道路桥梁沉降段路面施工技术研究

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［摘要］近年来，我国社会的经济发展取得了极为快速的进步，道路桥梁也逐渐成为我国社会经济发展过程中极为重要的部分，并且随着经济发展的进步其施工技术也得到了极大的完善，然而在建设中也仍旧存在着很多的问题，沉降段路基路面作为道路桥梁施工中的一个重要组成部分，在整个建设的过程中得到了极大的关注，因为该部分的施工质量直接关系到整个道路桥梁的施工质量，因此必须要对其施工的关键技术加以研究，针对施工过程中的一些问题加以改善，尽快找出解决的方式，避免道路桥梁在实际的施工过程中出现质量问题，从而影响到人们的出行安全和车辆行驶安全，对于关键的技术要进行进一步的探究，从而有效地促进我国道路桥梁工程建设水平的整体提升。

［关键词］道路桥梁；沉降段；路基路面；施工关键技术

1道路桥梁路基路面出现沉积所带来的危害

在我国的陆地交通体系中，道路桥梁的建设是最基础的部分，公路网的建设为人们的日常出行和交通运输行业的整体发展都带来了极大的便利，人们对于道路桥梁有着极大的依赖性，但与此同时道路桥梁的质量问题也是无法忽视的，很多道路桥梁的路基路面都会产生沉积的现象，这不仅对行车的速度和舒适性带来诸多不利的影响，而且还会对人们的人身安全产生极大的威胁，由于路面沉积而产生的跳车现象会在很大程度上造成严重的交通事故，这给人们的人身安全和财产安全等都会产生极大的恶劣影响，因此须尽快解决这一问题。

2道路桥梁路基路面出现沉积现象的原因

2.1沉降段的结构设计欠缺合理性

在对沉降段进行结构设计的过程中，须对设计图纸进行多次反复的确认，首先必须要保证沉降段的结构设计是合理的，因为当按照不合理的设计来进行施工时，一定无法得到满意的结果，在实际施工过程中结构设计的合理性对提升道路桥梁沉降段的建设质量十分重要，因此必须要加强对设计图纸的重视程度，在对路基进行处理的过程中，现阶段比较常用的方式是粗粒料填筑法和钢筋混凝土搭板法，对这些相关的施工工艺进行合理的运用，可以在很大程度上提升路基的强度，但由于施工技术和工程预算的影响，现阶段这些方法并没有有效地发挥出其实际作用，应用的范围和强度都比较低，导致很多工程建设的质量与预期并不相符。

2.2桥台背路堤的压实度与规范不符

由于道路桥梁的建设对我国的经济发展起到很大的作用，所以相关部门也相应的出台了很多建设规范，按照现如今道路桥梁的建设规范，对桥梁路面台背填土的施工环节提出了更多的要求，由于此施工环节本身比较繁琐，并且实际施工的难度也较大，所以很多时候实际的施工质量往往和现实状况不相符，在工程的施工过程中，往往会受到很多因素的影响，比如建筑用的原材料、在施工过程中所需要的机械设备、相关工作人员的施工技术等，这些因素都会对台背填土的施工质量产生实际的影响，一旦与相关的施工规范不相符，必然会导致道路桥梁的路基路面产生沉积，也无法有效地承担每天行车的高强度承重量，在经过一段时间的使用之后路面往往会产生沉积的状况，从而给人们的出行带来不便，甚至导致交通事故的发生。

2.3对地基的处理没有达到相关的要求

对地基的处理主要是为了降低出现不均匀沉降的发生概率，其合理施工就是为道路桥梁的建设打好基础，在现如今的施工过程当中，最常用的方式是粗粒料填筑、钢筋混凝土搭板等，主要是通过对路基路面结构方式的调整，从而达到提高路基结构整体韧度和强度的目的，这样就会大幅降低跳车事故的发生，有效地增强行车的安全性。

3道路桥梁沉降段路基路面施工的关键技术研究

3.1有效地对路基路面的结构设计进行强化

合理进行结构设计是很重要的，想要保证道路桥梁的使用质量，那么在对沉降段进行施工时，必须要对搭板的强度和长度都进行合理的设计，长度和强度的标准就要从道路桥梁的沉降量和通车需求2方面出发，然后对搭板的长度进行整体的确定，在专门针对路基进行设计时，可选择土工格栅技术来进行施工，因为这种施工方式可以充分地将土层的抗剪切强度发挥出来，路基土层就会在很大程度上减轻侧向位移的现象，有效保证路基整体的稳定性，在很大程度上防止路基沉降的发生，对于结构强度的重视应该是全方位的，比如也要充分考虑填土路基、桥台混凝土和沥青混凝土等的结构强度，在实际的施工过程中要借助专业的设计软件来进行，对于道路沉降段的曲线要完整的进行模拟，结合建筑施工的具体要求，施工完成之后的沉降量要保持在10cm的范围内，并且在施工完成后的3个月内，保证沉降的偏差符合相关的施工标准。

