汽车维修培训精选(九篇)

前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的汽车维修培训主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。

第1篇：汽车维修培训范文

关键词：汽车维修 高技能 培训

毕结礼在其主编的《高技能人才开发探索》中，将高技能人才定义为:“高技能人才是在生产、运输和服务等领域岗位一线，熟练掌握专门知识和技术，具备精湛的操作技能，并在工作实践中能够解决关键技术和工艺的操作性难题的人。具体是指具有高级职业资格以上的高技能人才，包括高级工、技师和高级技师”。

劳动和社会保障部在2007年3月颁布的《高技能人才培养体系建设“十一五”规划纲要》(2006年-2010年)中对高技能人才概念是这样解释的:高技能人才是在生产、运输和服务等领域岗位一线的从业者中，具备精湛专业技能，关键环节发挥作用，能够解决生产操作难题的人员。

相关调查数据表明，目前,我国高技能人才占在岗技术工人的比例很小，有的甚至还不到1%，远远满足不了现在企业发展的需要。特别是汽车维修行业中，高技能人才的缺乏，严重影响了车辆的维修质量，影响车辆的正常运行的技术性能，影响了企业的发展。

要想真正解决好高技能人才短缺的问题，我们首先应分析目前高技能人才短缺的成因。通过对社会、企业及职工的一系列问卷调查发现，造成目前汽车维修高技能要才严重不足的原因，归纳起来有以下五个方面:

（1）受传统观念的影响，认为学技术低人一等：同年毕业的技校生，从初级到高级技工，往往需要二三十年，其工资、福利、住房等方面的待遇往往还不如职位最低的管理人员。在一些人眼中，高级技工无论多么高级，还是摆脱不了“工人”二字，还是要和机械打交道。

（2）因社会发展寻人才要求的差异，高技能人才队伍的结构不尽合理：企业技术工人的平均年龄偏大，技能结构不适应运输发展现实需要，如目前高档豪华汽车配置的空调制冷系统、ABS防抱死系统、电涡流缓速器系统能维护保养的人员数量不多。

（3）整个社会在高技能人才的教育和引导上不够：过去所说的人才指的是大学培养出来的在科研、管理、教学等部门工作的科技人才，而各种职业的技能人才均没有包括在人才之列。在统计升学时，也只统计上大学、中专的人数，而上技校的学生就不予以统计。

（4）对技能型人才的价值评价一直存在着传统的“错位现象”：社会对人才的价值评价有一种“重学历、轻能力”，“重科技、轻技能”的倾向，导致一些可在高技能人才岗位获得更好发展的有大专以上文凭者不愿进入此行列。

（5）高技能人才激励还不够完善：随着企业改革的不断深入，企业的管理机制有了一定的创新，但还有一些问题亟待改善，尤其是在政策激励方面。如有些部门过分强调职工要适应岗位工作，而忽视了职工潜能的开发和利用，更忽视了人是一种“资源”的战略意义，在晋升、考核等方面缺乏配套制度，科学性不强，可操作性不够。

事实上，我们知道社会需要科学家、工程师、和经营管理人才，更需要高技能人才。因此，汽车维修行业要把加强高技能人才队伍建设摆在突出的位置，唯有加快培养一大批数量充足、结构合理、素质优良的技能型、复合技能型和知识技能型高技能汽车维修人才队伍，才能为公司及维修行业的发展提供强有力的人才保证和智力支撑，才能更好地实现企业又快又好的发展。

那么我们应该如何来破解汽车维修高技能人才短缺的难题呢？我认为，从企业的角度来看，我们应重点要做好以下三个方面:

（1）以学习培训为抓手，积极构建人才培训机制。在知识经济社会，只有持续不断地学习、培训，才能使知识增值，才能具备“有用能力”。因此我们一定要全面树立“在岗培训是福利，选送外培是奖励，参加竞赛是激励”的思想，党政工团齐抓共管，创新培训机制，整合培训资源，确保培训效果。

（2）以岗位练兵为平台，不断创新人才培训机制。人才是企业第一资源，员工是企业重要财富。企业一定要结合自身特点，并充分借助社会力量，经常性开展“岗位大练兵、技能大比武”等竞赛活动，以赛促训，提升专业技能，通过职业技能大比武选拔一批爱岗敬业、技艺精湛、具有专门技能、善于解决技术难题的高技能人才，真正做到“行行出状元”，推动全行业职业技能水平的整体提高，营造浓厚的学习氛围，激发广大职工增强本领、提高技能的热情，为普通职工铺就一条岗位成才之路。

（3）以创新创效为标准，通过建立多种激励机制。水不激不跃，人不激不奋。要想充分调动职工努力成为高技能人才的积极性，我们一定要从不政治上把持、从政策上支持，经济上扶持，我们要把物质激励与精神激励两者有机地结合，从而让人才更加充分地享有实现自身价值的自豪感、贡献社会的成就感和得到社会承认的荣誉感。

综上所述，高技能人才是企业建设人才队伍的重要组成部分，在加快产业优化升级，提高企业竞争力，推动技术创新和科技成果转化等方面具有不可替代的作用，是推进企业发展的重要主体，根本动力和源泉。因此，我们一定要以建章立制为抓手，积极构建人才培训机制，加快培养一大批数量充足、结构合理、素质优良的技能型、复合技能型和知识技能型高技能汽车维修人才队伍，才能为公司及汽车维修行业的发展提供强有力的人才保证和智力支撑。

参考文献：

第2篇：汽车维修培训范文

关键词:汽车;维修特征;进展

引言

现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异,新工艺、新材料、新技术广泛运用,特别是电子技术、液压技术在汽车上应用,使当今的汽车是集各种先进技术的大成,新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸,汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺,而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维修的高科技特征,与其同时汽车维修理念也不断更新[1]。

1现代汽车维修的特征

1.1故障诊断特征

现代汽车已不是简单的机械产品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展,使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机(EFIE)、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统(AT)、加速滑动调整系统(ASR)、自动空调系统(A/C)、电子悬挂系统(ECS)、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等,这些总成均由电控单元件(ECU)全面控制,电控单元具有自诊断功能,能记录出现的故障,并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码,从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助[2,3]。

1.2检修工具特征

随着汽车技术的发展,维修设备也随之产生了质的变化。汽车保修设备的生产,也不再是多以机具类为主。20世纪90年代以来,一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等,这些昔日人们十分陌生的检测设备,已经成为现代维修企业的必备工具[4]。而这些检测设备,本身就是高科技化的产品,是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备,技术人员需要经过严格的培训,并要掌握外语和电脑技术,才能掌握正确的使用方法,充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备,使现代汽车维修的科技含量大为提高。

