实训车工实训总结精选(九篇)

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第1篇：实训车工实训总结范文

关键词：车工工艺；岗位能力；课程改革；实训课程

在国家教育部制订的中职机电专业学科计划中，车工工艺学是一门必修课程，也是一门主干专业科程。我校机电专业计划申报成为省级重点建设专业，车工工艺学列为一门改革课程之一。该课程与企业实际应用联系非常紧密、实践性强。提高车工工艺实训教学的科学性和实效性，与时俱进创新课程改革显得尤为重要。

一、车工工艺实训课程改革的重要性

车工工艺实训技能教学的目标是使学生加深理解和巩固已学的专业知识，培养学生利用所学的车削技术解决实际问题的能力，实现职业技能与岗位能力对接。从2010年至2011年我校机电专业毕业生就业情况分析来看，共有127名学生经面试合格被推荐到中山和佛山某两大型工厂从事顶岗带薪有偿实习。但实习不到两个月留下来继续实习的学生只剩下40人，学生辞职原因有很多，主要根源是学生的车工岗位能力不适应工厂的要求，学生在学校实训学习的车工内容与在工厂的车工操作内容脱节，首先，学生在学校车床室实训车削是用工程塑料棒作为工件材料，而企业生产用的车削工件材料绝大数是45号钢铁材料，车削的技术难度增大很多，学生操作水平始终处在学习层面；其次，课堂教学模式与工厂生产管理模式不相同，学生在劳动强度、技术要求、生产管理等方面的适应能力达不到工厂要求，综合能力与岗位能力不对接。因此，学校的当务之急是要对中职《车工工艺学》实训课程进行改革，促使学生的车工工艺素质与岗位能力有效对接，实现学校企业双赢。

二、车工工艺实训教学改革举措

1.实训与工厂模式对接

借鉴工厂车工操作情境模式，让学生体验“真刀真枪”的车削情境，引用工厂常见的经典实例工件作为实训车削工件，营造工厂加工车间氛围，使学生得到工厂模式体验，为实训与工厂对接奠定基础。

初学车工操作的学生用工程塑料为实训材料，车削由浅入深、由易到难；经过一段时间车削实训之后，操作相对熟练的学生要求用45号钢材料进行实训车削，这样既节约了实训耗材费用，又能让学生学习到“真功夫”；综合训练阶段让学生车削减速机轴类、发动机套类等工件，重点突出学生对车削工艺分析和操作技能的培养，使学生在技术上与工厂对接。

为提高实训有效度，每台车床只能一个人在操作，上实训课全班学生要分成小组，每个小组操作一台车床，并挑选一名技能相对较好又负责任的学生作为组长，负责本组学生的实训操作。整个工件车削完毕以后，进行小组讨论详细测量尺寸，按照工件图样的配分标准进行自我评分，并认真总结，各小组之间还要展示自己做出来的“杰作”工件，互相评比、互相学习。学生在实训过程中，指导教师应严密监视各小组学生操作的安全情况，不停地巡回观察各操作学生的一举一动；学生车削工件遇到问题，教师先不要即时解决（安全问题除外），而是让小组学生自行讨论解决，着力培养学生解决问题、分析问题的能力。通过这样的实训，既培养了学生的协作学习能力，又能提高学生学习车工技能的积极性。

2.推行“模块项目法”教学理念

“模块项目法”教学是在教学内容模块化的基础上实行项目教学法教学。我校从2010年开始，在《车工工艺学》教学上推行“模块项目法”教学，结合教材和学校实训条件，把一个学期学生实训教学内容分为五个模块：模块一是刃磨刀具，模块二是车轴类工件，模块三是车套类工件，模块四是车圆锥类工件，模块五是车螺纹类工件。学生训练每一个模块按计划实训一整周30节，一个学期分别用5周时间上完五个模块项目实训内容。每个模块内容都有详细的考核标准，在制订实训计划时要与各专业教师协调好，确定实训课的详细时间，由科组长统筹安排报教务处。

为有效提高车工工艺实训教学效果，我校在2011年开始对实训课推广“项目教学法”和“理实一体化法”教学改革。在实训五大模块中，每个模块有相应的目标任务要求。实训课前已将车削工件“任务”分给小组学生，小组学生根据“任务”的图样内容展开讨论，主要讨论车削工件的工艺先后步骤和如何选用刀具，以及由哪一个学生负责车削哪一段工件位置、尺寸都有明确规定。其次，根据车工工艺的教学模块，按照由简到难的顺序，在每个模块下分出综合性的项目（课题），使学生在项目引领下学习车工工艺与操作的相关理论和技能，同时使学生的技能和综合能力呈螺旋式上升。通过两年改革尝试，实训教学成效显著，虽然上课课时数与原来差不多，但是学生学习技能的氛围比改革前好，教师上课感觉轻松很多，学生掌握车工工艺技能就好象“彻砖”一样一块块叠加牢固。

3.学生实训成绩的评定应注重整个学期实训过程

用科学有效的评定体系来评估学生实训成绩是教学改革其中的一个环节，评定学生车工实训成绩不是以一次车削工件任务完成来评价，而是整个学期的车工综合评价。公平、公正、真实有效地评估学生的学习成绩，能提高学生学习车工技能的积极性，并能及时发现优秀车工技能人才，为学校后续组织学生参加各层次技能竞赛推荐优秀“苗子”做好准备。相反评定学生成绩不合理，会打击学生学习技能的积极性。

在车工实训课中建立每个学生的学习成绩卡，由小组组长和指导教师分别评估；平时考勤、思想品德表现占20%，学生车削工件完成任务占30%（类似平时的作业成绩），期中车削工件考核成绩占20%，期末车削工件考核成绩占30%，小组测评成绩与指导教师测评成绩加起来总平均分就是该生一个学期的车工实训成绩。由于学生全面参与成绩评估，而且测评过程全部公开、公正、透明，在学生当中形成你追我赶的良好学习氛围，大大激发了学生学习车工技能的积极性和求知欲。

4.建立良好的学习激励机制

好的学习激励机制能催人奋进，鞭策后进，在教学过程中，可建立车工实训课奖惩制度，掌控权由指导教师负责，根据学生车工实训过程的行为表现和考核成绩来评定，具体分为优秀、中等、合格、不合格四个等级。对车工技能考核成绩优秀的学生给予优先推荐：一是推荐成为参赛选手，代表学校参加各层次车工项目的技能竞赛，二是推荐给学校就业部门，优先推荐给企业用人单位并提供优质岗位由学生选择，三是办理车工职业技术资格证书给予优先审批，四是作为评选“优秀技能学生”和“三好学生”的主要依据，这些措施对激励学生的学习积极性起到重要作用。