3.2有效地对软基进行处理

软土地基的问题一直以来都是道路桥梁施工中需要解决的问题，因为这种地基和普通的地基相比含水量较大，所以更容易变形，缺乏足够的承载力，如果不能对这种状况进行有效处理，那么会由于承载能力的不足而引起沉降的状况，因此在进行实际的施工前，相关的工作人员须提前对施工的现场状况进行有效的勘测，确保施工是可进行的，明确软土层的性质和厚度，然后针对软土地基的状况来选择方法进行处理，从而可以有效地提升地基的承载能力，如此，沉降段就不容易发生变形的状况，在现阶段常用的施工方法中，水泥粉喷桩在软基施工中是一种十分可行的方式，能明显缩短工期，但在实际的操作过程中还会产生较多的沉积量，因此在实际的施工过程中，必须要从工程的实际施工状况出发，选择最适合的方式来进行。

3.3做好台后填筑施工

在道路桥梁的实际施工过程中，台后填筑施工能有效地解决沉降问题，台后填筑的施工可有效地预防路基沉降和路基结构变形的问题，在进行填筑施工时，对于路堤填充物的选择是很重要的，在具体的施工过程中，需根据工程建设的实际状况来对填筑材料的类型加以选择，这需要对施工现场的土质进行相关的检验和分析，填充物的选择要根据试验的结构来进行，因为这样做会使得填充物的质量合格率高一些，施工的质量也会得到有效保证，从而可以在很大程度上降低沉降发生的概率，一般而言，所选择的材料本身含水量较低，且水分蒸发的性能也比较好，比如砂石，再者可以选择一些压实的材料，使用压实材料进行填充，由于内部的压缩密度增大，因此可以有效地降低变形沉降发生的概率，故在进行台后填筑施工时一定要对填筑材料进行合理选择，降低自然环境对路面路基的侵蚀，延长道路桥梁的使用时间。

3.4重视排水工作

由于道路桥梁是直接暴露在外的，因此受到自然环境的侵蚀比较严重，尤其是天气条件比较差的区域，暴雨天气会对路基路面产生直接的侵蚀，并且大量的污水和雨水还容易渗透到路基路面当中，使沉降段很容易出现问题，所以，在进行道路桥梁的沉降段施工时，必须将排水考虑进去，无论是排水管道还是排水槽，在实际的设计施工中，首先要保证有足够的数量，这样做可以有效地避免在沉积路段产生雨水积聚的状况，因为当雨水发生沉积之后，沉降问题会在雨水侵蚀的情况下更加严重，因此一定不能让路基混凝土结构浸泡在雨水当中，为此需要合理提升路基路面的施工高度，还可以有效避免坍塌等问题的发生。3.5做好沉降段施工的组织管理当确认桥台结构的施工合格后，相关工作人员就需要对施工范围内的路堤进行施工，在条件允许的情况下，需要保证碾压设备和压实方式一致，这样可以保证压实的强度和质量是合格的，在路堤和桥台相互连接的地方也必须要相应的做好施工方面的管理，填筑和碾压工作也要给予重视。3.6重视后期的养护工作道路桥梁在施工完成后还面临着高强度的使用，所以会负担高负荷的压力，因此如果不能定期的对其进行养护工作，后期一定会在使用的过程中产生很多的问题，在自然环境的侵蚀下，任何微小的问题都会逐渐扩大，所以要定期对路基路面进行检测。

4结束语

综上，就社会发展的现状而言，道路桥梁的建设是十分必要的，这对社会经济的发展和人们的日常出行都会产生有利的影响，但是路基路面的沉降问题也是无法避免的，所以对沉降段路基路面的施工关键技术进行研究十分必要，相关的施工人员在实际工作过程中需根据实际的施工状况来进行施工方案的设计，结合对关键技术的研究来解决沉降问题，选择适合的建筑材料，合理进行结构设计，尽可能地减少安全隐患，有效地避免跳车现象，使我国的道路桥梁建设质量在整体上得到提升，使建筑行业得到新的发展。

参考文献

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作者：赵大坤 单位：天津第二市政公路工程有限公司