货运实训总结精选(九篇)

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第1篇：货运实训总结范文

关键词：国际货代 软件仿真 实训教学

随着外贸经济和国际运输的发展，国际货运业逐步从中分离出来，成为一个新兴的服务行业。新兴的国际货代行业对高素质、高技能国际货代人才产生了巨大的需求。作为培养高技能型人才的高职院校，应该通过教学改革提高学生综合运用专业知识解决实际业务问题的技能。而软件仿真正是实现课堂教学和业务实践科学衔接和融合的有效实训教学方法。

一、《国际货代实务》实训条件现状分析

《国际货代实务》是国际物流专业的核心专业课程，该课程融合了国际贸易、国际运输、法律法规、世界地理等相关知识，与行业结合密切，具有明显的边缘性和较强的实操性。目前大部分高职院校在这门课程的实训条件上，普遍存在以下两个问题：

（一）校内实训设施不足

国际货运业务涉及的关系方和操作场所非常多，包括：货代公司、生产工厂、商检、船公司、港口码头、海关、车队、堆场等。尽管很多高职院校都不断投入经费来建设校内实训设施，但由于场地不足，资金有限，很多校内实训基地面积小、设施不全、性能不高、与货代实际脱节，无法有效满足实践教学需要。如：海港、空港设施费用很高，很难配套。

（二）校外实训基地有限

工学结合、校企合作是现阶段高职院校人才培养模式改革发展的趋势。目前很多院校都和相关企业签订协议，建立校外实训基地，对学生进行“订单培养”。学生进入货代企业，参与业务流程操作，能为将来实际工作打好基础。但是，这种实训模式也有不足的地方：1、与学校合作的企业有限、企业自身的岗位有限，不能满足所有学生的校外实训需求；2、由于学生没有实操经验，为减少出错风险，货代企业不会向学生开放所有业务操作环节；3、在企业实训，学校管理难度较大。以上问题均会影响“实战”效果。

二、软件仿真实训的意义

目前，本课程引进了国际货代实操教学软件，学生通过计算机在一个仿真平台上利用虚拟现实技术建立的虚拟企业和模拟项目，进行货代各个环节的单项技能和综合技能的训练，能很快掌握海运、空运、陆运、多式联运等货代基本技巧；老师通过在国际货代平台预设情景数据，实训任务，能对国际货代虚拟环境实施宏观调控，使学生在实训中充分发挥主观能动性，更好的掌握国际货代业务知识。相对于其他实训方式，使用软件仿真进行实训主要有以下几方面优势：

（一）以实际业务流程为依托

国际货代实操教学软件根据货代岗位技能要求，以实际业务流程为依托，以培养学生职业行动能力、方法学习能力、社会适应能力为目标，来设计实训背景和实训任务。通过实训，增强了学生对国际货代岗位工作以及与其他部门进行沟通协调的感性认识，使学生的专业知识在实践应用中得到加强、巩固、综合和提高。

（二）调动学生学习积极性

软件仿真实训增加了学习的直观性、互动性和趣味性，学生学习的积极性和自觉性大大提高，实现了在较短的时间内对国际货代业务操作的全面熟悉。

（三）容易管理，有利教学

相对于校外实训，软件仿真可以集中实训，同时开展，有利于教师的教学管理。另外，软件仿真实训以任务为引领，模拟重现现场操作，指明了教师社会实践的方向，提高了教师教学水平。

（四）投入少，安全性高

相对于设施的购建，仿真软件无论在场地、耗材、人员投入上都相对较少，学生人身安全和设备安全性都较高。

三、软件仿真实训教学

（一）实训软件的选择

本课程引进的是广州市东洋科技有限公司的《国际货运与实训基地》软件（简称IFFB）。该软件以教学实际需要为出发点，以真实工作任务及其过程为依据，根据企业发展和职业岗位工作知识、技能、素质需要，整合实训教学内容，科学设计实训任务。软件采用丰富的文字、图片、视频、动画和真实单证模板再现货代实操现场场景，通过教学库、资料库、练考场、单证实训、综合实训等模块，使学生能更直观、迅速的掌握国际货业务的一般流程和操作内容，提高了学生综合运用专业知识解决实际业务问题的能力。另外，该软件还结合国际货代员考试，在练考场模块提供了与货代员考试有关的练习及真题，系统题库由全国专家组组织录入，有近1500道以上经专家组审核的题目，10套以上全流程案例。

（二）实训软件在教学中的运用

本课程基于《国际货运与实训基地》软件的功能并结合教学需要，共设计了五个实训项目，具体介绍如下：

1、实训平台认识与基础数据设置

（1）项目目标：熟悉IFFB实训平台的基本功能和使用方法，掌握IFFB系统数据库基本信息的录入和维护方法，为后续实训提供信息支持。

（2）项目内容：①选择相应的角色登陆IFFB实训平台；②进行个人信息设置；③熟悉各模板功能及使用方法。登录成功后显示的界面称为沙盘，设置有：沙盘场景和菜单两部分。菜单包括：个人信息、教学库、填单详解、资料库、练考场、流程实训、综合实训、退出系统八个模块。

2、国际货代基本业务知识认知

（1）项目目标：熟悉空运知识和空运货代业务环节、陆运和多式联运知识、集装箱知识，掌握海运知识和海运货代业务环节，能按要求完成海运、空运流程实训。

（2）项目内容：①国际货代基础知识认知，包括：海运、空运、陆运、多式联运以及集装箱知识；②货代业务流程实训：点击“流程实训”菜单，分别对海运和空运进出口流程进行正确排序。

3、国际货代制单实训

（1）项目目标：熟悉国际货代相关单证的填制方法，为国际货代综合实训做好准备。

（2）项目内容：①点击“填单详解”菜单，可进入各单证模块进行学习。点击单据需填制处，弹出该处的填单详细说明，指导学生如何填制该项，如下图：

②根据背景资料，正确填制相关单据，如海运提单、空运单。

4、国际货代岗位模拟

（1）项目目标：通过实训，使学生熟悉国际货运公司中各岗位的职责及岗位要求，并根据自身特长与性格特点，做好职业规划。

（2）项目内容：①点击“教学库”菜单，进入“货代岗位认知”模块，熟悉国际货运公司中各岗位的职责及岗位要求（包括：销售岗、操作岗、制单岗、客服岗）；②按照各岗位工作任务和职能要求，对各岗位业务进行模拟实训。

5、国际货代综合实训

（1）项目目标： 通过实训，掌握国家货代各环节业务工作，能够合理设计国际进出口货代业务方案，为将来从事进出口货物运输工作或进出口托运工作打下基础。

（2）项目内容：①打开“综合实训”菜单，找到教师已关联给该班给的实训任务；②选择相应的实训任务，即进行以该实训任务为背景的情境模拟实训；③学生完成实训流程操作后，自动生成实训流程报告，填写自我总结，然后提交给老师即完成该实训任务。

在整个实训过程，教师通过软件系统演示进行教学，指导学生模拟完成国际货代整个流程，简化学生认识货代业务的程序和时间，激发学生学习的热情和潜能，融“教”、“学”、“练”、“考”、“评”为一体，使学生在学好专业知识的同时能更好的掌握实践技能。

参考文献：

[1]中国国际货运协会.国际货运理论和实务[M].北京：中国商务出版社，2012

第2篇：货运实训总结范文

关键词：理实一体化　核心课程　教学改革

近年来，开设报关与国际货运专业的高职院校越来越多，如何合理设置课程以及开展教学建设，是实现高素质技能型人才培养的重要环节。本文提出以行标为导向，设置报关与国际货运专业“理实一体化”课程，即以国家职业标准为依据，以综合职业能力培养为目标设置课程体系并开展相应的教学内容、教学方法、课程考试内容及考评方式等方面的改革。

