土木工程预算论文精选(九篇)

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第1篇：土木工程预算论文范文

［关键词］土木工程专业；毕业设计；能力培养

一、引言

土木工程专业毕业设计是高校本科人才培养计划中的最后一个环节，也是重要的实践教学环节。其目的在于培养学生综合运用大学期间所学的课本上的基本知识、基本理论和获得的基本技能，完成未来工程师基本素质的训练和科学研究方法的初步训练；锻炼学生的文献获取、资料阅读、行业规范应用、课题调研等方面的能力，自我学习能力，发现问题、分析问题、解决问题的能力；训练学生独立设计及团队协作能力，行业内计算机软件应用、编制文本的能力等。它是提高学生综合素质和工程实践能力、培养创新能力的重要载体；是对学生大学四年所学知识、能力、素质的全面检验，同时对学生的思想品德、工作作风、工作态度和独立工作能力具有深远的影响，是学生走向工作岗位前一次真实的演练。对学校来说，它是实现人才可持续发展的重要过程和环节[1]；对学生来说，它是取得毕业资格和获得学士学位的必修课程。毕业设计既是本科生大学阶段学习的最后一个教学环节，也是高校实现人才培养目标的重要教学环节之一，更是全面检验大学生在本科阶段的知识积累、实践和创新能力的主要手段，是“产品”出厂前的检验。通过毕业设计这一环节的训练，可以进一步培养及提高大学生各方面的素质和能力。

