加油站安全管理精选(九篇)

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第1篇：加油站安全管理范文

【关键词】加油站；成品油；安全管理

经济的发展促进了汽车行业的飞速发展，我国机动车保有量逐年大幅度增长，汽车作为一种重要的交通代步工具走进了千家万户。机动车数量的迅猛增加，带动了成品油终端销售量的大幅度提升，加油站的规模不断扩大，数量不断增加，石油行业的零售市场发展迅速。加油站数量的增加，为机动车加油提供了极大的便利，人们在享受方便快捷的加油服务的同时逐渐对加油站的安全问题越发重视。成品油属于易燃易爆品，其本身就具有安全隐患，一旦发生安全事故往往造成严重的后果。因此，提高安全防范意识，加强加油站的安全管理尤为重要。

1、成品油的特性

加油站经营的产品主要是汽油和柴油，以仓储和终端销售为主。成品油具有以下特性：

（1）易燃、易爆、易挥发。成品油挥发性高，能在低位远距离的扩散，汽油和柴油与空气混合后形成的混合物具有爆炸性，一旦遇到明火、电火花或者静电都极容易发生燃烧甚至爆炸。运输和仓储汽油和柴油的罐体遇到高温会增大管内气压，如果罐体呼吸阀不畅通，罐体就会有爆炸开裂的危险。

（2）易产生静电。成品油的导电性很差，当油体快速流动时就会有静电产生，这时就需要采取必要的措施将静电排除，如果忽略了静电排除就很有可能造成安全隐患。

（3）具有毒害性。汽油属于麻醉性毒物，柴油为刺激性毒物。如果食入、吸入汽油或者通过皮肤吸收汽油，就会造成人体中枢神经系统发展功能，如果侵入人体的汽油浓度较高，会引起人体呼吸中枢麻痹。如果食入、吸入柴油，会造成吸入性肺炎，如果被皮肤吸收，则会引起皮炎、痤疮等皮肤炎症。另外柴油废气对刺激人的呼吸系统，引起头晕、头痛等症状。

2、加油站存在的安全隐患

2.1加油工作过程中存在的安全隐患

加油作业中的安全隐患主要来自站内工作人员及站内其他人员缺乏安全意识，其中以没有机动车的人群对加油站的安全予以忽视。主要表现在客车进站加油时不下车，加油过程中有人吸烟或者随意打电话，殊不知烟头、静电、火花、接打电话都可能造成油品的燃烧甚至爆炸，为加油站带来安全隐患。

2.2计量作业中的安全隐患

在对油品计量作业时，如果油品或者挥发的油漆遇到外界意外的火源时，很容易发生火灾或者爆炸。计量左右操作人员的皮肤被油品沾染浸泡，油品侵入皮肤会造成严重甚至其它身体损伤，油气被人体吸入后会造成肺炎或者器官损害，对人身造成安全隐患。

2.3油品运输卸油作业中的安全隐患

油品在运输装卸的过程中，如果油量大过油罐的最大容量，或者在卸油的过程中软管发生松动或者脱落，油品就是外溢或泄露出来。当有跑油、冒油的事故发生时，如果遇到火源，很容易发生火灾或者爆炸。

3、加油站安全管理的特点

加油站发生安全事故，往往具有突发性和随机性，不可预估，而且事故程度往往比较严重，造成巨大的损失，甚至会造成人身伤亡。因此，对加油站的安全管理必须予以充分的重视，从各个环节，各个作业过程都要加强安全管理，杜绝安全隐患。

3.1复杂性特点

加油站安全管理工作贯穿于加油站运营管理的始终，从油品运输和仓储的管理、设备设施的安全管理、各项操作作业的管理、安全隐患排查、电器防爆管理、应急预案的制定、员工业务能力培训等各个方面无不将安全管理加以强化。加油站的运营场所是室外，业务流程具有复杂性，管理存在诸多的重点与难点，加上存在多种不可控制的外界干扰因素，使得加油站安全管理复杂化的特点尤其突出。

3.2突发性特点

加油站内车辆流动非常频繁，很多加油的机动车主缺乏安全意识，不配合加油站的安全管理规定，给安全管理带来了不利影响。加油站的运营在户外的环境之下，存在很多不可预知的突发因素，周边环境的影响，来往人员因素都使得加油站的安全管理带有不可预见性，具有突发性特点。

3.3隐蔽性特点

汽油和柴油性质极不稳定，挥发性强，而且容易产生静电。卸油静电接地、法兰跨接电阻合格与否及接卸加油时的油汽浓度等是无法通过目测直观发现的，因此给加油站的安全管理带来无法触摸和直观的隐患。

4、优化加油站安全管理的措施

4.1加强硬件设施建设

加油站在建设的过程中必须符合国家标准的要求，为加油站的安全运营打下坚实的基础。为了有效的预防安全事故的发生，可在加油站配置安全装置，如：油品高液位报警系统，对油位进行监测，防止跑油、冒油事故发生。加置可燃气体报警系统等，对加油站的安全情况进行24小时的实时动态监测，及时启动报警系统，发现并排除安全威胁，为安全管理提供保障。

4.2完善管理制度，采取责任制管理模式

加油站应该建立健全安全管理制度，将安全管理制度细化，采取责任制管理模式，权责分明，责任细化。改变以为粗放式管理模式，做好事故与责任的划分。每一个工作人员都应该对加油站的安全管理工作予以重视，各个环节操作规范。全体工作人员严格按制度规范操作，将管理制度落到实处，并建立站内监督管理体系，全员互相监督，将事故预防工作放在首位，全面严抓安全管理工作。同时，配合建立奖惩制度，对违章操作予以严厉的惩罚，奖惩有效，有制度可依。

4.3加强站内作业现场管理

定期对加油站内的设备进行检查和维护，保证设备和各种安全附件的正常运行，及时发现安全隐患并采取合理的措施进行排除。对现场作业人员进行严格的要求，按规范操作，严格遵守加油站内的安全管理规章制度，时刻保持安全意识。在加油站内设置明显的安全标志，并对客户的安全隐患行为及时加以制止，站内配置齐全的、性能良好的消防器材。

4.4加强对作业人员专业技能的培训

对加油站的工作人员要加强专业技能的培训工作，加强安全法律法规的选产，组织学习相关法律，增强火灾防范意识，提高工作人员的防火操作能力。加强安全管理方面专业知识的培训，要求员工对一切可能引起安全事故的隐患提高认识，加强防范，做好一切与安全管理相关的事务。加强对员工在恶劣天气情况下的安全防范知识的学习，特别是在雷雨天气更要做好安全防范工作。加强从业人员如严格控制油的流速和常规安全检测等操作技术和预防方面的培训。

参考文献

[1]李冬梅.油库事故致因机理及安全影响因素分析[J].石油库与加油站，2012（06）.

第2篇：加油站安全管理范文

为了分析准确，笔者收集了2004～2013年10年间全国加油站的火灾情况进行统计分析。10年间全国加油站火灾事故起火原因统计分析，十年来引发全国加油站火灾爆炸事故的9种原因各自所占的百分比。在引发加油站火灾爆炸事故的9种原因中，因电气故障、违章操作、用火不慎造成的火灾事故占事故总数的80%，是引发加油站火灾爆炸的主要原因。

2加油站危险有害因素分析

加油站是存放各种易燃可燃液体的一个大“仓库”，由于人的疏忽或设施设备故障等因素会导致的油品泄露燃烧、爆炸。加油站安全评价，国外也称为风险评价或危险评价，它是以实现系统安全为目的，应用安全系统工程原理和方法，对系统中存在的危险、有害因素进行辨识与分析，判断加油站发生事故和职业危害的可能性及其严重程度，从而为制定加油站防范措施和管理决策提供科学依据。加油站安全评价既需要安全评价理论的支撑，又需要理论与实际经验的结合，二者缺一不可。为了减少和避免加油站火灾爆炸事故的发生，改进和加强消防安全防范措施，对加油站进行安全评价，既是必然发展趋势，也是解决目前安全问题的迫切要求。而安全评价首先要充分认识并分析加油站存在有哪些火灾危险有害因素。再针对这些因素制定消防安全管理措施，这对提高加油站灾害事故的应变和处理能力，尽量减少事故的发生尤其是重特大事故的发生具有重要的意义。加油站是一个存在大量危险有害物质、能量的场所，这是客观存在的。其贮存、经营的物料包括汽油和柴油，其中汽油具有易燃，易爆，微毒性，属于甲类IV级危险物质；柴油具有易燃，微毒性，属于乙类危险物质。

3危险有害因素失控的体现

危险有害物质和能量失控主要体现在3个方面：人的不安全行为、物的不安全状态、安全基础管理缺陷。

3.1加油站人的不安全行为

不安全行为是人表现出来的,与人的心理特征相违背的,非正常行为。职工在职业活动过程中，违反劳动纪律、操作程序和方法等具有危险性的做法，也是“三违”的部分内容。同时人的不安全行为还会受到诸多客观因素的影响，主要是主观因素和客观因素的影响。主观因素影响包括本人对安全问题的认识和本人气质、能力的差异，操作系统是否符合本人的特点，本人技能或知识是否达到疲劳及生理缺陷等。客观因素影响包括人际关系、恋爱婚姻、家庭子女、提薪提职、住房等干扰而造成的挫折等。由于上述这些因素的影响，易使人产生不安全行为。加油站人的不安全行为的表现主要有：思想重视不够，安全第一的思想不牢固；主人翁责任感和事业心不强，工作不认真；业务素质差，技术水平不高，处理应急问题能力差；麻痹大意，存有侥幸心理，不按有关安全制度和操作规程办事；考虑不周，虽然思想上比较重视安全，但由于自己的经验和专业知识不够丰富，所以在处理一些生产及技术问题上方法不妥当，留下隐患；人的精神状态不佳，情绪不稳定等。由于这些人的不安全行为的存在，使加油站发生事故的几率相应增加。

