公交车疯狂精选(九篇)

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第1篇：公交车疯狂范文

人的生活离不开“疯狂”，没有“疯狂”的生活，就像一杯淡淡的白开水，没有了滋味。这不，前天晚上，我和妈妈就疯了一次，事情的经过是这样的。

晚饭过后，我和妈妈照常出门散步（电视《红孩儿》已经结束，我又恢复老样子），因为台风“凤凰”的原因，天还下着不大也不小的雨，但阻挡不了我们前进的步伐。

不知怎的，走到半路时，妈妈心血来潮，说：“楚儿！咱们回爷爷奶奶家住一晚，好不好？”

“啊！”我惊讶得两只眼睛差点弹出来。心想：天又黑又下雨，离爷爷奶奶家有近二十里的路程，晚上又没有公交车到达，只能坐7路到黄山学院，剩下还有五、六里路怎么办？再说，这样“冒失”行事从来没有过呀，妈妈是不是“疯”了？

还等不及我表态，妈妈又神神秘秘地补充道：“不过，千万别打电话告诉爷爷奶奶，给他们一个意外的惊喜。”

我一听是偷偷行动，感觉很刺激！况且，我是多么想爷爷奶奶，既然妈妈提议，和妈妈一起“冒险”，就该大胆放心。顿时，我便来了兴趣，高举双手赞成了。

接下来，我和妈妈匆匆赶回家，以“刘翔”般的速度洗完澡。走之前，我打电话告诉爸爸，我和妈妈的疯狂决定，因为情绪分外激动，说话有些语无伦次，竟把“爸爸”叫成“妈妈”，弄得老爸一头雾水。我在电话里“咯咯咯”笑个不停。

去爷爷奶奶家的路上，还算顺利。我们先坐7路公交车在黄山学院站下，然后，站在雨中，左等右等，好不容易等来一辆的士，我便钻进车，和妈妈，一路欢歌，一路笑语，回老家喽！

第2篇：公交车疯狂范文

当交警不在的时候，汽车不知道什么时候该停，什么时候该走了，它们生怕在路上行进时因为没有指挥而与其他车相撞。私家车可等不及了，它们里面坐的“上班簇”还急着赶路呢！于是趁交警不在的时候钻空子，发动了“飞车”：双黄线想过就过，人行道想闯就闯，在车流间见缝插“车”着行驶，在大型车后面“一鸣惊人”地按着喇叭，左拐右绕“飞”出了这片地区。

当交警不在的时候，出租车在乘客的催促下开车了。它在车流中行进着，不耐烦地鸣笛，演出着一场“催促交响曲”，催促前方的车为自己让道。这些“超车族”完全无视其他车的存在，疯狂地超车，开过了这片没有交警的十字路口。

当交警不在的时候，其余的车勾引守法的公交车也迈出了脚步。公交车开始还小心翼翼地慢慢前行，但后来看到其他车随心所欲，似乎心有不甘。于是它迅速地“皈依”了“超车教”，加快了脚步，左拐右拐，在这个十字路口段开车如入无人之境，视前方一片空地，幸好，在穿过这里时没有出现车祸。

当交警不在的时候，大卡车受不了鸣笛声开动了，它也来钻空子了。它仗着自己“车轮高大”，前面的车进一尺，它就鸣着笛应邀进一丈，在众车面前仗势逞凶，唯我独尊，真是“山中无老虎，猴子称大王”（不对，大卡车高大的身躯，哪是猴子，应该是“山中无老虎，蛮牛称大王”才对）。

第3篇：公交车疯狂范文

虽然在不同的城市内部，这“车”与这“马”都以各自不同的方式热火朝天地走街串巷：从较普及的飞机、汽车、摩托车、自行车，到比较个别的如威尼斯的船、东京的地铁……可谓是十八般武艺，样样俱全。

然而，就像大多的习武之人不可同时操练多种不同门派的武功，否则就会走火入魔一样。古今中外，对于“车马萧萧”能够像重庆这样“左右开弓”，甚至还不时别出心裁，额外来上点儿“旁门左道”的城市却着实没有几个。

公交车的“太平”与“遗憾”

和天下所有的城市如出一辙，在重庆，最家常、最虎虎生威的一种交通工具也是：汽车。尤其是公交车。无论春夏秋冬、刮风下雨它都会按时按点出现在固定的站台，情绪之稳定，绝对独一无二。

同时，不同的线路，甚至同一条线路的不同站也会有不同的脾性——比如从朝天门到沙坪坝，公交车分别从上半城、下半城兵分两路移动，整个过程中，乘客必须根据需要变换不同的姿势：比如悬在半坡中间的重庆饭店站，务必抠紧脚趾母才能避免因失去平衡而“花容失色”。

但与昆明的公交车相比，重庆的公交车又绝对称得上“太平”了：绝少出现站在车厢后排的乘客，一不留神就冲到驾驶员身旁的情况。当然，我们也有遗憾——重庆没有双层公交车，所以就少了一种坐在疾驰的双层巴士的蓝色塑料椅上，与路旁张牙舞爪的各种行道树叶“擦肩而过”的偶然又猛烈的快乐……

