公路工程经济效益影响因素分析

前言：想要写出一篇引人入胜的文章？我们特意为您整理了公路工程经济效益影响因素分析范文，希望能给你带来灵感和参考，敬请阅读。

摘要：公路工程建设的经济效益至关重要，它是影响整个工程项目建设质量的关键要素。本文首先对公路工程经济效益进行了理论概述，其次重点从工程管理人员因素、经济效益控制方法因素和工程材料质量因素三方面分析了影响工程经济效益提升的原因，最后提出了强化工程管理人员经济管控技能、应用先进的工程经济效益控制方法及严把工程材料质量关等对策，以期为提升公路工程经济效益提供管理借鉴。

关键词：公路工程；经济效益；影响因素

一、公路工程经济效益概述

公路工程经济效益，指的是公路工程项目建设资金占用、成本支出与产生成果之间的比值，它是衡量公路工程建设质量的经济要素。一般来说经济效益越好，意味着公路工程建设是在资金占用和成本支出最低的情况下，产出了高质量的成果效益，对建设单位、公路管控部门、使用人将带来多赢的效果。现代公路工程建设中影响经济效益提升的因素十分多元，主要包含工程管理人员管理技能因素、经济效益控制方法因素、工程材料质量因素、施工环境因素等，对上述因素进行分析并提出解决对策，有利于提升公路工程建设的经济效益。

二、影响公路工程经济效益的因素分析

（一）工程管理人员因素

现代公路工程经济方面的管控工作仍主要依赖相关的工程管理技术人员，例如：造价预算管理人员、财务出纳管理人员等，这些专业技术人员的管理意识和技能高低情况将直接影响公路工程经济的产出效益。2016年7月，江西省上饶市某在建公路项目中，由于财务出纳管理人员计算错误一个数据，导致项目蒙受近200万元的经济损失，类似的案例不胜枚举，归根结底的原因在于项目管理人员经济效益意识淡薄，责任心缺失及经济管理专业技术技能不过关，由此可见工程管理人员主观因素是影响公路工程经济效益的关键要素。

（二）经济效益控制方法因素

对公路工程经济效益的有效控制应基于对可能影响项目经济效益指标的科学测算，然而受制于公路工程经管人员专业技能、项目经济效益控制软硬件设施等因素的影响，目前大多数公路工程建设单位仍采用传统的经济效益控制模式，如：预决算测控模式、简单数学模型测算模式等进行项目经济效益的测算和控制，上述方法老套成熟，但实际的控制效率偏低，且很多环节依赖人为运算，没有更为优化的测算模型，对项目经济效益测算的结果往往存在误差，不利于公路工程经济效益的科学管控。

（三）工程材料质量因素

公路工程建设中需要大量的建设材料，如混凝土、石灰、钢筋、水泥等，这些材料的质量高低，也直接影响到工程项目的经济效益。例如：如果石灰中的镁或钙的含量超标或不达标时，就需要技术人员提升石灰用量以满足项目建设的质量要求，无形中增加了石灰材料的采购支出，对整个工程的经济效益带来负面影响。此外，倘若混凝土材料的级配比不达标，技术人员也需要按照比例添加相应的附属材料，才能够保证混凝土材料的质量符合建设标准，这也无疑会增加项目建设支出，降低工程经济效益。

三、提升公路工程经济效益的对策

（一）强化工程管理人员经济管控技能

不断强化工程管理人员的经济管控技能，是提升公路工程经济效益的首要工作，建议各级公路工程建设单位结合自身的实际情况，以实现公路工程经济效益最优化管控为目标，对项目各类管理人员，特别是项目经济、财务等方面的管理人员开展定期的经济效益管控技能培训，培训的内容应包含理论学习和实践操作两个方面，首先，理论学习方面应通过开展学术讲座、项目课堂、研讨交流等形式，使工程管理人员学习更先进的经济效益管理理论知识，不断在脑海中建立起重视项目经济效益管理，强化经济效益管理理论学习的意识；其次，实践操作方面可通过内部经济管控竞赛、实践操作交流等形式，帮助工程管理人员掌握先进实用的项目经济效益管控技能，熟悉最新的项目经济效益测算控制模型的使用方法。

（二）应用先进的工程经济效益测控方法

为使公路工程经济效益测算控制变得更为精准有效，引入并推广使用更为先进的工程经济效益测控方法十分有必要，目前国内已有很多专家学者针对公路工程经济效益测控提出了更先进且更科学的方法，例如：学者曾波（2013）提出了基于缓冲算子的高速公路工程经济效益评价测算模型，该模型直接应用GM（1，1）测算模式对高速公路工程经济效益进行评估，过程中通过缓冲算子技术消除冲击扰动对工程经济效益可能带来了负面影响，将该模型应用在渝长高速公路经济效益控制中取得了显著效果。学者孙钰（2015）提出了基于DEA交叉效率模型的城市公路设施经济效益评估方法，应用该方法对中国35个大中城市公路项目建设经济效益进行测算，得到了最优结果。上述先进的公路项目经济效益测控方法值得各级建设单位学习应用。

（三）严把工程材料质量关

对公路工程建设材料质量进行严格把关，也是提升项目经济效益的关键举措。一方面，要加强材料进场时的质量检测。各级建设单位应成立专门的材料质量监督部门，对进场施工材料进行严格的质量把控，重点检测材料的保质期是否满足建设工期需求、材料的成分是否达标等，此外，在材料使用期间也需进行周期性的检查，确保整个建设全过程中施工材料的质量达标。另一方面，合理控制工程材料的用量。在建设中施工单位也许制定科学有效的材料用量控制方案，严格按照既定方案使用材料，防止出现工程建设项目变更导致的材料浪费现象，在确保工程建设质量的前提下，尽可能地减少材料重复购买支出，以提升经济效益。

四、结语

总而言之，公路工程经济效益的高低直接影响工程建设单位的管理水平，也是衡量建设工程综合质量的关键指标。本文仅提出了粗浅的影响因素和管理对策，希望引起公路项目建设单位的重视，在实践中摸索更多更好的管控举措。

参考文献：

[1]孙慧霞.公路工程经济效益的影响因素分析[J].财经界（学术版），2015（01）：114.

[2]曾波.基于缓冲算子的高速公路经济效益后评价模型研究[J].重庆师范大学学报（自然科学版），2013（01）：63.

[3]孙钰，王坤岩，姚晓东.基于DEA交叉效率模型的城市公共基础设施经济效益评价[J].中国软科学，2015（01）：172

作者：熊清梅 单位：吉安市公路局泰和分局