业务调研精选(九篇)
前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的业务调研主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。
第1篇：业务调研范文
一、我行贷记卡分期业务存在的不足问题
我行在发展贷记卡分期业务方面取得了一定成绩，但还是存在一定的不足与差距，主要有三个问题：一是紧迫感不强。高精端客户和优质个人客户资源有限，如果不抓住机遇，加快贷记卡分期业务步伐，就会失去维护、拓展优质客户的机会。二是发展意识淡薄。贷记卡分期业务审批流程烦琐、业务种类较少，一定程度制约了业务的发展。三是“坐商”意识严重。我行员工呆板等待客户上门办理贷记卡分期业务，而不是积极去营销贷记卡分期业务，造成业务发展缓慢。
二、解决存在问题的几点建议
1、增强工作力度。我行要充分认识发展贷记卡分期业务的重要性，提高紧迫感，增强工作力度，确定业务发展的新思路、新方法，促进贷记卡分期业务发展，提高贷记卡分期业务量。
2、加大宣传力度。广泛利用电视、报纸、电台等媒体，以及网点灯箱、路牌广告、高档社区广告牌等资源，宣传贷记卡分期业务的优势，介绍贷记卡分期业务的流程，倡导新型的消费理念，提升贷记卡分期业务的社会影响力。
3、规范业务流程。根据市场现状和业务发展需求，进一步规范贷记卡分期业务流程，完善贷记卡分期业务付款、担保合同，规范付款尽责报告、持卡人承诺等格式文本，在确保资金安全、风险可控的前提下，扩大贷记卡分期业务规模。
4、实施组合营销。将贷记卡分期业务与个贷业务有机结合起来，召开专题会议，部署组合营销工作，要求个人业务和个贷业务客户经理都要主动营销贷记卡分期业务，做好贷记卡分期业务目标市场、目标客户的营销拓展，积极抢占优质市场，提高贷记卡分期业务市场占有率，为我行创造良好经济效益。
第2篇：业务调研范文
1. 项目名称：*******增量配电业务试点项目。
2. 试点区域：依据《两镇一园”概念性规划》、《经开区机械装备制造园配电网规划》确定的经济开发区机械装备制造园21.56平方公里规划范围，衡武高速S61以西、桂嘉大道S010以南、陶家河以东及厦蓉高速将园区发呢伟侯寨工业组团和大泉工业组团的区域，作为本项目涵盖的增量配电业务范围。总面积21.56平方公里。
3. 建设规模：近两年内建设110KV变电站两座，变压器容量4×63MW。
4. 电压等级：规划电压等级序列为：近期110KV和10KV及以下，远期升压至220KV。
5. 供电范围：经济开发区机械装备制造园，总面积21.56平方公里。
6. 年供电量及未来预测：2018年用电量368.56万Kwh，2019年1-9月份用电量为237.89万Kwh；2020年预计用电量6000万Kwh，2021年预计用电量1.3亿Kwh，2022年预计用电量2.2亿Kwh。
7. 最高负荷及未来预测：现有最大负荷0.7MW，2020年预计负荷7.2MW，2021年预计负荷15.6MW，2022年预计负荷26.4MW。
8. 投资规划：近三年投资规模1.2亿元，远景投资12亿元。
9.公司的经营宗旨：向开发区机械装备制造园增量配电区域提供优质配售电及保底服务。
10.公司的经营范围：电力生产、供应、销售；智能电网技术开发；电力信息系统的设计、开发、维护；信息系统集成服务；机电设备安装服务；工程施工总承包；机电工程施工总承包；输变电工程专业承包；电力设施的调整试验、运行维护和技术服务活动；市场化售电业务；能源管理服务；新能源技术推广；新能源电站的运营；光伏项目的技术开发，技术转让及运营管理；机电产品、电气设备、新能源汽车充电桩的研发；电气设备生产、销售、服务、系统集成；新能源汽车充电桩的建设、运营及技术服务；电力工程设计服务；抄表、收费；低压计量装置的设计、新装、轮换；故障表的处理和封印的管理与使用（表计的大盖封印外）。（最终以工商行政管理部门的核准为准）。
二、 试点项目业主情况
*****配售电有限公司增量配电业务项目于2019年01月被国家发展改革委、国家能源局确定为全国第三批增量配电业务改革试点项目；2019年05月份通过公开招投标的方式明确了试点项目业主，国网湖南省电力有限公司牵头的联合体在省能源局组织的公开招标中标。同时确定了注册资金和各股东方的股比，公司注册资金为2000万元，股比为：*******。
三、试点项目前期工作和建设情况：
1.项目纳入配电网规划情况：无。
2.项目配电区域划分情况：无。
3.项目核准情况：无。
4.项目施工建设情况及预计建成投运时间：无。
5.项目并网情况及预计并网时间，电源接入点是否已明确：无。
6.取得电力业务许可证（供电类）情况：未取得。
四、试点项目运营情况
1.配电价格核定和执行情况：目前，配电区域暂未核定配电价格。
2.项目可靠性情况、是否发生过运行事故、配电网内售电公司开展售电业务及营利情况：目前，配电区域内客户和配电资产暂未移交，仍由国网嘉禾公司运营。
五、地方相关部门推进情况：
县委县政府及经开区管委会对增配项目在前期工作梳理、公司推进过程中的分歧与卡壳点都给与了积极协助和政策指导，地方及相关部门的推进无阻力。
六、试点项目存在的问题：
一是接近年底，营销、生产系统的割接以及用户的接收是以日历年为节点，或是待网络、人员均齐备后再行交接。
二是租赁办公场地离城区超15公里，上下班交通工具是租赁或是新购（有无全省的通用管理办法）。
第3篇：业务调研范文
通过调研，比较全面地了解了我省海洋产业的总体分布，对各产业构成威胁的灾害性天气；应急、海上救援对气象服务的需求；中短期和短时临近预报业务对观测资料的需求，急需建立的海洋监测系统；市级海洋气象台对客观预报产品的需求，市级海洋气象台对不同海洋灾害性天气的预报能力的大小，市级海洋气象台开展精细化预报服务的情况，详细分析了制约精细化海洋气象服务工作开展的主要困难；了解了海洋气象业务对海洋气象灾害机理研究和数值预报产品的需求，明确了科研人员如何在业务工作中发挥指导作用，以及如何促进海洋气象业务和科研交流。这些调研结果对于海洋气象服务工作具有一定的参考价值，对于科研所制定未来海洋气象科研发展规划，加强对海洋气象业务支撑能力建设具有重要的意义。具体调研内容和结果如下：
我省海洋产业主要分布 城市
石油
航运
海水养殖
海洋渔业
盐业
日照
货运为主
客货兼有
√
√
威海
客货兼有
√
√
√
烟台
√
√
√
√
潍坊
货运
√
√
√
滨州
货运
√
√
√
东营
√
客货兼有
（石油运输）
√
√
√
青岛
√
√
√
石油产业：主要位于东营市河口区。
航运：遍及各沿海市，除潍坊、滨州以客运为主外，其他城市客货运兼有，其中烟大航线担负着十分重要的客运任务，东营近海担负着石油及物资运输任务。
海水养殖：主要分布在东营市河口区、垦利县，滨州沾化县北部沿海，烟台沿海滩涂，威海沿海，青岛沿海，日照中南部沿海。
海洋渔业：遍布__责任海域。
