运输安全管理精选(九篇)

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第1篇：运输安全管理范文

关键词：道路运输；安全；管理

引言

公路是国民经济体系中的重要基础设施，国家经济发展、人民生活保障和国防安全，乃至文化、宗教、科技等社会活动的开展都离不开公路运输的支持。随着我国经济发展水平的不断提高，道路交通运输任务日渐繁重，各地来往通行车辆规模与日俱增，给道路交通安全管理带来了更为严峻的考验。道路交通安全事故频繁发生，不但造成重大经济损失，更直接威胁到通行人员的人身健康安全。道路交通安全管理问题已经引起全社会的广泛关注，成为政府和道路交通安全部门亟需解决的重要问题。

1当前我国道路运输安全生产管理存在的主要问题

1.1运输市场规范化建设尚未完成

改革开放以来，各行各业都实现了飞速发展，道路运输业作作国民经济体系中不可或缺的基础产业而言更是实现了跨越式发展。每年进入道路运输行业的企业和个人数量急剧增加。运输主体的增多，在提高了我国道路运输水平的同时，也带来许多问题。由于企业数量多，素质良莠不齐，许多企业单纯是为了追求经济效益而进入运输业，自身管理水平和业务能力较低，日常生产中只是想方设法提高企业经济收入，而忽视安全生产，无视安全生产相关规章制度，造成超载、超速、争客抢客等现象十分严重，不仅容易造成行业纠纷、矛盾，还使得乘客的合法权益受到损害，甚至威胁到乘客的人身安全。大量统计数据显示，运输违规经营、操作是导致公路交通安全事故的重要因素。

1.2安全管理机构缺失

我国公路交通运输业发展到现在，已经形成了形式各异，种类繁多的经营主体、经营模式和管理方式，这就给道路交通运输安全管理带来了很大困难。从企业性质上看，交通运输企业存在国有企业、股份制企业及其它类型企业等多种类型，企业自身性质的不同，决定了其安全生产管理的模式也不相同，由此导致运输企业在安全生产管理机构建立上还很不完善，特别是专职的安全生产管理人员的缺乏，给公路运输企业安全生产管理造成了很大负面影响。

1.3安全管理制度体系尚未建立

公路运输企业运营过程中涉及到的内容极多，企业运行活动日趋复杂，要保证生产经营活动的正常有序运行，必须要有一套与之相适应的制度体系进行规范。特别是随着市场经济体制改革的逐步深入，企业间的竞争日渐白热化，竞争的内容也也体现在企业经营的方方面面，牵涉到企业管理者精力的绝大部分。由此导致企业管理者对安全生产的注意力下降，企业安全管理制度缺位，或者虽有制度却缺乏执行效果，职责不清，权限不明的情况十分严重。安全生产制度的缺位，使得运输企业安全生产管理工作成为无根之木，无本之源，根本无法健康开展。

1.4安全管理制度落实不到位

除了安全管理制度规范缺乏外，许多企业由于缺乏专业的安全管理人员，或者是对安全生产管理缺乏重视的原因，虽有安全生产管理制度，但却无法保证落实。安全生产制度单纯停留在字面上，没有转化为实际行动，发挥实际效力。很多企业管理者缺乏对安全生产管理的充分重视，漠视安全生产管理，侥幸心理广泛存在。且结果就是安全生产管理落实不力，难以充分发挥应有作用。

1.5从业人员业务水平较低

由于缺乏高度重视和统一规范的管理，当前运输企业的工作人员业务水平普遍较低，特别是和安全生产相关的知识、技能匮乏是影响公路运输企业安全生产的重要因素。公路运输企业进入门槛较低，许多从业人员文化水平不高，并且没有受过专业培训。工作知识、技能多数情况下都是通过边工作边学习的方式获取的。由于安全知识、技能与企业经济效益和职工经济收入没有直接关系，导致职工严重缺乏对安全生产的关注，安全意识淡漠，更加不会主动学习安全生产知识、技能。其结果就是运输行业工作者日常工作中安全隐患大量存在。

1.6安全资金投入严重不足

安全生产要真正落到实处，必须要在人员、设备、资金等方面予以充分的投入。从近期看会导致企业经营成本增加，降低经济效益。而许多运输企业为了追求经济效益，主动减少安全生产投入，甚至不对安全生产进行投入。这样虽然在短期内会降低由于安全生产投入造成的经营成本，但从长期角度看无疑会增加企业运营的风险。没有足够的投入，安全生产措施就无法落实到位，安全生产自然就无从提及。

2道路运输存在问题原因分析

上述问题的存在是多种因素共同作用的结果，形成原因基本有以下几个方面：

（1）缺乏对安全生产的充分重视。

人是所以社会活动中的关键因素。作为安全生产管理工作的主体，企业对于安全生产工作的重视程度直接影响到企业安全生产管理工作的实际效果。许多企业过于追求经济效益，对于安全生产管理缺乏足够的重视，直接导致安全生产管理投入不足，管理制度不完善或执行力度不到位等后果。

（2）缺乏科学的管理经验。

由于缺乏应有的重视，许多企业安全生产管理工作都有兼职人员完成，这些工作人员除了安全生产外，还有其他工作职责，不仅精力有限，而且往往缺乏足够的专业知识和技能，特别是安全生产管理经验不足，影响了工作的有效开展。

（3）执法监督力度不够。

企业作为经济组织，追求经济效益是其根本属性，基于这个原因，当经济效益和安全生产产生冲突时往往会牺牲安全生产。因此，政府行政管理部门必须充分发挥作用，履行监管职责，用行政手段对企业行为予以规范约束和正确引导。

3加强道路运输企业安全生产管理的建议

针对上述存在问题，建议政府运输管理部门要从以下几个方面加强管理：一是要建立健全运输市场准入机制，规范运输市场，加强对公路运输企业资质的审查、审核。严格遵照国家和行业相关规定，逐项审核运输企业资质条件，对于不符合要求的，坚决不允许进入运输市场。二是实施运输车辆定期维护、检查制度。由主管单位指定有资质的技术单位，对公路运输营运车辆就安全性、可靠性、动力性和经济性等方面的指标进行定期检查、检测，根据车辆状况进行评级，营运车辆必须达到对应标准后方可投入运输经营。运输企业必须严格遵照相关规定，定期车辆送检，不参加检测或检测不达标的不允许进行营运活动。三是加强对车辆驾驶员自制的审核工作，坚决执行执证上岗制度。定期开展驾驶员培训教育，强化安全生产意识，提高安全生产业务技能。

4结束语

公路交通运输是社会生产、生活活动正常实施的生命线。我国是陆地大国，公路交通运输事业的发展水平，对于国民经济建设发展更是有着直接且至关重要的影响。政府行政管理部门必须高度重视公路运输安全生产管理工作，切实采取有效措施，加强交通运输安全生产管理力度，引导企业规范经营，合法经营，推动我国公路运输事业的健康稳定发展。

参考文献

[1]韩学忠.公路运输业安全生产管理探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2011（29）.