二、毕业设计中的能力培养

土木工程专业本科生毕业设计主要包括选题、资料收集、计算、撰写（绘制）、定稿和答辩等环节。在这一实践教学过程中，主要应注重培养学生以下几方面的能力。（一）综合运用知识的能力学生在大学四年中学习了基础课、专业基础课和专业课等多门课程，其中每一门课程学习过程中的作业或练习都是针对本门课程进行的，较少联系其他课程。而毕业设计却需要将各门课程的知识综合应用于设计中，对所学知识进行一次系统的梳理和贯通。在这个过程中，学生遇到难题，就会不断回顾已学的课本知识，不断从不同的课程知识中寻找答案，这样的实践需求使得学生能主动将多学科的知识综合运用，不断加深理解，提高综合运用能力。[2][3]比如土木工程学科本科生开设了混凝土基本理论课程，学生学习这门课程主要是为了掌握混凝土基本构件的构造与配筋设计。在本门课程教学时，配筋设计是在已知内力的情况下进行的，该课程中并不涉及复杂的内力计算和组合。而另外一门课程结构设计，则主要涉及结构构件在外荷载作用下的内力计算与组合，其教学的重点不是配筋计算。当进行毕业设计时，学生需要将涉及建筑构造、建筑材料、结构设计、混凝土基本理论等诸多课程的基本知识综合运用在一起，这样才能完成从方案比选、建筑设计到结构设计等一条龙的设计流程。（二）查阅使用相关文献资料的能力众所周知，科学与技术的发展具有连续性和继承性，只有知道前人都做过了什么工作，取得了什么样的成果，采用了什么方法等，才能在此基础上做进一步的研究。另外，当今社会科技飞速发展，信息量大且杂乱，想要在浩如烟海的信息中快速获得有用的信息，需要采取一些手段和方法。传统的纸质图书的使用，比如去图书馆查找阅读是可行的，也可以利用便利的网络及媒体技术，快速获得电子版本的图书、文章、图集规范等。现代大学生一般两种方法都使用，但更加偏好通过互联网技术来获得资料。针对土木工程专业本科生毕业设计的特殊性，文献资料的查找和使用尤其重要。土木工程学科不能离开相关的行业规范和图集等，本科生毕业设计就要训练学生按照行业规范来进行，合理正确选用标准图集等。比如钢筋混凝土框架结构房屋的设计，就要使用相关的混凝土结构设计规范，此外还要涉及建筑细部构造的图集、建筑做法的图集、平法图集、制图标准等。毕业设计的训练，能使学生在走出校门之前就具备工程师的基本素质。（三）外语应用能力土木工程专业的本科生阶段一般都开设了大学英语和专业外语等课程，有的高校还将“通过大学英语四级”作为获得学士学位的必要条件，这使得学生的外语能力得到了较好的训练。而在后续的专业课程学习中，一般较少涉及外语的应用，所以有的学生误认为外语能力在土木工程行业里是没有用处的。实际上，随着土木行业的不断国际化，引进来的和推广出去的项目都逐渐增多，外语能力正逐渐成为土木工程专业大学毕业生的一项基本技能。在过去几届毕业生中，每届都有学生选择“海外项目部”就业，他们走上工作岗位以后直接就被派驻海外项目基地参与国际项目了。在毕业设计环节，为了进一步提高学生的外语能力，学校往往要求学生阅读一定数量的外文文献，并翻译成中文；另外还需要将设计计算书的摘要部分翻译成外文。（四）设计能力土木工程专业本科生的毕业设计需要根据各项要求，在指导教师的带领下，完成简单的单体建筑或者某一分部分项工程的施工图设计（或施工组织设计，或工程预算编制等）。这就需要学生运用所学知识，提出多种可行的设计方案，每种方案还可能涉及多种研究方法和手段，并进行各方案的比较，择优选取。设计能力的训练贯穿整个毕业设计全过程，从方案设计、建筑设计、结构设计，到细部设计、截面设计等。设计能力的培养也是土木工程专业本科生培养目标的一部分。（五）理论计算和计算软件应用能力土木工程专业本科生在大学四年里学习了不少理论知识，包括数学的、力学的、材料方面的、结构设计理论方面的，等等。这些基本理论都是为解决实际工程问题而打下的基础。在毕业设计过程中，需要结合实际工程的情况，做出合理的简化和假设，运用这些基本理论来解决土木工程领域的现实问题。比如结构设计时需要进行荷载统计、模型简化、受力分析、内力组合、截面设计等，这些都需要用到数学的、力学的、材料的基础理论知识，然后结合土木工程的行业规范，进行理论的计算。对于简单的建筑物，在设计中一般采用手工理论计算，外加专业软件计算复核的模式进行；对于复杂的结构物，只能手工计算一部分内容，主要的理论分析和设计都需要借助专业软件来完成。随着科技的发展，土木工程行业的计算也越来越精细，越来越多的计算辅助软件被开发出来。学生在学校里学习时就逐步接触了一些行业的专用软件，通过毕业设计这个环节加强，学生走出校门时可以直接与用人单位的要求接轨。（六）创新能力创新能力是科研工作者和工程师应该具备的首要素质。在本科毕业设计阶段培养学生的创新思维能力是高校教学的一项有效实践。在毕业设计阶段培养学生的创新思维能力，指导教师应该针对学生选题的内容和预期将要完成的任务，有意识地引导学生从多角度思考问题，寻求解决问题的不同方法，并鼓励和指导学生探索新方法、新思路。对毕业设计过程中出现的问题，指导教师要带领学生一起讨论，引导他们多查找文献、多写心得体会，并将其整理形成小论文，公开发表。（七）写作（绘制）能力任何的科研成果或设计成果，都需要按照一定的方式表达出来，毕业设计成果也是一样。土木工程专业本科学生的毕业设计成果一般包括两部分：设计计算书和图纸。其中计算书就是设计的整个过程的书面表达，它要求结构完整、用语准确规范，语言表达清晰流畅，图表公式等使用恰当。这就要求学生具有一定的科技论文写作水平，这个过程也是训练学生写作水平的一种形式。土木工程专业毕业设计成果一般都包括图纸绘制：方案图、施工图、细部详图，等等。这些图纸需要按照行业规范绘制，表达清晰，同时这也是计算书结果的另一种表达方法。（八）自学能力和独立工作的能力在毕业设计过程中，也应该注重学生的自学能力和独立工作能力的培养和锻炼。大学生毕业以后走上工作岗位，需要在各自的岗位上独立承担一定的工作任务，但是他们在大学各阶段的学习过程中，都不同程度的依赖家长、教师和同学，有些人甚至存在独立工作的恐惧心理。针对这样的情况，在毕业设计这个环节，指导教师应该将训练学生的自学能力和独立完成任务的能力作为另一项中心任务。指导教师应积极引导学生发现问题，要求学生针对问题独立查找资料寻找解决问题的办法，只帮助他们分析解决问题的可能途径和思路，而不直接给出解决问题的步骤和结果。这样有意识地锻炼学生自己收集和消化资料、自我思考和独立分析的能力，尽可能地发挥他们的创造性，培养他们独立工作的素质。

