加固工程施工总结精选(九篇)

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第1篇：加固工程施工总结范文

关键词：大型变压器；工程施工；关键工序；质量控制措施

大型变压器工程施工中的工序质量是指企业在施工过程中生产合格产品的能力。大型变压器工程施工中的质量控制措施指的是在施工过程对大型变压器工程施工的稳定措施。关键工序与质量控制措施是影响大型变压器工程施工质量的重要因素，因此在大型变压器工程施工的过程中企业应当对关键工序与质量控制措施加以严格控制，从而更好的提升大型变压器工程的施工水平。

一、大型变压器工程施工中的关键工序

1.加强零部件尺寸测量的精准度

在大型变压器的工程施工中，施工单位应当对变压器零部件的大小限制、外形尺寸进行精确测量，从而保证大型变压器工程施工时的安全。外部尺寸对于大型变压器的工程施工起着十分关键的作用。施工单位应当保证测量工作的质量，大型变压器工程施工中每个零部件都应当经过2次测量，从而保证零部件测量的精准度和安全性。施工单位应当加大大型变压器零部件的维护与保养力度，并提供相关的技术支持。在实际测量过程中，施工企业在第一次组织生产现场测量时，应当对零部件的设计图纸进行测量，从而确保零部件第一手数据的真实性。在零部件的第二次测量中，施工企业应当不断改进测量工作的精确度，从而保证大型变压器工程施工基础数据的安全可靠。

2.加强焊接加固施工质量

严格的焊接加固过程对于大型变压器工程施工的施工标准、施工结果都有着重要的影响。因此施工企业应当对大型变压器的焊接加固方案的有着严格要求，完善焊接项目的细节并加快焊接项目的速度，从而更好的加强焊接加固的施工质量，也是保证大型变压器工程施工质量的重要前提。企业内部的相关部门应当对焊接加固施工加以严格的控制。从而更好的满足大型变压器工程施工焊接强度要求，并做到彻底解决大型变压器铁焊接速度问题。

3.加固材料的正确使用

大型变压器工程施工中加固材料的使用应当从加固规则本身出发并根据行业标准和加固要求实现产品质量的保证，从而更好的满足大型变压器工程施工的需求，坚决禁止质量不过关的加固材料使用。同时施工企业应当对加固材料进行正确的使用，从而更好的增强材料的坚固性。防止影响大型变压器使用效果现象的发生。

二、大型变压器工程施工中质量控制措施分析

1.加强组织领导能力

施工单位应当对大型变压器工程施工中质量控制措施提高重视，并成立相关的组织领导工作小组，对大型变压器工程施工进行每月固定的组织活动，并对活动工作进行详细的记录。主管领导应当经常深入到大型变压器工程施工现场进行检查指导，并对施工过程中的每个环节都进行现场检查，并解决、协调工程施工过程中出现的问题，从而促使大型变压器工程施工中质量控制措能够得到更好的执行。

2.注重审核相关设计图纸

在进行型变压器工程施工时，施工企业应当严格按照我国的相关规定，对大型变压器工程的设计图纸进行详细的检查，对重点检查的部分应当盖有施工单位领导单位公章，从而保证大型变压器工程施工重要数据的有效性。企业对于工程设计图纸的检查必须认真对待。从而确保大型变压器工程施工的顺利进行。

3.严格执行加载程序

加载程序是大型变压器工程施工的基础，企业对于大型变压器工程的加载程序必须一丝不苟的执行，从而确保大型变压器装载加固的质量，并确保完工后的运行安全。大型变压器的加载程序在按照规定严格执行后，施工企业应当对加载程序的合理性和有效性进行重新审视。从而确保大型变压器过程施工的加载程序的科学性和合理性。

4.严格做好装载工作

对于大型变压器工程施工的装载工作，企业应当通过合理的装载模型。通过实施正确装载技术对于大型变压器工程施工进行动态管理，并把相关的装载数据进行合理的保存处理，并在工程施工结束后向上级主管部门汇报。在加载工作的具体工作方案上，施工企业应当制定具体的步骤和措施，从而保证实施的工作人员在大型变压器装载加固过程中能够提供必要的安全保障。

5.加强工程施工中的自我管理能力

施工企业在进行大型变压器工程施工中质量控制措施分析时应当加强工程施工中的自我管理能力。同时施工单位应当高度重视大型变压器工程施工期间的安全控制。在实际工作中注重保持工作的高效性。企业应当坚持与合作企业签署有效的协议。在收到大型变压器的工程施工请求后，企业应当根据实际情况对请求进行处理，并在处理过程中加强相应的安全措施，并以合适的方式就施工方法和施工时间同合作企业签署安全协议。企业应当在大型变压器工程施工的前一天就将设计图纸、物资分配、人员情况、货运单位等需要管理的内容进行整合。除此之外，企业在大型变压器工程施工过程中应当加强安全措施的力度，从而确保每个大型变压器工程施工的相关人员都对安全措施有所了解。在大型变压器工程施工监控设备上，由于大型变压器工程施工具有很强的特殊性，企业应当坚持实施严密的巡逻监控，并对检查过程中发现的问题进行合理的解决。施工企业应当坚持每日工作后的总结会制度，在工程施工的年底也要进行年度总结大会，对于这一年在大型变压器工程施工中出现的问题进行合理的分析并提出适当的改进建议，从而促使大型变压器工程施工中自我管理能力的增强。

6.加强对工作人员的培训

大型变压器工程施工的施工单位应当坚持每半年就进行一次大型变压器工程施工团队业务知识的系统培训。通过采取双向互动的沟通和训练方法，对于在工程施工中出现的问题，进行合理的分析和解答。并把人员培训的重点放在个人安全培训、岗位安全培训、变压器维护培训上，从而促使大型变压器工程施工人员的安全意识和施工水平能够不断的提高与进步。

7.加强安装后的检查工作

施工单位应当秉持着为客户服务原则，在大型变压器工程施工结束后加强对大型变压器的质量检查，从而确保大型变压器的运行质量和使用寿命。在进行大型变压器工程施工的安装后检查时，安检人员应当根据工程的特性，对生产现场的大型变压器负载系统进行细致的检查，并在检查每一个环节和每一个细节上做到细化检查内容，从而更好的保证工作的准确性，最终保证大型变压器工程施工的施工成果。

三、结语

为了促进大型变压器工程施工的快速稳定发展。施工企业应当进一步加强在施工过程中的关键工序与质量控制措施。并保证以上工作有能够符合安全性标准并有相关的质量保证。企业同时应当确保大型变压器工程施工的运输安全并加强施工人员和管理人员的培训和考核，并继续加强对大型变压器工程施工中的关键工序与质量控制措施的综合分析，从而更好的提高大型变压器工程施工的施工水平，从而更好的促进我国大型变压器行业的整体进步。