三、总结

通过一年来的车工工艺学教学改革，收益最大的是学生，学生考取车工中级、高级职业资格证通过率为98%，比改革前提高40个百分点；2012年学校推荐80名学生到中山市某机械厂顶岗实习流失率为零，企业对学生车工技能水平给予满意评价；学校加大实训硬件投入和教科研改革、提升教育教学内涵，各门学科都进行改革，其中《车工工艺学》与岗位能力对接实训课程改革成效显著，2013年我校机电专业已通过专家评审成为省级重点建设专业。车工课程改革要有与时俱进的理念、要有务实创新的勇气，必须冲破传统的教学模式束缚。改革是一个常态性的工作，不是阶段性的工作，要坚持不懈抓教育教学改革创新，不断总结教学实训过程的工作经验，探索新时期的实训教学方法与模式，车工工艺实训课程改革才能取得实质性的收获。

参考文献：

第2篇：实训车工实训总结范文

关键词：实习教育；安全教育；规则教育；安全总结

中高职机械机电类学生实习实训包括钳工、普通车工、数控车工等实习实训项目。其中，普通车工实习项目尤为具有危险性，普通车工实训中包括教师教授刀具刃磨，还包括各类机械零件的车削加工，全部内容都需要人为手动操作。

车工实训具有一定的危险性，教师要注重培养学生具有安全、文明生产的习惯和一丝不苟的工作作风。学生在车工实习中存在的安全事故隐患、设备使用与维护的问题以及预防，是学校实习教学管理的重中之重，一旦学生出现安全事故，将对学生、家庭、学校造成严重的影响。因此，老师教育学生执行安全操作规程，显得尤为重要。

为规范实习教学工作，保证实习教学质量，在实习的整个过程中，始终要注意安全教育。

一、实习初期遵守安全规则的教育

要让学生认识到安全规程是一种纪律，执行安全规程更是一条纪律。

学生车工实训时，特别是新生车工实习操作第一天的课程，总会遇到不同的甚至重复地违反操作安全的现象。学生在熟悉车床的练习中，对车床那种新鲜好奇感，随意摆弄，车床主轴箱内的转换拨叉以及大拖板等部位容易受到损坏，造成经济损失。

二、教师对当天进行的实训内容有针对性地进行安全教育

例如，车工实习中，经常会碰到学生加工零件校正时，零件装夹好后便启动车床，目测检查是否找正，当卡盘扳手还插在卡盘上就启动车床旋转，为预防发生事故，应教育学生要停车、空档、转动卡盘、用划针指向工件进行校正的方法。

三、教师在一天的实训结束之后，面对全体学生要作一个小结，并巩固一下安全教育

以磨刀的安全问题、车螺纹的安全问题为例，说一说安全教育。

学生初学刃磨车刀时，磨伤手的事时有发生。有极少数不认真实习的学生没有看实习指导教师示范操作，对刃磨车刀的要领不理解，错把200 mm长的车刀插入砂轮侧面刃磨，使砂轮受压力太大引起爆裂高速飞出，造成很大的安全隐患。

学生学习车削螺纹时，相比较前面车削台阶外圆、内孔、外沟槽等有所不一样，车削操作时很是感性，第一次车削时转速可能就很快，采用提拉开合螺母法时，螺纹车刀车削进给到退刀槽时上拉开合螺母不及时，或是采用倒顺车法，螺纹车刀车削进给到退刀槽时没有及时退刀倒车反转，这些都会导致撞车损坏机床刀具的同时，也可能对人身造成伤害。

四、实习阶段结束后，学生自我的安全总结

通过这几项安全教育，学生不光在行为上，在内心都能深刻认识到安全的重要性。

第3篇：实训车工实训总结范文

一、充分而认真地备好每一节课

备好课是上好实训课的前提和基础。有的教师认为实训课上只要教会学生如何动手操作就行了，而不去认真地备课，不注重理论知识的传授。这是不对的，也是不负责任的表现。

车工实训教师应根据《车工工艺教学大纲》和《车工实习教学计划》的要求，结合理论教学内容、实习教材内容和学生现有的水平，认真充分地备好课。与理论教学一样，实训教师也要写出详细规范且切实可行的教案，要制定实训目标和实训要求，要筹划好整个实训教学的全过程，尽量提高教案的可操作性。另外还要为学生备齐相应的工具、量具、刀具、夹具和工件等材料，并要对车床设备等进行课前全面认真的检查，对学生进行安全教育检查，确保不发生安全事故。

二、精心设计好每次实训的第一节课，激发学生的学习兴趣

学生在第一次接触新知识时，总是存在着极强的好奇心，特别是动手能力较强的实训课，因此，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。如果能够把第一节课讲好，引起学生的兴趣，调动学生的学习积极性，那就会起到事半功倍的效果。

我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教学手段如视频、动画、幻灯片等，让学生先了解一下本次实训的目的、要求、用到的设备工具、图纸和加工工艺过程以及动手操作演示等。学生们都有着强烈的好奇心，他们观看得都很认真，暗地里还模仿人家的一些动作，从而在心目中对这次实训有了一个总体的认识和了解，为这次实训打下了很好的基础。实践证明，这种方法不但调动了学生的学习兴趣，而且还可以在一定程度上减轻教师的负担。

三、精心讲解，准确示范

实训课主要是培养学生的动手操作能力，教师的精讲也是必不可少的 。但要坚决杜绝“放羊式”的教学，要在最短的时间内用最简洁的语言完成讲解过程。讲解要生动形象，必要时要辅助一些图形、教具等。

如在讲车刀的运动时，我就拿出了挂图，图上标出了车刀的运动方向，我手中拿了一个车刀模型给学生演示车刀的运动方向，让学生一看就一目了然。这样的效果可想而知，增强了学习的兴趣，提高了学习的积极性。

示范操作是实训课教学中的重要一环，它可使学生直观形象、具体生动地学习知识，最能吸引学生的注意力，学生最易理解和接受。示范时动作要慢，使学生看清每一个动作，有利于学生学习和模仿。如在演示切削内孔时，每一个学生都瞪大眼睛聚精会神地看着，生怕放过一个细节，这种学习状态正是我们所要的。所以作为教师一定要把握好这一环节，尽量做到动作规范、准确，做好学生的榜样。