1.　行标导向，设置报关与国际货运专业“理实一体化”核心课程

高职报关与国际货运专业主要培养能从事报关、国际货运、报检等岗位的高素质技能型人才，其涉及的报关、报检和国际货代等行业，在我国已形成了相对成熟的行业规范、行业标准。海关总署、国家质量监督检验检疫总局、中国国际货运协会已陆续推出其对应行业规范和服务作业标准。在报关行业，2007年海关总署颁布《报关员国家职业标准》、2011年颁布《报关服务作业规范》；在报检行业，2002年国家质量监督检验检疫总局颁布《出入境检验检疫报检员管理规定》、《出入境检验检疫报检管理规定》；在国际货代行业，2007年中国国际货运协会推荐国家标准《国际货运服务质量要求》、《国际货物运输作业规范》。这些相关规定和行业标准，企业均予以高度重视并在工作中严格执行。

参照报关、国际货运、报检等行业标准以及企业用人要求，结合报关与国际货运专业的特点，我们对传统的专业核心课程进行整合、创新。（如表1所表）。

“理实一体化”核心课程的设置不是简单的课程调整，而是按基础能力——专门能力——综合能力三层能力递进为主线，其设置由简单到复杂，层层递进，既遵循学生的认知规律，又综合考虑学生专业能力、社会能力和方法能力的培养。

2.“理实一体化”核心课程教学改革

理论实践一体化课程是将理论教学和实践学习结合成一体的课程。课程与课程之间融合度、相关度很高，在课程教学内容、教学方法、学生考评方法等方面做了如下改革：

2.1结合岗位职业能力需要，合理安排核心课程教学内容

改变过去“先理论、后实践”的课程安排，我们结合报关与国际货运专业对应岗位职业能力的需要，对核心课程教学内容进行系统的开发、整合与创新，使课程与课程相互渗透和交融的，理论与实践相结合。以报关业务一体化课程为例，《报关原理与实务》课程引入中华人民共和国海关行业标准——《报关服务作业规范》，以报关服务作业流程为主线组织课程教学内容：洽商委托—评审合同—签署合同—接收单证—申报前审查—缮制报关单—申报前复核—预录入报关单—复核报关单—电子申报—现场申报—配合海关查验—缴纳税费—申请办理现场放行、结关手续—申领报关证明联—结算费用—退还单证。这些以工作流程为主线设置的课程，理论基础与实践操作并重，通过教、学、做，使学生掌握对应岗位的工作流程、工作环节、必备的专业基础知识、技能等。而由于这些课程涉及的知识面广、内容多，学生亲自操练的机会和时间还相对不足，专业的实践能力还需进一步强化训练。《报关操作》、《国际货运操作》等课程的设置，正是弥补了这方面的不足。这些课程的教学内容以岗位专项技能训练为教学目标，设计一项项具体的实训操作项目。使学生通过大量的专项实训操作，专业技能、专业素质得到进一步提高。

2.2　探索实施行动导向教学方法

报关与国际货运专业核心课程都是实践性、操作性很强的课程，在教学中实施任务教学法、项目教学法、角色扮演法、案例分析法、模拟教学法等行动导向的教学方法，对于培养学生的全面素质和综合能力方面起着十分重要和有效的作用。行动导向教学方法是一种先进的教学法，它强调的是：学生作为学习的行动主体，在解决职业实际问题时具有独立地计划、实施和评估的能力；教师是学习过程的组织者与协调人，一个好的教师应该是学习情境的设计者、学习舞台的导演。如在国际货运业务综合实训课程中采用角色扮演、模拟教学法，教师和部分学生是外贸客户、海关、检验检疫、船代等机构部门的扮演者，学生以小组为单位，模拟国际货运公司开展业务经营活动。通过实训，学生不仅掌握了主要业务流程、业务环节，在完成任务的过程中，职业礼仪、职业能力、职业素养也得到了充分的锻炼。

3.　改革课程考试内容和考评方式

为了使报关与国际货运“理实一体化”核心课程考试内容能体现理论与实践相结合、知识考试与技能、能力考核相结合，并且以技能、能力考核为主，我们加大平时过程性考核的比重，对学生在学习过程中完成的任务、项目以及学习过程中的态度、职业表现等都列入了考试的范围。如在《国际货运实务》课程中，学生以小组为单位，模拟国际货运公司在揽货专项实训中，提供的公司宣传资料，对客户的服务意识、态度等都列入考试的内容。在《报关操作》、《国际货运操作》课程中，将学生报关、国际货运等作业流程操作的正确性与熟练程度也纳入考试范围。在考评方式上，改变传统的以期末总结性考试和笔试闭卷笔试为主的考试方式，采取多样化的考评方式，包括现场操作、专题讨论、问题答辩、操作演示、案例分析等。通过改革核心课程考试内容和考评方法，力争对学生的理论水平、实践能力和素质现状做出整体性评价。同时，邀请企业人员参与实践实训环节的考核，形成学校、社会、企业、学生共同参与的多元化考评体系。

3.“理实一体化”核心课程教学改革需解决的问题

3.1　制定一体化课程教学大纲和编写教材

“理实一体化”核心课程相互渗透和交融，各课程之间有着紧密的联系。传统的孤立的课程教学大纲、教材不适用这种一体化课程的设置和教学，需编写一体化的课程教学大纲和配套教材。即要编写进出口业务一体化课程教学大纲、报关业务一体化课程教学大纲、国际货代业务一体化课程教学大纲、报检业务一体化课程教学大纲。并编写体现高职特色，符合高职人才培养需要的理论和实践相融合的教材，特别是培养学生岗位专门能力、综合能力的实践实训教材。

3.2　培养适应一体化课程教学的“双师型”教师

“理实一体化”核心课程教学需要的是具备综合职业能力的“双师型”教师。这些教师不仅具有扎实的理论知识，还需具备完成职业任务所需要的技能、经验、态度等，能将各种知识、技能相互渗透、融合和转化。报关与国际货运专业“双师型”教师的培养有多种途径，一是定期派送老师到海关总署的培训学校或教育部指定的相关院校和场所参加进修学习；二是安排教师到合作企业进行半年以上顶岗或轮岗实习锻炼，积累实际工作经历，提高实践教学能力；三是鼓励教师考取报关员、报检员、货代员等相关职业资格证书，熟悉报关、报检、货代等工作岗位的行业标准和操作技能；四是吸收更多在外贸行业有实践经验的教师或行业企业专家作为专业兼职教师。

3.3　建设校内校外实训基地，提供“理实一体化”课程教学的场所与设施

要打破理论课与实践实训课授课地点分离的传统模式，需加强建设校内校外实训基地，提供“理实一体化”课程教学的场所与设施。如在校内实训基地内模拟设立海关、检验检疫、外贸公司、国际货代公司等机构、部门，购置外贸类、报关、报检、国际货代等实训软件，力争创设真实的工作环境，实现理论教学与技能训练融合进行。同时深化校企合作，充分利用校外实训基地，使其成为学生实习实训，提高实践操作技能的场所。

3.4　实施对课堂教学质量的控制

课程的改革、课程的开发，需要通过课堂教学来实施。紧紧抓住课堂教学的质量，实施对课堂教学质量的控制，才能保证“理实一体化”核心课程教学达到理想的效果。高职院校要重视加强对课堂教学的检查与评估，建立一套较为科学、可行的检查、评价制度，并通过学生、教师及其他途径，及时反馈课堂教学质量的信息。

参考文献：

[1]赵华　陈鸿雁　邹宛言，试论高职报关与国际货运专业课程的整合，职业教育，2011.

[2]邹哲维；宋国强，关于行动导向教学法的教学研究，长江工程职业技术学院学报　，2012.