第2篇：运输安全管理范文

1机电管理制度不完善

目前由于我国煤矿产业与国外相关，起步晚，发展时间不长，使得相关法律法规不健全，而煤矿市场的不完善使得煤矿机电运输的安全管理成为难点问题，其中最主要的在于机电管理制度的不完善。企业为了控制成本，节约资金，在矿井的机电运输上，并没有按照国家的相关规定执行，导致现场管理混乱。另外，监督机制不完善。监督也是煤矿机电运输安全管理制度的一个重要环节，它直接关系着安全问题的好坏，但有的监督工作人员由于责任心不强等原因，在安全监测的过程中，不按照相关标准去检验，检查力度不到位，没有看到实质的隐患，给煤矿机电运输的安全管理工作带来了诸多挑战，阻碍了其安全管理[1]水平的提高。

2煤矿机电运输事故概述

2.1重大人身伤亡机电事故机电事故不但可以造成极其严重的人身伤亡事故，而且还是导致矿井瓦斯爆炸的其他重大事故的一个重要诱因。据统计，我国煤矿因为电器设备的失爆及电火花导致的井下瓦斯爆炸事故占了瓦斯爆炸事故总量的40%~50%。例如，某采煤企业在2006年到2009年期间，发生的6次死亡5人以上的重大事故中，其中有4次是因为机电运输而导致，而另外两起是机电设备在运输过程中摩擦产生电火花所导致。

2.2经济事故煤矿机电运输事故不仅给人们的生命安全带来损害，同时也带来了巨大的经济损失。1981年的平煤五矿采取由于瓦斯爆炸，人员伤亡不算，经济损失高达1050余万元。1989年平顶山南顾庄段岭煤矿，造成直接经济损失12万元。众多煤矿机电运输安全事故的发生，使得企业甚至国家的经济受到损害，不利于我国社会主义现代化建设，在一定程度上影响了我国各民族的团结。

2.3一般人身伤亡事故机电作业的一大特征就是工作地点分散，导致很多机电作业往往需要单独操作，如此就会导致触电、机械、跑车伤人等一般性人身伤亡发生的概率加大。以某采煤企业为例，据相关数据调查，在2007年到2011年的4年间，该企业共发生死亡或重伤的机电运输事故共65起，分别占了全部事故死伤总数的48.5%和[2]51.1%。

3煤矿机电运输安全管理措施探究

3.1加强安全教育培训要加强煤矿机电运输的安全教育培训就要建立安全教育培训机构。在建立安全教育培训机构的基础上，需要从以下几个方面入手来不断提高教育培训水平。具体如下：一是创新培训方式。以前的煤矿安全教育培训机构主要是采取传统的“课堂式”、“填鸭式”教学，培训内容侧重书本理论知识。因此，企业在建立安全教育培训机构后，要加强培训方式的创新，培训形式不拘于课堂，培训内容逐渐向实践操作转变，以提高员工的实际动手能力。二是强化员工安全意识，企业要建立以安全意识为核心的企业文化，使员工在企业文化中收到安全意识潜移默化的影响，从而提高自身安全意识。三是注重员工技术的提高。只有施工作业人员的技术水平得到提升，才能从根本上减少由于操作不规范导致的煤矿机电运输安全事故。

3.2加强设备的维修与管理煤矿机电运输过程中，机械设备的定期维护与检修显得尤为重要，设备的性能与质量直接关系着煤矿机电运输的质量。因此，要加强设备的维修与管理需从以下几个方面入手：一是加强煤矿机电运输管理人员的重视程度。这就要求把机械设备的维护与管理上升到战略高度，使煤矿机电运输的管理人员充分认识到设备性能质量对于整个工作环节的重要意义，从而与设备维护部门共同合作，不断提高煤矿机电运输的工作质量。二是做到检修的科学化。这就涉及到了设备检修人员技术问题，首先，设备检修人员要定期对继续进行检修与维护，一般时间控制在一年以内，检修方式以罐笼防坠器的脱钩实验为宜。其次要定期对系统进行提升，众所周知罐笼防坠器随着使用年限的增加，其性能也将有所下降，这就要求设备检修人员在检修过程中，定期对罐笼防坠系统进行性能的提升，从而保证煤矿机电运输的安全性。三是定期进行排水性试验，煤矿采区最忌排水性差，排水功能的好坏直接关系着整个煤矿采区的安全问题，因此，设备维修人员每逢雨季或暴雨天气都应对设备的排水性进行试验，以保证煤矿采区的排水通畅，从而提高整个煤矿机电运输的安全管理水平。

3.3认真落实煤矿机电运输安全管理责任煤矿企业要切实重视机电运输的安全管理事务，设置专门部门，明确负责人，配置充足的专业技术人员，保障必要的技术支持。要建立并健全矿井机电运输设备和材料等资料的统一采购和供应管理、下井前检验、安装完成交接验收、巡逻检查、定期检测检修、定期维护保养、及报废等制度，明确人员和岗位职责。根据国家安全管理与安全监察体制和国内技术发展现状，结合实际工作具体情况对机电运输安全管理提出下面几点建议：首先，继续保持有效的机电运输安全管理的制度和办法，并且在实践中对规章制度不断进行完善和补充。其次，切实抓好质量标准化的工作，加强对机电运输的技术上的管理，持续打牢机电运输安全管理的基底。最后，加强对安全意识、操作技能和规范化操作的培训，提升员工自身的安全意识，从而更加主动[3]积极地参与到安全管理工作中来。

4结语

第3篇：运输安全管理范文

铁路运输一直以来在国民经济中发挥着非常重要的作用，是国民经济的重要组成部分。铁路运输不仅会直接影响人们在日常出行时的安全性和稳定性，而且还会影响到经济的发展。要想保证铁路运输的质量，就必须要提前做好一系列的准备工作，尤其是要落实各项安全管理措施，保证运输的安全性和稳定性。在与实际情况进行结合分析时发现，铁路运输安全工作在具体开展的过程中，仍然存在很多问题，这些问题不仅会增加安全事故的发生率，而且还有可能会威胁到人们的生命财产安全。所以相关部门以及工作人员在日常工作过程中，要针对当前铁路运输安全管理现存的问题，提出有针对性的措施，为安全管理水平的提升提供有效保障。

2铁路运输安全管理的现状分析

2.1缺乏科学合理的安全管理体制

在当前经济快速发展的背景下，人们的生活质量和水平有了明显的提升，对各个行业、各种不同类型的基础设施建设的要求也越来越高。尤其对于铁路运输行业而言更是如此，在铁路运输行业的发展过程中，铁路运输不仅与人们的日常生活息息相关，而且还会直接影响国民经济的发展。在经济发展的影响下，铁路运输设备正在不断创新和优化，同时，在运输形式方面也发生了一定的转变。但是在综合分析实际情况后发现，在现阶段的铁路运输行业发展过程中，有关部门并没有意识到安全管理的重要性，同时，也没有随着设备的优化和完善而提高对安全管理的重视程度[1]。各种不同类型的突发事件比比皆是，与此同时，也没有制定和落实符合实际要求的制度和措施来对其进行管理。除此之外，工作人员并没有提前对运输设备进行检查，这样就会导致很多安全隐患存在其中。还有部分地区在日常运营和发展过程中，并没有意识到安全管理在铁路运输中的重要性，所以将工作重心和重点全部放在定期的检查、宣传方面，并没有与实际工作内容进行有效结合，只是单纯停留在一些表面的工作上，安全管理工作通常都是走形式化路线。