四、严格管理，加强指导

实训课由于环境的影响给学生管理带来了难度。在实训过程中，一定要严格管理好学生，强调纪律，点好人数，严禁迟到、早退、旷课。实训车间一般都比较大，车床设备也很多，我们在开始的时候不能让学生一人一台机床，那样教师是看不过来的，很容易发生安全事故。我们可以让学生用一台或者两台机床轮流操作，一人上机操作，其他同学可以在一旁围观学习，为自己的操作做好准备。等到学生熟练以后，再让他们占用更多的车床，这样，可以从客观上降低事故的发生率。车工实训与其他工种的实训相比，因它具有高速旋转的工件、卡盘，有作直线运动的刀具、刀架，危险性要比其他工种大得多，我们一定要特别重视。通过这种方法，我的教学中从没有发生一起学生安全事故。

俗话说：“师傅领进门，修行在个人。”在上实训课时，教师要把大部分时间留给学生，但此时教师的及时指导尤为重要。教师要对学生进行全面的检查、督促和指导，要不断地在各工位间来回巡视，既要指导学生正确操作，又要防止出现安全事故。有一次，我在巡回指导时发现有一位同学在装夹工件时没有将工件夹紧就开始操作，结果在切削过程中工件发生歪斜，而这个学生还没有觉察，幸好被我及时发觉，才没有酿成事故，而即使这样也把我吓出一身冷汗。所以指导教师此时的责任重大，要仔细检查、反复强调，绝不可将学生放之任之、掉以轻心。否则一旦发生事故就涉及到学生的人身安全，其后果不堪设想。

五、检查考核，总结经验

要上好实训课，不仅要在讲解和指导上狠下功夫，还要狠抓检查和考核。考核时可以对各个项目经行考核，如车刀的选取、刃磨、安装、工件的装夹、量具的使用、车床的操作方法和熟练程度、加工的时间和质量等，逐一进行考核打分，再对学生进行综合打分评定。不及格的学生可采用补课和个别辅导的方法使其达标。这样有利于教师对学生整体操作技能情况的了解，全面提高教学质量。

第4篇：实训车工实训总结范文

【关键词】车工实训教学；现代化手段；有效途径

1.中职学校实训课的现状

1.1车工实训课，主要以车床操作为主，学生学习有一定的危险风险，导致多种教学法方法在课程中得不到充分的运用

究其原因有：（1）学习新知识新技能时，学生不能自主学习和操作，教师都是以讲解、示范为主要的教学，没能充分发挥学生的自主学习，学生在学习过程中没有新鲜感，学习兴趣不高，教学效果不明显；（2）由于学校现有资源的有限性，常常出现两个至三个学生合用一台机床的情况，形成在某一时间段内，造成相当一部分学生“等工”，没事干的局面，学生的积极性得不到充分的调动，教学管理和教学质量很难有大的提高；（3）在容易出现问题及其解决方法内容的教学时，不能直观地反映问题，导致学生解决问题的能力得不到提高。这些问题导致多种的教学方法在车工实训课得不到充分的运用。

1.2学生综合素质低

究其原因有：（1）中小学养成的惯性使他们很难在短期内养成良好的车床加工习惯，同时感觉到相关的理论知识较难接受，有畏难情绪；（2）学校总是以统一的教学计划、教学内容和教学进度对能力、知识、兴趣各异的学生进行施教，削弱了教学的针对性；（3）认为到职业学校学习的主要内容就是掌握实践操作技能，不清楚综合职业素质对自身学习及今后发展的重要性；（4）学生模仿能力、动手能力及理解能力差异的凸现，一部分差生难以适应，他们觉得冷落，没有自信。这些因素导致实训课在实施教学中不能起到高效发展。

综上所述，如何有效提高车工实训课的教学实效，必须解决教师如何灵活运用多种的教学方法，让学生在学习技能的同时综合职业素质得到有效的提高，从而达到教学目标。下面根据本人的实验提出以下的提高车工实训课教学实效的有效途径，供实训课类的教学提供参考。

2.车工实训教学实效的有效途径

2.1运用现代化教学手段，提高车工实训教学实效

（1）引入自拍教学视频，来优化教师示范操作教学，使项目教学法、一体化教学得到充分的落实，从而达到教师的教有效。以项目外螺纹加工方法的教学内容为例，课前自拍视频，视频内容是根据项目内容，以标准加工操作进行操作示范，包括车床的调整、工件的装夹、车刀的安装、正反转车外螺纹的操作方法等。把视频插入到课件中，结合课件进行讲解，示范操作既可以达到以往的教学效果，也可以顾及全部的学生，及时解答学生疑问，使学生学习兴趣增加，从而达到提高教学实效。

（2）学生实操过程环节中引入自拍操作视频过程，充分调动学生学习积极性从而达到教学的有效性。我认为在学生实操过程环节中引入学生自拍视频，可以解决这方面的问题。如：我在车削外螺纹项目的教学中，在学生实操前，布置每组学生拍摄的内容：车床的调整―工件的装夹―车刀的安装―车螺纹的过程。让学生有目的有步骤地进行拍摄，这样一来让操作的学生成为了课堂影片的“主角”，加强了他们对学习的重视程度和投入程度，教学质量得到了提高；二来可以解决“闲”出来的学生没事干的问题，有利于教学管理。三来可以把视频放在课堂上进行分析和总结，既提高了学生参与面也对学生存在的问题进行直观的讲解。在整个实训教学中，教师可以根据学生学习的内容和实际的操作过程来制定学生自拍视频的内容和时间，从而起到充分调动学生学习积极性和教学有效性提高的作用。

（3）把容易产生的问题及其解决方法内容的教学直观化，学生能力得以提高。把这内容分成两部分，第一部分是在教师如何教，把容易产生的问题自拍视频一一反映出来，直观全面地进行讲解。第二部分是学生通过实操过程的拍摄视频，针对性地让学生自己进行分析和总结，使学生分析问题、解决问题、语言表达能力等能力得到培养和提高。

2.2个性化教学优化项目教学，提高项目车工实训教学实效

项目教学法现在广泛应用于各个学科中，特别是实训课。项目教学法与个性化教学都有其共同的目标：提高教学实效，使学生的综合职业素质得到提高。由上述车工实训课的存在问题，本文认为还可以把个性化教学法灵活应用在项目教学中，更容易达到提高车工实训课的教学实效。

