谈城镇道路绿化提升改造工程

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摘要：随着城镇化进程不断加快，城镇人口大量增长，原有建设道路无法满足不断增长的人流和车流的需求，同时旧有道路也面临着路面损坏、道路景观破坏等问题，所以对于城镇道路进行改造升级已经成为了很多城镇的重要工作。在道路改造过程中，绿化是最为主要的部分之一，同时也是较为困难的内容，对绿化提升改造工程进行深入分析，这对于进一步推动现代城镇发展具有现实意义。

关键词：城镇道路；绿化；改造工程

1案例基本概况

武平县城区绿化提升工程主要包括梁野山停车场绿化提升、客都汇至梁野山景区道路绿化提升、工业园区商住地块沿线防护林隔离带及环城南路沿线绿化提升等等。本项目EPC总承包费用1380万元，资金来源为县财政资金，建设工期为30日历天。该项目设计以“简洁、大方、便民、美化环境”为主导思想，植物配置以乡土树种为主，采用自然式与规则式相结合的种植方式，充分考虑不同层次林木的生产习性，疏密适当，高低错落，形成一定的层次感，色彩丰富。生态停车场可界定为具有较高的绿化覆盖率、高承载能力、合理的土地利用率，采用透水铺装材料并具有可持续的雨水管理能力的停车场。

2施工安排及安全注意事项

（1）施工方面的合理设置第一，工程施工之前应充分了解施工图纸情况，全方面了解绿化改造工程的重点难点所在，同时也需对改造道路的各个时间段的车流量以及人流量进行有效记录，做好交通导行方案；第二，要按照具体道路状况制定较为合理的施工方案，尽可能降低对正常交通的影响，从而提升施工效率以及确保安全性；第三，设定高效的物资采购计划，以保障工程的有序施工，确保工程保质保量的完工。其中苗木的采购计划尤为重要，以提高苗木的成活率。（2）施工安全保障第一，道路绿化改造工程施工前一定要对相应人员进行必要培训，确保所有人员都充分明确安全施工的重要性，并且也要加强应急方案的制定和培训；第二，工程施工过程中一定要在显著位置设置警示标识，禁止非作业人员进入其中。施工人员在施工时需要佩戴好安全防护器具，要安排专门的安全管理以及监督人员进行监管，在进行大树种植时，不得随意在吊臂下走动或赶工作业，确保道路绿化改造工程的安全性；第三，严禁材料运输车辆和人员运输车辆的交叉混杂，防止人员发生风险。要定期对施工器具进行检查维护，确保其始终处在正常状态。

3城市道路绿化提升改造的重难点分析

（1）道路中间隔离带绿化分析城镇道路绿化改造过程中最为重要的内容之一就是中间隔离带的绿化改造工作，可以采取如下几方面措施来进行：第一，一定要对相应道路区域实施必要的交通导流，避免过往车流对施工造成影响。要提前一定时间设立宣传标识和安全警示标志，通知过往民众绕行此路线，之后进行道路封闭施工。第二，完成道路中间隔离带绿化施工改造之后一定要采取相应保护措施避免破坏，例如可以在完成区设置明显标识，提醒施工人员注意避让，在整体施工完成后将其及时清除。第三，道路绿化的某些植被（例如大叶榕等）相对较高，所以在完成初期的施工之后一定要对其进行有效保护，防止这些树木受到强风等因素影响而发生倾倒。要制定出较为完善的树木植被的巡查计划，定期和不定期进行巡查，及时发现具有倾倒趋势的树木并对其进行有效加固。第四，种植方式分析。武平县城区绿化植物配置以乡土树种为主，遵照“适地适树”的基本原则来进行。应用比较广泛的树种主要包括榕树、香樟、枫香、金桂等，这些植物具有非常粗壮的枝干并且枝叶繁茂，具有较强的抗台风能力。另外，隔离带大多采取乔木、灌木、草等多层次结构搭配，其中上层可以采取具有较好通视性的单干小乔木，中层可以搭配密叶灌木，而下层可以设置观叶观花地被植物，如茶梅、毛杜鹃等为主，并且在其中点缀文殊兰、狼尾草等等，形成多种层次。（2）道路两侧防护林隔离带绿化分析第一，要提升道路两侧防护林绿化层次的差异性，从高大乔木、小乔木、花灌木、色叶小灌木、地被植物形成多层次、高落差的绿化格局；第二，提升绿化种植密度，极大提高道路绿化的含绿量。绿化改造工程成功与否在很大程度上取决于植物品种选择是否科学合理，想要使绿化苗木成活一定要采取相应措施，保证植物的生长必备条件，遵照“适地适树”的绿化基本原则，加强树木花草生态学特性研究，植物选择和配置时一定要符合当地环境，确保种间关系协调以及互补，以乡土树种（大叶榕、枫香、金桂等）为主，适当经过实验引入其他树种。第三，道路两侧防护林绿化施工要点①场地整理。要按照园林绿地标准规范实施绿地整理，将杂物、杂草清理掉，为苗木成长提供良好条件，确保其根部可以充分生长，吸收养分，避免受到重型机械设备的碾压。②有效排水。一般情况下利用场地坡度进行排水，对于接近路边的绿化区域来说，为了避免泥水冲落路面，要控制绿化地低于路牙5cm，同时将绿化地面水引到排水管井内。③加强绿化植物的施工以及养护。在栽种灌木与乔木之前应当认真查看苗木生长情况，且适度修剪，旨在将裂跟、烂枝、枯枝清除，且减少树枝数量，降低水分蒸发幅度；栽种的过程中对苗木的观赏面进行高度重视。项目在夏天实施，应注重树木的遮阴保护。地被植物栽种应当依照政府的行间距规定进行栽种，种植的边线一定要流畅，如果地被的叶片过大、苗叶过多，应当进行恰当修剪，确保其成活率。块状栽种的草坪，为了提升草皮与土壤的接触面积，施工完成后应当注意浇水，在半干后进行压实，确保每日进行1次拍打，持续3日以上，确保草地平整及均匀出苗。