盐业：除日照外，威海、烟台、潍坊、滨州、东营均有盐业，其中滨州为重要的盐业基地，盐业分布于无棣县、沾化县北部沿海。
二、影响我省海洋产业的灾害性天气
1. 气象服务需求及关键资料
1.1 石油行业
在石油产业中，受气象条件影响最大的工作是海管电缆铺设和油轮拖油，影响作业的灾害性天气包括风力≥ 6 级的大风，能见度小于500米的海雾，雷电、风暴潮和强对流天气，海浪和海冰影响对机动作业也有较大影响。
1.2 航运
在__责任海域，对航运构成威胁的灾害性天气主要包括，风力≥7 级的大风，海雾，雷电，风暴潮，强对流，暴雨，在__北部沿海，海浪、海冰对航运的影响也较大。其中大风、海雾发生频率较高，服务需求最为迫切。
__半岛突入黄、渤海之间，大风灾害多发。据__省海上安全指挥部统计，1974年8月至1982年9月，__海域由大风造成的海损事故99起，平均每年12起，大风造成的海上灾害主要是风浪造成的翻船等。
__是我国的海雾多发区，尤以黄海沿岸为最多，海雾易造成船只触礁、碰撞、沉没、搁浅等，尤其对不配备雷达的中小船只危害最大，据不完全统计，1950年～1992年，__海区因雾而造成的海事和海难达59起，共死亡128人。此外，因雾影响使各类船只误入海带、紫菜养殖区多起，不仅使海带等受到不同程度的破坏，而且经常发生“缠摆”、“打摆”等事故，对船只的正常航行威胁很大。至于因雾使船只不得不在海上抛锚或减速行驶而造成的人力、物力和时间上的浪费，更是无法估量。
因此，为提高对海上航运的气象服务能力，必须加强对海上大风、海雾的监测和预报服务。
1.3 近海养殖
在近海养殖中，易受天气条件影响的品种和主要的灾害性天气包括：
东营：虾、蟹，风力≥6级的大风、雷电、风暴潮、暴雨、强对流
滨州：鱼、虾，风力≥6级的大风、风暴潮、暴雨
潍坊：风暴潮、暴雨、强对流
烟台：贝类养殖，风力≥ 7 级的大风、能见度小于 500米海雾、雷电、风暴潮、暴雨
威海：海参、虾、海带等，风暴潮、暴雨
日照：海带养殖、扇贝养殖、螃蟹养殖、对虾养殖、鱼类养殖，风力≥ 6 级大风、能见度小于500米海雾、风暴潮、强对流
因此，除了大风和海雾以外，加强雷电、强降水、强对流的监测预警同样是近海养殖气象服务的重要内容。
1.4 海洋渔业
海洋渔业中，数量较多船体较小的捕捞船只易受各类灾害性天气影响，风力≥6 级的大风，能见度小于1000米的海雾，雷电，风暴潮，暴雨，强对流等都对近海渔业构成威胁。较远距离作业主要分布在渤海湾，黄海北部 渤海海峡黄海南部和东海海域抵御灾害性天气的能力相对较强。
因此，除大风和海雾外，加强对流天气的监测预警对海洋渔业同样十分重要。
1.5 盐业
对盐业威胁最大的海洋气象灾害是风暴潮，暴雨和强对流。
1.6 海洋污染应急服务
我省开展过抗击浒苔自然灾害气象服务，服务中的产品主要有天气状况、风力风向、能见度及是否有灾害性天气发生等
1.7 海上救援
根据以往开展海上救援气象服务的经验，重要的服务产品包括：海面风向、风速、能见度、天空状况实时资料、短时临近预报产品，有时也需要历史资料。
在风暴潮灾害时，风向风速及[:请记住我站域名/]其发展趋势的预报至关重要，如果伴有强降水，降水减弱停止时间需要预报。
三、预报业务对气象监测的需求
现阶段开展精细化海洋天气预报和跟踪服务的主要困难之一观测资料不足，观测资料不足还直接影响到预报技术的研究和改进。
1. 在海洋天气中短期预报服务中，急需获取的观测资料是:
①渤海海峡海面风向、风速、能见度、天况；
②滨州沿海和近海及预报海区的天气实况，主要有风、能见度、温度，以便对预报产品进行检验；
③潍坊北部海区的温度、风向风速、能见度等；
④东营海上降水、风向、风速、气温、水温、能见度、海浪的观测；
⑤渤海海峡，黄海北部、中部，海上的风向风速、能见度，浪高；
⑥日照市近海的海域能见度和风力风向及是否有灾害性天气发生等。
2. 在海洋天气短时临近预报服务中，急需获取的观测资料是:
在各市海洋气象台的反馈意见中，海上风向、风速、降水量是短时临近预报急需获取的资料，另外，对能见度和气温资料需求也较为迫切。
3. 根据市级海洋气象预报服务需要，应该首先
增加的探测设备：
市级海洋气象业务服务工作急需建立的观测系统包括:
①渤海海峡增加自动站、能见度、浮标站。
②渤海海域增加自动站、能见度仪
③威海近海浮标站? 近海能见度自动观测仪
④在日照海岸线设置自动站、能见度仪等资料，在海上设置浮标站、水文监测 4.海洋实景监测
对于实景监测，各市海洋气象台均认为有对于预报服务一定帮助，主要用于获取能见度、降水和浪高信息。
四、对指导产品的需求
1.海洋灾害性天气预报业务对数值预报产品的需求
城市
海雾
海浪
风暴潮
中尺度天气预报产品
日照
√
√
√
威海
√
√
√
√
烟台
√
潍坊
√
√
√
√
滨州
√
√
√
东营
√
√
√
√
青岛
√
√
√
√
5
6
6
6
市级海洋灾害性天气预报业务对数值预报产品有较为广泛的需求，目前，省科研所、气象台已经建立了较为全面的海洋气象数值预报系统，预报业务对这些系统及其预报产品都有着明确的需求
2.希望上级部门提高和改进哪些数值预报产品
海雾
海浪
风暴潮
中尺度天气预报产品
日照
√
√
√
威海
√
√
√
√
烟台
√
潍坊
√
√
滨州
√
√
√
东营
√
√
√
√
青岛
√
√
√
√
4
5
6
6
在所有数值预报系统中，最希望得到改进的系统是风暴潮和中尺度天气预报产品。
3. 关于上级提供划分海域的客观预报产品
各市海洋气象台都认为需要。可提高精细化预报水平，这类产品对降水预报、风向风速、水温、气温、海流、能见度等的预报有帮助，可以提高海上大风、海雾、海浪的精细化预报水平（威海），需要海雾、海浪等产品的需求最为迫切（日照）
五、业务发展现状
1. 在市级海洋天气预报中，针对不同灾害性天气的预报能力分析
根据各市海洋气象台提供的预报能力排序，统计得出以下结论。
大风
海雾
雷电
风暴潮
暴雨
强对流
日照
2
6
3
1
4
5
威海
1
6
4
5
2
3
烟台
1
4
3
5
2
6
潍坊
1
4
2
3
5
6
滨州
2
4
3
1
东营
1
6
4
2
3
5
青岛
1
5
2
3
4
9/7
35/7
18/7
19/6
19/7
30/7
对于大风的预报能力最强，对海雾的预报能力最差。对雷电、风暴潮、暴雨预报的能力比较相近，强对流的预报能力较差。
另外，全部市级海洋气象台认为大风预报已经具备丰富的经验，有的海洋气象台在暴雨和风暴潮预报方面经验较为丰富
大风
海雾
雷电
风暴潮
暴雨
强对流
日照
威海
1
2
烟台
1
潍坊
滨州
东营
1
2
2.开展的精细化海洋气象服务情况
部分是海洋气象台开展了定常的精细化海洋气象服务：
烟台开展了精细化海面大风预报
滨州针对盐业的降水预报服务。常规3小时预报服务，有天气时短时、临近预报服务。每天下午对北部近海和渤海南部提供的48小时内的预报为定常开展的精细化预报服务。
东营开展的精细化预报服务有降水预报、风向风速预报、气温预报。