（1）确定项目任务及制定计划：项目任务的确定和制定计划的前提是对项目内容的分析和对学生实际素质的情况分析。根据情况分析再进行确定和制定计划。

在此过程中，应注意以下几个方面：首先，任务的实用性，任务应针对知识点，结合工厂相应的蓝图进行设计。其次，层次性，把学生先分成小组，在统一任务的前提下，把每组学生根据学生特点及能力设置学生能力中的问题。第三，灵活性。提倡在不改变任务的前提下，可以按不同层面进行辅导，良好的合作达标小组是促进学生德、智、体全面发展的优良环境。

（2）实施过程：1）安全教育是车工实训课实施过程的根本。教师安全教育要始终惯穿在整个实训教学中，要注重培养学生具有安全、文明生产的习惯和一丝不苟的工作作风。学生在车工实习教学中存在的安全事故隐患、设备使用与维护的问题以及预防，是学校实习教学管理的重中之重，一旦学生出现安全事故，将对学生、 家庭、学校造成严重的影响。2）实施过程针对不同特征的学生，应有适当的调整，如对动手能力强、接受能力快，加大他们的高精度、高难度练习，同时可让他们成为小老师，力所能及地帮助同组的同学解决任务中的问题，使学生真正成为教学的主导。3）教师应深入观察，积极指导，发现问题及时解决。有些学生会因各种因素，如观察模仿能力、身体素质条件等，出现操作姿势动作不规范、不协调等问题。教师若及时发现这些问题并加以纠正，就可以取得事半功倍的效果。对个别接受能力较差的学生进行单独辅导，耐心指导，切不可急躁。

（3）评价过程：评价应遵循以下几个原则：首先，全面性。评价应尊重每一个学生，尊重每个学生的个性，行为习惯，兴趣爱好，能力倾向。其次，发展性。评价不是对学生能力高低的排序，评价仅作为一种认识自身存在不足之处的发现手段。评价的最重要功能在于，为教师和学生及时发现问题，最终解决问题提供方向。第三，评价应以过程性评价为主。评价应着重于学生在学习过程中的发展。

总之，经过以上的实践教学证明，运用现代化教学手段和个性化教学优化项目教学的方法，提高了学生的学习兴趣，使多种教学方法如一体化教学法、项目教学法、生本教育理论及三小教学法都得到充分的运用，满足了当前社会求职市场的多样化需求，有利于教师充分发挥其专长进行教学，能及时地将一些新知识、新技术、新工艺补充到教学模块中去，能最大限度地挖掘学生的学习潜力，大幅度提高学生的理论知识和实训操作水平。 [科]

【参考文献】

[1]张玉萍，肖鹏.浅谈在课堂教学中渗透德育的必要性[J].科学教育前沿.

第5篇：实训车工实训总结范文

多年来我主要从事机械类专业的教学，长期担任普通车床与数控车床实训课的教学工作。在教学实践中，发现不少学生在这门课程的技能训练中，存在许多问题和困难。究其原因，除了学生自身素质外，主要与这门课程的特点有关，该课程主要有以下几个特点。

1.理论内容繁杂

该课程要求学生初高中阶段的数学、物理、几何等基础知识扎实，又具备工程方面的专业知识，如金属材料、机械制图、工程力学、加工工艺学知识，是一门综合性很强的课程。每一章节均涉及到大量的新内容、新概念和新名词，这给初学者带来了较大的困难。

2.课程实践性强

这门课与生产关系极为密切，以培养学生的动手操作技能为主，相关理论在生产实践中有很大的灵活性与综合性。这对于缺少实践锻炼和系统理论知识不完备的中职生来讲，学习起来难度确实很大。

3.操作危险性大

普车技能训练对于从未接触过机器操作，没有受过专业技能培训的初学者来说，从心理到肢体的适应及过渡，都存在很大差距。另外，由于车床结构的复杂性、外露零部件多、高速旋转零件多等因素，其危险性在所有切削加工工种中是最大的，安全系数是最低的。

4.理论与实践联系密切

要学好这门知识，掌握操作技能要领，就必须系统、全面地掌握相关理论知识，还要经过刻苦勤奋、大胆细致、艰苦长期的动手训练。也只有这样才能具备一定的分析、解决问题和熟练操作技能的能力。教学中，教学部门及实训指导教师应加强对学生、教材、教学设施、教学手段的不断研究，对教学方法不断改进与合理应用，才能上好这门实操训练课。

二、合理安排教学计划，协调各课程进度

由于该课程涉及的专业基础课程比较多，所以编制教学课程时，在上普车实训课之前应优先安排学习相关的专业基础课，如机械制图、金属材料等课程。在实训课讲切削基本要素、刀具知识、工件的切削性能时，学生只有具备一定的材料学知识，明确被加工对象的性质，才能正确地选用刀具，合理地确定切削用量。否则，在具体的操作中，不能正确理解实训指导老师讲授的知识点，可能会在上机操作中做出错误的判断与选择。

《车工工艺学》与《车工技能训练》课互为依托与促进，前者是理论与基础，对操作有指导作用；后者是实践与运用，对理论有验证与补充作用。 所以，在安排课程时，要求两门课同步进行。我们认为这样做还不够，还要注意两点：一是在教学中，工艺课与实操课最好由同一实训指导教师担任；二是教师在教学中要协调好两者的进度，并使工艺课稍超前于实训课。这样做的好处在于：实训指导教师在讲授工艺课时，能将实训课中学生出现的问题及错误做法及时在课堂中反馈出来，将学生的感性认识上升到理性认识，便于学生理解和接受；反过来，在上实训课时，将工艺课知识融入到具体的实操训练中，既能有效指导学生实训，又有利于学生对工艺课的理解与运用。

三、加强安全教育，树立文明操作意识

安全是企业生产过程中永恒的主题，贯穿于企业生产的始终。麻痹大意及轻视安全是企业的大敌，职业学校学生进行的所有生产实习训练更是如此，尤其是在车工技能训练课中更加重要。在机械加工制造行业中，广泛流传着一句谚语：紧车工，慢钳工，轻轻松松做电工！一个“紧”字不仅是说车工劳动强度大，工作节奏快，更重要的是说明车工生产的危险性。我们知道，在所有的切削加工中，车削加工是最不安全的工种之一。车工的手、脑、身始终处于紧张状态之中，工件在高速旋转，刀具在不停运动，车床外露旋转运动的零件也多，车削加工中的伤亡事故概率也最高，这被企业生产实践和实训教学中大量血的教训所证实。因而，在教学中必须强化安全知识教育，培养学生文明操作意识。

