预制混凝土构件的生产施工与技术管理

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摘要：水运工程关乎我国水运行业的发展，其工程质量和安全至关重要。在水运工程建设中，预制混凝土构件属于常用的施工材料，为了确保工程施工能够顺利、安全的展开，加强混凝土工程实体检测以及提高其构件生产质量显得尤为关键，与此同时加强施工期间的技术管理是确保整个工程有条不紊展开的重要手段。本文对水运工程预制混凝土构件的生产施工与技术管理做出简要探究，希望能够为相关水运工作者提供一些借鉴作用。

关键词：水运工程预制构件质量控制技术管理

1．预制混凝土构件的生产与监测

在开展水运施工之前，技术负责人需要系统地掌握施工图纸，制定出预制混凝土构件的生产计划，以便后续能制作出符合施工要求的混凝土构件。混凝土构件预制质量的好坏，往往会对工程整体施工质量高低产生巨大影响，对工程进度产生至关重要的作用。因此，在施工之前，技术管理人员需要对具体的施工场地、施工环境进行考察，在系统掌握施工技术要求的基础上，制定切实可行的生产方案，构件的部位、尺寸、大小、形状、数量等特征需反复核对，杜绝错漏。生产方案要各级交底，最终让每个生产工作都掌握凝土构件生产的具体要求和操作流程。混凝土构件预制成功后还要展开一系列严格的实验，待各项检测结果达标后，方能投入正常使用，以免生产出质量不佳的混凝土构件，影响后期的施工质量，威胁施工人员的安全。

2．预制混凝土构件生产施工及技术管理分析

2.1控制钢筋的质量

为了提高混凝土构件的整体质量，提高钢筋工程的质量尤为关键。首先，钢筋是混凝土构件的重要组成部分，钢筋的质量会直接影响预制混凝土构件的质量，在生产中需要对钢筋的进场质量进行严格把控，作好材料抽样送检和各项报验手续，钢筋的保存需要保证其不受污染。其次，钢筋的加工如焊接、冷拉等技术要严密掌控，需要严格按照技术规范和生产方案的工序、流程等进行，预防施工中出现不必要的质量问题。最后，绑扎钢筋骨架的时候需要在底胎上画线进行标注，工作人员严格按照这些标识进行布置；工作人员对钢筋规格、数量、类型等一一核对清楚，确保所有材料与预制生产的标准相符，及时检查钢筋布置以及顺直度、尺寸等指标办理各工艺的验收手续，及时发现并解决问题。在开展混凝土构件预制施工的过程中，要及时将钢筋绑扎好，绑扎时所用的铅丝要适合，质量要达标，同时还需要借助专业的梅花扣固定出来，铅丝与梅花扣头的外露长度一般需要控制在1cm内，以减少铅丝梅花扣头对混凝土浇灌的影响，提高预制混凝土构件的使用寿命，提高构件的耐久性。绑扎钢筋时，切忌踩踏在钢筋上操作，以免工程质量和造成安全事故。值得注意的是，钢筋工程的生产工人必须是专业钢筋工，不仅要求其具备专业技术，而且还要具备上岗证书，并且具备优良职业道德素养，从最大限度上保障施工质量。