三、培养机制的完善

第2篇：土木工程预算论文范文

关键词：市政工程：造价；审核：问题：措施：

中图分类号： TU99 文献标识码： A

1市政工程造价的问题以及原因

（1）全面成本管理的观念尚未形成。

目前，对于造价管理的理解往往只停留在预结算上，对工程造价的控制，主要侧重于事后核算，即对竣工决算进行审核，对其他阶段的控制显得薄弱。但事实上前期阶段的管理工作是很重要的。

（2）设计管理制度不够完善，限额设计未得到全面推行。

据统计分析，设计阶段影响工程造价可能性为40%～70%，施工阶段影响工程造价的可能性为5%～25%。

（3）施工阶段设计变更随意性大。

工程项目应该经过可行性研究和投资额度的审批程序，其工程造价的控制应该按批准的投资额度。但很多建设单位急于项目的开工，又没有做好必要的准备，对投资额度的要求、建筑标准的把握、设计深度的审查、招标文件和承包合同的合理与完善程度没有严格把关，造成边施工边变更，对施工中的工程想改就改，有的项目一改再改，对更改的必要性和合理性没有监督，对更改造成的损失没有相应的责任制约。

（4）现场签证问题多。

由于我国目前采取的是计量（监理）与评价（决算）分离的工程监管模式，负责决算审核工作的造价工程师施工时一般不到现场，决算审核时工程量的计算依据主要就是施工图和监理签证，这为施工环节（尤其是隐蔽工程）偷工减料提供了可能。比如，市政道路工程中的石碴基层填筑，石碴方量的计算，一般采用现场丈量体积，按实结算。但如果在丈量时施工单位弄虚作假，或者监理人员不负责任，签证时填筑厚度比实际厚度多出10cm，则对于一个面积在10万立方米的道路工程，石碴方量则增加1万立方米，按石碴填筑综合单价40元计算，则此项造价就增加40万元。因此，现场签证的准确性和及时性十分必要。

（5）决算中高估冒算，虚报工程造价。

巧立名目，高套定额；虚设费用；提高计费标准，扩大取费范围。

2.市政工程造价的审核

2.1全面审核法

全面审核法就是按照工程图纸的要求，结合现行定额、施工组织设计、承包合同或协议以及有关造价计算的规定和文件等，全面地审核工程数量、单价以及费用计算。这种方法的优点是：全面细致，审查质量高，效果好；缺点是：工作量大，时间较长，存在重复劳动。

2.2综合审核法

2.2.1综合审核法是结合点审核法、对比审核法、分组计算审查法等方法对造价进行综合性的审核。这里之所以称为综合审核法，是因为这儿种方法各有各的适用方向，但不是孤立使用的，而是同时、交替使用的。它的优点是较好地把握整体、突出重点、抓出主要矛盾；可以在较短时间内发现问题，继而进行更为详细的审核。

2.2.2用对比审核法进行指标性的总体审核和分部分项工程单价审

核所谓对比审核法，是指将现有工程和其它工程的经验造价数据进行分析对比，从中找出不符合投资规律的分部分项工程，再针对这些分部分项进行重点计算的审核方法。这要求审核者要在总结分析其它工程造价资料的基础，找出同类工程造价的指标、综合单价及工料消耗的规律性，然后，根据这些指标对审核对象进行对比分析，从而发现问题。在开始对市政工程造价作计算方而的审核时，首先可用对比审核法审核工程的总体造价。