参考文献：

[1]程宇.大型变压器更换工程施工探讨[J].科技情报开发与经济.2012，12（12）：34

第2篇：加固工程施工总结范文

关键词：建筑物；裂损；倾斜；原因；对策

随着当前社会发展的不断加快，在建筑施工的过程中是采用相应的技术手段进行分析与总结的过程，其在施工中，利用各种先进的施工手段和控制措施进行管理，在建筑施工的过程中，避免不了由于人为或者自然因素所形成的各种建筑缺陷。这就使得当前建筑工程在施工的过程中对各种病害的处理手段和处理方式也在不断的完善，在施工的过程中，人为影响是建筑物并还出现的最主要的方式，其在施工的过程中要建立健全各种完善的管理措施和规章制度，保证建筑工程施工过程中的各个环节和施工要素进行完好统一的施工模式。其主要的形式是由于场地勘察，设计、施工、使用和维护管理等方面的不当所造成的，这些人为因素是造成当前建筑物缺陷的关键，但是其在施工的过程中是最容易被控制的过程。

一、建筑物发生裂损，倾斜的原因分析

1、设计工作的失误

在建筑工程施工和设计的过程中，对当前环境认识的不够完善，对各种设计方式和设计手段的应用不够准确。可综合考虑节能和隔声的围护结构主要有外墙，外门、窗等，利用相关的是技术手段对建筑工程中的各个方面进行严格的控制和设计。由于设计者在建筑物设计的过程中对施工环境和施工技术方法认识的不够，设计工作失误：许多设计人员对地基基础问题的重要性认识不足，使得在设计的过程中吧各种复杂的问题采用简单化的方式进行处理，是的当前建筑施工的过程中，各种缺陷不断的涌现。据建设部1993～1996年的重大工程事故统计，由于建筑设计过程中出现的的失误问题使得建筑物在施工和控制的中事故较多，成为当前建筑施工总数的比例不断的增大。

(1)建筑物基础设计时，没有掌握地基土性，缺乏认真方案比选、专家论证，采用的基础形式不当而发生事故

(2)在深厚淤泥软土地基上，错误选用沉管灌注桩、沉管夯扩桩等基础形式，经常发生缩颈、离析、断桩和桩长达不到持力层等事故。

(3)在填土、软土或湿陷性黄土等厚薄不均地基上，采用条形或筏板等基础方案，导致建筑物倾斜。

(4)采用强夯处理地基时。由于夯击能量不足，影响深度达不到加固深度的要求，没有消除填土或黄土的湿陷性，如果建筑物在使用过程中地基浸水，必然造成建筑物下沉、倾斜或裂损。

(5)对于欠固结的填土、淤泥等软土地基，地面大量回填堆载，采用桩基方案时，如忽视负摩擦力的作用与计算，常发生布桩数量不足，导致桩基过量沉降、断桩等严重事故，使建筑物开裂或倾斜。

(6)同一栋建筑物上选用两种以上基础形式或将基础置于刚度不同的地基土层上，易发生严重事故。

(7)对于软土地基或建筑物形体复杂、高度变化较大时，必须按照变形与强度双控条件进行设计，以确保建筑物的整体均匀沉降。如只做强度验算，将会使建筑物发生不均匀或过量沉降。

(8)设计人员不熟悉或没有认真学习、掌握国家颁布的现行有关技术标准。等等。

2、施工方面的失误

(1)基础工程施工质量低劣：施工部门偷工减料，弄虚作假，随便减少配筋，降低混凝土强度等级，采用劣质钢材乃至缩小基础尺寸，减少基础埋深，基础施工放线不准确等。

(2)地基处理方面的原因：目前地基处理手段多，这方面的问题也很多，如桩端未进到设计持力层；桩径未满足设计要求；强夯未达到有效的影响深度；振冲碎石桩未达到振密效果；检测手段不合理或未能正确反映实际情况等等。

(3)地下开挖引起地面建筑物的裂损：城市由于修建地铁、地下街等地下建筑物，或者矿区开挖采矿、采煤巷道引发地面沉降，造成地面建筑物的下沉、开裂、倾斜等损害。

(4)相邻深基坑施工引起建筑物的损坏：在高层建筑基础工程施工中，由于深基坑的开挖、支护、降水、止水、监测等技术措施不当，造成支护结构倒塌或过大变形。

二、裂损，倾斜建筑物治理方案的制定

1、制定建筑物正式纠倾扶正和加固方案时，应当充分掌握并具备以下各项条件：业主的要求和建筑物重要程度；实际倾斜和开裂情况；建筑物纠倾时是否有人居住，周围环境条件；地基土质和新补充的勘探资料；基础的损坏情况；原建筑物发生倾斜原因的分析结论；原建筑物检验鉴定结果及纠倾可行性的报告；经现场试验验证的纠倾技术的可行性；与纠倾工程有关各方的协议书等。

2、制定纠倾扶正和防复倾加固技术方案，要在有经验的专家指导下，进行反复分析比选。承担纠倾工程的技术主管应当充分熟悉各种纠倾方法，并对其适用条件有正确判断。

三、建筑物纠倾加固的施工技术要点

根据纠倾工程设计方案应编制施工计划，并要注意以下内容：

1、对整体刚度较差的建筑物，纠倾施工前先进行破损部位或建筑物整体的加固施工，防止建筑物在施工时发生倒塌。

2、要考虑建筑物地基在纠倾施工时可能产生的附加沉降，并估计纠倾后建筑物地基可能持续的变形(即滞后的回倾量)，在纠倾施工时及施工后要加强现场观测，并要采取有效的处理措施。

3、施工前要对相邻建筑物及地下设施进行一次检查或测量，要与对方协商或签订协议，采取必要的保护措施。

四、防复倾加固技术

为了防止纠倾后建筑物再度倾斜，应在纠倾施工前或施工后，进行防复倾的加固。防复倾加固有以下几种常用的方法：

1、抬墙梁法：采用预的钢筋混凝土梁或钢梁，穿过原房屋基础下，置于基础两侧预先做好的钢筋混凝土桩上或支护墩上。

2、锚杆静压桩法：利用房屋自重，在原房屋基础两侧，凿压桩孔，埋入锚杆，借锚杆反力，通过千斤顶进行压入预制桩加固地基，该法适用于有钢筋混凝土条形基础或钢筋混凝土筏板基础的建筑物加固。尤其对地下水位较高不便于开挖加固的地基更有效。如原为砖基时，应首先对砖基础进行外包钢筋混凝土套加固，为压桩创造条件

第3篇：加固工程施工总结范文

关键词：城市道路建设；施工；软基加固；技术要点

中图分类号：F291.1文献标识码：A 文章编号：

中国的土地面积广阔，地质条件复杂，特别是软土地基的施工条件更为复杂，因此，在城市道路建设中，软基处理施工工程占据着重要的地位，基底承载力高的同时还要保证地基的稳定性得到增强这一问题已经成为岩土工程界亟待解决的难题，由于认识到实心桩和预制管桩的缺点，因此，在不断的工程实践的过程中，经济实用的现场浇筑混凝土薄壁管桩软土地基加固施工技术得到了不同程度的推广应用。

一、现浇混凝土管桩技术的相关介绍

（一）现浇混凝土管桩技术

现浇混凝土管桩技术主要是融合了各种软土处理技术的有点，其中包括：预应力混凝土管桩、振动沉模薄壁防渗墙以及振动沉管桩等。该管桩的桩身强度相对较高，其直径大约为1.5米，有效加固深度相对可达到25米。该施工技术具有很强的可操作性，工艺简单，有利于道路工程的质量控制及监管，此外，还应补充的是，单桩承载力高就会相对减少工程的造价，提高经济效益。

