公路安全生命防护工程及施工建设

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摘要：公路安全生命防护工程包含有多种类型的基础设施，设计工作开展中面临着风险众多、工作量大、施工技术日趋复杂等问题，必须严格管控工程设计和施工质量，打造可靠的公路安全生命防护工程，切实保障车辆和行人的安全。通过对公路安全生命防护工程设计现状进行分析，指出交通标志、交通标线、防护设施设计问题的存在给过往车辆通行埋下了重大安全隐患，在此基础上论述公路安全生命防护工程设计及施工建设的关键要点，以供参考。

关键词：公路安全；生命防护工程；设计；施工建设

在新时期，公路安全生命防护工程的设计及施工建设遭遇着严峻考验，除了要对交通安全防护设施利用情况进行分析，及时开展改造和拆除作业，还要新增一些基础设施，保证过往车辆和行人能够安全高效地通过各个路段，顺利抵达目的地。然而从当前公路安全生命防护工程设计及施工建设现状来看，暴露出了不少问题，有些公路线路错综复杂，视距不良，弯道角度大，却没有设置完善的交通安全防护设施，大大增加了交通事故发生概率，严重威胁了出行人员的生命安全。对此，加强对公路安全生命防护工程的相关研究，积极更新设计和施工理念，运用先进技术手段，确保设施功能的最大化发挥，以推动公路交通运输事业的长远健康发展。

1公路安全生命防护工程设计现状及存在的主要问题

近些年来，中国公路交通运输事业处于快速发展阶段，迫切需要建造与之相匹配的公路安全生命防护工程，降低交通事故概率，提高大众出行效率和安全。可是工程设计工作量日益加大，对设计方案的科学严谨性要求越来越高，却缺少专业素质能力较高的设计类、技术类和管理类人才，致使公路安全生命防护工程设计方案的参考价值不高，施工建设过程中经常会遇到各种突发性事件而无法有效解决，极大制约了公路交通安全防护设施功能的发挥，车辆驾驶人员、乘客、行人的安全很难得到保障。具体而言，公路安全生命防护工程设计工作存在的主要问题如下。

1.1交通标志问题

交通标志是公路安全生命防护工程设计工作主要内容之一，能够起到警示作用，提醒驾驶人员遵守交通法规，遇到危险路段小心行驶，沿着正确的路线安全顺利地通过该路段。目前交通标志设计不规范的现象普遍存在，交通标志设置位置不够醒目，文字较小，没有按照规定使用反光材料（逆反性能），对于夜间高速行驶的车辆来说很容易被忽视。驾驶人员看不清交通标志上的图形和文字，错过了危险特殊路段的提醒，更容易出现交通事故，给自己和他人带来危险。交通标志的版面尺寸大小往往未能根据道路的设计时速确定，而是直接套用通用图[1]。很多驾驶员与行人对设计的交通标志主标志和辅助标志内部分类和含义一知半解甚至不知。在此对主标志和辅助标志的分类和含义进行简单说明，具体如下。主标志：警告标志为警告车辆、行人注意道路交通的标志，禁令标志为禁止或限制车辆、行人交通行为的标志，指示标志为指示车辆、行人应遵循的标志，指路标志为传递道路方向、地点、距离信息的标志，旅游区标志为提供旅游景点方向、距离的标志，作业区标志为告知道路作业区通行的标志，告示标志为告知路外设施、安全行驶信息以及其他信息的标志[2]。辅助标志：附设在主标志下，对其进行辅助说明的标志。

1.2交通标线问题

设于公路路面的交通标线可以指引驾驶人员提前变换车道，将同向、对向行驶的交通流分隔开来，保证非机动车辆、机动车辆行驶在专用车道上，行人横穿马路走人行横道线，保障交通顺畅，防范事故发生。在公路安全生命防护工程交通标线设计中的常见问题：所用涂料的耐久性、耐磨性、抗滑性较差，长时间的日晒雨淋使得交通标线变得模糊不清，没有及时进行修复，驾驶人员不能够准确辨别交通标线的含义，作出了错误判断，影响了行车安全；设计过程中对虚、实线以及标线颜色的把握不够准确，尤其是有些交通标线的反光性能（玻璃珠撒布量）不佳，无疑会加大夜间行驶车辆的安全风险[3]。

