跨境电商论文精选(九篇)

前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的跨境电商论文主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。

第1篇：跨境电商论文范文

1．1“直销”成为外贸企业的主要交易方式跨境电子商务通过第三方国际电子商务平台，实现了跨境企业之间、企业与个体消费者之间的直接交易。传统国际贸易具有进出口环节多、时间长、成本高以及效率低等弊端，跨境电子商务完全弥补了这一缺陷，通过跨境电子商务的服务，弱化或替代了传统国际贸易中的部分中间角色，节省了贸易商、批发商等环节的部分中间成本。这部分中间成本，其中一部分用于产品价格优惠，更多地吸引消费者来购买;一部分用于支付第三方电子商务平台的佣金，架构起跨境交易的桥梁;还有一部分直接变成生产企业的利润。通过“直销”形式，可以实现生产企业、第三方国际电子商务平台以及消费者的“三赢”局面。

1．2“小单”成为外贸企业的主要经营模式由于跨境电子商务实现了跨境企业之间、企业与个体消费者之间的直接交易，跨境电子商务的单笔订单多为小批量或单件、多批次的“碎片化”形式，取代了传统国际贸易的大批量“集装箱”形式，而互联网的便利促使小额订单或零售订单进一步增加，再加上金融危机后外贸企业出于缓解资金压力和控制资金风险的考虑，用中小额采购取代大额采购，短期采购取代长期采购，降低单笔订单的金额。由此，“小单”逐渐成为外贸企业的主要经营模式。

1．3“创新”成为外贸企业的主要竞争趋势目前各类高科技产品是跨境电子商务的重点产品，定制化、个性化是跨境电子商务的发展趋势，外贸企业要想在今后的竞争中占据优势，也要加大对产品的开发力度，加大技术投入和服务支出，就就是在产品的“定制化”、“个性化”上下功夫，真正实现产品创新，增加企业的竞争力。跨境电子商务所带来的产品创新，成为外贸企业的主要竞争趋势。

2跨境电子商务环境下外贸企业转型升级要解决的关键问题

2．1跨境电子商务的物流发展滞后问题没有物流保障，国际贸易的进出口商在确定交易后无法实现交易后续工作的有效链接，这样所谓的发展跨境电子商务就是一句废话，而进出口商交易的目的也没有办法达成，所以，物流保障非常重要。跨境电子商务多采用国际快件或空运的形式，目前我国海关以及监管机制大多是依据B2B的海运货物形式制定的，而对B2C的国际快件或空运方面的大量小包裹的监管制度上还有所欠缺，跨境物流存在运费高、关税贵且缺乏安全性等问题，有些甚至无法安全抵达国外消费者。外贸企业可以利用第三方电子商务平台的特点优势，来选择适合的物流服务。国内规模比较大的电子商务，均设有仓储基地在国外，大多配备自建物流配送体系，可以为外贸企业提供快捷、高效、低价、安全的物流服务。但从长期来看，可以争取政府的政策支持，采取外贸企业－物流公司－房地产公司联盟集货配送模式，整合资源，建立合作企业，共同发展海外仓储业务，将自建的营销公司与国外成熟的仓储物流公司机械能嫁接，形成配送体系。要与第三方物流建立长期稳定的合作关系，建立物流信息平台，尽可能实现电子商务与物流配送的紧密结合。

2．2跨境电子商务的安全支付问题由于网络上鱼龙混杂，网络诈骗、伪造单据的行为时有发生，究其原因，大多是因为网络病毒的干扰或者黑客入侵这两种原因。因为涉及到价格、合约等导致很多外贸企业不放心在网上签约，更不放心在网上结算，对跨境电子商务的发展造成很大影响。同时电子支付安全问题也是影响跨境电子商务发展的一个主要问题，传统贸易所使用的支付方式已不能满足跨境电子商务的电子化要求，需要更多使用符合境外主流市场习惯的支付方式来解决在线支付问题。关于跨境电子商务支付的安全性问题，现今在世界上还未有完整、有效的解决手段。国际上使用最多的网上跨境电子支付方式是PayPal，有八成国外消费者使用PayPal进行在线跨境购物。我国速卖通目前支持包含银行电汇、Mas－Er－Card、Visa、Moneybookers等多种借记卡的支付，还提供Escrowservice第三方中介付款服务，在支付手段上也算得上是便捷、安全。但是无论使用哪种电子支付手段，网上跨境电子支付也还是存在着一定的安全性风险，再加上国际贸易大环境存在复杂性，在进行电子支付时一定要慎重，要引起足够的重视。

2．3跨境电子商务的专业人才培养问题跨境电子商务作为新兴行业，将商务活动与现代信息技术紧密结合在一起，所需的专业人才也与传统的国际贸易人才有所不同。跨境电商专业人才不仅需要通晓电子商务专业知识熟悉企业电子商务建设、运营和管理，能够从事电子商务系统设计、电子商务解决方案策划、网络营销，更需要良好的外语沟通水平，要有国内外产品行业背景，要具有国际贸易实务知识，如消费者所在国家的文化、习俗、消费喜好、思维方式、法律等，还需国际电子营销技能。要想引进综合素质高、经验丰富以及颇具潜质的跨境电子商务专业人才，就要创造一个良好的工作环境来吸引专业人才，把环境留人、感情留人以及事业留人三者有机地结合起来，争取人才引进后不流失。同时要对企业内的员工进行专业培训，邀请的专家、企业必须要有实战性，经验要丰富，培训的方式要多样化，比如案例解读、深度培训、专题讲座、现场体验等。最后还要加强与高校的长期沟通合作，外贸企业提出人才需求条件，高校依据此进行人才培养目标的调整，以顺利实现企业－高校的紧密对接，为外贸企业培养出具备综合性跨境电子商务专业人才。

3跨境电子商务环境下外贸企业转型升级的策略

在跨境电子商务环境下外贸企业的转型升级并非易事，需要在企业战略、组织机构、价值链整合、战略联盟以及盈利途径等方面做出调整。

3．1对企业战略进行及时调整，在核心业务战略思想的确立下重组业务流程跨境电子商务的出现，改变了外贸企业的市场环境，并对传统的经营模式造成挑战。面对这一局面，外贸企业要想继续向前发展，就要对自身进行详尽的战略分析，及时调整企业战略，确立以跨境电子商务为核心业务战略思想，为外贸企业的转型升级指明前进的正确方向。在跨境电子商务环境下，外贸企业要以跨境电子商务为核心业务，根据环境的即时变化来调整组织结构，以适应当前新型国际贸易发展的需要，同时外贸企业还要对业务流程进行有效整合，比如有效控制生产业务流程，通过虚拟化经营和建立战略联盟的方式来有效控制物流和资金流业务，通过提供增值服务的方式来有效控制交易企业或个体消费者，等等，为外贸企业成功转型升级打好坚实基础。

3．2通过虚拟经营和战略联盟，提高外贸企业的核心竞争力外贸企业可以通过第三方跨境电子商务平台，将企业自身在经营过程中的薄弱环节或劣势环节，以外包的形式转给其他企业完成，做好其中的管理协调工作，适当考虑把研发、生产、物流等环节虚拟化，形成虚拟经营模式。同时外贸企业还可以与其他企业在共享利益的基础上构建战略联盟，通过网络平台进行分工合作、优势互补，信息共享，可以避免同类产业内部的竞争过度，有利于提高战略联盟的整体核心竞争力。由此可以看出，开展虚拟经营和建立战略联盟是外贸企业转型升级成功的重要途径。

3．3商业模式由“以产品为核心”向“以客户服务为核心”转变，实现外贸企业盈利途径的多样化传统国际贸易的商业模式是“以产品为核心”，通过“分销”和“零售”的形式进行产品交易，实现企业利润的最大化。在跨境电子商务环境下，消费者对产品的需求呈现多样化局面，企业要想盈利，就必须转变商业模式，要“以客户服务为核心”，满足消费者对产品的个性化、差异化需求，对客户群体进行重新定位，对产品市场进行重新细分，对产品的市场价值进行重新确定，在市场不断变化中更好地满足消费者的需求，最大限度地获取市场利润。据此，外贸企业就要从企业自身实际出发，抓大放小，抓好某一个或者几个企业占据优势的交易环节，以实现外贸企业盈利途径的多样化。

4结语

第2篇：跨境电商论文范文

1.电子商务物流的简要介绍

电子商务是一种新型数字化的商务运行模式，改变着传统贸易方式、消费方式、服务方式。基于这个原因，为了让电子商务的服务系统更加完善，首先应该做的就是创新，将传统观念的束缚打破。电子商务物流应运而生，物流行业受到电子商务的启发，创新了服务理念以及运行模式，主要特征体现为优化物流服务、商品、商品配送，形成了一套新的社会化的物流配送体系，将物流、商流、信息流，三者有机结合在一起，电子商务下的物流是电子商务领域的重要构成部分，占据重要的地位。

2.跨境电子商务物流的现状

2.1相关政策的扶持力度不强

从现状来看，对于一些中小型跨境电子商务的扶持力度非常明显，这也促进了其进步和繁荣发展，可是，认真详细的研究过后，发现这些中小型的跨境电子商务公司得到了政策的支持，但是一些规模较大的跨境商务物流公司，缺少相对较有力的扶持政策，也就形成跨境类电子商务的物流企业想要进一步发展，会显得有些束手束脚的局面，很难实现更好地进步。同国外相比，在跨境类电子商务的物流企业扶持政策方面，其做得比较有成效，進而其物流业发展的相对较好。

2.2运营成本较高

企业发展中，关注度较高的就是成本问题，因为企业最终的目的是想要盈利，当然，跨境类电子商务的物流业同样会面临这个问题，并且是必须考虑的问题，当前背景下，其就面临着运营成本相对较高的问题。运营成本跨境物流的影响有两个方面，一是，过高的成本，使得这类企业的市场竞争力降低，二是，间接让跨境类电子商务业的发展受到限制，因为这二者之间存在相互促进的关系，有着密切的联系，因此，未来的发展中，确保跨境物流运营成本的降低，是商务物流业的工作重点。