（二）现浇混凝土管桩技术的优点

在高等级公路的软基加固工程中，现浇混凝土管桩复合地基技术的推广应用有效解决了在工程施工过程中遇到的难题，节约了施工成本，使得工期缩短，提前完成工程并投入使用，工程质量有充分的保障。笔者试将现浇混凝土管桩技术与现今广泛使用的粉喷桩复合地基技术进行对比分析，进而总结其优点。

1、适用性强

现浇管桩的桩身强度相对较高，属于刚性桩，而粉喷桩的桩身强度则相对较低，属于柔性桩，处理深度小。现阶段我国国内的粉喷桩机可达到的处理深度为15米，一旦深度超过10米，桩体基底的压力加大，造成喷灰困难，最终导致粉喷桩的固结效果很差。

2、软基加固工程的质量控制

现浇管桩的施工工艺相对简单，有利于施工过程中监管工作的开展，同时还具有很强的可操作性，混凝土施工质量控制较易做到。而在进行粉喷桩施工的过程中，由于土层变化大，未能保持送灰压力的均匀性，进而喷灰量就难以分布均匀，很容易造成搅拌不均匀的后果，难以达到理想的固结效果，特别是该施工工艺的施工隐蔽性较强，进而加大了现场施工质量监管的难度。

3、软基加固工程中的桩基检测

现浇管桩技术主要检测方法是利用小应变或是人工开挖的方式，其检测费用在工程造价中的比例相对较低，一般只占1至2个百分点。该检测方法运用的是无损测试，检测周期相对较短，检测范围比较广泛。而粉喷桩技术主要是利用钻探取芯以及静载等手段，其检测费用一般要占工程总造价的4%左右，进行检测的周期长，检测范围相对较小，对于工程的总体质量并不能做出全面的反映。

4、经济效益的对比

现浇管桩软基加固技术和粉喷桩软基加固技术这两种处理手段，其在造价方面并没有很大的差异，但是，现浇管桩的优点是粉喷桩等工艺无法比拟的，因此，城市道路建设的软基加固工程选择现浇管桩加固技术更加合理、经济。从二者的对比，我们可以看出，不论是经济效益或是安全性能，现浇管桩加固技术都是能够取代粉喷桩技术的很好的手段。

二、现浇管桩技术在城市道路建设的软基加固工程中的应用

（一）城市道路建设的软基加固工程概况

某城市道路建设工程的地基土层经勘探为深粉质粘土，厚度约为13米左右，施工设计路堤填土的最大高度约为6米，经过各类加固方案的比较和分析，最终选择应用现浇管桩复合地基加固技术，设计桩长约为9米左右，长度不等，直径设计为100cm，壁厚为12cm，选择等级c20混凝土，坍落度5cm～8cm，桩间距横向3．om，纵向间距排与排之间3．5m，采用正方形布置，设计7．8m长管桩竖向极限承载力600kN。

（二）桩基检测

一般情况下，桩基工程检测主要有三种办法：

1、现场开挖：主要对桩身的外观质量进行检查，一般是在桩基完工后的14天进行该作业，需检查至少4根，经过开挖作业显示：桩身混凝土结构相对较为完整，同时并无断桩或是存在空隙现象。

2、低应变检测：检测桩身完整性时可利用反射波法，对总桩数中的四分之一部分的桩体进行检测。根据检测机构出具的“桩基低应变动力检测报告”显示：桩体混凝土强度等级基本达到施工设计的规范要求，桩身完整性合格，可鉴定为A类桩。

3、静荷载试验：该实验主要是对单桩基底承载力进行检测，可检测三根桩。有相关公司的检测报告显示：7．8m管桩竖向极限承载力大于730kN，满足设计要求。

（三）现场检测

在桩基施工的过程中，进行的检测包括在现场埋设仪器进行检测，其结果显示如下：

1、桩周地表土的位移。

我们从相关的数据坚持测资料可以看出：在沉桩的过程中，地表土体的挤密近于指数形式的衰减。在距桩心2．5m处桩周土的位移量均小于2咖，说明本次设计的桩间距是合理的。

2、沉桩过程土压力的变化

如果需要对成桩过程中的挤土压力进行测试，可在距离打桩中心1．5m和3m处成孔，在2．5m、5．0m、7．5m深度处埋设垂直向土压力盒。桩机每下沉2m观测一次：施打完成后不同时间进行观测。成桩后在该桩侧壁再埋设两只土压力盒，深度分别为2．5m和4m，目的是为了检测在施打相邻桩时该桩所受到的挤土压力。从距沉桩中心3m处实测资料中反映出的特点：在单桩沉入时，且无相邻桩存在的情况下，沉桩的挤土压力在上部5m范围内近于一致的，下部由于土质较硬挤土作用明显，因此，在5m以下土压力要高于上部压力。随着沉桩深度的变化，下部土压力也随之上升。

总结：

文章分析和介绍了现浇混凝土管桩技术在城市道路软土地基加固中的推广使用，通过在施工现场的勘探检测以及测试实验总结来看，基底承载力符合施工设计的规范要求，通过低应变测试的相关分析，桩体质量完整。作为软基加固的新技术，振动沉模现浇管桩这一施工工艺的优点很多，因此，应推广应用该技术，提升软土地基质量，为城市道路建设的经济效益提供保障。

参考文献:

[1] 杜君泰. 城市道路软基处理方法探讨[J]. 民营科技, 2008,(01)

[2]郭雪兰. 简述软土地基上路基的加固设计[J]. 城市道桥与防洪, 2009,(05)

[3] 谢齐云. 浅谈城市道路软基处理方法[J]. 中国新技术新产品, 2009,(06)

[4] 谭天水. 对道路软基处理其发展方式浅析[J]. 中小企业管理与科技(上旬刊), 2008,(07) .

第4篇：加固工程施工总结范文

关键词：平原水库；除险加固；工程建设

中图分类号：TV11 文献标识码：A DOI：10.11974/nyyjs.20160632058

1 平原水库除险加固工程建设的现状

1.1 管理工作不到位

很大一部分水库除险加固工程建设的工作人员并没有意识到自身的作用，也不清楚自身的岗位职责从而疏忽了对水库的管理工作。而且在实际的管理工作中，也没有完善的水库管理制度，这些都是造成工作人员不关注水库工作的原因。所以在水库管理工作中应该加强工作人员的责任意识和完善水库管理制度，从而切实提高水库除险加固工程建设管理的工作质量。

1.2 监管工作不到位

监管工作是水库除险加固工作的重要内容，但是在实际的工作中，工作人员及其管理人员的责任意识都不强，从而使得管理工作和监管工作都没有做到位，而且很多监管工作人员的专业素质也不高，这些问题都给水库除险加固工程带来了一定隐患。

1.3 投入资金使用不规范

资金的管理是保证水库除险加固工作正常进行的基本保证，但是在实际的工作过程中，相关部门并没有根据工程建设的实际需要进行工程预算和使用，而且施工单位的会计制度也不够完善，甚至有一些部门将水库除险加固工程建设的资金挪用，这些问题都是造成水库除险加固工程建设投入资金不能有效利用的重要原因。

