冬季安全知识精选(九篇)

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第1篇：冬季安全知识范文

冬季风多雨少，天寒物燥，特别要警惕吸烟引起火灾，随手乱扔烟头是很多烟民的不良习惯。冬季安全防火小知识有哪些?一起和小编来看看冬季安全防火小知识，欢迎查阅!

冬季防火知识

一、忌家用电器故障引起火灾。使用电炉、电热毯、电熨斗等，要避免因线路老化、经常搬运导致电线受损而引发火灾。

二、忌乱扔烟头引起火灾。“一支香烟，能毁万丈楼”，不能乱扔烟头，尤其像厨房这样易燃物质多的地方要格外注意。

三、忌燃放烟花爆竹引起火灾。燃放烟花、爆竹要掌握正确的燃放方法，燃放后对现场要进行检查清理，消除火险隐患。

四、忌烤火取暖引起火灾。冬季烤火取暖严禁用汽油、煤油、酒精等易燃物引火，火炉周围不要堆放可燃物品，取暖器材不要用来烘烤衣物。

五、忌燃烧垃圾引起火灾。垃圾里可能有可燃可爆物，如液化气残液、玻璃瓶、鞭炮、废旧液体打火机等，一旦燃烧就有爆炸的可能。

六、忌气体泄漏引起火灾。一旦发现煤气泄漏，应立即关闭气阀和炉具开关并打开门窗，此时不要开关室内任何电器或使用室内电话，发现邻居家燃气泄漏应立刻敲门通知，切勿使用门铃。

七、忌不配备消防器材。每个家庭都应配备小型灭火器等，每位成员都要掌握使用方法。

消防安全“三合一”场所是指住宿与生产、仓储、经营一种或一种以上使用功能违章混合设置在同一空间内的建筑。该同一建筑空间可以是一独立建筑或一建筑中的一部分，且住宿与其他使用功能之间未设置有效的防火分隔。

这类大多可燃物多，住宿场所和加工、生产、仓储、经营等场所没有严格的防火分隔，消防设施不健全，人员消防安全意识淡薄，一旦发生火灾，极易造成人员群死群伤，给人民的生命财产安全造成了相当大的危害。

冬季消防安全小知识

一、冬季防火类

1、冬季历来火灾多发，我们将严格落实消防安全责任制，加强值班巡查，及时消除火灾隐患，确保消防安全。

2、冬季取暖，切勿在电暖气上烘烤衣物，电暖气与可燃物要保持安全距离，严禁用汽油、煤油、酒精等易燃物品引火取暖。

3、一旦着火，切勿贪恋财物，应迅速安全撤离火场。

二、家庭防火类

1、生活中要正确使用电器设备，不私拉乱接电线和插座，不超负荷用电，及时更换老化电器设备和线路，外出时要关闭电源开关。

2、冬季天气寒冷，取暖请注意安全用火用电，及时清理周围可燃物;出门时请不要忘记关闭电源、燃气开关。

3、使用液化石油气、煤气、天然气等烧水做饭时，要有人看守，不远离厨房。燃气阀门、接头和管路连接要牢固，松动、老化要及时维修、更换。不能用明火查漏，可以用肥皂液查漏。

4、一旦发现燃气泄漏，要迅速关闭气源阀门，打开门窗通风，严禁现场拨打手机、触动电器开关和使用明火。

三、电动车类

1、近期已有多地发生电动自行车引发的火灾，购买电动自行车一定要认准生产许可证，选择专业维修单位定期进行维修保养。

2、电动自行车不要停放在疏散楼梯、走道和安全出口处;不要在居住内充电和停放，充电时应远离可燃物，充电时间不宜过长。

四、火灾报警和逃生类

1、遇有火情，请及时拨打119报警。2、遇到火灾时要迅速正确逃生，不贪恋财物、不乘坐电梯、不盲目跳楼。3、火灾中必须穿过浓烟逃生时，尽量用浸湿的衣物保护头部和身体，用湿毛巾捂住口鼻，弯腰低姿前行。4、走廊、楼梯被烟火封锁时，被困人员要尽量靠近沿街窗口或阳台等容易被人发现的部位，通过呼救、挥舞衣物、用手电筒往向外照射等方法，发出求救信号。

冬季防火安全小知识

1、家中不私拉乱接电线，不超负荷用电，严禁用铜丝、铁丝等代替保险丝，老化的电源线路应及时更换。

2、出门或睡觉前要关好电源、气源、火源，按操作规程使用电气设备。

3、不乱扔烟头，不躺在床上吸烟。

4、不随意倾倒液化气残液，家中不存放易引发火灾的物品。

5、教育小孩不玩火，不随意燃放烟花爆竹。

6、目前正值天麻等作物采挖季，进山挖天麻时不要带火种，严防森林火灾发生。不从事封建迷信活动，点香烧蜡要有专人看守，要做到人走香灭。

7、不随意倾倒没有熄灭的碳灰、草灰等，烟囱周围不堆放易燃物品。

着火后怎样逃生自救?

人身上着火后千万不能跑，因为越跑火就越旺。这是因为人一跑反而加快了空气对流而促进燃烧，火势会更加猛烈。跑，不但不能灭火，反而将火种带到别的地方，还有可能扩大火势，这是很危险的。应该：

(1)尽量先把衣服脱掉，浸入水中或用脚踩灭;

(2)如果来不及脱衣服，也可以卧倒在地上，把身上的火苗压灭;

(3)可以跳入附近的水池和水塘内灭火，如果烧伤面积大，就不能跳入水中以防感染;

(4)切忌用灭火器直接向着火人身上喷射，因为多数灭火器的药剂会引起烧伤的创口产生感染。

怎样使用湿毛巾防烟?

