金工实习心得精选(九篇)

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第1篇：金工实习心得范文

大学生金工实习体会心得一

曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，这节课，我们也要接触到令很多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。

今天，老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，穿上工作服，带上面罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。每个同学都尝试3根焊条，看者自己焊出来的千奇百怪的形状，心里那个着急啊，还好在自己多次焊接后，开始慢慢地找到手感，在最后的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接，我们已经掌握了点焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危险，但我们亲手焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。

线切割

今天，我们要进行的车间里最先进的工种之一电火花数控线切割加工。这对于我们来说比较陌生，由于其神奇而准确的操作，让我们产生极大的兴趣。由于这是一种特种加工方法，设备比较贵重，操作方法也较为复杂，万一操作不当，在进行切割加工用的电极丝会断掉，甚至发生人身和设备事故，所以今天老师在开始前给我们详细介绍机床的四大组成部分及其主要作用：.数控装置、机床部分、运丝机构、、丝架、、拖板(X、Y方向)在计算机控制下，作协调的成型运动、床身(固定各机械、传动系统)组成;高频冲电源,作用有二个(提供时间极短的脉冲放电) 、工作液系统(.绝缘作用;排屑和冷却作用)。

数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件，我们要做的工作就是设计工件，并把工件放置好，对好刀，其他事情就交给电脑完成了。准确度高，不过速度比较慢，由于我们只有一个上午的时间，老师直接给我们示范在电脑上画出要加工的图形，将其输入到切割机床，让其自动切割。看者数控装置上那么多的操作按扭，一时真不知从哪里下手，老师反复的给我们讲解，才渐渐熟悉一些基本的操作。最后我们从图形库中调用出一个心型图形，将其送入切割系统，并在切割期间加冷却液，看者钢丝晌出的火花，工件的轮廓越来越清晰，不禁惊叹工程技术的先进，可惜由于自己在设计图形时没有调整好缩放大小，最后得到了一个非常细微的作品，同组的同学都乐坏了。虽然在实习过程中很辛苦，但却冲斥着我们甜美的微笑。

拆装

金工实习到现在，最脏的活估计要算拆装了，两只手沾满油垢，这是本次实习的第一印象。不过拆装是一项比较重要实习过程，它能够帮助我们更深刻地去了解各种器件的内部构造和工作原理。

今天老师给我们的任务是对车床的主轴箱和托盘进行拆装，并了解各个部件的作用以及各工件内部的工作原理。我们分成几个小组进行，我首先进行的是对托盘的拆装，对于简单的旋掉螺丝是没有任何问题的，不过问题在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反复观察和老师的指导下，我们将一个完整的托盘彻底支解了，内部结构更多是靠齿轮来传动的，有些额外的设计如插钢条等是为了增加托盘的稳固性，通过装置可以有效地减少机件内部的磨擦，提高使用的灵活性，在自己的仔细摸索下，安装起来真实轻松。我们做的第二项工作是拆装主轴箱，拆的过程明显比第一个简单多了，拿掉主轴箱盖，呈现在我们面前的一环套一环的齿轮和乌黑的汽油，在大家的集体动手讨论和观察下，终于将这个恐怖的装置了解清楚，随着外手柄的摇动，齿轮总共可以进行6种的工作状态，抽油箱在齿轮的转动下，压缩汽缸，把油从箱底抽送上来，起到齿轮的作用，又可以实现汽油的循环利用。

拆装的过程是比较枯燥的，但和同学在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同为认识到某个环节的工作原理而快乐着。

大学生金工实习体会心得二

短暂的金工实习尘埃落定了，自己也顺利地完成了实习任务.实习虽然是结束了，但是内心却依旧感到沉甸甸的自己明白了许多。

一个不接触工厂,不接触机器的工科人的经历是不完整的, 所以学校的金工实习课程就给我们提供了这样的一种平台，让我们能充分的对工厂、对工具、对机器产生认知,进而了解和热爱。

第一项，我们要进行最累一项工种钳工，老师告诉我们，钳工是完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，一些机器加工不了的零件，都要由钳工来完成。老师介绍了钳工的各种知识，它作用广泛，如切削加工前的准备，机器装配前的准备，某些精密零件的加工等。我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种，应该好好去体验。同时老师也提醒我们要爱护工具，保护自己，列举了以前一些学生所犯的错误导致的伤害。我们意识到金工实习不是闹着玩的，要时刻小心。

在钳工实习场地上安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。工作台面下摆放着锯、各种锉刀、直角尺等等。老师让我们先熟悉下工具。我对钳工还是很感兴趣的，所以很兴奋。不过我很快意识到要真正能够掌握它，还需付出长久的努力。

钳工实习在我看来最重要的要素之一是工具与身体有节奏地来回运动。

刚开始我们要锯断毛培，慢慢地我们开始体验出巧劲如何用，看着锯痕的加深，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工，由于我们这组锯出来的面比较平，所以锉的过程并没花费很长时间。不过在后来把圆柱体变成六面柱体的时候，还是很辛苦的。

钳工还需要人的耐性。

钳工第二次时我们用了一上午只干一件事锉。由于一上午只锉，身体机械式地重复一件事，导致我们很痛苦。这是很考验人的，这要求我们拥有一丝不苟的负责精神。钳工不仅锻炼我们的身体，同时锤炼我们的精神。

最后是划线、打样冲、钻孔、攻丝、套扣，这几项还是比较快的，但对我们这些刚开始接触的人毕竟还是挺难的。划线、打样冲时注意不要歪了就行。钻孔时是手动进给，用力不能太猛。攻丝套扣时应该先慢后快，才够容易成功。攻丝时不可盲目加工，要注意螺纹深度。最后，我还用锉磨了一下毛边。

最后一天交作品时，看到自己的作品心中的喜悦溢于言表。钳工实习，充满汗水，但我也从中学到了许多许多。

第二项是车床。老师为我们详细的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识，虽然这些知识对我们很陌生，但老师的耐心讲解，让我们开始产生了兴趣，听的也比较认真，因为这些知识是最基本最重要的，老师也强调了我们要注意安全，包括着装，工作习惯等等。我们接下来按照分组，由不同的老师带领进行各自的学习。

车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：车端面、车外圆、车台阶、切槽及切断等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，常用设备为卧式车床。车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则。我们逐渐熟悉车头箱，进给箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作后老师让我们每个人都进行了一次车端面工作。在工作前老师要求我们认真查看机床有无异常，并且在规定的部位加油，并再次强调工件、刀具要加紧，不用时不可随意乱放，以防飞出。我自己感觉第一天所做的这些还是比较简单。但是，第二天我们组比较失败只做出一个半成品。原因是我们对操作顺序还是不够熟悉。在车外圆时总会先停车后退刀，然后毛培表面会留下一条刀痕，导致失败，这样的操作也有损刀具。我们还在切断时犯错，由于计算数值错误，半成品近在咫尺，却没能得到。但是，人是会吸取失败的教训并总结进步的，因此，在第三天，我们组一上午就做出了六个成品!

当看到我们自己的作品得到满分10分时,焦虑烟消云散，快乐接踵而至。

数控的学习时间有点短，但经过老师的讲解我们对其有了初步的了解。机械制造业的迅速发展与社会的进步促使数控机床的产生，数控机床是一种灵活、通用、高精度、高效率的自动化装备。

数控铣床在数控机床中所占的比例很大。它对零件加工的适应性强、灵活性好，能加工轮廓形状特别复杂或难以控制尺寸的零件。同时它的加工精度高，加工质量稳定可靠。编程简单，我们实习时编了几个程序并且上机床运行了下，发现机床对坐标的精度不是很高，画正方形时如果从一个边的中间开始，那么这个正方形不会闭合。这应该是机床的误差。所以我对自己的程序进行了改动，让它在正方形的顶点开始运动，这样就可以闭合了。所以编程时要注意刀位点、切入点等

可见，理论重要，但是实践更重要!

数控车床的使用范围是相当广泛的。它主要用于轴类、盘类等回转体零件的加工，编程比数铣的要麻烦些，毕竟数铣是用于平面，它是用于立体吗!在编程时注意不可让机床进给过度，否则对刀具伤害较大。数控车床的程序输入比较简单直观。

编程指令不是很多，如f是机床的自动进给功能，s用于设定主轴转速，t是机床刀具功能指令，m是辅助操作指令等等。编程之前要认真分析图纸，寻找合理方案，然后再编程，要认真细致的编程，尽量不出错。

特种加工是指将电、磁、光、热、声、化学、液体等能量或其组合施加在工件的被加工部位上，以实现材料的去除、变形、改变性能或被镀覆的非传统加工方法。它适应性强，加工范围广，可以达到以柔克刚的目的，但由于能量来源，经济性的考虑，要合理使用特种加工。电火花加工是工具和工件两极非接触情况下产生电火花，从而产生大量的热，使工件熔化，已达到加工目的。除了电火花加工，特种加工还包括激光加工、离子束加工等。

特种加工是最后一项，其在未来将发挥越来越大的作用。

在此感谢学校为我们提供这样的机会，同时更要深深感谢我们的老师，我们受益匪浅，本次的金工实习令人难以忘怀。九次的金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了它的真正目的。

我想在提一些我关于这次金工实习中某些方面的个人建议。

1. 延长实习时间,总感觉在这么短的时间里学习这么多门的工种难度较大。

2. 十分先进的设备没有见到。

最后本人要再次感谢每一位老师在金工实习期间给我的耐心的讲解,和不倦的帮助,这些给了我很大的提升,谢谢你们

大学生金工实习体会心得三

时光匆匆，岁月流梭,转眼为期两周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!

我们实习的第一天看了关于金工实习的有关的知识与我金工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱;激动的是，等待了将近一年的金工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激动万分呢?