四、研究教学方法，提高教学质量

1.采用现场课堂教学形式

认真做好组织教学、讲解、示范和讲评等教学环节，采用讲解与示范相结合、集体指导与个别指导相结合的方法；重视启发式教学，提高学生分析问题和解决问题，灵活运用的能力，并将实训过程中出现的问题及时进行整理与归纳，不断充实教学内容。

2.严格规范化教学

学生在车间实训相当于工厂的学徒工，教师的一举一动都会影响着他们的行为。任何工种都有操作要领和安全技术操作规程，实训指导教师必须严格按照规范动作进行示范，避免误导学生。规范化教学，不是要扼杀学生的创新创造精神。因为任何操作规程都是在长期实践中总结出来，并无数次被实践所验证的制度，不是随意能违背或改变的。对于学生在实训中的一些新奇想法，教师要给予正确的评价与引导。

3.直观教学与现代教学手段相结合

第6篇：实训车工实训总结范文

关键词：普车;安全文明生产;维护保养

一、安全文明生产的策略和建议

⒈狠抓实训过程中的安全文明生产。车工是实训教学中比较危险的工种之一，每次实训的班级大多是新生班，他们未接受过类似的机床操作训练，对安全文明生产抱着一种无所谓的态度。笔者会告诉学生其他学校发生的和本校师兄发生的安全事故以及产生的后果，都是些真实、血淋淋的事例，学生会产生一种畏惧的心理。然后，笔者会告诉他们，只要不违反老师讲到的安全文明生产规程，就不会出现安全事故。在进行新生的安全文明教育时，可对车工安全生产和文明生产的内容进行讲解、朗读、抄写，演示（如演示卡盘扳手，不从卡盘上取下来的后果）等方式方法，还可播放安全文明生产的警示视频资料。另外，也可同时穿插讲解刃磨车刀时的安全问题。还需要补充三条安全文明生产知识的规定：（1）严禁多人（即二人以上）操作一台机床，做到“一人一机”操作，磨刀时一个砂轮片，只能一人刃磨车刀，严禁多人争抢一个砂轮片磨刀。（2）操作机床时，应时刻关注车刀、刀架和小滑板与卡盘、卡爪之间的间隙是否合适，以防止发生碰撞事故，损坏机床。（3）在实习场所内，严禁使用实习工具（如专用铁钩、油壶、加力杆等）嬉戏或追逐打闹，而产生安全事故和人际关系矛盾。

2.使用转动小滑板车锥度时，小滑板经常移动位置，学生很容易忘记小滑板要后退复位，这样会导致卡盘卡爪与小滑板相撞，损坏机床。避免的办法是：示范讲解到位;上课、放学集中总结时，提醒到位;加强巡回指导，提醒督促到位。

3.车螺纹时，由于进给速度太快，极易发生撞车事故，需要求学生低速时，变换进给手柄位置，然后再次检查完进给手柄车刀位置后，才可压下开合螺母，车完螺纹后，要及时抬起开合螺母，并将进给手柄“M”位置变换为“S”位置。准备放学集中总结时，由学生干部或科任老师，最后检查一次，并要求学生改正，以此督促学生记住并实行。还要要求只在车螺纹的时候才可压下开合螺母，其他时候（如打扫卫生时）不可压下开合螺母开启机床。

4.新课题（项目）的安全。进行新课题（项目），学生的操作还不熟悉，也易发生安全事故，教师必须要加强巡回指导，及时纠正学生出现的安全隐患和其他问题，保证实训的正常开展。

二、普车实训教学过程的掌控

1.管好纪律，放手让学生去做。在管好纪律的前提下，尊重学生，信任学生，放手让学生去做，充分发挥学生的主观能动性。

2.让学生敢于，并勇于发问，在实训过程中，营造一种敢于发问和不懂就问的氛围。有问题，找同学和老师帮助解决。这样，学生在问问题时，会带着问题去思考，会让学生的思维“活”起来。

3.分组相互学习，即将不同程度的学生分到同一组，在实训过程中，至少要教会每组里面的一个学生，让这个学生去教会同组的其他学生。

4.成就感的培养，技校生大多成就感不强。让一些学生在老师和同学的帮助下，感觉到“我也能完成这项工作”进而有一种成就感，这样，可以激发学生的学习热情。

5.讲解，训练过程中：做到“讲、练、查”。即老师讲解完训练内容，学生练习，然后由教师抽查、普查。针对技校生，注意力不能集中太久的特点，将要学习的内容分散讲解，重复“讲、练、查”，使所讲内容：“从易学到好学”。

三、工量夹具、车床的维护保养

1.实训过程中车床维护保养。实训过程中，少部分教师往往忽视车床的维护保养，忽视教育学生养成维护保养的习惯，学生需在教师的指导下，先学习车床哪些部位需要加机油，采用的是什么方式、方法，隔多长时间加油一次，如车床导轨面、弹子油杯每天每班用油壶加油一次，先讲解，实施一次，老师检查。然后每周五，做完清洁卫生（包括机床卫生），就要求学生给进给箱上的油槽加满机油，给大滑板的2个储油孔加满油，教师跟踪、督促检查。同时要求给车床导轨面、弹子油杯处加油。还要定期检查主轴箱，溜板箱的游标，看是否缺油？定期更换主轴箱，溜板箱内的机油。

2.工量夹具的维护保养。学生在教师的指导督促下，工量夹具要每隔一段时间定期检查、清洁、涂油保养，做到没有污渍，工量夹具上缺少螺钉或螺钉没有锁紧时，要及时修缮;使用时，轻拿轻放，避免碰撞;用完的工量夹具归还仓库前，须认真清洁，涂油保养。