1.3防护设施问题

防护设施的设置有利于保护驾驶人员和乘客的安全，最具有代表性的是防撞护栏，可以说是公路安全生命防护工程中不可或缺的一类安全设施。防撞护栏通常设置在路桥中间和两侧，用于分隔对向车道，削减车辆撞击产生的能量冲击，还能避免车辆冲入对向车道或是掉入桥下和水中，对于保护驾驶人员安全起到了较大的保护作用。然而并非所有公路都按照公路交通法规的规定设置防撞护栏，且防撞护栏大多使用镀锌材料，容易划伤车辆，遭受冲击后极易发生变形，使用寿命较短，这些都影响到了防撞护栏防护功能的展现。并且应注意护栏与路肩的保护层厚度、护栏地基承载力、护栏回填等规范要求。

2公路安全生命防护工程设计优化策略

2.1遵循因地制宜原则

要想切实提高公路安全生命防护工程设计质量，从源头上堵住安全漏洞，设计人员应该加强对中国公路交通法规的深入研究，从实际情况出发，结合实地调查结果开展交通标志、标线、防撞护栏等交通安全防护设施的设计工作，致力于运用最少成本投入获得较好效果，确保在公路运行期间，公路安全生命防护工程能够始终有效地发挥作用，为保护车辆及人员通行安全给予强有力的支持。考虑到不同类型公路、公路不同路段对公路安全生命防护工程的设计要求有着显著差异，因此需要设计人员具备较高的专业素养，严格遵守相关设计规范，不断完善设计方案细节。各单位部门加强对设计方案的审核，指出方案缺陷并提出改进意见，从而保证设计方案在公路安全生命防护工程施工建设阶段能够充分发挥指导作用。

2.2做好现场调查工作

正式开展公路安全生命防护工程设计工作之前，设计人员要进行现场实地调查，获取当地环境及交通信息，这样方案设计才能有的放矢，促进交通安全防护设施施工材料选择、规格尺寸设计、施工质量控制等工作的规范化、科学化开展。收集完整的公路工程基础资料，对各个路段当前设置的交通安全防护设施类型、数量、位置予以充分了解，通过现场调查对资料信息加以核实，纠正错误信息，准确掌握公路安全生命防护工程运行情况，制定安全隐患的排除措施，对原有设施进行拆除和改造，增加新的基础设施，弥补交通安全防护设施的不足，力争做到安全性、实用性与功能性的统一，会使公路安全生命防护工程设计更具合理性和可操作性，在保证交通顺畅的同时，维护行车和行人的安全。

2.3把握工程设计要点

明确公路安全生命防护工程设计的相关要点，优化设计内容，提高设计质量，是设计人员义不容辞的责任。由于影响公路交通安全的因素较为多样和复杂，急弯、陡坡、路侧临水、临障碍物等会给车辆行驶带来一定风险，因此要在设计环节中深入分析各种风险的诱发原因，全方位、多元化设计交通安全防护设施，抵御来自不同方向的干扰，维护过往车辆通行安全。同时，公路安全生命防护工程的设计内容十分宽泛，包含交通标志、标线、护栏、线形诱导标的设计等，结合以往设计经验与本工程设计需求，对交通安全防护设施进行细化分类，对每种设施所用材料、施工流程、施工技术及质量要求做到了然于心，在设计方案中清晰体现出来，作为工程施工建设的参考依据，促使施工行为更加标准和规范，公路安全生命防护设施会对出行人员生命安全起到防护和保障的作用，真正达到工程建设目标。

