流程管理论文精选(九篇)
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第1篇：流程管理论文范文
有专家认为，现在药品价格高，其中一个原因就是物流成本高。2003年我国物流成本占GDP的21.5%，发达国家是10%左右。如果按1200亿元药品销售总额计算，我国的药品物流成本就占了120亿元，若降低到美国的水平，至少可节约80多亿元流通费用，要解决病人“看病贵”问题，首先应从降低药品的物流成本开始。本文将作业管理和供应链管理的思想引进药品物流过程中，探讨有效降低物流成本的方法。
我国医药传统的物流模式
长期以来，我国药品流通领域实行从“仓库”到“仓库”的物流模式。医院设有自己的药品仓库，药房日常用药由药品仓库供应。医院根据仓库药品的库存情况，决定是否从医药公司购进药品，当医院从医药公司购进药品时，药品从医药公司仓库发送至医院的药品仓库。同样，医药公司根据自己仓库的药品库存情况，决定是否从制药企业购进药品，当医药公司从制药企业购进药品时，药品从制药企业仓库发送至医药公司仓库。也就是说，制药企业、药品流通企业以及医院都在投资建设自己的仓库，各仓库分别由各方管理，即他们在负责药品生产、流通或销售的同时，也全权负责商品流动或管理的事务。
从上面的分析可以看出，传统的药品物流模式存在着物流成本高、效率低的严重缺陷。本文用作业管理的思想对其进行分析。所谓作业管理，是一种全系统范围的、一体化的管理方法，将管理重心放在作业上，并以提高顾客价值和利润为目标。作业管理分析主要有三个步骤：动因分析、作业分析、作业业绩考核。
动因分析的目的是揭示作业的根本动因，药品物流过程可以细化为采购、运输、检验、仓储等作业中心，每一作业中心包括与之相关的若干个作业。通过作业动因分析可以找出形成每个作业成本的根本原因，比如，运输作业的成本动因是运输的次数，仓储作业的成本动因是仓库面积，一旦知道了引起成本的根本原因，就可以采取措施改善作业。
作业分析的核心是把作业划分为增值作业和非增值作业，通过提高增值作业的效率，减少或消除非增值作业，可以有效消除浪费，达到降低成本的目标。传统模式中间流通环节太多，从制药企业生产出的药品往往要经过6～7个环节才能最终到医院药房，而且中间环节的各个药品流通企业包括医院都有自己的库存。中间流通环节越多，药品的运输作业成本就越高，因为流通环节的数量正是影响运输作业成本的根本动因；同样道理，由于中间环节的各个药品流通企业包括医院都有自己的库存，使仓储作业的成本也偏高。根据作业管理的思想，运输作业、仓储作业等都不能为消费者增加任何价值，因此它们属于非增值作业，我们有必要采取措施，改变传统的物流模式来减少甚至消除这些非增值作业。其次，传统模式中医院、药品流通企业和制药企业并没有开放的信息交流。随着信息技术的发展，很多医院相继使用了医院信息系统，药品流通企业和制药企业也是用ERP等信息化系统，但是他们之间并没有很好的数据交互。正是由于医院与其供应商的信息流不畅通，从而导致增值作业的低效率。因此，为了提高增值作业的效率，我们也有必要采取措施改变传统的物流模式。
药品物流的JIT模式
作业管理思想给我们提供了药品物流成本控制的思路——提高增值作业的效率，减少或消除非增值作业。那么，如何实现这一成本控制的目标呢？本文引入JIT模式。JIT模式是一种不同于传统模式的全新模式。它是伴随着供应链管理思想，JIT生产制的产生，现代物流技术和信息技术的发展而产生和发展起来的。JIT的基本思想是在恰当的时间、恰当的地点，以恰当的数量、恰当的质量提供恰当的物品。
药品物流的JIT模式在国外已得到广泛的应用。在美国，药品供应商和医院保持非常紧密的关系，并承担着判别药品需求和供应的职能。此种方式下，药品供应链上各节点单位通过整合资源和信息交流，充分发挥各自优势，从而实现药品物流成本降低的目标。
下文针对我国药品传统物流模式的缺陷，结合国外实施JIT的成功经验，探讨如何实现药品物流的JIT模式。
（一）在医药物流领域中建立供应链管理
供应链管理是实现JIT模式的基础。供应链管理中的核心内容是战略性供应商和用户合作伙伴关系管理。供应商和用户的合作关系，不是等同于一般买卖关系，而是两者在新产品开发、数据和信息共享、利益的分配等各个方面的一种长期合作，最终达到双赢的目的。英国著名经济学家克里斯多夫认为：“真正的竞争不是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。”因此，现代医药物流应实现供应链管理，把医药供应链上的各节点单位看成一个整体，建立一种面向市场的供应系统，提高医药的分销效率，并形成相对稳定的产销联盟网络。在这个联盟内，制药企业、医药流通企业以及医院等根据自身的资源条件进行合理分工，面对最终市场的需求状况，在生产品种、供货数量、供货时间、供货方式等方面相互协作，从而形成一种新型的流通体制。
目前在医药领域中实施供应链管理主要有两大难题。其一，供应商规模小，没有能力实施JIT供应；其二，医院应如何选择供应商，并与之建立起战略合作关系。据统计，目前我国药品生产企业有6300多家，药品批发企业有1.65万家，但近80%的企业属于中小型企业。我国名列前10位的流通批发企业的销售额占市场总额的20%左右；而对比美国，医药分销的前3位即占到整个医药市场的95%以上，其中排名第一的麦卡森公司和第二的卡迪诺健康有限公司分别占据全美市场30%以上。与发达国家同类企业相比，我国医药流通企业的规模普遍偏小、专业性不强。我国医药流通企业的内在缺陷不但造成“成本高，效率低”的问题，而且在一定程度上给实施JIT供应带来难度，因为没有适当的规模和专业性，医药流通企业将难以对医院以及消费者的需求作出及时的反应。要建立医药物流的JIT模式，各医药流通企业应通过合并、收购等方式，做大做强，从而更好地整合资源，提高效率，更快速地满足市场的需求。
第二大难题是，如何加强医院与供应商的战略合作以实现供应链管理呢？本文认为，首先，在供应商的选择上一定要谨慎，供应商的选择是供应链合作关系运行的基础，JIT采购模式与传统模式有很大的区别，一旦供应商不能及时提供所需的药品，造成的影响将会比传统药品供应模式大，因此，在JIT模式下，恰当地选择供应商显得比以前更重要了。设立一套科学的供应商评价体系将影响着JIT模式的实施成功与否。医院在选择时，应该对供应商的综合实力进行总体的评价，除了考虑价格因素以外，质量、交货时间、企业经营状况和信息化水平等因素也是不容忽视的，因为这些因素将会对JIT模式的实现创造基础。其次，医院要和供应商保持良好的合作关系，离不开完善的信任机制。在供应链中典型的信任行动是向对方公开自己的信息，实行信息共享。相互信任不可能在短时期内建立起来，只能在较长的时期内才能培养起来。因此一旦医院在进行谨慎考虑选择出某个或者某几个供应商之后，应该长期维持合作关系，不要轻易转换供应商。
（二）医药物流的JIT模式
在医药物流领域建立起供应链管理后，也就是医药供应链上、下游各节点单位建立起亲密的战略合作关系之后，就有可能实现JIT模式。如图1所示。