威海开展了精细化航线天气预报
日照开展海上天空状况，风向风速、能见度、温度等预报
3. 现阶段定常开展精细化海洋天气预报和跟踪服务主要的困难有
在制约精细化海洋气象服务的各种因素中，最突出的是预报技术欠缺和观测资料不足，其次是预报经验不足和缺少上级指导产品，专业人员数量不足也是重要原因之一。
其中，海雾、海上大风、能见度等海上资料少、数值预报产品精细化程度不高、上级指导产品粗。
专职业务人员数量不足
预报经验缺乏
缺少上级指导产品
预报技术欠缺
缺少渠道
用户不关心
不了解用户相关信息
观测资料不足
日照
√
√
√
√
√
威海
√
√
√
√
√
烟台
√
√
潍坊
/
/
/
/
/
/
/
/
滨州
√
√
√
√
东营
√
√
√
√
√
青岛
√
√
3
4
4
6
6
六、科研与业务结合
1.哪些灾害性天气加强物理机制研究？
根据市级海洋气象台业务经验，需要加强物理机制研究的灾害性天气包括：渤海海峡大风，风暴潮、海雾、强对流
2. 提高当前数值天气预报的水平，将对哪些灾害性天气预报准确率的提高有较大的帮助？
各市海洋气象台按由大到小顺序提出了自己的意见：
大风、强对流、降雪、海雾（烟台）
大风、大雾、降水
（滨州）
大风、风暴潮、强降水、连阴雨（潍坊）
能见度、暴雨落区、强对流、雷电、水温、风暴潮、大风等。（东营）
大风、大雾、暴雨（日照）
海雾、风、雷电、强对流（青岛） 3. 在哪些海洋灾害性天气预报中，科研人员（包括高校、研究院所）的分析意见对预报服务有较大帮助？
各市海洋气象台按由大到小顺序提出了自己的意见：
强对流、暴雨（烟台）
大风、暴雨、冰雹、风暴潮（滨州）
风暴潮、强降水、寒潮（潍坊）
能见度、暴雨落区、强对流、雷电、水温、风暴潮、大风等。（东营）
大雾、风、暴雨（日照）
海雾、风、雷电、强对流（青岛）
因此，应进一步发挥科研人员在海洋气象预报服务中的指导作用。
4.加强海洋气象业务和科研交流
根据各沿海市的建议，应采取以下措施加强海洋气象业务和科研交流：
① 组织各沿海台站主要预报人员，召开海洋预报技术培训和交流会，提升相关台站海洋预报能力。
② 组织集中学习、向海洋服务水平高的省市部门及国家学习（潍坊）
③ 加强有关海上气象灾害的培训讲座
④ 省局多了解市局的实际工作，有针对性的开展科研；省局科研工作邀请市局预报经验和理论及计算机知识相对丰富的人员参加；科研一定要与实际业务结合，只要有研究成果出现一定要在相关地市检验，如果条件成熟，推广应用；减少重复研究。
第4篇：业务调研范文
作为电信公司基层管理者，我们要深刻理解和准确把握集团公司确定的移动业务发展策略，切实把思想和行动统一到集团公司的决策和部署上来。突出重点，统筹规划，抓住关键，加强管理，精心准备，狠抓落实，通过新业务的学习，加强自身的业务知识水平，认真领会精神，做好电信员工的领头兵，抓住机遇，发挥优势，迅速进入移动业务市场，打好全业务经营的第一仗。
正直与诚信，是一个管理者所必须有的基本品德，偏离了这个航向，我们的工作将会走入自私，狭隘的死角，不仅是我们自身，甚至我们的企业也将走向背离社会的方向。那是我们每一个电信人所不愿意看到的。廖仁斌总经理在在省公司机关和专业分公司管理者见面上的讲话就是对我们每一个管理者提出的要求，诚信经营 全业务发展坚守的底线。
从市场经济的发展历史看，诚信无论在什么时候都是市场关系的先决条件，每一个成功的经济活动，都离不开诚信守约的支持，获得了“诚信”认同感的企业，无论在顺境还是在逆境中，都获得了合作伙伴和广大客户的支持。我们能做到什么就承诺什么，不要说那些不能企及的空话，不要让客户觉得我们的承诺是一句空话，力所能及的，有据可查的，有错就改的，站在客户等同的关系上对客户做实实在在的承诺，是建立我们企业诚信、领导诚信、员工诚信的社会认知度的先觉条件。
不是每一个客户都会提出要检测我们的交换机计费！准不准的问题，也不是每一个客户都要看我们的经济指标是不是如期完成，客户关心的是他们与我们企业、员工所发生的“合同”（业务）是不是能按照我们“签约”时的条款兑现了，障碍是不是在承诺的时间内修复了，资费是不是在所说的优惠范围中“实惠”了，有问题反映上来后是不是及时解决了，我们在竞争中所说的优势是不是真的，那种纯粹靠关系营销的业务肯定不能代表我们的优势吧。在我们在困境中，弱势中需要客户的支持时，客户支持我们了，我们能承诺客户什么呢？我们的客户在我们的关系营销后，至少不能处于一个“吃亏”的处境。我选择了电信的业务，结果是比我选择其他运营商的业务在同样的消费下要多出钱，那我选择这个业务有什么意义？难道关系好就是用来吃亏的？至少要解决一个“对等”的问题。我认为，这是我们基层管理者所需要考虑的问题。
首先，我们的全业务运营在目前来说，基本上在我们这个地域还是处于领先的，我们要充分利用这个优势，为客户实实在在的算总体通信费用的帐，用综合信息业务来拓展我们市场。客户在整体消费基本持平的基础上，从几家运营商合并到一家，还是可以接受的。至少解决了多处结账的麻烦。还能获得积分增加的好处。这对于有固话、宽带、个人移动业务的家庭来说，是一个卖点。
其次，对于集团网的客户来说，是各个运营商竞争的焦点，我们要挤进去，他们要巩固住。从客户角度来说，这是他们在竞争中获得好处的一个良机，他们也会抓住这个机会来和我们几家运营商进行左右摇摆以获得最大利益。我们可以通过全业务来进行渗透，但不在移动业务上进行让步是难得做到的，简单的说，单位的固网、宽带是单位消费，移动业务很大程度上是个人消费，我们捆绑起来进行营销，在整体利益增加的前提下，移动业务要获得原来的消费水平是办不到的，客户会以换号换终端的理由来进行拒绝，我们只能让步，让多少，怎么让，是我们基层管理者需要认真斟酌的。一方面需要分化各个单位，多次协商；另一方面，也需要有足够的空间来供我们进行谈判；同时，也需要一定的现场决策权。
再次，对于个人客户，单纯的移动业务使用者，同样是一个较大的空间，换机、换号的问题如何解决？通过家庭客户来影响个人？很难！能通过家庭客户影响的，已经归并到家庭客户中了。我认为，在目前我们不能通过价格优势来影响市场的情况下，我们可以制定与其他运营商等同的价格，来进行相持，一口不能吃成一个胖子，我们不需要在政策上一步将客户全部引导过来，那是不现实的。
第5篇：业务调研范文
作为一种新型信用支付工具,信用卡不仅有效刺激了消费,提高居民的即时购买力,在国内促进“提前消费”的消费理念普及,促进银行消费信贷业务的发展,而且有利于优化银行资产结构,事实上形成了一种短期的小额信贷交易,大大拓展了商业银行的业务。然而,收益与风险往往是成正比的,因此,随之产生的信用卡风险也有着惊人的扩大。就我银行而言,自2009年信用卡业务开始至2009年底，信用卡应收账款为亿元，不良贷款为亿元,2010年1月至2010年7月，信用卡应收账款为亿元，不良贷款为亿元,与2009年月增幅达倍之多。信用卡作为一种现代化、大众化的金融电子产品,其迅速发展一方面越来越受到市场和客户的普遍欢迎,另一方面,受各种因素的影响，商业银行在发展信用卡业务中,面临的风险也越来越大。