3.1.1违章操作卸油

加油站内的管沟和加油机下部按规定应用砂子填实，但很多加车油站的管沟和加油机至事故发生时都没有按规定进行填实。同时，油罐车卸油时应采用快速接头密闭卸油，但很多卸油员经常将泄油管直接插入量油孔进行违章卸油，严重违章长期无人管理、无人过问，形成习惯性违章。例如，2001年6月22日21时45分，广东韶关某加油站在3号罐接卸1车97号汽油时，泄油员林某将卸油胶管插到量油孔卸油。卸油过程中，汽油从油罐溢出，遇火源引起着火。油罐司机见势不好，关闭卸油阀门，拉开卸油胶管后开车离开现场，大火于23日2时才被扑灭。事故中，4台加油机及油罐等设施被烧坏，卸油员林某被烧成重伤，烧伤面积达80%以上。

3.1.2加油站无人监卸，造成跑油引发火灾

2000年5月27日，武汉市地处闹市区的某公共汽车加油站购回一油罐车汽油，驾驶员与加油站人员共同连接好卸油胶管，插入油罐后，离开现场。由于胶管连接不牢，卸油过程中脱落，造成跑油，再加上加油站安全防护设施不完善致使汽油流入下水道，油气遇明火发生爆燃，约200米路段上的部分窨井盖被爆炸气流掀倒数米远处。

3.1.3未切断电源检修加油机引起爆炸

2000年3月18日，山东某石油公司所属加油站的加油机发生故障，加油站电工刘某在未切断电源情况下，对加油机检查修理，防爆接触器产生火花引燃突发爆炸，油气发生爆炸燃烧，火焰引燃管道沟及地下罐室，引发连环爆炸，炸毁90号汽油罐1座，另3座油罐遭到不同程度的损坏，同时引爆1辆正在卸油的东方油罐车。事故后，经过40多分钟扑救，大火才扑灭。

3.2加油站物的不安全状态

3.2.1储存的物料易燃易爆性

据统计，加油站着火爆炸事故的主要燃烧物是油气和油品，其中油气着火爆炸事故占90%。加油站内储存的主要是汽油和柴油，具有易蒸发、闪点低、引燃能小、易燃烧、易爆炸、易流淌扩散、易受热膨胀、易带电和易产生静电的特性，爆炸范围宽，一旦蒸气浓度达到燃烧极限，遇到火源即可发生燃烧或爆炸。根据《重大危险源辨识》，汽油的临界储存量为20t，30m3的汽油储罐就是重大危险源，城镇的加油站里汽油储量一般都超过20t，所以危险性非常大(表1)。此外油蒸气比空气重，泄漏后易积聚在油罐观测口周围、地下管沟、低洼等地，遇空气混合达到爆炸极限，形成爆炸性气体，一旦存在火源，即可发生爆炸事故。

3.2.2作业环节物料的不安全性

在加油站主要作业环节卸油、加油、动火作业、检修、维护、改造施工、油罐拆卸、清罐等，一旦有违章操作或设备、管道腐蚀破裂、安全保障设施不完善等导致油品和油气渗漏、挥发，就会形成爆炸性混合气体。

3.2.3加油站内存在点火源

加油站内存在的点火源主要有：打火机和未灭烟头等明火，非防爆设备、电火花、汽车发动机、手机火花等，静电放电、雷电放电、金属磨擦火花，防雷、防静电接地失效等。

3.3加油站安全基础管理缺陷

加油站消防安全管理的及时、有效是实现加油站本质的安全管理的关键所在，管理缺陷通常表现为违章建设、违章指挥、违章作业、违反劳动纪律等。不按消防规范要求改建扩建；不制定相关消防安全管理规定；即使有相对完备的消防安全管理制度、规程、措施，但落实不彻底；对设备、作业环境的安全没有实施全过程、全方位的管理等。(1)未严格执行加油站建设安全要求，基础配电设施管理维护不善。2000年10月23日深夜，位于山西临夏公路的某石油公司加油站，卫某和另一当班的加油员忽然发现巨型硬化标识广告牌顶端射灯时闪时灭，转瞬间便全部熄灭。卫某断定，是电器出了故障，于是返身直冲配电间，只见配电箱内浓烟四冒，伴随着噼啪声火星四处乱溅。卫某迅速拉掉电源总闸，顺手拿起干粉灭火器，对着冒烟的地方喷去，直到确认险情排除。虽然广告牌射灯座电源线被雨淋湿而导致电线短路引起配电箱电线胶皮烧毁是这起火警的主要原因，但却暴露出在加油站的新建、改建过程中，对施工工程质量的把关上还存在一定的认识不足和工作程序问题。(2)对工作人员安全作业教育不到位，致使工作人员无视安全作业要求，违章作业、违反劳动纪律，导致事故发生。2001年2月21日下午，安徽定远县某加油站因罩棚下照明灯发生故障，电工徐某某携带修理工具、保险带与监护人一起登上罩棚。在检修过程中，徐某某感觉保险带不便操作，便将其卸下，尔后在变换姿势时踏到无支撑力的装饰顶板上，自5米高的棚顶坠落，经医院抢救无效死亡。事故的直接原因是检修人员不系保险带踏到无支撑力的装饰顶板上造成的。(3)加油站仪器设备的检查维护不及时，无视问题的存在，安全制度执行不严。2001年7月23日下午3时许，位于郑州市商城路闹市区的郑州标准石化有限公司商城路加油站发生爆炸，导致4人死亡，1人重伤，10人轻伤和轻微伤，爆炸造成直接财产损失近20万元。爆炸原因系加油站一台加油机漏油渗入地下室，导致地下室汽油蒸汽挥发并遇电打火所致。

4加油站消防安全管理措施

加油站作业环境中存在诸多的危险因素，威胁着加油站的安全生产，但是只要做好安全生产危险源评估，充分了解生产过程中的不安全因素，做到预测危险，采取相应措施，制定相应事故处置的对策，事故是可以防止的，即使事故发生也能做到及时处置，防止灾情扩大，造成更大损失。人的不安全行为和物的不安全状态同时失控是事故发生的必要条件，故想要防止事故发生，只需防止物的不安全状态和人的不安全行为同时作用即可。实际生活中，人的不安全行为是事故发生的主要原因，既然找到了事故发生的主要矛盾，那么我们工作的主要任务就是防控人的不安全行为。

4.1纠正人的不安全行为

不安全行为指的是可能导致超出人们接受界限的后果或可能导致不良影响的行为。在我们生活和生产过程中，保障安全的因素有很多，如环境的安全条件，生产设施、设备和机械等生产工具的安全可靠性，安全管理的制度等，但归根结底是人的安全行为，人的安全意识、态度、知识、技能等，而最终都要落实到人的行为习惯。因此根据透发因素必须制定相应的制度来消除人的不安全行为。要做到未雨绸缪，防患未然，就必须从员工的不良习惯抓起，从制度的落实，加强监督检查管理入手。(1)加强所有人员的消防安全教育培训。加油站消防安全管理应以人为本，加强对员工的培训和学习，定期开展消防安全教育和消防演练，使员工了解站内油品易燃、易爆、易挥发、易产生静电、有毒等基本特性，了解油品火灾的特点，“守法必须先懂法”，只有员工知道了危险所在，才能在提高认识，主动防止危险发生；熟练掌握各种消防器材的使用方法和基本灭火技能，牢固树立“安全第一、预防为主”的意识，自觉地遵守规章制度，经考核后持证上岗，并定期考核。(2)建立和完善奖惩机制。以奖为主，以罚为辅，实行重奖重罚，培养员工高度的责任意识，树立员工良好的安全工作动机，使责、权、利实现统一，培养员工良好的时时刻刻注重安全的行为。(3)加强现场管理，对不安全行为及时予以纠正。对不安全行为要树立早发现、早制止、早教育、早预防的意识，将其堵截在萌芽状态之前。加油站要设专人检查或相互监督检查机制，时时检查，事事检查，及时发现并纠正职工或外来人员违反加油站安全防事故规章制度的行为。如纠正爆炸危险区域内吸烟、拨打手机、等待加油车辆未熄火的行为；纠正并制止穿着能产生静电火花的化纤织物工作服和带铁钉的鞋进行加油、卸油操作的行为；纠正卸油时未静电接地行为等。

4.2消除或减弱物的不安全状态

4.2.1控制油气散发和集聚

控制油气散发和集聚是加油站防火工作重中之重。绝大部分加油站在接卸油、加油时都是让油品直接暴露在空气中，油蒸气被挤出储油罐和油箱，不仅污染了空气，同时存在较大火灾隐患，所以应该大力推广应用全密封式卸油法和加油技术，督促加油站安装使用加油枪油气回收装置。由于油气比空气重，在作业时产生的大量油蒸气会积聚在管沟、电缆沟、下水道、量油口等低洼处，并四处蔓延。因此加油机、卸油口、油罐操作井、呼吸管都应保证良好的通风条件。若设管沟必须全部用细沙填实。