2.3物流服务的基础设备有待完善

仔细研究现行物流行业下的基础设施情况，发现相关设施急需进一步完善优化，这是一个不可忽视的弊端。从行业整体上看，在跨境类电子商务的物流方面进行研究分析，其基础设施有一些漏洞存在，影响到其自身的发展和跨境电子商务的发展。与国内物流业相比较，跨境物流有其自身的特点，跨境物流有报关这一环节，其是跨境类电子商务的物流面对的最典型问题，想要提升整体物流速度，就必须将这一问题解决好，设置专业的人员和建设专门的基础设施，进而提升报关效率，完善基础设施建设。

2.4物流技术水平需要提升

站在物流行业整体上的角度看，不仅仅要提升整体服务质量，同时应该提升整体的技术水平，掌握更加先进的技术，运用在物流的各个环节，才能促进其整体的发展。跨境类电子商务的物流也应该着重关注技术的掌握，不断提升物流各个环节的科学化水平，进而能将日益提高的市场需求满足，促进跨境电子商务的物流业发展繁荣。

3.境外电子商务物流优化建议

3.1增强政策的扶持力度

想要促进跨境类电子商务的物流有更好地发展，为其发展打造出更优质的环境，积极有利的政策必不可少，进而增强对其的政策扶持的力度。但是出台的政策应该更具针对性，在关注中小型企业成长的基础上，分析一些政策给大型企业，特别是大型的跨境类电子商务的物流。这样企业在未来的发展中更加有底气，跳出发展局限，促进其更好地发展。

3.2减小物流成本

运送成本上，如果说电子商务企业自己实现配送。完成后会花费一些不必要的人力和物力，以及一些并不需要投入的资源，由此可看出，成本在增加，不利于企业更好的发展。想要将这部分成本进行减少，可以考虑同物流的大企业合作，这样将把物流运送上的成本大大减小，省出的资金可以用在企业科学发展上，进而能够在科学技术上花费更多资金，提升科学技术水平。

4.跨境电子商务物流运作模式

4.1单一服务的运作模式

单一服务，就是单一化服务类物流的运营模式，运作的服务线为：海外供应商-电子商务贸易企业-客户。此类运行模式中，企业不必考虑到报关类问题，所要做的就是，在数量众多的国际跨境物流企业里面，挑选出最优质并且最适合，自身企业的物流公司，就能让电子商务贸易的物流配送服务问题得到解决。

4.2两段中转的运作模式

此类运营模式同单一服务运行模式相比较，有个比较突出的优点为，在两地中转模式下，突破了单一线路的物流服务阻碍，把国内外的快递物品集合到一起。把个别国家的单件物品，集中到一起，实现统一模式的配送，就会将成本大大降低，提升物流运送的效率，此种模式对国内和国外的物流企业发展，都有重要的促进作用。

第3篇：跨境电商论文范文

关键词：跨境电商教学体系；商务英语专业建设；校企合作；复合型人才

中图分类号：G4文献标识码：Adoi：10.19311/ki.16723198.2017.04.072

1温州跨境电商行业状况

作为全国跨境电子商务发展较早的城市之一，温州有着做跨境电商的天然优势。近年来，市委、市政府紧紧抓住国家大力实施“互联网+”战略的历史机遇，不断完善跨境电商服务体系和管理机制，打造跨境电商完整的产业链和生态圈，促进B2C、B2B、B2B2C（海外仓）三者跨境电商融合快速发展，扎实有效地推进国家跨境电子商务服务试点城市创建，推动外贸发展方式转型升级。今年5月，省商务厅公布《浙江省产业集群跨境电子商务发展试点县（市、区）》名单，我市鹿城鞋类、瓯海眼镜、瑞安汽摩配、永嘉教玩具等名列其中，为我市跨境商发展带来新机遇。根据浙江温州市商务局建立的全市跨境电商零售出口数据库资料显示，截至2015年7月9日，全市从事跨境电商零售出口企业为187家，1至5月份实现出口6084.8万美元，同比增长15%。这意味着跨境电商正成为该市外贸增长的新引擎。但是，跨境电商的相关从业人员，特别是跨境电商商务外语人才的短缺却严重制约了温州跨境电商的发展。

2跨境电商人才需求状况分析

需求理论中从理论上将“需求”分成社会需求和个人需求两类。其中社会需求分为政府外交需求和社会机构需求。通过社会需求分析可以了解社会需要的跨境电商人才类型、跨境电商人才现状和外语水平要求，可以给具体的外语教学活动和外语人才的培养带来启示。本文主要探讨用人单位的需求，通过用人单位来了解目前温州跨境电商务外语人才的需求特点，从而明确商务外语人才的目标定位。

笔者对温州三十家左右的跨境电商的企业通过问卷调查，和对企业经营者访谈的方式。根据调研结发现目前的温州跨境电商的人才需求呈现以下特点：（1）复合型商务外语人才需求加大。具有海外电子商务平台操作经验，跨境物流，海外营销、国际贸易等专业知识和能力，同时具有较好的外语基础、国际视野和跨文化背景的复合型商务外语人才在就业市场上颇受外贸企业的青睐。（2）小语种人才的需求日趋显著。目前温州出境邮件主要寄往俄罗斯、巴西、英国和澳大利亚等地，这就加大了除英语外，俄语和葡萄牙语等小语种专业的外语人才需求。（3）轻工行业外语人才需求显著。温州的轻工产品结构适合发展跨境电商。从出口产品来看，温州跨境电商涵盖箱包、电子电气、汽配、眼镜、礼品文具、服装等。因此，温州的跨境电商需要熟悉这些轻工业行业的外语人才。

同时根据对目前温州本科院校和高职院校的调查来看，这些高校都尚未建立跨境电子商务专业，跨境电商方面的人才培养主要依托于国贸专业、电子商务专业和商务英语专业。由此可以，对于跨境电商这一新兴的业态，高校相对应的人才培养改革还处在探索阶段，跨境电商人才的需求正处于“饥渴”状态。

3温州高校商务英语专业跨境电商教学体系建设

面对温州地区外贸企业对跨境电商人才的特殊需求，当地高校的商务英语专业需要人才培养目标和培养模5F0F进行调整、并通过新型校企合作的形式来打造跨境电商的核心教学体系、建设跨境电商实习基地和组建双师型教学队伍。

3.1人才培养目标的调整

人才培养目标的调整是教学建设改革的第一步。原来的经贸英语都是以培养传统的外贸人才为主，其培养目标是会英语懂外贸。但随着跨境电商的蓬勃发展，传统的商务英语专业人才已经不足以适应跨境电商的发展对新型外语人才的要求，高校要以培养海外电子商务平台操作经验，跨境物流，海外营销、国际贸易等专业知识和能力的复合型商务外语人才为目标，重点培养侧重培养跨境电子商务销售和客服等岗位的人员。另外，由于温州跨境电商企业也急需俄语、葡萄牙语等小语种的外语人才，商务英语专业要增加具有俄语、葡萄牙语等第二外语方向的商务英语人才培养目标。

3.2专业群整合的教学模式和以工作过程为导向的课程体系的构建

随着人才培养目标的转变，人才培养模式也要做相应调整。由于跨境电子商务具有较强的跨界性和实践性，商务英语专业的跨境电商课程体系建设要摒弃以往走单打独斗的传统模式，走专业群整合的道路，整合商务英语、电子商务、国际贸易的课程、师资、实训基地，实施课程团队制度，共享校内外实训基地，建构实训体系；共享商学结合、校企合作的具体实施方案、产学合作、实习实训管理制度和社会服务等。构建以商务英语专业为核心，整合电子商务、国际贸易等专业，建立合作共享的实训平台，进行复合型跨境电商人才培养。

在专业群整合的基础上，跨境电商的核心课程体系的打造要以跨境电商的工作过程为导向，以典型工作任务为牵引，选择，组织课程内容，以完成工作任务为主要学习方式的课程模式，注重工作过程与教学过程的相互渗透。这一复杂的课程体系建设，需要以校企合作的形式邀请教跨境电商的学科骨干，跨境电商的企业讲师，跨境电商的创业者，对跨境电商工作过程和工作岗位技能与知识关联性分析，遵循“跨境电商岗位的工作任务―需要具备的职业能力―设计课程”的逻辑顺序，根据“宽基础―精技能―可转型―利拓展”的综合培养原则，进行职业能力的分解、组合，最后对课程进行定位，明确目标、设计教学内容和评估体系，把岗位的典型工作任务转化成课程教学训练中的知识和技能训练项目，以此重新构建商务英语专业课程体系。

另外，在商务英语专业的跨境电商课程体系的建设上要突出温州跨境电商的行业特色。根据对温州跨境电商行业的需求分析，温州跨境电商主要集中在箱包、汽配、眼镜、礼品文具、服装等轻工业。因此，要重点突出这些行业的跨境电商的岗位工作过程和工作岗位技能与知识关联性分析，并进行针对性的知识和技能培训。

3.3新型的跨境电商专业实习基地的创建

跨境电商的人才培养过程操作性和实践性都很强很强，而目前高校商务英语专业运用的模拟教学软件进行实训实操的方式已远远无法满足跨境电商人才培养的需要。现在，要大力拓展实践教学来加强商务英语专业人才在跨境电商这一领域的技能培训。目前最有效的实践教学的培养方式是通过“校企合作”共建跨境电商专业实习基地。但是目前，各高校商务英语专业的校企合作总体来说开展得并不顺利，原因是多方面的。例如学校相关部门由于缺乏资金支持，没有出台对校企合作中对企业的激励机制和奖励制度。而大多数企业也认为接收学生的实习是一种负担，不仅企业不能从校企合作中获利，另一方面接收学生会对企业的生产和日常管理带来干扰。除此之外，用人企业对聘用学生的知识能力等方面存在异议。

