做好2019年度拖拉机检验工作,确保在8月份农机检验工作的顺利开展。4、力争在9月份办一期拖拉机驾驶证培训,人数10人。
二、农机购置补贴工作:积极做好2019年度购置补贴宣传工作,从5月底至12月完成农户申请到结账兑付工作,争取全年农机购置补贴资金突破100万元。
三、做好2019年农机月季度及年终各项报表工作。
四、认真做好2019年XX镇脱贫攻坚各项工作任务。
XX镇农机站
上半年,在支队的领导下大队认真落实贯彻2019年HSE工作报告,严格按照支队各项安全要求组织开展工作,保持了稳定的安全工作形势,无事故事件发生。现将上半年主要工作完成情况汇报如下:
一、HSE主要工作完成情况
(一)基础工作开展情况
各执勤站在大队的监督下完成了全员签订《健康安全环保责任书》21份、《承诺书》133份,坚决落实了目标任务逐级分解、责任到人;修订完善了《四大队HSE综合管理手册》,各级HSE职责更加明确;5月份根据支队下发模板编制基层岗位责任清单,并开展研讨对不足之处进行完善修订,共修订岗位责任清单3类16份;建立了员工个人HSE健康档案110份,对员工身体健康实施追踪管理;全大队共计开展(大队)安全例会5次,(执勤站)安全例会24次;(大队)安全活动5次,(执勤站)安全活动106次。
(二)风险识别和隐患排查
强化执勤训练、现场监护、灭火救援、设备设施等关键环节的风险辨识与评估,识别危害因素85个,制定上报了《设备设施风险控制记录汇总表》、《生产操作风险控制记录汇总表》及《生产管理活动风险防控记录表》,保证风险可控、受控;3月中旬迎接了支队HSE一季度管理审核的工作,并根据审核出现的各项问题,严格落实整改并上报;5月上旬迎接了公司HSE大检查,共发现问题4项,通过大队指导系统分析问题产生的根源,查找管理中的薄弱环节,提出有针对性的纠防措施,确保隐患风险及时排除。
(三)大队安全检查工作开展情况
大队始终坚持对所属执勤站严格监管,随时掌握各执勤站安全管理动态。大队在年初制定了新的审核计划,3名科级干部认真制定、实施个人安全行动计划,除坚持每月开展一次安全检查之外,另不定期对各执勤站进行专项抽查,全大队共组织开展安全检查28次,查出问题43项,提出建议和措施43项,积极协调解决各执勤站存在的问题及隐患,确保安全生产履职落到实处,并将信息及时录入HSE系统,对重复出现的问题,追溯深层原因,采取加大监督验证力度和开展重点内容培训等方法,减少和杜绝类似问题反复,HSE管理水平有效提升。
(四)安全教育开展情况
大队根据年初制定的上半年培训计划,分层次、有重点地开展全员安全教育培训,以案例分析、操作规程、风险识别和防控等内容的学习,在完成季度安全培训的同时,分别开展了“冬季行车注意事项”“HSE管理原则”、“安全生产管理”、“安全生产法”、“严格规范公务用车”等5次专题安全教育,各执勤站共计开展了各类安全教育24次,事故分析26次,结合单位实际举一反三,达到了良好的教育效果。根据岗位调整,及时修订了《四大队安全组织机构》和《四大队关键岗位人员清单》,完成员工培训档案,以及新入岗,转岗人员的教育。大队对4名岗位异动员工进行了岗位异动培训,主要以员工行为准则、企业文化、HSE基础知识为教育重点,教育完毕后进行考核。
(五)基层队站标准化建设实施情况
根据消防支队基层站队HSE标准化建设标准,结合四大队标准化工作要求和具体工作实际,大队全面开展了以执勤站为单位的基层站队HSE标准化建设巩固工作。
整体上实现基层HSE管理科学规范,现场设备设施完整可靠,岗位员工规范操作,生产作业活动风险得到全面识别和有效控制。按照标准对HSE工作进地(车库、营区、宿舍、装备等方面),列出问题清单,针对现状进行了分析,进行整改。
根据营区目视化要求,对营区大门、车库门重新粉刷;对器械重新加固;对电器设备进行维修,损坏的电器设备上报更换。