4.2.2严格控制火源

(1)控制电火源。要求加油站在电气线路的选择、连接、敷设均要严格执行国家相关规范要求，加强对加油站电器的使用情况的审查监督，禁止私拉乱接、违章用电：要求加油站爆炸危险区域内必须使用高于或等于相应区域油蒸汽级别或组别的防爆电气设备，非爆炸危险区域的电器也应是防爆型电器，罩棚下的照明灯具应选择防护型。做好移动式和携带式电器的控制工作。严禁在加油站爆炸危险区域使用手机、寻呼机、电脑等非防爆电器。(2)控制明火源。严格按照规范控制安全间距，设立安全间隔，控制油气不能向火源处积聚，火源不能向爆炸危险区域扩散：控制维修和烟火，禁止在营业期间使用电气焊、气割，动火修理时须备有消防器材、消防人员监护到位，做好安全事故防范工作。严格执行加油区禁止吸烟，禁止明火。

4.3确保安全基础管理措施的落实

俗话说：“基础不牢，地动山摇”。通过建立健全安全生产责任制，明确地规定加油站成员在安全工作中的具体任务、责任和权利，做到一岗一责制，使安全工作事事有人管、人人有专责、办事有标准、工作有检查，职责明确、功过分明，从而把与安全生产有关的各项工作同加油站成员连结、协调起来，形成一个严密高效的安全管理责任系统。岗位安全生产责任制是加油站安全之魂，执行岗位安全责任制是加油站安全的基本保证。

4.3.1严格安全操作

工作人员上岗时，应按照要求着防静电工作服，戴工作帽，严禁穿带钉子的鞋和易产生静电的服装；工作人员卸油时，应采用密闭式卸油技术，杜绝敞开式喷溅卸油。加油枪要牢固插入油箱的罐油口内，精力集中，认真操作，保证不洒不冒，加油时流量不应大于60L/min。严禁向塑料、橡胶容器内加注汽油。严禁带电作业。严禁在高强闪电、雷击频繁时从事加油、卸油作业。在卸油、量油、加油、清罐等事故多发环节作业时，严格执行操作程序，保证通风质量，控制油气散发、集散和与火源接触，切实消除加油站产生火灾爆炸事故的触发因素。

4.3.2消防器材的保养维护

必须按照《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002)配置灭火器材，保证加油站内的消防器材证数量充足、种类齐全和有效。指定加油站管理人员对消防器材定期进行检查和保养，确保器材的完好有效。发现消防器材有损坏、丢失等问题，及时报告保卫部门查清原因后进行维修和更换。消防栓保养做到经常加油，并保持清洁，无生锈，衔接口正常，无滴水现象；水带做到卷紧放齐，保持水带无破裂，水带衔接口正常，水带箱玻璃保持清洁光亮，无灰尘；自动灭火系统、消防排烟设备，防火门和消防栓都要定期进行测试，凡失灵损坏的要及时维修更换，确保其处于正常的预警预防状态。

4.3.3加强防火安全管理

首先严格按照国家所设立的规定进行选址规划。应明确划分爆炸和火灾危险区域，设置警示标志和文字。营业期间不得使用明火作业，急需动火修理时必须采取动火许可制度，并进行动火分析，消防人员监护到位。其次加油站选用电气设备应符合规范要求。所选用设备应高于或等于相应区域油蒸气级别或级别的防爆电气设备。所选用电线的连接、敷设均需达到防爆要求。加油站应做好静电防护，防爆危险区域慎用移动式和便携式电器，严禁使用手机、电脑等非防爆电器。应加强对加油站电器使用情况的审查监督，禁止私拉乱接、违章用电导致防爆失效。同时，各级监督管理职能部门，将有形管理落实到位，要加大监督、检查力度，加强单位员工安全防火教育，对违规建设、加油、运输现象，一经发现要严肃处理。

4.3.4建立健全各项消防管理制度

结合当前加油站特点，消防安全管理必须坚持“硬件与软件同时抓，重点与细节不放松”的方针。有针对性的建立健全各种消防安全制度，其主要内容包括：消防安全教育培训制度；灭火和应急疏散预案演练制度；消防安全操作规程、安全教育、培训制度；消防设施、器材维护管理制度；消防值班、防火巡查、检查制度；消防控制中心管理制度；易燃易爆危险物品和场所防火防暴管理制度；火灾隐患整改制度；安全疏散设施管理制度；燃气和电气设备的检查和管理(包括防雷、防静电)制度；动火作业安全管理制度；义务(专职)消防组织管理制度；燃气和电气设备火防爆管理制度；义务消防组织管理制度；消防安全工作考评和奖惩制度。

5结语

第3篇：加油站安全管理范文

【关键词】加油站管理；存在的问题；安全与经济效益；对策

就加油站的经济效益来说，现代化的急速发展为石油企业提供了一个良好的发展空间，而且根据资料显示，随着生活质量的提升，现今在二线以上的城市平均一家就拥有一辆汽车，这样的发展形势在很大程度上推动了加油站的建设与经营，以及油价的不断攀升也为加油站的建设带来了无与伦比的高经济效益。加油站的建设有了稳固的平台，加油站的发展有了可持续的经济依靠，然而由于受到多方面因素的制约，加油站的安全管理工作并未完全走入正轨，安全事故时有发生，安全隐患点存在居多。因此，为更好的保证加油站的正常运行以及人员生命、财产的安全，结合企业时代性的发展原则，认清加油站技术层面与管理层面中普遍存在的问题，并及时利用科学有效的方法进行由于改进与严肃纠正，不断完善加油站安全管理制度是必要的且必须的，提出合理应对加油站安全管理问题的对策也无疑具有重要的现实意义。

一、加油站安全管理存在的问题

（一）技术层面的安全问题

（1）地下油罐通气管管口阻火装置安装的问题

在《加油站设计与施工规范》中明确指出：地下油罐应单独设置呼吸管，且管径不应小于五十毫米，且必须安装阻火器，管口与地面距离不应小于四米；沿建筑物的墙（柱）向上敷设的呼吸管，其管口应高于建筑物一米，与门窗的净距离不应小于三米。加油站的埋地油罐与地上油罐不同，埋地油罐内的气体空间昼夜之间的温度无明显变化，不会产生小呼吸，而大呼吸时呼吸阀对减少油品耗损是不起作用的，所以只需要安装阻火器，而不需要再次安装呼吸阀，主要是为了防止外面的火源引入油管内造成事故；但地上油罐因与地下油罐安全隐患、设计原理不同，应该安装呼吸阀。地下油罐如若安装了呼吸阀，反而会增加卸油时的阻力，延长卸油时间，对加油站的整体工作效率产生不良影响[1]。

（2）电气设备安装与电气线路敷设的问题

加油站的电气设备安装与电气线路敷设的技术要求具有很严格的消防安全原则，但目前大部分的加油站建设施工中，很容易忽视对电气、电路的精确建造与维护。例如，加油站的的大多数工作室内的照明电路不仅不适用防爆灯具、防爆开关等等，也并未按照消防安全守则要求的走线趋向敷设电路，更不会经常性的对电路设施、电气设备、电线等等进行定期检查与维修，这给加油站的日常的经营安全埋下了巨大的隐患[2]。1999年8月10日，某加油站因加油机内防爆继电器安装不规范，继电器内的一根相线的绝缘皮破损，发生了严重的漏电现象，进而引燃了加油机内、地沟内的爆炸性混合气体，最终引发了爆炸。事故造成7人死亡，10人重伤，且加油站及毗邻的建筑物严重坍塌。这起事故的发生主要原因就是由于加油站内部电气设备安装不规范，也因员工缺乏定期检查与维护，使得电线绝缘损坏严重，造成了不可挽回的严重后果。

（3）卸油空间内汽车自身静电接地装置的问题

加油站的建设中，设置防雷、防静电装置是必须的，《加油站设计与施工规范》也明确规定：卸油场地必须设置静电接地装置，且接地电阻不应大于100欧姆。但是更值得注意的是，第一，油罐车在行驶过程种将产生大量静电，如若没有在卸油空间内规范化的设置汽车自身静电接地装置，使得车体自身静电无法顺利导除，那么在卸油过程中就会增加静电火花引发爆炸的可能性。例如，2000年7月31日19时左右的一起因汽车静电引发的加油站爆炸事故。一辆无证运油的三轮车在某个体加油站卸油时，因此加油站未按规定在卸油场地设置静电接地装置，车身自带的静电火花引燃了油气，导致了爆炸起火事故。大火持续了一个多小时，烧伤2人，并将二层楼房炸塌烧毁。第二，除了汽车自身存在的静电以外，油罐车在卸油时因油管未能插到罐底，而使油罐车内汽油胡乱喷溅也会产生静电火花。为避免因油管插入不到位的问题造成的事故，《小型石油库及汽车加油站设计规范》中要求：油管插入必须向下伸至罐内且距罐底20cm处方可。