四、节约耗材

1.变废为宝。如长度、外圆、端面练习，可用上个班级使用剩下的余料或工件完成;可在设计图纸时，考虑一块材料，完成两个项目或课题，充分变废为宝。

2.使用数车用过的下脚料。和数控车床的老师商量好，部分数车使用过的材料，普车拿过来还可继续使用，但要注意没有夹持部位的工件，只能是废料，不可再次使用。

3.其他材料代替钢材。实训前期可用部分塑料棒替代钢材，有时也可用少部分铝材替代钢材以节约耗材，节约成本。但不管怎样节约耗材，不可牺牲实训效果。

通过以上的措施，每班人身伤害事故为零，每班撞车事故从以前的2.4次降低为0或1次，使安全文明生产教育落到实处，90%以上的学生做到了保养维护工量夹具和车床，实习耗材和费用也大大降低，但学生动手操作和教学质量反而得到一定程度的提高，故本文对刚开始从事普车实训教学的老师有指导意义，对其他同行也有一定的借鉴意义，具有实际使用价值。

参考文献：

第7篇：实训车工实训总结范文

关键词： 中职 实训 实效

中职的培养目标是为社会输送高素质技能型人才，为此，应更新办学观念，贯彻“以服务为宗旨，以就业为导向，以能力为本位”的职教理念，根据本专业毕业生即将从事的职业岗位要求设置课程内容，即企业要求毕业生必须了解哪些知识，掌握什么技术，具备哪些能力，学校就设置什么课程内容与教学要求。加强理论与实践环节教学，提高实践性环节教学质量就显得尤其重要。强化实训教学管理，把提高学生的职业技能水平看作办学力量的重要标记。就目前状况来看，制约学生技能不高的原因主要有以下几个方面：一是技能实习实训设备的短缺，二是双师型教师的严重不足，三是对实训教师和学生的“教”与“学”的质量缺乏有效的监控与管理。

一、加强实践性教学环节管理

1.制订切实可行的实习教学计划。

要按照不同的专门化方向即主要基础实习作相应调整，对设备制造与维修方向，基础实习教学的重点应放在机械方面，要加强钳工与电工电子实习训练；对数控技术应用方向，应加强学生的车工实习及数控机床的编程与操作实习；对自动机（线）的运行与维修方向应向电的方向适当偏移，加强电工及单片机与可编程控制器实习。

在制订实习教学计划时，采用阶段实习与集中实习相结合的方法。第一、二学期各安排四周左右的时间用于电工及钳工有关基本操作技能的实习；第三、四学期结合专业课教学，各安排六周左右的实习课时，进行车工、数控基本操作技能训练；第五、六学期，赴工厂进行综合技能顶岗实习，使学生接触现代企业生产与管理实际，并将所学专业技能运用于生产中。

2.优化实习教材。

为加强实训教学内容的针对性，学校应组织专业教师开发与编写与本校实训条件、学生的实际情况相适应的实训大纲及实训指导教材。教材要体现以人为本，要体现实训过程的连贯性、实习阶段目标的渐进性。各实习阶段要有明确的实习目的、项目任务、方法和考核等内容。

3.创新实习教学方法。

根据实用、够用的原则，在不影响教学质量的前提下，可少讲理论，先讲工艺，再讲操作，让学生在“做中学”。对实践性较强的课程可将理论穿插于实践中进行讲解，可采用项目法教学或模块化教学，直接围绕加工一个零件讲解有关知识，让学生自己探究，经历确定任务――制订工作计划――实施计划――进行质量控制与检测――评估反馈的整个工作过程，有效地激发学生的兴趣并切实掌握相关知识。

4.规范实习过程管理。

实习教学管理包括对实习教学设施、设备、工量具的管理，对学生的管理和对整个实习教学过程的管理等，其中，对实习教学过程的管理尤为重要。实习教学不是将学生安排到实习工厂，交代一下实习课题，示范一下操作过程就可以了，而是要严格按照“讲授与问答――示范操作――巡回指导――检查与评估――总结讲评――布置作业”的实习教学程序，实施全过程管理。特别是教师要巡回指导，发挥主导作用，指出不足之处并提出改进方法，对学生不能 “放羊式”教学。实习过程中要加强对学生工艺能力的训练，增加测量技术训练项目，提高质量控制意识。实习结束前要进行总结，对学生的实践成果加以适当的表扬与激励。

5.抓好实习质量评价。

实习考核要求应根据学生实际，注重平时实习的阶段检测和学年技能考工工作，采取分层次步步过关的方法，使学生通过自身的不断努力，一步一步地达到考核要求，达到中级工乃至高级工职业技能水平。

二、加强“双师型”教师队伍建设

实习教学目标的实现，实习教师起着主导作用。能否培养出社会经济发展所需要的高素质技能型人才，其成败的关键在于实训教师队伍的建设。

实训教师的水平决定着实训基地设备发挥的好坏，决定着学生技能教学质量的高低，所以要求他们既要精通所教学科的基本理论和专业技能，即能说会教，具备教师与工程师的双重职能。因此，学校一定要采取切实有效的措施，重视和加强“双师型”教师的培养。

今年暑假，姜堰市教育局与劳动社会保障局联合组织了全市高技能人才培训活动，对全市专业教师进行了焊工、车工、维修电工、机修钳工等专业工种的技能培训，既有理论又有实践，绝大部分参加培训的教师取得了高级工或技师职业资格证书。

1.制订激励措施，激发专业教师参加技能培训和考核的积极性。

利用收入分配制度这个杠杆，积极鼓励和支持专业课教师参加技能培训、参与实训基地建设、参加技术等级证书考核、限期获取相关证书，对参加技能竞赛获奖的教师或取得高级工以上技能证书的教师要在职务晋升、职称评定、年度考核、评优评先、课时津贴等方面优先考虑，促成专业教师用最短时间成为“双师型”教师，并持证竞争上岗。

2.实施培训制度，提升专业教师的技能水平。

建立专业教师定期下厂顶岗轮训制度，让教师多接触新知识、新方法、新技术、新工艺，多接触生产实际，以强化教师的实践操作能力，使其掌握某一专门的实践操作技能和实际生产工艺过程。

三、加强实训基地建设

中等职校担负着为国家培养大量实用型、技术型人才的任务，职校生大部分毕业后就步入社会，只有具备了一定的职业技能，才能适应社会的发展。职业技能培训的基础在于实训条件，实训基地是开展实训的前提和基础，没有高质量的实训基地，就不可能培养高质量的技能型人才，校内实训和校外实习是实践教学的主要形式，是培养学生实践能力和职业技能的根本途径。实训基地为职业学校的学生创造了一个生产现场模拟训练和真实训练的实践环境。