(1)折叠层数要依毛巾的质地而异，一般毛巾折叠8层为宜，这样烟雾浓度消除率可达60%。

第2篇：冬季安全知识范文

2019年8月28日，集团公司组织消防安全知识培训，培训邀请贵州佳众消防知识培训中心李佳才教官进行消防安全知识讲解，机关在家职工积极参加培训学习。

一、培训目的：为了增强广大职工消防法制观念和消防安全意识，进一步提高消防安全素质和自防、自救能力，防止各类火灾事故的发生，全面贯彻“安全第一、预防为主、防消结合”的消防工作方针；同时结合近期省交通厅、省公路局关于“防风险、保平安、迎大庆”相关活动要求，以及省公路局年终目标考核，组织此次消防安全培训活动。

二、培训内容：李教官结合各类火灾案例视频、图片、文字及现场演示等方式，介绍了日常的消防设施种类、消防器材的使用方法，对如何树立消防意识、预防、杜绝可能引起消防事故的内外隐患、个人面对突发火灾事故应如何进行救灾及逃生等方面进行了全面的培训。针对单位、家庭、交通工具等场所如何进行火灾预防，及发生火灾时，该如何扑救初起火灾和自救逃生的知识和技能等。

最后，单位职工在李教官的指导进行火灾逃生应急演练。

第3篇：冬季安全知识范文

关键词：制动器 特点 问题 使用

中图分类号：TH21 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2012）12（a）-0097-01

起重机械需要好的动力系统来支撑他的工作性能，更需要安全可靠的制动系统来确保它的安全稳定。动力系统的快速发展也对制动系统的改进提出了更高的要求，为增强起重机安全性，目前很多大型起重机增加一套完全独立的安全制动系统。制动系统中核心的部分是制动器；起重机要具有良好的制动性能，必须满足制动器制动稳定性好、检查维修简便。

1 制动器的特点

常见的制动器型式主要有两种：盘式制动器和块式制动器。如图1、图2，这两种都能实现稳定制动。

从图1和图2，我们可以看到，盘式制动器和块式制动器的结构都有和电机固定的部分，需要进行调整制动距离（间隙）和制动力矩，利用“制动力矩”使刹车片与固定的部分发生摩擦而达到制动的目的；都是在电机位置进行制动。

盘式制动器具有制动原理简洁可靠，合闸响应快等特点。在合闸制动时，制动瓦对制动盘的作用力是轴向的而不是径向的，使制动盘承受的冲击力非常小，让制动失效概率降至最低。

块式制动器，一般在电机和减速箱之间高速运转轴且靠近减速箱侧设置，通过电磁铁吸、放或油泵的起动、停止，将制动弹簧的弹力压紧或释放，使制动瓦离开制动轮或贴紧在制动轮上，达到开闸或制动的要求。

2 制动器的常见问题

制动器使用过程中，会出现很多故障，为此我们必须熟悉常见故障，才能做好检查维修，保证安全使用。常见问题有：制动器主弹簧损坏或调节过松，制动力矩不足；制动闸瓦过度磨损露出帽钉，导致磨擦力不够，制动器刹不住重物；制动器杠杆锁紧螺母松动，杠杆窜动，或杠杆系统各关节被卡住等影响抱闸；制动闸瓦开度间隙不正常，有的制动器打开时，一边闸瓦间隙多达2～3 mm，而另一边产加瓦还贴在制动轮上，使得闸瓦和制动轮的磨损加快，重载时则无法刹住车；刹车太紧，当制动器打开间隙小于正常值时，制动轮转动的阻力会增大，常会嗅到焦皮味，当磨擦发生热膨胀时，会造成制动失灵而发生事故。

3 制动器的使用管理

为保证制动装置的安全应用，要认真检查制动器的零部件是否运转正常，出现故障时，要及时维修，不得带病运行，以确保安全。重点做好制动器调整、检查、维修工作。

（1）制动器调整要注意如下情况：①要做好制动器的调整工作，调整顺序都是先调节制动间隙，然后调节制动力矩，最后调节手动装置；②调整完成进行运行前的检查：制动器在运行前应进行全面检查，检查各项调整是否正确无误，各部分的锁紧螺母是否锁紧，推动器接线是否正确；③调整完成后试运行：通过检查，一切正常后，制动器应在主机上无载试运行数次，让制动衬垫进行一定的磨合，从而使之与制动轮或者电机固定部分的贴合良好。

（2）块式制动器检查时应着重以下各项：①制动器的构件运动是否正常，各螺母是否紧固。②推动器的工作是否正常，有无漏油和渗油现象，引入电线的绝缘是否良好。③推动器油液的质和量。④各铰接处是否磨损：当销轴及心轴磨损量超过原直径的5%或椭圆度超过0.5 mm应更新。⑤杠杆和弹簧发现裂纹应更新。⑥制动轮的温度不应超过200 ℃，制动轮上如有0.5 mm深裂纹应重新修磨。⑦制动瓦是否正常的贴合在制动轮上，摩擦表面的状态是否完好，有无油腻、脏物，当制动衬垫的厚度达到报废标准数值时（此数值一般由制造厂家规定），则应更换新的制动衬垫。

（3）盘式制动器检查时应着重以下各项：①制动器属于干式摩擦，必须在无油状态下工作，安装前应清除杂物油污。②制动器在初次使用前一定要检查工作气隙，如不符合规定则应重新调整。③制动盘摩擦片属易损件，视使用频率，一般三个月左右应检查一次工作气隙，当磨损量超过最大工作气隙（δ=1.2 mm）时，应重新调整，当摩擦片磨损接近制动盘的铝芯时应及时予以更换，否则制动器易损坏。

4 安全制动器

为增加大型起重机安全性，在卷筒位置增加安装数组盘式制动器，直接对卷筒的进行制动，称为安全制动器。这是一套完全独立的安全制动系统，它增强了起重机运行的安全可靠性。起重机即使在发生脱档、溜钩事件，且起动电机、传动轴、工作制动器、减速箱都损坏的情况下，卷筒位置的安全制动器也能实现有效制动，防止或者缓解事故。

5 结语

制动系统对起重机械的使用安全至关重要，但不是全部，如同驾驶汽车一样，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保证其安全。起重机械安全制动的关键除了要保证制动器的安全使用，更在于操作人员对起重机械合理的操作。

参考文献

[1] GB/T3811-2008，起重机设计规范[S].