地下窜的、洞里钻的和水上飘的

山城夜景，可以说是重庆人拍着胸脯的骄傲。有人踏遍山城，总结出最佳观赏地点为南山上的一棵树观景台和鹅岭公园上的瞰胜楼。

但我始终认为，南山和鹅岭的“隔岸观火”与“凭空俯瞰”都远不及在轻轨和地铁上所领悟到的山城夜景那么搅得人内心“不得安宁”。

至今仍记得，我第一次在夜色苍茫里坐轻轨从杨家坪回解放碑时的情景：当轻轨穿出黑黢黢的山洞，经过浮图关一带时，隔着嘉陵江，北滨路上的万家灯火瞬间铺天盖地地向我袭来……仿佛万千火舌在水中撕扯。我当时简直是吓了一跳，疑心只要稍不留神，自己就会“哐当”一声掉进那绮丽辉煌、又充满疑惑的流光溢彩里……

三面临江，不仅给山城的夜景提供了嘉陵江和长江两面巨大的“梳妆镜”，添了它的妖娆和妩媚，而且还为重庆人提供了“江上漂、水上晃”的轮渡快乐。如今，在朝天门码头，过江轮渡依然还作为这个城市中一小部分人每天的出行工具。从朝天门—江北嘴—野猫溪的，票价只要一元，半小时一班。

不仅便宜，而且若是刚好赶上发船时间过江，那速度也是相当叫人满意的——从朝天门到南岸只需要四五分钟，比汽车快了不知道多少倍。

今天，虽然轮渡正在悄悄淡出人们的视线，但那晃悠悠的跳板、麻花样绞扭的缆绳、仲夏时节带腥味儿的江风……总让人想起自己远去的童年；而那偶然听到的“这一张旧船票能否登上你的客船”的沙哑歌声，也一再地让人忆起年少轻狂时那些错过的美丽爱情……

“飞檐走壁”的长江索道

不管怎么说，骨子里，重庆是座玩命儿的，而且充满了黑色幽默气质的城市。

这一点，只需将整个重庆城从头到尾地捋一遍，就会发现这个另类：长江索道。就像前几年那部很火的电影《疯狂的石头》中所谐谑的那样：一个铁箱子吊在几根细胳膊细腿儿的钢缆上，“呼——”的一声就滑到了长江对岸，十足的一副飞檐走壁的侠客派头。

除了已经停运的嘉陵江索道，可以说，这条往返于渝中区长安寺（新华路）和南岸区的上新街（龙门浩）两点一线之间空中索道，称得上是整个重庆最大胆、最富想象力，也最精彩绝伦的交通工具了。

第4篇：公交车疯狂范文

[关键词]郑州；交通；拥堵；措施

[中图分类号]F29[文献标识码] A

城市交通拥堵是我国很多大中城市普遍面临的社会问题之一。作为河南省的省会郑州市也不例外，近年来，随着郑州市人口规模的不断扩大，经济的不断发展，郑州市交通工具的数量也在急剧增长。主城区的交通拥堵问题也越来越严重，给我市的经济发展和居民生活带来许多负面影响，严重制约了城市的发展。很多市民把郑州市称之为“堵城”。加快宜居城市建设步伐，切实改善主城区的交通拥堵状况已是刻不容缓。

所谓“交通拥堵”，依据公安部1996年实施的《道路交通阻塞度及评价方法》，有如下规定：如果你排在队伍的最末端，连续3个红绿灯都过不去一个路口，称为交通拥堵。而根据“严重交通拥堵”指标，驾驶员如果5个红绿灯还没有通过路口才算是严重交通拥堵。

现在郑州市的交通整体是一个什么状况？引起交通拥堵的原因主要有哪些？面对这些问题，应该采取哪些行之有效的措施。本文将做以分析及介绍。

1郑州市目前的交通状况

近年来，随着郑州市社会经济建设的强劲发展，机动车辆增长呈现迅猛之势，尽管政府投入巨资新修和拓宽改造了大量道路，但是，目前在市区局部区域和部分道路仍出现交通拥堵现象，“行车难”问题严重。

目前，郑州市共有658个路口，其中信号控制路口400处，智能信号控制路口130个，监控路口路段为62处。市区双向6车道以上道路34条，双向4车道道路38条。从上述数字可以看出，市区多为双向两车道的道路，承载流量能力较弱。三环以内，贯通道路可以概括为5横3纵，东西横向贯通道路5条，其中全程贯通的道路2条：农业路和航海路，间接贯通的道路3条：金水路、中原路、陇海路；南北纵向贯通道路3条，没有一条全程贯通，间接贯通的道路3条：花园路―紫荆山路、嵩山路、桐柏路。截止2012年底，全市共有公交车线路为 257条。2012年新开公交线路26条，更新、增加公交车辆1 100辆，年末实有公交车5 548辆，比上年增长5.3%；城市公交客运量达9.8亿人次，增长7.5%。

笔者从有关方面了解到，郑州市频繁出现交通拥堵现象的路段有：金水路全线，西环（长江路至中原路），紫荆山路（金水路至商城路），文化路（文劳路至国基路），南三环（中州大道至大学路），花园路（三全路至北环），中州大道（农业路至国基路）。频繁出现交通拥堵现象的路口有：西三环与中原路交叉口，中州大道与黄河路交叉口，河医立交，南阳路与农业路交叉口，东风路与信息学院路交叉口，经三路与纬五路交叉口，南阳路与农业路交叉口，京广路与端午路交叉口。

