直流电动汽车充电桩运维与检修浅谈

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为了积极响应国家“双碳”和清洁能源、低碳发展要求，国家电网加大电动汽车充电桩设施建设的投资力度和规模，以县域、乡镇辐射布局为增长点，着力增强充电设施充电能力，提高管理水平。目前大多数县域乡镇已建立多座充电站，同时供电公司以乡镇供电所为依托进行属地管理，把电动汽车充电设施服务、运维和检修，与太阳能发电、风电等综合能源服务纳入统一考核范围。由于充电设施集成化、模块化、智能化，需要对运维管理人员进行系统培训，达到能及时处理服务对象的咨询工单、故障工单和设备隐患等，从而不断积累运维经验，全面提高客户服务和运维检修技能水平。下面笔者结合自身实际工作经验，谈谈直流电动汽车充电桩的运维和检修。

1交流电源及设备检查

1.1检查项目

（1）检查公用配电变压器至配电柜（箱）至充电桩交流电缆线有无破损现象，检查地埋电缆沟、管有无破坏及开挖痕迹，电缆沟盖板有无损坏，开关柜（箱）门锁有无损坏。（2）检查配电柜（箱）及交流充电桩内设备电缆终端（头）、空气断路器、隔离开关、接触器等有无发热烧损痕迹及发热现象。（3）检查接地线、接地线连接螺栓有无损坏现象。（4）检查各开关装置、接触器输入电压和电流是否正常。（5）检查各线路和设备有无漏电现象。

1.2发现问题处理

在检查中如果发现故障和安全隐患，立即按照电力设施运维检修方法与原则进行处理。

2充电桩外观检查

2.1检查内容

（1）检查充电桩有无被外力破坏现象，如防撞围栏、箱体被撞，指示灯罩被人恶意拆除，显示屏破损，急停按钮防护罩被拆除等。（2）检查指示灯状态。绿色灯亮是设备正常待机状态，黄色灯亮是设备告警故障状态，红色灯亮是充电正常状态。（3）检查设备主体。①点击显示屏看是否显示正常，具体看点击的数字、标记和符号有无反应或串号。②检查显示屏通信信号标记是否正常。③查看显示屏是否有设备故障代码或其他故障原因显示提示。④点击查看充电输费类型以及其他功能是否正常，如国网充电卡、e充电扫码、e充电账号、即插即充、充电卡查询、充电卡解锁、充电价格和扫码下载e充电App等。⑤检查充电桩是否锁住枪头，枪口有无异物，枪线有无破损、压伤现象。⑥检查充电桩、整流柜有无渗水痕迹，封堵是否严实，柜内有无蜂巢、蜘蛛网等异物，查看门锁密封条是否完好。⑦检查接地桩是否完好。（4）检查监控设备、照明灯具、电价服务费收费栏、充电桩指示牌是否损坏、掉落、遗失。

2.2发现问题的处理方法

（1）减少和杜绝外力破坏影响因素。加固防撞栏杆和地埋电缆线沟、管，更换损坏的指示灯罩、显示屏，为急停按钮加封。（2）检查修复或更换指示灯。发现指示灯为非正常状态，检查核对确定故障原因并及时处理恢复，或者更换相应损坏的指示灯芯。（3）修复或更换显示屏及相关设备。发现显示屏故障，如不能正常显示数字、标记等，可以断开充电柜内电源，过几分钟后重新启动，通过校屏，看是否恢复正常，否则，有可能是显示屏故障或相关原因引起，更换相对应的显示屏及相关设备。点击显示屏左下角故障代码或其他提示，根据其故障代码，查找原因。待处理后可恢复充电功能。点击显示屏输费功能、设备检测功能、结算功能、停止功能和设备信息，如出现异常，调试仍不正常，可与厂家或管理单位联系，进行后台操作、调试、恢复。（4）清洁、修复或更换有问题充电枪头、枪线。如检查发现充电枪头破裂、枪线有破损及时更换。检查清洁枪口，如枪口内发现灰尘、蜘蛛网及其他异物及时清除，保持其清洁干净。（5）修复处理或更换柜体有问题部位、部件。发现充电桩、整流柜内有渗水痕迹，要及时封堵柜体防水罩渗水点，加长加宽防水篷。箱体内有蜘蛛网、蜂巢及较多灰尘时，其箱体密封圈要及时处理更换。门禁锁、柜门锁损坏及时更换，防止意外发生。（6）紧固、加固松动接地装置。发现接地装置连接松动、接触不良等，及时紧固螺栓，以及加固或焊接等。（7）补充充电车位防占用措施。加装地封锁，防止非充电汽车占道，粘贴“禁止非充电汽车占道”警示牌。必要时与交通管理部门联系处理。（8）及时更换检查发现损坏的监控设备、照明灯具、充电桩指示牌。（9）按照有关政策文件，及时更新电价电费、服务费标准标志牌等以提醒充电客户。