1.3维修资讯特征

随着资讯、信息、网络化技术的发展,使各行各业都处于一个全新的发展时期。汽车从结构到控制技术日趋高科技化,汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握,越来越显示出自身的局限性。而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络,即INTERNET互联网[5]。

INTER-NET互联网的出现,彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限,能在第一时间最全面、最快速地将资讯迅速地传到地球上每一角落。而INTERNET互联网络在中国现代汽车维修行业中已崭露头角,从国际汽车维修行业看,维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化,已得到全面的普及。以美国汽车维修业为例,早在20世纪90年代初,在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术培训以及网上购买汽车维修资料,已经成为维修行业的基本特征。汽车维修专业互联网络,我国从20世纪90年代中期开始起步,以欧亚·笛威汽车维修专业网站为例,从1995年起,即建立了在会员单位内部使用的远程通讯BBS。1996年,开始投入巨资,大规模建立汽车维修INTERNET互联网站[6]。目前已发展成为专业性最强的网站,涵盖欧美亚各车系发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊及防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图以及电气线路图,并实现了在网上答题、网上咨询、网上购物和网上培训等功能。

1.4维修人才培训的特征

在我国传统的汽车维修企业中,维修人员的文化水平、理论基础、外语水平都较低,传统的培训方式大都采用师傅带徒弟的模式,很难达到机电一体化、懂电脑、会外语的现代维修技术人员的水平。随着汽车高科技的发展,从事汽车维修服务的技术人员,必须具备高科技的素质,除了具有坚实的汽车专业理论外,还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器,能掌握一门外语,能熟练使用电脑分析及汽车维修专业INTERNET互联网查询汽车维修资料,对出现的各种疑难杂症进行分析,达到准确判断、熟练排除,以最低的成本、最短的工时、最优质的服务,排除各类汽车故障,使车主满意。此,除了学校的专业教学外,汽车维修技术人员还要加强自身学习,还要借助于各类技术培训,特别是电化教学和网上培训,不断更新维修观念、知识、技能,提高自身素质,才能维修现代汽车[7]。

国外汽车维修教育界还推出了以多媒体电脑运作的动画及实物教学光碟资料库,可应用在远距离教学和网上教学,并可由教师依学生程度及教学课程,自动编排教学影片播放内容、播放顺序、播放时间,随时调整不同的考评内容和考评标准,激发学生的学习热情,提高学生的主动学习意愿,建立起电脑教学化的启发式和互动式学习环境,提高学习成效。这种电脑教学的方式,构成了现代汽车维修培训的新特征。

1.5维修管理的特征

随着电脑及相关系统的发展,在许多国家,电脑管理已在汽车维修行业中广泛应用,而且这个趋势将持续扩展。在我国,采用电脑化管理还刚起步,对于大多数汽车维修企业而言,谁拥有最完善的管理制度、最现代化的管理方法、最精确的管理数据分析及最良好完备的服务,谁就能争取最多的客户,在竞争中立于不败之地。采用电脑化管理,可以对修理部门的业务部、零件部、车间、收银、总经理监控诸方面进行联网操作,综合管理,使经营活动一目了然,克服了以往混乱的管理局面,将管理人员从日常琐碎的事务中解放出来,提高办事效率,获得客户认同。上层管理者也可以通过电脑管理网络系统及时了解汽车维修的动态情况,便于统筹安排。可以使维修行业改变传统手工作业的模式,实现质的飞跃。可以让厂长从繁琐的事务中解脱出来,争取更多的效益。

标准规范的电脑化管理,可自动建立完整准确的客户及车辆档案,为长期、灵活的客户服务奠定基础,完善的维修跟踪服务功能能增添客户的满意程度。可以消除工作方面的一些失误,提高工作效率。车辆与客户的动态跟踪可以使业务部具体掌握车辆及每一个客户的细节,随时提醒客户进行维修、保养和零件的更换,体现服务的完整性、及时性、层次性。

2现代汽车维修与传统方法比较

现代汽车维修无论从理念、维修制度,还是修理企业的管理及故障诊断的智能化方面,与传统维修方法相比,均有较大的质的飞跃[8]。

3现代汽车维修企业素质

3.1企业素质特点

现代汽车维修企业赢得生存和发展空间,必须重视企业自身素质的提高,企业素质要素主要包括:

①企业管理现代化。②企业技术管理队伍的建设。③企业技术业务水平。④维修技术资料和技术信息的使用。⑤维修车辆的质量水平。⑥经营观念和服务意识。⑦企业信誉及服务信誉。⑧企业的经营效益、职工收益和参与市场竞争的价格优势。⑨维修市场的占有量。10企业的社会形象、知名度和社会认同感。企业发展的要素所占的比重,是衡量企业综合素质的量化指标,其数学表达式为

Q=[F1X1+F2X2+…+FnXn][F1Y1+F2Y2+…+FnYn]=∑FiXi/FiYi(1)

式中Q——企业综合素质指标

Xi——企业已具备的各项素质要素占社会平均统计量的百分比

Yi——企业应当具备的各素质要素,即该要素的社会平均统计量

Fi——分析系数,确定各因素的重要度,主导因素取1,其余取0~1

3.2WTO与汽车维修

加入WTO对中国汽车维修业的影响是巨大的。为了适应售后服务的要求,国外汽车维修业将相继进入中国市场,国外汽车维修业的介入给中国汽车维修市场提供了一个较为先进的高效的国际技术环境,对促进国内汽车维修业的更新改造、加速汽车维修业技术进步的进程,将起到良好的推动作用[8,9]。目前国内汽车维修技术水平、管理能力、经营方式、生产规模、从业人员的综合素质和服务意识,与发达国家相比还存在较大差距,如在实现汽修业的配件送货及全方位的零库存等。我国汽车维修的经营方式将逐步与国际接轨,多种经营方式已全面展开,如特约维修、维修、现场维修、专项总成维修,也将实现连锁经营维修、定点维修、会员制方式维修及俱乐部方式的维修等。充分体现低成本,以专一保证质量和服务的优越性。

4结束语

传统的汽车维修方式、维修制度以及经营模式必然被现代汽车维修方式所代替。以往的汽车维修往往就维修谈维修,现代汽车维修是汽车销售、零件销售、资讯及售后服务四位一体紧密结合。汽车维修的新趋势是维修对象的高科技化、维修设备现代化、维修咨询网络化、维修诊断专家化、维修管理电脑化及服务对象的社会化[6,10]。国外汽车维修企业以汽车服务贸易的形式进入国内市场,使我国汽车维修行业将面临严峻形势,而在汽车维修企业发展要素中,起主导作用的因素将是:管理、技术、装配和信息。倡导汽车维修行业的服务优质化、品牌化、现代化,势在必行。

[参考文献]

[1]曹德芳.汽车维修[M].北京:人民交通出版社,1999.70-78.