那么，造成郑州市的交通拥堵的原因还有哪些呢？

2造成郑州市交通拥堵的原因分析

2.1人口规模的扩大

2012年郑州市年末总人口903.1万人，比上年增长2.0%。其中，城镇人口598.6万人，增长4.3%；乡村人口304.5万人，下降2.3%。主要有以下两方面的原因：（1）2012年末郑州市从业人员509.3万人，比上年增长3.8%，其中城镇从业人员272万人，增长6.9%。全年城镇新增就业人员14.0万人，增长1.1%；农村劳动力转移就业人数11.8万人，下降6.2%。（2）在校学生人数的增加，特别是外来在郑求学的人数增加。2012年末全市共有研究生培养单位11个，招生6 748人，比上年增长6.4%；在校研究生18 600人，增长3.4%；毕业5845人，增长15.3%。全市普通本专科学校53所，招生22.3万人，比上年增长5.1%；在校学生69.8万人，增长5.0%；中等职业技术教育学校130所，招生3万人，下降6.6%；在校学生27.7万人，下降6.7%。

2.2居民出行方式的改变

随着社会经济的发展，城市居民收入水平和生活水平的显著提高，随着城市规模的扩大，居民出行方式结构有下面两个明显趋势：（1）机动化。与机动车高速发展相一致，城市交通结构机动化趋势明显，非机动化程度降低。2012年末郑州市民用车辆拥有量达到223.5万辆，比上年增长14.2%。在民用车辆拥有量中，汽车150.4万辆，增长21.2%；其中个人拥有量127.7万辆，增长23.6%。在汽车拥有量中，轿车75.6万辆，增长25.7%；其中个人拥有量68.4万辆，增长27.3%。[1]（2）个体化。在特大城市、大城市和中小城市等各种规模的城市中，公共交通方式出行的比例均不超过25%。在大多数城市，随着步行和自行车这两种体力型交通方式出行比例的下降，摩托车（包括助力车）和小汽车（出租小汽车、单位小客车和私人小汽车）的出行量分担比例在以100%～200%的速度上升。

2.3城市规划中一些市政工程的施工

今年来，郑州市一些市政工程的施工，使原本拥堵的“堵城”越来越堵。仅2013年就有至少十大工程上马，包括地铁2号线一期、三环快速化、京广快速路二期、陇海快速路、金水路准快速化、花园路-紫荆山路准快速化、文化路与连霍高速互通立交、航海路与京港澳高速互通立交、紫荆山路南延等，涉及各类交通项目246项。

目前已经带来较大交通影响的主要是三环快速化工程和轨道交通2号线工程。未来，可能会造成较大交通影响的是即将开工的陇海快速路工程、金水路准快速化工程、3个下穿中州大道隧道工程（分别位于红专路、纬四路和商鼎路）、花园路―紫荆山路南延工程。

2.3.1三环快速化

三环快速化工程道路全长44公里，主要建设路段包括北三环（南阳路―中州大道）、西三环（中原路―南三环）、南三环（嵩山路―京广铁路）、中州大道南段（陇海铁路―南三环）、中州大道北段（东风路―连霍高速）等。主线段规划为高架双向6车道，地面10车道，无红绿灯。作为中心城区“环形+井字”快速路网的重要一项，工程同时开工建设，并确保同时建成通车。

2.3.2地铁“大十字”

郑州地铁一号线车站装修目前进入攻坚阶段。轨道交通1号线一期工程全长26.2公里，设站20座。目前已实现隧道贯通、轨通、电通、车通，附属结构施工、机电安装已接近尾声，车站装修正平稳推进，正在进行运营前综合联调联试，计划今年年底前试运营。

地铁二号线一期工程全长18.27公里。二期工程基本为东西向线路，大致沿开元路布置，全长9.43公里。该工程共布局站点15个，其中12个站点已开工建设，另外3个站今年实现开工建设。

2.3.3陇海快速路

陇海快速路工程（西四环―京港澳高速）全长27.5公里，规划红线宽45米，双向6车道高架形式。工程分三段实施，其中西段（西三环―西四环）、东段（中州大道―京港澳高速）力争3月底动工，中段（西三环―中州大道）8月份动工。预计2013年年底前完成总工程量的40%，2014年全部竣工。

2.4交通管理和制度存在较大的问题

随着私家车的不断地增加，郑州市主城区的道路是越来越拥挤。加上有些司机的素质有限，行驶当中不按规章驾驶，随意改变车道，乱停乱放，有的甚至闯红灯。特别是遇到交通拥堵的时候，更是不肯忍让，你挤我，我挤他，再加上一部分公交车司机更是“霸王”行驶，使原本拥挤的道路更加拥堵。

除了私家车的不断增加，电动自行车也在“疯狂”增加。因为相比私家车和公交车，电动自行车相对更加方便快捷。特别在堵车的时候，其受的影响较小。但是，很多电动自行车骑行者都不按规章行驶，对红绿灯更是熟视无睹，“中国式过马路”的现象更是层出不穷，而且几乎每天都会有或大或小的交通事故的发生。因此，也加剧了城市道路交通的拥堵。