两个星期，短短两个星期，对我们这些工科的学生来说，特别作为中国石油工业大市的大学学子是多少的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们知识水平。

我暗暗下定决心：我会做得最好的!

金工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在金工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。

金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，特别是处于石油工业大市的大学的机电学院的学生的必修课，非常重要的也特别有意义的必修课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

这次我们金工实习的主要任务是当一名钳工。

通过碟片的演示和老师的讲解。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说当钳工是最累的! 钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。

钳工的常用设备有钳工工作台、台虎钳、砂轮等。

钳工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。

其中钳工的实习安全技术为：

1钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。

2使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等)，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。 3台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

4使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时，要戴好防护眼镜。在钳台上进行操作加工要有防护网。

5毛坯和加工零件应放置在规定的位置，排列整齐、安放平稳，要保证安全，便于取放，并避免碰伤已加工的表面。

6钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢，加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。

7使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时，要用专用工具。不得用锤子击打钻夹头。

以上都是作为一名钳工必须懂的基本知识。

这次金工实习我共做了五个零件。

第一天，来到车间，老师叫我们做的第一个零件是螺母。

听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但是事实在锯锯子，也在诀窍的，锯锯子并不是不管三七二十一，单纯的来回拖啊拖啊，如果是这样做的话，无论一个人多少强壮，都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。 同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。

开始锯时我实在是吃了大亏，因为我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的锯削，结果弄断了一根锯条不说，第二天吃饭都成问题，右手像裂开了一样，真是惨啊，还好我终于学会了怎么锯削了。 锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。

首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。

接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。一块黑沉沉的铁块在我们的努力下变成又光又滑又可爱的螺母。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们三天来奋斗的结果。

第2篇：金工实习心得范文

金工实习心得体会1

 

  10月12日起，我们XX班在信工楼的金工实习车间进行了为期两周的金工实习。期间，我们接触了钳、车、焊、刨4个工种，在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了两周的实习。

 

  在实习之前，曾经听过师兄师姐说金工实习挺辛苦的，但初次走进车间时有点兴奋。老师给我们说明了注意事项时，特别强调了安全问题，列举一件件血淋淋的安全事故。在这时，我们彻底认识到安全的重要性。

 

  接着我们分别被安排不同的工种，第一天我被安排车工学习。在老师的简单介绍下，我们明白了车床各个部件的功能和使用方法，然后我们要做的是利用车床车一个圆柱体形状的工件。在老师边示范边讲解如何车这个工件后，我们就开始熟悉车床各个转盘和手柄的运作，接着到我们每三个人一组，亲自动手操作车床。但是当我们车第一个工件时，并不是那么顺利，反复的车磨，反复的计算尺寸。经过大半天的折腾，第一个工件终于出来，虽然尺寸不是那么精确，但那种成就感油然而生。经过两天的练习和总结经验，我们基本掌握车床的操作，完成老师对我们的考核。

 

  第三天，我要学习的是焊工和刨工。对于焊工，我并不陌生，曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，但是亲自动手焊还是第一次。老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，要求带上面罩和手套。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求是匀速。刚开始时，一些女同学对这个东西有一种恐惧感，但练习几次后，自然习惯了。而我本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了，焊起钢管，那里一个洞，这里又没接上，原来这个真是易学难精。在学习焊工期间，有时会被焊接时的电弧刺痛了眼，但是我们每个人都坚持下来，基本掌握了焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危险，但我们亲手焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。接着，要开始学习刨工了，经过学习车床，操作起这个刨床，感觉容易多了，并顺利完成了老师所要求的工件。

 

  这么快就到了金工实习的第二个星期，也是到了最辛苦的一个工种。老师告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的。接着开始介绍虎钳、手锯、各种锉刀的正确用法，而我们要用这些工具将一个圆柱体制作成一把铁锤。首先，我们要锯一个平面出来，这是我才体会到钳工的辛苦，保持一个动作，来回地反复地锯，几百个来回下来，手和腰都酸了。但我明白，这考验的是我们的毅力和耐力，所以我们只有坚持，一点点锯。锯完后，还要用锉刀一点点地把它锉平，先用粗锉，再用细锉，真是费时间。经过两天的努力，我的工件终于有一点锤子的形状了，然后打孔，又用圆锉锉平孔的边缘。当把工件拿给老师审评时，我以为我的作品已经成功了，但是老师看了看，一连串地指出我的作品的缺陷和不足。这时我才发现钳工的严谨和技巧性，精准的尺寸，美观的形态，正确地操作手法，缺一不可。

 

  短短的两个星期的.金工实习结束了，看着自己手中的纪念品(一把锤子，两颗圆柱体)，这是用无数的汗水和智慧换来的。回想起这两周美好的时光，心中有一种充实和收获的感觉。

 

  通过这次学习，虽然我们所学到的不是很多，正如老师所说的，三年出师，但我们熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。学到了书本没有的东西，只有将理论和实践相结合，这才是科技的真正意义所在。我相信这次实习能为我们以后步入社会就业积累经验，而且是我大学生活中的又一笔宝贵的财富。

 

金工实习心得体会2

 

  前两周我们进行了大学中的第一次实习金工实习。虽然实习的.时间很短，只有两周的时间，但是我从中学到了很多东西;虽然每天的实习内容都不同，但我还是很认真地去学习;虽然什么事情都要自己亲力亲为，都累得不想动了，但我还是很享受着其中。

 

  实习的第一天，我们组学习的是：热处理。它是将材料放在一定的介质内加热、保温、冷却，通过改变材料表面或内部的组织结构，来控制其性能的一种综合工艺过程，简单的说就是四把火，退火，正火，淬火和回火。我们研究的是热处理后，金属的硬度变化。实习分成两人一组。首先将金属放进火炉里加热半个小时左右，使它变红，然后水淋降温，方可用洛氏硬度计测其硬度。其次，再把金属放进火炉里(温度设定小一点)，加热20分钟左右，然后拿出来，在空气中冷却后，方可再次测定其硬度。结合所得的硬度数据，分析金属硬度的变化特征及其影响因素。还有另外两个个任务是，用金相显微镜观察金属的显微结构，并且亲手把结构图描画出来;把金属放在滚动的砂轮边，观察不同金属火花的特征和区别。金属热处理是机械制造中的重要工艺之一，与其他加工工艺相比，热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分，而是通过改变工件内部的显微组织，或改变工件表面的化学成分，赋予或改善工件的使用性能。其特点是改善工件的内在质量，而这一般不是肉眼所能看到的。第一天的实习不太辛苦，但是我们却很清晰地了解到，金属的结构特征和不同金属之间的性能区别。

 

  第二天，我们组进行的是塑料加工。顾名思义，就是加工塑料，简单来说，就是用塑料制作成日常生活中常见的物品，例如我们要做的塑料杯。又称塑料成型加工。是将合成树脂或塑料转化为塑料制品的各种工艺的总称，是塑料工业中一个较大的生产部门。塑料加工一般包括塑料的配料、成型、机械加工、接合、修饰和装配等。后四个工序是在塑料已成型为制品或半制品后进行的，又称为塑料二次加工。在老师的指导下，我们学会了怎样使用塑料加工器，并且亲自用机器制作出一对小塑料杯。每个人都非常激动，因为这是我们第一次自己做出了日常所见的一次性胶杯。下午的实习是制作一条长形塑料管。虽然老师没让我们每个人自己动手去操作，但是在观察老师制作的过程中，我们还是非常满足的。而且我觉得塑料管的加工复杂一点，因为它还有一个拉长的过程，需要带上手套，而且要更加小心，以防把手烫伤了。简单的操作并不代表什么，反而我们学到更多书本上找不着的知识。

 

  第三天钳工。钳工是公认的最辛苦的一种工种。高中时我上过钳工课，所以对它有一定的了解，而且仍然是做出一个正六边形的螺母。钳工基本操作技能：划线，錾削，锯削，锉削，钻孔，扩孔，锪孔，铰孔，攻螺纹，套螺纹，矫正和弯形，铆接，刮削，研磨，机器装配调试，设备维修，测量和简单的热处理。老师对我们的要求很简单，就是用锉刀把一段圆柱形的金属磨成一个标准的正六方体，并且用锉刀慢慢地把它的各个面磨平磨亮。然后就可以拿去钻孔。过程说起来很简单，但是坐起来却真的很辛苦。一天下来，我终于把老师的要求做出来了，可是我的双手都已经边得通红了，还隐隐作痛。不过，我记得实习室门口贴过一张纸：钳工后，大家的手会变得粗糙，但几十年之后，你们会感谢我们的。我想我们从中学会了刻苦和坚持，朝着一个目标而不懈努力地奋斗。

 

  第四天，我们走进了加工中心。加工中心]简称mc，是由机械设备与数控系统组成的使用于加工复杂形状工件的高效率自动化机床。因为我们是半天型的实习，所以老师只是让我们按部就班地完成他要求用计算机做的一个零件模具。在我看来，这是我们最简单、最舒服的一次实习了。一切都很顺利，我们都把老师的要求做出来了。结合计算机的强大功能，实习变得更加有趣了。

 

  第五天，车工。车工是用车床加工的一种方法。车床主要用于加工各种回转表面，如内、外圆柱面，圆锥面，成形回转表面及端面等，车床还能加工螺纹面。若使用孔加工刀具(如钻头、铰刀等)，还可加工内圆表面。

 

  作为一个车工，必须掌握下面基础知识：

 

  1.仔细研究和详细了解各种车床的零件，部件，机构和它们之间的相互关系。以便正确使用车床和排除故障。并熟悉车床各加油孔。

 

  2.正确使用车床的附件以及工具，刀具和量具，熟悉它们的构造和保养。

 