因此，许多大型企业对校企合作缺乏兴趣。针对这种校企合作困难重重的情况，笔者认为可以通过以下三种的方式来实现新型的校企合作，共建跨境电商专业实习基地。

（1）通过项目合作的形式与温州大型企业合作。高校可以利用“双十一”等机会，与温州本地的大型企业红蜻蜓，康奈合作开展“双十一”客服活动。高校可以组织这批学生到服务企业参观，加深对企业的认识，并通过为期两天的岗前培训来提高学生的操作技能。

（2）通过企业进驻方式与小微跨境电商企业合作。高校通过一系列优惠激励政策，吸引微小型跨境电商企业，由学校提供场地和设备，企业提供外贸出口流程服务，成立跨境电商工作室，利用企业的资源，运营真实项目，与企业无缝对接。这不仅为企业创造了效益，也为学校解决了校外实训的难题。

（3）通过建立高校自营性混合股企业实现校企合作通过高校，老师，学生三方入股的混合股形式创办跨境电商企业，通过营业利润分成的形式，激励在校实训老师和学生的创业积极性。由实训老师组织商务英语专业和国贸专业，电子商务专业的学生，依托阿里巴巴的全球速卖通平台，创办跨境电商工作室，组成运营团队，各专业发挥其专业优势，利用真实的跨境电子商务平台，进行外贸接单等综合项目实践，让学生融会贯通专业基础知识和专业理论知识，有效掌握相关技能，提高独立分析问题的能力，为毕业顶岗实习和就业打下坚实的基础。

通过这三种方式实现校企合作，共建跨境电商专业实习基地，开展真实环境下的教学实践，最后形成“理论教学+项目任务实训+顶岗实习+就业创业”的人才培养方式。

3.4双师型教师队伍的组建

跨境电商的实践性强的特点要求商务英语教师要精通于商务英语教学，还要求他们能够投入实践学习，这就对商务英语师资队伍建设也提出了较高的要求。而目前温州高校的商务英语专业的老师普遍缺乏企业实践锻炼，理论有余实践不足。另一方面，在校企合作过程中，企业的业务骨干又存在教学经验不足，无法进行有效的课程教学和管理等问题，因此，双师型教师缺乏成为制约高校商务英语教学改革和实践的主要因素。为了提高商务英语教师队伍的双师素质，高校可采取以下措施。

3.4.1高校商务英语教师走进企业

高校与温州跨境电商协会合作，通过建立教师定期到温州跨境电商协会下的合作企业进行轮训制度，支持教师通过到企业进行工作实践来把握企业跨境电商方面的用人标准，并反思教学环节，从而对教学薄弱环节进行及时的调整，并相对应的修改人才培养方案。另一方面选派教师外出参加跨境电子商务的学习及培训，返校后再通过讲座的方式进行交流。

3.4.2聘请企业专家走进学校

高校还应引进或聘请企业的专家和技术人员来担任跨境电商方面的兼职或专任教师，承担部分跨境电商方面教材开发以及课程的讲授等工作；和在校老师共同合作，定期开展实践教学方面的交流和研讨活动；和在校老师一起共同参对学生毕业论文的指导和答辩工作；并对在校老师进行培训，从而打造一支过硬的“双师”素质教师队伍。总之，高校聘请企业专家走进学校，并通过交流沟通互助与协作等方式拉近校企的距离，一方面对在校老师进行专业实践方面的指导，另一方面让企业也能享受校企合作带来的成果和利益，增加与学校合作的积极性。

4结论

总之，温州高校商务英语专业建设改革，要顺应温州区域经济发展的趋势，并为温州跨境电商的后续发展提供后备人才。温州高校要根据当地外贸企业对跨境电商的人才特殊需求，以培养外贸电子商务的复合型人才为目标，以打造工作过程为导向的跨境电商课程体系为核心，以创新型的校企合作建立的专业实习平台为载体，通过专业群整合的人才培养模式和双师型专业团队来为满足温州外贸所需求跨境电商人才。

参考文献

[1]陈锦阳.基于专业群的高职商务英语改革[J].职教论坛，2015，（23）.

[2]刘杰英，商珍.以工作过程为导向的商务英语课程建设[J].教育理论与实践，2010，（09）.

[3]马明蓉，田国民，吕丽贤.需求分析理论名下的大学英语拓展类课程建设[J].常州工学院学报，2012.（30）.

第4篇：跨境电商论文范文

关键词：东南亚国家；电子商务；调查研究 

资助项目：2014年广西民族大学大学生创新创业训练计划立项课题：“东盟越、马、泰三国跨境电子商务研究”（项目编号：201410608029） 

中图分类号：F7 文献标识码：A 

收录日期：2015年6月10日 

一、越南、马来西亚和泰国的跨境电子商务发展状况 

Payvision和FSA研究项目联合开展的亚洲市场跨境电子商务研究报告指出，马来西亚全部电子商务中大约40%为跨境电子商务，这一比例远高于日本（18%）和韩国（25%）的跨境电子商务。同时，马来西亚将继日本和韩国之后，成为亚洲第三个与中国贸易额超过1，000亿美元的国家。不仅如此，这个贸易渠道不断在扩大，两国在基础设施方面的投资与合作一直增加，在中国广西启动了钦州中马工业园区后，双方正在协商在马来西亚建立一个经济贸易合作区，通过集群式投资提高双方的经贸合作水平。 

（一）本土跨境电子商务平台较为缺乏。跨境电商平台目前呈维度多样化状态。进口零售类电商根据不同业态可以分为如五大运营模式类：海外代购模式；直发/直运平台模式；自营B2C模式；导购/返利平台模式；海外商品闪购模式。以出口为导向的跨境电子商务平台又可以依据不同的交易主体分为商对商/商对单/单对单三种。跨境电商B2B平台从广义上可分为“信息服务平台（以广告引流为主）”和“综合服务平台（以促进订单交易为主）”两种；B2C平台又可称为“跨境在线零售平台”，具有贸易量小成交频繁的特点；C2C平台大多是附属于B2C平台下的海淘买手们的代购平台。 

而由于越南、马来西亚和泰国本土电子商务发展比较落后，几乎都是来自于国际电商企业进驻的跨境零售平台的消费和应用。在跨境贸易交易平台服务上，越南、马来西亚和泰国均没有创立直接对接国外的跨境电商平台，双边的跨境电子商务交易主要借助于国际跨境电商平台得以实现；马来西亚不论在交易还是服务平台上多依靠于进驻国内的国际企业资源，在跨境电商平台这一方面还未形成一定的规模。如物流多用DHL，支付多用PayPal，在线旅游票务多用亚航、Agoda，跨境电商平台多为阿里巴巴、亚马逊、ASOS；泰国本土大型跨境电商平台目前只有2011年由泰国商务部国际贸易促进厅推出的泰国贸易网THAITRADE.COM（泰国贸易网）。其目标市场是整个东盟地区，旨在增加国内中小企业（SME）扩大贸易的机会，以推动泰国的出口成长。经过三年发展，目前该网上商家数量累计有13，024家、推出上网交易商品超过20万种。越南电子商务网（ECVN）也与泰国贸易网相似，是一种典型的B2B信息服务平台，商家在平台展示产品信息，吸引询盘，双方对接商讨交易细节。此类B2B跨境电子商务平台还停留在信息服务阶段，目前无法提供完善的在线支付、国际物流服务。 

（二）网购消费水平和商品品类参差不齐。根据泰国电子商务发展署（ETDA）的《2014年泰国互联网使用者行为报告》分析，25.5%的男性、32.7%的女性、39.1%的第三性别者会选择手机购物，49.1%的男性、45.1%的女性、50.7%的第三性别者会在使用电脑上网的时候进行网购（网民中，男性占比为43.1%、女性占比为55.6%、第三性别占比为1.3%）。虽然泰国移动互联网发展迅猛，但是消费者更倾向于使用PC端进行购物，因为他们认为这样会更安全。 

马来西亚人是疯狂的购物者，91%的大马互联网用户都会进行网上购物，超过50%的网络用户每月至少购物一次，超过85%的用户每月网购消费低于500马币；2013年马来西亚的电子商务营业额达到3.8亿美元，网购年均消费达到2，000美元。马来西亚在网上支付与国际支付的发展较为完善；拥有很高的互联网普及率和移动手机普及率；当地居民喜欢物美价廉，追求实惠、便宜，热衷购物。加上面向东南亚市场的几大电商平台入驻马来西亚后获得的成功验证了其网购消费市场存在着巨大的发展潜力，也是一个进行产品输出的良好市场。 

越南电子商务协会2013年的统计资料显示，越南3，500万互联网用户中，有56%进行过网上购物，人均网购金额约120美元。购买服装、化妆品的人数占62%，购买电子产品的占35%，再次为家居用品，最后是机票。其中，越南本土化妆品产业薄弱，市场上的化妆品90%都是从国外进口，本土品牌仅占10%。随着越南中产阶级队伍的壮大，国外知名品牌的一些质量高、名气大的电子产品越来越受欢迎。另外，越南有狭长的海岸线及众多历史名城，南北气候、文化迥异，旅游业逐渐盛兴。 

受物流条件和成本的制约，跨境电商的输出输入产品主要还集中在适合销售的商品，主要包括服装服饰、美容健康、珠宝手表、灯具、消费电子、电脑网络、手机通讯、家居、汽车摩托车配件、首饰、工艺品、体育与户外用品等。 

（三）跨境电子商务在线支付以银行卡为主。跨境支付是目前实现跨境电子商务快速发展的关键。马来西亚的网上支付平台已经形成一定的规模，其拥有五百多万的信用卡活跃用户和十几万活跃的PayPal用户。在网上支付方式中，信用卡、借记卡和网上银行成为主导方式。其中，2012年网上银行使用率占50%，信用卡和借记卡占37.5%，其他方式如PayPal或货到付款等占12.5%。同时，马来西亚政府也正在大力建设网上支付系统，目前当地所有银行都开设了网上银行服务。 