第3篇：货运实训总结范文

关键词：国际货运；课程教学；改革

自20世纪九十年代初以来，随着对外贸易的飞速发展，中国的国际货运事业逐渐攀上新高峰，如今已成长为一个初见规模的新兴服务产业，因此，对国际货运人才的需求逐渐扩大。作为培养人才的中职院校，如何在工学结合的教学中培养出能够零距离上岗的专业人才是我们的责任，因此，我校一直在不断地对该课程的教学进行追寻和思考。

一、当前中职《国际货运实务》课堂教学中存在的问题

1.课堂教学中实践教学方式单一，学生学习被动

《国际货运实务》教学方向是学习国际货运的业务流程和操作，熟悉国际货物工作的基本内容，学会订舱、托运、报关、报检、核对海运提单、制单和审单结汇的方法和内容。这些知识都需要在实践中学习和提升。但是，往往教师在教学中会把这些内容分开单独学习，结果学生不能把所学与实际操作结合起来。

2.课堂教学中教学内容和安排不合理

国际货运课时的增加是提高学生学习兴趣的重要方法，在传统的课程教学中，老师占主导地位，学生主体参与较少，忽略了学生的想法和兴趣。中职教师教学不能只依靠教材上的知识，应更注重以中职人才培养模式为原型进行与学生为主导的实践教学，还应该改革对学生的考核制度，除了要通过期末知识考试外还要注重学生在课堂平时表现和实践能力而进行综合的考核。

二、中职《国际货运实务》教学的改革方法

1.教材的选择和内容安排方面应更注重实用性

在教材选择上应更注重在内容上侧重工作实际，即案例更加丰富，更多、更详细地附录了货运单据样本和和国际货运行业国家标准的教材。教师在选择和熟悉中职《国际货运实务》教材后，还要参照国际货运的职业活动、职业情景，对工作行动和过程进行分析研究后总结出学习领域，并设计出最适合教学的学习情境后，再具体地传达给学生，提高学生的就职能力。

在实际教学中，根据运输方式可以把国际货运分为五大板块，首先板块一是组建国际货运企业，主要原因是为了让学生从主体的方面了解国际货运行业，了解法律对组建该公司所必需的条件和组件程序；板块二是国际货物海运的操作规模程序；板块三是国际货物空运的操作规模程序；板块四是国际货物铁路联运的操作规模程序；板块五是国际货物仓储配送业务操作的规模程序。每一个板块都在业务办理的过程中分为许多若干的小任务。以板块二为例，该板块还可以分为揽货、订舱、装货、报检、报关、保险、制单、收费和放货等九个具体的任务。学生在学习过程中要了解这些任务的操作方法、技巧和工作中的注意事项等。

2.课堂教学中应更注重案例教学法的应用

由于国际货运课程是一门注重实际操作的专业课，学生就需要针对性地学习贴近实际、生动新鲜的教学案例和单据样式。这些真实的案例有利于学生接触具体的货运业务，将课本中的知识与实际操作相结合，还有利于提高学生分析问题、解决问题的能力，使学生能够主动地参与到老师的教学和实践中来。

在国际货物海运操作中会涉及许多单据，如果只是老师在上面枯燥地阐述，学生可能很难理解，不如借助多媒体等手段把单据更直观地展现在学生面前。同时也可以应用计算机软件让学生在计算机上学习使用业务单据，反复多次的练习及正确的填制方法，尽可能地达到仿真的效果。

案例教学法使老师在教学中不再是独自一人在讲台上滔滔不绝，而是和学生共同学习探讨，学习氛围融洽，在集体的智慧和力量的帮助下，更利于开阔思路，得到更好的教学效果。

3.课堂教学中应更注重实习教学的安排

在制订课程教学计划的同时也要安排充足的实训课程。实训课程的训练效果也非常重要，不能只在乎形式。实习教学可以分为校内和校外两种教学课程。

校内实训室是中职教学计划中的重要环节，首先，可以让学生熟悉国际货物流程；其次可以设置虚拟场景，让学生进行角色扮演，如，商检、货代公司、外贸公司、集装箱码头等场景扮演关员、货运人、托运人等角色，熟悉各种业务技能，切身地体会货代业务中不同人物面对的不同责任，为将来的工作打好基础。

校外实习基地是为学生提供真实的工作环境，校外真实的工作实习，对学生来说可以累计工作经验，增加实习经历。对企业来说，不仅解决了部分岗位人员问题，还能通过实习雇佣优秀满意的毕业生。校方在学生在校外实训时要不定期地对基地进行走访和检查，了解企业需求，不断改善校外的实习管理体制。以调查问卷的方式向学生了解企业岗位是否适应专业高度、教师是否负责学生学习专业技能、工资是否足额按时发放等。这样的校外实习课程的顺利进行，务实了学生毕业后直接上岗的基础。

参考文献：

第4篇：货运实训总结范文

关键词： 高职院校 《国际货运》课程 精品课程建设

一、引言

《国际货运》是高职教育国际经贸类专业的必修课，是实现本专业培养目标的一门核心专业课程。该课程的目的在于培养学生对货代业务的操作与处理能力，培养国际货运行业基层和业务第一线的技术应用型人才。

二、《国际货运》课程的教学目标

根据高职培养应用型人才的培养目标和《国际货运》课程的教学大纲，确定该课程的教学目标主要有：知识目标，即通过理论学习和实践操作使学生熟悉进出口货运流程，掌握相关单证的制作和流转途径，熟练进行运费计算，等等；能力目标，即通过本课程的学习使学生能够具备独立进行国际货运业务的实际操作能力；素养目标，即通过本课程的实践教学，培养学生较强的团队合作能力、协调沟通意识和诚信处世态度。

三、整体课程设计

（一）课程定位

首先，结合我院国际贸易专业人才培养目标，进行课程定位。国际贸易专业是我国高等教育的一个重要学科，它培养的是从事国际贸易，适应我国社会经济发展的应用型人才。应用型国际贸易专业人才的培养目标概况如下：一德、二基、三能、四证。所谓“一德”即具有从事国际商务工作所必需的良好职业道德。“二基”即具有从事国际商务工作所必需的基本理论知识与基本应用技能。“三能”即具备应用型人才所需的专业能力、方法能力和社会能力。“四证”即具备国际货代员、单证员、报关员、报检员岗位资格证书。也就是培养基本知识够，实践能力强，综合素质好，就业竞争力强，能直接从事国际商务的技术应用型人才。

《国际货运》是高职教育国际经贸类专业的必修课，是实现本专业培养目标的一门核心专业课程。同时服务于全国国际货代从业人员职业资格考证需要，是一门典型的“课证融合”课程。其实践性、操作性强，对本专业学生职业能力培养起重要支撑作用。该课程的目的在于培养学生对货代业务的操作与处理能力，培养国际货运行业基层和业务第一线的技术应用型人才。

（二）课程设计理念与思路

1.课程设计理念

围绕应用型人才培养目标，课程设计的理念主要体现课程设计的系统性、开放性、职业性和实践性。系统性要求系统设计教学内容、活动载体、教学团队、教学场所、教学方法、考核体系；开放性体现在本课程的双元建设主体，校内专任老师与行业指导老师共同建设课程；职业性体现在课程培养定位于国际货代员职业人和以国际货代员岗位职业标准为依据；实践性体现在课程内容以国际货代员工作过程与任务和以国际货代员职业能力为本位。

2.课程设计思路

课程设计思路体现在一个中心、一条主线、四个基本点、课证融合、理实一体。也就是以职业标准为依据，首先，按照国际货代业务工作过程，分析国际货代员的工作任务；其次，分析国际货代员完成这些工作任务需要具备哪些职业素质、职业能力和专业知识，通过归纳和整理出国际货代员岗位职业标准；最后以职业能力培养为中心，以货代工作流程为主线，以校企合作为路径，校企合作思路1与从事货代工作的毕业生合作，校企合作思路2与企业合作，签订校企合作协议。同时贯穿四个基本点，即与企业合作开发课程标准、选取教学载体、设计教学过程和构建评价体系。课证融合，课程内容容纳考证知识点，理实一体，理论教学与实践教学同步进行。

