公路施工企业材料成本控制与管理探讨

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摘要：公路工程建设项目具有分布地域广、交通运输费用高等特点，对企业材料成本进行有效控制与管理具有重要意义。本文首先对公路施工企业材料成本控制问题作出阐述，然后对公路施工企业材料成本控制问题主要原因进行分析，最后结合实际情况，提出几点公路施工企业材料成本的有效控制与管理策略。

关键词：公路工程；施工企业；材料成本；有效控制

1前言

公路工程行业的发展对于基础设施建设条件和国民生活环境的改善具有重要意义，现阶段，随着我国市场经济体制改革的深度发展，公路施工企业面临着十分激烈的竞争压力。对公路施工企业材料成本进行有效控制与管理具有重要意义，可以促进施工企业得到进一步发展。

2公路施工企业材料成本控制问题

在公路施工企业施工过程中，工程材料采购成本约占工程总费用60%到70%，在施工工程中，其所需材料具有较多的种类、较大的数量，现阶段，其材料成本控制问题主要体现在三个方面：（1）采购管理落后。在工程量编制过程中，其需求具有不确定性，可能会和实际需求存在误差，如编制人员责任心不强、业务不熟练皆会造成此类问题，在供应商管理中，部分施工企业依然选择老旧合作模式，其具有频繁更换的供应商，在采购方式中，其具有较低的灵活度，且没有全面考虑采购效率与成本控制。（2）材料供应链控制意识弱。在公路施工过程中，部分企业依然利用项目法开展具体施工，其项目部各个部门组织协调性相对较差，且管理人员具有不同的成本管理水平，没有对材料供应成本、回收成本进行有效控制。（3）粗放的材料使用。在材料使用中，没有对其进行有效监管，材料管理人员并不清楚材料使用过程，这会让材料消耗量增加，而部分退场周转材料没有按一定规律进行堆放，具有零散分布情况，除此之外，在施工现场存在机械使用情况记录不清晰问题，这会影响月末结算工作。

3公路施工企业材料成本控制问题主要原因

3.1采购环节

在公路施工企业材料成本采购环节中，其成本控制问题产生的主要原因可分为三个方面：（1）采购计划导致成本控制问题。在施工企业中，需要对材料采购计划进行事先编制，需要结合工程实际情况与施工进度计划，对采购计划进行合理调整。（2）采购活动导致成本控制问题。材料采购活动和材料采购计划具有承接作用，依照公路工程前期项目材料分类情况，可以对工程项目采购模式进行合理选择。在采购策略中，主要包含了分散采购与集中采购两种策略，在采购方法上，主要包含了独家采购、询价采购以及招标采购等。（3）供应商管理导致成本控制问题。公路施工企业和供应商进行合作来研发产品可以让采购成本得到有效降低，现阶段，利用层次分析、直观判断、采购成本等方法可以科学选择供应商[1]。

3.2施工环节

在公路施工企业施工环节中，可能造成材料成本控制问题的主要原因可分为四个方面：（1）物资保管导致材料成本控制问题。在工程建设过程中，物资管理环节占有重要地位。主要是计划管理控制工程建设所用物料，科学的物资管理可以让工程依照计划顺利进行，对其进行有效成本控制。（2）规划布局导致材料成本控制问题。在施工现场中，其规划布局会影响工程目标的达成，规划布局如果不够合理，就会让工程成本提升。（3）物资发放导致材料成本控制问题。物资过领可能会造成物资流失现象。（4）物资核销导致材料控制问题。物资核销工作可以对物资工作存在不足进行总结，可以让物资管理水平得到提升。

3.3回收环节

施工企业如果没有足够重视材料回收环节，就有可能让材料产生浪费情况，材料回收处置成本是滞后反应成本，公路施工工程具有较大工程量，很难保证其预测工作准确性，在施工完成后，可能会出现材料过剩情况，需要针对其制定解决对策，提前预判施工材料需求，对材料使用进行全程监督。

