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从生理角度来说,老年人是指生物上的人体结构和周围环境的制约,与机体生长、成熟这一序列同步,随着时间的推移必然老化,具有不可逆转性[1]。老年人助行产品能够辅助老年人进行户内外行走活动的一切工具的总称。对于现如今社会背景下的老年人活动范围更加广泛,复杂的生活环境决定了老年人需要多样地选择交通工具。他们一般在进行较长距离的出行时会选择助行产品,特别是当身体状况不稳定的条件下,选择一款合适的助行产品可以有效保障他们的出行安全。
1老年人助行产品现状
就当前的老年人助行产品现状来说,由于许多西方国家在早期就开始步入老龄化社会,老龄化的程度较深,所以在对老年人产品的设计方面处于领先地位并且取得了一定的成果,比如瑞典的Trustcare公司就致力于老年人助行产品的设计研究。该公司设计出的一系列助行产品深受广大消费者的青睐,当前的老年人产品市场中占据着重要的地位。我国的老年人产品设计与研究相对滞后,在产品的种类、数量以及技术等方面都有所不足,但是也有许多学者和设计人员针对这些情况做了许多研究工作。如有石元伍和江书圯的《动力式老年人助行器人机工程设计》,采用姿态评价确定助行器最佳推行方式,得出动力式助行器最佳尺寸区间;李梦晨、王枫红和林琳的《针对广东地区老年人的无障碍助行器设计研究》对广东地区老年人进行体质、姿态和心理三方面的人因分析,探究了老年人助行器无障碍的设计原则[2];还有相关的产品如上海交通大学的“蛟龙号”助行机器人和哈尔滨工程大学的下肢康复助行器等。
2老年人出行特征分析
对于老年人的出行特征的分析大致包含以下几个方面:
2.1出行目的明确
当老年人从繁忙的工作状态逐渐转移到休闲的家庭生活时,其选择外出的目的主要有两个方面:其一是参与闲暇活动,其二是进行必要活动。闲暇活动是老年人可以依据自己的爱好自由选择时间和活动空间来完成的,包括社区活动、公园散步、晨练等,一般会在离家不远的公园或是广场进行。而还有些老年人在身体状况良好的情况下会适当选择远离自己的生活区域,比如去一些远离城市的大自然环境去放松心情;另一类的必要活动主要包括外出就医、购物、辅助子女接送孩子等,这类活动是属于在某些特定的时间空间下完成的。多数老年人对于外出购物和接送孩子持有积极乐观的态度,他们想要以自己的方式来承担起部分照顾家庭的责任与义务。
2.2出行时间较短
老年人对于外出时间的长度有很明确的要求,一般情况下外出时间较为短暂,这主要是由他们的身体状况和家庭生活情况决定。比如受健康因素的影响,老年人外出进行休闲娱乐活动的时间大约在2小时左右,除了一些必要的购物、外出就医时可能会增加相应的时间,大约会比平时多出20~30分钟。
2.3出行时间段固定
老年人会依据自己的身体状况选择合适的时间段出行。根据相关的研究显示,多数老年人有早睡早起的习惯,对他们来说习惯于早上活动,出行的时间大约为早上5点半到中午12点。而也有部分老年人会选择下午17点左右外出,而在日落之前选择回家。因此老年人一天出行的时间安排大致如下:早上7点之前进行晨练和休闲,然后在7点到10点会选择外出购物,直到设计与理论中午。然后经过午休后,大约到下午14点到17点会有其他的娱乐休闲活动,或是再次外出购物,到晚上19点左右选择回家。这种时间安排属于常规类型。如果当日老年人需要外出就医,那么时间安排就会有所调整。比如,老年人会选择在早上7到8点、中午10到12点和下午14点到16点选择出行,这种情况下可以有效避开上班族的早晚上下班高峰,缓解老年人出行的压力。
2.4出行距离适度
老年人的出行距离与他们的出行类别和目的有关。以家为中心,大致可以将他们的出行距离划分为三个长度范围:3公里以内称为短距离出行;3~5公里为中长距离出行,超出3公里的为长距离出行。当他们只是简单的晨练或是户外休闲,就会选择离家不远的公园、广场等场所,这种活动对于出行方式的要求比较低,基本可以通过步行完成;而对于一些中长距离的出行,老年人需要提前做比较详细的时间、地点和出行方式的安排,例如购物、外出就医、聚餐等活动,对于某些环节的疏忽可能给他们的出行带来不便。老年人长距离出行的活动有:必要的探亲访友、外出旅行等。此类出行距离是依据老年人自身状况和喜好,还有经济条件和家庭条件来自由选择的[3]。受交通环境、天气、距离等因素的影响,老年人需要根据自己的状况选择适合的交通工具。多数情况下随着出行距离的增加,老年人对于出行的渴望度逐渐下降,因此出行的频率也会降低,他们更倾向于短距离出行。