泰国的在线支付服务提供商有很多，虽然有很多种在线支付方式可以选择，但是在线支付却并不是泰国电子商务的主流支付方式。在泰国主流支付方式为：购买预付费卡（Pre-paid Card），比如True Money的现金卡，可以在7-11便利店以及莲花超市购买，十分便利，目前使用“预付费卡”的人数占支付市场的80%以上。占据市场第二大支付方式为运营商计费，例如手机移动支付服务商“易付”、JMT，而这些服务商又依赖于电信运营商来进流量收费。第三和第四种才是互联网银行和ATM机支付，占据市场比例较小，泰国市民普遍对互联网银行的接受度不高，质疑其安全性，而ATM机则是因为渗透率较低没能得到有效普及。泰国网络购物主流支付方式较为原始，他们甚至更喜欢货到付款，直接省去了在线支付这个环节。但是，true money背后的正大集团，同时也是本土B2C平台We love shopping的股东，也许通过这个在线交易平台，会潜移默化地影响消费者，使其勇于尝试，最终接受第三方支付平台。

在线支付是越南电商市场的一大难题。据越南工贸部统计数据，进行订单网上在线支付的越南消费者比例只有19%，剩下网购消费者都选择的是货到付款。而过去发展过程中出现的一些网上零售欺诈事件和质量问题，也使不少消费者对在线支付存有疑虑。越南的在线支付系统在近年来有所发展，竞争也很激烈，包括越南游戏公司VNC研发的123Pay，和chodientu平台的NganLuong、SmartLink、Mobivi、BaoKim、OnePay等相对较大的支付平台，但是还尚未形成在此行业中被广泛接受使用的支付系统，能够让用户始终在该平台上保持粘性。而越南消费者崇尚眼见为实、货到付款的消费心理也极大地影响着消费者和电商平台对支付方式的选择。 

（四）中国快递公司已经涉足东盟跨境物流服务。打通国际物流渠道，降低跨境电商物流成本，是未来跨境电子商务发展的重点。马来西亚拥有较好的物流条件，如巴生港这个位于全球前列的国际物流港口，是马来西亚规模最大的物流转运中心。中国的顺丰快递于2011年8月1日起开通了马来西亚快递服务；2013年10月份又进入泰国快递市场，开通中国至泰国的跨境配送专线，在泰国地区提供较平均市场价格低至折的快递服务，并保证快件可在2～3个工作天内送到用户手中。2013年12月顺丰速运正式推出“越南件”，即中国大陆到越南全境的快件服务。 

二、越南、马来西亚和泰国发展跨境电子商务存在的问题 

（一）平台建设缺乏交易各方的政策支持。越、马、泰本土电子商务平台受到国际电子商务大平台的竞争压制，缺乏技术和经验，国内电商市场大部分被国外入驻的电商企业所占据。而中国出口跨境电子商务平台已呈现几家独大，并且阿里巴巴等企业已经在海外产生了较大的影响力，中马两国的跨境电子商务平台发展差距悬殊，跨境电子商务平台的板块、内容、推广需要根据相应国情进行调整。中国可以对越马泰国家电商网站建立跨境平台进行扶持货加强合作，以促进双边跨境电商联系。 

（二）支付及物流需要理顺交易标准。跨境电子商务带来的“额度小”、“频率高”订单使得通关、结汇、退税等问题成为国际物流过程中最为显著的问题，由于各国海关条件和法律都存在差异，国际上也没有达成统一的过境标准，急需各国物流平台相互配合，为跨境电商打通过境绿色通道。 

（三）与东南亚国家客户的语言交流极度困难。语言是一个能够增加跨境电子商务利润的强大的商业驱动力。大约67%的被调查企业认为，有着相同语言的合作伙伴以及销售团队能够理解当地文化，并将为跨境电子商务带来更多的利润。欧美资本对东南亚的渗入采取了各个击破的深入渗透模式，他们在东南亚国家的主要市场建立该国家语言的电子商务平台，再在各国设立品牌经销商，线上线下结合紧密，经过几年的发展，已经形成了比较稳固的基础，这样的非常方法值得借鉴。 

三、面向东盟开展跨境电子商务的启示 

（一）积极制定单边和多边的跨境电子商务政策。全球跨境电子商务的发展已成为必然趋势，中国政府应积极投入到跨境电子商务交易全球性网上争议解决体系的构建中去，成为亚洲的代表以反映发展中国家的诉求。国家应该做好引导和宣传工作，对跨境电子商务平台的运营商、供应商、消费者进行诸如信息安全、知识产权保护、通关流程等方面知识的普及，加强对打假、计算机网络中的违法犯罪、偷税漏税等行为的监管力度和惩治力度，以提高中国电子商务进出口外贸企业或者个体用户的整体素质，在国际上树立起良好形象。此外，中国可细化跨境电子商务的行业标准和相关专业监管职责。虽近年来中国海关已出台诸多相关政策，以便配合跨境电子商务行业的发展需求，但是还远远不足，完善的通关、结汇、退税体系有待建设，以及相关法律法规政策要不断完善并落实。 

（二）充分利用第三方平台开展跨境电子商务。中国的外贸企业要了解东盟国家的相关法律政策，正常通关、结汇、退税；要加强知识产权意识，注重产品质量和产品创新，以及自身品牌建设；还要对交易的安全性提供可靠保障，用良好的服务和真诚打动国外消费者，赢取消费者的信任。同时，要加强与国际物流平台和支付平台的携手合作，或者利用提供综合服务的第三方跨境电子商务平台，增强企业信度，合作也带来了共赢。 

另外，还应当注重了解越、马、泰等国家的文化风情，入乡随俗，做到电商本土化，注重采用社交平台营销、邮件营销和手机APP软件平台营销来强化客户关系，采用当地居民习惯的通讯方式，如使用邮件、手机短信、热门手机通讯软件等等。 

中国外贸企业，特别是中小型企业，可利用在马来西亚热门的电子商务平台进行产品零售出口。据调查，马来西亚排名靠前的电子商务平台主要有：Lelong.my、Lazada、Groupon、Zalora、eBay、Rakuten、Qoo10、Lamido、Youbeli、Mudah.my。越南排名前十的购物网站是Lazada.vn、Amazon.com、Thegioididong.con、Xdeal.vn、Hotdeal.vn、Muachung.vn、Cucre.vn、Cungmua.com、Zalora.vn、Nguyenkim.com。泰国流量最大的前五位电商平台是weloveshoping.com、tarad.com、lnwshop、shoppingline.bigc.co.th以及lazada.co.th。比如中国的华为、小米、OPPO、联想等手机就是通过马来西亚热门的电子商务平台进行出售，并打开了市场，对整个马来西亚手机行业产生了重要影响。 

在物流建设方面，企业可以与国际物流快递公司合作，如联合包裹（UPS）、敦豪速递（DHL）等国际物流快递公司。当前跨境电子商务的物流模式主要包括：海外建仓、跨境快递小包、外贸企业之间联合集货、第三方物流平台，以及外贸企业自行集货等。企业可以根据自身情况，选择适合的模式，或者进行模式创新。 

（三）大力培养小语种的跨境电子商务人才。有资料表明，跨境电子商务特别需要掌握熟练外语+外贸基础知识+熟悉跨境电子商务平台的综合型人才，而目前高校还没有形成专业的教学培养方向，通过整合国际经济与贸易、电子商务等专业资源  本文由wWw.DyLw.NeT提供，第一论 文 网专业教育教学论文和以及服务，欢迎光临dYlw.nET，加强国际电子商务方面的校企合作，搭建实训践平台。例如，广西民族大学商学院采用的“3+1”模式，学生在大一上学期选定方向（越南、马来西亚、泰国、印尼），从大一下学期开始学习方向语言（越语、泰语、印尼语、英语），大三的时候学生到所选定的语言目标国留学，大四回国实习，学校组织学生到相关外贸电商企业工作。采用教学与实践操作相结合模式，进行模块化教学，这样也能使高校的人才培养方式与企业对人才的要求相符合，实现校企共赢。 

主要参考文献： 

[1]FSA研究显示，新加坡和马来西亚是跨境电子商务的理想试验区.中贸网.http：//0579ccc.cn/news/show.php？itemid=4603，2013.12.3. 

第5篇：跨境电商论文范文

关键词：市场监管；国际贸易竞争力；基础保障

在经济危机的冲击下，现在世界各国的经济开始复苏，中国经济是世界经济重要组成部分。中国经济快速发展，为世界经济快速发展打下基础，在市场监管下的中国经济，科学的、有效的快速发展，提高了贸易在国际上的竞争力，市场监管手段，是提升我国贸易在国际竞争的重要基础与保障，符合我国现代经济发展的需求，是我国发展的基本保障。

1市场监管是国际贸易竞争力的现状

1.1跨境电商的国际贸易快速发展

电子商务的快速发展，推进世界经济的快速发展，电商产业快速发展，拉动了其它行业的快速发展，电商促使个人与企业之间的联系，减少中间商，现在是人们主要购物的模式，其发展情景广阔，符合现代国际贸易的发展需求，提升了电商产业发展，增加了国际贸易的快速发展，市场监管是有效发展方法。

1.2市场监管，局限大型电商活动

电子商务发展非常快，现在每天成交量比较大，尤其个人对个人的交易量最大，这种电商交易行为，缺乏市场监控，在交易过程中，肯定存在这样那样问题，但现在电子商务是在不断发展，不断完善，提升市场监控职能，从价格到质量都有一定监控，让双方都受益，这是电子商务发展的目标，但现在电子商务，市场监管一般都是对大型电商活动进行有效监控，特别是企业对企业的电商活动，这类电商活动一般都是涉及资金较多，成交量都是比较大的。电商的快速发展，必须加强市场监管，提升市场职能，让电商科学的发展，加强我国的国际贸易的竞争力。