  3.熟悉图纸和工艺。并能按图纸和工艺的要求加工零件。

 

  4.掌握有关车削工件的计算。

 

  5.了解常用金属材料性能及热处理知识。

 

  6.正确组识自己的工件位置(工件堆放，粗精分开放)

 

  7.收得如何节约原材料和提高劳动生产率。

 

  保证产品质量，降低成本。这天的实习也不是很难，只要熟悉了车床的运作就可以很快地把老师的练习做出来。最后经过我们的努力，终于把老师要求的圆柱做出来了。什么事都要经过思考才能符合要求的完成。

 

  第六天，钣金。我觉得这个工种跟钳工差不多，都要有手把一个个物品做出来。老师给了我们一些薄铁片，要我们要剪刀一块块的按要求尺寸的剪出来，然后要折刀和铁锤把铁片做成一个手机座和一个垃圾铲。对我来说，最难的是用手来剪断铁片。虽然最后还是把老师的要求做出成品了，但是尺寸上还是有一定的偏差。两只手又变得通红了，双脚站的麻木了，不过看见自己亲手做出来的小工艺品时，一切都变得不再重要了。

 

  第七天，铣工，这是一个真正站了一天的工种。铣工就是根据设计零件图纸用铣床(加工零件的设备)进行零件加工。为了安全起见，老师不让我们离开铣床，而且不能坐着来实习。铣床加工有一定的危险，要时时注意飞起来的铁屑，不能随意按动没关的按钮，等等。铣工和车工车不多，也要事先算出每次要磨去的尺寸。其实大多数都是机器操作，而作为实习工人的我们就一定要死守职业岗位，确保一切安全事故。一天下来，双脚站的麻木，全身都被机油溅得满身都是。

 

  第八天，数控车。数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。它具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹。具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。其实数控车跟车床差不多，只是数控车是编程起动，而车床是手动操作。首先我们先了解了数控车的几本操作，其次，就要按照老师要求编程。编程完结后，按启动键，车床就会自动的如愿工作起来了。因为是半天的实习，所以我们没能学到编程部分，但是，我想这半天来，我们还是收获不浅的。

 

  最后一天，早上参加了40分钟的计算机上的考试，然后继续我们的实习工业控制。最后一天，老师跟我们说了很多关于磁悬浮列车工程的数据和历史，让我们大开眼界。他让我们自己动手绘画出自己创作的艺术字。下午，我们实地操作了微型传带机器。通过增加齿轮数量，观察传送带传送货物的速度变化。最后肯定少不了写啦！

 

  两周的实习，其实真正的只有九天。第一天实习开始前。老师跟我们上了一节安全知识讲座。目的是高度要求我们实习的每一位学生都要严格遵守实习工厂里的规章制度。开始时，我们都非常害怕，因为如果实习中不注意的话，断手触电是很有可能的。但是，当我们真正实习其中的时候，不再有害怕，而是真的能够做到实习的规章制度，做好自己的任务。总之，通过两周的钳工实习，我开阔了眼界，收获了一些平时得不到的知识，但同时，也获得了一些比知识更重要的东西坚持、毅力、恒心。实习工作结束后总结之，车工者，连脸上都沾了油，刀屑飞溅;钳工者，满手上长出了茧和泡，汗水淋漓。至此，心中总一句言简义深的此时，我们还在怀念充满成就感的金工实习，它充实了我们的知识，使我们懂得操控机床，车零件，使我们懂得钳和锉。至此，心中总一句言简义深的话纸上得来终觉浅，投身实践览真知。

 

金工实习心得体会3

 

  三个星期的金工实习结束了，给我带来的是不舍与回味。虽然金工实习很累，但是可以学到很多书本上没有的东西，毕竟平时学的都是理论课，也许大家都是理论高手，但真正用理论指导实践的时候，就会发现原来实践并没有想象中的简单，而理论也没有真正的掌握，所以金工实习是我们大学必须要经历的阶段，更是锻炼我们动手能力的最佳方法，我喜欢金工实习。

 

  “金工实习”是一门实践性的学科基础课，也是我们工科学生必须进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。我们作为工科的学生，工程意识淡薄，没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。同时在实际操作中，也远达不到工作的要求。我觉得，掌握工程意识的主要方法就是需要有足够的动手能力，明白实际操作可能产生的问题，并培养遇事独立而主动思考的习惯，在这种训练中不断加强工程意识，锻炼实际操作能力。

 

  在这么多天的实践中我有很多感受与体会，第一次是车工，普通车床，加工打磨零件。车床就是利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种切削加工方法。

 

  我们使用游标卡尺来精确度量，将加工的零件精确到0.02mm，因为精度很高操作很难把握，车床很难控制零件的切削，所以加工过程很复杂，自己亲自操作时出现了很多处失误，最后我们终于在老师的指导下完成了任务。

 

  数控机床。开始时我们在老师的教导下通过上机学会了数控车床的程序编写，因为是电脑操作，所以我们首先必须学会电脑能够识别的语言、指令等，这样我们才能正确输入指令操控电脑，得到我们需要的产品。在编写好程序后，我们可以观看仿真模拟，预先知道该程序是否符合要求和标准，最后接触机床，将编好的程序输入数控机床，一切都是自动化的，零件很快就加工好了，符合我们的要求，所以数控机床很具有时代性。据说，数控机床的发展和换代几乎与计算机是同步发展的。

 

  钳工以手工操作为主，用各种工具完成零件加工、装配和修理等工作。我们要做的工作就是用各种锉把圆的金属块精加工成一个五角星。在老师带领下，我们了解了打孔，套螺旋，装配等做法。整个过程全是人工操作，所以做的都是体力活。在老师讲解的时候大家都觉得挺简单的，但实际过程却大相径庭。总的说过程是辛苦的，但是结果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水，我终于换来了一个精致的五角星，看着檫得发亮的五角星，一天的疲劳一扫而光。事后，我才发觉我的手背已经肿成包子了，一周后才好的。

 

  铸造与焊接，焊接分为熔化焊、压力焊、钎焊。焊接的目的就是将两块分离的金属焊接在一起。我们分为两个小组，下午，我们先实习焊接，按照老师的考

 

  试准则，我们焊接了一条焊缝，首先，穿戴好防护衣、皮手套，戴好眼罩;然后，我将焊条在金属板上点燃，开始接在焊接的地方，保持焊条与金属2~4mm的高度，与缝垂直约70~80度;最后慢慢将焊条往缝里喂，一条焊缝就出炉了，待到变黑时用铁锤敲击氧化铁，这样焊缝就更能与金属融为一体。

 

  晚上，我们开始铸造，铸造是指熔炼金属。制造铸件，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得一定形状和性能铸件的成型方法，这是产品与零件的毛坯过程。铸造分为特种铸造和广泛应用的砂型铸造，其中砂型铸造有手工造型和机器造型，我们学习操作的是手工造型，重点是怎么能够造型。用泥沙做模型，我们跟着老师的步骤一步一步做，做成一个跟模型大这显然不是小孩子玩泥沙，而是一件很讲究细心的事情，因为砂很容易变形，所以做的时候一定要小心仔细。

 

  最后一次是铣工，铣工分为顺铣与逆铣。也是机床操作，我觉得这是一个最简单的工种。晚上，我们又见识了数控技术，数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件，我们要做的工作就是设计工件，并把工件放置好，对好刀，其他事情就交给电脑完成了。准确度高，不过速度比较慢，.以前的我根本不知道那么多的精致零件、图案等是如何生产出来的，看了数控技术所生产出来的产品，真是打开眼界!原来人类利用机器生产的水平是如此之高，太令人兴奋!这也让我打心眼里想，这么先进的设备，这么优越的学习条件，我一定要更充分地利用好这一切，为自己储备下一定的能量!

第3篇：金工实习心得范文

焊接

焊接是我们实习的第一项，曾在家里看过别人焊过东西的我对此感到不是很陌生，本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。焊接有“三度”，我想应该是焊接的关键，在实际操作的过程中，也往往是这“三度”在影响我们的发挥：焊条的角度一般在七十到八十之间，大也不可、小也不益，这还是比较好掌握的，然而后面的两度却是十分的困难了;运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，这其实是很好控制的(熟练之后才知道)，然而刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，在实际操作时，老师会在一旁提醒着“高了，再低点”或是提醒着“低了，再高点”的，因为高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。

焊接我们主要进行了两种，一种是手工电弧焊，一种是气焊，两种焊接都带有一定的危险性：手工电弧焊是靠电在起作用，而且焊芯温度高达好几千度，并且在焊接过程中会发出极其强烈的刺眼的光芒，就算带着防护罩也不舒服，因为看久了，眼睛还是会感到疲劳，有时还会冒星星;气焊是靠两种气体氧气和乙炔通过特殊的仪器混合之后燃烧而作用的，两种气体都是易燃气体，因此是绝对严禁烟火的，在进行焊接的过程中也要高度的小心，防止回火发生，而且焊接处应离氧气瓶和乙炔瓶远一些，大概要保持在十米的距离。

钳工

钳工的实习是给我们留下印象最深的，我们通过近一周的努力，每人亲手加工了一把锤头，拿着这锤头我们都无比的高兴，因为它里面藏着我们太多的汗水。

一块长方体铁块，长约一百三十毫米左右，宽高约有二十三到二十六毫米，各面布满了氧化层，而且很不平整，主要工具是几把锉刀、一台台虎钳、尺子等，将这些放在一起，产出的却是一把长一百二十毫米，宽高在二十毫米的有模有样的有倒角有丝空的锤头，想起来都不是很容易的事，就好象古代说的那样要将铁棒磨成针似的，因为这所有的加工都必须要用手工来完成的，然而我们就是发扬了“只要工夫深，铁棒磨成针”的作风，大干了一场。

钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，一位年约五十的老人民教师了，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的杜老师了，

冷加工

冷加工，我印象不是很深，因为它是所有实习中最短的一门，作为学生的我们参与的很少，没有什么实际操作，老师在上面讲解，在各种设备面前示范，我们似乎只是站在了一个观众的角度了，也许是学校的设备有限的缘故吧，我真心希望，以后我们的参与会多一些，多参与一些实际的操作，多增强自己的才干。

铸造

对我而铸造言，我很高兴，因为我的成绩是特别好的，不仅如此，我们组的成绩也是最棒的。

第4篇：金工实习心得范文

一、各国经济市场化的改革加速了世界经济全球化的进程

人类正面对的新世纪，这个世纪的主要特征是：电子计算机、遗传工程、光导纤维、激光、海洋开发、空间技术等新技术的广泛应用。浪潮汹涌的新技术革命正冲击着人类社会、经济的旧观念、旧的生产方式、方法和社会传统，正将人类从工业社会推向信息社会，或叫知识智力社会。信息社会就是大量生产知识，“知识的生产力已成为决定生产力、竞争力、经济成就的关键因素”①。对新世纪有预见的经济学家认为：

“21世纪的经济将是超宏观经济,信息与货币在全球的运动,正在从根本上改变各国政府的宏观经济功能，各个国家不断增长的经济需求，必须在世界整体性发展中才可能满足。

21世纪的经济将是超微观经济。跨国公司正在突破国界，推动全球经济一体化，从根本上改变世界经济的格局。

21世纪的经济将是超国家主权经济。各国经济资源的主权占有同世界经济一体化的矛盾已经被提到了人类经济发展的日程上。21世纪的经济是超实物资源经济。超实物资源的国家民族的高度分化占有与虚物资源的世界共享，是重塑世界经济新秩序的主题。”

世界正在发生重大的变化。如果说世界的未来属于人类，其成败祸福和发展方向更主要地取决于人类的主体活动――经济活动。经济全球化浪潮从本质上说是虚实经济相互统一的过程。经济全球化浪潮也是会计国际化的前提条件。

实物经济一体化早已开始，这一活动甚至可以追溯到产业初期的殖民地经济时代，但这种进程是以暴力来推动的，并且是非常缓慢的。二战以后，两大阵营对峙，形成了世界的冷战格局。形成所谓“两个平等的世界市场”；人为地制造了两个相互隔绝的市场，破坏和阻碍了世界统一市场的形成，造成了一大批国家的封闭和落后。但是，近一、二十年来，特别前苏联的解体，东欧的巨变，东、西德的统一，中国改革开放的成就以及市场经济在全世界的发展，形成了冷战时代后“多极”发展的新格局和世界经济一体化的浪潮，表现在国家之间对外贸易的迅猛发展，跨国投资的迅猛膨胀，各国对外开放争先恐后，跨国公司遍布世界，地区经济集团化逐步形成。但是，这种实物经济的一体化，还远不是整体化、全球化。实物资源的国家与民族的主权占有和各国之间的利益冲突以及发展快慢的差别，很容易破坏这种一体化的进程。对经济全球化发展具有决定意义的是世界信息化浪潮。以虚物资源和虚物经济形态运行的信息技术革命，其变化速度日新月异，是以往任何一场技术革命都不曾有的速度，把全球连成了一个整体。"电脑"国际互联网、信息高速公路、卫星通讯等技术创新，已经改变了传统的时间与空间的概念，并把全球联成了一个“地球村”。随着世界经济一体化，区域经济集团化，宏观经济的内涵也超越了一个国家和地区。同时，跨国公司的迅速发展及其在全球范围的活动也超越了过去微观经济的内涵。各国的利益需求只有在经济一体化的大统一中才能得到满足。实物资源的民族与国家的分化占有，难以实现大统一,虚物资源的世界共享,全球经济信息化已是维系“地球村”生存与发展的主要道路。

近十多年来，全球资源流动，全球市场开拓，全球经营竞争，它一方面表现为实物经济的生产国际化、商品贸易额的急剧扩大，直接的项目投资迅速增加；另一方面，国际金融和国际资本流动量的增长，流速加快，信息技术广泛应用，发达国家和发展中国家对世界金融市场的贷款猛增，各国经济发展对世界金融市场的依赖日益加深，这一切又推动了全球经济信息化浪潮，标志着世界经济的全球化已发展到历史的重大转折时期。

据有关资料统计：“1990年世界100家工业公司的资产为4057.2亿美元，仅次于美国的年国民生产总值，销售额为28960.8亿美元。1993年一份报告提出：跨国公司已越来越成为世界经济的主导力量，跨国公司已控制了私人资本的1/3，其对外投资总额达2万亿美元。这些资产所创造的商品销售额超过了世界各国商品的出口总额。跨国公司的总数已达3.7万家，其附属公司就有17万家，并遍布世界各国。跨国公司的主要产品的半成品、零部件有50%左右在国外生产或国外提供，有的产品要在几十个国家生产来实现。其总产量占世界总产量的50%，其国外直接投资占跨国投资总额70%以上，技术转让占75％以上等等”③，世贸组织估计：由于世界贸易的发展，就业和投资的增加，每年可使全球经济收入增加2000至3000亿美元。世界各国大都可以从中收益。世界贸易自由化的进一步发展将更广泛、更深入地把世界联系起来，并促进世界经济一体化的进程，这是一股不可抗拒的国际浪潮。会计作为经济管理的科学，必须为经济一体化服务，并促进经济一体化的发展。

第5篇：金工实习心得范文

首日的安全教育中，展示了实习过程当中应注意的问题，也播放了一些事故发生的片段，使我们了解到金工实习不是绝对安全的，有许多地方一不小心就会发生意外，出现严重后果，甚至会出现生命危险。要避免发生这种事情，需要认真了解工种的特点，时时留心，不能马虎了事和麻痹大意！

这两周里学习到的工种包括由手工制作的钳工、焊接、化学加工、铸造，机床操作的车工、铣工，以及由电脑控制的数控车床和数控铣床、电火花加工等多个工种。

钳工：利用锉刀、钢锯等工具从一根铁杆中做出一个螺母。锉削—锯—锉削—划线—锉削—打孔—螺纹加工，按着这几个工序，一天下来，做好了一个。效率很低，却能亲自动手，初步了解那些工具的使用以及如何来做一个螺母。

焊接：包括电弧焊和气焊、气割等。电弧焊时，如何引弧，如何运动，以保证不粘条，稳定燃烧，通过练习都有所掌握。气焊时没学习好送进焊丝的方法，经常出现粘丝，焊出工件质量不高。

化学加工：整个加工过程工序较多，而且要一步步地做。稍不小心可能就会使整个工件报废。化学加工是表面处理技术的其中一种方法。通过处理改变材料表面的特性，提高材料的功能。

铸造：因为只有一个下午的缘故，只学习了如何用型砂做铸型。型砂的质量很关键，太干时会粘得不够牢固，会出现“一盘散砂”，严重影响铸件质量。

车工：介绍操作时老师一再提到车工应该注意的安全问题，并说出了车床操作时发生过的意外。安全问题仍是不能忽视！车床的操作并不复杂，主要通过几个手柄来控制其转向、转速和进给量等，就能按要求做出合格工件。利用车床可以车出许多端面、螺纹、槽等，是使用较普遍的机床。

铣工：与车床相似之处是都是通过刀具的进给来加工工件。铣床一般可铣削出平面、沟槽、成形面、钻孔等。有顺铣和逆铣之分，而一般加工多会使用逆铣。

数车和数铣：都是利用电脑程序来控制车床和铣床的运动，加工原理跟手动的车床和铣床一样。但通过电脑操作，只需设定工作程序，就可以自动加工，而且加工精度比手动的要高，效率也高很多。数车和数铣都比手动的先进，是技术进步的体现。可在已有可以用数控的机床的情况下，有些地方仍需使用手动的。除了成本问题，也有技术上的限制，毕竟有不少的手艺在目前仍是无法由电脑程序来取代。

第6篇：金工实习心得范文

摘 要：开放式数控系统具有模块逻辑独立、接口标准化、柔性和可移植性好的特点，它满足了制造业对产品多样化的要求，成为数控系统的主要发展趋势。本文采用PC机GT-400-SV运动控制卡和PLC相结合的方式完成了进给系统的联动控制。本文所采用的方法同样适用于类似形式的机床使用。

关键词：开放式数控系统；运动过程控制

1.步进电机与驱动器

步进电机的基本参数：

（1）电机固有步距角；表示控制系统每发一个步进脉冲信号，电C所转动的角度。

（2）步进电机的相数：指电机内部的线囤组数，目前常用的有二相、三相、四相、五相步进电机。电机相数不同，其步距角也不同，一般二相电机的步距角为0.9°/1.8°、三相的为0.75°/1.50°、五相的为0.36°/0.72°。

（3）保持转矩（HOLDINGTORQUE）：指步进电机通电但没有转动时，定子锁住转予的力矩。

（4）DETENT TORQUE：是指步进电机没有通电的情况下，定子锁住转子的力矩。

步进电机驱动器：

步进电机的运行要有一电子装置进行驱动，这种装置就是步进电机驱动器，它是把控制系统发出的脉冲信号，加以放大以驱动步进电机。步进电机的转速与脉冲信号的频率成正比，控制步进脉冲信号的频率，可以对电机精确调速；控制步进脉冲的个数，可以对电机精确定位。

