企业科研试飞安全管理新模式探析

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摘要：本文重点围绕企业科研试飞团队管理模式建设提出几点确保科研试飞过程安全运行的良策。科研试飞事业是崇高的，又是具有风险的。2016年国务院颁发《关于促进通用航空发展的指导意见》后，我国通用飞机的制造量和需求量大幅提升，科研试飞过程中的飞行安全成为企业的关注重点。科研试飞风险是建立在科学实验之上的一种特殊情况，风险是可以用科学的态度、严谨的飞行作风和正确的方法进行预防和处置的。切实抓安全管理，苦练飞行技术，优化飞行作风，坚守规章制度，加强预想和预防，是把控试飞风险的安全守则。通过分析企业科研试飞员技术与管理的现状，为企业科研能良好的安全运营打下坚实的基础。

关键词：事业；安全意识；安全管理；安全文化；训练考核；装备保障

自航空器诞生以来，航空安全就与人类结下了不解之缘，安全是航空生存发展的生命线和行业特点的必然要求［1］，与飞行事故做斗争成为飞行行业共同面对的一个重大课题。航空试飞岗位是崇高神圣的，又是具有风险的。但是这种试飞风险是建立在科学之上的一种特殊情况，这种风险在某种程度上是可以预防的，也是可以用科学的态度、严谨的飞行作风和正确的方法进行处置的。近年来我国政策大力支持通用航空发展，制造企业规模随之急速增长，试飞员在生产一线与新型航空器不断磨合、不断试验数据，而科研试飞任务需要高度集中精力，任何一个环节紧紧相扣，高危的工作性质更需良好的技术能力与思想作风，因此试飞队伍的日常管理建设尤为重要。为加强试飞安全以及试飞队伍的安全管理，保障航空制造企业健康可持续发展，本文着重从试飞队伍作风、管理制度建设的角度来阐述其对航空企业生存发展的重要性。

1端正态度，把试飞当事业看

1．1正确认知试飞

飞行是一项特殊的职业，操纵飞机及理论与技术于一身，而试飞工作在飞行的技术上需要更严谨、更胆大心细、更客观的态度对待，必须做到精益求精，万无一失，要达到这一目标，态度尤为重要。试飞安全不仅关乎新机型是否能够大量投入生产和使用，更关乎航空企业能否长久的生存和发展［2］。从狭义上看，试飞安全可以被理解为“飞机在试飞过程中是否发生安全事故或者影响安全的异常现象”。也可以指飞机总装以后，通过做各种科学实验和调试，所得结束数据来更好更有效地保障人身和产品不受损害威胁的状态，它不仅包括空中飞行和地面生产保障情况，也包括生产管理环节中的质量管理［2］。

1．2强调“做一行、精一行”

选择把试飞行业当作事业，还是仅仅当作安身立命、养家糊口的职业，两者会有很大的不同。不同的精神头、不同的干劲和不同的结果，会从根本上影响试飞队伍的整体建设。选择把飞行当事业干，就会时刻把祖国和人民的重托担在肩上，就会时刻把亲人的嘱托记在心中，就会自觉钻研飞行理论和驾驶技术，就会自觉增强风险意识和培养安全习惯，就会自觉遵守各项操作规程和特殊要求，就会自觉练就过硬飞行技术；而选择把飞行仅仅当职业去干，会迷失前进方向、失去进取心，往往这类人更容易安于现状“吃老本”、滋生麻痹心理，散漫大意，就会容易轻视规章制度，将自己陷于飞行安全隐患的边缘。特殊的工作性质必定伴随着特殊的纪律和制度，决定了会与家人和朋友聚少离多，只有深刻领悟到试飞工作的重要性，才能树立正确的人生价值观。作为以履行国家责任、保军强军、利国利民为使命的航空制造企业试飞员，严格做到不忘初心、牢记使命，承载着党的期望和人民的重托，必须树立起崇高的理想，摒弃狭隘的就业观念，始终怀揣报效国家、争当优秀试飞员的梦想，自觉把飞行一职当作事业干，将自己理想与国家利益联系起来，脚踏实地做好每一份科学实验任务，积极参与到国产飞机的研究之中，并把它当作毕生光荣的追求，为之付出、为之奋斗，做到精心飞行、安全飞行。