二、银行信用卡业务中存在的风险
(一)信用风险。信用风险主要指持卡人违反信用卡章程，非善意透支或信用状况下降所造成的风险。发卡机构在向客户发放信用卡时，主要依据客户当时的经济状况和信誉状况。然而，客户的具体情况是一个动态的过程，如果客户的职业、收入、家庭、健康等因素发生变动，经济状况恶化而无力还款，势必引发信用风险。
(二)管理风险。银行在开展信用卡业务时，往往重规模、轻质量，商业银行之间盲目竞争客户，因而存在着很大的管理风险。一是对申请人状况审查不严或者降低门槛，对客户授信未予严格把关。二是对客户资信调查及申请流程控制不合规，未做到亲访亲签，容易引发纠纷或案件。
(三)诈骗风险。一般来讲，客户在办理信用卡时总是很直观地与储蓄存折、存单相比较。信用卡与存单、存折确实有许多相似之处，但又具有更多的优点和更大的风险：存单、存折万一丢失，客户只要到办理存款的银行办理挂失即可阻止风险。而信用卡不慎丢失、客户挂失后，发卡银行则要上报总行通知到全国成千上万个受理点和特约商户止付；然而，由于使用信用卡出示的身份证有效期达20年之久，年限跨度大，银行或商户工作人员往往难以辨认身份证照片的真伪，冒用者只要在签字上略施小计，便可蒙混过关，致使信用卡挂失后的风险仍然存在。
(四)套现风险。信用卡套现，是指持卡人通过非正常途径，避开银行柜台或ATM自助终端方式，以刷卡消费名义将信用卡信用额度内的资金以现金方式提出的行为。信用卡套现不仅给发卡银行带来了资金风险，还扰乱了收单市场秩序，不利于社会良好诚信环境的建设。
(五)个人风险。个人风险主要表现为信用卡持有人安全用卡意识不强，信用卡丢失后不及时挂失或密码设置过于简单，丢失后很容易被破译或被熟悉的人掌握等。
三、信用卡风险的防范措施
(一)完善信用卡授信政策。狠抓源头、完善政策，这是控制风险的重要措施之一。完善的信用卡授信政策，可以找准产品拓展与风险控制两者之间的平衡点，能够有效提高对总体风险的判断水平。例如，选择适合发展信用卡的目标客户群体，就是控制信用卡风险的有效措施之一，商业银行必须明确目标客户群体，理性把握发卡对象。在我国外部信用环境和社会保障体系未得到有效完善之前，真正意义上的信用卡客户应定位于风险比较容易控制的高端客户；同时，还必须清醒地认识到，信用卡市场是一个有限制的市场。
(二)健全信用卡内控制度。一是要建立多级控制体系，在落实岗位责任，完善信用卡风险管理体系的基础上，实行风险防范责任制。二是建立健全信用卡签发审查和使用监督制度。加强对申请人收入状况地审查，以及对担保人或担保单位的信誉状况及偿还能力地审查。
(三)加强发卡与收单等环节的风险管理。由于信用的脆弱性，银行必须对持卡人信用有准确的认识。而对持卡人信用的评估不仅限于其过去的信用情况，而更重要的是对其未来信用情况的预期。借鉴国外普遍经验，统一规定信用卡透支资产的风险认定标准建立信用卡资产风险监管指标体系。针对目前信用卡申领手续上的漏洞，以及身份证上所载户籍地址的稳定性和可靠性，通过立法的方式，在发卡环节，遵循“了解你的客户”和“了解你的业务”的原则，对申请人的相关资料进行身份审核、资质审查，并通过人民银行的征信系统查询申请人是否有不良记录。通过受理、调查、审查、审批4个环节，对申请人提供的资料进行核查，确认申报材料的真实性。在收单环节，要加强对特约商户资质的审核，强化对特约商户的风险控制，防范特约商户套现等可能出现的风险。同时，还要加强对ATM机等自助设备的管理，防范欺诈风险。
(四)建立适宜的个人信用制度体系。发达国家从事个人信用业务历史悠久，从管理模式、法律环境到具体操作都积累了不少经验，建立了成熟的个人信用制度体系:：个人信用登记制度、个人信用评估制度、个人信用风险预警、个人信用风险管理及个人信用风险转嫁等制度。但我们在借鉴的同时还应结合我国国情，我们的个人信用市场起步较晚，许多方面还很不成熟，所以不能简单的套用外国模式，而应建立我们自己的个人信用制度。这可以从两个方面入手，其中针对个人信用卡风险，建立良好的外部经营环境是关键。
(五)加大对信用卡犯罪的打击力度。我国的信用卡业务起步晚、发展快，而法律、法规建设滞后，不能满足信用卡业务发展的需要。因此，不仅要健全法律法规，商业银行之间还要实行行业联动，共同打击犯罪，增加打击力度。同时，各发卡行、信用卡组织、金融监管部门以及政法、公安等相关机构，要通力合作，建立联动机制，完善不良持卡人黑名单系统，共同打造诚信社会。
(六)建立有效的催收体系。催收追讨工作是控制信用卡业务风险、保证资产质量的最后一道防线。发卡行在推出信用卡产品的同时，必须建立配套的催收机制和流程，充实催收人员，对不良透支进行有效控制。同时，还要通过多种渠道对公众进行有关银行卡知识的宣传，使公众了解银行卡的基本常识，提高客户的安全意识和自我保护、风险防范能力。
第6篇：业务调研范文
一、走访网点
在实际调查中，走访了几个一线人员，通过与其进行沟通交流，总结了当下行业内存在的几点实际问题。
（一）行业人员素质不足
在交流中，我们发现，在农村信用社电子银行的工作人员中有许多人员都缺乏相关的业务素质。其一表现在在对用户的业务进行办理时，不能够及时的按照正确步骤进行，比如：不能够准确的对网上银行和手机银行汇款手续进行详细的解释和说明；其二表现在不了解电子银行产品的功能，在向用户进行介绍、营销时明显缺乏说服力；其三表现在业务人员素质较低，面对用户的需求不能够以认真、平和、亲切的态度对待，很容易与用户发生冲突。以上就是业务人员素质不足的几点主要的体现，这很明显的就能够说明农村信用社电子银行人员配备的不足。
（二）柜面窗口利用不到位
在农村信用社电子银行的发展中其中一项主要的业务就是进行电子产品的营销，但是实际上这一环节并不仅仅局限于电子银行，在实际的农村信用社点也可以进行。实际上，我们了解到多数网点的内勤柜员是不参与电子银行的考核的，这机会使得这些人员对电子银行根本就不上心，而在实际的业务办理中却有一些柜台不开放。其实这些柜台是完全能够用来进行电子银行产品的营销的，但是柜员的给出的说法就是没有时间，每天来进行业务办理的用户很多，一旦开了这个营销专柜就意味着让这些用户排队等候了，很容易失去客源。
（三）电子银行普及率低
农村信用社主要面向的就是广大的农民群众，这的确是一个很大的、稳定的客户资源。但是在进行电子银行的发展中却发现存在很大的困难，因为，农村地区互联网普及率相对较低，再加上农村年轻人都外出打工，留下的都是一些老人，而这些老人显然不会使用互联网，这就导致了农村信用社电子银行缺乏稳定的客源。
（四）柜台压力大
由于农村一些政策的影响，导致一些农民都在集中的时间内到柜台办理业务，在走访过程中发现农村信用社每天的交易量、业务办理量还没有城市商业银行的人数多，但是其花费的时间却很多。这其实很大程度上就是因为农民经常在一个时间集中的办理业务，而在进行排队的过程中却没有人进行分流指导，导致柜台面临的压力增大[1]。
（五）营销缺乏主动性和技巧