[2]王静文.汽车诊断与检测技术[M].北京:人民交通出版社,1998.90-120.

[3]徐华东.桑塔纳轿车维修技术[M].济南:山东科学技术出版社,2000.34-41.

[4]戴冠军.广州本田雅阁发动机的检查与调整[J].汽车技术,2002,(6):36-38.

[5]石磊.车载信息技术及其发展[J].汽车维修,2002,(9):44-46.

[6]张沈生.汽车维修技术的发展[J].汽车维修,2002,(6):6-7.

[7]汤子兴.夏利轿车电喷发动机故障自诊系统[J].汽车运用,2002,(1):34-35.

[8]崔吉男.入世与中国轿车业新一轮规模扩张[J].汽车维修,2003,(1):6-8.

第3篇：汽车维修培训范文

1.1故障诊断特征

现代汽车已不是简单的机械产品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展,使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机(EFIE)、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统(AT)、加速滑动调整系统(ASR)、自动空调系统(A/C)、电子悬挂系统(ECS)、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等,这些总成均由电控单元件(ECU)全面控制,电控单元具有自诊断功能,能记录出现的故障,并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码,从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助[2,3]。

1.2检修工具特征

随着汽车技术的发展,维修设备也随之产生了质的变化。汽车保修设备的生产,也不再是多以机具类为主。20世纪90年代以来,一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等,这些昔日人们十分陌生的检测设备,已经成为现代维修企业的必备工具[4]。而这些检测设备,本身就是高科技化的产品,是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备,技术人员需要经过严格的培训,并

要掌握外语和电脑技术,才能掌握正确的使用方法,充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备,使现代汽车维修的科技含量大为提高。

1.3维修资讯特征

随着资讯、信息、网络化技术的发展,使各行各业都处于一个全新的发展时期。汽车从结构到控制技术日趋高科技化,汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握,越来越显示出自身的局限性。而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络,即INTERNET互联网[5]。

INTER-NET互联网的出现,彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限,能在第一时间最全面、最快速地将资讯迅速地传到地球上每一角落。而INTERNET互联网络在中国现代汽车维修行业中已崭露头角,从国际汽车维修行业看,维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化,已得到全面的普及。以美国汽车维修业为例,早在20世纪90年代初,在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术培训以及网上购买汽车维修资料,已经成为维修行业的基本特征。汽车维修专业互联网络,我国从20世纪90年代中期开始起步,以欧亚·笛威汽车维修专业网站为例,从1995年起,即建立了在会员单位内部使用的远程通讯BBS。1996年,开始投入巨资,大规模建立汽车维修INTERNET互联网站[6]。目前已发展成为专业性最强的网站,涵盖欧美亚各车系发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊及防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图以及电气线路图,并实现了在网上答题、网上咨询、网上购物和网上培训等功能。

1.4维修人才培训的特征

在我国传统的汽车维修企业中,维修人员的文化水平、理论基础、外语水平都较低,传统的培训方式大都采用师傅带徒弟的模式,很难达到机电一体化、懂电脑、会外语的现代维修技术人员的水平。随着汽车高科技的发展,从事汽车维修服务的技术人员,必须具备高科技的素质,除了具有坚实的汽车专业理论外,还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器,能掌握一门外语,能熟练使用电脑分析及汽车维修专业INTERNET互联网查询汽车维修资料,对出现的各种疑难杂症进行分析,达到准确判断、熟练排除,以最低的成本、最短的工时、最优质的服务,排除各类汽车故障,使车主满意。此,除了学校的专业教学外,汽车维修技术人员还要加强自身学习,还要借助于各类技术培训,特别是电化教学和网上培训,不断更新维修观念、知识、技能,提高自身素质,才能维修现代汽车[7]。

国外汽车维修教育界还推出了以多媒体电脑运作的动画及实物教学光碟资料库,可应用在远距离教学和网上教学,并可由教师依学生程度及教学课程,自动编排教学影片播放内容、播放顺序、播放时间,随时调整不同的考评内容和考评标准,激发学生的学习热情,提高学生的主动学习意愿,建立起电脑教学化的启发式和互动式学习环境,提高学习成效。这种电脑教学的方式,构成了现代汽车维修培训的新特征。

1.5维修管理的特征

随着电脑及相关系统的发展,在许多国家,电脑管理已在汽车维修行业中广泛应用,而且这个趋势将持续扩展。在我国,采用电脑化管理还刚起步,对于大多数汽车维修企业而言,谁拥有最完善的管理制度、最现代化的管理方法、最精确的管理数据分析及最良好完备的服务,谁就能争取最多的客户,在竞争中立于不败之地。采用电脑化管理,可以对修理部门的业务部、零件部、车间、收银、总经理监控诸方面进行联网操作,综合管理,使经营活动一目了然,克服了以往混乱的管理局面,将管理人员从日常琐碎的事

务中解放出来,提高办事效率,获得客户认同。上层管理者也可以通过电脑管理网络系统及时了解汽车维修的动态情况,便于统筹安排。可以使维修行业改变传统手工作业的模式,实现质的飞跃。可以让厂长从繁琐的事务中解脱出来,争取更多的效益。

标准规范的电脑化管理,可自动建立完整准确的客户及车辆档案,为长期、灵活的客户服务奠定基础,完善的维修跟踪服务功能能增添客户的满意程度。可以消除工作方面的一些失误,提高工作效率。车辆与客户的动态跟踪可以使业务部具体掌握车辆及每一个客户的细节,随时提醒客户进行维修、保养和零件的更换,体现服务的完整性、及时性、层次性。

2现代汽车维修与传统方法比较

现代汽车维修无论从理念、维修制度,还是修理企业的管理及故障诊断的智能化方面,与传统维修方法相比,均有较大的质的飞跃[8]。

3现代汽车维修企业素质

3.1企业素质特点

现代汽车维修企业赢得生存和发展空间,必须重视企业自身素质的提高,企业素质要素主要包括:

①企业管理现代化。②企业技术管理队伍的建设。③企业技术业务水平。④维修技术资料和技术信息的使用。⑤维修车辆的质量水平。⑥经营观念和服务意识。⑦企业信誉及服务信誉。⑧企业的经营效益、职工收益和参与市场竞争的价格优势。⑨维修市场的占有量。10企业的社会形象、知名度和社会认同感。企业发展的要素所占的比重,是衡量企业综合素质的量化指标,其数学表达式为

Q=[F1X1+F2X2+…+FnXn][F1Y1+F2Y2+…+FnYn]=∑FiXi/FiYi(1)