2积极钻研，练就过硬飞行本领

对试飞员来讲，过硬飞行本领是试飞中取得成功的先决条件，更是保证安全的基础。作为试飞员，必须以“忠诚奉献、逐梦蓝天”的航空报国精神来锤炼过硬本领。

2．1以“质疑”的精神进行理论学习

随着航空装备的更新换代，信息技术在飞机和武器中的运用日趋广泛，只有具备深厚的理论功底的人才能去驾驭飞机、使用武器。为此，试飞员必须加强航空理论的学习。首先从理论上弄懂、弄通其原理，从而为空中飞行和化解特情提供支撑。而理论学习必须有“质疑”精神，因为试飞员在操纵飞机做科学实验时，会有诸多实践理论去解决。例如，飞机发动机停车后，处置时间有限，直流发电机、交流发电机皆会断电，要用机载备用仪表保持状态，然而蓄电池工作时间有限制，还要判断空中重新启动发动机的条件，重新启动若成功，那么还要检查液压、发动机工作情况、扭矩等各个系统的工作，再恢复电源系统，若无法重新启动，单台发动机型飞机执行无动力自转着陆，多台发动机型飞机将尽快返场，飞行返场途中还要注意油量，做好超载着陆思想准备，考虑场地是否具备滑跑能力，等等，这些都需要试飞员理论与技术能力相结合，如果没有扎实的理论知识做支撑，如果平时不加强学习，不带着“质疑”的精神去钻研探究，而只是会简单的程序，靠死记硬背工作原理和背数据是无法真正面对试飞工作中突发的特殊情况的。

2．2熟练掌控飞机的性能

能飞、会飞仅仅是一名飞行员的初级阶段。要想有效发挥飞机战术性能，保证飞行安全，必须全面掌控飞机的性能，尤其是飞机包线边界，这是飞机极限飞行表现所在，也是试飞任务中最为危险的环节。而往往在日常训练中却有意避之，结果是越不训练越不敢飞，造成越不飞也就越不了解飞机的性能，对飞机的动态感知越差，对危险的预防及处置效果越差。这在与国外同行的对比尤为明显，暴露出我们过度相信理论数据，缺乏实践精神与质疑精神，并没有充分发掘与掌握武器装备的性能，试飞结果是根据大气温度、当天气象条件、环境、油量、飞行员状态所定论的，不完全是一成不变的，虽相对较为客观却不可完全依赖以往的试飞数据。作为试飞员必须十分清楚自身对飞机性能的掌握情况，对每一次试飞任务的掌握情况以及技术技能的差距，利用有限飞行时间去补短板，在试飞包线飞机性能边界范围内调动一切感官去操纵飞机，实现人机的最佳融合，做到能与试飞的飞机知己知彼。

3提高安全意识，培养过硬的特情处置能力

一个人安全意识淡薄是致命的。有良好的安全意识才有幸福的家庭，当安全意识淡薄时会使试飞员对试飞任务从心理上和技术上准备不足，思考和计算上造成差错，动作与协调上形成蛮干、轻率，以致出现特殊情况而无法应对，从而发生安全问题。为此，试飞员必须清醒地意识到飞行安全红线的重要性和安全禁区在哪里，并随时做好风险判断和风险掌控，做到时时刻刻树立安全意识，把“飞行无小事、安全永第一”的理念铭记于心，安全意识如同饱腹之食般要形成良好习惯，让习惯更加安全。

3．1要严守相关规章制度

飞行的相关规定是飞行经验的科学总结，是飞行的内在客观规律，在其范围内运行可保证飞行远离安全风险。每名试飞员必须严格遵守飞行组织管理的相关制度、飞行操作与设备使用的规定，确保自己飞行行为习惯符合规定要求。

3．2要积极汲取经验教训

每一起事故的发生，都有其内在原因教训，作为试飞员应认真学习事故通报，对照自己的飞行进行反思检讨，查找薄弱环节进行整改，把别人教训变成自己的财富。

3．3加强特情的演练准备

对待特情应在“常抓不懈”中做到“有备无患”，从一次次的模拟练习和“冥想”特情训练中提高处置特情的本领，主动锻炼过硬的处置特情的心理素质。只有这样，当遇到特殊情况时，才能迅速地判断情况，并在极短时间内估计各种可能性，从而做出正确的决定，准确的操纵飞机或正确的判断处置可能遇到的特殊情况。