（三）课程总体设计

1.课程内容设计

（1）课程内容选择

在选择课程内容时，注重针对性与适用性，即根据岗位实际能力要求制定项目教学内容。围绕培养应用型人才，组织开发教学资源。不再像传统教学方法中以知识的理论体系来搭建授课的知识体系。

（2）课程内容编排

课程内容编排上以真实工作任务及典型工作流程来整合、序化项目教学内容。

以教学内容与组织安排表为例，见表1，第一列归纳了根据企业调研得出的职业能力要求，根据职业能力要求来制定我们的理论教学项目，在理论教学项目的同时安排课内实训任务，理论项目从始至终构成货代工作任务流程，也就体现了以职业能力培养为中心，以货代工作流程为主线，理论项目融合考证知识点，课证融合，理论项目同步实训，理实一体的课程设计思路。

表1 教学内容与组织安排表

（3）课程内容组织

课堂内容的组织力求教学做合一。主要分为两部分，第一部分是课堂教学与同步实训。课堂教学采用“五步教学法”：项目案例导入―学生任务布置―必要知识讲授―示范与操作―总结与能力拓展。第二部分是机房综合实训，通过软件操作，让学生熟悉货代业务操作全过程。

2.教学模式选择

根据学情，确定教学模式。从学生的基础知识与技能状况来看，学生有一定的理论知识基础，但缺乏考证知识与实践技能，这就要求我们采用项目教学、理实一体、课证融合、工学交替的教学模式。从学生的思想状况来看，《国际货运》是我校在三年级第一学期开设的，此时学生经过两年的象牙塔生活的熏陶和洗礼，已自然地分化成三种类型：准备为外贸生涯而积极奋斗型，暂时没有工作目标、对学习不感兴趣型，确定从事非外贸类工作型。第一类的大约占到60%，第二类约为30%，第三类约占10%。针对这种情况我在上课时采取的是“统一指导、个别辅导、以多带少”的十二字方针，在课堂上统一指导，课后个别辅导，用“60%”来帮助引领“30%”，从而扭转思想。针对学生对课程不感兴趣，就要激发学生的兴趣，使自己的教学方法与教学手段多样化、针对学生对网络比较感兴趣，就要善于利用，注重网络教学资源的建设和开发。

3.教学方法设计

为了将教师的教与学生的学有效组合，我设计了以下六组教学方法，见表2。这六组教学方法的结合使用可以有效促进互动教学。表中第二列为教师设计，第三列针对学生而设。

表2 六组互动教学法

4.教学手段选择

教学手段主要是借助于多媒体教室和现代网络系统协同进行，注重技能培养。多媒体教学可以展示教学课件、电子地图、航行路线图、单据样本、实景图片、岗位介绍录像，等等。现代网络系统通过货代教学软件、精品课程网页平台、相关网站加以运用。

5.课程考核

采用多元考核评价体系，具体课程考核方案，见表3。

表3 考核方案

（四）课程特色与创新探索

本课程建设过程中在课程体系设置、教学内容创新、教学方法改革和教学手段优化等方面进行了大胆探索。主要体现在“一二三四五六多”的课程教学新理念的探索上。“一”体现在一体化教学模式，即理实一体，课堂与实训场所一体化。“二”体现在双师素质教学团队，即探索构建校内专任教师与校外行业指导教师的双元双优教学团队。“三”即课程、职业证书、就业岗位三位一体的教学改革思路。“四”体现探索构建以专业为中心、以行业协会为纽带、以企业为依托、以市场为导向的“专业、行业协会、企业、市场”四方联动工作机制，搭建“校―企”互通平台、构建“校―会”合作通道。“五”即五步教学法，采用五环相扣的教学步骤。“六”即六组互动教学方法，教学合一，相得益彰。“多”体现在多元考核评价体系，体现公正合理性，即构建过程考核与结果考核、校内考核与企业考核、课程考核与职业考证相结合的多元考核评价体系。

四、结语

《国际货运》精品课程建设是基于货代职业标准开发课程、货代工作过程编排课程，力求少与实际工作岗位的差距，并将五步教学法运用于项目教学。在项目教学中采用师生互动教学法，力求促进学生岗位能力的形成，在整体课程设计中体现了对“一二三四五六多”课程建设理念的探索与实践。

参考文献：

［1］章安平.基于职业导向的“课证融合”人才培养模式实践与思考［J］.中国高教研究，2008，（11）：64-66.

［2］章安平.职业文化与高职国贸专业“双元双优”教学团队建设［J］.新课程研究，2008，（12）：7-9.

［3］章安平.基于职业导向的“课证融合”国际贸易实务专业人才培养模式研究与实践［M］.北京：高等教育出版社，2009.6.

［4］邹小平，周海英.基于工作过程的国际货代课程的开发与设计［J］.管理观察，2010.5（下）：203-204.

［5］邵苇苇.基于工作过程导向的国际货运课程改革探讨［J］.当代经济，2010.3（下）：130-131.

第5篇：货运实训总结范文

        1　货运教学现状分析

        1.1　不利于学员操作技能的形成。具体说来，理论课内容太抽象，实践中的具体内容及操作无法在课堂中展示。理论和实践严重脱节，使学员感到空洞乏味，影响了技能型人才的培养。

        1.2　不利于教学资源的配置。由于理论教学与实践教学分别进行，各自为政，互不干涉，造成了重复教学和资源浪费。

        1.3　不能满足运输单位对人才质量的需求。从近几年的培训情况看，很多学员到单位后只能从事简单的工作，对扩大货物装载加固等技术性较强的工作仍然无法胜任。

        1.4　不适合学员的认知特点。一般人们的形象思维长于逻辑思维，实践学习长于理论学习，动手能力长于动脑能力。而目前教学模式理论知识多于实践操作，逻辑思维多于形象思维，动脑多于动手，这种反差使很多学员产生厌学情绪，认为在职教培训中学不到东西。

        2　“二维一体”教学模式的内涵

        所谓“二维一体”就是将理论与实践更好地衔接，将理论教学与实作培训融为一体的教学模式。具体地说就是将教室与工作间合二为一，将理论教学内容与实训内容有机地揉合在一起，打破原有教材的系统性，将原来的课程同与之相配套的实训课题组合成教学模块，一门课程的全部教学内容由若干个模块组成。教师的教和学员的学有机结合，边教边做、边学边做，学员学的过程也是做的过程，教师完成教学任务，学员同时掌握了操作过程。使理论知识的学习与实际操作的训练紧密结合，大大提高教学时间和教学设备的利用率，使教学内容更具有针对性，使学员真正做到知行合一，使学习理论知识、训练技能二者相辅相成，完美统一。

        近年来，笔者在《铁路货运组织》教学中，对“二维一体”教学模式进行了潜心研究和认真实践。根据学员特点、课程特点，通过多媒体教学课件，促使学员与生产现场“零距离”接触，实现课堂理论教学与实作技能培训的相互融合。在教学中以学员为本，努力提高学员的学习积极性，解决了在课堂上无法讲解生产现场技术的问题。使课堂教学更为生动，学生更易接受知识，取得了较好的教学效果。

        3　如何构建“二维一体”教学模式

        3.1　“二维一体”教学模式要求专业课程模块化、教材项目任务化。着力构建以项目为主体的模块化课程体系，彻底打破职工培训中传统的“学科化”、“系统化”的教学框架。按照一体化要求，将理论教学内容嵌入到各实践教学环节之中，理论知识的讲授以“必需、够用”为原则，强调“实用、适度”，根据教学目标和任务，编写以项目为引导、以任务为驱动的一体化教学方案。教学设计要以能力为本位，以职业实践为主线，以任务驱动为主体，同时根据运输单位的具体要求和学校实际情况，结合学员的个性发展需要，对教材内容进行必要的取舍和创新整合，将各个知识点分解成若干个实践训练任务。