2.2铁路设备故障

近年来，综合考虑铁路运输的实际发展状况，可以发现我国铁路工作的重心和核心基本上全部投入生产力的提升方面。在具体的操作过程中，政府以及相关部门在日常运作过程中，不断加大对铁路的改造和换代升级，但是在整个过程中一直都没有关注铁路的安全问题，这样也会直接导致运输的管理难度居高不下和管理水平无法得到有效提升。在整个运输过程中，如果是处于高峰期时，那么铁路运输中存在的问题主要体现在客运方面。客运站在构建和具体应用过程中，并没有将自身的职责和义务充分体现出来。这样很容易出现旅客在客运站停留的时间比较长，甚至还有可能会直接影响到旅客自身的心理情绪，给现场管理工作的开展造成负面影响，也会在无形当中破坏铁路正常的管理秩序。

2.3火车晚点问题

通常情况下，列车在行驶过程中由于受到一些突发事件或者是客观因素的影响，会出现晚点的情况，特别是列车在中间站的停留时间比较长这一问题相对比较突出，火车晚点是当前普遍存在的问题。列车如果晚点不仅会直接影响旅客的情绪和正常出行，而且还会导致乘客自身的安全受到严重的威胁。

3铁路运输安全管理措施的落实

3.1提升铁路运输调度水平

众所周知，在我国的铁路运输生产过程中，高效地开展安全管理工作，可以保证旅客的生命财产不受损害和货物的完整无缺，具有非常重要的影响和作用，直接影响着铁路运输过程的安全性和稳定性。通过结合实际问题进行分析，可以看出铁路一直以来在运输过程中，铁路运输需求的不平衡现象突出，这样就会导致很多线路在运行过程中，始终都处于一种超负荷的工作状态。如果这种现象在实践中无法得到及时妥善的处理和解决，那么势必会导致铁路运输紧张的问题越来越严重。在针对这一问题进行具体分析和处理的时候，为了在实践中达到良好的处理效果，要结合实际情况，促进铁路调度水平的有效提升。首先，在具体操作过程中，要促使铁路建设的各项措施得到强有力的落实，这样做的根本目的是为了促使铁路自身的运输能力和水平可以得到有效提升[2]。其次，还要聘请和组织具有专业化特征的团队，这样可以保证运输调度管理工作得到有效落实，同时，还可以促使其整体管理水平得到有效提升。通过专业化团队的管理，可以保证在铁路运输过程中，完成对各种不同类型线路在运行时的信息、数据等进行及时有效地搜集和整合。从而促使调度管理的应急能力可以在实践中得到完善和优化，而且还可以促使控制管理的水平得到有效提升，为铁路运输的高效、稳定和安全提供有效保障。

3.2强化人才管理机制

铁路运输安全管理水平要想在实践中得到有效提升，就必须要意识到人才在其中所发挥的重要作用。在对人才管理机制进行优化和完善时，要结合实际情况，将人才自身的优势特点和职能作用充分发挥出来。首先，要在实践中增强员工的安全意识；其次，还要对企业内部岗位进行适当地调整。在对企业内部岗位进行调整时，要结合运输情况和管理工作的现状，尽可能地实现政企之间的分离，这样做的根本目的是为了促使企业内部的管理可以实现精细化管理。与此同时，还要对员工的管理制度进行适当地改革、创新和优化，促使员工在日常工作过程中可以对自己的工作、行为等进行实时有效地自我监督和管理。除此之外，还要在实践中提升整体的安全意识，这样不仅可以与一些现代化的管理制度进行有效结合，而且还可以有效提升员工的积极性和主动性。在保证严格遵守相关规章制度的前提下，员工应创新工作方法和提升工作技能，尽量减少由于人为因素造成的损失和影响。

3.3切实强化对自然灾害的监测和预报

由于铁路运输线路处于复杂的自然环境当中，所以恶劣的天气不仅会直接影响到铁路运输的正常运行，而且还会威胁到铁路运输中旅客和货物的安全性。但是由于自然天气是不可控制的因素，有很多突况无法预料，这也是在铁路运输过程中无法规避的安全问题之一。所以，在针对这一问题进行具体处理时，最先要做的就是要做好一系列的预防措施。现阶段，预警系统、自然灾害的监测系统的应用十分广泛，可以科学地对恶劣天气进行预警。通过应用这些先进系统和技术手段，可以实现对气候的有效监测，同时，还可以对环境的变化进行监测，一旦出现异常，可以及时对此进行预警，这样有利于各个部门提前做好一系列的预防措施，降低自然灾害带来的影响。

3.4构建铁路交通灾害预警系统

如果在铁路运输过程中出现安全事故，那么将会造成非常严重的后果，不仅会造成巨大的经济损失，而且还会威胁到人们的生命安全。所以在这种背景下，要结合实际运输情况和掌握的有关技术，对当前的管理手段进行不断创新和优化，同时，还要构建符合实际要求的报警系统，完善实时监控系统。从而保证管理水平得到有效提升，而且还可以在实际运输过程中尽量降低各种不同类型安全事故的发生率。构建铁路交通灾害预警系统的根本目的就是为了避免各种不同类型安全事故的发生，这样不仅可以为铁路运输的安全性和稳定性提供保障，而且还可以为人们的安全出行打下坚实的基础。

4结语

第4篇：运输安全管理范文

【关键词】 胶带运输机 负载 安全防范

1 矿用胶带输送机的工作原理

胶带输机送的主要组成部分有胶带、拉紧装（包括拉紧滚筒）、主动滚筒、支撑架以及转动设备等组成。胶带一般是缠绕着滚筒，使其上下形成一个环形带，可以用来支撑转轴，同时还能让装置设备更具有张力。在进行工作时，这个主动滚筒是通过胶带和滚筒的接触面相互摩擦来带动胶带的运行导致滚筒的转动。同时将负载物品装置在胶带上就可以进行运输，但是需要在终端装载货物卸载装置，便于卸载货物。胶带输送机与一般的刮板输送机相比优势明显，胶带传输机的运输能力比较大，传输的距离也比较的远，运输过程中阻力也较小，在传输过程中煤块掉落情况少，耗电量也较小，传输的速度还快等等很多的优点。缺点也有，主要是机械设备较大，不便于拆卸和装载，机械的灵活移动性相对的较差，一般不适合锐利的货物，以免割断胶带，影响运行效率。

2 胶带输送机的主要类性

2.1 通用固定机架式胶带输送机

固定式机架胶带传输机是在矿井中使用最早的传输机。如TD-75型，这类输送机的最主要特点就是把支撑架安装在固定架上，然后把机械固定好。一般这种大型的机械设备装载好后，不会轻易拆卸和移动，因为装载和拆卸的成本费较高，一般会在这段工程结束之后统一的拆卸移动。