在走访过程中，大致统计了营销情况，不同时间段的网点一共统计到了有132人在柜台上办理业务，其中接受过主动营销的仅有9人，柜面营销占据的份额还不足7%，营销很大程度上都是依赖于外勤营销。在实际观察中还发现业务推广人员还缺乏营销的意识、勇气、技巧，往往在很多用户中才抉择出一个营销对象，但是在营销过程中却丝毫没有技巧，根本就无法达到营销的目的。
（六）电子银行缺乏重视
电子银行也是农村信用社的一个关键，但是在实际的考核中却没有注意到这一点。实际调查发现，电子银行业务考核存在分配不公的现象，没有按照多劳多得的原则进行奖金的分配。这就导致营销人员的积极性降低，工作效率也随之下降。
（七）电子银行业务办理没有实现日常化
在实际调查中发现，当下农村信用社的多数营销人员根本就不关注任务实际完成的进度和时间，没有将这两者进行明显的划分，缺乏明确的意识。所以在电子银行的业务发展中总是存在任务间断，突击完成，集中办理等现象，还没有将电子银行业务看作是一种日常，不利于电子银行的长期发展。
二、市场走访
为了能够再进一步的了解当下农村信用社电子银行的实际发展情况，在此次调研中还对某市场的用户进行了走访调查。
在此次的调查中，了解到当下农村地区一些其他商务银行还没有深入发展，往往一大片面积范围内才有一两个其他类型的银行。实际上，农村地区用户大多都表示自己习惯使用农村信用社了，认?檎飧鲆?行比较正规，能够让老百姓放心。至于其他的银行一是因为不了解，二是因为不信任。
从调查中我们发现农村信用社已经积聚了许多的农村用户，在农村地区已经有了很大的影响和建树，但是其电子银行的发展却不乐观。电子银行营销不到位，了解到当地农民接受电子银行营销的人数仅仅占到了农村信用社用户的7%，除此之外，他们还表示营销人员根本就没有给他们讲解清楚，所以这些人中多数都没有采用。
在实际走访中了解到农民用户对于电子银行缺乏很大的了解和认知，表示自己没有时间、怕麻烦、不安全、费用高等。但是在农村信用社电子银行的实际费用比柜面办理业务费用还要低时仍然没有吸引用户前来投入使用。
营销人员表示在实际推广过程中还是有很大的难度的，但是抓住技巧，认真的对用户讲解电子银行产品优势还是有一定成效的。其主要讲解的方面大致有业务办理费用相对于柜面而言较低，消除用户的安全顾虑，理财等[2]。往往能够接受的用户虽然并不多，但是还是初见成效的，而且多数用户表示电子银行日后的发展一定会对其造成影响，当他们想要改变的时候就会选择电子银行产品。
三、市区商户调查
电子银行的发展并不仅仅局限于农村地区，在市区地区也具有一定的发展空间，其主要体现是刷卡机。
实际走访中发现农村信用社在市区普及率相对于其他银行而言较低，商户表示在选择刷卡机电子银行时考虑到的有银行实际地址，银行手续费等。多数市区地区的商户都表示已经安装了刷卡机，并且还与多个银行之间建立了联系。但是还有部分商户没有安装，其原因主要有三个方面，一是实际消费金额不大，没有刷卡的必要，二是没有人上门营销过，自己对此不太了解，三是收到组织机构代码的限制，导致安装不成功。
除了商户以外，对刷卡机还关注的是消费者，多数消费者表示对于押金不是太在意，但是对于其中的手续费在意，还有就是消费过后的对账太麻烦，浪费时间。
四、农村信用社电子银行发展策略
就以上内容的分析可以初步了解当下农村信用社电子银行的实际发展现状以及其中的问题，为了能够促进农村信用社电子银行的实际发展，在此就简要总结一下实际可行的几点发展策略。
（一）提升农村信用社工作人员素质。在此方面需要从两点做起，一是从工作人员电子银行营销技巧培训做起，巩固工作人员在此方面的专业知识，以便能够为用户提供更为详细、全面的介绍和了解。二是要从工作人员的态度抓起，可以通过激励机制、惩罚机制等来加强营销人员的电子营销意识。
（二）强化任务观念。电子银行的实际发展离不开营销人员的积极努力，但是在实际推广过程中还需要把握好任务和时间的关系。在实际工作阶段，必须强化人员的任务观念，让这些人员充分意识到任务的具体体现和重要性，将任务当作一种日常做起，切实的推进电子银行的发展。
（三）考核机制落实。考核机制能够反映出每个工作人员的实际工作效率和质量，所以农村信用社必须要建立电子银行的考核机制，将责任落实掉每个人身上，只有这样才能够让员工有责任感和紧迫感。
（四）内外勤人员配合。内勤人员并不是意味着这些人员就能够不进行电子银行业务的拓展。所以在实际管理中必须让内外勤人员相互配合，设立专门的柜台办理处，合理的安排用户进行业务的办理。
（五）加大宣传力度。农村信用社电子银行的发展目前还处在起步阶段，没有一定的知名度。这就需要农村信用社加大宣传力度，通过各种优惠活动、限时活动来积极地宣传电子银行业务和产品，更好地?⒋私樯芨?农民用户。
第7篇：业务调研范文
一、商贸物流业发展的基本情况
今年以来，我市紧紧围绕商贸物流基地建设，积极发展新型现代物流业态，大力整顿规范市场经营秩序，切实加大重点物流园区、物流企业的培育和重点物流项目的推进，全市商贸物流业呈现了快速、健康和可持续发展的良好势头。
（一）物流基础设施比较完善。京九铁路与新亚欧大陆桥在我市“十”字交汇；已通车的日东高速、菏关高速、济菏高速和正在建设的德商高速以及即将开工建设的东新高速、菏枣高速，在我市形成了“米”字型高速公路网络；105、106、220、327等4条国道通贯全境，18条省道干线公路均布全市；正在建设的京杭运河洙水河航道，将把长江和黄河两大水系沟通。口岸已建成7200平方米口岸联检综合楼、3万平方米集装箱堆场、600平方米监管仓库、330米铁路专用线，设计吞吐能力4万个标准箱。局用固定交换机容量已达511.1万门，固定话机总数149.3万部、移动电话总数181.2万个，上网用户达11.2万个，通讯服务能力基本实现了城乡区域和人口的无缝覆盖。
（二）商贸物流网络基本形成。近几年，我市在加快大型综合超市、连锁加盟店发展的同时，积极推动农村商业网点的拓展，深入实施“万村千乡市场工程”，商贸物流水平有了较大提高。目前，全市各类专业批发市场已发展到170处，全市5000平方米以上的大型综合超市已达76处，连锁加盟店已达6900家。全市建成商务部农家店2477家，省政府农家店标准化改造1600家，企业自建店1000家，省农资和中邮物流建店300家，总计5377家，乡村覆盖率达到90％以上，已形成了大型流通企业为龙头、乡级农家店为骨干、村级店为基点的现代商贸物流网络。
（三）物流产业发展初具规模。截止2007年底，全市有工商注册的物流企业780余户，其中国有和国有控股50余户，民营企业730余户，仓储企业达到120余家。东部综合物流园区已初具雏形，内陆口岸、场站、仓储、信息网络、专业市场已经到位；西部物流园区亦已初具雏形，西客站已投入运营，小商品市场、农副产品市场、汽车专业市场已初具规模，各类物流资源配备基本齐全；同时，东明石化物流园区、湖西商贸物流园区、巨野煤炭物流园区、鄄城中药材科技物流园区、郓百商贸物流园区、定陶艺达物流园区、曹县跃进塔商贸物流园区等建设进展较快。目前，遍布全市的物流运输、货源基地及辐射北京、上海、广东等地的物流网络已经形成，并安装配备了卫星定位系统。