        如在一般条件货运组织教学时，首先以货物包装的精细化程度为载体确定四个体现知识和能力且呈递进关系的教学项目：散装货物运输组织、裸装货物运输组织、包装货物运输组织、集装货物运输组织，然后又对每一项目确定了具体任务，如散装货物中磷矿石、煤炭的运输；裸装货物中原木、钢板的运输；包装货物中袋装玉米、箱装电器的运输；集装货物中通用、专用集装箱运输等等。在实际工作任务驱动下，使工作内容转化为学习内容，学员要根据任务的需求来学习，由过去被动地接受知识，转变为主动地寻求知识。在该教学模式下，学员会遇到很多问题，有的可以通过阅读教材解决，有的可以通过学员间相互交流、讨论解决，有的则需要教师在校内实训室通过现场案例解析指导。随着一个个任务的完成，学员学会了独立处理一般条件下货物运输的计划、受理、保管、装卸、费用核收、交付等工作，具备了在一般条件下货物发送、途中、到达作业的组织能力。

         3.2　 “二维一体”教学模式要求教学手段多媒体化。借助现代化的多媒体技术手段，形象直观地将一些抽象、难懂的内容用动画演示出来，充分调动学员的视觉器官，提高注意力，有效地突出教学重点、突破教学难点。

        如在货物装载加固教学时，由于学员没有实践经验，缺乏感性认识，在理解上存在很大困难，而采用现场实习的方法又不可能在有限的学时内全面系统地接触到相关知识。通过多媒体课件可将作业现场“搬到”课堂，化静为动、化虚为实，让学员身临其境，把书本上枯燥无味的知识变成实实在在的东西，在讲解理论的同时可以进行实际操作训练，在训练实操的同时又可以巩固理论知识。这样老师教得不累，学员学得也轻松。

        3.3　“二维一体”教学模式要求教室与车间合一、学校与运输单位合一。教室即车间，车间即教室。它强调空间和时间的统一，即在同一场地、同一时间完成教学的多种任务。所以，要实施一体化教学，就必须要有与专业和规模相适应的硬件设备和学习环境，具有既能满足理论教学，又能满足实习教学的“一体化”场所。

        如在货物发送作业教学时，在一体化实训室内，利用实物和仿真模具，通过角色扮演，达到模拟现场作业过程和方法的目的。在教学中首先布置具体任务（散装货物磷矿石的运输），然后讲解托运和受理的概念、运单填写的要求、运单检查的要求及运单签证的方法，最后将学员分成两人一组，一位是“托运人”，另一位是“承运人”，进行角色扮演，完成任务中指定货物品名的发送作业。实训室配有货物运单、货票样张，受理戳、承运日期戳。通过这样的教学演练，学员不仅掌握了托运、受理、承运的概念，同时也了解了现场作业的过程和方法。

随着教学内容的不断深入，教学演练也在进一步延伸与拓展。例如分角色扮演不同工种，引导学员进入工作角色，熟悉货物运输的基本作业流程和工种间的配合，最终适应铁路货运员、货运计划员、货运调度员、货运值班员等工作岗位。

        3.4　“二维一体”教学模式要求建设一支“双师型”的教师队伍。由一位专业课教师同时担任专业理论与专业技能的教学，要求教师不仅具有扎实的专业理论功底，也要具有熟练的实践技能，更要具有理论和实际结合的教材分析及过程组合的能力。

        学校应采取多种途径打造双师型队伍：一是充分挖掘教师自身潜力，唤醒他们专业发展的自觉意识，缩短理论与实践的距离；二是定期组织专业教师到职业师资培训机构进行学习，更新教学理念，学习先进的教学方法；三是利用假期安排专业教师到现场顶岗锻炼，提高教师的实践能力。

        3.5　“二维一体”教学模式要求建立健全一套符合运输单位用人要求的评价体系。教育质量考评体系是教学工作的指挥棒，它的优劣对教育教学的质量起决定作用。铁路职业培训就是为运输生产服务的，并以运输生产的实际需要为己任，所以“二维一体”教学质量评价体系必须以运输单位用人标准为导向，切实做好现场调研，确定评价要素，量化评价指标，形成评价体系。在这样的评价体系指导下，才能真正做到运输单位需要什么人才，我们就培养什么样的学员，真正做到学以致用。

        如在《铁路货运组织》教学中，根据课程目标设定评定目标，制定课程考核方案。将教学质量评价分为项目完成过程评价和项目完成结果评价，且以过程评价为主，强化过程考核。学员最终成绩应由各项目技能训练的考核成绩和理论考核成绩综合评定。

        4　“二维一体”教学模式需要解决的几个问题

第6篇：货运实训总结范文

【关键词】高职 工学结合 国际货物 实训课程

学校教育的核心在于人才培养，而人才培养的核心在于课程建设。工学结合的人才培养模式要求在课程教学中，应以职业为导向，将课程学习与工作进行有机结合。然而由于学校与企业缺乏沟通，许多高职院校的专业英语教学模式相对陈旧，没有针对企业需求构建岗位英语课程。这样培养的人才适用性较差，往往满足不了用人单位和社会对高职人才的英语能力需求。高职毕业生的专业英语能力严重滞后于市场需求，已经成为高职英语教学改革与人才培养的一个瓶颈。

本文以国际货物英语实训课程为例，探讨北京财贸职业学院在工学结合人才培养模式下，为提高高职人才培养质量在专业英语课程的开发和教学实践中所进行的探索。

一、建立以“工作过程为导向”的高职国际货物英语实训课程开发模式

以工作过程为导向的职业教育是针对传统职业教育与工作世界想脱离的弊端而提出的理论、实践一体化的职教模式，其指导思想是教学内容应指向职业工作过程知识。在高职专业英语课程开发中必须基于工作过程来重新构建课程体系，根据工作岗位的变化、技能要求的变动调整课程内容，以培养出符合工作岗位要求的劳动者，这是对专业英语课程的创新建设，对于发展学生的能力素质必将起到积极的作用。基于工作过程的高职岗位（专业）英语课程的建设使高职学生的英语听说读写能力与高职教育具体专业面向的工作岗位、工作过程、工作任务有了紧密的联系，能极大地增强高职学生就业竞争能力。

2008年北京财贸职业学院成为全国百所示范校的一员，物流管理专业是国家重点支持建设的专业，而国际货物英语是物流专业新开设的优质核心课程。为了建设好这门课程，我们英语教师通过和物流专业教师共同下企业调研，考察了多家物流企业，进一步了解了社会和企业对物流人才，特别是对国际货运这一岗位人才的需求标准，了解了国际货物企业一线的工作流程及岗位要求，获得基于工作任务的国际货物英语课程开发的一手信息。在此基础上我们明确了用人单位对物流人才工作岗位所需的英语职业能力要求，确定了岗位主要工作过程和典型工作任务。

（一）明确国际货物英语课程的教学目标

国际货物英语课程的知识目标是：掌握国际货代基本业务流程和各部门岗位的职责，掌握专业知识的英语表达方式。能力目标是：训练学生具备在国际货代公司各个岗位熟练使用专业英语处理业务的能力，达到能熟练利用基本的专业词汇识读、填写单据。素养目标是：使学生认知专业英语在国际货代业务管理中的重要作用，培养学生具备从事国际货物业务的国际视野，促进学生专业知识、英语水平及能力素质的全面发展。

（二）明确国际货物岗位的典型工作任务

在广泛调研的基础上，我们明确了如图1所示的国际货物企业的运作方式。在此基础上提炼出国际货物这一岗位的十个典型工作任务：（1）公司业务介绍及推广；（2）客户服务；（3）包装设计；（4）运输；（5）仓储；（6）委托承运；（7）日常沟通；（8）认识国际货运基础单据；（9）报检；（10）填制进出口报关单。以这十个工作任务为学习情境，展开教学并进行了国际货物英语教材的编写，本教材已被评为北京市2009年高等教育精品教材建设项目。