(六)开展道路交通安全风险识别,两批驾驶员共计12人培训到南站进行了安全驾驶培训,提高驾驶员的交通安全风险意识;完善了驾驶员档案;组织开展HSE系统车辆信息维护、GPS监控运行、为主要内容的修订,安全行车5万余公里,无处罚违章,节日期间及恶劣气候封停车辆28余台次,实现道路交通安全平稳运行。
二、存在问题及措施
(一)安全教育在组织过程中随意性较大,安全教育开展未到达全员覆盖。
经大队安全检查发现有执勤站安全教育只针对一个班次,对休班人员未及时开展安全教育,有员工未达到上半年安全教育20个学时要求,大队对课件内容、涉及人员、考核方式缺少明确规定,因此培训效果不明显、员工重视不够。对常规安全教育工作进行梳理,形成固定模式,明确参加培训的内容和考核标准,做到全员覆盖,不留遗漏,规范大队安全教育工作。
(二)危害辨识常态化工作开展不扎实
从各执勤站工作开展现状来看,大部分员工对危害辨识常态化的管理理念还没有真正理解和接受,对辨识的范围、要求掌握不准确,关注范围比较狭隘,各执勤站危害辨识上报不积极,管理效果不明显。大队将把推进危害辨识常态化作为重点工作之一继续深入开展,组织各执勤站进行培训,进一步培养员工安全意识、提高本质安全、夯实安全管理基础。
(三)班组级HSE管理工作开展不充分,员工自主管理意识不强
从大队历次监督检查情况来看,执勤站HSE管理工作开展比较规范,而班组主要是完成上级安排的工作和活动,工作比较被动,开展班组安全活动不积极,员工安全意识、属地管理意识不强。
(四)事故事件未能彻底防范,人员麻痹大意思想仍然存在
个别人员安全意识薄弱,对安全隐患的辨识能力还有待提高,造成了自身伤害,全大队针对此事件开展了经验分享和探讨分析,加强全体员工警惕意识,消除麻痹思想。
三、下半年HSE重点工作计划
1、深入开展六月份安全生产月各项活动,根据支队下发的六月份安全月活动方案,制定了四大队安全月活动运行表,将各项工作分解细化,采取培训教育、应急演练、检查指导等多种形式,旨在提高员工安全意识,推进安全管理工作有效开展。
2、加大有关安全生产法律法规的宣传学习力度。对《安全生产法》等有关法律法规进行学习,强化员工法律意识。
3、强化安全教育,提升执勤站员工安全意识,以安全管理和标准化建设为重点,开展安全教育,不断提高安全意识。克服麻痹和侥幸心理,牢固树立“安全第一”的思想。
一、坚持以人为本,抓好员工的管理教育,提高员工的政治素质和业务素质。
首先,抓好员工的思想政治工作计划的教育,组织员工学习国家的有关法律、法规及相关政策,认真贯彻执行公司的各项规章制度并落到实处,继续发扬客运员工一不怕苦、二不怕累的精神,增强员工团队意识,树立“站兴我荣、站衰我耻”的思想,定期组织员工业务学习和操作技能培训,针对不同时段召开工作总结会和分析客运市场变化情况,采取相应的应急措施,并做到学用结合,更好的服务于旅客和经营车主,提高企业形象。
二、提高安全意识,落实安全责任
1、认真贯彻执行上级有关部门和公司有关安全会议精神,采用多种形式组织员工进行安全学习,半年学习不小于10次,严格执行岗位操作规程,坚持“五不出站”原则。协助安保科严查“三危”物品,各岗位相互配合,发现可疑行包即时报告安保科并协助处理。
2、充分利用广播加强驾乘人员的安全教育工作计划和旅客安全乘车常识的宣传,及时播放有关安全方面的影像资料,并做好发车前对驾驶员的安全预警教育工作和记录,针对不同气候变化宣传安全行车常识。
3、强化内部管理完善基础资料及基础台帐,提高服务水平。加强员工考勤考核,做好员工业绩统计,各岗位严格严格执行岗位流程,杜绝违规操作,发现问题及时处理解决,决不辜息迁就。
三、生产、安全目标
1、实现营收2000万元完成客运量280000人次实现无责任安全事故。
2、认真抓好国家节假日的客源组织工作,特别是“十一黄金周”和署运期间的旅客运输,根据客源的流时、流量、流向针对不同时段分别做好运力的组织调配工作,特殊时期启动《旅客紧急疏散应急方案》,采取加班、包车方式尽量减少旅客流失和滞留车站时间,从而获得最大的社会效益和经济效益。