（四）城乡市场协调快速发展。我市城乡消费品市场活跃，交易额有了较大的提高，2007年全市实现社会消费品零售总额327.9亿元，同比增长19.1％。并呈现出了城乡市场零售额同步增长，共同繁荣的格局。其中城市市场实现社会消费品零售额176.2亿元，增长19.5％，拉动全市社会消费品零售额增长10.4个百分点；农村市场实现社会消费品零售额151.7亿元，增长18.8％，拉动全市社会消费品零售额增长8.7个百分点，今年前三季度，全市实现社会消费品零售总额297.5亿元，同比增长24.1%。其中城市市场实现零售额160.2亿元；增长24.3%，农村市场实现零售额137.3亿元，增长23.9%。
（五）限上企业支撑作用明显。随着消费规模的扩大，全市批发零售业和住宿餐饮业规模也逐步扩大，达到限额以上标准的企业不断涌现，2007年底已达到618个，同比增长118.4％；又由于大型超市、大型购物中心的竞相发展，大型批发零售企业以其强大的资金实力和现代化的管理理念，在市场竞争中占据了绝对优势。2007年限额以上企业实现零售额104.8亿元，占社会消费品零售总额的比重32％，同比提高16.7％，拉全社会消费品零售总额增长14.7个百分点。今前前三季度，全市限额以上企业实现零售额115.7亿元，同比增长56％，增速比限额以下企业及个体户高48.4个百分点，占全市社会消费品零售总额的38.9％。
（六）非公有制物流发展迅速。全市商贸物流呈现出国有集体与个体、私营、股份制及外商投资等多种经济成份共同发展的格局，各种经济成份的商贸物流企业在市场竞争中发展壮大，特别是以个体私营经济为主体的非公有制商贸物流企业迅速成长，涉及公运、批零、餐饮配送等各行业。2007年全市公有制经济完成零售额46.4亿元，同比增长18.7％；非公有制经济完成零售额281.5亿元，同比增长19.2％，其中个体私营经济完成零售额281.1亿元，增长19.2％。非公有制商贸物流企业的迅速发展，完善了商贸物流市场竞争机制，带动了全市经济的快速增长。
二、目前存在的主要制约因素
近年来，我市商贸物流业虽然有了较快的发展，但目前仍存在许多的制约因素。主要体现在以下几个方面：
（一）观念和需求的制约。在我国工业企业原材料供应中，82％由企业自身和供应方承担，由第三方物流企业承担的仅为18％；产品销售中，第三方物流企业所承担的比例也仅为16％。在商业企业中，由企业自理和供货方承担的物流活动所占比重高达94％以上。这说明大多数工商企业仍存在“肥水不流外人田”和自我服务的传统观念，“大而全、小而全”的经营管理模式仍占主流。现代商贸物流强调供应链管理，通过参与工商企业的销售预测、渠道选择、模式设计和计划制定等，以先进的信息系统和网络化、集成化、高效率的运作，实现商品的“零库存、零缺陷、零响应时间”，达到降低库存、加速资金周转、实现商贸物流总体成本最低之目的。但我市多数企业对商贸物流作为“第三利润源泉”存在错误理解，缺乏系统的物流成本核算概念，一味害怕额外的利润被其它企业赚去，不愿向外寻求物流服务，造成商贸物流需求不足，制约了第三方物流产业的发展。
(二)供给和服务的制约。第三方物流能否替代企业内部自营物流，关键在于物流供应商能否提供低于企业内部自营物流成本和个性化的服务。有关资料显示，发达国家物流成本占GDP的比重在10％左右，我国平均近20％，比发达国家高出10个百点。目前，我国第三方物流企业收入中，运输入约占50％，仓储收入约占30％，其他增值服务收入仅占20％，说明物流企业仍以传统的运输和仓储服务为主，提供其他增值服务的企业不多。现代商贸物流服务要求提供多功能、一体化的综合性物流解决方案，具备管理物流、信息服务的能力。但我市商贸物流企业普遍存在“硬和软”的问题，制约了第三方物流的发展。“硬”的问题主要体现在适应现代物流发展的设施设备不多、技术装备落后，库房多为五六十年代的建筑，缺乏立体仓储设施，各种先进适用技术和装备如扫描技术、货物自动分拣、传输设备的应用基本处于起步阶段，服务效率不高；同时，我市现有商贸物流服务资源相对分散，多数企业规模偏小，集约经营优势不明显，规模效益难以实现。“软”的问题主要体现在服务和经营管理水平不高，从业人员素质不适应现代物流要求，服务内容大多局限在仓储、运输等基本业务上，相关的包装、加工、配货等增值服务处于待发展阶段，高层次商贸物流服务难以开展，不能提供一体化、个性化的增值服务；外部环境不优，“三乱”现象仍然存在，一些收费项目加重了企业负担，增加了商贸物流成本，影响了商贸物流业的发展。
(三)体制和机制的制约。从企业内部看，造成商贸物流社会化程度低的原因之一是社会化物流代替企业内部物流，将触及企业内部部门和个人的利益，既得利益者出于保护自身利益必将成为企业物流模式转换的阻力。尤其是国有企业，在产、供、销一条龙及仓储、运输一体化的传统经营体制下，积累了大量的商贸物流设施、设备等存量资产，在得不到有效利用或妥善处理的情况下，不愿轻易把物流业务外包。从企业外部看，商贸物流涉及国民经济多个部门，行政管理职能分散，缺乏统一协调的战略思想，加之传统“条块分割”的体制，以及来自部门的利益保护，使得商贸物流业发展面临诸多困难。另外，市场机制不健全、竞争秩序不规范、管理制度不完善也影响了商贸物流业的发展。
（四）人才和技术的制约。现代商贸物流是一个跨学科、跨行业的新兴产业，需要系统管理和运筹理论的指导，需要储、运及相关业务知识、专业技能为基础，更需要现代信息技术、网络技术的支撑。一直以来，货物流通一般被看作不产生价值、技术含量低的附属行业，企业和高校缺乏对商贸物流专门人才的培养。随着我市各级政府和企业对商贸物流业发展的逐步重视，商贸物流业得到了迅猛发展，人才需求激增，缺口不断加大，现代物流高端人才严重匮乏，出现了“奇货可居”的现象。不少企业可以通过高薪解决人才问题，而大多数企业尤其是对负担较重的国有企业而言只能望举兴叹，人才短缺加重了企业的成本负担，阻碍了传统商贸物流企业的转型，制约了现代商贸物流的发展。
三、加快商贸物流业发展的建议
以增强综合服务能力和带动功能为目标，以内陆口岸商贸物流中心为基本定位，规划建设一批商贸物流设施，大力构建商贸物流园区、大型专业批发市场、特色商业网点和现代物流生活配送物流为支撑，辐射周边地区的区域性、综合性商贸物流基地。
（一）全面统筹商贸物流业的发展。现代商贸物流业的发展是一项复杂的系统工程，我市商贸物流业要得到高层次的发展，亦需要打破区域、部门和行业的限制，按照大物流、大批发、大商贸的思路去进行商贸物流的整体设计，全面统筹、合理布局综合商贸物流园区和专业商贸物流中心，加快形成比较完整的区域性商贸物流网络，推动商贸物流向集团化、联合化、规模化发展。着力改变商贸物流企业之间、部门之间不协调、不配合的现状，坚决杜绝重复建设商贸物流基础设施的问题。市、县区应尽快建立商贸物流工作联合会议制度，协调解决商贸物流发展中出现的问题和困难，努力促进现代商贸物流业健康发展。