（4）油罐车卸油方式不当的问题

《加油站设计与施工规范》规定：加油站的汽车油罐车在卸油时必须采用密闭卸油方式，且卸油管与油罐进油管的连接应采用快速接头。但是就目前大多数加油站油罐车的卸油方式来看，为追求快速及方便，加油站多采用敞开式与喷溅式的卸油方法。但是，这种卸油方式很容易使汽油飞溅，不仅加大了加油站油品资源的消耗，也容易因油品飞溅产生大量静电火花，加大了火灾隐患，更严重的是油气的挥发还会增加火灾的扩散程度。

（5）加油站工作人员的诸多违规行为的问题

加油站人员在日常工作中的行为也为加油站安全造成了一定程度的危害，笔者在这里通过查看诸多资料，总结几点比较常见的违规现象。首先，加油站工作人员在进行油品分置、输送等工作时，习惯性的在桶装或瓶装的塑料制品内灌入汽油。然而，这种看似平常的行为却隐藏着极大的安全隐患：汽油在 塑料桶内流动摩擦会产生静电，塑料桶为电绝缘物不能及时将静电导除，因而会造成静电堆积。当静电压和桶内的油蒸汽达到一定值时，将会引发爆炸[3]。其次，因加油站工作人员专业素质较低，严重缺乏安全防范意识。例如，加油站的车俩加油规范中要求，欲加油的汽车必须在加油站外有序排队等候，进站加油的车俩一次仅允许一辆。但是，加油站工作人员为图方便，不遵守加油站车俩加油的规定，无论加油站内等候的欲加油车俩多少，一律开设绿灯放行，造成加油站内车辆过多，无形中为加油站的安全性能增加了巨大的压力。再者，就是类似于工作人员在加油站内吸烟、用火或者消费者在其内部吸烟时，加油站工作人员没有立即组织等等危险现象的出现。

（二）管理层面的安全问题

笔者认为，如果说加油站在技术层面的安全问题是造成加油站事故的基础性因素，那么加油站在管理层面的安全问题就是这些基础性因素形成的主要原因。

（1）安全管理模式的问题

普通加油站的安全管理责任是以安全总监――安全监督――安全员这种链条完成的。但现在的加油站是其上属石油公司的配置之一，石油公司在加油站安全管理中也逐渐参入进来，例如某加油站的安全管理是由其销售总经理、安全总监、上属石油公司领导与安全监督、以及区域加油站管理部门共同承担的。这样无一致化的安全管理模式一定程度上造成了加油站的安全责任机制混乱，换句话说也就是当加油站出现了安全事故，诸多负责人不仅无法起到权权制约的作用，反而到底由哪一方管理者对事故进行妥善处理、到底哪一方责任机制对事故进行负责却成为了难题，使得加油站安全管理负责制度十分不明确，甚至可能会出现权责逃脱等现象。

（2）安全管理责任制混乱的问题

加油站普遍施行的三级安全管理责任制，即上文中提到过的安全总监――安全监督――安全员链条机制。就其本质来说，这本是一种为明确安全责任安排的有效管理责任制度：安全总监掌控加油站所有的安全隐患与工作过程中的危险行为等，并针对这些安全点设置有序的安全监督分点流程管理，随后对加油站内部员工进行合理分配，将他们配置在不同的安全点内，以区域性扩散形式对加油站的整体安全维护进行高效保障。笔者认为，这是一种结合了加油站安全特点制定的具有针对性的安全管理责任制，但是，目前的加油站安全管理责任制却因管理模式的不清晰、加油站自身管理者的权利受限严重，使得加油站的安全管理责任制繁杂混乱，不利于其日常安全管理安排的施行。

（3）内部安全意识与素质弱化的问题

加油站想要保有合理、明确、有序的安全管理制度，首先要突破加油站内部管理者与工作人员安全意识与素质弱化的问题。目前的情况就是，加油站内部人员对加油站可能出现的安全隐患、重大事故原因等不够了解、对加油站诸多设备的安全性能也不够明确，同时还缺乏强有力的安全防范意识与警惕性，也没有遇到安全问题冷静面对、正确处理的专业能力，使得加油站的许多隐患性事故没有得到及时补救，进而导致了安全事故接二连三发生的恶果。

二、改善加油站安全管理存在问题的相应对策

（一）改善技术层面安全问题的措施

第一，严格要求在油站建设工程在前期设计、中期施工、后期完善中所有设备、线路、放缓安全配置等等必须符合国家制定的标准。并且，在建设过程中为降低未来经营的安全隐患，必须配有具备专业技能的消防工作人员对加油站的施工进行审核与检测，为加油站的安全经营设置双重保险。

第二，在加油站作业操作方面：工作人员应掌握本岗位的操作技能和防火安全规定，防止油品的渗漏、溅洒；定期检查并测试加油站安全阀、呼吸阀、接地线等设备，保证其安全好用；卸油时，首先，油罐车应停止发动机转动，并且在其排气管应安装防火罩，如若碰到雷雨天气，应立即停止卸油。其次，卸油与加油不能同时进行，测量油量要在卸完油半小时后进行，以防测油尺和油液面、油罐间静电放电现象造成的火灾事故；对车辆进行加油时，严格控制油液流速，在油品没有淹没进油管口前，油的流速应控制在0.7米每秒至1米每秒内；欲加油车过多时，应合理有序的以单个车辆作业式进行加油，最好保障车内无人；加油站内应配备灭火器、灭火消防水管等安全器械，且加油站内工作人员应对其熟练操作；加油站内严禁吸烟、玩火等危险行为[4]。

（二）改善管理层面安全问题的措施

第一，随着我国社会的进步与经济的发展，提倡石油公司建设HSE的管理模式，即Health、Safety、Environment三位一体的管理体系，主要是以HSE危险识别和风险控制的管理核心为目的，从而为油库和加油站创建高强度的安全运营空间，同时也为工作人员的的人身安全及健康状况建造一个良好的环境[5]。

第二，明确安全管理模式与监督机制。要求加油站的上属建设公司对加油站的安全管理制度与人员安排有明确指示，最好的情况是上属公司对加油站的安全管理以监督机制的身份配合，主要管理内容与人员配置由具备专业技术的加油站内部管理者施行，也就是施行安全总监――安全监督――安全员链条机制。

第三，落实责任制。加油站的安全管理者是安全管理责任的主要负责人，并在其有效的安全管理过程中，认真完成其要求的消防安全、设备安全等摒除加油站内部安全隐患的任务。同时，笔者认为也可以配以局域性的责任制，即将加油站内部各个机能区域合理分化，配设一定的工作人员进行区域安全管理与监督。并且实行奖惩制度，在定期检测与维护中，哪一区域出现问题，视其问题程度施以惩戒，而对于完成质量高的区域则进行奖励，有效将责任落到实处。

第四，增加加油站内部工作人员的专业技术与职业道德培训。加油站应定期为员工开设具有安全意识的技术培训与日常工作职业操守的教育。同时，也可以让专业技术过硬或者工作经验较强的内部员工以自身经历对其他员工进行培育，调动员工的工作积极性的同时，也增强了员工的各方面素养。

结语：现代的社会是机器高度运转的时代，运输业的飞速发展为我国市场经济交流与贸易流通提供了顺畅而有力的平台，这在很大程度上要求加油站必须改善自身技术层面的安全问题与管理层面的安全问题，有助于妥善保障加油站整体安全机制的健全。加强加油站的安全管理，正视加油站内部的技术及管理问题，有利于加油站在建设施工初期，以高度安全为施工宗旨，使所有电气设备的配置、电线的敷设、防爆防静电装置的安装等等严格按照国家制定的标准有序施工；有利于加油站将管理模式与管理责任制高度明确，使权有其明、责有其担，不断健全并规范加油站的内部管理制度，为安全管理做好坚实铺垫；有利于增强加油站工作人员的专业技能与职业素质，有效改善加油站的“人为性”的安全障碍，为加油站的整体安全保驾护航。

参考文献：

[1]周康.浅析加油站安全管理存在的问题及对策[J].中国石油和化工标准与质量.2013（02）

[2]刘朔，宋中国.加油站安全管理的问题及对策研究[J].经营管理者.2014（01）

[3]冷朝晖.加油站安全管理的问题及对策研究[J].科协论坛（下半月）.2013（07）

第4篇：加油站安全管理范文

加油站安全管理必须坚持“硬件与软件同时抓，人防与技防相结合，重点与细节不放松”的方针，抓住加油站火灾发生、发展的规律和特点，有针对性地开展消防工作。消除加油站产生火灾爆炸事故的基础条件和触发条件，切实有效地做好消防工作。

一、提高员工素质，增强安全意识

加油站消防安全管理应以人为本，首先要提高加油站经营管理人员自身的素质。定期开展安全教育和消防演练，对所有员工进行安全培训，定期考核，使其了解油品燃烧、流动、挥发、有毒等基本理化性质和火灾产生的基本条件，熟练掌握各种消防器材的使用方法和基本灭火技能，牢固树立安全意识，自觉地遵守规章制度，经考核后持证上岗。

二、控制加油站设施安全间距

要把好建设审查关。要根据规范，控制各种设施的安全距离，特别是散发油蒸气的区域与可能出现火源场所的间距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油机、呼吸管口与站内站房、锅炉房、配电间、其它配套营业间的距离，与围墙、站外明火或散发火花地点、道路或公共建筑、电力和通讯架空线的间距，避免火种接近爆炸燃烧危险区域。