2.2.3用分组计算审核法审核工程量分组计算审核法就是把工程造

价中有关项目划分若干组，利用同组中一个数据与其它分项工程量之间的逻辑关系审查多个分项工程量的一种方法。这种方法的最大优点是审土木工程概论论文核速度快，减少重复计算量。并由工程监方签字之后，将材料交给审计公司审核，最终使索赔理由充分，索赔费用也更加公平，有效控制了项目造价。

2.2.4结算审核。由于聘用的是两家独立公司，所以在结算审核中，

为了有效控制造价，以相同定额标准在验收时对项目进行审核，从而有效控制项目投资。最终经过对比两家公司的结算审计数额，可知结算索赔等问题大为减少，项目的质量与进度得到了良好保证，造价控制也达到了预期的要求。

2.3加强结算工作

目前，许多城市的市政工程项目结算仍采用定额计价；因此，在结算时应重点做好工程量和定额套用的审查。结算的工程量应以招标文件和承包合同中的工程量为依据，考虑变更工程量，特别要考虑对施工签证单的符合性和合理性进行详细的审查。审查时要熟悉图纸，掌握工程量计算规则，并对整个工程的设计和施工有系统的认识定额的套用也是一个非常重要的工作，因为在结算审查时经常会出现定额错套、高套，定额换算错误等情况，而这些都对造价造成重大的影响因此，把好工程结算关对于合理地定价和减少不必要的投资具有重大的意义。

3、关于市政审核的具体经验

第3篇：土木工程预算论文范文

【关 键 词】建设工程；成本管理；成本控制；工程质量

引言

我们通常说的工程造价是指的一个项目建设所需的全部资产投资费用，一般从工程预期开支或实际开支这两个方面来分析。土木工程建设一般投资比较大，建设工期长；对于计价来说通常具有单件性、多次性（投资估算、设计概算、工程预算、竣工结算）、方法的多样性及依据的复杂性等特征。我国的投资管理理念尚未完善，仍有很多需要改进的地方，工程投资中损失和浪费的现象比较普遍。所以，我们就目前工程造价中存在的一些普遍性问题及原因进行剖析，提出一些比较有效的控制对策，加强项目的成本管理。

解析工程项目成本管理中存在的问题

缺乏成本管理的观念

我国很多项目在建设时，造价的管理者对整个项目的造价的控制很多时候只停留在事前预算以及事后核算上，缺乏对整个项目全面而系统的管理。对于现在工程建设我们需要加强其他控制相对显得薄弱阶段的控制，全过程、全方位、动态的管理。

控制制度有待落实和完善

目前出现的重技术、轻经济，随意提高设计标准，不重视经济上的合理性。经过统计、分析得出：工程建设设计费用仅占整个工程费用的1%―1.5%，而对工程造价的影响可达70%―95%。可见，设计阶段是控制工程造价的关键环节。引入设计监理制度，推行限额设计，我们要重视监督，落实各种有效计划的确切落实，选出最优设计。

施工阶段的变更问题

施工阶段是项目实施的重要阶段，根据相关统计资料发现这个阶段的变更数量很大，这个时期花费的费用约占项目整个生命周期费用的60%，如何控制和把握变更的标准成为工作的重点。工程量计价清单对减少合同纠纷、以市场定价、控制造价有非常积极的作用。建设单位一定要监督施工单位，使其按设计施工，不能随意进行工程变更。

公路工程项目施工成本管理的原则和注意事项

我们公路建设管理人员在进行工程项目建设管理时，要遵守相关的原则。施工成本管理的原则有：①成本最低化原则；②全面成本管理原则；③成本责任制原则；④成本管理有效化原则；⑥成本管理科学化原则；⑦工期、质量与成本均衡原则等。

在考虑不同原则的同时同时要注意很多事项。例如，在实行成本最低原则时，应该注意挖掘各种降低成本的潜力，尽量使可能变成现实，通过主观努力可能达到的合理的最低成本水平。而全面成本管理是一种很有效控制造价的方法，是对全企业、全员和全过程的管理，能有效的确保降低施工项目成本，达到成本最低化原则。在实行成本责任制时，要额外注意划清责任，并要求与惩罚制度挂钩，使各个部门和个人都来关心施工项目成本管理。在实行成本有效管理时，工程人员应该注意提高成本的有效性。