式中Q——企业综合素质指标

Xi——企业已具备的各项素质要素占社会平均统计量的百分比

Yi——企业应当具备的各素质要素,即该要素的社会平均统计量

Fi——分析系数,确定各因素的重要度,主导因素取1,其余取0~1

3.2WTO与汽车维修

加入WTO对中国汽车维修业的影响是巨大的。为了适应售后服务的要求,国外汽车维修业将相继进入中国市场,国外汽车维修业的介入给中国汽车维修市场提供了一个较为先进的高效的国际技术环境,对促进国内汽车维修业的更新改造、加速汽车维修业技术进步的进程,将起到良好的推动作用[8,9]。目前国内汽车维修技术水平、管理能力、经营方式、生产规模、从业人员的综合素质和服务意识,与发达国家相比还存在较大差距,如在实现汽修业的配件送货及全方位的零库存等。我国汽车维修的经营方式将逐步与国际接轨,多种经营方式已全面展开,如特约维修、维修、现场维修、专项总成维修,也将实现连锁经营维修、定点维修、会员制方式维修及俱乐部方式的维修等。充分体现低成本,以专一保证质量

和服务的优越性。

4结束语

传统的汽车维修方式、维修制度以及经营模式必然被现代汽车维修方式所代替。以往的汽车维修往往就维修谈维修,现代汽车维修是汽车销售、零件销售、资讯及售后服务四位一体紧密结合。汽车维修的新趋势是维修对象的高科技化、维修设备现代化、维修咨询网络化、维修诊断专家化、维修管理电脑化及服务对象的社会化[6,10]。国外汽车维修企业以汽车服务贸易的形式进入国内市场,使我国汽车维修行业将面临严峻形势,而在汽车维修企业发展要素中,起主导作用的因素将是:管理、技术、装配和信息。倡导汽车维修行业的服务优质化、品牌化、现代化,势在必行。

[参考文献]

[1]曹德芳.汽车维修[M].北京:人民交通出版社,1999.70-78.

[2]王静文.汽车诊断与检测技术[M].北京:人民交通出版社,1998.90-120.

[3]徐华东.桑塔纳轿车维修技术[M].济南:山东科学技术出版社,2000.34-41.

[4]戴冠军.广州本田雅阁发动机的检查与调整[J].汽车技术,2002,(6):36-38.

[5]石磊.车载信息技术及其发展[J].汽车维修,2002,(9):44-46.

[6]张沈生.汽车维修技术的发展[J].汽车维修,2002,(6):6-7.

[7]汤子兴.夏利轿车电喷发动机故障自诊系统[J].汽车运用,2002,(1):34-35.

[8]崔吉男.入世与中国轿车业新一轮规模扩张[J].汽车维修,2003,(1):6-8.

[9]刘仲国.现代汽车故障与解码技术[J].汽车维修技师,2000,(6):62-64.

第4篇：汽车维修培训范文

1.行业监管不到位。我国汽车维修主要以个体经营为主，市场准入标准比较低，并且行业缺乏合理完善的监管制度，没有按照国家规定形成有效的质量控制体系，导致整个行业的发展具有很大的随意性，汽车维修质量不能得到保证。监管制度的缺失，导致很多维修个体为获取更多利益，经常出现谎报病情以及乱收费的情况。并且因为质量体系的缺失，汽车维修效果不能进行有效的评定，促使很多汽车维修企业在经营过程中存在一系列问题，例如没有配置相应的汽车检测设备，在确定汽车的故障时完全是凭借维修人员的经验，存在很大的偶然性以及不确定性，维修质量得不到保证。

2.维修技术落后。在现代科学技术快速发展背景下，为了满足人们各方面的需求，汽车设计与制作技术更新周期比较短，而汽车维修诊断技术与修理技术的更新周期则比较长，在总体上与汽车维修的实际需求存在很大的差距。例如，现在汽车基本上都含有电子控制与微电子控制技术，已经实现了较高水平的机电一体化。但是大部分的汽车维修企业缺乏此方面故障检测的工具与设备，大多数还是依靠传统检测装备以及维修人员经验来进行维修，实际维修水平达不到现代维修的标准。另外，汽车维修行业缺乏专业技术人员，大部分受到教育水平与技术水平影响，维修工作不能打破传统模式，导致维修工作进展缓慢，维修效果得不到保障。严重的甚至存在部分维修企业为达到“已维修”目的，只是毫无章法地更换一些部件，不但不能保证维修效果，同时还会给车主造成不必要的经济损失。

3.维修手段落后。汽车维修行业的快速发展，使得整个维修管理工作更为混乱，尤其是一些经营体制比较小的个体企业，其掌握的维修手段以及管理手段逐渐不能满足市场发展的要求。汽车维修主要以个体为主，而其在汽车维修企业的管理上，更多通过管理者的主观意识来确定维修工作开展的方式以及管理，影响了维修部门的工作进程与效率，不能准确地完成企业经营数据的统计与分析。另外，因为管理工作都是按照管理人员的主观意识进行，技术人员的意见大部分不会被接受，这样在很大程度上会打击维修技术人员的工作积极性，弱化了维修行业的凝聚力。系统性缺乏的管理方式，也会影响企业在客户心中的形象，不利于奠定灵活、长期的服务关系。

二、汽车维修行业改进措施分析

1.加强维修行业管理

第一，合理运用先进技术，提高汽车维修技术。将信息技术应用到汽车维修中，既是对汽车维修的更新，同时也是对现代汽车车型的挑战，应从不同车型的技术特点进行分析，对汽车维修技术进行统筹管理，针对不同的故障来选择合适的维修技术。第二，建立完善客户维修档案，即利用网络信息技术，建立汽车维修行业专业网络，完善客户汽车维修档案的上传以及共享，通过行业内的共同监督，来保证维修工作的有效进行，同时也可以实现对行业行为的监督。第三，提高管理技术水平。现代汽车维修不仅仅是要完成对汽车故障的排除与养护，更重要的是完成汽车维修的售前与售后服务工作。这就需要管理人员掌握汽车维修工作的特点以及要求，结合不同客户的汽车维修实际需求，合理分配维修资源，提高维修工作开展的合理性。

2.加强技术人员培训

一方面，结合汽车维修行业实际需求，完成对技术人员的培训。不同的技术人员技术能力不同，文化程度以及接受能力、理解能力也不同，因此在制定培训计划时，应对维修人员进行分组，以分档的形式来完成技术培训，通过因材施教的方法逐步提高所有维修人员的技术水平。例如企业内技术水平比较高的人员培训技术水平较低的人员，然后为技术相对较高的人员提供专业进修的机会；在企业内组织不定期的技术讨论会，所有人针对比较常见的故障进行统一的技术分析与培训。另一方面，从企业特点出发，以实现企业特色发展为目的来开展培训。例如针对不同车型以及车辆价值等，确定不同的维修梯队，然后结合不同梯队对应车辆的结构特点以及专业技术进行培训，做到“术业有专攻”，从部分到整体不断提高维修效果。