[2] GB_6067.1-2010，起重机械安全规程[S].

[3] GB 6333-86，电力液压块式制动器[S].

第4篇：冬季安全知识范文

为加强夏季高温天气食品安全管理，保障人民群众饮食安全，有效防控集体性食物中毒事故，根据苏州市食品药品监督管理局下发的《苏州市餐饮服务食品安全监管工作要点》以及苏州市__区食安委办下发的《关于开展2015年高温季节食品安全专项检查的通知》的要求，决定开展夏季高温季节食品安全专项检查行动。现制订检查方案如下：

通过对各企业食堂、建筑工地食堂、机关企事业单位食堂等大型聚餐场所、农村自办家宴、农家乐、临时从事餐饮服务单位以及3年内发生过食品安全事故或者收到投诉举报并查证属实的餐饮服务单位开展夏季高温季节监督检查，提高食堂、餐饮单位等的食品安全管理水平。针对夏季微生物生长繁殖迅速易造成餐饮服务环节食品安全事故的特点，将餐饮单位自制的凉菜、熟肉制品、饮料、食用冰、火锅底料、调味料和消毒后的餐饮具等作为重点检查项目，杜绝非法添加和滥用食品添加剂等违法行为，落实防控食物中毒关键措施，消除集体食物中毒隐患，确保全镇食品安全水平进一步提高，确保全镇夏季不发生重大食品安全事故。

（一）检查范围

辖区内企业食堂、建筑工地食堂、机关企事业单位食堂等大型聚餐场所、农村自办家宴、农家乐、临时从事餐饮服务单位以及3年内发生过食品安全事故或者收到投诉举报并查证属实的餐饮服务单位。

（二）监督检点内容

1.许可证、健康证管理。餐饮服务许可证持有情况、卫生管理情况、从业人员健康状况，食堂环境卫生情况。

2.食品原料管理。食品原料采购的索证索票，进货查验和台账记录制度落实情况，特别是肉品、豆制品、食用油脂、调味品的采购。

3.食品添加剂管理。食品添加剂的“五专”管理制度落实情况，重点检查集体食堂有无使用“亚硝酸盐”情况。

4.食品加工过程管理。膳食加工过程是否符合卫生规范，是否落实防止生熟食品交叉污染等食物中毒防控措施，餐具是否消毒，食品留样制度是否落实等。

5.农村自办家宴管理。举办宴席场所的选址卫生管理要求、应具备的各类功能设施及卫生管理要求、食品采购及储存的卫生管理要求、操作加工过程中的卫生管理要求、从业人员的卫生管理要求、食物中毒常识及防治措施等。

6.小区会所家宴管理。小区会所硬件功能设施是否完善，会所家宴的登记和指导工作及食品安全承诺书的签署情况。

7.企业食堂管理。围绕食堂卫生基础设施、餐饮服务许可情况、从业人员健康证明和食品安全知识培训合格证明情况、环境卫生情况、索证索票制度落实情况、加工制作等相关管理制度落实情况等，全面开展企业食堂食品安全自查，全面落实企业食品安全责任制度。

本次专项整治行动时间为：7月20日至8月20日，分两个阶段进行：

第一阶段：自查自纠阶段(7月20日—8月15日)

由各村（社区）、各相关单位对辖区范围内属于本次整治范围内的整治对象，结合整治要求，迅速行动，开展自查自纠。

第二阶段：集中检查阶段(8月16日—8月20日)

由镇食安办牵头，组织在检查范围内进行集中检查，严厉查处违法违规行为，对各类食品安全隐患开展集中整治。

(一)加强组织领导，确保专项行动工作落实到位。各村（社区）、单位要各负其责，对本村（社区）、单位的食品安全负全责。镇食安办将组织检查组深入各村（社区）、单位督察检查夏季食品安全专项活动。

(二)注重标本兼治，抓好食品安全监管长效机制建设。各相关部门在突出抓好整治重点的同时，要注意结合各自工作职责，强化食品安全长效机制建设。食品安全监管部门要督促食品生产经营者认真学习食品安全法律法规，强化其食品安全责任意识，履行食品安全第一责任的义务.

第5篇：冬季安全知识范文

（一）社会实践流程篇

7月中旬，蓬勃志愿者协会实地走访了哈尔滨市南岗区王岗镇新胜村委员会及其新胜小学，确立了假期社会实践的地点和内容。同时，我们还选择了服装城，哈平路，中央大街等地一些交通现状比较繁华的地带进行了交通安全知识宣传的考察。并且，我们在答辩的过程中确立了这三个地点作为交通安全知识与急救常识的宣讲地点和调研地点。

7月10日至24日，协会组织编写了交通安全知识手册和交通安全意识调查问卷，顺利完成了社会实践的准备工作，包括志愿者的筛选以及宣讲人员和调研人员的培训。

由于准备比较充分，社会实践志愿者团队提前一天出发。7月25日，我们把团队分为几个小组，到哈市一些交通繁华的地带进行交通现状实景拍摄、取材。

7月26日，青年志愿服务团队分为三组，第一组走进新胜村，首先走访当地的村民，了解他们以及他们孩子对交通安全知识的了解情况和交通安全意识，同时宣传此次社会实践，为接下来的宣讲活动做准备。第二组走进服装城附近的街区拍摄交通车辆违规和行人横穿马路、跨越护栏的现象，同时，在该地区发放《交通安全手册》150册和交通安全意识调查问卷100卷第三组为交通安全知识教研组，他们专门负责以后几天交通安全知识与急救常识讲座的准备工作与完善工作。