我们可以采取以下的几个方法提高成本的有效性。第一，可采取行政方法，通过行政隶属关系，下达指标，制定实施措施，定期检查监督。第二，采取经济方法，利用经济杠杆，经济手段实行管理。第三，采用法律手段，根据国家的政策方针和规定，制定具体的规章制度，使人人照章办事，用法律手段进行有效的成本管理。在实行成本管理科学化原则时，必须把有关的自然科学和社会科学中的理论、技术和方法运用于成本管理。在施工项目成本管理中，运用预决策方法、目标管理、价值工程等方法。

加强工程成本管理必遵守工期、质量、成本均衡的原则，只有正确的处理三者的关系，寻找最佳质量成本与最佳工期成本，在合理的工期内，达到质量高的要求，并努力提高资源的利用率，始终把总成本目标控制在最低点。

工程项目建设成本控制的程序和控制的原理

根据作者常年从事这方面的研究和总结，发现我们的建设项目的成本控制的根据是成本计划和合同文件，在建设工程中我们以上述文件为目标进行控制。通常是通过以下程序：

1)采集工程建设中的实际成本数据；

2)用采集的成本数据与成本计划对比；

3)统计偏差的程度分析造成偏差的原因；

4)提出合理有效的纠偏措施；

5)修改不合理的成本计划；

6)编制成本报告在规定的时间间隔内。

建筑工程成本控制的措施

根据综合分析现阶段工程成本控制工作中存在的主要问题，我们从建筑工程项目管理中入手。我们应当组成由专业人员组成的管理团队进行针对性的管理。工作人员在工程建设中分析影响成本的各方面因素，归纳起来主要是：组织方面、技术方面、合同方面及经济方面等等，但很多时候仍然不能很准确的确定主要、次要、敏感的影响因素，需综合考虑。根据作者多年的经验积累我们通常的成本控制主要采取以下措施：技术措施、组织措施、经济措施、合同措施，在成本控制中各种措施所体现作用描述如下：第一对于技术措施方面，在管理过程中技术纠偏对整个项目的运行有很大的积极作用，但不能忽视经济效果的分析。第二个方面的措施指组织措施，专业人员需在施工管理时组织好，合理的分配管理人员，管理职能，权利和任务等；对于某些技术难度要求高的工艺流程，我们需编制详细的工作流程图和具体的成本控制计划。组织措施是其他各类措施的前提和保障，且不需要增加费用。第三就是经济措施，工作人员需确定、分解施工成本管理目标。根据目标制定资金的使用计划；分析项目建设中的风险，提出一系列有效的防范措施。提前发现问题和预防问题能在很大程度上减少经济的损失，改被动为主动。第四就是合同措施，合同是成本管理的文字依据，因此合同措施就体现的格外的重要。合同谈判；合同修订；合同处理之间相互联系和影响，我们要处理好建设方与发包方的索赔问题。对每一个合同都要认真分析和考虑，避免不必要的麻烦。

五 、结语

总而言之，成本控制是项目建设管理的核心，也是施工企业争创效益的着眼点。工程实施阶段，由于客观条件的影响，设计阶段未考虑到的因素会很容易的暴露出来，建设过程中随着建设发展，各阶段会产生相应的变化，所以各个阶段的控制是一种动态控制。只有各部分动态控制，相互联系，相互沟通同时有机的统一，确保施工方案经济合理，优化工期、提高质量、降低成本。只有通过全局施工的成本控制，才能最终实现成本目标，提高企业的经济效益。

【参考文献】

[1] 丁荣贵．项目管理．项目思维与管理关键[M]．机械工业出版社，2005；77．95

[2] 周巍．房地产开发项目造价控制与成本管理研究【J】．特区经济， 2008，5：287．

[3] 董士波：全生命周期工程造价管理研究，优秀博士学位论文数据库， 2003．12

第4篇：土木工程预算论文范文

关键词：盾构机 维修标准 油品

A brief overview of Komatsu soil pressure balance shield machine TM634PMX Maintenance standards and maintain standards for oil replacement

Wang huajie

(CR17BG shanghai rail transit engineering co.,LTD. Suzhou215128)

Abstract The paper provides an overview of the earth pressure balance shield machine in use three to five years,The main components of oil replacement Maintenance standards and maintain standards.