加强实训基地建设是促进校企合作的有效载体，校企合作可以实现学校和企业互利双赢，在为企业作贡献的同时，学校也赢得自身新的更大的发展空间。

为更好地发挥实训基地功能，可利用实训基地开展社会培训，促进资源共享，服务地方经济，基地在取得经济效益的同时，也取得了教育效应和社会效应。

纵观我市职教事业发展的历程，凡是重视实训基地建设并舍得投入的学校，事业的发展越来越红火，形成了良性循环，而不重视实训基地建设的学校到了举步维艰的地步。

第8篇：实训车工实训总结范文

关键词：数控车工 实训教学 体会

技工学校数控技术应用专业的学生毕业后要在企业生产一线从事数控设备机械加工工作，该如何保证学生的培养质量，以满足企业的岗位需要呢？笔者根据自己多年教学经验，谈以下几点体会。

一、明确数控技术应用专业的指导思想和培养目标

1.指导思想

贯彻党的教育方针，注重学生素质的全面提高；以中级技能人才为培养目标，达到国家职业标准的要求；坚持理论与实践相结合，突出职业技能培训，注重对学生分析问题、解决问题能力的培养；体现现代科学技术的发展，与行业企业的实际需求紧密结合，突出教学的科学性和先进性。

2.培养目标

培养德、智、体全面发展，有理想、有道德、有文化、有纪律，具有较强的实际工作能力和就业能力的中级技能人才。这类人才能运用数控技术，熟练操作数控机床进行机械零件加工，并能根据说明书完成数控机床的定期及不定期维护保养，发现并排除由数控程序引起的数控机床的一般故障。

二、以国家部颁教学大纲为依据，制订数控课程教学计划

根据教学大纲制订出合理的教学计划。基础理论课设置坚持“够用、实用”的原则，专业课要与实训课有机结合，教学中的课题设计要适应现代企业生产特点，采用一体化教学模式，利用当前先进的教学方法和教学手段来完成教学计划。

三、根据教学计划选择适合的教材

首先，教材要以学生就业为导向，以企业用人标准为依据。在专业知识的安排上，紧密联系培养目标，坚持“够用、实用”的原则，摈弃“繁、难、偏、旧”的理论知识，进一步加强基本技能与核心技能的训练。其次，教材要能反映机械行业的发展趋势，尽可能多地引入新技术、新设备、新的国家技术标准。再次，教材在结构安排和表达方式上，要由浅入深、循序渐进，要符合学生的认知规律，要便于学生的自学和老师的讲解。

四、建设优质的校内和校外数控实训教学基地

校内数控实训基地的设备要多样化，实训、生产、管理过程要与企业场景相似，便于学生学习技术，并将学习过程与企业生产紧密结合，为将来进入企业积累工作经验。校外数控实训基地可以作为学生进入企业前的实训演练场所，也可作为学校培训“双师型”教师的培训基地。对技工学校来说，校外数控实训基地必不可少。

五、要有能胜任数控实训一体化教学的教师

教师教学水平的高低，决定着教学质量的好坏。一体化教学要求教师具有丰富的理论知识和扎实的操作技能，丰富的实训教学经验和较高的从事产品生产的能力。教师要成为具有生产、教学和科研能力的“双师型”教师，在教学中根据企业需求，转变教学观念，不断更新知识和操作技能，与学生一起，通过边教、边学、边做来完成教学过程，让学生在生产环境中进行综合性的技能训练，在生产实践中发现问题、分析问题、解决问题，充分调动学习的积极性，共同完成教学任务。

六、要正确运用各种教学方法和教学手段

1.注重激发学生学习兴趣，调动学生学习的积极性

“兴趣是最好的学习老师”，学生是学习的主体，是内因。在新生刚入校时，可利用他们对新环境、新专业、新知识和新技术的好奇心，做好宣传，介绍数控技术的重要性、优越性，突出数控技术的优点，展示数控加工产品全过程，激发学生的求知欲望，提高学生的学习兴趣，以便于今后教学工作的开展。

2.重视教学过程中的安全操作和文明生产

安全操作保证实训设备的完好，保证实训教学的顺利进行；文明生产保证产品的质量和生产的效率。要成为一名合格的数控车工操作技术工人，就必须养成安全操作和文明生产的习惯，才能保证人身的安全、设备的完好和产品的质量。

3.重视普通车床的实训操作

普通车床的实训操作是学习先进数控制造技术的基础。通过普通车床的操作，学生可掌握车床的结构、性能、维护保养、加工特点、加工刀具、切削用量的选择、合理的编制零件的机械加工工艺等基础知识，为之后学习数控车床打下牢固的基础。

4.利用先进的教学手段和教学方法进行教学

笔者在数控车工教学中采用多媒体教学—数控模拟仿真—数控车工加工这样的一种循序渐进的一体化教学模式，收到了很好的教学效果。例如利用多媒体教学根据教学计划绘出实训练习图，让学生们分析和解决机床选择、毛坯选择、刀具选择、切削用量选择、机械加工工艺过程编制等问题，然后编制出合理的数控加工程序。将学生编制出的数控加工程序在计算机上进行模拟仿真，找出问题并解决问题，使每一位学生在熟练掌握数控模拟仿真后再进入数控车工实训车间实训。

5.解决好教学中的重点和难点问题

以FANUC 0i MATE-D编程为例。首先是多重复合循环的G71和G73指令的应用。应用G71指令有类型Ⅰ和类型Ⅱ两类。应用类型Ⅰ时，Z轴、X轴方向上必须都是单调增加或单调减少；精车形状中有槽孔时，务必使用类型Ⅱ，应用类型Ⅱ时编程格式必须如下，否则使用G73指令时程序不会运行。

G71U（d）R（e）；

G71P（ns）Q（nf）……；

N（ns）GOO（G01）X（U） Z（W） ；（指定构成平面的两个轴）

……；

N（nf）……；

G73指令在应用时G73指令描述的精加工走刀路径应封闭。程序格式如下：

N30 G00 X100. Z2；

N40 G73 U26. W0 R13；

N50 G73 P60 Q120. U0.5 W0 F0.2；

N60 G00 X Z ；

… …

N120 G00 X100. Z2；

其次是螺纹切削循环指令G92和G76的应用。G92指令可以分多次进刀完成一个螺纹的加工，车削螺纹时可以任意改变背吃刀量，加工简便。G76指令通过多次螺纹粗车、螺纹精车完成规定牙高的螺纹加工，其为单刀刃螺纹加工，吃刀量逐渐减少，有利于保护刀具和提高螺纹加工精度。G92指令主要用于车削螺距小于3㎜、精度要求不太高的螺纹，G76指令主要用于加工螺距较大、精度要求高的螺纹。

第三，重点讲解子程序和宏程序的程序编写方法、调用格式。

通过以上重点、难点的解决，保证教学过程的顺利进行。

6.数控车工实训操作要与实际生产相结合

数控实训操作与现代企业的实际生产有一定距离，学校可联系企业，让学生在学习后期全部进行产品零件的加工或直接去企业实习，以保证学生毕业后能很快适应企业的实际生产。

7.做好学生实训期间的考核工作

考核以模块为基本单元，对学生在本模块中的表现进行打分。比如对加工工艺的制定、数控程序的编写、数控设备的操作、数控零件的加工等分项打分，再综合考评。这样可使学生直观地了解到自己的不足，今后进行有针对性的学习。

参考文献：

[1]劳动和社会保障部培训就业司.技工学校数控专业教学计划与教学大纲[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2006.