7月28日，团队所有成员走进了新胜村，开始了一整天的交通安全知识宣传。在新胜村我们为这里的中小学生做了三次讲座（分别为交通事故预防与急救常识课，交通安全常识课与现代交通工具认识课）和一次“我心中的汽车”绘画美术课以及交通安全意识调查。

7月29日，团队走进中央大街实践地，发放交通安全手册，深得市民的好评和认可。

7月30日，将前段时间实践中整理的交通安全宣传材料以及“心中常绿红绿灯，文明交通伴我行”宣传条幅带到哈平路进行宣传，同时进行“文明交通，珍爱生命”的签名活动，广大市民积极参与。此次签名活动为我们的社会实践画上了圆满的句号。

（二）交通安全教育现状与思考篇

团队最初调查的地方是黑龙江大学至服装城路段，此路段正在进行惠民的地铁工程建设，交通比较繁忙，车辆、行人都比较多，交通秩序比较混乱。此路段违规停车现象比较严重，有的车辆甚至停在禁止零时或者长时停车的十字交叉路口的道路上，显然他们对交通法律法规了解并不多，或者他们的交通安全意识比较淡薄。在调查的过程中仅仅三十分钟一个十字交叉路口就有七八次不同程度的车辆违规现象，甚至有的车辆在禁止掉头的路段掉头。为了构建安全、快速、平稳的城市交通，我认为光靠交通警察的督察，交通现状也是难以改善的，还要全名提高司机的法律法规意识。

然而，团队调查发现，在电子大厦的周围，本来有人行横道，只需从电子大厦向前走过几分钟就可通过人行横道，但是许多市民却选择了从横穿马路、翻越护栏，在护栏的一侧，车辆高速行驶，极易造成交通安全事故。一些市民还抱着自己的孩子翻越护栏，我想在如此环境下成长的孩子，他们会遵守交通安全法律法规吗？这让我们志愿者感觉非常的担忧。在调查中发现，一些中小学生横穿马路与翻越护栏的现象也频频发生。根据调查一些横穿公路的中小学生，他们知道一些交通安全知识，但是他们的交通安全意识比较差，究其原因还是没有一个好的交通环境来引导他们。一些老年人也有横穿公路、翻越护栏，通过抽样调查，他们大多不了解交通安全知识，缺乏交通安全意识，横穿公路知识为了方便，但是忽略了生命安全。从未成年人到老年人，都有横穿公路、翻越护栏的现象，他们对交通安全知识的了解情况也是不一样的，大多数未成年人在学校或者其他地方接受一些交通安全知识，但是他们的交通安全意识比较薄弱，同时，他们对现在交通安全现状也不太满意，希望得到改善。

对于中年人来说，大多数对交通安全知识都有了解，但是除了司机外，其他人对交通法律法规了解的不够全面，大多数是一知半解。更有甚者，有些市民竟然不了解交通灯的含义，这让我们志愿者很疑惑，可能是以前的交通安全教育缺失。而许多市民了解交通安全知识，但是，他们却同样不顾及交通事故的危及，横穿公路、翻越护栏。而且，许多人了解交通法律法规，但是他们却不遵守交通规则，有明知故犯的嫌疑，许多人都是等到发生交通事故才后悔没有遵守交通规则。许多了解交通安全知识，却不遵守交通规则，究其原因就是他们交通安全意识不强。

为了构建安全、平稳、快捷、和谐的交通，我们应该提高全民的交通安全意识，深入了解交通法律法规和交通安全常识。目前，在我国还没有专门的交通安全教育的课程，没有系统的教育，为此我们提出在中小学校进行交通安全极教育，加深中小学生对交通安全知识的了解和认识。 共2页,当前第1页1

在交通安全教育的过程中，成年人的交通安全知识教育和宣传是最困难的，以成年人为宣讲对象很难起到好的效果。通过此次实践，我认为我们可以通过教育中小学生来带动成年人交通安全意识的提高，如果小孩子的交通安全意识提高，如果由子女来提醒其父母珍爱生命、遵守交通规则，这样可能取得很好的效果。而且，通过他们来影响更多的人，这就是我们实践所得出的“小手牵大手”的含义。

针对小学生思维活跃、好奇心强的特点，容易接受交通安全知识，我们应该探索出一套适宜中小学生的交通安全知识教育的方案，在中小学开交通安全教育的课程。拓展中小学生的视野，让他们不仅仅只学到语文、数学，只培养小学生的语言逻辑与逻辑思维能力，还接触交通范畴，托扎视野，提高他们的综合素养。我认为中小学的交通安全意识的提高，有助于交通事故发生率减少，这是一个长远的系统工程。

此次实践，我们还发现大多数中小学生交通安全意识薄弱，尽管他们了解不少交通安全知识，但是他们只是停留在说与了解的程度上，并没有形成较强的交通安全意识。因此，在以后的交通安全宣传与教育的过程中，我们还特别注意交通安全知识“实习”。例如，让中小学生在道路上认识交通标志，带领他们正确过马路。另外，我们还没有发现有专门针对小学生交通安全意识的研究和课程教育的教案。通过此次社会实践，我们编写了针对中小学生的《交通安全手册》，并且在社会实践当中，我们不断完善《交通安全手册》，为以后进行中小学生交通安全教育和宣传做铺垫。