2平原水库除险加固工程建设的措施

2.1 重视工程施工图纸的管理

施工图纸是开展水库除险加固工程建设的理论依据，施工图纸中不仅包括了施工的相关步骤还包括了施工建设所需要的基本数据，所以加强施工图纸的管理有利于保证工程质量的提高。在施工前，相关工作人员应该对施工图纸方案进行仔细筛查，并根据实际情况来修整图纸中的不规范之处，然后由各个部门共同审核。在得到所有部门的肯定之后才可以开展正常的工作。

2.2 重视工程施工合同的管理

施工合同是施工单位和水库除险加固工程管理单位签订的有关水库除险加固工程建设细则的重要协议。在合同的拟定过程中相关工作人员应该考虑到工程建设中各种突发的意外状况，然后在合同中明示出来。尤其是一些工程规模较大的水库除险加固工程容易受到各种外界因素的影响。由此可见加强工程施工合同的管理是非常有必要的。

2.3 明确监管人员工作规范

监管工作对水库除险加固工程建设有着很重要的影响，所以在具体的施工过程中应该明确监管人员的工作规范，使得他们能够在施工过程中严格按照规范进行管理工作。如果发现施工过程中存在质量问题或者是施工操作问题，监管人员都应该及时指出并责令施工单位进行整改从而保证整个施工工程的质量。

2.4 加强招标工作的管理

招标工作是决定施工单位的重要环节，但是在实际的招标工作中，存在着一些的现象。所以为了避免这一现象保证招标的公平性，应该切实加强招标工作的管理，如果发现相关人员有接受贿赂的现象应该及时进行停职调查。

2.5 加强安全施工管理

在工程建设过程中，施工部门应该按照国家相关施工法规制定安全的施工细则，以保证工作人员在施工过程中能够安全施工。同时也应该落实安全施工责任制，对在岗人员的工作内容和追究职责进行细化，使每个施工人员都能够做到安全施工，从而保证整个工程建设的质量。

2.6 完善工程管理制度

完善工程管理制度是水库除险加固工程建设工程顺利开展的重要前提。完善工程管理能够让每个工作人员明确自己的责任范围，还能保证各部门之间的相互配合。所以在具体的施工过程中应该完善工程管理制度从而提高水库除险加固工程的质量。

3 总结

平原水库除险加固工程建设直接关系到平原居民的生产生活，尤其是在一些以农业生产为主的地区，水库除险加固工程更是尤为重要。所以相关部门应该在具体的工程建设中采取重视工程施工图纸的管理、重视工程施工合同的管理、明确监管人员工作规范、加强招标工作的管理、加强安全施工管理、完善工程管理制度等措施来切实提高平原水库除险加固工程的质量。

第5篇：加固工程施工总结范文

【关键词】地基基础工程；质量控制

1地基基础工程施工质量控制的重要性

地基基础工程的质量好坏直接关系到建筑工程的质量的高低，只有以科学的方法与手段对建筑地基基础工程进行检测.并且在发现问题后及时的对问题进行改进和完善.才能保证建筑地基基础工程成果达到安全可靠、经济合理的目标。当然，质量控制是全过程控制，因此要求我们务必在地基基础质量控制的过程中做到依据规范、合理勘察设计、精心施工、认真检测。

2建筑地基基础质量控制措施 2.1测量放线

测量放线能指引建筑地基基础施工工作的进行，只有准确、严密的测量工作才能为工程提供必要的技术保障，并保证工程顺利依据图纸施工。建筑工程施工测量能很大程度上影响工程施工质量。在实际的施工过程中，必须充分认识到测量工作的重要性，科学管理使测量工作更好地为施工质量管理服务，提高施工质量。随着科技进步，工程测量引进了很多的高新技术，使得操作更便利、测量更准确、工作效率更高。但这同时需要工程测量人员不断学习高新技术，并熟练应用新技术、新设备。

2.2控制建筑地基基础的质量，首先要控制施工材料质量

材料质量是工程施工质量的基础，工程使用原材料不符合规定，工程质量不可能符合要求。因此，在工程施工质量控制中不许再施工前对材料进行质量控制，保证材料质量，以此提高工程施工质量。对于材料的控制，首先要对材料供应厂家进行必要的审核，选择具有资质的供应厂家进行材料的供应。其次，要对进场原料进行必要的检验，包括：质量检验报告单的检查、外观的检查、理化检验的检查等等。通过一系列的检验来保证进场原料的质量。 2.3基槽开挖与检验 基槽开挖。在平整完的场地上根据图纸放好线后，就可以进行基槽开挖。目前，为了加快工程进度，一般都采用机械开挖，人工整边、局部挖土。开挖中可根据现场实际情况，运走杂土，可用土在附近堆放，以便回填使用。基槽开挖接近底时，要及时测量槽底标高，在达到设计基底标高后，应及早进行下一道工序的施工。避免基槽暴露时间过长和雨水浸泡，以免降低承载能力。 基槽检验。基槽挖好后，需要检查基槽的平面尺寸及标高是否符合图纸设计要求，地基验槽是保证基础施工质量的重要举措。同时要从以下几方面进行观察检验：验槽的重点应选择在墙角、承重墙下、柱基或其他受力的部位。检查槽底是否挖到土，是否需要下挖或处理。检查槽底土的坚硬程度是否一样，土的颜色是否均匀一致，或有局部过硬或过软的地方。检查槽底土层有没有局部含水量异常现象，是否出现“橡皮土”现象。根据槽壁土层分布情况和走向，判断槽底是否已挖到设计要求的土层。 基槽的钎探。基槽挖好后，根据图纸要求和布置进行钎探。判断下部是否与表面土质不同，是否均匀，有无软弱土层和人工活动遗迹，并详细记录墓坑、古井、管网、人工构筑物的具置，以便分析处理。

3几种常见地基施工方法的质量控制

3.1强夯法的质量控制

首先，测量定位。这是关系到强夯处理的整体效果的关键环节，在具体操作上，应由施工单位根据试夯确定的夯点布置图，逐一测放夯点位置。其次，强夯前要用推土机预压二遍，场地平整后，测量场地高程，夯点布置是否符合测量放线确定点。如果地下水位较高，应在表面铺0.5～2.0m中（粗）砂或砂石垫层，或采取降低地下水位的方法（具体按照现场确定方案），以防设备下陷和消散强夯产生的孔隙水压。再次，分段进行施工，从边缘夯向中央，从一边向另一边进行。每夯完一遍，用推土机整平场地，放线定位即可接着进行下一遍夯击。强夯法的加固顺序是：先深后浅，即先加固深层土，再加固中层土，最后加固表层土。最后一遍夯完后，再以低能量满夯一遍，有条件以采用小夯锤击为佳。最后，夯击时应按试验确定的强夯参数进行，落锤应保持平衡，夯位应准确，夯击坑内积水应及时排除。夯击地段遇上含水量过大时，可铺砂石后再进行夯击。在每一遍夯击之后，要用新土或周围的土将夯击坑填平，再进行下一遍夯击。