4积极改进安全管理体制，整合并完善飞行安全体系

积极改进试飞队伍的安全管理体制，认真总结保障飞行安全行之有效的经验，使其上升到理论，用法律形式颁发实行，使安全管理规章更具操作性和可行性，进而增强安全管理的能力［3］，整合并完善飞行安全体系。飞行安全科学作为一门刚起步的新兴学科，还没有完全形成一套成熟的科学体系，在飞行安全理论方面还有不少空白。企业试飞要结合自身实际情况，加强飞行安全理论的研究，学习部队及国外同行好的经验做法，在现有基础上，将飞行安全理论、技术体系重新整合划分为三大部分，分别以飞行安全原理、飞行安全史学、飞行安全哲学、飞行安全法学、飞行安全文化学等为主要内容的飞行安全基础理论；以飞行安全管理学、飞行安全心理学、飞行安全教育学、飞行安全系统学、飞行安全人机工程学、飞行安全人素工程学、航空医学等为主要内容的飞行安全科学技术；以飞行安全风险评估、飞行安全性设计技术、航空装备安全维修与技术保障技术、航空装备故障与失效分析技术、飞行客观记录信息判读分析技术、飞行事故调查与分析技术、飞行生理、飞行品质判读分析与鉴定技术等为主要内容的飞行安全工程技术。

5养成良好飞行作风，加强飞行安全文化建设

5．1飞行作风是保证飞行安全的必要条件

飞行作风不严谨易导致飞行员偏离标准操作程序，甚至降低飞行员疲劳时的职业效能感易产生职业倦怠［4］，从而引发恶性飞行事故。飞行作风的各种影响因素通过作用于飞行员个体的内在而产生影响，因此找到影响飞行员飞行作风的内在因素，针对其提出科学的对策，有利于规范飞行员作风建设，提高飞行员职业化水平。良好的飞行操作是严谨的飞行作风的体现，经研究发现，当试飞员执行任务的风险承受能力较低时，往往与试飞员日常环境、生活习惯、情绪、个体心理特征息息相关，在对试飞队伍管理中应加强对试飞员日常生活的关怀，鼓励试飞员正常参与社交活动，鼓励试飞员积极运动并多参与集体性活动。要使整个飞行员队伍形成严谨的飞行作风，需要飞行干部以及资历老的飞行员带头遵章守纪，以身作则，形成遵章守纪的习惯和扎实严谨的飞行作风，整个队伍齐头并进［5］。

5．2安全文化是行为的总则

安全文化是具有社会文化的属性和特点，保障个人身心健康及安全，强调价值观与精神层面，亦是行为的总则。安全文化是有具体形式、制度所表现，并具有层次性。人们在长期生产活动中培养形成并共同遵循的最高目标、价值标准、基本信念和行为规范，其基本特征主要包括公平文化、报告文化、学习文化和信息文化。我们要努力加强安全文化建设，努力从规章管理阶段向人文内涵式管理阶段转变，实现靠理念引导行动，使不敢违章变为不想违章。高度重视安全文化建设，是未来试飞工作安全的发展方向，是进一步提高安全文化水平的希望所在。

6推进安全风险评估和安全审计制度，完善训练考核机制

在开展大项科研试飞以及首次进行试飞科目前，可以实施飞行安全风险评估。积极消除飞行安全隐患，将飞行安全工作的管理关口前移，飞行安全评估侧重于找出单位在下阶段飞行过程中存在的不安全因素，明确单位存在的主要危险及潜在隐患，然后有针对性地采取切实可行的措施，以提高单位的安全性。飞行安全审计是以提高科研飞行训练的规章程序与相关的安全规定相符，确保单位安全管理工作达到规定标准。其次要加快完善对试飞队伍训练的考核机制，对试飞员各个层级做好分类，并制定相应的培训标准，完善各层级训练的考核机制，全方位考核飞行训练质量、训练进度、训练规范、资质水平等，并考核各单位的保障能力、管理水平等，保证飞行训练的质量及飞行安全［5］。

7改进装备保障机制，提高装备的稳定性、可靠性、安全性

建立装备质量定期巡访制度，努力实现对航空装备质量信息的闭环控制。通过改善生产工艺，增设安全防护装置，改进维修保养方法，减少或限制危险因素，隔离危险源，减少操作失误、降低故障威胁、降低事故损失，提高航空装备的稳定性、可靠性、安全性。“安全是相对的，事故是可控的”，警戒人们要科学地看待飞行安全，用辩证的思维认识飞行安全。对待飞行安全，一方面要具有承受风险挑战的魄力；另一方面要认真对待每一次试飞任务，通过扎实细致的准备、精心的操作和严守规章制度，使飞行安全牢牢地把握在自己的手中。结语随着时代进步与社会人文水平的提高，我国航空制造企业与试飞员走在技术与科学的前沿，要时刻秉承“莫以恶小而为之，莫以善小而不为”的工作态度，严以律己，从对试飞队伍的管理上不可松懈大意，建立标准化制度、有效流程、安全文化机制，以及进行试飞安全管理制度的建设，对全面提升试飞队伍水平具有重要意义。

作者:李凌慧 单位:航空工业昌河飞机工业 有限责任公司飞行训练中心