医院与医药供应商通过信息共享平台，实现信息的及时传达。药品供应商可以在信息共享平台上了解医院各药品的存量以及需求情况，从而作出供应决策；医院也可以在信息共享平台上了解供应商的药品配送情况。通过这一平台，供应商便能在恰当的时间、地点，以恰当的数量、质量提供恰当的药品给医院。这样，一方面有利于供应商根据医院的需求及时调整生产或者库存；另一方面，由于药品是通过供应商的药品配送系统直接送到医院药房的，医院便可以大大降低其仓库的存货甚至可以取消仓库。
JIT模式与药品招标采购
药品物流的JIT模式是基于供应链管理和作业管理思想而提出的；药品集中招标采购是有关部门在2000年提出并实施的药品流通体制改革的重要举措。两者的目的都是为了有效降低药品价格以造福人民群众，只是实现的手段各有不同：JIT模式通过在供应商与医院之间建立起亲密的伙伴合作关系从而实现JIT供应和管理；而药品集中招标采购则通过公开、公平、公正的操作来解决药品价格虚高的问题。
第2篇：流程管理论文范文
我国在20世纪80年代从国外引进物流的概念，近年来，随着我国物流行业的迅速发展，国家加大了物流教育的投入，大部分高职院校的物流管理专业已初具规模，物流管理专业建设取得了一定的发展，但是由于我国物流管理专业起步较晚，先天发展不足因素，物流管理专业教学手段单一、实训课程师资力量薄弱、实训资源不足、实训课程监督考核机制缺失等因素造成实训教学环节形同虚设，物流人才供给与市场需求严重脱节，主要表现在以下几个方面。
(一）教学中“重理论，轻实践”现象严重，致使实训教学环节形同虚设。
目前，市面上物流管理教材大部分是由缺乏实战经验的理论专家学者编写，大多数是理论知识的系统性汇总，教材中缺乏对学生物流管理实践知识的指导，老师在课程教学中，也仅工作流程视角下高职物流管理专业实训课程教学探析文／齐君伶能从理论知识和一些简单案例分析层面进行面授讲解，缺乏实践操作演示，由此，造成学生对物流知识的理解是嘴上厉害,说得头头是道，但是拿到实际问题时缺乏实际动手经验和解决问题的能力，是苦思冥想，毫无对策可言，久而久之，学生被就业市场所摒弃。然而，物流管理是一门实践性很强的专业,其实践教学主要由校内实训和校外实习两大部分组成。其中，校内实训主要以实验室教学为主，校外实习主要是通过校企合作的方式建立校外的实习基地，主要以短期参观和顶岗实习为主。由于校内实训基地受资金、场地等条件的限制，导致校内物流实训基地建设，跟不上物流行业快速发展的步伐，影响实训实践教学效果；而校外实习基地主要由企业负责，但是企业往往考虑生产经营、数据保密、学生安全及短期实习等因素，对于短期参观实习只能是走过场、匆匆带过，而对于校外的顶岗实习则很少被安排在与物流相关的岗位上，更多的是生产一线的操作工，这种走马观花式的实训实践教学，导致学生并未真正了解、学习到物流管理工作的本质，体验物流工作的真谛，使得实训课程教学环节形同虚设。
(二）实训课程师资力量薄弱。
物流行业是一个新兴行业，在我国，从事物流管理专业教学的大部分高职院校老师，并没有受过系统地物流理论知识教育，大多是从管理科学、交通运输学等相似专业转移过来的，教学过程中难免会出现侧重管理或运输技术现象，而对物流管理知识的深入研究往往不够系统，很难做到二者的有机结合，且目前绝不大多从事理论教学的教师缺乏物流行业的从业实践经验，物流专业师资力量薄弱，尤其是熟悉企业物流工作流程的实训师资力量更加薄弱。
(三）实训资源缺乏有效的筛选与整合，实训课程监督体系缺失。
目前，由于物流管理专业发展起步较晚、专业实训人才匮乏等因素，使得高职院校不能对校内、校外实训资源进行有效合理的规划，加上教师受从众心理影响，在未充分筛选、整合实训资源和实训方案的基础上，便蠢蠢欲动的去尝试、开展实践教学，结果是实训内容单调、不符合实际等导致实训教学资源不能被充分有效的利用，学生通过实训没有学到解决实际问题的能力，也不能从根本上熟悉、了解企业物流管理工作中的业务工作流程，造成“学非所爱、学无所成”的局面，进而影响实训效果。同时由于在绝不多数高职院校除了班主任或辅导员外，专职教师不需要坐班，教师只需要根据教学计划完成施教任务即可，在此背景下，教师更加愿意将理论教学转换为实践教学，但是由于高校院校还未从思想上予以高度重视，当前实训课程教学处于监督失效或无监督的“真空状态”。
二、工作流程视角下提升物流管理专业实训课程教学效果的改革措施
由于物流管理是一门对实践性要求很高的专业，且涉及的知识面广，因此，物流管理专业的教学应将理论知识教学与实践教学有机结合起来，建立一套以“企业工作流程”为中心的教学体系，在三方实践参与主体学生、教师和企业的共同参与下，共同提升高职院校物流实训课程教学效果，实现学生实践动手能力和综合素质的提升。
(一）建立以工作流程为导向的教学体系，将理论教学与实训教学有机结合起来，提高实训课程教学效果。
为了适应现代化社会对人才多方面能力的要求，传统的教学模式仅注重知识的传授必然让位于知识与能力相结合、以能力培养为主的新教学模式。高职院校物流管理专业的人才培养应紧紧围绕教育部教高[2006]16号文件的精髓展开，通过合理有效的教学模式，为企业输送合格的人才，在传授理论知识的同时，应从高职院校培养实用型人才使命的高度出发，积极探索、创新实训课程教学，提高实训教学效果。因此，在高职教育体系中，物流管理专业实训教学体系应建立在“以工作流程为导向”的基础上有条不紊的开展。基于“工作流程为导向”的物流管理专业实训教学体系，应关注以下几个方面的内容。一是物流管理专业实训的基础都是围绕企业工作流程逐步展开，并在此基础上形成实训课程教学目标与教学任务、实训课程教学方法、实训课程教学效果评估等实训教学方案；二是实训课程教学的目标与任务应以提升学生解决实际问题的能力为出发点，即在物流管理工作实际过程中，学生应该掌握或具备物流管理的知识与操作技能；三是实训课程的教学方式可以是多样化的，即在实训教学中，可以通过顶岗实习、分组物流实景模拟演示、职业技能竞赛等方式进行；四是实训教学效果的评估，通过企业点评、实训总结报告、竞赛成绩等手段评价实训效果，并依据实训效果的评估反馈情况，改进实训教学，最终形成物流管理专业实训教学体系的“PDCA”良性循环。在工作流程为导向的指导下所开展的物流管理专业实训教学能使学生更好的掌握理论知识和工作技能，有助于学生提升解决问题的能力。
(二）加强师资队伍建设，建立“双师型”教学团队。
由于物流管理专业具有操作性和实践性强的特点，要求理论教学与实践教学相结合。因此，必须加强师资队伍建设，提升教师的理论水平和实践水平。加强师资队伍建设可从以下几个方面进行。一是高职院校可根据教学需要，有针对性开展“引进来、走出去”工程，即根据需求引进、培养一批物流管理专业师资力量，尤其是具有企业从业经验的物流实训教师力量，同时高职院校应有系统的规划，选派或鼓励物流管理专业教师走出学校，为青年骨干教师提供企业实践或参加高端学术会议的机会，从而有效把握市场最新资讯，有效促进物流管理专业课程内容改革与创新；二是创造、安排教师，利用寒暑假等时机到物流企业兼职或顶岗实习，深入到物流行业第一线，掌握行业发展趋势和物流管理工作最新的技能，从而不断提高理论水平和实践能力，提升物流管理专业的教学效果；三是聘请行业专家或物流企业高级管理人员到学校担任兼职教师，充实师资队伍，形成一支专职与兼职相结合的“双师型”教学团队；四是打造“理论+实践”双向师资人才，从事物流管理教学的老师，除了具备理论知识和从业资质证书外，还应具备与所从事教学工作相适合的专业技术等级证书，例如：物流师、高级物流师等。