第9篇：实训车工实训总结范文

【论文关键词】数控车工；实训教学；体会 

 

合理安排教学内容，抓好学生的基础训练;采用分层次教学管理模式，利用现代化的教学设备，实现因材施教;承认个别差异，让学生明确学习目标，并对学生的成绩通过师生互动、学生互动给予做出及时的评价，激发其积极性，调动学习意愿，引导学生开拓思维，独立思考，独立作业，勇于创新的学习热情，这样才能更好地提高学生车工实习操作水平。 

职业技能是一种包含专业素质在内的专业技能，是一种直接的有形生产力。具体说，职业技能指与操作生产设备直接联系的技能，如数控设备操作、车工操作；或与实际工作直接联系的技能。职业技能培训教学的目标是培养出现代社会生产急需的、有社会主义觉悟的、有技术的高素质劳动者和技术员。我校开设车工专业的时间比较短，但由于几年来我们一直重视教学质量，增强学生的动手能力，使得该专业毕业生的就业形势一直很好。随着市场经济的发展，职业学校的毕业生就业竞争也日趋激烈，如何使学校在竞争中得以长足的发展，我们说：教学质量。本人在多年的实践教学中也是始终坚持这一宗旨。 

技术学校应社会需要而开设的车工生产实习课程教学的任务是培养学生全面牢固地掌握本工种的基本操作技能；会做本工种中级技术等级工件的工作；学会一定的先进工艺操作；能熟练地使用、调整本工种的主要设备；独立进行一级保养；正确使用工、夹、量具、具有安全生产知识和文明生产的习惯；养成良好的职业道德。从技校车工生产实习课程教学的特点分析，我校结合自己学校实际情况，依教学大纲要求，开展车工生产实习教学。 

为营造我校采用分层次教学管理模式，充分利用现代化的教学设备,实现因材施教的环境。我校在充分借助多媒体工具向学生展示图、文、声像相结合的课件的同时，充分利用学生的心理特点及学生自我展示的需要，借助现代化的教学设备开展技术交流，构建一个师生互动、学生互动，鼓励学生上讲台解说、分析工件加工工艺步骤，并与不同学龄段的学生交流自己在车工实习过程中的心得，总结自己实习得失、经验的平台。以此平台对学生的成绩通过师生互动、学生互动给予做出及时的评价。如此教师不必像以前那样唱“独角戏”，还能在教学过程中点燃学生思维的火花，激发学生感情上的参预与主动学习的意识，从而构建学生认知主体的地位，把学生的感知过程、理解过程、运用过程融为一体，培养学生的创新能力，有效地提高学生的学习效率，一定程度上也弥补了学生的实践经验的不足。使学生通过操作进一步加深对机械生产的理解。因此，我校校园内，学生学习气氛非常浓厚。新老生间三五成群的聚在一起讨论车工实习操作卡片上的零件加工工艺、加工步骤及加工方法等（例如：在车双梯形螺纹时，如何利用平行四边行法则或量块实现分线;在转动小滑板车圆锥体时，如何采用相似三角形及全等三角形方法进行调整小滑板角度等），已经成为校园内的一道风景线。 

1．利用数控仿真系统，使学生在虚拟环境中了解数控加工技术 

    数控加工仿真系统采用了与数控机床操作系统相同的面板和按键功能，不存在任何的安全问题，学生可以大胆地、独立地进行学习和练习。不仅如此，现代的数控加工仿真软件还能实现加工模拟演示功能和程序自诊断功能，不仅具有对学生编制的数控程序进行自动检测、具体指出错误原因的功能，还具有在真实设备上无法实现的三维测量功能。这样学生既能比较完整地学到知识，还能锻炼学生的胆量，培养他们的自信心。 

2．妥善安排实训步骤，减少学习“弯路” 

现代的数控车床种类繁多，结构、操作系统以及主要性能都不一样，特别是不同的车床，它的控制面板也是不同的，它的g代码和辅助功能的m代码的含义也不完全相同，甚至完全不同。所以实训的第一步必须要学生先熟悉所操作的车床的结构，了解车床的主要技术参数、操作系统、控制面板、g代码、坐标系等性能。第二步发给学生一些外圆弧、锥度等模型零件的加工程序，让学生照此输入，然后在实训教师指导下加工，使学生进一步熟悉车床的性能，熟悉操作规程，减少操作时的恐惧心理，树立自信心。第三步给学生一些简单零件的图纸让学生先观察，明确加工内容和技术要求，在此基础上确定零件的加工方案，划分和安排加工工序；考虑零件的定位、夹具和刀具选择、切削用量的确定以及对刀点、换刀点的位置和刀具补偿等一系列问题。然后手工编写加工程序单，检验并修改加工程序，编制数控加工工艺技术文件，如数控加工工序卡、程序说明卡、走刀路线图等。第四步在实训教师在场的情况下按照自己所编工艺路线上车独自加工完成零件。第五步按照考级要求让学生熟练掌握各类g代码、m指令等功能以及切削要素的内涵并能恰当选用。加工先从轴类零件、盘类零件、内外螺纹零件开始训练，等这些熟练后尝试加工中等复杂零件，如车制机床主轴（要求采用粗切循环功能）、车制内外球面（要求采用刀尖圆弧半径补偿功能，并且球面的位置度不大于0.04mm）、车制蜗杆以及多头螺纹（要求采用子程序功能，并符合图样要求），最后再练习一两次较高难度结构复杂零件的加工，锻炼学生独立思考能力，充分挖掘学生潜能，激发学习兴趣。