2.联动控制的实现

运动控制器可以实现两种轨迹的多轴协调运动：直线插补、圆弧插补。描述复杂的多轴协调运动轨迹的最简单的方法是利用坐标系，在坐标系内能够方便地描述运动对象的运动轨迹。因此，多轴协调运动又称为坐标系运动；多轴协调运动模式又称为坐标系运动控制模式。

运动控制器通过坐标映射将控制轴由单轴运动控制模式转换为坐标系运动控制模式。在坐标系运动控制模式下，可以实现单段轨迹运动，多段轨迹连续运动。运动控制器开辟了底层运动数据缓冲区，可以实现多段轨迹快速、稳定的连续运动。

（1）运动坐标系与控制轴的映射运动控制器利用一个四维坐标系（X，Y，Z，A），描述直线、圆弧插补轨迹。对于数控车系统只需要利用二维（X，Y）坐标系来描述运动轨迹。

通过调用GT_MapAxis（）命令将在坐标系内描述的运动通过映射关系映射到相应的轴上。从而建立各轴的运动和要求的运动轨迹之间的运动学传递关系。运动控制器根据坐标映射关系，控制各轴运动，实现要求的运动轨迹。调用GTMapAxis（）命令时，所映射的各轴必须处于静止状态。

简单的坐标映射代码如下所示：

Void MapAxis（）

{short rtn；

Double cnt1[5]={l，O，O，0，0）；/*根据系统设置坐标映射数组*/

Double cnt2[5]={0，1，0，0，0}；/*根据系统设置坐标映射数组*/

rtn：GT_MapAxis（1，cntl）；error（rtn）； /*映射第1轴到X轴*/

rtn=GT_MapAxis（2，cnt2）；error（rtn）； /*映射第2轴到Y轴*/）

}

如果控制轴1和控制轴2所对应的运动方向由于某种原因不垂直。为了利用直角坐标系X-O-Y描述运动轨迹，可以通过简单的变换得到如下的坐标

映射关系：l号轴=X+Ytana

2号轴=Y/cosa

使用上述映射关系，可以方便地直接在直角坐标系下描述运动轨迹。运动控制器自动地完成倾斜补偿运算。坐标映射代码如下：

Void MapAxis（）

{short rtn；？

Double cnt1[5]={l，O，0，O，O}；

Double cnt2[5]={O，O，O，O，0}；

cntl[1]=tan（3），cnt2[1]=1/cos（3）；/*这里倾斜角度为3*/

rtn=GT_MapAxis（1，cntl）；error（rtn）；？rtn=GT_MapAxis（2，cnt2）；error（rtn）；

}

以次类推，坐标平移、坐标旋转、坐标比例变换（利用坐标比例变换能够方便地实现长度单位转换）等计算功能都能够通过坐标映射实现。

（2）连续轨迹运动的实现

运动控制器在上一段轨迹运动未完成情况下，不接受新的轨迹运动命令。只有在前一轨迹运动结束后，才可以发送新的坐标系轨迹运动命令。为了方便地实现连续轨迹运动，运动控制器提供了一个缓冲区。可以先将部分坐标系运动命令存放在这个控制器内部的循环队列命令缓冲区，然后发出执行命令。在运动控制器执行缓冲区内存放的运动命令的同时，主机能够继续向这个缓冲区内下载运动命令。这样就降低了对主机通讯实时性的要求，又提高了通讯效率。而运动控制器通过对缓冲区内的连续段运动轨迹信息的预处理，能够获得良好的运动特性。

为了将轨迹运动命令存入缓冲区，首先需要对缓冲区进行操作，在数控车系统中，经常使用到的缓冲区操作函数如下：

GT_StnList（）-打开并清空缓冲区；

GT_MvXY（）-定位缓冲区坐标起点（二维）；

GT_AddList（）-再次打开缓冲区；

GT_EndList（）-关闭缓冲区。

当运动控制器上电后，第一次采用坐标系运动模式时，必须先调用GT_StnList（）命令进入缓冲区命令输入状态；打开并清空缓冲区后，必须调用定位缓冲区起点的命令，这样运动控制器将从当前位置按照直线插补的方式移动到该命令指定位置，并将速度减速到零，然后顺序执行后续的缓冲区命令；为了接续原有的坐标系运动命令，增加新的坐标系运动命令，可以调用GT_AddList（）打开已经关闭的缓冲区，坐标系运动命令发送完毕后，可以再次调用GT_EndList（）命令，关闭缓冲区，用于增加缓冲区内的坐标系命令，用户可以多次调用GT_AddList（）。

可以存入缓冲区的命令主要是速度、加速度设置指令及直线、圆弧插补指令。数控车系统中常用的放入缓冲区的命令如下：

GT_SetSynVel（）-设置多轴协调运动轨迹切线速度；

GT_SetSynAcc（）-设置多轴协调运动轨迹切线加速度；GT_LnXY（）-两维直线插补；GT_ArcXY（）-XY平面圆弧插补（圆心位置和角度为输入）；GT_ArcXYP（）-XY平面圆弧插补（终点位置和半径为输入）；可以不断向缓冲区中发送坐标系运动命令，直到缓冲区满。缓冲区满时，运动控制器拒绝接收用户输入的多轴协调运动描述命令，并返回缓冲区满的信息。在启动缓冲区中的命令后，随着命令的执行，缓冲区会有新的空g，可以继续发送更多的命令。

启动、停止缓冲区中的坐标系运动命令的函数有GT_StrtMtn（）、GT_StpMtn（）和GT_EStpMtn（）。调用GT_StrtMtn（）命令，缓冲区中的命令将顺序执行。在启动缓冲区中命令之前，必须确定运动控制器的缓冲区内有运动描述命令可以被执行，也就是说在此之前主机已调用过GT_StrtList（）和GT_MvxY命令。调用GT_StrtMtn命令后，不发关闭缓冲区命令GT_EndList，运动控制器会一边将主机新发的坐标系运动命令加入缓冲区，一边执行缓冲区中的命令；GT_StpMtn（）表示平滑停止坐标系运动；GT_EStpMtn0表示紧急停止坐标系运动。

3.步进电机的PLC控制

3.1步进电机的PLC控制原理

应用PLC对步进电机进行控制，主要作用是解除进给方向运动的限位，即解除X向和Z向的限位。还可以对进给方向进行手动的快速移动。

PLC对步进电机进行控制，主要是根据步进电机的控制原理。向步进电机驱动器发送一个脉冲信号，电机驱动器驱动步进电机按设定的方向转动一个固定的角度（称为“步距角”），它的旋转是以固定的角度一步一步运行的。PLC可以方便的设置脉冲量。

3.2步进电机的PLC控制程序

利用PLC内部提供的延时闭合时间继电器T33和T44，编制了宽度可调的脉冲发生程序，程序如图3.1；当I1.1接通时，PLC的输出点Q2.4可产生一个脉冲量。

控制步进电机除了一个冲量之外还需要一个控制旋转方向的量。步进电机的PLC控制程序如图3.2；

结论

本文研究了步进电机的控制原理，深入阐述了运动控制器对步进电机控制的实现过程，实现了PLC对步进电机的点动控制功能。

第7篇：金工实习心得范文

【关键词】金融功能；金融体系；新农村

一、引言

作为一个农业大国，农业和农村经济的发展状况对我国经济的影响至关重要。但当前我国农村金融体系却由于种种原因无法发挥其进行有效资金配置支持新农村建设的功能，资金的外流、农村经济主体的融资需求无法得到满足等问题严重制约着农业和农村经济发展。实践证明，新农村的建设需要在借鉴国内外农村金融体系建设的同时，引入与之相适应的合作性金融组织及其他民间金融形式，并在此基础之上明确农村金融体系中各机构功能定位。

只有加强农村金融体系的重构，寻找适合我国农村经济发展的金融模式才是解决“三农”问题、建设社会主义新农村的必由之路。

二、金融功能与金融体系结构

金融功能论认为，金融的功能主要体现在三个方面：清算和支付结算功能、聚集和分配资金的功能、管理风险的功能。三个功能中资金配置功能最重要：资金配置好，下期生产中的剩余就多、资金回报率就高，从而可动员的资金就多；同时，把资金配置到最有效率的地方，风险就小。“功能观”的提出突破了传统“机构观”在既定金融组织条件下进行研究的局限，揭示了金融功能的客观性、稳定性和内生性特征，从而为审视与思考质性和量性相统一的金融可持续发展，以及以此为目标的金融体制改革提供了一个更为优越和准确的视角。

由于不同金融组织结构在发挥各自金融功能方面存在的差异性及体现出的优势与劣势，所以存在最适的金融组织结构，即最适金融组织结构是由金融功能决定的。首先，金融功能比金融机构更稳定，即随着时间推移和区域的变化，金融功能的变化要小于金融机构的变化；其次，金融功能优于组织结构，即金融机构的功能比金融机构的组织结构更重要，只有机构不断创新和竞争才能最终导致金融体系具有更强的功能和更高的效率。从功能观点看，首先要确定金融体系应具备哪些经济功能，然后据此来设置或建立可以最好地行使这些功能的机构。

三、农村金融体系功能定位及异化问题

1.政策性金融组织及其存在的问题

政策性金融是由政府组织或发起的，以国家信用为基础，不以盈利为目的，专门为农业提供特别贷款、配合政府农业政策或者贯彻宏观调控意图，支持和保护农业生产，促进国民经济协调发展和农民收入称定增长的一种特殊性的资金融通活动。

我国农业政策性金融目前的功能状况，与农业政策性金融所应该具有的功能以及农业经济发展的实际需要极不相称，出现了政策性金融难以支持农业发展的现象。这是当前我国农业政策性金融功能的最大的缺陷。一方面，目前政策性银行的筹资功能弱化，资金来源过度依赖于中央银行再贷款。受限于中央银行的货币政策，有时难以获得足够的资金，特别是无法获得发放农业生产方面所需的中长期资金。另一方面，财政补贴资金难以及时、足额到位。企业因为没有必要的利益补偿而无力执行按保护价收购政策，农业政策性金融的价格支持功能也将难以发挥。