2.2 钢丝绳吊挂式胶带输送机

当前普遍使用的一种传输机还有 SPJ-800型钢丝绳吊挂式胶带输送机，它的主要特点是把传输机的上下两个支撑轴都装载在进行平衡移动的钢丝绳上，然后把钢丝绳用滑轮固定好，方便灵活转动。这种传输机器相对来说拆卸和装载比较灵活，在必要的时候可以只需要更换钢丝绳就可以起到更换设备的效果，大大节省了资源。

2.3 可伸缩式胶带输送机

在采煤工作中机器化的程度比较高，所以运行和操作速率也就快，相对的工作效率也就高。然而这就要求在进行传输的时候卡槽和胶带之间要有充分的灵活性。胶带可以灵活的变化长度，卡槽可以随意的改变倾角。这样能够满足高效的机器化操作，提高采煤的整体效率SPJS-800型可伸缩胶带输送机就是针对采煤机械进行创造的，主要是在SPJ-800型的基础上提高灵活性改制而成的，同时内部还增加了胶带的自动收缩功能。这种输送机还有一个特色的优点，就是自带一个存储仓库和另外一套运输带，这也是双层保证，在第一套设备出现故障的时候，可以立即启动第二套传输设备，还不需要停止工作来进行维修。这些都大大的节省了停工时间，提高了采煤效率。

3 胶带输送机的安全防范要增强

3.1 增强胶带输送机的安全保护

在煤矿井下进行工作要注意自身的安全，同时开采的企业也要加强对矿井下的安全措施进行管理，要定期的进行设备检查，定期给工人进行安全防范意识培训，保证生产的正常进行，也要保证每位工人的人身安全。为增强安全意识的防范，防范事故的出现，要制定出专门的规章制度：

①在使用滚筒驱动带式输送机要求必须使用阻燃输送带进行传输。这种胶带是用特殊的材料制作而成，具有减小摩擦和防静电的作用。滚筒设备也被要求必须要用防静电和减小摩擦的设备进行包装使用。在进行传输的过程中还应该装载温度显示和烟雾保护设备，这样是为了在地下矿井中工作的中毒情况发生。②选择使用以钢丝绳作为输送带骨架材料的输送机运输时，必须按照以下注意事项进行安全措施保护，必须装置应有的保护模式，当出现下列情况时从而很好地保护输送机，例如，速度过高、电流过大、电压过低、钢丝绳脱离输送带、输送带部分承载物过重、钢丝绳处于紧张状态时车抵达终点或者重锤落地时等等。同时还要按时对输送机进行检查测试。

3.2 胶带输送机的安全使用注意事项

①为了能安全使用胶带输送机，需要对输送机的某些部位安装保护罩和保护栏杆，以免人员不小心靠近输送机而造成严重后果，例如输送机的驱动装、联轴器、传动滚筒、尾部滚筒等等。②运输机操作人员的穿着要求也很严格，穿戴整齐，袖子、衣襟都要扎紧，长头发的人员还要把头发盘进安全帽里面。在进行向托辊内注油时要小心谨慎，如果托辊出现故障，要及时小心处理。注意用手直接碰触传送带等传动部分是不允许的。胶带输送机处于工作状态时千万不能用铁锹或者其他工具去清除胶带上的障碍物，就连皮带跑偏了也不能用工具把它拨正回来。因为这样做不安全很有可能造成人员受伤甚至死亡等严重事故。

3.3 运送人员在使用胶带输送机时应注意的安全事项

在平硐、主斜井、大型矿井的主要运输巷道及地面上无论是使用钢丝绳牵引带式输送机还是使用钢丝绳芯带式输送机运送人员都应该注意和遵守下列事项：第一，在运送人员上、下相隔20m以内的输送带距离巷道顶端的垂直距离必须大于或者等于1.4m，在工作状态下的输送带垂直距离必须大于或者等于1m。

4 结语

胶带运输机是一个应用非常广泛的机械装置，我们要对胶带运输机的原理做好充足的了解，才能在煤矿的开采过程中安全施工，达到效率的最大化。多人员在乘坐时，乘坐姿势和间距都有严格规定，乘坐人员要面向输送机输送的方向，切记不能站着或者仰卧，避免危险事件发生乘坐人员用手触摸输送带的侧帮是不允许的，并且不允许携带笨重超长物品。只有这样做了，才能保证煤矿施工过程中的安全性。

参考文献

第5篇：运输安全管理范文

1.安全管理体系不健全。铁路运输安全管理存在的一个主要问题就是安全管理体系不健全。当前，我国铁路运输安全管理体制相对宽泛，缺乏针对性的技术管理方案，安全管理有效性较弱，不能从细节入手，将安全管理落到实处。此外，由于安全管理体制相对简单和笼统，形式化较为严重，使得管理团队对于安全管理方式方法的把握不到位，因此会出现管理团队束手无措的尴尬局面。此外，铁路安全管理体制只是形式上的制度，对于铁路安全管理的相关信息及数据的处理相对滞后，因此，难以形成严格化的、系统化的专业信息交流与互动。此外，安全管理的执行力不够顺畅，往往是上级要求和重视的情况下，铁路运输安全管理才得以贯彻和执行，缺乏强有力的制度保障，不能将安全管理观念深入到各个环节中。

2.铁路运输安全管理团队专业化程度较低。铁路运输安全管理团队的专业化程度将直接影响铁路运输安全，成为铁路运输安全管理中存在的一大问题。铁路运输管理的行政化体制下，运输安全管理团队人员队伍建设存在较大的随意性。铁路运输安全管理团队的专业化程度影响着铁路运输安全和铁路货运管理的水平，由于铁路运输安全管理团队的专业性技术不够强，再加上缺乏长期有效的、专业化的职业技能培训，使得管理团队整体的专业化程度受到限制，不能较好的开展铁路运输安全管理活动，对铁路运输造成一定的影响。

3.铁路通信工程建设存在问题。随着经济社会的快速发展，特别是信息技术在全社会各领域的普及和应用，铁路事业的信息化和数字化趋势日渐深入。铁路通信在铁路正常的运行过程中发挥着保障性的作用，是铁路现代化管理的重要支撑，是保持铁路各管理部门进行信息交流互动，保持信息联动，保证铁路平稳运作的一项重要工作。伴随着铁路列车向高速化的方向不断发展，为了确保列车的平稳运行，提高列车运行过程中的信息互动，提高列车控制系统性能，进一步实现有效的人机控制，亟待建立一个功能更加完善、技术构成更加先进的铁路通信网络。铁路通信工程施工活动顺应信息社会发展趋势，要求施工过程中注重技术的管理和创新，在传统的通信工程施工技术的基础上实现大幅度的飞跃，促进铁路通信工程施工技术的科学化、数字化、信息化，实现铁路通信的快速升级，从而使铁路通信网络在国民经济中创造更大的社会效益和经济效益。在铁路运输过程中，为了适应当前铁路速度不断提升和运载量增大的特点，铁路通信工程必须作为一项重要手段。我国快速发展的经济对铁路通信工程施工技术提出了新的要求，因此必须从我国铁路通信工程施工的发展现状出发，在对铁路通信工程施工技术特点进行分析的基础上，抓住我国当前经济发展的战略机遇期，实现铁路通信工程施工技术的发展。