(三）有效整合实训资源，建立健全物流管理专业实训课程监督评价机制。
物流实训资源是高职院校教学资源的核心，决定实训成效的关键所在。高职院校物流管理专业实训资源是多方面的，可以是校内的实验室基地、校外实训基地、实训信息、人力资源以及与实训相关的其他资源。由于实训资源的零散化和多样化，因此，必须加强实训资源的有效管理与整合，通过优化实训教学资源配置，充分利用校内、校外实训资源为实训教学服务，进而提升实训教学效果。同时，在此基础上，建立健全物流管理专业实训课程监督评价机制，监督评价的对象涵盖校外实训基地（企业）、实训指导老师和实训学生。这种监督评价机制是全面的，是双向多维评价机制，一是通过实训指导老师和实训学生对校外实训基地的评价，达成校企长期合作意向和合作机制；二是通过校外实训基地和实训学生对实训指导老师的评价，对实践教学过程和效果的综合评价，注重对实训指导教师对实践教学水平以及教学内容质量等的考评；三是通过校外实训基地和实训指导老师对实训学生的评价，对学生的满意度评价评价以及在实践教学环节，对于专业知识巩固、实践技能训练、职业道德培养等方面收获和感悟的总体评价。
三、结论与启示
第3篇：流程管理论文范文
1.1建设地点高度分散，点多、面广
中小河流水文工程通常一个标段包括多个雨量站、水位站和水文站建设任务，分布在交通不便的偏远的山谷地区、小河边，远离后方基地，建设与管理难度大。
1.2建设项目多、内容繁杂，涉及专业多、专业性强
中小河流水文工程所包含的项目、施工技术和大型水文工程是几乎相等的，所不同的仅是规模大小的不同，其重要性和质量标准却都是一样的。规模大，施工较为集中、容易；规模小，施工人数较少，难管理。中小河流水文工程受地形、地质、水文、气象等自然条件影响很大，施工围堰截流、基坑、排水等是施工质量的控制因素。
1.3有效施工期相对较短
中小河流水文工程建设时受汛期洪水等因素影响，同时还要考虑安全度汛问题，导致实际有效施工时间较短。
2工程建设中存在的问题
2.1存在着不同程度的分包与隐性转包
中小河流水文工程的分包与隐性转包现象比较普遍。由于多数分包商未经严格资质审查，使得监理工程师的种种质量控制措施和指令难以达到第一线工作面上。
2.2施工队伍技术水平低
中小河流水文工程一个标段是由一家施工企业的项目部领导施工，考虑到施工企业自身的利益和建设点点多面广、单站工程量小情况，常常不按投标文件上所列人员配备，造成了管理、技术人员普遍不足。具体施工多由未经专业培训的民工进行，大部分人不具备专业技能，而且流动性大，极难管理。为了获取更多利益，不按规范施工，减少施工工序，弄虚作假，给工程质量带来严重的隐患。
2.3监理工作不到位
中小河流水文工程涉及专业多、专业性强，监理公司对水文不熟悉，监理工作深度和广度不够，质量能力不强，缺乏有效的方法和手段；监理人员少，不能每个站点都进行现场监理；监理人员素质良莠不齐，存在部分人员工作责任心不强现象。
2.4前期勘测设计的深度、精度不够
由于中小河流水文工程的施工地点基本为偏僻乡下，不需办理施工许可证即可施工，故基本不委托专业审查机构进行图纸审查，只是内部人员进行图审，致使部分中小河流水文工程的前期勘测设计深度、精度不足，在施工过程中遇到一些始料未及的情况时，难以做出正确判断，直接影响到工程建设项目的进度和质量。
3提高工程质量的途径
中小河流水文工程的质量控制工作极为重要，绝不可忽视。一是业主方要加强工程质量全过程管理。要严格执行项目法人制、招标投标制、建设监理制、合同管理制，严格执行基本建设程序，严禁工程转包、分包，进一步规范质量管理；坚持质量过程与质量结果监督并重、质量行为与实体质量监督并重，强化工程质量全过程控制。二是业主方要及时组织人员对设计图纸进行审查，及时组织设计、监理和施工单位进行设计交底，要对设计变更及时跟踪管理。三是监理方要加强工程质量主动性管理。提高工程质量必须将质量管理作为主动行为，树立工程质量就是生命的意识，增强工程质量危机感，实现从“要我抓质量”到“我要抓质量”的转变。要加强对施工工序审查力度和施工材料准入力度，使质量隐患消除在萌芽中。四是施工方要加强工程质量细节管理。要从微小处、细节处着手，抓重点部位，抓薄弱环节，做好预防措施。要坚持质量第一，树立工程质量无大小、轻重的理念，要严格依照有关工程建设法规、技术规程、技术标准的规定和设计文件、施工合同的要求进行施工，确保工程质量零缺陷。
4结束语
第4篇：流程管理论文范文
【关键词】GPS野外作业工作流程
1引言
GPS（GlobalPositionSystem）即为全球定位系统的简称。它的含义是：利用导航卫星进行测时和测距，以构成全球定位系统，它具有全球性、全天候、连续性、实时性导航定位和定时功能，而且具有良好的抗干扰性和保密性，能为各类用户提供精密的三维坐标、速度和时间。近年来，随着GPS接收机性能和数据处理技术逐渐完善，其应用领域也不断拓宽。
GPS技术分为外业施测和内业数据处理两部分工作。外业施测是内业工作的数据来源，也是整个GPS技术工作的基础。如何做好GPS野外作业，对确保GPS外业观测数据质量，提高整个GPS技术的成果精度，显得尤为重要。本文介绍了GPS野外作业的一些工作流程和应该注意的一些问题。
2GPS野外作业流程及其注意事项
2.1网形规划及时段安排：
GPS网形规划与控制点分布有关，为使整个网形的点位中误差值能够均匀，最好网形能依控制点之分布规划：
（1）平面控制点之分布：
网形测区：最好有至少三个已知控制点分布在测区的四个象限，若已知三角点（控制点）位于测区外面，则测区外缘与该已知点之距离最好不超过20km。
线状测区：最好有至少三个已知控制点分布在测区之两端及中央，且每隔30km左右最好有一个已知控制点。
（2）高程控制点之分布：
网状测区：一般而言，在每10km×10km范围内需有4个已知水平点做为控制点，且分布于测区周围。若欲得较高之高程精度时，可于测区内加密水平高程控制点的数目，通常待测点与已知水平点相距最好不超过5km。
线状测区：最好有至少四个已知控制点分布在测区之两端及中央。当线状测区区域较大时，在每10km×10km范围内需有已知水平点做为控制点。
时段之安排最好能避开中午（AM11:00~PM1:00）时段观测。时段安排后，填写计划时段表，并明确指示测量员测站行程。
2.2摆站程序：
外业负责人应负责明确告知摆站人员其所摆设测站点名、点号及开关机时间，若架站人员有未明了事项，也应主动向负责人请示了解。以下是架设GPS时应该注意的事项及操作程序：
（1）找寻点位：