2.商业性金融功能及其存在的问题

商业性金融指各种以商业盈利为目的的金融形式。包括中国农业银行等各类型商业银行以及邮政储蓄、民间金融、农业保险等组织。农行等机构职能是吸收存款，负责扶贫、农业综合开发及粮棉油经营企业附营业务贷款、农、林、牧、渔及农产品加工业贷款、乡镇企业贷款、商业贷款及农村基础设施贷款。邮政储蓄在吸收存款的基础上，扩大邮政储蓄资金的自主运用范围，实现邮政储蓄资金返还农村。民间金融组织作为正规金融的有益补充，提供农户间、农村企业间、农户与农村企业间的小额信贷。保险组织则提供农业保险、农村人身保险、农村证券经纪业务、农村信托租赁业务、农村企业财务顾问和咨询业务。

对于商业银行，由于农村金融业务稀少单一，成本高收益低，各商业银行不愿在农村投入资金，而集中于城市开展业务，支农力度减弱。同时，商业银行对农村资金的“倒吸”，更使大量资金由农村流向城市。民间金融方面，由于其自身固有的缺陷，使得民间金融在一定程度上又不适应农村经济的发展需要。民间金融大都是私人放贷，其投放资金的目的是追求资金的高时间价值，因而引发了“高利贷”的出现，使得农村的融资成本高，农民承担不起。追求自身利益的最大化，使得民间金融并不能很好地支持新农村建设。

3.合作性金融功能及其存在的问题

合作金融是经济上的弱势群体按照合作原则，即自愿、互利原则所组成的金融互助组织，信贷活动不具有竞争性，不以营利为唯一和主要目的，带有扶弱功能。当前我国农村合作性金融包括农村合作银行、合作社，以及农村资金互助社。农村合作银行主要业务包括传统的存款、放款、汇兑等，主要发放农户生活性、生产性小额贷款，对农村微观经济组织提供资金支持。

农村信用合作社作为合作性金融已经失去了其合作的性质。当前我国大部分农村信用合作社转型为农村银行，实行商业化管理，致使大量资金外流，由于非农化倾向不断加强，农户间互助合作的性质不断减弱。另外我国合作性金融信贷资金实力弱，只能为农民生产提供日常的流动资金，在农业发展中充当拾遗补漏的角色，难以满足“三农”发展的信贷需求。

四、农村金融体系功能异化原因分析

政策性金融体系、商业性金融体系、合作性金融体系作为农村金融体系的主要构成并没有发挥降低农业投资风险，提高农业资金有效配置的功能，究其原因主要在于以下几个方面：

1.农村金融投资风险收益不对称

首先农民信誉问题导致农村金融投资风险高。农民的整体素质较低，信用观念淡薄，加之金融机构没有健全的客户信用体制，导致农村金融机构的不良资产巨大，特别是农村信用社承受着巨大的不良资产的压力，发展非常困难，无法提供充足的信贷支持。

另外农业边际收益低导致金融收益无法提高。我国目前的农业发展水平较低，受天气等外在因素影响较大，农业这种较低的边际收益使得金融产品的成本无法提高。在市场经济条件下，伴随着我国各大金融机构的改制，各经济主体均以追求经济利润为最终目标，使得农业自身积累的资金很大部分通过商业银行、邮政储蓄等渠道流向工业领域和城市，出现所谓的“抽水机效应”。

2.国家长期倾向的工业化政策

对于发展中国家而言，发展本国经济、加快工业化进度是提升本国竞争力的核心。我国的经济发展迅速，很大一部分原因在于农业对工业给予的资金支持。尽管目前国家对农业的重视度越来越高，但长期的工业化政策已使农业及农村付出很大的代价。国家的这种长期政策性倾向造成了农村金融匮乏，资金支持严重不足的历史烙印。

3.农村金融机构自身服务方面的缺陷

农村金融机构一直是支持新农村建设的主力军，承担着支农任务，但在服务功能、服务手段、管理机制、人员素质等方面，农村金融机构远落后于城市金融机构。受人才、交通、通讯、技术、资金等因素制约，农村金融服务产品单一，科技含量低，创新能力不足，无法适应农村特有的金融环境。

五、基于功能观的金融体系重构

正是由于以上种种原因，使得金融机构不愿涉足农业，各大金融机构的经营理念与支持农业发展冲突，使得新农村建设举步维艰。因此要通过体系重构来加强农业金融业务的利益性，同时开展各种担保来降低农业风险，从而真正发挥出农村金融的支农作用。

1.加强金融体系间的功能整合以提高盈利能力

要加强政策性金融与商业性金融体系功能整合。首先要创新贷款方式。根据农业政策性金融生产扶持功能的内在要求，考虑逐步实行与商业银行联合贷款的办法，即政策性银行通过对投资项目发放基础性贷款，使之符合商业银行的贷款条件，诱导商业性金融的进入。其次创新担保机制，动员商业银行及其它社会资金流入。担保是政策性金融机构对其它金融机构所发放的符合政策意图的贷款给予偿还保证。

2.创新“银企”合作方式促进金融体系功能实现

以扶持龙头企业为重点，积极开展商业性信贷业务，稳步推进农村城镇化和重点基础设施项目的建设，支持县域中小企业和个体工商户发展。在条件成熟的情况下，将部分金融业务通过外包形式给非金融企业，如将信贷营销职能转包给信贷经纪公司等，探索“银企”间的金融合作方式。

3.加强政府宏观调控，保障金融体系功能运行

利用地方政府拥有信息网络等资源优势，建立农村村民信用体系与信用评估，以期降低农村贷款风险。大力加强信用教育，建立客户信用档案，完善诚信体系构建，促进农村金融环境的良性循环。加大对农村金融机构的扶持力度，通过完善合理的税收优惠政策，鼓励、引导商业银行为农业和农村经济提供金融服务。通过制定由人民银行将其他金融机构寻找出路的资金以再贷款的形式直接批发给农村金融机构等措施，扩大其资金来源，提高其资金运作能力。

4.引导民间金融渗入弥补功能不足

民间借贷具有制度优势、信息优势、成本优势、速度优势。民间借贷中的当事人彼此比较了解，与融资相关的信息极易获得且高度透明，相对低的信息搜寻成本和管理成本使得民间借贷交易过程快捷，融资效率高。建立多样化的农村民间金融组织，不仅能够满足农村经济发展的资金需求，而且能在多种金融组织的自由竞争中提高正规金融机构的金融服务水平与效率，同时也会促使民间金融走向规范化道路｡

5.开辟直接融资渠道，引导农业走产业化、资本化道路

在现有的农村金融体制下，当银行信贷为主要的资金支持功能无法满足新农村建设的需要时，就需要建立以资本市场和票据市场融资为辅的融资方式。通过发行股票、债券等直接融资方式，扶持农业产业中龙头企业走集团化、证券化道路。通过市场机制配置资金，促进农村产业结构不断地优化升级，促进农业向产业化、高科技化转变，最终建立多种融资模式，使信贷市场和资本融资市场等多种融资市场并存，使得新农村建设的融资渠道多样化。

参考文献：

[1]汇丰―清华经管学院中国农村金融发展研究报告[R].清华大学出版社,2007.

[2]何广文.农村信用社制度变迁:困境与路径选择[J].经济与管理研究,2009.

[3]李树生,施慧洪.论金融本质与农村金融创新[J].经济与管理研究,2009.

[4]万宝瑞.创新体制,应对四大挑战[J].农业经济问题,2009.

[5]闫先东,魏晓丽.在新形势下我国发展现代农村经济政策研究[J].经济与管理研究,2009.

[6]马九杰等.农村信贷约束与农村金融体系创新[J].中国农村金融,2010.

[7]李仁尚.新农村建设下我国农村金融体系存在的问题与改革对策[J],2010.

作者简介：

第8篇：金工实习心得范文

7年的职业履历上只存在一家企业是值得自豪的一件事，因为我不但见证了企业的萌芽和初创，更见证着企业高速发展。集团正处在蓬勃发展、远航的强劲势头中，在市场化运作的今天，难免会因高速发展的同时，发现相对应的一系列问题，这就需要资源与能力相匹配、任务与计划相匹配、制度与思想相匹配，对应主任所说：“精细管理提升运营水平，规范要求确保稳健发展”。

九月在集团发展史上画出了带有浓重色彩的一笔，考验着全集团人的意志和思想的统一。从“荣辱与共—企业声誉维护言行准则”半小时的培训到事业部内部进行“激浊扬清 肃纪正风”讲话的学习和集团“十项禁令”的宣讲和心得都让我们进一步意识到集团在提供发展平台的同时，也需要每一个家人去维护家庭的和谐和稳定。制度的制定不是为了束缚，而是为了在形成意识之前更好的执行！

集团目前处于成长期向成熟期的过渡，在高速发展的同时，必然会对内部控制体系进一步完善，企业文化慢慢不再仅仅局限于言传身教，会成长为一种文化和习惯。因此在企业包容度不断降低的同时，需要我们每一位佰鸿家人提升自己的职业化素养和企业认同感。十项禁令，作为集团高压线，同时也是作为集团人应有的底线，是不得触碰，有责任和义务去维护和坚守的基本职业操守，只有制度先行，才能形成良好秩序进一步形成意识。唇亡齿寒、荣辱与共，就应该剔除野狗、打击谣言、激浊扬清、砥砺前行！