4.铁路运输监管体系不健全。铁路运输监管体系不健全是影响铁路运输安全的另一个因素。监管体系不健全集中表现在两个方面，即监管体系的持续性不强和监管体系的执行力度不够。铁路运输管理条例中不缺乏相应的监管体系，在通过分析监管体系我们不难发现，当前我国的铁路运输监管体系未能实现微观的安全监控的目标，只是从宏观上加以把握和调控，执行力不够。此外，铁路运输公司未能建立起长效化、制度化和体系化的运输监管体系，因此，监管体制执行的持续性不强，对铁路运输安全构成一定的隐患。

二、铁路货运管理体制改革方案

1.增强市场适应性。增强市场的适应性，加强市场化改革是铁路货运管理体制改革的一项重点和核心工作。当前，我国铁路市场自2008年以来盈利额不断下降，2013年一季度净亏损为68.76亿元，铁路行业负债累累，严重影响了铁路基础性设施的建设和发展，而作为铁路公司收入的主要来源，货运运输体制改革首当其冲。当前我国的铁路货运运输以大宗货物为主，其中煤炭的运输量占据首位，然而大量货物的运输需求得不到满足，因此只能寻求其他的方式加以运输，因此急需加强铁路货运管理体制改革。改革首先应从货运价格改革入手，应根据市场的需求和运输需求的变化适当调整铁路货运定价，适当提高铁路货物运输的价格。此外，要促进货运流程的改革，以充分提高货运运量，实现多式联运的方式，从而实现“门到门”的运输，要进一步深化“实货制”运输方式改革，加强营销力度，简化货运受理方式，为铁路货运范围和效率的提高创造良好的制度和政策环境。

2.坚持以“服务型”导向为依据。当前我国铁路货运管理体制改革的另一项重要措施是加强转变经营管理观念，以“服务型”为导向，让更多的货主感受到实惠和利益，增强货主的安全感。铁路货运管理体制改革应该坚持服务型的原则，使得货物运输更好地适应社会主义市场经济体制的发展要求。因此，我们需要从货物运输管理的实际情况出发，为货主提高便捷、实用、精简的货物办理流程，进一步降低货物运输办理门槛，让更多的货主选择铁路货物运输。此外，铁路货物运输要充分尊重和适应市场的发展要求，增强运输的灵活性，从货运运输的需求出发，调整货物运输的运输方式和管理方式，为货主提供更多的选择机会。要进一步提高运输效率，要以最简单、最全面、最快捷的方式办理货物运输，为货主提供最大的便利，增强货主的满意度。

三、结语

第6篇：运输安全管理范文

关键词：工矿；铁路；安全

1安全在工矿企业铁路运输生产中的重要性

工矿企业铁路运输生产必须把安全摆在各项工作的首要位置，原因是铁路运输生产归根结底是要把货物安全及时地从出发地运送到目的地，铁路运输安全是工矿企业生产系统运行秩序正常、货物、运输设备完好无损和取得运输高效益的前提保障条件。

1.1安全贯穿了工矿企业铁路运输生产系统的全过程。工矿企业铁路运输生产系统同样也是由机务、车务、工务、电务及车辆等部门组成，一年365天昼夜不停地运转着，涉及到每个作业环节和人员，只要各环节中的某一个关键零部件出现问题、某一个关键岗位人员的瞬间疏忽、操作失误或违章行为，就很有可能造成无法挽回的重大行车事故。

1.2安全是工矿铁路运输企业树立社会形象“资本”。工矿铁路运输企业为区域的经济发展带来了生机与活力，可一旦发生事故，特别是造成车毁人亡的严重后果，毫无疑问会给人民带来不幸，给企业和家庭造成巨大损失，所以铁路运输安全的可靠程度直接影响着社会生产、百姓生活和整个社会的安定。

1.3安全是工矿铁路运输企业提高运输效率和经济效益的基本保证。安全不仅本身是效益，同时也是实现铁路运输整体效益的重要保证。安全状况不好，运输生产效率就失去了本来的意义，生产效率不高，运输安全的根本目的也就不可能达到，只有在安全的基础上提高效率，才能使经济效益稳步增长成为现实。

2工矿企业铁路运输安全管理存在的基础问题

工矿企业铁路运输安全状况最突出的特点就是“安全基础不稳固”，主要表现为人员素质普遍较低、设备设施陈旧、环境条件恶劣及安全管理方式方法不对路子，造成了不能适应企业快速发展需要的局面，其中人、设备及环境比较直观，易于理解，下面就安全管理存在的问题进行重点剖析。

2.1管理者不称职。有些干部责任心淡薄，缺乏自控能力，作风不正、工作弄虚作假，作业中违章指挥、简化作业程序，甚至对本职工作的基本规章制度都不能够做到完全熟悉，对职工安全技术培训走形式、走过场等现象普遍存在。

2.2制度管理缺乏“与时俱进”。根据本站运输任务及特点制定的各项规章制度不完善、有漏洞，不能做到及时修订，有的甚至与《技规》要求矛盾冲突，一些主要行车设备的修、管、用制度不落实。

2.3管理思想落后。受传统经验管理影响，安全管理普遍表现为局部性和静态性，总是以事故指标来判断安全工作的好坏，遇事故查事故，“不出事故就是安全”的片面认识依然存在，忽略了预防为主、消除隐患的宗旨，不能从更高的角度去考虑和解决问题，造成了安全管理工作上的被动。

2.4不能高效利用“事故”。事故在造成无法挽回的后果的同时，也给我们留下了宝贵的信息价值，特别是可以用于分析导致事故发生的原因，来杜绝和预防类似事故的重复发生。但是，往往有的时候，对事故原因的分析只停留在表面，急于事故发生后对责任者的定责和处罚，缺乏对事故的深入分析，使运输安全隐患没有通过事故信息而被彻底排除。

2.5安全管理方式单一。相关主管部门成立调查组对基层进行抽查的陈旧管理方式过于单一，难以从根本上解决问题，有的甚至起了相反的作用，把安全管理看成是行政管理，只注重表面，应付检查，只抓措施，不抓落实。

3工矿企业铁路运输安全管理系统概况

工矿企业铁路运输安全管理系统包括对人、设备和环境的安全管理，主要就是从管理的对象及要素出发，把直接影响铁路运输安全的三因素，即人员、设备和环境作为管理的对象，但它并不是指单纯的对人、设备、或者环境的管理，而是把“人-机-环境”作为一个系统的、统一的整体来进行安全管理，该系统主要包括安全组织机构建设、安全制度建立、安全技术培训、安全资金投入、安全质量控制和安全心理要素等几个部分。