中小学生交通安全教育任重而道远，我们没有许多经验总结也没有专门的课程，我们也没有专门了解小学生的心理以及接受能力，我们需要在实践当中探索，在实践中求进步。在此次实践中，我们认识到在中小学校进行专门的交通安全课程有一些比较切合实际，学校没有相应的课程，有没专门的教师，只有日常的教育，而且成效并不明显。然而，作为大学生志愿者服务团体，我们也没有太多时间，长期放在交通安全教育与宣传的研究上，我们只有靠一届一届的学生志愿者传承。所以，我们在中小学校进行的交通安全教育，以“讲座式教育”和调研的教育方式才有一定得可行性。在我看来，所谓交通安全“讲座式教育”就是我们大学生志愿者服务团体在一定得时间间隔里为同一批学生进行交通安全教育，同时了解他们在各个阶段的交通安全意识的提高程度，从而根据实际情况，改善教育模式。

通过此次社会实践，我们明白了在以前进行交通安全教育种种教育方式行不通的原因，我们不能把课程设置的太深奥，孩子们难以理解，取不到好的效果，而且，他们也会对课程失去兴趣。我们在进行交通安全教育的时候应该编写一些图文并茂的的教材，针对小学生的实际情况找出使它们理解的教育方案，我想在进行交通安全教育，这是非常重要的环节。也就是说我们要充分理解小学生，充分掌握交通安全知识我们的交通安全教育工作才能取得好的效果。

然而，在选择进行交通安全教育的大学生志愿者同样是一个比较艰巨的任务，大学生志愿者选择的好坏，以及交通教育培训工作的好坏，直接影响中小学生交通安全教育的成功与失败。由此，我提出在志愿者招新的时候，一定要有一套严格的招募方案，严格招录适宜交通安全教育并且适宜中小学生教育的志愿者。同时，招募志愿者以后，我们也要对志愿者进行相应的培训，做到教育他人，先教育自己；先让自己遵守交通规则，才去要求他人遵守交通规则。志愿者要在服务的同时，提高自己，总结自己，左后做到提高自己，完善协会，奉献校园，服务社会，贡献交通。然而，在今后的招募与培训的过程中，我们不仅仅局限于交通学院的学生，我们拓展在整个东北林业大学，真正征募有意愿有激情，胜任交通安全教育的志愿者，况且，不只是交通学院的学生才适宜于交通安全的教育工作，在现在这个交通高度发达的国度里，我们每个人都要融入交通氛围中，只要有激情，就能做好这些工作。因此，蓬勃志愿者协会作为进行交通安全教育与宣传的志愿者服务团体，我们要着力出台一套志愿者招募与培训的志愿者。

第6篇：冬季安全知识范文

【关键词】涵洞；构造类型；高速公路；管涵；盖板涵；拱涵；箱涵

公路涵洞是公路排水防洪或跨越相交通管线及一些障碍物而建筑的结构物，属于排水设施，是修筑在路面下的排水构造物，与桥的作用相同，通常有较小的孔径，类型也比较多。涵洞按照建筑材料可分为砖涵、石涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵，按照构造形式可分为管涵、盖板涵、拱涵、箱涵，按照洞顶填土情况可分为明涵、暗涵等。涵洞施工在公路施工中显得非常重要，必须用科学合理的方法措施推进，保证施工质量及运行的安全。因此，要想提高公路质量，就必须不断探索公路涵洞的施工工艺与技术措施。

1.有关涵洞管涵施工技术分析

1.1管节的预制及其运输

圆管涵管节的预制应采用振动制管器法、离心法、悬辊法、立式制管法等方法。成品圆管涵的尺寸要按设计要求预制，管节的端面与其轴线要满足相应的角度关系，管节的端面和管壁内侧部位要平滑、直顺，管节的强度要符合设计要求。管节混凝土的强度达到设计强度等级的70%，检查符合质量标准规定就可装运。运输时要根据道路状况和设备条件选用运输工具；装卸要利用工地条件，选用各种滑车、链滑车等小型起重工具，管节在运输途中适合在管节的底面铺稻草，并用方块、圆木等把管节契紧，用绳索捆绑固定，避免管节滚动或相互碰撞，导致管节破坏。

1.2涵洞管涵的基础修筑

（1）当地基土是岩石时，管节下应采用无圬工基础，管节下清除风化层或挖除软土层后，填筑砂垫层；出入口两端的端墙、翼墙下，在岩石层上用C15混凝土作基础，要埋置在风化层以下0.15m～0.25m，最小等于管壁厚加5cm。在风化层过深时，应改用片石圬工基础，最深不超过1m。管节下是硬岩时，用混凝土抹成与管节密贴的垫层。

（2）当地基土是砾石、卵石土或砂砾、粗砂、中砂、细砂或匀质粘性土时，管节下可采用无圬工基础。

（3）地基土是粘土，管节下要采用0.5m厚的圬工基础，出入口两端的端墙、翼墙基础埋置深度为1.0—1.5m在地下水的冻结深度较浅时，埋深不应少于冻结深度；在冻结深度大于1.5m时，可在圬工基础下用卵石和砂换填至冻结深度。

（4）当管涵地基土为软土时，要视软土层的厚度进行相应的处理。

1.3管节的安装

管节安装应下游开始，使接头朝向上游；每节涵管要紧贴在垫层或基座上，使涵管受力均匀；管节要准确按设计坡度敷设。如管壁厚度有差距，要使内壁齐平。敷设应保持管内清洁，没有多余的砂浆和杂物。管节安装应根据地形及设备条件可采用滚动安装法、滚木安装法、季压绳下管法、龙门架安装法和起重机安装法等。管节安装的施工要点：一是管座混凝土与管身紧密相贴，使圆管受力均匀。无基圆管的基底要夯填密实，要做弧形管座；二是管座接头采用对头拼接，接缝要小于1cm，并用沥青麻絮或其他不透水有弹性的材料填充器；三是管节沉降要与基础沉降一致。沉降缝宽为2cm-3cm，用沥青麻絮或不透水具有弹性的材料填充器；四是各管节要顺流水坡度安装平顺，在管壁的厚度有差距时，要通过调整使内壁齐平，把管节垫稳垫实，清除管道内部的泥土、杂物。