3.加强维修技术的更新

第一，与当地汽车维修现状相结合，以满足实际需求为目的，完成对现存设备的更新改造。同时还要从企业类别与从事维修范围、项目等出发，积极引进维修设备与技术，保证自身具有的维修资源能够满足所有车型的维修需求。第二，加强对汽车维修工具、设备等的检查与养护，以满足所有车型维修为基础，及时更新维修与检测设备工具，并确保设备与技术之间的协调性。其中，汽车故障检测装置是维修工作的重要组成部分，必须加强对检测设备更新的管理，保证能够准确确定汽车故障以及原因，尽量减少依靠人工经验进行检测，从整体上提高汽车维修的质量与效果。

加强对汽车维修行业的管理，是汽车行业进一步发展的需求，应针对行业内存在的问题进行分析，明确问题出现的原因，并以此为基础选择合适的措施进行管理，争取不断提高汽车维修的效果。需要不断从相关技术的发展进行研究，做到维修技术的及时更新，只有这样才能保证进一步提高汽车维修的效果。

参考文献

[1]胡兴 汽车维修企业发展存在的问题及对策[J].汽车维护与修理，2010，12：38-39。

第5篇：汽车维修培训范文

【关键词】汽车维修；特征；进展

随着科学技术的飞速发展汽车工业日新月异,新工艺、新材料、新技术的广泛运用,特别是电子技术、液压技术在汽车上应用,使当今的汽车是集各种先进技术的大成,新颖别致的汽车时时翻新。最新汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸,汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺,而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维修的高科技特征,与其同时汽车维修理念也不断更新。

一、最新汽车维修技术的特征

现代汽车已不是简单的机械产品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展,使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机(EFIE)、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统(AT)、加速滑动调整系统(ASR)、自动空调系统(A/C)、电子悬挂系统(ECS)、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等,这些总成均由电控单元件(ECU)全面控制,电控单元具有自诊断功能,能记录出现的故障,并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码,从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助。

汽车保修设备的生产,不再是以机具类为主。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等,这些昔日人们十分陌生的检测设备,已经成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备,本身就是高科技化的产品,是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备,技术人员需要经过严格的培训,并要掌握外语和电脑技术,才能掌握正确的使用方法,充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备,使现代汽车维修的科技含量大为提高。汽车从结构到控制技术日趋高科技化,汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握,越来越显示出自身的局限性。

INTERNET互联网在中国现代汽车维修行业中已崭露头角,从国际汽车维修行业看,维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化,已得到全面的普及。目前已发展成为专业性最强的网站,涵盖欧美亚各车系发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊及防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图以及电气线路图,并实现了在网上答题、网上咨询、网上购物和网上培训等功能。

随着汽车高科技的发展,从事汽车维修服务的技术人员,必须具备高科技的素质,除了具有坚实的汽车专业理论外,还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器,能掌握一门外语,能熟练使用电脑分析及汽车维修专业INTERNET互联网查询汽车维修资料,对出现的各种疑难杂症进行分析,达到准确判断、熟练排除,以最低的成本、最短的工时、最优质的服务,排除各类汽车故障,使车主满意。此,除了学校的专业教学外,汽车维修技术人员还要加强自身学习,还要借助于各类技术培训,特别是电化教学和网上培训,不断更新维修观念、知识、技能,提高自身素质,才能维修现代汽车。

二、最新汽车维修技术的进展

随着电脑及相关系统的发展,在许多国家,电脑管理已在汽车维修行业中广泛应用,而且这个趋势将持续扩展。在我国,采用电脑化管理还刚起步,对于大多数汽车维修企业而言,谁拥有最完善的管理制度、最现代化的管理方法、最精确的管理数据分析及最良好完备的服务,谁就能争取最多的客户,在竞争中立于不败之地。采用电脑化管理,可以对修理部门的业务部、零件部、车间、收银、总经理监控诸方面进行联网操作,综合管理,使经营活动一目了然,克服了以往混乱的管理局面,将管理人员从日常琐碎的事务中解放出来,提高办事效率,获得客户认同。上层管理者也可以通过电脑管理网络系统及时了解汽车维修的动态情况,便于统筹安排。可以使维修行业改变传统手工作业的模式,实现质的飞跃。可以让厂长从繁琐的事务中解脱出来,争取更多的效益。

标准规范的电脑化管理,可自动建立完整准确的客户及车辆档案,为长期、灵活的客户服务奠定基础,完善的维修跟踪服务功能能增添客户的满意程度。可以消除工作方面的一些失误,提高工作效率。车辆与客户的动态跟踪可以使业务部具体掌握车辆及每一个客户的细节,随时提醒客户进行维修、保养和零件的更换,体现服务的完整性、及时性、层次性。

为了适应售后服务的要求,国外汽车维修业将相继进入中国市场,国外汽车维修业的介入给中国汽车维修市场提供了一个较为先进的高效的国际技术环境,对促进国内汽车维修业的更新改造、加速汽车维修业技术进步的进程,将起到良好的推动作用。目前国内汽车维修技术水平、管理能力、经营方式、生产规模、从业人员的综合素质和服务意识,与发达国家相比还存在较大差距,如在实现汽修业的配件送货及全方位的零库存等。我国汽车维修的经营方式将逐步与国际接轨,多种经营方式已全面展开,如特约维修、维修、现场维修、专项总成维修,也将实现连锁经营维修、定点维修、会员制方式维修及俱乐部方式的维修等。充分体现低成本,以专一保证质量和服务的优越性。

第6篇：汽车维修培训范文

我国传统的汽车维修人员的理论基础以及文化水平普遍较低,培训的方式还是在采用师傅带徒弟的传统的模式,因此很难达到会电脑、懂外语、机电一体化等对现代化汽车维修人员的要求。在这个科学技术高速发展的新时代,对于知识的要求必然更高,汽车维修行业也不能仅凭借老技工多年汽车维修的经验去判断及维修。高科技的现代化汽车对维修工人的理论水平、计算机应用水平、外语水平、受教育程度和综合素质都提出了更高的要求。首先,作为一名优秀的现代化维修人员既要有丰富的实践经验,还要具有较高的理论水平,具备一定的创新能力,这样才能跟上时展的脚步,不断适应时展的新要求。其次,现代的汽车越来越智能化,汽车的各个系统都是由电子计算机控制,因此维修人员必须具备一定的计算机知识。再次,经济全球化不断发展,更多的进口车辆以及零部件进入中国,所以维修人员需要掌握更高的外语水平,对维修人员的综合素质也有更高的要求。在这个高科技的时代,需要更加专业化和高素质的维修人员。