三、控制油气散发和集聚

控制油气散发和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，应从以下方面入手，抓好这项工作。

1、实施密闭卸油逐步推广应用全密封卸油法。油罐车和油罐上安装气相管，在油罐车卸油的同时，将油罐车中的油蒸气回流到油罐车里，避免油罐中的油蒸气从呼吸管中压出，污染空气和产生可能的集聚。禁止将皮管直接插入油罐敞口卸油。

2、使用密封加油技术目前国内绝大多数加油站都是采用敞口加油。加油枪将油品注入汽车油箱的同时，将油箱中的油蒸气“挤”出，散发在大气中，这不仅浪费能源，污染环境，同时还对安全构成威胁。应推广应用密封加油技术，使油蒸气经气相管回流到油罐或油气回收装置里，防止油气散发和集聚。

3、禁止罐室储油应推广应用直埋式地下卧式油罐，严禁将油罐置于室内。因为室内空气不流畅，油蒸气容易集聚，容易引起操作人员中毒死亡和油蒸气达到爆炸极限。

4、增加通风、消除低洼由于油蒸气的密度比空气密度大，在通风条件不好的情况下，易集聚在一些低洼处，当油蒸气浓度达到爆炸极限时（浓度为0.6%-8.0%），遇到明火就会产生爆炸燃烧，因此加油机、卸油口、油罐操作井、呼吸管都应设在通风良好的区域。在加油站爆炸危险区域及邻近区域地坪以下应尽量避免有坑或沟，加油机底部应用沙填实至加油岛顶面，若设管沟必须全部用沙填实，排水沟引出站外前必须设水封井。

5、合理设定地坪标高站房地坪标高应高于加油地坪15cm以上。站房内配电箱应安装在远离加油机的侧墙面。若安装落地式配电柜，不可设明式管沟，配电柜应置于不低于15cm的实心基座上。加油区地坪不得坡向加油站站房一侧。

四、控制油罐和管道标高

加油站应使用卧式地下覆土罐，避免出现油罐内油品液位高于地坪、加油机渗油、进油管内油品难以排净、油罐油品倒流等问题。油罐进油管要设立两段坡度，密闭卸油口管段角度不应小于30度，其余部分管段坡度不应小于千分之二，油管坡向油罐。密闭卸油口的安装位置应低于油罐车卸油口15cm以上。这样可以保证关闭油罐车出油阀门后，能将管内油口迅速排放到油罐内，使油品不致外流。

五、消除静电危害

油品在运输、装卸、加注过程中，由于磨擦而产生静电，其电压可高达几十万伏，处理不当易造成放电，引起爆炸燃烧事故。静电导致火灾爆炸的条件是，具备产生静电电荷的条件；具备产生火花放电的电压；有能引起火花放电的合适间隙；有产生火花的足够能量；周围环境中有易燃易爆混合物。上述这五个条件同时具备，就会酿成事故。在建站时应安装防静电接地装置。在运油车抵达加油站后必须静置10min以上，让电荷逐渐衰减；打开罐盖前必须先行接地；在天然炎热、干燥、气压低时应喷洒清水；工作在爆炸危险区域内的操作人员应穿防静电工作服，其内衣和外套均应该防静电；必须杜绝喷溅式卸油，不允许将卸油皮管插入罐口卸油，密闭卸油管必须深入罐底，距罐底的高度不得大于20cm，前段做成l形，使油流平缓流入；提倡自流卸油，尽量避免带泵作业；禁止利用加油机直接向塑料容器内加注汽油。

卸油时应保证油罐车可靠接地。应逐步推广应用带自锁报警功能的静电接地装置，提高静电导泄的可靠性。

六、防止雷击

加油站应配备接闪器、引下线和接地装置。在周围空旷、建构筑物突出的加油站应装避雷针。油罐接地点不少于两处，罐体、管道、法兰及其它金属附件均进行电气连接并接地。

雷雨时应停止卸油作业，停于加油站内的油罐车应 做接地保护。

七、控制电气点火源

加油站爆炸危险区域内必须使用高于或等于相应区域油蒸气级别或组别的防爆电气设备。电线的连接、敷设均需达到防爆要求。非爆炸危险区域的电器也应是防爆型电器。罩棚下的照明灯具应选择防护型。加油站爆炸危险区域慎用移动式和携带式电器，严禁使用手机、寻呼机、电脑等非防爆电器。应加强对加油站电器使用情况的审查监督，禁止私拉乱接、违章用电。

第5篇：加油站安全管理范文

一、我们常说，安全生产，人人有责，因此我们全面建立了安全生产责任制，每月开展岗位履职能力评估且与薪酬考核挂钩，督促员工全面履行岗位职责，确保生产安全。

二、根据政府和昆仑能源公司的要求，积极编制HSE管理体系，组织全员、全岗位开展危险因素辨识和风险评估工作，了解各自岗位存在的风险，同时我们采用亲情寄语的方式，让员工时刻记住家人的殷切期盼，在操作时采用正确的操作方式操作。在进行特殊作业时，按照制度要求进行作业前的安全分析和实施作业票证办理。

三、编制了符合我站实际的安全生产应急预案，并组织员工积极演练，同时联系消防宣教中心来我站进行现场培训，使员工熟练掌握了处理各种突发事故的能力，至今我站员工已成功帮助扑灭两起车辆自燃着火事故。

四、为了提高员工对安全的认识，我站每周均组织安全例会，一是进行安全经验的分享，二是对上周安全工作的总结，指出存在的问题，让大家充分的讨论，举一反三，形成安全生产的共识。

五、加强与外部的联系，由于我站周边流动人员较多，特别是紧邻铁三小，上下学时间小学生时有人从站内穿行，为此我站不断与街道、社区和学校联系，共同加强安全宣传教育，同时上下学期间在进出口加派人员值守，确保加气站周边始终处于一个健康的环境。

六、本质安全是指设备、设施含有内在的能够从根本上防止发生事故的功能，是生产中“预防为主”的根本体现，也是安全生产的最高境界。由于我站建设时间较久，设备使用时间较长，型号老旧,存在问题较多, 如我站压缩机冷却器堵塞, 排气温度过高,导致后端计量不准.气缸温度过高,导致填料磨损较大 ,将油带入脱水分子筛,污染分子筛,导致脱水不彻底,含水量不达标.为此我们制定了设备的维护保养计划，缩短设备维护保养周期，并与专业的设备维修公司达成协议，一旦设备有任何问题，他们均第一时间赶赴现场维修。

七、开展岗位巡检、日常检查、周检、月检相结合的方式对设备设施做到全面的检查。同时针对季节转换也安排了专项检查，以确保设备不带病运行。制定合理的奖惩制度，鼓励全员参与、认真负责，对各种隐患做到及时发现，及时整改。

第6篇：加油站安全管理范文

关键词：原油站库；静电；油气；火灾防范

中图分类号：TE972文献标识码：A 文章编号：

原油站库属于高危单位，其安全管理问题一直是该行业的重中之重。近年来，原油站库因为疏于安全管理而引发的火灾也是时有发生，要想解决火灾问题，就要防患于未然，将预防的工作做到前面。工作人员应该严格遵守相关的安全规范，加强对油库站的安全防范，从根本上防止火灾等事故的发生。

由于原油具有易燃、易爆、易挥发、易产生静电等危险特性，因此，原油站库素有“坐在火山口上”的单位之称。加强油库安全管理，及时发现和消除油库安全工作中的不安全因素，杜绝各类安全事故，具有重要的意义。原油输送过程中，静电的产生和油气的挥发不可避免，现就原油库静电、油气火灾的成因及防范措施简要分析如下。

一、原油库静电、油气火灾成因分析

由于原油装卸过程的特殊性,装卸油操作一直是油气田生产、储运过程中最危险的环节之一,从装卸油火灾事故调查情况看,大多数事故是由装卸过程中的静电放电造成的。因此,装卸油设施的静电防护一直是油气田生产中非常重要的问题。

不同物质互相摩擦,就会产生静电放电,所放电火花可以点燃周围可燃物质,甚至引起爆炸燃烧。原油属于低导电性物质，当它们在管道中流动时,例如:从一个容器罐装到另一容器罐中时,就会产生静电。油流速度越快、摩擦越剧烈，产生静电越多。若不通过接地装置把电荷带走,就会聚集在油罐中产生很高的电位。当电位值达到某间隙的放电电位时,就会发生放电火花,引起油品着火、爆炸事故。

油库是收集、计量、储存和外输原油的重要场所，是协调油田上下游企业进行原油收集、处理和外输的纽带。基于以上原因，油库在来油接卸、储存、输送等储运工艺过程中，存在发生火灾、爆炸事故的可能性较高。导致事故的主要危险因素是油品泄漏形成易燃易爆气体，在有明火、电气火花、静电火花、撞击火花、雷电等点火源或高温存在下，泄漏的油品挥发形成油气着火燃烧形成火灾,当油气与空气混合达到一定浓度时形成爆炸性混合物,遇点火源可导致发生爆炸。排除明火点燃等人为因素，由于静电引燃油罐、管线附近的挥发油气引发重大火灾，是原油库不可小觑的重要安全隐患。