2.拱涵、盖板涵和箱涵的施工技术

2.1就地浇筑或砌筑的拱涵、盖板涵技术

（I）拱涵与盖板涵基础、涵台、拱圈和盖板的施工技术。拱涵与盖板涵的基础以圬工和砂垫层基础为主。要先对下卧层地基进行检查，地基土的承载力或密实度符合设计，才能进行基础施工。对软土地基要根据设计规定进行加固处理。圬工基础、砂垫层墓础的施工工艺和技术要求大致与桥梁基础施工相同。

（2）拱架和支架的安装和拆卸技术。在安装方面，拱架和支架应支立牢固，拆卸方便，纵向连接要稳定，拱架外弧要平顺。拱架不可超越拱模位置，拱模不可侵入圬工断面。拱架和支架安装完毕，要对其位置、顶部标高、节点联系纵横向稳定性进行检查，如不符合要求

马上进行纠正；在拆卸施工方面，拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的2/3时，可拆除拱架，达到设计强度才能回填。

2.2现场浇筑箱涵技术

箱涵即矩形涵，盖板涵的台身与盖板是分开浇筑的，构成的是简支结构；而箱涵的上顶板、下底板与左、右两侧的墙身是连续浇筑的，构成刚性结构。

2.3装配式拱涵、盖板涵和箱涵技术

（1）预制构件的模板。模板可分为土模、木模、钢丝网水泥模板、翻转模板和拼装式模板等。

（2）构件运输。构件在达到设计强度后，进行检查确定质量和大小符合要求时，方可进行搬运。要重视吊点或支撑点的设置，使构件在搬运中保持平衡、受力合理，确保搬运的安全。其运输方法一般分为：一是近距离搬运，可在成品下面垫放托木及滚轴，沿着地面滚移，用A形架运输和用摇头扒杆起吊；二是远距离运输。可用扒杆或起重机将构件装上汽车、拖车或平板挂车运输。

（3）施工和安装技术。按地基土类别和基础类型确定基础施工方法；涵台身一般采用砌筑结构；还可就地浇筑的涵台身施工施工；在采用装配式结构时，按照装配式墩台相关的要求施工。起重机对构件进行吊装。可用扒杆或起重机对构件进行吊装。

3.涵洞施工质量及安全保证措施

3.1质量保证措施

涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理，达到设计标高后，检测其断面尺寸/承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。混凝土施工脚手架及支撑搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层面搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。砂浆饱满、灰缝统一采用凹缝。沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。涵顶填土厚度大于1m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。

3.2安全保证措施

施工现场必须设置配电箱，且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。严禁使用花线或塑料胶质线，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。

现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。模板安装时，内外要支撑牢固，捣固人员应戴绝缘防电手套；拆除模板时，应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。加强现场治安防护工作，施工现场的布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求。现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。

第7篇：冬季安全知识范文

各旗县（市、区）教科体局：

为切实加强知识产权宣传普及，提升全社会知识产权意识，按照国家、自治区关于开展2017年知识产权宣传周活动方案的要求与部署，结合我市知识产权工作实际，我局决定于4月20日至26日，以“创新创造改变生活知识产权竞争未来”为主题，在全市范围内开展知识产权宣传周活动。现将有关事宜通知如下：

一、活动目的

通过广泛宣传国家知识产权工作相关重大决策部署，全面展示我国知识产权工作中取得的重大进展和成就，突出反映深化知识产权领域改革、加强知识产权保护运用对于创新驱动发展、大众创业万众创新的支撑作用，大力推进以“尊重知识、崇尚创新、诚信守法”为核心的知识产权文化建设，为加快建设知识产权强国营造良好舆论氛围。

二、活动时间

2017年4月20日至26日

三、活动主题

创新创造改变生活 知识产权竞争未来

四、宣传重点

（一）宣传我国知识产权制度建立、完善和发展的不平凡历程、成就和经验，着重宣传“十三五”开局以来知识产权事业发展的新思路、新举措、新成绩，以及贯彻落实加快知识产权强国建设的若干意见、深入实施国家知识产权战略行动计划、“十三五”国家知识产权保护运用规划的情况。

（二）宣传各级党委政府加强知识产权保护的重大决策部署，着重宣传全国各地区各部门在制定法律法规、打击侵权假冒等加强知识产权保护方面采取的行动和取得的突出成果，我国知识产权发展状况，树立我国在知识产权保护方面的良好国际形象。

（三）宣传我国在提升知识产权质量和运用效益方面出台的政策和举措，挖掘报道在提高知识产权创造质量、运用效益、管理能力和服务水平方面的典型案例，引导全社会更加注重知识产权质量、价值和效益。

（四）宣传国家知识产权法律法规和基本知识，着重宣传知识产权各领域的专业知识，把宣传普及提升到传播以“尊重知识，崇尚创新，诚信守法”为核心理念的知识产权文化层面，增强全社会知识产权意识。