Key Words Shield machineMaintenance standardsOil products

中图分类号： TU607 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）

盾构机的发展

在土木工程领域，21世纪人类已经地下空间的开发和利用的世纪。在地下空间的开发和利用中，过去常用的钻爆法在掘进速度、工程质量、安全可靠、环境保护等方面已经显得有些落后，目前随着我国经济的发展和城市隧道和地下工程的兴建，盾构法施工隧道已经全面运用到了我国的城市建设中【1】。盾构机的种类【2】主要有全敞开式、部分开放式、封闭式盾构机，而应用最广技术最为成熟的为封闭式盾构机，其又分为：泥水式和土压式，土压平衡式盾构机是把土料(必要时添加泡沫等对土壤进行改良)作为稳定开挖面的介质，刀盘后隔板与开挖面之间形成泥土室，刀盘旋转开挖使泥土料增加，再由螺旋输料器旋转将土料运出，泥土室内土压可由刀盘旋转开挖速度和螺旋输出料器出土量(旋转速度)进行调节，由于土压式盾构机在中国地铁的发展中得到广泛的应用，因此本论文主要简要概述了土压式盾构机的维修保养及其保养油品的更换标准。

但是由于我国盾构机生产起步晚，隧道施工工期紧，工期短，以及工程单位对大型设备维护保养认识不全面，盾构机的维修保养及油品更换常常不能如期进行，这样就对盾构机的使用寿命造成了一定的损害，致使设备部件损坏较快，项目核算成本增加，设备整体使用寿命降低。下面就对土压式盾构机维修项目及土压式盾构机保养油品进行简单的介绍。

土压式盾构机维修项目

2.1 决定维修类型的综合考虑因素

2-1维修标准

2.2 作业内容界定

根据推进阶段的故障情况及动静态勘验报告，有针对性地修复存在的问题；

2、更换钢丝刷及受损的刀具，酌情对刀盘和螺旋机进行硬质合金补焊；

3、螺旋机传力部件检查；

4、各液压缸性能及活塞杆表面情况检查，缺陷件送修或更换；

5、检查各减速机及大轴承的油情况，对其进行更换或补充：

6、检查各介质的输送管路，有问题的加以修复或更换；

7、更换系统中的各类滤芯和受损的密封件，液压油取样送检【3】【4】；

8、对各系统部件的运动部分进厅清洁、检查、修复和；

9、单双梁电动葫芦及行走机构检查保养或更换；

10、皮带机、空压机检查保养；

11、土压传感器及检测仪器标定；

12、电缆及接插件损坏的交换；

13、大功率接触器、漏电开关、电器及机械安全保护装置检修：

14、本体、车架等部件清洁油漆。

大修是指根据指令性意见对盾构装备进行技术改造或更新；并按本标准第1～14条规定的内容进行；

中修是指除不拆除大轴承及驱动装置，不对盾构装备进行重大的技术改造成更新外，其他修理内容同大修项。

小修则是根据本标准第6～14条规定的内容进行。

土压式盾构机维修的一般要求

3．1土压式盾构机维修前的勘验

盾构机维修前应根据动静态勘验报告并结合推进阶段的故障情况，充分考虑后续施工的可靠性、降低后续施工风险等因素，按相关流程决定盾构机的维修类型和维修单位，然后由维修单位编制详细的维修方案和工程预算。

3．2土压式盾构机的维修制度

维修单位在实施维修作业时，必须按照维修方案、维修合同和技术协议的要求进行施工，自觉遵守本公司的安全规章管理制度，积极配合本公司管理人员的管理，接受生产、技术、质责、安全人员的监督。

3．3土压式盾构机维修的一般流程

各有关方应根据维修作业的进展情况，及时填写施工日志、记录、凭证，并加以妥善保管，维修结束后集中归档。在整个维修过程中，要求保持标识及可追溯性的归档文件资料体系一般包含以下内容：