3.2注浆法质量控制点分析

首先，现场钻孔情况应安排专人如实地记录在钻孔记录表上；其次，硅化加固的土层以上应保留1m厚的不加固土层，以防浆液上冒，必要时须夯填素土或打灰土层；再次，灌注浆液的压力一般在0.2～0.4mpa（始）和0.8～1.0mpa（终）范围内；再次，土的加固程序，一般自上而下进行，如土的渗透系数随深度而增大时，则应自下而上进行。如相邻涂层的土质不同时，渗透系数较大的土层应先进行加固；再次，应经常抽查浆液的配比及主要性能指标、注浆顺序、注浆孔位、孔径、孔深以及注浆过程的压力值是否满足要求，并将自己的检查结果与现在记录人员的记录相核对（可通过量测注浆管的长度的方法来检查注浆孔的孔深）；再次，及时在编好号的孔位平面图上对已注浆孔进行标记并注明钻孔日期，避免漏孔情况出现；最后，如出现地面或附近建筑物变形的情况，应立即停止注浆，分析原因，调整注浆参数。

3.3灰土挤密桩施工质量控制要点

首先要了解施工场地的工程地质条件和环境情况，需收集相关资料编制好施工技术方案及相应的技术措施，试成孔资料齐全，并做到放线定位准确后方可进行机械成孔施工。其次是在成孔过程严格按照成孔工艺进行，成孔顺序应从外向里间隔1-2孔进行，施工时，应保持桩位正确，桩身的垂直度符合设计和规范、规程的规定，宜打一孔，填一孔，或间隔几个桩位跳打：成孔深度、桩径应符合设计要求，若未达到设计要求时必须分析原因并采取相应措施比如复打等。再次，要控制好桩孔的回填夯实质量，孔内回填材料的质量尤为关键，灰土材料应优先采用按设计配合比要求的厂拌灰土，车辆运送时必须覆盖，填料随拌随填孔，不得隔日使用。回填夯实时，单点夯击能不得小于20kn.m，分层填料厚度不得大于35cm。灰土回填采用连续施工，每个桩孔一次性分层回填夯实，不得间隔停顿或隔日施工以免降低桩的承载力。若锤击数不够，可适当增加锤击数；若夯击能量比、夯击能不够，应更换夯锤或夯实机或调整夯锤落距。每个桩孔回填料应与设计计算量相当，并适当考虑1.1～1.2的充盈系数。

4总结

建筑地基基础的施工质量是工程质量的基础，在高层建筑地基基础施工质量控制过程中，需通过多方面的控制来确保其施工质量。除了通过现场质量人员与技术人员的努力外，还应当积极建设施工中的质量监控体系，全面提高监测力度，切实有效的实施施工质量控制。

参考文献：

[1]陈千祥，探悉地基基础工程的处理分析措施[J].山西建筑，2010（02）.

第6篇：加固工程施工总结范文

关键词：钢筋网片 脚手板 应用问题 加固技术

脚手架或脚手板是建筑工程施工中必须要用到的一种辅助施工技术，在建筑工程施工技术水平不断发展的进程中，脚手板的组成材质、搭设方法以及质量验收方式都有很大的差异。在现代的大型高层建筑工程施工中，采用传统的木式脚手板或竹制脚手板显然已经不能满足现代高层建筑工程的需求。这是因为脚手板作为施工人员在高处施工作业的主要工作台，对于确保施工人员的人身安全有着重要意义，再加上有些脚手板上还需要放置一些施工材料，这就会使得脚手板承受很大的荷载，木制或竹制的脚手板在经过长期的风吹日晒的作用下，极易出现老化，开裂现象，影响到脚手板的整体可靠性。而采用新型钢筋网片作为脚手架的主要材质，则可以很好的避免这一问题。因为其得到了广泛的应用。以下就来详细探讨钢筋网片脚手架的进一步加固技术。

1.新型钢筋网片脚手板

在过去工程项目施工中脚手板多是采用木板、竹板为主，一般在应用长度为4～6米的板材，很容易造成在脚手架搭设的过程中出现顺向留缝和出现探头板，同时还由于木板和竹板受到自然因素的影响而出现断裂、腐蚀现象，极容易引发安全事故。因此在目前的工程施工中，工程技术人员不断采用各种新材料作为脚手板的替代研究。随着科学技术的发展，以钢筋网为主的脚手板被广泛的应用在工程项目中，成为一种重要的脚手板结构形式。

2.钢筋网片脚手架中存在的问题

就目前而言，虽然钢筋网片脚手架在现代高层建筑工程施工中具有很大的应用优势，但由于钢筋网片脚手架的应用实践时间相对还较短，很多施工设计和施工方法都存在着一定的问题，而维护管理工作也不够完善到位，这就会使得脚手板在使用的过程中会引发一些质量问题。如因搭设方法不当而使结构的负荷能力不足，或者因钢铁锈蚀而使钢筋网片脚手板的结构存在安全隐患等。笔者将引发钢筋网片脚手板出现质量问题或发生安全事故的原因总结为以下两点：

2.1架面往往未按规定铺设、间隙过大，其中极容易留出探头板、单跳板或者出现脚手板搁置不稳定、固定不牢固，使得相对的摩擦系数较小，在施工的过程中极容易出现滑动的现象。同时传统的脚手架在搭设的时候多采用铁丝进行固定和绑扎，这种加固之中由于铁丝的绑扎不牢固等缺陷容易造成脚手架出现失稳，从而给施工造成事故隐患。

2.2引发事故的间接原因主要有两个方面，一是现场安全管理不到位；二是工人的安全防护意识差。改进后的钢筋网片通过强度和绕度的计算以及有效加固措施的采取，使得脚手板和架体能够牢固的连接，保证了脚手架的搭设质量，大大降低了安全隐患。但由于铁质钢管是良导体。已有许多起架子工手中的钢管碰上高压线，架子工不是死亡就是重伤的事故例子。也有钢管失手掉下不巧搭上在下方的高压线，造成高压线短路跳闸的。

3.加固技术措施

为了进一步提高钢筋网片脚手板的使用性能，使其更好的发挥作用来辅助建筑工程的顺利施工，就必须要对脚手板进行加固维修。这样不仅能够更大程度的保证施工人员的人身安全，也能通过循环利用脚手板而实现良好的经济效益。笔者指出在钢筋网片脚手板加固技术中，主要包括以下内容：

3.1在脚手板端头与搁板大横杆处，使得网片两端和中部的钢筋端头有约90°的弯钩，与大横杆有效紧贴并用铁丝使之绑扎固定，避免了脚手板脱杆下坠、酿成事故。

3.2改进后的钢筋网片脚手板解决了顺向留缝、探头板、搭槎板等马道铺设缺陷，降低了事故隐患。

3.3该脚手板铺设于架体顺墙方向横杆上，马道表面平整，安全可靠、实用美观。

3.4该搭设方式主要的特点是：脚手板下的大横杆在小横杆上面，且主节点间不再需要增加一根大横杆，节约了钢管材料并减轻了架体承受的荷载。

4.加固技术要点和设置规定

钢筋网片脚手架加固前的卸荷，此项工作往往被忽视，混凝土构件在负荷外包CFRP时，应当根据设计要求和施工控制手段对脚手板中存在的相应应力进行控制。对在施工中常发生CFRP尚未被拉断钢筋已被压坏的情况，这种效应使得CFRP的补强效果降低，不能充分发挥CFRP的高强抗拉性能。脚手板拐角倒角的半径不得小于20mm，脚手架上部板面上侧最好修成外凸面，减轻角部CFRP的集中应力，很多试验表明即使如此CFRP的破坏仍然发生在拐角部位。