（二）树立现代商贸物流业的观念。要利用广播、电视和报刊等新闻媒体，加大对现代商贸物流的宣传力度，引导现有企业从根本上改变“大而全”、“万事不求人”的观念，树立现代商贸物流的经营观念，明确物流业的重要地位，走出把运输送货认同为物流的误区，增强现代商贸物流意识。充分认识在市场经济条件下，生产和流通日益社会化、专业化，物流已不再是生产、流通的派生部门和辅助手段，而是相对独立分离出来的、大有发展前景的新兴产业。要学习借鉴先进地区的好经验、好做法，发挥我市比较优势，指导企业积极重组，整合社会存量资源，加快形成统一的社会物流体系，进而逐步实现商贸物流服务个性化、功能专业化、管理系统化、信息网络化。
（三）加快建设大型商贸物流园区。依托我市“米”字型高速公路交通运输网络，加快建设以煤炭、粮油、棉花、蔬菜、林产品、化工产品等大宗货物为主的大型商贸物流园区；依托京九、新石铁路站，加快建设以石油、煤炭、农产品、畜产品为主的大型商贸物流园区；依托10个省级工业园区和重点产业集群，加快建设生产基地型大型商贸物流园区；依托中心城区市场需求，加快建设城区物流、商贸城和各县区大型商贸物流园区；同时，加快建设保税物流中心，完善提升口岸功能，努力扩大商贸流通规模。
（四）搞好大型专业批发市场升级。一是加快改造、扩建现有的大型专业批发市场，努力扩大规模、提升档次、增强辐射带动能力；二是依托区位和交通优势，加快建设日常生活用品、五金建材、服饰材料、家具等大型专业批发市场；三是加快建设农产品和工业品产地型大型专业市场群体，如曹县庄寨林木、青固集芦笋、普连集手工艺品批发市场；四是充分发挥批发市场对相关产业的带动功能，促进优势产业加快发展，如成武大蒜、巨野棉花、鄄城中药材等。五是利用专业批发市场促进产业链延伸的作用，培育壮大特色产业，如鄄城人才市场、郓城杨木市场、东明西瓜市场等。
（五）培育一批大型商贸物流企业。坚持企业自身发展与政府扶持相结合，鼓励现代物流企业的强强联合，支持金融、保险、电信部门与物流企业联盟，共同培育现代物流企业。鼓励符合条件的运输、邮政等相关服务企业设立第三方物流服务企业，利用自身的物流设施和社会物流资源为用户提供综合性物流服务。重点发展以运输和仓储，以商品批发贸易配送为主的物流企业。具体为，交通集团物流园区整合运输市场资源，发展成为以客货运输为主的大型物流集团；华瑞物流有限公司利用国家建设散粮物流中心的机遇，发展成为以粮食流通为主的大型物流集团；市供销系统农资配送中心，医药物流配送中心，发展成为以连锁零售物流配送为主的大型物流企业；汇丰农贸物流中心整合农产品物流资源，发展成为以农产品物流为主的大型物流企业；支持烟草、盐业物流配送中心发展壮大。
（六）着力发展现代商贸流通业态。以方便生活、发展特色和增强辐射带动功能为重点，以推进传统商贸流通向现代商贸流通为主线，构建区域性商品采购专业市场、特色商业街与大中型商场互动的商贸流通新格局。以大型综合商城、专业商城和商业步行街等为中心，以连锁经营、物流配送、便民超市为重点，加快建设一批特色商贸街、特色商贸店，优化商业环境和网店布局，并大力发展物流配送、连锁经营、特许经营、电子商务、商务等新型物流业态，形成布局合理、业态多样、功能多便、服务优良的现代商贸流通网络，形成覆盖城乡周边地区的商贸流通网络，使我市成为具有良好美誉度和吸引力的购物中心。
第8篇：业务调研范文
尊敬的各位领导：
首先,感谢各位对我公司服务工作的指导，公司针对这次调研工作给予高度重视，专门组织召开了由班子成员和相关管理人员参加的工作会议。对xx年部署的各项工作进行了认真梳理。全面分析了公司总体运行状况,具体内容汇报如下：
一、公司概况
公司现有在册职工xx人，外雇工xx人;主要负责xx以及甲方一些非约定服务工作和房屋租赁业务。
人员构成表： 单位：人
序号
基层 单位
管理人员
办事员
保洁员
保安员
餐厅服务员
外雇人员
内养陪护育儿
不在岗人员
合计
二、各服务区块人员情况
1、xx服务区块
本区块服务人员共计xx人，其中职工xx人，外雇人员x人，主要负责xx清扫工作。
2、xx服务区块
本区块服务人员共计xx人，其中职工xx人，外雇人员x人，主要负责xx清扫工作。
三、截止目前总的运行情况
1、安全生产各项工作平稳有序进行，紧密围绕xx文件的工作精神扎实开展工作。
2、突出服务质量提升工作，在保持原有业务服务质量不降低的情况下，强化了新接手xx服务管理，做到xx专人负责。
3、各项经营收入，做到了应收尽收，截止目前完成收入xx万元，实现了对甲方单位按季度结算。
四、目前困难和建议
1、xx业务在年终结算时，需要提供各项单据如何处理（如材料单据人员工资单据）。
2、与甲方单位签订的物业服务合同价格偏低，不认可处xx万元/人·年标准。
3、xx食堂刷卡机设备老化，数据读取困难，需要更换。
第9篇：业务调研范文
【关键词】商务英语；就业；调研报告
一、引言
（一）调研的背景及对象
当前，越来越多的高职院校教师利用课余时间走进企业进行调研和顶岗实践，以期提高自身的职业能力以及加强对行业发展的了解，更好地为教学一线服务，培养出社会急需的技能型人才。在此大的背景之下，商务英语专业调研小组利用暑期对本系商务英语专业的毕业生以及他们所在企业进行了调研。
（二）调研的目的与意义
通过调研，了解我系毕业生在就业方面的情况以及企业对毕业生的岗位要求，从而对本系的专业设置、课程建设等相关教学内容进行相应调整，使我系的专业建设及课程设置紧跟行业发展的需要，以便使我系培养的毕业生能更好地满足企业发展的需要。
二、调研过程
参与本次调研的小组成员主要是商务英语专业的骨干教师。调研主要采取问卷调查及访谈的形式进行。此次问卷的设计主要有毕业生问卷及企业问卷两种形式。问卷调查及访谈的主要对象是2010级商务英语专业的毕业生及所在企业的负责人。通过调研，以期了解毕业生的就业情况及毕业生所在企业的想法和实际需求。这些毕业生所在的就业单位主要分布在东部的长三角、南部的珠三角及中部城市。我们主要对分布在这三个地区的毕业生及其所在企业发放问卷调查，总计120份，收到反馈120份。除了发放问卷调查外，我们还对相关外贸企业的负责人进行了访谈，面对面了解学生在该企业的表现情况以及企业对人才培养方案的建议。
三、调研结果
（一）企业问卷调研结果
1、企业的满意度
从企业问卷及访谈反馈的情况来看，企业对毕业生的满意度为95%，其中53%的企业认为我系的毕业生表现很优秀。因调研的企业主要是一些外贸企业，企业对学生的英语听说技能非常重视。实践动手能力强，具有较强听说能力的学生普遍受到企业的欢迎。企业更看重学生的能力，而不是学历，所以即便是专科毕业生，只要有能力，企业也会聘用。实际上，中小型外贸或外资企业对毕业生的学历要求不高，他们更看重毕业生的综合能力素质。
2、企业的用人标准
在问卷中，企业方普遍强调需要综合能力强的实用型人才。希望毕业生能扎实做事，又具备一定的工作经验和处理人际关系的能力，比较看重毕业生的内在潜力。总体来说，影响和决定企业用人的因素主要有以下几个方面：