3.1安全组织机构建设。安全组织机构是全部安全措施的制定、修改和督察落实情况的重要组织机构，处于工矿企业铁路运输安全管理系统的顶端位置，主要负责制定车站各项安全管理方针政策及保证各法律法规的落实。

3.2安全制度建立。抓好规章制度的落实，是工矿企业铁路运输安全管理系统的实质，建立健全的运输安全管理制度，对运输安全管理系统具有非常重要的意义。它能够真正使人、机、环境的安全管理活动做到有章可循，有法可依，即起到规范人、机、环境安全管理的作用，主要包括：

3.3安全技术培训。对于工矿企业铁路运输来说，职工技术的熟练程度直接与安全系数挂钩，因此二者密不可分。在铁路运输人-机-环境系统中，为了防止事故发生，必须对广大干部和职工进行经常性的安全技术教育培训，从而促进安全相关行为或改掉不良的行为状态。

3.4安全资金投入。为确保工矿企业铁路运输安全管理系统的正常运转，加强对人员、技术、设施等的投入、安全教育及培训、劳动防护及保健费用、事故援救及预防、事故伤亡人员的救治花费等安全资金投入成为搞好铁路运输安全管理的重要物质基础。

3.5安全质量控制。建立工矿企业铁路运输质量标准化车站，并严格按照标准化车站要求进行考核，不断提升员工队伍整体素质，努力确保铁路运输设备设施完好率，加强站场及周边环境的综合整治，真正实现人-机-环境系统安全质量全面控制。

3.6安全心理要素。在人-机-环境系统中，人的心理变化与运输安全紧密相关，在工矿企业铁路运输安全管理系统中，心理要素处在极其重要的位置。人的感觉、知觉、注意力、情绪、疲劳程度、需要、动机、意识等心理要素或直接或间接地影响铁路运输安全。积极的心理现象是保证运输安全的内在依据，消极的心理现象及由此产生的侥幸、麻痹、烦闷等心理倾向，是引发事故的深层次原因。要想从心理因素出发保障铁路运输安全，必须做到以下几点：3.6.1提高安全责任意识。牢固的安全责任意识是一种强烈的自我暗示，是铁路运输安全的重要前提保证，是形成安全动机和行为的先决条件。3.6.2提高技术业务水平。能力是个人身心发展的基本品质，是个性心理重要特征之一，技能是实际的操作技术，是训练的结果，技能熟练，使人反应灵敏、判断准确，从而使铁路运输事故发生的可能性大大降低。3.6.3适应工作环境。一定的工作环境会使人产生一定的心理状态，而心里状态决定人的工作竞技状态。环境包括“人与自然的环境”及“人与人的环境”，在铁路运输生产过程中，除了要适应人与自然的环境关系外，还要培养良好的人际关系，融洽的人际关系也是保证铁路运输安全的重要条件。“工矿企业铁路运输安全管理系统”需要随着工矿企业的不断发展壮大而发生变化，以达到与时俱进的客观要求，但归根结底，“安全第一，预防为主”的铁路运输安全管理方针政策永恒不变。

参考文献

[1]陈佳玲,胡安洲，肖贵平.铁路行车安全保障系统构成及其运作[M].北京：中国铁道出版社，1996.

[2]施其洲.运输安全系统工程[M].成都：西南交通大学出版社，1995.

第7篇：运输安全管理范文

危险化学品运输安全管理防控是按照运输安全管理的不同阶段，针对各阶段的不同任务和特点，采取不同的措施和手段，组成事前、事中、事后、总结四大单元，各单元间职责明确、目标一致、相互渗透、信息共享、互控互助、形成循。四大单元的职责和功能是：

1）事前防范。根据意识指导行为的原则，系统主体要想达到统一目标（保证运输安全），使系统各职能部门人员遵守统一规则（法律法规、作业标准、管理制度），落实安全防控措施方案，做好安全预防准备工作，就必须在事前让全体员工熟练掌握与自己本职工作有关的各项法律法规、制度规章、作业标准、卡控措施的规定，明确管理规则、职责任务、风险所在。做好自控、互控、他控和技能演练考评，不达标者不能上岗。把功夫下在事前，筑牢安全防线。

2）事中防范。经过事前防范的预防准备工作，全体员工明确了职责任务、标准要求、作业要点、风险所在、卡控措施，进一步熟练了操作技能。在此基础上，为保证防线一的各项预防措施落实到位，在事中（运输过程中）必须跟踪监控、监督检查、落实措施、堵塞漏洞，配齐配全监控设备，全方位保证运输过程的安全。

3）事后防范。事后防范主要是针对事前、事中没有防范到位的事项发生问题或事故后，启动危机管控和应急补救系统，快速反应、抢险救援、控制事态、减少损失。同时查清事故（问题）原因后，由总结系统总结事故教训，制定整改措施，妥善处理善后问题，并及时反馈事前、事中、事后防范系统，防止类似事故再次发生。

4）总结防范。总结防范主要是针对未防范到位发生的事故以及防止事故发生的案例，进行深入分析，查找其中的原因，总结经验教训，制定整改措施。并结果反馈到事前、事中、事后防范系统，完善各系统的职责、采取有效的改进措施，不断提高安全管理的水平。

二、危险化学品运输风险因素的分析及安全管理对策

危险化学品运输风险辨识：就是在风险因素定性分析的基础上，对运输事故风险因素定量研究的对象和范围。安全管理过程的失控是危险化学品运输安全工作的最大隐患。运输安全是一个有机的整体，是一个多要素构成的统一体，任何一个要素发生问题，都有可能造成危险品运输事故。为保证安全，系统的每一个要素都要按统一的标准、规范、制度进行运作，做到安全、有序、可控。按照系统工程的理论，组成安全运输系统的三大要素“人、机、环”是决定系统功能发挥的关键要素，是影响危险化学品道路运输安全的根本。分析运输事故风险因素及存在的基础，发现各要素之间的相互联系、作用和规律，从系统的角度进行风险辨识，才有助于找到防控的有效措施和方法。单纯的就事论事，头疼医头、脚疼医脚是解决不了问题的。在运输安全管理中常会出现，运输安全时紧时松、时好时坏的现象，这一方面抓紧了，哪一方面又出现了问题，就没有形成安全管理系统化，各部门单打独斗，各干个的，没有配合和制约，管理效率低下，是不能保证安全工作长治久安的。

三、结语

第8篇：运输安全管理范文

对近年来中国发生的多起煤矿机电运输事故进行了简要概述，并对煤矿机电运输安全管理工作中的缺陷展开了探讨，最后有针对性地提出了借鉴意见，希望对维护中国矿井机电运输系统的运行稳定性、加大对井下施工人员的安全保护力度并为企业创造更多经济效益奠定良好基础。

关键词：

煤矿；机电运输；安全管理

0引言

在矿井运行过程中，煤矿机电运输是关键环节之一，近年来，中国在进行煤炭资源开采的过程中，加大了现代化机械的应用力度，这对煤矿机电运输系统提出了更高的要求。值得注意的是，如果煤矿机电运输系统运行过程中发生故障，不仅将严重影响煤矿的正常生产，同时还将对工作人员的生命造成威胁。在这种情况下，积极加强煤矿机电运输的安全管理工作研究力度势在必行。