2.4合理设计交通设施

2.4.1交通标志设计要点。并非所有驾驶人员对公路线路及各个路段的路况信息都能有着全面掌握，有效指引驾驶人员要依赖于交通标志，将其设置在视野开阔的地带，标志信息清晰，让驾驶人员可以迅速捕捉，保持注意力的高度集中，并根据标志信息作出准确决策。交通标志的设计还要具有前瞻性和创新性，与信号灯、电子监控等设施相结合，能够在一定程度上推动公路安全生命防护工程的创新发展。有些驾驶人员容易忽视安全带的使用，甚至缺乏“喝酒不开车、开车不喝酒”的意识，抱有侥幸心理，对此，要增加安全带标志牌和酒后驾车标志牌，引起驾驶人员的注意，防止不良驾驶行为的发生。2.4.2交通标线设计要点。因为社会公众出行方式越来越多元化，驾驶非机动车辆和机动车辆的人员同时出现在公路上，不可避免地会相互影响。设置交通标线可以将乘坐不同交通工具及不同行驶方向的人员顺利分流，保持交通畅通。所以在进行交通标线设计时要沿着公路线路进行规范化设计，提高交通标线的易见性、易读性，争取将清晰、完整的公路交通信息顺利传达给驾驶人员。如在学校、商场等人流量较大的区域设置人行横道线，提醒驾驶人员通过该路段时要减速，注意礼让行人。2.4.3防护设施设计要点。针对公路路段的性质特点，对事故风险进行评估，合理设置防护设施，如护栏、防撞墙、示警域、沙包和灌木等，既要考虑道路桥梁、涵洞、沟渠、地形等情况，在适当的地方设置防护设施的出口，还要与周围景色相协调。优先考虑使用高分子量的PVC材料，这类材料具有绿色环保、成本低廉、抗冲击强度大的优势，是现代公路安全生命防护工程设计的一项创新举措。以路侧防撞设施为例，通常要设置在危险路段和急弯路段，即路侧有较富余的净空区，路基边坡高度超过4m的路段，长直线下坡路段尽头马上接急弯路段，路侧有水域、居民房屋的路段，必须设置防撞设施[4]。2.4.4路基边坡设计要点。基于公路工程建设要求及现有资源合理设计挖方地段土方挖掘深度，采用边坡支护和加固措施，避免施工期间破坏边坡稳定性引起意外事故。通常情况下构建钢筋混凝土悬背式挡土墙作为路基边坡支护结构，还要种植绿化植物，设置排水系统，将工程措施和生态措施相结合，以维护路基边坡稳定性。2.4.5诱导标志设计要点。诱导标志能够为驾驶人员提供视线引导，包括轮廓标、线形诱导标、突起路标等，分别设置在公路不同位置。轮廓标一般设置在互通立体交叉路口或者各类进出口匝道处，需要连续设置。线形诱导标志的设置方式比较多样，可独立设置或者与其他类型的诱导标志结合使用，通常与地面相垂直进行设置。突起路标必须采用路面油漆与热塑标线相结合的方式进行设置，并选取专用粘胶进行粘接。诱导标志分为指示型和警告型，前者使用黄底白字标识，后者使用红底白字标识。2.4.6增设主动发光交通标志。传统标志设计遵循被动反光原理，白天光线明亮时视物清晰，夜晚就容易被忽视，难以起到对驾驶人员的提醒作用。主动发光型交通标志的设置使得夜晚光线条件不佳时在驾驶人员的视野中也能清晰看到交通标志，所用技术为LED点阵型主动发光标志技术，按标志图形轮廓和文字笔画，可用成本较低的太阳能发电供电的LED点，将其固定在传统标志板上，实现标志点阵夜晚发光。还有一种为太阳能警示柱，交通标志十分醒目，在公路两侧设置，可防止车辆驶出路外。将主动发光型交通标志设置于急弯小半径曲线路段、宽路窄桥路段、平面交叉路段，诱导驾驶人员的驾驶行为，预防交通事故发生。