2汽车维修技术的改善措施

2.1加强专业培训,提高汽车维修人员的理论基础汽车维修技术伴随汽车科技的发展而发展,汽车的故障检测设备、维修设备都在不断的更新,若要求维修工人更加快速的更高效地使用这些设备、仪器,就需要维修工人具有更高的专业素质,熟练地操作仪器设备,也应该具有扎实的理论基础知识,对汽车故障进行理论分析,建立更好的维修方案,也能够加强维修人员对汽车故障的理解,举一反三,提高工作效率。随着网络数据库的普及,也有了专业的汽车维修技术数据库可供汽车维修人员学习最新的维修技术和设备,也可以使维修人员之间进行经验与技术的交流和分享。加快汽车维修行业的发展。

2.2加强汽车维修质量的监管汽车维修的质量是汽车维修人员应该首先注意的最重要的问题,汽车维修质量关系到汽车的安全性及乘客的人身安全,因此必须加强对汽车维修质量的监管,加强维修人员的维修技术,提高汽车维修行业的形象,促进行业的发展。对汽车维修的质量的监管,首先,要确定一个严格的检验手段来对维修质量进行检验。可以利用最新的高科技设备进行检验维修质量是否达标。如果不达标,必须检测出失误的环节,维修人员也可以进行高效地有针对性的弥补,使汽车维修达到最好。其次,要加强对汽车维修人员维修技术的监管。汽车维修就像给人看病一样,应该对症下药,不同的故障应该使用不同的方法进行维修。所以,应该加强监管维修人员的维修技术,加强维修人员的技术学习与创新。最后,加强对汽车综合性能的检验。汽车可能会存在一些隐性的故障,不易被发觉,因此必须通过一定的高效地检验手段进行检测,准确的进行排除或预防,增强汽车的可靠性,保障乘客的人身安全,延长汽车寿命。

2.3积极创新汽车维修技术科学技术的发展,推动汽车维修技术的进步,相应的检测技术、维修设备、电子设备都在不断的更新,汽车也在不断升级,不断出现新的类型,因此,维修人员需要认真学习。认真实践、积极创新,加快维修技术的提高。此外,维修人员还可以通过自身的实践,积极改进现有的维修技术,加快汽车维修行业的蓬勃发展。

3结语

第7篇：汽车维修培训范文

【关键词】汽车；维修；质量；管理

随着汽车使用越来越普及，汽车的维修保养等售后服务类行业脱颖而出。面对高档、豪华汽车不断更新的技术、工艺、结构等，汽车维修技术也应不断更新以适应发展，这方面带给汽车维修业的压力和挑战也是前所未有的，汽车维修行业将面临更严峻的考验。

一、国内汽车维修质量管理现状

进入21世纪以来，国内汽车维修行业依然有着良好的发展潜力。然而，飞速发展的同时也出现了诸多弊端。主要表现在：

1、不完善的汽车维修质量管理体系

我国汽车维修行业虽然已经引入ISO9000国际质量标准，但是并没有得到有效的推广及应用，一些大型的汽车维修企业尽管尝试运用这一国际质量标准，但没有融入到日常的质量管理活动中，未能收到理想是实际效果。高档、豪华大客车维修的专业性强和业务面广的特点与现行的行业管理体系不相适应。

2、陈旧的汽车维修技术规范

目前，汽车维修和检测技术的规范已比较规范，然而质量管理的相关规范仍不完善，值得强调的是，内容不新颖、覆盖面不广泛、管理性标准不先进等问题依然普遍存在于现有规范中。

3、淡薄的汽车维修质量管理意识

飞速发展的汽车业，吸引越来越多的投资者看上了维修行业，干起了汽配及维修经营，短期利益行为使得部分汽车维修企业管理者存在管理意识淡薄的问题，维修质量不高，返修率高，汽配市场严重的无序经营状态，制约了维修业的发展。

二、集团公司汽车维修质量的情况分析

南通汽运实业集团有限公司共有7000多名员工，2100多台客运车辆，日发班次6400多班，客运业务覆盖全国18个省、市、自治区。全公司车辆日行驶里程达80余万公里，每天可绕地球20圈。所辖飞鹤修理厂及五县（市）一区修理厂主要经营大中型客车的修理业务，为集团公司客运生产提供了强有力的后勤保障。飞鹤修理厂曾被江苏省交通厅运输管理局授予“服务质量A级”单位。连续多年被评为“南通市汽车维修行业先进企业”、“AAA级信誉企业”。

1、建立健全维修质量监督管理体系

（1）汽车维修质量是企业的生命，面对每天有80多万公里营运里程的国有大型运输企业，如何加强维修质量管理，杜绝由于机务事故引发的行车事故是一个重大课题。集团公司十分重要维修质量管理，制订了一系列质量管理制度，明确岗位职责，责任到人。（2）认真落实“三级检验制度”，坚持“谁维修，谁签字，谁负责”的原则。组织人员定期、不定期检查维修质量，督查各级维护工艺规范、操作流程和检验制度的落实，加强现场巡查，将质量隐患控制在生产和维修过程中，在车间主要区域安装摄像头，实时监控维修全过程。（3）公司设有机动车综合性能检测线，所有二级维护以上的车辆均上线检测，作为出厂把关，开具合格证的条件之一，充分发挥检测线在质量检验上的主导作用，鼓励制动系统故障的车辆上线检测。实行质量保证期制度，在质保期内出现因维修质量原因造成机动车故障，及时采取“无偿返修”等补救措施，返修率控制在2%以下。

2、加强技能培训，提高人员综合素质

（1）面对快速发展的高档、豪华大客车新技术、新工艺的运用，必须解决人才奇缺这个制约维修行业发展的瓶颈。集团公司将每年4月定为教育培训月，分期分批对在职员工进行素质、技能培养。（2）公司去年先后11次选派技术骨干分别到张家港、山东、南京、重庆、湖北等地和厂家学习富瑞LNG系统、高压共轨油泵试验台、宇通CAN总线、玉柴气体机、綦江变速箱、国Ⅳ后处理系统、潍柴气体机等高新技术维修技能。不断提高故障诊断技术，逐步使我们的汽车维修工作从体力时代转向脑力时代。（3）开展全员“岗位大练兵、技术大培训、技能大提高”，活动，挑选优秀选手参加“苏锡常通”道路运输企业大客驾驶操作和修理工技能大赛。配合行业主管部门举办交通职工机动车维修技能大赛。