二、建立“以行动为导向”的高职国际货物英语实训课程教学模式

教学模式是在一定教学理论指导下建立的较为稳定的教学活动框架和程序。“行动导向”的教学模式强调培养学生形成解决特定工作岗位实际问题的技术应用能力，在高职人才培养方面起重要作用。我们在国际货物英语实训课程的建设中从教学内容、教学组织等多个方面强调“以行动为导向”，是要改变当前以教师“教”为主的教学方法为学生的“学”为主，让学生在真实或接近真实的工作情境中进行职业活动实践，以与特定工作岗位职业活动及与之相关的经验、知识和能力。我校胡杨政教授在多年的职业英语教学中总结和提炼出来了6p职业英语教学模式，我们把它应用到了国际货物英语实训课程教学中。以国际货物岗位工作过程构成教学内容，实现知识、理论和实践的一体化教学，推动高职人才培养与国际货物企业需求的无缝对接。

（一）建立完善的国际货物实训课程教学模式

具体的国际货物实训课程教学模式如图1所示。profession，是指以物流职业英语内容为教学主线；position，是指以国际货物这一职位典型的工作任务组成教学模块；procedure，是指以工作过程构成教学内容；point，是指以工作过程中的语言要求和注意事项为技能要点；performance and practice，是指通过模拟演练和实训，提高学生在物流，特别是在国际货代岗位中的英语应用能力。

（二）加强国际货物实训课程的教学方法、教学组织方面的改革

现行教学模式中，学生实践机会相对少。其表象是理论教学与实践教学相分离，课堂教学与实训教学相分离。在国际货物实训课程的教学方法与教学组织方面，我们加强了国际货物实训课程的教学方法、教学组织方面的改革，具体采用案例教学法、角色扮演和项目教学法等多种形式来进一步做好“以行动为导向”。

（1）案例教学。案例教学法于1870年由当时任美国哈佛大学法学院院长的克里斯托弗·朗道尔教授创立，其优势是提高学生分析和处理实际问题能力。高职教育的目标是面向第一线，培养实践能力强的高技能型人才，因此需要进行案例教学。案例是为教学目标服务的，因此案例还必须具有针对性。为此围绕国际货物岗位的十大典型工作任务，教师精选我校毕业生去向较多的北京空港物流企业的实际典型性案例开展教学，教学过程别强调讨论、研究。

（2）角色扮演教学。教师在实训中制订工作计划并分配工作任务，在学习结束后进行成果展示，师生共同评价工作成果。例如我们在国际货物实训课程中海关报关过程教学部分就采用角色扮演进行教学。通过同学的角色扮演强化了报关单预录入、报关单审核、报关单放行等报关过程的理解与实践能力。

（3）项目教学。根据承接的模拟项目，组建实训小组，各小组负责完成利用国际货物专业英语包括业务的洽谈、客户的服务、单证的识别与填写等工作任务。为满足不同专业学生的需要，将英语教学工作分成与专业相对应的多个教学模块。同时，将英语教师进行分组，分别负责各个专业模块的项目教学工作。然后，以小组为单位深入单个企业开展细致深入地调查工作，加强与企业的沟通，准确把握个业和市场的需求。

三、建立“专业教师、英语教师合作教学”的师资模式

高职国际货物英语实训课程建设中，双师型专业英语师资是一个需要重点解决的一个问题。专业实践培训中专业英语教师而临很大难题，英语类的教师对很多专业知识不甚了解，即使完成理论学习后，也缺乏感性知识。因此，专业实践培训从主要解决理论与实践脱节的问题，通过专业技术人员的实际操作、讲解，让英语教师结合业界实际情况和专业所需，了解专业前沿知识和发展动向。鼓励教师下企业实习，以了解不同工作岗位的真实工作过程与工作任务，加强职业能力的素养。通过专业实践以亲历体验、发现、研究、讨论的学习方式建构或重新建构对专业英语课程及课程目标标的认识。

  课程建设中，我们体会到：专业英语教学应采用“专业教师、英语教师合作教学”的方式，由专业教师、英语教师共同来完成。专业教师协助编写教材，开设专业讲座等方面给予英语教师帮助，使教学更符合学生的需求。具体可以尝试采用以下形式进行合作教学：（1）共同分析和确定学生学习要求；（2）共同设计课堂教学活动；（3）共同交流教学思想与观点；（4）共同学习并编制教学大纲、教材；（5）共同组织学生进行小型学术讨论会、专业信息展示会。

在我校国际货物英语实训课程的开发过程中，英语和物流专业教师体现出了最大的协助合作精神，通过共同下企业，调研国际货物企业真实的工作过程，了解其工作任务，还多次召开英语教师和物流专业教师的座谈会，由专业教师给英语教师提供专业书目，进行专业讲座；在教材的编写过程中，由物流企业的专业资深人士和物流专业教师担任专业策划和教学顾问，都取得了很好的合作教学效果。

四、建设课程实训基地，保障课程质量

建立学校和企业之间稳定的合作机制是企业参与工学结合人才培养模式实施项目教学法的保障。与传统教育模式相比，工学结合项目教学法的特点集中体现在“工作”上，让学生在真正的工作环境中锻炼和提高职业能力和对社会的适应能力，实现零距离上岗。

校内实训教室和仿真模拟教室只能解决部分学生的实践要求，在传统的教育机构外寻找职业教育办学资源已经成为普遍认同和采取的措施之一。目前，物流业已经成为支撑首都经济快速增长的重要产业，大量国际物流企业聚集北京，这为我们建立和开发实训基地提供了良好条件。经过协商，我校拟与某国际货运（中国）有限公司投资修建的物流中心协议作为国际货运英语实训课程开发基地，给学生提供观摩的机会，并为学习本课程提供实践基地。

第7篇：货运实训总结范文

一、基础能力平台加岗位能力拓展

以物流专业核心能力和综合素质的构建为主线，对物流管理专业推行双证课程、加强实训为核心课程体系实行模块化课程体系的改革，实现物流管理专业与交通行业对接、教学过程与生产过程对接、专业课程内容与物流职业标准对接。开展职业技术课程教学内容改革，深入开展项目教学、场景教学、仿真教学和网络教学。增强教育教学的针对性和实效性。依托校内仿真实训室等实训场所，重点完成括运输调度、管理业务、货物跟踪业务、采购业务、仓储业务、配送业务、搬运装卸技术如电动叉车等、物流信息处理业務、报关报检业务、办理货运业务、物流业务管理等物流专项技能实训。

例如在仓储管理专项能力培养中，根据仓储岗位流程，制定了详细的能力训练任务，具体包括能力训练任务名称、实现的能力目标、相关支持知识、训练方式手段及步骤和训练结果。使教师和学生在教学练的过程中能够更好的掌握仓储技能重点。

另外，还需要通过虚实比的方式构建仿真模拟实训项目，替代了传统枯燥的理论教学方式，提高了学生的学习兴趣和实践动手能力。

学生通过专业课程学习，在必要的情况下，再进行有针对性的职业资格认证培训，组织学生参加全国或省里统一组织的职业技能鉴定考核，并获取相应物流职业资格证书。主要通过校内实训中心完成。

二、企业项目入校

重视与校外实训基地合作企业紧密合作，建设校中企、校中店等校内生产性实训基地，将招商局物流集团提供的北京及全国仓储6个以上数据接口对接，实现远程现场环境的运用监控，主要有仓储资源、自建、自有、外租及合作经营多种模式的仓储环境。包含横梁式立体仓储区、贯通式立体仓储区、平面仓储区、平面仓储区、收发货备货区、收发货平台、流通加工区，涵盖了金佰利项目、阿克苏项目、京东项目、卡夫项目等典型合同物流运作项目等场景以视频的方式对接到实训区，可以实施物流现场教学。通过校内生产性实训基地，重点完成物流各个功能环节的多岗位技能、物流管理实训，如通过物流业务订单，完成物流运输、仓储配送、搬运装卸、货物跟踪、物流信息处理与物流管理等物流综合技能实训。