二、原油库静电成因及防控措施

储运公司管理的原油站库、管线，常年保持着油品输送状态，原油在从储油罐到管线流动的过程中，油品和其他物质之间的摩擦不可避免，管线内部粗糙、弯头阻力等原因，均可以产生静电。油品流速越快，摩擦越剧烈，产生的静电越多，如果不及时排除，当电位差达到300V以上时，就会发生放电现象，产生静电火花，火花能量达到或大于周围油气可燃物的最小着火能量，且可燃物在空气中的浓度或含量达到爆炸极限范围内时，就会立即引起燃烧和爆炸。

三、原油库油气挥发成因及防控措施

原油在储存过程中的挥发量与储罐类型及密封方式有关。我国现有的储罐及附属设施设备，因呼吸阀和罐顶浮船等设施均为非密封设计，不可避免罐内原油与空气接触造成的挥发。原油具有挥发性强的特点，较容易产生燃烧或爆炸所需的蒸汽浓度，而且原油对温度变化敏感，温度升高，蒸汽压迅速增大，油品蒸发速度加快，油品蒸气与空气混合后，遇到点火源，极易发生火灾爆炸事故。原油的闪点为27～45/℃，闪点较低，火灾危险性较大。因此，在健全完善安全管理制度，加强员工安全防范意识、加强巡检的基础上，还要借助先进的技术设施，加强油气挥发、渗漏防范监控，消除安全隐患。

例如，某输油站库输油泵房于，输油泵进出口管线、进出口汇管及排污线、风线、蒸汽伴热线都建在地沟内。由于地沟空间窄、管线多，检查极其不便，油气挥发量难以监控，因此，输油泵房地沟成为输油岗事故隐患死角。为解决这一问题，我们组织实施了《输油泵房地沟加装可燃气体报警器项目》，在输油泵房地沟内加装6组ES2000型可燃气体报警器，报警器主机显示盘安装在输油泵房值班室，报警器探头在泵房地沟和室内输油管线附近分段布网，方便值班人员对多个监控点集中监控。当地沟或地面管线附近可燃气体的浓度达到预置报警值时，报警器能立即发出声光报警，提醒岗位值班人员采取排风、停输等处理措施，保障安全生产。目前，此项建议在储运销售分公司各输油泵房、阀组间等油管线通过的室内区域普遍应用，有效避免了因可燃气体聚集引发的火灾、爆炸事故和不能及时发现油管线渗漏造成的跑、冒、滴、漏事故，有效提高了油库安全管理水平。

四、浮顶罐变形引起的危险及安全措施

浮顶罐并行的分类

1.危险变形

危险变形包括浮梯、导轨变形，导向管、量油管变形和浮船漂移、旋转变形。

（1）浮梯、导轨变形。

（2）导向管、量油管变形。

（3）浮船漂移、旋转变形。

2.一般变形

（1）罐壁变形。

（2）密封材料变形。

3.安全变形

（1）罐基础变形

（2）罐椭圆度变形

（3）罐底板变形。

产生变形的原因及预防措

一般情况下，浮顶油罐各部分几何形体变形的形成过程是相当缓慢的，产生变形的原因也是极其复杂的。若无特殊情况，几何形体变形要经过千年以上才能逐渐显瑗出来，缀产生变形并不一定会影响油罐的安全使用，甚至有些油罐直到报废，其几何形体变形量都在允许的范围内。若遇到特殊情况，油罐投用即使在十年以内甚至更短时间内也可能出现严重变形，甚至引发事故。

1.危险变形由于此类变形可能会影响油罐的安全使用，所以对管理使用人员来说，这类变形应引起足够的重视和警惕，’并采取有效措施尽量避免或减小变形的发生。危险变形中的三种变形尽管发生部位不同。但它们之间有着密切的联系。如因导轨建在浮船上，一旦发生浮船漂移和转动，就会引起导轨偏移和偏转；另一方面，浮船漂移和转动也会对导向管和量油管施加水平力，引起导向管和量油管倾斜或弯曲。反过来若导向管和量油管倾斜或弯曲，也会引起浮船漂移或转动，进而造成导轨偏移或偏移。

2.一般变形一般变形通常不会影响油罐安全运行，但严重时偶尔也会出现“卡船”等不安全现象。

（1）罐壁变形是一种非人为因素所产生的变形。油罐一旦建成后，罐壁变形往往具有量值小、时间长、不确定等特性。变形原因主要是罐壁长年受各种恶劣气候、温差及本身内应力的影响，另外还有浮船漂移及液压对罐壁的作用。此类变形既不易预防，变形后也不易矫正，而只有通过测量罐壁凸凹度并据此安装浮船的密封材料，使浮船与罐壁“匹配”，从而避免或减少罐壁变形产生的危害。

（2）密封材料变形虽然对油罐安全不构成影响，但可造成油品和罐壁的污染及油品挥发损失。其产生原因主要是密封材料经长期使用，尤其是在罐壁变形较大的区间内使用，密封材料失去弹性而变硬。此类变形往往与密封结构、材料质量、罐壁变形量、使用时间等有关。采用新型的密封结构和密封材料，并使其与罐壁“匹配”，可以减少密封材料变形，大大延长其使用寿命。

3.安全变形安全变形不会对油罐安全产生影响，但此类变形也属于罐几何形体变形的一种i且对罐其它方面（如计量罐容积）使用也有一些影响，所以应该了解这种变形。油罐一旦建成后，这种变形是不受人为所影响的。

五、结束语

管道储运公司管理的原油站库在40多年的使用过程中，外输原油上亿吨，历年技术改造，涉及危险部位几千次明火作业，从未发生过任何火灾爆炸事故，取得了较好经济效益和社会效益。油田的发展和时代的进步，对油库安全提出了更高、更新的要求，实践证明，只有紧绷安全这根“弦”，从严格执行各项制度和安全操作规程的宏观上把握，从监测静电、油气挥发量等微观处入手，把安全工作的行为准则作为油库安全的生命线，在创新中求发展，不断完善安全管理措施，才能保证油库的安全最大化。

参考文献：

第7篇：加油站安全管理范文

关键词：加油站；安全管理

当今社会经济的飞速发展促进了汽车行业的发展，同时也带动了石油业的发展。加油站的数量与日俱增。由于石油易燃易爆的特点，给石油操作工作带来了安全隐患，为了保障石油工作的安全性，加强加油站的安全管理工作势在必行。

一、加油站管理的现状

当今社会，我国经济高速发展，人民生活水平日益提高，汽车也走进了越来越多的家庭，与此同时也促进了石油业的发展，加油站的数量直线上升。如今我国加油站的数目已由20世纪50年代的70座，增加到了近10万座。加油站数量的增加，给我们的出行带来了极大的方便，但是针对石油易燃易爆的特点，我们仍然不能放松对石油安全的管理。加油站的汽油和柴油容易挥发，如果遇到静电、明火等极其容易燃烧发生爆炸，由于石油的导电性差，高速的流动容易产生和积聚静电荷，造成一定的隐患，在加上石油本身就具有毒性，如果侵入人体会造成很大的伤害这都在一定程度上给加油站的工作带来了一定的安全隐患。如果发生事故，带来的不仅仅是财产的损失，也会危及加油站工作者及周边居民的人生安全。加油站的安全管理包括油品的安全管理、资金的安全管理、各项设备设施的安全管理、从业人员的培训等方面的内容，它涉及的面广，也会受到外界其他因素的影响，具有一定的复杂性。在加油站的安全管理中对加油站的从业人员教育培训，对设备的检查维修等每一个环节都必须做到位。由于加油站的特殊性，人员和车辆的流动性大，有的顾客缺乏安全意识，这也使得加油站的安全管理具有不可预见性。

二、加油站安全管理中存在的问题

（一）硬件设施存在隐患。我国对埋在地下的油罐材质和埋设都有着明确的相关规定。但是仍然有个别加油站经营者，为了节约成本，贪图利益，不按国家的规定的材质购买油罐。仍然有个别施工队不按国家规定的埋设标准埋设，有的甚至将油罐线路和电器线路埋在一个管道沟，这些不按相关规定采购和安装的设备在一定程度上造成了极大的安全隐患。

（二）从业人员缺乏专业素质和安全意识。从业人员必须经过专业培训才能从事相关工作，可是我国加油站的工作人员好多都是临时工，只是了解加油站的基本操作，有的从业人员文化水平低，没有接受过石油相关理论的专业学习，专业素质达不到国家规定的要求，以至于在实际工作中对无法及时辨别安全隐患，对安全隐患没有防范意识，面对安全隐患更无法灵活的处理。另外，加油站的从业人员在操作过程中也缺乏安全意识，我们会看到有的操作人员不穿防静电工作服，有的人员在检修设备时没有事先进行安全准备就点火，他们或多或少都存在侥幸的心理，认为一次两次不会有什么事，殊不知这些安全隐患正在悄然而至，在他们毫无防备的时候就给他们带来了灾难性的惩罚，同时也给别人造成巨大伤害。