3公路安全生命防护工程的施工建设要点

为了保证公路安全生命防护工程设计方案能够在施工建设阶段有力践行，减少质量病害，提高施工效率，要重点加强施工期间的管理工作，采取全方位、全过程、动态化的管理策略，切实维护施工进度和施工质量。

3.1加强施工现场监督管理

建立健全的公路安全生命防护工程施工管理体系，对整个施工过程进行动态化、全面化、专业化的监督管理，以便及时发现和处理施工质量问题，防止交通安全防护设施质量不合格引起的功能下降而无法给出行人员提供安全防护。项目部各级人员要加强沟通和协调，结合以往施工管理经验及本工程施工特点进行制度建设，有力约束各岗位人员的行为，采取有效激励措施，调动施工人员主观能动性，彻底杜绝违规操作的发生。经常性地组织对公路安全生命防护工程的质量检查，管理人员要协调好各个专业的施工，督促施工人员进行自检和互查，最后由专业质检人员对工程质量进行验收，确保每道工序的质量达标，保持施工过程的系统性和连贯性，借助于公路安全生命防护工程竭力保护大众出行安全。

3.2加强施工材料质量监管

公路安全生命防护工程所用施工材料的种类繁多，材料质量性能对工程施工建设质量的影响不容小觑，通过加强对施工材料的监管，防止劣质材料被应用到公路安全生命防护工程施工建设阶段，用质量高、性能好的材料打造高水准的工程项目。基于公路安全生命防护工程设计图纸和施工方案制定材料采购计划，详细说明材料品牌、质量、规格等指标，与信誉可靠的供应商合作，选择质优价廉的材料。材料进场之前进行分批次的抽检，只允许检测合格的材料进场，安排专人分门别类地保管施工材料，防止材料遭到雨水腐蚀或者受潮变质，从而彻底防范材料造成的公路安全生命防护工程施工质量弊病。

3.3加强施工流程质量管理

一般来说，公路安全生命防护工程各道工序之间往往相互关联、相互影响，要想实现对工程质量的严格控制，就要注重加强对施工流程的管理，发现质量问题绝不姑息，立即查明原因并要求相关责任人予以解决，还要定期召开总结会议，制定应对方案，防止类似情况的再次出现。确定工序质量合格后相关责任人要签字确认，以便作为公路安全生命防护工程质量验收的重要依据，一方面能够唤醒施工人员的责任意识和危机意识，使其严格落实施工和监管责任，打消他们的侥幸心理，另一方面则可以对施工质量问题做到早发现、早处理，避免质量病害扩大，增加后期整改工程量，延误工程进度，破坏整体施工效果，之于交通安全防护设施对大众安全保障作用的发挥大有助益。

3.4强化智能交通建设

在公路智能化建设方面中国已有先例，不少省市地区现已建设公路综合信息云平台，能够对公路工程建设和运行状况进行实时查询，将珍贵的影像资料保存在数据库中，为公路工程路基路面的养护管理提供了依据。将智能化、信息化技术推广应用到公路安全生命防护工程项目管理中，增设警戒、照明、监控、智能升降杆等设施，在公路交通安全防护设施使用阶段进行全程监督，构建完善的安全防护体系，以便及时修复受损设施，补齐安全设施，保证设施功能有效发挥，切实维护过往车辆通行安全。此外，在公路安全生命防护工程施工建设中优先考虑使用本地材料，减少材料采购和运输成本，还能突出地方特色[5]。加强新技术、新工艺的研究和运用，延长公路交通安全防护设施的使用寿命，实现项目综合效益最大化目标。

4结语

本文重点论述了公路安全生命防护工程设计中常见的几点问题，指出设计人员要遵循因地制宜原则，做好现场调查工作，明确工程设计要求，并以交通标志、交通标线和防护设施为例，说明公路安全生命防护工程的设计要点。最后从现场管理、材料管理和流程管理的角度，提出提高施工质量的有效路径，希望能够为公路安全生命防护工程的稳定高效开展提供有益参考，减少交通安全事故的产生。

作者:高鹏 单位:中交瑞通路桥养护科技有限公司