该点若已去过，应该不会发生问题；若是没去过点位，而应按点之记找寻，在到达点位之后应确认该点之标石号码，检核无误后再行架设仪器。
（2）架设仪器：
首先进行仪器的定心及定平。通常要注意的是：
在定心及定平过程中，不要将天线盘架在脚架上，仅架上基座即可。
光学求心仪因仪器高及个人视力不同，而有不同的焦聚，所以在定心之前应该要调整到最适合的焦聚，避免求心上有像差的发生。
天线盘挂上之后，将天线盘的指示方向指向北方（若不知道北方在那，可利用石桩上刻字判别之，字的正向为北方），量测三个方向上的天线盘高（北方、东南及西南）及对应之英吋数，记录下来。开机后，将点号、天线高输入接收仪中，并开始接收卫星数据（注意每笔数据间隔秒数）。
（3）记录观测手簿：
手簿是数据下载及内业计算最重要的信息记录，外业所发生的错误都必须要经由手簿的记载来改正之，因此手簿数据的记载务必要求正确、详尽。注意事项：
注意点名、点号书写是否正确；
天线高、天线盘及接收仪的型号、序号记录是否正确；
开关机时间务必记录。
（4）意外状况处理：
摆设GPS人员尽可能留在仪器旁边，不要让仪器离开视线范围之外，数分钟需至接收仪查看一次，注意数据有无持续接收、电池剩余电量等。
注意：任何意外造成仪器之定心、定平移动甚至倾倒，则立即关机重新架设，并在手簿上记录关机及开机时间；断电处理：换上新电池，重新开机，记录断电及重开机时间；若有本身无法排除之困难，则立即回报并记录状况。
2.3资料下载：
GPS外业收集之数据须经由传输线之连接下载（DOWNLOAD），或经由记忆磁卡（PCMCIA卡）传输至计算机中，再经由仪器商所提供之计算软件计算基线，最后再组成网形计算坐标。因此，数据下载也是一门重要的课题，外业上所发生的一些错误就必须在这个阶段完成侦错及改正。下载软件及硬件的连接这里不予讨论，以下只提出几点数据下载需注意事项供大家参考：
（1）收集手簿及接收仪：
数据下载时需要观测手簿的信息来辅助下载。利用手簿上记载之接收仪序号找到对应之接收仪进行下载，若下载数据与手簿数据不符合者（如点号、天线高等），将该数据记录于手簿上，待下载完成之后询问该摆站人员哪项信息才是正确的。
（2）核对时段：
将所有接收仪数据下载完成之后，按当日计划时段表核对手簿上各时段之点号是否相符，若有不符者、或未摆设者，请于当日计划时段表上注记，并交由网形时段规划者处理。规划者应找出不符之原因，若为遗漏则应记录下来，以备日后补测之用。
2.4资料检核
测量工作首先最重要的就是数据的正确性，因此在最后外业交付内业的最后阶段，必须再次确认各项数据是否有误，检核后将下列各档案移交内业人：
（1）当日计划时段表：交付网形、时段规划者。
（2）测站手簿、实际观测时段表、下载磁性数据（rawdataRINEXdata）：交付内业计算人员。
3结语
GPS外业流程至此就算完全结束，若能将上述各注意事项慬慎处理，避免不必要的错误发生，相信以GPS高自动化的作业流程，应该可以节省许多时间及成本。所以GPS不失为一种先进的测量技术，必将得到更加广泛的应用。
【参考文献】
[1]《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T18314-2001
第5篇：流程管理论文范文
传统的理论教学方法一般都是教师根据教学目标结合课本知识把一些基本的、重要的概念通过讲授的方式传递给学生，并且通过提问和例子来帮助学生的理解，引发学生的思考，主要通过课堂上的练习和课后的习题来巩固专业知识。实践教学法则是不同于传统理论教学的一种全新的教学模式，它是对具体发生的事件进行分析从而引发学生的思考，有利于培养学生的实践能力和锻炼学生对具体问题的解决能力，是一种新的教学模式。在实践教学的过程中，学生不再是处于被动的学习者，而是扮演一个积极的参与者，所以学生必须在上课前就仔细阅读老师安排的案例，并且思考在遇到合格问题的时候自己会做出什么样的决策，会有什么样的后果，这些都必须要符合自己的实际生活才能得出现实并且具有意义的解决方案。实践教学与传统理论教学的区别主要体现在以下两点：
1.授课方式的不同
在传统的教学课堂中主要是教师在上面讲课，学生在听，教课的重点基本都是围绕教学的重点和中心。而实践教学中主要的教学方式是教师和学生一起共同讨论实际的案例。实践教学的基础是让学生参与到课堂中，做课堂的主人，提出自己的解决方案有效的解决实际问题。案例探讨是实践教学的主要组成部分，所以教师在课前都会把案例交给学生供其提前思考，然后在课堂上进行讨论。
2.教师和学生的角色以及责任的差别
在传统的理论教学中教师的主要目的是把课本的理论重点传授给学生所以主要熟悉教材，表达清晰就可以算的上是一个好老师了，但是在实践教学中教扮演的角色是一个引领者的作用，责任是使学生把理论知识运用到实际操作当中。所以实践教学法比传统的理论教学更加适合当代的学生，结合仓储管理课程的基本性质在教学的过程中实施实践教学的方案可以起到较好的教学效果从而实现教学目的。
二、实践教学的作用
对于仓储管理课程，实践教学对学生具有特殊的指导意义，主要作用体现在以下几个方面：
1.加强对理论知识的巩固
在实践教学的过程中，学生需要运用理论知识来解决具体的问题，任何的解决方案都不能脱离理论知识而独立存在。分析案例的目的是阐述事情发生的基本原理，探究案例所蕴藏的思想以及实践方法，探索仓储管理理论及实践意义，这才是研究案例的主要目标。
2.为以后解决类似问题做基础
在实践教学的过程中，教师一般都会选取一些较为经典的案例来做课堂演示，这是因为经典案例在学生以后的工作生活当中遇到的可能性很大，学生可以通过实践教学学习经典案例来指导未来的工作。从经典案例当中总结出来仓储管理的基本原理和具体的解决方案、经验以及教训都充分反映了仓储管理的基本规律，所以这些基本规律和方法同样适用于其他仓储管理工作中所遇到的问题。
3.充当理论知识和实际操作的桥梁
仓储管理课程中实践教学是理论知识和实际操作的桥梁。仓储管理的实践教学首先是由教师收集大量的关于仓储管理的案例然后对此进行严格的筛选，选出优秀的并且符合课堂教学的经典案例。而这些案例基本是都是对实际问题进行研究，以事实和数据作为有效的根据，并且将理论知识结合其中。在实践教学过程中，教师与学生共同对经典案例进行探究，充分发挥学生的创造力，把实际体验升华到理论认识的层面上，可以更好的指导学生的实际操作能力。
4.把理论知识转化为实际操作能力
仓储管理课程中的实践教学的目的是为了使学生能够掌握基本的理论知识，并且将理论知识提升为可利用的实际操作，通过启发学生的思维能力让学生逐步学会发现问题、提出问题、思考问题、最终提出建设性的方案来有效的解决问题，从而主动地去学习新的知识和培养实际操作能力。
三、小结
第6篇：流程管理论文范文
关键词：企业物流措施探讨
物流作为“第三利润”源泉已越来越受到重视，有的企业甚至将物流提到企业核心竞争力的高度。高效率、低成本物流能给企业带来巨额利润，但在现实中怎样降低物流成本却是困扰企业的难题。总体而言我国企业的物流成本较高，这一点可以从我国物流成本占GDP的比重中看出。有资料显示，美国物流成本占GDP的10%左右，而我国的这一比例却高达18%，几乎是美国的1倍。因此，分析我国企业物流成本管理存在的主要问题，降低企业巨额的物流成本，挖掘“第三利润”源泉，对我国企业有着极其重要的意义。