2.5出行方式受限
老年会根据自身的身体情况选择适合的出行方式。通常情况下,像步行、自行车、公交车或是私家车等都可以作为出行方式,城市地区还有地铁之类的交通工具,他们可以依据自己的出行距离、时间、目的进行选择,但是由于自身的原因,其出行的方式可能会受到一定地限制。对于一般性的短距离出行,活动空间和范围较小,老年人更加喜欢采用步行的方式。而当他们进行一些中长距离或是远距离出行时,显然需要一定的交通工具,比如自行车,或者公交车和地铁。自行车对于老年人的身体情况有一定的要求,所以老年人还是更多选择公交车或是地铁,这样可以排除一些身体原因带来的出行障碍,保障安全出行。还有就是一些特殊情况,可能需要选择乘坐出租车出行。根据滴滴出行《2016年老年人出行习惯调查报告》中说明,有61.5%的老年人在没有其他交通工具选择时会选择出租车[3]。一般是在有特殊需求的情况下进行,但是他们对于出租车高昂的价格依然难以认同。老年人的身体健康度的下降影响着他们的肢体灵活性和协调能力,所以他们在选择出行方式时需要考虑更多因素。
3老年人的出行特征对助行产品设计的影响分析
为了保证助行产品能够更好地契合老年人的行为,本文将以他们的出行特征为基础来研究对于老年人助行产品设计的多方面影响,大致包含以下几个方面:
3.1功能方面
受年龄的影响,老年人对于新事物的理解能力、接受能力和思考能力都会有所下降,包括记忆力在内也是如此,因而对产品功能有一定的要求。针对老年人的不同需求,应当有不同的功能和结构考量。例如,针对老年人外出锻炼,需要考虑助行产品的轻量化和流线感设计;针对老年人生活功能,需要考虑助行产品的携物、置物等功能;针对社交功能应当考虑产品与用户的交互功能等[4]。助行产品的功能首先要简洁明确,突出强调主要的功能,比如时间提示、距离提示、开关等,上面提到的关于老年人出行时间段和出行距离方面的内容,可以看出老年人对于时间和出行距离的选择有很高的要求,因此需要设计提示功能,提前设置时间和距离提示,如同闹钟一般适时提醒老年人当前的时间和已经出行的距离,便于老年人对于自己的出行情况就有较好地把握,防止他们因为忘记而影响自己的出行安排和安全。还有控制功能操作的按钮界面等,需要设计时置于产品最为明显的区域,便于老年人能够在第一时间识别,防止因为操作不当而影响产品的体验。
3.2造型和体量方面
老年人对于圆润简单的产品造型有着极大的认可度,一方面能够让他们使用时更加安全,同时能够为他们带来内心舒适的感觉。而且产品的造型和尺寸需要依据使用人群的不同会有所差异,比如当该产品针对有生理障碍的老年人群体时,产品的体量应该参照产品市场上的一些轮椅、助行电动车等产品,这些产品在针对特殊群体方面的造型、尺寸比例等的设计考量比较成熟,具有重要的参考价值,我们应该以其中的相关内容作为设计依据。因此,在设计助行产品的造型时,需要多融入圆形、倒角化的产品造型,减少产品的棱角。同时也可以从动物、植物中提取相关的设计元素,这样的产品更加贴近大自然,符合老年人对于情感化的需求。
3.3色彩和材质方面
老年人对于色彩的敏感度和产品材质的舒适度也是设计考虑的重要因素。根据相关的调研显示,老年人比较偏爱于暖色系,对于明亮的暖色调、柔和淡雅的色彩尤为钟爱,在色彩学上,暖色系、亮色点有助于缓解老年人的心理压力[5]。暖色系可以带给老年人温馨和舒适之感,消除内心的孤独寂寞,并能满足他们的情感诉求。为了满足他们的情感所需,因此助行产品需要以暖色系为主,除了色彩外还有材质方面的因素,可选择较为柔软的材质,让助行产品更加适合老年人使用。
4结语
通过对老年人的出行行为特征分析以及这些特征对助行产品的设计影响进行整理总结,可以为助行产品的发展提供重要的参考依据。面对当前的老龄化现状和日益复杂的社会环境,关于如何保障老年人的幸福生活,从而更好维持社会和谐发展成为了全社会关注的热点话题。助行产品能够为老年人出行提供有效的保障,满足他们的精神生活需求,因此全社会应该携手努力,共同营造充满关爱的社会氛围。
参考文献
[1]亓育岱.老年人建筑设计图说[M].济南:山东科学技术出版社,2004:4-5.
[2]陈建都,檀鹏.基于使用意义的老年人助行器设计原则探究[J].设计,2018(21):128-129.
[3]戴一鸣.老年人出行代步工具设计研究[D].北方工业大学,2018.
[4]王颖.基于交互设计理论的老人助行类产品设计研究[D].华东理工大学,2019.
[5]姬广如.基于用户体验的老年助行产品设计研究[D].华东理工大学,2014.
作者:杜晓江 刘永翔 单位:北方工业大学