3缓解郑州市交通拥堵的应对措施

3.1政府部门政策方面的引导

2012年11月，郑州市为了缓解城市的交通拥堵问题，出台了《畅通郑州白皮书（2012-2014）》，制定了一些缓解交通拥堵的措施。例如：（1）在交通管理方面，提出了严格电动自行车规范管理、实施机动车非机动车隔离措施等内容。（2）根据交通流量流向，早晚高峰期对“四桥一路”等主要道路实行合理分流和限行；根据道路和交通流量实际情况，进一步扩大市区交通主干道实施“禁左”、“禁右”路口的数量，限制进入主干道交通流量，减少平交路通冲突点，减轻主干道交通压力。

对于我市一些市政工程的施工，我认为，有关部门应该给予一些政策上的指导。比如：预算好工期，施工部门就要加班加点，在保证工程质量的同时，尽早完成工程建设。另外，在建设的过程中，尽量少占用道路，特别是一些主干道，尽可能减少施工带来的交通拥堵。

3.2增强公交的吸引力，推广大型公交

大力推广公交，特别是大型公交，是缓解城市交通拥堵的一大有力措施。可是为什么很多人还是不喜欢坐公交车呢？因为公交车还未表现出它的吸引力。人多，拥挤，有时公交间隔时间长，特别是到了夏天，有些公交车没有空调，坐公交简直就是一种折磨。在《畅通郑州白皮书（2012-2014）》中提到：每年新增500-600标台空调舒适型公交车辆，优化公交信号系统，提高准点率，确保80%以上线路高峰发车间隔在3分钟内，增强公交乘坐舒适度。提高新能源公交车辆比例，加快充电站等配套建设，至2014年底，新能源公交车辆比例达到 15%。[2]

大型公交包括快速公交（BRT）、地铁、轻轨。郑州市的快速公交已于2009年5月份开通，运营四年来，收到了广大市民的好评，就是有专用的车道，不堵车。但是每天乘坐BRT上下班的人都知道，高峰期乘坐BRT真是苦不堪言，每个人挤得就像肉饼一样。因此，特别是在高峰期，建议公交公司加密发车班次，同时增加区间车，提高BRT的舒适度。

郑州市的轨道交通（即地铁）一号线即将于今年年底开通运营，这对于郑州市民来说，又是一大好事，希望郑州市有关部门在制定地铁票价的时候，不要太高，更多的倾听广大市民的心声，这样更多的人才能乘坐地铁，才能更有效地缓解交通拥堵。目前轨道2号线一期工程也已经开工建设。随着这些大型公交的开通运营，郑州市的交通拥堵问题将得到一定的缓解。

3.3实施公交路权优先工程

设置公交专用道是改善城市公共交通最有效的途径之一：实践证明，一条公交专用道单向运力约为6 000人次/小时左右，若采取特别的运营措施可达1.5～2万人/小时，其客运能力相当于5～20条普通机动车道，公交专用道上公交车辆的运营速度可达到16～22 km/h或更高。

在我国很多大中城市，北京、上海、广州、深圳、青岛、昆明、西安等都继在有条件的道路上开辟了公交专用道，取得了一定的效果。对于人口规模大、建设密度高的大城市，解决城市交通问题的根本出路是实施“公交优先”战略。在中国特定的城市交通环境下，技术上如何实现公交优先，传统公共汽车系统的现代化改造如何实施，是中国众多百万人口规模城市共同面临的具有重大现实意义的课题。

笔者认为，作为人口密集的郑州市，也应该考虑设置公交专用道，实施公交路权优先工程，这样可以有效的缓解交通拥堵问题。在《畅通郑州白皮书（2012-2014）》也提到了这个问题：加强对公交专用道的监督管理，科学合理确定公交车辆在单行、左转弯等方面享有的道路通行优先权。2012-2014年，完成16条主干道路公交专用道设置和港湾式停靠站建设，新建100公里的常规公交专用道，总里程达到258.6公里。[2]

3.4加强交通管理，提高提升全民文明出行素质

要缓解我市的交通拥堵问题，必须加强交通管理，对于不按规章行驶的驾驶员，包括骑电动自行车者、骑自行车者以及行人，交通管理部门都应该给以严惩。同时，有关新闻媒体应做好宣传工作，提倡绿色出行，文明出行。如果人人都能做到按照交通规则行驶，互相礼让，我想对于缓解我市的交通拥堵问题，将起到很大的促进作用。

4结束语

缓解我市的交通拥堵问题，不是一朝一夕可以解决的，是一个长期的问题。但是，只要有关部门下狠心下决心要治理这个问题，就要切实去执行一些管理制度。同时，作为郑州市的每一位公民，不管你是一名普通的司机，或者即使你是电动自行车的驾驶员，我们每天行走在路上，如果大家都遵守交通规则，互相礼让，我相信我们的郑州会越来越畅通。缓解交通拥堵问题，是打造畅通有序、繁华现代、生态宜居的郑州都市区的需要，是全市人民的福祉所在，已经成为社会各界的广泛共识。希望大家都能重视起来，是我们的郑州更加畅通，城市更加美好！

参考文献

[1]2012年郑州市国民经济和社会发展统计公报.