一、我国企业物流成本管理存在的主要问题
（一）企业财务制度中无单独项目反映物流成本，难以对各种物流费用作明确全面的计算与分析。在我国现行的会计制度下，物流成本不是在物流活动的基础上计算的各项费用，不实行单独核算，而是混合在“材料采购”、“管理费用”、“销售费用”及“财务费用”等项目之中。其弊端是企业管理人员不能确认和分配每一项物流活动的费用，无法获取企业物流成本的真实数据，无法准确评价物流绩效，自然也无法对物流成本进行有效控制，结果使物流成本阻碍了成本的降低和利润的增加。
（二）物流库存、运输成本高。这主要是由于我国物流企业基础设施落后造成的。我国物流基础设施建设大大低于世界平均水平，交通运输矛盾日益突出。另外物流产业一直缺乏现代运输及物流配送的网络技术系统，与发达国家相比，货运的空载率高达60%，仓储量则是美国的5倍。目前，我国多数物流企业的货物流转周期长、库存量大、存货成本高。
（三）信息技术落后。我国传统物流经营模式以仓储、运输、装卸、养护为重点，对商品配送、流通加工、企业内部信息化改造、物流信息搜集、处理及、物流技术的引进等环节并不重视。目前，我国大部分物流企业的购货、运输、制单主要由人工完成，电子化水平低，信息加工和处理手段落后，物流企业的信息处理水平只相当于世界平均水平的2.1%。物流各环节成本居高不下，加剧了物流的高成本压力，降低了企业市场竞争力。
（四）缺乏物流成本综合控制。物流部门向高层管理人员报告的物流成本只是物流成本的很小一部分，且没有向生产、销售部门提供有关物流成本的、确切的、有价值的资料；仅靠物流部门，而没有从供应链管理的视角同生产、销售部门一起研究解决降低物流成本问题。
二、降低企业物流成本的主要措施
（一）实行物流成本单独核算。为克服现行财务会计制度在物流成本核算方面的弊端，客观地评价企业的物流绩效，应实行物流成本单独核算。必须以物流活动为基础确认物流成本，根据企业会计原则，从会计核算年度各个期间的损益费用中分离出物流费用并对其进行单独集中核算。由于物流成本是在物流活动的各环节发生的，因此对物流成本的管理也要分环节、分阶段进行。与物流活动的主要阶段相对应，企业物流成本应包括以下几类:
（1）供应物流费。即原材料供应过程中发生的费用，主要包括采购费用和原材料仓库保管费用。采购费用目前被包含在材料购买价格当中，虽然有时供应企业送货上门，但实质上采购费是由购买企业负担的。原材料保管费用包含的项目较多，其中的人员工资、设备折旧、水电材料费用等，已被分别计入企业的其他成本和费用项目中。
（2）生产物流费。原材料到货后，通过生产过程中的移动、加工最后做成成品，在整个过程中所发生的物流费用即生产物流费，是发生在工序内部和工序之间等物流过程中的费用。其中还包括销售包装费用，但不包括运输包装费用。目前，生产物流费用一般计入生产成本。
（3）流通物流费。产品出厂后也要对物流成本进行管理。产品从厂商经批发商、零售商卖给消费者的整个流通过程中的物流费用即流通物流费。流通物流费又可分为：公司内部物流费，即从对产品进行运输包装到确定最终消费者这一段物流过程所发生的费用，包括运输包装、保管、分拣、运输等费用；销售物流费，即从最终消费者确定之后到把产品交到顾客手中为止的过程中产生的物流费用，具体包括包装、发货、配送等费用；退货物流费，即销售出去的产品因发生退货而产生的物流费用，具体也包括检验、分拣、运输、保管、装卸等费用；废弃物流费，即处理报废产品和报废的包装用或运输用容器所发生的物流费用，需注意的是生产过程中发生的废弃物的成本及其处理费用计算在生产物流费中，不计算在废弃物流费用之中。
（二）实施物流标准化。物流标准化是指以物流作为一个大系统，制定系统内部设施、机械设备、专用工具等各个分系统的技术标准；制定系统内各个分领域如包装、装卸、运输等方面的工作标准；以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性，统一整个物流系统的标准；研究物流系统与相关其他系统的配合性，进一步谋求物流大系统的标准统一。物流标准化使货物在运输过程中的基本设备统一规范，如使现有托盘标准与各种运输装备、装卸设备标准之间能有效衔接，大大提高了托盘在整个物流过程中的通用性，也在一定程度上促进了货物运输、储存、搬运等过程的机械化和自动化水平的提高，有利于物流配送系统的运作效率，从而降低物流成本。
（三）加强存货成本控制。企业物流总成本与存货水平有很大的关联。存货过多会占用企业更多的流动资金，同时造成仓储费、管理费的直接上升。库存期过长还会造成商品贬值、报废等损失，对产品周期短、竞争激烈的行业，如PC机、电子产品、家电等的影响更加明显。因此，加强对存货的管理，设法降低库存水平，是降低物流总成本较为有效的措施之一。
（四）努力扩大销售。销售增长速度缓慢，势必造成存货积压，存货成本、仓储成本难以控制。相反，企业如果能够努力增加销售量，加快存货周转速度，减少流动资金积压，既可节省利息费用、存货成本，又可降低仓储与管理费用，同时也可减少仓储与管理的压力。销售量的增长必然带来利润的增长，二者之间不是简单的线性关系。受规模效应影响，利润的增长往往超过销售量的增长，物流成本的节约带来的利润就包含在其中。因此，企业在寻求降低物流成本的同时应尽量扩大销售。
（五）实施供应链管理。随着企业竞争的激化，供应链物流管理体制不断得到发展与普及，同时也为各企业广泛认同与效仿。这种新型的物流管理体制使用户除了对价格提出较高的要求外，更要求企业能有效地缩短商品周转期，真正做到迅速、正确、高效地进行商品管理。要实现上述目标，仅仅是本企业的物流体制效率化是不够的，它需要企业协调与其他企业（如供应商）以及客户、运输业者之间的关系，实现供应链活动的效率化。因此，应实现物流一体化，对商品流通的全过程进行供应链管理，使供应链利益最大化，从而有效降低企业物流成本。
（六）实现效率化配送。应用户的订货要求建立短期、正确的进货体制是企业物流发展的客观要求，但随配送产生的成本费用要尽可能降低，特别是多频度、小单位配送方式的发展更要求企业采用效率化的配送方法。一般来说，企业要实现效率化的配送，就必须重视配车计划、提高装载率、进行车辆运行管理。对于发货量较多的企业，需要综合考虑并组合车辆的装载量和运行路线。具体来说，可以通过缩短物流路径，扩大由工厂直接发送货物的力度，减少运输次数，提高车辆的装载效率，设定每一客户的最低订货量，选择最佳运输工具等方式来实现综合成本最小化。此外，可通过车辆追踪系统来监控货物及车辆的在途状况，同时还可有效利用空车信息合理调度，实现车辆运行的效率化。