作业层脚手板应铺满、铺稳、铺实；并且要针对在施工中存在的相应问题进行控制，做好对冲压钢脚手板、木脚手板、竹串片脚手板等，应设置在三根横向水平杆上。当脚手板长度小于2m时，可采用两根横向水平杆支承，但应将脚手板两端与横向水平杆可靠固定，严防倾翻。脚手板的铺设应采用对接平铺或搭接铺设。脚手板对接平铺时，接头处应设两根横向水平杆，脚手板外伸长度应取130mm～150mm，两块脚手板外伸长度的和不应大于300mm；脚手板搭接铺设时，接头应支在横向水平杆上，搭接长度不应小于200mm，其伸出横向水平杆的长度不应小于100mm。钢筋网片脚手板应按其主竹筋垂直于纵向水平杆方向铺设，且应对接平铺，四个角应用直径不小于1.2mm的镀锌钢丝固定在纵向水平杆上。作业层端部脚手板探头长度应取150mm，其板的两端均应固定于支承杆件上。混凝土支模架在一定荷载以上或一定高度以上的可以考虑以型钢代替钢管支模，或混凝土实在太厚时考虑分层浇捣，等第一层浇筑的混凝土达强度后再浇上一层混凝土，以一层钢筋混凝土分担上一层混凝土的份量，减轻支模架的荷载。这些数据和经验都是在时间操作过程中得以验证的，如有更好的技术方案，请同行给予指正。

第7篇：加固工程施工总结范文

关键词：振冲法 斜坡面施工 砂壳加固 地下水

一、工程概况

该水库建成以防汛为主，同时兼顾农业灌溉、城市供水、水力发电等综合功能为一体的多功能大型水库。水库设计总容量3.08亿m3，结构组成主要包含大坝、溢洪道与南、北放水洞、电站等工程。水电站坝体由宽心墙和均质土坝组成。工程设计大坝砂壳加固采用振冲法，本文就具体工程施工介绍振冲法在斜坡面加固大坝砂壳的应用技术，分析和总结了振冲法在大坝斜坡面砂壳加固工程中的设计与施工特点，为振冲技术的合理运用提供了一定的尝试性试验。

水库库区地质结构为山间平原冲击带平原，地形总体呈南高北低之势。根据地貌成因资料，施工中将该区域划分为构造剥蚀地形、剥蚀堆积低星级堆积地形三大地貌单元。主要石油岩浆岩组成的起伏不平的残丘，残丘面坡度较小，大坝左岸呈缓坡地形，均为岩浆岩组成的低平残丘。坝址区地层处左岸残丘分布有前震旦系变质岩外，分布有白垩系青山组的凝灰质砂砾岩、黏土岩、砂岩、晚期岩浆岩及第四系松散堆积物。

二、振冲法施工工艺及工程质量控制

1、施工工艺特点。

（1）斜坡面施工机械的确定。

1）在工程施工前曾考虑使用汽车吊运的常规施工方法，但由于汽车吊施工经实践证明其在施工中存在的性能缺陷与弊端讲给工程施工带来很多无法预料的影响。鉴于施工区域坡面跨度大，整体施工坡面长度较大，若采用汽车吊的常规施工方法，将会遇到以下几个问题。

首先，由于坡面跨度大，汽车所自带机械吊臂的臂长仅能处理到斜坡面上的桩，同时汽车吊施工需要经常移动车置，造成施工进度延缓，甚至需要投入更多设备共同施工。

其次，使用常规施工方法的汽车吊必须在坝坡中间部位构筑一处施工平台（平台需要保证汽车吊能平稳安全地展开支撑结构），这种情况下大坝被该台一分为二两部分并造成坝体产生1～2m左右的垂直高度差，这样也破坏了大坝的原始结构，对大坝的振冲加固效果有一定的影响。

施工中还应认识到，采用汽车吊施工的安全系数较低，从坝坡上部网下部施工时容易造成汽车吊位移积累，同时平台造成的坝体垂直高度差如遇到恶劣天气如大雨天气容易造成坝体滑坡和坍塌，不仅施工无法稳定进行，更为工程留下极大的安全隐患。

2）由于上述汽车吊的常规施工方法不能采用，因此工程决定采用50t履带吊进行坝体施工，采用履带吊设备恰好能妥善解决汽车吊施工所遇到的各种弊端，有效降低施工中存在的风险，首先在施工前在坝脚高程72.5m承重处构筑一个宽敞的施工平台，为履带吊提供良好的施工作业环境，在平台设计图纸中设置4排振冲桩体，履带吊车在坝脚施工，从下往上逐排施工，根据吊车配重、吊车臂长和安全因素从下望山施工14排（总排数为22排），施工排桩时不能盲目确定施工范围，而是应按照履带吊车设备的施工范围、履带吊的臂长、起吊重量（振冲器和导杆的总重量）、起吊高度、起吊角度、安全系数等一系列数据计算确定。然后再配用另外一台履带吊车从坝顶开始施工上面的8排桩，这种方法施工避免了在大坝中部做吊车平台的需要，提高了安全系数，也不需要破坏坝坡的原始结构，加固效果具有从坝顶到坝底的均匀性和稳定性。

由以往的实际案例可以得知，某另外一处工程施工中施工单位采用汽车吊施工，通过施工过程和完工后的一系列对比情况，用履带吊车施工的工效（每天每台设备平均完成进尺500m）和安全系数均高于用汽车吊的常规方法来进行施工，经对比后发现汽车吊对该工程产生了延缓施工工期、降低施工效率的影响。

（2）确定斜坡面填料方法。考虑到坡面跨度较长且坡面陡峭，振冲器用料无法使用常规施工方法将填料用装载机运送到孔口，如利用溜槽将填料直接从坝顶将填料输送到孔口，必然会造成工效降低、施工成本增加的结果。为了使振冲用料能按要求进入桩体，又能保证施工进度和节约成本，经现场多次试验最终采取了如下办法：在振冲施工前，将振冲加密用的碎石直接用大型推土机摊铺在大坝坝坡及坝底、具体的摊铺厚度以满足填料要求为准，提前进行劈裂也对大坝整个砂壳地层进行了堆载（具有地基预处理效果），为后期振冲施工增加了稳定性和均匀性沉降的效果。

根据以前施工经验和试桩数据，此地质条件每米进尺加密填料约为0.5～0.7m3，在石料不充足的情况下随时加料，一次保证振冲桩的填料量。加密时利用振冲器的振动和水冲 石料自动进入孔内，自动加密，同时配备适量的人员，用铁锹将加密用的碎石铲至孔内，当达到设计的加密电流和留振时间后，将振冲器上提继续进行下一段次加密，每次加密满足设定的加密电流及留振实践按要求。

2、施工质量措施。

（1）造孔水压的确定。造孔水压的大小时调整成桩桩径的有效措施之一，通常控制在0.4～0.8MPa。由于该场地砂层原始相对密度不均匀，埋藏厚度比较大，且处于欠固结状态，造孔从上往下过程存在不均一性，施工时在地表往下5m处造孔电流达到120A，个别地方面临造孔困难的局面，因此，原则上造孔水压宜适中，且为保证成桩质量，采取呆料造孔护壁的施工工艺。本工程造孔水压控制为0.4～0.6MPa，特殊区域控制在0.8MPa，以保证能正常成孔。