3充电前检测

3.1检测内容

当充电枪与电动汽车充电插口插入连接完成后，在显示屏操作，输入充电金额，分别输入账号、密码后，充电控制器收到启动指令后正常进入启动过程，依次完成绝缘检测、与BMS通信等动作并向计费控制单元发送“充电启动完成”。启动完成后，会分别对充电桩和电动汽车进行自动检测，如检测各项指标正常，联网启动正常充电，如不正常，则在显示屏显示故障代码。充电前检测最常见异常原因是通信信号差、通信模块故障、TCU故障、计费单元故障、控制单元故障和绝缘检测故障。检测过程、启动过程中停机，如果故障原因代码范围为0100—0128，一般情况下可以现场分析处理。如发生设备配件故障，需要刷新程序等需由厂家派人处理。

3.2充电前检测常见故障处理

（1）通信故障。通信故障的故障原因代码一般在0100—0128段，可采用以下方法处理：①断开充电柜内电源开关等待5min后重启检测，一般即可恢复；②把TCU内通信卡断开电源后，重新插入SIM卡；③检查连线重新连接；④与后台人员联系处理；⑤更换通信模块。对通信模块故障，建议加装一套远程通信功能模块，用手机远程操作，既可减少现场处理工作量，又可缩短停机时间。（2）TCU故障。断开电源，检查TCU与充电桩之间连线是否松动。端子排是否插牢，再合上电源重启TCU，如不能正常工作，与设备厂家联系，重刷程序进行数据清理或更换TCU。（3）计费单元故障、控制单元故障及其他设备故障，直接更换备用配件。（4）与充电车辆有关的故障。充电前检测，有许多故障是由充电车辆接入引起或车辆的故障。对此，应根据故障代码，建议充电客户和电动汽车厂家联系或到4S店修理，但有部分可现场处理。如0110D故障代码，是绝缘检测前直流输出接触器外侧电压达到10V及以上，其处理方法是：①检查电动汽车充电接口内槽有无蜘蛛网、灰尘等异物并清理干净；②断开充电桩电源重启，重启后重新扣牢充电枪，再测试；③拔出枪头，重启电动汽车前行若干米，再回位充电。此外，还要注意充电时充电汽车车门和尾箱要关闭。处理故障首先要熟悉设备故障代码和故障类型，有针对性地进行分析判断，分析查找故障原因，必要时与设备厂家运维人员联系，确定维修办法或更换配件。当设备不能及时处理时，需要等待厂家发送配件或派人前来进行检修期间，要及时贴上故障提醒标志，以提醒充电客户到其他正常充电桩进行充电。同时在“e巡检”App上办理设备停运，方便后台掌握信息，及时在网上向客户公布充电桩运行信息。

4充电过程中检测分析和处理

（1）充电桩显示屏如有故障代码，按照充电桩运维检修手册，对应查找故障代码和故障原因，然后再进行分析，并与设备厂家联系解决。（2）在电动汽车正常充电过程中，点击显示屏正在充电电池信息，查看其所需求的电流电压，再点击充电桩设备信息，查看显示的电流，两者比较，如果相差较小说明充电桩功率模块正常，如果相差较大，约60A电流差别，说明充电桩有一块功率模块有故障。用排查法逐一检查，确认哪一块故障后及时更换。（3）在充电检查和充电过程中所显示的故障代码如果是电动汽车内本身问题，要向充电客户解释清楚，建议客户到车辆4S店进行检查维修。

5充电完成后电子枪被锁故障

当充电完成后，正在进行退出充电程序，电费结算过程中就强行解锁退出枪头，会造成充电枪被锁，不能拔出。一般解决方法如下。（1）尝试把充电枪向车辆插口方向再次插紧后启动，在显示屏操作停止充电。（2）尝试把充电枪向车辆插紧方向再次插入，按急停按钮，当拔出后，旋转急停按钮复位。（3）尝试把充电枪向车辆插紧方向再次插入，把充电桩电源断开，再次加电。（4）在电子枪把上配备解锁起子或其他小型尖物，找到解锁小端口将其插入，向枪口方向拨动弹簧柱即可机械解锁拔出枪头。（5）可多按几次车门解锁按钮，再轻轻晃动枪头并按住枪柄的按钮尝试拔枪。

作者:王启新 代维 汪学斌 苏生清 单位:国网湖北随州供电公司