（七）削减退货。退货成本是企业物流成本中一项重要的组成部分，往往占有相当大的比重。为防止由于商品断货而产生机会成本是零售商或批发商过量进货的主要原因。虽然利用销售时点信息系统可以根据不同商品过去的经营绩效调整进货量，但对于季节性或流行性商品，却无法合理地进行控制。在这种状况下，一旦出现商品滞销，必然会导致其退货。要杜绝此类情况发生，就必须不断掌握本企业产品在商店的销售情况，对于销量不佳的商品及时制定促销策略，而对季节性产品或新产品应在销售预测的基础上，根据所掌握的当天销售额来确定以后的生产量，即利用单品管理建立起实需型销售体制。这就需要在用户店铺设置本企业的电子自动订货系统，使企业能及时掌握客户的经营情况，进而不断调整企业的产品生产量和产品种类，真正从根本上遏止退货现象的发生，降低物流成本。造成退货现象的另一个根本原因是生产方为片面追求自身的经济利益，采用推进式销售方式而引起的负效应。很多企业为了追求最大销售目标，一味将商品推销给最终用户，而不顾商品实际的销售状况和销售中可能出现的问题，结果造成流通在库增加、销售不振，退货成本高昂。因而，要有效地降低退货成本，重要的是改变企业片面追求销售额的目标战略，在追踪最终需求动向和流通在库的同时，为实现最终需求增加而实施销售促进策略。
（八）强化成本管理意识。降低企业的物流成本不仅仅是企业物流部门或生产部门的责任，同时也需要采购部门等员工共同努力，亦即将降低物流成本的目标贯彻到企业所有职能部门之中。在产品开发、生产、销售全生命周期中进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。
第7篇：流程管理论文范文
煤炭企业最大的物点是安全风险较高，在安全方面的投入占生产成本比重较大，时刻确保在煤炭的生产过程中最大程度上降低生产成本，来提升企业的经济效益和资源最大化利用。煤炭企业生产过程中所需要的物资都具有和其他很多行业不同的特点，露天井工联合生产是平朔公司独有的方式，生产、洗选所需设备类型多且杂，配件、材料类物资具有需求量大、资金成本高等特点。平朔公司另一个特点是露井联采，生产过程比较复杂、环节比较多，但产品比较单一等等特点。煤炭企业在生产过程中地质环境对设备运转的影响非常大，比如说，地质条件、地下水等很多的安全隐患，在安全措施、安全设备方面投入也比较大，所以煤炭企业的生产在很多方面有着与其他行业不同的特点，这些特点铸就并决定了煤炭企业在能源行业的特殊地位。
2煤炭企业物资采购管理出现的问题
我国煤炭企业面临了价格下行的压力，全行业经营形势严峻。平朔公司一方面成本依然面临巨大的上升压力，采掘条件变化、村庄搬迁、设备大修、延期结算费用、人工、折旧等刚性支出因素较多。
2.1经济体制流程的问题（管理体制的问题）
煤炭企业在计划经济体制方面存在着一些问题，企业在物资采购中没有完全形成经济体制成本管理意识。我国大部分的煤炭企业在这方面都缺少对物资具体的采购管理模式和管理流程理念，在采购的时候由于没有很精细的采购制度，所以很盲目的进行采购，有很大的随意性。没有具体规范化的管理流程导致了采购人员在对物资采购的过程中增加了采购的成本，并且由于呆滞、积压库存的存在，这样在企业资金周转和物资的利用上都很容易出现一些问题。
2.2企业物资采购效率的问题（环节协调方面）
除了体制管理有问题以外，在物资采购效率上存在着一些问题。比如，在采购的技术设备上还没有配备足够的现代化设备，在对这些设备进行管理的时候，缺少对这些设备专业操纵的管理人才，这就在一定程度上降低了物资采购的效率。这种效率低下的状况还没有建立起有效的采购管理模式，没有真正与现代的市场经济接轨。
2.3采购计划不到位
煤炭企业在采购计划上做的不是特别到位，很多的企业在进行计划的时候，根本没有按照生产任务来进行编制企业物资供应计划，这就出现了在采购中进行盲目采购，导致了仓库过多的储存或者储存过少的情况，货物的积压就加大了成本。占用了很多的资金，资金利用率就变得很低，很有可能资金周转不开，影响生产，阻碍了企业的发展。
2.4缺少完善的监督机制和采购人员素质问题
由于有些人员的素质低下，在采购过程中缺少必要的监督工作。物资采购的目的就是取得货币资金，它是直接跟利益联系在一起的，所以必须要制定具体的监督制度对其监督。但是从目前煤炭行业来看，很多的企业物资采购往往是由小部分的人制定采购计划，甚至一个人来制定采购计划，大权掌握在一个部门或者几个人手里。如果没有制度对其公平约束的话，这样长期下去，很容易就出现一些歪风邪气，直接影响企业的健康、正常的发展。由于一些采购人员的素质不是很高，导致在监督过程中监督不到位，就会出现一些管理问题，所以，在建立完善的监督机制的同时，还要把人员的素质提高上去。煤炭企业对采购人员的安排和人员的数量配置的不是很合理。
3煤炭企业物资采购管理流程的优化设计
有很多的煤炭企业由于受经济体制的影响，导致企业的经济状况不是很好，在煤炭系统出现了疲软，无能为力的状态，很大程度上面临着亏损的局面。直接消减了企业的顺利发展，所以，我们要在提高采购效率的同时，把采购成本降下，只有这样才能使煤炭企业采购继续发展。下面的几条是针对企业管理流程的合理设计方案：
3.1实现采购管理流程中的优化设计
有很多方面影响着煤炭企业在发展过程中的经济效率，它主要包括物资质量、物资价格等一些原因，现在煤炭市场存在着产品不规范和劣质品的现状。所以，保证购物的质量是非常重要的。首先我们必须要建立起一个全方位的采购管理流程，丢掉那些陈旧的采购管理模式。运用管理流程对物资的稳定和周期性进行全面的综合管理。严格把关物资的采购渠道，做到安全采购。
3.2加强采购人员的培训和管理
对采购人员进行自身的素质培养也要作为采购管理中的一项内容来实施，采购工作是一件非常辛苦的事情，需要企业对员工进行心灵上的培养和精神上的鼓励，要培养出一大批敬岗爱业的员工，培养他们的责任心，通过让他们上培训班之类的课程来提高他们的素质，让他们在采购工作中有一个好的精神面貌来对待工作，保证他们完成采购质量。对员工的教育也是采购中的一部分。
3.3加强对供应商的管理
煤炭企业在经营过程中一个最重要的环节就是，对供应商的管理。它是双方在达成协议之后的一个承诺，它是物资的主要来源，煤炭企业要在企业内部制度出一个明确的供应商管理制度。要对供应商定期考核。在对供应商定期考核的内容有很多，它包括供应商提供物资的质量、信誉度、售后等很多的考核事项。
3.4物资采购中的监督管理
对采购中的监督主要是企业要建立一个价格监督管理部门。对凡是涉及到资金的部门都要进行监督，设立相应的审计部、经营管理部等对采购全过程的监督部门。企业在对采购物资进行计划决策时，一定要按照各个部门进行监督式的决策方式，不允许个人决策。在日常的管理中，也要非常明确各个监督部门之间的权利和负担的责任，尤其是价格监督部门。
4结束语
第8篇：流程管理论文范文
物流业是现代经济的支柱性产业之一，其对于经济的发展有着关键性的作用，但是当前我国物流成本管理还存在着很多的问题和不足，具体的表现有以下几点。
1.物流核算不准确。
在很多企业中，都存在着核算不够准确的问题，其财务报表中一般物流核算只是对企业对外运输业或者向仓库支付对外运输业者所支付的运输费用，对于企业内部物流中心相关人员的产生的费用、设备折旧费用、固定资产税等各种费用并没有单独计算，而是与企业的其他经营费用统一进行计算，这就导致很多企业很难掌握企业的实际物流成本，并不符合现代物流管理的要求。