绿化工程是三分种植七分养护，可见绿化工程建设完工后，绿化苗木的养护管理工作的重要性，对于道路两侧防护林带所种植的树木与经济的景观绿化相比，无论从施工建设和后期管理相比相对较为粗放，但如果忽略了防护林带的建设完工后的养护管理工作，防护林带的作用将受到极大影响。后期养护工作主要是做好灌溉排涝，松土，除草，防病，防虫修剪，施肥，加固支撑等措施，根据不同季节特点和突发情况进行针对性养护管理。如春季养护的重点是追肥，除草、灌溉等；夏季养护的重点是灌溉、抗旱、除草、防虫、防台风等；秋季养护的重点是松土，除草，施肥，防病、防虫，苗木扶正、加固支撑等；冬季养护的重点是树木涂白、包扎覆盖抗冻、加固支撑防风等。（3）停车场绿化改造施工生态停车场的特点是高绿化力、高承载力、透水性能好、能提高绿地面积。其一方面具有一般停车场的性能，另一方面又可以依托森林模式优化周边环境，让车内温度下降，与目前的节约型绿地的思想相符，同时是将来发展的主要方向。第一，生态停车场的绿化栽种应当不对车辆的正常行驶造成阻碍，停车场周围应当栽种体积加大的具有遮阴效果的乔木，应当设计防护绿化带；停车场栽种的遮阴乔木可选用行道树种。其树木高度应当满足停车位高度的有关要求：小型汽车2.5m；中型汽车为3.5m；载货汽车为4.5m。第二，生态停车场植物设计形式多样，基本分为乔木庇荫层和灌木隔离层两大类；该项目改造中主要是在原有的植物基础上加入遮阴效果明显的乔木庇荫层。这类植物南方地区可以考虑选择香樟、栾树、盆架子、小叶榕等，树冠比较大，枝叶浓密的乔木，而且耐阴性比较强。项目中就采用了当地的乡土树种朴树和红榕。采用绿化隔离和停车位结合的形式保证安全性，并创造最大的遮荫效果。第三，在海绵城市理论中，所谓的可渗透路面主要就是指利用相应技术措施将旧有不可渗透路面转变成为可渗透路面，是最为直接、有效的降低地表径流的措施之一。加强停车场路面的渗透性铺装，可以对于原有植草地砖拆卸重新进行铺装，从下到上形成素土——天然级配砂石垫层——大孔混凝土——黄土粗砂——原有植草地砖的全新路面，能够进一步提升地面的渗水性以及稳定性。透水路面可以将路面积水快速渗透到路基之下，甚至会将其引流到地下含水层，避免路面积水。停车位标准段的设计以及周边绿化植物的改造提升，极大的将生态停车场和周围自然生态环境融为一体。

4结束语

城镇道路改造已经成为城镇化进程当中最为重要的内容之一，提升改造工程施工过程中最为主要的部分就是绿化建设，符合现代绿色环保城市理念。本文重点从道路中间隔离带绿化、道路两侧防护林隔离带以及停车场绿化等方面阐述城市道路绿色提升改造工程的相关内容，旨在对于类似工程改造具有一定的参考意义。

参考文献

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[3]吴春龙.浅谈市政道路绿化景观的提升改造[J].南方农业,2019(12):88-91

[4]阙招娘.城市道路绿化提升改造施工要点分析——以厦门市文曾路工程为例[J].绿色科技,2019(09):15-17

作者：俞芳 单位：福建红珊瑚景观建设有限公司