2强化市场监管促进国际贸易竞争力

提升国际贸易竞争力，首先要做好国内市场，产品要在国内有一定市场，我国是世界上最大商品销售地，国内贸易必须重视，让企业产品在国内有一定市场，形成品牌效应，带动其它产业的快速发展。在跨境电商形成的全球消费市场中，境外消费者对交易环境，市场秩序，产品质量，网上消费者维权等方面的要求可能高于国内消费者，因此在利用互联网缩短销售环节、提高性价比的同时还须加强市场环境建设，提高境外消费者的信任度，健全跨境消费维权机制，这样才能形成国际贸易竞争力，因此，市场监管是发展跨境电商国际贸易竞争力的重要基础，也是重要保障。国际电商的发展，对拉动我国商品走向世界，提供了强有力的方式，现在很多企业都重视网络宣传，网络销售已经成为企业销售的主要渠道，世界各国都重视电商发展，增强国际贸易的竞争力。

3提升市场监管促进国际贸易竞争力措施

加强市场监控，是提高我国经济快速发展主要途径，在市场经济的主导下，企业都是根据市场发展进行商品调控，避免产品过剩，有效提升国际贸易的竞争力。解决国际贸易竞争力，需要有效的提升市场监管，根据我国国情决定。我国现有经济水平、技术能力以及国际市场的消费形式，我认为更加均衡的传统创业与创新创业组合更加符合我国现状。在商品交易市场转型升级过程中，政府可以在引导传统企业利用互联网有效参与国际贸易活动的同时，鼓励创新企业采用新技术、新业态、新模式建立创新型的商品交易市场。工商和市场监管部门应在引导传统创业企业更加有效经营，监督市场公平竞争，为创业企业营造良好的市场环境等方面加大力度，政府也应该适当提高对传统创业的支持力度，让市场监管有手段，有资源来更好服务广大的传统创业者。提高企业国际贸易竞争力，是企业走向世界关键因素，也是企业发展的目标，但要想增强企业国际贸易竞争力，必须科学，有效的让企业健康发展，激发员工潜能，提高员工的创新能力，符合现代企业发展需要，积极引导企业有效发展，提高企业国际贸易竞争力。

参考文献：

[1]张宝友.标准对运输服务贸易竞争力的影响———基于我国总体与部门面板数据的实证[J].国际商务研究,2014(05).

第6篇：跨境电商论文范文

中图分类号：F830.593

文献标志码：A

文章编号：1000-8772(2015)22-0051-02

一、研究背景

（一）跨境网上交易背景：

随着近年来的发展，中国跨境电子商务呈现出快速增长的势头，越来越多的中小企业已经开始接受，不少企业通过开展了跨境网上交易并获得收益目前相对于正规传统外贸而言，跨境网上交易还仅仅处于一个萌芽阶段，并开始逐步蓬勃发展，在未来将有可能创造整个世界经济发展的新格局。但由于中小微企业资产规模较小，经营风险大，缺少足够的抵押品或担保，在融资过程中融资难，因此融资成了跨境网上交易过程中急需解决的问题。

（二）阿里小贷背景：

阿里小贷是小额网络信贷的金融试验产物，是以中小网商为主要客户群体，以网络电子商务发生痕迹为信用数据来源，整合网络优势的一种金融模式。阿里小贷为促进中小微外贸企业的发展奠定了融资的基石，网络贷款其独特的优势通过阿里小贷得以验，但是其所面临的互联网金融共有的风险也不容小觑，内部机制隐藏着的风险，风险防控体系存在的各种不足，等等都急需改善。

二、研究目的和意义

首先，本论文从选题背景出发，首先介绍了跨境网上在线交易背景下的外贸电子商务和阿里小贷的现状及发展。

其次，本文通过规范分析和实证分析相结合，利用比较分析法，对阿里小贷的产品体系、融资方式、风险控制做了详细分析，为后面提出的风险防控和措施提供科学的依据。

最后，本文通过研究阿里小贷在小额贷款中存在的风险，提出具有可行性的风险防控和监管措施，提高阿里小贷服务于中小微外贸企业融资的水平，带动我国小额跨境电子商务的发展。阿里小贷为促进中小微外贸企业的发展奠定了融资的基石，网络贷款其独特的优势通过阿里小贷得以验，但是其所面临的互联网金融共有的风险也不容小觑。在风险严重的情况下，迫使我们必须采取有效的防范措施，使阿里小贷更好地促进额跨境电子商务的发展。

三、阿里小贷分析

阿里小贷业务模式和流程

（一）产品体系：

阿里小贷提供两种不同方式的贷款服务：淘宝贷款和阿里巴巴贷款，两者实质的区别是线上贷款和线下贷款的区别。阿里小贷最突出的创新在于其线上业务，淘宝小额贷款则是其线上业务的典型代表。订单贷款主要是基于卖家店铺已发货买家未确认收货的订单金额以及店铺运营情况来进行综合评估给出授信限额；信用贷款则是基于卖家店铺综合运营情况给予授信，在授信额度内可多次支用，随借随还。利息方面，阿里小贷的利息按天计算和银行相比偏高，其日利息0.05%的利息均高于大多数商业银行贷款。但实际调查中，68%的店铺下次遇到融资需求时仍会选择阿里小贷，而相对只有16%会选择商业银行，原因是银行手续复杂机会成本太高。阿里小贷的到账速度是银行无法比拟的，从客户提出申请到商户收到贷款，只需点点鼠标，短短几十分钟后资金立即到账，解决小额资金问题再方便不过。

（二）融资方式

1、信托融资

阿里小贷通过发行信托计划,将信贷资产变现并再发放贷款。通过信托融资,阿里小贷的同一笔资金做多次放贷,进行多次资产转让,资产倍数变大。信托公司与小贷公司的合作使得这些资产包中的风险也得以隐藏,使得投资者面临潜在的损失可能，然而阿里有着强大数据后台检测与记录,能够很好的解决这个问题。他们的贷款客户也是在网上长期经营良好、信誉评价高的企业,可以控制其中的风险。同时,阿里小贷通过支付宝进行贷款资金的发放和管理, 山东国际信托公司通过支付宝账户的检查以及信贷资产清单的审核来监督资金的运用与流向。阿里小贷通过阿里的生态系统闭环能够随时掌握贷款的路径, 也就能有效的从源头上避免风险发生的可能。

2、资产证券化融资

阿里巴巴首期的资产证券化产品在2013 年在深交所挂牌上市,募集资金50亿元,合作方为东方证券。之后阿里还与其他基金公司等合作发行了规模为2 亿元的私募产品。因为市场普遍认为阿里的风控能力优秀,且信贷资产的质量较高,众多券商纷纷跟进和阿里的合作。阿里小贷的资产证券化产品可以随时借款,随时还款,这点与其他的信贷资产资产证券化是不同的,因此这个基础资产是变化的,是与借款人的行为密切相关的。为了更好的减低风险,阿里跟券商合作对证券化产品做了不同的风险分类, 优先支持发行信用评级较高的证券, 这样做的目的也是使得产品能够受到投资者的认可和监管当局的审批认可。

3、银行理财产品融资

阿里还积极通过与银行合作发行理财产品的方式融资。2013年阿里小贷将债权作为标的物,分别于招商银行、中信银行合作推出了债券的银行理财产品,预期年化收益率为5.5%左右。这样的方式有效的规避了金融监管当局的关于小额贷款公司通过银行融资的限制规定,同时发行理财产品的成本也较银行贷款要低。

（三）风险控制

1、限定贷款范围

具备阿里小贷申请人资格的主要是阿里巴巴的中国供应商和诚信通会员、淘宝和天猫的个体工商户和企业，锁定贷款对象范围便于控制网络信息互通，细化交易数据，准确评估贷款风险，并实时地对贷款进行监控。

2、完善信用评价体系和交易数据库

阿里小贷自主创建适用于在线网商信用评估的风险数据模型，对在线交易用户的交易量、交易额和交易频率等数据跟踪记录，增加数据可信度，从而降低网络信贷风险，掌握借方的主动权。

3、寻找新型抵押品

一般的线下小额贷款公司需要固定资产或其替代品抵押，给贷款人造成不便，导致贷款数额减少，为助推中小微企业发展，解决这一“短板”，阿里小贷提出以网店的未来收益作为抵押替代品，对借款方而言，无疑是一种无负担抵押，对于放贷方而言，虽然存在很多不定因素的风险，但通过云计算和模型建立，可以对网商的未来收益情况得到估算，若借款人违约，交易平台将会关闭其网店，使其失去获得未来收益的权利，转化为借款人的违约成本，一般而言，在贷款计算过程中，违约成本要远高于贷款本身，巨大差额的违约成本也能促使借款人主动还款，降低违约风险。

4、对贷款流向的监控

在网上申请贷款成功后，运用自身平台，将贷款打入借款人支付宝账户中，对于这笔资金可以从两方面进行监控: 一是从阿里小贷平通的数据库中直接获得贷款的流向信息; 二是从银行方面获取贷款的流动信息。

四、存在的风险

（一）外部环境风险

1、法律合规风险

目前我国对发展小额信贷组织还处于摸索试点阶段，尚没有一套法律框架来界定其法律地位。小额贷款公司以企业法人身份在工商部门登记注册，经营着银行业务性质的金融业务，但没有取得金融许可证，因而不受到《商业银行法》等法律体系的覆盖。作为小额贷款公司，阿里金融小微信贷持有的是小额贷款公司执照，不具备银行执照，也就没有吸收低利率存款的功能，融资渠道和融资成本也都因此受到制约。

2、信用风险

信用风险是小贷公司都会面临的主要风险。虽然阿里小贷款利用数据及平台优势降低了信用风险，但阿里金融小贷业务整体仍存在超过1%的不良贷款率。所以其处理信用风险仍然任重道远。首先，信用风险的贷前识别上仍需提高，同样对于风险监测，阿里金融的经验仍不算丰富，并不直接控制企业的银行账户，因而对风险的动态捕捉能力有待提高。其次是对信用风险的控制能力有限，由于阿里金融主要提供信用贷款，缺少合格抵押品，导致违约风险缺少缓释途径。

3、网络系统风险

对于阿里金融而言，其大量线上审核，自动化审核，依赖线上大数据平台的运作方式也面临着网络系统的风险。事实上，对于电商小额贷款公司而言，主要面临两大类网络系统风险。其一是电商小额贷款公司所依托的电商平台所面临的网络系统安全问题，其二是电商小额贷款公司自身的网络系统安全问题。网络系统风险是阿里巴巴小额贷款公司不能回避的重要风险，其以数据为本，善于运用网络的特点决定了其作为电商小额贷款公司更要重视网络系统的安全性，这样才能降低风险，保证公司的正常运转。