1、设备移交单、设备移交备忘录；

2、动态、静态勘验报告；

3、维修申请和审批表；

4、盾构勘验记录表；

5、维修技术方案、维修作业计划书；

6、维修工作记录表、主要工序质量控制记录表；

7、零部件（备件）领用申请表、汇总表；

8、零部件采购加工记录表、汇总表：

9、生产加工的图纸和技术、工艺、质量文件；

10、盾构机上各类计量检测仪表的标定、鉴定报告；

11、往来文件资料、业务工作联系单、专题会议记录；

12、维修工作总结、验收申请、自检报告：

13、验收会议记要、验收不合格项整改通知单及复查结论；

14、验收报告、验收合格证书。

15、动态保养记录、盾构解体拆卸方案。

3.4维修后盾构设备的质量保证期限（以先到者为准）应满足以下规定：

1、大修的质量保证期限应满足2年3km累计安全掘进时间或里程数；

2、中修的质量保证期限按2年2km累计安全掘进时间或里程数；

3、小修的质量保证期限按盾构机1个掘进区间安全掘进里程。

对于各个部件的详细维修更换标准本文就不一一赘述，下面对盾构机主要油品的更换标准做个详细介绍

盾构机主要驱动减速箱油品更换标准

4.1盾构机主要驱动减速箱的密封形式

1、刀盘驱动减速箱

刀盘驱动减速箱外侧采用两道唇口密封和三道MY型密封，

2、螺旋输送机驱动减速箱

主要采用密封钢圈和MY型密封密封；

3、其余驱动减速箱为骨架密封和迷宫密封。

4.2各主要驱动减速箱工作环境及油品

刀盘驱动减速箱外侧密封接触的为土体和水，并且土体和水最高压力可达0.4MPa，工作环境恶劣，内侧则为空气，温度最高可达50℃。

螺旋机驱动减速箱内侧密封接触为土体和水，且土体和水的压力可达0.2MPa，外侧为空气温度最高可达40℃。

其余驱动减速箱接触面都为空气或油品接触工作环境良好，本文主要描述刀盘及螺旋机驱动减速箱的齿轮油更换标准。

4.3各主要驱动减速箱油品提取方法及检查标准

1、刀盘驱动减速箱

取样位置：通过刀盘支撑的泄放口取样。

取样时间：从泄放口放油约5秒左右，去除沉积于下方的水后，边运行循环泵边进行取样。推荐在刀盘停止后马上进行。

2、螺旋机驱动部

取样位置：通过泄放口取样。从泄放口放油约3秒左右，去除沉积于下方的水后进行取样。

图4-1油品检测的分析判定基准

一般来说达到警告值，齿轮油便需要进行更换。

检测铁、铜等金属物质主要是为了衡量驱动减速箱内的齿轮的摩擦程度，杂质含量过高齿轮油的作用会减小，增加齿轮的摩擦量。硅的检测主要是为力衡量刀盘及螺旋机驱动减速箱与土体接触面的密封的性能，如果硅含量达到警告值，则说明密封有损坏，密封需要更换。

液压油更换标准

取样位置：通过油箱的注油口采油。在油箱的正中间位置处使用手动泵等抽油取样。

取样时间：和油箱相关的泵空转5分钟后进行取样。

图5-1液压油更换标准

同齿轮油的标准一样如果液压油的检测金属浓度达到警告值则所使用的液压油需要更换，并对油箱及所属滤芯全部进行清洗或更换，保证液压油的清洁，防止对油缸或者驱动部分产生损坏。

总结

由于近十年来城市轨道交通的高速发展，我国盾构机的数量有个很大的保有量，大型设备的报废年限，我国一般都在十年左右，但是由于保养和维修的不善，许多盾构机在工作6——8年左右都已经开始报废，造成了资源的大量浪费，以上总结的盾构机维修标准和油品更换标准希望能对我公司的盾构机维保做出一些贡献。

参考文献

1宋克志.盾构的选型及国产化问题初论[J]. 西部探矿工程. 总第96期. 2004年第5期