3、加强材料管理，提高维修质量

（1）严格规范材料采购渠道，面对不规范的汽配市场，确立了配件采购以配套厂家为主，以各商为副的主导方针。公司建有南汽跃进、依维柯、英格尔、扬州亚奔、亚星、厦门金龙、桂林大宇、一汽解放、宇通、常州依维柯、安凯、大众等十多个整车特约维修站及大柴、锡柴、扬柴、玉柴、潍柴、朝柴等主机厂家维修站。与苏州金龙、宇通中心库、玉柴中心库等配件厂家签订合同，利用维修站提供正宗汽配材料，做到集中供配，确保了配件的优良品质和价格优势。（2）根据集团公司每年更新车车辆投入近1个亿的状况，利用“三包”服务站的资源了解每年新购置的车辆型号、发动机型号，提前采购相关配件。主动到县站修理厂了解车型和配件型号，建立车辆档案，整理汇总，便于配件型号的快速查找及配送，提升服务效能，强化“配件中心”供配能力和销售效能，全年材料销售收入1000多万元。

三、加强汽车维修质量管理的策略

由于国内汽车维修企业存在诸多质量管理方面的弊端，我们要给予全面分析和综合考虑，促进维修质量的全面提升。

1、提高汽车维修人员的综合素质

随着汽车维修企业的不断发展，维修技术人员的综合素质能否提高成为衡量一个企业是否能够长期生存关键。现如今，汽车维修人员的年龄普遍偏低，不能熟练地掌握维修技术，缺乏一个积累经验的过程，我们更加需要对维修员工进行更加专业的培训，提高每位维修员工的综合素质，建立一个更加强大的汽车维修队伍。

2、保障汽车维修设施的正常使用

汽车维修设施除掌握正确的使用方法外，还要按时进行维护。如：熟练掌握四轮定位仪、尾气测试仪、诊断仪、发动机分析仪、扫描仪、电脑平衡机、汽车专用示波器、汽车专用电表等高科技检测设备的使用方法。在保养各种设备的同时，要安排人员对设备的维修保养知识进行定期的升级管理和培训。

3、监管配件质量

我国汽车配件市场出现了严重的无序经营状态。有人合法经营但是有很多人不合法经营，在经营中坑蒙拐骗，使车主防不胜防。假冒伪劣扰乱了正常的生产经营，严重影响了维修质量，我们要借助工商、行业管理等部门的力量加强对配件质量进行监管，维修企业要加强零部件入库前的检测发现问题及时解决。用维修站取得正宗汽配材料供应渠道。

四、结语

汽车维修质量是企业的生命，不仅关系到维修企业的形象及信誉，更关系到旅客的生命财产安全。加强维修质量管理非常重要，企业需要从提高维修人员的综合素质，保障维修设备的正常使用，修改完善相关服务制度等诸多方面给予考虑，完善落实新型维修质量管理方案，促进企业朝更快更好的方向发展。

参考文献

第8篇：汽车维修培训范文

1、引进先进技术，重视维修人才的培养

引进先进的技术和设备是提高汽车维修水平的重要途径。例如一些先进的电脑诊断仪可以通过卫星定位系统掌握汽车维修所需要的各种最新数据，通过这些数据可以准确的诊断出汽车故障产生的原因和位置，然后采取针对性的维修措施，以便更好地改善整车技术状况。当然除了引进先进的设备，还必须培养出更多掌握最先进的汽车维修以及检测方法的人才，这也是汽车维修专业教学的最终目的。汽车维修专业教学主要包括掌握运用常用汽车检测仪器仪表、汽车维修设备及维修技术等，让学生通过实训掌握探索创新知识的基本规律以及基本途径的方法。可以说汽车维修专业教学的实训教学起着由技术基础课向专业课过渡的桥梁作用，学生对基础性操作掌握的熟练程度将直接影响到整个汽车维修专业教学的理解和运用

2、引进人才，加强教师队伍的整体素质

制定引进、培养汽车维修技术人才的有关规定，为引荐高学历人才提供优惠政策。有计划地安排高职院校汽车维修专业的教师到汽车工厂企业挂职定岗学习。熟悉生产过程，参与项目开发、经营管理和课题研究当中。增加教师专业知识、提高其自身的专业实践能力。加强校内实践技能培训，发挥校内实训基地设备设施的优势，对所有汽车维修与检测专业的教师开展多种形式的实践技能培训，安排教师在校内的培养和锻炼。职校教育是以培养技术型人才为根本目的，因此对于实践能力的培养是职校教育的关键环节。再加上随着我国汽车产业的迅速崛起，使得汽车维修与检测专业的人才需求量日益增多，这势必会给职校汽车教学的生存与发展带来前所未有的挑战和机遇。因此，引进人才，加强教师队伍的整体素质培养出配合行业要求的高质量人才就成为了提高和完善汽车维修技术的关键所在。

3、促进校企结合，探索订单式人才培养模式

随着我国经济的快速发展，以及汽车行业迅速崛起，使得汽车工厂企业需要跟多的专业人才为其服务，因此，职业院校在面对如此巨大的人才需求量的同时，如何将汽车专业的学生输送到各个岗位发挥他们的优势，就成为了职校教育改革的关键所在。因此需要以市场为导向，探索订单式人才培养模式。在汽车维修与检测专业的实训过程中可以与一些汽车工厂企业合作，建立多种形式的校外实训基地，将重点的项目引入到课堂教学当中，开展项目教学，切实增加学生的实际操作能力。与汽车工厂企业签订技术人员协议，将企业具有实践经验的工程师引入到课堂，进一步帮助学生提高自身的维修技术水平。

4、结束语

第9篇：汽车维修培训范文

关键词：汽车维修业；维修人员；汽车维修市场

汽车是一个高科技的结晶体。电子技术、电脑技术的飞速发展。使汽车的高科技化程度不断得到提高。一系列高新技术，在不断完善着汽车性能的同时也给汽车维修业带来极大的影响，表现在故障诊断复杂化、检修设备现代化、维修资讯网络化、维修人才高素质化等。汽车维修业承受了前所未有的压力和挑战。如何提升经营水平，推动汽车维修业的改革，是摆在我国汽车维修业面前的重大课题。

一、我国汽车修理行业存在的问题与现状

我国改革开放以后，汽车维修业由于经营模式落后，技术装备更新缓慢，信息来源渠道单一，人员素质低，行业标准不完善等一系列问题，导致整个汽车维修行业基本处于一种水平低下的状态。

1.经营模式落后

在美国，汽车售后服务业是仅次于餐饮业的第二大黄金产业，连续10年保持行业最高增长速度。相比之下，目前我国汽车维修基本上解决了维修难的状况，从过去的供不应求到基本满足，甚至出现过剩的现象。在国外汽车维修企业已经形成了非常先进的连锁经营模式，具有完善的企业文化、管理规模，而在我国，具有全行业10％以上市场份额的大型连锁名牌维修企业还没有，我国大部分汽车维修企业是中小企业，由此导致了维修服务质量差，客户投诉多。对企业的管理局限于“家族式”，尤其是个体业户。在企业发展初期，由于亲情凝聚力的作用，这种模式能充分显示其优越性。随着企业的进一步发展，它的局限性和滞后性便显示出来，企业难以发展。