（1）具备良好的职业道德，能吃苦耐劳，不计较报酬；
（2）具备良好的专业知识，能直接上岗工作；
（3）具备良好的表达能力和应变能力，有一定的社会工作经验；
（4）具备自我学习和自我完善的潜质。
3、企业对教学工作的建议
总的来说，企业对学生在企业的表现还是比较满意的。但是，他们觉得在教学培养的过程中还存在一些有待改进的地方。为此，企业对商务英语专业教学工作提出了如下的一些建议：
（1）注重知识向综合能力的转化。企业方认为，学校应注重综合素质能力的培养和提高，多开一些实用性强的课程，培养的口径要宽，加强实训环节的训练，增强学生的动手能力，特别是外贸实用技能及英语听说技能的培养。
（2）多开展社会活动，加强学生对社会的了解和能力的锻炼。希望学校合理安排学生的学习时间，多组织实践活动，到实际工作中学习工作经验，锻炼工作能力，使学生得到全面发展，让学生在进入工作单位后，能快速适应岗位要求。
（二）毕业生问卷调研结果
1、毕业生就业现状
在本次调查中，93%的学生认为就业形势严峻，找到一份满意的工作不容易。学生普遍认为在求职过程中，就业单位会注重其所学专业、个人能力、实习经验。在求职中，47%的学生优先考虑应聘职位是否与所学专业对口；40%的学生优先考虑工资待遇；81%的学生认为实习经历非常重要；90%的学生认为职业资格证书非常必要。80%的学生认为在求职中面对的主要问题是缺乏工作经验和个人能力欠缺。
2、毕业生在求职及就业中存在的问题
（1）适应能力不够强
部分学生在一个新的环境工作，还没有完全调整好心态，对周围的工作环境还没有完全适应。有的学生在短短几个月的时间内已经换了几次工作就是最好的证明。显然，这些学生心态还不够成熟。还没有完全做好从学生过渡到职业人的心理准备。
（2）缺乏合理的职业规划
有的学生在大学三年的学习生活中没有认真地考虑过这个问题，对自己要做什么，自己能做什么这样的问题没有思考过。因此，他们对自己的职业没有科学规划，也不知道自己的努力方向在哪儿，在就业时显得比较被动。
（3）自信心不足
大部分高职生都存在自信心不足的问题，这一点在求职就业过程中表现得尤为突出。一方面，他们觉得自己的专业能力不够突出；另一方面觉得自己的学历比较低，在竞争中处于不利的地位。
四、调研结论
（一）毕业生问卷调查结论
1、综合能力素质有待提高
从问卷分析和访谈的情况来看，大部分毕业生认为学校应该注重学生专业技术能力、实践操作能力、适应环境能力、社交能力这四个方面的培养，使毕业生不仅有较强的专业知识和业务能力，同时也具备较高的综合素质，成为一个“多面手”，能不断适应新环境和新形势的挑战。
2、职业定位不明确
大部分学生在调查访谈中提到对就业较为迷茫，不知道自己应该从事什么样的工作，也不知道自己能够干什么，对自己缺乏信心。在他们心目中对职业的规划还是一个比较模糊的概念。正是由于他们学习的目的性不强，所以在三年的大学学习过程中，显得不够积极、主动，从而没有达到既定的学习效果和获得较强的专业能力。这也是造成他们就业困难或就业质量不高的一个重要原因。
3、工作经验不足
受调查的学生基本上都提到在就业过程中经验的重要性，大多数企业都需要招聘有经验的员工，以节省培训成本及提高企业的生产效率，他们非常注重高职毕业生的动手及实际应用能力。因此，学生希望能够在校期间能够有更多到企业顶岗实习的机会，通过实行、实训来积累工作经验，把自己锻造成企业所需要的人才，为将来的顺利就业奠定基础。
（二）企业问卷调查结论
1、课程设置要实用
企业认为学校的课程设置要突出实用性，多开一些有助于学生能力提高的实用课程，这样有利于学生学到更多的实用技能，更加有助于他们将来就业。
2、专业建设要与时俱进
专业要根据市场的变化做出适当的调整。每个企业对专业人才的需求是不一样的，但是几乎所有的企业对一线工作人员的缺口比较大，如市场营销、外贸业务员、商务助理等一线岗位对人才的需求量非常大。专业建设只有紧跟行业的发展，才能培养出市场需要的人才。
3、人才培养要以“能力”为本位
现在的企业都要求学校培养的学生要一专多能，综合素质能力要强，这种要求从招聘时就体现出来了，很多企业的负责人都提到在招聘面试环节会注重对毕业生的能力测试，当然这种能力的测试会体现在多个方面，不同的公司会对能力的测试有不同的要求，但他们都希望招到的学生是多面手。
4、人才培养目标定位要准
目前，中小型民营企业对高职学生的需求量较大。因此，我们的课程设置及专业调整的方向要以这个岗位群为目标，要依据他们的用人标准来进行教学改革。
五、调研结论对教学改革的启示
通过此次调研，我们了解到高职毕业生目前的就业现状以及企业用人的一些要求。综合毕业生及企业反馈的情况来看，我系毕业生目前还存在如下一些比较突出的问题，如职业能力单一、缺乏合理的职业规划，就业价值取向不明确等等。高职教学要以就业为导向，我们拟从人才培养方案、课程体系、教学实践等方面加以改革与完善。
（一）以就业为导向，确定人才培养目标
高等职业教育也就是就业教育，培养的人才主要服务于企业的一线岗位。这就决定了高等职业教育必须以就业为导向。我系一直在努力构建“英语+专业+技能”的人才培养模式。在经济全球化的当下，语言的重要性是不言而喻的。但是，仅有语言特色还是不够的，我们还要在专业特色及技能培养上下功夫，突出学生综合能力的培养。使学生具有较强的专业能力、创新能力、实践能力，具有较高职业道德素质。
（二）引入行业标准，构建科学的课程体系
课程设置是实现人才培养目标的重要环节，在构建专业课程体系时，要深入用人单位，了解用人单位对人才的要求，把企业的用人标准融入到课程体系的设计中，构建合理、科学、实用的课程体系。通过三年的学习，学生应具备扎实的英语基本功底和较强的专业技能。在综合素质能力方面，要具有良好的文化素质和心理素质，具备公共关系处理能力，形成可持续发展能力，创新能力和一定的职业迁移能力，具有职业生涯规划能力，自主学习能力。
（三）以能力为本位，完善实践教学体系
实践教学是培养学生实际操作能力，实现培养目标的关键。为了突出培养学生的岗位职业能力，就必须加强实践教学环节的力度，我们可以多开展实训课程，从语言能力，专业能力和综合素质能力等方面进行训练。积极建设实训基地，让学生从实际工作岗位中体验职场的真实性、复杂性，提升自身的工作能力。
（四）提升学生的综合素质 ，开展丰富的校园文化活动
在对毕业生调研的过程中，我们发现，在学院各项活动中表现出色的学生，进入企业工作后表现也很优秀。事实表明，学生活动有利于培养学生的集体主义精神、团队合作精神以及综合素质能力。要精心组织学生开展诸如社会调查、社会服务以及各类文娱、体育活动，融素质教育于活动之中。开展丰富的校园文化活动，不仅提升了大学生的综合素质，也促进了大学生心理健康的发展。
参考文献：
[1] 教育部.关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见[Z].教高[2006]16号.