（三）从业人员操作不当。我国的加油站事故中，很多是由于卸油时违规操作造成的。虽然国家严格规定了密闭卸油的方式。但是还是有加油站卸油时违规操作，也没有专门的人进行监护，提醒车辆人员禁止靠近，导致油品挥发、着火爆炸、静电造成火灾事故，从而引起巨大经济损失和人员伤亡。在加油过程中也有很多违规操作导致的安全隐患。例如，有一些小的加油站点给塑料加油，殊不知塑料瓶是绝缘体，往里面加油时摩擦产生的静电会因为导不出去而积累成安全隐患，引起爆炸。还有的加油站为了吸引更多的顾客，对进加油站的车辆和人员不加限制，严重违背了国家规定的加油时一车一人进的原则。甚至还会出现有的加油站让摩托车主自己加油的情况，这些不当的操作行为，都在一定程度上埋下了安全隐患。

（四）管理制度不完善，法律法规不健全。在我国只有中石油、中石化这些大集团的管理制度相对完善，其余的企业都或多或少存在生产规章制度和岗位操作规章不完善的问题。有的加油站没有相关的安全管理组织，事故发生时也没有切实可行的应急预案，大家一团慌乱，事故的责任也无法明确，大家互相推诿，不能吸收教训，这些制度上的漏洞也造成一定的安全隐患。

三、加油站安全管理的措施

（一）完善硬件配置。针对硬件配置方面存在的问题，在加油站在建设的过程中，除了必须严格按照国家规定的标准引进设备外，也要加大对设备的科技和资金投入，从而降低设备方面的隐患。例如，高液位报警系统等事故预防设备的安装，可以避免依靠检查来预防事故这种传统方式带来的弊端，这种新型的系统更能及时科学的检测出存在的隐患，为我们减少损失。

（二）加大安全教育宣传，增强安全意识。首先，可以通过在集体会议时分析相关的事故案例和进行相关法律法规的宣传等活动来增强加油站从业人员的安全意识，从而激励从业人员学习安全知识和技能，促使他们在工作中安全操作。其次，要加强顾客及周边群众的安全意识，加油站必须把加油站的要求和相关提示明确的张贴出来，还可以定期开展一些安全讲座，在周边发放一些安全知识小手册，以此来增强周边群众和顾客的安全意识。

（三）对从业人员进行专业技能培训。从业人员的操作技能是否专业对安全事故有直接的影响。加强从业人员的专业技能培训要让从业人员学习相关法律法规，提高他们的抵御事故的专业能力；要让他们懂得机动车加油时必须熄火，雷电天气禁止付油，不能用塑料瓶加油等专业知识；要让他们学习关于油的流速的控制等具体的专业操作技术等。当从业人员的专业技能较高时在某种程度上会避免很多的事故。对人员的变更，一定要选择“岗能匹配”的人员，并按要求做好三级安全教育后翻耕上岗。

（四）紧紧抓住危害因素辨识这一灵魂。只有掌握了工作环境的危害，才能由被动变主动，真正实现从“要我安全”到“我要安全”、“我会安全”的转变。将加油站的危害因素辨识与风险识别划分为设备设施、周边环境、操作过程三个单元，细分每个单元的每个步骤，识别每个步骤、每个零部件、每个作业环境存在的风险，并从基层开始查找每个危害的预防措施，这样员工在工作中才能自觉的规避风险，真正实现全方位的“本质安全”。

（五）对加油站作业现场加强管理。对加油站作业现场的相关工作一定要有明确的要求。例如加油站的工作人员一定要按照加油站的相关规章制度进行操作，在工作中要及时发现并排除设备设施的安全隐患；加油站里要有明显的警示标志；要保证消防器材的齐全有效等。对变更的作业过程，一定要做好新操作规程的制定和实施。对变更的设备和工艺，要做好从选型到安装到调试到验收的全过程安全监控。

（六）完善加油站管理制度，建立明确的责任制。完善加油站的生产规章制度和岗位操作等规章制度，使工作人员的操作有章可循。还要有明确的责任制，把每个环节的工作都责任到人，这样大家都会提高警惕，保证每个环节的工作都是严格按照一定的标准进行的，让事故防患于未然。加油站的负责人一定要起带头作用，从自身做起，严格按照规章制度办事，禁止违规操作。加油站内部还要建立一个有效的内部责任监督机制，保证每个责任人都全力做好自己的工作。结语：加强加油站的安全管理工作，不仅可以确保加油站工作的安全性，减少不必要的事故，还可以促进我国交通事业的发展。因此，面对加油站工作中存在的问题，国家各部门必须重视起来并提出一些有效性措施，我们每一位公民也都应该增强自己的安全意识，从而保证我国的加油站工作安全有效。

作者:杨虹 单位:中国石油河南销售分公司

参考文献：

第8篇：加油站安全管理范文

关键词：加油站；火灾爆炸；危险指数分析；事故预防

近些年，我国城市加油站的数量也随着机动车辆的增加而增加，加油站内部存储的油品属于易燃易爆的危险品，在平时的使用和操作中一旦出现一些小失误，就会造成十分严重的后果。为了降低加油站火灾爆炸的可能性，需要对加油站火灾爆炸的危险性进行深入的分析，目前主要采用定性分析和定量分析两种分析方法，本文将通过定量分析方法对城市加油站火灾爆炸的危险指数进行深入的分析，以找出有效的预防措施，降低城市加油站火灾爆炸的可能性。

1.城市加油站火灾爆炸风险分析

1.1城市加油站爆炸事故原因

城市加油站产生火灾事故是由多种原因造成的，其中既有自然原因，也有人为原因。而人为原因是产生加油站爆炸事故的主要因素。具体来说造成城市加油站火灾爆炸的原因主要有以下几点原因：

第一，加油站的建筑质量不符合安全标准。加油站在建设过程中，出于施工工期和施工成本的考虑，整个施工过程并不符合预期的标准，使得加油站建筑的安全性不能够达到防火的标准。

第二，加油站的电气设备存在一些安全问题。一般加油站内部的电气设备得不到及时的维护，使得其内部的电气设备的老化现象十分严重，照明设备、开关、电气线路的安全性不能够达到所要求的标准。

第三，加油站工作人员在卸油、输油过程中并没有安全操作规程进行操作。一般来说在卸油、输油过程中需要注意卸油的方式，采取一定的防爆措施，并且要科学地使用放静电装置。

第四，安全管理存在一定的问题。加油站内部的管理对于火灾的形成有着直接的影响，工作人员在工作过程中具有一定的监管职责，但是实际上对一些行为并没有进行及时的制止。

1.2城市加油站爆炸事故的特点

1.2.1城市加油站爆炸事故的破坏性严重

由于汽油和柴油属于易燃易爆的物品，一旦引起火灾，会产生较大的破坏力，对附近人员的生命健康造成严重的威胁，由于火灾是在短时间内发生的，很难及时采取有效的应急措施。

1.2.2点火源的多样性

加油站内部的人员流动十分频繁，不同的人员会带来各种各样的点火源。如电火花、静电等，这对加油站的管理提出了更高的要求。

1.2_3事故发生具有季节性

加油站的工作环节中卸油是最容易产生火灾的环节，会受到周围环境的影响。一般在夏季中旬是加油站火灾爆炸事故高发的时间段，因为夏季的温度较高，并且容易产生雷电。另外秋冬季节，秋高物燥，人体易产生静电也是发生火灾爆炸事故的重大安全隐患。

1.2.4油气来源复杂

加油站的油气存在一定的挥发和扩散现象，加油站与外界接触十分广泛，使油气极易挥发而出现火灾爆炸事故，这需要及时控制油气的来源。

2.道化学危险指数法及其应用

2.1道化学危险指数法介绍

目前，城市加油站的危险指数主要采用道化学危险指数是一种常用的定量安全评级的方法，由于这种方法可以在很多领域采用，因此，使用十分广泛。道化学危险指数法的评价过程如下：

2.1.1物质系数MF

物质系数直接反应出现火灾之后目标区域所释放能量的大小，对其进行危险指数评价过程中进行参考的主要数据。不同物质的物质系数MF是有一定差距的，具体数据由美国消防协会规定的NF和NR（分别代表物质的燃烧性和化学活性或不稳定性）决定的。

2.1.2一般工艺危险系数F1

一般工艺危险系数是来确定火灾产生的危害程度的，一般工艺危险系数的确定需要考虑很多因素，如火灾的损害区域面积、物料的情况、泄漏控制等是火灾危险指数的重要组成部分。

2.1.3特殊工艺危险指数F2

特殊工艺危险指数主要是加工储存工艺对火灾爆炸的影响，其危险指数十分复杂需要考虑12个项目。

2.1.4安全措施补偿系数C

安全措施补偿系数是加油站在产生火灾爆炸之后对火灾产生的破坏进行补救，主要涵盖隐含火源的检查、防火措施、危险品的处置等。

2.2道化学危险指数法应用

本文以某地区的加油站为例对其危险性与事故的损失进行评价，此加油站的汽油罐、柴油罐均为30m3，分别为2个，采取地埋的方式进行储油，可以满足周边的加油需求。以下将使用道化学危险指数法对该加油站的柴油和汽油罐进行风险评价。从道化学危险指数表中可以找出柴油和汽油的为10和16，通过计算可以算出一般工艺危险系数F1，其中柴油罐的一般工艺危险系数F1为2.35，汽油罐一般工艺危险系数F1为0.75。柴油罐和汽油罐的特殊工艺危险系数为2.3和2.2，工艺单元危险系数分别为5.41和3.85，火灾爆炸指数为86.5和38.5。最大可能财产损失的算法为：