2.技术装备更新缓慢

我国自己生产的汽车检测与维修设备，产品可靠性差，寿命短，性能不够稳定，故障多；自动化水平低，有些设备至今还采用手工操作，费力，技术含量低。国外进口的维修设备，由于价格昂贵，很少企业能投入资金购买，即使有些企业购置了设备，利用率也较低。

3.信息来源渠道单一

从国际汽车维修行业看，服务行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化，已达到全面普及的程度。以美国汽车维修业为例，维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术培训、网上购买汽车维修资料，已经成为维修行业的基本特征。而我国绝大多数的汽车维修企业的资料来源渠道单一，而且技术数据和资料更新缓慢。

4.维修人员素质低

维修人员的素质是企业发展的关键要素，汽车维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，在从事汽车维修的技术工人中，具有大专及以上文化程度的仅占10％；在我国的汽车维修从业人员中，真正具备能诊断汽车故障能力的技术工人还不足20％。而日本汽车维修行业中，这一比例达到了60％，美国汽车维修行业中这一比例高达80％。

5.行业标准有待完善

汽车维修企业良莠不齐，以假充好、以贱充贵的事儿屡见不鲜，我国曾先后制定了一系列的行业管理规章和规范性文件，但这些规章标准存在诸多的漏洞，需要为汽车维修业提供了新的行为准则，使行业得到良性发展。

二、汽车维修业的发展趋势与改革措施

我国汽车维修行业存在的问题，不但直接影响到维修质量的提高，还制约着企业的持续、快速发展。这要求企业必须提高维修人员的素质，必须向标准化和品牌化方向发展。

1.汽车维修企业发展趋势

可以归纳为几个方面：

汽车维修朝规模化发展，朝连锁、分支机构方向发展。

汽车维修向专业化、工业化发展。

汽车维修企业向低碳、高科技含量方向转变。

(1)一体化网络经营战略

网络经营是企业连锁经营的新模式，其特点是成本低、速度快，可以提高服务质量，扩大市场占有率。同时，在企业内部，采取计算机网络管理，促进公司内部结构职能专门化。现代汽车维修业的管理和技术人员如何科学合理、快速地用好网上资源，是传统维修与现代维修观念上的重大区别，也是现代维修的重要标志之一。

(2)汽车检测设备电子化、集成化的发展方向

现代汽车维修技术必须以科学诊断为基础。随着电子技术的完善，不同功能的检测维修设备正走向集成化，机电一体化。这些先进的检测诊断仪器设备，可以把汽车电脑和各种元件的信号变化用数值和波形的形式显示出来，提供给技术人员分析参考，以便准确、快捷地判断故障所在，真正达到科学诊断。

(3)需要职业化高素质人才

近年来，我国汽车维修业从业人员文化素质有所提高，多是受益于国家大力普及义务教育的结果，以及行业自身就业的吸引力的提高。这些外部条件，将有利于促进从业人员的技能结构和年龄结构趋向合理，也为在行业中大力实施职业教育打下了坚实的文化素质基础。培养具有专业化的工作技能，专业化的工作效率，网络化、信息化、数字化的工作能力以及具有专业化的工作道德的汽车维修人才，已经成为行业最响亮的呼声和最迫切的要求。

(4)低碳趋势将成为必然

当前，低碳减排已成为一项国家行动。低碳环保将是大势所趋、潮流所向。未来的市场竞争中，只有低碳环保的行业才能更好的满足消费者的需求，才能得到广大消费者的认可。汽车维修行业的发展也势必朝更加环保更加低碳的绿色维修方向发展。采用无水清洁洗车法，减少用水量，避免大量污水的产生；采用添加剂增加油的使用寿命；采用先进维修工艺，减少资源利用率低和废弃物、废料的大量生成；采用先进的维修设备，降低维修的污染，各类废弃物，要回收利用或合理处置，对多数金属零部件，可以修复后重新利用，尽量减少丢弃。不能修复的，将其拆卸，回收可以继续使用的零部件。

2.汽车维修企业的改革措施

(1)抓住机遇，迎接挑战，确立现代化的经营模式

随着近几年汽车市场销量的火爆，将会带来汽车行业前所未有的迅猛发展。由此带来的维修业务量将十分可观，维修企业之间的竞争必然从传统的价格竞争、售后服务竞争过渡到品牌竞争。汽车维修企业必须把握机遇，加快发展，适当的增加汽车在美容、保养等快修方面的投入，考虑二手车市场的服务需求。汽车维修企业要确立现代化的经营模式。在欧美发达国家，汽车快修保养连锁模式被看成是汽车维修行业的发展趋势。一般来说，一类企业主要往专业维修和综合维修两个方向发展二类企业主要往专业维修和快修连锁两个方向发展三类企业主要往快修连锁方向发展。

(2)更新维修设备，实现配件储备的信息化管理

企业必须根据自身状况及条件，引入先进的检测、维修设备，来满足维修汽车需要，同时必须完善配件储备的信息化管理，当需要更换汽车配件时，能快速从配件库中找到，做到快捷、方便、专业，只有这样才能增强其在市场竞争中的实力。

(3)重视企业内部信息化建设

汽车维修专业互联网在汽车维修企业的应用可为企业节约可观的经济收入，修理厂利用互联网方便、快捷查询资料，提高生产力，由此产生的影响是十分巨大的。

(4)完善人才管理制度，建立培训机制

解放思想，更新观念，建立一个现代化的人力资源管理机构，对企业的人力资源进行有效配置。制定和完善激励机制，实行公平公开的考核，尊重和善待员工，实行人性化的管理等，激发员工的干劲。对职工培训不仅仅是业务技术的培训，还应开展市场竞争、服务意识及职业道德的教育。

(5)加强企业文化建设，重视企业信誉

汽车维修企业属于服务性的企业，“服务”将成为未来竞争最重要的手段。汽车维修企业可通过统一企业标识，统一维修价格，统一配件采购，统一操作规范，统一服务标准等众多措施，创造自己的企业文化，这会带来社会对行业，对从业人员观念上的转变。使企业更具竞争力。

好的企业文化又促进了企业的诚信经营，推行企业信誉等级评定制度和社会满意度指数考评制度，制定客户投诉、调解处理规定，采取主动服务、感动服务、预约服务、超值服务和深层次服务的方式可以为企业树立自己的品牌打下良好的基础。

3.对维修人员的要求