第5篇：公交车疯狂范文

昨日中午1时20分，广州海珠区石榴岗路和江海大道上演了一幕真实的警匪追击片。两名涉嫌驾驶无牌摩托车的“飞车抢夺分子”，在海珠区石榴岗14路公交车总站，抢夺一名女子挎包后飞车逃跑时，被海珠区警方“反飞车双抢”行动队6名便衣警察紧跟追捕。两个狡猾的犯罪嫌疑人极速飞车逃窜到龙潭中约时，并用石块疯狂砸向警察。关键时刻，便衣警察开枪击中其中一歹徒的左小腿。

据了解，被击中的歹徒是摩托车车手，已经被送往医院救治，另一名歹徒被抓获后，立即被警方羁押。知情者透露，这两个歹徒长期利用无牌摩托车多次在海珠区一些地方进行飞车抢夺。

事发 2男子车站飞车抢劫1女

地点：石榴岗14路车总站

昨日下午2时左右，记者接到报料称在海珠区龙潭中约，有便衣在追捕两名抢夺歹徒过程中，歹徒拿起砖头袭击警察后被枪击中。

当记者赶到龙潭中约时，两名歹徒已经被警方带走，警方正在现场开展工作，整个小巷里拥挤了前来观看的群众。记者看到，这是一条地形相对复杂的小巷，前后分别是龙潭西约、龙潭东约，整个小巷十分曲折。

据参与这次追捕的摩的司机赵先生介绍，案发当天中午1时20分，两名歹徒驾驶一辆“125”无牌摩托车，在海珠区石榴岗14车路公交车总站附近，停在路边观察了好长一段时间，好像是在寻找“猎物”，当看到一名女子快走到他们跟前时，两歹徒迅速骑上摩托车，飞速抢夺该女子的挎包后，便驾驶摩托车疯狂向石榴岗路逃窜。随后，接到情况的海珠警方“反飞车双抢”6名便衣警察迅速分别驾驶3辆摩托车赶到现场，并立即展开对飞车歹徒的追捕。

追捕 15分钟5车上演极速飞车

地点：石榴岗、江海大道

摩的司机赵先生接着告诉记者，两个歹徒抢夺行为得逞后，驾驶着摩托车从石榴岗路方向逃窜，他看到此情景后也驾驶自己的摩托车随着6便衣警察，从石榴岗包抄过去。见到有人追赶上来，两个歹徒顿时慌了神，立即加速行驶。随后，狡猾的歹徒突然掉转车头向广州第九十五中学附近一小巷子逃窜，一直逃往江海大道。

赵先生说，一路上，两个歹徒驾着摩托车几乎是飞车极速行驶，大约15分钟后，他们七拐八拐从江海大道突然掉转车头朝龙潭村龙潭西约逃窜，此时，6便衣警察立即紧跟上去堵住歹徒的后路。

堵截 堵截歹徒车被撞 便衣鸣枪示警

地点：龙潭中约

在事发现场，龙潭中约的一个村民告诉记者，当时，他们谁也不明白发生了什么事情，只听到巷子里一片嘈杂声，接着，便看到一辆摩托车把前面的一辆摩托车撞倒在地，坐在后面的那个歹徒很快就被便衣警察抓住。

龙潭中约另一村民说，前边驾驶的歹徒见同伙被抓，撒开腿就跑，便衣警察见此朝天鸣枪警告，但是，那名歹徒继续逃窜到龙潭中约一条死胡同时，竟然拎起地上的石块砸向追赶过来的警察。见歹徒仍然没有束手就擒之意，一名便衣警察朝天鸣了第2枪，歹徒依旧顽抗躲在巷子里。

抓获 砖块袭便衣 歹徒左腿中枪

地点：龙潭中约一条死胡同

第6篇：公交车疯狂范文

亲爱的人们：

以前，我们生活的家园——地球，原先是美丽的，空气清新甜润，天空湛蓝深远，山上的森林郁郁葱葱，可是，人们却疯狂的砍伐树木，让身边的环境受到了破坏：从汽车的排气孔里不断喷出一股股黑烟，使空气变得难闻，黑心工厂把污水排到江河湖泊里，把大面积的水源都污染了，造成鱼虾大量死亡。更不可思议的是，一节废电池就能让500平方米的土地寸草不生，我们每分钟就会失去足球场大小的树林……

因此，我建议：

1`多坐公交车；

2`不用一次性用品；

3`用淘米水浇花；

4`用淘米水洗衣服；

5`不乱扔果皮纸屑；

第7篇：公交车疯狂范文

超市

从推车中翻出

惊险场景：出门前，妈妈先带宝宝去超市补充饮料、零食和水果。年龄小的宝宝，走在推车旁边不安全，妈妈习惯把宝宝放在推车里的一块坐垫上，推着宝宝和要买的东西一起走。坐垫在推车里，位置通常很高，调皮的宝宝由坐到跪、到站在坐垫上扭动指挥：“我要买这个！我要拿这个！”去够自己爱吃的零食，一不留神从推车中翻出，脑袋上磕个大包！

盲点排查：有的超市备有幼儿推车，推车的座椅较深，四周有围栏，宝宝坐进去很安全。这种购物推车是在宝宝的脚下设计一个购物篮，保证妈妈可以安心推着宝宝逛超市。只要投入押金1元，就可以借用推车，用完还回去就行。

tips

为了满足宝宝的好奇心，有的超市还备有儿童用的小推车，年满两岁的宝宝都可借用这种迷你推车。相信我，能推着小推车独立行走，宝宝就再也不想坐在大推车里，被妈妈当成“贵重货物”推着走了。