2.2控制模板的质量

为了提高混凝土构件构件的整体质量，加强模板质量控制显得十分必要。首先，在支模施工前需对模板的质量、尺寸、大小、规则、外形等给于严格检测，并确保各项指标已经达到施工要求，将模板底胎清理干净并借助角磨机对其实施除锈处理，期间可以通过柴油进行辅助清洗，直至模板颜色为金属色时则可进行支模施工。在模板技术工作中需要对定型钢模进行检测，把控钢模的限位卡与穿螺丝的宽度，并利用靠尺辅助检测，确保模板达到垂直角度，这样有助于提高预制混凝土构件边角数据精准性。其次，由于模板加固需要利用顶丝固定模板来处理，支立梁板的堵头一般采取钢木结合模板，同时在横断面进行分层，如上层主筋、下层主筋。所以要控制模板堵头面的平整度，使两处接缝更为紧密，确保主筋根部不会出现跑浆现象，以减少对预制混凝土构件质量造成的影响，同时又能保持较好的外观美感。在模板安装过程中，预埋件的安装是整个施工中最为重要的一个部分，要能保证预埋件位置的准确性和牢固性。第三，当混凝土浇灌完成后，施工人员需要根据混凝土强度、温度等进行模板拆除。此项施工对于技术人员的专业性、经验等均有较高的要求，如果将模板过早的拆除，会导致预制混凝土构件边角、棱角破坏、粘皮、裂纹、混凝土颜色异常等问题发生，不利于后期施工使用；而太晚拆除又会增加工作人员的拆除难度，所以，科学把握好模板拆除的时间十分关键。最后，模板需要进行科学合理的保养和存放。在预制混凝土构件施工过程中，钢模板的使用量巨大，使用次数较多，难免会对模板产生损坏。一旦不能科学合理的对模板进行保养和存放，不但会导致模板生锈、掉皮，而且还会对其再次使用的效果造成影响，增加工程成本。存放模板时，应该用木头隔垫，防止模板变形，同时使用防水帆布对其进行遮盖，做到有效保护。

2.3提高混凝土质量

控制好混凝土的质量能够直接提高预制混凝土构件的整体质量，从而提高水运工程的整体施工质量与安全。首先，按照技术要求科学制定混凝土的配合比，经实验满足生产要求后实施。选择有资质有实力的混凝土供应商，并定期对产品的质量进行监控，用水用料计量等各环节把好关，在搅拌时要严格控制混凝土的骨料、水泥、外加剂，并严格检测其成分，搅拌时严格遵守相关标准，控制下料顺序和混凝土的搅拌时间，进场混凝土做好批次、数量、标号、塌落度等检验，并按要求取样制作试块。其次，在实施混凝土浇注之前需对模板、钢筋、预埋件等的材料进行严格检测，检查无误后洒水和铺注水泥浆进行浇注。一般情况下，混凝土的浇筑方法多为分层浇筑，同时采取二次振捣和抹面处理，从最大程度上避免混凝土出现干缩裂缝、松顶等问题，浇筑结束后工作人员需要及时采取刮杠刮抹混凝土的表面，保障其板面纹理均匀、美观。最后，混凝土浇筑完成后，需要对预制混凝土构件进行养护，及时应用麻袋遮盖后再用无纺布进行加盖，待预制混凝土构件的表面结硬后施工人员则按时、定量的对其进行洒水养护。如果气温过底还需要采用保温材料进行覆盖，以保障预制混凝土构件的质量。

3．预制混凝土构件实体检测

在开展水运工程混凝土构件预制生产施工中，为了进一步保障构件的质量，往往需要对已经预制成功的构件展开进一步额质量、性能等检测。首先，需要严格按照检测要求，结合设计图纸、工程所需、实际情况来选择适合的检测时间、检测部位；其次，在检测过程中，需要确定构件种类，由于水运工程的预制混凝土构件种类各有不同，不同的构件需要检测不同的内容，所以，在预制混凝土构件的实际检测中需要对其进行分类，划分不同的类别后再按照各个类别中的相关检测方法进行检测，并且还需分批次有序地检测。最后，检测构件完毕，其质量达标后再将构件运送到具体的施工现场，在运输过程中，需要仔细保护预制混凝土构件，减少对其边角的损坏。

4．结束语

综上所述，在水运工程中，预制混凝土构件能够大幅度缩短水运工程的施工时间，减少工程支出，提高工程效率。但是，预制混凝土构件的生产质量也会直接影响水运工程后期的施工质量。因此，在预制混凝土构件的生产过程中需要对其生产工艺、技术等加强管理，保障预制混凝土构件的质量达标。在具体施工过程中要对钢筋原材料的质量、模板质量以及混凝土浇筑质量等加以把控。首先，需要保障原材料质量与工程施工要求相符；其次，需要严格遵守相关的施工技术规范；最后，需要对预制混凝土构件进行科学养护、运输，全方位提高预制混凝土构件的质量，保障水运工程建设正常开展，提高工作效率，维护水运工程的安全、稳定，推动水运交通经济发展。

参考文献：

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作者：王利军 单位：广州海建工程咨询有限公司