第8篇：货运实训总结范文

建筑计划学作为一种科学系统的调研及分析方法，同时又是一个较为新兴交叉的理论学科，在我国建筑领域的应用仍较为少见。特别针对高等职业技术院校实训空间进行科学系统的分析，将建筑计划学与高等职业技术院校实训空间设计相结合，在实训空间设计原则的基础上，对实训空间设计的影响因素进行分析与整合，试以在有限条件下为当前高等职业技术院校实训空间的建设提供的参考，对于高等职业技术院校实训空间设计在我国现行标准与规范中的不完善和建筑计划学在国内建筑设计领域的应用提供借鉴。

建筑计划学是一种科学逻辑的研究于设计方法，特别是针对需要靠大量实际调研为基础的研究对象，此方法可以使调研科学合理、富有逻辑，而不会在庞杂的实际数据和环境中显得无从下手。建筑计划学是一门以人的生活、行为、心理与建筑空间环境之间的对应关系与设计方法等作为研究领域，以建筑设计的条件、需求、价值、目标、程序、方法、评价等作为研究对象，为建筑设计提供科学依据的知识体系。通过建筑计划学的理论指导，可以非常有的放矢和有计划的对研究对象进行调研和分析，从而得出非常具有价值的基于事实的数据和结果，再利用此结果指导建筑设计或对建筑做一种预测，是非常具有意义的研究与设计方法。

1. 满足使用人群需求的实训空间规划布局计划

校内以教学为主的教学型实训空间，因其主要的实训教学目的以及与理论教学的紧密联系，在校园空间布局规划中尽量应遵循以下几条基本的规划布局原则。

尽量远离生活区——实训空间由于实训内容的特殊性，使用的教学设备具有一定的危险性且会产生噪音影响。

靠近理论教学区，形成教学组团——理论教学与实训教学形成了工科类高等职业技术院校的基础教学系统，实训与理论的教育具有关联性和渗透性，二者在空间教学上也存在着相互之间的转换关系，理论教学与实训教学关系密切，互为各自的基础和前提，并且在教学中多为穿行，这就需要二者具有空间转换的便利性。

交通停车方便适宜——实训教学空间中的实训设备需要运输和安装，具有部分生产性的实训空间更需要原料以及产品的输入和输出，所以实训教学区域内应尽量设置专用的货运通道，减少对校园内其他功能区的干扰。

特殊实训空间需特殊处理——某些实训空间具有特殊的工业特性，需要对空间进行特殊处理。

2. 满足使用人群需求的实训空间规模计划

空间的可扩建性对实训建筑而言十分重要，随着高等职业技术教育的日益蓬勃发展，以及我国产业经济的突飞猛进，必定会迎来更多的高职生源。因此，高等职业技术实训空间的可扩建性就变得尤为重要。

设计阶段的前期调查是以建筑计划学手段进行建筑设计和规划布局的基本手段，在设计期间内各部分要素的控制都是基于调查研究的结论。要合理设计出满足使用人群需求的实训空间，不但要在设计过程中把握好影响实训空间规模的客观因素，更要提前预判或多方了解该校区未来可能的教学人数发展规模。

在高等职业技术院校中，不同的学科专业意味着相对应的实训空间功能的不同。由于各学科专业特点的不同，造成了对实训空间规模要求的不同。若不考虑各学科专业的差异性，就会造成某些专业实训空间过小，体量不足；某些专业实训空间又有富余的局面，对教学质量和学校办学硬件条件的影响十分明显。因此，在设计阶段前期对该院校办学规模和院校未来的发展要尽可能的了解，这样才能在实训空间的建筑设计中把功能和各专业对面积要求的不同做到一一匹配，使实训空间满足实训功能的同时又满足了学科专业对空间尺度的要求，有效的节约了成本。

3. 满足使用人群需求的实训空间空间设计计划

实训空间的尺度要求根据其功能的特点，主要由实训单元所需空间、交通空间和实训辅助空间等方面共同决定。对于实训空间的空间平面建筑计划，依据实训空间内功能组成的各要素决定，根据实训空间设计时应注意的的尺寸、规模等的分析进行详细的计划，使设计有理有据。除此之外，还应考虑建筑在通风、采光、声学以及消防方面对空间设计的要求。

4. 高等职业技术院校实训空间建筑计划形成的建筑手法

建筑的性格以及文化气息的创造依赖于建筑空间的设计，同时也跟建筑的外观设计有着直接的联系。使用者的精神需求使得高等职业技术院校实训空间和外观设计必须具有一定的文化性，单纯具有现代感的建筑是无法满足使用者的精神需求的。在创造富有文化性的建筑方面还应注意：与校园文化相吻合的建筑外观、文化性空间的设计等要素。

在现代化的高等职业技术院校实训空间建设中，过于单一的空间已经不能满足使用者的需求，空间的多样性发展是一个必然的趋势。多样化的空间设计即是撇开空间的单一性进行设计，在同一空间场所内，引入多种空间性质的设计。就目前高等职业技术院校实训空间的发展来说，空间的多样化设计主要包括：结合休闲空间的实训空间设计、结合休闲空间的交通空间设计。

第9篇：货运实训总结范文

随着“天空开放”进程的不断深入推进，中国目前正处于“民航大国”向“民航强国”的伟大转变过程中，国家已经把航空产业作为我国最有发展前景和潜力的六大支柱产业之一。按照目前国际民航平均的人机比100：1，我国民航业人机比200：1来计算，未来20年我国就需要民航类人才48万人。可见，既有实际应用技能，又具有一定理论的航空服务人才缺口巨大，这些都为航空服务专业的发展创造了广阔的空间。

一、航空企业对员工的要求

（一）航空服务专业职业素质的基本要求

1.良好的敬业精神

空乘服务工作具有高收入、高风险、高付出、高规范、高封闭的特点，工作时间不固定，突发事件较多，服务对象自身素质参差不齐，这就要求服务人员面对任何对象，都能做好自身的本职工作，在任何环境下都能坚守自己的岗位。

2.较强的服务意识

现今的航空公司竞争早已演变为了服务竞争，员工的服务意识是要逐步培养的，它不仅仅是一句机械化的“您好”，“再见”，而是存在于对客服务中的每一个小细节。高质量的服务并非是用僵硬的条款规定出来的，应该是融入到员工的身体里，形成一种本能的态度，这样才能真正成长为一名优秀的航天人。

3.沟通技巧

旅客与航空公司之间频发冲突，究其原因常被解释为互不理解，其实也就是沟通不畅的问题。沟通不单指语言，也要求服务人员通过肢体、倾听等相关技巧，通过自身所具备的心理学知识，达到对不同群体，如老年旅客、初次乘机旅客、重要旅客等特殊旅客的有效交流。

4.团队合作能力

团队不仅强调个人的工作成果，更强调团队的整体业绩，强调成员的共同贡献。航空服务的复杂性决定了每个成员不可能单独完成所有的工作，只有在工作中协同配合，创造性的解决工作中随时可能出现的突发状况，才能达到我们所期望的让乘客满意的服务。

（二）航空公司岗位职业能力要求

职业行动能力是从岗位能力要求中提取归纳的，在职业情境中相互关联的，具有完整过程的任务集合，是便于进行教学实施的内容归纳。普通教育以学科体系为特点，注重知识的逻辑联系和承接关系，注重概念。而职业教育是以岗位要求为依据，构建基于工作过程的课程体系，在文化基础教育、职业基本能力培养基础上，以协调性的操作技能，程式化的服务技能，规范化的管理技能为培养目的。