公交车

不安全座椅带来隐患

惊险场景：怀抱宝宝上公交车，马上有第一排的乘客起身让座，而妈妈为了宝宝坐得舒服，常让宝宝一个人坐，自己站在旁边。谁知，公交车开着开着，一个紧急刹车，宝宝的脑袋磕在前面的安全护栏上，立时起了一个大包。这还不算最严重的，最可怕的是宝宝坐下后高度还不及安全护栏，一个急刹车，宝宝就从安全护栏下猛冲出去！

盲点排查：因为公交车在城区时速一般不会超过20公里，所以交管部门没有要求乘客系安全带。但如今路况复杂，遇有突发状况，司机会猛踩刹车，巨大的惯性会给毫无防备的宝宝造成伤害。因为公交车上安全护栏的高度是按成年人的身高来做的，对幼儿一点保护作用也没有。因此，最好的办法是让宝宝坐在妈妈腿上，妈妈右臂扶牢安全护栏，左臂横抱宝宝的腰，犹如给宝宝扣上安全带。

在可能的情况下，怀抱宝宝的妈妈要避开相对不安全的座位，包括司机背后的第一排，发动机后置的公交车，后面升高座位的第一排，以及最后一排正中间没有任何扶手的座位。

商场

两头通电梯吓到宝宝

惊险场景：为了节省体力，妈妈通常会带宝宝坐商场里的直达电梯，先到顶层的儿童服装部和玩具部再一层层往下逛。这天坐电梯时差点发生意外：宝宝进去后对着最里面的镜子挤眉弄眼，又跟自己的影像互相顶鼻子玩，突然，镜子打开，别的顾客挤进挤出，宝宝差点被带倒。妈妈也目瞪口呆，没想到这商场的电梯是两头通的，人们从这头进那头出。要是宝宝后脑勺贴着镜子站，被进出的人流撞倒就更危险了。

盲点排查：识别这种两头通的电梯很重要，细心的妈妈会发现，这种电梯的楼层控制面板，不仅出现在自己刚进来的门口，也会出现在最里面的镜子旁边，这是为了方便两头进入的乘客抬手就能按亮自己要去的楼层。3岁以下的宝宝，妈妈最好抱着他坐电梯，在电梯拥挤时，这是预防宝宝被撞倒的最好办法。

tips

别怕宝宝不开心，你只要引导他看电梯上方的液晶屏幕，看变化的楼层指示灯，感觉电梯里的徐徐凉风从哪里来，就能安然度过这乘电梯的一两分钟。

自动扶梯

探索“风景”

引发惊险

惊险场景：在商场中出的岔子，很多都发生在乘坐自动扶梯的过程中：宝宝无意间将鞋子伸到了扶梯两侧的缝隙里，夹坏了鞋子不说，还差点把小嫩脚卷进去；宝宝爬在一侧扶栏上，去够自动扶梯外装饰的鲜花小草，结果翻了出去，把装饰板撞出一个大洞。原来，自动扶梯外侧是悬空的，那些“风景”只是为了掩盖扶栏外面的不安全因素。可有时不要翻越扶栏的警告牌做得那么小，你不细心点还真留意不到。

盲点排查：反复跟宝宝讲明，坐自动扶梯，黄线部分不能踩；不能把脚伸进扶梯缝隙里；扶梯到达尽头，要迅速走开，防止后面跟上来的乘客把你撞倒；扶栏不能翻越，不然一脚踩空会跌成重伤。

tips

宝宝在自动扶梯上的各种“创意行为”都是出于好奇，因此禁止他去坐反而会引发叛逆心理，要经常带他去坐，让安全规范形成条件反射。

自助餐厅

撞翻了别人的托盘

惊险场景：不带宝宝去吃洋快餐，而去自助餐厅，吃热气腾腾的煲仔饭和鸡汤面。但不到20分钟妈妈就后悔了，因为高峰期在等位子，宝宝满地乱窜，撞到了一位端着托盘的阿姨，阿姨的一盘子凉面飞出去，淋了宝宝一头，饮料泼了自己一裙子。老天，要是对方端的是滚烫的鸡汤面，会发生什么事故？

盲点排查：妈妈跟叫号的服务员商量一下，把手机号留给她，快要等到座位或者你点的美食已经做好时，给你发短信。

tips

在等待叫号的期间，你和宝宝可以不留在自助餐厅里，到附近的银行或24小时便利店吹会儿冷气。

休息区

看手机时

宝宝险些被抱走

惊险场景：进入核心商圈的免费Wi-Fi覆盖区，妈妈忙着连Wi-Fi，一路走一路更新微信，晒宝宝在玩具区试玩组装的玩具，晒宝宝的新衣，晒娘儿俩的美食，包括刚买的意大利冰淇淋。宝宝跟在妈妈身后几步远，一路走一路舔着冰淇淋，有人过来拦腰一抱，就想把宝宝抱走，亏得卖冰淇淋的大嫂喊：“那宝宝是你的吗？当妈的，回头看看！”那人才放下宝宝就跑。

盲点排查：低头更新微信、微博时，请一手牵着宝宝的手。如果你习惯两手在手机上操作，请找个椅子坐下来，确保宝宝在你的视线范围内。

tips

记得一个原则：出门逛街时，宝宝最好不要脱手，万一脱手要让宝宝走在你前面，不可走在你后面。

广场喷泉

淋水导致伤口感染发炎

惊险场景：最热的时候，商场门前的小广场上，喷泉开放了。中心喷泉随着音乐在起舞，周围的喷泉，像射出了一道道水晶门帘。宝宝欢呼雀跃，在这些水晶门帘之间窜来窜去，不但淋得发湿脸湿，还试图张嘴去接喷泉的水雾。虽然妈妈阻止他还是喝了一口喷泉水。结果，回去后，宝宝不仅拉肚子，腿上的外伤还发炎了。