1煤矿机电运输事故概述

据有效数据显示，近年来中国爆发的多起煤矿事故中，机电运输事故占据比例较大。而机电事故占全国各类事故数量的23%～30%。同时，一旦发生机电事故，就将导致严重的人身伤亡、经济损失。具体来讲，机电运输事故共包含三种类型，即一般人身伤亡、重大经济损失和重大人身伤亡事故[1]。在中国，瓦斯爆炸是造成重大人身伤亡的重点机电事故之一，主要是由于电火花或电气设备失爆引起的。在这种情况下，煤矿机电运输事故逐渐成为威胁煤矿运行安全性的关键因素之一。

2煤矿机电运输安全管理工作中的缺陷

2.1不规范的机电运输操作

在煤矿生产中，一个不容忽视的重要环节就是煤矿机电运输，在对相关设备进行应用的基础上，才能将煤炭资源向地面进行运送，在不断提升煤矿机电运输设备自动化水平的过程中，要求操作人员具备更高的专业能力[2]。然而，现阶段中国部分煤矿企业运行过程中，忽视了对相关操作人员的培养，导致其操作不够熟练、安全意识不强，最终在实际操作过程中，产生大量不遵守规定的操作行为，严重威胁着煤矿机电运输安全性。

2.2不健全的机电运输管理制度

在操作煤矿机电运输设备的过程中，必须严格遵守相关操作流程和规范，对这一设备的操作实施系统化管理至关重要，然而，由于煤矿企业忽视了管理制度建设的重要性，因此常常缺乏健全的机电运输管理制度；同时还有部分企业运行过程中，没有针对自身生产的特点制定相应制度，而是套用其它企业相关制度，这是无法将煤矿机电运输安全隐患进行彻底清除的。

2.3不合理的机电运输设备日常维护

煤矿机电运输工作开展中，相关设备需要长时间在恶劣的井下环境下进行施工，其运转过程中，不仅需要承担较高的强度，同时也需要面对较大的负荷，因此设备运行过程中很容易产生各种磨损，在这种情况下，积极加强煤矿机电运输设备日常维护至关重要。然而，现阶段，中国部分企业在经营过程中，忽视了机电运输设备日常维护的重要性，同时部分维护工作人员为了贪图方便而省略维护部步骤的现象时有发生。在这种情况下，煤矿机电运输过程中，设备故障就无法及时得到发现并清除，从而给安全生产带来威胁。负责煤矿机电运输设备日常维护的工作人员，存在不遵守相关规定定期、定时全面检查机电设备运行状态的现象，此时当机电运输设备在运行过程中，随着不断加深的巷道，其承担的荷载也在不断增大、线路也在延长，机电运输设备运行过程中的安全隐患将逐渐增加，最终将导致严重的安全事故[3]。例如，防爆开关是煤矿井下作业当中的一项常见设备，工作人员在日常工作中，如果忽视了日常维护工作，会导致防爆开关铭牌在长期施工过程中发生磨损，从而造成其可靠性降低，为煤矿施工埋下安全隐患。

3加强煤矿机电运输安全管理工作的措施

3.1加大操作人员培训力度

现阶段，在积极提升机电运输管理工作质量的过程中，必须从提高煤矿职工专业素质入手，煤矿企业日常运行中，应注重对职工的培训，尤其侧重于对其安全意识的培养，促使其在工作中熟练掌握机电运输相关操作，并在较高的安全意识下，实现文明和安全施工。现阶段应用于煤矿机电运输当中的设备，具有较强的自动化特点，因此，企业在对煤矿机电运输相关操作人员进行培训的过程中，应努力提升对先进设备的掌握程度，促使其能对先进的工艺、设备运行原理进行熟练应用，为提升工作效率和施工安全性奠定良好的基础。同时，企业应积极展开定期培训工作，引导相关操作人员积极参与进来，并对相关设备的结构、工作流程、性能和常见故障进行全面掌握，通过提升培训的细化程度，来促进职工专业技能的提升。

3.2健全安全管理制度

在加强煤矿机电运输安全管理工作的过程中，健全的安全管理制度是基础。通过完善的安全管理制度，各项安全管理措施才能有序落实，也才能最大程度预防安全事故的产生[4]。在这种情况下，煤矿企业经营过程中，应加大制度建设力度，从自身生产实际出发，提升煤矿机电运输安全管理制度的科学性、全面性和系统化，确保各项制度内容切实可行，并能有效地规范煤矿机电运输设备操作人员的行为。指派专门工作人员，根据安全管理制度，对煤矿机电运输设备操作人员在日常工作中的表现进行监督，最终实现安全生产的目标。

3.3加大机电运输设备日常检修力度

值得注意的是，煤矿机电运输设备在运行过程中，会长期处于高负荷的恶劣环境下，恶劣的环境、不合理的人为操作等因素，都将给设备的性能、运行稳定性造成威胁。因此，在积极对煤矿机电运输设备进行管理的过程中，必须加大日常维护检修力度，加大对安全事故的预防力度。工作人员必须每日对煤矿机电运输设备进行安全检查，并对检查的内容、时间、故障因素等进行全面记录，在发现严重问题时，应及时进行上报、维修，从而为设备正常运行和企业的安全生产奠定良好的基础。企业方面在加大机电运输设备日常维护检修力度的过程中，可以通过有效的奖惩机制，对日常维护机电运输设备的工作人员进行监督和激励，鼓励其不断提升日常检修工作质量。

3.4企业投入足够的资金来提高机电运输检查力度

针对煤矿机电运输过程中容易产生的各种安全隐患，企业应在日常运行过程中，增加资金的投入，努力提升机电运输检查力度，在对设备外形受损状况进行掌握的基础上，还应对设备内部元件性能的状况进行判断，因此，在日常加大煤矿机电运输设备的检查力度过程中，必须开箱检查设备内部，及时发现产生磨损的元件，并对其进行更换，加大设备预防力度。企业运行中，必须注重对煤矿机电运输设备的更新，不可为了节约工程成本而减少这方面的投入，定期对设备进行维护，特别是对设备使用时间、运行状态及故障发生的具体部位、排除方法进行充分的记录，从而为设备接下来的运行维护提供依据。企业只有增加资金的投入，才能对老旧设备进行及时更新，为实现安全生产和稳定运行提供可能。

4结语

中国煤矿企业不断将先进的机械设备引入开采作业当中，然而在煤矿机电运输的过程中，如果工作人员没有根据相关规定对设备进行科学操作，同时忽视机电运输设备安全管理制度的建设，就会导致机电运输设备日常维护力度不足等问题，这样一来就无法发现机电运输设备的安全问题，威胁工作人员人身安全和企业的经济效益。在这种情况下，必须有针对性地加大煤矿机电运输安全管理工作质量，为促进中国煤矿开采事业的顺利进行奠定良好基础。

参考文献：

［1］卢建宝.煤矿机电运输事故多发的原因分析及控制对策［J］.煤矿安全，2013，34(4)：39-40.