2.企业物流核算标准不统一。
多数企业在进行企业成本计算和控制的过程中，一般都是根据自己企业不同的理解和认识来进行把握和进行的，企业之间很少对物流成本进行必要的对比和分析，这就导致很难对企业的物流成本进行一个横向的成本比较，很难算出产业平均物流成本，使得企业物流成本计算和控制缺乏一个基准，很难达到物流成本控制的效果。
3.企业物流成本责任不明确。
由于很多企业在财务报表中只是简答对各项经营成本进行统一计算，并没有单独的将物流成本进行必要的计算，这就导致很难对企业的各项物流费用做出很明确的计算和分析，企业的物流部门也不能全面的掌握其中成本成分。举一个突出的例子来说，就像物流成本中的保管费用，很多都将进货过量和一些销售残留品放在仓库中维持，很多也将紧急输送的产品也纳入其中，这就给物流成本的管理增加了很大的难度，也使得物流过量服务产生的成本及标准服务混杂在一起很难区分。
二、作业成本法的基本概述
作业成本法产生的时间较早，可以追溯到上世纪，由美国的会计大师埃里克.科勒教授提出的。其发展一共经历了三个发展阶段，第一个阶段主要是强调产品成本的计算，其将产品的动因分为数量成本动因和交易成本动因，通过不断改善基本消除了不增加价值的成本动因以及不增加价值的作业，相对以外的成本计算方法要科学准确很多，但是其还没有做到将各种动因成本联系起来，也很难满足企业长期的发展决策的需要。第二个阶段，除了重视产品成本外，还更加重视对成本形成过程的分析，这一举措极大拓展了企业内部的作业范围，虽然还没有深入到企业外部作业及其成本动因的分析，但是对于企业内部作业及其成本动因的分析就要科学很多。第三阶段的发展，主要针对的是整个企业本身，而并不是某一特定的程序，有效的将企业的整个作业链包括如何利用辅助作业来取得竞争优势，这种分析方式可以有效的将企业的战略目标以及作业管理相结合起来，对企业的长期发展来说具有着非比寻常的战略意义。当前，在很多物流发达的国家，作业成本法是最常用的一种方法，被认为是加强物流成本控制的最有效方法，运用作业成本法来核算物流成本管理，可以通过不同作业的间接成本使用差异性的间接费率进行必要的分配，更加强调成本的功能和结构性特点，可以有效的弥补现代会计制度的各种缺陷，适应了现代成本管理的新思想。
三、作业成本法在物流管理中的应用的必要性
基于作业成本法在成本核算中的巨大优势，加之我国物流行业成本管理方面存在的不足和问题，将作业成本法运用到物流成本核算中就显得非常必要，具体分析有以下几点。
1.传统的物流核算方法存在重大的缺陷。
随着时代的发展，生活服务环境不断发生着变化，这就导致很多间接费用的产生，骑在总成本中的比例也大幅提高，致使很多简单以数量为基础的成本核算方法产生的核算信息失真，影响企业的决策。传统的物流成本核算方法存在的弊端具体有：首先就是以单一的时间或者数量作为分配基础或者产生的间接费用，极大的扭曲了物流服务的最终成本；其次，传统的物流核算方法在按标准或者一定比例抽取成本或者区分物流和非物流活动的时候，人的主观性过强，缺乏必要的科学性，不够准确合理；再次，其管理的层面主要集中在外部物流费用，比如物资的储存、运输或者采购等方面的计算和管理，但是对于内部的物流费用计算和管理就非常的模糊，缺乏精确性，例如物资的搬运费用、保管费用或者管理人员的费用方面；另外，传统的物流成本核算对于物流的划分、核算以及最后的评价都比较不足；最后，其以生产或者流通部门作为核算的对象，不考虑企业内部部门之间的产生费用的关联性，也使得企业物流成本管理很难深入下去。
2.这是我国物流业快速发展的需要。
随着我国物流行业的快速发展，其也迫切需要一种与之相适应的管理方法，而一种全新的管理方法和工具的使用，就意味着要接受一种新的管理思想，物流业的发展，以及物流思想的提出，就必然要求物流企业运用作业成本计算法更加彻底的对企业的作业流程进行改造，具体的表现就是作业成本法的革新。加强物流成本管理，降低物流成本，从微观角度上看，可以提高企业的物流管理水平，加强企业的经营管理，促进经济效益的提高，增强竞争力；从宏观角度上看，降低物流成本对提高国民经济的总体运行质量和竞争力，促进产业结构的调整，支撑新型工业化，发展国民经济，提高人民生活水平，都具有重要意义。
3.物流成本核算的困难性使得实行作业成本法非常的必要。
在现代会计核算体系方面，最困难的成本分配就是物流成本的分配，物流活动的成本预算也是预料的，这种困难就导致作业成本法核算的运用是为了适应物流服务过程的特点。并且，在实际的工作之中，作业成本法也具有非常强的可操作性，可以有效的弥补现行的会计制度方面存在的缺陷，提高物流行业成本核算水平和质量，促进物流行业的发展。
4.实行作业成本法也是与国际接轨的需要。
当前，在国际上，作业成本法的运用也是非常广泛的，其已经成为一种潮流了。例如：美国在1991年，就有11%的企业应用了作业成本法，而这一数据道1993年就增加到36%，1996年增加到55%，而目前，美国大部分企业都运用了作业成本法。除了美国，作业成本法已经迅速扩展到澳洲、亚洲、欧洲以及美洲的各个国家。因此，逐步推广和应用作业成本法也是与国际接轨的需要。
四、作业成本法在物流管理中的具体应用
作业成本法在物流管理中的应用是非常全面广泛的，主要体现在物流成本核算方面、物流服务定价决策方面、供应商选择和评价决策方面、物流成本预算体系以及物流基础绩效评价中应用五个方面。具体有：
1.作业成本法在物流成本核算中的应用。
随着我国经济和社会的不断发展，对于成本计算的精确度的要求越来越高。作业成本法核算物流成本主要包括两个层面，一个是物流成本的汇集过程，另一个就是物流成本的分配过程，这是一个先后的过程，这两个过程都是建立在作业成本思想为指导的作业成本核算系统，这一系统的核心就是对于作业成本核算模型和方法的建立以及选择，其关键制约点是动因的选择，这主要包括动因的数量和类型的选择；另外，就是对于作业分析及其确定、数据的收集和动因率的确定。
2.作业成本法在物流服务定价中的决策应用。
相对于产品的定价，物流服务定价过程要复杂的多，这是因为产品的定价一般其定价对象比较固定，只是产品本身，但是物流服务定价却会随着定价的对象的不同有着很大的服务，而且物流服务是多样性的，其包括采购定价、运输定价、仓储定价以及各类的综合性物流服务定价。这种内容的不同，可以将物流服务分为较单一的物流服务和综合性物流服务，这两种物流服务由于固定成本长期保持不变，使得物流服务的定价不能简单的使用变动成本加成定价法，也不适合成本加成定价法，也应当采用变动与作业成本的加成定价法，而需要把计算得到的价格作为一种定价基础，最后实际价格围绕这个价格并根据市场的情况上下波动。另外，根据不同物流服务应该根据服务特性以及市场情况，并且考虑使用不同的加成率。
3.作业成本法在供应商选择与评价决策的应用。