（2）加密水压的确定。在保证填料措施有效实施的前提下，适当地控制好加密水压，有利于减少桩体的含泥量和提高桩体的密实度。本工程加密水压控制在0.1～0.3MPa。

影响振冲施工质量的主要因素包括制桩电流、加密段长度、留振时间、填料量等。本工程的设计要求比较高，施工难度较大，针对在该地层中松散砂层桩体不易密实的问题，采取了适当提高制桩电流、延长留振时间、减小加密段长度的相应措施，保证该砂层部位桩体的密实度，确保工程质量。

从工程实际来看，大坝坡砂壳振冲加固主要目的时为了提高砂壳的密实度，提高其抗液化抗震能力，和其他基础处理不同，上部无太多承载，承载力提高显然不是砂壳振冲加固的主要目的，因此在施工上以密实度的提高作为重点。

第8篇：加固工程施工总结范文

关键词：岩土；工程；施工；技术

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

一、岩土工程施工技术的选用原则

1、经济性原则。由于施工技术的“不确定性”,每类岩土工程问题往往要准备几套技术或方案, 而每种技术方法有可能应用于几类岩土工程问题, 需要通过经济、工期、技术、安全等方面对比才能选定。但无论如何,技术的经济性占第一位,这也符合国情。

2、适用性原则。实施任何一项技术都涉及到人与物、空间与时间、天时与地利、工艺与设备、使用与维修、专业与协作、供应与消耗等各种矛盾, 不仅要满足工程的总体要求,而且还要考虑各部分之间的互动影响, 此外还要考虑施工技术的“隐蔽性”,所以在岩土工程上没有绝对好或不好的技术, 亦即不能以某种技术的某几种指标来评定它是绝对好或差的技术。不一定使用最好的, 但一定使用最合适的施工技术。

3、实践性原则。由于岩土工程施工技术的“不确定性”、依赖性”和“前导性”,所以某种技术是否可行决不能仅依靠理论分析、计算来判断, 更重要的是实践, 因为技术方法、方案的选定并不是一成不变的, 施工工艺的改进, 新机具、设备的出现和不断改善, 使得相同的设计采用了与以往不同的技术方法来完成, 它与长期不变的结构设计是不同的。

二、岩土工程施工技术

1、地基处理技术

我国自主研发的一些岩土工程施工中的地基处理技术，如钢渣桩复合地基、二灰桩复合地基、渣土桩复合地基处理技术等已经得到了一定程度的研究和应用，我国的岩土工程施工技术研发水平正在逐渐发展；我国已经研究开发了介于桩基和复合地基之间的新的地基基础形式，即钢筋混凝土疏桩复合地基，这使得桩间的承载作用充分的发挥了出来，通过土、桩的共同承载，有效地减少了建筑物的沉降现象的发生；可以说，我国的建筑物整体平移技术已经处于世界领先额地位。

2、 岩土体开挖技术

在工程建设中涉及地面以下和岩土体内部的空间利用时就必须对岩土体进行开挖施工。例如，高层建筑深基坑、地铁、铁路和高速公路隧道、大型水利枢纽工程等都是以岩土工程开挖施工为主的岩土工程项目。从对岩土体的空间利用方式看，岩土工程开挖施工可分为露天开挖和地下开挖两种，深基坑开挖属于前者，而隧道开挖属于后者。从被开挖的岩土体性质看，岩土体开挖可分为土体开挖和岩体开挖，城市建设中高层建筑深基坑的开挖绝大多数为土体开挖，而公路、铁路的隧道开挖大部分为岩体开挖。城市建设中大量涉及露天土体开挖的土方工程，在这类工程中土方机械发挥着重要作用。在一般的城市工程建设的开挖施工中，现代化土方开挖机械设备的使用大大提高了工程效率。大型工程建设经常需要进行岩体的露天开挖施工，岩体露天开挖施工中，在岩体开挖施工中微差松动爆破、定向爆破等爆破技术的应用对高效率的工程施工发挥着重要的作用。

地下空间的利用是第二次世界大战战后开始的第三次岩土工程建设浪潮和20 世纪末以来，世界各国可持续发展战略的制定和环境资源可持续利用所推动的岩土工程建设第四次浪潮的主体内容和发展趋势。浅埋暗挖和盾构技术在土体和软岩地区城市地下空间的利用中应用，既提高了工程开挖施工的效率，又保护了地面城市环境、交通和正常生活工作秩序。钻爆法是硬岩地区地下工程开挖的主要方法之一，随着计算机和自动控制技术的发展，在钻爆法中采用数字化掘进的趋势将加强，掘进过程孔位和孔深按照预定的程序由计算机控制，开挖轴线测量可同时由激光测定，从而开挖断面的超挖可降低为最小并达到优化，使开挖速度得到提高。

3、岩土工程支护技术

岩土工程开挖破坏了岩土体原有的平衡状态，在岩土体开挖过程中和开挖后的一定时间内岩土体必然会产生向开挖临空面方向的位移变形，甚至发生岩土体的破坏和失稳，如果不及时采取支护措施，就会导致严重的后果。另外，岩土体边坡失稳是常见的灾害地质现象之一，除削坡之外，岩土体支护是边坡失稳治理的主要措施。在城市建设中，基坑支护是深基坑开挖中的技术关键，基坑支护措施不力导致基坑附近岩土体变形乃至基坑坍塌，常造成严重的损失。常用的基坑支护技术主要有土钉墙、护坡桩、地下连续墙、预应力锚板等。各种支护技术的应用应充分考虑地基土体的性质和地下水的影响等因素，根据具体的场地工程地质条件选择适当的支护技术。针对软土地区的基坑开挖和地下工程开挖，近年来研究开发了软土冻结施工的新技术。在开挖施工之前，采取一定的技术措施在施工区周围形成一定厚度的冻土帷幕，冻土帷幕使开挖区周围的软土由流塑状态转变为固结状态。在冻土帷幕的保护下，即可顺利进行施工区的软土开挖。开挖施工完成后继续保持冻土帷幕的有效厚度，直至基础工程或地下工程施工完成。此项技术在上海地铁的修建中已得到了成功的应用。

岩体地下工程开挖掘进施工过程中的临时支护以及工程的永久支护也是岩土工程中岩土体支护技术的重要组成部分。常用的临时支护措施有喷射混凝土保护层、锚固、导管注浆管棚、钢格栅等，永久性支护措施主要为钢筋混凝土衬砌。导管注浆管棚是开挖掘进通过断层破碎带时的一种超前支护技术。

4、岩土体加固技术

当岩土体的变形或强度不满足工程要求时，就需要对岩土体进行加固处理。随着工程建设规模和范围的日益扩大，岩土工程中对岩土体加固处理的需求也日益增加，针对不同岩土体、不同工程情况的岩土体加固处理新技术不断涌现，岩土体加固技术已成为当前岩土工程中最为活跃的一个方面。