4公路施工企业材料成本的有效控制与管理

4.1采购过程材料成本控制

4.1.1科学选择材料采购模式。在材料采购过程中，材料原价、材料运杂费、运输损耗费、检验试验费、保管费为成本控制主要内容，需要结合材料分类特点，对采购模式进行科学选择。以我国某高速公路扩建项目为例，在该项目中，其采购材料具有数量大、价值高的特点，因此，在材料采购过程中主要使用招标采购方式。通过对采购程序进行优化，可以让材料数量、材料质量得到保证，可以让材料采购价格得到控制。可以公开招标杠杆型材料与策略型材料，此类材料多为标准材料，具有较小的供应风险，对供应商可以进行大范围选择，保证材料采购最低价；邀请招标战略型材料与关键型材料，此类材料多具有复杂的技术、高供应风险，可以在供应商中选择最优指标供应商。其供应商数量较多，在进行选择时，需要综合考虑供应商产品质量、信誉、交货期等多种因素，对其进行初选、范围确定和评价。4.1.2做好验收管理工作。在材料进入施工现场后，需要材料部门收料员严格验收供应商供应材料的数量、质量以及规格，需要对其进行随机抽样，项目试验部门需要对材料合乎标准情况进行检验，防止施工现场有劣质工具、劣质材料流入，防止施工人员、工程质量因此形成威胁。可以直接配送采购大宗材料至施工现场，收料员需要对其进行核对，然后对收料单进行填写。材料主管可以递交材料会计购买发票等凭证，材料会计需要制作发料手续与收料手续，之后材料主管可以将其送至财务部，对贷款结算进行申请办理[2]。

4.2施工过程材料成本控制

在施工过程材料成本控制中，需要严格依照施工计划完成材料采购、物资运抵、检验、入库以及使用工作，物资具有较多的种类、物资无法进行一次性采购使得物资管理过程较为繁琐，需要依照施工计划完成分阶段采购工作。在物资管理过程中，其流程可以概括为：编制工程项目策划书→制定物资需求计划→制定物资采购计划→选择供应商→订立采购合同→物资验收→物资保管→物资发放→物资核销。在物资保管过程中，需要做好钢筋保管、水泥混凝土保管、钻孔灌注桩保管以及沥青混凝土保管工作；在物资发放过程中，需要对发料量进行严格控制，通常可采用定额发料方法，依照施工计划，各个施工组可以对材料领用限额进行事先编制，依照此数额可以完成具体放料工作，如果超过此数额，那么需要得到额外的批准才能进行发料；在物资核销过程中，材料管理人员需要依照施工计划认真盘点工程剩余材料，之后可开展物资核销工作，物资部门需要依照物资发放记录、物资采购记录，核对剩余情况相关票据，让物资核算统计表得以完成。

4.3回收过程材料成本控制

4.3.1构建材料回收处置组织机构。在公路工程中，需要对材料回收处置管理工作予以高度重视，需要构建材料回收处置机构，通常情况下，需要在仓储保管部门中设置材料回收组织，仓储相关人员需要对其进行直接负责，及时回收工程施工和施工结束后的材料，跟踪监控施工现场情况与施工进度。让领料工作与材料监控工作形成有效制约，严格惩处材料浪费情况与材料冒领情况[3]。4.3.2合理选择材料回收处置方法。需要结合工程材料实际使用情况，严格制定材料回收处置流程，清查领导小组需要发出材料使用清单通知，和施工单位共同上报材料自查，之后可进行查验工作，在此过程中，清查领导小组需要对其进行跟踪、监督报告，在查验工作通过后，可以对材料回收程序进行启动，对施工单位材料损耗率进行评估，如果处于允许范围内，那么可以对施工单位进行奖励，如果不在允许范围内，那么可以对问责程序进行启动。之后需要对材料回收处置方法进行合理选择，依照材料类型可以选择使用不同方法，如对于施工后参与材料来说，此类材料多为完整材料或残余边角料，在对其进行检测后，完整材料可以保存入库；如对于施工后剩余材料来说，此类材料多没有得到使用，在检测此类材料后，可以对其进行直接回收处理；如对于非施工材料来说，可以将其和残余边角料一同卖至废品处理厂。

5结论

综上所述，针对公路施工企业材料成本控制主要存在的采购管理落后、材料供应链控制意识弱及粗放的材料使用问题，通过科学选择材料采购模式、做好验收管理工作、构建材料回收处置组织机构等策略，可以在采购过程、施工过程与回收过程中有效开展材料成本控制与管理工作，有效提升公路工程施工企业经济效益。

参考文献：

[1]郭燕.公路施工企业财务的成本控制与创新研究[J].现代经济信息,2018(2):237.

[2]张晓云.论新时期公路施工企业财务管理的完善和优化[J].中国总会计师,2016(5):76～77.

[3]陶科智.高速公路施工项目成本管理模式研究[D].长安大学,2015.

作者:李庆玲 单位:玉溪公路局机械化养护和应急中心