1.民航客运员

主要工作任务为订座、客票销售及异常问题的处理，要求员工能够处理各类订座业务及客票销售，并妥善处理退票、遗失、变更等相关业务。

2.民航货运员

主要工作任务为收运、运送、交付货物，要求员工能够进行检查、称重、清点、填单、计算运价、理货、表价、装卸等工作，同时能熟练交付货物，进行费用处理及异常问题的处理。

3.民航地勤服务员

主要从事值机、行李、安检等服务工作，应熟练掌握客票查验、座位安排、问询、引导、特殊旅客服务、民航客运、货运安检等技能。

4.空中乘务员

主要进行客舱安全、问询、播音、餐饮服务及紧急事件的处理工作，要求员工熟练掌握各项服务流程、紧急安全救护及设施设备的使用，具有良好的沟通技巧，能够处理各项突发的异常问题。

二、高职航空服务专业实训课程构建

（一）高职航空服务专业实训课程设置现状

当前，我国专门培养空中乘务乘务人才的学校和培训机构已有百余家，在航空服务的培养方案、教学内容、教学方法等方面各具特色。主要体现在两个方面：其一，依托不同的专业学科基础，形成了不同的专业建设走势；其二，依托不同办学环境和地域特点，形成了不同的人才培养模式。但在此蓬勃发展的格局下，我们不得不注意到，航空服务专业在学科建设上缺乏一定的规范性、前瞻性和实用性，学生接受的理论教学比实践教学课时量多，导致学生实践能力较差，在毕业后无法满足企业在职业素质上的需求等严重问题。

以武汉商学院为例，我院航空服务专业按照民航客运、货运、地勤、客舱服务等工作要求，开设了民航旅客运输、民航货物运输、民航地勤服务、民航计算机订票操作、民航职业素质修炼、民航乘务英语、民航旅客心理学、空乘服务礼仪、公共关系学、形体训练等，培养学生的职业基本技能和岗位专业技能。从总体上看，实训课程的开设与推进在提高航空服务专业学生的适应能力和实践能力上确实起到了一定的作用，但结合其在整个专业设置中所占的分量，仍然是有所欠缺的。

（二）航空服务专业实训教学主要存在的问题

1.对实训课程认识不足

长期以来，实训教学都被看作是理论教学的补充，教师常常在讲述大量理论后，通过极为简短的演练作为实训教学环节，根本无法达到深化教学效果的目的。同时，由于实训课程在考核方式上更为随意，实训教学环节考核也缺乏有效的激励机制，导致部分学生在思想上不重视实训课程的学习，在分组训练的过程中时常出现“搭便车”的现象，造成实训教学效果不明显，学生综合素质提升较慢的现象。

2.实训操作方法单一

空乘服务的工作特点是现场的服务与沟通交流，这需要员工能够灵活运用知识、随机应变、善于临场发挥。如今，中国民航旅客运输量一年已超过2亿人次，仅今年夏季因航班延误而产生的乘客与航空公司之间的恶性冲突就有数起，除了制度原因外，冲突产生的原因其实不尽相同。在实训教学中，教师通常会选择某一情境作为当天实训的基础，由教师进行现场示范或讲解，然后学生以小组为单位进行模拟练习。但单一的情境会导致各小组模拟操作过程基本相同，在一两个小组演练结束后，其他的学生就会产生倦怠心理，更重要的是，打击了学生的学习积极性，也不利于学生掌握各类突发事件的处理方法，如何在同一情境下设置多种可能性成为大多数教师忽略的一个重要方面。

3.实训设备投入欠缺

作为实践性、操作性强的空乘专业，需要大量的实习教学条件，如模拟客舱、模拟飞行环境、水上救生设备、各种应急设备甚至各种机型的飞机等。但是购买这些设备，不仅要求学校有能力承担，还要求学生数量达到一定规模，如果学生数量规模较小，投入显然是不划算的。因此，当前很多开办该专业的院校并不具备必要的师资和办学设备，很多学生在毕业前几乎没有接受过正规的实践教学训练，有的甚至连飞机都没有上过，在这样的条件下培养出来的学生，很难符合市场的需要。我院航空服务专业已投入大量资金建有航空模拟舱，能满足40人同时进行模拟实训，同时建有形象设计室，礼仪实训室，并配备具有特色的航空公司制服若干套、化妆品等，营造职业氛围，满足相关课程的需要，力争塑造符合航空标准的职业形象。然而，这些设备依然无法满足专业建设的不断发展，如民航计算机订票操作课程，由于所需的正版计算机订票软件价格昂贵，购置计划一再搁置，使得学生的实训操作不能良好进行。

4.师资力量薄弱

由于行业需求及专业发展的限制，目前国内少有航空服务专业的本科、研究生教育，因而，现阶段从事专业教学的老师基本上都是由旅游管理或其他一些专业转行过来的，没有扎实的专业知识和技能及相关的行业背景，他们经过短暂的培训或者自学就上岗任教，有些甚至连客舱设备都没有接触过，更谈不上实践操作经验了，从事实训教学便显得力不从心。而一些外聘的行业人员，由于空乘服务工作时间的不确定性，通常只能进行短时间集训或讲座，不能长期按课程安排在校内从事教学工作，这些都成为实训教学发展的瓶颈。

三、航空服务专业实训课程改革思路

（一）建立相对独立的实训教学体系

实训教学的主要目的是对学生技术应用能力、实践能力、创新的培养，对学生敬业精神、责任意识的培养，同时，也是学生实现专业知识向专业技能转变、学生角色向员工角色转变的重要过程。

根据专业岗位对应的工作任务，分析典型工作任务，整合典型工作任务形成行动领域，将行动领域转换成学习领域，从而构建学习领域的课程体系。根据专业核心技能，确定专业核心学习领域，并列出专业核心学习领域的教学情境，整合如职业素质修炼、形体训练、服务礼仪等专业基础课程，空乘服务沟通与播音技巧、民航客票销售等专业核心课程，以及客舱技能综合实训、航空保健与急救等专业拓展课程，形成一套相对独立的实训教学体系，从而应改变过去依附理论教学的状况。

（二）确立科学的实训课程设计指导思想

是否能符合企业岗位要求，做到“学”与“用”的无缝对接，是衡量一个专业教学效果的重要标准，其中理论与实践能否在工作过程中得以高度结合，实训课程的设计就显得尤为重要了。实训课程除了可以在专业课程内部进行横向融合外，也可与其他基础课程进行纵向的整合。以《空乘服务沟通与播音技巧》课程为例（如图1所示）：

这样，一方面将空乘服务播音技巧与普通话相整合，避免了课程讲授过程中对语言基础发音的重复练习；另一方面与民航交际英语相结合，能更好的针对空乘服务过程当中容易遇到的各种沟通场景，进一步突出工作实用性，从而减少重复教学带给学生的厌倦感，提高学习质量及效率。在中英文语言基础之上，再对学生进行播音训练、用语技巧训练及特殊情况的沟通训练，则能更系统的根据不同工作任务培养学生的职业能力。

高职院校应进一步加大市场链条上航空公司这一重要环节的联系，充分利用校外实习基地等有利条件，征询行业专业人士的要求与建议，依据瞬息万变的行业发展及时对实训课程设计作出调整，甚至聘请专业人才为实训课程进行合理的设定，让校内实训能真正符合企业的人才需求标准，让学生离开校园就能真正成为符合行业要求的合格员工。

（三）建立新的实训考核体系

目前的实训课程考核大致分为两类：其一是在课程完成之后进行一次总结性的考核，这种方式教师往往只看到了学生最后一次的课堂表现，不能很好的检验学生在各个知识环节的掌握情况；其二是按不同的技能单元，当日学完当日考核，这种方式注重了每一个知识环节的掌握，但容易造成学生临时抱佛脚的应试态度，到期末结束时已把前期所学的知识遗忘了。因此，新的实训考核体系不仅应对每次的实训课程设有明确的量化达标标准，同时还要在课程完成后进行综合考核。这种全程参与的实训考核方式，不仅能让教师在成绩评定时兼顾到考核的公平性与学生综合素质的表现，也能调动学生学习的积极性，有利于实训教学的开展。

（四）完善教师结构，加强师资队伍建设