五、活动安排

（一）举行知识产权广场权宣传活动

时间：4月20—21日

地点：集宁区中心广场

内容：通过在人流较大的集宁区中心广场设立知识产权咨询台、展出宣传展板、发放宣传资料，现场为广大市民宣传知识产权相关知识，解答疑问。

（二）开展执法检查活动

时间：4月22日—25日

地点：xx市集宁区

内容：以大型批发市场、超市等商品流通领域单位为重点对象，以农产品、农机、食品、药品行业为重点行业，开展专利行政执法集中检查整治行动。

(三)举办企业知识产权工作座谈会

时间：4月22日—25日

地点：xx市集宁区

为推动我市企业专利工作深入开展，组织部分企业管理人员和技术人员，邀请自治区知识产权服务中心专家，针对企业专利工作面临的问题，举办企业专利工作座谈会。

六、工作要求

（一）坚持正面宣传，把握舆论导向，充分利用各类宣传媒体，改进工作作风、注重活动内容、杜绝形式主义、厉行勤俭节约；要拓宽宣传渠道、创新方式方法、增强宣传实效，形成集中开展宣传周活动的态势，进一步提升全社会知识产权意识。

第8篇：冬季安全知识范文

学生的安全始终是悬在我们教育工作者头上的一把利剑，我们应本着预防为主的原则，从系统工程的角度出发，着力构建安全保障机制，全面系统和持续有效地做好综合实践活动的安全保障工作。学校综合实践活动安全机制可以从安全文化思想教育、安全防范体系构建和安全管理实施跟进等方面积极建设。

一、 有效的安全文化思想教育

个体的行为往往是由个体的思想意识指导的。强烈的安全意识是决定正确安全行为的前提。“学校应当加强对教职人员的安全培训，提高所有工作人员的安全素质；并把安全教育纳入学校正常的教学内容之中，全面加强学生的安全意识，丰富学生的安全知识。”[1]在实际的安全思想教育工作中，传统说教形式的安全文化思想教育难以深入学生的脑海。恰如美国教育专家杰奎莱·苏尔斯曾说的，让七至八年级的学生们考虑安全，就像混合油和水一样难，这个年龄的孩子认为自己并不需要上安全教育课，他们自认为已经知道一切，不想再听什么该做、什么不该做的话。

我国目前尚未形成安全教育体系，危机教育缺乏相应的制度保障，实践中存在诸多随意性与盲目性；学校安全教育内容陈旧化，安排也缺乏系统性，大多处于随机状态，无法做到连续、系统。因此，要有效地对学生进行“安全不可马虎”、 “安全第一”、“珍爱生命”等观念的相关教育，帮助学生树立认识所处环境的意识、识别不安全因素的意识、自觉学习安全知识的意识、自我保护的意识、相互保护的意识、安全隐患防范意识等，可以采用以下策略。

1.案例警醒

通过对实际发生的安全事故进行描述、分析，唤醒、警示学生，使其树立安全意识。案例警醒对学生的思想触动是巨大的。鲜活的生活图片，鲜明的事故前后对比，教育中没有冗长、单调的宣讲，而是代之以具有故事性和观赏性的视觉刺激，这时再适当加上学生小讲师或者教师的感言或教育，对于学生反思自己，在内心认可安全的重要性，树立安全保护和防范意识，是比较有效的。

2.号召自学，组织汇报

先号召学生进行相关安全主题知识的自学，从各种途径获得丰富的安全知识，做好学习笔记、心得，然后再组织学生进行汇报。通过发挥学生的主体作用，给予学生信任和自由，扩大知识的来源途径，增加知识的个体体验。在组织汇报中则可以以小组汇报或班级汇报的形式互相学习和补充，保证安全知识得以强化和丰富。

3.开展安全知识竞赛活动

通过定期开展安全知识竞赛或者其他形式的安全学习有奖活动，能促进安全知识的学习，使安全知识的学习过程充满乐趣和成就感，促进学生对安全知识的学习和掌握。这类竞赛活动要注意吸引学生参与，设计的奖励面要广，既能让学生享受到参与活动的快乐和老师的鼓励表扬，同时又有物质奖品上的小惊喜，最终还收获到终身受用的安全知识与意识。

二、 安全防范体系构建

综合实践活动的展开往往以课题小组、班级或社团为单位，活动的学生人数多，活动的空间范围广，因此学校综合实践活动安全保障就必须构建沟通迅速、反应灵活、执行有力的安全防范体系，将众多的安全隐患扼杀在萌芽状态，将“预防为主”落到实处。

1.建立综合实践活动安全保障领导小组，从组织上予以保障

学校成立综合实践活动安全保障领导小组，全面负责调动协调处理实践活动总事宜，校长担任领导小组组长，具体事宜由分管副校长或综治副校长担任，主要成员则可由相关处室负责人、年组长和班主任、综合实践活动老师等组成，从而保证综合实践活动安全保障有组织，人员配备有保障。

2.严格申报审核，规范校外活动，确保师生安全

综合实践活动的四大领域分别为研究性学习、社区服务与社会实践、劳动与技术教育、信息技术教育等。综合实践活动的开展往往表现为校外活动。对此，学校要严格规范校外活动制度，通过综合实践外出活动申报审核制度，尽可能把实践活动的安全风险降到最低限度。审核的主要内容一般应该包含活动地点、活动人数、活动性质、组织者名单、安全组织措施、安全保障人员等项目，其中最重要的是审核实践活动的安全保障措施项目。“同时要提高校外活动的效率，减少不必要的校外活动时间。在选择活动地点时，要坚持就近原则，尽可能在社区内开展活动。”[2]校外实践活动安全管理工作是直接关系到师生生命健康与安危的大事，综合实践外出活动绝不能“先斩后奏”，必须严格把关，始终把学生的安全放在重要的位置。

3.集体审议综合实践活动安全保障方案

正是由于综合实践活动的安全保障至关重要，因此，在活动申报提交审核后，需要为通过审核的活动制定完善的保障方案。保障方案要贴近活动实际，要坚持“预则立”和集体研讨审议的方式方法。