第9篇：金工实习心得范文

一、问题提出

美国次贷危机后，金融服务实体经济倍受各国重视。但转型中的我国金融与实体经济出现了脱节的现象（姚先国等，2003）。金融资源不能有效配置到实体经济，整个社会资金集中在房地产、股市、信托等领域，中小企业和实体经济融资困难（李桂花，2015）。供应链金融作为内生性市场价值挖潜的重要工具（肖奎喜等，2010），从诞生之初便同时具备了产业和金融两种属性（王晓东等，2015），能够在供应链层面为中小企业提供资金。中小企业是我国实体经济的生力军，在经济转型期以间接金融为主的当前，我国更多地强调如何强化金融创新，将金融资源有效配置到中小企业。供应链金融这一创新模式可实现银行、供应链节点企业、第三方物流企业等各参与主体的共赢，在解决中小企业融资难题方面独具优势（马娟等，2013）。肖奎喜等（2010）指出，供应链金融是对传统商业银行“点对点”信贷机制的突破与完善，进而基于边际信誉正向提升的假定，研究认为，依托核心企业的融资路径，供应链金融服务有利于扭转中小企业信贷评级的弱势地位。由此，供应链金融解困中小企业融资的根本在于参与各方通过构建共生联盟，借助优势资源整合的创新方式，突破了中小企业在传统市场上的信贷弱势。

相对于如火如荼的供应链金融实践探索和理论研究，有关供应链金融基础支撑理论的研究严重滞后。肖奎喜等（2009）将供应链金融的融资理念和实践模式建立在市场交易成本、委托责任及金融机构融资偏向三个命题基础之上，认为金融供应链的产生和持续发展是市场交易主体为各自利益最大化进行博弈的必然趋势。苏志鹏等（2012）基于新制度经济学的观点，认为供应链金融产生的原因是相互依赖性和互惠制度以及在协同效应下优化配置的需要。鉴于理论界对于中小企业融资难题的基础理论研究较为丰富，有学者尝试借用交易成本理论、信息不对称理论、信贷配给理论等来对供应链金融解困中小企业融资难题的优势加以解析。但上述理论研究无法系统呈现供应链金融通过多方协作实现整体价值创造的过程及机理，即供应链金融实现多方共赢的关键点在哪里？如果是中小企业弱势信贷的突破，那么实现弱势信贷突破的优势来源是什么？如果资源整合是其获取优势的基础，那么又是通过怎样的整合途径获取这一优势的？本文试图借助共生理论和资源整合理论，对供应链金融整合各方优势资源，促成中小企业弱势信贷突破，直至实现多方协同共赢的运作机理加以解析，以期丰富供应链金融的基础理论。

二、共生理论与供应链金融共生系统

自生物学领域的共生概念被引入经济学领域以来，共生理论常用于解释组织或企业群体之间相互依存、相互影响的关系与合理共生、相互演化的机制。据袁纯清（1998）的观点，共生是指共生单元在一定共生环境下按照某种共生模式形成的关系，本质是系统中不同组织之间的共同进化、共同适应与共同发展，通过共生单元的协同与合作，彼此间在激励中向对称性互惠共生的最终稳定状态进化。

供应链金融系统是由供应链上的核心企业与中小企业、供应链外的物流企业与金融企业等共生单元，基于业务供需的需要和优势互补的协作共赢目标，以契约联盟的方式，按照较固定的分工合作模式，共同追求价值增值的一种共生系统（见图1）。其中，供应链上各中小企业和核心企业基于某一产业的专业化分工而建立了相对稳定的业务购销合作关系，大企业借助与各中小企业的分工和合作实现了生产的专业化和业务的核心化，中小企业则可借助大企业的市场地位和综合实力实现购销的稳定、信誉的提升和融资环境的改善；第三方物流企业借助供应链不仅可稳定物流客户，还可利用自身对供应链物流与信息流的掌控优势，通过与银行等金融机构合作供应链金融业务，获取价值增值；金融企业借助供应链可低成本拓展中小企业融资业务，通过与物流企业的合作可实现融资风险的可控。在供应链金融共生系统中，各共生单元都借助自身的核心业务优势与其他主体建立合作关系，并基于相互间协作实现系统整体资源利用率的提升、生产或经营效率的提高以及价值的增值等。进一步，如果存在合理的利润分配机制和有效的风险分担机制，则整个系统将会朝着对称性互惠共生的帕累托最优状态演化。此时，各共生单元间的关系就转变成了共生企业之间以及供应链金融联盟与外界环境及其他联盟间的共生合作关系。

[中小企业][中小企业][核心企业][第三方物流][商业银行][供应链联盟][物流][契约联盟][契约联盟][资金流][信息流][契约联盟]

图1：契约基础上的供应链金融共生系统

三、资源整合理论与供应链金融中的资源整合

资源整合是经济组织根据自身的发展战略，基于满足客户需求、提升核心竞争力的目的，对自身内部不同资源或者将自身资源与外部合作伙伴的资源进行组织、协调、整合、配置，从而提高客户服务水平的过程。据郑健壮（2006）的研究，经济组织中存在着资源、能力、竞争力的递进过程，即“整合”的过程，持续竞争优势源于组织对于资源和能力在时间和空间上的不断“整合”，不仅是对于企业内部不同资源的整合，还需要企业内部和外部资源的整合，资源整合是经济组织产生竞争力的关键机理。

作为一项金融创新，供应链金融是各协作方基于协同共赢的共同目标而构建的联盟，在实现多方共赢的过程中，蕴含着各协作方资源的整合和优化配置（见图2）。

一是供应链金融实现了产业和金融的融合。供应链金融是基于产业供应链的存在而存在，而金融与产业的有机整合协调，恰是供应链金融的价值所在。单个完整的供应链是整个国民经济中最小的局部微循环，供应链金融借助多方协作，将资金完美注入并深度影响单个供应链的各个环节，影响并促进整个实体经济发展（周国正，2015）。如果供应链金融解决方案不能真正把资金注入产业链，就无法满足供应链联盟的诉求，也就是失败的。

二是供应链联盟内部生产资源与信用资源的整合。供应链上的核心企业为集中自身的研发、技术等优势，将生产链条上的原料、在产品、加工、组装、销售等环节分包给供应链上的众多中小企业，而众多中小企业则在分工的环节集中自身优势提高原料或产品质量、降低生产或销售成本。这样每个节点企业在各自优势领域为联盟贡献核心能力，从而实现生产资源的优势互补。供应链上的核心企业市场地位高、综合实力强、信用度高、融资能力强，不仅在生产链上占据资金高地，而且在间接金融市场上更受银行青睐，而供应链上的众多上、下游中小企业尽管生产原料采购或产品销路不成问题，但经常会因规模小或信息不全等遭遇融资困境。此时，众多中小企业可借助与供应链上核心企业间的真实交易背景，实现与核心企业高信用资源的整合。

[物流、信息流、资金流的整合] [第三方物流][商业银行][产业与金融的整合][线上资源的整合][商流、物流、信息流的整合][生产资源的整合、信用资源的整合][核心企业][中小企业][中小企业]

图2：供应链金融中的资源整合图

三是第三方物流对商流、物流与信息流的整合。供应链联盟一旦将所有环节的物流打包给一家第三方物流企业，则这家第三方物流企业就可以通过对自身物流流程的组织、协调、管理、信息化建设等，实现商流和物流、商流和信息流、物流和信息流的整合，从而不仅提高了物流服务水平、绑定了客户，还增强了核心竞争力。

四是第三方物流与银行对物流、信息流和资金流的整合。供应链上众多中小企业的融资困境以及核心企业财务管理的需求，促成了第三方物流企业与银行的资源整合。第三方物流企业依据自身对商流、物流和信息流的掌控优势，让具有资金资源和信贷风险管理优势的银行看到了战略整合的强大前景，两者的资源整合取得了1+1>2的效果，不仅为双方创造了业务的拓展与服务的增值，更是产生了较强的外部效应，有效突破了供应链上众多中小企业的信贷劣势，保证了供应链上资金流的顺畅。

五是各参与方互联网资源的整合。基于大数据对客户企业的整体评价是供应链金融服务的前提（宋华，2015）。互联网的发展使云计算、大数据成为可能，供应链金融各参与方业务的线上化和实时化，大大强化了数据和信息的即时传输，不仅提高了交易和服务的效率，更是促进了企业的信用建设，同时也强化了银行对企业的信用管理。

四、一个分析框架：供应链金融共生系统的优势资源整合

共生的本质是各共生单元借助各自优势资源或能力进行的协同与合作。在供应链金融共生系统中，供应链核心企业、供应链中小企业、第三方物流、银行等共生单元基于契约联盟，借助于互联网技术相互连接起来，并凭借各自在优势领域的核心能力开展合作，从而实现协同共赢与整体绩效最大化。可以说，供应链金融共生系统实现了生产、信用、产品、客户、资金、技术等资源的重新整合和优化配置，体现了一种基于整体绩效最大化或系统优化的优势资源整合思路。按照这一思路，可以在供应链金融基础理论的研究中，将共生理论和资源整合理论有机联系起来，建立一个相对综合的理论解释框架（见图3）。

图3：分析框架图

如图3所示，供应链金融首先表现为供应链、物流和金融的产业融合，即借助特定的金融工具对各方核心资源进行有效集中、提炼、优化配置，实现商流、物流、信息流、资金流的高效整合，以有效解决供应链联盟的资金流问题，获取整体优化的增值效应。供应链金融的运作过程实质上就是供应链核心企业、中小企业、第三方物流企业、银行等单元的共生过程。在共生过程中，各共生单元通过贡献自身的核心资源，在各自的优势环节开展合作，相互之间资源共享、优势互补，核心能力交互延伸。这样，价值链中的每个环节都分别由效率最高的合作伙伴来完成，从而可以实现各个环节对价值链增值的最大贡献，价值链上的各共生单元也实现了最大限度的增值，从而达到“共赢”的协同效应（薛昕昀，2010）。据此，供应链金融的运作过程同时也是各共生单元基于共赢的优势资源整合过程。