地基处理试验土体加固技术应用的一个主要方面。我国地域辽阔，从沿海到内地、由山区到平原，分布着多种多样的地基土体，有不少为软弱土和不良土。而我国的新建工程越来越多地遇到不良地基问题，因此，对地基处理的要求也就日益迫切和广泛。常用的地基处理方法有：排水固结法、振密挤密法、置换及拌入法、灌浆法、加筋法等。近年来针对各地不同地基土体的特点和工程要求出现了许多地基处理新技术。为充分发挥地基土体的承载能力，在工程实践中出现了夯扩桩、水泥土桩、CFG 桩等多种形式的复合地基处理新技术，桩同作用降低了地基处理的工程造价，取得了较好的经济效益。在软基处理中，排水固结法已经取得了丰富的经验，近年来在技术方法上又有人提出了低位真空预压新工艺，并取得了一定的试验成功，这势必为我国大面积的沿海滩涂的利用提供更加有效的地基处理方法。土工聚合物的应用给岩土体处理加固技术开拓了新天地。土工聚合物可实现反滤、排水、隔离、加固和补强等多种功能，因此，虽然土工聚合物从诞生至今仅有30 年左右的历史，但这种新材料已经对岩土工程施工技术产生了革命性的影响。

总而言之，岩土工程施工技术由于具有一些特殊的难点，其施工和施工质量的控制都较为复杂和困难。随着经济的发展和施工技术水平的不断提高，岩土施工技术也得到不断的发展，这就要求我们，在充分认识到岩土工程施工技术特点的基础上，总结出岩土工程施工的难点和重点，并结合其相关技术的应用和发展情况，不断累积经验，勇于创新，使其施工技术得到不断的发展和完善。

参考文献：

[1] 谢忠先.  浅谈岩土工程施工技术[J]. 科技信息. 2010(17)

[2] 张宏.  岩土工程施工中深基坑开挖支护分析[J]. 民营科技. 2009(03)

第9篇：加固工程施工总结范文

关键词:深基坑支护工程;基坑加固;地基处理;基坑施工

深基坑施工工程的开挖深度大，而且工程施工的现场环境比较复杂，所以深基坑施工工程的安全性非常重要。在实际的建筑工程深基坑施工中，只有要保证在建筑施工过程中的深基坑总体结构的稳定性，才可以保证建筑上层结构在深基坑施工过程中的安全性。

1深基坑支护技术操作的特点

在建筑工程施工中，深基坑施工的重要前提是要认真的对施工前的参数进行勘察。因为深基坑施工是在不同的地质条件下进行的，而且施工现场的地质条件和水文特点都会对深基坑施工的安全性产生很大的影响，所以前期对施工现场的地质条件进行勘察和测量，可以保证深基坑施工的安全性。施工前期对地质条件的勘察和测量的数据是非常复杂和困难的，而且数据信息量非常大，这样就对深基坑支护施工人员的数据分析能力和支护技术设计能力提出了更高的要求。深基坑施工过程中具有很多危险性的操作，所以深基坑支护技术的操作必须要做好，如果深基坑支护施工没有做好，那么很深基坑工程很容易发生支护不力的问题，进而引发安全事故的发生。在建筑工程施工中，如果深基坑的深度变大，那么基坑支护的压力也就越大。如果基坑深度增加，那么施工现场的地质结构应力需求变大，基坑的支护压力也就变大了，对基坑支护的要求也就随之增加。

2在建筑工程中深基坑支护施工技术的应用研究

2．1钻孔灌注桩技术应用

测量安放支护桩的位置，施工人员采用仪器对设计的坐标进行测量，测试结果符合导线闭合测试结果那么就可以确定支护桩的位置，然后安装支护桩。按照设计要求桩基的位置一般要向外面放出10cm，并且护筒的内径要超出支护桩直径0．3m。在进行钻孔操作前，要把一定比例的粘土注入钻孔内，选取水泥砂浆的比重为1．3，在钻头比护筒低大约3m左右的时候增加冲程开始钻孔操作，钻孔过程要保证连续，并对水泥浆比重进行合理的调整。进行清孔作业，因为在钻孔的过程中很多钻渣会残留在钻孔侧壁或者钻孔的底部，这样很容易影响混凝土灌注作业，所以在第一滴清孔操作之后要保证钻孔底部泥浆密度小于1．2g/cm2，粘度小于25%。安装钢筋笼，结合施工现场的实际情况，来焊接钢筋笼的结构，并对保护支架进行科学的设计，然后用起吊机把钢筋笼吊入桩孔内，如果钢筋笼长于5m，那么要加强对吊点进行相应的处理。然后进行第二次的清孔操作，因为吊放钢筋笼的过程中，孔底部可能会有残渣，所以在吊放完钢筋笼之后要对孔底部的残渣进行检测，如果残渣厚度大于1cm，那么就要进行第二次的清孔，第二次清孔作业时通过导管，把水泥浆注入到孔底部，这样可以用水泥浆把残渣置换出来，一直到厚度小于0．5cm之后完成清孔作业。混凝土灌注作业，在桩孔的中心位置吊放导管，保证导管底部和桩孔的底部之间的距离在0．4cm左右，这样可以保证导管和桩孔之间不会出现卡挂的清孔，然后让导管在混凝土下面浸入5cm，这样就可以进行混凝土灌注作业了。

2．2土层锚杆技术应用

土层锚杆技术是使用垫板来对锚杆施加作用力，这样可以更好的加强锚杆的稳定性，有效的保护深基坑周边土体安全，防止土体坍塌问题的出现。土层锚杆技术可以起到有效的支护作用，在施工中首先是根据施工现场的实际情况，开始钻孔施工，然后对钻孔的速度进行有效的控制，提高钻孔的效率，一般钻孔的速度要控制在40cm/min。其次是安装预应力筋，主要过程是把锚杆和注浆管一同放到成孔里，安装一定的要求在同时放入的过程中，要保证锚杆和注浆管之间彼此不会受到影响，保证有效的施工作业。然后是注浆，注浆采用的浆液是根据一定的要求配比的，而且对注浆的压力要进行科学设计，如果成孔开始往外流出浆液，那么要把套管拔出，等待一会后再次进行注浆。最后是张拉锁定，注浆完成后就要检验锚杆加固的强度，强度达到70%以上才算合格，然后采用跳张法开始张拉操作，在施工过程中要保证相邻锚杆之间不受到影响，这样才可以提高土层锚杆技术的质量。

2．3土钉支护技术应用

土钉支护技术主要是应用强度比较高的土钉和混凝土及周边的土体来承载受力，保护基坑土体不会坍塌。土钉支护技术施工过程中，首先是建立挡土墙，挡土墙的位置的选择一般是隧道口的两边位置和桥底部支柱位置等等。其次是设计临时支护结构，因为在基坑开挖工程开始的前期，就要完成临时支护结构的设计，这样才可以更好地加强基坑周边土体的稳定性。然后是对基坑边坡的土体进行加固，这一步主要是对可能发生坍塌的边坡土置进行基坑加固，保证边坡土体不会发生坍塌的情况，通过对土体的加固，有效的加强了边坡土体的安全性。最后是修复挡土结构，对土体和地表水流等数据进行科学的监控和检测，这样才可以保证深基坑支护工程施工的稳定开展，真正发挥土钉支护技术的作用。