（二）内部机制风险

1、经营主体风险

阿里小贷公司的经营风险主要来源于因人气不足、交易量低或管理混乱而导致经营收益无法应付经营支出，从而存在亏损倒闭风险。基于对支付数据的对接，以小微企业现金流、库存、订单等数据为风控手段，为企业提供商业保理服务，使得原来阿里金融的无风险收入或业务模式转化为有风险的担保收入或业务模式，一旦借款人违约，单笔标的风险就有可能演化成阿里金融公司的经营风险，最终使得公司因经营不善而倒闭。

2、计量与监测经验不足

尽管阿里金融采用多种模型来计量客户的违约风险，但是其与商业银行相比在历史违约数据积累上有较大劣势，另外在分析违约概率上也仍然缺乏丰富经验，数据分析能力薄弱。同样对于风险监测，阿里金融的经验仍不算丰富，缺乏核心风控技，并不直接控制企业的银行账户，因而对风险的动态捕捉能力有待提高。

五、解决措施：

（一）在互联网浪潮来临之际,监管当局应该转变思路,改变监管手段,更新监管技术,以适应时展的需要。可以更多的为小额外贸贷款企业拓宽转型发展之路,帮助其明确定位，在符合风险控制要求的前提下,幵放更多的小额贷款外贸公司融资方式, 使其经营成本进一步下降,也是得我国的金融机构层次更加多样化,更好的服务于中小外贸企业。小额贷款公司应该视同金融机构对待,给予必要的税收优惠,使其降低成本更好的为广大的小微外贸企业服务。将第三方支付机构的征信体系纳入到官方的征信体系中来, 建立统一的标准化的全社会的征信平台,为所有的金融机构提供信息资源的共享。

（二）日常监管工作应有明确的分工合作。人民银行应负责跨境电子商务公司的贷款利率、资金流向的跟踪监测，并将其客户信用信息纳入征信体系。银监局应负责定期对其贷款公司的日常经营情况，进行定期的现场检查以及非现场监管，了解其经营情况，规范其经营活动，对其存在的各种问题及时提出质询，帮助其维持正常经营，控制风险。同时，还应当要求跨境电商小额贷款公司将重要经营信息，重大事件以及财务情况及时向公众披露。要求其及时向公众披露信息，有助于利益相关人了解公司经营信息，增加公司透明度，利用市场力量约束电商小贷公司，辅助监管。

参考文献：

[1] 陈文,王飞.网络借贷与中小企业融资[M].经济管理出版社,2014.4.

[2] 李晓海阿里巴巴小额信用贷款探秘2010

[3] 国家跨境电子商务服务试点工作启动部署会

[4] 李晓海.阿里巴巴小额信用贷款探秘[N].中国城乡金融报.2010—8-4．

[5] 郁国培，我省小额贷款公司发展现状、问题与对策[J].浙江金融，2009，（10）

作者简介：张渊博（1994-），女，河北张家口人，本科，研究方向：国际贸易。周海燕（1993-），女，福建宁德人，本科，研究方向：经济学。周冰（1992-），女，河北邢台人，本科，研究方向：经济学。赵素英（1993-），女，河北邢台人，本科，研究方向：国际贸易。

第7篇：跨境电商论文范文

关键词：高职教师;顶岗实践;国际贸易专业

一、高职国际贸易专业教师的来源

目前，高职院校国际贸易专业教师团队的构成大致是：第一，从高等院校毕业的应届研究生或博士生。第二，部分学校虽有少量“海归”教师，但仍属于国外学校的应届毕业生。这两部分教师都是从校门走进校门，且接受的是普通高等教育，缺乏企业的工作经历。第三，在高职任教多年的“老教师”。这一部分教师虽曾有企业实践的经历，但因市场环境和背景的变化，这部分教师拥有的部分实践经验已过时。第四，少数兼职教师。由此可知，大部分高职教师不太了解社会和企业的新动态和新技术，这与高职教育对教师的特殊要求有一定的差距。

二、国际贸易专业教师顶岗实践的必要性

近年来，电子商务和全球贸易不断发展，许多传统企业与外贸工厂正在蓄势进入外贸电商领域。互联网环境下，国际贸易正发生着深刻的变革，跨境电商逐渐成为市场转型的潮流。作为高职院校国际贸易专业的教师，有必要到企业顶岗实践了解新型贸易模式的特征，掌握跨境电商的操作平台与操作流程，并将顶岗实践的收获融入到教学中，转换成课堂教学内容，向学生传授市场和企业的新信息和新经验，缩短毕业学生与企业的差距，从而更好地向企业输送合适的人才，为地方经济发展提供更优质的服务。

三、国际贸易专业教师顶岗实践面临的问题

（一）能接受高职教师顶岗实践的企业不多。随着职业教育的逐步发展，才提出“校企合作”这一共同发展职业教育的模式。但由于配套政策不够完善，外贸企业加入到“教育队伍”中的主动性不强，在承担对国际贸易专业教师顶岗培训上的积极性不高，多数外贸企业在合作中处于消极与被动状态，甚至有外贸企业委婉拒绝教师进入企业参加顶岗实践。

（二）接受教师顶岗实践的企业良莠不齐。在寻找能接受教师顶岗实践的单位上，因学校缺乏专门机构统一组织，再加上国际贸易专业的特性，外贸企业不便一次接受多个教师进行培训，教师需要通过自身的社会关系找企业，导致教师顶岗实践的外贸企业极其分散。

（三）教师顶岗实践不够深入，缺乏系统性。多数高职院校的教师资源紧张，教师的教学任务较重，顶岗实践多被安排在假期。由于实践时间短，不能全面了解外贸企业的运作。企业大多将参加顶岗实践的教师作为客人而不是员工来对待，因此，在外贸技能学习要求上有所放松。另外，在顶岗实践过程中若涉及到企业生产技术和商业信息等保密问题，企业一般对这些岗位工作不会让教师涉及。这导致顶岗实践教师无法真正深入了解与吸收新技术、新技能。

四、保障教师顶岗实践顺利进行的建议

（一）政府、企业和学校三方共同努力。政府要提供政策和资金支持。一是国家、省厅要出台高职教师到企业顶岗实践具体且操作性强的指导文件;二是政府要出台相关政策调动企业主动参与到高职教育中来;三是政府应拨专用经费以支持教师的职业能力培养与更新。

企业要转变观念，主动加入到人才培养的队伍中来。一是企业要增强社会责任感，人才培养不仅仅是学校单方面的事情;二是接纳高职教师到企业顶岗实践，教师将所学的新知识和新技能转换为课题教学内容传授给学生，实际上缩短了企业对新人的培训时间。

高职学校应尽快建立和完善教师顶岗实践政策和组织机构。一是学校出台相关政策，强化高职教师到企业顶岗实践的意识;二是学校组建专门的组织机构，负责教师和企业之间的沟通，为教师和企业之间搭建桥梁;三通过该专门机构对教师的顶岗实践进行有效跟进与管理，以保证顶岗实践的真实性和有效性。

（二）校企合作建立长效的教师顶岗培训机制。一是学校的专门机构要明确专业教师到企业实践的岗位与任务。首选与学院建立合作的企业，这便于对教师顶岗实践的管理与跟进。二是教师加强与企业的沟通。国际贸易专业教师可以利用课余时间到外贸企业顶岗，及时掌握企业的新动态和新技术。在目前跨境电商的背景下，国际贸易专业教师完全可以在学校甚至是家里完成企业交待的外贸工作任务。三是外贸企业可以参与专业教学、课程设置和教学大纲的制定，甚至为解决某一难题，可以与专业教师进行理论研究、共同完成科研论文。四是为合作企业输送优质人才。对接纳教师顶岗实践的外贸企业，专业教师优先向其推荐品学兼优的毕业生。

毫无疑问，教师顶岗实践是国际贸易专业教师提高专业实践能力、紧密联系企业了解企业最新动态和把握企业对人才需要的最有效途径，在与企业合作建立长效的教师顶岗培训机制的同时，也要向外贸企业输送优质人才，让企业体验到对教师的付出就会有人才的收获。

参考文献：

第8篇：跨境电商论文范文

关键词：市场采购；金融产品；金融创新

中图分类号：F832 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2016）04-0085-02

引言

2011年3月4日，国务院正式发文批复《浙江省义乌市国际贸易综合改革试点总体方案》（以下简称《方案》），批准设立“义乌市国际贸易综合改革试点”，核心是致力于建立“市场采购”新型贸易方式。随着改革试点的深入推进，义乌市场采购贸易面临着发展瓶颈，义乌的金融服务难以满足义乌国际贸易的迅速发展的需要，金融机构缺乏针对义乌市场采购主体的资金需求特点和市场采购贸易的独特性进行整体金融解决方案的设计和创新，金融创新与“市场采购”贸易方式相匹配的问题日益突出，急需金融业在贸易金融领域率先开展探索和先行先试，进一步创新，以此探索贸易金融新模式。

一、义乌国际贸易改革下的金融产品创新实践

义乌实行“市场采购”新型贸易方式以来，金融创新形式多样。义乌通过创新委托贷款机制缓解小微企业融资难题，2012年5月，国家开发银行浙江省分行授信中国小商品城集团50亿元，并委托工商银行义乌分行将贷款投向市场。此举突破以自有资金发放委托贷款的限制，搭建针对市场商户的新型融资平台。工行义乌分行在全国首创供应链易透融资，为外贸企业的上游供应商提供贷款，推出面向中小企业提供的网络自助式循环贷款“网贷通”。