盲点排查： 喷泉蓄水池里的水，反复使用，饱含细菌，对一些有皮肤损伤的宝宝来说，很可能导致破损处再次感染发炎。有些宝宝还喜欢凑上去喝上一口喷泉水，但喷泉水里含有大量的大肠杆菌、金葡菌等细菌，可能会让宝宝拉肚子。很难阻止宝宝玩水？那就早早准备好矿泉水和毛巾，再准备一套干爽的衣服，在宝宝玩过喷泉后，用毛巾蘸取矿泉水把宝宝脸上手上的脏水洗去。

tips

如果嫌麻烦，至少也要准备不含酒精成分的湿巾擦去脏水，再换上干净的衣服。

女鞋柜台

疯狂抢购 宝宝走失

惊险场景：妈妈要买新鞋，在不同的女鞋柜台试穿。开始还能看到宝宝对着柜台的半身镜照来照去，做鬼脸儿；后来，等妈妈终于决定要刷卡付钱时，突然发现宝宝不见了！这下鞋子也顾不上买了，找寻无果，赶紧央求营业员带自己去商场广播站寻人！

盲点排查：据商场广播站的播报员透露，在女鞋柜台走丢的宝宝，比在服装柜台走丢的多多啦。因为妈妈们在服装柜台试衣时，还知道要把宝宝领进试衣间，牢牢看管；而在试鞋子时，就不会有这样的警觉性，总以为宝宝跑不远，不会有问题。但大商场的女鞋柜台布置都差不多，宝宝一走远就转晕了，好像进了迷宫。妈妈要不断跟宝宝谈话，问他妈妈的鞋子好看不好看，哪双更漂亮，还要随时抬头看宝宝是否在近处。

第8篇：公交车疯狂范文

所以我发誓要，就不能三分钟热度，要有计划分步骤地实施，这点上挖财APP正好适用，多种记账理财方式，简单容易上手。这让我的理财之火一触即发了，疯狂拜读各路财友的精华贴，一口气连读了《富爸爸》和《小狗钱钱》，现在还在继续看《30年后你拿什么养活自己》，已经看到第三册了。经过一段时间的学习摸爬滚打，从记账开始，悟出自己的，攒钱理财之路，看我慢慢讲述：

一、零存整取

对于天天喊着存不下钱的亲们，每个人都有一大堆的理由，最重要的原因就是没有自制力，总是忍不住诱惑，所以，我采取了最老套的方法，工资卡开了个零存整取账户，每月雷打不动强制存1000元。你别说，每次存钱后看到短信提醒存单信息，都有一种成就感。

二、基金定投

说到基金定投，其实是从2013年开始的，那时候就想着把手中仅有的3000元年终奖存了，就去银行公交车上，想顺便翻阅理财攻略，有人介绍理挖财理财超市各种理财产品，各种高收益，竟然公交车开过站都没发觉。所以，你们懂的，还是经不住“诱惑”，没有“自制力”，于是每月18日便是楼主不淡定时刻了。

三、保险

说起保险，我和老公都是有五险一金，但只有社保可不够，还得配合商保。因此，我花了段时间研究保险，买了一份意外险（储蓄型），每月498元，投10年保15年，到期退回保费（这部分是当将来给孩子做补充教育金用的）；另一份是重疾险，每月368元投保30年，百年后留给孩子或孙子孙女的。按老公的话说，用部分年终奖买的平安全家福。有人问了，你还哪有钱买保险啊？没错，老公那1000元就是给我买保险的。

四、嫁妆的理财

结婚时，妈妈给了我68000元的嫁妆，由于种种原因，其中的28000元被我花掉了，剩下40000元作为闲散资金，我要死死捍卫，做以下处理：

1、余额宝：用于存放紧急备用金10000元和还信用卡、转账所用。

2、理财：基本是购买各种基金作为理财投资，还有在基金公司也购买了一些理财产品。基本以“按月实施、少量投入、低买高卖、优化配置”的原则，开始了我的养鸡路。

3、网贷：楼主还是很勇敢的，在网贷是在社区上研究了N天各种网贷攻略后，就开始尝试了，虽然是小小地买了2000元，但目前第一笔款项已经到了，虽然利息不多，但是也很开心，哈哈。

第9篇：公交车疯狂范文

机票超售惹的“祸”

从地图上看，美国幅员辽阔，版图的形状像一只憨态可掬的海豹。它从东到西的距离将近5000公里，即使是乘坐飞机也要飞行十几个小时才可以往返一趟。因此，美国人已经把飞机当成了最普通的交通工具，乘坐飞机就仿佛是乘坐出租车那样稀松平常。

通常，美国人都会自行办理登机牌。美国的航班一般可提前24小时办理登机手续。乘客只需要登录订票网站或航空公司网站，输入自己的身份信息后即可看到航班的机型、行李标准。乘客将在详细而准确的提示下选择自己满意的座位，然后填写自己的饮食习惯和禁忌，最后轻点“提交并打印”之后，一张印有出发地和目的地天气、乘客信息、座位信息、登机信息的完美登机牌就“新鲜出炉”了。无需托运行李的乘客只需携带这张DIY纸在指定时间登机即可，非常轻松便利。需要托运的乘客也只用到机场的人工柜台办理简单的托运手续，然后就可以登机了，这大大减少了机场工作人员的业务量，提高了工作效率。