具体来说，负责综合实践活动的有关教师或学生向综合实践领导小组提交活动安全保障计划后，综合实践活动领导小组可以提前安排人员对主题活动所涉及的场地和周边环境进行现场了解，从而把握关于安全隐患的第一手资料，然后组织活动学生代表、综合实践活动负责老师、家长委员会代表、学校相关处室负责人等进行集体研讨，就自然安全隐患、社会安全隐患、学生自身安全影响等因素集思广益，最后形成相对完善的安全保障方案。同时，学校做好各种安全事故的预案，防患于未然。

第9篇：冬季安全知识范文

关键词：电动车；交通安全；事故致因理论

电动自行车作为一种新型代步工具，其凭借操作简单、舒适轻快、低碳环保、价格适中等一系列优点，成为大部分们城乡居民的短距离代步工具。伴随着电动自行车的发展，他给城市道路交通带来的负面影响也是日益突显，交通违法行为突出、道路通行秩序混乱、交通事故频发，对城市道路交通的良性发展形成了巨大的阻碍。

一、电动自行车的交通安全现状

1998年～2011年，我国电动自行车年产量从5.8万辆猛增至3096万辆。据2013年的最新统计，我国电动自行车保有量约为1.8亿辆，并且每年在以3000万辆左右的生产规模发展。电动自行车的出现满足了大部分中低收入人群的短距离代步需求，而在电动自行车使用者中，老年人的数量在逐渐上升

在现实生活中，据调查发现，绝大多数的电动自行车都可以超过35公里每小时，这也间接造成车辆质量增加，在发生事故时，也加大了损害。除此之外，生活中，私自加装大电瓶的现象也时有碰见，这毫无疑问会降低电动自行车的可操纵性，从而引发事故的发生。

二、事故致因理论分析电动自行车安全存在的问题

一个事故的发生，我们往往将其最终归咎为两个方面：人的不安全行为或者物的不安全状态。而从上述电动自行车的交通安全现状的描述中，我们不难发现，电动自行车存在不少的问题：

2.1人的不安全行为

首先，在电动自行车的使用者的比例中，老年人的比例增大了。而老年人相对于年轻人来说，其对车的操作控制能力、交通安全意识、法律意识、普遍都较低往往不如年轻人，这在一定程度上会加大事故发生的概率。其次，大部分的电动自行车驾驶员没有进行相应的正式驾驶技能训练和交通法规知识系统学习，这也导致了在现实生活中，许多电动自行车驾驶者怀有侥幸心理，在驾驶过程中，车辆乱停乱放、随意超速、变换行车轨迹，不带头盔，更有不甚者，拿着自己的生命去闯红灯。这些违法行为，是电动自行车事故频发的罪魁祸首！

2.2 物的不安全状态

除了人的不安全行为外，物的不安全状态也是导致事故发生的重要因素。由于电动自行车属于代步工具，其所规定的最高时速在20公里每小时，而现在大部分的电动自行车产商将其最高时速将近翻了一番，以此来赢得更大的市场，然而，随着最高时速的提高，事故所造成的伤害也愈发严重。从以前的只是皮外伤，到现在的电动车撞车也能撞死人，最高时速的提高在事故发生的严重性中起了十分“重要”的作用。

2.3 社会大环境因素

按照现行的《道路交通安全法》将电动自行车归入非机动车序列，所以目前电动自行车还不能办理注册、保险等相关业务，全国各地对电动自行车的使用和管理上还没有出台相应的政策法规，使交通管理部门在处理电动自行车事故时无法可依。

在电动自行车驾驶者肇事后畏罪逃逸后，相关部门不能第一时间找出肇事者。虽说相关法规规定电动自行车需要上牌照，但是在现实生活中，由于电动自行车的普及性，此法规的落实相当困难，所以对于大部分车主来说，此法规形同虚设。

三、应对电动自行车安全问题的对策

3.1 引入“准机动车”，制定相应管理标准

现有的法律中，是将电动自行车归为非机动车，而随着电动自行车技术的不断发展，以及城市居民对出行速度的要求，电动自行车将会逐步向电动摩托车发展，所以在这里，我们应该建立一个新的概念——“准机动车”。

将电动自行车当作介于机动车和非机动车的中间地带，这样既满足电动自行车的自身属性，也能适应快速发展的电动车技术。通过引入“准机动车”的概念，修改电动自行车的各项法律标准。提高电动自行车的最高时速满足居民消费需求，让电动车在遭遇事故后，能够又发可依，这些都是在引入电动自行车“准机动车”时所应该做的。

3.2 加强交通安全知识的宣传

由于电动自行车的普及性，想要做到电动自行车驾驶员像机动车那样进行相应的考试的难度显而易见。然而，电动自行车驾驶员的交通安全意识薄弱，是十分明显。所以注重交通安全知识的宣传，提高驾驶者自身的安全意识是十分重要。通过各种媒体的力量，可以利用社区的集聚功能，定期开展电动车安全讲座，邀请一些社区内的资深电动车驾驶者，对新驾驶者提供免费驾驶的技能培训，便于其尽快熟悉电动自行车的驾驶。

3.3 大力发展公共交通

解决事故发生的最好方法，就是没有事故源。而解决电动自行车事故频发的最好方法就是尽量减少电动自行车的使用，而在这过程中，便捷的公共交通就起了十分重要的作用。政府相关部门应加大对公共交通的投资力度，努力为城市居民建立一个便捷舒适经济的公共交通体系。

通过吸引更多的居民乘坐公共交通，毫无疑问可以减少电动自行车事故发生的概率。公共交通的服务利用率的提升，不仅能够为城市居民带来安全良好的交通环境，也为城市经济的发展添了一份力量。

参考文献：

[1]王立颖.电动自行车交通事故分析[J]. 辽宁警官高等专科学校，2012.

[2]肖贵平，朱晓宁.交通安全工程[M].中国铁道出版社，2011.