通过福费廷、国内国际保理、应收账款质押等供应链融资额度达30亿元，开创了义乌贸易金融的新局面。义乌建行以全球网为载体，推出“e商通”网络贷款担保业务；浦发银行针对义乌国际商贸城市中小企业量身定做推出“银宝通”。中行义乌分行充分发挥自身特色优势，率先启动跨境贸易人民币结算业务，推出“义乌通宝”等创新举措。此外，各金融机构相继推出摊位、存货、股权、商标、专利权、林权、排污权等抵押贷款管理办法；推出面向市场经营户和小微企业的贷款产品；发展企业债务融资工具，加强企业债务融资工具的宣传、推介和培训，支持当地企业发行短期融资券、中期票据、中小企业集合票据等，拓展企业融资理念。总的来说，这些金融创新产品技术含量偏低，品牌特色不明显，还没有形成真正的核心竞争力，这些探索创新，还远远不能满足义乌“市场采购”贸易的快速发展以及义乌市场的巨大需求。

二、“市场采购”贸易的金融产品创新中存在的问题

（一）金融产品功能单一，实用性差，影响客户群体的扩张

市场经济运作模式，为金融产品创新带来多样化创新格局，但也造成重复产品、雷同产品、劣质产品、不成熟产品泛滥，重数量轻质量、重开发轻管理、较多产品存在功能单一、实用性差的问题，影响客户群体的扩张，阻碍金融服务水平向更高的层次发展。

（二）金融产品技术含量低，效仿严重

义乌的金融机构原有的经营管理和技术支持水平还达不到升格为“分行”的水准，加上各银行之间信息网络互不兼容，技术性金融产品创新开发缺位现象严重，金融服务产品专利和知识产权保护未得到足够的重视，效仿严重，助长了无序竞争和不正当竞争，造成银行业始终在无差异竞争、低层次竞争。

（三）缺乏与义乌电子商务发展相配套的金融产品

义乌目前有10万多家电子商务应用企业、电子商务年成交额超过500亿元，义乌日用百货类商品约占全国网络货物交易额的40%，75%以上的日用百货类网货直接或间接来自义乌批发市场，义乌从事B2B、B2C、C2C的网店近5万多家，呈现了有形市场与无形市场互促发展的效应。但这些电子商务企业与网店创业时资金缺口较大，自身可供抵押的固定资产不多，融资渠道少，往往得不到银行的信贷支持。因此，急需进行电子商务领域的金融产品的创新，解决其融资难的问题。

（四）缺乏必要的风险约束

当前，各银行金融产品创新与金融规范之间具有较长的时间间隔和较大的空间差异。在时间上，一般金融产品创新在前，监管机构规范在后，时间间隔较长。在空间上，各银行之间进度不一，办法各异，管理不规范的状态，使银行的金融产品创新具有较大的随机性，带来较大的风险隐患。

（五）缺乏多专多能的复合型人才

金融产品研发是一个复杂的过程，需要有精通多个行业，多个领域的金融复合型人才作为坚实的后盾。义乌的金融机构本身的层级低、原有的人力资本运用侧重于执行上级行的工作指令，不重视创新能力的培育。人力资源管理上缺乏对多专多能的复合型人才的招聘与培养，一定程度上导致银行创新产品技术含量及质量难以提升，无法为客户量身定制金融服务。

（六）制度法制建设相对滞后，社会信用观念淡薄

随着经济全球化、金融国际化的进程与发展，我国的经济金融环境已发生深刻的变化，但相应的法律法规变革却没有进一步的完善。诸多银行业务不同程度地存在制度规范缺失，法律约束或支持不力的情况。金融产品隐藏着随触而发的法律风险。

市场经济的正常运作以社会信用为基础，包括政府信用、银行信用、商业信用等。在义乌，偷税、漏税、逃税、商业欺诈等现象时有发生，社会信用观念淡薄，信用制度建立落后于经济的发展程度，从而在很大程度上制约了包括银行金融产品创新在内的经济金融活动的开展。

三、“市场采购”贸易的金融产品进一步创新策略

（一）创新物流与供应链金融产品，实施差异化竞争战略

依据“义乌港”和全国性物流节点城市的金融服务需求，各金融机构要加强与专业化仓储公司、物流公司的合作，完善存货、仓单、应收账款等抵质押贷款业务，进一步探索开展标准化仓单质押、存货浮动质押、动态质押、提货权质押等创新业务，满足义乌物流服务体系中仓储、流通、交易等各个环节的融资需求。尽快成立或引入经营运输、装卸工具的融资租赁公司，为物流企业购买大型运输、装卸工具提供方便的金融服务。商业银行要对金融产品创新进行规模质量高品格定位，不断创新供应链金融产品，开展大型客户上下游中小企业的买方或他方付息商业汇票贴现和国内信用证议付、商品提货权融资等资产业务。

（二）开发符合国际贸易资金需求特点的跨境人民币业务的金融产品

金融机构要灵活运用买方信贷、履约保函、信用证、押汇等贸易融资手段，推进跨境贸易人民币业务发展，满足外贸企业特别是自主创新、拥有自主品牌的中小外向型企业的贸易资金需求；积极开发综合运用人民币期权、远期等外汇衍生工具的业务品种，适合中小企业的小额外汇保值业务，满足市场避险保值需求；提供集团公司外汇资金集中管理相关的委托贷款、外币资金池等业务；加大中间业务开发创新力度，为外贸企业与个体商户提供理财、财务顾问、现金管理、贸易结算等多样化和“一站式”金融服务。

（三）加快第三方支付平台建设，创新互联网金融产品

积极推进支付系统、电子商业汇票系统和网上支付跨行清算系统等的应用，为义乌国际贸易综合改革试点提供现代化的支付清算服务。进一步完善和发展网上银行、移动支付等新型支付业务，构建安全高效的支付服务体系。加快第三方支付平台建设，加大支付产品与服务创新力度，更好地支持义乌电子商务发展，助推义乌建设为“中国电子商务之都”。

（四）加强金融监管，为金融产品创新营造良好的外部环境

放松金融管制，稳步加强金融监管，监管理念从“法无明文规定即禁止”向“法无禁止皆可为”转变，为金融机构留下自主创新的空间；监管模式只规定相应的监管标准，金融机构在标准内根据情况自主创新。通过建立合理的绩效考评制度，构造金融业良好的竞争环境，保护创新成果。

（五）建立科学的人力资源管理运行机制，引进、培养多专多能的复合型人才

尽快改变目前复合型人才招聘、培养通路狭窄的格局，加快人力资源管理运行机制的改革力度，积极实施包括薪酬、子女教育、税收优惠、住房保障和生活休闲等在内的一系列激励政策，吸引金融高端人才到义乌就业；挖掘培养内部人才，提高在职人员的业务能力与水平。营造重视人才、使用人才，积极创新、有效激励的金融产品开发氛围，为开发金融产品效用的提升夯实基础。

（六）加快完善金融法律法规，推进社会信用体系建设，创造公平的市场环境

法制环境是维护市场经济秩序的基石，完善的法律体系才能为综合治理金融信用环境、建立金融信用系统提供保障。借鉴发达国家的经验，结合我国的实际情况，完善现有的法律法规政策体系。取消一些已不再适用当今行业发展的法律法规；制定能够推动金融产品创新的法律条款，界定金融创新与违规的界限；完善知识产权保护体系，使创新银行的收益得到保障，避免银行间恶性竞争，使金融产品在规范、公平的市场环境中得到创新发展。同时，通过推进立法进程，改善社会恶劣的信用环境，加快整个社会信用体系建设，对欺骗市场的机会主义行为进行惩罚，从根本上解决金融秩序混乱、违约失信的问题，为金融产品创新创造良好环境。

参考文献：

[1] 李楠.供应链金融的融资产品设计与优化[D].天津：天津大学硕士学位论文，2012.

[2] 赵敢.中国商业银行金融产品创新研究[D].北京：北京交通大学硕士学位论文，2012.

[3] 张立方.供应链金融―――值得关注的金融创新[J].金融纵横，2007，（20）.

[4] 黄志平.义乌：全面推进国际贸易综合改革试点[J].政策望，2011，（11）.

[5] 郭鹰.加快浙江地方金融创新的突破口研究[J].观察与思考，2013，（4）.

[6] 李伊琳.银行保险企业三角演义 义乌外贸采购供应链融资逆势输血[N].21世纪经济报道，2013-05-25.

第9篇：跨境电商论文范文

1.基础和优势

双流县具有发展临空自贸经济建设自贸区的良好基础。

首先是区位和空港优势。双流机场作为我国内陆和中西部首位机场，已成为引领中国中西部、辐射世界的国际航空枢纽，是我国中西部地区首个进入全球前50位的机场。双流国际机场正在“量质并进”的快速发展，其通航城市数量、国际及地区航线数量，都居我国中西部地区第一。

第二是自贸平台和口岸优势。双流是中西部地区唯一同时拥有“枢纽机场”、“综保区”、空港保税物流中心（B型）的县域地区，是中西部地区发展临空自贸经济最具备条件的区域。双流是成都“三中心”“一枢纽”的重要组成部份，是向西向南开放合作的贸易通道，也是“丝绸之路经济带”、“长江经济带”的重要一环，同时也是刚刚确立的全国全面创新改革试验区的重要区域，在制度创新和配套改革上可以先行先试。

第三是产业基础较好。经过多年的“工业强县”建设，双流县已经初步构建了以先进制造业为主导、以临空服务业为引领、以都市现代农业为基础的现代产业体系，在过去的新能源、生物医药、绿色食品、机械加工、新型材料等传统优势产业基础上，大力培育以新兴电子信息和航空制造维修为重点的战略性新兴产业集群也初见成效。双流县在全国县域经济与县域基本竞争力百强县中的排序也大幅提升，目前为第13位。

第四是科研和创新资源丰富。双流拥有在中西部县域地区首屈一指的科技创新和人才资源优势。目前，县内聚集了中科院光电所等30多个科研机构和四川大学等7所高等院校，高层次人才总量居全市第二;西航港开发区成为国家科技兴贸创新基地。近年来，我县以增强创新能力为核心，开展广泛合作，建设科技研发和成果转化平台，积极培养和引进科技创新人才，促进科技成果转化。如：