当然，提前办理登机牌并不仅仅是为了提高效率，更重要的原因是，在美国，乘客如果不及时办理登机手续，可能会因为没有座位而耽误自己的行程。

有一次，在美国的我要从一个城市乘飞机前往底特律参加会议。由于酒店的网络出现了问题，我没能在网上提前自行办理登机牌。当时没有经验的我并没有意识到事情的严重性，不以为意地觉得到机场后再办理登机牌也不迟。第二天，我提前两个小时到达机场办理登机手续，却被告知登机牌已经换完，只能乘坐下一班飞机了。我顿时惊慌失措。我第二天有教学任务，还要主持会议。如果乘坐下一班飞机，我的行程和计划就全部泡汤了，最关键的是，这还会影响到其他相关的人员。我急得像热锅上的蚂蚁，机场工作人员知晓后建议我到登机口碰碰运气。到了登机口，我向工作人员说明了我的情况，工作人员一边安慰我，一边拿起话筒，反复对着乘客喊话，询问是否有已持有登机牌的乘客自愿将座位让给我。良久，一位乘客走到工作人员面前，表示愿意将座位让给我。然后，工作人员按照那位乘客的座位给我办理了登机牌，我心里的石头这才落了地。

事后，我了解到美国的很多航空公司都存在超售的情况，即售出的机票数大于座位数。当出现乘客没有座位的情况时，工作人员会建议乘客搭乘下一班飞机。如果乘客坚持要乘坐满员的航班，工作人员会向已有座位的乘客有偿征集座位，补偿款在100～300美元不等。但是，如果没有乘客愿意让座位的话，无座的乘客就只能乘坐下一班飞机了。

此外，乘坐美国航班时的安检程序颇为复杂。安检时，乘客需要脱鞋、解腰带、脱下外套，掏出口袋里的金属制品，然后把电子设备放入指定的置物筐内，方可接受安检人员的全身检查。安检人员还会随机抽选乘客到指定地点接受更为严格的检查。因此，清楚地了解乘坐飞机的程序与注意事项是非常有必要的。

地铁与地上交通的完美结合

怀着想要一睹美国南北战争战略要地的热情，我来到了美国佐治亚州的首府――亚特兰大。客运量排名世界第一的哈兹菲尔德-杰克逊国际机场豪华得令人炫目，机场内四通八达的通道让人有点找不着北。但是我一点儿也不担心，因为亚特兰大是举办过奥运会的城市，有着发达的公共交通设施。

不用出机场我就能登上前往目的地方向的地铁。由于地铁不能直接到达我的目的地，所以我在离目的地最近的地铁站下车后，准备搭公交车前往。原以为需要问路才能找到的公交车站竟然就屹立在地铁站的出口。我一步也不用多走，便径直登上了公交车。上车后，我刚要往投币箱里投钱买车票，胖胖的司机却连连向我摆手。我不明就里，司机解释说从地铁换乘公交车的乘客可以免费乘坐一次，不需要投币。我一边道谢一边感叹，这可真是名符其实的人性化服务。

不过，并不是所有的美国地铁都像亚特兰大的地铁这样光鲜亮丽。以历史悠久而著称的纽约地铁给人的印象就是灰暗且陈旧。始建于1904年的纽约地铁，现在已经发展成为接驳城市各个角落的交通网脉。它的462个站点24小时开放，全年无休，默默地服务着行色匆匆的人们。在这里，衣衫褴褛的流浪汉、行踪诡秘的老鼠与西装革履的白领一样随处可见。纽约地铁就像是这个城市的缩影，在有限的空间中向人们诉说一个真实的纽约。

亲民的灰狗巴士

我在美国的住所离纽约市区有七个小时的车程。感恩节前夕，我商量着和朋友们去纽约来一次疯狂的血拼。但是，怎么去纽约呢？机票已涨为全价，太不划算；自驾又累又不安全。思来想去，还是只有灰狗巴士（编注：美国跨城市的长途商营巴士，英文为Greyhound）最给力，我们只用花机票票价的一半，而且可以舒舒服服地欣赏沿途风景。于是，我和朋友们到灰狗售票点提前买好车票，憧憬着这次“灰狗”旅行。到了出发的日子，我和朋友们按时在巴士站台等候。巴士准点到达，司机在检查过我们的车票后，帮我们把行李放入行李厢，然后我们就上车了。灰狗大巴的座位间距很大，困倦的时候，把座椅靠背调低，几乎可以半躺着，十分舒适。途中，司机每隔两小时会停车休息一下。乘客可以下车买咖啡或零食，也可以活动活动筋骨。半路上司机还会换班，以杜绝司机疲劳驾驶的现象。

七个小时的旅途在我与朋友们的欢声笑语中结束。巴士站直接接驳纽约地铁和市内公交汽车。我们一行人以最实惠的价格乘坐了舒适的交通工具，最后顺利地到达了目的地。由于一路上休息得好，我们积蓄了充足的精力进行“黑色星期五”的血拼。灰狗巴士以其亲民的价格和周到的服务成为人们中短途出行的不二选择。