五、供应链金融价值创造机理：优势资源整合与弱势信贷突破

（一）供应链金融系统共生机制

供应链金融的核心价值在于基于各共生单元的资源整合而实现的系统协同共赢。若将供应链金融共生系统的运作表示为一个简单的动力模型，显然，各共生单元的资源整合是手段，系统协同共赢是最终目标，而中间还应存在一个中介指标或中间目标，即供应链上各中小企业弱势信贷的突破（见图4）。供应链金融的目标客户群主要是中小企业，供应链金融业务之所以吸引眼球，首先在于它为中小企业融资的理念和技术瓶颈提供了解决方案（深圳发展银行―中欧国际工商学院“供应链金融”课题组，2009）。在此基础上，供应链整体才有可能实现融资成本的降低，商业银行才有可能实现中小企业信贷市场的拓展，第三方物流企业才有可能在未增加资源投入的情况下获取金融增值服务收益。同时各共生单元在整体绩效最大化的驱动下又开展新一轮更深层次的资源整合，循环往复，形成供应链金融系统的良性运作机制。

[资源互补][同步协同][中小企业弱势信贷突破][供应链整体融资成本降低][商业银行信贷市场拓展][第三方物流业务空间开拓][系统协同共赢]

图4：供应链金融系统共生机制

（二）从优势资源整合到弱势信贷突破

供应链金融共生系统价值创造的关键点是各共生单元整合优势资源对供应链中小企业信贷劣势的突破，这既是一种资源整合效应，又是一种共生协同效应。安德鲁?坎贝尔等（2000）将资源的整合效应区分为两类：一类是互补效应，对应有形资源的调用，即通过资源互补，扩大个体或整体有形资产的使用范围，使实体资产得到充分利用而实现的效应；一类是协同效应，对应无形资源的共享，即通过整体无形资产的相互共享和重用，使整体与个体提高了对实体资产的利用效率而实现的效应。邱国栋等（2007）认为安德鲁?坎贝尔的上述区分不够清晰，他指出，无论是可见资源或实体资产的组合效应，还是隐性资产或无形资源的组合效应，或者是可见资源与隐性资产的组合效应，都应该属于协同效应（资源共用效果或资源互补效果），进一步，从价值生成的角度，将协同效应区分为资源的共用效果、互补效果和同步效果三种。我们认为，有效的资源整合对应着各方资源的充分、高效利用，产生成本节省或价值创造的协同效应，最终实现整体价值增值。协同效应的产生过程同样对应着有形或无形资源的有效整合或充分、高效利用。从这一点而言，资源整合效应和共生协同效应实现了统一。由此，可以借用邱国栋等（2007）构建的协同效应理论框架，基于资源共用、资源互补、同步协同三个路径（见图4），对供应链金融共生系统的优势资源整合到中小企业弱势信贷突破的机理加以分析。

1. 资源共用。供应链金融共生系统中最典型的资源共用可谓供应链联盟整体信用资源的共用。在供应链联盟中，核心企业的信用较强，中小企业的信用普遍较弱，供应链联盟整体的信用能力凭借节点企业间发生的交易关系及形成的价值循环普遍较高。具有强烈融资需求的一般是节点中小企业，它们实力较弱，可抵押的固定资产较少，但其与核心企业或其他节点企业的商品交易关系是真实稳固的，且交易本身具有自偿性的特点。换言之，若有信贷资金支持，则信贷资金进入供应链的经营循环后，能依据上述交易关系实现增值回流，这为中小企业捆绑核心企业的信用或借用供应链整体的信用创造了条件。某一节点中小企业的融资需求其实是供应链联盟整体面临的融资需求，这也为核心企业向中小企业输出信用以及供应链联盟共享信用提供了激励。银行在对授信申请人的融资需求、交易背景等以及供应链联盟整体的行业状况、市场份额等综合考量的基础上，基于供应链联盟整体开展的结构授信模式，实现了节点中小企业对于供应链联盟整体的信用共享，有效地规避了节点中小企业信用不足的融资弊端。

供应链金融共生系统中另一主要的资源共用是银行与物流企业之间的客户资源共享。供应链金融客户与物流企业客户高度重叠，在当前物流外包的趋势下，抢占供应链联盟、以供应链联盟为单位提供物流服务成为第三方物流企业拓展的不二选择。提供供应链融资的商业银行同样面临发展供应链联盟客户的需要。商业银行和第三方物流共享客户资源的激励，提升了两者在供应链金融服务中的合作意愿和合作力度，促进了共生系统中金融和物流的融合。这显然有利于解决各供应链联盟中大量中小企业的融资难题。

2. 资源互补。供应链金融共生系统中的资源互补主要体现在金融和物流的协作方面。金融业与物流业在面对供应链贸易背景的视角上，具有天然的利益和价值契合点：供应链融资的产品运用很多都涉及物流的控制，物流企业充当银行人的角色，监管信贷的支持性资产，并就企业的经营活动向银行提供预警，获取物流服务以外的金融增值收益（深圳发展银行―中欧国际工商学院“供应链金融”课题组，2009）；同时，银行也基于物流的控制设计相应的金融产品，实现对信贷资金流向与流量的控制与管理。显然，这里的资源互补指的是第三方物流企业运输、仓储、动产监管等专业服务优势与商业银行的资金、金融产品设计、信用风险管控等资源、技术优势的互补。除供应链联盟信用资源共享外，物流与金融资源互补是供应链金融共生系统实现中小企业弱势信贷突破的又一关键。商业银行正是基于供应链联盟企业之间交易的背景以及第三方物流企业的物流控制和信息流集成，来为供应链上的授信申请人量身定做结构性授信安排和差异化融资服务。这里，商业银行将物流控制视为对信贷风险的控制变量。商业银行主要是依据企业之间交易的流动资产，比如存货、应收账款、预收账款等为供应链中小企业提供信贷支持。供应链金融下，第三方物流企业对于信贷支持性资产的监控，替代了传统信贷模式下中小企业对于固定资产的抵押。这一替代有效缓解了其可供抵押的固定资产不足的难题，实现了以真实交易关系和流动资产作为信贷支持资产的创新。物流控制不仅有效降低了银行的信贷风险，而且突破了中小企业的信贷劣势。

3. 同步协同。在供应链共生系统中，各共生单元均为独立的企业个体，彼此通过显性契约（合同等）或隐性契约（长期合作衍生出的信誉等）构建了战略联盟或合作关系。这种基于契约关系的多方资源联合，要想获取资源的优化配置效应，必须实现各方资源的快速、高效集成和低成本、高效率整合，即各方资源的同步协同。同步协同意味着协作效率的提高，在电子商务的条件下，企业集合通过信息技术的联结和控制，以信息的形态及时反映物流和资金流活动，进而真正实现物流、资金流、信息流的实时、集成和同步的控制，达到企业间生产系统或经营系统的同步化协作运行（邱国栋等，2007）。基于信息化的同步协同是信息流的快速形成和传输过程。供应链金融中，不管是交易物质的采购、生产、销售、运输过程，还是资金在供应链中的周转过程，都需要信息流的引导和整合，以减少各环节的停顿时间，因此，基于信息化的同步协同还是信息流与物流、资金流高效整合的过程。

同步协同对应着各共生单元的线上无缝对接以及共生系统中“商流、物流、信息流、资金流”的即时对接，直接效应是协作效率提高下的交易成本节约，因而是供应链金融突破中小企业弱势信贷的又一关键，是资源共享和资源互补的技术基础。首先，供应链联盟企业的同步协同可实现商流信息的即时对接，提高各参与企业的响应速度，降低企业的库存量和资金占用，提高资金的运营效率，这显然有利于供应链联盟整体竞争力和信用的提升。其次，供应链联盟企业和第三方物流企业的同步协同可实现商流信息与物流信息的对接，不仅可以实现物流对商流的提前安排，提高物流周转的效率，还可以实现交易过程及物流状态的可视和透明，强化物流管理的效果。再次，第三方物流企业和商业银行的同步协同可实现物流信息与资金流信息的对接，有利于第三方物流企业快速收集商流、信息流，及时向商业银行呈现支持性信贷资产的状况、流向和流量，为银行授信、授后跟踪和快速应对创造了便捷条件。最后，商业银行和供应链联盟企业的同步协同可实现商流与资金流的对接，有利于商业银行根据供应链节点企业的请求提前安排资金，使资金快速介入供应链参与周转，这不仅能为授信申请人和供应链联盟带来财务成本节约，还能为商业银行带来信贷增值回流的顺畅与加速。基于互联网、对接各共生单元的供应链金融平台是同步协同的技术保障。也正是基于这一点，以互联网为基础的供应链金融成为与产业发展关系最为密切的金融形态（宋华，2015）。

六、结论

本文基于共生理论和资源整合理论，试图构建一个供应链金融价值创造的理论框架。供应链金融的价值创造体现为各参与主体的协同共赢。供应链金融系统是各参与主体相互影响、共同进化的共生系统，各共生单元协同共赢的关键是共生系统中介目标的实现，即对于中小企业信贷劣势的突破，而实现这一突破的重要手段则在于各方优势资源基于三方路径的有效整合：

一是资源共用，包括供应链联盟中各企业尤其是中小企业对于整体信用资源的共享以及商业银行和第三方物流企业对于客户资源的共享。前者使得中小企业借助与核心企业的交易关系提升了信用水平和融资能力，后者保证了商业银行和第三方物流企业的参与热情，巩固了共生系统的稳定性。