深度对接国家“互联网+”行动计划，构建“产学研政企金”协同创新体系，与中物院、电子科大、香港城市大学、核动力研究院、清华科创大学、成都信息工程大学等50多所大学及科研院所共同打造了天府新区大学科技创新园。现已初具规模，并聚集各类研发平台102个，其中国家级24个，这为发展高端新兴服务业提供了智力保障。

同时，双流还面临着越来越广阔的科技创新的宏观有利环境。9月初四川被纳入全国首批全面创新改革试验区，双流必然是全面创新改革试验区前沿和主阵地，将得到在全面创新改革方面先行先试的政策红利，可以更加全面深入的试错和探索解决创新驱动发展面临的突出问题，着力从处理好政府与市场关系、促进科技与经济融合、激发创新者动力和活力、深化开放创新等方面，开展改革探索，将对双流“创新驱动”发展转型带来巨大的牵引带动作用。

2.探索和创新

2.1借鉴上海自贸区经验，积极探索和创新

双流县于2014年10月出台“学习借鉴上海自由贸易试验区经验的实施方案”，主要在以下领域进行了探索：

区港联动通关一体化。将航空口岸功能延伸至综保区，实施海关和检验检疫“一次申报、一次检验、一次放行”监管试点。“区港联动”使机场和综保区的通关能力、物流效率得到明显提升，同时有效支持综保区企业发展，进一步发挥了综保区对产业集群式发展的促进和对外贸的拉动作用。

创新商事登记制度。已完成取消公司注册资本实缴制，公司实收资本不再作为工商登记事项，实行注册资本认缴制等。在学习上海自贸区经验的过程中，双流县也结合自身实际，进行了一些探索和创新，如在创新商事登记制度方面，放宽了县域企业住所登记限制。

拓展海关特殊监管区域保税功能，积极推进跨境电子商务及电子商务，推动融资性租赁行业发展，积极引进融资租赁类公司，支持其开展飞机租赁、大型设备租赁等业务，并使用外币结算。

此外，在推进更加便利的海关监管制度，实施更加便利的检验检疫制度，开展有利于临空经济发展的金融业务、建立跨境电子商务结算制度等方面，双流县也都进行了积极探索。

2.2大力发展临空经济

双流的发展定位“天府科技卫星城、国际空港自贸区”非常鲜明地凸显了临空主题。双流县多年的发展也打造了实力雄厚、富有生机的临空经济发展载体。如：空港高新技术开发区早已成为全省全市重要的产业功能区;双流的主导产业体系中临空特色在不断增强，以新兴电子信息、新能源、生物产业、高端装备制造等为代表的临空先进制造业和以航空枢纽服务、临空物流、临空商贸等为代表的临空高端服务业迅猛发展，经济外向度不断提高。2014年双流县临空经济产业总规模突破2160亿元;外贸进出口46.3亿美元、出口34.6亿美元，均居全市第2位，实际利用外资2.4亿美元。

为积极促进自贸经济发展，双流县正在积极加大对上海自贸区可复制经验的试点，着力推进投资管理、金融服务、贸易监管以及事中事后监管等制度创新;不断强化航空枢纽地位，巩固提升口岸平台功能，争取设立更多专业指定口岸，加快汇聚融资租赁、保税贸易、跨境电商以及通用航空等临空经济相关业态。

二、问题和不足

1.水陆空大通关系统建设不足

双流县地处内陆地区，不靠江、不临海、不沿边，面临开放口岸较少、区域转关较难、通达效率偏低等诸多难题;与青白江铁路枢纽港、宜宾和泸州水运港都有较远距离，未形成综合交通运输优势。地理位置先天缺陷、大通关系统建设相对滞后以及多式联运体系欠缺，导致了运输成本较高、通达效率偏低。

2.空港优势和综合保税功能开发不够

一方面综合保税区辐射作用较小。按照自贸区可复制、可辐射的要求，我县综保区辐射作用还未得到体现;区内龙头企业仁宝、纬创未形成真正的产业经济论文链;受到区位环境的制约，区内产品展销中心影响力不高。另一方面虽然拥有双流国际机场和综保区等优势，但因公司所得税、个人所得税等优惠政策较少，贸易、投资便利化和金融国际化程度不高，对外商的吸引力不够。此外，综合保税区还存在着对外贸易结构不优、产业竞争力不强、国际金融基础相对较差等问题。

3.行政审批效率不能适应需求

行政效率是目前投资考虑的重要因素，经过规范化服务型政府建设和精减审批事项，双流的效率有较大的提高，但相较于高新区和天府新区直管区，其行政效率仍有待提高。在正常情况下，投资者在双流投资须与多个部门接触，在提交众多纸质文件并经过相当复杂的程序以后才能获得投资核准和颁发证明，延缓了投资进程，影响其投资积极性，削弱了我县在发展自贸经济方面的竞争力。

4.科技和创新含量不高

我县临空自贸经济以中低端的传统制造业、服务业为主，在增长动力上还是依靠资金、土地、物资的要素拉动，科技和创新含量不高，缺乏强劲的核心竞争驱动力。在当前资源要素制约趋紧、环境保护呼声趋强、发展空间趋窄的情况下，以要素投入、投资拉动为主要手段，既不符合转变发展方式的需要，也不可持续。

三、对策和建议

1.积极争取先行先试，以更宽广的开放和改革推动临空自贸经济发展

一是争取将空港自贸经济作为成都内陆自贸区的重要组成部份，重点突出空港特色。二是争取政策的支持。建议争取出台相关的税收优惠政策，推动自贸经济的发展;在土地政策上，积极争取用地指标单列政策;适度降低服务业用地价格，推动现代服务业快速发展。继续跟进飞机融资租赁产业扶持政策，在跨境融资、外汇管理、海关监管及税收扶持等方面，畅通渠道、简化流程、优惠税率，为飞机融资租赁产业创造更加开放的发展空间。三是要积极在多个领域争取先行先试。比如按照差异性、互补性原则，尽快出台本地临港经济区的负面清单，对负面清单之外的领域，按照内外资一致原则，将外商投资项目由核准制改为备案制，将外商投资企业合同章程审批改为备案管理。推进商事登记制度改革，试行“先照后证”登记制，健全完善年度报告公示制以及外商投资广告企业项目备案制等管理措施，不断创优投资贸易环境。四是实现金融产业创新。建议以服务实体经济为前提，积极争取省、市人行在综保区双流园区、空港保税物流中心（B型）及其他海关特殊监管区内推广上海自贸区金融方面的先进经验，适时引进外资银行，打通境内外资金流通渠道，充分利用人民银行双流支行恢复外汇管理职能这一契机，简化外汇管理流程，提高行政审批效率，率先开展人民币跨境使用、企业境外融资、跨境互联网结算等领域的改革探索，助推成都金融领域开放创新，为成都打造西部国际金融中心提供支撑。

2.规划先行，优化临空自贸经济空间布局

一是前瞻性开展临港自由贸易经济的专项研究，着力构建临空自贸经济空间布局，争取将涵盖双流国际航空枢纽综合功能区8个海关特殊监管场所及空港保税物流中心（B型）、空港货运站、国际快件中心的区域，以及综合保税区区域纳入成都自由贸易区申报范围，争取将双流的主导产业、重点区域纳入省、市发展重点。二是抓紧对临港自贸经济核心圈土地进行调规，争取对临港自贸经济核心圈机场两侧已经具备建设条件但属有条件建设的区域尽快用红斑覆盖，对已签约入驻的重大产业化项目及时给予用地指标支持，确保项目引得进、落得下、建得好，逐步形成临空自贸产业化项目集群。

3.夯实承载自贸经济发展的支撑平台

完善功能平台，着力增强临空自贸经济承载能力。一是优化口岸平台。大力拓展各类专业口岸，确保空港保税物流中心（B型）和国际快件中心尽快运营。围绕提升口岸配套水平，配合做好国家跨境贸易电子商务试点城市申报，加速完成跨境贸易电子商务综合信息服务平台和销售平台方案设计，大力引进国际金库交割仓等国际贸易类项目，切实为双流发展自贸经济提供坚实的平台和产业支撑。二是提升枢纽优势。加快建设双流综保区与青白江铁路运输口岸的专用铁路建设，促进双流产品通过蓉欧新铁路走进国际市场。加强与宜宾水运港的直通，探索岷江彭山江口港融入长江水运通道的水路建设，减少企业进入国际市场成本。不断加密国际国内航线网络，持续扩大双流机场辐射范围。支持国际国内货物通过双流机场集散，加快建成亚欧货运转运中心，加速推动航空枢纽服务向亚洲及欧美地区拓展，全面巩固提升双流机场的航空枢纽地位。三是加强行政体制改革。对县级政务中心进行优化整合，简化流程，优化程序，大力开展并联审批和代办审批业务，方便企业办事和服务。对临空自贸经济区内，着力减少行政审批事项，加快推动政府管理由注重事前审批转为注重事中、事后监管。四是提升通关效率，真正实现“一线管住、二线放开”。

4.推动临空自贸经济规模扩大和产业升级

一是要按照自贸经济通行的惯例引进企业，实现高起点、高标准、高品质规范发展。一方面要面向境外做强加工制造业，同时，也要面向内地做强国外品牌的销售等现代服务业。二是大力引进具有自主研发能力的配套项目，重点培育研发设计平台和企业总部，促进产业链向价值链高端延伸。三是依托海关特殊监管区域，突破出口加工贸易局限，大力发展保税消费、保税金融、保税展示、保税医疗、保税培训等服务产业，主动拓展进口水果、粮食、肉类、汽车、保健品、酒品、化妆品等国际贸易，积极探索保税维修、融资租赁等新兴业态。四是大力打造临空经济“升级版”，依托双流国际机场及周边区域，大力发展自贸经济新兴业态，着力培育保税出口加工、保税维修、国际采购与分拨、国际商品展销、保税创新研发、国际金融、人民币离岸业务、国际医疗健康服务、国际教育培训等自贸业态，整体提升临空自贸经济发展规模和产业升级。