［2］杨君.浅谈提升煤矿机电运输管理水平的有效策略［J］.价值工程，2015，34(35)：84-87.

［3］杨志军.关于煤矿机电运输安全管理中存在问题的分析与对策探讨［J］.科技创新与应用，2016(18)：95.

第9篇：运输安全管理范文

1.1道路运输系统属于生产系统，具有开放性的特点，主要由人、车、路等要素构成，易受外部因素干扰，且不易掌控，故危险货物事故的发生机率较高，预防难度较大。

1.2尽管道路运输车辆能实现“门到门”的运输服务，但当装载危险货物的车辆穿行于人、车密集的城镇街道时，则带来了巨大的风险隐患。

1.3在交通事故频率增高的情况下，如果装载危险货物的车辆受损，则会造成危险货物泄漏、飞溅、洒落、或燃烧，进而导致人员伤亡、环境污染等大灾害。研究表明，道路交通事故被认为是危险货物灾害的最大诱因。

1.4道路危险货物运输车辆运行具有非定线、非定班、非定点等特点，车辆流动性大，运输期间的加油、车辆维修、食宿停车等属于随机性较大，驾驶员的随意性也很大。在上述环节及场合中，由于受多种因素影响，驾驶员与押运员忽视了对货物的特别保护，也增加了危险货物事故的发生率。

1.5道路货物运输见效快，有较多的参与者，这很容易混入不具备货物运输条件的车辆，增加了安全隐患。此外，运输作业涉及点、面较多，安全管理难度较大，存在许多管理死角。

1.6尽管汽车行驶基本不受限于道路，但装载有危险货物的车辆应尽量行驶在平稳的道路上，防止对危险货物造成冲击、颠簸。若危险货物运输车辆未能选择合适的路线，或是失控进入恶劣路段等，则会增加危险货物泄露、爆炸等事故的发生率。

1.7汽车的行驶是驾驶员独立进行的，管理者很难对其进行直接的监控。因此，危险货物运输的安全在很大程度上直接取决于驾驶员，安全保障能力较低。

二、危险货物运输企业安全管理的现状分析

2.1公司规模小，缺乏安全意识在一些企业中，负责人、驾驶员及押运员缺乏强烈的安全意识，口头与实际行动不相符，未能从思想上重视安全问题。收费多、管理少也是较普遍的一个现象。许多企业主要以挂靠经营为主，只顾吸纳社会车辆及收取挂靠管理费，并未真正落实对车辆的管理。受危险货物运输行业发展史的影响，难以做到公司化经营。

2.2安全管理不到位因为企业规模较小，加上专业管理人员少、组织机构及制度不完善等因素，使得企业的安全管理工作很难做到位。现阶段，许多企业都采用承包、租赁或挂靠等经营方式，“以包代管、以罚代教”现象泛滥。与此同时，安全管理手段较落后，没有完善的监管、激励及奖惩机制。

2.3未能正确处置危险化学品事故各企业虽有危险品运输应急预案，但缺乏实际演练，结果使得驾驶员及押运员不了解危险货物的应急处置措施，发生事故后未能及时处置，延误了救援时机。

2.4管理不严一方面，从业人员专业知识水平不高。现阶段，许多从业人员文化水平较低，培训时间较短，加上培训考试的要求与级别均较低，使得从业人员安全意识及业务素质均不高，埋下了较大的安全隐患。另一方面，无证上岗现象严重。虽然开办了培训班，但参与培训的人员不多，加上培训班无法定时开办，许多从业人员未能及时接受培训，无证上岗人员较多。

2.5无证经营及违法现象严重通过路检可发现，一些普通小货车违法运送民用液化气的现象时有发生。然而，监管危货运输的部门，却不能对其采取法规执行手段，仅可以依靠路检路查的方式处罚承运人，故该类现象发生率较高。

三、应对措施

3.1加强部门动态化监管道路危险货物安全管理是一项长期、复杂的工作。各级道路运输部门对危险货物运输安全的责任，我国相关法律、法规中有明确规定。所以，道路运输管理部门必须对危货运输安全管理给予足够的重视，并加大管理力度。比如每年定期检查与指导企业的安全工作，并详细记载对企业的各次监管情况，然后建立安全监管台账档案。

3.2加大企业内部管理力度道路运输管理部门应督促企业不断完善内部管理机制，并将其贯彻落实。同时，还要督促企业加大对驾驶晕、装卸员、押运员、车辆的管理力度，并注意检修机械设备，保证各种设施的正常运行。此外，还要配备专门人员担任安全管理工作，定期检查运输过程中存在的隐患，尽量减少或控制运输事故的发生。

3.3注重整顿市场，创造良好的条件运输管理部门应加强稽查管理工作。如果企业或从业人员在危险货物运输过程中存在违法行为，应严格依法惩处；如果未达到资质条件，则要取消其经营资格；如果车辆技术状况不达标，应取消其承运危险货物的资格。与此同时，对于无证经营行为、违法从事危货运输的车辆，应坚决查处与打击，营造一个良好的运输市场环境。

3.4注重从业人员素质的提高从业人员的素质在很大程度上也会直接影响到货物运输的安全。所以，必须积极组织对从业人员的危险货物运输安全管理培训，提高从业人员的专业知识水平；应规定从业者的最低学历，以确保其能够掌握相关知识；加大培训力度，比如增加培训时间、扩充培训内容等。

3.5提高市场准入门槛应进一步提高危险货物运输市场的准入门槛，比如严格限制车辆、场地、人员、资金等，并鼓励企业采取集约化与规模化的经营方式。与此同时，应全面推广GPS的应用。对于申请办理与换发危险货物运营经营许可的企业或车辆，应要求安装GPS系统，不然则依法吊销企业的经营许可证或是道路危险货物运输经营资质。

3.6强化安全责任意识企业应注重提高运政安全监管人员的综合素质，使其认识到安全生产及运输的必要性与重要性，便于开展安全监管工作。同时，还要强化安全生产意识，将生产意识明确落实到道路运输安全生产主体。此外，还要不断建立健全安全生产管理制度，经常组织对员工的安全职业道德与业务知识培训，还要多进行预防性应急演练，提高从业人员的安全事故应急处置能力，最大限度地减少安全事故的发生。

3.7注重现代物流和运作方式的运用物流管理被认为是现代商品流通的先进管理方式之一。采用该管理方式，既能实现对危货销售、运输、存储等环节的一体化管理，减少环节之间的摩擦，提高流通效率，又可以有效整合物流企业资源，提高企业的竞争能力，有利于先进技术与设备的应用，实现对危险货物的专业化、规模化管理，提高危险货物的运输安全性及运输效率。此外，通过运用先进物流管理技术，比如物流虚拟技术，还能有效整个危险货物货源、运输车辆等资源，减少了实体流动的机会，大大降低了运输事故的发生率。所以，条件允许的企业，在危险货物运输过程中可引入先进的物流管理与运作方式，最大限度地保证运输货物及人们的安全。

四、结束语