最大可能财产损失=影响区域财产值×安全补偿系数×F&EI

从上面的数据信息可以看出汽油罐和柴油罐的火灾爆炸危险程度并不是很高，出现火灾爆炸的机率很低。最终根据加油站的实际情况进行综合考虑，最终确定加油站的安全补偿系数为0.79，实际最大可能财产损失（Actual MPPD）降低为基本最大可能财产损失（Base MPPD）的79%。说明加油站通过加强安全管理、采取有效的安全措施，一定程度上提高了加油站的安全水平，降低了发生火灾爆炸的危险性和可能造成的财产损失。

3.结合城市加油站火灾爆炸指数减少爆炸风险的措施

城市加油站一旦l生火灾爆炸事故就会对附近的人产生巨大的危害，所以要采取有效的措施来减少产生火灾爆炸的风险，具体可以采取以下一种方法：

第一，对点火源进行有效控制。点火源是产生火灾爆炸事故的重要原因。加油站的工作人员要对加油站的附近区域进行有效地管理，如张贴相关的宣传标语，禁止吸烟和使用电子设备，一旦发现这些行为要及时制止。

第二，阻止油气扩散。加油站的设备的完好程度决定油气的渗漏和扩散情况，所以为了阻止油气的扩散要对加油站是设备进行定期检查，保证其完好无损坏。

第三，注意外界环境的影响。高温和雷雨天气是造成加油站火灾爆炸的直接因素，在夏季要特别注意做好加油站的安全管理，以避免产生任何有可能产生火灾爆炸的因素。

第四，制定详细的加油站安全管理制度及规程。根据加油站的实际情况制定科学合理的管理制度及规程，工作人员在日常的工作中要增强安全意识，严格按照安全管理制度及规程进行工作。

第9篇：加油站安全管理范文

汽车加油站是为各类机动车辆油箱充装汽油、柴油的场所，主要由埋地油罐区、加油区和站房三部分组成。在城市的建成区内的加油站多是二、三级加油站，多数建立在交通干道旁，存储量多为几十吨左右，存在一定的危险性。

根据GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》，加油站分为三级，见表1。

2.储存油品的理化性质

加油站内储存的物料汽油和柴油属第3类危险化学品易燃液体，具有易蒸发、闪点低、引燃能小、易燃烧、易爆炸、易流淌扩散、易受热膨胀、易带电和易产生静电的特性。

2.1柴油： 遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。

2.2汽油： 其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。蒸气比空气重，沿地面扩散并易积存于低洼处，遇火源会着火回燃。

3.加油站存在的火灾危险性

大量事故案例表明，火灾爆炸事故是加油站多发事故，究其原因，主要是汽油和柴油本身固有的危险性以及设备设施不健全和安全管理不利造成的。

造成火灾必须是三个要素同时具备：可燃物、助燃物和引火源。加油站内易燃液体汽油、柴油的存在，注定了发生火灾爆炸事故的可能。加油站经营过程包括储存、卸车、加油、设备维修维护等过程。经营过程中从业人员操作不当、储罐、加油泵或管道泄漏、防静电接地装置或防雷设施不合格等因素，均可造成火灾、爆炸事故。总体可以分为以下几个方面：

3.1防火间距方面

（1）建设之初未按建设项目“三同时”的要求进行，使得建成后存在先天缺陷，站内部设施与站外的建、构筑物或站内设施之间的防火距离小于《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）的要求；

（2）随意在站内增设临时设施，结果使得原本合格的距离变为不合格；

（3）城市建成区少部分加油站建造之初满足安全距离的要求，由于城市的建设发展和改造，站内设施与城市道路的距离小于规范的要求。

3.2工艺设备设施

（1）不严格按照现行技术标准和规定进行施工，偷工减料或使用劣质材料，埋下先天隐患。设备缺少专用安全附件，如储油罐没有设带有高液位报警功能的液位计，易发生储油罐超量灌装；油罐量油孔没有用有色金属铜或铝制成尺槽等。

（2）根据加油站的设备分析，易出现泄漏的设施有储油罐、输油管道、加油机、加油泵等。引起泄漏的主要原因有五个方面：a.设计失误；b.设备老化或损坏；c.管理不善；d.人员操作失误；e.输油管线断裂。腐蚀是储罐、管线发生泄漏的主要原因之一，根据腐蚀的作用机理不同，腐蚀分为化学性腐蚀、物理性腐蚀和电腐蚀三种。腐蚀的危害不但大大降低设备使用寿命，而且更重要的是它可使设备减薄、变脆，承受不了原设计压力而发生泄漏事故。

3.3电气设备设施

（1）汽油电阻率在1011～1015Ω.cm之间，在卸油、输送过程中很容易产生静电，静电积聚能产生火花。汽油蒸汽与空气形成的爆炸性混合物达到爆炸极限后，遇到火花易引起火灾爆炸。加油站产生静电积聚的主要原因有：a由于汽油在油罐和加油机之间流动而产生；b油罐车在卸油时，因液体分离或油品冲击罐壁造成喷溅，形成飞沫产生静电；c油体因液位升降摩擦罐壁产生静电；d罐底部有积水，底部进油方式会搅起沉降水，从而产生静电电位；e人体静电，即人在可燃性气体环境中，穿化纤衣物等产生静电。如果加油站在建站施工中缺少防雷、防静电装置（如：油罐、输油管线未接地，法兰、阀门的连接处未设跨接线，卸油场地未设施静电接地装置等），或有装置但是没有经过资质部门检验合格后再使用，则有可能产生静电火花，引发火灾爆炸事故。

（2）加油站电气设备的规格型号按火灾爆炸危险场所划分确定，电气设备宜采用本质安全型，如果电气设备、照明、配电线路等不符合《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058）的要求，防爆电气选型、安装不符合标准，电气设备正常时不带电的金属部分未完全接地，接地线、零线、导线的截面不符合规定等，均有可能产生明火造成火灾爆炸事故。

3.4安全管理方面

（1）安全教育培训不到位，工作人员违章操作

部分加油站安全规章制度和操作规程不健全，安全教育培训不到位，临时聘用的工作人员未经专业培训，业务素质较低，不了解防火、防爆、防雷、防静电等安全常识，操作人员违章操作，采用敞开式和喷溅式卸油。不密闭的卸油容易造成油品挥发，油气沿地面扩散，遇火源引起火灾；喷溅式卸油易产生静电发生火花，引起着火。

上班工作人员不穿防静电工作服和防静电胶底鞋。直接往塑料桶（瓶）内加油。汽油与塑料桶壁互相摩擦，产生静电。当积聚的电荷达到一定电压，就可能放电产生静电火花，引燃汽油或汽油与空气的混合气体，发生燃烧或爆炸。

动火检修作业时油罐及其装油设备未清理、置换或彻底清除其内的可燃物就检修动火，引发火灾爆炸事故。

（2）日常检查工作不到位

未按时对加油站进行安全检查，不能及时发现和整改事故隐患，极易导致燃烧或爆炸事故。

（3）现场监管不力

闲杂人员带火种进入加油站、车辆进站加油时不熄灭发动机、周边明火使用场所离加油站距离太近等，一旦遇到汽油泄漏就会造成火灾。无摩托车加油专区，用加油枪直接给摩托车加油。

4.应采取的安全对策措施

4.1控制加油站设施安全防火间距

加油站的建设必须严格建设项目“三同时”的要求，按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156—2012）进行设计、施工，设计和施工单位必须具备相应资质。建成后必须经公安消防、防雷检测等部门审核、验收合格后方可投入使用。对已存在的安全防火间距问题应进行整改或采取相应的对策措施以达到可接受程度。

4.2建立健全各项安全管理制度和操作规程

应当结合本单位的特点，按照《危险化学品从业单位安全标准化通用规范》（AQ3013-2008）要求，建立健全各种安全管理制度和操作规程，尤其要完善岗位责任制、安全检查制度、安全培训制度等，并严格遵守执行。

4.3加强培训，提高员工素质

定期开展员工安全教育培训和消防演练，使其了解油品的基本理化性质和火灾产生的基本条件，熟练掌握消防器材的性能和使用方法，持证上岗。新上岗职工必须先培训后上岗，以熟悉和掌握各项规章操作规程和业务技能，杜绝违章操作。

4.4确保安全设施的完好有效

按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）配置灭火器材，加强灭火器材日常管理和维护，建立灭火器材维护管理档案。防雷防静电等需经有关部门定期检测，建档管理。

4.5加强安全管理，开展经常性防火检查

严格现场管理，规范爆炸危险区域内禁止吸烟、拨打手机、等待加油的车辆必须熄火等行为，进入防火区车辆采取防火措施，严禁烟火，防止金属撞击，禁止穿着能产生静电火花的化纤织物工作服和带铁钉的鞋。按照《安全检查制度》经常检查电气设备、线路、静电导除、消防设施等是否符合要求，并及时消除存在问题。

总之，虽然加油站存在较大的安全隐患，但是只要在建设之初做好规划、设计、施工、验收等环节控制，建成运营后经营者不断提高安全意识，加强安全管理，加油站基本可以安全运行。

参考文献：

[1]《中华人民共和国安全生产法》

[2]《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）