一般来说，供应商包括产品及原材料的供应商和物流服务供应商，而从供应链的角度来看，不管是原料、产品的供应还是服务的供应都属于供应物流链，导致供应商的选择仍然属于物流的范畴决策。从实践来看，对于供应商的选择和评价的标准和方法，其变化趋势经历了由价格到标准，再由购买价格为主，并兼顾质量、送货及时性以及物流售后服务等一系列的标准，从中选择最优者。通过应用作业成本法评价供应商的主要思想是指通过作业成本法计算供应商引起的各个总成本，并根据各个供应商的总成本对其评价。其应用的主要步骤是：首先可以对初步要参加的评价供应商，以此来确定购买的数量和供应商供给净销售价格，并确定客户企业的对于供应商基本作用、计算成本的动因率及其成本动因的各类数量的计算，以计算出额外作业成本动因率以及成本动因的数量，最后根据作业成本法计算出最优的供应商。
4.作业成本法在物流成本预算中体系中的应用。
企业物流成本预算管理一般包括制定企业战略目标和业绩目标，在激烈的市场竞争中通过根据市场动态并结合变动与作业成本法制定的企业物流目标价格可以通过企业既定的期望实现边际利润倒推出目标成本，并将上述的目标转化为作业层次的目标，在这一过程可以有效防止出现改进特定作业而造成业务流程次优化；其次，可以有效的进行价值链分析与作业分析，这种分析的作业链可以有效判断最终产品质量的形成是否必要，以消除不必要的作业，这一过程主要包括作业的必要性分析和作业有效性的分析；再次可以为每一项流程或者作业制定出一套平衡的绩效标准，即通过作业成本这一财务计量方法，或者作业绩效率、时间差等一些因素定量出各类非财务性的计量手段。另外，可以把企业目标和个部门职责落实到每一个具体的分级体系中去，这种分级分层主要有四个方面，第一层就是全公司的范围，第二层就是作业流程，第三层就是各项作业具体过程，最后一层就是每个流程的各项任务；最后，其还可以用于企业预算执行过程的分析和控制，以及其后的评价和考核，以用于监控作业预算的具体执行情况，加强企业有关部门对于成本有效控制和调节，保证企业预算目标的最终实现。
5.作业成本法在物流作业基础绩效评价中的应用。
具体来说，绩效评价是指对于企业各项工作以及总结经验和实现目标不可或缺的重要环节，其需要解决的一个最重要问题就是绩效考核的客观化和定量化，虽然，将所有的绩效考核定量化并不现实也不科学，但是将作业成本法有效的应用到物流管理中，可以使得绩效评价指标更加的有效准确，有助于企业管理者更加全面的理解成本和资本，提高决策的准确性，给绩效管理带来了革命性的变化，并且其在评价效果方面也更加的准确，也得业绩评价符合实际。
五、结语
第9篇：流程管理论文范文
在卷烟市场买方占主导地位的今天，在竞争日益加剧的情势下，企业要想靠市场获取更多的利润日益困难。要想在新的一轮竞争中处于不败之地，必须形成“制度管事、流程管人、
文化管魂”的企业管理程序，形成“制度管事、流程管人、文化管魂”合力，彼此之间相互作用，使得“卷烟上水平”不成为空喊的口号。
一、制度管事的作用
烟草行业是“统一管理、垂直领导、专卖专营”的垄断行业，由于人财物高度集中、经营管理相对垄断等特殊性，在一些工作环节往往需要更强有力的监督，如：领导者的决策过程“、两烟”的日常经营管理、烟草专卖许可行为、廉洁自律等方方面面，都需要从法律上、制度上加强监管，包括事前把关、事中监督和事后监管，这些环节上的制度不到位，带来的后果将不堪设想。
二、流程管人的作用
“人管流程”就是我们要去设计要构造要维护这个系统，其实维护系统就是维护秩序，在古代这样的维护大部分是依靠暴力进行的，现代企业则希望系统能够担当这个大任。“人管流程”从人治出发来设置法治秩序，这个时候人是系统的主人。
“流程管人”，则是完全的法治秩序，人将意志委托于系统，系统则通过“流程”来规范人的行为，以使人的自由意志自律或者他本文由收集整理律于系统，在系统的统治之下。
另外一个方面，在组织中人是两面的，也就是一方面服从于系统，另外一个方面又可以改造系统。与我们平常所了解的都不一样的是，虽然是同一个人，在行使这样的两类性质完全不一样的行为时候，规则是完全不同的。也就是说，大部分时候，你不可以“临时”改变系统来再让系统“照顾”到你行为的便利。
三、文化管魂的作用
企业文化所谓“授人以鱼不如授人以渔”，“鱼”只能满足一时之需，而“渔”却让企业有谋生的本钱。同样，“鱼”好比企业的产品，而“渔”则是企业文化。
在企业发展的初期阶段，很多活动是以人为中心运转的。比如管理靠的是某个“铁碗”领导，企业创新依靠某个人的灵感。这就相当于把企业的前途系在少数人的身上，他们个人的一举一动，比如跳槽、去世。都将给企业带来极大的动荡。相反，注重企业文化建设的企业应该将个人的决策转化为企业文化，即团队意识、核心竞争力等。比如，建立塑造企业精神、提升企业理念、打造企业共同价值观……这一切就好象一个人赋予其远大的目标和深邃的思想，只有这样才能使一个人走向成功。没有思想和目标的人，最终走向毁灭，同样而言，没有文化的企业，是愚蠢的企业，是一个永远无法长大的企业。
企业文化是企业的灵魂，是企业软实力的核心内容。正如索尼公司的创始人之一盛田昭夫说过：“索尼的成功之道并无任何秘诀和不可与外人言传的公式。不是理论，不是计划，也不是政府政策，而是人，只有人才能使企业获得成功。“以人为本”的企业文化，可以为员工创造和谐的人际关系，提供充分发挥员工才能，实现个人价值的工作环境。“两个至上”共同价值观是烟草行业在多年发展的实践中，不断总结和提炼出来的，系统上下干部职工已经完全认同，以“两个至上”作为衡量一切工作的标准，开展企业文化建设，能够更好地将员工的智慧和力量凝聚到企业的发展目标上，使员工的行为逐步融入到企业行为中来，为推动企业发展提供动力和活力。
企业文化有助于增强品牌的影响力。品牌是企业“软实力”的载体，把文化作成品牌，其市场潜力和无形价值无法估量，品牌影响曾给无数的知名企业带来巨额财富。品牌的背后是文化，企业文化是企业品牌形成的助推器。蒙牛创立于1999年，仅用6年时间，蒙牛品牌价值就达到60亿元人民币，有学者著书揭示其品牌形成的内在深刻原因是：蒙牛用经营文化来推动蒙牛品牌的形成。由此可见，文化对一个企业何其重要。湖北省局赵局长提出“知行合一、凝心聚力，把企业文化建设作为一项事业来办”，要求把企业文化建设摆在了更加突出的位置，就是这个道理。我们要把服务文化作为根本，深入实施创商业品牌战略，努力打造“中国烟草·湖北”服务品牌，依托服务品牌的文化力推动企业的发展。
四、制度、流程、文化在企业管理中相铺相成的作用
企业的制度和流程它是一种规范，他告诉我们要做什么，不要做什么，要这件事情怎么做。其实它是规范人的行为。比如说麦当劳规定玻璃一定擦七遍。但是在这个制度的背后我们就可以体会出来他们对工作的一种精神和态度。再比如说麦当劳也讲系领带，他们把系领带分为四个步骤，流程化。严格说制度和文化都应该视为文化，视为刚性的文化。我尤其喜欢流程为核心的东西，我把流程一般理解为作为一个企业它执行力往下灌输的最好的工具。不要工作结果来评价工作，工作流程每一个细节都是产生好结果的必不可少的一环，所以流程很重要，他能够传承经验，固化经验，所以在建设企业文化的时候制度流程是不可忽略的，它告诉我们一些规范。文化更多是从价值观的角度来谈企业文化，而制度更多是从规范的角度谈企业文化，两者相辅相成。
